大疆无人机后,又一个牛逼“出行神器”火了

大疆无人机后，又一个牛逼“出行神器”火了

商界导读：一款自行车角逐设计界“奥斯卡”，斩获“红点至尊奖”，成为中国智能电单第一车，并让雷军尖叫有“明星味”，成为雷军投资的智能硬件项目，它究竟有何魅力?

文丨李文萍

“这个产品有明星味。”炫酷的外表、智能化的体验，小米科技创始人雷军试骑这辆自行车后，喜出望外。

在角逐今年设计界“奥斯卡”——红点概念设计大奖的征途中，“云马”电动车从全球61个国家4680个参赛作品中脱颖而出，成为39个“红点至尊奖”之一。这是我国智能电单车品类首次获此殊荣。其意义不亚于当年《卧虎藏龙》在奥斯卡上的折冠，让国人扬眉吐气。

这款电动自行车是由杭州云造科技设计的一款“云马X1”概念电单车。10月8日，这家公司获得由顺为资本领投、富士康和高通等参投的数千万A轮投资。这是雷军投资的第一个90后公司。

云造科技背后的掌舵人，何许人也?如何打造出极致的“红点至尊奖”第一车，获得雷军、郭台铭、熊晓鸽等众多大佬青睐? 又为何选择与李一男、张向东等类似维度的“出行”创业方向?

90后创业极客

邱懿武出生在温州的一个小镇，从小生长的环境遍地都是零配件加工厂，扳手和螺帽是最熟悉的玩具，拆卸、装载是最常玩的游戏。邱懿武用极强的好奇心探索着世界。

进入浙大后，邱懿武发现这里汇聚着一群渴望探求世界、创新开拓的年轻人。因此，邱懿武创建浙大创客空间，组建团队参加各种创客大赛，曾入围联想创客大赛50强。

“要说创客，邓小平就是最有力的代表。他是个有创造力的人，一个时代的开创者。”

邓小平南下画圈的创举在在邱懿武脑海中萦绕。在互联网新时代，属于他的创举会在何方?

“中国城市交通拥堵，近距离出行开车麻烦，公交太慢，步行耗时，脚踏骑行又太累，市场已有的电动车体型笨重，充电不便，造型保守;真正适合年轻人短途出行的便捷交通工具几乎没有。”

穿梭于浙大的各大校区，短途出行问题真正头疼着邱懿武。邱懿武觉得一款能够解决“轻出行”问题的代步车，是大中城市年轻一族的刚需。

近几年，智能电动车骤然升温。

苹果、Google、乐视等互联网设备与制造公司均先后涉新能源汽车领域，这既有科技公司具有前沿眼光因素有关，同时也和该领域将是未来发展趋势不无关系。国际著名汽车品牌福特、宝马和奥迪纷纷染指概念电动自行车，乐视、百度、700Bike开发“互联网基因”的自行车产品。创业圈掀起了一股智能自行车创业潮。

而对于电动车的未来而言，中国国情或许是电动车最好的发展舞台。

对于节能环保型汽车产品，中国区域内的不同省市几乎都对电动车有所支持和补贴政策，特别在基于庞大的人口基数和市场需求情况下，中国式电动车的未来是一个不可想像的空间。在此基础上，电动车的高质量、优体验、低价格，以及环保等特点，势必适合每个中国人。

然而奢侈品公司的概念产品以及徒有其名的软硬结合并未给普通消费市场带来根本改变，实用的智能电动车市场仍旧一片空白。

邱懿武联合大学时那些志同道合的伙伴，组建云造科技团队，一起打造一款年青人的电单车，让其成为城市短途出行的首选利器。

这个团队大部分是90后，邱懿武说：“我们不做传统行业的颠覆者，今年5月的时候有几位在传统的电动车行业做了十几年的供应链管理者，和拥有多年相关行业销售经验的管理人员，他们自己联系到我们，愿意加入进来，在他们看来在云造想象空间更大。”这个团队今后发展中将遇到一个贵人，雷军。据说这是雷军投资的第一个90后创业公司，也是最年轻的公司。

电动车版“特斯拉”

“你不觉得让90后骑着大街上的小电驴，特别不搭调吗?”市场的电动自行车通常只满足最基本的代步需求，不注重外形和用户体验，对于年轻人吸引力不大。

云造团队主要来自浙大，以设计师为主，累积获得过20 多项红点、IF等重量级设计奖项(其中8项红点至尊奖)，占浙江省获奖量的一半多，并拥有发明专利20多项。设计出身的他们对于“工业设计感”有着极致追求。

云造团队收集了国内外大量备受年轻人喜爱的原型素材，从功能性、设计感等维度对每一款车型进行反复研究，筛选和罗列当下年轻人使用电动车最关注的要素，大到异形车架管，小到一颗螺丝钉，都经过重新设计。与此同时，充分考虑个性化和审美的需求，在灯光、喷绘、声音等方面，下巨大的功夫，最终形成了“云造X1” 雏形。

终于，在拆解、钻研上百辆车后，云造科技重磅推出“云马X1”概念智能电功车。

“云马看上去第一眼，给人感觉是…这真的是一辆自行车吗??第二眼，…哇，太酷了，回头率肯定很高。?”《浙江日报》曾这样报道。

从外形上看，“云马X1 ”的视觉冲击感确实非常强。冷峻的钢铁黑加上极具科技感的蓝色勾边、简单干净的折线构成的镂空车身、紧凑精悍的结构，堪称艺术工艺品。

车身为铝合金材质，材质轻便，整体重量仅为13.5kg;内置三星18650高密度锂电池，是与特斯拉电动汽车同类高密度锂电池，充电3小时行走30KM;线条简洁，2秒就能折叠，折叠后所占面积仅为

40cm*40cm*130cm，并且可像行李箱一样轻松拉着走。

智能电动车消费市场大多数产品仅仅挂智能之名，而没有实用功能。除炫酷的外表外，邱懿武要如何打造让用户尖叫的用户体验，刷新人们对智能电动车“华而不实”的固有印象。

“云马”通过蓝牙与App连接，实现一触启动，改变转向灯颜色，轨迹记录、天气预报、行车导航等功能，并且自主研发智行车中枢系统，车身集成传感器，可检测包括电池温度、电机电路运行，车身承载等状态。在在使用场景中，“云马”加入了社交元素，用户可以看到社区广场中的话题，也能够相互加为好友分享动态。

简洁干净的高颜值外表，软硬结合的高实用体验，“云马”无异于电动车里的“特斯拉”。加上填补智动车实用性的市场空白，云造科技团队成功打动郭台铭，与富士康展开深度合作。

雷军郭台铭是贵人

在设计界“奥斯卡”——红点概念设计大奖中，“云马X1”概念电单车从全球61个国家的4680个参赛作品中脱颖而出，成为39个红点至尊奖之一。这也是我国摘得智能电单车品类“红点至尊奖”的第一车。

“其实我们能这么快地走上创业的道路，也要感谢大佬们的帮助。”在企业的发展过程中，邱懿武遇到很多贵人，比如雷军、郭台铭，他们做好资金的大后方，同时传授经营与管理经验。

“这是一个有明星相的团队”。

据悉，雷军初见云造CEO邱懿武半小时后，便决定为云造注资。因认准运造的行业前景和团队能力，从天使到现在A轮，雷军的顺为资本一直增资，并确定运造是他们投的最后一个天使项目，也将是最后一个做智能硬件的项目。

而说服富士康做代工，运造科技只用了10分钟就打动了郭台铭。真格、高通、米仓、银杏谷等投资机构更是看中它的行业前景，对其青睐有加。

除资本积极外，各方面反响都不错。从一张概念草图以及工程车、到最终富士康代工下线，“云马”一直保持着极高的人气。

在为这款车征名时，48个小时里共吸引了2万多人关注，共收到1381位用户为这辆智行车创作的1547个名字，最终代表了互联网与动感的“云马”被很多年轻网友喜爱而胜出。

第一代试骑产品出来后，“云马” 被浙江省省长，以及雷军、熊晓鸽、徐小平等大佬“试骑”，获得高度的评价。熊晓鸽说，“这辆车我买下了!”

“云马” 被浙江省省长，以及雷军、熊晓鸽、徐小平等大佬“试骑”，获得高度的评价

而在网络上，在云造官网主动留言预约并希望尽快买到这辆车的年轻人，也超过了7000多人。对此，邱懿武决定将新品发布会定于10月15日。

大多数人逐渐发现智能出行是一块掘金市场，纷纷踏入，但智能“两轮车”造车门槛并不低。云造科技早已先行一步，树立了行业壁垒。2014年，云造科技与腾讯、小米等知名互联网企业跻身美国《快公司》“2014中国最佳创新公司50强”。

10月8日，A轮融资将让云造科技迈入一个崭新的发展阶段;10月15日，新品发布会将是云造团队及“云马”电动车的新起跑线。

后记

继大疆无人机、小牛电动车后，杭州又一个牛逼的“出行神器”火了!

社会逐渐步入以高端智能为主的工业4.0时代，“中国智造”的浪潮正在改变人们的观念和消费趋势。“云马”电动车强势出击，打破了电动车“千…车?一面”格局，清晰地勾勒出从“中国制造”到“中国智造”的华丽蝶变。