MBA课程作业-延迟策略的理解以及举例分析

延迟策略的理解以及举例分析

随着科技的发展和社会的进步，顾客需求日趋个性化、多样化，产品的更新节奏加快，竞争异常激烈。时间将成为市场竞争的主战场，企业柔性和快速响应能力将成为决定企业竞争实力的重要因素。许多企业为了占据竞争的制高点，通过对整个供应链的资源（包括物资、信息、资金、人员、技术）的优化集成，以尽可能低的成本实现快速响应和高效顾客响应。延迟化策略是供应链管理中的一个重要课题，也是降低企业成本，提高企业柔性及快速响应能力的重要手段之一。越来越多知名企业把延迟化策略作为其供应链管理的战略手段，且取得明显成效。

一、延迟策略的内涵

延迟或延迟策略并非通常所指的拖延时间，而是作为一种为减小预测风险，适应产品多样化生产而采用的高明策略。其基本思想是：在供应链中，将产品的生产过程分为通用化阶段与差异化阶段，制造企业事先只生产中间产品或可模块化的部件，尽可能延迟产品差异化的业务，待最终用户对产品的外观、功能与数量等具体要求确定后再完成产品的差异化业务。供应链上顾客化活动延迟直至接到订单时为止，使产品和服务与顾客的需求实现无缝连接，从而提高企业的柔性以及顾客价值。

二、供应链管理中延迟策略的应用

1、制造中的延迟

所谓制造延迟(或成型延迟)是指推迟最终产品的形成，它的基本观点是在获知客户的精确需求和购买意向之前，尽量使产品保持中性及非承诺状态，制造相当数量的标准产品或基础产品以实现规模化经济，当收到客户定单后，才立即从事产成品的生产装配，这样可以满足需求的多样性和缩短交货期。生产延迟只要求供应商对一个产品系列的基本产品进行预估而不是对一个系列的多个款式进行预估，避免了因预估偏差而产生的各种特别款式的库存和积压。生产延迟不仅更好地满足了消费者的个性化需求，而且能降低库存，加速资金周转。供应链理论中有两种供应链运作模式，即预测型和快速响应型。预测型运作模式建立在对产品需求的预测上，按预测结果来安排生产和配送;而快速响应型运作模式是根据客户订单进行生产和配送，后者更适合当今激烈市场竞争的要求。传统的供应链运作大多是采用预测型商业模式，为了应付需求的不确定性，企业往往储存大量的库存来提高客户满意度，如此一来，势必增加了整个供应链的库存水平。在当今快节奏的经济和生活环境下，产品的精神磨损是快而巨大的，于是企业将面临巨大风险。延迟制造是一种延迟的综合运用，它具有以下特征： (1)接受订单时才进行最终制造或加工活动（时间延迟）； (2)在最终制造或加工活动的前一个环节集中库存（位置延迟）； (3)产成品和服务的本地化、顾客化（形式延迟）。延迟制造通过上述三种延迟使恰当的产品在恰当的时间到达恰当的位置(3R)，其基本思路

是尽量使产品保持中性状态（标准化），以实现标准部件规模化生产，并且通过集中库存减少库存成本，同时使顾客化活动更接近顾客，增加应对个性化需求的灵活性，且缩短提前期。其明显优势就在于能够实现供应链的“一低两高”（低库存成本、高运作效率、高顾客价值）的目标。显然，延迟策略对解决供应链库存过高，提高快速响应有明显功效。例如，上海通用汽车公司针对其客户对汽车的颜色有严格的要求，把喷漆工序延迟到接到客户订单后才立即进行，满足了客户个性化需求。如果客户对车内音响、座位等设施有具体要求，也可以采用延迟策略来满足诸如此类的需求。吉列公司在其剃刀刀片业务中就充分应用了生产延迟策略。刀片的基础样式继续在它目前的两个高技术工厂进行生产。但是，包装作业转移到地区配送中心。包装(那是一条装配线)将按订单进行，这使标签特征能够针对每个零售商定制。而且，吉列公司可以正确地满足零售商所希望的每个包装的刀片数量，这样就不会出现不恰当的数量造成多余包装的浪费。

2、物流延迟或低于延迟

所谓物流延迟或地域延迟是在一个或若干个具有战略意义的地区建立储备全套产品的仓库。只有在受到客户订单后，才进行库存产品的分拨配送。一旦物流程序被启动，企业要尽全力以经济有效的手段将产品直接运至客户手中。这种廷迟具体表现在地理上，特别适合高价值、创新型产品，因为这类产品虽然边际利润高，但需求的不确定性大，生命周期短，更新换代快，面临淘汰贬值的风险巨大，例如，一些IT产品，现代电子产品等。供应链物流管理中有一条公认的法则，那就是效益背反：高水平的物流服务是由高的物流成本来保证的，企业很难做到既提高了物流服务水平，同时也降低了物流成本。那么要想获得快速响应市场，就必须在消费地建立足够多的设施，这必然导致高的物流成本。这种鱼和熊掌不能同时兼得的局面，通过实施物流延迟策略可以得到较好的解决。企业实施物流延迟能够帮助企业完全摆脱由预测型运作模式引发的库存风险，提高客户满意度。戴尔电脑公司是把制造延迟和物流延迟结合产生巨大经济效益的典范，在完成大规模生产的同时，又实现了个性化定制，全球订货提前期降至48小时以内。

3、流通加工中的延迟

一种观点认为，流通加工是在需求地通过简单装配、分割、包装、冠以商标、重量等作业而形成最终产品，是制造在流通领域的延续和终结。流通加工改变产品的形体，创造产品的形体价值。流通加工在运输、物料处理方面的作用不言而喻，因为有些成品的性质和特征是不方便集装箱运输，物料处理效率很低，或者他们空间利用率很低，所以把一部分制造工序留到消费地来完成。例如，自行车，电动助力车，现代家具等。成形的自行车和家具是不利于集装运输的，因为他们或是外形不规则或是占用太大的空间，但他们的散件可以实施集装运输和大批量物料处理，规模效益是相当明显的。在流通加工中考虑应用延迟策略，待接到客户订单后立即开始装配、分拨等

作业。这样，在供应地到需求地之间实现规模运输，在消费地完成流通加工的，满足了客户多样化需求，可谓—剑三雕。