浅谈低压配电系统保护装置
浅谈低压配电系统保护装置
【摘要】在低压配电系统中，变压器低压侧中性点不同的接地方式与用电设备不同安全保护方式相结合，就构成了不同的低压配电系统。在配电系统发生故障时，必须尽快地将故障部分从系统中切除，以保证电力设备安全、限制故障范围影响。为保证快速的切除故障部分，就必须合理的选择保护装置。
【关键词】低压配电；熔断器；断路器
传统上将电力系统划分为发电、输电和配电三大组成系统。发电系统发出的电能经由输电系统的输送，最后由配电系统分配给各个用户。一般地，将电力系统中从降压配电变电站（高压配电变电站）出口到用户端的这一段系统称为配电系统。配电系统是由多种配电设备（或元件）和配电设施所组成的变换电压和直接向终端用户分配电能的一个电力网络系统。
在我国，配电系统可划分为高压配电系统、中压配电系统和低压配电系统三部分。由于配电系统作为电力系统的最后一个环节直接面向终端用户，它的完善与否直接关系着广大用户的用电可靠性和用电质量，因而在电力系统中具有重要的地位。我国配电系统的电压等级，根据《城市电网规划设计导则》的规定，220kV 及其以上电压为输变电系统，35、63、110kV为高压配电系统，10、6kV为中压配电系统，380、220V为低压配电系统。
低压配电系统是电力系统与最终用户之间的最后连接，是与用户联系最密切、使用设备最多、线路最长、用电量最大的一个环节。在工厂、矿山、城市、农村到处都离不开低压配电系统。所以，低压配电系统的合理、安全、高效与稳定运行是非常重要的。
低压配电线路，为了防护在发生故障（如过载、短路和接地故障）时危及人身安全（间接接触导致的电击），或是线路过热而导致损坏甚至引起电气火灾，配电线路应有必要的防护措施，以保护线路安全和用电安全。由于低压配电线路遍布各种建筑以致户外各处，发生故障的几率大，而且有大量非专业人员可能接触，更显得这种防护特别重要。最主要的防护措施就是在各级配电线路装设保护电器，以保证在电路发生故障时，能有效地断开故障电路。这些保护应符合GB50054-95《低压配电设计规范》的有关规定。为此，各级线路不仅要设置保护电器，还必须要正确整定其参数，以保证在规定的时间内可靠切断故障；还要求应有选择地切断电路，即要求最靠近故障点的保护电器动作，而其上级的保护电器不动作，以使得切断电路的范围最小。
低压配电系统保护装置主要有两种：
一、熔断器
熔断器主要用于设备过载和短路保护，原理是利用元件（即熔体）本身产生
低压配电设计规范(GB50054-95)
低压配电设计规(GB50054-95) 第一章总则 第1．0．1条为使低压配电设计执行国家的技术经济政策。做到保障人身安全、配电可靠、电能质量合格、节约电能、技术先进、经济合理和安装维护方便，制订本规。 第1．0．2条本规适用于新建和扩建工程的交流、工频500V 以下的低压配电设计。 第1．0．3条低压配电设计应节约有色金属，合理地选用铜铝材质的导体。 第1．0．4条低压配电设计除应执行本规外，尚应符合现行的国家有关标准、规的规定。 第二章电器和导体的选择 第一节电器的选择 第2．1．1条低压配电设计所选用的电器，应符合国家现行的有关标准，并应符合下列要求。 一、电器的额定电压应与所在回路标称电压相适应； 二、电器的额定电流不应小于所在回路的计算电流； 三、电器的额定频率应与所在回路的频率相适应； 四、电器应适应所在场所的环境条件； 五、电器应满足短路条件下的动稳定与热稳定的要求。用于断开短路电流的电器，应满足短路条件下的通断能力。 第2．1．2条验算电器在短路条件下的通断能力，应采用安装处预期短路电流周期分量的有效值，当短路点附近所接电动机额定电流之和超过短路电流的1％时，应计入电动机反馈电流的影响。 第2．1．3条当维护、测试和检修设备需断开电源时，应设置隔离电器。 第2．1．4条隔离电器应使所在回路与带电部分隔离，当隔离电器误操作会造成严重事故时，应采取防止误操作的措施。 第2．1．5条隔离电器宜采用同时断开电源所有极的开关或彼此靠近的单极开关。 第2．1．6条隔离电器可采用下列电器： 一、单极或多极隔离开关、隔离插头； 二、插头与插座； 三、连接片 四、不需要拆除导线的特殊端子； 五、熔断器。 第2．1．7条半导体电器严禁作隔离电器 第2．1．8条通断电流的操作电器可采用下列电器 一、负荷开关及断路器； 二、继电器、接触器； 三、半导体电器； 四、10A及以下的插头与插座。 第二节导体的选择 第2．2．1条导体的类型应按敷设方式及环境条件选择。绝缘导体除满足上述条件外，尚应符合工作电压的要求。 第2．2．2条选择导体截面，应符合下列要求： 一、线路电压损失应满足用电设备正常工作及起动时端电压的要求； 二、按敷设方式确定的导体载流量，不应小于计算电流； 三、导体应满足动稳定与热稳定的要求； 四、导体最小截面应满足机械强度的要求，固定敷设的导线最小芯线截面应符合表2．2．2的规定。 固定敷设的导线最小芯线截面表2．2．2
超长地铁车站低压配电方案探讨
超长地铁车站低压配电方案探讨 发表时间：2018-07-16T11:05:32.030Z 来源：《基层建设》2018年第16期作者：王石凌 [导读] 摘要：随着城市轨道交通网络化快速发展，线网中各线路的配线模式越来越复杂，设渡线、折返线的车站越来越多，这些车站通常都比常规200m左右的标准站长很多，如何合理进行这种超长车站的低压配电方案设计，既能满足供电可靠性要求，又经济技术合理且运营灵活方便，已成为轨道交通建设值得研究的重要课题。 上海隧道工程有限公司上海 200040 摘要：随着城市轨道交通网络化快速发展，线网中各线路的配线模式越来越复杂，设渡线、折返线的车站越来越多，这些车站通常都比常规200m左右的标准站长很多，如何合理进行这种超长车站的低压配电方案设计，既能满足供电可靠性要求，又经济技术合理且运营灵活方便，已成为轨道交通建设值得研究的重要课题。 关键词：地铁车站；低配电；方案探讨 一、车站概况及用电负荷分布 为了方案研究的通用性和代表性，笔者结合某市某区轨道交通工程某站对各种配电方案进行分析对比。该车站为地下两层岛式车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。车站总长349m，宽21.1m，站后带折返线，车站左侧为设备大端（重负荷端），右侧为设备小端（轻负荷端）。受折返线影响，变配电所设备房屋均设置在站厅层。车站平面布置图如图1、图2所示。车站的用电负荷主要分布在车站两端设备区内，车站各级低压用电负荷情况如表1所示。 二、车站低压配电方案 结合本站的建筑特点，并根据车站用电负荷的分布情况，提出4种低压配电方案。 1）降压所直接供电方案（方案1）在车站左端（重负荷端）设置1座降压变电所，为车站左、右两端用电设备提供电源。此方案低压主接线系统如图3所示。 2）降压所+跟随所供电方案（方案2）在车站左端（重负荷端）设置1座降压变电所，为车站左端的用电设备提供电源；在车站右端（轻负荷端）设置1座跟随式降压变电所，为车站右端的用电设备提供电源。此方案低压主接线系统如图4所示。 3）降压所+低压配电室供电（方案3） 在车站左端（重负荷端）设置1座降压变电所，为车站左端的用电设备提供电源；在车站右端（轻负荷端）设置1个低压配电室，为车
[全]地铁低压配电系统
地铁低压配电系统 400V配电系统根据负荷等级分类直接向车站、区间的低压设备供电，从负荷分类来讲，一、二级负荷占绝大多数，因此400V配电系统的可靠性、保护选择性高。 400V配电系统包括进线开关、母联断路器、馈出开关、三级负荷总开关、电流互感器、多功能仪表等设备。采用单母线分段连接，设母联断路器，两段母线上的负荷尽量均衡分配，与配电变压器安装容量匹配。 1. 设备房分布（常见标准站） 变电所低压室、低压配电室各一座分别布置在站台层两端，各负责半个车站及区间的负荷； 环控室两座布置在站厅层两端，各负责半个车站的环控负荷； 物业配电室在物业层； 照明配电室四座分别在站台和站厅层两端； 蓄电池室（应急照明电源）两座，站台层两端； 2. 低压主结线
车站电源及负荷分类 （1）车站电源：两路电源引自降压变压器二次侧，两路电源互为备用，切换；一路分进线断开，三级负荷切除；火灾时切断三级负荷，二级负荷要人工现场切除 （2）负荷分类： 按供电重要程度分： 一级负荷、二级负荷、三级负荷
按用途分：动力和照明两大类 ①一级负荷 供电方式：从I、II段母线(即两路引自降压变压器电源)各引一路电源到设备附近，在线路末端设双电源自动切换箱(相对集中的小容量一级负荷为节省投资而共用一个双电源自动切换箱就近配电) 负荷包括： 通信、信号、FAS、EMCS、AFC；应急照明、站厅和站台照明、出入口照明；屏蔽门、垂直梯、排水泵、雨水泵、回排风机、排热风机、组合式空调箱、小系统排烟风机。 ②二级负荷 供电方式：从I或II段母线引一路电源，当所在母线故障时母联开关投入，由另一母线供电。当低压配电系统中只有一路电源时，允许将其从系统中切除（人工切除） 负荷包括： 一般照明（房屋、板下、插座）；自动扶梯、污水泵、通风机；设备房维修、区间检修。 ③三级负荷
低压配电箱的电气设计
低压配电箱的电气设计 一、当代低压配电箱的设计和功能阐述 （一）低压配电箱的功能 低压配电箱是电能用户和电网连接的关键所在，具有较为灵活的操作性和可靠性，对系统供电质量的提高具有很大影响，使用低压配电箱能够很好的减少因故障所导致停电的时间。 （二）低压配电箱的设计 当代低压配电箱与传统配电箱不同，在自动化和信息方面水平得到不断提高，其主要的特点是能够实现台区负荷的划分，并且能够进行无功补偿，与此同时还具有各项保护功能的优势，在提升配网供电質量和稳定性的同时，还优化了电网在运行过程中的电压，具有较强的动态影响能力。 二、低压配电箱的设计要点 （一）低压配电箱的线路 现代低压配电箱的线路设计主要包括线路导线选型和电气接线图设计两个方面。配电箱的电气接线图是低压配电箱设计的基本内容，在电气接线设计的实际过程中，设计师需要对低压配电箱的负荷特性、供电回路和大小等特点进行综合性的考虑。并且根据导线的型号、横截面、材质和性能进行确定，保证配电箱保持最大功率。在线路导线选型方面，需要根据使用要求，选择所需的材料，主要以铝和铜为主。设计师在进行实际选型的过程中，需要对交流供电的特性对导线的影响具有充分了解，并且对配电箱线路布置的重视程度提高，在设计时还需要重视线路和保护装置的配合。 （二）低压配电箱的结构 在实际低压配电箱的结构设计方面，对箱体的散热性能进行考虑，在低压配电箱实际运行的过程中，会受到外界环境的影响，导致用电负荷增加，使箱体的温度过高并且影响到箱内器件的运行，所以在对
低压配电箱结构进行设计的过程中，需要对各个影响因素进行考虑。首先需要提升电压配电箱的散热功能，保证了箱体防护等级的同时，需要增加散热孔和通风面积，达到使散热效果增强的目的。为了避免开孔过多和开孔面积过大，导致阴雨天低压配电箱进水，可以适当添加纱网和挡板进行防护，防止杂物和雨水进入低压配电箱中。箱体内部的电气元件在运行的过程中会受到温度的影响，为了避免箱内温度升高对元件的影响，可以选择大于实际工作参数的元件。对低压配电箱中的元件进行合理布局，由于低压配电箱中各个元件的工作参数和自身特性不同，对散热要求高的元件进行优先和合理的布局。对低压配电箱的各个元件的位置确定后，需要对配电箱展开接线图的设计，对各个回路进行不同的划分，并且对元件按照由左向右的顺序进行排序，对于图中的各个回路做好对应的文字标注。在元件自身方面，需要保证元件符合质量要求，并且保证配套部件齐全，鉴定配电箱内部的动作值，确保其合理性；在元件布局方面，需要保证元件的布局是有利于配电箱的一次性走线，并且实现内部元件的独立维护和安装，在箱体散热性能良好的方位，对散热需求高的元件进行优先安置，使各个元件的导线到达一定的耐热性要求。除此以外，还需要保证电压配电箱中的各个元件可靠接地，并且保证信号回路汇中各个原件的正常工作，互相不受到对方的干扰。 （三）低压配电箱的选型 低压配电箱组件主要由二次测量仪器、显示仪表和开关设备等部分组成，在实际的低压配电箱中，明装低压配电箱具有良好的散热性能，暗装配电箱则不能实现空气的流通，不能很好的进行散热，使用暗装形式会导致箱体内部温度因电压而升高的现象发生，所以实际暗装配电箱中的工作温度要比外界温度要高很多。在对低压电箱进行设计过程中，设计师需要结合厂家所提供的有关资料，把握好环境的温度和箱体安装方式的差异，并且对低压断路器的数值进行及时修正。此外在低压配电箱外侧显示元件和控制元件进行专设时，需要按照安全可靠、易于操作、布置有序的原则进行，并且需要保证各个线路连
低压配电设计规范(GB50054-95)
低压配电设计规范(GB50054-95) 第一章总则 第1．0．1条为使低压配电设计执行国家的技术经济政策。做到保障人身安全、配电可靠、电能质量合格、节约电能、技术先进、经济合理和安装维护方便，制订本规范。 第1．0．2条本规范适用于新建和扩建工程的交流、工频500V 以下的低压配电设计。 第1．0．3条低压配电设计应节约有色金属，合理地选用铜铝材质的导体。 第1．0．4条低压配电设计除应执行本规范外，尚应符合现行的国家有关标准、规范的规定。 第二章电器和导体的选择 第一节电器的选择 第2．1．1条低压配电设计所选用的电器，应符合国家现行的有关标准，并应符合下列要求。 一、电器的额定电压应与所在回路标称电压相适应； 二、电器的额定电流不应小于所在回路的计算电流； 三、电器的额定频率应与所在回路的频率相适应； 四、电器应适应所在场所的环境条件； 五、电器应满足短路条件下的动稳定与热稳定的要求。用于断开短路电流的电器，应满足短路条件下的通断能力。 第2．1．2条验算电器在短路条件下的通断能力，应采用安装处预期短路电流周期分量的有效值，当短路点附近所接电动机额定电流之和超过短路电流的1％时，应计入电动机反馈电流的影响。 第2．1．3条当维护、测试和检修设备需断开电源时，应设置隔离电器。 第2．1．4条隔离电器应使所在回路与带电部分隔离，当隔离电器误操作会造成严重事故时，应采取防止误操作的措施。 第2．1．5条隔离电器宜采用同时断开电源所有极的开关或彼此靠近的单极开关。 第2．1．6条隔离电器可采用下列电器： 一、单极或多极隔离开关、隔离插头； 二、插头与插座； 三、连接片 四、不需要拆除导线的特殊端子； 五、熔断器。 第2．1．7条半导体电器严禁作隔离电器 第2．1．8条通断电流的操作电器可采用下列电器 一、负荷开关及断路器； 二、继电器、接触器； 三、半导体电器； 四、10A及以下的插头与插座。 第二节导体的选择 第2．2．1条导体的类型应按敷设方式及环境条件选择。绝缘导体除满足上述条件外，尚应符合工作电压的要求。 第2．2．2条选择导体截面，应符合下列要求： 一、线路电压损失应满足用电设备正常工作及起动时端电压的要求； 二、按敷设方式确定的导体载流量，不应小于计算电流； 三、导体应满足动稳定与热稳定的要求； 四、导体最小截面应满足机械强度的要求，固定敷设的导线最小芯线截面应符合表2．2．2的规定。 固定敷设的导线最小芯线截面表2．2．2
低压配电设计规范GB
低压配电设计规范（GB 50054-95） 第一章总则 第1.0.1条为使低压配电设计执行国家的技术经济政策，做到保障人身安全、配电可靠、电能质量合格、节约电能、技术先进、经济合理和安装维护方便，制订本规范。 第1.0.2条本规范适用于新建和扩建工程的交流、工频 500Ｖ以下的低压配电设计。 第1.0.3条低压配电设计应节约有色金属，合理地选用铜铝材质的导体。 第1.0.4条低压配电设计除应执行本规范外，尚应符合现行的国家有关标准、规范的规定。 第二章电器和导体的选择 第一节电器的选择 第2.1.1条低压配电设计所选用的电器，应符合国家现行的有关标准，并应符合下列要求: 一、电器的额定电压应与所在回路标称电压相适应； 二、电器的额定电流不应小于所在回路的计算电流； 三、电器的额定频率应与所在回路的频率相适应； 四、电器应适应所在场所的环境条件； 五、电器应满足短路条件下的动稳定与热稳定的要求。用于断开短路电流的电器，应满足 短路条件下的通断能力。 第2.1.2条验算电器在短路条件下的通断能力，应采用安装处预期短路电流周期分量的有 效值，当短路点附近所接电动机额定电流之和超过短路电流的 1%时，应计入电动机反馈电 流的影响。 第2.1.3条当维护、测试和检修设备需断开电源时，应设置隔离电器。 第2.1.4条隔离电器应使所在回路与带电部分隔离，当隔离电器误操作会造成严重事故时， 应采取防止误操作的措施。 第2.1.5条隔离电器宜采用同时断开电源所有极的开关或彼此靠近的单极开关。 第2.1.6条隔离电器可采用下列电器： 一、单极或多极隔离开关、隔离插头； 二、插头与插座； 三、连接片； 四、不需要拆除导线的特殊端子； 五、熔断器。 第2.1.7条半导体电器严禁作隔离电器。 第2.1.8条通断电流的操作电器可采用下列电器： 一、负荷开关及断路器； 二、继电器、接触器； 三、半导体电器； 四、10Ａ及以下的插头与插座。 第二节导体的选择 第2.2.1条导体的类型应按敷设方式及环境条件选择。绝缘导体除满足上述条件外，尚应 符合工作电压的要求。 第2.2.2条选择导体截面，应符合下列要求： 一、线路电压损失应满足用电设备正常工作及起动时端电压的要求； 二、按敷设方式及环境条件确定的导体载流量，不应小于计算电流； 三、导体应满足动稳定与热稳定的要求；
深圳市城市中低压配电网规划设计及供电技术导则
深圳市城市中低压配电网规划设计及供电技术导则 深圳供电局企业标准 Q/3SG—1.03.02—2001 深圳市城市中低压配电网规划设计及供电技术导则 2001—09—30 发布 2001—10—01 实施 前言 为规范深圳城市中低压配电网及用户供电系统的规划设计、建设改造及运行工作，规范用户电能计量方式，制定本标准。 本标准规定了深圳城市中低压配电网的划分、规划设计原则及深圳城市中压配电网、低压配电网的结线方式；规定了用户供电方式与技术要求；规定了电能计量方式；规定了实施配网自动化的原则。本标准的制定参照了有关的国家标准及行业规范，并考虑了深圳城市中低压配电网的现状及发展方向。本标准由深圳供电局生技部门归口。本标准主要起草单位：深圳供电局规划分部、深圳供电局计量测试所、深圳供电局生技工作组。 本标准由深圳供电局规划分部负责解释。 目录 1. 范围 (1) 2. 引用标准及规范 (1) 3. 总则 (2) 4. 一般技术要求 (2) 5. 中低压配电网结线 (5) 6. 用户供电 (7) 7. 用户电能计量方式 (11) 8. 配网自动化原则- (11) 附录A：本标准用词说明 (13) 附图1：城市中压配电结线方式图 (14) 附图2：各类用户高压供电方式示意图 (16) 附图3：含居民用电的综合型低压配电系统分类计量设计示意图 (17) 1. 范围 1.1本标准适用于深圳城市中低压配电网及用户供电系统的规划设计、建设改造及运行工作。 1.2根据深圳城市发展规划，特区内的福田、罗湖为市级中心；南山区、盐田区，以及特区外宝安区的新安镇、西乡镇，龙岗区的龙岗镇（龙岗中心城）为次级中心。本标准所指的城市中低压配电网即为与上述区域相对应的由深圳供电局运行维护及与其联网的中压（10kV）、低压（380/220V）配电网；本标准所指的用户为在上述区域内由深圳供电局通过中压或低压配电网供电的用户。 2. 引用标准及规范 下列标准的条文通过在本标准中的引用而构成本技术导则的条文。本标准发布时，所示版本均为有效，在被引用标准被修订后，应重新探讨使用下列标准最新版本的可能性。 能源电[1993] 228号“城市电网规划设计导则”
浅析城市轨道交通低压配电系统设计现状
浅析城市轨道交通低压配电系统设计现状 发表时间：2017-06-27T14:39:17.613Z 来源：《基层建设》2017年6期作者：柯国易 [导读] 本文主要探讨分析城市轨道交通低压配电系统的主要特点以及设计经验总结，以期为今后的低压配电系统的设计提供相关理论指导。 深圳市地铁集团有限公司运营总部广东深圳 518041 摘要：实现城市轨道交通低压配电系统智能化，是城市轨道交通系统特点和智能电网框架对低压配电系统的新要求，是城市轨道交通系统减少事故，提高电能效率和服务水平、保障正常运输秩序、降低运营成本、减少经济损失的重要手段。本文主要探讨分析城市轨道交通低压配电系统的主要特点以及设计经验总结，以期为今后的低压配电系统的设计提供相关理论指导。 关键词：城市轨道交通；低压配电；设计经验； 1 城市轨道交通低压配电系统概述 城市轨道交通低压配电系统按功能分为降压变电低压系统、环控电控低压系统两类。除牵引负荷外，其为所有运营机电设备提供动力和照明电源，与通用低压配电系统相比，其特点及对智能化需求如下：（１）对可靠性、稳定性要求较高，当重要回路发生配电故障时，会直接危害城市轨道交通正常运行，有可能造成不良社会影响。这一特点要求低压配电系统应具有对海量数据挖掘评估、对可能发生故障提前预测、对已发生故障快速诊断、对故障供电网络节点快速自愈和重构等智能“自愈、预测”功能，主动避免发生安全事故。（2）车站面积寸土寸金（如地下车站），安装空间有限，配电设备需要高度集成、占地小、维护方便。这一特点要求低压配电设备内置元件量少体小、功能集成不重复、互换与兼容性好，设备自身结构简洁化，具备“以软代硬”、“智能终端加断路器”两元化模式的智能“集成”特征。（３）以放射式配电结构为主，电缆数量大，敷设在封闭式闷顶或桥架中，供电距离经常至数百米，受环境潮湿、散热条件差、位置隐蔽、难以检修等因素影响，电缆绝缘性能下降严重，易产生故障隐患。这一特点要求低压配电系统具备通过潮流计算与分析预知发现电缆绝缘降低安全隐患的智能“预测”功能。（４）用电设备密集度高、运行空间相对封闭、潜在电气火灾隐患大，火灾发生时人员疏散、救援难度大。这一特点要求低压配电系统具备通过负荷的工况信息和数据分析，准确预估、预警潜在电气火灾的智能“预测”功能。（５）在运营高峰与低谷时用电负荷状态变化大，有较大的节能和优化的空间。这一特点要求低压配电系统能统计用电规律、预测负荷、优化管控低压配电设备和低压配电网运行模式，具备智能“预测、优化”功能。 2 城市轨道交通低压配电系统设计经验总结 2.1 开关柜前后应满足检修及排热要求 低压柜一般安装在车站降压变电所或者通风空调电控室，柜前、柜后维护、操作通道的宽度必须按照《低压配电设计规范》（GB 50054—2011）4.2.5 要求设计和预留。假如固定柜前、柜后两面都有操作电气元器件，那么应该按规范操作宽度的要求的来设计柜前、柜后维护和操作通道。柜前柜后及柜侧通道宽度应在设计阶段就应该考虑到，否则后期运营检修，整改也会增加投资，引起浪费。另外，EPS 设备需要满足检修和散热要求。目前很多设备厂商为了节省安装空间，将 EPS 设计成柜前检修，部分设计院就会将 EPS 靠墙安装，往往忽略了 EPS 蓄电池的散热要求。 2.2 电缆截面应综合设备和节能要求 《供配电系统设计规定》GB50052-2009 中对于额定电压允许浮动范围有详细规定。对于电动机来说，端子处额定电压偏差允许范围是±5%。对于照明来说，通常额定电压允许范围是±5%；常规小面积配电末端位置离变电所距离较远时，可能不能满足上述要求时，额定电压允许范围可以是 +5%，-10%；对于应急、道路和警卫等所用照明来说，额定电压允许范围是 +5%，-10%。根据压降和载流量来选择电缆，城市轨道交通区间一般每隔 100米设置一面检修箱，区间特别是高架区间较长，为了满足压降要求，检修箱配电电缆截面一般较大，电缆单价较高，针对整条线路来说，区间电缆投资就很大，所以此部分电缆设计核算一定要严谨。部分设计院为了满足设备供电设计要求，故意将电缆截面加大，长度余量加大，给业主单位增加投资。 2.3 软起动器及其控制元件的选择 目前，在城市轨道交通工程中，软起动器主要应用在地下车站站台两端区间隧道事故风机，功率为90kW。软起动器根据轻、重载的性质不同和各种软起动器的功能差异来选择。对于轻载负荷，一般选用标准型软起动器，并且软起动器的规格容量根据电动机容量进行选择 ; 不过对于重载负荷，必须选用重载型的软起动器，如果是标准型软起动器，则必须在软起动器至少放大一级容量。目前，由于设备升级，标准型软起动器已经能满足隧道事故风机的起动要求，没必要采用重载型软起动器，增加成本。软起动器一般自带过载保护，同时在电动机起动后，通过接触器切换到旁路。在旁路时，过载保护功能仍然可以继续使用，那么不需要再配置过载保护热继电器。不然必须要在旁路回路配置热继电器进行过载保护。旁路接触器在软起动器起动结束后接入，在软起动器软停后断开。旁路接触器的类别应该怎么选取是一个问题，很多设计人员选择 AC-3 工作类别 ( 笼型电动机 )。个人建议旁路接触器应该选择无感或微感负载即 AC-1 工作类别。AC-1接触器额定工作电流和额定发热电流大小相同，通过电流的能力比 AC-3 类别时要大。依据 AC-1 选择旁路接触器能够减小的接触器的电流规格，而选择 AC-3 工作类别接触器无形中造成浪费。 2.4 安全特低电压的选择 所处环境条件不同时，交流接触电压限值不同。在潮湿或干燥环境条件下，人体阻抗不同，所以身体的接触电压限值也不一样。环境干燥时，人体接触的电压不大于 50V，不会发生触电身亡。但是环境潮湿时，由于身体的阻抗会降低，人体接触的电压大于 25V 时，由于会产生大于 30mA 的电流，就可能发生触电身亡事故。当环境潮湿时，国际电工委员会规定安全电压为 25V，对于特低电压设备，其额定电压为 24V，国际电工委员会规定水下电器的额定电压为 12V，采用 6V 比较合适。由于城市轨道交通车站大部分设置在地下，环境比较潮湿，即使高架车站，下雨时，站台也会有水，而城市轨道交通特低电压一般用在电缆夹层、高架车站站台带电疏散指示等潮湿或敞开环境，从人身安全角度考虑，建议城市轨道交通特低电压选择 24V。 2.5剩余电流保护装置 不需要安装剩余电流保护装置的场所，必须安装剩余电流保护装置或需要安装报警式剩余电流保护装置的场所，剩余电流保护装置有哪些强制性要求以及怎么选用剩余电流保护装置，《剩余电流动作保护装置安装和运行》（GB13955-2005）中均有详细规定。具体到城市轨道交通低压配电系统中的插座回路、室外照明、室内照明、广告照明及潮湿环境（如冷冻机房，消防泵房等）的配电回路应采用剩余
低压配电电气设计知识点(自己整理)
目录 一：智能型双电源自动切换开关功能介绍: (1) 二：KB0控制与保护开关使用注意事项 (1) 三：电动机保护用断路器选用原则 (2) 四：三相电机电流计算公式 (2) 五：双电源自动切换开关的选型 (2) 六：住宅用电负荷计算公式 (4) 七：火线、零线和地线基础知识 (5) 八：电线电缆规格型号一览表 (6) 九：浪涌保护器 (9) 十：负荷隔离开关功能特点及使用 (12) 十一：住宅电气设计标准 (12) 十二：电动机的空载电流一般为额定电流的30%以下 (15) 十三：什么是pt柜,pt柜的作用 (15) 十四：开关柜的保护接地与重复接地 (16) 十五：什么是电力牵引供电系统 (16) 十六：电力负荷等级及供电要求 (19) 十七：热继电器的安装技巧 (20) 一：智能型双电源自动切换开关功能介绍: 新一代智能型双电源自动转换开关所集合的丰富测量及显示，两路电源的更准确稳定判断与控制，通信及编程设置等功能等等。 1、测量与显示功能 新一代智能型双电源集更多电器功能与一体。测量功能包括：两路三相相电压、频率；常用合闸、备用合闸、分闸状态指示等等。双电源控制器采用LCD液晶大屏幕中文显示。完备的中文操作提示使操作更为便捷。 2、保护功能 过载及短路保护；断相、断路保护；失压、欠压保护。 3、判断与控制 双电源控制器具备上述两路电测量及显示功能，以及消防及发电功能。另可在对线路故障判断后设置延时1-60S进行电源间自动切换，输出20A无源触点，控制转换开关切换。 4、通信功能 双电源控制器具备RS232C、RS485串行通信接口，应用通信规约，借助于数据采集系统及PC上运行的软件，能提供对工厂、电信、工业和民用建筑物双电源切换一个简单且有效的管理方案。实现双电源切换的“遥控、遥测、遥调、遥信”四遥功能。产品可远距离控制消防信号输出。 5、编程与设置功能 允许用户在现场或监控中心对其工作状态自动/手动操作，主用电源、双分，备用电源，转换时间，自投自复，自投不自复，电网对发电机，电网对电网，通信参数、转换需要的各种延时等参数进行编程设置，同时将数据保存在内部Flash存储器内，在系统掉电后数据也不会丢失。 二：KB0控制与保护开关使用注意事项 1、检查KB0主体线圈电源电压规格是否与订购时一致，产品接线需按说明书或接线图连接，不能接错； 2、安装操作时，需在KB0的喷弧口处留出足够的防飞弧距离；
《低压配电设计规范》GB 50054-2011
《低压配电设计规范》GB 50054-2011 前言 本规范是根据原建设部《二OO一～二OO二年度工程建设国家标准制定、修改计划的通知》（建标【2002】85号）的要求，由中机中电设计研究院有限公司会同有关单位在原《低压配电装置及线路设计规范》（GB50054－95）基础上修订而成的。 本规范在编制过程中，编制组经广泛调查研究，认真总结实践经验，参考了国家标准和国外先进标准，并在广泛征求意见的基础上，最后经审查定稿。 本规范共分7章和1个附录，主要技术内容包括：总则、术语、电气和导体的选择、配电设施的布置、电气装置的电击防护、配电线路的保护、配电线路的敷设等。 修订的主要技术内容有： 1.将规范适用范围的电压由交流、工频500V以下修改为交流、工频1000V 及以下； 2.取消了原规范总则中对于选用铜、铝导体材质的规定； 3.增设术语为单独一章，删除附录中的名词解释； 4.补充了功能性开关电器和剩余电流动作保护电器选择和安装的规定； 5.补充了选用具有中性极的开关电器的规定； 6.补充了IT系统中安装绝缘监测电器的规定； 7.补充了等电位联结用的保护联结导体截面积选择的规定； 8.将原第三章“配电设备的布置”中的第二节“配电设施布置中的安全措施”和第四章“配电线路的保护”中的第四节“接地故障保护”合并，并增加“SELV系统和PELV系统及FELV系统”一节，为第5章“电气装置的电击防护”； 9.在“配电线路的保护”一章中增加了“配电线路电气火灾防护”一节； 10.增加了关于“可弯曲金属导管布线”、“地面内暗装金属槽盒布线”、“矿物绝缘电缆敷设”、“预分支电缆敷设”的规定； 11.对原规范部分条文进行了补充、完善和调整。 本规范中以黑体字标志的条文为强制性条文，必须严格执行。
浅析城市轨道交通低压配电系统设计
浅析城市轨道交通低压配电系统设计 发表时间：2017-05-23T15:26:54.887Z 来源：《基层建设》2017年4期作者：邰志艳 [导读] 摘要：本文阐述了城市轨道交通低压配电系统内容，对城市轨道交通低压配电系统设计进行分析，以供参考。 铁道第三勘察设计院集团有限公司广东分公司 摘要：本文阐述了城市轨道交通低压配电系统内容，对城市轨道交通低压配电系统设计进行分析，以供参考。 关键词：低压配电；设计 1 城市轨道交通低压配电系统概述 城市轨道交通低压配电系统为除电力机车外的所有机电设备配电并进行控制。城市轨道交通低压配电进线由变电所35kV 引来，供至降压变电所 35/0.4kV变压器，将 35kV降为 380/220V 电源，为设备及管理用房、站厅、站台、区间的机电动力设备和照明灯具等设备供配电和车站环控室内供配电设备的电控制。地铁车站负荷按重要程度分为三级，配电形式不同： 一级负荷由两段低压母线分别带大概 50% 的站厅站台公共区照明负荷，采用交叉配电方式；其余主要系统设备的一级负荷由两路来自变电所不同低压母线的电源供电，一用一备，在末端配电箱处自动切换。环控设备的一级负荷由变电所两段低压母线各引两路电源至环控室的双电源进线柜，两路电源切换后，单回路给环控设备供电。应急照明由双电源切换装置加集中供电式应急电源装置（EPS）供电，正常时由两路市电供电，两路电源自动切换，当两路市电都失电后采用蓄电池逆变供电，EPS 蓄电池持续供电时间不小于60 分钟。 二级负荷：由变电所的一段低压母线电源供电，当只有一路电源时，通过母联断路器保证供电。 三级负荷：由变电所的三级负荷母线供电。当变电所只有一路电源（或一台配电变压器退出运行）时，自动切除三级负荷。 2.城市轨道交通低压配电系统设计 2.1 开关柜前后应满足检修及排热要求 低压柜一般安装在车站降压变电所或者通风空调电控室，柜前、柜后维护、操作通道的宽度必须按照《低压配电设计规范》 （GB50054—2011）4.2.5 要求设计和预留。假如固定柜前、柜后两面都有操作电气元器件，那么应该按规范操作宽度的要求的来设计柜前、柜后维护和操作通道。柜前柜后及柜侧通道宽度应在设计阶段就应该考虑到，否则后期运营检修，整改也会增加投资，引起浪费。例如某城市轨道交通1号线二期高架车站，AC0.4k V 开关柜后安装了风机就地控制箱，导致柜后检修通道不足 0.8 米，控制箱后期移位，配电电缆和配电箱全部须重新安装，墙面须重新处理，造成比较大资源浪费和经济损失，这些都是设计阶段通风和动照设计师沟通不畅和考虑不周造成的。 另外，EPS 设备需要满足检修和散热要求。目前很多设备厂商为了节省安装空间，将 EPS 设计成柜前检修，部分设计院就会将 EPS 靠墙安装，往往忽略了 EPS 蓄电池的散热要求。 2.2 电缆截面应综合设备和节能要求 《供配电系统设计规定》GB50052-2009 中对于额定电压允许浮动范围有详细规定。对于电动机来说，端子处额定电压偏差允许范围是±5%。对于照明来说，通常额定电压允许范围是±5%；常规小面积配电末端位置离变电所距离较远时，可能不能满足上述要求时，额定电压允许范围可以是 +5%，-10%；对于应急、道路和警卫等所用照明来说，额定电压允许范围是+5%，-10%。根据压降和载流量来选择电缆，城市轨道交通区间一般每隔100米设置一面检修箱，区间特别是高架区间较长，为了满足压降要求，检修箱配电电缆截面一般较大，电缆单价较高，针对整条线路来说，区间电缆投资就很大，所以此部分电缆设计核算一定要严谨。部分设计院为了满足设备供电设计要求，故意将电缆截面加大，长度余量加大，给业主单位增加投资。 例如某地铁高架线路，设计选择的电缆压降选择在3%-4%之间，电缆规格相比 5% 压降放大 1-2 级，共增加投资 100多万元。所以说低压配电电缆的选择一定要满足设备和设计规范要求的基础上，同时兼顾到节能的要求。 2.3 软起动器及其控制元件的选择 目前，在城市轨道交通工程中，软起动器主要应用在地下车站站台两端区间隧道事故风机，功率为90k W。软起动器根据轻、重载的性质不同和各种软起动器的功能差异来选择。对于轻载负荷，一般选用标准型软起动器，并且软起动器的规格容量根据电动机容量进行选择；不过对于重载负荷，必须选用重载型的软起动器，如果是标准型软起动器，则必须在软起动器至少放大一级容量。目前，于设备升级，标准型软起动器已经能满足隧道事故风机的起动要求，没必要采用重载型软起动器，增加成本。软起动器一般自带过载保护，同时在电动机起动后，通过接触器切换到旁路。在旁路时，过载保护功能仍然可以继续使用，那么不需要再配置过载保护热继电器。不然必须要在旁路回路配置热继电器进行过载保护。旁路接触器在软起动器起动结束后接入，在软起动器软停后断开。旁路接触器的类别应该怎么选取是一个问题，很多设计人员选择 AC-3 工作类别（笼型电动机）。个人建议旁路接触器应该选择无感或微感负载即 AC-1 工作类别。AC-1接触器额定工作电流和额定发热电流大小相同，通过电流的能力比 AC-3 类别时要大。依据 AC-1 选择旁路接触器能够减小的接触器的电流规格，而选择 AC-3 工作类别接触器无形中造成浪费。 2.4 安全特低电压的选择 所处环境条件不同时，交流接触电压限值不同。在潮湿或干燥环境条件下，人体阻抗不同，所以身体的接触电压限值也不一样。环境干燥时，人体接触的电压不大于 50V，不会发生触电身亡。但是环境潮湿时，由于身体的阻抗会降低，人体接触的电压大于 25V 时，由于会产生大于 30m A 的电流，就可能发生触电身亡事故。当环境潮湿时，国际电工委员会规定安全电压为 25V，对于特低电压设备，其额定电压为 24V，国际电工委员会规定水下电器的额定电压为 12V，采用 6V 比较合适。由于城市轨道交通车站大部分设置在地下，环境比较潮湿，即使高架车站，下雨时，站台也会有水，而城市轨道交通特低电压一般用在电缆夹层、高架车站站台带电疏散指示等潮湿或敞开环境，从人身安全角度考虑，建议城市轨道交通特低电压选择 24V。 2.5 相关专业变化后提资问题 通常在机电设备招标前，施工图就已经完成，招标结束后再依据招标结果进行修正。在招标前，机电专业须向低压配电专业提出各自设备的用电需求。通常招标后，用电负荷会有部分调整。各专业应该再次提供用电负荷资料给低压配电专业，部分专业认为设备招标完成后的用电负荷减小了，不再重新提供用电资料，问题也不大。但是可能会造成施工困难或者设备甚至人身伤害事故。 ①如果是电动机负荷，低压配电系统配置过载元件对电动机进行过载保护，招标后的电动机容量招标后减小的情况，低压配电设计人
《低压配电设计规范》GB50054_2011
1 总则 1.0.1为使低压配电设中，做到保障人身和财产安全、节约能源、技术先进、功能完善、经济合理、配电可靠和安装运行方便，制订本规范。 1.0.2本规范适用于新建、改建和扩建工程中的交流、工频1000V 及以下的低压配电设计。 1.0.3低压配电设计除应符合本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。 2 术语 2.0.1预期接触电压 prospective touch voltage 人或动物尚未接触到可导电部分时，可能同时触及的可导电部分之间的电压。 2.0.2约定接触电压限值 conventional prospective touchvoltage limit 在规定的外界影响条件下，允许无限定时间持续存在的预期接触电压的最大值。 2.0.3直接接触 direct contact 人或动物与带电部分的电接触。 2.0.4间接接触 indirect contact 人或动物与故障状况下带电的外露可导电部分的电接触。 2.0.5直接接触防护 protection against indirect contact 无故障条件下的电击防护。 2.0.6间接接触防护 protection against indirect contact 单一故障条件下的电击防护。 2.0.7附加防护 additional protection 直接接触防护和间接接触防护之外的保护措施。 2.0.8伸臂范围 arm’s reach 从人通常站立或活动的表面上的任一点延伸到人不借助任何手段，向任何方向能用手达到的最大范围。 2.0.9外护物 enclosure 能提供与预期应用相适应的防护类型和防护等级的外罩。 2.0.10保护遮栏 protective barrier 为防止从通常可能接近方向直接接触而设置的防护物。 2.0.11保护阻挡物 protective obstacle 为防止无意的直接接触而设置的防护物。
地铁车站低压配电柜控制柜的安装施工方法及技术要求
地铁车站低压配电柜控制柜的安装施工方法及技术要求 两端通风空调电控室内低压开关柜落地安装，基础槽钢安装大样详见专业图纸。 开关柜安装工序 2）设备安装前土建应具备的条件 为便于设备的保管及施工进度的及时完成，编制设备进场计划，土建满足设备安装条件。具体有： ①屋顶、楼板施工完工。 ②室内地面的基层施工完工，并在墙上标出地面标高。 ③混凝土基础及构架达到允许的强度，焊接的构件质量符合设计要求。
④预埋件及预埋留孔符合设计要求。 ⑤模板及施工设施拆除，场地清扫干净。 ⑥具有足够的施工场地，道路通畅。 ⑦门窗安装完毕，便于设备保管。 3）基础制安 （1）设备安装前对土建施工提供的安装条件包括： 沟槽尺寸及预埋件的位置、标高等进行检查和验收，如果提供的安装条件未能符合设备安装条件时，协助土建施工队作必要的修整。施工中根据设计的材质及安装方式，制定其安装程序及安装方法。 （2）基础型钢的预制 预制前首先将槽钢调直调平，然后除锈防腐，槽钢搭接采用 45度角搭接焊下料，若设备与基础采用螺栓连接，则根据设计尺寸，切割钻孔，孔为①14X25的长孔。 （3）组焊 槽钢焊接时容易变形，故在两长边每隔1米左右点焊钢撑，控制槽钢焊接受热变形。焊好后，用磨光机将槽钢外侧焊缝磨
光。 （4）安装 土建浇面层前安装，基础型钢安装前应调平放正，用经纬仪检查预埋件的水平度，根据土建所标标高点确定基础槽钢的落点，找准落点后依次由高到低用垫铁找平，基础找平找正后将基础预埋件、垫铁、基础槽钢焊接成一体，注意槽钢用-40X4镀锌扁钢与接地网相连（设计另有要求除外）。接地不少于两处，其中基础两端各一处。安装允许偏差应符合下列要求： 不直度偏差每米不大于1mm,全长不大于5mm。 水平度偏差每米不大于1mm,全长不大于5mm,基础型钢应可靠接地，柜箱 本体及内部设备与各构件连接应牢固，柜箱本体与基础型钢应用螺栓连接，基础型钢应涂防锈漆。 （5）基础型钢施工关键： 型钢预制平直度符合要求，安装高度（尤其是基础型钢顶部高地面的高度）符合设计要求。否则将影响手车式开关柜的操作
低压配电设计规范标准
低压配电设计规范 GB 50054-95 主编部门：中华人民共和国机械工业部 批准部门：中华人民共和国建设部 施行日期：1996年6月1日 第一章总则 (1) 第二章电器和导体的选择 (2) 第一节电器的选择 (2) 第二节导体的选择 (2) 第三章配电设备的布置 (4) 第一节一般规定 (4) 第二节配电设备布置中的安全措施 (5) 第三节对建筑的要求 (6) 第四章配电线路的保护 (6) 第一节一般规定 (6) 第二节短路保护 (6) 第三节负载保护 (7) 第四节接地故障保护 (8) 第五节保护电器的装设位置 (11) 第五章配电线路的敷设 (12) 第一节一般规定 (12) 第二节绝缘导线布线 (12) 第三节钢索布线 (14) 第四节裸导体布线 (14) 第五节封闭式母线布线 (15) 第六节电缆布线 (15) 第七节竖井布线 (19) 附录一名词解释 (19) 第一章总则 第1.0.1条为使低压配电设计执行国家的技术经济政策，做到保障人身安全、配电可靠、电能质量合格、节约电能、技术先进、经济合理和安装维护方便，制订本规范。 第1.0.2条本规范适用于新建和扩建工程的交流、工频500Ｖ以下的低压配电设计。 第1.0.3条低压配电设计应节约有色金属，合理地选用铜铝材质的导体。
第1.0.4条低压配电设计除应执行本规范外，尚应符合现行的国家有关标准、规范的规定。 第二章电器和导体的选择 第一节电器的选择 第2.1.1条低压配电设计所选用的电器，应符合国家现行的有关标准，并应符合下列要求: 一、电器的额定电压应与所在回路标称电压相适应； 二、电器的额定电流不应小于所在回路的计算电流； 三、电器的额定频率应与所在回路的频率相适应； 四、电器应适应所在场所的环境条件； 五、电器应满足短路条件下的动稳定与热稳定的要求。用于断开短路电流的电器，应满足短路条件下的通断能力。 第2.1.2条验算电器在短路条件下的通断能力，应采用安装处预期短路电流周期分量的有效值，当短路点附近所接电动机额定电流之和超过短路电流的1%时，应计入电动机反馈电流的影响。 第2.1.3条当维护、测试和检修设备需断开电源时，应设置隔离电器。 第2.1.4条隔离电器应使所在回路与带电部分隔离，当隔离电器误操作会造成严重事故时，应采取防止误操作的措施。 第2.1.5条隔离电器宜采用同时断开电源所有极的开关或彼此靠近的单极开关。 第2.1.6条隔离电器可采用下列电器： 一、单极或多极隔离开关、隔离插头； 二、插头与插座； 三、连接片； 四、不需要拆除导线的特殊端子； 五、熔断器。 第2.1.7条半导体电器严禁作隔离电器。 第2.1.8条通断电流的操作电器可采用下列电器： 一、负荷开关及断路器； 二、继电器、接触器； 三、半导体电器； 四、１０Ａ及以下的插头与插座。 第二节导体的选择 第2.2.1条导体的类型应按敷设方式及环境条件选择。绝缘导体除满足上述条件外，尚应符合工作电压的要求。 第2.2.2条选择导体截面，应符合下列要求： 一、线路电压损失应满足用电设备正常工作及起动时端电压的要求； 二、按敷设方式及环境条件确定的导体载流量，不应小于计算电流； 三、导体应满足动稳定与热稳定的要求； 四、导体最小截面应满足机械强度的要求，固定敷设的导线最小芯线截面应符合表2.2.2
电气低压配电设计要求
第二章电器和导体的选择 第一节电器的选择 第2．1．1条低压配电设计所选用的电器，应符合国家现行的有关标准，并应符合下列要求。 五、电器应满足短路条件下的动稳定与热稳定的要求。用于断开短路电流的电器，应满足短路条件下的通断能力。 第2．1．2条验算电器在短路条件下的通断能力，应采用安装处预期短路电流周期分量的有效值，当短路点附近所接电动机额定电流之和超过短路电流的1％时，应计入电动机反馈电流的影响。 第2．1．3条当维护、测试和检修设备需断开电源时，应设置隔离电器。 第2．1．5条隔离电器宜采用同时断开电源所有极的开关或彼此靠近的单极开关。 第2．1．6条隔离电器可采用下列电器： 一、单极或多极隔离开关、隔离插头； 二、插头与插座； 三、连接片； 四、不需要拆除导线的特殊端子； 五、熔断器。 第2．1．7条半导体电器严禁作隔离电器 第2．1．8条通断电流的操作电器可采用下列电器 一、负荷开关及断路器； 二、继电器、接触器； 三、半导体电器； 四、10A及以下的插头与插座。 第二节导体的选择 第2．2．2条选择导体截面，应符合下列要求：
一、线路电压损失应满足用电设备正常工作及起动时端电压的要求； 二、按敷设方式确定的导体载流量，不应小于计算电流； 三、导体应满足动稳定与热稳定的要求； 四、导体最小截面应满足机械强度的要求，固定敷设的导线最小芯线截面应符合表2．2．2的规定。 注：L为绝缘子支持点间距。 第2．2．3条沿不同冷却条件的路径敷设绝缘导线和电缆时，当冷却条件最坏段的长度超过5m，应按该段条件选择绝缘导线和电缆的截面，或只对该段采用大截面的绝缘导线和电缆。 第2．2．4条导体的允许载流量，应根据敷设处的环境温度进行校正，温度校正系数可按下式计算： 第2．2．5条导线敷设处的环境温度，应采用下列温度值： 一、直接敷设在土壤中的电缆，采用敷设处历年最热月的月平均温度；