测绘工程技术在土木工程中的应用
测绘工程技术在土木工程中的应用
一切土木工程,从勘测、设计、施工、竣工,到质量管理、安全监护,都离不开测绘。测绘技术先进与否,能否合理地应用测绘技术,直接影响土木工程的进展速度。以3S”为代表的现代测绘技术在土木工程各阶段中广泛地应用。充分有效地应用测绘新技术,可以大大地提高土木工程的自动化程度,可以很好地控制施工质量。
一、现代测量仪器的发展现状
现代测量仪器以自动化、数字化、智能化、网络化为方向发展,传统的光学测量仪器(水准仪、经纬仪、平板仪) 的呈现出被丢弃的趋势。
全站仪堪称工程测量的代表仪器,它是电子经纬仪和测距仪的集成体。全站仪不仅具有电子测角和电子测距的功能,而且具有自动记录、存储和运算能力,有很高的工作效率。目前,用于控制测量的静态GPS 接收机已实现天线、接收机和电源一体化,重量仅一公斤左右,操作完全自动化。用于图根控制测量和采集数据的实时动态RTK GPS 接收机,可以瞬时获得地面点的坐标。另外,它还可以在30～50km范围内按坐标施工放样。将全站仪和GPS 集成一体,就出现了“超站仪”,它改变了工程测量外业的作业模式,实现控制测量、碎部测量和施工放样的一体化和无缝衔接作业。经近10 年我国测绘等部门的使用表明, GPS 以全天候、高精度、自动化、高效益等显著特点, 赢得广大测绘工作者的信赖, 并成功地应用于大地测量、工程测量、航空摄影测量、运载工具导航和管制、地壳运动监测、工程变形监测、资源勘察、地球动力学等多种学科, 从而给测绘领域带来一场深刻的技术革命
三维激光影像扫描仪可以快速、精确和可靠地获得被识别物体三维空间数据,在桥梁变形、水坝监测及建模、土石滑坡监控、开挖容量测量、城市数字化测量等方面非常有用。
二、现代测绘新技术
现代测绘技术向高科技和数字化方向发展,其中“3S”技术是现代测绘技术的代表。“3S”是全球卫星定位系统(GPS) 、遥感(RS) 和地理信息系统(GIS)的合称。
“3S”集成技术提供了对地球系统进行长期的立体的监测能力,为收集、处理和分析地球系统变化的海量数据提供了工具。在大型土木工程中,如三峡工程、南水北调、西气东送、青藏铁路等,都具有施工范围大、战线长、物流量大、施工周期长、土方工程大等特点。“3S”技术为大型土木工程提供了最有效的数据和信息采集、分析处理、表达决策的工具。“3S”集成技术将在大型土木工程中贯穿从勘测、设计、质量监控、安全监控、竣工验收到运行监控管理的一切阶段。
三、现代测绘技术在土木工程中的应用
充分应用测绘新技术,可以大大地缩短工期,提高工程的自动化
程度,可很好地控制施工质量,有效地保护施工人员的安全健康。测绘技术在土木工程中可以分为五个阶段：
(1) 在土木工程勘测阶段的应用 (2) 在土木工程设计阶段的应用 (3) 在土木工程施工阶段的应用 (4) 在工程竣工阶段中的应用。
(5) 在工程运行阶段中的应用。
下面主要介绍GPS RTK 技术及其在道路工程测量中的应用:
绘制大比例地形图。高等级公路选线多是在大比例尺( 通常是1: 2000 或1: 1000) 带状地形图上进行, 用传统方法测图, 先要建立控制网, 然后进行碎部测量, 绘制成大比例尺地形图,其工作量大速度慢, 花费时间长。用实时GPS 动态测量, 构成碎部点的数据。在室内即可由绘图软件成图, 由于只需要采集碎部点的坐标和输入
其属性信息, 而且采集速度快, 大大降低了测图的难度, 既省时又
省力。
控制测量。用GPS 建立控制网, 最精密的方法当属静态测量。对大型建筑物, 如特大桥、隧道、互通式立交等进行控制, 宜用静态测量。而一般公路工程的控制测量, 则可采用RTK 动态测量。这种方法在测量过程中能实时获得定位精度。当达到要求的点位精度, 即可停止观测, 大大提高了作业效率。由于点与点之间不要求通视,使得测量更简便易行。
线路勘测。在公路选线过程中, 我们往往要按照勘测设计规范, 本着尽量减少占用农田、少拆迁房屋并尽量利用旧路路基这样一个原则, 为了准确设计好道路中线路使其符合设计要求, 我们可以利用GPS RTK 技术, 用车载GPSRTK 接收机做流动站, 沿原路中线按一定间隔采集数据, 选择另一已知点为参考站, 遇到重要地物, 准确定位, 最后将数据传入计算机, 利用AutoCAD 软件可以方便在计算机上选线。设计人员在大比例尺带状地形图上定线后, 需将公路中线在地面上标定出来, 并得到中桩点坐标及坐标文件。采用实时GPS 测量, 只需将中桩点坐标或坐标文件输入到GPS 电子手簿中, 系统软件就会自动定出放样点的点位由于每个点的测量都是独立完成的, 所以不会产生累计误差, 各点放样精度趋于一致。
道路的中线测设。设计人员在大比例尺带状地形图上定线后, 需将公路在地面标定出来。采用动态GPS 测量, 只需将中线主点的坐标输入GPS 接收机中, 系统就会定出放样的点位。由于每个点位的测量都是独立完成的, 不会产生累积误差, 各点放样精度趋于一致。
公路纵、横断面放样。公路中线确定后,利用中线桩点坐标, 通过绘图软件, 即可给出路线纵断面和各桩点的横断面。由于所用数据都是测绘地形图时采集来的, 因此不需要再到现场进行纵、横断面测量。从而大大减少了外业工作。如果需要进行现场断面测量时, 也可采用动态GPS测量。与传统方法相比, 在精度、经济、实用各方面都有明显的优势。
施工测量。动态GPS 系统既有良好的硬件, 也有极其丰富的软件可选择。施工中对点、线、面以及坡度等放样均很方便、快捷, 精
度可达到厘米级。随着动态GPS 测量技术的不断发展、完善, 将更加充分的显示出这一技术的高精度和高效益, 它会为公路工程建设
的发展和进步发挥更大的作用。
总之，在进行公路控制测绘时如果处理不当，势必对公路的设计，施工，运营带来不利影响。随着现代测量技术的不断创新和新设备的发明，测量科学在突飞猛进中发展，这些技术和设备同时也促进着其它相关学科或技术的发展，尤其在对建设精度要求越来越高的土木工程项目建设中这种进步尤为重要。为工程建设的精度控制和检测提供了技术支持。
道路工程施工新技术新工艺
第一节道路工程施工新技术新工艺 （一）排水降噪沥青路面技术 排水降噪沥青混凝土路面即OGFC沥青混凝土采用开级配或间断级配，粗级料含量高（达70%以上），成骨架嵌挤机构，同时混凝土表面有丰富纹理结构和构造深度，主要运用于主、次、干道机动车道路面结构。 优点：高温稳定性和耐磨性好，路面抗滑性能、排水降噪功能很显著。 特性（与传统沥青混凝土路面相比）：提高交通安全性，实现排水降噪功能，改善生态环境。 （二）温拌沥青混合料技术 定义：在沥青混合料拌和过程中通过加入温拌添加剂等技术手段降低结合料的粘度，从而实现混合料在低温度下的拌和与压实技术，主要运用于机动车道路面结构中、下面层。 优势： 1）节能减排，高温稳定性优越，较低粘度下施工和易性改善，混合料容易压实，降低施工费用； 2）较低温度下，沥青老化减缓，路面寿命延长，施工设备折旧率降低等。（三）生态透水沥青混凝土 ①集中降雨时能减轻城市排水设施负担，防治河流泛滥和水体污染。 ②使雨水迅速渗入地下，还原地下水、保持土壤湿度。
③调节城市空间的湿度和温度，改善城市热循环，缓解热岛效益。 ④防止路面积水，增加路面安全性和通行舒适性。 ⑤大孔隙率能降低车辆行驶时路面噪音、吸附城市污染物，减少扬尘污染。 ⑥抗冻性优异，空隙不会破损、不易堵塞，易于维护。 （四）隔热性路面涂料铺装 定义：采用配有特殊陶瓷成份的隔热性路面涂料进行铺装，其效果大大超过传统沥青铺装的表面隔热效果，主要应用与支路、非机动车道路面。 优点（与传统的沥青路面相比）：路面温度降低了12-14℃；更有效减少路面车辙。（五）高性能抗滑混凝土 具有良好的防滑性，适用于纵坡大、半径小的弯道、环形路、无交通道路等路面铺装。 （六）保水性混凝土砖 特点：保水性混凝土砖内部形成连续性空隙结构。 优点：1）保持水分，缓解城市水灾和地基沉降；2）通过气化热，抑制路面温度上升。 运用范围：主要用于步行街。 （七）环保型人行道透水砖 功能：针对不同功能区域所产生的降雨，采取相应的措施，或收集处理再利用，或渗入地下涵养地下水，以达到充分利用雨水资源、提高环境自净能力、改善园区生
新工艺新技术新应用教学总结
项目工程新技术新材料新工艺的应用，下面是建筑网为您带来详细的介绍。 **项目工程采取常规的施工技术、材料和工艺,将无法实现工程项目的综合目标,只有通过新技术、新材料、新工艺推广应用和技术创新,方可优质高效地完成**项目项目,极其有效地降低工程造价、加快工程进度、保证工程的过程精品,完全实现设计风格和建筑物的使用功能。 结合本工程的设计特点,投标人将全过程、全方位广泛应用科技成果,计划将建设部推广的十项新技术全部应用到本工程的建设上。除此之外,投标人还将结合本工程的施工实践,努力探索新的施工技术,总结新的施工工艺,应用新的建筑材料。对“新技术、新材料、新工艺”的内容,投标人在编制施工组织设计的相关章节时,已有详细论述。本章将综其所述,予以摘要性的说明。 一、深基坑支护技术 本工程基础埋置深度很深,整个建筑物大部分结构处于地下,平均埋深约为26米,局部达到41米深,且地下水位较高,开挖12米后即遇上层潜水层,在20m以下是承压水层,且地下水渗透性强、流通性好,建筑物距人民大会堂和地铁仅100多米之遥。因此,护坡降水方案的成功与否是本工程能否顺利完成的关键。投标人拟采用混凝土灌注桩支护技术、地下连续墙技术、和土钉护坡技术和基坑工程信息化施工技术等。投标人认为,通过上述综合技术的优化组合和合理应用,可确保**项目基础工程施工的顺利完成。上述综合技术还包括了以下内容: 1、旋挖钻机:由于地层多为砂卵石,采取常规的成孔方法比较困难。因此投标人采用旋挖钻机成孔,其施工速度是普通反循环钻机施工效率之七倍,特别是在砂卵石层更具优越性,不需要循环泥浆,可使施工操作面整洁,具有很好的环保特点。 2、压力分层型锚杆:压力分层型锚杆是在一个锚固段内有多个承载体,在卵石层成孔困难,锚杆长度达不到设计要求时,应用压力分层型锚杆技术,可很好的解决承载力不足之问题,具有降低成本作用。 3、内支撑技术:为了保证台仓基坑在土方开挖时,不穿插进行锚杆施工,减少工期,同时可节省造价,所以采用内支撑法。在台仓四角采用钢支支撑,防止连续墙侧向位移,达到基坑支护安全稳定之目的。 4、深基坑承压水减压井和回灌井降水技术:在台仓范围采取深基坑承压水减压井
公路建设施工中一些新技术的应用
浅谈公路建设施工中一些新技术的应用 学号：21708120姓名：胡石 近年来随着我国社会主义市场经济快速稳定的发展，国家对基础设施的投资力度不断加大，我国的公路建设进入了一个大发展的时期。以大量的高速公路为代表，全国各地兴建了众多的高等级公路；同时，各地的县乡级公路建设也有了长足进展。这些公路的建设，对拉动我国经济的发展，满足人民群众日益增长的需求，无疑是有着巨大的作用。我国是一个幅员辽阔、地理条件复杂多样的国家，各地在公路建设中所面临的技术问题因为具体条件的不同而不尽相同。许多地区因为地理、地质条件的限制而在公路施工建设中面临着相当多的技术难关。近年来在广大建设者们的不懈努力下，在公路工程施工建设中各种新技术、新工艺和新材料不断涌现，许多的技术难题已经被攻克。与此同时，我国公路施工及验收的国家标准规范体系也在不断的更新和完善过程中。下面来举一些公路建设施工中一些新技术的应用的例子。 一、公路路基建设施工的新技术举例 1.1路堤与路堑施工 1)路堤的施工 路堤是在天然地基上人为构筑的土体，是破坏原有状态而以一定要求填堆的土体， 并与原地面接触而呈结合状态。它对路基质量有着重要的影响，特别是对路基的稳定性影响很大，需要根据地形和土质条件作适当的处理。正式施工前，除了必须进行伐树除根，清除杂草垃圾及不稳定的石块以外，横坡较大时，还需要做表土翻松、开挖台阶或凿毛（石质基底）。特殊土质，如软土、沙滩和有地下水上溢的地段，必须做进一步的稳定处理或换土。 路堤对填土要求很严格，使用不适当的土填筑会直接影响路堤的稳定性和强度。例如使用淤泥或腐植质含量较高的土料填筑的路堤，会产生路堤整段或局部的变形，也可能因自重的原因产生滑坡，严重时将影响道路的使用，因此，一般最好采用强度高、水稳定性好的材料作为填料。另外，即使填土材料良好，但由于其所处状态不同，特别是含水量不同，所表现出的结果往往相差很大，解决填土的含水量问题是填筑路堤中一个很重要的环节，在一定程度上左右着工程的施工作业。 路堤的填筑都要通过压实以达到路基土体符合要求的密实度，所以填筑必须是分层作业，同时，由于土的种类，以及其所处状态不同，使施工的作业程序、环节变得复杂 起来，铺填土料厚度、填土方式、层间结合及压实机械和压实工艺，都成为施工中必须认真对待的问题，这是路堤填筑的又一特点。 2）路堑的施工 从作业程序上说，路堑施工较为简单，无非是按一定要求把土挖掘并运到弃土地点，不像路堤填筑有材料选择、分层碾压密实等问题存在。然而，从施工经验和公路使用的角度看，路基上发生的问题，却大多出在路堑上。例如，路堑施工往往成为整个工程的控制工程，影响工期。施工中常发生塌方、落石等事故。在道路使用过程中，路堑地段又是塌方、滑坡、翻浆、冒泥、冻害等路基病害的多发区段，而这些又在很大程度上与路堑施工得当与否有着密切的关系。如由于开挖坡度不合适或弃土太近，使土体失去平衡而发生塌方；由于排水不良造成土体松软发生边坡溜滑；由于没有及时修筑挡土墙等防护工程而发生滑坡现象。因此，在路堑施工中，对采取的作业方式、开挖步骤、弃土位置等应予充分重视，进行全面规划，保证有较高的质量和效率。所以，在挖掘作业特别是深挖掘作业时，应将粗加工和挖掘作业同时进行，使坡面作业尽量减少；并且必须经常不断地检查尺寸；单面挖掘，单面堆土时，应尽量避免土堆太高；即使设计上没有防滑措施，也要将基底面进行阶梯挖掘，才比较合理。路堑的开挖方法根据现场施工条件，可采用以下几种基本方法：全断面开挖法，从开挖
新技术新产品新工艺新材料应用
国家大剧院项目工程采取常规的施工技术、材料和工艺,将无法实现工程项目的综合目标,只有通过新技术、新材料、新工艺推广应用和技术创新,方可优质高效地完成**项目项目,极其有效地降低工程造价、加快工程进度、保证工程的过程精品,完全实现设计风格和建筑物的使用功能。 结合本工程的设计特点,投标人将全过程、全方位广泛应用科技成果,计划将建设部推广的十项新技术全部应用到本工程的建设上。除此之外,投标人还将结合本工程的施工实践,努力探索新的施工技术,总结新的施工工艺,应用新的建筑材料。对“新技术、新材料、新工艺”的内容,投标人在编制施工组织设计的相关章节时,已有详细论述。本章将综其所述,予以摘要性的说明。 一、深基坑支护技术 本工程基础埋置深度很深,整个建筑物大部分结构处于地下,平均埋深约为26米,局部达到41米深,且地下水位较高,开挖12米后即遇上层潜水层,在20m以下是承压水层,且地下水渗透性强、流通性好,建筑物距人民大会堂和地铁仅100多米之遥。因此,护坡降水方案的成功与否是本工程能否顺利完成的关键。投标人拟采用混凝土灌注桩支护技术、地下连续墙技术、和土钉护坡技术和基坑工程信息化施工技术等。投标人认为,通过上述综合技术的优化组合和合理应用,可确保**项目基础工程施工的顺利完成。上述综合技术还包括了以下内容: 1、旋挖钻机:由于地层多为砂卵石,采取常规的成孔方法比较困难。因此投标人采用旋挖钻机成孔,其施工速度是普通反循环钻机施工效率之七倍,特别是在砂卵石层更具优越性,不需要循环泥浆,可使施工操作面整洁,具有很好的环保特点。 2、压力分层型锚杆:压力分层型锚杆是在一个锚固段内有多个承载体,在卵石层成孔困难,锚杆长度达不到设计要求时,应用压力分层型锚杆技术,可很好的解决承载力不足之问题,具有降低成本作用。 3、内支撑技术:为了保证台仓基坑在土方开挖时,不穿插进行锚杆施工,减少工期,同时可节省造价,所以采用内支撑法。在台仓四角采用钢支支撑,防止连续墙侧向位移,达到基坑支护安全稳定之目的。 4、深基坑承压水减压井和回灌井降水技术:在台仓范围采取深基坑承压水减压井和回灌井降水技术,能迅速有效地降低第二层承压水水头,为台仓内深基坑的开挖和施工创造良好的条件,且比较经济。在歌剧院台仓基坑支护和开挖方案中,投标人优先选择这一施工技术。 5、冻结法施工技术:该技术兼有封闭地下水与加固地层双重作用的特殊施工方法,冻结法在承压水深基坑维护施工中,具有很好的适应性,极为安全可靠,且对地层和环境污染很小,特别是卵石层进行冻结后冰冻层不会出现冻涨融沉现象,适合歌剧院台仓的基坑支护和开挖,能有效地为施工创造条件。 6、压力灌浆:该技术同样兼有封闭地下水与加固地层双重作用的施工方法,在承压水深基坑维护施工中,同样具有很好的适应性和安全可靠性,适合歌剧院台仓的基坑支护和开挖,能有效地为施工创造条件。 二、高强高性能混凝土技术 本工程将全部使用预拌混凝土,广泛应用高性能混凝土施工技术。高性能混凝土具有无收缩(微膨胀)、防渗、防裂、和易性、易泵送性和稳定性好。在**项目工程使用高性能砼,建议采用超细矿粉和高效减水剂共用,可有效保证地下砼的抗渗、防裂、抗冻、抗碳化、抗盐、抗酸等要求,对增强混凝土的和易性和可泵送性,预防砼中碱—集料反应,十分有效。此项技术还包括了以下内容: 1、自密实混凝土技术的应用:对于预应力、劲性混凝土构件将采用自密实混凝土技术,底
道路提升改造工程施工新技术新工艺的应用
道路提升改造工程施工新技术新工艺的应用为保证工程的顺利进行，取得良好的施工效果，如期实现项目各项管理目标。我公司拟在施工中把先进的工艺和施工方法、先进技术运用到工程中去。以确保工期，提高质量，降低成本。 第一节科技创新和新技术、新材料应用目标 1、争创科技、管理示范工程：我公司将把本工程列为本企业的科技、管理创新示范工程，我公司从技术上、人才上给予大力支持。 2、采用新技术的种类：新型建筑防水技术、全站仪坐标法定位放线技术、AUTOCAD、Aotu-PLANT绘图软件进行三维立体深化设计技术。 3、采用全面的施工承包管理模式和引入现代项目管理理念。 第二节计算机信息系统应用管理技术 计算机作为现代生活及办公的重要使用工具，与人们的生产生活息息相关，施工管理过程中通过运用计算机软件的各种功能，能达到更快更多的得到需要的相关信息，更加规范、统一制定各种文件，便于管理及使用、提高工作效率，
增加对各种施工技术知识的了解等作用。 1、建立由参建各方参与的信息平台 项目经理部将全面采用计算机辅助信息管理，建立由业主、监理、主要分包单位共同参加的项目网络，以企业内部网络Intranet的方式组织项目施工及管理，在网络工作站上，操作系统、办公自动化软件统一。项目网络实现与总部微机信息中心的远程联网，以便总部及时掌握项目施工动态，对外通过adsl宽带联入国际互联网Internet，以方便项目对外的信息交流与宣传，也能更快获取外部信息，同时广泛采用电子信箱、电子数据交换、电子商务等新技术。 2、广泛推广应用施工管理软件 通过计算机制作施工日报，包括每天的施工计划，实际施工进度、施工方案，人工、材料、设备、成本控制、交往函件、施工图片及录像等资料。并通过项目内部网络Intranet进行访问、修理及查阅，通过数字相机、摄像机、扫描仪等多种手段，将工程施工各阶段的图片、文档、图纸以及录像资料，进行保存或处理，既积累了该工程施工全过程的大量资料，也可通过软件将这些资料制成工程施工多媒体介绍光盘或资料片，为宣传和今后研究该工程提供档案。 广泛应用OFFICE办公软件、AutoCAD计算机绘图软件、Project项目管理软件、梦龙智能网络计划编制系统、PowerPoint幻灯片制作软件，为生产计划、工程预决算、材
新技术、新产品、新工艺、新材料应用
新技术、新工艺、新材料、新设备的应用遵循“科技是第一生产力”的原则，广泛应用新技术、新工艺、新产品、新材料“四新”成果，充分发挥科技在施工生产中的先导、保障作用。了有效的促进生产力的提高，降低工程成本，减轻工人的操作强度，提高工人的操作水平和工程质量，满足房屋的结构功能和使用功能，在施工中我公司应把先进工艺和施工方法、先进技术应用到工程上去，大力推广新材料、新工艺、新技术；确保标书工期，质量和降低成本。 一、从技术上保证进度 1、由项目部总工程师全面负责该项目的施工技术管理，项目经理部设置工程技术部，负责制定施工方案，编制施工工艺，及时解决施工中出现的问题，以方案指导施工，防止出现返工现象而影响工期。 2、实行图纸会审制度，在工程开工前己由总工程师组织有关技术人员进行设计图纸会审，并及时向业主和监理工程师提出施工图纸、技术规范和其他技术文件中的错误和不足之处，使工程能顺利进行。 3、采用新技术、新工艺，尽量压缩工序时间，安排好供需衔接，统一调度指挥，使工程有条不紊地进行施工。 4、实行技术交底制度，施工技术人员在施工前认真做好详细的技术交底。 5、施工时采用计算机进行网络管理，确保关键线路上的工序按计划进行，若有滞后，立即采取措施予以弥补。计算机的硬件和软件应满足工地管理的需要，符合业主统一的管理的规定。
二、推广采用新技术、新工艺、新材料、新设备，组织好施工生产 1、推行全面质量管理，开展群众性的QC小组活动，在施工中制定全面质量管理、工作规划，超前探索和解决施工中的疑难问题，消除质量通病。 2、用现代化技术设备 工程实施中，将运用高精度的仪器，采用先进的检测手段，控制施工的每个环节。 3、建立完善的技术管理体系 按照实施性施工组织设计确定的施工程序，精心组织流水线平行作业，控制每道工序，狠抓工序衔接，实行施工技术、测量、试验、计量技术资料全过程的标准化管理，做到技术标准、质量标准、管理标准相统一。 4、妥善保管好有关工程进度、质量检验、障碍物拆除以及所有影响本工程的原始记录和照片。 5、按照监理工程师和业主的技术要求，利用人才优势，发挥技术专长，实行规范化、程度化、标准化施工作业，在现场树立典型示范作业面，为创优质工程奠定坚实的技术基础工作。 三、新技术、新工艺、新材料、新设备的应用和计划如下：（一）、新技术应用 1、柱子钢筋Φ14以上采用电渣压力焊连接，以节省钢筋用量，亦可采用套筒挤压连接技术。 2、利用电子计算机及先进的施工管理软件对工程的施工进度计划进行跟踪控制，均取得了良好的经济效益。 3、予埋铁件采用大磁铁查找，以避免找寻埋铁件时乱凿。
道路照明路灯工程施工新技术新产品新工艺新材料应用
道路照明路灯工程施工新技术新产品新工艺新材料应用若我单位有幸中标，我们一定采用质量好、信誉高、规 模大的正规生产厂家生产的电线、电缆、灯具等产品，并竭 力采用新产品、新技术、新工艺、新材料施工，如工程施工 中重点接地电阻测量（详见特殊技术施工方案K接地电阻计 算与测量力。 特殊技术施工方案（接地电阻计算与测量） 路灯设施的接地保护事关国家财产和人民生命安全的大事。为做好接地保护并有效地设置接地电阻，必须正确计算和测量接地电阻。理论上，接地电阻越小，接触电压和跨步电压就越低，对人身越安全。但要求接地电阻越小，则人工接地装置的投资也就越大，而且在土壤电阻率较高的地区不易做到。在实践中，可利用埋设在地下的各种金属管道（易燃体管道除外）和电缆金属外皮以及建筑物的地下金属结构等作为自然接地体。由于人工接地装置与自然接地体是并联关系，从而可减小人工接地装置的接地电阻，减少工程投资。 1、接地电阻值的规定 在1000V以下中性点直接接地系统中，接地电阻Rd 应小于或等于4 Q,重复接地电阻应小于或等于10Q。而电压1000V 以下的中性点不接地系统中，一般规定接地电阻R 为4Q。因此，根据实际安装经验，在路灯照明系统中接地电阻Rd应小于或等于4 Q。
2、人工接地装置接地电阻的计算 人工接地装置常用的有垂直埋设的接地体、水平埋设的接地体以及复合接地体等。此外，接地电阻大小还与接地体形状有关，在路灯施工应用中，通常使用垂直、水平接地体，这里只简要介绍上述两种接地电阻的计算。 a垂直埋设接地体的散流电阻 垂直埋设的接地体多用直径为50mm,长度2-2. 5m的铁管或圆钢，其每根接地电阻可按下式求得：Rgo=[pL n(4L/d)]/2 JiL 式中：P —土壤电阻率(Q / cm) L—接地体长度(cm) d—接地铁管或圆钢的直径(cm) 为防止气候对接地电阻值的影响，一般将铁管顶端埋设在地下0?5 — 0?8m深处。若垂直接地体采用角钢或扁钢，其等效直径为：等边角钢d=0?84b扁钢d =0.5b为达到所要求的接地电阻值，往往需埋设多根垂直接体，排列成行或成环形，而且相邻接地体之间距离一般取接地体长度的1-3倍，以便平坦分布接地体的电位和有利施工。这样，电流流入每根接地体时，由于相邻接地体之间的磁场作用而阻止电流扩散，即等效增加了每根接地体的电阻值，因而接地体的合成电阻值并不等于各个单根接地体流散电阻的并联值，而相差一个利用系数，于是接地体合成电阻为Rg = R go/ ( n L*n) 式中，Rgo—单根垂直接地体的接地电阻（Q ）；nL—接地
新技术、新产品、新工艺、新材料应用
六、新技术、新产品、新工艺、新材料应用 遵循“科技是第一生产力”的原则，广泛应用新技术、新工艺、新产品、新材料“四新”成果，充分发挥科技在施工生产中的先导、保障作用。了有效的促进生产力的提高，降低工程成本，减轻工人的操作强度，提高工人的操作水平和工程质量，满足房屋的结构功能和使用功能，在施工中我公司应把先进工艺和施工方法、先进技术应用到工程上去，大力推广新材料、新工艺、新技术；确保标书工期，质量和降低成本。 1、从技术上保证进度 （1）由项目部总工程师全面负责该项目的施工技术管理，项目经理部设置工程技术部，负责制定施工方案，编制施工工艺，及时解决施工中出现的问题，以方案指导施工，防止出现返工现象而影响工期。 （2）实行图纸会审制度，在工程开工前己由总工程师组织有关技术人员进行设计图纸会审，并及时向业主和监理工程师提出施工图纸、技术规范和其他技术文件中的错误和不足之处，使工程能顺利进行。 （3）采用新技术、新工艺，尽量压缩工序时间，安排好供需衔接，统一调度指挥，使工程有条不紊地进行施工。 （4）实行技术交底制度，施工技术人员在施工前认真做好详细的技术交底。
（5）施工时采用计算机进行网络管理，确保关键线路上的工序按计划进行，若有滞后，立即采取措施予以弥补。计算机的硬件和软件应满足工地管理的需要，符合业主统一的管理的规定。 2、推广采用四新，组织好施工生产 （1）推行全面质量管理，开展群众性的QC小组活动，在施工中制定全面质量管理、工作规划，超前探索和解决施工中的疑难问题，消除质量通病。 （2）用现代化技术设备 工程实施中，将运用高精度的仪器，采用先进的检测手段，控制施工的每个环节。 （3）建立完善的技术管理体系 按照实施性施工组织设计确定的施工程序，精心组织流水线平行作业，控制每道工序，狠抓工序衔接，实行施工技术、测量、试验、计量技术资料全过程的标准化管理，做到技术标准、质量标准、管理标准相统一。 （4）妥善保管好有关工程进度、质量检验、障碍物拆除以及所有影响本工程的原始记录和照片。 （5）按照监理工程师和业主的技术要求，利用人才优势，发挥技术专长，实行规范化、程度化、标准化施工作业，在现场树立典型示范作业面，为创优质工程奠定坚实的技术基础工作。 3、计算机推广、应用和网络管理技术 在本工程的施工过程中，计算机技术应用是项目管理最为先进高
河北省建筑业新技术应用示范工程
河北省建筑业新技术应用示范工程申报书和批准文件 示范工程名称：沧州中心医院外科病房楼工程 示范工程执行单位：河北省第四建筑工程公司 申报部门：河北省第四建筑工程公司
沧州中心医院外科病房楼工程 推广应用新技术综合报告 一、工程概况 本工程位于沧州市新华路沧州中心医院院内，距新华路红线40m，施工现场场地平整，场地的北、西、南侧紧临正在使用的门诊楼、病房楼、锅炉房，东侧家属楼距场地仅15m左右。 本工程建设单位是沧州市中心医院；设计单位为河北省建筑设计研究院；监理单位为沧州渤海工程建设监理有限公司；由河北省第四建筑工程公司施工总承包。 本工程为综合医院病房楼建筑，钢筋混凝土框架剪力墙结构，建筑抗震设防类别为乙类，安全等级为二级。建筑面积32380m2,其中地上部分30550m2,地下部分1525m2。建筑总高度76.400m,建筑层数20层，地下一层，包括地下五级人防站。工程质量目标为争创省优“安济杯”工程。基础采用钢筋混凝土筏板基础，基底标高-6.8m,部分-9.7m。在工程中部分采用新Ⅲ级钢。 本工程基础和主体的墙体厚度、混凝土强度等级及内、外装修装饰做法如下下表： 墙体厚度及材料一览表表一
混凝土强度等级一览表表二
内、外装修一览表表三 本工程安装方面包括建筑给排水及采暖通风空调、消防及自动喷淋、建筑电气工程、弱电与自动控制、电梯工程、净化工程等。 二、推广应用新技术组织安排 2.1目标及机构 目标：沧州中心医院病房楼工程采用节能设计，使用功能要求高，施工技术难度大。此工程质量目标为省优“安济杯”工程，管理目标为创建
省级文明工地工程，因此将此工程确定为科技示范工程。 机构：为了推广应用建设部推荐的“建筑业10项新技术”，在承接工程初期，公司就抽调了技术骨干，组建了强有力的项目班子，并成立了以分公司经理为首的新技术推广应用领导小组。公司质量技术部门设专人具体协助项目部推广应用工作。 2.2推广应用新技术、新工艺的选定 根据工程各项目标，结合工程实际情况，在工程施工前会同设计单位等有关人员对工程中拟采用的新技术进行了可行性研究，统一认识，确定本工程中采用的新技术、新材料有： 2.2.1深基坑支护技术； 2.2.2高强高性能混凝土技术； 2.2.3 HRB400级高效钢筋应用技术； 2.2.4粗直径钢筋直螺纹连接应用技术； 2.2.5清水砼模板和新型脚手架应用技术； 2.2.6安装工程应用技术； 2.2.7建筑节能和新型墙体应用技术； 2.2.8新型建筑防水技术应用； 2.2.9计算机信息化管理应用 2.3新技术、新工艺、新材料的实施计划 2.3.1深基坑支护技术：应用于降水和基础施工过程中对周围建筑物和设施的保护及基坑开挖过程中对边坡的支护。 2.3.2高强高性能混凝土技术：在使用过程中采用多掺技术，防止砼
工程四新技术应用及推广
启东市永兴线东段路基路面工程 合作建设项目 “四新”技术推广及应用 编制： 审核： 南通林洋交通建设工程有限公司 启东市永兴线东段路基路面工程合作建设项目项目经理部 二〇一六年五月
“四新”技术推广及应用计划 一、工程概况 本工程为启东市启隆乡永兴路东段改建工程（K0+100-K12+560）路基全幅宽，半幅宽，路面半幅宽度为，全长12460米。其中桥梁4座（K1+二通港河桥、K3+东方河桥、K5+095仙鹤村河桥、K10+666桥），单孔3m盖板涵2道（K8+890、K12+114），单孔圆管涵1道，K6+441处新港河已列入水系建设计划。 永兴路东段改扩建工程结构层为： Ⅰ型主线行车道、硬路肩路面结构 上面层：4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C） 下面层：6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C） 封层：单层乳化沥青下封（不计厚度） 基层：18cm %水泥稳定碎石 底基层：32cm 12%石灰土（分两层施工，每层16cm）Ⅱ型与主线道路相交的机耕道路衔接处路面结构 面层：4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C） 封层：单层乳化沥青下封（不计厚度） 基层：16cm %水泥稳定碎石 底基层：12%石灰土调平 本次施工范围为各施工图中路基、路面、桥涵工程。
二、推广“四新”技术的意义 所谓“四新”技术，即新技术、新工艺、新材料、新设备。 四新技术在工程施工过程中代表了先进技术与先进生产力，是交通工程从劳动力密集型向技术性转变的桥梁。通过在施工过程中运用“四新”技术可以提升施工工效、提高施工质量、降低施工成本，从而扩大项目盈利空间，最终提高公司经济效益。 三、“四新”技术推广运用 本工程在施工过程中拟定积极运用各类四新技术，以此顺应交通工程技术的迅速发展态势，从项目出发，提升企业可持续发展的同时，争取项目效益最大化。本工程主要运用的四新技术见下表：（1）混凝土裂缝控制技术 （2）泵送商品混凝土技术 四、采用四新技术介绍 1、混凝土裂缝控制技术 本工程桥梁墩台帽为大面积混凝土结构，为了有效控制混凝土裂纹产生，施工过程中将采用多项混凝土裂缝控制技术。 、混凝土裂缝控制技术 混凝土裂缝控制与结构设计、材料选择、施工工艺等多个环节相关，其中选择抗裂性较好的混凝土是控制裂缝的重要途径。本技术主要是从混凝土材料角度出发，通过原材料选择、配比设计、试验比选
新技术新产品新工艺新材料应用
新技术、新产品、新工艺、新材料应用 一、“四新”科技成果推广应用计划推广组织管理 为把本工程建成技术上一流、管理上科学、工期上先进、同时达到有计划，有步骤的开发和推广应用新技术的目的，在工程施工之初，就成立开发和推广应用新技术领导小组。即以总承包项目经理为组长，总承包项目总工程师及总承包项目副经理为副组长，各部门负责人及专业项目经理和专业项目技术负责人参加的项目科技进步工作领导小组，协调各项工作的实施。 科技推广领导小组成员分工 二、粗直径钢筋连接技术 1.概述 在满足本工程设计和规范的前提下，为提高工效、降低成本，本工程大于或等于20的Ⅲ级钢筋的连接均采用滚扎直螺纹机械连接，直径为16和18的柱子竖向钢筋连接采用电渣压力焊。滚扎直螺纹连接是近几年来开发的一种新型的螺纹连接方式，它先把钢筋端部滚扎成直螺纹，然后用套筒实行钢筋对接。通过冷轧工艺形成螺纹，加大接头部分的钢材密度，提高接头的抗拉强度，因此本工程的在上述部位均采用这种连接方式。直螺纹不存在扭紧力矩对接头性能的影响，从而提高了连接的可靠性，也加
快了施工速度。它克服了其他几种机械连接的缺点，集中了其他几种机械连接的优点，施工便捷，技术经济效果显著。 2.滚轧直螺纹钢筋接头的优点 2.1接头强度高、延性好，能充分发挥钢筋母材的强度和延性。接头性能达到规范中I级接头标准并能断于母材。 2.2检测方便、直观。 2.3钢筋加工直螺纹可预制（专业工厂加工），套筒可工厂化生产，不占施工工期，加工效率高，施工方便、快捷、操作简单、连接速度快。风雨无阻，可全天候施工。 2.4施工连接时不用电，节约能源：设备功率仅为3～4kw，不需专用配电设施，不需架设专用电线。施工连接时不用气、无明火作业、无漏油无污染，无噪音污染，无烟尘，安全可靠，环保施工。 2.5适用性强，在狭小场地钢筋排列密集处均能灵活操作。 2.6适用范围广：对钢筋无可焊性要求，适用于直径12～50mm HRB335、HRB400钢筋在任意方位的同、异径连接。可连接横、竖、斜向的HRB335、HRB400级同径或异径钢筋。 2.7抗疲劳性能好：接头通过行业标准规定的二百万次疲劳强度试验。 2.8节省材料：以直径40mm钢筋连接套筒为例，挤压套筒质量4kg,直螺纹套筒1.1kg。直螺纹套筒质量是挤压套筒的25%，而接头性能却能与挤压接头媲美。 三、新型模板及脱模剂应用技术 1.模板工程应用情况 混凝土结构的模板工程，是混凝土构件成型的一个十分重要的组成部分。现浇混凝土结构用模板工程的造价约占钢筋混凝土工程总造价的
省级建筑业新技术应用示范工程创建计划项目申报指南【模板】
省级建筑业新技术应用示范工程创建计划项目申报指南一、申报要求 按照《湖南省建筑业新技术应用示范工程管理办法（试行）》规定，符合申报条件的计划建设项目均可申报。 二、填表说明 1.“工程概况”栏：主要填写工程名称、结构类型、结构层次、建筑面积（投资金额）、工程性质、工程地点、投资单位、建设单位、设计单位、监理单位、施工单位（总承包单位及主要分包单位）、工程特色等。计划创建项目规模必须符合《湖南省建筑业新技术应用示范工程管理办法（试行）》规定。 2.“拟推广新技术项目名称、应用部位及应用数量”栏：主要按照住房和城乡建设部《建筑业10项新技术（2010）》规定的推广应用新技术项目名称、应用部位、应用数量逐项列出。计划创建项目新技术应用数量必须符合《湖南省建筑业新技术应用示范工程管理办法（试行）》规定。 3.“拟组织技术攻关和创新的项目及内容”栏：指在计划创建项目中除国家规定的10项新技术外的国内领先水平以上技术，可列为技术攻关和创新技术。 4.“工程进度计划”栏：指工程施工各阶段的进度计划。 5.“预期经济效益和社会效益”栏：填写计划创建项目《新技术应用可行性研究报告》中经济效益和社会效益分析的数据。 6.“示范工程执行单位申报意见”栏：由申报单位自行填写盖章。 7.“示范工程所属建设质量监督管理部门审核意见”栏：由计划创建
项目所属质量监督管理部门签署意见。 8.“示范工程所在地住房和城乡建设局（建委、规划建设局）或建工局审核意见”栏：由计划创建项目所属市州（直管县）住房城乡建设主管部门签署意见，省直管项目的申报企业有主管单位（如中建五局、省建工集团、二十三冶等）由主管单位签署意见，没有主管单位的直接报省住房和城乡建设厅。 三、申报程序 凡符合申报条件的工程项目，在列入企业新技术应用示范工程创建计划的前提下，按申报表要求，经工程所辖工程质量监督管理部门和工程项目管理部门签署意见后按要求向省住房和城乡建设厅建筑节能与科技处申报。 四、申报书及可行性研究报告要求 详尽的可行性研究报告是项目立项评审的重要依据，申报书是可行性研究报告的概述，《可行性研究报告》要求内容具体、从技术和经济角度进行可行性分析，参考提纲如下： （1）工程概况 （2）项目管理目标 （3）项目所涉及新技术内容 （4）新技术应用预期效果（技术进步、经济效益、社会效益、人才效益、推广应用前景） （5）企业创建本新技术应用示范工程的优势（人、财、物保障措施）（6）结论
公路施工新技术及新工艺的应用分析
公路施工新技术及新工艺的应用分析 发表时间：2018-10-24T15:46:28.907Z 来源：《防护工程》2018年第13期作者：黄卉 [导读] 随着社会经济水平的飞速发展和人们生活水平的日益提高,人们对很多无论是在理念上还是在设备的功能上都早已不能满足如今时代发展需求的设施提出了新的要求 黄卉 那坡县公路管理所 533900 摘要:目前,随着社会经济水平的飞速发展和人们生活水平的日益提高,人们对很多无论是在理念上还是在设备的功能上都早已不能满足如今时代发展需求的设施提出了新的要求,这种时代和社会的需求的转变,促进了各行各业的革新,作为基础性设施的公路,自然也是概莫能外,人们出于对经济利益的需求,对道路需求的标准越来越高,这就对我们的公路设计者提出了挑战,也促进了新技术和新方法在公路上的产生和运用。 关键词:公路，新工艺，新技术 一、公路路线设计应遵循的基本要求 首先，要确保道路的基本功能，然后考虑节约资源和成本，尽可能减少距离。在设计之前，我们应该对周围环境进行全面的，全面的调查和分析，并将其全面考虑。然后，根据周围地质，水文等环境因素，深入了解后，提出符合实际情况的科学规范，精心设计的方案。首先进行总体部署，然后按照规定的计划进行科学分析，缩短距离，同时也避开岩层，特别注意保护环境，对特殊的生态环境脆弱地区予以破坏。注意和保护，如此因为野生动物在迁徙过程中可能经过，建立生态道路，需要沿道路设置绿化带等。我们必须通过各种方法积极地将道路设计融入当地的环境和生活中。我们道路建设的目的是为了方便和缓解当地的条件。因此，我们必须尽一切努力为当地社区做出贡献。 2公路路线设计要点 2.1路线图和控制点的选择 在接受任务并完成人员设置后，有必要与各方人员一起根据初步计划进行实地考察后进行讨论。集思广益，充分听取各方意见，就最终意见达成共识。避免将来在计划和控制点发生分歧和不一致，影响工作进展和质量。 2.2严格控制和使用技术标准 为了追求指标，不可能采用低指标。应该可以降低成本标准，降低运营成本，减少土壤侵蚀，同时确保项目质量和进度安全高效。 2.3重视与当地农业，电力等的合作 在我国，土地仍然是非常稀缺的资源，也是广大农民赖以生存的基础。中国对土地保护和政策有非常明确和严格的规定。因此，我们应该更多地了解当地情况。地形地貌应该为耕地占用提供合理，细致和具体的规划，以最大限度地保护土地，保护耕地，耕地，不破坏生态平衡，保护环境卫生。 3新技术新方法在公路设计中的应用 曲线法定线:当前,在很多的外国公路设计中,曲线法定线是运用的最普遍的一种设计方案,且很多公路在采用了曲线法定线的设计方案之后,均取得,了一定的良好的效果,所以就这就使得曲线法定线越来越被更多的国内外的工程师所重视和青睐。 二、新技术新工艺在施工中的具体应用 1.在路基施工中的应用路基填筑施工的要求非常高，在下一步施工前必须达到标准要求。粗集料，石灰和其他材料的混合是一种救援措施，当路基填筑施工过程时，这是不能实现的。同时，土工合成材料加固，轻质路堤和石灰土压实桩等新技术可以有效地加压。真正的方法是，传统的方式是使用大吨位的滚筒进行施工。只有压实道路基础，才能使道路均匀分布，防止道路投入使用时的不平整。在软土路面施工过程中，首先进行堤防施工。采用先进措施建造上部软土层，不仅可以保证路面的稳定性，还可以保证正常的排水，并且通常使用土工织物达到稳固的目的。 2.道路维修中的应用当大面积道路受损时，需要修复大面积的路面。只有采用新技术，新方法，才能实现修复工作。详细介绍使用新工艺的过程：（1）将铁皮和钉子固定在布料的沥青层的下层结构上，以便更好地铺设玻璃纤维土工格栅，最后将纵向拉紧的格栅方向。并实现一个固定的细分市场; （2）实现10cm?15cm的垂直搭接距离和10cm?20cm的垂直搭接距离; （3）禁止使用锤击玻璃，并且不能钉上玻璃纤维，如果断钉的情况需要重新固定而不是继续工作; （4）使用胶辊完成固定工作后进行滚动，使工作格栅与原路结合; （5）需要在同一天进行。沥青混凝土铺设在同一时间使用滚筒滚动它形成所需的形式。 3.在路面施工中的应用从目前我国道路使用情况来看，主要使用沥青路面和水泥混凝土路面，但水泥混凝土路面在声学性能，施工工艺和设备水平方面仍然逊于沥青路面。就面板密度和材料均匀性而言，水泥混凝土路面很难达到标准目标。由于水泥混凝土路面是人为使用的，因此很难解决建设项目所需的一些细节和准确性。结果，水泥混凝土路面很容易损坏，并且不够稳定。然而，采用滑膜施工技术可以很好地改善水泥混凝土路面的缺点。 三、公路建设的新技术和新工艺的应用策略 对于新型公路建设技术和新技术，其性能表现不是一次性努力，而是需要从多个维度开展工作来创造新技术，新技术的格局：1.关注国内外高速公路建设新技术新工艺的发展，引进国外先进建筑设备系统，实现对现有技术和工艺系统的调整，确保用户采用新技术和新工艺。 2，建立标准新技术和新工艺体系，总结和归纳新技术新工艺运行经验教训，实现完善的技术标准，建立体系，确保新技术，新工艺在方向上的应用标准化的发展和进步。3.高度重视新技术和新工艺解决方案的可行性性研究量化了其带来的经济效益，从而形成了完善的技术，外科或技术评估机制，确保建立正确的道路施工技术和应用思路。 4.注重提高施工队伍的整体素质。在引进新技术或新流程时，有必要确保实际运营商能够有效实施它们，这也是在新技术和新流程中发挥作用。在这个时候关键，联系，技术教育和培训尤为必要; 加大新技术或新工艺的投入，采购和引进新技术体系，有必要探索其价值并做好技术披露工作。确保这一领域的投资呈现增长趋势。上述措施和
新技术、新工艺应用
新技术、新工艺应用 1新技术应用的意义 工民建筑是以手工操作为主的劳动密集型产业，建筑装饰市场的竞争日益加剧，施工企业的经济效益急剧下滑。如何用现代化技术手段改造传统产业，是摆在我们面前的重要课题。因此，在本工程的施工中，我们将积极采用新技术，通过科技进步提高工程科技含量，提高工程整体质到增加经济效益的目的。 2技术先进性的应用 在本工程中我们将以工程的先进性为原则，在选择时考虑施工工艺，组织管理上体现先进性。 1、模板尽量采用工厂化、小型装配式钢模板材料施工。在工程中大量标准化模板构件施工。先进的工厂化成套模板施工与传统的手工制作为标志的生产方式相比主要有以下几个方面的优势：（1）稳定性高。装配式模板结构多采用优良模板配合钢管、槽钢支撑，其模板稳定性稳定性好，易于控制。 （2）外观质量稳定，精度高。 （3）缩短工期。一次配模和多次重复利用，可达到有效缩短施工总工期的目的。 2、采用激光测量仪进行测量作业，激光测量仪器具有操作简便、测量准确的特点。 激光水准仪能够发射一条醒目的激光水平线，减少传统放线误差。
3、计算机应用。通过对计算机及局域网络系统实施有效管理，保证施工资料的有效、准确、完整和查找方便。实现资料、信息的共享，同时实现本工程各施工过程及装饰效果的计算机演示，达到直观、动画、连续的幻灯片自动画演示效果，为创优目标的实现提供必要保证。例如在工程影像资料的收集上，我们将按照《公司声像档案管理规范》及《国家档案管理规范》用数码相机及时将施工进度过程中的图像资料完整的储存在电脑中，并及时传回传公司总部，以便公司的职能部门能随时掌握工程的进度以做出的相应的正确判断。
江苏省建筑业新技术应用示范工程管理办法
江苏省建筑业新技术应用示范工程管理办法 第一条为了在全省建筑业树立和落实科学发展观，促进经济增长方式的转变，进一步强化科技兴业意识和科技引擎作用，加强建筑业新技术应用示范工程的管理，推动建筑业广泛应用新技术，提高建筑业的科技含量，根据建设部有关规定，制定本办法。 第二条本办法所称建筑业新技术是指建设部“建筑业10项新技术（2005）”（建质[2005]26号）和江苏省“建筑业10项新技术（2003）”（苏建管质[2003]40号）新技术。 本办法所称江苏省建筑业新技术应用示范工程目标项目（以下简称目标工程）是指经企业申报、各省辖市建筑业主管部门和省有关主管部门推荐、省建筑业主管部门审核公布的工程。 本办法所称江苏省建筑业新技术应用示范工程（以下简称示范工程）是指通过专家评审、经省建筑业主管部门批准并授予称号的工程。 第三条江苏省建筑工程管理局负责全省示范工程的立项审批、实施过程监督、及应用成果评审工作。
第四条目标工程的立项条件是： 1、新开工、建设规模大、技术复杂、质量标准要求高、社会影响大的房屋建筑工程，市政工程，铁路、交通、水利等土木工程和工业建设项目。 2、符合下列条件之一 （1）应用了建设部“建筑业10项新技术（2005）”六项以上、江苏省“建筑业10项新技术（2003）”两项以上(建设部除外)新技术，以及企业根据工程特点采用的若干其他新技术的工程。 （2）应用了建设部“建筑业10项新技术（2005）”或江苏省“建筑业10项新技术（2003）”某一项（子项）新技术，以及企业根据工程特点采用的若干其他新技术的工程，且水平达到国内领先。 3、推广应用新技术工作中，能结合工作特点，组织技术攻关和技术创新。 4、三年内完成申报全部新技术内容。 第五条申报单位填写《江苏省建筑业新技术应用示范工程申报书》（格式见附件，需打印件），一式两份，省内工程由工程所在地的省辖市建筑业主管部门或省有关主管部门初审后上报，省外工程由企业所在地的省辖市建筑业主管部门或省各驻外办事处初审后上报。
10大工程施工新技术
10大工程施工新技术 2017-5-11 塑料模板是一种绿色环保的复合材料，主要以聚丙烯为主，加入少量玻璃纤维、剑麻纤维等附加材料。数控钢筋弯曲机是由工业计算机精确控制弯曲以替代人工弯曲的机械，主要加工棒材钢筋，可弯曲50mm以的国标钢筋。 1、塑料模板施工技术 塑料模板施工技术 塑料模板是一种绿色环保的复合材料，主要以聚丙烯为主，加入少量玻璃纤维、剑麻纤维等附加材料。塑料模板在使用过程中，强度能够满足要求，转次数达30次，拆模速度快，回收率高达95%，较传统木模施工工艺节省了工期、材料，混凝土表面平整、光滑，呈现自然质感。 目前全球的木材资源都已经发出紧缺信号的前提下，我国作为木材使用大国，木材的进价已出现大幅度的上涨，各种木产品也相应涨幅颇大，甚至有专家提示，木材市场将会出现供不应求的状况。 绿色环保，可循环利用的复合材料建筑模板必将成为未来几乎所有建筑行业的趋势。 2、数控钢筋弯箍机 数控钢筋弯箍机 数控钢筋弯曲机是由工业计算机精确控制弯曲以替代人工弯曲的机械，主要加工棒材钢筋。 数控钢筋弯曲机是由工业计算机精确控制弯曲以替代人工弯曲的机械，主要加工棒材钢筋，可弯曲50mm以的国标钢筋。该设备可一次加工多根钢筋，具有加工形状标准，加
工量大的优点。可替代人工20-30人。该设备可与数控式钢筋剪切生产线配套使用，也可单独工作，将建筑用钢筋进行自动化高量弯曲加工，可加工中铁、核电项目等专用超强钢筋。 3、混凝土地坪一次成型技术 混凝土地坪一次成型技术 混凝土地坪一次成型技术是将楼板混凝土与表面找平砂浆合二为一的施工技术。该技术要求混凝土在收平时加强对混凝土标高的控制，标高误差应达到水泥砂浆的质量要求，楼板混凝土初凝后终凝前，要用混凝土磨光机对表面进行二次压光，消除混凝土楼板的早期裂缝，使混凝土地坪达到水泥砂浆地坪的质量要求。这样成型的楼地面可达到水泥砂浆地坪的平整度和观感，因而不用进行装修找平层，从而节省了找平层的工作时间，缩短了工期，还可以节省水泥砂浆材料。 该技术特别适用于超高层钢结构外框楼板混凝土施工，如果楼板混凝土后期要镶贴地面砖，可以在混凝土表面磨光后，采用排刷拉毛，以加强地坪混凝土的粘结力，可有效预防地面砖空鼓。 4、自粘式防水卷材 自粘式防水卷材 自粘防水卷材是一种以SBS等合成橡胶、增粘剂及优质道路油沥青等配制成的自粘橡胶沥青为基料，强韧的高密度聚乙烯膜或铝箔作为上表面材料，可剥离的涂硅隔离膜或涂硅隔离纸为下表面防粘隔离材料制成的防水材料。它是一种极具发展前景的新型防水材料，具有低温柔性、自愈性、及粘结性能好的特点，可常温施工、施工速度快、符合环保要求。