二手车市场调查报告

旧车交易市场考察报告

题目：旧车交易市场考察报告

学生姓名：赵斌斌学号： 130108301

所在系院：交通工程专业：交通运输

入学时间： 2013 年 9 月导师姓名：卢明宇职称/学位：硕士

导师所在单位：安徽三联学院

完成时间： 2015 年 12 月安徽三联学院教务处制

一、我国二手车市场交易现状 (3)

二、我国目前二手车市场存在问题的分析 (3)

三、近年交易数据统计分析 (5)

四、二手车使用优势分析 (6)

1、价格优势 (6)

2、市场优势 (6)

3.折价率低 (7)

4.零件易配 (7)

五、我国二手车市场发展模式分析 (7)

1、我国二手车市场发展模式一览 (8)

2、国外二手车市场发展模式一览 (13)

六、关于我国二手车市场发展规范的建议 (15)

一、我国二手车市场交易现状

我国二手车市场大约已走过了14年的路程,但就全国而言发展仍不够快,尤其与国外相比更是相差甚远。在国外发达国家车辆的利润中,通常新车占7%,二手车占48%,维修和零部件供应占45%。发达国家每年的汽车销售总量中,二手车占70%,而我国还不到30%，二手车市场发展速度仍比较缓慢。但是在一些发展势头面前，国内的二手车市场的发展前景还是相当可观的。

随着改革开放的不断深入和时常经济的蓬勃发展，在我国的汽车保有量正以每年15%的速度递增。然而如此庞大的汽车市场极大地促进了与之相伴的汽车服务业的发展。从中不妨可以看到二手车市场所具有的潜在前景，但是我国的二手车市场起步晚，也或多或少存在着各种问题影响二手车市场的发展。

二、我国目前二手车市场存在问题的分析

1、二手车市场需要迅速建立起科学的二手车价格评估体系

任何产品的买卖都需要一个可供市场使用和参考的价格评估体系。对于中国的二手车市场来说，如果不具备统一、科学的价格认定标准，二手车的交易和市场的兴起必将受到巨大的阻碍。一个标准的建立，有国家推动和市场推动两个基本动力。同时，一个标准体系的形成也必须具备三大要素：科学性、广泛认同和广泛使用。如果从市场推动来看，目前国内这种分散、小规模的二手车交易还无法形成被广泛认可的二手车交易价格体系。尽管一些二手车交易市场制定了相应的价格评估体系，但是由于其实力不足，很难将这种体系进行市场推广，并被广大消费者所认可。

2、品牌置换所引发的残值管理问题

目前在国内，二手车在汽车销售市场所占的销售比重还很低。但在国外，二手车在汽车销售市场的销售量是新车销售量的3倍。未来，二手车的销售对厂商非常重要。同时，新车经过正常使用后进入二手车市场的价格评估，即二手车残值管理也对厂商有着重大的意义和作用：

（1）整车厂的新车价格与二手车价格息息相关，二手车残值管理为整车厂的新车价格保持稳定提供了保证。

（2）使整车厂的用户感到满意，为用户的旧车退出提供了途径。

（3）二手车销售的成绩对品牌形象也会造成影响，合理地管理二手车残值将有效地提升品牌形象。

目前，一些有实力的整车生产厂商介入二手车市场，提供的二手车置换业务主要包括两个方面：同品牌置换和多品牌置换。同品牌置换对于厂商而言，其品牌的二手车价格由厂商自行管理。目前，某些汽车品牌专营店在经营二手车业务时，进行不同品牌置换将影响到其他品牌的价格，间接地“管理”了其他品牌的二手车残值。

3、品牌专营，厂商制定新的游戏规则

由整车生产厂商进入品牌二手车的做法，为中国的二手车市场注入了新的营销模式，并将引发二手车市场的变革。整车生产厂商将建立起新的二手车交易标准，重新制定国内二手车市场的游戏规则。整车厂商在品牌专营体系中设立的品牌二手车交易的销售模式，其作用和意义相当于当年在汽车销售领域中建立品牌专营的情况。

在以上的三大问题中，可以看出一个完整的二手车市场规律正在逐渐完善起来。三大问题在未来势必被我们的汽车厂家所解决，因此我们的消费者必将迎来换车时代。面对二手车市场交易渠道的扩大，现在不仅仅只有专业化二手车交易公司了，还有拍卖公司、经纪公司、评估公司等都将涉足其间并相互展开激烈竞争;网络化可以在全世界

各地买卖二手车;品牌化可以形成像新车厂商一样的二手车交易品牌公司。

三、近年交易数据统计分析

2007年至今，我国新车销售呈上升态势，产销比接近1:1，通过信息表可以看出，2009年起，汽车市场交易量呈井喷态势，从2007年至2010年底，汽车产销增长率分别高达105.6%与105.4%；市场发展趋于成熟。另一方面，二手车市场交易量也逐年上升，从2007年至2010年，二手车交易量增长率接近50%，交易额增长率为62.8%。就目前的统计数据来看，我国二手车销售市场发展较为缓慢，与新车销售比保持在1：3到1：5之间，对比发达国家的车市经验，二手车市场交易量大，己形成规模效应。德、日、美等国家二手车交易量均远远超过新车的交易量，一般均比新车高出1倍以上。据不完全统计，日本二手车年销量己连续多年超过其新车的销量，德国和美国二手车年销量已是其新车销量的2倍和2.5倍，英国则达到3.5倍。有关资料表明，西方成熟的汽车市场上，汽车报废周期平均为8-12年，而汽车更新周期平均为4年，可见二手车市场有相当的空间。相比较国外的二手车市场来说，国内的才刚刚起步，但是势头却很猛烈，而且前景不容小觑。根据汽车工业协会的预期，2011年至2012年间，中国二手车市场将有望出现再一次“井喷”行情，市场规模达到400-420万辆的新水平。

2007-2011年我国汽车产销量一览

年份2007 2008 2009 2010 2011年1季度

新车

产量（万量）888.2

934.51 1379.1

1826.4

489.58

产量增长率22.02

5.21% 48.00% 32.44% 7.48%

销量（万量）879.1

938.05

1364.4

1806.1

498.38

销量增长率21.84

6.70% 46.00% 32.37% 8.08%

二手车

二手车交易量（万量）265.7

273.73 333.86 385.19 ——

交易额（亿元）1069.

1182.6

1488.3

1741.3

——

二手车与新车

销量比值

1:3.3 1:3.4 1:4.1 1:4.7 ——

四、二手车使用优势分析

1、价格优势

二手车最大的优点就是便宜。不同年份的二手车价格仅相当于新车的三分之一到二分之一，甚至更少。而且，由于新车头两年折旧率比较高，买二手车避开了汽车的快速折旧期，所以还具有相对保值的优势。此外，某些特定年代和车型的二手车还具有收藏的价值。

2、市场优势

二手车的消费者市场主要包括收入水平不高的普通大众以及刚刚获得驾照的新手。并且，对于这一类人群，更多地是将车作为代步工具。从降低购车成本的角度来看，相同的钱，购买二手车的选择空间和余地要比新车的选购空间大不少。普通大众更加容易接受。而对于驾车经验、驾驶技术不足的新手来说，在路上难免会刮刮碰碰，汽车的美容护理又是一笔不小的开支，而买台二手车，在此方面可以有所忽略。

3.折价率低

任何一辆汽车，只要在车管所登记落地后，不管你用还是不用，或者你用多还是用少，它每一年的价值都在不断下降。一般来说，一年后要贬值20%，两年后要贬值35%，三年后贬值达50%。据二手车评估师介绍，越是高档车折价率越大，每年折价率会高达1万多元。如果您要买台二手车，就相当于别人在给自己的折价率埋单，买一台新车的钱，可以买两台不错的二手车，即使你用了几年后，再将车卖掉，也不会赔多少。

4.零件易配

买台新上市的车，一旦出现故障，一般会出现跑了很多地方汽车零配件仍难买到的情况，但如果买台二手车，就不再用为买汽车零配件难而担心。因为一般的二手车都是两年以后的车型，针对该车的零配、美容、保养等汽车服务行业已经非常健全和成熟，有关汽车的配件也比较充足，车主一般都不用再为买不到汽车配件而四处奔波。

五、我国二手车市场发展模式分析

在一个成熟的汽车市场中，整车销售利润只占整个汽车行业利润

的20%，而其余约80%的利润是来自于汽车后市场。针对二手车市场的这一轮投资热潮中，上汽与通用都已经开展相似的经验模式，即依托在国内强大的品牌号召；以及强大的销售网络；业务链条衔接二手车的各个环节，包括提供置换、二手车的收购、认证、销售等等，试图改变目前二手车市场管理混乱、价格不透明等弊病，树立行业标准。两者大力开拓二手车市场最大的意义在于，摸索一条适合中国市场的经营模式。

此外，在企业加大投入欲改变行业标准之时，另外一只手也在推动市场的健康发展。自2007年以来，相关部门频频出台的政策，欲打造二手车健康的交易平台。目前，商务部、财政部发布“二手车交易市场升级改造示范工程”，在北京、天津、山东、江西等10个省市，通过财政支持，引导企业以提高信息化水平、推进市场服务功能升级、改善交易环境为重点进行技术改造，促进二手车交易量持续增长。此外，商务部再度表示，将积极探讨二手车增值税税收方式，推动建立二手车临时产权登记制度。

1、我国二手车市场发展模式一览

经营模式代表厂

家

品牌名

称

成立时间业务范围及特点

合资公

司/大卖

场上汽/通

用

诚新

2010年10月28

日

大批量收购﹑整备﹑

翻新﹑过户、转籍、销

售、租赁资质的专业化

二手车经营公司。

合资公北汽/现首选2009年4月2日国内首家二手车合资

司/授权经销商代公司；

北京汽车投资有限公

司、现代汽车（中国）

投资有限公司、北京现

代汽车有限公司共同

出资建立合资公司—

—现代首选二手车经

营有限公司，注册资本

金1000万美元；

大批量收购﹑整备﹑

翻新﹑过户、转籍、销

售、租赁资质的专业化

二手车经营公司。

经纪公

司上汽安吉

2010年9月15

日

未来5年内，安吉二手

车将在北京、广州、成

都和西安等核心城市

建立区域总部，辐射周

边城市；并在国内建立

100家二手车收购服务

网点；

业务范围涉及汽车收

销、经纪、置换、拍卖、

评估等。

授权经销商梅赛德

斯-奔驰

星睿

2009年11月12

日

多品牌置换业务，认证

二手车零售业务以及

售后服务在内的“一站

式”购置服务。

东风雪

铁龙

龙信

2008年9月19

日

多品牌置换、一站式服

务

广汽本

田

喜悦

2007年4月20

日

购进广本及本田二手

车，通过专业翻新，提

供健全的售后服务、纯

正的零部件，让顾客在

从新车购买，到使用、

维护、保养，到旧车置

换、再购买等的每一个

用车环节都能切身体

验和感受到信心、省

心、和悦心。

奇瑞成功2007年

第一家自主品牌二手

车；

置换、收购、寄售、认

证、销售二手车。

东风标

致诚狮2006年10月

多品牌置换、一站式服

务

东风悦

达起亚至诚2006年6月

二手车置换业务和二

手车认证及销售业务。

华晨宝

马尊选

200

年1

月23日

BMW尊选二手车（BMW

Premium Selection ）

是宝马集团于2003年

在全球豪华品牌中，首

先推出的全球统一的

二手车认证项目。该项

目通过对BMW品牌二手

车的车辆标准、客户利

益及经营模式的系统

规划和严格要求，向客

户提供高品质的BMW尊

选二手车。目前，全球

已有近40个国家和地

区启动了统一的BMW尊

选二手车项目。

一汽奥

迪AAA 2005年12月

二手车置换、零售、认

证

品荐2009年11月17AAA二手车品牌的提升

日

一汽丰

田安心2005年12月

全品牌置换、标准化专

业检测整备、系统化评

估、彻底清洁和价格明

示

SMILE 2007年8月

针对自有品牌；

在所有250余家具有安

心置换资质的店层层

选拔、严格筛选，SMILE

零售认证店目前全国

仅有30家。

上海大

众特选

2004年8月30

日

收购、置换、认证到销

售等

一汽-大

众认证

2004年8月28

日

同品牌二手车置换、检

测、评估、售后等

上海通

用别克诚

新

2002年9月23

日

国内首个二手车品牌；

别克品牌二手车置换

(以旧换新)、认证和销

售

2、国外二手车市场发展模式一览

国家

主要模

式

发展现状

美国

厂家认

证

在过去十年，美国新车的年平均销量为1600万辆，而二手车的年销量却高达4000万辆以上，基本上是新车的2-3倍。二手车的热销，除了与美国大众对二手车的热情有很大关系以外，还有一个主要原因是美国二手车市场经过数十年的发展已经相当成熟，形成了一套行之有效的市场规则，从价格、质量、服务等多个汽车消费的关键领域给消费者提供了保证。它已经建立起了一套很完善的旧车认证、置换、拍卖、收购和销售体制。并且，这项制度已经推广到几乎所有品牌的汽车生产商。所谓二手车质量的认证制度，就是由汽车生产商或者大型经销商对二手车进行全方位的质量检测，以确保汽车的品质达到一定的出售标准，同时，经过认证的二手

车还可以在一定时期内享受与新车同样的售后保障。消费者可以放心购买经由汽车生产企业或大型经销商认证的二手车。此外，美国的二手车商还很注重售后服务，在一些州，如果消费者对已经购买的旧车表示不满，那么在确保旧车未遭损坏并且行车未满300英里或者购车不足3天的情况下，购车款可全额退还给消费者。

日本拍卖

二手车交易市场规模较大，交易量也较大，交易体制完善，覆盖面广。日本的二手车市场最大的特点是已形成一张分布均匀、覆盖完整的“交易网”，各个地区、不同的地方可以交叉交易，并不受地域限制。而拍卖会是日本二手车流通的一个重要方式，在日本有大大小小不同的150家拍卖场，以会员制形式组成。哪家有拍卖会，遍布全国的上万家会员经销商会赶往那里进行交易。在日本对二手车有一套公正的评估制度。很好的维护了消费者的权益，让消费者买称心，用的放心。

澳大利亚多种模

式共存

二手车信息非常丰富，比起国内功能单一、缺乏现代营销手段的二手车交易模式，澳大利亚的二

手车交易渠道广泛，现有经销商、二手车连锁店、

二手车出售点、私人和报废汽车厂5种渠道可供选

择。

六、关于我国二手车市场发展规范的建议

1、价格专业人士分析，二手车的利润要远远高于新车，高利润是国外二手车市场活跃的一个重要原因，也是二手车市场可持续发展的一个重要因素，价格便宜是二手车热卖的一个原因，还有一个原因就是车子的价值问题，同样的用车，新车可能最多也就是用4-5年，但是价格较高，相比较新车，二手车使用的寿命也很长，价格却便宜多了，随着观念的开放，人们的消费观也会大大改变，对于中产阶级而言，买辆二手车一定是个不错的选择。

2、市场体制，在发达国家的二手车市场，一般均形成了一套比较完善的收购和销售体制。各国政府也制订了有关二手车贸易的相关法规，以保护消费者的权益。在瑞士，新车5年之内免检，5年之后，每3年检查一次。在意大利，新车行驶4年之后，每2年检查一次。一般情况车辆行驶8年就会自行处理，如果超过10年直接有指定的拆解企业进行回收同时还建立了科学、完善、权威的二手车评估体系。国内的二手车市场体制还不算完善，但是政府已经在政策上给予了支持，并且将会越来越完善。

3、售后服务规范，在国外，二手车实行规范化的售后服务标准。各国通过制定法规和行业协会管理以及品牌汽车企业来确定经营者的资质资格，规范其交易行为。他们通过统一的服务标准，使购买二手车的消费者，在一定时期内享受与新车销售相同的售后待遇。在瑞士，凡是购买二手车的车主都可以得到一张保修单，享受2年的保修期，这种承诺不仅在瑞士有保证，而且在全欧洲都有保证，如果2年之内车主将车转卖，保修期还可以随车主的更换转移给另一个车主。这样的做法，不仅解决了购买二手车的后顾之忧，也促进了二手车的

销售。国内的二手车售后服务还不是很规范，甚至有些二手车市场内可能没有售后服务，这不得不引起业内人士的重视，有没有一个好的售后是产品连续发展的关键，虽然是二手车，建立一个完善的售后服务绝对是二手车发展的一个重头。

二手车市场调研分析报告

二手车市场调研报告

枣庄二手车交易市场的前身是枣庄旧机动车交易市场。该市场自2000年5月投入运营，按照“先成市后建场”的发展思路，通过政府主导，市场运作，历经三次场地搬迁，四次规模膨胀，市场从无到有、从小到大、由弱变强。目前，枣庄二手车交易市场已成为全国交易最活跃、最具发展潜力的二手车交易市场之一，实现了当前“买全国，卖全国”的大发展格局，被业内人士誉为“中国三汽”，市场也被中国汽车流通协会命名为中国唯一的“全国二手车交易示范基地”。同时市场先后获得了“全国优秀二手车市场”、“全国诚信联盟市场”、“山东省示范文明诚信市场”、“山东省同行业标兵企业”、“山东省商贸流通先进企业”等荣誉称号。“政府主导、市场运作”的发展模式，被中国汽车流通协会作为“枣庄模式”在全国推广。2013年5月中国汽车流通协会在贵阳发布的2012年度中国汽车流通行业二手车交易市场百强排行榜中，中国枣庄二手车交易市场排名全国第二位，仅次于北京市旧机动车交易市场。枣庄二手车交易市场发展特点，集中体现在“三个效应”：一是辐射带动效应强。目前，枣庄市本地汽车保有量约在10万辆左右，每年二手车交易量在1万余辆，而有些汽车保有量在200万辆左右的大中城市，每年二手车交易量却不到1万辆，因此，枣庄二手车市场在全国二手车流通领域具有非常重要的地位和影响力。交易市场自2009年搬入新址以来，规模迅速扩大，知名度不断提升，数千名二手车经纪人活跃在全国各地，交易范围拓展到北京、上海、山西、内蒙等28个省、市、自治区。特别是连续五届中国（枣庄）

二手车博览会的成功举办，“枣庄二手车”品牌效应日益彰显，各地客商慕名而来，二手车交易量迅速扩大，每天客流量达400多人次，枣庄在全国各地从事二手车交易的经纪人达2000多人，市场基本形成了“买全国卖全国”的格局。2011年，二手车交易量突破10万辆，同比增长12.5%，实现销售收入25.9亿元，同比增长13.8%，均创历史新高。二是产业集聚效应高。一业兴带来百业旺。枣庄二手车交易市场的繁荣，带动了汽车配件、汽车修理、汽车美容、汽车拆解、回收利用等相关产业的发展，已形成了较为完善的产业链，特别是汽车钣金技术在全国首屈一指，汽车美容水平在全国也属于一流。目前，仅市中区驻地从事汽车配件、汽车修理、汽车美容、汽车拆解的业户就达到1302家，直接带动了2万余人就业。二手车产业的集聚，促进了商贸、旅游、交通运输、餐饮住宿等三产服务业的互动发展，一大批星级宾馆、新式快餐、大型超市应运而生，加快了现代物流业的崛起，仅短短三年的时间，市中区的物流企业就增加了一倍以上。三是品牌效应大。为提升枣庄二手车交易市场在国内知名度，在市场的建设发展过程中，不断强化品牌意识，注重加强品牌的培育，全力叫响“枣庄二手车市场第一品牌”。目前，在全国很多地区一提起枣庄，不仅知道是铁道游击队的故乡，而且还知道枣庄有个二手车交易市场，吸引着全国各地的客商前来进行二手车交易，形成了全国性的二手车集散地，被业内人士称为中国的“三汽”。

中国二手车市场现状与发展

中国二手车市场现状与发展作者姓名休息休专业汽车服务工程指导教师姓名孔胜利专业技术职务讲师

目录摘要 (1) ABSTRACT (2) 第一章二手车市场与相关市场 (3) 1.1二手车市场的定义 (3) 1.2二手车市场与相关市场的关系 (4) 第二章我国二手车市场的特点与现状 (6) 2.1我国二手车市场的特点 (6) 2.1.1年轻化、高档化趋势明显 (6) 2.1.2更多“准新车”进入市场 (6) 2.2我国二手车市场的现状 (7) 第三章二手车市场存在的问题与原因分析 (9) 3.1二手车市场存在的主要问题 (9) 3.2二手车市场存在问题的分析 (12) 第四章二手车市场问题的理论探讨 (15) 4.1二手车市场与信息不对称理论 (15) 4.2二手车市场与寻租理论 (17) 第五章二手车市场的展趋势与存在问题的解决建议 (20) 5.1二手车市场的发展趋势 (20) 5.2合理的销售方式 (22) 5.3国外发达国家二手车市场分析与经验借鉴 (23) 5.4对二手车市场存在问题的解决建议 (24) 第六章总结 (27) 致谢 (28) 参考文献 (29)

摘要随着改革开放的不断深入和时常经济的蓬勃发展，在我国的汽车保有量以每年14.98%的速度递增。然而，二手车市场是一个巨大的汽车市场，它影响整个汽车产业和社会生活的诸多方面，同时也对政府制定和调整汽车产业政策有着重要的影响，但是我国的二手车市场起步比较晚，然而当前二手车市场正处于高速发展时期,这其中不乏二手车市场的现状存在的问题，但是由于二手车的复杂性,二手车市场所表现出来的问题错综复杂。针对单一问题的解决办法的后果往往是老问题刚解决,新的问题又出现了。因此,需要从产生二手车市场问题的根源着手,用系统的方法给予解决。所以本文是从二手车现状中发现问题，进而针对这些问题做些实际性的解决方法，再从这些问题中分析出对二手车将来的发展提出建议。关键词：二手车市场问题二手车市场的现状二手车发展建议

2020年二手车行业市场调研报告(最新)

2020年二手车行业市场调研报告（最新） 2020年2月

目录 1. 二手车行业概况及市场分析 (6) 1.1 二手车行业市场规模分析 (6) 1.2 二手车行业结构分析 (6) 1.3 中国二手车行业市场驱动因素分析 (7) 1.4 二手车行业特征分析 (7) 1.5 二手车行业PEST分析 (8) 2. 二手车行业政策环境 (10) 2.1 行业政策体系趋于完善 (10) 2.2 一级市场火热，国内专利不断攀升 (11) 2.3 宏观环境下二手车行业的定位 (11) 2.4 “十三五”期间二手车建设取得显著业绩 (12) 3. 二手车产业发展前景 (14) 3.1 中国二手车行业市场规模前景预测 (14) 3.2 中国二手车行业市场增长点 (14) 3.3 二手车进入大面积推广应用阶段 (15) 3.4 政策将会持续利好行业发展 (15) 3.5 细分化产品将会最具优势 (15) 3.6 二手车产业与互联网等产业融合发展机遇 (16) 3.7 二手车人才培养市场大、国际合作前景广阔 (17) 3.8 巨头合纵连横，行业集中趋势将更加显著 (18) 3.9 建设上升空间较大，需不断注入活力 (18)

3.10 行业发展需突破创新瓶颈 (19) 4. 二手车行业竞争分析 (20) 4.1 二手车行业国内外对比分析 (20) 4.2 中国二手车行业品牌竞争格局分析 (22) 4.3 中国二手车行业竞争强度分析 (22) 4.4 初创公司大独角兽领衔 (23) 4.5 上市公司双雄深耕多年 (24) 4.6 互联网巨头综合优势明显 (24) 5. 二手车行业存在的问题分析 (26) 5.1 政策体系不健全 (26) 5.2 基础工作薄弱 (26) 5.3 地方认识不足，激励作用有限 (26) 5.4 产业结构调整进展缓慢 (26) 5.5 技术相对落后 (27) 5.6 隐私安全问题 (27) 5.7 与用户的互动需不断增强 (28) 5.8 管理效率低 (28) 5.9 盈利点单一 (29) 5.10 过于依赖政府，缺乏主观能动性 (30) 5.11 法律风险 (30) 5.12 供给不足，产业化程度较低 (30) 5.13 人才问题 (30)

二手车分析报告

市场分析：上海目前乘用车的保有量为200万辆，按照每5年换一次车的频率计算，每年应有40万辆汽车进入二手车交易市场，而上海现在较大规模的二手车经营公司的年交易量也仅在500辆左右。政策：二手车交易环节的税负太高，是阻碍正规资金进入这一行业的原因之一。”陈晓分析，二手车经营公司目前需缴纳营业税而非增值税，以一辆售价为10万元的二手车为例，二手车经营公司自身的毛利率大约也就是车价的5%，如果再缴纳同样为车价2%的营业税，正规企业难有利润可言。也正因此，大量黄牛充斥在这一领域，令二手车交易市场存在不少灰色地带。车王的经营模式： “赚取5%的价差” 车王二手车超市位于上海江桥金园一路上，超市大楼高6层，据介绍，这个二手车超市经营面积达2万平方米，可同时停放约1000辆轿车。“和一般的二手车交易市场仅提供场地的经营模式不同，车王控股采取二手车的买断式经营，并提供代办保险、按揭、牌照过户、装潢等一站式服务。”当超市的二手车月交易量为400辆时就可达到盈亏平衡点面对的问题：信任如何在一个缺乏诚信经营的行业环境中赢得二手车买家信任，是车王控股必须要解决的难题李海超介绍，除超市外，公司独立拥有6000多平方米的整备检测车间，对所有采购来的二手车进行245项检测，保证无事故车、进水车、抵押车等问题车辆，并推出一口价销售、7天无理由退货以及免费3个月质量保障等特色服务，希望能够打消国内顾客对购买二手车的诸多疑虑。 2011上半年国内二手车市场分析超七成消费者会选择购买二手车今年上半年全国二手车累计成交量121.2万辆，同比增长15.1%，对1300多份的问卷调查结果分析中有76.5的人会选择购买二手车，13.9%的不会选择购买二手车，还有12.5的人不确定是否灰购买二手车价格低是二手车最主要的买点

二手车交易市场发展现状

目录中文摘要 ............................................ I ABSTRACT ........................................... II 一、国内外二手车交易市场现状. (1) （一）国内外二手车交易市场发展现状概述 (2) （二）我国二手车交易市场发展新特点 (4) 二、中国（枣庄）二手车交易中心发展现状分析 (6) （一）中国（枣庄）二手车交易中心简介 (6) （二）中国（枣庄）二手车交易中心发展现状 (7) 三、中国（枣庄）二手车交易中心存在的问题 (9) （一）诚信机制缺失，二手车交易市场的死穴 (9) （二）售后服务几近空白，是二手车交易市场的“毒瘤” 10（三）营销人才缺乏，很可能成为瓶颈 (11) （四）缺乏二手车鉴定评估科学标准 (11) 四、解决中国（枣庄）二手车交易中心现存问题的对策 (12)

（一）政府提供制度保障、行业组织机构进行严格监管 .. 12（二）价格受到各方面的监督 (13) （三）建立科学规范的鉴定评估体系 (13) （四）建立信息网络体系，简化交易手续，规范交易行为 13（五）进一步完善二手车售后服务功能 (14) （六）改革交易模式 (14) 结束语 (15) 参考文献 (17) 谢辞 (19)

中文摘要我国二手车交易市场相对于国外来说，起步晚，存在许多不完善和不规范的地方。但是近年来，一方面加快发展二手车交易市场的相关的机制和体系不断完善；另一方面是企业积极应对，开拓创新,二手车交易市场也出现了许多值得关注的新动向、新特点。本课题以中国（枣庄）二手车交易中心作为研究对象，对中国（枣庄）二手车交易中心现状进行的分析，找出不足之处并提出相应的参考对策。中国（枣庄）二手车交易中心交易范围已辐射扩展到全国各地，相关服务业务及产业齐全；但是仍存在诚信机制缺失、售后服务空白、交易模式落后等问题；针对以上不足之处，结合当地经济发展情况，借鉴国内外较成熟的二手车交易市场成功经验，认为健全的法规和体系、改革传统交易模式中国（枣庄）二手车交易中心成功的关键。关键词：二手车交易市场发展现状问题对策

二手车市场调研报告

二手车市场调研报告中国二手车市场调研报告我国二手车市场是从上个世纪九十年代中期开始形成，起步虽晚，但伴随着汽车产业的发展和汽车保有量的增长，二手车市场发展速度惊人、前景明朗，尤其是这两年二手车市场已经步入了一个高速发展期。二手车市场的发展趋势主要呈现如下特点：增长快速：自从1998年，国内贸易部门颁布了《旧机动车交易管理办法》后，我国二手车市场开始步入规范化轨道，在短短的五年时间里，二手车交易量就翻了一翻。地域性发展突出：在我国，二手车市场还凸显出如下特点，经济越发达的地区，二手车交易量越大。据统计，2014年经济发达地区二手车交易量名列前茅，其中，北京32.2万辆，同比增长57%；广东30.73万辆，同比增长90.12%；上海22.23万辆，同比增长34.28%。而且在我国过二手车市场上，，私人买卖占绝大多数，据相关统计，2014年全国二手车私人购买量占二手车交易总量的70.97%。经营模式有所转变：当前我国二手车市场出现了一系列新的变化，最显著的就是二手车经营主体出现了由单一模式向多元化转变。二手车置换大规模兴起：近年，我国二手车置换业务的广泛开展为新旧汽车两个市场带来了生机与活力，在促进了新车销售的同时，也为二手车市场的扩充提供了丰富的经营资源。与此同时，品牌二手车业务取得重要进展，国内主要汽车厂商相继进入二手车领域，并陆续开展业务。同时二手车市场也出现了不少领导品牌。例如2014年8月，全国13个城市的16家经销商成为首批开业的一汽大众认证的二手车样板店。2014年9月，一汽大众在北京、上海和广州正式启动奥迪“3a二手车”业务。2014年8月，上海大众在全国30个城市的50个经销商开始进行“特选二手车”业务。2014年4月，广州本田开始在北京、上海、广州等中心城市尝试开展二手车置换业务等。虽然我国二手车市场相比以前有了长远的发展，但相比发达国家的二手车市场，我国的二手车市场无论在经营理念、经营方式还是经营管理上都与他们存在着一定的差距，影响中国二手车市场发展的因素还有如下几点：二手车交易的税收标准不统一：各地区对二手车交易中的税收基本上按照当地的有关政策，税收高低相差悬殊，造成了一些地区二手车的成本过高，经营二手车的企业利润薄弱，这样他们便采用交易不过户来逃税，扰乱了二手车交易

浅析C2C电商交易模式下传统二手车市场现状及发展趋势

浅析C2C电商交易模式下传统二手车市场现状及发展趋势近年来，随着我国经济的高速发展，人们汽车消费水平的不断提高，二手车流通行业得到迅猛发展，不论从交易数量，还是从交易金额看，都正以两位数的速度迅速成长。本文分析2017年二手车交易數据，分析了C2C交易模式的优势以及传统二手车市场的弊端，为传统的二手市场提出了有发展性的建议。标签：C2C电商交易模式，传统二手车市场现状，发展趋势 1.2017年中国二手车市场发展现状 2017年，2017年全国31个省、市、自治区1068家二手车交易市场累计二手车交易1240.09万辆，同比增长19.33%，交易金额达到8092.72亿元，同比增长34%。二手车交易额逐步上升。2017年增长率达到近年来的新高，这表明了中国二手车市场蓬勃的发展态势。2013年开始，二手车网络信息交易平台大量进入，二手车网络车源数量迅速增长，4年时间，网络车源数量10倍式增长。2015年之后，二手车电商在市场上立足后，大量的广告宣传吸引了大量的二手车消费者，影响其购买决策，加快了二手车行业的发展。2017年中国二手车网络交易量高达155.1万辆，二手车电商的入局为行业带来巨大用户群体及关注度，促进二手车行业整体的市场认知及接受度；同时，行业整体发展反过来也为二手车电商平台具体业务开展提供了充分的车源供给及交易基础服务的支持，二手车电商行业成交量增速明显高于传统行业增速。 2017年主流电商平台车源百分比如图1所示 58同城领先优势明显，车源占比高达34.91%。人人车车源占比15.33%，二手车之家车源占比13.19%，瓜子二手车车源占比9.16%，优信二手车车源占比8.63%，市场份额均比上一年度有明显增长。 2. C2C电商交易模式 C2C（Customer to Customer），是指个人与个人之间的电子商务。其中C均指消费者。C2C模式的二手车电商是指通过搭建电子商务平台实现二手车卖家和二手车买家的直接对接，省去中间商环节，这样就可以将中间环节层层的加价让利给买家和卖家，实现“卖家多卖钱，买家少花钱”的双赢。 C2C模式的二手车电商的优势在于：1）二手车交易市场前景广阔，尤其电商平台能够获得大额融资，借助强劲的广告攻势，提升行业认知和品牌效应，对消费者教育效果明显；2）C2C模式压缩渠道，没有中间商，提高买卖双方的获益。3）售前有筛选，保证优质车源，售后有保障，解决后顾之忧。平台定位只做优质车源。 3.传统二手车市场的现状

二手车市场调查报告

二手车市场调查报告报告性质：市场调查报告报告名称：二手车市场调查报告区域范围：长沙市行业范围：交通工具调查形式：网上调查发布时间：2009年报告形式：电子档学院：物流学院专业班级：交运二班指导老师：韩志刚调查人：何新组员：朱波中南林业科技大学

报告简介：第一章：关于二手车第二章：消费者对二手车的看法第三章：如何购买二手车

第一章二手车的介绍相比起新车，二手车有什么优点？二手车最大的优点就是便宜。不同年份的二手车价格仅相当于新车的三分之一到二分之一，甚至更少。而且，由于新车头两年折旧率比较高，买二手车避开了汽车的快速折旧期，所以还具有相对保值的优势。此外，某些特定年代和车型的二手车还具有收藏的价值。什么人适合买二手车？价格便宜是二手车最大的卖点。用相同购买新车的钱可以买到高一个档次的二手车。因此，从降低购车成本的角度，普通大众购买二手车不失为更加明智的选择。还有些初学驾驶者，刚拿了驾照但技术不过硬，也不妨先买台二手车练练手。对于那些希望体验新鲜感觉的汽车发烧友们，二手车更是不二的选择。国内二手车行业的发展趋势国内二手车行业的发展日趋完善，二手车的交易和服务也呈现多样化形态，产生了二手车买卖信息、二手车拍卖、二手车评估、二手车保养维修等服务项目。多项服务手段结合。可以使人们减少购买二手车的种种顾虑，对二手车行业的发展有一定的促进作用。第二章消费者对二手车的看法目前，消费者普遍无法接受二手车，57.1％的消费者出于二手车无法体现个人形象，他们第一次购车更关心自己的“面子”，38.1％的消费者出于对二手车质量的担忧而放弃，3.9％的人购买二手车只是为了练手，熟悉车后还会去购买新车。仅有0.9％是为了追求驾驶乐趣而购买二手车。年龄越大的消费者，越难接受二手车。相比较而言，80后人群更容易接受二手车，一旦去除质量担忧，二手车将被普遍接受。

二手车交易市场规划项目可行性研究报告

二手车交易市场项目可行性研究报告目录第一部分项目总论第二部分项目建设背景、必要性、可行性第三部分项目产品市场分析第四部分项目产品规划方案第五部分项目建设地与土建总规第六部分项目环保、节能与劳动安全方案第七部分项目组织和劳动定员第八部分项目实施进度安排第九部分项目财务评价分析第十部分项目财务效益、经济和社会效益评价第十一部分项目风险分析及风险防控第十二部分项目可行性研究结论与建议第一部分二手车交易市场项目总论一、二手车交易市场项目背景（一）项目名称（二）项目的承办单位（三）承担可行性研究工作的单位情况

（四）项目的主管部门（五）项目建设内容、规模、目标（六）项目建设地点二、项目可行性研究主要结论在可行性研究中，对项目的产品销售、原料供应、政策保障、技术方案、资金总额筹措、项目的财务效益和国民经济、社会效益等重大问题，都应得出明确的结论，主要包括：（一）项目产品市场前景（二）项目原料供应问题（三）项目政策保障问题（四）项目资金保障问题（五）项目组织保障问题（六）项目技术保障问题（七）项目人力保障问题（八）项目风险控制问题（九）项目财务效益结论（十）项目社会效益结论（十一）项目可行性综合评价三、主要技术经济指标表在总论部分中，可将研究报告中各部分的主要技术经济

指标汇总，列出主要技术经济指标表，使审批和决策者对项目作全貌了解。四、存在问题及建议对可行性研究中提出的项目的主要问题进行说明并提出解决的建议。第二部分二手车交易市场项目建设背景、必要性、可行性这一部分主要应说明项目发起的背景、投资的必要性、投资理由及项目开展的支撑性条件等等。一、二手车交易市场项目建设背景（一）国家或行业发展规划（二）项目发起人以及发起缘由（三）…… 二、二手车交易市场项目建设必要性（一）…… （二）…… （三）…… （四）……

国内二手车市场现状和发展趋势

国内二手车市场的现状和发展趋势摘要：过去十年中随着中国经济的快速增长，汽车工业在中国呈现井喷式的增长，在拉动经济的同时，也带来了城市拥堵、环保等严重问题。目前国内新车销售增长放缓，但二手车市场是蕴含巨大的机会，相信它对整个汽车产业和社会生活的诸多方面都会产生一些影响。本文通过对目前我国二手车市场的现状、二手车的发展前景以及国外二手车市场特点的简单分析，概括的提出我国二手车交易存在的问题与机会，为了更好的把握住机会促进相关行业的发展提供一些借鉴。关键词：相关背景、二手车市场现状、市场特点、存在问题、发展前景、建议。一、相关背景： 1、近年来我国城乡居民生活水平不断提高， 2011年我国人均GDP 值已达到31438元。东南沿海地区和部分中心城市，大约有3.5亿以上的人口人均GDP值己超过四千美元，但是地区之间的差异比较大。在一些发达城市、东南沿海相当多的地区，人均GDP接近或达到六千美元。从国际经验来看，人均国内生产总值( GDP)达到1000美元是汽车进入普通家庭的一个标志，人均GDP达到3000美元，汽车就会大规模进入普通家庭。 2、中国经济的发展模式是以“出口、投资和消费”所谓的三驾马车，出口业绩取决于国外消费市场，而投资又有很大的局限性，因此在国内经济受到世界经济危机的影响下，政府为保证经济增长，拉动内需所考虑的重要方向就是汽车消费，因此在过去的几年中我国汽车化进程不断加快，汽车消费需求旺盛，汽车保有量保持井喷式的增长。2006年至2010年，汽车保有量年均增加951万辆。2011年前8个月，汽车保有量增加983万辆，月均增加123万辆，高于去年同期月均113万辆的增量；其中，私人小型载客汽车增加781万辆，月均增加98万辆，占汽车增量的79.45%，是汽车实现快速增长的主要因素。2011年末，中国民用汽车保有量达到10578万辆，比上年末增长16.4%，其中私人汽车保有量7872万辆，增长20.4%。 3、我国二手车交易市场是随着市场经济和国内汽车产业的发展而逐步形成的。目前尚处于初级阶段，由于国内汽车产业还处在相对混乱之中，产品在质量和价格上差异悬殊，而中国的消费者的消费观念中客观地排斥二手，宁愿花4万买个新夏利，也不愿花4万买个比新夏利各项性能强很多的二手车。当然，除了消费观念的主观因素外，二手车市场和操作不规范，也是导致这种现象的主要原因，因此新旧车销售比例与国外相比有很大差距。虽然目前旧车市场的规模还不能和新车市场相比，但是随着消费

我国二手车市场的现状、问题和发展

我国二手车市场的现状、问题和发展中国物流与采购联合会副会长戴定一在全国二手车流通行年会上的讲话各位嘉宾、各位代表，女士们、先生们：首先我代表中国物流与采购联合会向大会表示衷心的祝贺。在去年会议上，根据大家的要求决定；将每年举行一次的二手车流通行业会议，更名为行业年会。为了开好这次年会，我们希望能够改变作风，提高效率，为此会前进行了两次调查。一次是征求部分地方行业协会的意见，确定年会的内容；另一次是对部分二手车市场的基本情况进行调查研究。从反馈的情况看，各地行业协会和市场都非常重视，给我们工作提出了一些很好的建议和意见。我们会在今后的工作中逐步改进。这次会议的目的是交流情况，交流经验，研究探讨适合中国特色的二手车经营模式．，研究探讨如何建设二手车交易的经营规范，使二手车流通行业能够更加健康、有序的发展。同时这次会议也为政府和提供一个对话的机会，希望通过这样的形式，争取得到政府有关部门的理解和和支持。这次会议得到了北京旧机动车交易市场、上海二手车交易市场、一汽一大众销售有限责任公司、神龙汽车有限公司的大力支持，同时还得到了北京汽车流通协会、山东旧机动车流通协会、湖南旧机动车流通协会、上海旧机动车流通管理协会、云南省物资再生旧车流通协会、河南旧机动车协调领导小组等地区行业组织的大力支持。对于以上单位对我们工作的支持，我代表联合会表示衷心的感谢。下面就我国二手车流通行业的现状、问题和发展谈几点意见，供大家参考。一、目前二手车市场发展的新特点当前我国的汽车市场进入了一个新的发展时期，一方面是政府部门出台了一系列促进汽车产业发展的政策措施，另一方面是积极应对，开拓创新，加快发展。二手车市场也出现了许多值得关注的新动向、新特点：一是扶植政策的实施，使二手车交易量快速增长，消费者得到了实惠。20XX年3月3日，财政部、国家税务总局联合下发了《关于旧货和旧机动车增值税政策的通知》(财税[20XX)29号)，对售价未超过原值的二手车免征增值税，降低了二手车的销售价格，减轻了消费者的经济负担。具体表现在，20XX年全国二手车累计交易量比200土年增长32．6％，特别是上述政策出台后，二季度

二手车交易的市场调查报告文档2篇

二手车交易的市场调查报告文档2篇Second hand car transaction market survey report docu ment 编订：JinTai College

二手车交易的市场调查报告文档2篇小泰温馨提示：调查报告是反映对某个问题、某个事件或某方面情况调查研究所获得的成果的文章。调查报告是宣传唯物论和辩证法、坚持实事求是思想路线的有力武器，历来被无产阶级革命家所重视。本文档根据调查报告内容要求展开说明，具有实践指导意义，便于学习和使用，本文下载后内容可随意修改调整及打印。本文简要目录如下：【下载该文档后使用Word打开，按住键盘Ctrl键且鼠标单击目录内容即可跳转到对应篇章】 1、篇章1：二手车交易的市场调查报告文档 2、篇章2：兰州市目前二手车交易的市场调查文档篇章1:二手车交易的市场调查报告文档我是来自兰州的一名普通在校生，关于对兰州的二手车交易市场我做了一份市场调查，在西固的二手车交易市场，有上千余辆二手车种类和各种类型的大中小小轿车，对于各种交易我做了一些分类和总结。关于兰州市目前二手车交易的市场调查 ——（西固市场为例）报告

一、二手车市场的商业模式网络竞价将成为商业模式据介绍，这一二手车网络竞价平台是由51汽车和中国车检中心共同打造，旨在为二手车卖家提供短时间内争取到更多、更优惠的卖车价钱，促进成交;为二手车买家提供全面、可靠的车辆检测报告，以及完全以市场为准则、价高者得的公平竞价机制。该网络竞价平台主要是为卖车的个人和买车的经纪公司提供交易平台，目前51汽车已经在北京地区形成了200家会员经销商的规模，这一规模也是成功竞价的基础。目前竞价已经成为卖二手车的最佳途径，越来越多的消费者开始选择不同形式的竞价方式卖自己的车。一是自主型网络竞卖：消费者须到现场，优点是所需时间短。一般消费者需要带齐相关手续开车到拍卖现场，业务人员帮助卖车者确定竞卖底价，半个小时以内有业务人员上传车辆信息，一个小时以内拍卖完成，如果高于底价拍卖成功，否则竞卖失败。二是纯粹的网络竞卖：消费者之前不需要到现场，缺点是所需时间稍长。卖车消费者只需要办理过户手续的时候和买家接触，整个拍卖过程需要四天时间。这个竞卖业务注重服务，

二手车市场调查

中国二手车市场调查报告根据中国汽车流通协会发布的统计数据，2008年，全国31个省市共交易二手车273.73万辆，比上年同期增长了7.97万辆，同比增长3.0%，增速创历史新低；2008年，二手车交易额达到1182.65亿元，同比增长10.56%。同期，新车市场的销量为938.05万辆，同比增长6.7%，增长速度是自2000年以来市场最低点，预示着长达6年之久的汽车市场的高速增长开始放缓。一、2008年二手车市场现状分析全年二手车交易273万辆轿车是主力军在2008年二手车完成的273.73万辆的交易量中，其中载货车41.62万辆，同比下降8.62%；客车51.72万辆，同比下降21.31%；基本型乘用车（轿车）142.70万辆，同比增长10.17%；交叉型乘用车4.41万辆，同比下降31.52%；越野车4.89万辆，同比下降9.1%；摩托车10.67万辆，同比下降19.1%;其它车型9.12万辆，同比增长19.06%。从以上数据中不难看出，轿车交易量增长幅度高于整体增幅7个百分点，成为拉动二手车交易量增长的主力军。私人用车继续成为市场主体．从下面的表格中可以看出，2008年二手车异地转籍量占全国总交易量的12.72%，私人购车辆占二手车交易总量的84.23%；进口车交易量占二手车交易总量的3.63%。

从车龄分布状况看，市场继续延续着以3-10年的车龄为主的特征，累计交易218.39万辆。交易额同步放大单车价格继续攀升从下面的图表中可以看出，二手车的交易额在2008年比2007年有了大幅的攀升，同比增长达到54%。从月度来看，除了5月和10月两个月低于上年同期之外，其他月份均同比呈增长状态。相对于新车价格的逐年走低，二手车价则保持了坚挺向上的走势。二手车市场区域发展不均衡我国区域经济发展的不均衡也导致了二手车区域发展呈不均衡状态，而由于2008年遭遇突发事件，更加剧了这种区域不均衡的态势。其中，四川省由于灾后重建等因素的影响，二手车需求量急剧攀升，增长幅度高达114%；另外天津、辽宁增幅也较为可观，同比增长接近70%。相反，北京、吉林等地区却出现了负增长。轿车市场份额进一步扩大，带动二手车市场整体上扬对比2007和2008年的二手车交易量，我们发现轿车所占比重提高了3.4%，交易量增长了32.60万辆，我们预计这种以轿车为主体年还将延续下去。2009的优势在．与此相应的是，随着轿车比重的提升，客车、货车、摩托车交易量占交易总量的比例明显萎缩。国内主要乘用车企业布局二手车市场，共同打造品牌经营近几年来，以收购、置换、配件销售以及售后服务为核心业务，具有厂家统一形象标识的品牌二手车经营主体日益增多。这类由汽车制造

中国二手车市场发展现状及前景展望

一、中国二手车市场规模分析 2015年1-12月，全国二手车市场累计交易量941.71万辆，相比2014年微增2.32%，累计交易额5535.40亿元；其中，12月当月交易量为101.68万辆，环比上升20.13%；12月当月交易额为611.19亿元，环比上升21.51%。图表2014-2015年全国二手车交易市场环比增速数据来源：中国汽车流通协会图表2011-2015年全国二手车交易量及增速数据来源：中国汽车流通协会

二、中国二手车市场发展现状分析（一）二手车交易量偏低从汽车市场的发展规律看，总体呈现汽车市场越成熟，汽车发展阶段越高，经济发展水平越高的地区，二手车交易越活跃。我国正处于成长过程中，虽然目前新车交易量已经全球第一，但二手车交易量只有新车交易量的23%，远远低于发达国家水平，如美国每年二手车交易量大约是新车的3倍。图表2002-2014年中国二手车/新车销售比数据来源：中国汽车流通协会

图表中国及部分发达国家二手车/新车销售比数据来源：欧洲汽车制造商协会（二）二手车供给不充分经济发展水平低，发展阶段低，二手车车龄偏年轻是我国二手车交易比例不高的主要原因之一。中国二手车车龄普遍比较老，换手周期较长，一般新车的第一次换手集中在6～8年。最根本的原因是我国的二手车供给绝大多数来源于私人用户，私人用户对新车价格的贬值非常敏感，总要算个经济账，用户普遍反映，新车头几年价格贬值最快，卖车最不划算，而且厂家一般的销售政策都是5年或10万公里免费维修保养，这样一辆新车用到5年以上换手是最经济的，用户惜售和价格敏感制约了二手车的供给。（三）用户接受度较低中国汽车进入家庭的时间不过才十几年，很多家庭都还是第一次购车，汽车消费还属于大件消费、奢侈品消费，用户对于车辆的认知还不是很成熟，这样也给二手车市场的乱象滋生提供了土壤。对车况不放心、对交易环节不放心、对售后服务不放心等各种不放心导致用户不会考虑二手车。我国当前总市场中，购车时考虑二手车的用户大约只有28%，最终实现二手车购买的占总需求的20%，当前二手车选择率不高的关键原因是二手车不在用户选择范围内。

二手车市场调研报告

宁夏中灜工贸有限公司二手车市场可行性调研报告马泽成 2012年十二月

二手车市场概况我国汽车行业的崛起是在80年代中期，由于汽车产业的迅速崛起和人们消费能力的提高，产生了一个新的行业，那就是二手车的市场的一条龙服务。我国二手车交易始于上个世纪 80 年代中期，回顾我国二手车市场发展历程，1998 年应该是二手车市场成型的分水岭。1998 年前，车辆拥有者和使用者基本上是政府机关和企业，汽车保有量不大，市场上可以选择的车型少，车价高，而大多数单位有一定的维修保养力量。在这段时间里，基本上一辆车是开到报废为止。1998年后，私家车逐渐成为汽车消费的主体，汽车开始进入家庭并快速增长，汽车市场保有量提高。而家庭消费的特点千差万别，尤其是一些人在经济能力发生变化以后可能就会考虑更换车辆，二手车市场就应需求而生。 2011年，中国二手车交易量创出历年新高。根据中国汽车流通协会2月27日在上海发布的2011年全国二手车市场交易数据，全国二手车累计交易量达433万辆，同比增长12.47%。据介绍，全国二手车累计交易额达到2108.8亿元，同比增长18.56%。交易额的增长快于交易量的增长，说明国内二手车成交单价增长明显。基本乘用车(轿车)依然是国内二手车市场的绝对主力，去年共成交235.48万辆，同比增长12.23%，交易额超过1180亿元。此外，越野车也成为近年来二手车市场的新宠，去年共交易7.82万辆，同比增长9.78%。从目前国内二手车交易特点来看，车龄在2至5年的二手车最受欢迎，成交量也占到一半以上；当车龄超过5年时，随着车龄增加，成交量越来越低。从国内不同排量车型的二手车价格分析，2011年，车龄在3至5年的车型中，最为常见的1.0L－1.6L、1.6L－2.0L和2.0L－2.5L排量的二手车交易均价分别为5.05万元、14万元和18.7万元。经历连续多年超高速增长后，目前国内新车市场已经出现了回落趋势，但二手车市场却在过去十年间持续上升，有些年份的增长率甚至超过90%。业内人士分析，随着国内换车潮出现，二手车市场有望继续向好。 “二手车市场发展还有更大的想象空间，一旦形成一定积蓄的话，二手车的活跃度应该会超出新车，成为我国汽车市场中的一个原动力。”中国汽车流通协会副秘书长沈荣预测，在各项利好政策的支持下，2012年中国二手车市场的增速将继续超过新车，达到20%左右，而交易总量有望突破500万辆。 2011年对新车市场来说是一个政策退出的年份，但二手车市场却意外得到了政策的惠顾，二手车市场的崛起体现出我国汽车市场正在步入成熟阶段。2012年，除了一系列老旧车辆淘汰更新刺激政策外，去年年底国家税务总局发布的新的《车辆购臵税征收管理办法》，更是给二手车市场注入了强劲的发展动力。车辆购臵税过户、转籍、变更业务的取消，为2012年中国二手车市场进一步发展打开了一个想象的空间。此外，为了进一步推动二手车市场，商务部在去年年底发布的《关于促进汽车流通业“十二五”发展的指导意见》中提出，2015年中国二手车交易量超过1000万辆，年均增长率达到15%。同时，鼓励发展品牌二手车经营，支持汽车供应商拓展品牌二手车业务，完善二手车流通网络。目前，我国二手车市场步入拐点，将实现重大转变。首先，经营机构趋向规模化经营，行业集中度将显著提升，代表行业规模化经营特征批发环节的出现，将彻底颠覆长期存在的“小作坊”式经营方式。与此同时，专业化分工将更加明晰，收车、批发、零售等主营业务经营机构将取代以往经营实体的“万金油”特征。其次，跨区域流转将成为未来趋势。区域性、全国性的交易服务平台建设与发展，将成为二手车领域新的亮点和产业发展的新动力。据汽车流通协会秘书长沈荣预计，未来10年二手车市场的交易总规模比重将进一步上升，年度交易规模将达到3640万辆，新车与二手车交易比例接近1∶1。2014年前后，全国二手车市场将实现1000万辆交易规模；2020年，全国有望实现新车、二手车交易4000万辆规模，1：1的成熟汽车市场标志将在全国实现。在此期间，二手车业务内涵将进一步拓展：第三方服务平台将发挥更大作用；针对二手车经营和二手车消费的金融服务将有长足发展；针对二手车的专业仓储、物流业务将蓬勃发展；服务于二手车市场的互联网应用技术、检测鉴定技术与设备也将日新月异。虽然目前二手车市场正在向健康方向发展，但是也应该看到二手车市场存在的区域性差异。目前二手车市场80%的份额主要集中在10个省市，说明市场集中度很高，也说明二手车在区域发展不平衡。所以在我国地域性发展突出，二手车市场还凸显出如下特点，经济越发达的地区，二手车交易量越大。据统计，2011年中国二手车市场完美收官，全国二手车累计交易量达433万辆，同比增长12.47%。累计交

二手车市场研究报告

二手车市场研究报告随着人们生活水平提高，对于车人们也有需求可言。下面是小雅为您带来的是二手车市场研究报告，希望对您有所帮助。摘要：目前国内外二手车交易活动始终保持较高的“恒温”状态，成交量逐渐攀升；国际二手车市场更为活跃，二手车交易总量甚至高于新车。但是，国内二手车市场起步较晚，在发展过程中尚存在诸多问题，本文针对这些问题提出了应对对策。关键词：二手车市场；问题；对策 1 我国二手车市场交易中存在的主要问题最近几年，国内的汽车交易总额屡创新高。随着《关于旧货和旧机动车增值税政策的通知》的出台，二手车交易市场迎来了空前盛况。无论旧车销量多高，依然不可否定一个事实――我国的二手车交易仍无法摆脱初级发展阶段的印记，而且因为各地区经济发展状况的差异，致使各地区二手车市场纷纷呈现不同的特点，二手车交易流通领域尚有一些与时代不相适应的问题亟待整改。 1.1 诚信问题，消费者往往在价格上吃亏二手车评估师认证制度虽然早已实施，但是二手车交易的透明度依然很低，仅靠经销商单方评估定价，没有一个公开的第三方评估价值标准存在。在二手车交易市场上，从事交易活动的买卖双方所掌握的车辆信息往往是不对等的，买方由于缺乏对汽车

零部件、技术参数等专业知识，在多数情况下无法准确获知车辆的技术特点、行程、翻修历史等隐性的技术参数，因而在车辆交易活动中往往被当成“门外汉”，而销售方受经济利益驱使，通常不会将车辆的缺陷一一告知。除此之外，二手车买卖市场还充斥了许多不法的中间商和车贩子，这些机构或人员受暴利的驱使违规操纵二手车价格，致使相对正规的计算机估价系统无法真正发挥作用。 1.2 缺少统一管理和整体规划受历史因素影响，国内二手车市场目前尚有诸多问题亟待整改，行业与行业之间、企业与企业之间未形成一套良好的沟通体制。一直以来，国家对二手车买卖活动的政策支持和资金投入有限，二手车交易缺乏一定的监督机制，致使市场秩序混乱，行业信誉和经济地位低下。 1.3 评估体系不健全在国内，二手车市场是近几年才兴起和发展而来的。现如今，居民的生活水平大幅提升，私家车的数量猛增。加之科学技术的研究突飞猛进，大大缩短了车型更新换代的周期，人的消费理念和市场需求不断发生变化，新车、进口车、抵债车、缉私罚没车等车型和数量持续增加，这为二手车交易市场的兴起与发展奠定了市场基础。 1.4 二手车售后服务问题多

二手车发展现状

一、发展现状 1、二手车销售对美国经销商非常重要 “在美国，所有的经销商都要涉足二手车市场，二手车的销售是新车的三倍。由于一些新车的特性，包括现在在互联网有这么多信息，其实新车的市场利润率并没有那么高，反而二手车市场的利润率更高一些。为了应对这样的市场的趋势和市场的现状，我们看到美国经销商都涉足二手车经营。二手车发展现状分析，从二手车经营主体的比例分布来看：有37%是授权的经销商销售二手车，34%是独立的经销商，只有29%是来自私人销售。我们可以看到有三个销售渠道，这也带来了更多的竞争，竞争对于消费者来说是有好处的。” 2、金融和保险推波助澜 “另一方面我想提到的就是关于F&I，就是金融和保险，可以为新车和二手车都产生了更多的利润和销量。在二手车的销售来说，可以说金融和保险保证了二手车的稳健性。可以说保险的购买可以让车主感觉更加的安心，可以保护他们免于碰撞受到的损失，钱财方面和人身的损失。二手车发展现状分析，其实有46%的美国人是不愿意支付额外的自付的费用，但是支付的应急的费用达到了400美金，相当于2700人民币。这些金融产品确实帮助了人们，也帮助了二手车的经营商，有74%的消费者都会去购买这方面的产品。” 3、二手车对美国经销商“重要”的原因二手车发展现状分析，“我刚才跟大家讲了为什么二手车对美国的经销商这么重要，我也讲一讲其中的原因，二手车经销商没有结构上的优势，其中有一点是在税方面，所有的二手车销售都是要付税的，但是这些税是买方支付的，不是卖方支付的，所有的买方都要交税。同时在跨州的销售上没有任何限制，你可以把你的车开到另一个州去销售。当然了，肯定有

一些其他的政府的政策或者是法律会影响到我们的二手车的市场，或者是经销商的市场，但是这些政府的态度是比较中立的，就保证了一个比较和平，比较公平的竞争的环境。” 4、政府政策对二手车销售的影响 “其实一些政府的政策是帮到了二手车的销售，我这里就讲一些法律法规是如何帮助消费者的，第一个是州“柠檬法”，它其实是保护了消费者，给了消费者信心去买二手车。二手车发展现状分析，另外一个是联邦贸易委员会颁布的购买指南，这个购买指南主要是讲信息的公开和披露，在购买二手车的时候，一定要给消费者足够的信息，包括质保等等。另一方面是广告的规章，同时也是关于信息披露方面的。我国二手车交易始于上世纪80年代中期。以1998年为界，车辆拥有者和使用者出现了明显的变化。98年以前基本上是政府机关和企业拥有汽车，保有量不大，选择少，价格高。此时，汽车从出厂到报废，基本上没有中途交易的现象。98年后，家庭用车逐渐成为主体，市场保有量不断提高。在此期间，出现了车辆产权转让的现象，究其原因，主要是因为个人消费的特点和观念所致。人们开始考虑和衡量汽车与身份地位的对等、汽车使用年限与经济性的关系等多方面的问题。借此，二手车市场应运而生。 2017年，全国二手车累积交易1240.09万辆，累计同比增长19.33%，交易额为8092.72亿元，同比增长34%。2018年1-12月全国累计完成交易二手车1382.19万辆，同比增长11.46%，交易金额为8603.57亿元。2019年一季度，累计交易二手车325.6万辆，同比增长2%，交易金额2078亿元。受益于全面取消二手车限迁政策落地，二手车转籍总量达到98.2万辆，转籍比例为30.2%，同比上升8个百分点。 2017年，中国人民银行、银监会新修订的《汽车贷款管理办法》从2018年1月1日

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