六安最新公交20路开通

六安最新公交20路开通
六安最新公交20路开通

☆☆☆☆☆【首发!】六安最新公交20路开通目前最详细的站点路线!☆☆☆☆☆时间:2012-1-11

小编:本人在开发区上班。今早在百大金商都坐车到终点站明牛公司(城北工业园方向)。天气可真冷啊!

等20路公交车等了30多分钟,最后9:07在百大金商都上车,9:27分到达终点站。

听司机师傅叹气说1月6日20路才开通,很多人都不知道路线。也不知道该怎么坐车。

我便利用坐车的这段时间详细问了一下司机师傅的具体路线,希望方便大家出行!

注意:20路公交车身颜色是深红色的,和10,12路公交车身颜色是一样的,请大家留意观察一下。

具体路线:汽运南站————明牛公司

汽运南站——火车站——锦绣华府——沃尔特——天盈星城北门——南华路口——皖西中学——市环保局——行政中心北门——淠史杭大桥——阳光威尼斯——百大金商都——沃尔玛——民惠路口——供电公司——球拍广场——人民公园——梅山路小学——皋城中学——老年大学——光明路口——清水河街道——八中——刘园路口——北五里墩——客运北站——九里沟——新奥燃气公司——寿春路口——江淮电机厂——寿春路小区——宝丽嘉纺织——明牛公司

P.S. 总计路线17公里

站点名称如果有不对或者遗漏,请大家留言给我,我来更正。

关于安徽安庆市道路交通的调研报告

关于安徽安庆市道路交通的调研报告 随着社会的不断进步,经济的不断发展,人们的日常出行已经越来越离不开交通运输行业的发展。城市交通问题不仅关乎到城市广大市民生活质量的高低,而且还将直接影响到这个城市的发展,关乎到城市的日常运营。安徽安庆市在近些年来,城市基础设施建设工作不断推进,道路交通事业得到了切实的改善,各类交通事故的发生概率也有了下降,在本次调研中也可以清晰地看到,安庆市的道路规划正在逐渐趋于合理,道路的承受能力与实际不断匹配,这对于规避各类道路安全隐患也起到了较大的帮助,但是在本次调研中也发现了当前安庆市道路交通所存在的各种问题,这些问题也成为了在当前制约安庆市交通运输业进一步发展的关键问题。在明确这些问题之后,本次调研也提出了合理化建议,从而为安庆市解决道路问题而提供借鉴。 一、安庆市道路交通的主要现状 在近些年来的城市发展中,安庆市越来越关注于自身基础设施的建设工作,将道路交通事业的发展作为了统筹城乡、扩大开放、惠及民生的重大发展战略。安庆市先后在财政投入以及政策减免上为安庆道路交通事业的建设提供了较大的帮助。到目前为止,安庆市公路总里程已达19128公里,高速公路319km,二级公路1014lm,三级公路1299km,四级公路16456km。公路网密度为124.22km/百平方公里。国家公路和省级公路方面,普通国道现有7条,省道现有21条,其技术等级已达二级公路为主。在安庆市,由于山区较多,因此本市还加强了对于山区道路的完善的建设工作,目前深山区部分路段已为

四级公路,其覆盖面比较广泛,已经基本形成了自身的交通运输网络,这对于提高交通运输水平,改善区域投资环境,促进当地经济发展,也显现出了较为深远的意义。 在本次调研中,重点就安庆市近些年来所经常发生的交通事故的原因进行了系统的了解,通过这些了解之后,发现之所以会在本地区内有交通事故出现,其中很大一部分原因是受到了本市交通运输现状的影响。在这些年,安庆市的交通运输行业有了很大的改善,这也在很大一种程度上降低了各类交通事故发生的频率,对于维护群众的出行安全也起到了较大的帮助。现在,安庆市也在交通安全方面下足了功夫,信号灯、标识牌等道路指示标志也有了合理化的部署,这对于行人的出行将为带来较大的保障。 二、当前的主要问题所在 1、市区道路狭窄,撞车事故频现 在本次调研中,我们发现,安庆市各类交通事故之中,很大一部分是由于车辆碰撞而造成的。而造成车辆碰撞事故的一个很大的原因就是市区的道路比较狭窄,来往车流量较大,道路处于超负荷状态。而且,随着安庆市家庭汽车的不断普及,选择驾车出行也成为了当前很多家庭的首要出行选择,这在很大一种程度上加重了车辆碰撞事故发生的概率,也对城市主干道带来了较大的挑战。另外,在调研中也发现上下班高峰期也是事故发生的一个主要时间段,在此时间段之内车辆运输压力异常之大,加之市区道路狭窄,因此发生碰撞事故的概率也远远高于其他时间段。

公交公司运营方案

山西汽运集团朔州汽车运输有限公司 偏关万通公交有限公司运营方案城市公共交通是一项社会公益性事业,也是区域性经济发展和人民生活的重要组成部分,“公交优先”本质上就是“百姓优先”。推进城市公共交通优先发展,是贯彻落实执政为民方针、顺应群众出行新期待的重大战略决策,是提高城市活力、转变城市发展方式的重要手段,对于促进经济社会发展、改善民生、应对资源环境挑战等具有十分重要的意义。 根据偏关县交通运输局对组建偏关万通公交有限公司及加快城市公交开通的要求,特制定以下公交运营实施方案: 一、组织机构及管理人员 1、公交公司的人员架构是,设立6名管理人员,分别是:经理1名、副经理1名、财务管理1名、调度1名、安全管理1名、综合1名,以后根据需要逐步调整。 2、维修、安全例检人员3名。 二、办公场地及停车场地

根据站场规划及交通运输局制定的整合资源、综合利用、因地制宜、分步实施、科学管理、统筹规划的原则,在现有办公场地的基础上调节出办公室,作为公交公司的办公场地。停车场可以根据线路起点终点的实际情况协调使用。 三、公交运营方案 (一)车辆类型及数量 根据相关政策要求,统一订购10辆新能源电动公交车,由经营户全资购买,公司负责公交车统一选购、上户、入保、办理相关证件,统一管理。 (二)运营模式 实行公车公营,两权(经营权、产权)归企业,承包经营。实行“六统一”,即统一管理,统一服务,统一标识,统一车型,统一排班,统一着装,这种经营模式既发挥了公司经营规模化的优势,又体现了经营管理的机动灵活性和秩序规范化,确保出行群众的认可,争取旅客、经营企业、政府和主管部门都满意的效果。 (三)运营线路 公交运营线路分为1路、2路……。 1路……。运行线路总长8KM,每5分钟对发一班,循环

公交车数学建模

摘要 本文是为了开发一个解决长沙市公交线路选择问题的自主查询计算机系统。在充分理解题意的基础上,我们从总体上把握,一致认为这是运筹学中的最短路问题。我们所提供的这个系统,对于当乘客输入起始站和终点站,点击查询结果后,查询机就能很快地给出乘车路线及乘车所需要的最短时间,并且还可以给出相应的乘车费用。也可以在有多个乘车站点的情况下,自主选择出最优乘车顺序以及相应的乘车最短时间和乘车费用。 公众的出行更加通畅、便利,但同时也面临多条线路的选择问题。针对市场需求,我们设计了一个解决公交线路选择问题的自主查询计算机系统。其核心是线路选择的模型与算法,应该从实际情况出发考虑,满足查询者的各种不同需求。 对于问题一,在仅仅考虑公共汽车的换乘的时候,我们以最短的乘车时间和最优的乘车费用作为两个目标函数,建立相应的双目标规划模型:()T min和()M min。 对于问题二,在问题一的基础上,我们添加了排列组合模型,全列出所有的乘车顺序情况,由问题一所建模型求出各种情况下的最优时间和最优路费,然后综合比较选出所有情况中的最优乘车顺序。 利用Dijkstra算法解出我们所需要的结果。我们同样利用了双目标函数的统筹规划原理,在Dijkstra的算法下,解决了在公共汽车换乘的问题,求得最短时间问题,找到了最合适的公交路线,均为最短的乘车时间和最优的乘车费用,从而更加完善了我们的公交系统。 本文的特点是在建立模型和算法的基础上,进行编程,使其具备系统查询功能,克服了人工查询数据的繁杂过程,使得到的结果更为准确,同时,此程序可以进行推广使用,为解决日常生活中最优路径的选择问题提供了方法,给人们的出行带来方便。 关键词:最短行程双目标网络模型 Dijkstra算法排列组合

安庆公交路线

路别起讫点首末班发车时间站点位置(主站—副站) 1 黑寺岭—迎江寺黑寺岭 6:00-20:30 迎江 寺 6:00-20:30 黑寺岭—莲花铺-安庆医专-高岭-市委党校-安师院龙山校区-大龙山镇政府-第一人民医院龙山院区-竹桥-集贤关-红水塘一第十七中学-罗冲(菱湖涂料公司)—十里乡政府-十里铺—第一职教中心-大修厂-五里菜市场-五里墩-高花亭(安庆市石化医院)-南庄岭(市府路口)-柏子桥-安师院菱湖校区-百花亭(中北巴士)-老汽车站(下行安庆宾馆—振风塔)—迎江寺【上行枞阳门(港口)】 2 长青—长风 长青 6:00-18:30 长风 6:00-18:30 长青-顺安路一老机场-任店一余桥—磨山—红庙—段山-铁道口一老峰中学一老峰镇-金星小学一马窝—迎江工业园一金星-复兴一泉排-泉河小学一泉河-跃进一元桥-长风中学一长风乡政府一永丰一长风 3 杨桥—迎江寺 杨桥6:00-18:30 迎江寺6:00-18:30 杨桥-白田畈-观音石—灵山石树(龙山)-石塘咀-余湾一森林公园-界河桥-六0六大桥-杨屋-汽车城北站-汽车城南站-舒怡家居广场一新昌集团-雷池路口-第四医院-四八一二-舒巷商城-英德利花园-安庆大酒店-皖江公园-菱湖公园-百花亭(中北巴士)-老汽车站(下行安庆宾馆—振风塔)-迎江寺【上行枞阳门(港口)】 4 龙泉岭—迎江寺 龙泉岭 6:30-18:30 迎江寺 6:20-18:30 龙泉岭—联胜小学—双塘—蒋畈大桥—和平商店—山口乡政府—庙岭—袁家冲—大桥—柘山煤矿一化校—早湾—茅岭仓库-茅岭—大观区政务中心—十里铺—第一职教中心—大修厂—五里菜市场—五里墩—高花亭(安庆市石化医院)—

公交公司运营方案

山西汽运集团朔州汽车运输有限公司 偏关万通公交有限公司运营方案城市公共交通是一项社会公益性事业,也是区域性经济发展和人民生活的重要组成部分,“公交优先”本质上就是“百姓优先”。推进城市公共交通优先发展,是贯彻落实执政为民方针、顺应群众出行新期待的重大战略决策,是提高城市活力、转变城市发展方式的重要手段,对于促进经济社会发展、改善民生、应对资源环境挑战等具有十分重要的意义。 根据偏关县交通运输局对组建偏关万通公交有限公司及加快城市公交开通的要求,特制定以下公交运营实施方案: 一、组织机构及管理人员 1、公交公司的人员架构是,设立6名管理人员,分别是:经理1名、副经理1名、财务管理1名、调度1名、安全管理1名、综合1名,以后根据需要逐步调整。 2、维修、安全例检人员3名。 二、办公场地及停车场地 根据站场规划及交通运输局制定的整合资源、综合利用、因地制宜、分步实施、科学管理、统筹规划的原则,在现有办公场地的基础上调节出办公室,作为公交公司的办公场地。停车场可以根据线路起点终点的实际情况协调使用。 三、公交运营方案

(一)车辆类型及数量 根据相关政策要求,统一订购10辆新能源电动公交车,由经营户全资购买,公司负责公交车统一选购、上户、入保、办理相关证件,统一管理。 (二)运营模式 实行公车公营,两权(经营权、产权)归企业,承包经营。实行“六统一”,即统一管理,统一服务,统一标识,统一车型,统一排班,统一着装,这种经营模式既发挥了公司经营规模化的优势,又体现了经营管理的机动灵活性和秩序规范化,确保出行群众的认可,争取旅客、经营企业、政府和主管部门都满意的效果。 (三)运营线路 公交运营线路分为1路、2路……。 1路……。运行线路总长8KM,每5分钟对发一班,循环发车,全程运行20分钟。 2路……。运行线路总长15KM,每6分钟对发一班,循环发车,全程运行时间30分钟。 (四)运营时间 1、始发早班车7点,晚发末班车7点。 2、1路公交发车时间间隔5分钟,2路公交发车时间间隔6分钟,匀速行驶,保证公交车辆准时有序运行。 3、车辆到达终点站后,及时进行车况检查、清理车内卫生,清洗

安徽省六安市简介

安徽省六安市简介 六安位于安徽西部边陲,大别山北麓,淮河南bai岸,毗邻中原,通称“皖西”。是我省西部和大别山主区中心城市。辖五县四区。古诗曰:“屏障东南水陆通,六安不与别州同,山环英霍千重秀,地处江淮四面雄。” 六安历史悠久。上古时期就有人类活动,主要为偃姓族群聚居地。据《史记》等史书记载,夏商周(无年限可查)为“六”(主要城池为今六安郊区西北古城遗址),泛指“六”地这一方区域。“六”意即地势向阳高而平坦的地方。后因大禹封皋陶后裔(主要为偃姓人群等)于“六”,而名为六国。同时,缘于皋陶圣名(上古四圣之一),也称皋城。《史记·索隐》载:“六安国六安,咎后偃姓所封国”。说起皋城由来,则引出一段佳话。皋陶部落原居山东,由皋陶率领迁到六(今六安),从事农耕。皋陶是尧舜禹时期华夏联盟领导集团的重要人物,他制定了各种刑罚,被誉为中国司法鼻祖。她和禹共同辅佐舜政,又帮助禹治水成功,并积极宣扬禹的美德,要人们处处已禹为学习楷模,受到上下左右的称赞。由于皋陶有功于禹禹据其功劳和品行,征得各部落首领同意,举皋陶为自己的继承人,并授政于他进行实际煅炼,可惜皋陶先禹而逝未能继任。皋陶逝世后禹极为悲痛,为彪记其功德,禹便把“六”一带封给了皋陶的后裔子孙,于是六安便有了高城之称。秦汉时期,秦始皇统一中国后,推行郡县制,郡下设县,皋族封地六国析置为六县,治所任设今六安(城北遗址)。楚汉战争时期,项羽封六县(今刘安)人英布为九江王,也设都六(今刘安城北遗址)。后来英布叛楚归汉,帮助刘邦击败项羽,刘邦改封他为淮南王,仍设都于今六安。公元前196年英布举兵反汉,战败被杀后,刘邦将其长子刘长封为淮南王,都所从六迁至六安寿春,六复为刘县但仍为重要城池。公元前174年汉文帝认为刘长企图谋反将其流放,之后(164年)将淮南国医分为三,封刘长三子刘安、刘勃、刘赐为淮南王、衡山王、庐江王。今六安北为淮南国,六安西南为衡山国,六安东南为庐江国,六安再为六县隶衡山国。公元前122年,淮南王刘安、衡山王刘赐谋反案发,二王自杀,汉武帝废淮南国、衡山国并于次年(公元前121年)即元狩元年改置“六”为“六安国”,封刘安之子刘庆为六安王。“六安”系武帝取原衡山国内六县、安丰等县首字而构成,意即“六地平安,永不反叛”,“六安”之名自此诞生而延续至今。三国两晋时,六安常常处于中国历史上最长封建割据时期的各路政权割据的战略对峙交界线上,是各家皆争的战略要地,战火不断,但某一政权攻下六安均未对六安之名作改变。南北朝时期,六安先属南朝,后属北朝。隋唐五代时期,隋文帝于公元588年派杨广(后来的隋炀帝)进驻六安的寿春镇,并以寿春为基地统一了中国。六安市首府六安古城所在地隋开皇元年置淠水县;北宋开宝四年(公元971年)置六安县;重和元年(1118年)升县为六安军;元28年(1291年)升军为六安州;明、清仍置为六安州。明朝建立后,废行省设三司,六安分属风阳府和庐州府,六安州属庐州府隶领。清朝初期实行省府县三级管理体制,六安州属江南行省左布政使司领辖。1667年,清政府将江南行省一分为二成立江苏省和安徽省,六安州复为庐州府领辖,1724年六安州脱离庐州府成为直隶州。民国38年(1949年6月)六安改建专区;1978年5月改称六安专区为六安地区;1999年9月经国务院国函[1999]109号文件批准,同意撤销六安地区和县级六安市设立地级六安市,同时设立市辖金安区和裕安区,市人民政府驻新设立的金安区人民路;2000年2月正式撤地改市成立省辖六安市。 六安是安徽的西大门,位居省会跨越中原的结合部,势若咽喉,经济社会之战略地位显赫。六安地名和疆域设置由来已久,虽几经变化但核心治所基本上一直延续于六安老城左右,从上古“六”、“六国”到“六安国”、六安县,再到六安专区、六安地区和原县级六安市、今省辖六安市,五千年脉承不断,充分说明其区位的重要性,是不可小目虚的战略要地。也是安徽开发崛起皖西,重振安徽西大门雄风的主攻阵地。有待摆上省委、省政府发展战略的

公交巴士

公交巴士 路线:1路(四方——湖北路) 下行站点: 四方、嘉定路、小村庄、抚顺路、海泊桥、威海路、台东、延安二路、十五中、大连路、齐东路、胶东路、观象路、青医附院、湖北路。 上行站点: 湖北路、青医附院、大学路、黄县路、齐东路、大连路、十五中、延安二路、台东、威海路、海泊桥、抚顺路、小村庄、嘉定路、四方。 路线:2路(金坛路——西镇) 下行站点: 金坛路、镇江路、十九中、台东、利津路、华阳路、科技街(颐高数码广场)、承德路、市立医院、中山路、大沽路、栈桥、火车站、西镇。 上行站点:西镇、火车站、栈桥、大沽路、中山路、市立医院、承德路、科技街(颐高数码广场)、华阳路、利津路、台东、十九中、镇宁立交桥、北仲路、镇江路北站、金坛路北站、江都路、金坛路。 2路电车: 下行站点: 镇江路、十九中、台东、利津路、华阳路、科技街(颐高数码广场)、承德路、市立医院、中山路、大沽路、栈桥、火车站。 上行站点: 火车站、栈桥、大沽路、中山路、市立医院、承德路、科技街(颐高数码广场)、华阳路、利津路、台东、十九中、镇江路 路线:3路(李村公园——动物园) 下行站点: 李村公园、维客广场、京口路、五十八中、东李村、河南村新区、南庄、李沧区政府、海尔立交桥、海尔路、河东、西韩、河西、杨家群丽景苑、杨家群、保儿村东、保儿、双山、福州路北站、清江路南站、东莞路、哈尔滨路、鞍山路小学、十六中、海泊桥、威海路、台东、标山路、明霞支路、动物园。 上行站点: 动物园、明霞路、台东、威海路、海泊桥、十六中、鞍山路小学、哈尔滨路、东莞路、清江路南站、福州路北站、双山、保儿、保儿村东、杨家群、杨家群丽景苑、河西、西韩、河东、海尔路、海尔立交桥、李沧区政府、南庄、河南村新区、东李村、五十八中、京口路、维客广场、李村公园。 路线:4路(错埠岭——大港客运站) 下行站点: 错埠岭、五十三中、连云港路、鞍山路小学、十六中、海泊桥、威海路、台东、延安二路、十五中、大连路、少年宫、包头路小学、大港客运站。 上行站点: 大港客运站、淄川路、少年宫、大连路、十五中、延安二路、台东、威海路、海泊桥、十六中、鞍山路小学、连云港路、五十三中、错埠岭。

董事长在公交集团公司20XX年上半年工作会议上的讲话

董事长在公交集团公司20XX年上半年工作会议上 的讲话 文章标题:董事长在公交集团公司20XX年上半年工作会议上的讲话 正视困难把握机遇团结一心共谋发展 同志们: 这次会议,参加会议的单位,在我们原来的基础上增加了一个,这个单位我们现在起名叫市公交集团江夏公司筹备组,以后的名字可能叫公交集团江夏公司。他们的参加,从一个侧面反映了集团公司改革发展的一个成果,也体现了集团公司响应十六大的号召,为全面建设小康社会服务,为加强社会主义新农村建设,为构建和谐社会,做出了成功的尝试。在此,我提议,让我们以热烈的掌声,为我们江夏公司筹备组的参会和加入到集团公司这个集体中来,为集团公司事业的

发展壮大表示祝贺! 赵总刚才作的报告,是代表集团公司集体所作的,是经过集团公司总经理办公会讨论通过的,对有些单位的评价、对有些事情的定性,应该说是比较客观公正的;但是由于受指标体系的限制,实事求是的分析是这样的、是合规的,至于是不是很合理,不一定,所以希望大家以积极的心态、正面的态度来接受、特别是对本单位不足的评价,在这里我就不多说了,下面,借此机会,我讲几点意见。 在去年的半年工作会议上,集团公司提出了发展的战略以及对应的战略目标,大家可以回忆一下,战略是三大战略:产业的结构性调整,经济增长方式的转变,体制机制的改革创新。紧跟着的是三大战略的目标,我们实施这三大战略追逐什么目标,也做了个描述,那就是强化主业,创新辅业,实现低成本、高效益的运营。体制机制的改革、创新,主要是要使集团公司成为自我发展、自我约束、自主经营、具有现代企业管理体制的市场主体。配合这三大战略和三大战略目标,我们又提出了十六字的工作方针、十六字的工作措施,工作方针:以人为本,效益优先,一业为主,多业并举;工作措施:开源节流,降耗增效,人尽其才,物尽其用。那么,今天为什么要强调这个东西?

公交系统(附源代码)

《公交车查询系统》 实验课题名称公交车查询系统 服务课程软件技术实验 实验小组组长 指导教师 参与实验人员及其在实验课题中承担的主要任务(包括组长) 学号小组成员姓名班级在实验课题中的主要作用 一、概述 1、项目背景 (1)我国城市公交查询系统的现状 我国城市公交查询系统的发展处于一个落后的水平,广大乘客可以获得信息的方式很少,公交信息的完整性和准确性得不到保证,而且还没有专门的机构负责信息的发布和管理。我国公交查询系统的现状特点如下: ①乘客可以获得的公交信息很少,而且方式主要是常规手段。我国乘客一般获得 公交信息的方式局限于电话,交通图,向熟人问讯等常规方式。乘客可以获得的公交信息很少,除去线路,站点等基本信息以外,有关班次,车辆到离站时间的信息基本上没有。 ②乘客出行中获得信息困难,基本上没有实时信息。除去在杭州,上海等少数几个 城市,乘客可以通过分布于城市中的若干电子站牌获得一些公交车辆的运营信息以外,在其它城市“出行中”的乘客无法获得任何实时信息。在我国一些城市中,有不少装饰华美的公交站台,但在这些站台上却找不到实用的城市交通图。 ③缺乏专门的交通信息发布管理机构,乘客获得的信息准确性得不到保证。目前, 我国大多数城市对于交通信息的发布没有专门的管理机构和规章制度。在城市交通信息服务需求小的情况下尚可应付。但随着城市交通信息服务需求的增长,从

事交通信息服务的人员和企业数量的增加,需要有专门的管理机构和制度。当前的城市交通信息服务存在着混乱和低效的问题,有些甚至是对乘客的误导。(2)我国城市公交查询系统的需求 随着人民生活水平的提高和城市的发展,平常人们出行的次数和范围都在增加,作为城市主动脉的公共交通承担着越来越繁重的运输任务也要与此相对应,公交的线路数量和投入运营的车辆数量也在迅猛增加,公交的服务时间延长,服务范围扩大。服务质量提高,对人们的吸引力也在增强。在油价上涨和能源短缺的今天,人们的出行将越来越依赖公共交通。 一般意义上,完整的出行问题是解决出发点到目的地的路径选优问题随着人们活动范围的扩大,乘公交出行往往也不可能一车到达,乘客从某一起点,可能需要一次或多次换乘才能到达目的地。因此,如何选择最优的出行路线,即如何换乘、换乘几次,成为人们出行首要考虑的问题。 2、编写目的 随着计算机技术的迅速发展,推动了信息技术的广泛、深入地应用到人们生活的各个领域并发挥着越来越重要的作用。计算机软件技术应用于信息管理是必然的趋势。作为计算机应用的一部分,充分发挥计算机的优势,将大量复杂的数据交给计算机来处理,有着人工管理所无法比拟的优点。如:查找方便、可靠性高、存储量大、保密性好、寿命长、成本低等。这些优点能够极大地提高信息管理的效率,是真正意义的合理利用资源,也是政府以及企事业管理科学化、正规化和世界接轨的重要条件。 公交车作为现代城市生活中一种重要的交通工具,在现代城市生活中尤其重要,公交线路繁多,数量也逐渐增多,这样使得人们的出行很不方便。在这样的背景下,我们决定做公交查询系统,并以六安市公交数据为例,设计了公交查询系统,验证了一些算法的可行性。该算法基于对经典的算法的学习和研究,沿用其关于求最短路径的思想,并加以对换乘次数,站点范围限制等内容的深入研究而提出的。 在利用算法设计的公交查询系统中,综合居民出行公交路线选择的问题,影响居民出行的多种因素,如换乘次数,出行时间,出行路程,出行花费,出行舒适程度等调查结果,将算法应用于公交查询系统中,形成该以最少换乘次数为第一目标,最短出行时间为第二目标的公交线路查询解决方案。该方案能够在一定程度上解决人们出行公交路线选择的问题,使公众的出行更加通畅、快捷、便利。 3、软件定义 根据实际的需求,公交查询系统是一个在对公交乘客出行心理特征进行分析的基础上,考虑了乘客选择公交线路决策的因素,建立了基于时间价值的公交线路选择合理的模型,是一款面向广大城市出行用户的基于WEB的公交查询应用软件。此软件系统提供了站点换乘查询、公交线路查询、公交站点查询等功能。 4、开发环境 操作系统:Window XP SP3 数据库:MySql 5.0 开发平台:EditPlus 3.0 数据库管理工具:Navicat 8 CPU:AMD Athlon(tm) 64 X2 Dual 2.4GHz 内存:2G

长沙公交线路列表

长沙公交线路列表(按车次顺序排列) 1路(长沙火车站--碧沙湖)2路(桔园小区--湘雅) 4路(劳动广场--仁和家园)6路(赤岗冲--长郡中学新校区) 7路(长沙火车站--汽车南站)8路(新星小区--长郡中学) 9路(金霞苑--长沙火车站)11路(赤岗冲--新河) 12路(长沙火车站--高叶塘)15路(中山亭--经干院) 16路(汽车南站--长沙火车南站)17路(汽车西站--汽车南站) 18路(橘子洲景区--麓谷大道)19路(科技职院--芙蓉苑) 63路(汽车西站--长沙火车南站)66路(汽车西站--长沙火车南站)101路(德汇路口--碧沙湖)102路(汽车南站--芙蓉广场) 103路(汽车南站--汽车东站)104路(长沙火车站--猴子石路口) 105路(大托机场--中山亭)106路(华夏--王家湾) 107路(长沙火车站--汽车南站)108路(长沙火车站--劳动广场) 109路(陈家湖--望岳小区)110路(长沙火车站--湖南农大) 111路(华夏--长沙火车站)112路(汽车北站西--马王堆医院南) 113路(长沙火车站--163医院)114路(长沙火车站--黄花机场) 115路(四方坪--浦沅)116路(万芙路--新河) 117路(长沙火车站--观沙岭小区)118路(长沙火车站--麓松路) 120路(赤岗冲--同升湖)121路(长沙火车站--上白沙湾(省医药学校))122路(南郊公园--马栏山)123路(汽车南站--培元桥) 124路(长沙火车南站--长沙火车南站)126路(长沙火车站--汽车东站)127路(长沙火车站--长沙卫校)128路(青竹湖镇--解放西路口) 130路(劳动广场--汽车东站)131路(四方坪--白沙湾路) 132路(世界之窗--牌楼口)133路(四方坪--新港镇)

六安市城市规划管理技术规定

六安市城市规划管理技术规定 (送审稿) 安徽建筑工业学院 六安市规划局 2007.06

前言 为适应六安市城市建设发展需要,提高城市规划工作的质量和水平,更好地指导与规范六安市城市规划编制和实施管理,特制订本技术规定。 本技术规定在制订过程中,依据《中华人民共和国城市规划法》、《城市规划编制办法》、《城市规划编制办法实施细则》、安徽省实施《中华人民共和国城市规划法》办法、《安徽省城市规划管理暂行办法》、《安徽省城市控制性详细规划管理办法》、安徽省《城市控制性详细规划编制规范》等有关的法律、法规的规定,经调查研究,认真总结六安市城市规划编制和实施管理的实践经验,参考其它省、市有关资料,采纳了城市规划管理技术规定方面的研究成果,考虑了六安市的经济社会条件和城市建设发展实际情况,并广泛征求了相关单位和部门的意见,经反复讨论、修改、充实,最后经审查定稿。 本技术规定共有12章4个附录,内容包括:总则、城市规划编制管理、建设用地分类及适建范围、建筑容量控制指标、建筑间距、建筑退让、建筑高度、绿地控制、建筑停车及地下空间、建筑与环境景观控制、村镇建设、附则等。 在执行本技术规定中,请结合城市规划编制、管理与实施的实践和科学研究,注意积累和总结经验,如发现需要修改、补充之处,请将意见和有关资料寄至安徽省六安市规划局,供今后修订时参考。 本技术规定由六安市规划局负责管理和条文解释。 规定主编单位:安徽建筑工业学院六安市规划局 规定主要起草人:汪坚强程晖杨春林韩晓东汪海洋

目录 第一章总则 (1) 第二章城市规划编制管理 (2) 第三章建设用地分类及适建范围 (4) 第四章建筑容量控制指标 (8) 第五章建筑间距 (12) 第六章建筑退让 (16) 第七章建筑高度 (23) 第八章绿地控制 (25) 第九章建筑停车及地下空间 (28) 第十章建筑与环境景观控制 (31) 第十一章村镇建设 (35) 第十二章附则 (41) 附录一名词解释 (42) 附录二计算规则 (46) 附录三修建性详细规划的内容及成果要求 (52) 附录四用词说明 (54)

安庆公交车路线

安庆市区最新公交线路汇总 1路上行(汽车站→莲花铺)的途经公交站点: 6:00-18:30普通车1~2.5元,空调车2~3.5元。 汽车站→中北巴士站→安师院站→天安保险(柏子桥)站→外贸宾馆站→天星大酒店(高花亭)站→中西药(黄土坑)站→帝伯格茨(五里墩)站→大修厂站→十里铺站→北火车站→白水泥厂(罗冲)站→横水塘站→集贤关站→红旗水泥厂站→龙山信用社站→大龙山镇政府站→安庆大学站→市委党校站→高岭站→安庆卫校站→莲花铺站(共22站) 20路(光彩大市场→安庆大学)的途经公交站点: 起点站首末车时间:06:00-18:00终点站首末车时间:06:00-18:00全程票价(元):1.00; 光彩大市场站→双龙大酒店站→火车站→天柱商贸城站→同发公司站→科技园站→纬二东路站→经六路口站→恒昌机械站→经四路口站→纬二西路站→收费站→罗冲(阿尔博公司)站→红水塘站→集贤关站→红旗水泥厂站→大龙山镇信用社站→大龙山镇政府站→安庆大学站(共19站) 7路上行(迎江寺→光彩大卖场)的途经公交站点: 起点站首末车时间:06:30-19:30终点站首末车时间:06:45-18:00全程票价(元):1.00; 迎江寺站→港口站→市立医院站→人民剧院站→嘉华电器广场站→交通银行站→孝肃路站→人民保险站→白鳍豚天桥站→外贸宾馆站→天星大酒店站→黄土坑站→华茂小区站→晶海花园站→四八一二站→市四院站→开发区管委会站→同发公司站→天柱商贸城站→光彩北站→光彩广场站→光彩大卖场站(共22站) 2路上行(安庆职业技术学院→长风)的途经公交站点: 起点站首末车时间:08:00-18:30终点站首末车时间:08:00-18:30 安庆职业技术学院站→机场站→任店站→余桥站→段山站→老峰站→马窝站→金星站→泉排站→元桥站→长风站(共11站) 3路上行(迎江寺→杨桥)的途经公交站点: 起点站首末车时间:06:30-18:00终点站首末车时间:06:30-18:00 迎江寺站→港口站→汽车站→中北巴士站→菱湖站→市民广场站→安庆大酒店站→英德利花园站→四八一二站→四八五(市四院)站→科技园站→车管

2018年关于收购市公共交通有限公司的方案

2018年关于收购市公共交通有限公司的方案 XX市人民政府: XX交运集团下属XX市XX公共交通有限公司(以下简称XX公交公司)土地及房屋被市法院等有关单位选址用于建设法警训练基地,因XX公交公司股权涉及自然人因素,导致该项目土地征用无法推进。为积极落实市政府法警训练基地建设专题协调会议的精神(附件1),加快XX公交公司土地置换进程,现将XX公交公司自然人股权方案报市政府审批。具体方案如下: 一、基本情况 XX公交公司成立于18年8月6日,注册资本为256.66万元,其中交运集团XX公交有限公司出资128.33万元,自然人XXX出资128.33万元,取得XX市工商行政管理局XX分局颁发的注册号为XXXXXXXXXXXXXXX企业法人营业执照;法定地址为XX市XX郭溪浦西高殿下,法定代表人为XXX,公司类型为有限责任公司,经营范围为城市公共汽车客运服务。 二、近三年主要财务状况及经营成果 单位:元 年度 年末资产 年末净资产 主营业务收入

利润总额 净利润 18年 2,608,216.01 1,941,152.17 450,000.00 13,675.98 13,675.98 18年 2,375,458.07 1,996,440.07 460,000.00 55,287.90 55,287.90

18年8月31日 1,345,510.48 399,018.00 0.00 -185,045.98 -185,045.98 三、相关法律规定和公司章程规定 (一)《公司法》第三十五条规定:“股东之间可以相互转让其全部出资或者部分出资。股东向股东以外的人转让其出资时,必须经全体股东过半数同意;不同意转让的股东应当购买该转让的出资,如果不购买该转让的出资,视为同意转让。经股东同意转让的出资,在同等条件下,其他股东对该出资有优先购买权”。(二)《章程》第十二条关于转让出资条件的规定与上述《公司法》规定一致。(三)《章程》第十条第四款规定:“股东按出资比例分取红利”。 四、收购详细方案 (一)收购标的物:自然人XXX持有的XX公交公司50%股权。 (二)收购时间:18年X月XX日。 (三)收购价格 XX公交公司的资产审计采取下述收购方案,以中介机构资产评估价格(附件2、3)为基础,对XX公交公司全部资产进行全面、客观的审计,为收购方案的实施,特别是收购价格的确定提供了依据。最后评估结论为采用资产基础法(成本法)评估所得的XX公交公司全部股东权益市场价值为17,676,842.20元。 自然人股东所持有的50%股权经中介机构资产评估(附件2、3)为基础,依照

六安市公交车路线

六安市公交车路线(图) 1 路:淠化小区--客运北站,夏季:6:00~18:30 冬季:6:00~18:00 淠化小区、皖西学院东区、长安总厂、东七里站派出所、东七里站、南高巷口、市水利局、淠史杭总局、市人民医院、阳光威尼斯、三角台、梅山路口、瑞香巷口、气象局、豪门花园、五牌里、九墩塘、小东门、小东街、北塔公园、枫丹小区、一中、三里桥小学、清水河街道、八中、华山路口、刘园路口、北五里墩、客运

201路六安职业学院——客运南站首站:六安职业技术学院末站:客运南站首班客运南站单向发车 六安职业学院、城北乡政府、瓦屋台新村、西古城、十里头、新奥公司、九里沟、客运北站、北五里墩、刘园路口、华山路口、八中、清水河街道、三里桥小学、一中、枫丹小区、北塔公园、小东街、小东门、九墩塘、五牌里、豪门花园、公交公司、齐云路口、永安农贸市场、二水厂、水上公园、沃尔特大酒店、锦锈华府、南屏路口、火车站、客运南站 服务时间:夏季:5:00~18:30 冬季:5:30~18:00

202路华电六安电厂——鼓楼街口服务时间:夏季:6:00~18:30 冬季:6:00~18:00 华电六安电厂、电厂路、城南镇、城南中学、天裕米业、三中心、长城钢构、顺达大市场、义乌小商品市场、三里岗小学、市第二人民医院、龙河路口、帝都豪园、南门口、温州建材城、徽商银行、豪门花园、五牌里、东大街、鼓楼街口 首站:华电六安电厂末站:鼓楼街口

301路国际汽车城——鼓楼街口服务时间:夏季:6:00~20:30 冬季:6:00~20:00 东廾铺、长江精工、兴林机械厂、皋陶墓、国际汽车城、十五里小庙、康复医院、东方宾馆、车管所、东十里头、市医东院区、五中、永达机械厂、东七里站、南高巷口、市水利局、淠史杭总局、市人民医院、阳光威尼斯、三角台、常青南路口、二中、大东门、东大街、鼓楼街口 首站:国际汽车城末站:鼓楼街口东二十铺为分时段运行

长沙市公共交通存在的问题与对策

长沙市公共交通存在的问题与对策随着城市经济的发展,大城市交通状况日趋紧张,在某种程度上影响了城市经济进一步发展及人民生活水平的提高。我国是发展中国家,城市空间有限,而且城区人口密度相对较高,公共交通(本文仅就公共汽车进行探讨)与其它机动车交通方式相比,人均占用的能源、道路空间资源最少,人均排放的噪声、大气污染量最低,符合我国城市建设的可持续发展战略。因而,公共交通是解决我国大中城市交通问题最主要的手段。 1长沙市公共交通现状 长沙是全国历史文化名城,湖南省的省会,全域总面积为11819.5平方公里,其中市区面积556.3平方公里,建城区面积220平方公里。已建成道路总长864.75公里,道路总面积2129.87万平方米。至2006年4月28日,长沙市区人口208.67万人。 1.1 公共交通运营现状 长沙市现有湖南巴士、湖南龙骧巴士、万众公司、嘉年华巴士、众旺公司、凯程巴士、恒通巴士、三叶公司、红光公司等九家从事公交运营服务的公司。截止到2006年6月,长沙市现有公共汽车2692辆,公交线路98条,公交线路总长度1645.96公里,设置了1400多个停靠站点。 长沙公交系统运营现状见表1-1。 1.2 公共交通基础设施现状 1、长沙市市区公交线路平均长度为16.8公里,平均每条线路配车数27.5辆。

2、1998年以来长沙市共建港湾式停靠站94个,目前共有以下六条路设有公交专用车道:湘府路、芙蓉南路、岳麓大道、金星大道、万家丽路、东二环桂花路至远大路段。 3、目前长沙市市区共有公共交通车辆停车场25个,占地面积16.8211万平方米,停车泊位数为2276台,虽然进场率达到了73.2%,但是按建设部颁标准综合用地不少于200平方米/标台计算,仅能满足841标台的用地需求,用地缺口37.02万平方米,公共交通站场用地满足率仅为31.24%。长沙市公交停车场统计一览表具体见表1-2所示。 表1-2 长沙市公交停车场统计一览表 由表1-2可以看出,在25个停车场中,有产权停车场9个,占总数36%,停车泊位数1211个,停车面积8.9198万平方米,占总面积53.03%;租赁停车场13个,占总数52%,停车泊位数876个,停车面积6.2 868万平方米,占总面积37.37%;其他停车场3个,占总数12%,停车泊位数189个,停车面积1.3145万平方米,占总面积9.6%。见图1-1。 图1-1 2006年长沙市公交停车场类型构成统计图

六安市经济发展

六安市经济发展的形势和新思路 摘要:六安市地处皖西地带,不仅有着深厚的历史底蕴,而且还是典型的红色革命老区。本文通过分析六安市的经济发展现状,结合六安市自身发展资源,着重阐述了发展现代化农业产业化对六安经济增长的拉动作用,并且给出了六安市经济发展的优劣势及其原因。 关键词:区域经济、六安市、农业产业化 1.引言 区域经济是在一定区域内经济发展的内部因素与外部条件相互作用而产生的生产综合体[1]。经济发展状况、社会整体环境以及相关技术经济政策等一系列因素,都可能会成为每一个区域经济发展的制约条件,同时,水分、矿产、光照、气候、土地等自然条件也会影响着区域经济的发展,甚至有时还会起到非常大的作用;在一定的生产力水平下,一个地区的政府资金投入力度、技术发展水平以及劳动力素质与数量等因素,也会影响区域经济发展的质量与速度[2]。区域经济反映的是一种综合性的经济发展地理概念。它反映了在一定的区域内,矿产资源、生物资源、环境资源、土地资源甚至人力资源能否被充分的开发和利用,它一般通过区域生产力的布局是否具有科学性和经济效益来考察。区域经济是非常复杂的,并且充满了变动和不确定性,因此,研究区域经济不能仅单纯的从各个经济指标中考察,应该充分了解所处区域的社会环境、整体经济态势以及独特的地域性特点。像六安这样的小城市,作为合肥经济中心的腹地,深受合肥经济发展的影响,这是优势也是挑战。 2.六安地区经济发展现状 2.1六安市历史背景及地理环境 六安有2000多年的历史,公元前121年(汉武帝元狩二年),取“六地平安”之意,置六安国,六安之名由此而始。六安历史悠久,是中华民族古代文化发源地之一。在新石器时代就有人类活动。坐落在六安市东郊的皋陶墓,记载着4000多年前皋陶与大禹共辅帝舜的历史。楚国丞相孙叔敖主持建造的安丰塘(芍陂),被誉为“神州第一塘”。辅助孙权三分天下的东吴名将周瑜,就是从这里开始他火烧赤壁的辉煌历程[3]。六安位于安徽省西部,渭河中游。秦置六县,唐改盛唐县,宋改六安县,明、清曾设六安州,1912年复改六安县。1979年析县城及近郊划为六安市。1992年撤销六安市、六安县,建立六安市。隶属六安地区。面积3456平方公里,23%在长江流域。人口135万。矿藏有磁铁、辉铋、黄铜、水晶、方解石等。农业产稻、麦、棉、麻及油料,特产有茶叶“六安瓜片”,黑瓜籽、香榧、银杏、豹皮樟。工业有机械、纺织、食品、建材和粮油加工等。境内苏埠镇有红四方面军总指挥部旧

公交路线

安庆市中北36条公交线路一览表 安庆中北巴士发布36条线路走向附运营时间及停靠站点 路别起讫点首末班发车时间站点、位置(主站—副站) 1黑寺岭—迎江寺黑寺岭 6:00-20:30 迎江寺 6:00-20:30 黑寺岭—莲花铺-安庆医专-高岭-市委党校-安师院龙山校区 -大龙山镇政府-第一人民医院龙山院区-竹桥-集贤关-红水 塘一第十七中学-罗冲(菱湖涂料公司)—十里乡政府-十里铺— 第一职教中心-大修厂-五里菜市场-五里墩-高花亭(安庆市石 化医院)-南庄岭(市府路口)-柏子桥-安师院菱湖校区-百花亭 (中北巴士)-老汽车站(下行安庆宾馆—振风塔)—迎江寺【上行枞 阳门(港口)】 2长青—长风长青 6:00-18:30 长风 6:00-18:30 长青-顺安路一老机场-任店一余桥—磨山—红庙—段山-铁道 口一老峰中学一老峰镇-金星小学一马窝—迎江工业园一金星- 复兴一泉排-泉河小学一泉河-跃进一元桥-长风中学一长风乡 政府一永丰一长风 3杨桥—迎江寺杨桥6:00-18:30 迎江寺6:00-18:30 杨桥-白田畈-观音石—灵山石树(龙山)-石塘咀-余湾一森林 公园-界河桥-六0六大桥-杨屋-汽车城北站-汽车城南站- 舒怡家居广场一新昌集团-雷池路口-第四医院-四八一二-舒 巷商城-英德利花园-安庆大酒店-皖江公园-菱湖公园-百花 亭(中北巴士)-老汽车站(下行安庆宾馆—振风塔)-迎江寺【上 行枞阳门(港口)】 4龙泉岭—迎江寺龙泉岭 6:30-18:30 迎江寺 6:20-18:30 龙泉岭—联胜小学—双塘—蒋畈大桥—和平商店—山口乡政府— 庙岭—袁家冲—大桥—柘山煤矿一化校—早湾—茅岭仓库-茅岭 —大观区政务中心—十里铺—第一职教中心—大修厂—五里菜市 场—五里墩—高花亭(安庆市石化医院)—南庄岭(市府路口)—柏 子桥—安师院菱湖校区—百花亭(中北巴士)—老汽车站—枞阳门 (港口)—迎江寺 5长青—菱湖公交 站 长青 6:00-22:30 菱湖公交站 6:00-22:30 长青-化肥厂-石油站-迎江区政府-红旗小区-曙光路—江畔 尚城-渡江路-棋盘山(一枝梅文化园)-先锋巷-第十一中学- 安庆宾馆—枞阳门(港口)—菜花亭(大轮码头)-水师营-大南门 -依泽小学-司下坡-五巷口-玉琳路口-德一小-马山-干休 所-德二小(柏子桥)-安师院菱湖校区-菱湖公交站 6客运中心站—大 枫 客运中心站6:10-18:30 大枫 6:20-18:30 客运中心站一(上行:客运中心站北)一西湖绿洲城一迎春花苑一旺 旺工业园-清怡纺织厂一(上行:永安电子)一吴祥-九塘-白泽中 学-午公坝-赵家-高塘一庙塘-光明-大枫 7光彩—迎江寺光彩6:00-22:30 迎江寺 6:00-23:00 光彩大市场-火车站东-火车站西-同发公司-雷池路口-第四 医院-四八一二-舒巷商城-晶海花园-黄土坑-高花亭(安庆市 石化医院)-南庄岭(市府路口)-蔡家桥(白鳍豚天桥)-黄花亭 (龙山路口)-姚家口(孝肃路华安证券一部)-梓潼阁(微微新 娘)—第四中学—依泽小学-大南门-水师营-菜花亭(大轮码头 -迎江寺(上行振风塔—安庆宾馆—枞阳门(港口) 8狮子山公园—苏 果超市 狮子山公园 6:00-20:30 苏果超市 6:00-20:30 狮子山公园-大王庙-大观亭-清水塘(大观亭小区)-玉虹门- 四方城-第二医院-拐角头-孝肃路(绿源电动车)-吴越街-第 一医院(市立医院)-百花亭(中北巴士)-菱湖公园-皖江公园-

长沙公交车路线

李新:[转]长沙公共汽车1揽表 1 路 火车站晓园路口袁家岭清水塘中山路老照壁先锋厅轮渡码头桥东坡子街南湖桥书院路一师范大椿桥杏花园火车南站 2 路 东塘西雅礼中学侯家塘东侯家塘西仰天湖白沙路口劳动广场南门口蔡锷南路口柑子园司门口八角亭五一广场先锋厅中山路水风井营盘街兴汉门湘雅医院北站 4 路 劳动广场仰天湖侯家塘黄土岭神农大酒店涂家冲理工大学金盆岭公用客车厂广厦新村桥头百姓广场新开铺 6 路 东塘东东塘北曹家坡长岭窑岭文艺路口韭菜园南阳街口太平街口溁湾镇

7 路 火车站曙光路口(回程走解放东路)文艺路口东广济桥窑岭长岭东塘砂子塘雨花亭新中路口铁道学院路桥集团香樟路口林校井湾子红星村高升村植物园洞井铺汽车南站 8 路 树木岭自然岭树木岭立交桥车站路南茶园坡赤岗岭赤岗冲公交总公司东塘雅礼中学侯家塘仰天湖白沙路口劳动广场书院路碧湘街南门口西 9 路 火车站(五一东路解放东路)(回程走人民路立交桥北)人民路立交桥曙光路窑岭识字岭浏城桥五一路立交桥小吴门松桂园经武门北站唐家巷潘家坪伍家岭南伍家岭北陈家湖新码头马厂开福区政府汽车北站金霞苑

11 路 赤岗冲东塘雅礼中学儿童医院广济桥梓园路口识字岭天心公园凤凰台柑子园藩正街五一路水风井营盘街兴汉门北正街湘春路西口三角塘湘雅路西口竹山园开福寺路西口新河 12 路 火车站长岛路口曙光路口韭菜园南阳街口太平街口溁湾镇 101 路 湖南民俗村新华联二污净化中心竹园路口五里牌火车站解放东路(回程走人民路立交桥北)人民路立交桥西曙光路窑岭梓园路口广济桥儿童医院侯家塘南湖路口长坡古堆山火车南站 102 路 汽车南站洞井铺植物园高升村红星村井湾子井坡子林校香樟路口路桥集团铁道学院新中路口雨花亭砂子塘魏家

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