O0-12 PiMax A-500P 工程技术手册 2010_0504

PIMAX A-500P工程技術手冊

鴻騏新技科技股份有限公司

中華民國台灣省桃園縣蘆竹鄉五福一路32巷15號

商標聲明

本書內文所引用的的任何商標，其版權皆屬各組織或合法註冊之公司所有。

第1章機台綜觀 (1)

1.1介紹 (2)

1.2模組簡介 (4)

1.3延伸機台介面External machine interface (5)

1.3.1介紹 (5)

1.4系統初始化 (7)

第2章使用者介面(GUI) (8)

2.1介紹 (9)

2.2生產 (10)

2.2.1批次檔設定 (10)

2.2.2自動生產 (11)

2.3工作檔設定 (15)

2.3.1開啟工作檔 (15)

2.3.2噴印板件資訊設定 (16)

2.3.3噴印起始位置介紹 (16)

2.3.4噴印方向介紹 (17)

2.3.5跟隨條碼跳號功能 (18)

2.3.6噴印條碼設定資訊 (19)

2.3.7測試區 (31)

2.4工具區 (33)

2.4.1DIO控制區 (34)

2.4.2前端模組 (35)

2.4.3驗證區 (36)

2.4.4日誌管理 (37)

2.4.5帳號管理 (38)

第3章XY模組 (40)

3.1介紹 (41)

3.1.1XY模組結構 (41)

3.1.290度旋轉機構 (41)

3.1.3控制器與驅動器 (42)

3.1.4電控介紹 (42)

第4章前端輸送帶模組 (43)

4.1介紹 (44)

4.1.1噴印區機構結構 (44)

4.1.2控制器與驅動器 (44)

4.1.3電控介紹 (45)

4.2動作程序 (46)

4.2.1輸入程序 (46)

4.2.2輸出程序 (46)

第5章噴印機 (48)

5.1噴印機介紹 (49)

5.1.1噴印機主機介紹 (49)

第6章條碼掃瞄機 (51)

6.1介紹 (52)

6.1.1條碼掃描器介紹 (52)

第7章電源供應器與分佈 (53)

7.1介紹 (54)

7.2緊急停止按鈕 (55)

7.3220VAC (56)

7.4VDC (57)

7.4.124VDC (57)

7.5安全模組(Safety circuitry) (58)

第8章系統訊息 (59)

8.1錯誤訊息 (60)

8.1.1處理方式流程解析 (60)

8.1.2可能發生原因解析 (61)

圖

圖1機台前端示意圖。 (2)

圖2機台後方示意圖。 (3)

圖3 SMEMA電路接線示意圖。 (5)

圖4左進右出機台排列示意圖。 (6)

圖5右進左出機台排列示意圖。 (6)

圖6機台初始化程序流程圖。 (7)

圖7批次檔設定畫面。 (10)

圖8自動生產畫面。 (11)

圖9基板相關資訊座標示意圖。 (12)

圖10刪除NG板噴印位置資訊對話盒。 (13)

圖11刪除NG板相關噴印資訊後結果示意圖。 (13)

圖12自動生產流程圖。 (14)

圖13開啟新或舊的工作檔示意圖。 (15)

圖14噴印板件資訊畫面。 (16)

圖15噴印起始點示意圖。 (17)

圖16 (左)偏移功能調整順序(右)偏移功能展示結果示意圖。 (17)

圖17條碼噴印方向示意圖。 (18)

圖18跟隨條碼跳號設定資訊畫面。 (19)

圖19噴印條碼設定資訊畫面。 (20)

圖20條碼噴印種類選擇畫面。 (22)

圖21多Bin值輔助編輯畫面示意圖1。 (23)

圖22多Bin值輔助編輯畫面示意圖2。 (23)

圖23多Bin值輔助編輯畫面示意圖3。 (24)

圖24條碼噴印種類選擇畫面。 (25)

圖25條碼序號種類選擇畫面。 (26)

圖26使用者建立的一批條碼內容畫面。 (27)

圖27加入(add)條碼資料內容提示對話盒畫面。 (27)

圖28加入(add)條碼資料內容於後方結果畫面。 (28)

圖29條碼資料內容選定刪除提示畫面。 (29)

圖30條碼資料內容選定插入提示畫面。 (30)

圖31條碼資料內容選定插入後示意畫面。 (30)

圖32測試區畫面。 (31)

圖33 DIO測試區畫面。 (34)

圖34前端模組區畫面。 (35)

圖35驗證區畫面。 (36)

圖36日誌管理畫面。 (37)

圖37帳號管理畫面。 (39)

圖38 XY模組結構示意圖。 (41)

圖39 90度旋轉結構示意圖。 (41)

圖40各驅動器之示意位置。 (42)

圖41噴印區模組結構示意圖。 (44)

圖42各驅動器之示意位置。 (45)

圖43上游輸入到前端噴印區程序流程圖。 (46)

圖44前端輸送帶輸出到下游區程序流程圖。 (47)

圖45 InkJet控制箱解說圖1 (49)

圖46 InkJet控制箱解說圖2 (50)

圖47條碼掃描機系統示意圖。 (52)

圖48 EMO之警告訊息。 (55)

圖49 220AC電力分佈圖 (56)

圖50 24VDC電力分佈示意圖。 (57)

表

表1修正狀態列表。 (xii)

表2機台前端示意圖解析列表。 (2)

表3機台後方示意圖解析列表。 (3)

表4噴印板件設定資訊畫面解析項目。 (16)

表5噴印條碼設定畫面解析項目。 (20)

表6測試區畫面解釋列表。 (31)

表7 DIO畫面解析列表。 (34)

表8前端模組區畫面解析列表。 (35)

表9驗證區畫面解析列表。 (36)

表10日誌管理區畫面解析列表。 (37)

表11帳號等級解析列表 (38)

表12帳號管理畫面解析列表。 (39)

表13 InkJet控制箱解說圖1解析列表。 (49)

表14 InkJet控制箱解說圖2解析列表。 (50)

表15緊急錯誤訊息列表 (60)

表16一般錯誤訊息列表 (60)

表17自動生產錯誤訊息列表 (60)

表18自動生產錯誤訊息可能發生原因列表 (61)

說明書聲明

本說明書的內容有變更不會另行通知。

本說明書的任何內容均不得以任何方式複製，不論是電子式或是機械式，包含影印。

鴻騏昶驎公司盡最大的努力來確保本書所有的訊息表達清楚且內容正確。若發現有任何錯誤，缺失，或需要改進的地方，請利用下頁的說明書錯誤更正表。將公司和機器的資料及您寶貴的意見填寫於客戶欄內，並影印說明書有疑問之處，將兩者一起傳真至下列的地址。

研發部經理

鴻騏昶驎科技股份有限公司

中華民國台灣省桃園縣蘆竹鄉五福一路32巷15號

電話:886-311-0588

傳真:886-311-7925

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優先順序:高/中/低（請圈選）:更正內容:

受影響其他說明書:

負責更正內容者:姓名:

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更正完成：說明書修定日期:

手冊修正狀態

鴻騏新技致力同步更新每一台設備中所做的任何硬體或軟體變更於手冊中，而這些改進的控制將被紀錄在手冊修正狀態裡。手冊中每章的修正都是獨立的，最後一次的修正狀態將記錄在下列的表格中。

表1修正狀態列表。

版次修訂理由與內容簡述修訂頁次修訂日期1.000新發行10/22, 2009 1.001增定補充內文5/7, 2010

第1章機台綜觀

1.1介紹

這一章針對機台外觀功能作為介紹，而機台內部模組之功能介紹則請參考其他章節。

圖1機台前端示意圖。

表2機台前端示意圖解析列表。項目

描述1

三色燈與蜂鳴器。2

螢幕。3警急停止按鈕(EMO)。1

4系統啟動/關閉按鈕。5

鍵盤與滑鼠置放處。6

前方蓋板。7前方下方門。

圖2機台後方示意圖。

每個組件解釋如下所示：

表3機台後方示意圖解析列表。項目

描述

後方上門蓋。2

警急停止按鈕(EMO)。3

InkJet 控制器。4後方下方門。1

1.2模組簡介

人機介面模組(GUI )主要的人機介面(GUI)提供了使用者對機台進行溝通與操

作，使用者透過螢幕與三色燈之顯示狀態並使用鍵盤與滑

鼠進行輸入，達成操作。其詳細內容請參考第2章使用

者介面(GUI).

XY模組XY模組背載了一組噴印頭以及一組掃瞄裝置，詳細內容

請參考第3章XY模組.

前端輸送帶模組貼合模組包括了2組輸送帶與各種夾持裝置，可用來載入

與載出載板，並精密定位此載板，以利印刷電路板貼合與

載板上，詳細內容請參考第4章前端輸送帶模組.

噴印機

條碼掃瞄器Option

電源供應模組電源供應模組，包括了單相220伏特以及24伏特等之電

源供應，其詳細內容請參考第7章電源供應器與分佈.

1.3延伸機台介面External machine interface

1.3.1介紹

延伸機台介面(The External Machine Interface,EMI)是一個機台與機台間通訊的介面，利用電子訊號進行機台狀態告知。

PIMAX 的EMI 裝置在後方有一個，本機台採用了Surface Mount Equipment Manufacturers Association (SMEMA)標準作為上下游機台之通訊，其連接端採用了圓頭4支接腳的母插座，共有三個，一個給前方上游機台使用(SMEMA01)、另一個給前方下游機台使用(SMEMA02)，最後一個給檢測結果輸出使用。

相關SMEMA 電控線路如下圖所示：

SMEMA 外接母頭皆為4心線，需現配30cm的接線，以利出機連線使用。FC Down link Scan

圖3SMEMA 電路接線示意圖。

上游端與下游端機台排列方式可參考圖4與圖4。

Left to Right Transfers 圖4左進右出機台排列示意圖。

Right to Left Transfers 圖5右進左出機台排列示意圖。

1.4系統初始化

機台初始化之流程展示如圖6所示：

圖6機台初始化程序流程圖。

第2章使用者介面(GUI)

燃气设计手册

目录第一章燃气设计基本规定 (2) 第一节绘图基本要求及设计图例 (2) 1.燃气专业制图的一般规定 (2) 2.设计文件标识 (3) 3.常用绘图比例： (4) 4. 燃气专业设计制图标准 (4) 5. 设计图例 (6) 第二节燃气管道施工图设计文件组成及格式规定 (6) 1、燃气管道施工图设计文件组成： (6) 2、燃气管道施工图设计文件组成的内容： (6) 3.设计文件的格式规定 (7) 第三节燃气管道施工图设计常用技术标准 (7) 1.国家标准 (7) 2.行业标准 (9) 第一节施工图设计需收集的资料 (11) 1．室内燃气管道施工图设计需收集的资料 (11) 2．室外燃气管道施工图设计需收集的资料 (11) 3.调压箱、室燃气管道施工图设计需收集的资料 (12) 4. 锅炉房燃气管道施工图设计需收集的资料 (12) 第二节施工图设计深度规定及样图 (12) 1．施工图设计深度规定 (12) 2 .各种施工图设计样图 (13) 第三节设计计算参数 (13) 1.同时工作系数表 (13) 2. 水力计算表 (14) 3. 民用庭院低压燃气管道管径选择指导性意见见表2.3-4； (14) 4.室内立管管径的确定推荐意见见表2.3-5； (16) 5. 室外常用管道规格 (17) 第四节施工图设计要点、管材附件选型及技术措施 (18) 1.调压装置燃气管道施工图设计要点及管材、设备选型： (18) 2.室内燃气管道工程施工图设计要点、管材附件选型及技术措施： (19) 3.室外燃气管道工程施工图设计要点及管材附件选型及技术措施： (22) 4.锅炉房燃气管道工程施工图设计要点及管材、设备选型： (24) 6.天然气输送管道穿越工程设计要点及管材选型： (25) 7.PE管的选用 (25) 8.牺牲阳极 (27)

土木工程测试技术考试参考资料

土木工程测试技术（仅供参考） 1.测试技术是由测量技术和试验技术组成。 2.一个测试系统可以由一或若干个功能单元所组成。 3.一个完善的力学测试系统由荷载系统、传感器、信号变换与测量电路和显示记录系统四大部分组成。即信号采集、信号处理、信号显示和记录四大部分。 4.测试系统的主要性能指标：精确度、稳定性、测量范围（量程）、分辨率和传递特性。 5.静态方程：当测试系统处于静态测量时，输入量和输出量不随时间而变化，因而输入和输出的各阶导数等于零，此时线性系统方程简化为Sx x b a y ==0 0。 6.标定（率定）：就是通过试验建立起传感器输入量与输出量之间的关系。 7.求取静态标定曲线：通常以标准量作为输入信号并测出对应的输出，将输入与输出数据描在坐标纸上的相应点上,再用统计法求出一条输入- 输出曲线。 8.测试系统精度和误差：指测试系统给出的指示值和被测值的真值的接近程度。 9.传感器：将被测物理量直接转化为相应的容易检测、传输或处理的信号的元件。 10.传感器的命名：可以按照原理或被测物理量命名，比如电阻应变式、钢弦式压力盒属于原理命名，而土压力盒属于被测物理量命名。 11.传感器的组成：由敏感元件、转换元件、测量电路和电源组成。 12.应力计和应变计的原理： (1)K ＜＜k ，说明弹簧元件加进前后,系统的变形几乎不变,弹簧元件的变形能反应系统的变形,因而可看做一个测长计,把它测出来的值乘以一个极定常数,可以指示应变值,所以它是一个应变计；（2）K ＞＞k ，说明弹簧元件加进前后,系统的受力与弹簧元件的受力几乎一致,弹簧元件的受力能反应系统的受力,因此可看做一个测力计,把它测出来的值乘以一个标定常数,可以指示应力值,所以它是一个应力计；（3）K ≈2k ，即弹簧元件与原系统的刚度相近，加入弹簧元件后，系统的受力和变形都有很大的变化，则既不能做应力计，也不能做应变计。（k 为两侧弹簧的弹簧常数，K 为中间弹簧的弹簧常数。） 13.电阻式传感器工作原理：将被测物理量的变化转换成自身电阻值的变化，再经相应的变换电路和装置显示或记录被测量值的变化。 14.电阻式传感器按其工作原理分类：电阻应变式、电位计式、热电阻式、半导体热能电阻传感器。 15.电阻应变式传感器工作原理：基于电阻应变效应，在被测拉压力的作用下，弹性元件产生变形，贴在弹性元件上的应变片产生一定的应变，由应变仪读出读数，再根据事先标定的应变-力对应关系，即可得到被测力的数值。 16.钢弦式传感器基本原理：是由钢弦式应力的变化转变为钢弦振动频率的变化。 ρσL f 21=，KP f f =-202 17.钢弦式传感器的构造和性能：构造简单，测试结果比较稳定，受温度影响小，易于防潮，可用于长期观测，缺点是灵敏度受压力盒尺寸的限制，并且不能用于动态测试。

全船说明书

一、概述：本船主要用于Ⅲ类航区的渔业辅助船舶。船体为钢质、单甲板、单层底、首部甲板局部升高，前倾船首、尾机型、单机、单桨、单舵以柴油机为驱动力。二、主要技术性能： 1、主尺度和船型系数：总长 L OA 18.00 m 两柱间长 L PP 16.10 m 设计水线长 L WL 16.26 m 型宽 B 3.40 m 型深 D 1.70 m 设计吃水 d 1.30 m 设计排水量Δ 41.99t 肋距 S 0.50 m 梁拱 f 0.08 m 方形系数 C b =0.578 水线面系数 C w =0.821 中剖面系数 C m =0.904 纵向棱形系数 C p =0.639 浮心距舯值 X b =0.235 2、性能：设计航速 7.97 节续航力 1000 海里自持力 15 天船员铺位 4 人鱼舱净容积 33.74 m3 燃油舱容积 3.44 m3 水舱容积 3.01 m3 3、主要机电设备：主机： 6135ACa型柴油机一台，88.2KW，1500r/min。齿轮箱： 120B型齿轮箱一台，2.81:1。 4、推进装置：采用四叶MAU型螺旋桨一只,材料为镍铝青铜,直径D=1000mm，螺距P=633mm，盘面比Ad=0.45。尾推进轴基本轴径D=80mm,材料#35。在设计吃水时，海面风力不大于3级，主机功率及转速达到额定值时，航速不小于8.97Kn。 5、干舷：本船干舷为456mm，满足规范要求。 6、吨位：本船总吨位GT=25，净吨位NT=6

三、总布置情况：主甲板以下共设有八道水密横舱壁，分别位于#1、#4、#6、#13、#19、#24、 #28、#30肋位处。 1、主甲板以下划分为：尾～# 1 ：舵机舱； #1～# 4 ：空舱； #4～# 6 ：空舱，二舷为燃油舱； #6～# 13 ：机舱； #13～# 28 ：渔舱共分三舱； #28～#30 ：淡水舱； #30～首：首尖舱。 2、主甲板：尾～#1 ：尾甲板。 #1～# 8 ：第一层甲板室，甲板室内布置床铺2张，厨房、餐厅及厕所。 #13～#31 ：主甲板，设有二只鱼舱口，前桅杆一座等。 #28～首：升高甲板，布置锚泊和系泊设备等。 3、驾驶甲板及甲板室： #8～#13 ：驾驶甲板，布置有床铺2张、驾驶室、救生圈、气胀式救生筏等。 #7～#14 ：罗经甲板上布置有信号杆、雷达、搜索灯、左右舷灯及电笛等。四、船体结构：本船结构根据《钢质海洋渔船建造规范》（1998）设计。船体为单甲板、单层底、横骨架式全电焊结构，全船肋距500mm，甲板梁拱80mm。主船体结构材料采用船用CCSA级碳素结构钢建造，甲板室结构采用Q235A级钢建造。尾柱采用ZG25铸钢尾柱，首柱采用钢板焊接。焊接材料：尾柱、各类机座、桅柱、船体环形大接头采用低氢型焊条（如507）进行施焊；一般板缝及构件采用普通焊条（如结422）施焊。船体主要构件尺寸如下： 1、外板：平板龙骨8×1000mm，船底板6mm，舷侧板6mm，舷顶列板6×1000mm。 2、甲板：主甲板6mm，甲板边板6×700mm，升高甲板6mm。

燃气工程技术手册

燃气管道工程技术手册（V1.0-2011）设计证书编号：甲级二0一一年八月前言为了保证设计人员的设计能力和设计水平，满足我院业务发展的需要，同时为了统一本院设计标准、规范设计内容，提高整体设计质量和工作效率特制定本手册。本手册的编制是本着贯彻国家和地方有关方针、政策、法律、法规和强制性标准，有利于我院技术进步的原则，积极采用推荐国家强制性标准和行业标准。在严格执行现行国家及行业标准的基础上，本手册意在为设计人员提供更多必要的设计参数，在保证设计施工图的合理性、降低消耗、减少浪费方面起到一定的作用。同时结合公司发展方向，广泛征求了相关人员的意见，进行整理、分析，力求使手册更具有实用性、合理性和指导性。此次本手册的内容主要包括了燃气工程制图、市政中低压燃气管网、城市居民用户、商业用户及工业用户燃气工程等常规业务的设计基本知识和相关技术要求。手册中引用了大量国家和行业标准的有关内容，这些标准、规范在引用时应注意当前的有效版本，引用的有关内容将随着标准的修订而被修改，均以最新的标准版本为准。由于各相目公司遍布全国各地，各地区的情况和习惯做法又千差万

别，所以设计人员应在严格遵守国家及行业标准、规范的前提下，对手册的内容灵活运用。在手册执行的过程中，我们诚恳地希望大家将遇到的问题及时反馈给设计分院，以便使手册的内容得到不断的补充、修改和完善。

目录 1 基本规定………………………………………………………………………….. 1.1制图基本规定…………………………………………………………….................. ....................................................................... 格式及装订线........................................................... ....................................................................... ....................................................................... ....................................................................... ....................................................................... ....................................................................... ....................................................................... 1.1.9 图线............................................................ ....................................................................... ....................................................................... ....................................................................... ....................................................................... 1.2常用代号和图形符号道代号................................................................. ....................................................................... 1.2.3 常用不同用途管道图形符号......................................... ....................................................................... ....................................................................... ....................................................................... ....................................................................... ....................................................................... ....................................................................... ....................................................................... ....................................................................... 2 燃气管道施工图设计文件…………………………………………………………..

土木工程测试技术-回弹法测量技术

回弹法检测混凝土抗压强度应用摘要：回弹法是通过测定混凝土表面硬度，来推算抗压强度的一种现场非破损检测技术。因其操作简便、使用快捷，且具有很高的测试精度，因而广泛应用于工程施工中对混凝土、砌体砂浆的强度检测。对回弹法检测的使用条件、影响因素进行了技术分析，并提出了提高回弹法测强精度的措施及检测中注意事项。关键词：回弹法；回弹仪；检测；混凝土强度；非破损检测；抗压强度；影响因素；提高措施；注意事项；工程实例。 1．引言目前，在现场检测混凝土强度过程中，有许多种不同的检测方法，如钻芯法、拔出法、压痕法、射击法、回弹法、超声法、回弹超声综合法等，其中回弹法、超声回弹综合法是应用最广的无损检测方法。下面我们就以回弹法检测进行探讨，回弹法是通过测定混凝土表面硬度从而推定混凝土整体强度的力学方法之一。根据混凝土强度与表面硬度之间存在的相关关系，用检测混凝土表面硬度的方法间接检验或推定混凝土强度，即采用定值动能的弹簧与钢锤冲击混凝土表面，其回跳值与表面硬度也存在着相关关系。因此，通过试验的方法，建立混凝土强度与回跳值的相关关系来确定混凝土的抗压强度，这就是回弹法测定混凝土强度的基本原理. 2．回弹仪在非破损检测中的正确运用 2.1 如何合理布置构件测区 ( 1) 测区应根据结构或构件的大小及质量而定。当批量检测的构件数量不到足10 个时，应逐个布置测区。每一测区的面积宜≯0． 04 m2，每一测区应记取16 个回弹值。回弹仪按水平方向测得混凝土构件浇注侧面的16 个回弹值后，分别剔除3 个最大值和3 个最小值，按余下的10 个回弹值取平均值Rm。构件数量＞ 10 个时，随机抽样的数量不应少于构件总数的30 %，测区也应≮10 个。 ( 2) 测区位置的布置应遵循以下原则: 相邻两测区的间距应控制在2 m 以内，测区距构件边缘的距离宜≯0． 5 m，回弹仪置于构件最大受力处。测区位置内的回弹仪应处于水平方向检测混凝土浇注的侧面，混凝土表面必须清洁、平

地源热泵系统项目可行性分析报告

目录一、地源热泵发展史 (3) 二、地源热泵的相关推广政策 (4) 1、国外政府关于地源热泵空调技术的推广政策 (4) 2、全国各地地源热泵推广状况 (4) 3、国家政策文件 (5) 三、地源热泵简介 (7) 1、地源热泵简介 (7) 2、地源热泵系统分类及其优劣性简单介绍 (7) 四、香樟园中央空调地源热泵系统的可行性分析 (9) 1、埋管式地源热泵系统可行性分析 (9) 1.1 地下温度条件 (9) 1.2地质条件 (10) 1.3面积、施工对周围环境影响 (10) 2、地表水形式地源热泵系统可行性分析 (11) 2.1水量条件 (11) 2.2水温条件 (12) 2.3施工对周围环境影响 (12) 2.4开式系统、闭式系统可行性分析 (12) 2.5 开式地表水源形式地表水换热器初投资分析 (13) 五、本工程水源热泵机组使用分析 (13) 1、本工程机组设置建议 (13) 2、采用水空机组、大型螺杆机组设置的计费方式建议 (15) 附：空调计费介绍 (15)

一、地源热泵发展史地热源热泵”的概念最先于1912 年由瑞士人F7G..H 提出。1946年美国建成第一个地源热泵系统。1998年美国商用建筑的地源热泵空调系统已经占到空调保有量的19%以上，其中在新建筑里面占30%，并以每年;10%的速度递长。在欧洲，德国、法国以及北欧的一些国家应用较多，他们更多的是利用浅层地热资源，来供热或者取暖。而促使近年地源热泵持续升温的原因，则是由于上个世纪70 年代以来,能源和环境危机日趋严重。人们在想方设法从各个方面节能的同时，也开始寻求传统能源之外的清洁、可再生的能源。正是在这种情况下，以清洁、可再生的地热源为能源的地源热泵引起了人们的关注。我国地源热泵技术的研究始于上世纪80年代。1988 年中科院广州能源研究所主办了“热泵在我国应用与发展问题专家研讨会”。1997 年，中国科技部与美国能源部签署了《中美地热开发利用的合作协议书》。2000年山东建筑工程学院成立地源热泵研究所，这是我国首个以地源热泵技术为研究目标的科研机构。2004年，北京工业大学地热供暖示范工程通过验收。2005年，建设部将地源热泵技术列为建筑业十项新技术，有关方面正在制定相关政策，推动地源热泵技术的普及和发展。

船舶防海盗实用手册

船舶防海盗实用手册目录第一章海盗的由来及危害 (2) 第一节海盗的由来及现状 (2) 第二节海盗和武装劫掠的定义 (2) 第三节当今国际海盗的类型 (3) 第四节对海盗的管辖和惩治 (4) 第五节海盗对世界航运业的危害 (4) 第二章防海盗工作的基本方针 (6) 第三章船舶防范索马里海盗的策略 (7) 第一节索马里海盗的活动区域及作案特点 (7) 第二节船舶在进入索马里海域高危区之前应做的工作 (9) 1.开航前 (9) 1.1风险评估 (9) 1.2航线设计 (11) 1.2.1对航经或靠离东非、南非附近港口的船舶 (11) 1.2.2对航行于红海/亚丁湾航区的船舶 (12) 1.3防海盗物资的准备及使用 (13) 1.4防海盗应急预案的制定 (14) 1.4.1值班制度和人员分工 (14) 1.4.2抗击武装海盗一般程序 (19) 1.4.3其他要求与注意事项 (19) 2.开航后 (20) 2.1前期准备及各类保障 (20) 2.2报告制度 (22) 2.3防海盗设施/方法的应用探讨 (24) 第三节船舶航行于索马里海域高危区期间应做的工作 (28) 1.正常航行情况下的防范措施 (28) 2.发现海盗袭扰的防范措施 (30) 3.发现武装海盗强行登轮的应对措施 (30) 4.遭遇武装海盗登轮后的应对措施 (31) 5.遭遇多艘海盗艇从船体不同方向强行登轮的应对措施 (31) 6.黑夜遭遇海盗或海盗登轮的增加应对措施 (32) 7.船舶或人员被劫持时的操作须知 (32) 第四节公司对航行于索马里海域高危区的船舶应做的工作 (32) 第五节中国海军索马里、亚丁湾护航简介 (34) 第四章世界其它地区防海盗策略 (37) 第一节掌握海盗活动的主要区域和活动特点 (37) 第二节防范上述地区海盗的具体措施 (37) 第三节防海盗报告 (39)

关于地源热泵系统运行情况的考察报告

关于地源热泵系统运行情况的考察报告为了做好新校区教职工住宅有关配套设施的建设，根据学校领导的指示，校工会牵头成立了由安理置业负责人和“民监会”代表参加的考察小组，并于去年年底分别前往江苏徐州、山东临沂、潍坊、济南等地分别考察了山东海利丰、中国矿大、山东中瑞和清华同方等几家公司的地源热泵系统运行情况。一、调研的具体情况 1、工作原理采用地源热泵进行冷暖双供，其原理是利用地下恒温层的热量，通过管道进行热交换，以改变空调机组的起始温度，达到节能的目的。地源热泵机组在运行时，能量载体是在完全密封的系统内循环，不消耗水资源，无废水、废气和废物排放，也不污染环境。具体工作原理如图中所示：冬季把浅层土壤中较高的热量“提取”出来，用地源热泵机组提升温度后供应室内采暖，此时土壤称之为“热源”，同时将室内的冷量“回灌”到土壤中。而夏季把地下的冷量“提取”出来，用机组再降温后，输入到室内，同时将室内热

量“回灌”土壤中，此时浅层土壤被称之为“冷源”。同时室内达到降低温度的效果。 2、技术优势 ①该系统隶属可再生能源范畴，符合绿色建筑和低碳生态城市评定标准。 ②适用性强，能够独立解决供冷、供暖问题，不受传统能源制约，舒适性高，且建筑外形美观。 ③投资适中，运行成本低，系统性能稳定，自动化程度高，使用寿命较长。 3、建设成本、使用成本和实际效果带着教职工普遍关心的建设成本、使用成本和实际使用效果等问题，考察组走访了多个在建或正在使用该系统的小区。由于系统中空调机组的价格是相对固定的，决定系统建设成本的关键是地下管网的施工成本，也就是地质条件不同所带来的钻孔成本不同。我们考察几个小区建设成本最低是185元/平方，最高的是280元/平方左右。关于使用成本，我们以临沂一个医院家属区为例来说明。该小区均为高层建筑，楼高18层，楼高和户型与我校新校区合作建房住宅部分设计非常相似。小区占地52亩，建筑面积9万多平方米，538户，是临沂市首家地源热泵中央空调国家级可再生能源建设应用示范项目，获财政部补贴790万元。地源热泵工程由山东济南中瑞新能源科技有限公司负责设计、施工、运营、维护、管理。

关于地源热泵技术的毕业论文开题报告

关于地源热泵技术的毕业论文开题报告一、选题的依据及意义： 1．依据：进入90年代后，我国的居住环境和工业生产环境都已广泛地应用热水供应装置，热水供应装置已成为现代学校居住必备。90年代中期，由于大中城市电力供应紧张，供电部门开始重视需求管理及削峰填谷，热泵供热技术提到了议事日程。近年来，由于能源结构的变化，促进了地源热泵供热机组的快速发展。随着生产和科技的不断发展,人类对地源热泵供热技术也进行了一系列的改进,同时也在积极研究环保、节能的地源热泵供热产品和技术,现在利用成熟的电子技术来进行综合的控制，并和太阳能结合更注意能源的综合利用、节能、保护环境及趋向自然的舒适环境必然是今后发展的主题。 2．意义：地源热泵技术，是利用地下的土壤、地表水、地下水温相对稳定的特性,，通过消耗电能，在冬天把低位热源中的热量转移到需要供热或加温的地方，在夏天还可以将室内的余热转移到低位热源中,达到降温或制冷的目的。地源热泵不需要人工的冷热源,可以取代锅炉或市政管网等传统的供暖方式和中央空调系统。冬季它代替锅炉从土壤、地下水或者地表水中取热,向建筑物供暖;夏季它可以代替普通空调向土壤、地下水或者地表水放热给建筑物制冷。同时,它还可供应生活用水，可谓一举三得，是一种有效地利用能源的方式。通常根据热泵的热源（heatsource）和热汇（heatsink）（冷源）的不同，主要分成三类：空气源热泵系统(air-sourceheatpump)ashp 水源热泵系统(water-sourceheatpump)wshp 地源热泵系统(ground-sourceheatpump)gshp 平时还有人把热泵系统按照一次和二次介质的不同，分别叫做：空气---水热泵系统水---空气热泵系统

船体说明书

一、概述：本船主要作用于内河A级航区，主要停泊在码头作餐饮平台用的非自航箱型趸船。本船船中为纵骨架式结构，首尾为横骨架式结构。按2016年《钢质内河船舶建造规范》、2011年《内河船舶法定检验技术规则》及2015/2016《修改通报》、2002年《渔业船舶法定检验规则》的要求进行改装设计。二、主要技术参数：总长： 54.00m 设计水线长： 54.00m 垂线间长： 54.00m 型宽： 10.00m 型深： 2.20m 设计吃水： 1.50m 肋距： 600mm 航区：内河A级总吨位： 401 净吨位：120 三、总体布置： 3.1 主甲板下 3.1.1 尾～#8为尾尖空舱（左/右）。 3.1.2 #8～#20为淡水压载舱（左/右）。 3.1.4 #20～#32为机舱，舱内设置一台卷扬机。 3.1.5 #34～#45为空舱。 3.1.6 #45～#58为空舱。 3.1.7 #58～#70为淡水压载舱（左/中/右）。 3.1.8 #70～#82为空舱（左/右）。 3.1.9 #82～首为首尖空舱（左/右）。 3.2 主甲板上 3.2.1 主甲板上#20～#70设2层甲板室：第一层#37～#47左舷设配电间及通往二层甲板的楼梯；第二层#26-#37左舷为休息室及值班室，右舷为会议室；#37-#65中部为通道，左舷依次为通往主甲板的梯道、厨房、餐厅及公共卫生间，右舷依次为办案室及双人房4间；前端壁右舷处设有通往顶棚甲板的梯道。四、船体结构

4.1全船设有水密横舱壁7道，分别设在#8、#20、#32、#45、#58、#70、#82肋位。 4.2本船肋距为600mm。全船除#20～#70为纵骨架式外，其余为横骨架式。 4.3 其它结构情况，详见《基本结构图》和《横剖面图》等。五、稳性与干舷稳性及干舷满足2011年《内河船舶法定检验技术规则》及2015《修改通报》中对稳性及干舷的相关要求。本船A级航区干舷为710mm。六、舾装设备 6.1 锚泊设备：本船舾装数为N=943 （1）本船为固定在岸边的工作趸船，故采用定位桩代替首尾锚。（2）系船索：最小破断拉力为168kN的钢丝绳φ18×2根；（3）系船索：最小破断拉力为133kN的钢丝绳φ16×3根；（4）系船索：最小破断拉力为74.6kN的钢丝绳φ12×2根； 6.4 消防救生：消防救生设备：（1）消防栓：4个（2）消防水带、水枪：4套（3）消防水桶：2个（4）太平斧：2个（5）消防砂箱：2个（6）消防泵：1个（7）救生圈：2个(带救生浮索) （8）救生衣：10件其它设备见《消防、救生、信号设备布置图》七、防火结构及甲板敷料： 7.1 本船为钢质结构，厨房、配电间等处所均为钢质舱壁、钢质甲板与其它处所隔离；全船梯道均为钢质材料。八、除锈、油漆： 8.1油漆的施工工艺按厂商提供的要求施工，船外观颜色搭配由船东认可。 8.2 所有钢材（板材、型材）表面均进行预处理，除锈级别为Sa2.5级，并涂保养底漆。 8.3主要部件油漆规格

燃气工程设计技术手册

目录第一章基本规定4 第一节绘图基本要求及设计图例 4 一、燃气专业制图的一般规定 (4) 三、燃气专业设计制图标准 (6) 四、燃气专业设计图例见附录一。........ 错误！未定义书签。第二节燃气管道施工图设计文件10 一、设计文件组成： (10) 二、设计文件内容： (10) 三、填写的几点要求： (11) 四、施工图上的说明内容： (11) 五、设计文件的格式规定： (11) 第三节常用技术标准12 一、国家标准 (12) 二、行业标准 (16) 三、标准应用： (17) 第二章燃气管道施工图设计19 第一节设计需收集的资料19 一、室内燃气管道施工图设计需收集的资料 (19) 二、室外燃气管道施工图设计需收集的资料 (19) 三、调压器室燃气管道施工图设计需收集的资料 (20) 四、锅炉房（直燃机）燃气管道施工图设计需收集的资料 (20) 五、燃气管道跨越工程支撑设计需收集的资料（工艺专业提供给结构专业） (21) 第二节管材及附件的选用21 一、室内燃气管道的管材及管件选用 (21) 二、室外燃气管道的管材及管件选用 (22) 三、聚乙烯管材、管件的使用规定 (22) 四、穿跨越工程管材的选用 (23) 第三节设计参数及计算方法24 一、燃气小时计算流量的确定 (24) 二、燃气管道摩擦阻力计算 (26) 三、低压燃气管网压降及压降分配 (28) 四、常用燃气管道规格的计算 (28) 第四节施工图设计要点32

一、室内燃气管道工程施工图设计要点： (32) （一）管线位置 (32) （二）阀门位置 (32) （三）活接头位置 (33) （四）套管的设置 (33) （五）管卡或支架（托架）的设置 (33) （六）燃气表的安装 (33) （七）燃气燃烧器具的安装 (33) （八）对燃具给排气设施和排烟设施的安装要求 (34) （九）商业用户、工业企业设计要点 (35) （十）锅炉房（直燃机）燃气管道设计要点 (35) （十一）对于高层建筑的室内燃气管道系统应考虑的问题：.. 36 （十二）特殊场所安装燃气设施的要求： (37) （十三）燃气管道及设备的防雷、防静电设计应符合下列要求： (38) （十四）室内燃气管道施工图需要注意的事项有： (39) 二、室外燃气管道工程施工图设计要点： (40) （一）高、中压管线的平面布置原则 (40) （二）高压管道设计需注意的事项： (41) （三）中压管道设计需注意的事项： (42) （四）低压管网的平面布置原则 (43) （五）中、低压庭院管网设计应注意的几点： (44) （六）设计室外架空燃气管道应注意的几点： (46) （七）管道的纵断面布置原则 (47) 三、调压室燃气管道施工图设计要点： (47) 第五节主要设备的选用和安装48 一、燃气计量表 (48) （一）燃气计量装置选型的基本原则 (48) （二）燃气计量表装置的设置要求 (49) （三）燃气表安装位置确定 (49) （四）燃气表的保护装置 (50) （五）燃气表的安装场所 (51) 二、调压装置的安装 (51) （一）调压装置的选择原则 (51) （二）调压装置的设置要求 (51) （三）调压装置的工作环境 (52) （四）调压器的安装调试应按照设备说明书和有关要求进行。 52第六节管道附属设备的选用52

地源热泵系统工程质量评估报告

晋州市世纪佳苑保障房项目(一期)地源热泵系统工程工程质量评估报告监理单位：河北九润工程项目管理有限责任公司总监理工程师：张来明 2017年7月

一、工程概况晋州市世纪佳苑保障房项目工程位于晋州市教育路南、东二环路西，建设单位为晋州市房地产管理处，一期地源热泵系统工程由石家庄广厦勘察设计有限公司设计，河北博纳德能源有限公司施工，河北九润工程项目管理有限公司监理。地源热泵系统分为三部分：地下换热、机房地源热泵、室内散热末端，本工程包括地下换热（地埋管施工）和机房地源热泵设备安装。 1、地下换热部分采用高密度聚乙烯u型管地埋120米深，上与水平管线采用热熔连接集中到集分水器后与地源热泵机房设备连接。 2、机房地源热泵包括地埋侧补水泵、用户侧补水泵，地埋侧循环泵、末端循环泵，地源热泵机组、气压罐及补水箱等设备安装后与室外采暖管道连接。二、分部工程施工质量验收及安全和功能检测验收结论 1、所用管道原材料质量证明文件齐全，有出厂合格证、检验报告及复试报告，符合设计要求；所进设备均有产品出厂合格证，技术参数符合设计要求。 2、地埋管施工按设计要求做了三次水压试验（入孔前、入孔后、回填后）均符合设计要求；水平管连接到集分水器后进行了单系统水压试验合格后才进行回填，地埋管施工符合设计要求； 3、泵房设备安装设备进场组织相关人员开箱检查，查对技术参数、生产厂家及产品合格证等箱内清单物件，均符合设计要求；设备就位、安装严格按设计文件及相关要求施工；设备安装完

成后及时进行单机运转调试合格。三、质量控制资料、功能检测资料核查记录及竣工图核查工程技术资料地埋管施工核查质量控制资料份，功能检测资料份；设备安装工程核查质量控制资料份，功能检测资料份；资料真实、有效，能够反映工程的实体施工质量。四、观感质量验收预验收参加单位观感质量一致评价为“好”。五、施工质量监理评估意见：地源热泵系统工程实体质量合格，工程技术资料齐全，符合设计要求，施工单位已完成了施工合同所约定的各项工作，并对预验收所提出的问题进行了整改和完善，已具备交工和正式验收的条件。

IC卡膜式燃气表技术手册

目录一、智能燃气表安装说明错误!未指定书签。 1.智能燃气表安装尺寸示意图错误!未指定书签。 2.智能燃气表安装注意事项错误!未指定书签。 3.智能燃气表安装术语错误!未指定书签。 4.智能燃气表使用注意事项错误!未指定书签。二、智能燃气表常见故障及处理方法错误!未指定书签。 1.智能燃气表提示问题处理错误!未指定书签。 1.1液晶显示图错误!未指定书签。 1.2错误提示原因及解决措施错误!未指定书签。 2.智能燃气表使用常见问题错误!未指定书签。一、智能燃气表安装说明 1.智能燃气表安装尺寸示意图 2.智能燃气表安装注意事项 ●燃气气质应符合《GB50028-2006城镇燃气设计规范》的要求，由具有资质的专业部门按照《GB3836.15-2010爆炸性气体环境用电气设备第15部分：危险场所电气安装（煤矿除外）》的要求进行安装调试。 ●燃气表不得安装在卧室、浴室及易燃易爆区域，应安装在通风干燥的地方，远离明火至少1.5米，避免阳光直射。如图所示： ●燃气表应直立安装并按壳体上标明的气体入口方向正确联接，施加给表接头的力矩应不能超过 80N·m，安装前，应先排除管道内的铁渣、灰尘和水等杂物。 ●在安装燃气表及其它配套设施时，请确保距离燃气表任一表面至少50cm的范围内，不得存在磁感应强度大于20mT的磁场。 ●燃气表入口处的管道必须安装一个关闭气路的阀门（进气总阀）。燃气表安装好后，应检查联接处的密封性，严禁用明火检漏。进入燃气表内的气体压力不得超过其规定的最大压力值。 ●智能燃气表安装前后需用空气进行气密性检漏，检测压力不得超过10kPa。严禁使用明火。 3.智能燃气表安装术语使用压力：实际使用时管道的压力（建议在0.5~10kpa范围内）。最大工作压力：是燃气表密封性的安全限值，通常最高值为50kpa，一般不建议在这个压力下长期使用。

地源热泵方案可行性报告

、工程概况 -------------------------------------- 02 、方案一 ---------------------------------------- 02 1、方案简述 --------------------------------------- 02 2、地源热泵系统概述 ---------------------------------- 03 3、系统方案设计 -------------------------------------- 10 4、工程造价概算 -------------------------------------- 20 5、运行费用概算 -------------------------------------- 25 1、方案简述 --------------------------------------- 27 2、供暖系统设计 ------------------------------------- 28 3、供冷系统设计 ------------------------------------- 30 4、工程造价概算 ------------------------------------- 31 5、运行费用概算 ------------------------------------- 33 四、方案一、二比较 ------------------------------------ 35 1、系统性能比较 ------------------------------------- 35 五、其他 ----------------------------------------- 36 附图一：地源热泵机房流程图（南区）附图二：钻孔分布图附图三：埋管节点详图附图四：检查井大样图附图五：锅炉房系统流程图、项目概况： 1、工程名称：某养老院项目。 2、工程概况：总用地面积，81173川；总建筑面积，95310.1川。其中地下、半地下面积24480 川，包括地下车库8170川，员工宿舍、后勤12230川，公共服务4080讥地上总面积70830.1川，包 2、经济指标比较 ------------------------------ 36 , * 〉》J 户￡ - 、 --------------------------------- 27

船舶工程技术毕业实习报告3篇

船舶工程技术毕业实习报告3篇 ----WORD文档，下载后可编辑修改---- 船舶工程技术毕业实习步出学校这个象牙塔，你就开始进入你的职业生涯了，也是一个脱离父母抚养走向自立，从此自己养活自己甚至养活家人的新开端。你必须全部摈弃原来学生时代的依赖心，滋生一种全新的责任心对自己、对家人、对社会的责任心。离开陆地到船上实习，这是一种全新的体验，对什么你都会有一种新鲜感，但是船舶不同于陆地，船舶随时都在晃动，到处都是铁疙瘩，而且有的铁疙瘩还在运转着，这些东西碰到就会对人产生伤害。这个时候你更应该注重的是你自己的安全，平常的行走和劳动都要注意安全。你到船上的第一天，部门领导安排工作之前，肯定会对你进行一定的安全教育，告诉你如何注意安全，但是真正的安全完全要靠自己的谨慎小心才能做到，所有的事故都是来源于自己的麻痹大意。上船以后，晕船这一关是你必须克服的困难，对每一个远洋船员而言这都是必须经历的。大海大部分时间都会把船儿弄得像醉汉一样摇摇晃晃。你不能来一个船动你不动，这样你就很难克服了，而应该像老船员教导的那样去克服晕船，适应海上生活。当然也有天生不晕船的人，如果你也是，恭喜你!你天生是一个跑船的料。除了注意安全，你还要学会干活、检修机器等基本功，学会当班如何处理机舱中出现的问题，如果处理不了，要知道马上向主管人员和轮机长报告。这些东西你都要学会，将来你是要靠这个吃饭的。也

许你会说，我是把这个当作一项事业在做，也对，但一般**多是做到轮机长的时候才会有这种想法;如果你一开始就有这种想法，我要提前向你致敬，你将有可能成为我国远洋技术最牛的轮机长。三管轮阶段你的实习期和担任机工的时间到了符合换三管轮证书后，你就可以拿到三管轮的适任证书了。这本证书证明你具备了担任远洋船舶三管轮职务的资格。你已经具备了这种资格，但是你心里肯定在不停地拷问自我：我能够胜任吗?开始接任三管轮的时候，你的心在打鼓：我干得了吗?不用怕，不干你怎么知道你干不了啊。责任在肩，你就得扛下来，况且你的上面还有二管轮、大管轮、轮机长可以去请教，还有一些年长的机工也是你可以求教的师傅啊。担任三管轮后，你就开始成为船上机舱设备的一个主管人员了，用公司的说法你是一个干部船员了，用英语的说法你是一名工程师了。三管轮主管的设备纷繁复杂，可能你心中没有一丝头绪。这个时候可以求教轮机长，可以看看自己的《维修保养计划表》，可以翻阅以前三管轮的工作记录和《检修记录簿》，这些都可以消除你心中的疑惑，理清你的头绪。这个阶段很多检修工作必须自己做了，也能够体现你实习做机工时候学到的基本功。一般而言都还是不行的，你的很多工作必须有其他人员的帮忙、协助才能完成，所以你必须和那些老师傅们搞好关系，尊敬他们，做事先做人。不管你是大连海事大学还是上海海事大学毕业的，不管你是什么科班出身的，在那些类似老兵的机工师傅面前你还是新兵蛋子一个。你干活的手上功夫比他们差

IC卡膜式燃气表技术手册

目录一、智能燃气表安装说明 (2) 1.智能燃气表安装尺寸示意图 (2) 2.智能燃气表安装注意事项 (2) 3.智能燃气表安装术语 (3) 4.智能燃气表使用注意事项 (3) 二、智能燃气表常见故障及处理方法 (3) 1.智能燃气表提示问题处理 (4) 1.1液晶显示图 (4) 1.2错误提示原因及解决措施 (4) 2.智能燃气表使用常见问题 (6)

一、智能燃气表安装说明 1.智能燃气表安装尺寸示意图产品规格H(mm) W(mm) D(mm) E(mm) A(mm) G1.6 G2.5 226 205 168 68 130 G4 2.智能燃气表安装注意事项 ●燃气气质应符合《GB 50028-2006 城镇燃气设计规范》的要求，由具有资质的专业部门按照《GB 3836.15-2010 爆炸性气体环境用电气设备第15部分：危险场所电气安装（煤矿除外）》的要求进行安装调试。 ●燃气表不得安装在卧室、浴室及易燃易爆区域，应安装在通风干燥的地方，远离明火至少1.5米，避免阳光直射。如图所示：

●燃气表应直立安装并按壳体上标明的气体入口方向正确联接，施加给表接头的力矩应不能超过 80N·m，安装前，应先排除管道内的铁渣、灰尘和水等杂物。 ●在安装燃气表及其它配套设施时，请确保距离燃气表任一表面至少50cm的范围内，不得存在磁感应强度大于20mT的磁场。 ●燃气表入口处的管道必须安装一个关闭气路的阀门（进气总阀）。燃气表安装好后，应检查联接处的密封性，严禁用明火检漏。进入燃气表内的气体压力不得超过其规定的最大压力值。 ●智能燃气表安装前后需用空气进行气密性检漏，检测压力不得超过10kPa。严禁使用明火。 3.智能燃气表安装术语使用压力：实际使用时管道的压力（建议在 0.5~10kpa 范围内）。最大工作压力：是燃气表密封性的安全限值，通常最高值为 50kpa，一般不建议在这个压力下长期使用。管道压力：是指燃气在管道中的输送压力，一般在 2.6 公斤力左右（ 1 公斤力=100kPa），属于高压燃气范畴，不能直接入户，必须调压后才能使用。调压：膜式燃气表属于低压终端仪表，一般入户安装时，从安全使用角度讲，高压气体经多级调压器降压后方可接表使用。 4.智能燃气表使用注意事项 ●燃气表在搬运存放过程中应保持直立，切勿横放、倒置及碰撞。燃气表应存储在-20℃～+60℃，且空气中不含有腐蚀性介质的干燥场所。 ●使用中发现漏气应立即关闭表前阀门，打开门窗通风换气，通知有关管理部门检修。 ●在使用过程中，不得超过燃气表的最大流量和的最大工作压力。 ●在使用时，禁止磨擦燃气表的表面，以免发生不良现象，而影响燃气表正常工作。 ●在使用时不得使用强性烧碱、汽油、酒精等溶剂清洗。 ●在正常使用、维护和清洁时，应避免由静电电荷引起点燃危险，使用在爆炸性环境中时，不应触碰和擦拭设备.如必须擦拭，触碰，则应在通风良好，无气体泄漏的场所进行,并用拧干的湿布擦拭外壳，严禁用干布擦拭外壳。二、智能燃气表常见故障及处理方法

O0-12 PiMax A-500P 工程技术手册 2010_0504

燃气设计手册

土木工程测试技术考试参考资料

全船说明书

燃气工程技术手册

土木工程测试技术-回弹法测量技术

地源热泵系统项目可行性分析报告

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关于地源热泵技术的毕业论文开题报告

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地源热泵系统工程质量评估报告

IC卡膜式燃气表技术手册

最新土木工程测试技术-应变片测量技术

地源热泵方案可行性报告

船舶工程技术毕业实习报告3篇

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