柳工TopDown全数字化样机设计(PROE)
PROE三维绘图实例
2011-2012年第一学期 《Pro/E三维造型》课程期末综合作业 题目：电脑摄像头的制作 班级：XXXXX 姓名：XXXXX 学号：XXXXX 电话：XXXXXXXX Email： 日期：
设计构思：本次设计实体为立式电脑摄像头，实体绘制过程中主要运用了拉伸、旋转特征，辅助以扫描、螺旋扫描、阵列、圆角、基准点、面等。特征设计中忽略了实体内部的镶嵌结构，以及弹簧、光学透镜镜片、电线、螺钉等结构。从工程实践来讲，该实体并不能用单个的零件来阐述，完成的prt文件只能代表摄像头外形特征，并不具有实际意义。 实物图片
模型截图 制作步骤与说明： 一、绘制头部： 【1】打开程序，先新建一个模型文件：点击系统工具栏里的“新建”图标，在弹出的“新建”对话框中保持默认值，单击“确定”按钮，进入零件设计界面。 【2】单击下拉菜单【插入】、【旋转】命令，或者直接单击特征工具栏中的“旋转工具” 的“定义”按钮，以绘制旋转截面。 【3】系统弹出“草绘”对话框，选择FRONT面为草绘平面，接收系统默认草绘方向， 单击“草绘”按钮，进入草绘工作状态。
【4】如图1所示：先绘制一条旋转轴线（图中竖直虚线），再绘制一个直径100的圆（圆心过旋转轴线），在剪切至图1所示。 图1 【5】单击草绘工具栏下面的按钮，系统回到零件设计模式。此时单击“预览”按钮，模型如图2所示： 图2
【6】接受默认值，单击按钮，完成曲面旋转特征。单击下拉菜单中的【文件】，【保存 副本】菜单命令，在新建名称中输入“qiuke”，保存。 【7】在模型树中选中“旋转1”，单击【编辑】、【实体化】，然后点击按钮，将上一步 得到的球壳实体化得到球。 二、绘制双耳： 【8】单击特征工具栏里的“基准平面工具”，选择RIGHT平面，偏移距离设置为45，新建一个基准平面；再在RIGHT平面另一边新建一个对称基准平面，名称分别为DTM1和DTM2。 【9】单击特征工具栏中的“拉伸”，选择“拉伸为实体”，以DTM1基准平面为草绘平面，绘制一个直径60的圆，单击完成草绘，拉伸实体参数分别为，单击得到实体局部切槽如图3所示。对切口进行倒圆角处理，圆角半径设为0.5。 图3 【10】重复上一步，以DTM2为基准，得到与步骤9对称的切口。如图4所示：
proe三十则设计技巧
pro/e数据共享方法详解 pro/e数据共享方法详解：proe Top-Down设计方法系列教程（一） 概述： 在真正的产品设计过程中，不同零件或装配之见的数据共享是不可避免的，如何有效地管理这些数据的参考和传递是一个产品设计在软件层面上的关键所在，本教程详细讲解了在WildFire3.0（野火3.0）中不同零件和装配间的数据传递方法，通过分析它们之间的不同和各自的优缺点帮助新手理解它们之间的不用用途从而在实际的工作中正确地使用它们，同时也为我们将来使用Top Down自顶而下设计方法打下良好的基础 Top_down设计方法严格来说只是一个概念，在不同的软件上有不同的实现方式，只要能实现数据从顶部模型传递到底部模型的参数化过程都可以称之为Top Down设计方法，从这点来说实现的方法也可以多种多样。不过从数据管理和条理性上来衡量，对于某一特定类型都有一个相对合适的方法，当产品结构的装配关系很简单时这点不太明显，当产品的结构很复杂或数据很大时数据的管理就很重要了。下面我们就WildFire来讨论一下一般的Top Down的实现过程。不过在讨论之前我们有必要先弄清楚WildFire中各种数据共享方法，因为top down的过程其实就是一个数据传递和管理的过程。弄清楚不同的几何传递方法才能根据不同的情况使用不同的数据共享方法 在WildFire中，数据的共享方法有下面几种： λFrom File...(来自文件….) Copy Geometry…(复制几何…)λ Shrinkwrap…（收缩几何..）λ Merge…(合并)λ Cutout…(切除)λ Publish Geometry…（发布几何…）λ Inheritance…(继承…)λ Copy Geometry from other Model…（自外部零件复制几何…）λ Shrinkwrap from Other Model…（自外部零件收缩几何..）λ Merge from Other Model…（自外部模型合并…）λ Cutout from Other Model..(自外部模型切除…)λ Inheritance from Other Model…(自外部模型继承…)λ From File…(来自文件…) 实际就是输入外部数据。Wildfire可以支持输入一般常见的图形格式，包括igs，step，parasolid，catia，dwg,dxf，asc等等，自己试试就可以看到支持的文件类型列表。在同一个文件内你可以任意输入各种不同的格式文件。输入的数据的对齐方式是用坐标对齐的方法，所以你要指定一个坐标系统。当然你也可以直接用缺省的座标系。 使用共享数据（Shared Data）的方法有两种： 第一种就是在装配图内通过激活（activate）相应的模型然后进行共享数据的操作。也是在进行结构设计时常用的共享方法，这种方法用于要进行数据共享的两个零件之间有显式的装配关系的时候采用。这种共享方法的复制几何不受原来的默认坐标系的影响，完全依照不同的零件在装配中的定位或装配位置而定，具有更大的灵活性。
PROE鼠标实例教程
1、新建文件 File > New > 输入文件名称：mouse > OK 2、建立一个曲面 Feature > Create > Surface > Extrude | Done One Side | Open Ends | Done 选择绘图平面：TOP Okay 选择参考平面: Bottom ＞选择参考平面：FRONT 绘制如图剖面 Bli nd | Done 输入咼度：50 OK 完成曲面建立66.20 Mow 300.00 I ■- - H H I I - -
View > Default ＞回3D视图，如图所示 ＞修改曲面的成长方向> Don e/Retur n ＞回到FEAT菜单下> Redefi ne 选刚建立的曲面 出现SURFACE:Extrude对话框 在对话框中选Direction Etfire 在模型窗口中红箭头显示生长的方向＞ Flip | Okay ＞修改生长的方向 > 0K
＞完成曲面的修改，如图 3、建立投影曲线<3^——!> Projected | Done Sketch | Done 选择绘图平面：FRONT Okay Okay Default 绘制如图的剖面TOP BONI MT
> View > Default 回3D视图 选择如图的曲面＞ Done Norm to Sket | Done OK 完成曲线的绘制
4、建立投影曲线￡U> P rojected | Done > Sketch | Done ＞选择绘图平面：RIGHT > Flip | Okay > Flip | Okay ＞Top ＞选择参考平面：TOP ＞绘制如图的剖面 > View > Default ＞回3D视图＞选择如图的曲面＞ Done
ProE高级曲面建模实例
Pro/E高级曲面建模实例 一、前言 因本人水平有限，理论上没有什么大的建树，现就一些实际的曲面构建题目写出我自己的解法，与大家一起探讨，希望对大家有所帮助，共同进步！ 版权声明：题目来自https://www.360docs.net/doc/3c17519381.html,论坛，但解法均为本人原创，如有雷同纯属巧合。 二、知识准备 主要涉及模块： Style（ISDX模块）、高级曲面设计模块 主要涉及概念： 活动平面、曲面相切（G1连续）、曲面曲率连续（G2连续）、Style中的自由曲线/平面曲线/cos曲线、自由曲线端点状态（相切、法向、曲率连续等） 主要涉及命令： 高级曲面命令（边界曲面）、曲线命令及Style中的操作命令 三、实例操作 下面我们结合实际题目来讲述： 1. 题目一：带翅膀的飞梭，完成效果见图1： 图1 飞梭最终效果图
原始架构线如图2所示： 图2 飞梭原始架构线图 首先我们分析一下，先看效果图应该是一个关于通过其中心三个基准面的对称图形，那么从原始架构线出发，我们只要做出八分之一就可以了。很容易想到应该在中心添加于原有曲线垂直面上边界曲线，根据实际情况，我先进入Style中做辅助线，如图3所示： 图3 Style辅助线操作图 图3中标示1处选择绘制曲线为平面曲线（此时绘制的曲线在活动平面上，活动平面为图中网格状显示平面），标示2设置曲线端点处垂直于平面，标示3处设置曲线端点曲率连续。设置方法为，左键点击要设置的端点，出现黄色操纵杆，鼠标放于黄色操纵杆上，按住右键1秒钟以上便会出现菜单，如图4左图所示。
图4 绘制曲线操作图 设置时先选设置属性（相切、曲率连续等），再选相关联的曲面或平面（含基准平面），黄色操纵杆长短可调整，同时可打开曲率图适时注意曲率变化，如图4右图所示。有了图4辅助线后就可以做面了，此处我用高级曲面命令（boundaries），注意线的选取顺序，第一方向选取曲线1，2，第二方向选曲线3（如不能直接利用曲线选项选取，可用链选项，另一个选项也可自己尝试一下），见图5: 图5 构面时线的选取顺序图 如选择完边界直接完成，则生成的曲面并不满足要求，因此我们必须定义边界条件，如图6左图所示。 图6 曲面边界条件定义图
proe骨架模型——自顶向下的设计方法
Pro/ENGINEER 用设计来简化复杂的装配采用自顶向下的设计方法 设计小组或个人便能够使用集中式信息来同时处理多项工作，自顶向下设计是一种在上层处理关键信息并把这些数据向较低的产品结构层传递的方法。通过使用六种主要功能（布局『可选』、装配结构、骨架、数据通讯、发布/复制几何体、以及建立零件/装配几何体），个人或设计小组可以缩短设计时间，提高质量，并能在高层实现更改控制。 始于布局规划 Pro/ENGINEER提供了一个电子记事薄，随着设计概念的发展，可以在此获取和 更新设计意图。采用自顶向下方法，可以把实体模型链接到布局，并随着布局的变化自动更新模型。 虽然它们不是自顶向下设计的必要条件，但是，布局能把设计信息集中保存，这有助于在建立实体模型之前建立设计意图。 - 技巧－在检索引用了布局的模型时，通常会把布局调出到缓存区中。即使装配不在缓存区中，模型需要的所有关系也都有效。 定义装配结构 在建立装配结构的过程中，用户实质上建立了一个虚拟的物料清单（BOM）。这是一种确定设计小组主要工作的方法，如果只有一个人负责项目，那么，这种结构就可以起到类似标签或标记的作用，它们可以指出需要完成或需要处理的地方。虚拟物料清单可以帮助用户为各个小组成员分配工作，从而使用户把精力放在某些具体的工作上，而不是整个装配上。另外，虚拟物料清单还允许关联前面的零件库，把模型提交给Pro/INTRALINK或PDMLink，并把它们分配给适当的库或文件夹。 - 技巧－用户可以在Pro/INTRALINK 或PDMLink中建立虚拟物料清单，然后 把装配拖到Pro/ENGINEER中。 建立虚拟物料清单的步骤： 建立顶层装配。用户可以输入名称，使用缺省的模板，或者复制另一个文件。 在设计需要的时候添加空组件或子装配。 添加一些散件，比如润滑油，用以表示物料清单中不用建模的项目。 骨架为装配设计提供了框架。当骨架发生变化时，所连接的实体模型也跟着发生变化。
徐工、柳工、中联、三一工程机械四巨头2011海外战略
徐工、柳工、中联、三一工程机械四巨头2011海外战略徐工、柳工、中联、三一工程机械四巨头海外战略 武汉依德焊割之中国工程机械篇: 工程机械在中国已发展了几十年，成长速度不可小觑，尤其是近几年，中国政府实施了若干拉动行业发展的政策、中国市场内需的不断增大、中国的基础建设工程如火如荼的开展，种种因素刺激了工程机械行业的飞速发展。很多人喜欢用“井喷”二字来形容这种发展态势。值得一提的是，中国工程机械不仅在国内的市场占有率上不断扩大，不仅在技术和服务上与国际知名品牌不断拉近距离，更可贵的是，国内已有数家大企业在立足国内市场的同时也在谋划着在海外去攻城略地。从备受瞩目的中联重科收购CIFA事件到饱受争议的三一重工挺进德国贝德堡，从行业龙头徐工集团另辟蹊径加速收购海外研发机构到行业元老柳工“安营扎寨”80国，种种大事件无不显示中国工程机械誓要与国际品牌共分天下的雄心。 柳工、徐工、三一、中联在公众心目中是工程机械行业内的四巨头，这四家企业在“海外扩张”这条道路上也是各有千秋、殊途同归。 柳工:安营扎寨80国 2002年，柳工提出了“建设开放的、国际化的柳工”的战略目标。在这个全球化的时代，作为中国工程机械行业的龙头企业之一的柳工，要实现他们的宏伟目标，实行国际化战略是必然的选择。 总的来说，柳工的国际化路线经历了三个阶段:市场国际化、技术国际化、资本国际化。2003年柳工明确了建设开放的、国际化的柳工战略目标，先后在摩洛哥、阿尔及利亚、伊朗、南非等国家设立了海外办事处。2004年柳工在澳大利亚成立了第一个海外子公司，2007年8月27日，柳工印度公司在印度首都新德里OkhlaIndustriesAreaPhase?工业区正式挂牌成
广西柳工机械股份有限公司发展战略规划
广西柳工机械股份有限公司发展战略规划 2014秋一班金磊 柳工集团是一个装备制造业企业，其董事长曾光安的愿景是“成为值得尊敬的装备制造业世界级企业”。作为中国工程机械行业的佼佼者，柳工主要从事工程机械及重要零部件的研发、制造、销售和租赁等业务。近年来，柳工牢牢把握科学发展的主题，围绕国际化战略目标，坚定信心，着力可持续发展，顺利推进战略调整，提升管理水平，增强竞争实力，扩张海外市场，实施资本运作等工作，进入历史上发展最好的时期。柳工遵循市场规律，大胆解放思想，实施稳健的经营战略，整体经营实现历史性的突破，资本运作取得长足发展，“一核两翼”产业布局框架基本形成，研发创新技术能力大幅提升，国际化战略可圈可点。现在，柳工已成功进入发动机和驱动桥制造领域并取得重大突破，形成了柳工在全球工程机械行业独有的核心零部件竞争优势，为柳工国际化战略的实现，奠定了坚实的技术和品牌基础。目前柳工近400家经销商遍布全球136个国家、8个海外配件中心、3家海外制造工厂。 在国际金融危机后续影响下，2014年的世界经济总体增长乏力,全球经济呈现弱势、不均衡复苏态势,美国结束了第三次量化宽松政策并出现了经济增长,而欧洲经济低迷,通
缩风险凸显,新兴国家总体经济增长放缓。中国经济正从高速增长阶段过渡到中高速增长的新常态,经济结构不断优化升级,经济增长从要素驱动、投资驱动转向创新驱动。面对中国经济的持续结构调整以及固定资产投资增速减缓,工程机械行业正处于下滑的谷底。面对国内外经济形势变化，柳工集团绝大多数企业以改革创新的精神、积极主动的态度，围绕市场和客户的需求，持续进行营销变革、产品和技术创新，经营业绩总体优于行业平均水平。股份公司的挖掘机、压路机等产品逆势增长，取得了行业增长第一的业绩；上海金泰公司营业收入和利润总额均实现20%以上增长，继续领先桩工机械行业，挑战世界领先企业；欧维姆公司营业收入同比增长13%，预应力锚具类累计销量同比增长达18%，逆势增长势头强劲；后市场和融资租赁业务依然保持平稳趋势；应收账款管理和经营性现金流表现良好，连年领先行业。公司的工程机械业务在总体上，战胜了行业的平均趋势。2014年是股份公司的业务整合元年。在这一年，柳工关闭了天津工厂，将推土机业务转移到常州生产基地；柳工对路面公司和结构件二厂的业务进行调整和关闭；柳工推出了H系列装载机、E系列挖掘机等系列新产品，再次展示了柳工在困难时期加强自主创新、提升产品竞争力的传统优势。2014年是集团公司投资改革的元年。柳工重新审视了各业务的发展战略；改善子公司法人治理机制；加强财务管理和风险控
ProE鼠标案例详解
鼠标案例详解 （创建新零件） 在Pro/ENGINEER Wildfire 2.0系统中选择主菜单栏File（文件）→New（新建）命令。 在图2-40所示的New（新建）对话框中，选择文件的类型为Part（零件）、子类型为Solid （实体），改变系统默认的文件名为mouse，不选中Use default template（使用缺省模板）复选框。 单击对话框中的OK（确定）按钮。进入New File Options（新文件选项）对话框，选 择模板类型为mmns_part_solid，并单击OK（确定）按钮。 （创建双向拉伸曲面） 单击建模工具栏Extrude（拉伸）图标，出现如图2-41所示的Extrude（拉伸）命令操控板。 图2-41 在操控板中单击图标。
图2-42 单击对话栏中的Placement（放置）菜单项，在出现的如图2-42所示的上滑面板中单击Define（定义）按钮，出现Sketch（草绘）对话框。 图2-43 在绘图区或模型树中选取基准平面FRONT为草绘平面，系统已自动选择基准平面RIGHT为右侧参照平面，如图2-43所示。单击Sketch（草绘）按钮进入草绘模式。 在出现的References（参照）对话框中，接受系统默认的参照条件。在绘图区中选取基 准坐标系PRT_CSYS_DEF为附加参照图元。单击Close（关闭）按钮关闭References（参照）对话框。 绘制的截面如图2-44所示。 可以使用鼠标右键来禁用和锁定限制只应用于明示的限制。要在不同的限制之间进行切换，可在图元建立期间按下
单击图标完成草绘，返回Extrude（拉伸）特征操控板。 在操控板中选择特征创建的方式为，在数值文本框中输入60.0为双向拉伸的长度。系统在绘图区中显示特征的预览结果，如图2-45所示。 图2-45 单击图标完成Extrude（拉伸）曲面的创建。 （创建落下曲线的参照草绘曲线） 单击建模工具栏的Style（造型）图标，进入系统的Style（造型）模块。 单击基准特征栏的Sketch Tools（草绘工具）图标，系统出现如图2-46所示的Sketch Tools（草绘）对话框。 图2-46 在绘图区或模型树中选取基准平面TOP为草绘平面，选取基准平面RIGHT为右侧参照平面，单击Sketch（草绘）按钮进入系统的草绘模式。 在出现的References（参照）对话框中，接受系统默认的参照条件。在绘图区中选取4
PROE模具设计实例教程
7
模具體積塊 與 元件
摘
7-1 7-2 7-3 7-4 模具體積塊 建立體積塊-分割 建立體積塊-聚合 模具元件
要
7-1 模具體積塊
在分模面完成之後，接下來的工作是準備將工件一分為二。利用分 模 面 可 將 模 具 組 合 中 的 工 件 （ Workpiece ） 分 割 成 兩 塊 ， 即 公 模 （Core）和母模（Cavity）。一般而言，利用 Split（分割）的方式來建 立模具體積塊是較為快速的方法，但是在使用分割時卻有一個先決條 件，那就是先前所建立的分模面必須是正確且完整的，否則將會造成分 割的失敗。 此 外 ， Pro/E 同 時 也 提 供 了 手 動 的 方 式 來 建 立 模 具 體 積 塊 ， 即 Create（建立）。Create（建立）方式主要有兩種，分別是 Gather（聚 合）及 Sketch（草繪）。Gather（聚合）指令是藉由定義曲面邊界及封 閉範圍來產生體積，而 Sketch（草繪）則是透過一些實體特徵的建構方 式來產生。利用手動的方式來建立模具體積塊並不需要事先建立好分模 面，因此，在使用上並不如分割那樣容易、快速，但是卻可以省下建立 分模面的時間。 模 具 體 積 塊 是 3D、 無 質 量 的 封 閉 曲 面 組 ， 由 於 它 們 是 閉 合 的 曲 面 組，故在畫面上皆以洋紅色顯示。 建立模塊體積與元件的指令皆包含在 Mold Volume（模具體積塊） 選單中，選單結構如【圖 7-1】所示。
7-2
【圖7-1】
Mold Volume（模具體積塊）選單結構
Mold Volume（模具體積塊） 在 Mold Volume （ 模 具 體 積 塊 ） 選 單 中 有 十 個 指 令 ， 分 別 為 Create（ 建 立 ） 、 Modify（ 修 改 ） 、 Redefine（ 重 新 定 義 ） 、 Delete （ 刪 除 ） 、 Rename （ 重 新 命 名 ） 、 Blank （ 遮 蔽 ） 、 Unblank（撤銷遮 蔽）、Shade（著色） 、 Split（分 割） 以及 Attach（連接）。 Create（建立） 建立一個模具元件體積塊。在輸入體積塊名稱後便可進入模具體 積選單中，可利用 Gather（聚合）或是 Sketch（草繪）的方式 來建立模塊體積。使用 Gather（聚合）指令必須定義曲面邊界 及封閉範圍來產生體積，而 Sketch（草繪）則是透過一些實體
7-3
proe自顶向下设计的基础原理
本课程将讲授自顶向下设计的基础原理。该设计方式有力而稳定地扩展了参数设计，使产品设计更为有效。自顶向下设计使您可以在产品组件的环境中创建零件，并在 创建新零件特征时参照现有几何。 图 1 该设计方法不同于传统的自底向上设计方法，在自底向上设计方法中，各个元件是独立于组件进行设计的，然后再将这些元件组合到一起来开发顶级组件。 图 2 自顶向下设计是一种逐步进行的过程： 1.使用标准的起始组件创建一个顶级组件文件。 2.使用标准的起始零件在顶级组件中创建一个骨架。 3.在骨架元件中创建所需的骨架几何。 4.使用骨架模型参照创建并装配所需元件。 5.在元件中对所需特征进行建模，并使用骨架几何作为唯一的参数参照。 6.在组件中的适当级创建并装配一个映射零件。 7.在映射零件中创建所需参照。 8.创建并装配参照映射零件的元件。 9.在参照映射零件（如有必要，参照骨架）的元件中建立几何。
请注意，有更多关于自顶向下设计方面的高级功能和方法，例如，布局和发布几何，这些功能和方法将在 高级组件指南和大型组件指南两个课程中进行介绍。 当您决定使用“自顶向下设计”法时，需要了解一些Pro/ENGINEER的特点。 零件模式对组件模式 使用Pro/ENGINEER零件和组件文件有两种不同的方法。要对设计进行更改，可以在“零件模式”中修改零件文件本身，也可以在“组件模式”中的“组件”内容中修改零件文件。 在“零件模式”中，您仅操作零件的几何，且操作窗口中仅包含该零件。 在“组件模式”中，您操纵的是该组件，可以操作组件中的几何或其中零件的几何。 工作在“组件模式”时，若要为零件添加几何，必须选取考虑中的元件，右键单击并选择激活。这向系统表明您正在创建的特征属于所选的特定元件。如未“激活”(Active)该元件，则需要按上一课中的做法创建组件级特征。 当组件中使用的零件发生变更时（可能是尺寸修改或添加特征），这些变更在组件中是可见的，意识到这一点很重要。当零件单独打开并更改或在组件的内容中更改时，尤为如此。 这也是相关性（信息的双向流）的另一个范例。意识到一个零件仅有一个模型很重要。无论用在 设计、文档和制造工艺中何处，该模型将被参照（不是复制）。 创建不正确的外部参照 Pro/ENGINEER的一个重要功能就是将特征连接到一起，当发生设计修改时，在元件之间建立起关系并节省时间。但是，若要使这些关系正常运行，必须创建些设计中发生变更时可进行编辑和操作的可靠关系。
柳工在工程机械行业转型期内的战略
柳工在工程机械行业转型期内的战略第三章柳工公司分析:战略(会计(财务(前景 3(1战略分析 3(1(1公司背景分析 广西柳工机械股份有限公司(以下简称“柳工”)是柳工集团的核心公司，总部位于广西柳州，总资产196亿元。柳工历史最早可以追溯至1958年华东钢铁建筑厂的南迁。柳工在1966年研制出了中国第一台装载机，1993年成为中国工程机械行业及广西的第一家上市企业。经过数十年的发展，柳工的产品由最初的单一装载机拓展至覆盖主要土石方机械、路面机械、起重机械、工业车辆等，市场也由最初的单一区域扩大至至覆盖全球的130多个国家和地区，被誉为中国工程机械行业的排头兵。表3-1列示了柳工自1993年上市以来营业收入及净利润的变化。
柳工作为中国工程机械行业的排头兵，在近六十年的发展中一直稳步前行。以下从研发、生产、营销和投资的角度对其背景以及面临的机遇和挑战再做具体分析。从技术创新来看，回顾柳工的研发历史，柳工在66年试制出了中国的第一台装载机，在88年研制成功了ZL50C轮式装载机奠定了其在中国装载机市场的地位。在 行业进入转型期后，柳工以研发带动转型，建立了土石方机械领域唯一的一个国家级研发中心，并与康明斯、采埃孚等国际领先的发动机、传动件供应商在中国成立了合资公司共同开展核心零部件的研发，突破关键技术和掌握核心零部件显然是驰骋全球市场的必要条件。 从全球化生产来看，柳工在国内成立了多家制造工厂，集中在广西柳州及江苏常州，在海;'I-N布局了三家海外制造工厂在海外进行本土化生产，目标也很明确，印度 )、巴西(2014年)的本土化生产意在抢占新兴市场，波兰(2012年)则是 (2008年 辐射东欧市场。全球化生产、全球化采购意味着对资源在全球范围内进行整合和协调，这对于柳工的供应链体系无疑是巨大的挑战。 从营销渠道来看，国内整个工程机械行业的深度调整引起了包括实力较强的柳工经销商在内的经销商体系的巨大危机，经销商普遍出现了现金流恶化甚至断裂的现象。当前，柳工已在甘肃、四川、内蒙古、安徽、福建、云南等区域投资设立直营公司，以替代当地代理商退出的渠道体系。毫无疑问，直营的优势在于更高的毛利率，劣势则在于对当地市场的参与深入度显然不及当地经销。一个更重要更长远的问题可能是柳工在当前的市场环境下如何将工业车辆、路面机械等产品纳入装载机和挖掘机的渠道中。
柳工的实习报告
实习报告1 作用和目的： 1、通过下厂参观实习，深入生产第一线进行观察和调查研究，获取必须的感性知识和使学生叫全面地了解机械制造厂的生产组织及生产过程，了解和掌握本专业基础的生产实际知识，巩固和加深已学过的理论知识，并为后续毕业设计打下基础。 2、在实习期间，通过对对柳工的总装配厂、桥厂、箱厂、结构件厂、热处理厂、液压配件厂参观，把理论知识和盛传实践相结合起来，培养我们的考察，分析和解决问题的工作能力。 3、通过实习，广泛接触工人和听工人技术人员的专题报告，学习他们的生产经验，技术革新和科研成果，学习他们在四化建设中的贡献精神。 4、同时实习是我们接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法。这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。 5.了解了当代机械工业的发展概况，生产目的、生产程序及产品供求情况。 6.了解了机械产品生产方法和技术路线的选择，工艺条件的确定以及流程的编制原则。 7了解了机械产品的质量标准、技术规格、包装和使用要求。 8.在企业员工的指导下，见习生产流程及技术设计环节，锻炼自己观察能力及知识运用能力。实习时间： 柳工机械厂 4月26日到4月28日 柳州腾龙汽车配件厂 4月29日 实习内容： 一柳工集团 1.柳工概况专题讲座：2011年4月25日是我们正式实习的第一天。今天请了广西柳工机械股份有限公司的黄老师到柳州铁道技术学院培训中心的教室来为我们上课，讲解了： （1）柳工概况：广西柳工机械股份有限公司（以下简称柳工）是中国制造业500强企业――柳工集团的核心企业。作为国内工程机械行业和广西第一家上市公司，柳工被誉为“中国工程机械行业的排头兵”。目前公司主导产品为 1.5t-10t(额定载重)轮式装载机、0.11-1.2立方米(斗容规格)履带式液压挖掘机、10-25吨(工作质量)压路机、中大吨位叉车、路面机械产品如沥青摊铺机、平地机、铣刨机和路拌机，以及灵活多用的小型产品系列如滑移装载机和挖掘装载机等。 2006年，公司实现主营业务收入51.8亿元人民币，比上一年度增长27%，各类工程机械整机销量突破2万台，其中轮式装载机产品销量连年位居世界第二。创建于1958年，是中国领先的工程机械制造商，核心业务为轮式装载机、履带式挖掘机、路面机械、小型工程机械、叉车、建筑机械等产品的研发、制造和销售，以及相应的配件销售和服务支持。公司下属企业分布在柳州、上海、江阴、镇江、扬州等地，秉承“客户导向，品质成就未来，以人为本，合作创造价值”的柳工核心价值观，8000多名柳工员工竭诚为客户提供卓越的工程机械产品和服务。 柳工被誉为“中国工程机械行业的排头兵”，在国际市场的知名度和竞争力不断提升，目前在澳大利亚、印度分别拥有子公司和销售公司，在全球三十多个国家发展了办事处或经销网络，产品市场遍及五十多个国家和地区。 柳工拥有行业领先的自主创新实力，拥有国家首批企业技术中心，建立了博士后工作站，产品研发水平和技术性能始终保持行业领先地位。公司研制出填补世界空白的高原型特种轮式装载机，荣获2003年度国家科技进步奖二等奖；装载机系列产品在业内率先通过“CE”安全认证并达到欧美III阶段排放标准，直接销往发达国家市场，赢得了高端客户的认可；“柳工”牌装载机于2004年荣获“中国名牌产品”称号，市场占有率连年位居首位，奠定市场领导品牌的地位；柳工挖掘机业务快速增长，已成为国内挖掘机行业最具代表性的民族品牌。
智能垃圾桶设计方案44178
智能垃圾桶设计方案 44178
用心整理的精品word文档，下载即可编辑！！ 单片机原理与接口技术 课程设计 题目：智能垃圾桶 院系：工学院电气与电子工程系 专业：自动化 班级：自动化1502 姓名：姜宇鹏 学号：201502022010 指导教师：朱璐瑛 烟台南山学院教务处 二〇一七年九月 精心整理，用心做精品2
智能垃圾桶 摘要 垃圾桶作为人类生活中的必需品，伴随着人类走过了每一个时代。随着生活水平的提高，人们对生活品质更为关注，触发智能垃圾桶应运而生。ⅠⅠ本作品主要由HT46F49E芯片控制中心模块，信号检测电路模块、控制电路模块与语音电路模块四部份组成，是集机、光、音、电于一体的科技新产品。作品通过信号检测电路模块检测到探测范围内有人进入或者其他检测信号时，经过芯片控制中心模块的分析处理后启动控制电路模块做出相开盖、关盖等应动作，语音电路模块也随之启动并播放设定的语音，在增添气氛的同时也提醒人们要保护环境。若在设定时间内无人进入探测范围内或探测范围内无信号触发时，开始启用HT46F49E芯片特有的休眠功能，自动的将除HN911以外的电路电源关闭，之后单片机进入休眠，从而大大减少能源的浪费，做到了节能环保。休眠过程中若有人走进探测范围内，又通过HT46F49E芯片部分将单片机唤醒，并将以前关闭电源的电路重新通电进入正常工作状态。 关键词智能垃圾桶HT46F49E芯片单片机触发
目录 第1章绪论 ........................................................................................ 错误!未定义书签。 1.1 项目的设计背景以及意义 .................................................. 错误!未定义书签。 1.2 设计目的.......................................................................................... 错误!未定义书签。 1.3 设计内容及要求 ............................................................................ 错误!未定义书签。 1.3.1 设计内容................................................................................... 错误!未定义书签。 1.3.2 要求........................................................................................ 错误!未定义书签。第2章设计方案比较 . (2) 第3章硬件电路设计 (4) 第4章软件设计 (10) 第5章系统调试 (12) 结论 ........................................................................................................ 错误!未定义书签。致谢 ........................................................................................................ 错误!未定义书签。参考文献 ................................................................................................ 错误!未定义书签。附录 (15)
柳工的品牌资质分析报告
“柳工”品牌资质分析报告 尊敬的用户： 随着经济全球化的深入发展，各市场领域的竞争已逐渐表现为品牌竞争。根据中国互联网络信息中心（CNNIC）公布的最新数据显示,中国网民规模已达8.02亿，互联网普及率57.7%。而网民规模增长的推动力正是由于互联网商业模式的不断创新以及线上线下服务融合的加速，因此，互联网时代的到来也意味着网络品牌标识的价值提升。习总书记不断强调知识产权战略的重要性，同时每年5月10日“中国品牌日”的确立也标志着品牌建设与保护已经刻不容缓。 根据您查询的“柳工”品牌，及“制造业-机器机械,制造业-运载工具”行业，柳工的品牌分析报告如下： 目录 一、柳工品牌商标分析 1、行业注册分析 1.1 制造业-机器机械行业注册分析 1.1.1 制造业-机器机械行业品牌注册量 1.1.2 柳工品牌在制造业-机器机械行业的主要注册情况 1.1.3 制造业-机器机械行业下柳工同名品牌的主要竞争对手 1.2 制造业-运载工具行业注册分析 1.2.1 制造业-运载工具行业品牌注册量 1.2.2 柳工品牌在制造业-运载工具行业的主要注册情况 1.2.3 制造业-运载工具行业下柳工同名品牌的主要竞争对手 2、柳工品牌商标注册分析 2.1 制造业-机器机械,制造业-运载工具行业类别分析 2.2 柳工品牌在制造业-机器机械,制造业-运载工具行业的保护现状 3、柳工品牌字样在各行业的注册情况表 二、柳工品牌域名分析 1、全球知名品牌案例 2、柳工品牌域名匹配分析 3、品牌域名注册概况 4、相关域名潜在竞争企业
1.1.2 - “柳工”品牌在制造业-机器机械行业，主要注册了以下几个类别:1、07类，2、35类
proe参数化设计实例
实验二 Proe参数化设计实验 一、程序参数化设计实验 1、实验步骤 （1）建立实验模型见图1，具体包括拉伸、打孔及阵列操作。 图1 （2）设置参数。在工具D=300、大圆高度H=100、边孔直径DL=50、阵列个数N=6、中孔直径DZ=100、中孔高度DH=100，见图2。
图2 （3）建立参数和图形尺寸的联系。在工具关系，建立如下关系：D1=D、D0=H、D10=DL、NUM=N、D3=DZ、D2=DH。其中NUM是图形中阵列个数的名称改变后得到的。 （4）建立程序设计。在工具程序，建立程序如下： INPUT DZ NUMBER "输入中孔直径值==" DH NUMBER "输入中孔高度值==" H NUMBER "输入大圆高度值==" D NUMBER "输入大圆直径值==" N NUMBER "输入阵列数目==" DL NUMBER "输入边孔直径值==" END INPUT 将此程序保存后，在提示栏中输入所定义的各个参数的值：大圆直径D=500、大圆高度H=20、边孔直径DL=20、阵列个数N=8、中孔直径DZ=150、中孔高度DH=200。 （5）最后生成新的图形见图3 图3 2、实验分析 本实验通过程序的参数化设计，改变了大圆直径、大圆高度、边孔直径、阵列个数、中孔直径、中孔高度的值，得到了我们预想要的结果。
二、族表的参数化设计 1、实验步骤 （1）建立半圆键模型。见图1 图1 （2）建立族表。通过工具族表，单击“在所选行处插入新实例”按钮，建立四个子零件名，再单击“添加/删除表列”按钮，建立所需要改变的尺寸（主要的标准尺寸h、b、d ）。见图2 1 图2 （3）校验族的实例和字零件的生成。单击按钮“校验族的实例”，校验成功后，
PROE5.0设计.pdf
Pro/E参数化草图设计无球差凸透镜(比例可参考眼睛) 2009-02-08 20:42 分类：默认分类 字号： 大大 中中 小小 ① 十字中心线。 ② 左边和右边轴上分别画一个圆，两圆相交，将上方交点约束重合，修剪成凸透镜，锁定镜厚和各自半径。 ③ 画物点、入射光线、折射光线、出射光线、像点，锁定物点和像点至Y轴距离。 ④ 设定入射和折射、折射和出射的关系（参照单球面方法）。 ⑤ 以下参照单球面方法完成……。 注意：凸透镜如果改为左边球面和右边平面的平凸透镜可能更好，因为更易加工，此时右平面的法线即是水平线。 问题１：再考虑平行光入射的情况又会如何?（如果记录高度值取0.2 ，0.4， 0.6，…平行光入射的XY向像差几乎在0.0２以下，非常精确。） 问题２：非球面透镜是指平行光入射汇聚于一点的透镜吗？ 技巧：点击“重画”图标可以令草绘界面加速。 Pro/E参数化草图设计非球面曲线有助消除成像球差 2009-02-08 20:33 分类：默认分类 字号： 大大 中中 小小 ① 新建草绘文件画水平中心线。（ ② 水平中心线上画大圆，画轴上物点和像点。 ③ 物点射出一条光线并折射会聚于像点。 ④ 过大圆心附近任意点和折射点画一条直线（此线是非球面曲线的法线），过折射点画圆，分别过该圆与入射线和折射线的交点作垂直于法线的垂线，由折射率确定两垂线的相应长度（折射定律推得折射率等于入射方垂线与折射方垂线的比值）。 ⑤ 锁定大圆心至物点像点的距离、大圆的半径、两垂线的长度，并将法线与轴的左夹角标为参照值。 ⑥ 驱动折射点至轴的高度值，分别记录高度值例如10,20,30,40,50,60,70,80…的相应夹角值，利用对应的高度和夹角值在弧上画一系列的端点在弧上的大至向着十字中心的射线，并将高度值和角度值锁定。 ⑦ 由下面的射线端点开始往上画折线，每段折线均垂直于经过的射线。 ⑧ 以最下方的垂足为折点画新的入射线和折射线，但折射线不要约束于像点，以④的方法设定折射率，驱动该折射法线的角度，将灵敏度调至最小，指针指正滑轮，推动中键将折射线调整至刚刚经过像点，得到正确的法线方向和折点位置，记下新的法线方向角度，然后恢复到⑦，并将相应法线修改为新的法线角度值。继续上一点… ⑨ 保存。 ⑩ 新建零件文件，建立草绘曲线特征，调色板的简介中插入刚保存的曲线（注意比例及放置基准）。 ? 建立造型特征，过顶点和折线与射线的交点描出造型曲线，并注意捕捉点和设置顶点为曲率连续。保存。 利用Pro/E设计反光杯曲线 2009-02-08 20:29 分类：默认分类 字号： 大大 中中 小小 ① 新建草绘文件（可在调色板的简介中找到，方便以后调用）画十字中心线。 ② 左边竖直准线及右边焦点，并作准线至中心点至焦点两线段且约束相等。 ③ 依据抛物线定义作折线段，约束距离相等并标注Y向高度值（高度间隔值如果取④整体尺寸高度的n分之一，这样在平行射出情形时，抛物线的高度会绝对符合设计要求），描出抛物线。 ④ 右上角画一个直角以确定整体尺寸，画出光斑高度并约束上下对称。 ⑤ 驱动焦点距离至抛物线接近整体尺寸。 ⑥ 作上下两条水平线段的反向延长线段超过光斑处，把这两条延长线段、抛物线和其中一条焦点射出的光线（方便旋转时拾取到端点）一起以焦点为圆心旋转至接近光斑。 注：仅要求平行射出时不需要⑥。
标准直齿圆柱齿轮 PROE设计实例
P ro/E 标准直齿圆柱齿轮设计实例
标准直齿圆柱齿轮【知识要点】 使用【拉伸】工具、【基准曲线】工具、【倒圆角】工具、【阵列】工具、【倒角】工具等完成模型的绘制。 绘制一个模数为3，齿数为20的标准直齿圆柱齿轮三维模型，效果如图1所示 图1 【操作步骤】 1）选择【文件】/【新建】菜单命令，弹出【新建】对话框。选择新建类型为【零件】，子类型为【实体】，取消【使用缺省模板】选择框，单击【确定】按钮，弹出【新文件选项】对话框，选择模板为【mmns_part_solid】，单击【确定】按钮，创建一个新文件。 2)选择【拉伸】工具，弹出拉伸特征操作控制面板，单击按钮，弹出【放置】上滑面板，单击按钮，弹出【草绘】对话框。悬着基准面FRONT作为草绘平面，采用默认的参照平面及草绘方向，单击按钮，系统进入草绘。
3)选择【圆】工具，绘制一个直径为66的圆作为齿轮的齿顶圆，如图2所示。绘制完成后，单击 按钮，返回拉伸特征操作控制面板，输入拉伸的深度为30，单击 按钮完成拉伸特征，如图3所示。 4)选择【基准曲线】工具，系统弹出【菜 单管理器】，如图4所示，选择【从方程】/【完成】命令，系统弹出 【曲线：从方程】对话框，同时提示选取坐标系，如图5所示。在绘图区域选择系统坐标系作为曲线方程坐标系，如图6所示。选择完成后菜单管理器提示设置坐标系类型，设置坐标系类型为【笛卡儿】，如图7所示。接着系统又弹出记事本，在记事本中输入渐开线方程，如图8所示，方程输入完成后首先保存然后单击按钮关闭记事本，单击【曲线：从方程】对话框中的确定按钮，完成渐开线曲线的绘制，效果如图9所示。 图4 图 2 图3
广西柳工的战略扩张案例
广西柳工的战略扩张案例 广西柳工始建于1958年，前身系从上海华东钢铁建筑厂部分搬迁至柳州而创建的“柳州工程机械厂”，于1993年在深交所上市，成为中国工程机械行业和广西第一家上市公司。 作为一个曾经偏居西南一隅的地方国企，柳工如今已走出广西，在国内拥有10大制造基地，分别位于柳州、上海、天津、镇江、江阴、扬州、常州、蚌埠等地；海外业务已扩展至120多个国家和地区，拥有140多家经销商，8个全球物流配件中心，10个海外子公司，一个海外工厂。目前，公司已从一个传统的装载机生产商成长为一个以客户为导向、提供全面解决方案的综合性企业，其产品及服务涵盖了装载机、挖掘机、路面机械(压路机、平地机、摊铺机、铣刨机等)、小型工程机械(滑移装载机、挖掘装载机等)、叉车、起重机、推土机、混凝土机械、桩工机械等领域。 产业经营和资本运营是驱动柳工前行的两只车轮。柳工在坚持做强已有产业的同时，希望能够利用资本的力量，通过并购、重组、合资等多种形式，有效实现产品线的不断扩张、市场覆盖率的不断提高和经营规模的跨越式成长，从而最终实现世界级企业的梦想。 一、进军华东
柳工的东扩行为是理性战略的产物。从江阴到上海、从扬州到镇江、从蚌埠到常州，柳工迈出的每一步都经过深思熟虑，着眼于充分运用地域优势和市场资源构建新业务，完善在国内的产业布局。伴随着东进步伐，柳工的产业布局渐趋完善，行业影响力也在不断扩大。 1、江阴（2000年） 2000年8月，柳工收购江苏江阴道路机械厂，成立全资子公司－江阴柳工道路机械有限公司，进军路面机械行业。柳工通过收购江阴道路工程机械厂，降低了在压路机行业摸索市场的风险和成本。 过去十年，江阴柳工销售收入年均增长率超过49%，高出行业平均值30个百分点。至2010年，销售收入6.5亿元，总销量位居行业第三，出口量则位居第二。到2015年，江阴柳工的目标是占据28%国内市场份额。 2、上海（2002） 2002年8月，柳工集团重组上海沪光叉车厂，成立集团名下全资子公司――上海柳工叉车有限公司，从而涉足工业车辆领域。 2008年，柳工叉车的销售收入突破亿元；2009年，柳工叉车年产销3000台，销售收入1.79亿；2010年，柳工叉车在行业内跻身第10位。 3、扬州（2003）