上海液气密行业简报概要

上海液气密行业简报概要
上海液气密行业简报概要

上海液气密行业简报

2010年第03期

(总第020期)

上海市液压气动密封行业协会编2010年02月04日

2009年李斌收获的新荣誉

享受上海市2008年政府特殊津贴

2009年3月3日,上海市人力资源和社会保障局根据人力资源和社会保障部《关于做好2008年政府特殊津贴有关工作的通知》(人社部发[2009]22号)文精神,下发“沪人社专[2009]6号”文《关于做好本市2008年政府特殊津贴有关工作的通知》。“通知”指出:“经国务院批准,本市共有85人享受2008年政府特殊津贴。根据中共中央、国务院办公厅转发《中央组织部、中央宣传部、中央统战部、人事部、财政部关于改革和完善政府特殊津贴制度意见的通知》(中办发[2004]20号)的有关规定,享受政府特殊津贴人员每人一次性发放20000元,由中央财政专项列支拨款,免征个人所得税。对享受政府特殊津贴人员,颁发国务院印制的《政府特殊津贴证书》。”上海液压气动密封行业的李斌光荣位列上海市85人名单中。

被评为纪念上海解放六十周年六十位杰出人物之一

2009年5月25日至6月3日,在上海展览中心西二馆展出了《城市魂、群英谱——纪念上海解放六十周年主题展》。主题展由上海市委宣传部主办,上海市文联、上海作协、上海文艺出版总社和上海东方宣教中心承办,分“爱国奉献服务人民”、“爱岗敬业追求卓越”、“攻坚克难勇攀高峰”、“城市丰碑风范长存”四个部分,展现上海解放六十年来六十位杰出人物和二个英模群体感人事迹和崇高精神。李斌与开国元帅上海首任市长陈毅同志等一起成为上海解放六十年来六十群英之一。5月27日,俞正声、韩正、刘云耕、冯国勤、殷一璀等市领导参观了展出,并给予高度评价。

荣获“全国第二届道德模范”光荣称号

2009年9月20日,李斌在北京参加全国道德模范评选活动和颁奖典礼,荣获第二届

“全国道德模范“称号。全国道德模范评选活动由中共中央宣传部、中央文明办、解放军总政治部、全国总工会等单位组织开展。评选共设助人为乐、见义勇为、诚实守信、敬业奉献、孝老爱亲五个奖项,共有317名全国道德模范候选人,每个奖项各有60人左右入围。经群众推荐、审核公示和群众投票,五个奖项共评出55位全国道德模范。李斌荣获全国第二批道德模范—全国“敬业奉献”模范称号,全国共有11人获此项敬业奉献道德模范称号。

荣获“时代领跑者——新中国成立以来最具影响力的劳模“光荣称号

2009年9月22日,李斌荣获“时代领跑者——新中国成立以来最具影响力的劳模”光荣称号,在北京参加了颁奖典礼。“时代领跑者—新中国成立以来最具影响力的劳模”由全国总工会在全国范围内开展,共有120名不同时期的劳模入围,通过群众网络投票和信函投票,最终评出60名劳模当选。上海市当选“时代领跑者——新中国成立以来最具影响力的劳模”共有四位,除上海液压气动密封行业的李斌外,还有包起帆、徐虎和杨怀远等。

荣获“中国机械工业科学技术奖”一等奖

2009年11月6日,李斌攻关的上海电气液压气动有限公司“高压轴向柱塞泵/马达国产化关键技术”项目,荣获中国机械工业联合会、中国机械工程学会授予的“中国机械工业科学技术奖”一等奖,在广西省北海市参加了颁奖仪式。

李斌现为上海电气液压气动有限公司液压泵厂数控工段长、总工艺师,上海市技师协会会长、上海液压气动密封行业协会专家委员。他从1980年进厂,本着“爱岗敬业、刻苦钻研、勇于创新、无私奉献”的精神,始终立足于生产一线,共完成数控编程1600多个,工艺改进230余项,直接创造经济效益1000多万元;成功开发了5种类型、17台进口设备的加工功能;完成产品攻关57项;自制刀具替代进口,节约外汇20多万美元;创造了2200多万元的经济效益;现在获有多项专利;在班组内积极推广“李斌班组工作四法”;无偿授课1950小时,培养中级数控机床调试工12名。通过“李斌师徒网站”使大批技术工人成长。2000年、2005年二次荣获“全国劳动模范”称号;1996年、2005年二次荣获全国“五一劳动奖章”称号;2005年荣获全国高技能人才楷模称号;2002年、2007年当选中国共产党十六、十七次全国代表大会代表;1998年、2003年、2008年当选全国工会十三次、十四次、十五次代表;2008年当选十一届全国人大代表。

上海液压气动密封行业协会号召全行业进一步向李斌同志学习,为加快行业转变经济发展方式,实现经济结构优化升级,推动产业发展作出新的贡献。

上海液压行业李斌技术中心成立

上海电气液压气动有限公司继2008年申报的李斌荣誉室被上海市总工会命名为第一批上海职工职业道德教育示范基地的基础上,2009年在凸显李斌品牌效应方面有了进一步提升,成功地创建了李斌技术中心,并被上海市经信委正式批准认定为市级技术中心:公司已投入100多万元用于技术中心的一期建设,并准备继续在设计软件、试验设备等项目上加大投入,总投入2000万元。李斌技术中心的前身是李斌工作室,李斌工作室成立以来,全面开发了技术含量更高的A6V、A7V、A8V、A11V全系列的变量泵、变量马达和与之相配套的液压系统集成,以及根据风电要求开发的新产品,已申报或正申报的专利数大幅度增加。李斌技术中心的成立标志着上海电气液压气动有限公司发扬李斌精神、发挥李斌作用更上了一个台阶,昭示了工艺进步也是核心技术、是第一生产力、是企业的竞争力、也标志着上海液压气动密封行业自主创新能力有了新的提高。上海电气液压气动有限公司2010年技术中心的重点工作是要完善各项管理制度,形成新的机制,要出成效,做好两个服务,即服务于企业、服务于市场、提供两个平台,即提供新产品开发的平台、提供人才培养的平台,实现高新技术产业化。

协会召开行业“十二五”发展规划建议编制工作会议2011年将进入我国“十二五”规划发展期。“十二五”时期是上海加快推进“四个率先”、建设“四个中心”和现代化国际都市的关键时期,是推进产业转型升级,实现经济发展方式转变的重要时期。为发挥行业协会“服务企业、规范行业、发展产业”以及在中观经济管理中的主体作用,提高行业协会在协助政府制定上海产业“十二五发展规划”中的参与度和话语权,积极反映行业实际、表达行业专家的意见建议,增强规划的科学性、前瞻性和可操作性,在市经济和信息化委员会的支持下,根据市经团联的部署和要求,本协会决定继编制《上海工业行业“十一五”的发展规划建议》和《上海工业行业“十一五”自主创新规划建议》后,开展编制《上海液气密行业“十二五”发展规划建议》工作。为搞好该项工作,协会于2010年1月21日在上海东方液压件厂浦东衡安路新址召开了理事专家会议,专门商讨有关编制工作的具体事宜。顾智毅会长主持会议,秘书处传达了市经信委有关会议的精神,与会计单位理事和专家进行了座谈。决心认真分析本行业发展的现状、特点及存在的主要问题,分析国内外同行业最新发展方向与趋势及给本行业带来的机遇与挑战,提出“十二五”期间本行业发展的指导思想、总体思路、方向和目标,提出本行业“十二五”发展规划建议,当好政府的参谋助手。编制工作将于今年4月完成。

上海机械工程学会气动专业委员会举办迎春联谊会元月28日,上海市机械工程学会气动专业委员会假座卢湾区政协瑞福园联谊大酒店召开迎春联谊会。会上中国液气密工业协会特别顾问、上海液气密行业协会副会长、上海市机械工程学会气动专业委员会主任王雄耀发布了当前气动新技术发展的信息。王雄耀主任委员向与会四十多位气动行业的同仁介绍了微气动技术。20世纪末,一个新的概念:“微气动技术”在德国酝酿起来。王主任从微气动技术任务、微气动技术带来利益、微气动技术技术和解决方案等四个方面谈什么是微气动技术。微型或微气动技术定义并不是明确的,确切地讲,这些术语都是相同的,其都表达了气动装备非常小这个事实。认为气动技术仅单纯用于机器制造的人们会大吃一惊,气动元件制造商早已对微型化发展趋势作出了反应,他们对硅材料也很感兴趣。从硅材料,芯片制造商“生产”出了智能。

市工经联、市经团联选出新一届理事会

1月7日,市工经联、市经团联召开第四届会员大会,选举产生了新一届理事会理事、会长、副会长、秘书长和主席团主席。蒋以任继续当选为理事会会长。中国工经联会长、第十届全国政协副主席徐匡迪,市委副书记、市长韩正专门发来贺信表示祝贺。全国政协常委、市工经联、市经团联会长蒋以任代表新一届理事会讲话,副市长胡延照出席会议并讲话。市经信委、市民政局、社团局、市商务委、市社会工作党委、市人大财经委、市政协经济委员会等委办领导也出席了会议。

中国工业经济联合会和北京、重庆、江苏、安徽、河北、江西、山西、福建、四川、云南、广州、湖州、鞍山、秦皇岛等省、市工业经济联合会也相继发来了贺信。市经团联153家行业协会、117家企业会员单位以及协会党支部书记等近350人参加了会议。

市委副书记、市长韩正贺信祝贺

市委副书记、市长韩正在贺信中提出:当前,上海正面临着加快转变经济发展方式,实现经济结构优化升级的重要时期。希望你们总结经验,发扬成绩,再接再厉,在市委、市政府的领导下,团结、组织广大行业协会和企业,努力提升协会功能,进一步围绕产业发展建言献策,当好政府的助手和参谋;进一步加强服务行业和企业,促进经济平稳较快

增长;进一步引领行业和企业加快科技创新,增强上海企业的核心竞争力;进一步加强协会党的建设和队伍建设,提高协会工作能力和水平,为上海率先实现经济发展方式转变和建设“四个中心”作出新贡献。

胡延照副市长讲话希望提高协会工作能力和水平第一,继续发挥桥梁纽带作用,围绕上海经济发展方式转变积极建言献策。希望市工经联、市经团联能够很好地总结“十一五”走过的道路,总结经验,能够为“十二五”发展规划,提出真知灼见。

第二,继续发挥引领指导作用,推动上海企业增强技术创新能力。现在,我们正面临着一次大的洗牌,金融危机毫无疑问是一场危机,同时也绘我们带来了新的机制和新的模式。所以,在这个大的洗牌机遇中,我们要努力追赶国际先进水平。在上海经济发展转型过程中,希望市工经联、市经团联及各行业协会,能发挥指导、协调、发现、培育的作用。我们一定要努力做潮流的追赶者和倔起者,要把技术创新、制度创新放在重要的位子上,取人之长,补已之短,来推动技术创新、产品创新和制度创新。

第三,继续发挥协调服务作用,促进上海产业经济平稳较快发展。去年,市经团联和各行业协会,在帮企业、稳就业,应对国际金融危机影响方面,做了大量的工作。希望市工经联和行业协会进一步拓展服务领域,为企业提供他们需要的优质服务、特色服务,来上海经济的平稳发展。做出新的贡献。

第四,-继续提高上海行业协会的工作能力和水平。行业协会是市场化的公共组织,是市场体系、市场经济发展到一定阶段必然出现的产物。市场经济越发展,政府改革步子越大,行业协会就越显得重要。在新的形势下,作为联系政府和企业之间的桥梁纽带,如何进一步提高工作能力和水平?如何进一步服务企业?还有许多工作要做。

一方面,从协会本身来讲,要认真履行服务、自律、代表、协调的功能,做好各项工作。另一方面,也应当看到,在转变政府职能、发挥协会作用,把协会可以承担的职能转移给协会,把协会有能力做的事情交给协会去做,向协会提供更多韵购买服务,真正转变政府职能,真正提高工作效率,为社会组织的发展壮大提供良好的环境。

蒋以任会长对新一届理事会提出四方面工作要求

一、要努力把市经团联和行业协会办成学习型组织,保持高昂的工作热情和创新精神。要深入学习邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观,认真学习党的方针政策和

法律法规,学习经济、科技、文化、社会等领域的知识,学习专业知识;2010年将创办“浦江经济系列论坛”、举办“沪港行业协会合作论坛”和“中小企业发展论坛”、参与办好工博会论坛、举办经济形势报告会,学习交流会,寻找和发掘世博会的创新亮点和转变经济发展方式的新增长点,转变为生产力。要努力把市工经联、市经团联建设成为依靠扶术和管理创新转变经济发展方式的促进者,成为密切联系政府、行业、企业的联络者,威为立足服务规范发展和自身建设的推动者。

二、继续围绕发展为第一要务,努力发挥市经团联和行业协会的桥梁纽带作用。在开展调查研究方面,主动承担和完成市政府和有关委办局交给的课题和任务,认真组织编制“十二五”行业发展规划的建议,在经济转型中要积极开展课题调研,比如如何应对低碳经济带来的发展机遇和挑战;如何发现总结二、三产融合发展中典型案例;如何加快发展生产性服务业的政策措施;如何抓好两种资源、两种市场,特别是促进国内消费需求加快发展;如何用高新技术、信息技术与传统产业相结合来提升传统行业的发展;还要调研创意产业的情况与发展等。在推进技术创新方面,积极发挥10个专业委员会和各行业专家的作用,加强与市政协科促会及高校、科研院所的交流合作,推进产学研结合。在实施品牌战略方面,要继续搞好装备制造业和高新技术产业自主创新品牌推荐活动,做好保护知识产权、开展人才培训等工作。在加强管理创新方面,要继续开展企业管理现代化创新成果的评选活动。在推进节能方面,继续协助政府推进节能减排JJ小组活动,作为今年节能减排一项重点工作来抓,按照不同行业和专业特点,开展培训、示范推广,以进一步取得实效。在扩大对外开放方面,要逐步拓展与长三角地区协会、港澳台协会及国际上相关协会之间的合作交流,与行业协会、企业一道开展多元化、综合性或专业性的会展活动和招商引资活动。

三、要为行业和企业提供更多更好的服务,实现优势互补、合作共赢。市经团联要努力贴近政府、贴近协会、贴近企业,认真做好单个行业协会做不了的事情,切实做好协会之间有共同需要的平台,有重点地做好会员企业希望得到帮助的事情。要充分利用创新服务领域和服务手段,逐步形成市经团联的服务特色和品牌,真正做到服务层次高、服务领域广、服务效果好,为行业和企业发展贡献力量。

四,要进一步探索枢纽式管理,切实加强自身建设,不断提高履职能力和工作水平。一是要认真研究市场经济条件下行业协会的发展规律。二是要继续深入开展行业协会改茸试点,加强市经团联和行业协会的组织建设、制度建设和机制建设,推进和完善民主办会、企业家办会。三是要继续完善组织结构,积极发展新会员。四是要按照市委提出的“全覆盖、组织化、凝聚力”的要求,加强行业协会的党建工作,加强队伍建设和廉政建设,发

挥行业协会党组织的核心作用。

去年保八告捷工业功不可没

“2009年,中国工业平稳度过了新世纪以来发展最为困难的一年,在应对复杂严峻的形势方面取得了积极成效,工业经济回升态势的不断巩固,为实现国民经济总体回升向好奠定了坚实基础。”1月27日,工业和信息化部举行新闻发布会,工信部党组成员、总工程师、新闻发言人朱宏任在介绍2009年中国工业通信业运行情况时作上述表示。

国家统计局近日公布的经济数据显示:2009年,国内生产总值(GDP)实现33.5万亿元,按可比价格计算,比上年增长8.7%。而在保八的功劳簿中,工业经济赫然居前。2009年,全国规模以上工业增加值比上年增长11.0%,为保八总体目标的实现提供了有力支撑。2009年在中央“扩内需、保增长、调结构、惠民生”一揽子计划和政策措施持续作用下,面对世界经济严重衰退等各方面问题,中国工业全力克服企业生产经营困难,并在生产增长滑落到1~2月的最低点以后,增速逐季回升,产销衔接良好。当前,中国工业回升向好的运行态势不断巩固。2009年,中国工业较快扭转了增速大幅下滑局面,全国规模以上工业增加值比上年增长11%,增速同比回落1.9个百分点。分季度看,一季度增长5.1%,二季度增长9.1%,三季度增长12.4%,四季度增长18%。分轻重工业看,轻工业增长9.7%,重工业增长11.5%,比上年分别回落2.6和1.7个百分点。在节能减排方面,预计全年规模以上工业单位增加值能耗比上年下降9%左右,用水量降低8.3左右,工业固体废物综合利用率达到65%,成效十分显著。

低碳经济将国际化主流化

“国际金融危机影响了消费者的消费习惯和消费心理,世界市场可能缩小。低碳经济将将逐步成为全球意识形态和国际主流价值观,并将成为新的经济增长点。”在刚刚结束的2010年全国贸促工作会上,中国贸促会会长万季飞做出如上预测。由于各级贸促机构加大了招商引资和协助企业“走出去”工作的力度,2009年全年共引进项目5424个,引进项目实际到位资金203亿美元。共帮助“走出去”项目1366个,参加企业6488家,促进“走出去”合同金额280亿美元。在经济全球化大背景下,世界各国的命运已经紧密联

系在一起,一荣俱荣,一损俱损。万季飞指出,当前国内外经济形势依然复杂严峻,积极变化和不利因素同时显现,短期困难和长期矛盾相互交织,不确定、不稳定和不可预料因素较多,贸促工作机遇和挑战并存。

工程机械市场乍暖还寒

乍暖还寒时候,最难将息。2009年,一场从未有过的救市盛宴填补了一场经济危机带来的饥寒。然而,随着筵席即将散去,对于未来经济形势长期看好而近期看淡的观点逐渐占据上风,工程机械行业首当其冲。《中国工业报》记者报道:2010年我国工程机械市场将会呈现前高后低的走势,这是目前被各界普遍认同的判断。不仅如此,一些业内人士还在担心,下半年行业可能会陷入难以预料的低谷。自2008年末国际金融危机爆发以来,我国工程机械行业增速放慢。虽然在国家4万亿元的巨资拉动下,2009年全行业实现12%的增长,但一些业内人士认为,今年宏观环境的变化恐怕难以助推行业出现整体的爆发式增长。这也将意味着该行业近十年的“高速发展期”宣告终结。紧跟未知因素日益增多的经济环境,工程机械市场的走势将愈发变得难以把握,无规律的波动也许是未来很长一段时间内的“常态”。

那么,2010年工程机械行业的机会又在哪里呢?对于这个问题,大多数人将答案留给了海外市场。在2010年国内投资基本已经“定型”之后,业内不约而同地将目光瞄准了近两年出现巨大缺口的国外订单。记者从中国工程机械工业协会拿到的数据显示,2009年国内市场销售上涨24.7%,而出口额下降达44%。这对于1/3依靠出口的我国工程机械行业来说,意味着巨大反弹空间。

工程起重机械发展瓶颈有待联合攻关

1月16日~17日,“工程起重机械技术创新战略联盟”专题研讨会在大连举行。会上来自徐工、中联重工、京城重工、柳工、山河智能、福田雷沃、大连重工等工程起重机械行业骨干企业的领导,以及大连理工大学、同济大学、天津工程机械研究院等大学和科研院所的专家,围绕制约行业发展的关键共性技术、研发平台和共享机制、工程起重机械行业创新战略联盟如何构建、目前急需解决的难点和热点进行了讨论。

国内的工程机械配套件生产起步较晚,技术短缺、产地分散、品牌效应不强,产品可

靠性差,已经成为制约主机发展的瓶颈。产业链条决定产品竞争能力的高低。比如,钢铁

企业的技术水平给工程机械行业发展造成了一定程度制约,钢材的硬度、弹性、延展性等

质量标准直接关系到工程机械主机技术创新的实现。此外,汽车工业的发展与起重机的关

联也非常密切,汽车底盘技术的成熟会对起重机承载能力的提高起到决定性的作用。这些

方面显然和欧美日有着非常大的差距。

目前我国大吨位起重机关键配套件如液压马达、液压泵、平衡阀、控制器、发动机等

核心部件,基本依赖进口,高强度钢材也必须依靠进口,如何解决关键配套件国产化的问

题是我们面临的重大问题。这些关键零部件的研制和国产化,仅仅依靠配套件企业自行研

发在国内是肯定行不通的,主要由于我国大部分配套件企业技术力量薄弱,投入资金匮乏。

同时还受到企业创新积极性不高,技术难度大,生产批量小等因素的影响。而关键零部件

都由主机厂研发又增加了主机厂的经营风险,技术上也有一定局限。因此,科研院所、主

机厂与国内关键配套件应建立战略合作关系,主机厂提出工况使用要求,科研院所提供技

术,配套企业负责制造,发挥各自优势,共同解决关键配套件国产化问题。

与会代表通过专题研讨,达成十大共识:1.国内企业需要联合起来与跨国公司竞争,

因为国外企业已经是联合起来了,国内企业如果不联合就非常的被动;2.联盟要有工程起

重机械的技术发展路线图;3.联盟要注意整合在全国的自主创新技术资源;4.联盟一定要

找到制约行业发展的关键共性技术难题;5.联盟要在产业的节能减排、低碳经济方面做更

多的工作;6.联盟要为行业制定技术标准做出贡献,提升行业竞争力;7.构建联盟要有市

场的观念和国际化的眼光;8.联盟要考虑行业技术平台建设和自主技术制造手段整合;9.

联盟要进行起重机安全性技术研究;10.正确处理联合与竞争的关系,要有可行的制度保

证。

名词解释

低碳经济

是以低能耗、低污染、低排放为基础的一种新的经济发展模式,是人类社会继农业文明、工业文明之后的又一次重大进步,其实质是提高能源利用效率和创建清洁能源结构,其核心是技术创新、制度创新和发展观念的转变。

低碳建筑

是指高能效、低能耗、低污染、低排放的建筑体系,与“绿色建筑”的内涵基本一致,但它更加关注从建筑材料、设备到施工建造再到建筑物使用的整个生命周期内,采用生态建筑、节能技木、生态材料等,通过合理的开发强度,降低物耗,提高能效,实现建筑低碳化。

低碳交通

是指在交通系统中实现低碳化,包括交通组织的高效化、出行方式的公交化、交通能源低碳化等。

低碳生活

是指通过转变消费理念和行为方在保证生活质量不断提高的前提减少二氧化碳等温室气体排放。

低碳环境

建设低碳环境的核心是生态建设。所谓生态建设,是指遵循生态系统的自然规律,采用现代科学技术,对受人为活动干扰和破坏的生态系统进行恢复和重建,以此增加碳汇,实现环境、经济、社会效益的统一。

低碳社会

是通过消费理念和生活方式的转变,在保证人民生活品质不断提高和社会发展不断完善的前提下,致力于在生产建设、社会发展和人民生活领域控制和减少碳排放的社会。

碳交易是指为促进全球温室气体减排,减少全球二氧化碳排放所采用的市场机制。《京都议定书》把市场机制作为解决二氧化碳为代表的温室气体减排问题的新路径,即把二氧化

碳排放权作为一种商品,从而形成了二氧化碳排放权的交易。碳交易基本原理是,合同的一方通过支付另一方获得温室气体减排额,买方可将购得的减排额用于减缓温室效应从而实现其减排目标。在6种被要求减排的温室气体中,二氧化碳为最大宗,所以这种交易以每吨二氧化碳当量为计算单位,通称为“碳交易”,其交易市场称为“碳市场”。

碳足迹是用来衡量人们在日常生活中排放的二氧化碳的一种方式,标示一个人或团体的二氧化碳排放量。

碳金融是指服务于旨在减少温室气体排放的各种金融制度安排和金融交易活动。:主要包括碳排放权及其衍生品的交易和投资。低碳项目开发的投融资以及其他相关金融中介活动。

碳基金是碳汇基金的简称,国际上通常指“请洁发展机制”下温室气体排放权交易的专门资金。碳基金是国际碳市场投融资的重要工具,比如世界银行碳基金、欧州企业碳基金等。

碳关税是指对高耗能的产品进口征收特别的二氧化碳排放关税。这一概念最早由法国前总统希拉克提出。2009年6月,美国众议院:。通过一项征收进口产品“边界调节税”法案,实质就是从2020年起开始实施“碳关税”。

碳中和又称碳补偿,指人们计算自己日常活动直接或间接制造的二氧化碳排放量,并计算抵消这些二氧化碳所需的经济成本;然后付款给专门企业或机构,由他们通过植树或其他环保项目抵消大气中相应的二氧化碳量。

碳汇是指从空气中清除二氧化碳的过程、活动、机制,它主要是指森林吸收并储存二氧化碳的多少,或者说是森林吸收并储存二氧化碳的能力。

演讲比赛简报

保卫处举行“党在我心中,文保我有责”演讲比赛 7月3日,为庆祝中国共产党建党91周年,保卫处在青年之家活动室举行了“党在我心中,文保我有责”演讲比赛。 比赛在全体人员高唱《没有共产党就没有新中国》后顺利展开。选手们从不同岗位、不同侧面、不同角度讴歌伟大的党,讴歌为“保护、研究、弘扬”事业做出贡献的先进人物,表达了对党 的忠诚、对先进人物的敬仰、对文保工作的热爱,充分展示了全体干部职工的精神风貌,也充分 表达了他们对中国共产党九十一华诞的美好祝福。本次比赛特意邀请了院团总支杨天荣书记担任 颁奖嘉宾,并对演讲活动和选手们的演讲给予了中肯的点评和建议。 通过角逐,警员谢昕以结合工作紧密、事迹真实感人和极具感染力的精彩演讲获得一等奖。 比赛结束后,保卫处副处长沈建平发表讲话,他对全体干部职工提出三点希望:一是希望全 体干部职工始终坚持“预防为主、确保重点、综合治理、保障安全”的方针和“人防、物防、技防”紧密相结合的原则,勇挑重担,迎难而上,在保卫文物安全工作中发挥主力军作用。二是希望全 体干部职工在当前旅游旺季安全保卫工作任务进一步加大加重之时,积极适应形势任务要求,继 续以“文物安全无事故”的年度奋斗目标为动力,牢记使命,爱岗敬业,勇于奉献,确保文物安全 万无一失。三是希望全体干部职工以这次演讲为契机,将比赛中所展现出来的热情、激情、豪情 带到日常工作中去,以“保护、研究、弘扬”事业做出贡献的先进人物为楷模,勤奋务实,积极进取,努力完成以文保为中心的各项工作任务。 此次比赛,给全体干部职工提供了一个展示自我的舞台,进一步激发了工作热情,调动了工 作积极性。 (文/邓位轩图/郭庆)篇二:演讲比赛简报 xx乡举行庆祝“迎七一·党在我心中” 演讲比赛 2012年6月17日上午xx乡组织乡优秀年轻干部、大学生村官等12名选手在西二楼会议 厅举行了庆祝“迎七一·党在我心中”主题演讲比赛。 柴关乡xx书记、xx乡长及全体乡干部出席了演讲会。演讲比赛前,xx书记作了重要讲话,他指出,为了迎接“七一”的到来,广大干部职工要立足本职工作,学习先进党员的优秀事迹,创 先争优,争当时代先锋,为我乡各项事业的发展贡献力量。他同时指出此次活动目地也在于锻炼 年轻干部,提高干部素质。他鼓励年轻干部要树立正确导向,要注重学习,培养多种能力,内强 素质,外树形象,把柴关乡建设成学习型机关。 随后各参赛选手围绕“党在我心中”这一主题进行了情感真挚、动人心弦的演讲,演讲内容有对党的情感抒发,有对党员创先争优活动的认识,有对创先争优活动的学习体会,也有对典型党 员或本单位优秀党员的感人事迹、各支部发挥战斗堡垒作用的典型事例的赞颂。 选手的演讲紧扣柴关乡工作实际,反映广大党员干部,大学生村官热爱党、热爱祖国、扎根 基层、服务人民的美好情怀,引起了所有党员干部的强烈共鸣,使广大党员干部又一次加深了对党、对基层工作的认识和理解。比赛气氛热烈,效果良好,成为 党员创先争优,争当时代先锋的生动一课。

上海城市轨道交通规划

上海城市轨道交通规划 自1863年在英国伦敦出现第一条地下铁道以来,城市轨道成为世界各国解决城市交通问题的首选方案,并在世界40多个国家的130多个城市快速发展。城市交通成为一个国家现代化进程的标尺。 回索历史的胶片,中国的地铁始建于1965年,比世界发达国家晚了整整一个世纪!到二十世纪末,在北京、天津、上海和广州四个已运营的地铁系统中,总长仅80公里,而法国巴黎的地铁即超过300公里。 1958年8月,北京中南海。周恩来总理在一次会上提出:“西方卡不住我们的油脖子,中国也要修地下铁道”。9月,中铁四局集团的前身铁道部北京地下铁道工程局在北京市正式成立,很快就开始了北京地铁一号线的筹建,在西方实施经济技术封锁的情况下,克服重重困难,进行了线路比选、地质钻探、勘测设计、方案研究、施工组织等大量工作,后因三年自然灾害而暂缓施工。1965年3月,中铁四局集团抽调所属第一工程处、地下铁道工程技术研究组、钢筋混凝土预制构件工厂、机械厂筹建组、机械经租站、修配厂及机关部分人员重新组建铁道部北京地下铁道工程局,开始了新中国第一条地铁——北京地铁一号线的艰难困苦的掘进。 步入新世纪,城市轨道交通作为疏通堵塞的唯一选择,成为中国经济增长的新亮点。据悉,中国“十五”期间城市交通投资达8000亿元,其中2000亿元用于地铁建设。城市规划建设地铁和轻轨线路30多条,总长650公里。北京、上海、天津、广州在加速地铁里程的拓展,深圳、南京、青岛、重庆、沈阳、长春、成都和哈尔滨在动工兴建地铁,杭州、大连、兰州、昆明、西安、鞍山、合肥、佛山和乌鲁木齐在积极筹建地铁。首都北京现有地

铁一号线、环线和复八线,总长54公里,已全部贯通运营。全长27.7公里的地铁五号线已动工。北京规划地铁网络12条新线,总长达408公里。 上海地铁发展简史 早在1956年,上海市就开始地铁建设的前期准备,1956年8月,上海市政建设交通办公室向市人委提交《上海市地下铁道初步规划(草案)》,上海地下铁道建设开始提到市领导的议事日程。 1958年8月,上海市地下铁道筹建处成立,以“平战结合”的功能要求,对上海地下铁道开始规划设计、方案论证和试验研究。当时苏联专家断言上海是软土地层,含水量多,因此不宜建设隧道工程。1959年8月,上海警备区领导机关提出:上海地下铁道应以“平战结合、以战为主”的指导思想规划建设,地铁尽可能深埋入基岩层。市地铁筹建处组织科研、大专院校和设计单位,对上海地下铁道的埋设深度作浅、中、深3种方案的研究。对深埋方案探索后认为:如将地铁置于地下300~350米的基岩层,对功能要求、工程技术和建设经济均不合理。 1960年2月,上海市隧道工程局在浦东塘桥开始作盾构掘进试验。 1963年3月,上海市城市建设局隧道处继续在浦东塘桥用直径4.2米盾构,分别在覆土4米和12米处,建成25.2米和37.8米的装配式钢筋混凝土管片衬砌试验隧道,用于验证粉沙性土质和淤混质粘土质中建设隧道的可行性。 1964年11月,上海市委决定结合战备在地铁规划线上的衡山路段实施地铁扩大试验工程。至1967年7月,完成一井一站和600米区间的两条隧道后,因“文化大革命”中止。11年后,地铁试验工程才得以继续,1978年,漕溪路段试验工程批准开工,在漕溪公园的地底下,又尝试了第二条试验隧道的掘进,投资达四千多万人民币,上下行总长1290米。至1983年底,完成一井一站和圆形隧道913米、矩形隧道274米。试验成果:盾构掘进的轴线误差和地表沉陷都可控制在允许的范围之内;隧道用单层装配式钢筋混凝土管片衬砌可满足地铁隧道结构要求,防水达到同期国际标准;初步掌握槽壁地下连续墙的设计与施工技术。细心的乘客可以发觉这段线路采用结构法修筑地下连续水泥墙(方形隧道),与此后采用的盾构掘进(圆形隧道)有明显不同。这段线路现在作为上海轨道交通一号线的正式路线使用。 十一届三中全会后,随着改革开放形势的发展,市区“乘车难”的矛盾日渐突出。1983年初,市基本建设委员会、市科学技术委员会组织有关专家探讨上海的多平面、大容量快速有轨交通工程。4月,市计委向市政府上报《关于建设本市南北快速有轨交通项目建议书》,建议建设南起金山卫、北抵宝山、纵贯南北的快速有轨交通干线,穿越市区的中段为地下铁道。8月,市政府批准项目建议书,并成立上海市南北快速有轨交通线项目筹备组,组织有关单位和国内外专家开展项目的可行性研究。 1985年3月,上海市地铁公司成立,接替上海市南北快速有轨交通线项目筹备组的地铁工程项目可行性研究。1986年7月,市政府向国务院上报建设新龙华至新客站地下铁道的请示报告。8月,国务院批准立项。1988年2月,国务院批准工程可行性研究报告,同时成立上海市地铁工程建设指挥部,组织实施工程建设,由上海市市政工程管理局副局长石礼安兼任指挥。

上海轨道交通2017-2025规划重点利好郊区板块分析

上海轨道交通2017-2025规划重点利好郊区板块分析

上海轨道交通2017-2025规划重点利好郊区板块分析 近十年来,上海的轨道交通建设极大地带动了郊区板块房地产市场的发展和周边配套的成熟。我们通过选取临港新城、嘉定新城、松江新城、罗店以及浦江五个郊区板块开通地铁前后两年的成交数据进行对比发现,地铁在开通前一年之内或者后一年之内对郊区板块的住宅成交量提升显著。根据《上海市轨道交通近期建设规划(2017-2025)》,到2025年上海将拥有轨交线路29条,总长约1050公里,成为中国所有城市中轨道交通里程数最长的城市之一。我们由此统计了预计2017-2025年上海轨道交通建成通车的线路(见下表),并分析每条线路重点利好的郊区板块(首次接通地铁的板块)。由下表可知,2017年底-2025年,轨道交通重点利好的板块有:青浦区沿线板块、曹路板块、南桥新城、华漕北部、吴淞片区、紫竹高新区、上海东站以及崇明等。 上海市轨道交通2017-2025规划重点利好郊区板块一览表紫竹高新区和上海东站因有多条轨道交通接入,再加上板块内有市级甚至国家级大型规划陆续实施与落地,所以从短中期发展前景来看,这两个板块房地产市场发展潜力较大,本文将重点分析。01紫竹高新区未来规划接入该区域的地铁线路 目前仅地铁5号线东川路靠近紫竹板块,距离紫竹高新区直

线距离约3公里,距离较远,对板块带动作用不明显,另有地铁15号线在建和23号线规划中。 15号线:正在修建中,将设永德路站、紫竹高新区站,预计2020年通车。 23号线:正在规划中,预计将设华泾站、吴泾站、紫竹高新区站,预计2025年通车。 紫竹高新区 紫竹高新园区位于闵行滨江东段,享有先天的7公里滨江岸线资源。在上海市“十三五”规划中,紫竹科学园区被定位成南上海的科创走廊。园区在总体规划上借鉴世界先进发展创新创业园区的运行模式,合理分区、积极开放、广纳高素质人才,努力成为世界一流的科学园区。 至2016年末,紫竹高新区入驻外资企业181家,累计吸引投资总额60.87亿美元,合同引进外资31.08亿美元。园区内初步形成了企业孵化器、加速器、产业承载空间等创业生态体系链,已集聚了一批以“零号湾”为首的具有影响力的市级资质孵化加速机构。目前在孵项目总数达225个,在孵企业近200家,整体项目已融资可公开总额超过14600万元,产业类型包括智能硬件、医疗健康、电子信息、环保及新材料、大数据等四新经济产业。 房地产市场分析 吴泾板块紫竹科学园区坐落于吴泾板块内,另外板块内还有

上海市城市轨道交通现状及发展

上海市城市轨道交通现状及发展 上海市城市轨道交通现状及发展 一、线网建设现状及发展分析 2019年底上海市完成地铁2号西延伸线(长6.2km )、3号线北延伸线(长 15.6km )。至此,上海城轨交通运营总里程达145km 。根据上海轨道交通规划到2019年,上海将有12条轨道交通线建成通车,组成长达311公里的轨道交通线路。根据远景规划,上海整个轨道交通网络中共有17条线路(2019年建成12条),共设车站430座。 项目名称 1号线 2号线 3号线 4号线 轨道线路长类型度(公里)地铁地铁地铁地铁 21.26 18.4 24.97 27 17.04 31 33.1 35 23.3 31 - 120 - - - - - - - 上海市城市轨道交通线网现状及规划 起点 已建项目火车站中山公园清河泾浦西大木桥莘庄龙阳路 莘庄高科路江湾镇浦东蓝村路车站 闵行开发区浦东机场 16 14 19 26 11 2 27 28 22 12 33 38 27 23 - - - - - 65.53 120 84.6 38.1 100 - - - - - - - - - - - - - 1990-1996 1997-2000 1997-2000 -2019 -2019 2001-2019 -2019 2019-2019 -2019 -2019 - - - - - - - - - 终点 车总投站数资(亿元) 工期 5号线轻轨 磁悬浮磁悬机场快线浮列车 6号线 7号线 8号线 9号线 10号线 11号线 12号线 13号线 14号线 15号线 16 号线 17号线 18号线

轻轨地铁地铁地铁地铁地铁地铁地铁地铁轻轨轻轨轻轨轻轨 在建项目 济阳路站港城路站外环路站 龙阳路站 市光路站成山路站松江新城站宜山路站 拟建项目 外高桥保税 高速铁路客 区站临港新城2 城北路 站 虹梅路金海路丰庄路华夏西路环西二大道金桥上海西站环南二大道祁连山路虹口公园上海西站军工路长江西路华夏中路 二、设备现状及发展 上海轨道交通运用了大量先进的新技术,所拥有的硬件设施在国际上处于领 先水平。 车辆分别选用德国和法国技术制造的宽体长身贯通式的电动列车,每节额定载客为310人,最大载客为410人,最高时速80公里,运营平均时速35公里,高峰时段最短行车间隔2.75分钟。 信号采用ATC (列车自动控制)系统,由ATP (列车自动保护)、A TO (列车自动运行)、ATS (列车自动监控)三个子系统组成,实现全自动驾驶,并可监测列车位置,调整续行列车的车速,按照预定要求完成列车调度。 轨道交通各线均使用自动售检票系统,设有多功能的自动售票机,使用的票卡主要有公共交通“一卡通”和单程票,实现了“一票换乘”。 近年来,随着上海城市轨道交通建设力度的增加,上海轨道交通设施也大幅增加。 199 6 96

“美丽中国.我的中国梦”主题活动简报

For personal use only in study and research; not for commercial use “美丽中国.我的中国梦”主题活动简报 来连小学 为了响应我县开展的“实现伟大中国梦,建设美丽和谐梁河”的主题教育活动;为深化我校“中国梦.我的梦”主题德育活动的开展,切实加强学生的理想信念教育,引导学生树立梦想,从小立大志,长大报国家,感悟“少年智则中国智,少年强则中国强;我的梦是中国梦,中国梦是我的梦”的深刻内涵,结合我校实际,4月17日上午,在我校及各班班主任的共同努力下,五年级和六年级的学生热情洋溢的开展了以“我的中国梦”为主题的作文写作比赛;还有“我的梦,中国梦”演讲比赛也在次日顺利展开。作文及演讲比赛过程中,参赛队员用深情的话语倾诉着对祖国、对中国共产党的深深感激与热爱之情,用豪言壮语表达着自己努力拼搏,增强了我校学生的勇于进取的斗志与信念。这次作文与演讲比赛,把民族精神的种子在学生心中播撒,培养了他们民族自信心和自豪感,使他们明白自己是祖国的未来和希望,肩挑重任,激发他们积极学习,勇于奋进的激情。

仅供个人用于学习、研究;不得用于商业用途。 For personal use only in study and research; not for commercial use. Nur für den pers?nlichen für Studien, Forschung, zu kommerziellen Zwecken verwendet werden. Pour l 'étude et la recherche uniquement à des fins personnelles; pas à des fins commerciales. толькодля людей, которые используются для обучения, исследований и не должны использоваться в коммерческих целях. 以下无正文

“我的中国梦”主题班会活动简报

11通信工程班“我的中国梦”主题班会活动简报有梦想就会有希望,有希望就会有激情,有激情才会有事业,有事业才会有未来。近日来,为落实教育部“我的中国梦”主题教育的部署,在学院的组织下11通信工程班纷纷开展了以“我的中国梦”为主题的班会。在班级团支书班长的带领下,活动有条不紊的展开。在2014年4月4日11级通信工程班在三教711教室组织开展“我的中国梦”主题班会活动。 在班会课上,首先由班长为同学们介绍了“中国梦”的由来、内涵和意义,接着同学们自由畅想,积极、主动、大胆地畅谈自己的理想,畅谈自己未来美好憧憬和希望,畅谈自己的“中国梦”,“有梦想才会有希望,有希望才会有激情”。

通过讨论和分享同学们懂得好好把握今天,努力学习,才能拥有美好的明天,实现美好理想。命运靠自己主宰,人生由自己把握。少年智则中国智,少年强则中国强,我的梦是中国梦,中国的梦是我们的梦!用自己的力量去完成自己美好的梦想,让我们的梦想尽情飞翔,让它带领我们走向成功。让我们 的祖国变得更加强大、繁华!让梦想照耀中国,闪亮世界!

此次活动将民族梦想、民族精神与学生实际理想相结合,加深了同学们对“中国梦”的理解和感悟。趣味横生的班会活动也让同学们的思想认识在欢声笑语中得到提升,坚定了同学们对梦想的执着与追求,让中国梦的观念在潜移默化中融入每个同学的心里。通过此次活动的开展,必将会激发全体学生的学习积极性,以最佳的心态去迎接美好未来,挑战自我,再铸辉煌! 学校通过开展“我的中国梦”主题班会活动,使全班同学掀起了一股畅谈“我的中国梦”的热潮,使学生们进一步明确人生理想目标,为实现人生理想目标而奋斗,达到了良好的教育效果。 贵阳学院11通信工程班 2014年4月8日

上海地铁2030官方规划

上海地铁2030官方规划 《上海市城市总体规划(2017-2035年)》正式公布了,其中受人关注的是对未来城市交通建设的规划。未来,上海将形成城际线、市区线、局域线“三个1000公里”的轨道交通网络。 根据规划,到2020年底,上海市轨交运营规模将超过830公里。 ▲最新规划图▼

上海市轨道交通,近期建设规划(2017—2025)项目实施后,车站总数将达到600余座!上海地铁线路将增加到24条线路!届时上海地铁运营规模将超1000公里!之前的环评公示上看,上海地铁还将新增,19号、20号、21号、23号、崇明岛线、嘉闵线、机场联络线等!

规划中的线路, 地铁19号线▼ 轨道交通19号线起自闵行梅陇,终至宝山杨行。主要沿济明路、浦东南路、江杨南路走行。全长约40km,设站30余座。 地铁20号线▼ 轨道交通20号线一期起自上海西站,终至共青森林公园。主要沿交通路、场中路、嫩江路走行。全长约20km,设站10余座。 地铁21号线▼

轨道交通21号线一期起自国际旅游度假区,终至浦东新区高行。上海装修网了解到,该线路主要沿哥白尼路、广兰路、杨高北路、东靖路走行。全长约28km,设站10余座。 地铁22号线▼ 纵贯浦西中外环间的22号线路,可以直接对接20、18号线,串起机场拓展区、静安大宁、普陀桃浦、中环、长宁临空、闵行金虹桥等区域。 地铁23号线▼

轨道交通23号线一期起自闵行开发区,终至徐家汇。线路主要沿东川路、龙吴路走行。全长约29km,设站20余座。 地铁24号线▼ 为贯穿中心城的南北走向线路,主要沿何杨铁路支线、杨树浦路、北洋泾路、锦绣路、陈行公路走行,经杨浦区、浦东新区。 25号线是本次规划中新增的。

“我的中国梦”主题班会活动简报#优选.

11通信工程班“我的中国梦”主题班会活动简报 有梦想就会有希望,有希望就会有激情,有激情才会有事业,有事业才会有未来。近日来,为落实教育部“我的中国梦”主题教育的部署,在学院的组织下11通信工程班纷纷开展了以“我的中国梦”为主题的班会。在班级团支书班长的带领下,活动有条不紊的展开。在2014年4月4日11级通信工程班在三教711教室组织开展“我的中国梦”主题班会活动。 在班会课上,首先由班长为同学们介绍了“中国梦”的由来、内涵和意义,接着同学们自由畅想,积极、主动、大胆地畅谈自己的理想,畅谈自己未来美好憧憬和希望,畅谈自己的“中国梦”,“有梦想才会有希望,有希望才会有激情”。

通过讨论和分享同学们懂得好好把握今天,努力学习,才能拥有美好的明天,实现美好理想。命运靠自己主宰,人生由自己把握。少年智则中国智,少年强则中国强,我的梦是中国梦,中国的梦是我们的梦!用自己的力量去完成自己美好的梦想,让我们的梦想尽情飞翔,让它带领我们走向成功。让我们的祖国变得更加强大、繁华!让梦想照耀中国,闪亮世界! 此次活动将民族梦想、民族精神与学生实际理想相结合,加深了同学们对“中国梦”的理解和感悟。趣味横生的班会活

动也让同学们的思想认识在欢声笑语中得到提升,坚定了同学们对梦想的执着与追求,让中国梦的观念在潜移默化中融入每个同学的心里。通过此次活动的开展,必将会激发全体学生的学习积极性,以最佳的心态去迎接美好未来,挑战自我,再铸辉煌! 学校通过开展“我的中国梦”主题班会活动,使全班同学掀起了一股畅谈“我的中国梦”的热潮,使学生们进一步明确人生理想目标,为实现人生理想目标而奋斗,达到了良好的教育效果。 贵阳学院11通信工程班 2014年4月8日 最新文件---------------- 仅供参考--------------------已改成word文本--------------------- 方便更改

上海轨道交通规划方案交通分析

上海轨道交通规划方案交通分析 项目承担单位:上海城市交通规划研究所 项目主持人: 陆锡明 项目参加人员:朱洪 陈必壮 一、项目背景 上海是一个拥有1400万人口的特大城市,城市交通在经济社会发展和人们日常生活中处于非常重要的地位。这些年,上海的城市交通取得了突出成就,以高架网络为标志的一批交通设施投入使用。目前,上海将加快轨道交通的建设步伐,逐步使轨道交通成为城市公交的主导力量,为市民创造一个舒适快捷的交通环境。 为了适应于国际大都市的特殊地位,上海对城市轨道系统规划方案提出了新的要求。在市府领导的指示下进行了国际招标,最后邀请法国SYSTRA 公司与规划设计院合作负责规划设计上海轨道交通系统方案。而其中运用公交规划模型进行的交通分析起到重要作用。 二、城市交通发展战略分析 (一)90年代交通发展的回顾分析 90年代的上海是交通大发展的时代。与80年代中期相比,1999年道路设施增长了1倍多,机动车增长近一倍,市民出行的机动化程度有了显著提高。 其一其一,,在道路建设方面在道路建设方面。。交通投资不断增加,建成了以高架道路为骨架的城市高等级的道路系统,获得了解决历史遗留问题适应机动车适度增长,维持道路正常运行的效果。但是社会各界也逐步意识到,道路建设速度与车辆增长速度之间的矛盾。尤其是高架道路建成3年后,本身也出现了拥堵,城市交通问题依然很突出。目前城市道路主要被小汽车所占用,但是所能承担的人员出行量不到11%,显然获得一个高效的客运系统需要发达的公交网络支持,大力发展轨道交通能够较好的实现这一目标。 其二其二,,在公交建设方面在公交建设方面。。公共交通在这20年来也获得了长足的发展,公交车辆逐年递增,由90年代初的4千多辆增长到现在的1.5万辆,线路向城市新建小区逐步延伸。地铁1号线的投入运营,更是打破了原有单一公交模式的格局,其线路长度不到公交线网的0.5%却承担了5%左右的公交客运量,可见轨道交通的特殊优势已经显现。随着个体交通工具的发展,公交的市场份额较80年中期有了显著的下降;随着公交服务水平的提高,目前公交客运又呈现出逐步回流的迹象。 其三其三,,在人口疏散方面在人口疏散方面。。随着城市外围住宅小区的发展,大约100万城市中心区人口迁移到了城市外围区,中心区人口过密的情况在一定程度上得到了解决,拥挤区域的交通量也因此得到了一定的疏解。但是,市区就业岗位数却没有减少,从而造成部分市民出行距离加长,在公交线路尚未及时布设至新建小区的情况下,助动车等适应于长距离的个体交通工具得到了迅猛发展。 (二)城市交通发展前景判断 首先首先,,把握城市总体规划的基本思想确定远景城市人口用地布局把握城市总体规划的基本思想确定远景城市人口用地布局。。上海城市总体规划的主要目标是:充分利用上海的土地资源;调整和改造中心区城;更好地发展浦东新区;完善

“我的中国梦”演讲比赛活动简报

XX小学举行“我的中国梦”演讲比赛活动 畅想中国梦激发正能量 为了深入推进青少年思想道德建设,激发青少年爱国热情,弘扬民族优秀文化,增强民族凝聚力和自豪感,展现少年儿童积极向上的精神风貌,人人共筑“中国梦”,引领少年儿童寻梦、筑梦、追梦、圆梦。南街小学4月25日下午举行“我的中国梦”演讲比赛活动,以积极向上的形式表达了少年儿童心中美丽的中国梦。 4月25日下午,各班选手和指导老师齐聚活动会场,在这里,各个选手飞扬文字,抛洒激情,展现了对于实现民族复兴的强烈追求和理想抱负,将小我融入富国强民的伟大蓝图。他们的演讲感动着在场的每一位听众,博得了阵阵热烈的掌声。 演讲中参赛选手以《》、《》、《》等为题,把伟大的中国梦与自身梦想相结合,生动阐述了美丽中国与梦想实现的美好愿景,弘扬了以爱国主义为核心的民族精神和以改革创新为核心的时代精神,他们个个自信、大方、富有激情,他们如同春天里的花儿,一朵朵争奇斗艳,展示了“少年智则国智,少年强则国强”的精神风貌,激发了同学们怀揣梦想,为建设富强、民主、文明的社会主义现代化强国而发奋读书的信心和决心。

通过现场激烈的角逐,五年级()班、四年级()班获得一等奖,五年级()班、五年级()班、四年级()班、四年级()班获得二等奖,五年级()班、五年级()班、五年级()班、五年级()班、四年级()班、四年级()班、四年级()班获得三等奖。 在隆重的颁奖仪式上,XX校长作了重要讲话,鼓励同学们将自己的梦想融入祖国腾飞的脚步,希望选手们将比赛的激情带进日常的学习中,胸怀大志,努力进取。 通过本次活动充分展示了XX小学“三爱”教育的成果,激励了同学们对“中国梦”的执着追求,使他们怀揣希望的梦想,以读书不断磨砺自己,热爱祖国,勤奋学习,为实现伟大的“中国梦”而努力奋斗。

中国城市轨道交通发展前景

进入21世纪以来,轨道交通在优化城市空间结构、缓解城市交通拥挤、保护环境等方面均显示出积极促进作用,已日益成为中国走新型城镇化道路的重要战略举措。伴随着中国城市化进程的加快,城市交通需求剧增,城市轨道交通也进入高速发展时期。 目前中国已成为世界上城市轨道交通发展最快的国家。截至2008年底,中国已有10个城市拥有共29条城市轨道交通运营线路(其中北京、上海各8条、广州4条、天津2条、大连、长春、南京、重庆、武汉、深圳各1条),运营里程达到771公里,年客运总量达22.1亿人次。2008年,中国在世界地铁排行榜(按地铁运营里程排名)中位列第三位,仅在美国和日本之后。并且上海、北京进入世界城市轨道交通运营里程前十位,分别以237公里和200公里列在第七位和第十位。截止到2009年5月底,上海市轨道交通线路日均客运量为341万人次,承担了24%的公共交通客流量。而据北京交通委透露,目前北京市轨道运营线路日均运营380万人次,承担了19.24%的公共交通客运量。 自2008年下半年爆发全球金融经济危机以来,政府加大基础设施建设力度,各地方政府也纷纷开始筹建轨道交通,在中国各大城市掀起了一股“地铁热”。截至目前,约有27个城市正在筹备建设城市轨道交通,其中22个城市的轨道交通建设规划已获得国务院批复。据不完全统计,北京、上海、广州等15个城市共有约50条,1154公里轨道交通线路在建。至2015年前后,北京、上海、广州等22个城市将建设79条轨道交通线路,总长2,259.84公里,总投资8,820.03亿元。 二、中国城市轨道交通面临巨大的挑战 事实上,这并非第一次在全国出现地铁热。为防止全国地铁建设“一哄而上”的局面,历史上国务院曾两次叫停地铁立项。 而促成此次地铁项目大量获批的机遇显然与金融危机不无关系。发展城市轨道交通从短期看能拉动固定资产投资,有利于克服国际金融危机对中国实体经济的影响,保证中国在“后金融危机”时代经济平稳快速的发展。 然而轨道交通由于自身特点,使得其建设和运营的难度大于其它公共交通项目。再加上中国轨道交通起步晚,经验不足。因此在建设和运营过程中面临着巨大的挑战: 资金不足 众所周知,被称为“天价工程”轨道交通建设投资巨大,通常建设一公里的地铁线路隧道方式需要投资近5-6亿元人民币,高架方式需要投资约3.5亿元人民币。目前中国大部分城市的轨道交通建设,主要采用政府主导的负债融资方式,建设资金来源于财政投资和国内外贷款。 在实际运作中,这种轨道交通负债融资模式面临越来越大的财政压力。因后续资金缺乏而中途下马的地方轨道交通建设项目不乏案例——上世纪90年代中期立项的青岛地铁、重庆一号地铁因缺乏资金,使工程半途而废。 缺乏好的盈利模式 发展轨道交通不仅仅在轨道建设上是一个“无底洞”,其盈利模式更是世界性难题,往往会给当地财政造成巨大负担。以上海为例,目前上海已运营的轨道交通在2008年收入35个亿。但是需要返还的利息就高达28亿,收入仅够支付利息。银行贷款的本金如何归还,还是个未知数。目前上海地铁没有一条地铁线真正实现盈利。而北京地铁自2007年10月7日票价下调为全线统一票价2元后,平均每人次亏损额约1.25元,其亏损完全由政府埋单。 客运量比例不高 目前,世界上发达国家城市大多有比较成熟与完整的轨道交通系统,并且其轨道交通所承担的客运量占城市公交运量的比重达50%以上,有的高达80%。

少先队我的中国梦简报范文

少先队我的中国梦简报范文 九江新闻网讯(黄承洁)金秋十月,秋高气爽,一小校园,丹桂飘香,鲜红的星星火炬队旗迎风飘扬,嘹亮的少年先锋队队歌响彻校园,在少先队建队日前夕,2018年10月12日上午10点,武宁一小在翔宇体育场举行“红领巾,相约中国梦”一年级新生入队仪式,一年级五个班的253名新生被批准加入中国少年先锋队组织。 活动开始,四名少先队员手执少先队队旗来到了主席台前,五、六年级的272名队员齐唱着激昂的队歌,在少先大队辅导员黄承洁老师宣布邹玉琪等一年级同学成为光荣的少先队员、五名班主任老师成为各班的中队辅导员时,全场响起了热烈祝贺的掌声,然后面对面列队鼓掌、夹道欢迎一年级的新队员入场,一年级五个班的小队员在班牌的引领下迈着自信自豪的步伐、精神抖擞地跨进翔宇体育场、来到老队员面前,老队员在统一的口令下,一对一地为刚被批准入队的小队员系上鲜艳的红领巾,并手把手教他们行标准的队礼,每个动作是那样的认真、那样的娴熟、那样的规范,这就是红领巾精神的传承,戴上红领巾的小队员们显得格外兴奋与精神! 接着,少先队员代表为五名中队辅导员老师系上红领巾,叶存平校长为他们授少先队队旗,辅导员老师接过的是信任与担当,他们将从此多了一种身份与责任,相信他们会记住重托、不负使命,将孩子们培养成热爱祖国与人民、拥护共产党、品学兼优、全面发展

的合格接班人,整齐响亮的入队宣誓更是表明了他们好好学习、健康成长、成人成才、报效社国的坚定信念。 设置关税的目的主要在于保护本国的商品,降低外国优势商品的竞争力,特朗普其实在G7的时候已经提到过全面取消关税的问题,但是被其他 ___给否决了,这次达成的协议并不是全面的“零关税”,而且就工业品“零关税”。 特朗普得目的达到本身就是美国的一种胜利。这次美欧双方达成的协议主要内容我认为应该是欧洲加大对美大豆和天然气的进口,而美国放弃对欧洲关于汽车征税的威胁。这本身就是在强制打开市场的霸道行为,但是美国用自身强大的经济实力让其屈服了。 “零关税”如果实现一方面会减少企业的交易成本,让其优势产品更加的有竞争力;另一方面这样的行为会冲击国内的企业,市场份额会进一步紧缩。对于美国来说,先进的高新技术产业竞争力肯定拥有很大的竞争力,如果出口国失去了关税保护会进一步侵蚀其市场,这不失为一种软侵略。 (个人见解,如有错误欢迎指出) 第一批,很好奇,也很激动

中国梦演讲比赛简报

晏明中学团委主办第8期 2014年5月17日 中国梦我的梦 ——晏明中学开展“美丽中国我的中国梦”演讲比赛活动的简报 为进一步开展“我的梦-中国梦”活动,由教务处牵头,校团委及语文组共同组织学生进 行“美丽中国·我的中国梦”演讲比赛活动。 本次活动落下帷幕,在演讲期间同学们激情四射,充分用自己的肢体语言表达感情,场 下的掌声一阵胜过一阵...... (晏明中学团委陶峰供稿)篇二:演讲比赛简报 “我的中国梦”演讲比赛活动简报 4月25日,经济管理学院应校团委在要求教一105举办了以“我的中国梦”为主题的演 讲比赛。这次活动是围绕着“中国梦”,旨在让同学们散发自己的正能量,表现出大学生应有 的热情和激情。台上的演讲精彩纷呈,各位选手倾情讲述如何把“中国梦”融入了自己的大 学生活,为实现“中国梦”贡献自己的青春。台下同学们听得聚精会神。通过这次演讲比赛, 同学们更加深切地体会到了什么是“中国梦”,作为一名在校大学生怎么样去实现“我的中国 梦”。 本次活动的开展,使每一位学生深刻体会到,作为一名当代大学生,应有的激情,不能 被遗忘!经过同学们一番激情洋溢的演讲,评委们评出了本次演讲比赛的获奖选手。最后团 总支书记南淑华老师为获奖同学颁发证书以及奖品。通过此次演讲比赛,大家更为深入地学 习、宣传和贯彻了党的十八大精神,更加坚定了为实现国家富强、民族复兴、人民幸福的伟 大“中国梦”而发奋学习、不懈奋斗。让我们相信,我们每个人都是梦想的实践者,我们定 能拥抱一个甜美的中国梦。 篇三:“美丽中国,我的中国梦”演讲比赛简报 开封市马市街小学 创文工作简报 第 3 期 马市街小学创文工作办公室 2015年 3月 7日 马市街小学关于“美丽中国,我的中国梦” 演讲比赛活动简报 2015年3月7日下午,马市街小学举行了“美丽中国,我的中国梦”演讲比赛。来自学 校各班级的选手参加了比赛,他们结合自己的梦想和憧憬,展开了充满激情的演讲。 比赛中,选手们都是脱稿演讲,在背景音乐的渲染下,他们或娓娓道来,或慷慨激昂, 或热情赞美,充分抒发了自己对祖国对家乡的热爱之情,同时也表达了为祖国的富强而努力 学习的决心。 通过开展“我的中国梦”演讲比赛活动,不仅给学生们提供了一个展示自己才华的机会, 还锻炼了学生的口语表达能力,更使全校学生在活动中受到了爱国主义教育。使学生们懂得 了“少年智则国智,少年强则国强,少年进步则国进步”的道理, - 1 - 激发了学生的爱国热情。相信学生一定会像演讲中说的那样,努力学习,培养高尚的道 德情操,成为中华民族的栋梁之才! (图为:2015年3月7日“美丽中国,我的中国梦”演讲比赛) (图为:2015年3月7日“美丽中国,我的中国梦”演讲比赛) - 2 - (图为:2015年3月7日“美丽中国,我的中国梦”演讲比赛) (图为:2015年3月7日“美丽中国,我的中国梦”演讲比赛) - 3 -

2010-2020上海轨道交通+最新规划图

2009年4月最新规划图 轨道交通2010-2020年详细规划图,站点名尚未确定。来源:新民网 【新民网讯】上海市环境科学研究院近日通过―上海环境热线‖网站对《上海市城市快速轨道交通近期建设规划(2010-2020年)》进行了环境影响评价公示,首次完整披露了上海在2010年—2020年间将新建8条地铁新线、延伸5条既有线路的规划。 该院通过公告表示:本次信息公示后,公众可向指定地址发送电子邮件、电话、信函、面谈等方式发表关于该规划及环评工作的意见看法。在该环评报告书编制过程中和报告基本编制完成,报送审批前,还将采取调查问卷、公众告示等方式进一步征求公众意见。 同时新民网网友也可在本新闻跟帖中提出意见和建议,新民网将整理意见并转交上海市环境科学研究院。 公示全文如下: 规划背景及概况 (1) 上海城市轨道交通网络运营现状 目前,上海城市轨道交通已呈现网络化特征,网络效应初步显现。2007年随着―三线两段‖(6号线、8号线一期、9号线一期开通试运营,1号线向北延伸3个车站,4号线实现环线运营)开通后,上海城市轨道交通网络运营线路总数达到8条,运营线路总长度达到235km,覆盖全市13个行政区域,形成了―一条环线、七条射线、九个换乘站、九站共线‖的网络运营格局。建成线路运营情况总体呈现出客流总量逐年增加、客流效益显著提高、运营服务水平逐步提升的特点。近年轨道交通在城市公共交通体系中发挥出了重要作用。 表1 上海轨道交通现状运营线路一览表 序号线路名称线路范围运营线路长度(km) 车站数(座) 1 轨道交通1号线莘庄—富锦路36.9 28 2 轨道交通2号线淞虹路—张江高科24.2 17 3 轨道交通3号线上海南站—江杨北路40.2 28 4 轨道交通4号线环线33.8 17

我的中国梦活动简报.doc

我的中国梦活动简报 为响应省委在全省广泛开展"实现伟大中国梦、建设美丽繁荣和谐四川"主题教育活动号召,mm队主动融入地方,积极参与mm市"实现伟大中国梦、建设富裕美好和谐mm"主题教育活动,有力统一干部共同理想,激发创业激情,凝聚力量,争创一流,共创和谐,推动调查工作跨越发展。 一是开展"理想信念、三个自信"教育,统一干部理想信念。通过组织全队干部深入学习党的十八大报告和xx同志一系列重要讲话精神,加强理想信念教育,引导全队干部深刻理解中国梦的重大意义、基本内涵、本职要求和实践经验,用中国梦统一思想、凝聚共识,引导全队干部大力弘扬抗震救灾精神,紧密联系调查系统和mm市实际,振奋精神,把思想统一到扎实开展二次创业、推进调查事业新发展上来。 二是开展"科学发展、跨越发展"教育,引导干部积极实践。通过组织党员干部深入学习省第十次党代会和即将召开的省委十届三 次全会精神,认真贯彻省委、省政府重大工作部署,以及市第三次党代会、市委三届四次党代会精神,认真开展mm市情、队情教育,充分认识mm调查系统发展中存在的问题、差距和潜力,增强主动作为意识,以等不起的紧迫感、慢不得的危机感、坐不住的责任感,把思想理念外化为有效行动,积极实践,奋力推进mm调查事业跨越发展。 三是开展"团结和谐、维护稳定"教育,促进和谐发展。通过在

党员干部中深入开展形势教育、公民道德教育,大力倡导文明新风,深化直接联系服务群众工作,引导党员干部自觉维护社会维定和系统和谐发展;加强法制教育,组织全体干部职工学习宪法、刑法、民法等法律法规,增强法制意识,自觉遵纪守法,做到依法行政、依法行事。 四是开展"三自精神、感恩奋进"教育,鼓励干部攻坚克难。大力弘扬mm人民在抗震救灾中形成的自力更生、自救互助、自强不息的 "三自"精神,引导干部在发展困难面前振奋精神、化危为机、攻坚克难;通过加强感恩教育,感恩党、感恩祖国、感恩社会,鼓励全队干部始终保持干事创业、推进跨越的昂扬斗志,勇于担当、开拓进取,自觉为"实现伟大中国梦、建设富裕美好和谐mm",促进调查事业发展作奉献。 为响应省委在全省广泛开展"实现伟大中国梦、建设美丽繁荣和谐四川"主题教育活动号召,mm队主动融入地方,积极参与mm市"实现伟大中国梦、建设富裕美好和谐mm"主题教育活动,有力统一干部共同理想,激发创业激情,凝聚力量,争创一流,共创和谐,推动调查工作跨越发展。 一是开展"理想信念、三个自信"教育,统一干部理想信念。通过组织全队干部深入学习党的十八大报告和xx同志一系列重要讲话精神,加强理想信念教育,引导全队干部深刻理解中国梦的重大意义、基本内涵、本职要求和实践经验,用中国梦统一思想、凝聚共识,引

小学“我的中国梦”主题活动方案

小学“我的中国梦”主题活动方案 为深入学习贯彻党的十八大精神,进一步贯彻落实中共中央、国务院《关于进一步加强和改进未成年人思想道德建设的若干意见》和《国家中长期教育改革和发展规划纲要》,大力弘扬社会主义核心价值观,引导全县青少年为实现国家富强、民族复兴、人民幸福的伟大“中国梦”而学习奋斗,根据县关工委、县委宣传部、县委老干部局、县教委、团县委、县少工委的决定,结合我校实际,制定实施方案如下: 一、活动主题:我的中国梦 二、活动时间安排 20**年11月11日—20**年12月21日 三、工作人员安排 略 活动简报及活动资料上传:张步国 活动主持:曾皓琳 四、活动内容 (一)“畅谈我的中国梦”——主题征文大赛

在全校学生中组织开展以“我的中国梦”为主题的征文比赛。围绕近代以来中国人民坎坷追梦历程的深刻启示,围绕新中国建立以来特别是改革开放30多年以来的辉煌成就,广泛发动学生讲述自己亲历亲见的“中国梦”,用文章记录和表达爱国之心、强国之愿、报国之志,强化对自身责任和使命的认识,树立以实干兴邦精神奋力实现中华民族伟大复兴的光荣梦想。 (二)“聆听我的中国梦”——主题宣讲活动 1、深入开展课堂教育教学活动。充分发挥班队会主渠道作用,针对“中国梦”开展教育教学,讲清讲透伟大“中国梦”的深刻内涵和其内在本质;其他课程也要深入发掘教育资源,在传授知识过程中渗透伟大“中国梦”教育。 2、组织学生聆听县关工委宣讲团成员宣讲。 时间:11月21日下午2:00——3:00县关工委宣讲团成员来我校宣讲。 地点:学校中间操场 参加人员:全校师生 以此次宣讲为契机,引导广大少年儿童树立正确的世界观、人生观和价值观,把个人理想和“中国梦”有机结合在一起。从而进一步深化学生的爱国主义、集体主义;让其继

2030年的上海地铁未来版

上海2030年地铁规划(网络版) 1 免责申明 (1) 2 规划主体思路 (1) 3 第一套方案 (1) 4 第二套方案 (3) 5 近期论证资料 (5) 6 中长期现代服务业集聚地域一览 (8) 1免责申明 本文档整理取之于网络,还与网络,希望帮助到心之人。 所有内容未经官方证实,权当参考。 2规划主体思路 在08年1月方案21条线1053公里版本的基础上,延伸11条线,新建8条线(另外3条支线),并建设连通上海南站、龙阳路、浦东机场、虹桥枢纽、青浦枢纽、无锡硕放机场、嘉兴南站、杭州东站、杭州箫山机场的磁悬浮线,以及连通乍浦、南通、常熟等地,并呈现市域环状加上海南-金山支线的通勤铁路网。 3第一套方案 初步总结了如下图:黑色代表通勤铁路,蓝色代表快线,橘黄色代表新增线路,红色和绿色代表普通线路。

上图中2号线西延伸和13号线西延伸都应该下来一点;南北快线南段和18号线呈现平行对交;徐行-金山快线和9号线应该在洞泾车站交汇。 总的线网水平:30条线,1643公里;磁悬浮、电气化通勤铁路不算。 设置铁路特等客站:上海站、虹桥站,一等站:上海南站;二等站:上海西站、青浦站、安亭站; 三等站:金山站、浦东站、松江南站、临港站。

设置:杨行、芦潮港、闵行、外高桥四个主货场。 4第二套方案 另外一种方案: 1号线:莘庄-石洞口8A 2号线:旧青浦-诸光路(分段)-浦东站6A/8A 3号线:月浦-上海南站6B 4号线:内环线6B 5号线:莘庄-闵行开发区/南桥商务区6C 6号线:港城路-济阳路4C 7号线:罗泾-上海新国际博览中心 7B 8号线:市光路-鲁汇7C 9号线:枫泾-松江南站4B(分段)-曹路站 6B 10号线:旧青浦-久富园区(分段)-航中路/虹桥车站-高东6A 11号线:昆山陆家浜/太仓-祝桥6A 12号线:顾路-青浦新城三里河 6A 13号线:昆山锦溪-赵屯(分段)-四灶港6A 14号线:外冈-合庆8A 15号线:上大路-金山卫清路6A 16号线:虹口足球场-祝桥(分段)-临港东站 6A/4C 17号线:闵行西站-高行 6A 18号线:宝安公路-航头 6A 19号线:临港南站-东滩/横沙(分段)-城桥 4C 20号线:虹桥车站-金泽 6A 21号线:快慢线龙阳路-临港站 6A+ 22号线:(通勤列车)上海南站-乍浦 23号线:徐行-新浜6A 24号线:外冈-金山车站 6A 25号线:石洞口-空港服务区6A 26号线:赵屯-宝杨路 8A+ (除即墨路-长风商务区外,为快慢线)27号线:老港-芦潮港 4C 28号线:滴水湖环线 4C

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