2012年二级建造师市政专业笔记整理
*重要点道路
（本文由小木匠手工整理不妥之处，多多指教）
1.城市道路主要分为刚性路面和柔性路面两大类，前者以水泥混凝土路面为代表，
后者以各种形式的沥青路面为代表。
2.行车荷载和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱；对路面材料的强度、
刚度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低
3.面层应具有较高的结构强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性，并且其表面
层还应具有良好的平整度和粗糙度。
4.沥青表面处治主要起防水、防磨耗、防滑或改善碎（砾）石路面的作用
5.基层是路面结构中的承重层基层应具有足够的、均匀一致的强度和刚度沥青类
面层下的基层应有足够的水稳定性
6.垫层是介于基层和土基之间的层位，其作用为改善土基的湿度和温度状况，保证
面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力，扩散由基层传来的荷载应力，以减小土基所产生的变形
7.路基经常处于潮湿或过湿状态的路段以及在季节性冰冻地区产生冰冻危害的路段
应设垫层
8.垫层厚度可按当地经验确定，一般宜大于或等于 150mm
9.交通量大、轴载重时，应采用高等级面层与强度较高的结合料稳定类材料基层
10.层间结合必须紧密稳定
11.各结构层的材料回弹模量应自上而下递减，基层材料与面层材料的回弹模量比应
大于或等于0.3
12.在半刚性基层上铺筑面层时，城市主干路、快速路应适当加厚面层或采取其他措
施以减轻反射裂缝
13.路基的性能要求： 1 整体稳定性2 变形量
14.我国城市道路根据道路在其城市道路系统中所处的地位、交通功能、沿线建筑及
车辆和行人进出的服务频率，将其分为快速路、主干路、次干路和支路四大类15.快速路是城市中有较高车速为长距离交通服务的重要道路。主要联系市区各主要
地区、主要的近郊区、卫星城镇、主要对外公路。其具体特征为
16. 1 车行道间设中间分隔带，禁止行人和非机动车进人决速车道；
17. 2 进出口采用全控制或部分控制．
3 与高速公路、快速路、主干道相交采用立体交叉；与交通量较小的次干路相
交可采用平面相交；过路行人集中处设置过街人行天桥或地道；
18. 4 设计车速为 80km / h
16. 主干路一般设 4 或 6 条机动车道和有分隔带的非机动车道，一般不设立体交
叉，而采用扩大交叉口的办法提高通行能力支路是次干路与街坊路的连接线，
解决局部地区交通，以服务功能为主
19.
19.1 高等级路面：路面强度高、刚度大、稳定性好是高等级路面的特点。它使用年
限长，适应繁重交通量，且路面平整，车速高，运输成本低，建设投资高，养护费用少 2 次高等级路面：路面强度、刚度、稳定性、使用寿命、车辆行驶速度、适应交通量等均低于高级路面，维修、养护、运输费用较高
20.按力学特性的路面分类1 柔性路面：荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度
小，在反复荷载作用下产生累积变形，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。
一般柔性路面包括各种沥青路面、碎（砾）石路面、沥青加固土路面。
2 刚性路面：行车荷载作用下产生板体作用，弯拉强度大，弯沉变形很小，呈
现出较大的刚性，它的破坏取决于极限弯拉强度。主要代表是水泥混凝土路面
21. 地下管线必须遵循“先地下，后地上”、“先深后浅”的原则先完成
22. 路基施工程序：准备工作--修建小型构造物与埋设地下管线----路基（土、石方）
工程---质量检查与验收。
23. 一般要求两个水准点的距离最好保待在 500m 左右。在桥头、填土高处等应增设临
时水准点
24. JD 点是确定路线位置的唯一依据
25. 2 填土（方）路基
（ l ）路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过 100tnm 的土块应打碎。填前需将地基压实
（ 2 ）排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。妥善处理坟坑、井穴，应分层填实至原地面标高
（ 3 ）填方段内应事先找平，当地面坡度陡于 1:5 时．需修成台阶形式，每级台阶宽度不得小于1.0m，
（ 5 ）填土长度达 50m 左右时，检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压。
碾压先轻后重，最后碾压不应小于 12t 级压路机。
（ 6 ）填方高度内的管涵顶面还土 500mm 以上才能用压路机碾压。当管道结构顶面至路床的覆土厚度不大于 50cm 时，应对管道结构进行加固。
26．3 挖土（方）路基
( l ）必须很据测量中线和边桩开挖，一般每侧要比路面宽出300-500mm
( 2 ）挖方段不得超挖，应留有碾压面到设计标高的压实量。在路基设计高
程以下 600mm 以内的树根等杂物，必须清除并以好土等材料回填夯实。
( 3 ）压路机不小于 12t 级，碾压自路两边向路中心进行直至表面无明显轮迹为止。
( 4 ）碾压时视土干湿而决定采取洒水或换土、晾晒等措施。
( 5 ）过街雨水支管应在路床碾压前施工，雨水支管沟槽及检查井周围应用石
灰土或石灰粉煤灰砂砾填实
27．质量检查
路基碾压完成时，按质量验收项目（主控项目．压实度、弯沉值；一般项目：纵断面高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡等）检查，不合格处修整到符合规范、标准要求
28常用的压实机械可分为静力式、夯击式和振动式三大类。
29 土质路基压实的原则：先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠
各种压路机的碾压行驶速度最大不宜超过 4km / h ；
碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；
应做试验段取得摊铺厚度、碾压遍数、碾压机具组合、压实效果等施工参数
道路边缘、检查井、雨水口周围以及沟槽回填土不能使用压路机的部位，应采用小型夯压机或蛙夯、人力夯夯实。必须防止漏夯，并要求夯击面积重叠 l / 4 一 1 / 3 。
30 采用任何一种压实机械碾压土质路基，均应在该种土含水量接近最佳含水量值时进
行，其含水量偏差幅度经试验确定土质路基施工前，采用重型击实试验方法测定拟用土料的最佳含水量和最大干密度压实后，实测压实密度和含水量，求得压实度
31. 按地基处理的作用机理，大致分为：土质改良、土的置换、土的补强等三类
各种方法的具体选用应从地基条件、处理的指标及范围、工程费用、工程进度及材料来源、当地环境等多方面进行考虑和研究
下一要点正在整理中祝大家考试顺利
小木匠
2020二建《市政》学霸笔记
2020二级建造师学霸笔记 《市政公用工程管理与实务》 2K310000市政公用工程施工技术 2K311000城镇道路工程 2K311010城镇道路工程结构与材料 2K311011城镇道路分类 三、城镇道路路面分类 （二）按力学特性分类 （1）柔性路面：荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，在反复荷载作用下产生累积变形，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。包括沥青混凝土（英国标准称压实后的混合料为混凝土）面层、沥青碎石面层、沥青贯入式碎（砾）石面层等。 （2）刚性路面：行车荷载作用下产生板体作用，弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出较大的刚性，它的破坏取决于极限弯拉强度。刚性路面主要代表是水泥混凝土路面，包括接缝处设传力杆、不设传力杆及设补强钢筋网的水泥混凝土路面。 学霸笔记：路面结构层中有水泥混凝土的（无论其在面层还是基层），为刚性路面；路面结构层中没有水泥混凝土的，为柔性路面。例如：白+黑路面，虽然上面是沥青混凝土面层，由于下面是水泥混凝土的，所以也是刚性路面。 2K311012沥青路面结构组成及性能要求 二、沥青路面性能要求 （三）路面的性能要求 承载能力；平整度；温度稳定性；抗滑能力；透水性；噪声量。 学霸笔记：口诀：“平承温、滑水声”；进一步记忆：承载能力（强度）+稳定性（水稳定性、温度稳定性）+舒适性（平整度、噪声量）+安全性（抗滑）。 2K311013沥青混合料的组成与材料 一、结构组成 主要由沥青、粗骨料、细骨料、矿粉组成，有的还加入聚合物和木质纤维素。 按级配原则构成的沥青混合料，其结构组成可分为三类： （1）悬浮一密实结构：该结构具有较大的黏聚力，但内摩擦角较小，高温稳定性较差。代表AC型。 （2）骨架一空隙结构：此结构内摩擦角较高，但黏聚力也较低。代表AM、OGFC。 （3）骨架一密实结构：这种结构不仅内摩擦角较高，黏聚力也较高。代表SMA。 三种结构的沥青混合料由于密度、空隙率、矿料间隙率不同，使它们在稳定性上亦有显著差别。
2013年二级建造师公路实务真题参考答案及解析
2013年二级建造师公路真题及答案 一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1．二级公路的路堤与桥梁台背回填的联接部应按设计要求预留（）。 A．台阶B．帷坡C．灌水孔D．沉降缝 2．当地下水埋藏较深或有固定含水层时，宜采用的地下水排除设施是（）。 A．渗沟B．渗井C．检查井D．暗沟 3．路基施工准备工作中，横断面复测主要是测量横断面的（）。 A．地面线B．边桩位置C．边坡坡度D．占地宽度 4．关于石灰稳定基层施工备料的说法，正确的是（）。 A．当生石灰堆放时间较长时，应露天堆放，不得覆盖 B．消石灰应保持一定的湿度，但不可过湿成团 C．生石灰应在加水消解后马上使用，不得隔夜使用 D．消石灰无需过筛即可使用 5．在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土结构层时，在两者之间设置（）。 A．透层B．粘层C．封层D．防水层 6．关于水泥混凝土路面胀缝设置的说法，正确的是（）。 A．高温施工时应设置胀缝 B．常温施工时，集料温缩系数小时应设置胀缝 C．邻近构造物或与其他道路相交处应设置胀缝 D．常温施工时，年温差较小时应设置胀缝 7．从桥梁拱顶截面形心到相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离称为（）。 A．净失高B．计算矢高C．桥梁高度D．桥梁建筑高度 8．关于桥梁石砌墩台的说法，错误的是（）。 A．转交形砌体的砌石顺序，应自顶点开始，按丁顺排列接砌镶面石 B．基底为石质时，应将砌石清洗润湿后，先坐浆再砌筑 C．砌石顺序为先外圈定位排列，再砌筑中间里层 D．砌筑时，填腹石的分层高度应与镶面石分层高度不同 9．不属于隧道围岩分级考虑的因素是（）。 A．岩石的坚硬程度B．岩体的完整程度 C．岩石节理的发育程度D．地下水的影响 10．下列复合式隧道监控量测项目中，属于选测项目的是（）。 A．周边位移B．拱顶下沉 C．钢支撑内力及外力D．锚杆或锚索内力及抗拔力 11．根据《公路工程质量检验评定标准》，不属于石方路基实测项目的是（） A．中线偏位B．边坡平顺度C．弯沉值D．平整度 12．针对高处坠落事故，属于致害物的是（）。 A．高处洞口未加设盖板B．脚手架面未铺满脚手板 C．高处作业未佩戴安全带D．掉落的施工人员受自身重力作用伤害 13．关于挖孔桩基础施工安全控制要点的说法，正确的是（） A．孔内赵妈应使用36V 电压的灯具 B．相邻两孔中，一孔进行浇筑混凝土作业时，另一孔的挖孔人员应降低作业强度
二级建造师市政历年真题
2017年二级市政实务真题 1、以集散交通的功能为主，兼有服务功能的城镇道路称为（）。 A.快速路 B.主干路 C.次干路 D.支路 答案：C 233网校解析：教材P1 2、关于普通混凝土路面胀缝施工技术要求，错误的是（） A.胀缝应与路面中心线垂直 B.缝壁必须垂直 C.缝宽必须一致，缝中不得连浆 D.缝上部安装胀缝板和传力杆 答案：D 233网校解析：教材P26 3、直接或间接承受汽车等荷载作用，对桥梁结构安全起保证作用的部件是（） A.桥台基础 B.桥面沥青混凝土铺装 C.桥梁栏杆
D.桥面排水系统 B.答案：A 233网校解析：教材P27 4、某地铁区间隧道，位于含水量大的粉质细沙层，地面沉降控制严格，且不具备降水条件，宜采用( )施工。 A浅埋暗挖 B.明挖法 C.盾构法 D.盖挖法 答案：C 233网校解析：教材P65 5、关于地下连续墙施工的说法，错误的是（） A.施工振动小，噪声低 B.不适用于卵砾石地层 C.刚度大，开挖深度大 D.可作为主题结构的一部分 答案：B 233网校解析：教材P67 6、关于污水处理厂试运行的规定，错误的是（）
A.参加试运行人员须经过培训考试合格 B.单机试车后再进行设备机组试运行 C.全长联机运行时间为12h D.试运行前，所有单项工程验收合格 答案：C 233网校解析：教材P98 7、关于给水排水构筑物砌筑材料额技术要求，错误的是（） A.机制烧结砖强度等级一般不低于MU10 B.设计无要求时，石材强度等级不得小于20MPa C.混凝土砌块应符合设计要求和相关规定 D.水泥砂浆强度不应低于M10 答案：B 233网校解析：教材P113 8、在城镇供热管网闭式系统中，一次热网与二次热网采用（）连接 A.流量限制器 B.热交换器 C.水处理器 D.温度控制器 答案：B
2013年二级建造师机电实务历年真题答案解析
2013年二建机电真题及答案 一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1．安装标高基准点一般设置在设备基础（）。 A．最高点B．最低点 C．中心标板上D．边缘附近 2．同时具备耐腐蚀．耐温及耐冲击的塑料水管是（）。 A．聚乙烯管B．聚丙烯管 C．ABS管D．聚氯乙烯管 4．某设备重量85t，施工现场拟采用两台自行式起重机抬吊方案进行就位，其中索吊具重量3t，自制专用抬梁重量5t，风力影响可略。制定吊装方案时，最小计算载荷为（）。A．106．48t B. 108．90t C．112．53t D．122．76t 4．下列钢材中，需进行焊接性试验的是（）。有争议 A．国内小钢厂生产的20#钢材B．国内大型钢厂新开发的钢材 C．国外进口的16Mn钢材D．国外进口未经使用，但提供了焊接性评定资料的钢材5．安装在易受震动场所的雨水管道使用（）。 A．钢管B．铸铁管 C．塑料管D．波纹管 6．室内照明灯具的施工程序中，灯具安装接线的紧后工序是（）。 A．导线并头B．绝缘测试 C．送电前检查D．灯管安装 7．洁净度等级为N3的空调风管的严密性检查方法是（） A．测漏法检测 B．漏风量检测 C．漏光法检测合格后，进行漏风量测试抽检 D．漏光法检测合格后，全数进行漏风量测试 8．空调设备自动监控中的温度传感器是通过变送器将其温度变化信号转换成（）电信号。 A．0～10m A B．0～20m A
C．0～10V A C D．0～10V D C 9．下列设备中，属于气体灭火系统的是（）。 A．贮存容器B．发生装置 C．比例混合器D．过滤器 10．在室温条件下，工作温度较高的干燥机与传动电机联轴器找正时，两端面间隙在允许偏差内应选择（）。 A．较大值B．中间值 C．较小值D．最小值 11．并列明敷电缆的中间接头应（）。 A．位置相同B．用托板托置固定 C．配备保护盒D．安装检测器 12．电站锅炉本体受热面组合安装时，设备清点检查的紧后工序是（）。 A．找正划线B．管子就位 C．对口焊接D．通球试验 14．现场组焊的球形储罐，应制作（）三块产品焊接试板。 A．立焊．角焊．平加仰焊B．角焊．横焊．对焊 C．横焊．平加仰焊．立焊D．对焊．立焊．平加仰焊 14．当取源部件设置在管道的下半部与管道水平中心线成0o～45o夹角范围内时，其测量的参数是（）。 A．气体压力B．气体流量 C．蒸汽压力D．蒸汽流量 15．检验管道系统强度和严密性的试验是（）。 A．压力试验B．真空度试验 C．侧漏性试验D．致密性试验 16．采用预制块做保温层的要求是（）。 A．同层要错缝，异层要压缝，用同等级材料的胶泥勾缝 B．同层要错缝，异层要压缝，用高一等级材料的胶泥勾缝 C．同层要压缝，异层要错缝，用同等级材料的胶泥勾缝 D．同层要压缝，异层要错缝，用高一等级材料的胶泥勾缝 17．硅酸盐耐火浇注施工完后，宜于（）养护。
二级建造师《市政》考点总结
二级建造师《市政》考点总结 点一城镇道路分类 1.按道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等，分为快速路、主干路、次干路和支路四 个等级。 2.按结构强度分类（参见表2K311011—2） 城镇道路路面等级和面层材料表表2K311011—2 3.按力学特性分柔性路面和刚性路面 考点二沥青路面结构组成及性能要求 1.垫层的性能要求 垫层主要改善土基的湿度和温度状况，通常在土基湿、温状况不良时设置。 2.基层的性能要求 3.面层的性能要求平整度、承载能力、温度稳定性、抗滑能力、透水性、噪声量 考点三水泥混凝土路面的构造 一、垫层 不同的温湿度情况下对应垫层的设置。
二、基层 基层应具有足够的抗冲刷能力和较大的刚度且抗变形能力强且坚实、平整、整体性好。 （1）混凝土面层下设置基层的作用 （2）基层的选用原则 三、面层 4 水泥混凝土面层应具有足够的强度、耐久性（抗冻性），表面抗滑、耐磨、平整。 1．厚度 2．混凝土弯拉强度 3．接缝 4．抗滑性记忆：三槽一毛 考点四不同形式挡土墙的结构特点 常用挡土墙形式及特点 墙后三种土压力 考点五城镇道路路基施工技术 1.填土路基施工要点 2.挖土路基施工要点 3.石方路基施工要点
4.质量检查与验收：主控项目为压实度和弯沉值（0．01mm）； 考点六城镇道路路基压实作业要求 1.材料要求:不应使用沼泽土、泥炭土、有机土做路基填料。 2.填筑要求 3.试验段目的 4.路基下管道回填与压实 5.路基压实 6.土质路基压实质量检查 7.路基土性能参数 8.不良土质处理方法 考点七常用无机结合料稳定基层的特性及质量检查验收 1.石灰稳定土类基层 2.水泥稳定土基层 3.石灰工业废渣稳定土基层 4.原材料要求 考点八城镇道路基层施工技术 1.石灰稳定土基层与水泥稳定土基层 （1）材料与拌合 （2）运输与摊铺
04-2020二建市政【XSW】-匠人笔记
2K310000 市政公用工程施工技术 考试特点： 1.市政考试覆盖面广，但考试深度不深不细。 2.贴近工地现场，实践性明显增加，难度直逼一建。 3.考试灵活多变，需注重知识点的灵活运用。 4.识图题、简单计算题频繁出现。 5.超书本的题目几乎会年年出现，约占10~20分。 考试趋势： 2019年的二建考试，实务选择题比较常规。但实务操作与案例分析题出题比较灵活，案例偏向现场实际操作，教材上的常规考点，出现的比较少，题目看似和书上的某些考点相似，有教材的影子，但又不完全拘泥于教材，和现场施工结合紧密。一些题目是从现场实际施工中遇到的技术问题演变而来。 2019年为新考纲实行的第一年，案例实操题目均有体现。 2020年考试案例题目将继续保持2019年特点，实操题目占比将进一步增大。第一章施工技术是市政考试重点和难点，重理解，勿死记硬背。 本章框架： 施工技术 ★★★ 2K311000城镇道路工程 2K312000城市桥梁工程 2K313000城市轨道交通工程 2K311010城镇道路工程结构与材料★★2K311020城镇道路路基施工★★★2K311030城镇道路基层施工★★ 2K311040城镇道路面层施工★★★ 2K312010城市桥梁结构形式及通用施工技术★★★2K312020城市桥梁下部结构施工★★★2K312030城市桥梁上部结构施工★★★ 2K312040管涵和箱涵施工★ 2K313010城市轨道交通工程结构与施工方法★2K313020明挖基坑施工★★★ 2K313030喷锚暗挖（矿山）法施工★★★★★ 2K314000城镇水处理场站工程 2K314010水处理场站工艺技术与结构特点★★2K314020水处理场站工程施工★★★ 2K316000生活垃圾填埋处理工程 2K316010生活垃圾填埋处理工程施工★★ ★ 2K317000施工测量与监控量测 2K317010施工测量★★2K317020监控量测★★ 2K315000城市管道工程 2K315010城市给水排水管道工程施工★★★2K315020城镇供热管网工程施工★★ 2K315030城镇燃气管道工程施工★★★
2013年二级建造师市政实务真题与答案
２０１３年二级建造师市政实务真题 一、单项选择题（共20题，每题1分，每题的备选项中，只有一个最符合题意） 1、某路基压实施工时，产生“弹簧”现象，宜采用的处理措施是（ C ）。 A、增大压实极具功率 B、适量洒水 C、掺生石灰粉翻拌后压实 D、降低压实机碾压速度 2、在常温条件下，水泥稳定土基层的养护时间至少应（ C ）天。 A、5 B、6 C、7 D、8 3、在无地下水的均匀土层中开挖4.5米深基坑，如果坑定无荷载，基坑坑壁坡度不宜大于1：1的土类是（ A ）。 A、砂类土 B、砾类土 C、粉土质砂 D、黏质土 4、水泥混凝土面层板厚度≥200mm时，可不设胀缝的施工季节是（ B ） A、春季 B、夏季 C、秋季 D、冬季 5、关于静力压桩法施工混凝土预制桩的说法，错误的是（ D ）。 A、桩顶不易损坏 B、施工时无冲击力 C、沉桩精度较高 D、沉桩过程不产生挤土效应 6、关于梁板吊放技术要求的说法，错误的是（ B ）。 A、捆绑吊点距梁端悬出的长度不得大于设计规定 B、采用千斤绳吊放混凝土T型梁时，可采用让两个翼板受力的方法 C、钢梁经过验算不超过容许应力时，可采用人字千斤绳起吊 D、各种起重设备在每次组装后，初次使用时，应先进行试吊 7、某项目一次进厂80套锚具，至少应取（ D ）套做外观检查。 A、3 B、5 C、8 D、10 8、关于箱涵顶进施工的做法，错误的是（ C ）。 A、由上向下开挖 B、不超前挖土 C、逆坡挖土 D、严禁扰动基底土壤 9、排水管道开槽埋管工序包括：①沟槽支撑与沟槽开挖、②砌筑检查井及雨水口、③施工排水和管道基础、④稳管、⑤下管、⑥接口施工、⑦沟槽回填、⑧管道安装质量检查与验收，正确的施工工艺顺序是（ D ）。 A、②→①→⑤→④→③→⑥→⑦→⑧ B、①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→⑧ C、②→①→③→④→⑤→⑥→⑧→⑦ D、①→③→⑤→④→⑥→②→⑧→⑦ 10、柔性排水管道在设计管基支承角2α范围内应采用（ D ）回填。 A、粘性土 B、粉质粘土 C、细沙 D、中粗砂
二级建造师市政重要资料
1、城镇道路分为快速路、主干路、次干路和支路四 个等级。 2、快速路车速60-100km/h必须设分隔带。 3、高级路面：水泥混凝土的设计年限为30年，沥青 混凝土、沥青碎石的设计年限为15年。 4、柔性路面：弯沉变形大，抗弯强度小，破坏取决 于极限垂直变形和弯拉应变；刚性路面：弯拉强度大，弯沉变形小，破坏取决于极限弯拉强度。 5、高等级路面可包括磨耗层，面层上层，面层下 层，或称上面层，中面层，下面层。 6、垫层要求其水稳定性必须要好。 7、粗粒式沥青混凝土在二层或在层面层的下面层；砂粒 式沥青混凝土在自行车道与人行车道的面层。 8 沥青混合料由沥青、粗骨料、细骨料、填充 料组成。 9、沥青结构组成分为三类：密实悬浮结构，骨 架空隙结构，骨架密实结构。 10.城镇道路不宜使用煤沥青。 11、普通沥青混合料即AC型沥青混合料，适用于城镇次干道、辅路或人行道等场所。
12、改性沥青混合料面层适用城镇快速路，主干路。 13、水泥混凝土路面基层的宽度施工时每侧至少宽出300m （小型机具）、500m（轨模式摊铺机施工）、6 50mm滑模式摊铺机施工） 14、水泥混凝土路面面层板分为普通（素）混凝土板，碾压混凝土板，连续配筋混凝土板，预应力混凝土和钢筋混凝土板，常采用较多的是普通混凝土板。 15、水泥混凝土路面混凝土弯拉强度以28d龄期的水泥混凝土弯拉强度控制面层混凝土的强度。 16、水泥混凝土路面纵向接缝应设置拉杆，横向缝应加设传力杆，在邻近桥梁或其他固定构筑物处，板厚改变处，小半径平曲线等处，应设置胀缝。 17、重力式挡土墙，依靠墙体自重抵挡土压力作用，衡重式挡墙上墙利用衡重台上填土的下压作用和全墙重心的后移增加墙体稳定。 18、三种土压力中，主动土压力最小，静止土压力其次，被动土压力最大，位移也最大。 19、新建的地下管线施工必须遵循：先地下，后地上，先深后浅。
2013年二级建造师建筑实务真题答案解析
2013年二级建造师建筑真题及答案 一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）。 1．悬挑空调板的受力钢筋应布置在板的（）。 A．上部B．中部C．底部D．端部 【参考答案】A 【解析】参见教材P20。考查内容：钢筋混凝土梁的受力特点及配筋要求。 纵向受力钢筋布置在梁的受拉区，承受由于弯矩作用而产生的拉力。悬挑空调板在受到上部荷载时，空调板整体都是上部受拉，所以配筋全部配在梁的上部。 2．关于建筑工程中常用水泥性能与技术要求的说法，正确的是（）。 A．水泥的终凝时间是从水泥加水拌合至水泥浆开始失去可塑性所需的时间 B．六大常用水泥的初凝时间均不得长于45分钟 C．水泥的体积安定性不良是指水泥在凝结硬化过程中产生不均匀的体积变化 D．水泥中的碱含量太低更容易产生碱骨料反应 2．【参考答案】C 【解析】参见教材P27、P30。考查内容：常用水泥的技术要求、混凝土的技术性能。 A错误，水泥的终凝时间是从水泥加水拌合起至水泥浆完全失去可塑性并开始产生强度所需的时间。B错误，国家标准规定，六大常用水泥的初凝时间均不得短于45min。如果初凝时间太短会导致混凝土还未运到工地就凝结了，影响后期的浇筑。D错误，首先应明确，碱骨料反应是针对混凝土而言的，碱骨料反应是指水泥中的碱性氧化物含量较高时，会与骨料中所含的活性二氧化硅发生化学反应，并在骨料表面生成碱-硅酸凝胶，吸水后会产生较大的体积膨胀，导致混凝土胀裂的现象。 3．一般情况下，钢筋混凝土梁是典型的受（）构件。 A．拉B．压C．弯D．扭 【参考答案】C 【解析】参见教材P19。考查内容：钢筋混凝土梁的受力特点。 在房屋建筑中，受弯构件是指截面上通常有弯矩和剪力作用的构件。梁和板为典型的受弯构件。 4．基坑验槽应由（）组织。 A．勘察单位项目负责人B．设计单位项目负责人 C．施工单位项目负责人D．总监理工程师 【参考答案】D 【解析】参见教材P48。考查内容：基坑验槽程序。 （1）在施工单位自检合格的基础上进行。施工单位确认自检合格后提出验收申请； （2）由总监理工程师或建设单位项目负责人组织建设、监理、勘察、设计及施工单位的项目负责人、技术质量负责人，共同按设计要求和有关规定进行。 5．关于钢筋加工的说法，正确的是（）。 A．钢筋冷拉调直时，不能同时进行除锈B．HRB400级钢筋采用冷拉调直时，伸长允许最大值4% C．钢筋的切断口可以有马蹄形现象D．HPB300级纵向受力钢筋末端应作180°弯钩 【参考答案】D 【解析】参见教材P61、P280。考查内容：钢筋混凝土结构工程施工技术。 钢筋加工要求有： （1）HPB300光圆钢筋的冷拉率不宜大于4%；其余的冷拉率不宜大于1%。
二级建造师继续教育小结 市政
二级建造师继续教育自学小结 二级注册建造师继续教育的目的在于开阔视野，拓展知识面，掌握工程建设有关法律法规、标准规范，增强职业道德和诚信守法意识，熟悉工程建设项目管理的新方法、新技术，总结工作中的经验教训，进一步提高道德、技术和技能，也是为了进一步提高注册建造师的职业素质，进一步提升注册建造师的职业能力，从而提高建设工程项目管理水平，保证工程质量安全，促进建设行业发展。从而创造舒适、健康、环保、安全的生产生活场所，实践以人为本的理念，走低碳、绿色的发展之路，促进社会的可持续发展。 通过这次学习，使我对工程建设项目管理中的新方法、新技术、以及工作中的经验教训总结，又有了一个新的认识。这次学习就我个人而言，有如下的一些学习体会和心得。 因为参加工作的原因，已经不能够让自己有太多的精力、时间放在学习上，只能利用休息日和晚上空闲的时间进行教学外学习，我拟定的学习计划是： 1、按时参加学校组织的面授课，对教材上的重点、难点进行标注，课后巩固复习，对于教员讲到，书本上没有的内容，如一些案例分析、经验的总结和对一些内容的理解应特别注意，做好笔记，课后认真思考； 2、通过熟悉教材的目录，以及对各相关知识点要求掌握的程度，进行相应的了解、熟悉、掌握学习。 3、对涉及本职工作的知识点进行重点学习，已填补工作中的不足之处，特别是其中的项目管理案例分析，更要做到学以致用。 4、对于非面授课程，利用自学时间加强学习，对学习过程中遇到的问题做好笔记，在面授课的课间与老师和其他学员进行交流，解疑释惑、取长补短； 通过对工程法律、法规的相关知识的学习，不但巩固了以前所学的法律、法规方面知识，同时对近几年产生的新规范、条文得到了一个新的认识，在工程管理中
二级建造师市政实务重点整理(精)
市政管理与实务 1:城市道路分为:(1刚性路面;(2柔性路面 2:路基分为:(1路堤;(2路堑;(3半填半挖;(4零填路基。 3:路基从材料上分为:土路基、石路基、土石路基。 4:路面结构是多层次的,按使用要求、受力状况、土基支承条件、自然因素影响程度的不同,在路基顶面采用不同规格和要求的材料分别铺设(a垫层、(b基层、(c面层等结构层。(当心多选题 5:第二页表格(2K311011多看。(1:粗粒式沥青混凝土:集料最大粒径:26.5mm,常用厚度:60---80mm,适宜层位:二层或三层式面层的下面层;(2细粒式沥青混凝土:集料最大粒径::9.5mm,常用厚度:15---20mm,适宜层位:(a沥青混凝土面层的磨耗层(上层,(b沥青碎石等面层的封层和磨耗层;(3沙粒式沥青混凝土:集料最大粒径:4.75mm,常用厚度:10---20mm,适宜层位:自行车道与人行道的面层。(重点 61:平整度、2:承载能力、3:温度稳定性、4:抗滑能力、5:透水性、6:噪声量。 7:城市道路分为: 8:主干路是4或6条机动车道和有分隔带的非机动车道,一般 9:第5页表格2K311012-1看。(重点。 10:路基施工程序包括:(1准备工作。(2修建小型构筑、造物与埋设地下管线。(3路基工程。(4质量检查与验收。(选择题 11:路基工程包括:(1测量桩号与高程、(2开挖路堑、(3填筑路堤、(4整平路基、(5压实路基、(6修整路肩、(7修建防护工程。(多选题
12:填方段内应事先找平,当地面坡度陡于1:5时,需修成台阶形式,每级台阶宽度不得小于1.0m,台阶顶面应向内倾斜;在沙土地段不做台阶,但应翻松表土层。 13:常用的机械分为:静力式、夯击式、振动式。 14:土质路基压实的原则:(1先轻后重、(2先稳后振、(3先低后高、(4先慢后快、(5轮迹重叠。 土类、湿度、设备、场地条件 16:最佳含水量和最大干密度。 17:按地基处理的作用机理分类大致分为:土质改良、土的置换、土的补强等三类。 18:第9页表格看。重点是:换土垫层:处理方法:沙石垫层、素土垫层、灰土垫层、矿渣垫层。原理及作用:以沙石、素土、和矿渣等强度较高的材料。置换地基表层软弱土,提高 持力层的承载力,扩散应力,减小沉降量。适用范围: 处理。 19::土质、灰质、石灰剂量、含水量、密实度、石灰土的龄期、养护条件(温度与湿度。 20:有机物含量超过10%的土,不宜用石灰来稳定。
二级建造师市政知识点汇总(全面)
道路部分 填土（方）路基 当原地面标高低于设计路基标高时，需要填筑土方―填方路基。 （ l ）路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土填土内不 得含有草、树根等杂物，粒径超过 100tnm 的土块应打碎。填前需将地基压实（ 2 ）排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。妥善处理坟坑、井穴，应分 层填实至原地面标高 （ 3 ）填方段内应事先找平，当地面坡度陡于 1:5 时．需修成台阶形式，每级台阶宽度不得小于 1.0m ，台阶顶面应向内倾斜；在沙土地段可不做台阶，但应翻松表层土。 （ 4 ）根据测量中心线桩和下坡脚桩，分层填土、压实 （ 5 ）填土长度达 50m 左右时，检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压。 碾压先轻后重，最后碾压不应小于 12t 级压路机。 （ 6 ）填方高度内的管涵顶面还土 500mm 以上才能用压路机碾压。当管道结构顶面至路床的覆土厚度不大于 50cm 时，应对管道结构进行加固。当管道结构顶面至路床的覆土厚度在 50 - 80cm时，路基压实过程中应对管道结构采取保护或加固措施（ 7 ）到填土最后一层时，应按设计断面、高程控制土方厚度，并及时碾压修整。 挖土（方）路基 当路基设计标高低于原地面标高时，需要挖土成型―挖方路基 ( l ）必须很据测量中线和边桩开挖，一般每侧要比路面宽出 300-500mm ( 2 ）挖方段不得超挖，应留有碾压面到设计标高的压实量。在路基设计高程以下
600mm 以内的树根等杂物，必须清除并以好土等材料回填夯实。 ( 3 ）压路机不小于 12t 级，碾压自路两边向路中心进行直至表面无明显轮迹为 止。 ( 4 ）碾压时视土干湿而决定采取洒水或换土、晾晒等措施。 ( 5 ）过街雨水支管应在路床碾压前施工，雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土 或石灰粉煤灰砂砾填实 4 质量检查 路基碾压完成时，按质量验收项目（主控项目．压实度、弯沉值；一般项目：纵断 面高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡等）检查，不合格处修整到符合规范、 标准要求 正确的压实方法和适宜的压实厚度 土质路基压实的原则：先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠。各种压路机的碾压行驶速度最大不宜超过 4km / h ；碾压时直线段由两边向中间，小半 径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头，振动压路机一般重叠0.4 一0.5m ，三轮压路机一般重叠后轮宽的 1 / 2 ，前后相邻两区段宜纵向重叠 1.0～1.5m 。应做到无漏压、无死角，确保碾压均匀。使用夯锤压实时，首遍各夯位宜靠紧，如有间 隙，则不得大于150mm ，次遍夯位应压在首遍夯位的缝隙上。道路边缘、检查井、雨 水口周围以及沟槽回填土不能使用压路机的部位，应采用小型夯压机或蛙夯、人力夯夯实。必须防止漏夯，并要求夯击面积重叠 l / 4 一 1 / 3 。总之，碾压应以达到规范 或设计要求的压实度为准。土基压实的分层厚度、不同压实机具的碾压（夯击）遍数， 均应依土类、湿度、设备及场地条件等情况而异。应做试验段取得摊铺厚度、碾压遍数、碾压机具组合、压实效果等施工参数 地基处理的分类 按地基处理的作用机理，大致分为：土质改良、土的置换、土的补强等三类。土质 改良是指用机械（力学）的、化学、电、热等手段增加地基土的密度，或使地基土固结，这一方法是尽可能的利用原有地基。土的置换是将软土层换填为良质土如砂垫层等。土的补强是采用薄膜、绳网、板桩等约束住地基土，或者在土中放人抗拉强度高的补强材 料形成复合地基以加强和改善地基土的剪切特性。 地基处理的方法
2013二级建造师考试建筑工程实务真题答案名师解析
2013年二级建造师考试建筑工程实务真题答案名师解析 第一大题：单项选择题 1、A【解析】钢筋混凝土板是建筑房屋中典型的受弯构件，其中，钢筋主要分布在构件的 主要受拉位置。对于梁、板，其钢筋分布在构件的下部;而悬挑梁、班，由于其上部承受弯 矩，所以，钢筋应布置在构件的上部。 2、C【解析】水泥的终凝时间是从水泥加水拌合起至水泥砂浆完全失去可塑性并开始产生 强度所需的时间，A中描述的是水泥的初凝时间。水泥的初凝时间均不得短于45min， B错;碱含量属于选择性指标，水泥中的碱含量高时，如果配置混凝土的骨料具有碱活性，可能产生碱骨料反应，导致混凝土因不均匀膨胀而破坏， D错。C项是水泥体积安定性的定义。所以本题答案为C。 3、C【解析】梁和板为典型的受弯构件。 4、D【解析】基坑验槽由总监理工程师或建设单位项目负责人组织建设、监理、勘察、设 计及施工单位的项目负责人、技术质量负责人，共同按设计要求和有关规定进行。 5、D【解析】钢筋除锈：一是在冷拉或调直过程中直接除锈，二是可采用机械除锈剂除锈、喷砂除锈和手工除锈等，A错;钢筋调直可采用机械调直和冷拉调直，对于HRB335级，HRB400级和RRB400级钢筋的冷拉伸长率不宜大于1%，B错;钢筋下料切断可采用钢筋切 断机或手动液压切断器进行，钢筋切断口不得有马蹄形或起弯等现象，C 错。所以，答案为D。 6、A【解析】闪光对焊的原理是利用对焊机使两端金属接触，通过低电压的强电流，待金属被加热到一定温度变软后，进行轴向加压顶锻，形成对焊接头。这种焊接方法对可承受轴向力，而连接处受弯能力较差，所以选择A。 7、C【解析】木龙骨吊顶工程的防火、防腐处理是吊顶工程隐蔽工程项目验收的必有环节，所以 A错;吊顶检修口必须设置附加吊杆，B错;安装双层石膏板时，面层板与基层板的接缝应错开，并不得在同一根龙骨上接缝，D错。所以，答案为C 8、A【解析】单位工程施工组织设计由项目负责人主持编制，项目经理部全体管理人员参 加，企业主管部门审核，企业技术负责人或其授权的技术人员审批。 9、A【解析】打桩顺序应先深后浅、先大后小，先长后短。由一侧向单一方向进行;由中间向两个方向进行由中间向四周进行。 10、C【解析】对于梁、拱、壳构件底模拆除时，构件跨度≤8m，达到设计的混凝土立方体抗压强度标准值百分率为75%，所以，对于C30的混凝土，其抗压强度标准值30MPa≤fcu,k<35MPa。所以，最小强度为30×75%=22.5MP，所以，本题选 C。 11、C【解析】水泥砂浆必须在拌成后3h内使用完毕，挡施工期间最高气温超过30℃时，在拌成后2h内使用完毕。建筑工程申请认证！ 12、A【解析】对于单位工程的质量验收，顺序为检验批质量、分项工程质量、分部(子分部)工程质量、单位(子单位)工程质量验收。以上四个顺序是质量验收，即完工后的质量控制。工序质量是在施工生产过程中的质量控制，所以在最前面，答案为A。 13、C【解析】高强度螺栓当天安装的螺栓应在当天终拧完毕，外螺丝扣应为2-3扣，本题选C。 14、D【解析】施工用电回路和设备必须加装两级漏电保护器，总配电箱(配电柜)中应加总漏电保护器，作为初级漏电保护，末级漏电保护器必须装配在开关箱内，选D。 15、B【解析】一级动火作业由项目负责人组织编制防火安全技术方案，填写动火申请表，报企业安全管理部门审查批准后，方可动火。 16、D【解析】现场产生的泥浆、污水未经处理不得直接排入城市排水设施、河流、湖泊、池塘。本题选D。 17、A【解析】建设单位(项目)负责人组织施工(含分包单位)、设计、监理等单位(项目)负责人进行单位(子单位)工程验收。 18、D【解析】检验批是指按同一的生产条件或按规定的方式汇总起来供检验用的，由一定数量样本组成的检验体。它是建筑工程质量验收最小单元。 19、B【解析】分部分项工程实施前，项目经理部的技术负责人应进行安全技术交底，选B。 20、D【解析】预应力混凝土结构中，严禁使用含氯化物的外加剂。第二大题：多项选择题
2020二建市政实务干货笔记
2020年二级建造师《市政公用工程管理与实务》干货笔记 前言二级建造师执业资格考试实行统一大纲、统一命题、统一组织的考试制度，由人事部、建设部共同组织实施，原则上每年举行一次考试。 各年度二级建造师执业资格考试依据最新《二级建造师执业资格考试大纲》命题，共设3个科目。通常的说, 《建设工程施工管理》与《建设工程法规及相关知识》两个综合知识与能力科目比较简单一些，均为客观题；而《专 业工程管理与实务》是对专业知识与能力的考核，需要综合两个综合知识与能力科目进行案例分析，难度较大。111实务考试专业类别 《专业工程管理与实务》（后文简称《实务》）科目共包括6个专业，具体科目分为建筑工程、公路工程、水利 水电工程、市政公用工程、矿业工程、机电工程。 121题型、题量、分值 /3/实务考试合格标准 二级建造师资格考试合格标准由各省分别划定，依据各省每年度的录取的比例进行核定、划取并公布。近年级建造师资格考试各省份的合格分数趋于各科目总分的60%划定合格标准。 以广东省为代表的经济较为发达的沿海省份按60%划定合格标准，实务均72分，相对欠发达、偏远的内陆省份分数划定标准不足60%以西藏为例，实务合格分数均为均40分。 另外，福建省应2019年试行机考模式，考务工作仍在进行中，下表中数据为除该省外其余均为造师执 业资格考试各省专业工程管理与实务科目合格标准。来, 2019年二级建
141市政公用工程专业考试情况解析 市政公用工程管理与实务科目共有三章，第一章主要讲解专业技术知识，第二章则是对应第一章的相关专业进行管理、检查与验收等内容的阐述，第三章简要的概述了相关法规知识。
2013年二级建造师施工管理真题及答案
2013年二级建造师施工管理真题 1、施工成本控制的步骤是（） A.比较——分析——预测——纠偏——检查 B.预测——检查——比较——分析——纠偏 C.检查——比较——分析——预测——纠偏 D.分析——检查——比较——预测——纠偏 A 原题命中。难度较大的题目，关键是对“预测”位置的判断。预测是在中间的位置，表示预测总费用。最后的检查代表检查纠偏的效果。 2、关于施工总承包模式的说法，正确的是（） A.工程质量的好坏取决于业主的管理水平 B.施工总承包模式适用于建设周期紧迫的项目 C.施工总承包模式下业主对施工总承包单位的依赖较大 D.施工总承包合同一般采用单价合同 C 这类题目必须得分，因为涉及合同管理这块的内容，只要理解了难度不大。 此题考核施工总承包合同的特点。总包模式下，质量好坏取决于总包的管理水平，所以业主对施工总承包单位的依赖较大，所以A是错的，C是对的。 3、下列施工成本计划指标中，属于质量指标的是（） A.设计预算成本计划降低率 B.单位工程成本计划额 C.设计预算成本计划降低额
D.材料计划成本额 A； 排除法即可，排除3个性质相同的数额类的指标，剩余的就是答案。难度比较小。 4、根据《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院令第493号），生产安全事故发生后，受伤者或最先发现事故的人员应立即用最快的传递手段，向（）报告。 A.施工单位负责人 B.项目经理 C.安全员 D.项目总监理工程师 A 由总包单位负责人负责上报安全事故，原题预测。 5、施工企业质量管理体系文件由质量手册、程序文件、质量计划和（）等构成。 A.质量方针 B.质量目标 C.质量记录 D.质量评审 C； P142；原题预测，考核质量管理体系文件的构成4个要素。 6、某工程施工项目经理部，根据项目特点制定了项目成本控制、进度控制、质量控制和合同管理等工作流程。这些工作流程组织属于（） A.信息处理工作流程组织 B.物质流程组织 C.管理工作流程组织
二建《市政实务》重点笔记整理
2K311000 城市道路工程 2K311010 城市道路的级别、类别及构成 2K311011 掌握城市道路构成 城市道路主要分为刚性路面和柔性路面两大类，前者以水泥混凝土路面为代表，后者以各种形式的沥青路面为代表。 一、城市沥青路面道路的结构组成 （一）路基 路堤——路基顶面高于原地面的填方路基；路堑——全部由地面开挖出的路基；半填半挖——横断面上部分为挖方、下部分为填方的路基。 （二）路面 1.面层 面层应具有较高的结构强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性。（1）沥青混凝土面层 （2）热拌热铺沥青碎石可用作双层式沥青面层的下层或单层式面层。作单层式面层时，应加铺沥青封层或磨耗层。 （3）沥青贯入式碎（砾）石可做面层或沥青混凝土路面的下层。作面层时，应加铺沥青封层或磨耗层。 2 .基层 基层是路面结构中的承重层。 用作基层的材料主要有： （1）整体性材料 无机结合料稳定粒料：石灰粉煤灰稳定砂砾、石灰稳定砂砾、石灰煤渣、水泥稳定碎砾石等，其强度高，整体性好，适用于交通量大、轴载重的道路。 （2）嵌锁型和级配型材料 级配碎（砾）石：在中湿和潮湿路段，用作沥青路面的基层时，应掺石灰。符合标准级配要求的天然砂砾可用作基层。不符合标准级配要求的，只宜用作底基层或垫层。
3.垫层：改善土基的湿度和温度状况，其水稳定性必须要好。垫层厚度一般宜大于或等于150 mm。 （三）沥青路面结构组合的基本原则 2.面层与基层之间应按基层类型和施工情况洒布透层沥青、粘层沥青或采用沥青封层。 5.在半刚性基层上铺筑面层时，城市主干路、快速路应适当加厚面层或采取其他措施以减轻反射裂缝。 二、路基与路面的性能要求 （一）路基的性能要求 1.整体稳定性。 2.变形量。 （二）路面的使用要求 1.平整度。 2.承载能力。 3.温度稳定性。 4.抗滑能力。 5.透水性：路面应具有不透水性。 6.噪声量。 2K311012 熟悉城市道路的级别与类别 一、城市道路分类 我国城市道路根据道路在其城市道路系统中所处的地位、交通功能、沿线建筑及车辆和行人进出的服务频率，将其分为快速路、主干路、次干路和支路四大类。 （一）快速路：长距离交通服务 1.车行道间设中间必须设分隔带。 3.与高速公路、快速路、主干道相交采用立体交叉；与交通量较小的次干道相交 更多资料名师课件押题关注.公众号daofeng5666 可采用平面相交。 4.设计车速为80km/h。 （二）主干路：连接城市各主要分区的交通干道。一般不设立体交叉，而采用扩大交叉口的办法提高通行能力。 （三）次干路：起联系各部分和集散交通的作用，并兼有服务的功能。 （四）支路：局部地区交通，以服务功能为主。 三、城市道路路面分级 （一）面层类型、路面等级与道路等级
2013年二级建造师《建筑实务》真题及参考答案介绍
2013年二级建造师《建筑实务》真题及参考答案 一、单项选择题（共20题，每题1分，每题的备选项中，只有一个最符合题意） 1，悬挑空调板的受力钢盘应布置在板的（） A，上部 B，中部 C，底部 D，端部 【参考答案】A 【解析】悬臂板在支座处产生负弯矩，受力钢筋应布置在板的上部。P11 2，关于建筑工程中常用水泥性能与技术要求的说法，正确的是（） A，水泥的终凝时间是从水泥加水拌合至水泥浆开始失去可塑性所需的时间 B，六大常用水泥的初凝时间不得长于45分钟 C，水泥的体积安定性不良是指水泥在凝结硬化过程中产生不均匀的体积变化 D，水泥中的碱含量太低更容易产生碱骨料反应 【参考答案】C 【解析】A属于初凝时间的概念，B正确的说法是不得短于45min，D正确的说法是碱含量高时，可产生碱骨料反应。P26 3，一般情况下，钢筋混凝土梁是典型的受（）构件。 A，拉 B，压 C，弯 D，扭 【参考答案】C 【解析】梁和板为典型的受弯构件。P9 4，基坑验槽应由（）组织。 A，勘察单位项目负责人 B，设计单位项目负责人 C，施工单位项目负责人 D，总监理工程师 【参考答案】D 【解析】基坑验槽由总监理工程师或建设单位项目负责人组织建设、监理、勘察、设计及施工单位的项目负责人、技术质量负责人，共同按设计要求和有关规定进行。P46 5，关于钢筋加工的说法，正确的是（） A，钢筋冷拉调查时，不得同时进行除锈 B，HRB400级钢筋采用冷拉调直时，伸长率允许最大值为4% C，钢筋的切断口可以有马蹄形现象 D，HPB235级纵向受力钢筋末端应作180度弯钩 【参考答案】D 【解析】钢筋除锈可以在冷拉或调直过程中除锈，所以A错误。HRB400级钢筋采用冷拉调直时，宜大于1%，所以B错误。钢筋的切断口不得有马蹄形或起弯现象。所以C错误。P52
二级建造师【市政工程】技术笔记重点归纳
1K410000市政公用工程技术 1K411000城市道路工程 1K411010城市道路工程的结构与材料 1K411011掌握城市道路的级别与类别 一、城市道路的分类：服务功能：快速路、主干路、次干路、支路 二、城市道路的分级：除快速路外的各类道路根据城市规模、设计交通量、地形等又分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级。 三、城市道路路面分类：按结构强度分类：1、高级路面（水泥混凝土路面30年，沥青混凝土、沥青碎石、天然 石材15年）2、次高级路面（沥青贯入式碎石12年，沥青表面处治）。 按力学特性分类：1、柔性路面（破坏：极限垂直变形和弯拉应变，沥青路面）2、刚性路面（破坏：极限弯拉强度，混凝土路面） 411012掌握城市道路的结构组成 沥青混凝土路面的基本结构、结构性能及材料 一、路基与路面的性能要求：城市道路由路基和路面构成。 1、路基的性能要求：路基为车辆在道路上行驶提供基本条件，也是道路的支撑构筑物，对路面的性能有重要影响。性能要求指标有；①整体稳定性②变形量 2、路面的使用要求：①平整度②承载能力③温度稳定性④抗滑能力⑤透水性⑥噪声量 二、城市道路沥青路面的结构组成 1、路基。填方路基、挖出路基、半填半挖路基；土路基、石路基、土石路基。 2、路面。分别铺设垫层、基层、面层等结构层。 面层：承受行车荷载引起的竖向力、水平力、冲击力的作用，因此面层应具有较高的强度、刚度、耐磨、不透水、高低温稳定性，并且具有良好的平整度和粗糙度。分为上、中、下面层。热拌热铺的沥青碎石可用作双层式沥青面层的下层或单层式面层。作单层式面层时，为了达到防水和平整度的要求，应加铺沥青封层或磨耗层。沥青碎石的常用厚度为50-70mm. 沥青灌入式碎石可做面层或混凝土路面的下层。作面层时，应加铺沥青封层或磨耗层，厚度为50-80mm. 沥青表面处治主要起防水层、磨耗层、防滑层或改善砾石路面的作用，常用厚度为：15-30mm。 基层：承重层，车辆荷载的竖向力，应有足够的承载力、刚度、水稳定性。用于基层的材料：①整体性材料.无机结合料稳定粒料——石灰粉煤灰稳定砂粒、石灰稳定砂粒、石灰煤渣、水泥稳定碎砾石等，强度高、整体性好。适用交通量大、承载重的道路。 ②嵌锁型和级配型材料。级配碎（砾）石——应达到密实稳定。为防止冻涨和湿软应控制小于0.5Mm颗粒的含量 和塑性指数。潮湿路段应掺石灰。 泥灰结碎（砾）石——适用中湿和潮湿路段，掺灰量为其含土量的8%-12%，骨料的宜 小于或等于40mm，并不大于层后的0.7倍。 水结碎（砾）石——小于或等于70mm，并不大于层后的0.7倍，掺灰量为小于0.5mm 颗粒含量的8%-12%。 垫层：介于基层和土基之间的层位，其作用为改善土基湿度和温度状况，保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力，扩散由基层传来的荷载应力，以减小土基所产生的变形。应具备良好的水稳定性。潮湿、 冰冻路段设置；垫层材料有粒料稳定土和无机结合料稳定土两类。粒料包括天然砂粒、粗砂、炉渣等， 小于0.075mm的颗粒含量应小于5%，采用炉渣时，小于2mm的颗粒含量应小于20%。 垫层厚度一般宜大于或等于150mm。 3、沥青路面结构组合的基本原则 ①面层、基层的结构类型和厚度应与交通量相适应。交通量大、轴载重时，应采用高等级面层与强度较高的结 合料稳定类材料基层。 ②层间结合必须紧密稳定，以保证结构的整体性和应力传递的连续性。面层与基层之间应按基层类型和施工情 况洒布透层沥青、粘层沥青或采用沥青封层。 ③各结构层的材料回弹模量应自上而下递减，基层材料与面层材料的回弹模量比应大于或等于0.3；土基回弹 模量与基层的回弹模量比宜为0.08-0.4.