汽车离合器的常见故障与维修
职 业 教 育
4 《读写算》2014年第12期
汽车离合器的常见故障与维修
李军功
（山西交通技师学院 山西 030000）
摘 要：离合器是汽车传动系统的重要组成部件, 它可以按工作的需要随时将主动轴与从动轴接合或分离，以用来操纵机器传动系统的起动、停止、变速及换向等等。所以离合器的好坏直接关系到汽车能否顺利起步与平稳换档，本文就汽车离合器在使用过程中常见的一些故障进行分析，并指出故障维修的排除方法，以提高使用寿命、保障汽车的正常行驶与平稳运行。
关键词：汽车；离合器；故障；维修
中图分类号：G712 文献标识码：B 文章编号：1002-7661（2014）12-004-02
离合器是汽车传动系统的重要组成部件,它的好坏直接关系到汽车能否顺利起步与平稳换档，本文就此对汽车离合器的常见故障与维修方法进行了阐述，以提高使用寿命、保障汽车的正常行驶与平稳运行。
一、离合器的踏板沉重
对于装有气压助力器或油气助力器的离合器来说，一旦踏板沉重，就说明离合器的助力系统的工作状态不好，主要原因如下：管路系统发生漏气，气缸活塞的密封圈出现磨损，排气阀的密封不严密等等，这些异常会使得离合器助力的作用降低。发生这些情况时可以应根据以上的不同原因进行修复或者是及时更换部件。
二、离合器发生抖动现象
1、安装松动或变速器与发动机曲轴不同心
当发动机出现安装松动或者是变速器一轴与发动机曲轴的中心线不同心的时候，就会出现离合器抖动的现象。这时侯就应当及时紧固发动机或者是更换零部件来进行解决。
2、离合器的衬片接触不良
如果离合器的衬片发生接触不良的现象或是表面硬化粘上胶状物，是很容易引起离合器发抖的。所以这个时候就需要重新铆离合器的衬片。
3、离合器发生扭转等现象
当离合器发生扭转，减震弹簧的弹力降低，离合器压紧弹簧的弹力减弱，膜片弹簧出现裂纹等等都会引发离合器接合时出现抖动现象。此时就应当及时更换弹簧以使离合器恢复正常。
4、从动盘翘曲、歪斜和变形时
当从动盘翘曲、歪斜和变形时，在离合器接合过程中离合器衬片会产生不规则接触，压力不能平顺地增大。此时应校正或更换从动盘。
5、从动盘及转动件故障
当从动盘毂铆钉折断或松动，从动盘钢片断裂，转动件动平衡不符合要求等情况下也会产生离合器发抖的现象。这时就应当及时更换零部件或者是重新铆接从动盘毂。
6、主、从动盘间压力分布不均
当接合式离合器的压紧弹簧弹力不均，各分离杠杆调整不一致或膜片弹簧分离指端不平时，就会使得压紧先后时间不一致，压盘的受力不均匀，甚至会使压盘歪斜，造成主、从动盘之间的接触不良，从而引起离合器的抖动。此时应及时更换离合器的压紧弹簧、调平分离杠杆来解决。
三、离合器出现打滑现象
1、压盘处于半分离状态
当离合器的踏板自由行程太小或消失；分离杠杆和分离轴承之间的间隙过小或消失；离合器盖变形或与飞轮的连接松动等原因会使得压盘处于半分离状态，在传递动力时打滑。
2、离合器的摩擦系数降低
当离合器的摩擦片由于日常磨损而变薄或是铆钉外露、表面硬化、烧蚀或粘有油污时，往往会使得离合器的摩擦系数有所降低。
3、行驶操作不当降低弹力和压紧力
在汽车行驶当中如果驾驶人员的操作不当就会使得压紧弹簧的摩擦过大而产生高热，使得其弹力降低；个别的弹簧会因用力过大而断裂，使得压紧力下降。
4、分离轴承和分离杠杆不能分开
汽车的离合器杆卡滞，离合器的踏板不能有效回复，使得分离轴承与分离杠杆不能分开。也是离合器出同打滑现象的原因之一。这时应起动汽车的发动机，踩下离合器的踏板，把变速杆挂到低速的档位，拉紧手制动杆，轻微的轰下油门，然后缓慢的抬起离合器踏板，使离合器结合，如果3s 后发动机才出现熄火现象，说明是离合器打滑的预兆，如果发动机依然运转而不熄火，这就说明离合器已经开始出现打滑。一经确定为离合器打滑，就要检查离合器踏板的自由行程是不是太小，检查分离轴承和分离杠杆之间的间隙大小是不是符合有关规定，符合要求的话再检查离合器盖和飞轮的连接是不是稳固，对于不符合要求的应进行调整加固。如加固后没有改善就要拆开离合器总成查看摩擦片的情况，看其表面是否有油污，是否有烧蚀或硬化的痕迹，是否有铆钉外露等。还是没有问题就要检查压紧弹簧弹力是否降低。
四、离合器出现异响
离合器出现异响是由于某些零件不正常摩擦和撞击而造成的，可以根据异响声音的不同及产生的条件判断出异响产生的部位及原因，以便采取相应的办法来解决。
如果是离合器、变速器、发动机曲轴主轴颈轴线没有对准，应当使其对准。如果从动盘毂或离合器从动轴花键磨损，应更换从动盘或离合器从动轴。当其分离轴承缺油时，将产生“吱吱”声，此时应当给分离轴承注油或更换分离轴承。一旦离合器从动盘扭转或减震弹簧折断，会产生扭转振动噪声，此时应修理或更换从动盘。当离合器衬片脏污或沾油，加上摩擦生热，逐渐使衬片硬化。这时，即使稍有打滑，也会产生异响。此时应清洁衬片或更换衬片。如果离合器踏板没有自由行程或自由行程过小，此时分离杠杆与分离轴承总是接触着，即使车停着也会有异响。这时，应调整离合器踏板的自由行程。另外，当分离杠杆（或膜片弹簧分离指端）不在同一平（下接第5页）
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《读写算》2014年第12期 5
中学作文教学浅议
张小宁1 于 燕2
（山东省烟台市第一职业中等专业学校 山东 烟台 264001）
摘 要：在应试教育的背景下，学生的作文没有自己的思想、情感、个性。为了焕发学生写作的活力，应改进我们作文教学的方式，注重发展学生个性，以情感为主导，激发学生的主体感受。从而写出有意义、有生命力的东西。 关键词：激发兴趣 ；激情作文；贴近生活；学会评议
中图分类号：G632 文献标识码：B 文章编号：1002-7661（2014）12-005-01
作文教学是语文教学的一个重要组成部分，是学生语文素质的综合体现，是语文学科鲜明的人文特征。人文合一是作文的规律，也就是说：“我”是作文的灵魂。然而我们不无遗憾地发现我们的许多学生在作文中丢失了自我，没有融入自己的情感。“我”游离于作文之外，“我”的思想、情感、个性都在这种机械运动中枯萎了，这样写出的作文也就丢失了灵魂，冷静地反思我们的作文教学不难发现，应试作文模式的确使学生丢失了自我，压抑了自我，鲜明的个性之花随之凋零。作文教学的当务之急便是呼唤“我”的回归，注重发展学生的个性，弘扬人的主体性，否则，我们的学生将深陷主体意识丧失的泥潭而不能自拔。鉴于此，在作文教学和写作训练中，应尊重自我，爱护自我，弘扬自我，让“我”回到作文的创造中去。当然 ，在这里并不是主张摒弃课堂作文教学这一形式，这是不现实，也是不可取的。我们要做的事是应该改进我们作文教学的方式，以情感为主导，激发学生的主体感受。
一、激发写作兴趣---用爱心激发学生写作的热情 孔子曰：“知之者不如好之者，好之者不如乐之者”。这就是说，作文的教学方法必须依据学生的学习兴趣，使学生在写作过程中得到乐趣。学习兴趣是学习的最大动力，热爱是最好的老师。从观察自我，认识自我，赏识自我开始，搭建起作文兴趣的桥梁。在教育教学中老师可以布置日记、随笔，每周2-3篇，让学生说自己想说的话，写自己乐写的作文，给学生创造一个自由的空间。批改日记、随笔，对于教师应有更高的要求，不仅要用心去阅读，而且要做好灵活的评定，从而能够提高学生的写作兴趣。
二、激发写作激情---让学生在成功的喜悦中展现自我 当学生对日记、随笔感兴趣之后，如何扩大战果，激发学生形成长久的写作动机，教师便要创造条件使学生获得成功的体验。教学中可进行习作的交流，美文欣赏，教师在欣赏过程中穿针引线，引导学生培养审美意识。也可给学生提供美文，美的意境，美的主题，美的空间。开阔学生的视野，潜移默化中培养学生布局谋篇的能力，遣词造句的能力。师生共同走进写作的世界，在相濡以沫中受到美的熏陶，学生审美而感美，感美而创美，精神境界更加高远，让学生真正成为生活的主人。
三、贴近学生，设计开放性作文
教师要突破传统作文模式，力戒形形色色的束缚，要从学生的年龄、经历、兴趣、爱好出发，设计开放性的作文，构建一个“天高任鸟飞”的自由广阔的写作天地。让学生以我手写我心，写出真实的自我，并淋漓尽致地表现自己的感情、才智和灵性，让学生真正成为作文的主人。
四、通过训练发展学生的评议表达能力，提高作文能力 传统的作文在教学中通常是“学生作文，教师改”，教师没把主动权还给学生，这也在一定程度上造成学生不想写作文，厌烦作文的结果。而学生缺了作文的兴趣，就是缺了作文的“活水”。所以教师应该运用评议这一方式方法让学生展现多彩的生活，发表自我主张，进而提高写作能力。叶圣陶先生讲过"语文教学的终极目标是让学生自己读书，不待教师讲；自能作文，不待老师改”。作文教学实际上就是通过种种方法训练学生使用语言的过程。如座谈会、讨论会、辩论会、讲演会、欣赏会以及做读书笔记、写日记、写周记、写信、写作文。让学生在练习中逐渐去学习语言，运用语言。
但也要注意，语言训练也要强调语言积累，没有语言积累，你就是练得再多，学生颠过来倒过去就是那么干巴巴的几句话。所以应形成这样一种训练过程，在语言训练中感觉到不足，然后通过阅读去积累语言，这就形成了一个良性循环，形成一种生生评价，师生评价的过程。在训练过程中，还有一个老师评价的问题，老师要正确对待学生语言训练中出现的问题，要善于发现学生训练中的闪光点和取得的进步，让学生有成功的喜悦和收获的快乐，多鼓励学生，从而让学生保持作文训练的积极性与创造性。
总之，要想让学生热爱写作，写出好的文章来，教师就要充分调动学生的积极性，激发学生的兴趣，用自己独特的眼光去观察，用自己的心灵去感悟。感他人之所未感，写他人之所未写，从而写出真正的佳作。
（上接第4页）面时，易使减震弹簧折断，起步时将产生连续打滑，引起振动。此外，离合器弹簧折断、弹力变小，也会这样。分离杠杆的回位弹簧弹力减弱，会导致离合器分离轴承回位不好，从而造成离合器分离不彻底，产生异响。此时应将分离杠杆的高度调整一致，更换弹簧。而当离合器摩擦衬片磨损后，使离合器易经常处于半接合状态。汽车在行驶中，由于离合器分离轴承转动而引起响声。这种情况可通过调整离合器踏板自由行程排除，若调整自由行程仍不能消除时，应重新铆离合器衬片。 参考文献；
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[3] 国树文 薛明芳.汽车离合器故障原因分析与处理措施[J]，科技信息,2012(27)
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