公路路基压实度检测方法

公路路基压实度检测方法的探讨摘要: 本文结合多年的工作经验，从灌砂法基本原理入手，分析了灌砂法在工程实践中影响路基压实度检测的各项因素，以求提高检测质量，供同行参考。

关键词：公路路基；灌砂法；检测

前言

公路路基是公路工程的重要组成部分，路基工程质量的好坏，压实度是最重要的内在指标之一，只有对路基进行充分压实，才能保证路基的强度、整体稳定性，并保证和延长公路的使用寿命。通常路基压实度检测的主要方法有灌砂法、核子密度仪测定法和环刀法等。其中，灌砂法则因其数值的准确性、操作过程的可控性和结果的可代表性而得到建设各方的认可，成为目前公路建设中应用最广泛的压实度检测方法。

1 灌砂法基本原理

灌砂法(标准方法，但不适用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的压实度检测) 基本原理是利用粒径0.30～0.60mm 或0.25～0.50mm清洁干净的均匀砂，从一定高度自由下落到试洞内，按其单位重不变的原理来测量试洞的容积(即用标准砂来置换试洞中的集料)，并根据集料的含水量来推算出试样的实测干密度。

2 土的最大干密度的确定

压实度就是土在压实后达到接近最大干密度的程度，施工压实度公式：