基于TMS3207LF2407A和AT89S51三相异步电机双闭环调速控制系统

基于TMS3207LF2407A和AT89S51三相异步电机双闭环调速控制系统
基于TMS3207LF2407A和AT89S51三相异步电机双闭环调速控制系统

基于TMS320LF2407A和AT89S52三相异步电机双闭环调速控制系统设

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摘要:针对某装备中三相交流异步电机调速的要求,以TMS320LF2407A和AT89S52为核心采用磁场定向控制策略设计了一电流、转速双闭环调速控制系统,给出了硬件原理框图、关键器件、设计思想和程序流程图。实验结果表明,该控制系统具有动态响应快,控制精度高,实时显示,数据存储,抗干扰强等优点。

关键词:TMS320LF2407A;AT89S52;异步电机;磁场定向控制;实时显示

O 引言

三相交流异步电机以其结构简单,体积小,重量轻,价格低,维修方便等优点,广泛应用于武器装备、给料系统、数控机床、柔性制造技术、各种自动化设备等领域,其转速控制系统性能的优劣直接决定了设备性能的发挥。随着高性能微处理器及新型电力电子器件的出现,使得应用全控型电力电子器件和空间矢量(SVPWM)控制技术进行变频调速的方式已成为交流电机调速控制的主流。

相对于其他微处理器,DSP具有运算速度快,可以自己产生有死区时间的PWM输出,可以实现诸如模糊控制等复杂的算法,外围硬件少等优点,因而广泛用于电机的数字控制。本文以TMS320LF2407A DSP芯片和AT89S52单片机为核心,设计了针对三相交流异步电机的全数字调速控制系统。实验结果表明,该系统具有实时显示,数据存储,动态响应快,控制精度高,抗干扰性强等优点。

1 TMS320LF2407A简介

TMS320LF2407A主要包括算术逻辑运算单元(CALU)、寄存器集、辅助算术逻辑单元(ARAU)、乘法器、乘法移位器、累加器、加法移位器、时钟锁相环电路、两个完全等同的事件管理器A,B(包括通用定时器、比较单元、捕获/正交编码器脉冲电路)、内部A/D转换器、双串口、看门狗、CAN总线电路单元等。

TMS320LF2407A采用先进的哈佛结构,流水线作业,在30 MHz内部时钟频率下,指令周期仅为33 ns。其内部存储器包含2类RAM块。一类为DRAM,另一类为SRAM。对DRAM而言又划分为3个RAM块,即B0,B1,B2,容量依次为256字,256字,32字。这些RAM全部允许在一个指令周期内访问两次,因此在数据处理能力上有显著的增加。同时,B0块还可以通过程序动态地配置为数据存储器区或程序存储器区。若配置为程序区可在上电时把浮

点算法子程序或者数据表从外部慢速EPROM装入此区域,从而缓解高速处理器与慢速外设之间的矛盾,这对提高控制系统的动态性能有很大帮助。TMS320LF2407A内部含有内嵌采样保持的10位精度、高速A/D转换器,转换时间最短为500 ns(采样保持+转换时间)。除此之外TMS320LF2407A还有丰富的、功能强大的中断系统以及常用的I/O接口,这些都使设计调速控制系统时的硬件电路得到简化。

2 系统硬件设计

基于TMS320LF2407A三相交流异步电机双闭环调速控制系统硬件框图如图1所示。

系统主电路采用交-直-交电压型变频器,功率器件采用智能功率模块IPM。该模块包含了6个IGBT和6个与IGBT反并联的续流二极管。控制电路部分由AT89S52单片机控制单元、TMS320LF2407A控制器单元、电流检测电路、电压检测电路、转速检测电路、过流保护电路、液晶显示电路和键盘输入接口电路等模块组成。

2.1 AT89S52单片机控制单元

AT89S52控制单元主要完成以下功能:一是通过键盘输入接口完成对给定转速的设定;二是通过液晶显示单元完成对给定转速、电机启动时转速和达到稳态时转速的显示;三是完成对双口RAM中存储数据的读取,并将读取的数据通过USB接口电路导入上位机或通过D/A输出电路输入到模拟设备。其中,液晶显示单元采用中文图形两用型液晶显示模块

OCMJ4X8B-2;键盘输入采用矩阵式按键键盘可以通过单片机调用预设的汉字,可以输入数字(用来设置转速);双口模块用来存储TMS320LF2407A采集的变量波形数据。

2.2 TMS320LF2407A控制单元

TMS320LF2407A控制单元的电路原理图如图2所示。该控制单元电路主要包括光耦隔离电路、转速检测电路、电流检测电路和电压检测电路,分别完成对IPM的驱动、转速检测与控制、过流保护、过压和欠压保护等功能。

光耦隔离电路由6片东芝公司的TLPl27及相应的限流电阻组成,主要完成TMS320LF2407A与IPM智能功率模块的电气隔离,并将输出的PWM信号放大。

转速检测电路采用欧姆龙1024原旋转型线编码器E6B2-CWZ6C,编码器输出的脉冲经过TMS320LF2407A内部4倍频后可以实现每转4 096个脉冲,从而保证了转速的精度。根据采样得到的数据与给定数据比较,调整DSP输出驱动脉冲的宽度,从而调节交流电机的转速。

电流采样电路采用3片霍尔电流传感器CN61M/TBC25C04,一路将检测到的直流母线上瞬时电流值送入过流保护电路,当其值大于过电流值时,相应过流保护电路动作产生保护信号,关断PWM信号的输出;另外两路检测流过电动机的电流,通过变换改变DSP输出的驱动脉冲,进而保持电机的转速不变。在本文设计的控制系统中,TMS320LF2407A采用了ADCIN00,ADCIN01和ADCIN02三路通道,以采集电机A相、B相和直流母线的电流。

直流母线的采样电压通过ADCIN03通道输入DSP,根据采样得到的数据,在电压超过设定的上、下限值时,DSP关断PWM脉冲的输出,从而实现过压和欠压保护功能。

3 系统软件设计

3.1 闭环调速控制的原理

本文设计的双闭环调速控制系统的原理框图如图3所示。

其中,给定速度由键盘输入接口电路输入AT89S52单片机控制系统,速度PI调节、电流PI调节、磁场位置角和转速反馈量的计算由TMS320 LF2407A计算实现。测得的电机转速通过AT89S52控制系统输出到液晶显示单元上实时显示。

假设电机定转子三相绕组完全对称;定转子表面光滑,无齿槽效应,定转子每相气隙磁动势在空间呈正弦分布;磁饱和、涡流及铁心损耗均忽略不计,则三相交流异步电动机的转矩方程如下:

式中:Lr,Lm分别为转子自感和互感;p是微分算子;isq是定子电流在q轴上的分量;ψrd是转子磁链在d轴上的分量。

从式(1)可以看出,异步电机的转矩与定子电流矢量和转子磁场以及夹角有关。因此,要想控制转矩,必须先检测和控制磁通。当dq坐标系在同步旋转磁场上且静止坐标系中的

各交流量转化为旋转坐标系中对应的直流量时,使d轴和转子磁场方向重合,可得到磁场定向控制方程如下:

由式(2)可知,检测到定子电流的d轴分量(励磁分量)可观测出转子磁通幅值;由式(4)可知,当ψrd恒定时,只要控制定子电流的q轴分量(转矩分量),即可控制电磁转矩。具体工作原理如下:

通过电流传感器测量逆变器输出的定子电流iA,iB,经过DSP的A/D转换器转换成数字量,并利用ic=-(iA+iB)计算出ic。电流iA,iB,iC通过Clarke变换和Park变换得到了dq坐标系下的励磁反馈电流isd和转矩反馈电流isq,与给定的励磁电流isdref和转矩电流isqref的差通过PI调节后,再经过Park逆变换输出αβ坐标下的电压,DSP利用该电压生成三相逆变器所需的六路驱动信号。实时测量的电机转速信号一方面用于与给定速度比较产生isqref,另一方面进入电流一位置磁链转换模型求出磁链的位置,并用于Clarke 和Park逆变换。

3.2 程序流程图

AT89S52单片机控制系统上电后,首先通过键盘输入接口输入给定转速,单片机将给定转速存储在双口RAM中,同时,给定转速通过单片机P0口输出到液晶显示单元的驱动控制芯片SED1520,由SED1520驱动OCMJ4X8B-2显示转速,转速的显示范围为O~9 999 r/min,然后通过键盘来确定是否要对相关变量采样并存储。该部分程序流程图如图4(a)所示。

其次给TMS320LF2407A DSP控制系统上电,运行初始化程序完成初始状态的设定(包括对相关变量采样数据存储等),DSP控制系统对电机转速和电枢电流采样,与给定值进行比较,若达到设定转速,则循环运行,当给定转速改变时,进入中断处理子程序。主程序流程图和中断处理子程序流程图分别如图4(b)和图4(c)所示。

4 实验结果

对电机的转速、定子电流、磁通等变量进行采样、保存,并通过USB接口电路转移到上位机;在上位机上得到的实验波形如图5所示,波形的数据采样点为2 048。

从图5(a)上可以看出,电机在很短的时间内达到设定的转速值1 000 r/min。在启动过程中,定子电流由于PWM控制,产生一定的波动,当转速达到设定值后,定子电流也很快

趋于稳定,动态响应很快;从图5(b)上可以看出,当转速发生变化时,定子电流的q轴分量(转矩分量)基本没有变化,电机的电磁转矩也不会发生变化;从图5(c)和(d)可以看出,当电机转速发生变化时,电机的磁场变化幅度可以忽略,从而电机的转速也不会发生变化,即设计的控制系统对转速的控制精度很高,完全达到了设计要求。

5 结语

本文采用以TMS320LF2407A为PWM控制核心,以AT89S21控制单元为电机转速控制管理核心的三相交流异步电机双闭环调速控制系统具有数据存储、实时显示等功能。实验结果表明,该控制系统具有动态响应快,控制精度高等优点。实践证明,该系统还具有较好的抗干扰性。该系统对电机调速系统的设计和实现也具有较高的指导意义。

实验七 双闭环三相异步电动机调压调速系统

实验七双闭环三相异步电动机调压调速系统一.实验目的 1.熟悉相位控制交流调压调速系统的组成与工作。 2.了解并熟悉双闭环三相异步电动机调压调速系统的原理及组成。 3.了解绕线式异步电动机转子串电阻时在调节定子电压调速时的机械特性。 4.通过测定系统的静特性和动态特性进一步理解交流调压系统中电流环和转速环的作用。 二.实验内容 1.测定绕线式异步电动机转子串电阻时的人为机械特性。 2.测定双闭环交流调压调速系统的静特性。 3.测定双闭环交流调压调速系统的动态特性。 三.实验系统组成及工作原理 双闭环三相异步电动机调压调速系统的主电路为三相晶闸管交流调压器及三相绕线式异步电动机(转子回路串电阻)。控制系统由电流调节器(ACR),速度调节器(ASR),电流变换器(FBC),速度变换器(FBS),触发器(GT),一组桥脉冲放大器等组成。其系统原理图如图7-1所示。 整个调速系统采用了速度,电流两个反馈控制环。这里的速度环作用基本上与直流调速系统相同而电流环的作用则有所不同。在稳定运行情况下,电流环对电网振动仍有较大的抗扰作用,但在起动过程中电流环仅起限制最大电流的作用,不会出现最佳起动的恒流特性,也不可能是恒转矩起动。 异步电机调压调速系统结构简单,采用双闭环系统时静差率较小,且比较容易实现正,反转,反接和能耗制动。但在恒转矩负载下不能长时间低速运行,因低速运行时转差功率全部消耗在转子电阻中,使转子过热。 四.实验设备和仪器 1.MCL系列教学实验台主控制屏。 2.MCL—18组件(适合MCL—Ⅱ)或MCL—31组件(适合MCL—Ⅲ)。 3.MCL—33组件或MCL—53组件(适合MCL—Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ)。 4.电机导轨及测速发电机、直流发电机 5.MEL—03三相可调电阻器(或自配滑线变阻器450 ,1A) 6.绕线式异步电动机 7.MEL—11组件

双闭环直流电机调速系统的SIMULINK仿真实验

双闭环直流电机调速系统的SIMULINK仿真实验 魏小景张晓娇刘姣 (自动化0602班) 摘要:采用工程设计方法对双闭环直流调速系统进行设计,选择调节器结构,进行参数的计算和校验;给出系统动态结构图,建立起动、抗负载扰动的Matlab Simulink 仿真模型.分析系统起动的转速和电流的仿真波形 ,并进行调试 ,使双闭环直流调速系统趋于合理与完善。 关键词:双闭环调速系统;调节器;Matlab Simulink建模仿真 1.引言 双闭环直流调速系统是目前直流调速系统中的主流设备,具有调速范围宽、平稳性好、稳速精度高等优点,在理论和实践方面都是比较成熟的系统,在拖动领域中发挥着极其重要的作用。由于直流电机双闭环调速是各种电机调速系统的基础,直流电机双闭环调速系统的工程设计主要是设计两个调节器。调节器的设计一般包括两个方面:第一选择调节器的结构,以确保系统稳定,同时满足所需的稳态精度. 第二选择调节器的参数,以满足动态性能指标。本文就直流电机调速进行了较系统的研究,从直流电机的基本特性到单闭环调速系统,然后进行双闭环直流电机设计方法研究,最后用实际系统进行工程设计,并采用Matlab/Sim-ulink进行仿真。 2.基本原理和系统建模 为了实现转速和电流两种负反馈分别起作用,在系统中设置了两个调节器,分别调节转速和电流,二者之间实行串联连接. 把转速调节器ASR 的输出当作电流调节器ACR 的输入,再用电流调节器的输出去控制晶闸管整流器的触发装置GT ,TA为电流传感器,TG 为测速发电机. 从闭环结构上看,电流调节环在里面,叫做内环,转速调节环在外边叫做外环,这样就形了转速、 图1 直流电机双闭环调速系统的动态结构图

直流电机双闭环调速系统设计.

┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊线┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊ 目录 1 绪论 (1) 1.1课题研究背景 (1) 1.2研究双闭环直流调速系统的目的和意义 (1) 2 直流电机双闭环调速系统 (3) 2.1直流电动机的起动与调速 (3) 2.2直流调速系统的性能指标 (3) 2.2.1静态性能指标 (3) 2.2.2动态的性能指标 (4) 2.3双闭环直流调速系统的组成 (6) 3 双闭环直流调速系统的设计 (8) 3.1电流调节器的设计 (8) 3.2转速调节器的设计 (10) 3.3闭环动态结构框图设计 (12) 3.4设计实例 (12) 3.4.1设计电流调节器 (13) 3.4.2设计转速调节器 (15) 4.Matlab仿真 (17) 4.1仿真结果分析 (19) 5 结论 (20) 参考文献 (21)

┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊线┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊1 绪论 1.1课题研究背景 直流调速是现代电力拖动自动控制系统中发展较早的技术。就目前而言,直流调速系统仍然是自动调速系统的主要形式,电机自动控制系统广泛应用于机械,钢铁,矿山,冶金,化工,石油,纺织,军工等行业。这些行业中绝大部分生产机械都采用电动机作原动机。有效地控制电机,提高其运行性能,对国民经济具有十分重要的现实意义。 以上等等需要高性能调速的场合得到广泛的应用。然而传统双闭环直流电动机调速系统多数采用结构比较简单、性能相对稳定的常规PID控制技术,在实际的拖动控制系统中,由于电机本身及拖动负载的参数(如转动惯量)并不像模型那样保持不变,而是在某些具体场合会随工况发生改变;与此同时,电机作为被控对象是非线性的,很多拖动负载含有间隙或弹性等非线性的因素。因此被控制对象的参数发生改变或非线性特性,使得线性的常参数的PID控制器往往顾此失彼,不能使得系统在各种工况下都保持与设计时一致的性能指标,常常使控制系统的鲁棒性较差,尤其对模型参数变化范围大且具的非线性环节较强的系统,常规PID调节器就很难满足精度高、响应快的控制指标,往往不能有效克服模型参数变化范围大及非线性因素的影响。 1.2研究双闭环直流调速系统的目的和意义 双闭环直流调速系统是性能很好,应用最广的直流调速系统。采用该系统可获得优良的静、动态调速特性。此系统的控制规律,性能特点和设计方法是各种交、直流电力拖动自动控制系统的重要基础。 20世纪90年代前的大约50年的时间里,直流电动机几乎是唯一的一种能实现高性能拖动控制的电动机,直流电动机的定子磁场和转子磁场相互独立并且正交,为控制提供了便捷的方式,使得电动机具有优良的起动,制动和调速性能。尽管近年来直流电动机不断受到交流电动机及其它电动机的挑战,但至今直流电动机仍然是大多数变速运动控制和闭环位置伺服控制首选。因为它具有良好的线性特性,优异的控制性能,高效率等优点。直流调速仍然是目前最可靠,精度最高的调速方法。 通过对转速、电流双闭环直流调速系统的了解,使我们能够更好的掌握调速系统的基本理论及相关内容,在对其各种性能加深了解的同时,能够发现其缺陷之处,通过对该系统不足之处的完善,可提高该系统的性能,使其能够适用于各种工作场合,提高其使用效率。并以此为基础,再对交流调速系统进行研究,最终掌握各种交、直流调速系统的原理,使之能够应用于国民经济各个

双闭环三相异步电机调压调速系统实验报告

运动控制系统专题实验 实 验 报 告 2016年5月

6.1双闭环三相异步电机调压调速系统 一.实验目的 (1)熟悉晶闸管相位控制交流调压调速系统的组成与工作原理。 (2)熟悉双闭环三相异步电机调压调速系统的基本原理。 (3)掌握绕线式异步电机转子串电阻时在调节定子电压调速时的机械特性。(4)掌握交流调压调速系统的静特性和动态特性。 熟悉交流调压系统中电流环和转速环的作用。 二.实验内容 (1)测定绕线式异步电动机转子串电阻时的人为机械特性。 (2)测定双闭环交流调压调速系统的静特性。 (3)测定双闭环交流调压调速系统的动态特性。 三.实验设备 (1)电源控制屏(NMCL-32); (2)低压控制电路及仪表(NMCL-31); (3)触发电路和晶闸管主回路(NMCL-33); (4)可调电阻(NMCL-03); (5)直流调速控制单元(NMCL-18); (6)电机导轨及测速发电机(或光电编码器); (7)直流发电机M03; (8)三相绕线式异步电机; (9)双踪示波器; (10)万用表。 四.实验原理 1.系统原理 双闭环三相异步电动机调压调速系统的主电路为三相晶闸管交流调压器(TVC)及三相绕线式异步电动机M(转子回路串电阻)。控制系统由零速封锁器(DZS)、电流调节器(ACR)、速度调节器(ASR)、电流变换器(FBC),速度变换器(FBS),触发器(GT),一组桥脉冲放大器(AP1)等组成。其系统原理图如图6-1所示。

整个调速系统采用了速度、电流两个反馈控制环。这里的速度环作用基本上与直流调速系统相同而电流环的作用则有所不同。在稳定运行情况下,电流环对电网波动仍有较大的抗扰作用,但在起动过程中电流环仅起限制最大电流的作用,不会出现最佳起动的恒流特性,也不可能是恒转矩起动。 异步电机调压调速系统结构简单,采用双闭环系统时静差率较小,且比较容易实现正,反转,反接和能耗制动。但在恒转矩负载下不能长时间低速运行,因低速运行时转差功率全部消耗在转子电阻中,使转子过热。 2.三相异步电机的调速方法 交流调速系统按转差功率的处理方式可分为三种类型。 转差功率消耗型:异步电机采用调压、变电阻等调速方式,转速越低时,转差功率的消耗越大,效率越低。 转差功率馈送型:控制绕线转子异步电机的转子电压,利用其转差功率可实现调节转速的目的,这种调节方式具有良好的调速性能和效率,如串级调速。 转差功率不变型:这种方法转差功率很小,而且不随转速变化,效率较高,列如磁极对数调速、变频调速等。 如何处理转差功率在很大程度上影响着电机调速系统的效率。 五.实验方法 双闭环交流调压调速系统主回路和控制回路如图连接,NMCL-32的“三相交流 电源”开关拨向“交流调速”。给定电位器RP1和RP2左旋到最大位置,可调电阻NMCL-03左旋到最大位置。注意:图中主回路中接入的是交流电流表和交流电压表。 VT 3 VT 1 VT 6 VT 4 VT 5 VT 2 A 交流电流表,量程为1A 图2-1 双闭环交流调压调速系统主回路G 直流电机 励磁电源 R G 直流发电机M03V TG 定子 转子NMEL-09的线绕电机起动电阻

双闭环三相异步电动机调压调速系统的仿真设计

吉林建筑大学城建学院 课程设计报告 题目名称双闭环三相异步电动机 调压调速系统的仿真院(系) 电气信息工程系 课程名称电力拖动自动控制系统 班级电气11-1 学号110090121 学生姓名李林 指导教师柏逢明 起止日期2015.3.2-2015.3.13

目录 摘要……………………………………………………………………I ABSTRACT……………………………………………………………………………II 第1章双闭环三相异步电动机调压调速系统 (1) 1.1设计原理 (1) 1.2工作原理………………………………………………………………2 1.2.1 控制电路 (2) 1.2.2移相触发电路 (2) 第2章设计方案 (3) 2.1 主电路设计 (3) 2.1.1 调压电路…………………………………………………………3 2.1.2开环调压调速? (3) 2.1.3闭环调压调速................................................42.2控制回路设计 (5) 5 ……………… …………… 2.2.1转速检测环节和电流检测环节的设计? 2.2.2调速系统的静态参数分析 (9) 2.3触发电路设计 ……………………………………………………………11 第3章仿真设计 (12) 3.1 调压电路 (12) 3.1.1 调压电器的仿真模型 (12) 3 1 ……………………………………………………… 3.1.2 参数的设定? 3.1.3电阻负载的仿真图形 (14) 3.2 异步电动机带风机泵类负载开环调压调速模块 (1) 5 3.2.1参数设定……………………………………………………………15 3.2.2闭环调压 (18) 结论 (21)

直流电机双闭环调速大作业

题目(中)直流电机双闭环控制调速 姓名与学号 指导教师 年级与专业

所在学院

目录: 一、电机控制实验目的和要求 (4) 二、双闭环调速控制内容 (4) 三、主要仪器设备和仿真平台 (5) 四、仿真建模步骤及分析 (5) 1.直流电机双闭环调速各模块功能分析 (5) 2.仿真结果分析(转速、转矩改变) (18) 3.转速PI调节器参数对电机运行性能的影响 (24) 4.电流调节器改用PI调节器后的仿真 (27) 5.加入位置闭环后的仿真 (28) 6.速度无超调仿真 (30) 七、实验心得 (32)

一、电机控制实验目的和要求 1、加深对直流电机双闭环PWM调速模型的理解。 2、学会利用MATLAB中的SIMULINK工具进行建模仿真。 3、掌握PI调节器的使用,分析其参数对电机运行性能的影响。 二、双闭环调速控制内容 必做: 1、描述Chopper-Fed DC Motor Drive中每个模块的功能。 2、仿真结果分析:包括转速改变、转矩改变下电机运行性能,并解释相应现象。 3、转速PI调节器参数对电机运行性能的影响。 4、电流调节器改用PI调节器后,对电机运行调速结果的影响。 选做: 5、加入位置闭环 6、速度无超调

三、主要仪器设备和仿真平台 1、MATLAB R2014b 2、Microsoft Officials Word 2016 四、仿真建模步骤及分析 1.直流电机双闭环调速各模块功能分析 参考Matlab自带的直流电机双闭环调速的SIMULINK仿真模型: demo/simulink/simpowersystem/Power Electronics Models/Chopper-Fed DC Motor Drive

#直流电机调速系统分析与设计

第一部分并励直流电动机的工作原理 并励直流电机的励磁绕组和电枢绕组相并联,作为并励发电机来说,是电机本身发出来的端电压为励磁绕组供电;作为并励电动机来说,励磁绕组和电枢共用同一电源,从性能上讲和他励直流电动机相同。 导体受力的方向用左手定则确定。这一对电磁力形成了作用于电枢一个力矩,这个力矩在旋转电机里称为电磁转矩,转矩的方向是逆时针方向,企图使电枢逆时针方向转动。如果此电磁转矩能够克服电枢上的阻转矩(例如由摩擦引起的阻转矩以及其它负载转矩),电枢就能按逆时针方向旋转起来。 当电枢转了180°后,导体 cd转到 N极下,导体ab转到S极下时,由于直流电源供给的电流方向不变,仍从电刷 A流入,经导体cd 、ab 后,从电刷B流出。这时导体cd 受力方向变为从右向左,导体ab 受力方向是从左向右,产生的电磁转矩的方向仍为逆时针方向。 因此,电枢一经转动,由于换向器配合电刷对电流的换向作用,直流电流交替地由导体 ab和cd 流入,使线圈边只要处于N 极下,其中通过电流的方向总是由电刷A 流入的方向,而在S 极下时,总是从电刷 B流出的方向。这就保证了每个极下线圈边中的电流始终是一个方向,从而形成一种方向不变的转矩,使电动机能连续地旋转。这就是直流电动机的工作原理。 转速电流双闭环原理 转速、电流双闭环直流调速系统的组成,把转速调节器的输出当作电流调节器的输入,再用电流调节器的输出去控制电力电子变换器UPE。 从闭环结构上看,电流环在里面,称作内环;转速环在外边,称作外环。 这就形成了转速、电流双闭环调速系统。 限幅的作用: 转速调节器ASR的输出限幅电压U*im --电流给定电压的最大值,即限制了最大电流; τ电流调节器ACR的输出限幅电压Ucm --Uc的最大值,即限制了电力电子变换器的最大输出电压Udm。 第二部分 PID算法的基本原理 PID调节器各校正环节的作用 1、比例环节:即时成比例地反应控制系统的偏差信号e(t),偏差一旦产生,调节 器立即产生控制作用以减小偏差。 2、积分环节:主要用于消除静差,提高系统的无差度。积分作用的强弱取决于积分 时间常数TI,TI越大,积分作用越弱,反之则越强。 3、微分环节:能反应偏差信号的变化趋势(变化速率),并能在偏差信号的值变得太 大之前,在系统中引入一个有效的早期修正信号,从而加快系统的动作速度,减 小调节时间。 下面对控制点所采用的PID控制算法进行说明。

实验四 双闭环三相异步电动机串级调速系统

南昌大学实验报告 学生姓名:学号:专业班级:自动化121班 实验类型:□验证□综合□设计□创新实验日期:实验成绩:实验四双闭环三相异步电动机串级调速系统一.实验目的 1.熟悉双闭环三相异步电动机串级调速系统的组成及工作原理。 2.掌握串级调速系统的调试步骤及方法。 3.了解串级调速系统的静态与动态特性。 二.实验内容 1.控制单元及系统调试 2.测定开环串级调速系统的静特性。 3.测定双闭环串级调速系统的静特性。 4.测定双闭环串级调速系统的动态特性。 三.实验系统组成及工作原理 绕线式异步电动机串级调速,即在转子回路中引入附加电动势进行调速。通常使用的方法是将转子三相电动势经二极管三相桥式不控整流得到一个直流电压,再由晶闸管有源逆变电路代替电动势,从而方便地实现调速,并将能量回馈至电网,这是一种比较经济的调速方法。 本系统为晶闸管亚同步闭环串级调速系统。控制系统由速度调节器ASR,电流调节器ACR,触发装置GT,脉冲放大器MF,速度变换器FBS,电流变换器FBC等组成,其系统原理图如图7-2所示。 四.实验设备和仪器 1.MCL系列教学实验台主控制屏。 2.MCL—18组件(适合MCL—Ⅱ)或MCL—31组件(适合MCL—Ⅲ)。 3.MCL—33组件或MCL—53组件(适合MCL—Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ)。 4.电机导轨及测速发电机、直流发电机 5.MEL—03三相可调电阻器(或自配滑线变阻器450Ω,1A) 6.绕线式异步电动机 7.MEL—11组件 8.直流电动机M03 9.双踪示波器。. 10.万用表 五.注意事项

1.本实验是利用串调装置直接起动电机,不再另外附加设备,所以在电动机起动时,必须使晶闸管逆变角β处于βmin位置。然后才能加大β角,使逆变器的逆变电压缓慢减少,电机平稳加速。 2.本实验中,α角的移相范围为90°~150°,注意不可使α<90°,否则易造成短路事故。 3.接线时,注意绕线电机的转子有4个引出端,其中1个为公共端,不需接线。 4.接入ASR构成转速负反馈时,为了防止振荡,可预先把ASR的RP3电位器逆时针旋到底,使调节器放大倍数最小,同时,ASR的“5”、“6”端接入可调电容(预置7μF)。 5.测取静特性时,须注意电流不许超过电机的额定值(0.55A)。 6.三相主电源连线时需注意,不可换错相序。逆变变压器采用MEL-03三相芯式变压器的高压绕组和中压绕组,注意不可接错。 7.电源开关闭合时,过流保护、过压保护的发光二极管可能会亮,只需按下对应的复位开关SB1、SB2即可正常工作。 8.系统开环连接时,不允许突加给定信号U g起动电机。 9.起动电机时,需把MEL-13的测功机加载旋钮逆时针旋到底,以免带负载起动。 10.改变接线时,必须先按下主控制屏总电源开关的“断开”红色按钮,同时使系统的给定为零。 11.双踪示波器的两个探头地线通过示波器外壳短接,故在使用时,必须使两探头的地线同电位(只用一根地线即可),以免造成短路事故。 12.绕线式异步电动机:P N=100W,U N=220V,I N=0.55A,n N=1350,M N=0.68,Y接。 六.实验方法 1.移相触发电路的调试(主电路未通电) (a)用示波器观察MCL—33(或MCL—53)的双脉冲观察孔,应有间隔均匀,幅值相同的双脉冲;将G输出直接接至U ct,调节Uct,脉冲相位应是可调的。 (b)将面板上的U blf端接地,调节偏移电压U b,使U ct=0时,α接近1500。将正组触发脉冲的六个键开关“接通”,观察正桥晶闸管的触发脉冲是否正常(应有幅值为1V~2V 的双脉冲)。 (c)触发电路输出脉冲应在30°≤β≤90°范围内可调。 可通过对偏移电压调节电位器及ASR输出电压的调整实现。例如:使ASR输出为0V,调节偏移电压,实现β=30°;再保持偏移电压不变,调节ASR的限幅电位器RP1,使β=90°。 2.控制单元调试 按直流调速系统方法调试各单元 3.求取调速系统在无转速负反馈时的开环工作机械特性。 a.断开ASR(MCL—18或MCL—31)的“3”至U ct(MCL—33或MCL—53)的连接线,G(给定)直接加至U ct,且Ug调至零。 直流电机励磁电源开关闭合。电机转子回路接入每相为10Ω左右的三相电阻。 b.三相调压器逆时针调到底,合上主控制屏的绿色按钮开关,调节三相调压器的输出,

三相异步电机闭环调速设计

《控制系统设计》课程设计报告 学院:信息工程学院 姓名: 班级:11自动化 学号: 题目:三相异步电动机闭环调速系统设计与实践指导老师: 完成时间:2014年6月20日

目录 摘要............................................................... I 1概述.. (1) 1.1三相异步电动机的调速方法 (2) 1.2调压调速的简介 (3) 1.3课程设计的要求 (5) 2三相异步电动机调压调速系统的组成 (5) 3三相异步电动机调压调速系统的设计和实现 (8) 3.1三相异步电动机调压调速系统的电路 (8) 3.2闭环调速结构图 (10) 3.3 系统各部分参数的计算 (10) 4三相异步电动机调压调速系统的仿真 (13) 4.1MATLAB仿真的介绍 (13) 4.2电路的建模和参数设置........................ 错误!未定义书签。 4.3异步电机调压调速系统仿真模型................ 错误!未定义书签。 4.4仿真效果图 (17) 总结 (22) 参考文献 (23)

摘要 异步电动机具有结构简单、制造容易、维修工作量小等优点,早期多用于不可拖动。随着电力电子技术的发展,静止式变频器的诞生,异步电动机在可拖动中逐渐得到广泛的应用。实现电机调速有不少方法。研究电机调速,找出符合实际的调速方法能最大限度的节约能源,所以研究调压调速就显得很有必要。异步电机调压调速控制系统是一种比较简单实用的调速系统,该系统具有良好的运行、控制及经济性能,显示出巨大的发展潜力。 本课程设计介绍了异步电动机调压调速系统的几大组成部分,并着重讲述了三相异步电动机(M)、测速发电机(TG)、晶闸管交流调压器(TVC)的简单的工作原理。在了解异步电动机调压调速的基本原理的基础上,设计了异步电动机单闭环调压调速系统的结构原理图。还将调压调速与其他的调速方法相比,所具有的优点以及不足之处。 以转速单闭环调压调速系统为例,电机调速开环控制系统调速范围较小,采用速度作为负反馈的闭环控制系统解决了这个问题,使调速性能得到改善。 最后,经过理论分析建立模型后,基于Matlab语言开发仿真软件,并进行仿真实验,并且对仿真结果进行了一定的分析及改进。 关键词: 调压调速MATLAB三相异步电动机转速调节器

实验四 双闭环三相异步电动机调压调速系统

实验四双闭环三相异步电动机调压调速系统(验证性) 一.实验目的 1.熟悉相位控制交流调压调速系统的组成与工作。 2.了解双闭环三相异步电动机调压调速系统的原理及组成。 3.通过测定系统的静特性和动态特性进一步理解交流调压系统中电流环和转速环的作用。 二.实验内容 1.测定绕线式异步电动机转子串电阻时的人为机械特性。 2.测定双闭环交流调压调速系统的静特性。 3.测定双闭环交流调压调速系统的动态特性。 三.实验系统组成及工作原理 双闭环三相异步电动机调压调速系统的主电路为三相晶闸管交流调压器及三相绕线式异步电动机(转子回路串电阻)。控制系统由电流调节器(ACR),速度调节器(ASR),电流变换器(FBC),速度变换器(FBS),触发器(GT),一组桥脉冲放大器等组成。其系统原理图如图7-1所示。 整个调速系统采用了速度,电流两个反馈控制环。这里的速度环作用基本上与直流调速系统相同而电流环的作用则有所不同。在稳定运行情况下,电流环对电网波动仍有较大的抗扰作用,但在起动过程中电流环仅起限制最大电流的作用,不会出现最佳起动的恒流特性,也不可能是恒转矩起动。 异步电机调压调速系统结构简单,采用双闭环系统时静差率较小,且比较容易实现正,反转,反接和能耗制动。但在恒转矩负载下不能长时间低速运行,因低速运行时转差功率全部消耗在转子电阻中,使转子过热。 四.实验设备和仪器 1.MCL系列教学实验台主控制屏。 2.MCL—18组件。 3.MCL—33组件。 4.三相绕线型异步电动机-负载直流发电机-测速发电机组 5.MEL—03三相可调电阻器。 6.MEL—11组件。 7.双踪示波器。. 8.万用表。 五.注意事项 1.接入ASR构成转速负反馈时,为了防止振荡,可预先把ASR的RP3电位器逆时针旋到底,使调节器放大倍数最小,同时,ASR的“5”、“6”端接入可调电容(预置7μF)。 3.测取静特性时,须注意电流不许超过电机的额定值(0.55A)。 4.三相主电源连线时需注意,不可换错相序。 5.电源开关闭合时,过流保护、过压保护的发光二极管可能会亮,只需按下对应的复

微机原理课程设计—直流电机闭环调速控制系统

实验课题:直流电机调速控制 实验内容: 本实验完成的是一个实现对直流电机转速调节的应用。 编写实验程序,用ADC0809完成模拟信号到数字信号的转换。输入模拟信号有A/D转换单元可调电位器提供的0~5V,将其转换后的数字信号读入累加器,做为控制电机的给定转速。用8255的B口作为直流电机的控制信号输出口,通过对电机转速反馈量的运算,调节控制信号,达到控制电机匀速转动的的作用。并将累加器中给定的转速和当前测量转速显示在屏幕上。再通过LED灯显示出转速的大小变化。 实验目的: (1)学习掌握模/数信号转换的基本原理。 (2)掌握的ADC0809、8255芯片的使用方法。 (3)学习PC系统中扩展简单I/O接口的方法。 (4)了解实现直流电机转速调节的基本方法。 实验要求: 利用微机接口实验系统的硬件资源,运用汇编语言设计实现直流电机的调速控制功能。 基本功能要求:1、利用A/D转换方式实现模拟量给定信号的采样;2、实现PWM方式直流电机速度调节;3、LED灯显示当前直流电机速度状态。 实验设备: (1)硬件要求: PC微机一台、TD-PIT实验系统一套 (2)软件要求:唐都编程软件,tdpit编程软件,“轻松编程”软件 实验原理: 各芯片的功能简介: (1)8255的基本输出接口电路: 并行接口是以数据的字节为单位与I/O设备或被控制对象之间传递信息,CPU 和接口之间的数据传递总是并行的,即可以同时进行传递8位,16位,32位等。8255可编程外围接口芯片是具有A、B、C三个并行接口,+5V单电源供电,能在以下三种方式下工作:方式0—基本输入/出方式、方式1—选通输入/出方式、方式2—双向选通工作方式。

(技术文档2)异步电机目前几种主要控制方法的对比分析

异步电机几种主要控制方法的对比分析 近些年来,随着电力电子、计算机控制以及矢量控制等技术的不断发展,交流调速获得了巨大的技术支持,交流调速系统已经取代了直流调速系统。交流异步电机调速控制系统大致可分为两大类,一类是标量控制系统,主要是变频调速系统,包括恒压频比控制(V/F 控制)和转差频率控制。另一类是矢量控制系统,包括转子磁场定向矢量控制(VC )、转差频率矢量控制、直接转矩控制(DTC )和无速度传感器矢量控制。 1 标量控制 1.1 恒压频比控制( V/F) 交流异步电机调速时,总是希望保持每极磁通量m Φ为额定值不变,这样铁芯才能工作在最经济状态。电源频率和电机极对数决定异步电动机的同步转速,即在改变电源频率时,可以改变电机的同步转速,这时只有控制电源电压与变化的频率的比值为恒定( V/F 恒定) ,才能确保电动机的磁通m Φ基本恒定。电动机定子的感应电动势: m N 111K 44.4Φ=N f E g (1) 式中Eg —气隙磁通在定子每相绕组中感应电动势有效值; 1f —电源频率; 1N —定子每相绕组串联匝数; 1N K —基波绕组系数; m Φ—每极气隙磁通量。 由式(1)可知,在控制电动机频率时,保持1/f E g 1恒定,就可以维持磁通恒定。有三种不同方式的电压—频率协调控制。 (1) 恒压频比=11/f U 控制,1U 为定子端电压,这种方式最容易实现,能够满足一般调速要求,其缺点是低速带载能力差,需要对定子压降进行补偿。 (2) 恒1/f E g 控制,g E 是气隙磁通在定子每相绕组中感应电动势,它以对恒压频比实行电压补偿为目标,稳态调速性能优于恒压频比11/f U 控制。这种控制方式的缺点是机械特性非线性,产生转矩的能力不强。 (3) 恒1/f E r 控制,r E 是气隙磁通在转子每相绕组中感应电动势,这种控制方式可以得到和直流励电动机一样的机械特性,从而使高性能调速得以实现。但是它的控制系统比较复杂。

双闭环直流电机调速系统

双闭环直流电机调速系统 摘要: 关键词: 引言:速度和电流双臂环直流调速系统,是由单闭环调速系统发展而来的,调速系统采用比例积分调节器,实现了转速的无静差调速。又采用直流截止负反馈环节,限制了启(制)动时的最大电流。这对一般要求不太高的调速系统,基本已能满足要求。但是由于电流截止反馈限制了最大电流,再加上电动机反电动势随着电机转速的上升而增加,使电流达最大值后便迅速将下来。此时,电机的转矩也减小,使启动过程变慢,启动时间较长。 一、双闭环直流调速系统的组成 转速、电流双闭环直流调速系统原理如图 1 所示。系统的组成框图如图2所示。

图1 转速-电流双闭环直流调速系统 图2 转速-电流双闭环直流电机调速系统组成框图 由图可见,该系统由两个反馈构成两个闭环回路,其中一个是由电流调节器ACR和电流检测——反馈环节构成的电流环,另一个是由速度调节器ASR和转速检测——反馈环节构成的速度环。由于速度环包围电流环,因此称电流环为内环,称速度环为外环。在电路中,ASR和ACR实行串级联接,即由ASR去“驱动”ACR,再由ACR去控制“触发电路”。图中ASR和ACR均为PI调节器。ASR、ACR的输入、输出量的极性主要视触发电路对控制电压的要求而定。 (一)直流电机各物理量间的关系 直流电动机的电路图如图3所示。由图可知,直流电动机有两个独立回路,一个是电枢回路,另一个是励磁回路。

1.电枢绕组的电磁转矩和转矩平衡关系: 2.电枢回路电压平衡关系 结合以上公式可推出即e e T a e a T K K R K U n ?Φ -Φ= 2 其中,Φ ?= e a K U n 0,称为电机理想空载转速,e e T a T K K R n ?Φ=?2为电机转速降,故 直流电机的调速方法 改变电压调速,采用此方法的特性曲线如下图6所示: 图6 改变U 时的机械曲线特性 3.直流电动机的系统框图 (二)转速调节器与速度调节器—比例积分电路(PI 调节器) PI 调节器的电路原理图如图7所示:

直流电机双闭环系统设计

直流电机双闭环系统设计 院系:机电工程学院 班级:电气自动化一班 姓名: 学号: 1 1 0 2 0 3 0 1 4 2 指导教师: 目录

1引言 2调速系统的性能指标 2.1调速系统的稳态指标 2.2调速系统的动态性能指标 2.3系统结构选择 3数字直流电机调速系统的数字PID控制3.1基于单片机控制的直流电机双闭环调速系统3.2 PID调节器的基本原理 4总结与展望 4.1工作总结 4.2研究展 参考文献 直流电机双闭环系统设计摘要

近年来,自动化控制系统在各行业中得到了广泛的应用和发展,而直流调速系统作为电力拖动系统的主要方式之一,在现代化生产中起着十分重要的作用。随着微电子技术的不断发展,计算机在调速系统中的应用使控制系统得到简化,体积减小,可靠性提高,而且各种经典和智能算法也都分别在调速系统中得到了灵活。 以单片机为控制核心的数字直流调速系统有着许多优点:由于速度给定和测速采用了数字化,能够在很宽的范围内高精度测速,所以扩大了调速的范围,提高了测速控制系统的精度;由于硬件的高度集成化,所以使得零部件数量大大减少;由于很多功能都是由软件实现的,使硬件得以简化,因此故障率小;单片机以数字信号工作,控制方法灵活便捷,抗干扰能力较强。 关键词:直流电动机;调速;双闭环 1引言 按照拖动的电动机的类型来划分,自动调速系统可以分为直流调速系统和交流调速系统两大类。由于直流电动机的电压、电流和磁通的耦合较弱,使直流电动机具有良好的运行性能和控制特性,能够在大范围内平滑调速,启动、制动性能良好,其在20世纪70年代以来一直在高精度,大调速范围的传动领域内占据主导地位。在要求高起、制动转矩,快速响应和较宽速度调节范围的电气传动领域中,采用直流电动机作为调速系统的执行电机。由于直流电动机具有良好的机械特性和调速特性,调速平滑,方便,易于在大范围内进行平滑调速,过载能力较大,能够承受频繁的冲击负载,可

直流电机双闭环控制系统分析报告与设计

基于MATLAB 的直流电机 双闭环调速系统的设计与仿真 设计任务书: 1. 设置该大作业的目的 在转速闭环直流调速系统中,只有电流截止负反馈环节对电枢电流加以保护,缺少对电枢电流的精确控制,也就无法充分发挥直流伺服电动机的过载能力,因而也就达不到调速系统的快速起动和制动的效果。通过在转速闭环直流调速系统的基础上增加电流闭环,即按照快速起动和制动的要求,实现对电枢电流的精确控制,实质上是在起动或制动过程的主要阶段,实现一种以电动机最大电磁力矩输出能力进行启动或制动的过程。此外,通过完成本大作业题目,让学生体会反馈校正方法所具有的独特优点:改造受控对象的固有特性,使其满足更高的动态品质指标。 2. 大作业具体容 设一转速、电流双闭环直流调速系统,采用双极式H 桥PWM 方式驱动,已知电动机参数为: 额定功率200W ; 额定电压48V ; 额定电流4A ; 额定转速=500r/min ; 电枢回路总电阻8=R Ω; 允许电流过载倍数λ=2; 电势系数=e C 0.04Vmin/r ; 电磁时间常数=L T 0.008s ; 机电时间常数=m T 0.5s ; 电流反馈滤波时间常数=oi T 0.2ms ; 转速反馈滤波时间常数=on T 1ms ; 要求转速调节器和电流调节器的最大输入电压==* *im nm U U 10V ; 两调节器的输出限幅电压为10V ;

f10kHz; PWM功率变换器的开关频率= K 4.8。 放大倍数= s 试对该系统进行动态参数设计,设计指标: 稳态无静差; σ5%; 电流超调量≤ i 空载起动到额定转速时的转速超调量σ≤ 25%; t0.5 s。 过渡过程时间= s 3. 具体要求 (1) 计算电流和转速反馈系数; (2) 按工程设计法,详细写出电流环的动态校正过程和设计结果; (3) 编制Matlab程序,绘制经过小参数环节合并近似后的电流环开环频率特性曲线和单位阶跃响应曲线; (4) 编制Matlab程序,绘制未经过小参数环节合并近似处理的电流环开环频率特性曲线和单位阶跃响应曲线; (5) 按工程设计法,详细写出转速环的动态校正过程和设计结果; (6) 编制Matlab程序,绘制经过小参数环节合并近似后的转速环开环频率特性曲线和单位阶跃响应曲线; (7) 编制Matlab程序,绘制未经过小参数环节合并近似处理的转速环开环频率特性曲线和单位阶跃响应曲线; (8) 建立转速电流双闭环直流调速系统的Simulink仿真模型,对上述分析设计结果进行仿真; (9) 给出阶跃信号速度输入条件下的转速、电流、转速调节器输出、电流调节器输出过渡过程曲线,分析设计结果与要求指标的符合性;

双闭环三相异步电动机调压调速系统课程设计

第1章绪论 现在社会工业化越来越体现着它的强大。工业化运行的前提是能源的有力支撑。调压调速是一种非常简单实用的调速方法。本论文对异步电机开环控制调压调速系统及速度闭环控制调压调速系统的讨论和仿真,并探讨最经济实用的调压电路。找出最合理的调速方法,实现电机平稳运行,平滑调速,既能延长电机寿命,又可以有效节约能源。在现实社会具有相当高的研究价值。交流电动机的发明是由美国发明家特斯拉完成的,最早的交流电动机根据电磁感应原理设计,结构比起直流电动机更为简单,同时也比起只能使用在电车上的直流电动机用途更广泛,它的发明让电动机真正进入了家庭电器领域。交流电动机问世之后,同步电动机、串激电动机、交流换向器电动机等也逐步被人们发明出来,并投入实际的生产,为人们的生活提供更多便利。电动机的发明和应用对人类来说具有极大的意义,可以说它为人类生活带来了翻天覆地的变化。 交流电动机,特别是鼠笼型异步电动机,结构简单,成本低,维护方便,而且坚固耐用,惯量小,运行可靠,对环境要求不高,因此在工农业生产中得到了极广泛的应用。其突出的优点是:电机制造成本低,结构简单,维护容易,可以实现高压大功率及高速驱动,适宜在恶劣条件下工作,并能获得和直流电机控制系统相媲美或更好的控制性能。因此,人们对交流电机的研究也越来越深入。但是交流电机是一个复杂的、多变量、强耦合的非线性系统,在设计交流调速系统时完全用解析法是相当复杂的也是行不通的。构造实验系统进行分析研究是通常采用的办法,但由实验来分析研究,耗时长、投资大,且不便于分析系统的各种性能。因此,利用计算机仿真技术去研究交流调速系统是一个省时省力的好办法,计算机仿真作为研究交流电机的一种重要手段,也越来越受到重视。 MATLAB 是目前最流行的科学计算语言之一。它是以复数矩阵作为基本编程单元的高级程序设计语言,提供了矩阵的运算与操作,拥有强大的绘图功能。同时还是高度集成的软件系统,解决工程计算、图形可视化、图像处理、多媒体处理等问题。MATLAB 语言在自动控制、航天工业、汽车工业、生物医学工程、语言处理的方面都有涉及。MATLAB软件是一个非常优秀的软件,具有强大的仿真能力。仿真结果直观。

双闭环直流电机调速系统设计参考案例

《运动控制系统》课程设计指导书 一、课程设计的主要任务 (一)系统各环节选型 1、主回路方案确定。 2、控制回路选择:给定器、调节放大器、触发器、稳压电源、电流截止环节,调节器锁零电路、电流、电压检测环节、同步变压器接线方式(须对以上环节画出线路图,说明其原理)。 (二)主要电气设备的计算和选择 1、整流变压器计算:变压器原副方电压、电流、容量以及联接组别选择。 2、晶闸管整流元件:电压定额、电流定额计算及定额选择。 3、系统各主要保护环节的设计:快速熔断器计算选择、阻容保护计算选择计算。 4、平波电抗器选择计算。 (三)系统参数计算 1、电流调节器ACR 中i i R C 、 计算。

2、转速调节器ASR 中n n R C 、 计算。 3、动态性能指标计算。 (四)画出双闭环调速系统电气原理图。 使用A1或A2图纸,并画出动态框图和波德图(在设计说明书中)。 二、基本要求 1、使学生进一步熟悉和掌握单、双闭环直流调速系统工作原理,了解工程设计的基本方法和步骤。 2、熟练掌握主电路结构选择方法,主电路元器件的选型计算方法。 3、熟练掌握过电压、过电流保护方式的配置及其整定计算。 4、掌握触发电路的选型、设计方法。 5、掌握同步电压相位的选择方法。 6、掌握速度调节器、电流调节器的典型设计方法。 7、掌握电气系统线路图绘制方法。 8、掌握撰写课程设计报告的方法。 三、 课程设计原始数据

有以下四个设计课题可供选用: A 组: 直流他励电动机:功率P e =1.1KW ,额定电流I e =6.7A ,磁极对数P=1, n e =1500r/min,励磁电压220V,电枢绕组电阻R a =2.34Ω,主电路总电阻R =7Ω,L ∑=246.25Mh(电枢电感、平波电感和变压器电感之和),K s =58.4,机电时间常数 T m =116.2ms ,滤波时间常数T on =T oi =0.00235s ,过载倍数λ=1.5,电流给定最大值 10V U im =*,速度给定最大值 10V U n =* B 组: 直流他励电动机:功率P e =22KW ,额定电压U e =220V ,额定电流I e =116A,磁极对 数P=2,n e =1500r/min,励磁电压220V,电枢绕组电阻R a =0.112Ω,主电路总电阻R = 0.32Ω,L ∑=37.22mH(电枢电感、平波电感和变压器电感之和),电磁系数 C e =0.138 Vmin /r ,K s =22,电磁时间常数T L =0.116ms ,机电时间常数T m =0.157ms , 滤波时间常数T on =T oi =0.00235s ,过载倍数λ=1.5,电流给定最大值 10V U im =*,速度给定最大值 10V U n =* C 组: 直流他励电动机:功率Pe =145KW ,额定电压Ue=220V ,额定电流Ie=733A,磁极对数P=2,ne=430r/min,励磁电压220V,电枢绕组电阻Ra=0.0015Ω,主电路总电阻R =0.036Ω,Ks=41.5,电磁时间常数TL=0.0734ms ,机电时间常数

双闭环直流电机控制完整版.

双闭环直流电机调速系统设计 摘要 转速、电流双闭环控制直流调速系统是性能很好、应用最广的直流调速系统。根据晶闸管的特性,通过调节控制角α大小来调节电压。基于设计题目,直流电动机调速控制器选用了转速、电流双闭环调速控制电路。在设计中调速系统的主电路采用了三相全控桥整流电路来供电。本文首先确定整个设计的方案和框图。然后确定主电路的结构形式和各元部件的设计,同时对其参数的计算,包括整流变压器、晶闸管、电抗器和保护电路的参数计算。接着驱动电路的设计包括触发电路和脉冲变压器的设计。最后,即本文的重点设计直流电动机调速控制器电路,本文采用转速、电流双闭环直流调速系统为对象来设计直流电动机调速控制器。为了实现转速和电流两种负反馈分别起作用,可在系统中设置两个调节器,分别调节转速和电流,即分别引入转速负反馈和电流负反馈,二者之间实行嵌套联接。从闭环结构上看,电流环在里面,称作内环;转速环在外边,称做外环。这就形成了转速、电流双闭环调速系统。先确定其结构形式和设计各元部件,并对其参数的计算,包括给定电压、转速调节器、电流调节器、检测电路、触发电路和稳压电路的参数计算然后最后采用MATLAB/SIMULINK对整个调速系统进行了仿真分析,最后画出了调速控制电路的电气原理图。 关键词:双闭环;转速调节器;电流调节器 目录 前言0 第1章绪论1 1.1直流调速系统的概述1 1.2研究课题的目的和意义1 1.3设计内容和要求1 1.3.1设计要求1 1.3.2设计内容1 第2章双闭环直流调速系统设计框图3 第3章系统电路的结构形式和双闭环调速系统的组成4

3.1主电路的选择与确定4 3.2 双闭环调速系统的组成6 3.3 稳态结构框图和动态数学模型7 3.3.1稳态结构框图7 3.3.2 动态数学模型9 第4章主电路各器件的选择和计算10 4.1变流变压器容量的计算和选择10 4.2 整流元件晶闸管的选型12 4.3 电抗器设计13 4.4 主电路保护电路设计15 4.4.1过电压保护设计15 4.4.2过电流保护设计17 第5章驱动电路的设计18 5.1晶闸管的触发电路18 5.2脉冲变压器的设计20 第6章双闭环调速系统调节器的动态设计22 6.1 电流调节器的设计23 6.2 转速调节器的设计24 第7章基于MATLAB/SIMULINK的调速系统的仿真28 小结31 致谢32 参考文献33 附表34 附图35

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