欧科佳总线系统模块安装要求
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Customer:
苏州海格苏州公交(MultiC+2IOU)Project manager:黄海勇Actia Project#:3205388Document Part#:1011635Software #：1113395AD Software#：1113405
Switch pack#：49xxxx 、491xxx
Rev Date
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2014年3月31日
Zhi Li
MULTIBUS 系统定义 MultIC CWF1.6+2IOU 11
Description
First issue
Written by:作者：Checked by:审核：Approved by:批准：
(China) Automotive Electronics Co., Ltd.
5A 128
Phone: 021-********Jiujing Road
Fax: 021-********Songjiang High-tech Park https://www.360docs.net/doc/453990634.html,
Shanghai 201615
6、 前部IOU 模块要求安装在仪表台右侧电器仓内或司机背后电器仓内，顶部IOU 模块要求安装在司机顶部维修风 道内，中部IOU 模块要求安装在行李仓维修仓内，后部IOU 模块要求安装在车辆最后一排座椅后部或后部电器 仓内；
7、 IOU 模块的布置应便于模块的散热、接插件插拔顺畅和提供足够的维护空间； 8、 IOU 模块禁止安装在发动机排气系统附近； 9、 IOU 模块禁止浸泡在水中使用；
10、 使用4个螺丝固定IOU 模块，力矩为10N/m ；11IOU 模块应垂直安装针接插件的开口侧向下
5、 在安装MULTIC 仪表时禁止跌落；
欧科佳总线系统模块安装要求
1、 MULTIC 仪表模块的安装位置必须保证仪表内部印刷电路板不会接触到水滴；
2、 MULTIC 仪表模块的安装要便于维护，方便信号的检查；
3、 将MULTIC 仪表安装到仪表台上时，拧固定螺丝的螺丝刀扭力需设定为2±0.1Nm ；
4、 仪表台与MULTIC 仪表的结合部分需要尽量平整，有不平整的地方会引起受力不均而碎裂； 18、 总线系统通讯线束应具有良好的绝缘性能，并符合QC/T730-2005中对导线的抗延燃性的要求。导线根据布 置要求应能耐受其环境温度和湿度，尤其能耐受发动机舱内的温度和各种污染物可能带来的损害，并且符 合《QC/T 29106-2004汽车低压电线束技术条件》要求； 19、如果未按要求进行安装，欧科佳公司保留不进行售后服务的权利。
17、 总线系统通讯线束必须使用屏蔽双绞线，双绞线绞距小于50mm ；
11、 IOU 模块应垂直安装，25针接插件的开口侧向下； 12、 传感器与IOU 模块间的连线应尽可能的短，并且远离大电流信号；
13、 IOU 模块连接的导线电阻值应满足要求：9A 输出<0.6 欧姆, 3.2A 输出<3 欧姆, 2A 输出< 6 欧姆, 传感器 地线<1欧姆；
14、 IOU 模块上所有的接插件都必须正确装配到位，以确保IOU 的防护效果； 15、 总线系统诊断接口必须按图纸定义预留；
16、 总线系统诊断接口应布置在仪表台右侧区域，并易于查找；
插件/导线规格导线最大外径注意事项
CN1/0.5~1.25mm2 2.6 mm
CN2/0.3~0.5mm2 2 mm
CN3/0.3~0.5mm2 2 mm
CN4/0.3~0.5mm2 2 mm
CN5/0.3~0.5mm2 2 mm
CN1/3~6mm2
CN2/0.75~3mm2 3.5 mm
CN3/0.75~3mm2 3.5 mm
CN4/0.75~3mm2 3.5 mm
CN5/0.75~3mm2 3.5 mm
电阻式模拟量输入作为负控开关量输入时因确保在没有信号输入时是悬空状态，不应有
正信号输入。
通讯线0.75mm21、总长小于25米,使用屏蔽双绞线，至少每隔5cm对绞一次。
2、底盘总线不可与车身总线相连。
视频、摄像头BNC标准接口1、应确保视频信号的接地良好，镜象功能需由摄像头本身提供。
2、如不采用ACTIA提供的变压电源，需满足以下要求：
a、输出电压：DC12V±5％
b、输出电压波纹系数：<0.7%
c、静态工作电流：<50mA
d、输出电流：5A MAX
Vbat/V1Vbat必须从电池取电，V1可以从总电源继电器取电，电压24V。
V1从总电源继电器取电时，部分负载输出受总电源继电器控制
从电池后的手闸取电，手闸必须是控正的。
负载功率在确定方案时需把车上所有负载额定功率和负载类型提供给欧科佳。以便我们确定Vbat及V1电源的保险大小。
冷却水水位传感器选用浮子式的（开关量），不要使用电阻式的。
对模块可能造成损坏的错误操作1、严禁用手触摸MultIC模块和IOU模块上的引脚；
2、严禁打开和冲洗仪表MultIC模块和IOU模块；
3、当车辆上的电瓶电量不足而无法起动发动机时，请先更换电量充沛的电瓶，然后检查确认电路正确连接且牢固可靠，方可起动发动机。严禁采用搭接外加电瓶的方式起动发动机。
4、进行电焊工作时必须将IOU模块和仪表上的线束插接器取下
电源
V1注 意 事 项
MultIC CWF1.61、诊断接口必须按照我公司提供图纸预留，如没有预留或接线错误将导致客车出厂后无法进行售后服务。诊断接口位置易于找到。
2、确保1939通讯线CANL和CANH之间的电阻为60欧姆。
3、负控信号输入的管脚上有检测电压存在。
IOU std 11
1、负控信号输入的管脚上有检测电压存在。
2、部分输出管脚有检测电压存在，不可接类似二极管灯和ECU等类型的负载。每个模块上只
有CN5.10、5.11、5.12、5.13、5.14、5.16、5.18、5.20可接二极管灯和ECU类型的负载
。
3、当IOU没有电源输入时（无Vbat、V1电源），不允许有逆向电流进入到输出管脚里。IOU模拟量输入
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MULTIC CWF1.61701401
Ref:P204048
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IndB
IOU inputs (Std11.2) Installation position :IOU1
Ref:P204048
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IndB
IOU1
IOU outputs (Std11.2) Installation position :
Ref:P204048
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IndB
IOU inputs (Std11.2) Installation position :IOU2
Ref:P204048
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IndB
IOU2
IOU outputs (Std11.2) Installation position :
Ref:P204048
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CAN1 H for J1939
CAN1 L for J1939
GND V1
GND
Rev.
ACTIA (China) Automotive Electronics Co., Ltd.CAGE code
Rev.
ACTIA (China) Automotive Electronics Co.,
Rev.
ACTIA (China) Automotive Electronics Co., Ltd.
ACTIA (China) Automotive Electronics Co., Ltd.
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苏州海格苏州公交(MultiC+2IOU)MultIC CWF1.6 标志位设定#名称
定义
1
档位处于空档ON-空档（负控）信号ON ON-空档（正控）信号ON ON-变速箱1939信息空档2
档位处于倒档ON-倒档（负控）信号ON ON-倒档（正控）信号ON ON-变速箱1939信息倒档3行车最小车速5km/h 4行车超速70km/h 5发动机怠速RPM5006低电压23V 7高电压30V
8
低油压ON-总线油压低于1Bar 且油压报警选择信号OFF ON-油压低报警开关ON 且油压报警选择信号OFF
ON-发动机转速大于600RPM 且总线油压低于1Bar 且油压报警选择信号ON ON-发动机转速大于600RPM 且油压低报警开关ON 且油压报警选择信号ON 910水温高总线水温高于100℃（在101℃报警）11
低气压
ON — 气压1报警开关ON ON — 气压2报警开关ON ON — 气压小于5.5Bar
1213
Rev.Date ECN
checked by 苏州海格苏州公交(MultiC+2IOU)
Rev.Approved by Zone prepared by
Zhi Li
Date ACTIA (China) Automotive Electronics Co., Ltd.
2014/3/31Format
Approved by
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苏州海格苏州公交
(MultiC+2IOU)
MultIC CWF1.6
步进电机位置
名称
标志符号
1
水温表
Water Temperature
2
机油压力表Oil Pressure
定义
来源指针显示：最低温度: 40℃, 最高温度: 120℃附件档：指针指向40
点火档：水温总线信息丢失时，显示故障，指针指向120
18FEEE00
指针显示： 最小压力: 0Bar, 最大压力: 10Bar 附件档：指针指向0
点火档：总线油压信息丢失时，显示故障，指针指向0
IOU2 EANA218FEEF00
指针显示最小速度0KM/H MultIC FQ13
车速表
Vehicle Speed
4
发动机转速表Engine Speed
Rev.Date ECN
Date
Format A4
Rev.Approved by
Zhi Li
ACTIA (China) Automotive Electronics Co., Ltd.
2014/3/31checked by 苏州海格苏州公交(MultiC+2IOU)
prepared by
指针显示：最小速度: 0KM/H,最大速度: 140KM/H . 间隔为5KM/H 附件档：指针指向0点火档：
0CF00203
指针显示：最小转速: 0RPM , 最大转速: 3000RPM . 间隔为100RPM 附件档：指针指向0点火档：
0CF00400
Zone
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苏州海格苏州公交(MultiC+2IOU)
MultIC CWF1.6 LED 显示
LED 有效状态的条件：ON 开关有效
名称LED 符号片前雾灯符号片
Front Fog Light WL 后雾灯符号片
Rear Fog Light WL 左转向灯符号片Turn Left WL 驻车符号片Parking WL 气压报警符号片Air pressure WL 维修服务符号片Service WL
停车检查符号片Stop WL
远光灯符号片High Beam WL 近光灯符号片
Low Beam light WL ON —近光灯ON
ON — 传感器故障ON — 部分负载故障ON — CAN 通讯故障ON — 1939通讯故障
ON — 发动机处于工作状态且低气压
ON — 发动机处于工作状态且机油压力低ON — 发动机水温数据正常且水温高ON — 水位低报警信号ON ON —远光灯ON ON — 左转向灯ON
危险信号ON
ON —手刹开关ON 且刹车信号OFF ON — 低气压定义备注
ON —前雾灯ON ON —后雾灯ON 发动机故障符号片Engine Fault 右转向灯符号片Turn Right WL ABS 符号片ABS WL 发动机预热Engine Preheat 油量报警灯Fuel Level WL 电池电压报警灯
Battery Voltage WL 水位低报警灯
Low coolant level WL 冷却水温报警灯
Coolant temperature WL
机油压力报警灯Oil pressure WL
Rev.Date ECN
Date Rev checked by 苏州海格苏州公交(MultiC+2IOU)
Zone prepared by
Zhi Li
ACTIA (China) Automotive Electronics Co., Ltd.
2014/3/31ON — 水位低报警信号ON
ON — 发动机水温高
闪烁 (1s: ON, 1s: OFF) — 发动机水温总线数据丢失时（指针指向120℃）ON — 机油压力低
闪烁 (1s: ON, 1s: OFF) — 机油压力总线数据丢失时 （指针指向0 Bar ）
ON — 发动机预热信号ON
ON — 电池电压 < 23 V ON — 电池电压 > 30 V
ON — 最后一个IOU V1未接
闪烁 (1s: ON, 1s: OFF) — 最后一个IOU 通讯中断ON — 左转向灯ON 危险信号ON
Rev.
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苏州海格苏州公交(MultiC+2IOU)MultIC CWF1.6 TFT 显示符号片有效条件：ON 开关
有效名称
位置
颜色
TFT 符号
N 1红Y 刹车灯指示2红Y 干燥器指示3绿Y 下车请求指示4黄N 乘客服务5绿N ASR报警
6黄Y 发电机1未工作指示7红N 总电源指示8红Y 空档指示9绿Y 倒档指示9红Y 档位指示9
白
Y 后舱门开指示10黄N 除霜器指示11绿Y 空滤指示12红Y 缓速器工作指示
13红
Y 蹄片报警指示14红
Y 门1开指示15黄Y 门2开指示16黄Y 准备就绪17绿Y 驱动电机故障18红Y 应急阀指示
19红N 20红ON - 应急阀1报警信号ON ON - 应急阀2报警信号ON
ON - 门2开信号ON ON - Ready 准备就绪ON - 驱动电机故障ON - 缓速器工作信号(正控)ON ON - 缓速器工作信号(负控)ON ON - 左前刹车蹄片 OFF ON - 右前刹车蹄片 OFF ON - 左后刹车蹄片 OFF ON - 右后刹车蹄片 OFF ON - 门1开信号ON ON - 后舱门开信号OFF ON - 空滤开关ON
ON - 空档信号ON ON - 倒档信号ON ON - 档位处于前进档ON - 未充电指示1信号ON ON - 干燥器电路处于ON ON - 乘客下车按钮ON OFF-门2开信号ON
定义
备注
ON - 刹车信号ON N 21白N 22绿N 23红N
24黄
Y Value1SOC Y Value2电池电压Y Value3电池电流Y Value4
驱动电机转速仪表数值显示:：0~8031.875 rpm 精度: 1rpm
Y Value5SOE 仪表数值显示: 0 ~ 100%精度: 1%
Y Value6电容电压仪表数值显示:：0~980V 精度: 1V
Y Value7电容电流仪表数值显示:：-1600~1600A 精度: 1A
Y Value8设备仓温度
仪表数值显示:：0~60℃精度: 1℃
Y 电池电压虚拟条状仪表显示: 16 ~ 32V 精度: 2V
Y 气量
Gas Level 白虚拟条状仪表显示: 0 ~ 100%精度: 10%
Y 制动气压1
Air Pressure 1白红
虚拟条状仪表显示: 0 ~ 10 Bar 精度: 1 Bar
数值显示：0-9.9Bar 精度0.1Bar Y 制动气压2
Air Pressure 2白红虚拟条状仪表显示: 0 ~ 10 Bar 精度: 1 Bar
数值显示：0-9.9Bar 精度0.1Bar N 制动气压3
Air Pressure 3白红虚拟条状仪表显示: 0 ~ 10 Bar 精度: 1 Bar
Y 瞬时气耗白
Y 时间Time
白数字显示: 24时值精度: 1M
Y 总里程Odometer 白Y
单计里程
Trip Odometer
白
示意图：
仪表数值显示:：-1600~1600A 精度: 1A
数字显示：0 ~ 99 L/h 单位：L/h 气耗显示启用信号ON 时显示
数字显示: 0 ~ 1999999 KM 精度: 1KM
数字显示: 0.0 ~ 9999.9 KM 精度: 0.1KM
长按RESET 键3秒可以清零
气量禁止显示信号OFF
仪表数值显示: 0 ~ 100%精度: 1%
仪表数值显示:：0~980V 精度: 1V
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苏州海格苏州公交
(MultiC+2IOU)特殊LCD 文字提示
内容
定义
IOU 通讯错误ON - 车身总线IOU 模块与仪表无法通讯 （屏幕诊断页面故障IOU 红色）ON - 车身总线IOU 模块与仪表曾经通讯失败（屏幕诊断页面故障IOU 黄色）水温总线数据丢失ON - 发动机水温数据无法从总线获得
机油压力数据丢失ON - 机油压力数据无法从总线获得且机油压力传感器故障气压报警ON - 低气压
机油压力低ON - 机油压力报警开关ON 冷却液位低ON - 水位报警开关ON 冷却水温高ON - 水温高
门2未关
ON - 车速>5KM/H 且门2开信号ON 电容过压报警ON - 电容过压报警电容温度过高报警ON - 电容温度过高报警电容过流报警ON - 电容过流报警电容模块连接故障ON - 电容模块连接故障
气量信息丢失ON - J1939总线信息丢失（18FFEB4E ）且气量禁止显示信号OFF 请更换RGU 电池ON - RGU 时间异常（18FFE49F 的Bety8的Bit2、1）请减速
ON - 车速超过70km/h 应急阀1报警ON - 应急阀1报警信号ON 应急阀2报警
ON - 应急阀2报警信号ON
Rev.Date ECN
Date Format A4
ACTIA (China) Automotive Electronics Co.,Ltd.
2014/3/31checked by 苏州海格苏州公交(MultiC+2IOU)
Rev.Approved by
Zone prepared by
Zhi Li