2005年—2010年上海市加油站行业发展规划
2005年—2010年上海市加油站行业发展规划
第一章概述
一、规划背景
2001年5月国务院正式批复并原则同意《上海市城市总体规划》（1999年—2020年），明确提出要把上海建设成为现代化国际大都市和国际经济、金融、贸易、航运中心之一。根据这一要求，到2010年，上海将基本形成国际经济、金融、贸易、航运中心的框架，形成与现代化国际大都市发展相适应的总体布局和主要标志。
根据我国加入世界贸易组织的承诺，我国已于2005年1月1日起对外开放成品油零售市场。按照树立和落实科学发展观的要求，为促进本市经济平稳较快发展，保证成品油零售市场对外开放后加油站行业的规范有序，确保城市运行安全，特制订本规划。
二、规划依据
1、《上海市城市总体规划（1999年—2020年）》
2、《上海市城市总体规划（1999年—2020年）中近期建设行动计划》
3、《上海市国民经济和社会发展第十个五年计划》及相配套的重点专项规划
4、《上海城市交通白皮书》
5、国家经济贸易委员会、建设部《关于完善加油站行业发展规划的意见》（国经贸贸易[2003]147号）
6、商务部办公厅《关于进一步完善加油站行业发展规划的通知》（商改字[2004]14号）
7、《汽车加油加气站设计与施工规划》（中华人民共和国国家标准
GB50156—2002）
8、《城市道路交通规划设计规范》（中华人民共和国国家标准GB50220—95）
9、《成品油市场管理暂行办法》（商务部令2004年第23号）
三、规划范围与期限
规划范围：上海市行政区域
规划期限：2005年—2010年
四、主要结论
在编制实施《上海市“十五”加油站行业发展规划纲要》和《上海市高速公路及沿线加油站布点规划》、《外环线、中环线沿线及中心城加油站梳理规划》的基础上，按照商务部办公厅《关于进一步完善加油站行业发展规划的通知》（商改字[2004]14号）要求，根据本市国民经济和社会发展的整体需要，编制完成了2005年—2010年上海市加油站行业发展规划。
第二章加油站现状分析与评价
一、上海市经济社会发展现状
上海市行政区域面积6340.50平方公里，占全国面积的0.07%。2004年年末，户籍人口1352.39万人，占全国人口总数的1.04%；常住人口1742.15万，占全国人口总数的1.34%。
上世纪九十年代以来，上海市国民经济持续快速发展，上海市生产总值连续十三年保持两位数增长，人民生活水平稳步提高。2004年全市生产总值7450.27
亿元，占全国国内生产总值的5.46%。
二、上海市机动车保有量增长情况
2000年以来，随着本市国民经济的快速发展和居民消费水平的不断提高，本市机动车辆总量快速增长。2000年—2004年，本市机动车辆年均增长18%。
三、现有高速公路、国道、省道、县乡公路里程
至2004年底，全市公路通车里程达到7804.61公里。其中，国道315.80
公里，省道(市级道路)995.73公里，县(区)乡道路6382.63公里，其他道路110.45公里。
四、现有加油站基本情况
2004年，中石化、中石油两大公司在上海销售汽油、柴油461万吨。其中，通过本市对外营业的加油站、农村加油点销售汽油、柴油250万吨左右，加油站单站年均销售量超过3000吨。
至2004年12月底，本市已建成对外营业加油站737座，农村加油点102座；迁建、改建、停止营业的加油站65座，农村加油点22座。另外，本市有19家石油商店、5家水上加油船公司。
在对外营业737座加油站中，中石化系统549座，占74.5%；中石油系统156座，占21.2 %；其他32座，占4.3%。
在对外营业102座农村加油点中，中石化系统44座，占43.1%；中石油系统42座，占41.2%；供销社系统16座，占15.7%。
从地域看，九个中心城区有加油站207座，占加油站总量的28.1%；农村加油点1座，占加油点总量的1%。十个郊区县有加油站530座，占71.9%；农村加油点101座，占加油点的99%。
五、主要特点和问题
近年来，本市按照“严格控制总量、合理优化布局”的原则，适应经济发展、道路建设和机动车辆增长的需要，有序发展加油站。本市加油站市场发展的主要特点是：布局比较合理、监管比较规范、两大集团为主体、集中配送及信息化建设方面有创新。
但是，本市加油站市场也存在着一些问题：部分中心城区加油站对邻近居住区环境存在一定影响；极少部分加油站违法经营行为仍有存在；部分加油站服务功能单一。
第三章加油站布局规划
一、规划总体目标
本市加油站行业的发展必须与经济发展、城市总体规划、土地利用总体规划相适应，与城镇建设、道路发展、机动车辆增长相协调。
规划到2010年底，本市对外营业加油站900座左右，单站年均销售量达到3500—4000吨。
二、布局原则
1、继续按照“严格控制总量、合理优化布局”的原则发展加油站。
2、规划加油站重点布局在高速公路及沿线、郊区新建干线公路、六大产业
基地及各类重点地区、新城及重点城镇等区域。
3、中心城区浦西范围内（除杨浦区江湾新城外）原则上不再新增加油站。
4、对中心城区现有对邻近居民区存在严重影响的加油站，要逐步迁建到本规划选址范围内。
5、为有效利用土地资源，对于条件成熟的规划选址，建设加油加气合建站。
三、加油站设置的基本指标标准
1、结合城市总体布局和城市道路网的建设，加油站设置同向间距为：内环线内区域按3公里以上控制，内环线以外区域按5公里以上控制，并适当考虑服务半径因素；高速公路服务区加油站根据服务区的设置间距30—50公里控制；郊区新城、新市镇（中心镇和一般镇）内加油站按服务半径0.9—1.2公里控制。
2、中心城区（浦西）范围内、浦东新区内环线内、九个郊区县的区县政府所在城镇范围内不应建一级加油站和一级加油加气合建站。
3、一级加油站和一级加油加气合建站原则上占地5亩左右，二级加油站和二级加油加气合建站原则上占地4亩左右，三级加油站和三级加油加气合建站原则上占地3亩左右。有条件的一、二级加油站应增设超市、汽车维修、装潢、POS 机等服务功能。
四、布局方案
2005年—2010年，对本市中心城区范围内新建加油站将严格控制，原则上不再新增加油站，以结合市政建设调整布局为主。规划新建加油站重点布局在高速公路及沿线、郊区新建干线公路、六大产业基地及各类重点地区、新城及重点城镇等区域。
综合考虑经济发展、道路建设、机动车辆增长、城市化建设等因素，2005年—2010年拟新增加油站100座左右。考虑到高速公路、轨道交通、中环线建设、黄浦江开发等项目将拆迁几十座加油站，规划选址总数140—150座。
五、布点规划实施方案
1、上海市高速公路服务区加油站布点规划
规划高速公路服务区新增加油站15座。
对于规划中的高速公路，将在高速公路服务区内相应地建设加油站。
2、六大产业基地和各类重点地区、新城和重点城镇、高速公路沿线和郊区新建干线公路加油站布点规划
规划三类重点区域加油站86座。其中，杨浦区2座，浦东新区10座，南汇区6座，临港新城8座，奉贤区9座，金山区8座(包括上海化工区2座)，闵行区3座，松江区8座，青浦区8座，嘉定区8座，宝山区6座，崇明县10座。
3、备选加油站选址
规划40—50个备选加油站选址。如果各区县部分新建加油站选址无法落实，将从各区县备选加油站选址中挑选比较成熟的选址递补。
规划布局图及详表见《上海市郊区域及中心城部分区域加油站布局规划（2005年—2010年）》
第四章规划实施保证措施
一、本规划发布后，本市各级发展改革、经济、规划、土地、消防、交警、质量技监、工商、税务、环保、建设、安全监督、市政、公安技防等相关部门应依此为依据，结合《加油站布局规划》，实施加油站建设的管理。
二、本市各级规划管理部门应按照《中华人民共和国城市规划法》和《上海
市城市规划条例》的有关规定办理加油站建设手续。
三、本市各级土地管理部门应按照《中华人民共和国土地管理法》、《中华人民共和国城市房地产管理法》、《中华人民共和国城镇国有土地使用权出让和转让暂行条例》、《上海市实施〈中华人民共和国土地管理法〉办法》、《上海市土地使用权出让办法》、《上海市土地使用权出让招标拍卖试行办法》等法律文件的有关规定办理加油站建设用地手续。
四、本市已按照国家成品油市场管理的有关规定和我国加入世界贸易组织的承诺，于2005年1月1日起对内对外开放成品油零售市场。通过内外资加油站之间的有序竞争，全面提升本市加油站行业的服务水平。
五、本规划自发布之日起实施。
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四川省加油站行业发展规
四川省加油站行业发展规划 为了进一步整顿和规范市场经济秩序,保证我省成品油零售市场放开后能健康有序发展,根据国家商务部办公厅《关于进一步完善加油站行业发展规划的通知》(商改字[2004]14号)文件要求,以及全省国民经济与社会发展总体规划,特编制了《四川省加油站行业发展规划》。 第一章概述 一、规划背景 为了巩固成品油市场清理整顿成果，2002年我省根据国务院办公厅转发国家经贸委等部门《关于进一步整顿和规范成品油市场秩序意见的通知》(国办发[2001]72号)和国务院办公厅《关于开展加油站专项整治工作的通知》(国办发[2002]18号)文件精神,编制了全省“十五”期间加油站行业发展规划，同时根据我国加入世贸组织的承诺，为保证成品油零售市场放开后加油站行业的规范有序发展，按照国家商务部《关于进一步完善加油站行业发展规划的通知》(商改字[2004]14号)文件要求，对原规划进行了修改完善和补充，重新编制了《四川省加油站行业发展规划》(以下简称“规划”)。 二、规划依据 《规划》是按照国务院、商务部关于加油站专项整治有关政策规定：中华人民共和国国务院令（第412号）、国家《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2002）、《城市居住区规划设计规范》（GB50180—93）、《建筑设计放火规范》（GBJ16—8T）、《高层民用建筑设计放火规范》 （GB50045—95）、《城市道路交通规划设计规范》（GB50220—85）等相关规范和规范。并根据全省加油站行业现状及全省国民经济与社会发展状况。 三、规划指导思想与原则
编制规划的指导思想：以国家有关成品油市场整顿和规范经管的要求为指导，通过编制和实施规划，加强加油站行业发展的宏观调控和经管，严格控制总量，合理优化布局，逐步建立起与国民经济发展相适应、满足广大消费者需要、竞争有序、功能完善的现代化加油站销售服务网络体系。编制规划的原则：尊重历史，实事求是，保证经济发展和人民群众生活需要。 四、规划范围与期限 规划范围：全省18个市、3个州（少数民族自治州）。规划期限2005年至2010年。 五、主要结论 这个规划经过两次调整补充完善，总量得到了有效控制，布局不断趋向合理，对今后加油站行业发展具有一定指导作用。 第二章加油站现状分析与评价 一、全省社会经济发展现状 2003年末，全省行政区划21个市(州)、181个县（市、区）、3008个乡、1934个镇；土地面积48.5万平方公里；总人口8529.4万人；全省国内生产总值(GDP)5456.32亿元。 二、全省机动车保有量情况 各种机动车辆260.6万辆。 三、全省通车里程情况 公路通车里程11.25万公里，其中高速公路1500公里、国道6574公里、省道11849公里、县道36255公里、区乡道50138公里，另有专用公路7727公里。 四、现有加油站基本情况 全省现有加油站4768座(2004年12月27日截止)，其中中油1361座；中石化130座；社会3277座。零售总量343万吨(2003年零售量)。
加油站审批流程
加油站审批流程 Prepared on 22 November 2020
新建加油站审批程序 一、新建加油站，按照以下程序进行报批： 1、投资人向当地发改委提交申请。申请要附可行性研究报告，内容主要包括投资人基本情况、拟建加油站地理位置、投资规模及建设概算、市场及经济效益分析等。 2、当地发改委初审。初审根据本地加油站建设发展规划，初审合格的报市发改委。 3、市发改委进行全面审核。市发改委对新建加油站的选址进行实地考察，并征求城建、土地、环保等部门意见，根据本市加油站建设发展规划和新建油站必须具备的条件对新建申请及可行性研究报告进行全面审核，同意新建的报省发改委办理预核准手续。报送材料要附《山东省新(改、扩)建加油站申请预核准登记表》(附表四)、可行性研究报告和新建加油站地理位置图。 4、省发改委核发预核准通知书。省发改委根据全省加油站发建设发展规划和审批原则做出批准新建或不同意新建的决定。投资人持预核准通知书到发展计划等部门办理立项等手续。 5、市发改委组织对新建加油站进行检查审验。加油站建设完工后，由市发改委会同消防、质量监督、环保、税务、工商等部门按照加油站必须具备的条件进行检查审验。 6、省发改委核发经营批准证书。根据市发改委的审验意见，向合格的新建加油站颁发《成品油零售经营批准证书》。投资人持批准证书办理工商、税务登记注册手续。 二、怎样才能符合批证的条件呢 申请从事成品油零售经营的企业，应当具备下列条件： (一)具有稳定的成品油供应渠道，与具有批发经营资格的成品油经营企业签订供油
协议; (二)符合当地加油站行业发展规划; (三)加油站的设计、施工符合相应的国家标准; (四)加油站建设符合国家土地管理、消防安全、环境保护等有关规定; (五)具备成品油检验、计量、储存、消防安全等知识的专业技术人员; (六)从事船用成品油供应经营的水上加油站(船)，除符合上述规定外，还应当符合港口、水上交通安全和防止水域污染等有关规定。 三、法律依据 中华人民共和国国土资源部令2002年11号《招标拍卖挂牌出让国有土地使用权规定》 中华人民共和国商务部令2004年第23号《成品油市场管理暂行办法》, 国办发〔1999〕38号国家经贸委等部门《关于清理整顿小炼油厂和规范原油成品油流通秩序的意见》 国办发[2001]72号《国务院办公厅转发国家经贸委等部门关于进一步整顿和规范成品油市场秩序意见的通知》 国办发[2002]18号《国务院办公厅关于开展加油站专项整治工作的通知》 四川省经委川经运行[2005]299号文件 提交材料：（原件及2份复印件） 1、《成品油零售经营资格申请表》及申请报告； 2、省经济和信息化委员会核发的加油站预核准批复文件； 3、成品油供油协议及《成品油批发经营批准证书》； 4、营业执照或《企业名称预先核准通知书》；
关于完善加油站行业发展规划的意见
关于完善加油站行业发展规划的意见 来源：国经贸贸易[2003]147号作者：国家经济贸易委员会、建设部日期：03-02-18 各省、自治区、直辖市、计划单列市及新疆生产建设兵团经贸委（经委）、建设厅（规划局、委、局），有关地方商委（行业办）： 按照《国务院办公厅关于开展加油站专项整治工作的通知》（国办发[2002]18号）要求，各地经贸、建设规划部门密切配合，编制了加油站行业发展规划（以下简称规划），提出了总量控制、合理布局的目标和实施措施。但是，由于前期基础工作时间要求紧，各地在规划编制的工作方法、指标标准、发布形式等诸多方面都不尽相同，水平参差不齐，有的操作性不强，存在着加油站规划数量偏多、基础数据不够完整和准确、规划指标和标准不统一等问题。为促进各地进一步完善加油站行业发展规划，确保规划编制科学、合理，便于实施，现提出以下意见： 一、编制规划的指导思想 编制规划的指导思想：以国家有关成品油市场整顿和规范的要求为指导，通过编制和实施规划，加强加油站行业发展的宏观调控和管理，严格控制总量，合理优化布局，逐步建立起与国民经济发展相适应、满足广大消费者需要、布局科学合理、竞争有序、功能完善的现代化加油站销售服务网络体系。 二、编制规划的总体要求 （一）各地经贸、建设规划部门要根据《加油站行业发展规划的基本格式和主要内容》（见附件一）要求，按照高起点、高标准设定中长期目标，分步实施的原则编制规划。规划分为省（自治区、直辖市）、地（市、州、盟，下同）两级。省级规划应明确规定本行政区域内各地加油站控制总量指标、加油站设置的基本指标标准；地级规划应根据上一级规划要求进行编制，制定本行政区域内加油站分区布点规划（包括绘制现状图和分年度布点规划实施图）。 （二）规划应列出所依据的国家和地方的有关法律法规、政策文件及标准规范，以及本地区建设发展规划和道路发展规划。要明确列出规划期限。 重要国家标准规范有：《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156—2002）、《城市居住区规划设计规范》（GB50180—93）、《建筑设计防火规范》（GBJ16—87）、高层民用建筑设计防火规范》（GB50045—95）、《城市道路交通规划设计规范》（GB50220—95）等。 三、分析加油站现状及存在问题 规划应简述本行政区域面积、人口、主要国民经济发展指标等社会经济发展现状；现有高速公路、国道、省道、县乡公路里程，主要道路机动车日平均交通流量；按照机动车类型列出机动车保有量和过境机动车数量；现有加油站数量、销售总量、分布等基本情况，并将加油站按等级、用地面积、销售规模予以分类。对加油站建设、经营、管理中存在的问题进行简要分析。 四、预测加油站需求，提出具有一定前瞻性的总量控制指标 （一）加油站需求预测应根据本地区社会经济发展趋势预测分析、道路发展规划、机动车保有量及过境机动车发展趋势预测分析、不同类型车辆公里耗油量换算系数和日均行驶里程数，采用科学的预测方法，预测加油站销售量增长趋势，并在加油站经济效益评价的基础上，测算加油站需求。 （二）加油站设置的基本指标标准，既要符合国情，又要有一定的先进性。国道、省道百公里加油站数量原则上不得超过6对；高速公路加油站按照国家相关规定执行，原则上每百公里不超过2对；县乡道由各省（自治区、直辖市）根据实际情况另行制定指标标准；城区加油站服务半径应控制在不低于O.9公里。 （三）加油站规划总量控制指标应保证平均单站加油量不低于目前平均水平，并逐年有所提高。 五、制定措施，确保规划实施 规划应列出实施的步骤和措施。新建、改建、迁建、扩建加油站必须严格按照加油站行业发展规划和国家规定的审批程序进行审批，任何部门不得越权擅自审批，对违反规定的要追究审批部门负责人和有关人员的责任。 六、规划发布形式 （一）规划应报经地方人民政府批准发布实施。 （二）规划一经批准即向社会公布，接受公众监督。 （三）任何部门不得随意更改经政府批准公布的加油站行业发展规划中有关布点的规划内容。确需调整的，由当地经贸、规划部门组织专家对当前规划的实施情况进行总结，对需调整内容进行论证，报原批准机关审批同意后实施。
城市规划设计中加油站规划应该注意哪些问题
城市规划设计中加油站规划应该注意哪些问题 时间: 2011-06-07 1）行业管理文件 ①国家管理标准按照国家经贸委和建设部联合颁发的《关于完善加油站行业发展规划的意见》（国经贸贸易[2003]147 号），加油站规划设置的基本标准为：国道、省道每百公里原则上不超过6 对；高速公路原则上每百公里不超过2 对；县乡道由各省（自治区、直辖市）根据实际情况另行制定指标标准；城区加油站服务半径应控制在不低于0.9 km。 ②地方管理标准（以《广东省加油站管理办法（暂行）》为例）高速公路主干线加油站应与沿线服务 设施相配套，一般控制在每百公里单向2 个，双 向4个；国道和省道按每百公里单向4?5个，双向8?10个标准设置，车流量大的公路按 双向每百公里12个标准设置；县、乡公路按每百公里双向12?16个标准设置；在城区内繁华商业中心地段的外围公路（道路），加油站服务半径一般控制在1.5 km 以上。 2）相关技术规范我国涉及加油站规划管理的技术规范主要有《城市道路交通规划设计规范》和《汽车 加油加气站设计与施工规范》，两项规范涉及城市公共加油站规划管理的内容如下： ①《城市道路交通规划设计规范》 城市公共加油站服务半径宜为0.9?1.2 km，进出口宜设在次干路上，并附设车辆等 候加油的停车道，加油站布局应大、中、小相结合，以小型站为主，其用地面积按照昼夜加油站车次确定，附设机械化洗车的加油站，应增加用地面积160?200 m2。 表1 《城市道路交通规划设计规范》规定的加油站用地面积表 Tab.1 The land use of gas station stated in Urban Road Traffic Planning&Design Criterion 昼夜加油车次 v 300 500?800 800?1000 > 1000 用地面积/m2 1200 1800 2500 3000 ②《汽车加油加气站设计与施工规范》 加油站的站址选择，应符合城镇规划、环境保护和防火安全的要求，并应选在交通便利的地方；加油站的等级划分为三级，在城市建成区内不应建一级加油站；城市建成区内的加油站宜靠近城市道路，不宜选在干道交叉路口附近；加油站的油罐、油机和通气管管口与站外建筑、构筑物的防火距离应符合规范要求（略）。 1.2 存在问题 1 ）针对性不强 一方面体现在适用范围上，国家和地方行业管理标准主要针对全国和全省范围，包括人口稀少、道路稀疏的边远地区，这些地区加油需求量较少，加油站的间距可以大一些，但不适合人口密度较大，村镇较密集，加油需求大的城市市域（主要指郊区）。而《城市道路 交通规划设计规范》提出的加油站服务半径宜为0.9?1.2 km,仅适合土地开发较成熟的建 成区，而对于大部分为农田和山地的城市郊区则不适用。
加油站专项规划.
**市加油站行业发展规划说明书 第一章概述 一、规划背景 （一）宏观发展背景 长期以来，人们的目光一直集中在汽车制造业，而对汽车背后市场重视不够。随着汽车需求增长的释放，汽车背后的市场因汽车销售的迅猛发展也日益呈现出前所未有的活力。 **市位于**省北部，是“中国专用汽车之都”，是**省对外开放的“北大门”，国家实施西部大开发战略由东向西的重要接力站和中转站。同时，**处于**城市圈和**城市圈之间，地处**、**、宜昌城市发展轴中间，境内有南北交通大动脉京广铁路、**国道，汉丹铁路和312、**国道横贯东西，新建的宁西铁路连接线、汉十高速和随岳高速公路，正在修建的麻竹高速公路形成了**交通枢纽的地位，交通运输需求将越来越旺盛。 （二）规划编制背景 成品油市场流通秩序关系着我市国民经济的发展和广大消费者的切身利益。为满足不断变化的城乡发展和人民生产生活需要，加油站（点）
的发展建设，必须保持合理、健康、平稳、有序、科学的发展态势，为此，有必要进一步完善加油站行业发展规划，确保规划科学合理，根据商务部《关于印发<成品油分销体系“十二五”发展规划编制工作总体方案>的通知》(商商贸发[2009]393号)和《省商务厅关于编制成品油分销体系“十二五”发展规划的通知》（鄂商运[2010] 8号）的文件精神，受**市商务局委托，我院接到任务后在对我市加油站点的现状进行充分调研，对未来加油站的需求进行充分论证的基础上，特编制本规划。 二、规划编制依据 1、《中华人民共和国城乡规划法》2008年1月 2、《**市城市总体规划》（2009—2020年） 3、《**市城市总体规划》（2009—2020年） 4、《**城乡总体规划》（2010-2030） 5、《城市居住区规划设计规范》（GB50180-93） 6、《建筑设计防火规范》（GBJ16-87） 7、《城市道路交通规划设计规范》（GB50220-95） 8、《关于印发<成品油分销体系“十二五”发展规划编制工作总体方案>的通知》(商商贸发[2009]393号) 9、《省商务厅关于编制成品油分销体系“十二五”发展规划的通知》（鄂商运[2010] 8号） 10、《关于进一步完善加油站行业发展规划的通知》（商改字[2004]14号） 11、《成品油零售企业管理技术规范》（商务部公告2004年第89号）
加油站行业发展规划
贵州省加油站行业发展规划 （2001年——2005年） 贵州省地处我国西南部的云贵高原，与湖南、四川、重庆、云南和广西毗邻，土地总面积17.61万平方公里，辖9个市、自治州、地区，87个县（市、区、特区），2002年末总人口3837万人。改革开放以来，全省经济社会取得了较快发展，特别是在国家实施西部大开发战略以来，加快了以交通为重点的基础设施建设，大力推进了“西电东送”和退耕还林工程，加快了全省城镇化建设，加大对国道、省道的建设和改造，全省高等级公路建设加快，促进了全省国民经济和社会发展。为了适应全省“十五”期间经济发展，加强全省成品油市场流通秩序的管理，遵照国家经贸委、建设部《关于完善加油站行业发展规划的意见》（国经贸贸易[2003]147号）的要求，对《2001-2005年贵州省加油站建设规划》进行完善、修改和充实。 第一章概述 一、规划背景和依据 国家为了加强成品油市场的整顿和规划，出台了一系列文件，贵州省人民政府于1999年10月成立了“省成品油市场清理整顿工作领导小组”，并出台了一系列文件，开展了大量的工作，清理整顿了成品油流通企业和规范成品油市场流通秩序，为全省加油站行业发展的宏观调控和管理，总量控制，合理优化布局打下了较好的基础，也为全省加油站建设规划的制定和实施创造了良好的条件。 规划编制的依据： 1. 《国务院办公厅转发国家经贸委等部门关于清理整顿小炼油厂和规范原油成品油流通秩序意见的通知》，国办发[1999]38号 2．《国务院办公厅转发国家经贸委等部门关于进一步整顿和规范成品油市场秩序意见的通知》，国办发[2001]72号 3．国家经贸委、建设部、国家工商总局《关于严格控制新建加油站问题的通知》，国经贸贸易[2001]543号 4．贵州省经贸委、建设厅、工商局《关于转发国家经贸委等三委、部、局“关于严格控制新建加油站问题的通知”的通知》，黔经贸贸易[2001]583号
云南省加油站行业发展规划
云南省加油站行业发展规划 （2003-2010年） 第一章概述 第一条根椐《国务院办公厅关于开展加油站专项整治工作的通知》（国办发[2002]18号）和国家经贸委、建设部《关于完善加油站行业发展规划的意见》（国经贸[2003]147号）要求，为适应云南经济发展的需要，进一步规范成品油市场秩序，加强宏观调控和管理，建立“科学规划，布局优化，网络合理，竞争有序，服务完善，满足消费”的现代化加油站行业流通体系，特制定《云南省加油站行业发展规划纲要（2003-2010年）》（下称规划）。 第二条成品油市场流通秩序关系着我省国民经济的发展和广大消费者的切身利益。近年来我省采取了有效措施进行了集中整治，成品油市场秩序明显得到规范，加油站布局及结构、质量有较大的改善和提高，为进一步加强网点建设，形成合理规范的流通渠道，对云南经济发展将起到重要的保障作用。 第三条规划范围为云南省境内城市、乡镇所属区域及国道、省道、县乡公路和其它道路内从事成品油零售业务的加油站（点）。 第四条规划期限为
近期：2003--2005年。 中期：2005--2010年。 第五条规划的主要依据 1、《关于完善加油站行业发展规划的意见》（国经贸贸易[2003]147号）； 2、《汽车加油加汽站设计与施工规范》 （GB50156-2002）； 3、《成市居住区规划设计规范》（GB50180-93）； 4、《建筑设计防火规范》（GBJ16-87）； 5、《高层民用建筑设计防火规范》（GB50045-95）； 6、《城市道路交通规划设计规范》（GB50220-95） 7、《云南省“十五”发展纲要》 8、《云南省城镇布局规划2000-2020年》 第六条规划指导思想 以国家有关成品油市场整顿和规范的要求为指导，按照云南省社会经济发展纲要、城市总体规划、道路发展规划的总体要求，从全省加油站网点建设的实际出发，通过编制和实施《规划》，加强加油站行业发展的宏观调控和管理，严格控制总量，合理优化布局，结构调整提高，逐步建立起与国民经济发展、城市道路建设相适应、布局合理、功能完善、竞争有序、统一开放、满足消费需要的现代化成品油销售服务网络体系。
汽车加油站规划设计正文
1 绪论 1.1 概述 近年来我国经济飞速发展，人们生活水平普片提高，随之而来的是汽车保有量的迅速增长，石油使用量的急剧上升。加油站是石油成品油销售行业的零售企业；是直接为各行业车主服务的基层网点和服务“窗口”；也是城镇建设的基础设施，它与公路建设和交通运输事业的发展有着十分密切的联系。我国加油站建设起步相对较晚，第一座加油站由美孚石油公司于1924年在上海建造，仅2个小油罐。随着国民经济的迅猛发展，城市汽车保有了迅速增加，在80～90年代，我国加油站建设从数量、规模到技术装备进入了一个全新的发展时间，自封油枪、密闭卸油装置、电脑加油机、多枪加油机以及加油站中心控制管理系统等在大中城市得到大力推广，加油站建设已纳入城市建设总体规划，加油站设计建造及管理的规章制度日臻完善。加油站的基本任务是为各种汽车加油。加油站好比汽车的“粮站”，它的布局应当随着汽车的分布、流向及流量来决定。加油站是市政公用事业的重要组成部分，也是城市投资和社会化生产的一个关键部分，同时又是城市服务的一个窗口，与经济的发展和人民生活息息相关。加油站具有社会公益性职能和企业性职能的双重性。前者是为社会大生产提供方便的外部基础条件，它要求加油站搞好社会服务，以优质服务为宗旨，注重社会效益。后者说明加油站在搞好服务、生产经营的同时要讲经济效益，即加油站考虑整体效益的同时必须充分保证其自身的生存和发展，以便提供和完善其简单的再生产和扩大再生产。这种具有先导性、全局性、经营性的基础产业，其行业性质和职能本身便决定了必须将加油站的建设纳入城市规划和城市经济发展中，也毫无疑问地决定了加油企业在城市交通中的主体地位和主导作用。 1.2 汽车加油站的发展状况 随着中国国民经济的快速发展、交通基础设施的不断改善和机动车保有量的快速增加，加油站已成为民众生活中不可或缺的一部分。50年代全国加油站总量只有70座左右；60年代末不到200座左右；70年代末发展到600座左右；1985年全国加油站大约有3600多座；1990年底为5000多
加油站排行
30 山东滨化集团山东省石油有限 10399851 154 31 中国石油化工股份有限公司济南分公司山东省石油股份 10113710 156 32 中国石油化工股份有限公司九江分公司江西省石油股份 10069998 160 33 中国石油化工股份有限公司荆门分公司湖北省石油股份 9966656 164 34 新疆维吾尔自治区石油管理局新疆维吾尔自治区石油国有 9794750 167 35 延炼实业集团公司陕西省石油国有 9431229 169 36 中国石油天然气股份有限公司华北油田分公司河北省石油股份 9402680 171 37 中国石化集团巴陵石化有限责任公司湖南省石油国有 9240550 186 38 中国石油化工股份有限公司中原油田分公司河南省石油股份 8712768 187 39 中国石油天然气股份有限公司西南油气田分公司四川省石油股份 8708610 189 40 石家庄炼油化工股份有限公司河北省石油股份 8689244 203 41 辽河石油勘探局辽宁省石油国有 8134702 205 42 中国石油天然气股份有限公司大港油田公司天津市石油股份 8108770 207 43 四川石油管理局四川省石油国有 7908760 218 44 延长油矿管理局陕西省石油国有 7413763 224 45 中国石化集团沧州炼油厂河北省石油国有 7139383 243 46 中国石油克拉玛依石化公司新疆维吾尔自治区石油股份 6719010 263 47 中国石化集团青岛石油化工有限责任公司山东省石油国有 6466271 267 48 华北石油管理局河北省石油国有 6370188 272 49 长庆石油勘探局陕西省石油国有 6229651 281 50 鄂城钢铁集团有限责任公司湖北省石油国有 6090520 285 51 青岛广源发集团有限公司山东省石油有限 6051331 289 52 中国石油天然气股份有限公司大港石化分公司天津市石油股份 5930000 293 53 中国石油天然气股份有限公司辽河石化分公司辽宁省石油股份 5899840 294 54 长庆油田庆阳分公司甘肃省石油国有 5893140 300 55 中国石油天然气股份有限公司吐哈油田分公司新疆维吾尔自治区石油股份 5852072
咸宁市加油站行业发展规划
咸宁市加油站行业发展规划(2016年——2020年) 说明书·图册
编制单位：湖北省咸宁市商务局 设计单位：咸宁市城市规划设计院 二〇一五年十二月 前言 项目名称：咸宁市加油站行业发展规划(2016年——2020年) 编制单位：咸宁市商务局、咸宁市城市规划设计院 编委会主任：周勇 编委会副主任：胡建、傅火金 项目负责人：甘茂 编制单位负责人：柯雄斌（国家一级注册建筑师） 编制单位技术负责人：饶浩羽（注册规划师） 编制单位项目负责人：何谦(规划师) 项目参加人：李思博 参编单位：市商务局、市规划局、市国土资源局、市交通局、市城投公司、中石化销售湖北咸宁销售分公司、中石油湖北咸宁销售分公司、咸安区商务局、咸安区规划局、嘉鱼县商务局、嘉鱼县规划局、赤壁市商务局、赤壁市规划局、通城县商务局、通城县规划局、崇阳县商务局、崇阳县规划局、通山县商务局、通山县规划局 参编人员：甘茂、钱辉建、章柏林、李桃杏、杨丹、刘尊华、陈中枝、徐水平、张莉、黄爱兰、郑元香、刘妮娜、李玉霞、卢强、涂炳炎、余月明
目录第一章：概述 一、“十二五”期间加油站行业发展规划执行情况 二、规划依据 三、规划指导思想与原则 四、规划范围与期限 五、主要结论 第二章：加油站现状分析与评价 一、社会经济发展现状 二、机动车保有量和过境机动车数量 三、现有高速公路、国道、省道、县乡公路里程 四、现有加油站基本情况 五、存在的问题 第三章：加油站需求预测 一、社会经济发展趋势预测分析
二、道路发展主要规划项目 三、机动车保有量和过境机动车发展趋势预测分析 四、加油站销售量预测分析 五、加油站市场需求预测分析 第四章：加油站布局规划 一、规划总体目标 二、布局原则 三、加油站设置的基本指标标准 四、布局方案 五、分年度实施计划与布点规划实施图 第五章：规划实施保障措施 图册 1、咸宁市市域加油站规划图 2、咸安区市域加油站规划图 3、咸宁市城区加油站规划图 4、赤壁市市域加油站规划图 5、赤壁市城区加油站规划图 6、嘉鱼县县域加油站规划图 7、嘉鱼县城区加油站规划图 8、通城县县域加油站规划图 9、通城县城区加油站规划图 10、崇阳县县域加油站规划图 11、崇阳县城区加油站规划图 12、通山县县域加油站规划图 13、通山县城区加油站规划图 14、咸嘉新城区加油站规划图 附件：
浙江省某某加油站基本概况
浙江省某某加油站基本概况 2企业的基本情况 2.1项目简介 该加油站位于浙江省某县某镇某村的国道旁.原为私营加油站，2002年3月经公司加油站规范化改造，该加油站于2010年12月取得浙江省安全监管局核发的《危险化学品经营许可证》；于2011年4月取得浙江省经贸委核发的《成品油零售经营批准证书》，主要从事汽油、柴油零售业务。 该加油站占地面积1890m2，站房面积306m2。该站设有30m3油罐4只，其中汽油罐2只、柴油罐2只，总容量为120m3，折合成汽油为90m3，属二级加油站。该加油站其他基本情况见表2-1。 表2-1 某某加油站基本情况表 2.2加油站总平面布置情况 1）加油站站址及周边情况 该加油站位于某县某镇某村（国道线），加油站方位为座北朝南，加油站东侧为民房，东南侧路对面为村委会办公楼；站南侧为国道；站西侧为堆煤场；站北侧为水田。 2）加油站总平面布置 该站主要包括油罐区、加油区、辅助区等。油罐区是加油站的储油区域，包
括油罐和卸油场地两部分，主要有装卸接头、埋地油罐、排气管等设施，油罐采用埋地卧式罐，布置于站区东侧空地中，排气管位于罐区北侧；加油区是加油站主要作业场所，由加油岛、加油棚等组成，布置于加油站中部，设六个加油岛和六台双枪加油机；营业房为二层砖混结构，位于站区北侧与加油棚连成一体，一楼为营业厅、配电房、润滑油存放间、厕所；二楼为站长办公室、厨房、值班室、等，站区南侧设入、出口。 2.3工艺流程 本站设有卸油油气回收系统。 本加油站采用潜油泵加油机加油工艺。 油罐车：油品由油罐车运输至加油站。 密闭卸油点：在密闭卸油点由输油管道利用液位差把油品从油罐车自流输送到储罐。 储罐：油品储存在储罐中。 加油机：油品由输油管道从储罐输送到加油机，给汽车油箱等受油容器加油。 工艺流程示意图如下： 油气（卸油） 图2-1 工艺流程示意图 2.4经营范围及主要储存物质
加油站规划范本
海南省加油站行业“十一五”发展规划 （2006—2010） 第一章概述 一、规划背景 成品油是关系国计民生的重要商品和战略物资，成品油的市场流通和管理，对国家经济发展、经济安全具有特别重要的意义。1999年国务院有关部门针对成品油市场流通秩序混乱的情况开始了清理整顿。通过清理整顿后，海南省成品市场流通秩序明显好转。为了进一步巩固清理整顿成果，2001年9月国务院办公厅转发了国家经贸委等部门关于进一步整顿和规范成品油市场秩序的意见，再次明确了成品油市场管理的相关政策，规范了成品油经营审批程序。2002年，针对加油站过多过滥、布局不合理、偷税漏税、掺杂使假、缺斤少两、存在安全隐患等问题，国务院决定开展加油站专项整治工作。按照国家和省的部署，在各级政府的统一领导下，我省清理出一批擅自建设、无证经营的加油站，对无任何手续的非法加油站进行了取缔，对手续不全存在安全隐患的加油站进行了整改，并加大了查处违规经营行为的力度，取得了一定效果。 近年来，我省经济发展速度加快，交通运输、公路车辆等不断增加，城镇化以及城市基础设施建设步伐加大，原有的成品油供应网点无论是从数量上还是布局上，都不能适应工农业生产和人民生活对成品油逐年增加的需要。因此，为适应海南社会经济发展的需要，进一步规范成品油市场秩序，引导加油站行业有序发展，合理布局加油站网点，迫切需要制定海南省加油站行业发展规划。 二、制订规划的依据 1、商务部《成品油市场管理办法》（商务部令[2006]第23号）; 2、商务部办公厅《关于进一步完善加油站行业发展规划的通知》（商改字[2004]12号）； 3、海南省国民经济和社会发展“十一五”规划纲要; 4、海南省海洋与渔业“十一五”发展规划； 5、海南省“十一五”公路水路交通发展规划纲要； 6、汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2002）。 三、规划的指导思想与原则 （一）指导思想 以国家、省有关成品油市场管理法规和文件精神为指导，以方便群众、服务经济、促进发展为目标，从全省社会与经济发展和加油站网点建设的实际出发，科学编制和实施规划，全面加强加油站行业宏观调控和管理，严格控制总量，合理优化布局，逐步建立起与海南社会经济发展相适应、满足广大消费者需要、布局科学合理、功能完善、竞争有序、安全高效的现代化成品油零售服务网络体系。 （二）规划的基本原则 1、规划与社会经济发展相适应、与城市（镇）总体规划、交通发展规划相衔接； 2、坚持以人为本，便利消费； 3、规划与现有布局结构调整相结合； 4、城镇与乡村、主干道与县乡道、加油站与加气站统筹规划、合理发展。 四、规划范围与期限 （一）范围 本次规划包含海南省辖区内的陆上和水上（沿海）加油站网点。
山东省加油站数量统计
山东省加油站数量统计 一、全省成品油市场现状 (一)区域概况 山东省地处东部沿海，黄河下游，土地总面积万平方公里，人口9309万，辖17个市、140 个县（市、区），海岸线3024公里，2006年生产总值亿元，连续多年保持10%以上的增长速度。全省公路通车里程8万多公里，高速公路3300多公里，民用汽车保有量240 多万辆，机动渔船5 万多艘，农机具1800多万台，是成品油消费大省。 (二)成品油经营企业及社会消费量 到2006年末，全省共有成品油零售经营企业10160多家（不包括青岛），其中中石化山东 分公司加油站2700多座，中石油山东销售分公司加油站660多座，社会加油站6800座。批发经 营企业114家，其中中石化山东公司68家，中石油山东公司全资及与社会重组的42家，部属的 4家。仓储经营企业26家，其中中石油6家，社会20家。专门用于流通领域的成品油油库总库 容250多万立方米。 山东的成品油供应渠道主要有三条：中石化山东公司、中石油山东公司和地方炼油企业。从 市场份额看分别为：中石化山东公司占据60%多，中石油山东公司占据20%多，其他由地方炼油企业补充。2006年，全省累计消费成品油1540万吨，比上年增长10%。其中：汽油约500万吨，增 长%；柴油1040万吨，增长%。 中石化山东分公司是山东省内最大的成品油销售企业。经过多年的发展，已形成了布局合理、功能完备、流向通畅、保障有力的成品油营销网络。2006年销售成品油约880万吨，增长 11%。 中石油山东销售公司自1999年进入山东市场以来，公司迅速成长壮大，成品油销量迅猛增长，市场销售份额逐年增加，目前也已经形成遍布全省的销售网络，2006年销售成品油300万吨。 2000年清理整顿后，经国家经贸委等有关部门批准，山东（含青岛）保留地方炼油企业21家。经过多年来的发展，这些企业的 生产能力和水平明显提高。目前有职工近3万人，总资产284亿元，原油加工能力3040多万吨/年，催裂化能力1366万吨/年， 原油罐容260万吨，成品油库容184万吨，其中原油一次加工能力在100万吨/年以上（含100万吨）的企业有16家。多年来的 实践证明，地炼企业是成品油市场资源的有利补充，为保障石油市场稳定供应和经济发展做出了积极贡献。 山东省加油站数量及成品油批发仓储经营企业仓储库容分布 （截至2006年底，不含青岛）
加油站设计
GB50156-2002 汽车加油加气站设计与施工规范 目次 2 术语 (3) 3 一般规定 (3) 4 站址选择 (3) 5 总平面布置 (4) 6 加油工艺及设施 (5) 9 消防设施及排水 (6) 10 电气装置 (7) 11 采暖通风、建筑物、绿化 (7) 附录A 计算间距的起讫点 (8) 附录C 民用建筑物保护类别划分 (8) 2 术语 2.0.1加油加气站：加油站、液化石油气加气站、压缩天然气加气站、加油加气合建站的统称 2.0.2加油站：为汽车油箱充装汽油、柴油的专门场所 2.0.7站房：用于加油加气站管理和经营的建筑物 2.0.8加油岛：用于安装加油机的平台 2.0.10埋地油罐：采用直接覆土或罐池充沙（细土）方式埋设在地下，且罐内最高液面低于罐外4m范围内地面的最低标高0.2m的卧式油口储罐 2.0.12密闭卸油点：埋地油罐以密闭方式接卸汽车油罐车所载油品的固定接头处 2.0.13卸油油气回收系统：将汽油油罐车卸油时产生的油气回收至油罐车的密闭油气回收系统 2.0.14加油油气回收系统：将给汽油车辆加油时产生的油气回收到埋地汽油罐的密闭油气回收系统 3 一般规定 3.0.3加油站的等级划分，应符合表3.0.3的规定：
4 站址选择 4.0.2在城市建成区内不应建一级加油站 4.0.4加油站的油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火距离，不应小于表4.0.4的规定：
5 总平面布置 5.0.1加油加气站的围墙设置应符合下列规定： 1加油加气站的工艺设施与站外建、构筑物之间的距离小于或等于25m以及小于或等于表4.0.4中的防火距离的1.5倍时，相邻一侧应设置不低于2.2m 的非燃烧围墙 2加油加气站的工艺设施与站外建、构筑物之间的距离大于表4.0.4的防火距离的1.5倍且大于25m时，相邻一侧应设置隔离墙，隔离墙可为非实体围墙3面向进、出口道路的一侧宜设置非实体围墙，或开敞 5.0.2车辆入口和出口应分开设置 5.0.3站区内停车场和道路应符合下列规定： 1单车道宽度不应小于3.5m，双车道宽度不应小于6m 2站内的道路转弯半径按行驶车型确定，且不宜小于9m；道路坡度不应大于6%，且宜坡向站外；在汽车槽车（含子站车）卸车停车位处，宜按平坡设计 3站内停车场和道路路面不应沥青路面 5.0.4加油岛及汽车加油场地宜设罩棚，罩棚应采用非燃烧材料制作，其有效设计不应小于4.5m。罩棚边缘与加油机的平面距离不宜小于2m 5.0.5加油岛的设计应符合下列规定： 1加油岛应高出停车场的地坪0.15~0.2m 2加油岛宽度不应小于1.2m 3加油岛上罩棚支柱距岛端部，不应小于0.6m 5.0.8加油加气站内设施之间的防火距离，不应小于表5.0.8的规定：
加油站发展有何规划与思路
加油站发展有何规划与思路 篇一：2019年加油站现状及发展趋势分析 2019年中国加油站行业发展调研与市场前 景分析报告 报告编号：1673519 行业市场研究属于企业战略研究范畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究成果以报告形式呈现，通常包含以下内容：一份专业的行业研究报告，注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况，旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。 一份有价值的行业研究报告，可以完成对行业系统、完整的调研分析工作，使决策者在阅读完行业研究报告后，能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势，确保了决策方向的正确性和科学性。 中国产业调研网https://www.360docs.net/doc/329211991.html,基于多年来对客户需求的深入了解，全面系统地研究了该行业市场现状及发展前景，注重信息的时效性，从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。 一、基本信息 报告名称：2019年中国加油站行业发展调研与市场前景分析报告报告编号：1673519←咨询时，请说明此编号。优惠价：￥7200 元可开具增值税专用发票 网上阅读：
http:///R_ShiYouHuaGong/19/JiaYouZhanHangYeXianZhuangYuF aZhanQuShi.html 温馨提示：如需英文、日文等其他语言版本，请与我们联系。 二、内容介绍 近几年来，随着中国国民经济的快速发展、交通基础设施的不断改善和机动车保有量的快速增加，我国的加油站已成为民众生活中不可或缺的一部分。 2019年底，全国共有加油站96313座，2019年我国的加油站为97700家，截止2019年底，这一数字达到98400家。其中，中石油自营及特许加油站占全国加油站总数近两成；中石化自营及特许加油站数量占全国加油站总数的1/3左右；其他国有、民营、外资加油站约占全国加油站总数的50%.民营企业发展迅速，外资企业加快进入，我国加油站行业呈现国企、民企、外企"三足鼎立"的发展态势。2019年我国加油站商品销售额为15885.21亿元。 目前我国民营加油站规模小、数量多，且仍未形成较为规范的体系，缺乏行业统一规划和管理。虽然逐渐增多的加油站数量为稳定市场供应提供了一个比较宽松的格局，但这种格局会随着国内市场开放，市场竞争更加激烈，加油站行业正从数量型增长转向质量型提高阶段。为开拓市场和满足消费者的需求，加油站非油品业务经营范围不断扩大，内容日渐增多，目前，非油品业务已成为加油站功能的重要组成部分，是未来加油站的重要利润点。 中国产业调研网发布的2019年中国加油站行业发展调研与市
山东省成品油市场管理办法(新)
山东省成品油市场管理办法（试行） 第一章总则 第一条为加强我省成品油市场监督管理，规范成品油经营行为，维护成品油市场秩序，保护成品油经营者和消费者的合法权益，根据《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》（国务院令2004年第412号）和《成品油市场管理办法》(商务部令2006年第23号)，结合我省实际，制定本办法。 第二条在山东省境内从事成品油批发、仓储及零售经营活动，应当遵守有关法律法规和本办法。 第三条本办法所称成品油,是指汽油、柴油、煤油及其他符合国家产品质量标准、具有相同用途的乙醇汽油和生物柴油等替代燃料。 第四条本办法所称成品油批发经营，是指利用油库等经营设施，向成品油零售企业、批发企业销售成品油或向终端用户批量销售成品油的经营行为。本办法所称成品油仓储经营，是指利用油库等经营设施，向其他单位提供成品油储存、周转业务的经营行为。本办法所称成品油零售经营，是指利用加油站（点、船）从事成品油终端销售的经营行为。 第五条国家对成品油经营实行许可制度。山东省经济和信息化委员会（以下简称省经信委）依法负责组织协调全省成品油市场流通监督管理；负责制定并公布全省成品油零售和配送体系发展规划；负责成品油批发、
仓储经营许可初审；负责成品油零售经营的行政许可；负责对各市级成品油市场监管行政主管部门工作的指导、监督和检查。 各市成品油市场监管行政主管部门负责辖区内成品油市场的监督管理；负责成品油零售经营许可的初审；负责成品油仓储经营、零售经营设施建设项目竣工的实地情况核实；负责对县（市、区）成品油市场监管行政主管部门管理工作的指导、监督和检查。 县级成品油市场监管行政主管部门负责辖区内成品油零售市场的监督管理；查处或会同有关部门查处违规建设成品油经营设施与违规经营成品油行为。 第二章成品油经营许可的申请条件 第六条申请成品油批发经营资格的企业，应当具备下列条件： （一）具有长期、稳定的成品油供应渠道（符合下列条件之一）： 1. 拥有符合国家产业政策、原油一次加工能力100万吨以上、符合国家产品质量标准的汽油和柴油年生产量在50万吨以上的炼油企业； 2.具有成品油进口经营资格的进口企业； 3.与具有成品油批发经营资格且成品油年经营量在20万吨以上的企业签订了1年以上的与其经营规模相适应的成品油供油协议； 4.与成品油年进口量在10万吨以上的进口企业签订了1年以上的与其经营规模相适应的成品油供油协议； （二）申请主体应具有中国企业法人资格，且注册资本不低于3000
全上海市的中石油加油站.doc
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