湖南万通汽修学校马自达M6睿翼技术指导44

控制系统 [全自动空调]07-40-17

07

气流模式控制,进气控制,A/C 压缩机控制

*1:设置温度以0.5的增量上下波动,变化的范围为—29.0 (欧洲 (L.H.D. U.K.) 规范),18.0—32.0 (澳大利

亚、欧洲 (L.H.D. R.H.D.) 规范)。 当风扇关闭时,温度设置可以以0.5的增量调节。

工作开关

气流模式控制进气控制空调压缩机控制开关操作前进行控制开关操作前进行控制开关操作前进行控制自动控制手控自动控制手控自动控制手控OFF 开关

固定在关闭前的模式无变化固定在关闭前的模式无变化关闭关闭AUTO 开关

自动控制自动控制自动控制自动控制自动控制自动控制气流量控制度盘+

自动控制无变化自动控制自动控制自动控制无变化-自动控制无变化

自动控制自动控制自动控制无变化模式开关VENT → BI-LEVEL BI-LEVEL → HEAT HEAT → HEAT/DEF HEAT/DEF → VENT VENT → BI-

LEVEL

BI-LEVEL →

HEAT

HEAT →

HEAT/DEF

HEAT/DEF →

VENT

自动控制无变化自动控制无变化除霜器开关除霜器DEFROSTER

除霜修正除霜修正除霜修正除霜修正A/C 开关自动控制

无变化自动控制无变化A/C →OFF OFF →A/C A/C →OFF OFF →A/C REC 开关

自动控制无变化FRESH →REC REC →FRESH FRESH →REC REC →FRESH 自动控制无变化欧洲 (L.H.D.U.K) 规范:澳大利亚,

欧洲

(L.H.D.

R.H.D.) 规

范

驾驶员侧温度设置盘*115.018.0

自动控制无变化自动控制无变化自动控制无变化15.5—28.518.5 —

31.5

自动控制无变化自动控制无变化自动控制无变化29.032.0

自动控制无变化自动控制无变化自动控制无变化乘客侧温度设置盘

15.018.0

自动控制无变化自动控制无变化自动控制无变化15.5—28.518.5 —

31.5

自动控制无变化自动控制无变化自动控制无变化29.032.0

自动控制无变化自动控制无变化自动控制无变化双重开关自动控制无变化自动控制无变化无变化无变化

控制系统 [全自动空调]

气流温度控制概述[全自动空调]

id0740a1102100特性

?气流温度受到连续自动控制。气候控制单元通过空气混合执行器来控制气流温度。

气流温度控制系统示意图[全自动空调]

id0740a1102200

气流温度控制工作原理[全自动空调]

id0740a1102300气流温度自动控制

?气候控制装置确定根据设置温度及各传感器的输入计算所得的空气混合风门开启角度特性。

?

修正值

水温修正

?根据ECT、环境温度和系数计算水温修正值。

07-40-18

控制系统 [全自动空调]

07-40-1907

空气流量控制概述[全自动空调]

id0740a1102400特性

?由气流量自动和手动控制装置组成,气候控制单元通过功率场效应晶体管控制气流量 (鼓风机电机施加电压)。空气流量控制系统示意图[全自动空调]

id0740a1102500空气流量控制工作原理[全自动空调]

id0740a1102600气流量自动控制

?气候控制装置根据目标温度、ECT传感器及车内温度传感器的输入计算施加至风机电机的电压特性,然后向功率MOS FET输出驱动信号。 然而,在预热修正、软启动修正及除霜器修正工作条件下优先使用预热修正、软启动修正及除霜器修正。

修正值

预热修正

?根据发动机冷却液温度的升高控制鼓风机电机施

加电压,以避免冬季转动曲柄起动发动机后大量

冷空气从通气孔吹入而引起不适。 然而,在目标

温度较低且气流模式为HEAT及HEAT/DEF模式以

外的模式时,不进行ECT修正。

控制系统 [全自动空调]

07-40-20

温和起动修正

?夏季起动鼓风机电机后,限制鼓风机电机施加电压

3秒,以避免从通气孔吹入的大量热空气引起的不

适。 然而,在气流模式为VENT 以外的模式或车厢

温度较低时,不进行软启动修正。

车速修正

?当以高速行驶车辆、进气模式为外循环时,气流量

由于吹向车辆的风而增加,空调的性能会受到负

面影响。为了防止这种情况发生,鼓风机电机施

加电压会根据车速作出修正。

除霜修正

?为了改善车窗的除霜效果，在开启除霜开关时，

会在鼓风机电机施加电压上加上一个修正值

(+2V )。气流量手动控制?鼓风机电机施加电压 (气流量) 可使用风扇开关分七步切换。

气流模式控制概述[全自动空调]id0740a1102700

特性

?由气流模式自动和手动控制装置组成,气候控制单元通过气流模式执行器控制气流模式。

气流模式控制系统示意图[全自动空调]

id0740a1102800

风机开关

鼓风机电机施加电压1档

3.9 V 2档

5.4 V 3档

7.0 V 4档

8.5 V 5档

10.3 V 6档

11.9 V 7档B+

控制系统 [全自动空调]

07-40-2107

气流模式控制工作原理[全自动空调]

id0740a1102900气流模式自动控制

?气候控制单元根据当前空气混合执行器张角确定气流模式。

HEAT/DEF自动控制

?气流模式为HEAT时，HEAT/DEF自动控制功能根据

环境温度自动切换为AUTO HEAT/DEF模式。

修正值

发动机冷却液温度调整 (预热调整)

?冬天里,在起动发动机后,根据发动机冷却液温升

来转换气流模式,以避免冷空气吹向双脚造成不

舒。

气流模式手动控制

?可通过操作各个模式开关切换气流模式。

气流模式操作的开关通气孔

VENT

模式开关中央出风口、侧出风口、前加热 (低风量)、后加热 (低风量)

BI-LEVEL中心通气孔,侧通气孔,前加热器,后加热器HEAT侧出风口、前加热、后加热、侧除雾器 (低风量)、除霜器 (低风量) HEAT/DEF侧出风口、前加热、后加热、侧除雾器 (低风量)、除霜器DEFROSTER除霜器开关侧出风口、侧除雾器 (低风量)、除霜器

控制系统 [全自动空调]

07-40-22

进气控制概述[全自动空调]

id0740a1103300

特性

?由进气自动和手动控制装置组成,气候控制单元通过进气执行器控制进气模式。

进气控制系统示意图[全自动空调]

id0740a1103400

进气控制工作原理[全自动空调]

id0740a1103500

进气自动控制

?气候控制装置根据计算值计算空气混合执行器的

开启角度 (空气混合执行器),从而控制执行器。

修正值

除霜修正

?开启 DEFROSTER 开关时,进气模式会设定为FRESH以改善除霜性能。即使进气模式已手动设定为REC,进气模式仍然会设定为FRESH。

进气手动控制

?可通过操作REC 开关切换进气模式。

进气模式

REC 开关的操作外循环

在REC 模式期间，当REC 开关被开启时，固定在FRESH 模式。REC 在FRESH 模式期间，当REC 开关被开启时，固定在REC 模式。

控制系统 [全自动空调]

07-40-23

空调压缩机控制概述[全自动空调]

id0740a1103000

特性

?由A/C 压缩机自动和手动控制装置组成,气候控制单元将A/C 信号输出至PCM,以控制A/C 压缩机。空调压缩机控制系统示意图[全自动空调]

id0740a1103100

空调压缩机控制工作原理[全自动空调]

id0740a1103200

空调压缩机自动控制

?气候控制单元根据环境温度模式A/C 装置的开启/?在A/C模式中,根据环境温度开启/关闭信号 (电磁

离合器)。 在需要高制冷性能时,如环境温度高

时,将A/C 信号关闭温度设定为低值,或在其它

条件下设为高值,可在A/C 运作期间提高制冷舒

适度和燃油经济性。

修正值

除霜修正

?打开DEFROSTER 开关时,系统切换至A/C ON 模式以提高除霜性能。

压缩机关闭温度修正量 (雨刮器工作)

?压缩机关闭温度根据前雨刮器的工作状况进行切换。

控制系统 [全自动空调]

A/C压缩机手动控制

?通过操作A/C 开关选择A/C ON或OFF模式。

空调模式工作条件

A/C ON模式 (A/C显示)固定在A/C模式。

A/C OFF模式 (无显示)固定在空调关闭模式。

CAN (控制器区域网络) 概述[全自动空调]

id0740a1102000?气候控制单元通过CAN系统,向其它模块发送数据,并从其它模块接收数据。

发送/接收的数据

发送的数据

?A/C工作状态

?A/C工作状态显示

?环境温度显示

?气候控制单元开关的操作声音

?故障诊断输出

接收的数据

?ECT

?车速信号

?故障诊断输入

?环境温度

?水加热器系统操作信号

07-40-24

08-00-1

08安全装置

SECTION

08

概述 . . . . . . . . . . . .08-00车载诊断 . . . . . . . . . .08-02

安全气囊系统 . . . . . . . .08-10座椅安全带 . . . . . . . . .08-11

08-00

概述约束保护系统缩略语 . . . . . . . . . 08-00-1

约束保护系统特点. . . . . . . . . . 08-00-1约束保护系统缩略语id080000100100

约束保护系统特点

id080000100200

ALR

自动锁紧式卷缩装置CAN

控制器区域网络DLC

数据线连接器DTC

诊断故障码ELR

紧急锁紧式安全带卷缩装置GND

接地 IG

点火LED

发光二极管LH

左手侧PAD

乘客侧安全气囊停用PID

参数识别RH

右手侧SAS

高级安全气囊传感器WGN

客货两用轿车4SD

4门轿车5HB 5门有仓门式后背的轿车

安全性提高?

采用了驾驶员侧安全气囊组件。 ?

采用了乘客侧安全气囊组件。?

采用了侧安全气囊组件。?

采用了帘式安全气囊组件。?

前座椅乘客的座椅采用了三点式前座椅安全带和以下功能。—ELR (紧急锁紧式卷缩装置:紧急锁紧机械装置)—预张紧式座椅安全带 (参见 08-10-11 预张紧式座椅安全带的结构/工作原理)。

—限载器

?后座椅 (左右座椅) 乘客的座椅采用了三点式后座椅安全带和以下功能。—ELR

—ALR (自动锁紧式卷缩装置:儿童安全座椅锁紧机构)

?后座椅 (中心座椅) 乘客采用带下列功能的后中心座椅安全带。—ELR