汽车维修实习指导

机械设计制造及其自动化专业（汽车方向）汽车维修工程实习指导

机械电子系

农机化教研室

2005年9月

前言

本实习指导适用于机械设计制造及其自动化专业（汽车方向）本科,实习时间为四周。学生进行实习可以分组，一般为8--10人为一个实习小组，由一名指导教师指导。也可以自己选择修理厂，由厂方和学校教师共同指导。实习时，根据汽车的实际状态，选择不同的实习内容。

目的：

1、掌握汽车维修的一般规律

2、掌握汽车维修常用方法、工具、设备的使用。

2、掌握正确的检测维修方法。

注意事项

1、作好实习前的准备工作，认真复习课堂讲授内容及有关资料，认真阅读本指导书。

2、进行操作前，应了解该部分的结构及工作原理，研究拆卸、鉴定、修理的方法，作好

工具及场地的准备。

3、工作中尽量使用标准或专用工具。

4、工作中注意人员和场地的清洁及安全。

5、进行实习时，必须事先熟悉仪器设备的性能、操作方法和注意事项，多人合作的项目，

应事先组织好，作好准备，同时要密切配合，有条不紊的进行。

实习内容与要求

第一部分汽车的发动机的修理

一、清洗和拆卸

1、整车的清洗：清洗是整个修理过程中的重要环节，它直接关系到修理质量、机器的使

用寿命、及修理成本。也是保持机车、车间清洁，改善劳动条件、提高生产效率的关键步骤之一。

1）清洗剂的选用：一般使用加热的清水或含有1~1.5%的苛性钠溶液。为了提高效率，也可以使用4~6%的苛性钠溶液。

2）设备：可以使用单枪外部清洗机。

3）注意事项：清洗前，必须拆下机器上的电器设备，以免受潮。在使用清洗机之前，必须认真阅读清洗机的使用说明书，掌握使用要点及使用方法。

2、汽车车的拆卸：

拆与装在修理工作中占有很大的比例，而且直接影响机器的修理质量、修理周期和修理成本。所以必须引起高度重视。

⑴遵循的原则；弄清机器的构造原理，明了拆卸对象的装配基准和有关尺寸链中的相关尺寸，遵守正确的拆卸顺序，拆卸时作好必要的记号和记录。

⑵注意事项；拆卸过程中，注意使用合适的工具，对专用工具的使用，必须事先阅读使用说明。如冲击式气动扳手的使用、双级手压油泵等的使用。

⑶机车的分解：

汽车的拆卸顺序：断开发动机与各操纵机构的联系，然后拆卸发动机的连接螺栓，拆卸发动机。

⑷部件、零件的清洗：

1）清洗剂的选用：可以采用有机溶剂清洗剂或清洗液。

2）清洗机的选择：根据选择的清洗剂选择合适的清洗机（柴油清洗机、碱液清洗机、超声波清洗装置、振动式清洗机）

3、发动机的拆卸：

⑴汽油机的拆卸顺序：与安装顺序相反

⑵柴油机的拆卸顺序：与安装顺序相反

3、底盘的拆卸：

⑴汽车底盘的拆卸顺序：根据车型不同，采取不同的顺序。

二发动机主要零部件的鉴定修理

一）曲柄连杆机构与机体零件的鉴定和修理工艺的确定：

1、机体零件：

1）汽缸体上平面翘曲的检查与修理：

（1）汽缸体上平面的鉴定检查：使用刀形尺检测。

（2）汽缸体上平面的修理：使用平面磨床，

2）裂纹的检查与修理：

（1）裂纹的检查方法：敲击法、磁力探伤法，汽雾剂检测法、X射线检测法等。

（2）裂纹的修理：粘补法、铸铁冷焊法、补板法、栽丝法。

3）主轴承座孔的鉴定与修理

（1）主轴承座孔的鉴定：使用标准轴+内径百分表检测、使用标准曲轴检测。

（2）主轴承座孔的修理：铣销分合面然后镗孔的方法、镗孔的方法。

4）气缸套的鉴定与修理：汽缸套的鉴定，汽缸套的镗销，汽缸套的磨销。

5）连杆、连杆瓦、铜套的检查与修理:连杆的修理使用连杆检查仪和连杆校正器进行矫正。

6）曲轴的鉴定与修理：曲轴的鉴定（主轴径、连杆轴径等），曲轴的安装与平衡，曲轴的磨销。

7）活塞的检查与修理：主要是活塞的检查，活塞销孔的修理。

8）活塞环的检查与修理：边间隙、端间隙、背间隙、弹力、漏光度的检查与活塞环的更换。

9）活塞销的检查与修理：活塞销的修理方法用：镀金属的方法，挤压法、扩孔法、更换的方法。

二）换气系统的鉴定与修理

1）空气滤清器及进排气管道的保养与修理：空气滤清器的清洗与保养，进排气管道的修复（消声器的更换）

2）进排气门与气门座的鉴定与修理：气门密封性的检查；气门的磨销；气门的研磨；气门座的铰销；气门座的镶配。

注意有关检测与修理方法：气门杆弯曲度的检查方法；磨气门机磨销气门的工作圆锥面的工艺过程；气门座铰销的方法；气门座滚压的方法；气门下陷量的检查方法；气门座孔的镗销方法；

3）气门弹簧的鉴定与修理：在弹簧实验机上进行气门弹簧自由长度的鉴定，气门弹簧弹力的检查。

4）气门导管的鉴定与修理：气门导管与气门杆间隙的鉴定，气门导管的更换。

5）摇臂的鉴定与修理：摇臂轴的磨销，摇臂头的磨销，螺纹孔的修理。

6）凸轮轴的鉴定与修理：凸轮轴的鉴定（凸轮高度，弯曲度，支撑轴径的圆度），在凸轮轴磨床上进行凸轮轴的磨销。

三）喷油器、输油泵的鉴定与修理

1）喷油嘴的鉴定：喷油嘴偶件的鉴定

2）输油泵的鉴定与修理：活塞式输油泵的输油压力的检测；膜片式输油泵输油压力的鉴定；活塞式输油泵的修理；膜片式输油泵的修理。

四）柱塞式喷油泵、调速器的鉴定与修理

1）出油阀的鉴定与修理：出油阀偶件的鉴定方法，更换时应注意的问题。

2）柱塞偶件的鉴定与修理：柱塞偶件的鉴定方法及更换时注意的问题。

3）调速器的鉴定与修理

五）化油器的鉴定和修理

1．化油器的解体与清洗

2．化油器的检查与调整

（1）就车调整浮子室油面高度。把车辆停放在平坦的路面上，在发动机冷却液温度达到正常后，检查怠速工况下的油面高度，应处于观察窗中点±1mm的位置上。否则应加以调整。

（2）怠速的调整。先使发动机冷却液温度达到333K（66℃）以上，并在点火系工作正常，化油器阻风门全开，进气装置无堵塞和漏气，以及在废气分析仪和转速表的检测下进行。

①调节节气门开度调节螺钉，使发动机处于最低的稳定转速，并且不熄火不抖动。

②调节怠速调节螺钉，使发动机转速达到最高。

③重复以上两个步骤，直至发动机排放符合规定，怠速运转平稳，工况过渡圆滑，无异响。

六）润滑系与冷却系的的鉴定与修理

1、润滑系的鉴定与修理

（1）润滑系的清洗

（2）机油泵的鉴定与修理

2、冷却系的鉴定与修理

（1）冷却系的清洗

（2）水箱的焊接

七）起动装置的鉴定与修理

1、启动机构的设计和安装、调整

2、启动装置的使用试验

三、发动机的总装

1、发动机总装的顺序

汽缸套的安装-曲轴与轴瓦的安装—活塞连杆组的安装—定时齿轮组的安装—汽缸盖总成的安装—喷油泵的安装—其他附件的安装。

2、发动机总装的注意事项

1）待装的零部件、总成都应经过检验，质量合格

2）所有待装零件都应仔细清洗。

3）凡是相对运动的配合零件表面，在安装时都应涂上清洁的润滑油。

4）零件间的位置精度和配合精度都要符合技术标准。

5）保证零部件的正确位置，工作协调。

6）保证各联接件达到应有的紧度，需要锁紧的应按要求锁紧。

7）密封部位应保证严密，不出现三漏现象。

第二部分：汽车电器设备的鉴定和修理

一、电器设备的鉴定检查

一）发电机的鉴定与修理

1、发电机的鉴定

电气设备的故障主要分两大类：

１）机械故障：如：整流子失圆、轴承间隙过大、电枢扫膛等。

２）电气故障：如：线圈短路、断路、搭铁、接触不良、退磁、绝缘不良等。

2、直流发电机鉴定与修理：

1）、修前检查：

（1）机械故障方面的检查：主要检查外壳、轴承、电枢的零活性和有无扫膛现象。

（2）电气故障方面的检查：主要检查：

①、检查碳刷架有无松动；

②、用万用表检查碳刷架的绝缘性能；

③、用弹性测力计或弹簧称检查碳刷弹簧的压力；

④、用万用表检查磁场线圈；

⑤、用万用表检查电枢线圈；

⑥、对整流子的检查；

２）、电气故障修理：

（１）、磁场线圈的修理：

①、拆卸：在拆卸极掌时应使用专用工具；

②、线圈的一般性修理：如如外绝缘损坏，可将旧的绝缘线拆除，重新绕缠新的

绝缘线，然后浸漆、烘干。

③、在线圈重绕时，应使新绕的线圈的匝数和线径与原来的相同;线圈应压制成型，其弧度应和发电机壳的内径相符，线圈的内径应能很方便的套在极掌上又没有较大的间隙；浸漆后的线圈厚度应等于或小于发电机外壳到机掌的厚度；线圈的宽度应等于原线圈的宽度；绕好的线圈应在外边标好绕线方向。

④、注意事项：

i、相邻的两个线圈的绕向必须相反。

ii、极掌紧固后，线圈不能活动;电枢在极掌内应活动自如，并保证有0.3---0.6mm?的间隙。极掌的固定螺丝应锁死。

（２）、整流子的修理：

①、表面的修理：轻度烧伤，可用细砂布打磨平整严重烧伤或出现椭圆的，应在

车床上修复。

②、用云母片做绝缘的整流子，云母片应低于表面0.5---0.8mm。?用云母粉粘结

做绝缘的整流子应与表面平齐。

③、整流子片间短路、搭铁或直径小于标准直径o.4mm?以下时应更换新的整流子。（３）、电枢的修理：

①、电枢绕组的基本数语：叠绕组、波绕组、整流子节距、槽节距、偏移距。

②、电枢绕组一般修理：

Ａ、电枢绕组和整流片接头处断路，可用锡焊接。

Ｂ、电枢线圈短路或断路，可对其进行单个修理，具体方法是：

a、用电枢感应仪找出短路或断路线圈的具体部位，确定是哪一组线圈。

ｂ、找出这组线圈的四个头，从整流子上焊下来，剪断这组线圈的四个头，从

整流片上跨接。

ｃ、如发生搭铁，应找出是线圈搭铁还是整流子搭铁；若是线圈应加以绝缘，若是整流子应更换。

Ｃ、电枢绕组的重绕：

ａ、电枢绕组的拆卸：i,在拆卸时应划出绕组的线路图；把末端拆出后再拆有效边。ii,记录有关数据：槽节距、整流子节距、偏移距、单线圈匝数、导线直径、绕线形式（左、右）等。

ｂ、绕线前的准备：i,检查整流子，ii,检查电枢轴，修整电枢槽iii,在电枢槽及铁芯两端和轴上加好绝缘。

ｃ、电枢绕线：

（ａ）、在绕制过程中应注意的事项：

i、绕组符合要求,ii绕线绕完,将各线的始端下入整流片,在末端未下

入整流片之前应做一此搭铁和短路的检查，iii、末端下好后未焊之前再检

查一次，iiii、焊好后，再检查一次。

（ｂ）、绕线的方法：

i、模式绕线法：做木模，绕线在木模上，?然后再下入电枢槽内。

ii、散式绕组的一般绕法：用手直接在电枢槽里绕线。

iii、?散式绕组的平衡绕法：即想办法使线圈在电枢轴的两侧均匀分布。

ｄ、加楔：作用是为了防止线圈的松动。

ｅ、线头与整流片的焊接：可用电烙铁或在坩锅内焊接。

ｆ、包扎和浸漆：把修好的电枢线圈接头处用线绳或白布带包好，浸漆时应先加热电枢至100度---105度,然后浸漆,最后烘干。

３）、发电机机械方面的修理

（１）、电枢轴承台磨损后，可用电焊修补，然后在车床上加工（要以电枢铁芯外圆和整流子外圆为基准找正。

（２）、端盖轴承座磨损，可用电火花或镶套的办法来修复。

（３）、电枢扫膛时（轴弯曲），可用压力机找正。

４）、发电机的组装与实验

（１）、碳刷在碳刷架内的安装与修整：换用的新碳刷应与整流子磨合，并使其在碳刷架内活动自如，但不许左右晃动。

（２）、电枢与磁场线柱的安装及引线：一般发电机有一根用于固定前后端盖的螺杆正好穿过电枢与磁场线柱间。因此要求两线柱要绝缘良好，上紧牢固，引线接片尽量短。

（３）、发电机的组装：发电机的轴向间隙不准＞0.2mm；?安装时应注意稳钉和接口要对好。

（４）、发电机的试验：

Ａ、做空载电动机试验：将发电机与蓄电池接通，把发电机当作电动机转动，检查其转向，消耗电流和转速。

其转向必须和发动机带动其转动时的方向相同，若转向相反则表明磁场线圈接反；耗电流少于6A,最多不超过7A。若耗电量过大则表明转动不灵或电枢短路。转速为600---1200转/分,且平稳。

Ｂ、由电动机带动发电机转动作空载试验，检查发电机转速与空载电压的关系。

Ｃ、发电机做负栽试验，检查转速、电压、电流、温升及火花的大小。

５）、如何改变发电机的转向和搭铁形式：

要想使发电机的转向改变，而且正常发电，就必须将磁场线圈的两个头对调；将内搭铁改为外搭铁，原搭铁端仍然是搭铁端，只不过搭铁位置改变了，改装完毕，作电动机转动，其转向必须和改装前相同。

二）调节器的鉴定

Ａ、截流器的调整：闭合电压和反电流。

Ｂ、限流器的调整：充电电流。（主要最大工作电流不能过大。）

Ｃ、调压器：发电机电压。（主要用来控制最高工作电压不能过高，也不能过低)

三）电起动机的鉴定与修理

1、修前检查：

1）整流子表面的检查：

2）碳刷磨损程度的检查：

3）绝缘碳刷的绝缘程度的检查：

4）碳刷弹簧弹力的检查：

5）电磁开关的吸力线圈和保位线圈的短路和断路的检查：

6）转子线圈和定子线圈的匝间短路和搭铁的检查：

2、修理

1）转子线圈的修理：

（1）旧线圈的拆除及旧线圈的校正：

（2）整流子片间短路与搭铁的检查，必要时应以更换。

（3）转子铁芯的修整：

（4）在转子槽内下绝缘纸。

（5）下线：

（6）焊接

（7）绑扎

（8）浸漆和烘干：

2）定子线圈的修理

3）电磁线圈的修理

4）整流子的修理

5）啮合机构和起动开关的修理：

3、修后检验

1）空载实验：

2）全制动实验：

3）主电路触点闭合电压的实验：

二、电器设备的性能试验：（1-4见电器万能试验台操作说明，5见电器综合实验仪说明）

1、硅整流发电机的性能试验

2、电压调节器的调压试验

3、点火电压试验

4、启动电机起动性能试验

5、车辆运行电器性能仿真试验

第三部分汽车底盘的鉴定和修理

一、离合器常见故障的诊断与排除

汽车在使用过程中，经常需要踏下和松开离合器踏板，使离合器分离或接合而处于滑转状态，加之操作不当使离合器的技术状况会逐步变坏，造成离合器打滑、分离不彻底、发响和抖动等异常现象。

1．离合器打滑

2，离合器分离不彻底

3．离合器异响

4．起步时发抖

离合器主要零部件的检修

1．离合器从动盘检修

1）耗损：从动盘是离合器的主要部件，其常见损伤有花键套的键齿磨损，钢片和花键毂之间的减振弹簧过软或折断，钢片与花键毂铆钉松动，钢片翘曲破裂，摩擦衬片磨损、烧蚀、硬化和破裂，以及铆钉松动等，要认真检验与修理。从动盘上的摩擦片是离合器使用中主要易损零件。摩擦片磨损的检查可用游标卡尺测量铆钉头的深度来确定，如图3-17所示。铆钉头部的埋人深度九不得少于0．3mm；否则，换用新摩擦片。

2）检修：从动盘翘曲可通过测量从动盘的端面跳动量来检查，用百分表在距边缘2．5mm处测量，其端面圆跳动不应大于0．4mm，否则，应校正。若摩擦片有轻微油污，可用喷灯火焰烧去，或用汽油清洁，表面的轻微烧焦可用砂纸打磨。如摩擦片磨损超过使用限度、有裂纹与脱落、烧焦面积大而深或有严重油污时，则需要换用新的摩擦片。

3）更换离合器摩擦片。

2．离合器压盘的检修

3．膜片弹簧的检修

膜片弹簧因长久负荷而疲劳，造成弯曲、磨损、开裂和弹力减弱，影响动力的传递。用游标卡尺测量膜片弹簧内端(与分离轴承接触面)磨损的深度丸和宽度6。奥迪100型轿车离合器膜片弹簧磨损深度极限为0．3mm，否则，应更换膜片弹簧。

膜片弹簧弹力的检查。膜片弹簧高度4若发生变化，表明膜片弹簧弹力不足，必须更换。可用游标卡尺1检测膜片弹簧2的高度4，其与标准值相差不应大于0．5mn。

膜片弹簧内端的高度差也不能超过0．5mm。否则，要进行弯曲调整，调整时，用专用工具把弯曲到正确的标准位置，如图3-22所示。调整后再测量一次，直到符合要求为止。

4．飞轮的检查

5．离合器操纵机构的检修

1)分离杠杆及其支承部分的检修

2)分离轴承检修

3)主缸、工作缸的检修

4)离合器踏板、助力总成及分离叉的检修

5)离合器拉索的检查

离合器的装配与调整

离合器的装配是在各机件全部修复后进行的重要工序。它直接影响着离合器的正常工作。各机件的装配程序应根据结构特点而定。

1．离合器的装配

(1)安装压盘、离合器盖、压盘弹簧和分离杠杆时，为了装合便利，应选用专用压具。

(2)安装离合器盖时要对好拆卸时做好的标记，分几次均匀地拧紧固定螺栓，直到达到规定转矩。

(3)弹簧长度和弹力应一致，如有部分弹簧长度较短，弹力稍弱又在允许范围内，则应将弹力较弱的弹簧均匀对称地排放。

(4)分离轴承、从动盘花键毂等处应涂少许钙基滑脂。

2．离合器的调整

1)离合器分离杠杆高度的的调整

2)双片离合器中间压盘行程的调整

3)离合器踏板高度的调整

4)离合器踏板自由行程的调整

二、手动变速器的鉴定与维修

1、掌握手动变速器的拆卸、解体、零件的检验和分类。

2、掌握使用轴承拉器拆卸变速器各轴承。

3、能够认识手动变速器主要零件的结构及相互装配关系。

4、了解手动变速器轴、齿轮等主要零件的修理方法。

5、掌握手动变速器的装配、安装与调整的方法和技术要求。

三、自动变速器检修步骤

1)根据驾驶员的故障叙述进行确认操作。

2)根据确认的故障进行直观检查。

3)利用检测仪器或自诊断系统，读取故障代码。如果有故障代码，按代码进行故障的范围检查；如果无故障代码，进行下一步检查。

4)根据故障的现象，进行必要的试验操作，确定故障的性质和具体的范围。

5)根据上一步的试验结果，按范围和部位检修自动变速器。

6)进行道路试验，检验故障是否排除。

四、万向传动装置的检修

1．传动轴

2．十字轴万向节

3．中间支承

万向传动装置的拆装

拆卸传动轴前，车辆用举升器举起或车辆停在水平的路面上(楔住汽车的前后轮，防止拆卸传动轴时汽车移动)。同时，在每个万向节叉的突缘上作好标记，以便原位装复，否则，会破坏传动轴的动平衡。

拆卸传动轴时，应从传动轴后端与驱动桥开始，先把与后桥凸缘连接的螺栓拧松取下，然后将与中间传动轴凸缘连接的螺栓拧下，拆下传动轴总成。接着，松开中间支承支架与车架的连接的螺栓，最后松下前端凸缘盘，拆下中间传动轴。

万向传动装置装配时，要按做好的记号原位装复。同时要注意以下问题：

1．清洗零件

2．为满足等速传动

1）传动轴两端的万向节叉应位于同一平面内（核对记号或死对死、活对活）。

2）输入轴、输出轴与传动轴的夹角相等α1=α2。

3、为保证平衡须注意：

1）轴管两端的平衡片不得任意变动。

2）轴承盖板下平衡片不得丢失。

3）防尘罩两只卡箍锁扣，对称安置。

4．十字轴的安装

十字轴上的加油孔，要朝向传动轴，以便加注润滑脂；两偏置油嘴应相隔180o，以保持传动轴的平衡；螺栓应按规定力矩拧紧。

5．中间支承的安装

将中间支承轴承对正压人中间传动轴的花键的凸缘内。紧固中间支承的前后轴盖上的三个螺栓时，应支起后轮，边转动驱动轮边紧固，以便自动找正中心。

6、加注润滑脂

用油枪加注汽车通用的锂基2号或二硫化钼基脂。加注时，既要充分又不过量，以从油封口处或中间支承的气孔能见到少量润滑脂被挤出为止。

五、汽车驱动桥的检修

1．后桥壳和半轴套管

2．半轴

3．轮毂

4．主减速器壳

5．主减速器锥齿轮副

6．差速器

7．滚动轴承

驱动桥的装配与调整

驱动桥装配时应进行检查和调整，其中主要是轴承予紧度及齿轮的啮合间隙、啮合印痕的检查和调整。

1．差速器的装配与调整

差速器装配时，应按下列顺序进行，并注意各步骤的注意事项。

2)装齿轮

3)从动齿轮与差速器的装合

将主减速器从动齿轮装在差速器壳体上，将固定螺栓按规定方向穿过壳体，套人垫片，用规定力矩交替拧紧螺母，锁死锁片。

2．主减速器的装配与调整

主减速器的装配中的调整包括主、从动圆锥齿轮轴承预紧度的调整，主、从动圆锥齿轮啮合印痕和啮合间隙的调整等项目。在进行调整作业时必须遵守主减速器的调整原则：

第一，先调整轴承预紧度，再调整啮合印痕，最后调整啮合间隙。

第二，主、从动圆锥齿轮轴承预紧度必须按原厂规定的数值和方法进行调整和检查，在主减速器的调整过程中，轴承预紧度不得变更，始终应符合按原厂规定的数值。

第三，在保证啮合印痕合格的前提下，调整啮合间隙。啮合印痕、啮合间隙得啮合间隙的变化量都必须满足技术条件，否则成对更换齿轮副。

第四，准双曲面圆锥齿轮、奥利康圆锥齿轮(等高齿)和格利森圆锥齿轮(圆弧非等高齿)啮合印痕的技术标准不尽相同，调整方法也有差异。前两种齿轮往往以移动主动圆锥齿轮调整啮合印痕，以移动从动圆锥齿轮调整啮合间隙；而对格利森圆锥齿轮的调整则无特琳的要求。

3、轴承预紧度的调整

(1)主动圆锥齿轮轴承预紧度的调整

(2)从动圆锥齿轮轴承预紧度的调整

2)主、从动圆锥齿轮啮合印痕与齿侧间隙的调整

(1)主动圆锥齿轮的移动

(2)从动圆锥齿轮的移动

4、驱动桥的磨合试验

六、行驶系的检修

1、车桥的检查

转向节、前轴的检查与调整

前轮最大转向角的检查和调整

前轮轮毂轴承的调整

前束的检查与调整

2、轮胎的检修

检查胎面花纹深度

车轮与轮胎的平衡

1)静平衡

2)动平衡

轮胎花纹的异常磨损

七、汽车转向系的检修

（一）循环球机械转向器的检修

1．循环球机械转向器主要零件的检修

1)转向器壳体的检修

2)转向螺杆与转向螺母的检修

3)摇臂轴的检修

2．循环球转向器的装配与调整

(二)蜗杆曲柄指销式转向器的检修

蜗杆曲柄指销式转向器传动效率较高，转向轻便、而且结构简单，调整方便。东风EQl090型汽车采用了此种转向器。

1．拆卸

2．主要零件的检修

1)转向螺杆的检修

2)摇臂轴的检修。

3)检查指销轴承组件

3．转向器的装配

4．安装摇臂

(三)齿轮齿条式机械转向器的检修

1．拆卸

2．主要零件的检修

3．齿轮齿条式机械转向器的装配与调整

动力转向系的检修

(一)动力转向器的检修

1．动力转向器拆卸注意事项

2．动力转向器零件的检验

3．动力转向器的装配

(二)转向油泵的检修

1、叶片式转向油泵的拆卸

2．转向油泵的检修

3．转向油泵的装配

(三)动力转向系的试验与调整

1)检查调整轮胎气压。

2)检查调整转向桥、转向系各部位配合间隙以及转向盘的自由转动量。

3)检查调整转向车轮定位。

4)检查调整转向油泵皮带张力。

5)检查发动机怠速提高能力。

6)检查储油罐液位。

7)动力转向系统中的空气排放。

8)检查动力转向系统的油压。

9)测量动力转向器的有效油压。

10)检验流量控制阀的工作性能。

11)系统防过载装置的调整

12)检查动力转向器的回油压力。

13)测量转向力。

八、轿车制动系的检修

制动主缸(总泵)的检修

前盘式制动器的检修

1．制动盘表面磨损厚度的检查

2．制动盘跳动的检查

3．制动盘的修磨

4．制动衬片厚度的检查

5．制动钳体与活塞的检查

后鼓式制动器的检修

1．后制动蹄衬片(摩擦片)厚度检查

2．后制动鼓内孔磨损与尺寸的检查

3．后制动蹄衬片(摩擦片)与后制动鼓接触面积的检查

4，后制动器定位弹簧及复位弹簧的检查

5．后制动分泵缸体与活塞的检查

驻车制动器的检修

第四部分汽车车身维修部分

一、车身损伤的诊断与监测

1、诊断

2、检测设备及检测方法

二、车身的校正设备及工艺

1、校正设备

2、车身校正工艺

三、车身板金件的更换

1、车身板金间的拆卸

2、安装新件

3、结构件局部切割与修复

四、车身附属设备的修理

五、车身表面整形与涂敷技术

第五部分汽车性能试验

一、发动机综合性能试验

1、发动机性能试验（附发动机综合测试仪实验说明）

2、柴油机排气烟度试验（附柴油机烟度测量仪说明

3、发动机气缸漏气量和曲轴箱串气量的实验（附气缸漏气量和曲轴箱串气量检查仪说明）

4、汽车尾气试验

二、汽车综合检测

1、汽车滑行试验

2、汽车制动试验

3、汽车加速试验

4、汽车轴重检测

5、汽车灯光检测

三、汽车四轮定位试验（附电脑四轮定位仪说明）

汽车维修实习报告正式版

For the things that have been done in a certain period, the general inspection of the system is also a specific general analysis to find out the shortcomings and deficiencies 汽车维修实习报告正式版

汽车维修实习报告正式版下载提示：此报告资料适用于某一时期已经做过的事情，进行一次全面系统的总检查、总评价，同时也是一次具体的总分析、总研究,找出成绩、缺点和不足，并找出可提升点和教训记录成文，为以后遇到同类事项提供借鉴的经验。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。社会，在实践中增长知识，锻炼自己的能力，更重要的是检验一下自己所学东西能否被社会所用，找出自己的不足之处，以便更好的取长补短，完成自己的学业。 xx年寒假，我在**长安“加达汽修厂”进行一个月的汽车维修社会实践。现将此次实践活动的有关情况报告如下：实践开始在我踏进办公室，只见几个陌生的脸孔。我微笑着和他们打招呼。从那天起，我养成了一个习惯，每天早上见到他们都要微笑的说声“早晨”或“早上

好”，那是我心底真诚的问候。我总觉得，经常有一些细微的东西容易被我们忽略，比如轻轻的一声问候，但它却表达了对同事对朋友的关怀，也让他人感觉到被重视与被关心。仅仅几天的时间，我就和同事们打成一片。我想，应该是我的真诚，换取了同事的信任。他们把我当朋友，也愿意把工作分配给我。沟通是一种重要的技巧和能力，时时都要巧妙运用。认识一个人，首先要记住对方的名。了解一个人，则需要深入的交流。而这些，都要自己主动去做。在我第一次从办公室踏出，走到维修组车间里时，一阵阵汽油味迎面而来，当时我还问身边的杨老板：“杨老板那里来的汽油味

汽车维护实训报告

汽车维护实训报告为期五天的汽车维护与保养实习结束了，4在五天里虽然很短，但是在老师的带领下我学习到很多，让我对原先在课本上许多不明白的东西在实浅中有了新的领悟和认识。使我的理论知识和实操相结合，而且可以全面地检验我们学到的知识和水平并可以为以后的生活做好准备。刚刚和何明何老师见到面的时候，他像上学期那么赞我们班好，赞我们班的人学习兴趣强烈和课堂纪律好，作为班干的我，当然很开心，虽然有些地方我们做得不是很好。实训的第一天，像上个学期的汽车发动机和底盘实训一样，何老师首先给我们讲他得上课要求和我们要注意的一些事项，然后就是考勤，他念我们的名字的时候，我发现何老师的普通话好了很多，只念错了几个同学的名字，这说明了何老师记住了我们班上很多人，对我们班的记忆犹在，很看重我们班。这让我对学好汽车维护更有信心了。老师在点名之后，就开始给我们介绍丰田汽车专用工具箱里面的工具。这些工具有些是大部分车都有的，也有部分是丰田车专有的。工具虽然多，但是不混乱，都在工具箱里面放得条纹有序的，并且都各有用处。例如，一块小小的车轮挡块，却起着固定一辆一吨多的汽车作用；还有就是一个风炮和棘轮扳手可以有效地减去拆卸某些螺母的时间，这有效地提高了检查车和修车的速度，提高机修人员的工作效率；另外就是一些测量工具了，从这可以知道汽车维护是多么地细腻

和精密的工作。我们的汽车维护工作正常进行需要正确地使用工具，这是我们必须知道的，就像拆装发动机一样。所以我有很认真地听何老师讲解。然后使我在小组维护中更正了许多没有正确使用工具的同学的错误，这让我们小组进行得更顺利了。当然我也在小组学习中得到同学们给我找出许多错误，我也更正了，学到了更多，和加深了我对工具使用的印象。实训的第二天，何老师依旧先点名，这就是纪律，有严格要求就能学到东西。今天何老师给我们讲解和示范了第一工位的具体操作和工作注意事项。然后我们开始自己操作。我们每个人都操作了一次。在这个上午，还没有学车的我，知道了具体的车灯开关位置和各个车灯的功用，还有检查雨刮的完好程度，雨刮喷水器的正确与否，还有检查了制动踏板、驻车制动器、方向盘、门控灯光开关、备用轮胎、燃油箱盖和喇叭。例如，雾灯必须在打开示宽灯的条件下才能亮起来，雾灯有分前雾灯和后雾灯，雾灯有自动回位功能，方向盘用久了会松然而造成危险，这为了我们以后工作作了准备，也为以后自己买车自己做维护作了铺垫。凡事开头难，下午我们继续上午的第一工位操作，检查车灯、挡风玻璃喷洗器、党风玻璃刮水器、喇叭、制动器踏板、方向盘、门控开关、油箱盖、后尾箱和备用轮胎，这把第一工位的操作重复做了一遍，让我完全熟悉了整个操作流程。当我们学到第三个工位时候，已经过去到了第三天上午的一半。

冷却系拆装与检查的维修实训指导书

发动机构造与维修实训指导手册八、冷却系拆装与检查的维修实训指导书

中南XXX学校汽车运用与发动机教研室冷却系的拆装与检查

安全生产注意事项一、个人安全（一）眼睛的防护在汽车维修企业中，眼睛经常会受到各种伤害，如飞来的物体、腐蚀性的化学飞溅物、有毒的气体或烟雾等，但这些伤害几乎都是可以防护的。常见的保护眼睛的装备是护目镜和面罩。护目镜可以防护各种对眼睛的伤害，如飞来物体或飞溅的液体。在下列情况下，应考虑佩戴护目镜：进行金属切削加工、用錾子或冲子铲剔、使用压缩空气、使用清洗剂等。面罩不仅能够保护眼睛，还能保护整个面部。如果进行电弧焊或气焊，要使用带有色镜片的护目镜或深色镜片的特殊面罩，以防止有害光线或过强的光线伤害眼睛。注意：在摘下护目镜时，要闭上眼睛，防止粘在护目镜外的金属颗粒掉进眼睛里。（二）听觉的保护汽车修理厂是个噪声很大的场所，各种设备如冲击扳手、空气压缩机、砂轮机、发动机等的噪声都很大。短时的高噪声会造成暂时性听力丧失，但持续的较低噪声则更有害。常见的听力保护装备有耳罩和耳塞，噪声极高时可同时佩戴。一般在钣金车间必须佩戴耳罩或耳塞。（三）手的保护手是身体经常受伤的部位之一，保护手要从两方面着手：一是不要把手伸到危险区域，如发动机前部转动的传动带区域、发动机排气管道附近等。二是必要时应戴上防护手套。不同的场合需用不同的防护手套，金属加工用劳保安全手套，接触化学品用橡胶手套。（四）衣服、头发及饰物宽松的衣服、长袖子、领带都容易卷进旋转的机器中，所以在修理厂中，首先一定要穿合体的工作服，最好是连体工作服，外套、工装裤也可以，这些工作服比平时衣着安全多了。如果戴领带则要把它塞到衬衫里。工作时不要戴手表或其他饰物，特别是金属饰物，在进行电气维修时可能会导人电流而烧伤皮肤，或导致电路短路而损坏电子元件或设备。在工厂内要穿劳保鞋，可以保护脚面不被落下的重物砸伤，且劳保鞋的鞋底是防油、防滑的。长发很容易被卷入运转的机器中，所以长发一定要扎起来，并戴上帽子。二、工具和设备安全使用（一）手动工具的安全使用手动工具看起来是安全的，但使用不当也会导致事故，如用一字旋具代替撬棍，会导致旋具崩裂、损坏；飞溅物会打伤自己或他人；扳手从油腻的手中滑落，掉到旋转的元件上，再飞出来伤人，等等。另外，使用带锐边的工具时，锐边不要对着自己和工作同事。传递工具时要将手柄朝向对方。（二）动力工具的安全使用所有的电气设备都要使用三相插座，地线要安全接地，电缆或装配松动应及时维护；所有旋转的设备都应有安全罩，以免部件飞出伤人。在进行电子系统维修时，应断开电路的电源，方法是断开蓄电池的负极搭铁线，这不仅可以保护人身安全，还能防止对电器的损坏。许多维修工序需要将车辆升离地面，在升起车辆前应确保汽车已被正确支撑，并应使用安全锁以免汽车落下。用千斤顶支起汽车时应当确保千斤顶支撑在汽车底盘大梁部分或较结实的部分。注意：升起汽车时要先看维修手册，找到正确的支撑点，错误的支撑点不仅危险，而且会破坏汽车的结构。

汽车维修实习心得

2015汽车维修实习总结第1篇：学生汽修实习总结今年的3月份学校安排我们去安康市鸿达汽修厂去实习，我的实习时间为4个月，我在修理厂实习的是汽车机修技术，我通过此次实习使我收获到了很多东西，进一步了解了汽车的基本构造和基本知识，增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础，更进一步的跨进了汽车修理行业的门槛。在实习中，我掌握了汽车的发动机、底盘，车身和电器设备的使用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法;还了解了汽车检测，维修制度;熟悉了汽车的各个零件，并掌握到了检测工具的使用;汽车的各个系统的故障诊断及排除的一些简单的技能，实习对我们每个人都是非常重要的，通过实践和我们学的理论知识相结合，就变得容易多了，就能把这一门专业学好，总之，实习虽然枯燥而我却多学了一些技术。在实习中，师傅告诉我们要想学习这一门专业，必须具有较强的实际操作技能，因此要求我们要勤于动手，熟练操作，切实掌握实际操作技能。同时还要勤于思考，善于将学到的内容与实际结合，与生产结合，与生活联系，并不断归纳、总结，逐渐培养举一反三的能力，这样才能成为一位合格技术能力的人才，才能把这一门专业学好。这次实习，我学到了很多的知识，我就不一一列举了。不过我知道干我们这行需要真技术，并且还要不怕苦，不怕脏，才能成为真正的技术人才，才能真正的干好这一行。看见师傅一个个身着的油装，双手油黑，一天从早干到晚，如此辛苦，我自己却有点退缩了，不过我们选上了这门专业，我们就一定要干好才行。孔子曰：三百六十行，行行出状元。无论干什么工作都不是轻松而简单的，不吃苦怎么能行啊!在实习中我明白只有虑心向有经验的师傅请教，并且自己多动手、动脑才能精益求精的干好这门工作。虽然我们在这家汽车修理厂实习的时间很短，但是我在这家修理厂去学到了很多我想学习到的技术。虽然中途也想

汽车维修实训指导书

实训一汽车修理的认识 [目的和实训要求] l、了解汽车修理的安全基本规则。 2、掌握常用修理工具的基本知识。 3、掌握常见汽车的具体组成及其功用。 [实验器材] 1、轿车、平头车、中型货车、大型货车。 2、常用维修工具，专用维修工具。 3、两立式举升器或保养沟。 [步骤] （一）学习安全规则 1、工具安全使用。 2、燃油电瓶水的使用规则。 3、维修废品的处理规则。 4、安全用电规则。 5、汽车试机（发动机），路线的安全实训要求。 6、车底工作时的安全规则。（二）学习工具使用 1、手工具（开口、梅花、套筒、活动扳、滤清扳手、轮胎套筒扳手、火花塞套筒、起子、手锤、凿）。 2、举升设备（千斤顶、举升器）螺栓拆装机具、压床、各种拉马、天车、手工葫芦。（三）汽车构造的认识 1、发动机（汽油机、柴油机）的各部件。 2、驾驶室内仪表，操纵装置。 3、底盘。 4、汽车外部副件。 5、电气设备。 6、车身。 [实训报告] 1、各种汽车的构造及其特点。 2、写出汽车各部件的功用。

实训二测量气缸盖下平面平面度，燃烧室容积和校压汽缸盖 [目的和实训要求] 1、掌握气缸盖下平面平面度和燃烧室容积的测量方法。 2、了解敲压校正缸盖的操纵方法及实训要求。 3、实训要求将测量结果与技术标准相比较，判断合格与否。 [实习器材] 1、工具：条形压板一块，压紧螺钉2只，厚薄规、垫铁若干块，手锤一把，铜棒一把，平板一块，注射器1个。 2、量具：刀口直尺1把，宽尺1把，量杯1只，水平仪。 3、材料：气缸盖1个，机油和煤油混合液体2升。 [实验步骤] （一）缸盖平面度测量 1、将缸盖置于水平仪上，平面朝上，如图所示，用刀口直尺沿AA、AAl、AB、B1B1、CCl、C1C1方向用厚薄规在每隔50mm处测出厚薄规与刀口直尺的间隙。 2、结论（二）燃烧室容积的测量 1、清除燃烧室内的积炭和污垢，将火花塞按规定力矩拧紧，保证气门与气门座贴紧不泄漏。 2、将缸盖水平放置，燃烧室朝上，并用水平仪找正。 3、在量杯中配备80％煤油、20％的机油的混合油，混合油量应略多于被测燃烧室的容积，记下量杯中液面的读数。 4、将混合油注入燃烧室至略低于气缸盖平面，在燃烧室盖上平玻璃，然后用注射器从玻璃边缘慢慢注入液体，直至液面接触玻璃。 5、观察量杯中剩余液体的液面读数，前后液面读数之差值（以mI计）即为该燃烧室的容积记下。 6、用同样的方法，测量其它燃烧室容积。 7、结论（三）校压气缸盖（如图） 1、将气缸盖置于工作台的平板上，凹部向下。在气缸盖两端与工作台的平面间垫上垫片，其厚度约为弯曲量的4倍。将压板压在气缸盖中部，拧紧两螺钉，直至缸盖中部贴在工作台平面上。 2、用小锤对气缸盖加强筋处逐步进行敲击2-3遍。敲击时最好垫上紫铜棒，以防锒头误伤缸盖工作表面。敲击后停留约8分钟。 3、将压板松开，并移至气缸盖全长1／3处，用上述方法敲击，最后再移到另一端继续敲压。 4、若敲压过度，可将缸盖均匀地烘热片刻，可有所复原。 5、若缸盖发生对角扭曲变形，可将压板压在气缸盖上。

汽车维修实习报告范文

汽车维修实习报告范文汽车维修>实习报告>范文（一）我是xx级汽车班YJBYS，经过我们在xx的实习，让我初步认识到了许多关于汽车维修与保养得知识，让我在今后的专业学习中打下了可观的理论与实践基础。一、实习目的 1、通过实行加深学生对汽车专业在>国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。 2、切身了解聊城汽车服务市场现状 3、熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。 4、通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和>毕业设计打下坚实的基础。 5、维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。二、实习内容： 2014年3月，我在xx汽车销售服务有限公司进行维修实习活动。在这几个月的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。 xx汽车销售服务有限公司是一个拥有上海大众定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪器：1552电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置24个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是上海大众系列车辆运行的安全保证。海得威汽车汽车贵州销售服务有限公司是一个大型的四s店，销售服务的车型有、桑塔纳3000、途安、帕萨特、高尔、波罗等许多车型。这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。拥有完善的维修服务流程，流程如下：

汽车应用与维修实习室管理制度

汽车应用与维修专业实习室管理制度泸州广播电视大学

泸州广播电视大学中专直属部汽修专业实习室管理制度一、不准赤脚或穿拖鞋、高跟鞋和裙子上班。留长发者要带工作帽；二、工作时禁止吸烟；三、工作时要集中精神，不准说笑、打闹；四、使用一切机工具及电气设备，必须遵守其安全操作规程，并要爱护使用；五、工作时必须按规定穿戴劳保用品，不准光膀子进行工作；六、严禁无驾驶证人员开始一切机动车辆；七、严禁开努与驾驶证规定不相符的车辆；八、未经领导批准，非操作者不得随便动用机床设备；九、工作场所、车辆旁、工作台、通道应经常保持整洁，做到文明生产；十、严禁一切低燃点的油、气、醇，与照明设施及带电的线路接触。还将报请有关部门视情节轻重给予纪律处分。 6. 机械专业实验室为学院保卫处统一掌管，实验室门的定时开、关，由当天值班保安员统一掌管。钥匙应妥善保管，不得复制，不得转借。 7. 每次使用设备后，应将设备清理还原，规范填写《实训场（室）使用记录》和《设备使用记录》，并按照《机械实训室卫生管理制度》做好实训室清洁卫生，管理人员验收签字后，指导教师和学生方可离开。泸州广播电视大学中专直属部 2008年9月

泸州广播电视大学中专直属部汽修专业学生实习守则 1、学生实习守则（1）学生进入实习室之前，必须接受安全教育，认真预习实习指导书，准备好工具，服从安排，遵守纪律，必须按照指定的工作岗位实习，未经批准不得擅自调换。（2）认真参加实习，独立完成作业，及时送交实习报告，不得抄袭或臆造。（3）严格遵守安全操作规程。（4）实习室内保持安静，不准吵闹。遇到疑难问题，应及时向实习指导教师请教。仪器设备如发生故障，应立即报告实习指导教师，及时处理。（5）爱护公物，厉行节约。未经实习指导教师同意，不得动用与本实习无关的仪器、设备、工具和材料。严格遵守财产物资管理制度。（6）每日实习完毕后，应将仪器、设备、工具、场地进行清理打扫，保持实习室卫生整洁。经实习指导教师同意后，方可离开实习室。 2、学生实习考勤制度（1）实习同学必须按时到岗，坚守工作岗位，不得迟到、早退、旷课。（2）专人负责，每天考勤，及时向指导老师汇报。（3）实习中一般不批事假。确因特殊情况需要请假的，由实习指导老师签具意见，报学校批准。（4）需请病假者，应出具医院证明或校医开出的病假条，按照规定办理请假要求。（5）因请假耽误的训练内容或项目，应在适当时间补充完成，达到实习规定要求。（6）考勤结果作为评定实习成绩的内容之一。泸州广播电视大学中专直属部

汽车维修实训总结

汽车维修实训总结在实习中，我掌握了汽车的发动机、底盘，车身和电器设备的使用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法;还了解了汽车检测，维修制度;熟悉了汽车的各个零件。以下内容是小编为您精心整理的汽车维修实训总结，欢迎参考！汽车维修实训总结篇一这个实训周的内容不单止这些，还有另一个任务，就是ppt的工作，这任务就是通过这次工位的实训的了解与拍摄的相片总结起来的工作，说起来简单，但做起来，却不是想象中的简单。以下内容是小编为您精心整理的，欢迎参考！一周的汽车维修实训已结束了，通过这段时间的实训使我对这个汽车维修有了更深刻的了解，去学习汽车维修方面的知识，使我得以更好的理解汽车维修这方面的知识，同时也提高了自身的动手能力。通过汽车维修实训，我收获了很多东西，了解了汽车的基本维修知识，增强了汽车专业知识，并且再次提高了团队精神，同时也增强了面对事情的应变能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。对于汽车保养，我们遵循着各工位的流程，班上分成五个小组，每个小组一辆车。在正式的汽车维修工作之前，老师首先给我们讲解各个汽车工具的使用，在此之后老师让我们练习扭力，感觉一下扭力的大小

——首先凭感觉用梅花扳手扭螺丝，再用扭力扳手测试一下自己扭力力度的准确性。之后，老师给我们讲工位的操作，并且说明了一点，检查各部位时，需要大喊出来。老师首先把举升机各个部位调整好，确定位置准确后把举升机上升到一定位置，大喊“举生机上升，请注意”，然后检查一下汽车在举升机的稳固性，确认无误后，继续大喊“举升机继续上升，请注意”。把举升机上升到顶部后，老师就开始检查汽车底部各个部件，并且大喊出检测结果。完毕后，我们就回到每组划分好的汽车进行实训。由于大多数同学没有维修汽车的经验,所以在检测的时候都有很多部件的名字不懂，不过经过大家的交流与老师的讲解，我们对那些汽车部件有了更深刻的了解。完成这工位检测后，进行下一个工位，这个工位主要是车轮的拆装与了解制动器和制动液的检查与更换。首先，把举升机降到适当的位置，然后把车轮拆卸下来，再进行对制动器的了解，接着排放制动液，然后检查轮胎的气压与表面的厚度是否正常，气压不足就补足，最后把车轮安装上车，用103n/m的力扭紧。完毕后，开始进行下一个工位，这个工位主要内容是，发动机冷却液，散热气盖，传动皮带，火花塞，蓄电池，制冻液，制动管路，离合器液，空气滤清器，碳罐，前减速器主支撑，喷洗液，轮毂螺母重新上紧，pcv系统，发动机冷却液，空调，动力转向液，发动机机油，气门间隙，燃油滤清器）各个部件的检查。最后

汽车维护维修实训报告

汽车维护维修实训报告文件编码（008-TTIG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256）

汽车维护维修实训报告第一部分实训准备与咨询工作汽车构造实训工作资料的查询，仪器工具的查询实训工作资料的查询 1）服装按要求，如不穿拖鞋工作。 2）不按章操作。 3）在车间内抽烟，容易引发火灾或爆炸事件。 4）蓄电池正负极的拆装顺序要按照正确操作来做。 5）高空作业要注意人身安全。 6）防止触电。 1）不穿拖鞋，穿工作服。 2）按照操作要求严格操作。 3）非工作需要不得动用任何车辆，车在厂内行驶车速不得超过5km/h。 4）易燃易爆物品应按规定使用和存放。 5）学会正确使用灭火器材。 6）下班时，应切断电器设备的前一级开关。 7）工作时间不得擅离岗位。 5S标准对于培养学生良好的工作习惯，树立学生正确的职业道德观有很好的作用。通过5S标准的训练可以使学生更好更快的适应企业的管理，融入企业的文化。为了坚持文明生产，由日本丰田公司提出的“5S”理念。如下是5S标准：SEIRI(整理):确定某种物品是否需要，不需要的物品应立即丢弃以便有效利用空间。

SEITON(整顿)：这是一个整顿工具好人零件的过程，目的是为了方便使用。SEISO（清扫）：这是一个使工作场地内有物品保持干净好的过程，永远使设备处于完全正常的状态，以便随时使用。 SEIKETSU（自律）：这是人与人之间的协调，使工作井然有序。第二部分发动机总成的拆装发动机外围部件的拆装顺序步骤顺序步骤内容 1 从蓄电池上拆下接地搭铁线 2 拆卸蓄电池上正极线，此发动机供油3根，分别是发动机开关，起动机和发电机。 3 由接在水泵进口处低位的冷却液软管放出冷却液，用容器收集好。拆卸软管时使用鲤鱼钳。 4 从气缸盖上出水口拔掉冷却液连接软管 5 拆下热敏开关和电扇上的连接电线 6 放松散热器支架，将散热器连同风扇和护风罩整体取出。 7 拆掉交流发电机连接线。 8 从分电器上拔下高压线及其它接线 9 盖住化油器 10 取下所有电线，放置在清洁干燥的场所。 11 拆卸下化油器，缸盖接管上的冷却液软管。 12 松开张紧带.松张紧带时注意先松开紧固齿形螺栓的外螺栓，再顺时间旋转齿形螺栓，拆下V带。

新能源汽车保养实训指导书

目录新能源汽车实训车间安全制度管理规定........... 错误!未定义书签。实训一安全防护与操作规范 .................. 错误!未定义书签。实训二吉利帝豪EV450前机舱检查............. 错误!未定义书签。实训三吉利帝豪EV450驾驶室功能检查......... 错误!未定义书签。实训四车辆油液泄露及悬架系统检查........... 错误!未定义书签。实训五制动系统及动力电池检查 .............. 错误!未定义书签。实训六高压系统检测 ........................ 错误!未定义书签。实训七三相线束及高压系统接地电阻检测....... 错误!未定义书签。个人实训总结及建议 .......................... 错误!未定义书签。

新能源汽车实训车间安全制度管理规定为了认真贯彻安全实训原则。把“安全第一，预防为主”真正落到实处，确保教学实训任务安全、顺利的进行，结合本专业实际情况，特制订本制度。 1、全系教职员工及学生必须在认真贯彻执行与其工作、学习有关的安全操作规程、规则的同时，认真遵守本制度。 2、外聘教师也必须遵守本制度，本实训车间管理员工有责任监督、检查与指导义务。 3、任何人均不准酒后进入实训车间。实训过程中必须坚守岗位，严禁说笑、打闹或看书报以及做与实训内容无关的事和参与分散精力的活动。 4、在实训期间必须穿好工作服，特殊项目实训过程中必须按规定穿防护用具，严禁穿高跟鞋和拖鞋。 5、凡不属于本人操作的仪器、设备、工具或车辆，未经指导教师同意一律不得乱动，否则，造成的一切损失和后果由当事人承担。 6、在对各种设备、工具或车辆进行操作之前，必须进行安全可靠的确认检查，操作中不准超负荷。学生必须在主管教师指导下操作，指导教师有责任和义务向学生明确安全注意事项和指导学生安全操作。 7、各种安全防护装置、信号标志、仪表等不能任意拆除，并经常检查、定期校验、保持齐全、清晰、完好、有效。 8、各种安全宣传标语、标志、操作规程不准随意挪动、涂改、任意拆除、要保持清晰、完好、美观。 9、实训场地和通行通道，必须保持清洁畅通，因教学或实训需要所设置的有危险因素的区域必须明示并安装围栏或盖板，未经允许不准随意挪动。 10、各种材料和废料、废油必须放置在不碍通行的指定地点，以确保实训场地和车间清洁整齐。 11、机动车辆在车间内行驶，驾驶室两侧和前后不能站人。 12、电气设备和线路绝缘必须良好，电气设备的金属外壳必须采取可靠的接地或接零措施，非电气人员不准接、拆设备和线路。 13、所有带电的仪器、设备或工具，使用前必须严格检查线路、开关有无漏电。在确认无问题后方可使用，使用完后要将导线缠好，谨防导线压在重物或砸削物下，以防漏电伤人造成事故。 14、必须坚持实训车间休息和下班时拉电闸的制度，不得带电擅离岗位。 15、各种消防用具、器材要经常保持良好，放置在规定位置，不得随意乱动。 16、各种有毒物品、易燃、易爆、危险物品等均不得带入车间或在车间内存放。

汽修班实习工作总结

汽修班实习工作总结我们汽修专业是中华职校重要的专业，按照学校整体部署和要求，在每学期率先进行了汽修专业教学实习。本次实习为更好地实施素质教育，落实教学计划，本着理论与实践相结合的原则，以学生学有所长，学以致用为目的。在实习中，我们与实习单位或实训基地积极联系、协商、组织，让学生积极动手参与，亲自实践动手操作进行车辆的装配、维修和维护，使广大同学拓宽了知识面，锻炼了能力，综合素质得到了较大提高。同时教学实习也推动了我校与社会各汽车修理厂的联系与合作，彼此进一步加深了了解，密切了关系，为校企合作共赢奠定了坚实的基础，为以后的教学实习与教学改革提供了丰富的经验。一、明确教学实习的目的与要求（一）实习目的安排本次教学实习的基本目的，在于通过理论与实践的结合、学校与社会的沟通，使学生初步具有汽车设备拆装与维修、故障诊断与排除的能力；具有一定的创新精神和实践能力，并进一步养成认真负责的工作态度和一丝不苟的工作作风；尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力，以便把学生培养成为能够主动适应社会主义现代化建设需要的高素质的实用型人才。（二）实习要求：实习学生具有双重角色。他们既是学校派出的学生，又是实习单位的工作人员。鉴于此，我们对学生提出了三个方面的要求： 1 、以正式工作人员的身份进行实习。要求学生不因实习生身份而放松自己，要严格遵守实习单位的有关规章、制度和纪律，积极争取和努力完成实习单位交办的各项任务，从小事做起，向装配工人或汽车修理工虚心求教，要尽快适应环境，不断寻找自身差距，拓展知识面，培养实际动手实践操作工作能力。 2 、以“旁观者”的身份实习。在实习过程中，学生往往被安排在某一具体的岗位，工作可能很琐碎单调。我们要求学生自觉服从实习单位的安排，做到灵活掌握，该动手时不要闲着当作没事，不该动的地方不要随便乱动；该说的话要说，积极去问，不该说的一定不要乱说。要充分体现我们学生的素质，给实习单位留下好印象。3、以“学生”的身份去实习。要求学生在实习前要认真系统复习所学习的知识，到实习单位要把教师所

汽车维修实践报告

汽车维修实践报告汽车维修实践报告范文20xx年暑假，我在桂林上海大众维修公司进行一个月的汽车维修社会实践。现将此次实践活动的有关情况报告如下: 实践开始在我踏进办公室，只见几个陌生的脸孔。我微笑着和他们打招呼。从那天起，我养成了一个习惯，每天早上见到他们都要微笑的说声“早晨”或“早上好”，那是我心底真诚的问候。我总觉得，经常有一些细微的东西容易被我们忽略，比如轻轻的一声问候，但它却表达了对同事对朋友的关怀，也让他人感觉到被重视与被关心。仅仅几天的时间，我就和同事们打成一片。我想，应该是我的真诚，换取了同事的信任。他们把我当朋友，也愿意把工作分配给我。沟通是一种重要的技巧和能力，时时都要巧妙运用。认识一个人，首先要记住对方的名字。了解一个人，则需要深入的交流。而这些，都要自己主动去做。在我第一次从办公室踏出，走到维修组车间里时，一阵阵汽油味迎面而来，当时我还问身边的杨老板:“杨老板那里来的汽油味啊!是不是那里出了问题?”杨老板就说:“没有，你来到这里就是这样，老实说如果你顶不住现在都可以走了”。些时我内心涌现了家人和亲戚对我期望和关心。我对杨老板说了:“我不能用家人和亲戚对我的希望，去换取失望的结果。我一定能做到

最后，做到最好。”就这样我给自己下定了很大的决心。其实，不管在哪个行业，热情和信心都是不可或缺的。热情让我们对工作充满激情，愿意为共同的目标奋斗;耐心又让我们细致的对待工作，力求做好每个细节，精益求精。激情与耐心互补促进，才能碰撞出最美丽的火花，工作才一能做到最好。当你可以选择的时候，把主动权握在自己手中。我想很多人和我一样，刚进实习单位的时候，都做过类似复印打字的“杂活”。或许同事们认为你是小字辈，要从小事做起，但有些时候，是因为他们心中没底，不知道你能做什么。做“杂活”是工作的必需，却无法让我学到什么。我决定改变自己的命运。有些东西不能选择，有些东西却可以选择。份内的工作当然要认真完成，但勇敢的“主动请缨”却能为你赢得更多的机会。只要勤问、勤学、勤做，就会有意想不到的收获。同样地开始时我每天都做着给维修师傅拿拿工具打打开关，时间过去了我和维修师傅们产生了朋友般的友情。在与师傅们深入交谈中发现他们文化水平不高，但他们对学习的热情却很高。在与万师傅聊天时他曾说过:“假如给我再回到十年前，我一定会好认真去地读书。小马啊，你们现在读书真的好幸福。”这个时候我不感再正面望向万师傅，我为我以前浪费的时间后悔。同时我受到了启发，我应在以后每天都要认真去学习认真去做实事。起初我认为当一辆汽车车身掉漆了，进到维修厂里把漆简简单单涂上去就

(汽车行业)汽车发动机构造与维修实验指导书

（汽车行业）汽车发动机构造与维修实验指导书

汽车发动机构造和维修实验指导书

目录 1、安全注意事项 (1) 2、实验项目壹发动机拆装维修常用工量具 (4) 3、实验项目二发动机总体结构认识 (18) 4、实验项目三曲柄连杆机构的拆装 (23) 5、实验项目四曲柄连杆机构的检验和调整 (30) 6、实验项目五配气机构的拆装 (38) 7、实验项目六配气机构主要零件的检修 (41) 8、实验项目七气门间隙的检查和调整及气缸压力的测量 (46) 9、实验项目八冷却系的拆装和检查 (49) 10、实验项目九润滑系的拆装和检查 (52) 11、实验项目十电喷发动机拆装 (57) 12、实验项目十壹电喷发动机燃油供给系统 (59) 13、实验项目十二电喷发动机空气供给系统 (62) 14、实验项目十三电喷发动机电子控制系统 (65) 15、实验项目十四电喷发动机辅助系统 (68) 16、实验项目十五柴油机燃料供给系的拆装 (70) 17、实验项目十六喷油器、喷油泵及调速器的检查和调整 (74)

安全生产注意事项个人安全（壹）眼睛的防护在汽车维修企业中，眼睛经常会受到各种伤害，如飞来的物体、腐蚀性的化学飞溅物、有毒的气体或烟雾等，但这些伤害几乎都是能够防护的。常见的保护眼睛的装备是护目镜和面罩。护目镜能够防护各种对眼睛的伤害，如飞来物体或飞溅的液体。在下列情况下，应考虑佩戴护目镜：进行金属切削加工、用錾子或冲子铲剔、使用压缩空气、使用清洗剂等。面罩不仅能够保护眼睛，仍能保护整个面部。如果进行电弧焊或气焊，要使用带有色镜片的护目镜或深色镜片的特殊面罩，以防止有害光线或过强的光线伤害眼睛。注意：在摘下护目镜时，要闭上眼睛，防止粘在护目镜外的金属颗粒掉进眼睛里。（二）听觉的保护汽车修理厂是个噪声很大的场所，各种设备如冲击扳手、空气压缩机、砂轮机、发动机等的噪声都很大。短时的高噪声会造成暂时性听力丧失，但持续的较低噪声则更有害。常见的听力保护装备有耳罩和耳塞，噪声极高时可同时佩戴。壹般在钣金车间必须佩戴耳罩或耳塞。（三）手的保护手是身体经常受伤的部位之壹，保护手要从俩方面着手：壹是不要把手伸到危险区域，如发动机前部转动的传动带区域、发动机排气管道附近等。二是必要时应戴上防护手套。不同的场合需用不同的防护手套，金属加工用劳保安全手套，接触化学品用橡胶手套。（四）衣服、头发及饰物宽松的衣服、长袖子、领带都容易卷进旋转的机器中，所以在修理厂中，首先壹定要穿合体的工作服，最好是连体工作服，外套、工装裤也能够，这些工作服比平时衣着安全多了。如果戴领带则要把它塞到衬衫里。工作时不要戴手表或其他饰物，特别是金属饰物，在进行电气维修时可能会导人电流而烧伤皮肤，或导致电路短路而损坏电子元件或设备。在工厂内要穿劳保鞋，能够保护脚面不被落下的重物砸伤，且劳保鞋的鞋底是防油、防滑的。长发很容易被卷入运转的机器中，所以长发壹定要扎起来，且戴上帽子。二、工具和设备安全使用（壹）手动工具的安全使用手动工具见起来是安全的，但使用不当也会导致事故，如用壹字旋具代替撬棍，会导致旋具崩裂、损坏；飞溅物会打伤自己或他人；扳手从油腻的手中滑落，掉到旋转的元件上，再飞出来伤人，等等。另外，使用带锐边的工具时，锐边不要对着自己和工作同事。传递工具时要将手柄朝向对方。（二）动力工具的安全使用所有的电气设备都要使用三相插座，地线要安全接地，电缆或装配松动应及时维护；所有旋转的设备都应有安全罩，以免部件飞出伤人。在进行电子系统维修时，应断开电路的电源，方法是断开蓄电池的负极搭铁线，这不仅能够保护人身安全，仍能防止对电器的损坏。许多维修工序需要将车辆升离地面，在升起车辆前应确保汽车已被正确支撑，且应使用安全锁以免汽车落下。用千斤顶支起汽车时应当确保千斤顶支撑在汽车底盘大梁部分或较结实的部分。