五精--架空乘人装置(猴车)司机岗位作业流程标准

五精--架空乘人装置(猴车)司机岗位作业流程标准
五精--架空乘人装置(猴车)司机岗位作业流程标准

架空乘人装置(猴车)司机岗位作业流程标准

自救器使用方法:

1、将佩戴的自救器移至身体的正前面。拉开自救器挂钩并取下上盖

2、展开气囊。注意气囊不能扭折

3、口具放入口中,牙齿紧紧咬住牙垫,紧闭嘴唇

4、逆时针转动氧气瓶开关手轮,打开氧气瓶开关,然后用手指按动补气压板,使气囊迅速鼓起

5、把鼻夹弹簧扳开,将鼻垫准确的夹住鼻孔,用嘴呼吸。

6、撤离灾区。

透水预兆内容:

1、煤壁“挂汗”,多成尖形水珠。

2、煤壁“挂红”,呈铁锈色,这是老空积水的征兆。

3、空气变冷,煤壁发凉(水的导热系数比煤岩体大)。

4、采掘工作面出现雾气,当采掘工作面气温较高时,从煤岩壁渗出的积水就会被蒸发而形成雾气,这预示着煤岩壁前方或侧面不远处有含水体。

5、工作面煤岩壁发出水叫声,含水层或积水区内的高压水在向煤岩壁裂隙挤压时,与煤岩壁摩擦会发出“嘶嘶”的声响,有时能听到“哗哗”的空洞泄水声,这是突水的危险征兆。

6、工作面淋水加大,顶板来压,底板鼓起或产生裂隙并出现渗水现象。

7、工作面出现压力水流(或称水线),工作面出现呈一定压力的水流流出(或射出),这表明水源已经较近,应密切注意水流情况。若出现水浑浊,说明水源很近,若出水清澈,则水源尚远。

8、工作面有害气体增加,有臭鸡蛋味,说明工作面附近有采空区积水。

9、煤层发潮、发暗,煤层变湿。

10、底板鼓起,产生裂隙,裂隙并逐渐增加,由于承压水作用,使巷道或采掘工作面底板出现鼓起现象。

11、煤壁片帮、溃水、水色发浑。

12、在探放水过程中煤岩松软、片帮、来压或者钻眼中水压、水量突然增大、钻孔喷水和顶钻。

13、底板涌水,水量由小变大。

作业地点避灾路线:

1、水灾避灾路线

1)六采回风联巷-----六采回风巷-----南风井------地面

猴车巷--------副二井-------地面

六采轨道巷--------六采紧急避难硐室(无法撤离时就近进入永久避难硐室)2)猴车巷------+700大巷-------副二井--------地面

十采回风巷--------王家庄风井-------地面

3)井底车场-----副斜井--------猴车-----地面

回风巷-----回风井--------地面

2、火灾避灾路线

1)猴车巷(专用行人巷)--------副二井-------地面

六采轨道巷--------六采紧急避难硐室(无法撤离时就近进入永久避难硐室)2)猴车巷------+700大巷---------副二井-------地面

3)井底车场-----副斜井--------猴车-----地面

架空乘人缆车司机操作规程通用范本

内部编号:AN-QP-HT250 版本/ 修改状态:01 / 00 The Procedures Or Steps Formulated T o Ensure The Safe And Effective Operation Of Daily Production, Which Must Be Followed By Relevant Personnel When Operating Equipment Or Handling Business, Are Usually Systematic Documents, Which Are The Operation Specifications Of Operators. 编辑:__________________ 审核:__________________ 单位:__________________ 架空乘人缆车司机操作规程通用范本

架空乘人缆车司机操作规程通用范本 使用指引:本操作规程文件可用于保证本部门的日常生产、工作能够安全、稳定、有效运转而制定的,相关人员在操作设备或办理业务时必须遵循的程序或步骤,通常为系统性的文件,是操作人员的操作规范。资料下载后可以进行自定义修改,可按照所需进行删减和使用。 第1条开车前先发出预警信号,确认运行线路无人施工后方可开车。 第2条架空乘人缆车启动运行后,先空转一圈后方可乘人,应尽量避免带人启动。 第3条严禁甩掉保护或在机械设施润滑不好.电机减速机运转不正常,松绳等情况下运行。 第四条必须按正常规定顺序启动缆车.运行时必须时刻观察缆车运行情况,发现异常必须立即停车处理。 第五条架空乘人缆车的运行速度不得超过1.2m/s。

槽车装卸作业安全操作规程标准范本

操作规程编号:LX-FS-A38732 槽车装卸作业安全操作规程标准范 本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写:_________________________ 审批:_________________________ 时间:________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

槽车装卸作业安全操作规程标准范 本 使用说明:本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束,并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则,使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整,套用时请仔细阅读。 第一条槽车驾驶员必须有二年以上安全行驶资历,熟知液化石油气常识、装卸作业安全技术操作规程、岗位责任制,能熟练地使用车上的灭火器材和紧急切断装置处理紧急事故,并经考试合格,呈报政府主管部门批准后方可驾驶。 第二条车辆检验: 1、槽车要有有关部门核发的准用证和交通管理部门核发的车辆行驶证。 2、槽车要每年进行一次年度检验,检查安全阀、压力表、液位计、温度计、紧急切断装置,灭火

器材等是否安全可靠,对槽车底盘及车辆行走部位应按政府有关规定进行检查。 3、新槽车运行一年后和行驶五年以后,应进行全面检验,年度检验如发现严重缺陷,应提前进行全面检验。全面检验应由当地政府主管部门或授权单位进行。 第三条储罐检验: 1、对罐体焊缝及所有接管和人孔焊缝进行100%的表面磁粉探伤或着色检查,不得有裂缝和夹层,对有怀疑的焊缝必须进行100%的射线检查,达到GB928-67Ⅱ级为合格。发现问题必须按GB741-80标准进行返修补焊,补焊后经探伤合格并进行局部热处理。 2、全部检验检修合格后要进行水压及气密试验,无问题后进行置换,标明下次检验日期。

煤矿用架空人车规程规定

架空人车安全技术操作规程 一、开车前的检查: 1、外观检查各连接部件连接螺栓是否松动,防爆设备是否失爆,减速机润滑油、制动器液压油是否足量,有无漏油和渗油现象。 2、检查制动闸瓦是否正常的抱在制动轮上,磨擦表面的状态是否良好,有无油腻脏物,制动衬垫的厚度是否超过规定的要求。 3、起动检查制动器的部件运行是否正常,调节器螺母是否紧固,电动机、减速机等运行响声是否正常。 4、开车前,绞车必须停车运行,防跑车装置必须处于放行状态,司机必须与机尾信号工联系,确认架空人车运行区内无任何影响正常运行的不安全因素。 二、启动、停止和检修调试 1、起动准备:操作者用一只手按住连锁按钮,另一只手搬动隔离开关手柄,将隔离换向开关Q S置于闭合位置后(然后将连锁按钮释放),使电磁起动器得电(隔离开关是单向的,不要双向搬动)。 2、起动: 按下操作箱上的起动按钮,泵站电机得电运行,安全制动闸打开,工作制动闸打开,主电机得电运行,系统此时即投入正常工作状态。 3、停止: 按操作箱上的停止钮,工作闸电机停止抱紧,安全闸抱紧,泵站电机停止工作,系统停止运行,此时操作者可按住连锁按钮,将隔离开关手柄扳回到断开位置,切断电磁起动器箱内电源。 紧急停止:按操作箱上的急停按钮或起动器上的电气连锁按钮,可使整个系统立即停止工作;按急停按钮停车后,再开车时必须按复位钮后,才能开车。 4、重锤保护:系统在安装初期,钢丝绳可能会出现伸长的情况,安装在机尾的重锤会随之下落,通过安装该导轨上的保护开关,随时监测重锤的位置,一旦超出其正常范围,系统即给出报警信号,提示工作人员及时调整。

5、拉线急停保护:乘员或其他工作人员在巷道中遇到紧急情况,需要使系统立即停止工作时,拉动拉线,系统立即停止工作。 6、检修、调试模式:在该模式下不具保护作用,因此只允许检 修人员在需要检修时才使用该功能。长按“停止”按钮8秒后,系 统就会将“拉线、掉绳保护等”屏蔽。此时,即便有拉线开关或掉绳 保护开关动作,也不会起保护作用。按“复位”钮,即可回到正常使 用状态。 干部上岗制度 1、机电矿长和机电付总每月上岗不少于一次,可参加设备日、周、月检,并在上岗记录内填写内容,签署自己的意见。 2、主管队长、队主管工程师每月检查不少于两次,可参加设备日、周、月检,并在上岗记录内填写内容,签署自己的意见。 3、机电矿长(付总)主管队长、队主管工程师如不能随设备日、周、月检上岗而单独上岗时,检查机房的情况必须随时填写在上岗记录内。 4、技术人员必须每周检查一次,参加设备日、周、月检,查出问题及时处理,并把情况填写在上岗记录内。 5、上岗人员检查后,填写上岗记录时对检查的问题签署自己的意见,不得漏填,字体要工整 维修工操作规程 1、设备安装与更换必须保持各部件螺丝齐全、完好和紧固。 2、机电设备要严格按防爆标准进行维护。 3、处理事故要切断上一级电源,验电、放电,确无问题后挂停电牌方可进行工作,严禁任何人违章带电作业。 4、人车运行巷道内防护设施损坏时,必须及时停车修理。 5、巷道维修、管路维修、电缆线路维修及其他在架空人车巷道内实施的维修开始前,必须通知人车司机停止人车运行。 严禁用固定托绳轮的横梁起吊重物。 6、加注油按要求进行,注油器具清洁、完好,严禁在设备运行状态下注油。 7、托绳轮定期检查,及时更换。

架空人车司机操作规程

架空人车司机操作规程 一、架空人车启动前应做好以下准备工作 1、检查各项保护装置是否完好。 2、检查操作台各项旋钮是否在运行端。 3、查看操作台显示屏各项保护是否正常。 4、巷道内有无其他影响运转因素。 二、启动顺序 1、将运行方式旋钮旋转到连续运行端。 2、按两下行车打点按钮(打两下点)。 3、按下电机启动按钮,启动电视。 4、按下开车预警按钮,警报响起。 5、再按下索道启动按钮,架空人车延时5秒启动。 6、索道启动后,司机要查看运行有无异常。 三、架空人车运行期间 1、架空人车启动后,司机首先对运行状况进行全面检查,发现问题要及时处理。 2、架空人车运行期间司机必须坚持进行巡回检查,认真执行好承人制度,发现问题必须及时处理汇报。 3、架空人车运行期间,如果显示屏显示保护装置动作,司机应该到该保护装置区域查看,恢复后开车。 四.故障恢复顺序 1、发现显示屏显示保护装置动作警报响起。例如急停保护

装置,该保护动作后,在显示屏右上角显示动作区域。 2、按下故障复位按钮,如果警报再次响起,按照显示屏显示区域进项查看复位;如果警报不响,显示屏显示正常,按照启动顺序,启动索道。 五.停车 1、停车时按下索道停止按钮,索道延时5秒停车。 钢丝绳验绳制度 架空人车丝绳必须指定专人每天检查一次,当钢丝绳出现下列情况时必须更换: 1、不合格钢丝绳的断面积与钢丝绳总断面积之比达到25%。 2、钢丝绳磨损量达到原直径的10%。 3、钢丝绳遭受猛烈冲击拉力,应立即停止运转进行检查,在没有发现新的断丝和直径缩小等现象,可以继续使用。如果由于急剧受力,钢丝绳使用长度较原来长度增长0.5%以上时,则应更换新绳。 4、绳有断股、打结、锈蚀严重,点蚀麻坑形成沟纹、外层钢丝松动时,不论断丝数或绳径变细多少,都必须立即更换,并将检查情况,详细记载于钢丝绳检查记录本上,由检查人的员签字。 5、钢丝绳使用后期,断丝数突然增加或伸长突然加快(例

装卸车过程中的几点要求标准版本

文件编号:RHD-QB-K8639 (操作规程范本系列) 编辑:XXXXXX 查核:XXXXXX 时间:XXXXXX 装卸车过程中的几点要 求标准版本

装卸车过程中的几点要求标准版本操作指导:该操作规程文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的,并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。,其中条款可根据自己现实基础上调整,请仔细浏览后进行编辑与保存。 5月28日马钢三钢轧总厂发生火车溜逸事故,为此马钢生产部召开了公司内部铁路车辆溜逸安全专题会,会议对此次事故进行了认真的分析。为了充分吸取这次事故教训,防止类似事故在港口的发生,根据马钢专题会会议纪要精神,结合港口生产情况,对各单位在装卸车过程中要求如下: 1、各单位要加强对员工的安全教育和培训,在装卸车作业中要严格执行安全操作规程,确保装卸车过程中的安全; 2、各单位要高度重视装卸车作业的管理,要认真检查和梳理装卸车线路的铁道斜坡情况,在斜坡道

上进行装卸车、放车作业时要制定安全防范措施。必要时可以纳入本单位的危险源管理; 3、在装卸车作业过程中,火车移动前装卸指挥人员要认真检查铁道上的安全状况,以及道岔、道口的安全状况,确认安全后才能指挥移动火车。火车如需经过道口,道口要有专人指挥,确保过往车辆和行人安全; 4、装卸火车时,装卸人员要带好铁楔,在火车移动中,刹火车时要使用铁楔,严禁使用石块等杂物刹火车或用装载机扒停火车; 5、使用装载机顶火车时,原则上执行重车两节、空车三节的规定。如确因现场条件限制无法做到,应事先拟定方案、制定措施,在确保安全的情况下方可移动火车; 6、在装卸车过程中,如发生火车溜逸、掉道、

标准化作业学习心得

标准化作业流程学习心得 标准化作业就是将现行作业方法的每一操作程序和每一动作进行分解,以科学技术、规章制度和实践经验为依据,以安全、质量效益为目标,对作业过程进行改善,从而形成一种优化作业程序,逐步达到安全、准确、高效、省力的作业效果。是规章制度、管理方法、长期实践经验积累的综合概括和集中体现,使作业人员行为规范化,提高作业的控制水平和作业质量;对设备设施的配套和定置标准化,保障了安全作业和作业效率;通过程序化培训,对不同层次的人员按同一作业标准要求,提高了员工的作业安全、技术水平。通过程序化指导监督运作,形成多层次安全、质量控制,全面落实了各级安全生产质量保证体系。以“安全第一,预防为主”为指导思想,规范作业人员行为,明确生产技术标准和管理标准,明确相关专业技术配合和业务流程,明确实施程序和监督方式,以标准流程化作业确保现场作业质量。通过标准化结构和体系的建设,促进企业标准化作业,将规范化、科学化、标准化纳入技术管理中。在满足现有检修制度下,不断创新确保作业安全和检修质量,控制作业标准和流程,实现工作效率的突破。 通过对标准化作业流程的学习,个人认为标准化作业的执行必须具备四个要素。一是人的因素,确保作业人员数量、组成的合理性。二是物的要素控制,保证作业必要的安全设施、工器具及专用仪器。按标准、规范对作业现场安全设施、仪器进行布置,提高作业安全环境和作业质量。第三为技术要素的控制,作业符合各项标准并有所提

高和细化,对技术措施符合实际,且有针对性。采用文字、图表或流程框图等方法,对作业中的危险点及危险工序,进行定性和定量的分析,制定有效的措施控制,从技术的角度来保证作业的安全和质量。第四则为标准化要素。 总之,标准化作业是降低安全风险,保证作业安全和作业质量的最有效途径。是煤炭企业安全管理中最重要的一项工作。在今后的工作中我们将一如既往的认真贯彻和执行标准化作业。

仓储作业流程标准SOP

青旅物流集团 仓库作业流程标准 青旅联合物流科技集团有限公司 冷链事业部

目录 第一章总则 (3) 第二章职责 (3) 第三章罚则 (14) 第四章附则 (14)

第一章总则 第一条:目的 为规范青旅联合物流科技集团总部(以下简称“集团总部”)各大区,各分子公司及以各分仓的仓储作业流程标准, 第二条:范围 (一)适用范围:集团总部各大区,各分子公司及各分仓 (二)发布范围:集团总部各大区,各分子公司及各分仓 第二章职责 第三条:入库 (一)到库前的准备 对象:仓储入库员 部门:仓储部 内容:根据系统干线到货时间提示,准备养护工具,每次使用前必须进行消毒,用毛巾擦拭桶壁,并在车辆预计到达前2小时开始注水(5-10公分),加消毒液; (1)90*70*65cm水箱放A级花每箱20扎 (2)80*60*60cm水箱放B级和C级花每箱放20扎 (3)高70cm直径50cm桶放A级B级花每桶放12扎 (4)高45cm直径40cm水箱放C级花和配花每桶20扎 (5)高25cm直径25cm水桶放配花根据实际情况确定放多少扎 (二)调整入库区、打印采购入库单 对象:仓储入库员 时间:到库前1小时 部门:仓储部 内容:按照采购计划数量预留或者调整到货库位,确保批次间隔及建卡区分; 根据采购计划单及发货仓发货明细打印入库单,做好数量清点准备。 (三)干线到达 对象:仓储入库员 时间:车辆到库

部门:仓储部 内容: (1)卸车 水平移动,不能翻箱,叉车已送至入库操作区; (2)数量清点 根据根线托运单,确认sku数量、质量等并签字留存 (3)外包装查验 外包装如有损坏应及时通知调度,有调度拍照取证并查验实际损失情况,并在托运单注明;无异议则进行入库操作 (4)重量复核 根据托运单的重量进行重量方量复核,如不一致则通知运营复核并签单注明实际数量; (5)异常处理 干线班车晚点,有调度及时告知仓库,做好相应的准备 (四)验货标准 对象:仓储入库员 时间:货品卸车完成 部门:仓储部 内容: (1)开箱散热 货物到达后,立即进行开箱并进行温度适应15-20分钟; (2)装箱清单核对 根据装箱单进行数量核对,如有异议需在入库单进行备注; (3)冰瓶冰袋及包装箱回收 冰瓶及填充物进行回收,并已送至制定位置收纳; (4)入库准备 对于需要切根的产品进行切根(0.5-1CM),需要修枝的进行修枝处理。数量清点无误后按品类放置移动拣货车,并进库进行质检准备 (5)品质查验 对于不同的品类,哪找不同的检验标准进行查验,主要内容包括但不限于外观是否

架空人车安全操作规程

架空人车运行操作规程 为了规范我公司架空乘人装置岗位工规范操作,保证架空乘人装置安全运行,特制定本操作规程 1、操作人员必须经过相关专业技术培训并且持有有培训资格部门签发的操作人员资格证,否则不能从事架空人车的操作管理工作。 2、机电队要派架空乘人装置专职岗位工。岗位工负责摘、挂抱索器乘人装置(其他人不得操作),检查、维护架空乘人装置,督促乘坐人员正规操作等事宜。 3、开车前的准备 每次开车前必须进行一次常规检查,具体检查内容: (1)各部位连接螺栓是否松动,防爆设备是否能可靠防爆。 (2)减速机润滑油、制动器液压油是否足量,有无漏油和渗油等现象。 (3)减速器齿轮磨损情况,钢丝绳是否有毛刺(钢丝绳绳径每10天测量一次,每隔100米测量一处,并留有记录),各种托轮固定是否牢靠,旋转是否灵活。 (4)制动器的制动闸瓦是否在正常位置上,摩擦表面是否完好,有无油污,有无龟裂、起泡、分层等缺陷,制动衬垫厚度是否在规定范围内。 (5)托轮、压轮转动是否灵活、无卡阻现象。 (6)启动系统检查 a、电动机、减速器等设备运转的响声是否正常。 b、制动装置是否安全、可靠。

c、吊椅应无自滑现象。 d、吊椅通过各托、压绳轮时不应有干涉现象。 e、各种安全保护及信号报警系统是否安全可靠。 3、开车时的操作 开车前,应确认人车运行区内无任何影响人车正常运行的不安全因素,如无行人或其他障碍等;选择人车运行方式,即连续运行,断续运行。 以上工作准备就绪,等待开车指令,准备开车运行。 (1)接到开车指令后,首先按下“开车预警”按钮,电铃警示准备开车。 (2)按下“启动”按纽,喇叭预警准备开车,预警5秒后制动电机自动启动,制动电机自动启动3秒后人车电机自动启动,此时预警声停止,同时显示窗口显示人车运行方式及相应的参数。 4、装置运行中 (1)在人车运行过程中,若要短时停止人车运行,可按下停止按纽,人车停止运行。 (2)在人车运行中,要随时注意人车的运行状况,若发现人车运行状况突然不稳定或其它意外情况时,必须立即停止运行,汇报机电队维护工和值班长,待查明原因并使其正常后,方可继续启动人车运行。 (3)为了保证架空乘人装置钢丝绳不超负荷运行,吊椅每隔20米悬挂一个。 (4)驱动装置运行中,用红外线温度测试仪等测定温度,电机外壳表面应不超过130℃,减速器内油温温升应不超过35℃,各主要

整车货物运输作业流程(精)

整车货物运输站务工作可分为发送、途中和到达3个阶段的站务工作,内容包括:货物的托运与承运,货物装卸、起票、发车,货物运送与到达交付、运杂费结算,商务事故处理等。 一、整车货物运输的发送站务工作 货物在始发站的各项货运作业统称为发送站务工作。发送站务工作主要由受理托运、组织装车和核算制票三部分组成。 (一受理托运 受理托运必须做好货物包装,确定重量和办理单据等项作业。 1.货物包装货物的包装属物资部门的职责范围。为了保证货物在运输过程中的完好和便于装载,发货人在托运货物之前,应按“国家标准”(代号GB以及有关规定进行包装,凡在“标准”内没被列入的货物,发货人应根据托运货物的质量、性质、运距、道路、气候等条件,按照运输工作的需要做好包装工作。车站对发货人托运的货物,应认真检查其包装质量,发现货物包装不合要求时,应建议并督促发货人将其货物按有关规定改变包装,然后再行承运。 凡在搬运、装却、运送或保管过程中,需要加以特别注意的货物,托运方除必须改善包装外,还应在每件货物包装物外表明显处,贴上货物运输指示标志。 2.确定重量货物的质量不仅是企业统计运输工作量和核算货物运费的依据,与车辆车载质量的充分利用,保证行车安全和货物完好也有关。货物质量分为实际质量和计费质量,货物质量的确定必须准确。 货物有实重货物与轻浮货物之分。凡平均每立方米质量不足33.3千克的货物为轻浮货物;否则为实重货物。公路货物运输经营者承运有标准质量的整车实重货物,一般由发货人提出质量或件数,经车站认可后承运。 货物质量应包括其包装质量在内。

发货人托运货物时,应向起运地车站办理托运手续,并填写货物托运单(或称运单作为书面申请。(二组织装车 货物装车前必须对车辆进行技术检查和货运检查,以确保其运输安全和货物完好。装车时要注意码放货物,努力改进装载技术,在严格执行货物装载规定的前提下,充分利用车辆的车载质量和容积。货物装车完了后,应严格检查货物的装载情况是否符合规定的技术条件。发货人办理货物托运时,应按规定向车站交纳运杂费,并领取承运凭证。 货票是一种财务性质的票据,是根据货物托运单填记的。在发站它是向发货人核收运费的收费依据; 在到站它是与收货人办理货物交付的凭证之一。此外,货票也是企业统计完成货运量,核算营运收入及计算有关货运工作指标的原始凭证。 始发站在货物托运单和货票上加盖承运日期之时起即算承运,承运标志着企业对发货入托运的货物开始承担运送义务和责任。 二、整车货物运输的途中站务工作 货物在运送途中发生的各项货运作业,统称为途中站务工作。途中站务工作主要包括途中货物交接,货物整理或换装等内容。 (一途中货物交接 为了保证货物运输的安全与完好,便于划清企业内部的运输责任,货物在运输途中如发生装却、换装、保管等作业,驾驶员之间,驾驶员与站务人员之间,应认真办理交接检查手续。一般情况下交接双方可按货车现状及货物装载状态进行交接,必要时可按货物件数和质量交接,如接收方发现有异状,由交出方编制记录备案。 (二途中货物整理或换装

架空人车司机操作规程

架空人车司机操作规程 一、架空乘人装置司机必须经过培训,考试合格且持证上岗。 二、开车前的准备: 1、每次开车前必须进行一次常规检查: ⑴、各部位螺栓是否松动,防爆电器设备必须符合防爆性能,保证台台完好。 ⑵、检查电控装置是否正常,各种安全保护、信号是否灵敏可靠。 2、选择乘人装置的运行方式,即连续方式、间断方式、调试方式或手动方式。 3、以上准备工作就绪后,等待开车指令,准备开车运行。 三、开车时的操作 1、接到开车指令后,检查重锤装置的张紧量是否合格(即确认装置无重锤下限位故障发生),确认无故障后首先依次按下“电机启动”、“开车预警”按钮,启动驱动电机,喇叭警示准备开车。 2、按下“启动”按钮,喇叭预警、准备开车,直至数控调压模块输出电压达到开启电压值后启动乘人装置,此时预警铃声停止,同时显示窗口显示乘人装置运行方式及相应的参数。 四、装置运行中 1、在装置运行的过程中,若要短时停止乘人装置运行,可按下“停止”按钮,乘人装置按照程序设定的设备停止时间停止运行。 2、在装置运行的过程中,要随时注意乘人装置的运行状况,若发现乘人装置运行状态突然不稳定或其它意外情况时,必须立即停止乘人装置运行,待查明原因恢复其正常后,方可继续启动乘人装置运行。 五、操作人员需离开岗位查找故障时,必须按下操作台上的“急停、禁止”按

钮,并挂上“故障检修、禁止启动”的警示牌,并向上级主管部门报告。当对装置进行全面检修时必须断开总电源开关,并挂上“设备检修,禁止合闸”的警示牌,并派专人监护。 六、值班人员应按时作好乘人装置运行记录,交班时向交班人员交清本班运行情况,并作好交接班记录。 架空人车司机岗位责任制 1、认真学习安全生产方针、政策、法律法规,参加公司、区队组织的安全业务培训及安全技术措施、机电知识、电工操作规程、质量标准、煤矿工人安全知识和企业安全文化学习,不断提高自身素质和技能。 2、遵守各项规章制度,按时参加安全技术培训和安全活动。 3、严格遵守交接班制度,了解本班工作任务,按章作业,做到“两坚持”(坚守岗位,坚持八小时作业)和“三好四会”,精心维护机械设备,保证安全运转。 4、班中做到: ①、开车前先对机械、电气部分进行巡回检查,并检查液压站油量,制动闸瓦、钢丝绳等情况是否正常。 ②、开车时注意检查制动器动作是否正常,越位保护、测速传感器等是否灵敏可靠,检查各部位螺栓是否紧固,电动机、减速机等运行声音是否正常。 ③、架空人车运行中,加强变坡点托绳轮、张紧车和各个托轮的巡回检查,发现异常应及时停车,采取措施处理并汇报队值班室和调度室。 ④、架空乘人装置停车后,要清扫工作地点的卫生,保持清洁干净。 架空人车司机交接班制度

装车标准作业流程规范6号版本

卓达集团建工一公司 物 流 管 理 部 装车标准作业规范 装车标准作业规范 总述 为了装车作业规范化、标准化、制度化及更好的服务于公司及客户,特制定以下作业指导书。 1.1目的 保证货物安全,完好,准确,高效运输。 1.2责任 ①物流专员负责测量/核对货物的重量体积,监督装车人员按照装车原则进行装车,装车过程严格遵守安全制度; ②物流部门负责装车清单制作,负责始发厂区和目的地之间的联络和沟通; ③物流部门负责监控装车,确保装车标准按照装车作业标准流程推行。 1.3范围 适用于卓达集团建设一公司运输装车业务。 2.操作流程 2.1货物准备 所有货物按照发货单号,统一粘贴标签到货物外箱统一的位置,标签信息准确清晰; 货物必须标明包装实际数量及装运实际数量,清单中包装数须与包装实际数量一致,避免造成数据不一; 2.2清单准备 发运为成品,参照计划及合同制作发货清单; 发运为内部设备调拨,参照设备部提供单据制作发货清单; 其他发运,参照发运责任部门OA报件等公司相关文件报批的实际情况制作清单。 2.3装车前准备 统计每票货物的体积和重量,确保整车货物不超载,合理配载做到在确保货物安全基础上装载率最大化; 成品(板材类等)可以提前按照实际装运情况做出货物位置安排及装运上数量、尺寸的限制;物流部门做好系统录入,确保不漏票,做到没票都能够清楚地录入到系统,便于统一管理。 2.4装车后检查 ①检查车辆装载:主要检查有无超重、超限现象,装载是否稳妥,捆绑是否牢固,施封是否符合要求,表示牌插挂是否正确。 ②检查运单:检查运单有无漏填和错填,车种、车号和运单所载是否相符。 ③检查货物。检查货物有无误装或漏装的情况。 3.原则 3.1装车原则 ①同一送货地点的货物相邻装载; ②同一票的货物相邻装载;

汽车4s店常规换油保养规范操作流程

汽车4s店常规换油保养规范操作流程 一、总体操作步聚要求: ① 从外部到内部;②从前部到后部;③从左边到右边;④从上部到下部。 二、工作操作流程: ① 审单→确认维修项目→确认交车时间。 ② 检查三件套是否齐全、安装到位→从左边车头绕车一周检查车外观是否有缺陷及损坏。 ③ 着车,检查车内部各部件功能→包括大灯开关功能→前部远近光灯、前后小灯、前后雾灯与牌照灯等照明灯光→转向灯开关功能→前部及后部转向灯光→远近光灯切换功能→检查信号喇叭功能→方向盘转向柱调节功能→雨刮喷水开关功能及计算机按钮功能→仪表上的功能开关及显示是否正常→检查音响系统功能→空调系统开关及功能、各风口开关及工作情况→危险灯开关功能、后视镜折叠开关功能、后窗帘开关功能→前烟灰缸功能→前点烟器功能→前化妆镜照明及功能→前顶灯照明开关功能→天窗开关及天窗功能→门边灯功能→左前座椅调节开关功能、座椅下杂物盒功能状态、座椅导轨前后饰盖是否齐全有效→左前安全带及调节功能→左前门功能状态(把手开关、各功能开关状态、门板紧固情况、门边灯照明功能及完整状态)→铰链及左前门线束紧固状态→B柱外饰盖→左前门框密封胶条→左后门功能状态(把手开关、各功能开关状态、烟灰缸功能状态及照明状况、儿童锁功能、门边照明灯状态、左后座脚坑灯状态、后座椅紧固情况、左后座安全带功能、左后门框密封条情况、左后门铰链及线束紧情况)→尾箱(包括内部照明灯情况、危险警示牌、后盖内饰板附件及铰链、铰链旁的线束紧固情况及功能状态、左侧盖板内部安装情况、右侧内部零件、随车工具是否齐全有效、整个尾箱内部饰板完整性及紧固情况、备胎安装状态及功能〈须取出检查〉、油箱盖功能→关闭点火开关. ④ 打开头盖→铺好叶子板垫→放好升降台脚固定车→拆下发动机舱饰盖→检发动机仓线束接头及安装固定位置状态→检气管、油管安装位置及状态→检发动机仓内各部件是否安装到位、是否有泄漏及损坏→发动机传动机构状态→拆风格→打开加油口盖→举升车辆到半腰检查左前悬挂、内衬紧固情况、轮胎及附近线束、油管紧固情况、刹车系统状况、挡泥板状况→左后内衬安装状态、轮胎状态、刹车系统、避振器、挡泥板状况→右后轮部位(同左边相同)→右前轮部位(同左前一样)→拆轮胎→升高拆底板顺便检查螺丝是否齐全及有无损坏→拆机油格→放油→检查发动机底部是否有渗漏及损坏以及各油管、气管、水管安装位置及状态→检左、右各连接杆及零部件是否损及紧固情况→检查左、右刹车系统油管、分泵及盖帽是

架空乘人缆车司机操作规程简易版

The Daily Operation Mode, It Includes All The Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify Management Process. 编订:XXXXXXXX 20XX年XX月XX日 架空乘人缆车司机操作规 程简易版

架空乘人缆车司机操作规程简易版 温馨提示:本操作规程文件应用在日常的规则或运作模式中,包含所有的执行事项,并作用于规范个体行动,规范或限制其所有行为,最终实现简化管理过程,提高管理效率。文档下载完成后可以直接编辑,请根据自己的需求进行套用。 第1条开车前先发出预警信号,确认运行线路无人施工后方可开车。 第2条架空乘人缆车启动运行后,先空转一圈后方可乘人,应尽量避免带人启动。 第3条严禁甩掉保护或在机械设施润滑不好.电机减速机运转不正常,松绳等情况下运行。 第四条必须按正常规定顺序启动缆车.运行时必须时刻观察缆车运行情况,发现异常必须立即停车处理。 第五条架空乘人缆车的运行速度不得超过1.2m/s。

第六条架空乘人缆车运行期间必须做好巡回检查,发现问题必须立即停车处理。 第七条架空乘人缆车座之间每个间隔不得少于5米。 第八条每次检修后,必须进行空载试运转,正常后方可乘人。 该位置可填写公司名或者个人品牌名 Company name or personal brand name can be filled in this position

软件开发标准化工作流程

目录 1 引言......................................................错误!未定义书签。 编写目的..........................................错误!未定义书签。 适用范围..........................................错误!未定义书签。 定义..............................................错误!未定义书签。 流程图............................................错误!未定义书签。 2 需求调研..................................................错误!未定义书签。 概述..............................................错误!未定义书签。 需求调研..........................................错误!未定义书签。 注意事项..........................................错误!未定义书签。 3 可行性分析................................................错误!未定义书签。 4 需求分析..................................................错误!未定义书签。 概述..............................................错误!未定义书签。 产物/成果.........................................错误!未定义书签。 需求分析任务......................................错误!未定义书签。 需求分析方法......................................错误!未定义书签。 原型化........................................错误!未定义书签。 需求报告..........................................错误!未定义书签。 划分需求的优先级..................................错误!未定义书签。 评审需求文档和原型................................错误!未定义书签。 5 系统设计..................................................错误!未定义书签。 概述..............................................错误!未定义书签。 产物/成果.........................................错误!未定义书签。 产品设计..........................................错误!未定义书签。 概述..........................................错误!未定义书签。 流程图........................................错误!未定义书签。

斜井架空人车安全管理规定

斜井架空人车(猴车) 安全管理规定 1、人员乘坐管理规定: 1、1乘坐人员上车时先双手握住吊椅杆,跨上吊椅座上,然后双手置于脚踏杆上,运行时保持正确坐姿集中精力注意前方。 1、2下车时先双足触地,臀部离开座位,然后双手松开吊杆 1、3运行时乘车人员不得前后左右摆动吊椅,不得用手抓住运载索和触摸托(压)绳轮,以防伤手 1、4上下乘车人员中途相遇时,不得嬉闹、握手等,以免发生危险 1、5乘车人员携带物品长度不得超过1.2米,重量不得超过20公斤,且必须顺前进方向放置,携带物品不得拖地运行,乘坐人员严禁携带易燃易爆物品乘车。 1、6乘坐中严禁将脚触及地面 1、7人员必须在指定的上下车区域内上下猴车,上下猴车必须按先后次序,顺序上下车,不得抢车、抢座,乘员必须保证乘人间距不得小于15米,乘坐人员不得拥挤、扎堆或两人共用一个吊椅。 1、8猴车在运行中,如果没有下行人员,全部为上行人员时(或没有上行人员,全部为下行人员)应间隔乘人,避免全线满乘。 1、9乘车人员乘车时不得打瞌睡,必须集中精力注意前方,一旦发生紧急情况随即拉停沿线设置的拉线开关,立即停车检查处理, 1、10乘车人员到达下车地点时必须及时下车,不得越位乘车,以防发生危险,造成事故。 1、11乘坐中途发现拖绳或其它情况,要及时下车处理或报告有关管理人员。 1.12乘人装置在运行中,牵引钢丝绳产生一定的旋转是正常的,但吊椅重力足以平衡钢丝绳所产生的旋转力。 1、13对于违反以上人员乘坐管理规定的,按“严重三违”进行处罚,同时本人一个月内不得乘坐猴车。 2、维护与保养 2、1日常维护保养 2、1、1每日检查所有坚固件是否松动,特别是驱动部连接螺丝、地脚螺栓、各种U型螺栓,发现问题及时处理 2、1、2每日检查各绳轮转动灵活情况,发现异常及时处理 2、1、3每日检查钢丝绳磨损情况,钢丝绳的检查、试验、更换必须按《煤矿安全规程》有关钢丝绳的规定执行 2、1、4第班检查减速机运行工况,发现减速机温升超过80度,或油温超过100度、漏油、油的质量下降以及产生不正常噪音等现象时,应停止使用,检查原因,进行处理。 2、2定期维护保养 2、2、1最初运行7天后,减速机更换同牌号新润滑油,以后每运行2~3个月换油一次。 2、2、2所有绳轮轴承及驱动部主轴轴承每月加注一次润滑脂、电机、减速机轴承至少每两个月加注一次润滑脂。 2、2、3定期清理电机、减速机外壳的尘土和杂物,但不得用水冲扫。 2、2、4定期检查轮衬和吊椅胶垫的磨损情况,磨损深度达到25㎜时必须更换新衬垫。2、2、5定期检查吊椅抱索器(固定吊椅),发现问题及时处理。 2、2、6定期检查电气系统和制动器工作情况,发现问题及时处理

硬卧列车员作业流程及作业标准

硬卧列车员作业流程及作业标准 (一)出乘准备作业 1.站台接车。听从列车长安排,着装规范,按规定走行径路到站台列队接车,进站主动接受车站安检,协助列车长与终到班组办理好交接手续,锁闭终到退乘班组统一下车的指定车门,协助列车长检查全列车门,防止敞门入库。 2.守车作业。严格执行守车和库内安全管理制度,按照值守车责任区域认真执行防火巡查工作(原则上每2小时不得少于1次)。遇春、秋季车辆整修时,甩挂、分钩期间,严格落实劳动安全卡控,做好端门安全防护,杜绝在未判明分钩作业是否完毕或正在进行、是否安全,没有防护的情况下随意从需分钩的车厢连接处上部跨越。 3.检查清理。协助列车长检查列车配发设备、清点备品、低值易耗品,缺失的及时补领,确保齐全有效。 4.检查验收。按照列车长安排,对车内设备设施、隐蔽部位进行检查,锁闭好车门、车窗;协助列车长做好出库标准逐项鉴定验收工作,确保列车出库卫生达标;列车出库前,再次检查全列车车门,确保车门锁闭良好,防止敞门出库。

(二)始发准备作业。 1.出乘学习。着装规范,按规定时间准时参加学习,遵守学习纪律,听取车队干部、列车长传达文件精神及上趟乘务工作总结、本趟乘务工作布置,做好学习记录,参加业务培训。 2.列队上车。人容着装整洁、职务标志齐全,列队按规定走行径路上车,进站主动接受车站安检,做好安全防护。

3.办理交接。按规定时间办理好 卫生、卧具备品等交接手续,认 真清点卧具数量,并装袋入卧具 柜,容量不足时放置在4、5、18、 19号铺位下。 4.车内检查。对车内进行一次全面认真检查,锁闭好车门、 车窗,隐蔽部位检查到位,发现 车辆设备设施故障报告列车长。 发现备品丢失、损坏及时向列车 长汇报,进行更换补齐;配备有 处突防暴器材的车厢认真查看并 定位摆放;首尾车厢检查防护栏 固定加锁情况,客列尾装置开关 设在乘务室时,开关禁止关闭。 5.车容整理。整理车容、锁闭卫生间,挂放芳香球、手纸,对座便器进行消毒并摆放消毒标识,锁闭厕所。对车内卧具备品及业务资料进行整理并定位摆放;将热水瓶内的余水清理干净定位摆放(非空调列车热水瓶灌装开水并统一定位摆放)。对保洁作业未达标的进行收尾补强,保证出库质量达标。

架空乘人装置司机岗位责任制

架空乘人装置司机岗位责任制 1、架空乘人装置必须固定专职司机,必须经过专业培训,经考试合格,取得合格证后方可持证上岗。 2、树立安全第一的思想,在操作中集中精力,谨慎操作,作业规范,严格执行《煤矿安全规程》、《煤矿安全技术操作规程》及相关管理制度等。不得违章操作,拒绝任何人违章指挥,严格执行“三不开”(信号不明不开、保护装置失灵不开、设备有故障不开)、“五注意”(注意设备运转声音是否正常;注意是运转速度是否正常;注意制动等各种保护是否灵敏可靠;注意钢丝绳是否完好;注意人员乘坐是否正常)。 3、司机必须做到“三懂四会”(懂操作规程,懂设备性能、懂设备原理,会操作、会保养、会修理、会判断和排除一般故障)。 4、司机应对本工作岗位积极负责,做到“三勤”(勤检查;勤清洁;勤加油)、“四不”(不麻痹;不打瞌睡;不干与工作无关的事;不擅自离岗)。 5、操作中严密监视运行,掌握运行状态。当设备发生故障时要正确判断,果断采取安全措施并及时处理,处理不了的及时向调度室或机电科值班人员汇报。 6、接班时必须首先对各种安全保护装置进行正确的检查和试验,保证动作灵敏,安全可靠。 7、严格执行司机岗位责任制、操作规程、交接班制度、巡回检查制度、设备包机制度、设备周期检修制度、安全保护试验制度、钢丝绳检查制度及乘人须知。 8、发生故障或事故时,司机应立即汇报机电科值班人员和调度室,并积极排除故障,恢复正常运转。 9、搞好峒室电气设备及各部环境卫生,认真填写记录(设备运行记录、交接班记录、钢丝绳检查记录、安全保护装置试验记录、设备检修记录及干部上岗记录)。 10、爱护和保管好各种工具、材料、配件。

人车安全操作规程示范文本

人车安全操作规程示范文 本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

人车安全操作规程示范文本 使用指引:此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 一、架空乘人人车司机要经过培训,学习其原理、性 能、使用、维护、保养,经考试合格后才能持证上岗操 作。 二、司机还必须熟知《煤矿安全规程》和本操作规 程,司机、维护工作人员应熟知《电气安全工作规程》和 《停送电工作规程》,并具有相应的上岗证,才允许操 作,禁止无证操作、带电操作、违章作业。 三、操作司机必须执行岗位责任制、交接班制度,交 班司机必须向接班司机交清本班的运行、维护情况,特别 是存在的问题及可能存在或出现的问题,且必须现场交接 清楚方能离开岗位。 四、交接班司机还应认真填写好相应的设备运行、维

护记录、交接班记录及巡回检查记录等。 五、操作司机在开启人车前应做好以下工作: 1、开关、电气控制台的检查。检查开关手柄的位置是否正确,接线是否松动,电气控制台各按钮位置是否正。 2、机头部、机头紧固螺栓是否松动,减速器是否缺油;制动器闸皮是否磨损超量,各部件螺栓是否正完好;主动轮内衬是否磨损是否超量,主动轮架支架焊接是否完好、牢固。 3、各种保护是否完好、灵活,各托、压绳轮是否完好、灵活,磨损是否超量;查看钢丝绳张紧是否适合,检查钢丝绳的张紧有无异常,紧固是否完好牢固,油泵是否缺油及供电有无问题等。 4、在确定以上检查无误、各个系统良好时,才能开机运行。 六、启动:

猴车司机操作规程

行业资料:________ 猴车司机操作规程 单位:______________________ 部门:______________________ 日期:______年_____月_____日 第1 页共8 页

猴车司机操作规程 一、一般规定: 1、操作人员必须经过培训,考试合格,取得由安全监察部门签发的《特种设备操作人员资格证书》资格证后,持证上岗,否则不能从事架空索道的操作管理工作。 2、操作应熟悉设备的结构、性能、技术特征、工作原理以及供电系统、信号联系方式。 3、操作人员上岗前应经过足够的休息并且精力充沛。 4、司机严格执行交接班制度、岗位责任制以及有关的其他制度,严格遵守《煤矿安全规程》的有关规定。 5、将工具、备品摆放整齐;认真填写各种记录。 二、开车前的准备 1、每次开车前必须进行一次常规检查,具体检查内容: (1)各部位连接螺栓是否松动,防爆设备是否能可靠防爆。 (2)减速机润滑油、制动器液压油是否足量,有无漏油和渗油等现象。 (3)制动器的制动闸瓦是否在正常位置上,摩擦表面是否完好、有无油污,制动衬垫厚度是否在规定的范围内。检查钢丝绳的排列以及接头情况及磨损、锈蚀情况。 (4)启动系统,检查制动器、电动机及减速机等设备运转的响声是否正常,各种安全保护实施及信号报警系统是否安全可靠。 2、开车前,应确认索道运行区内无任何影响索道正常运行的不安全因素,如无行人或其它障碍物等。 第 2 页共 8 页

3、选择索道的运行方式及运行时间,即连续运行或断续运行。 4、以上准备工作就绪后,等待开车指令,准备开车运行。 三、开车时的操作 1、接到开车指令后,首先按下开车预警按钮,电铃警示准备开车; 2、按下启动按钮,喇叭预警准备开车,预警5s后制动电机自动启动,制动电机自动启动3s后索道电机自动启动,此时预警铃声停止,同时显示窗口显示索道运行方式及相应的参数。 3、操作人员必须提醒准备乘坐的人员,要等索道运行平稳后方可乘坐。 四、装置运行中 1、在索道运行的过程中,若要短时停止索道运行,可按下停止按钮,索道停止运行。 2、在索道运行的过程中,要随时注意索道的运行状况,若发现索道运行状态突然不稳定或其它意外情况时,必须立即停止索道运行,待查明原因并使其恢复正常后,方可继续启动索道运行。 3、操作人员须离开岗位查找故障时,必须按下控制台上的急停、禁启按钮,并挂上故障检修,禁止启动的警示牌,并向上级主管部门报告。当对系统进行全面检修时必须断开总电源开关,挂上设备检修,禁止合闸的警示牌,并派专人监护。 4、索道操作人员应及时作好索道运行记录,交班时向接班人员交底,并作好交接班记录。 五、其他要求 1、开车前先发预警信号,确认沿线路无人施工作业时,方可开车。 2、不允许带电开启电控装置或维修电控装置。 第 3 页共 8 页

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