工作场所空气中有毒物质容许浓度
工作场所空气中有毒物质容许浓度
*数值系根据“超限系数”推算的
警报!大气中二氧化碳浓度达人类史上最高
龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/4f18901895.html, 警报！大气中二氧化碳浓度达人类史上最高作者： 来源：《学生导报·中职周刊》2019年第14期 日前，美国国家海洋和大气管理局（NOAA）莫纳罗亚气象台的传感器监测到一个惊人数据。大气中的二氧化碳（CO2）浓度已经超过415ppm，即CO2质量超过整个大气质量的万分之4.15，创造了有史以来的最高纪录。 當地时间11日上午，斯克里普斯海洋研究所的科研人员在位于夏威夷的莫纳罗亚气象台记录下这一历史性数据415.26ppm。 气象学家埃里克·霍尔萨斯在社交网站“推特”上表示，人类历史上地球大气中的CO2浓度首次超过415ppm，“这不仅是有记录的历史中的第一次，也不仅是一万年前农业文明出现后的第一次，而是数百万年前人类出现后的第一次。我们从未见识过这样的地球。” 事实上，早在4月，德国波茨坦气候影响研究所的威利特等人就在《科学》杂志上撰文指出，大气中CO2浓度已经达到了300万年前的水平。而直立行走的人类，200万年前才刚刚出现。 近年来，大气中的CO2浓度仍在迅速上升。一直跟踪CO2浓度变化的斯克里普斯海洋研究所项目负责人拉尔夫·基林表示，其平均增长率仍处于历史高位。今年与去年相比增长了 3ppm，而近些年的平均增长率为每年2.5ppm。密歇根大学的一项研究认为，到下世纪中叶，大气中的CO2浓度或飙升至5600万年前的水平。 NOAA把CO2比作“砖”，将地球比作散发热量的壁炉。大气中过量的CO2等温室气体将吸收陆地和海洋散发的热量，使地球的热量循环失去了平衡，令平均气温上升。 更可怕的是，随着气温升高的还有地球的“脾气”。2014年发表在《自然》杂志上的一项研究认为，温室气体导致的气候变化将使地球表面的大气波动更为剧烈，高温、干旱、酷寒等极端天气的出现将更加频繁。 （来源：《科技日报》）
流体阻力知识
流体对运动物体的阻力，主要有粘性阻力、压差阻力和兴波阻力三种。 1．粘滞阻力 牛顿在1687年用在流体中拖动的平板，做了著名的粘性流动实验.图中两块板的面积均为ΔS，相互间距为h，上板以速度V运动，下板静止不动，板间的流体运动为层流。牛顿通过实验测定板所受到粘滞阻力的大小。实验结果是：阻力f的大小与物体的截面积ΔS、流体的粘性系数η、流体的速度梯度(dv/dy)存在线性关系。粘滞阻力为 f =ηΔS(dv/dy) 在流体缓慢流过静止的物体或者物体在流体中运动时，流体内各部分流动的速度不同，存在粘滞阻力。粘滞阻力的大小与物体的运动速度成正比，即f∝v，可以写为f = C1v，C1称为粘滞阻力系数。斯托克斯测出球形物体在流体中缓慢运动时，所受到的粘滞阻力大小为 f = 6πηvr 上式称为斯托克斯公式，式中的η为流体的粘性系数、f为球形物体的半径。 在理论力学中所说的“与物体速度一次方成正比的阻力”，指的就是粘滞阻力。在空气中运动速度不十分快的物体，受到的阻力主要是粘滞阻力。 2．压差阻力 当流体运动遇到物体时，流体会被物体分开，从物体的不同侧面流过。如果流体具有一定的粘性，靠近物体的那部分流体的速度将减慢，在物体的后面一侧形成“真空”地带，离物体较远处的流体将向这个“真空”地带补充，出现湍流。此时，物体前后两部分流体内单位体积分子数不同，前后侧面受到流体的压力不同，使得物体受到流体的阻力，这种阻力称为压差阻力。在理论力学中所说的“物体运动时受到空气与速度二次方成正比的阻力”，指的就是空气对物体的压差阻力。降落伞在空中受到空气的阻力是压差阻力。压差阻力的大小与物体运动速度的平方成正比，即f∝v2，可以写为f = C2v2。 产生压差阻力的机制与粘滞阻力不同。粘滞阻力是物体表面处流体与物体相互作用的结果；压差阻力是物体前后面出现压力差的结果。从本质上讲，压差阻力也是由粘滞阻力引起的。因为流体与物体之间存在粘滞阻力，才使得从物体侧面流过的流体不能立刻到达物体的后方，出现后方的“真空”、“尾流”，产生压力差。 压差阻力的大小与流体的密度、物体的速度有关。如果流体的阻力系数为CD，密度为ρ、圆柱体的半径为r、长度为L，圆柱形物体在流体中以速度v运动时，受到压强和压力。运动的圆柱体所受压差阻力大小为 f = CDρrLv2 因为气体的密度较小，所以在气体中运动的物体，一般情况下受到的阻力主要是粘滞阻力；在空气中运动速度较大的物体，受到的阻力主要是压差阻力。液体的密度比气体大，在液体中运动的物体受到压差阻力的影响比较大。 3．兴波阻力 船舶在水中前进时，使水离开原来的位置产生振动、形成波浪。波是振动的传播，也是能量的传播。船舶是产生振动的物体，在船前进的时候，一部分能量传递给水，并且随着水波向外传播，能量也向外传播、在产生振动的过程中减少。从能量减少的角度，可以认为船舶在运动中受到水的阻力，这种
有毒有害气体标准值
主讲人：李谦 ?有毒有害气体 认识有毒有害气体 ?有毒有害气体，实际上是一个统称，是由有毒气体及可燃气体两部分构成。 ?有毒有害气体= 有毒气体+ 可燃气体 有毒气体针对人体作用的分类 ?有毒气体又根据他们对人体不同的作用机理分为两大类 ?刺激性气体 ?窒息性气体 ?刺激性气体 刺激性气体的种类 ?氯气：CL2 ?光气：COCL2 ?二氧化硫：SO2 ?氮氧化物：NO及NO2 ?甲醛：CH2O ?氨气：NH3 ?臭氧：O3 等 刺激性气体对身体的危害 ?刺激性气体对机体作用的特点是对皮肤、黏膜有强烈的刺激作用，其中一些同时具有强烈的腐蚀作用，气体腐蚀人体。 ?刺激性气体对机体的损伤程度与其在水中的溶解度与作用部位有关。 刺激性气体对身体的危害 ?一般来说，水溶性大的化学物，如氯气CL2、氨气NH3、二氧化硫SO2等对眼睛和上呼吸道迅速产生刺激作用，很快出现眼睛和上呼吸道的刺激症状； ?水溶性较小的化学物，如光气COCL2、二氧化氮NO2等，对下呼吸道及肺泡的作用较明显。刺激性气体对身体的危害 ?刺激性气体造成的病变的严重程度除化学物本身的性质外，最重要的是与接触化学物的浓度和时间密切相关。 ?短期接触高浓度刺激性气体，可引起严重急性中毒 ?而长期接触低浓度则可造成人体的慢性损伤，俗称职业病
?氯气CL2 氯气（CL2） ?气态的氯气：有刺激性气味的黄绿色的气体。 ?化学式：CL2，35.5 ×2 = 71，密度大于空气 ?当氯气泄露时，由于比空气比重大，所以氯气会贴向地面扩散 氯气中毒机理 ?氯气，剧毒 ?氯气主要通过呼吸道侵入人体，溶解在黏膜所含的水分里，生成次氯酸和盐酸，对上呼吸道黏膜造成有害影响 ?次氯酸使组织受到强烈的氧化；盐酸刺激黏膜发生炎性肿胀，使呼吸道黏膜浮肿，大量分泌黏液，造成呼吸困难。 氯气急性中毒症状 ?氯气中毒，起病及病情变化较为迅速。 ?可发生咽喉炎、支气管炎、肺炎或肺水肿,表现为咽痛、呛咳、咯少量痰、气急、胸闷或咯粉红色泡沫痰、呼吸困难等症状,肺部可无明显阳性体征或有干、湿性罗音。有时伴有恶心、呕吐等症状。 ?重症者尚可出现急性呼吸窘迫综合征, 呼吸频速和窘迫、心动过速,顽固性低氧血症 氯气急性中毒症状 ?个别出现哮喘发作,肺部有哮喘音。 ?极高浓度时可引起声门痉挛或水肿、支气管痉挛或反射性呼吸中枢抑制而致迅速窒息死亡。?并发症：肺部继发感染、心肌损害及气胸、纵隔气肿等。 氯气急性中毒症状 ?眼损害: 氯可引起急性结膜炎,高浓度氯气或液氯可引起眼灼伤。 ?皮肤损害: 液氯或高浓度氯气可引起皮肤暴露部位急性皮炎或灼伤。 氯气的致死量 ?1000 PPM的氯气， 可造成人的死亡！ 尸体解剖可见胃部 及肺部严重糜烂！ 氯气的国家标准 ?国家明令规定： 低限警报值= 0.5 PPM 高限警报值= 1 PPM TW A值= 0.5 PPM STEL值= 1 PPM
汽车内饰材料中有毒有害物质检测研究进展
化学分析计量 CHEMICAL ANALYSIS AND METERAGE 第23卷，第4期2014年7月 V ol. 23，No. 4 Jul. 2014 95 doi ：10.3969／j.issn.1008–6145.2014.04.029 汽车内饰材料中有毒有害物质检测研究进展 徐晓萍1， 曹丽华2， 贾涛1 （1.江苏省理化测试中心， 南京 210042； 2.南京出入境检验检疫局检验检疫技术中心， 南京 211106） 摘要 根据欧盟ELV 指令及GB ／T 27630–2011 《乘用车内空气质量评价指南》的要求，对汽车内饰材料中4项重金属(铅、镉、汞、六价铬）、VOC 类物质及多环芳烃类物质的不同检测技术及方法进行了综述并评价。对未来汽车内饰材料中有毒有害物质检测方法进行了展望。 关键词 汽车内饰材料；重金属；VOC ；多环芳烃；检测方法 中图分类号：O652.7 文献标识码：A 文章编号：1008–6145(2014)04–0095–04 Research Progress in Determination of Hazardous Substances in the Vehicle Interior Decoration Materials Xu Xiaoping 1, Cao Lihua 2, Jia Tao 1 (1.Physics & Chemistry Test Center of Jiangsu Province, Nanjing 210042, China;2. Nanjing Entry–Exit Inspection and Quarantine Technical Center, Nanjing 211106, China) Abstract According to the requirements of EU ELV directive and GB ／T 27630–2011，testing methods for the four heavy metals such as lead, cadmium, mercury and six valence chromium ，VOC and polycyclic aromatic hydrocarbons in vehicle interior decoration materials were summarized and evaluated. The development trend of the methods for determination of hazardous substances were described. Keyword vehicle interior decoration material; heavy metal; VOC; polycyclic aromatic hydrocarbons; detection method 随着人们生活水平的提高，越来越多的家庭购置汽车作为代步工具，但汽车内空气质量一直令人担忧。欧盟于2000年发布了2000／53／EC 指令（简称ELV 指令），该指令要求对汽车产品中4种有毒有害的重金属元素（铅、汞、镉、六价铬）提出了明确的限值要求（铅、汞、六价铬为0.1%，镉为0.01%）［1］ 。我国于2006年颁布《汽车产品回收利用技术政策》，其中提出了汽车回收再利用及禁用有毒有害物质的相关要求；2005年以信息产业部为首的七部委开始联合制订《中国电子信息产品污染控制管理办法》（俗称中国RoHS ），并于2007年3月正式实施。2012年3月，国内开 始实施GB ／T 27630–2011［2］ ，该指南根据车内空气中挥发性 有机物的种类、来源和对车辆主要内饰材料本身挥发特性的分析，确定了8种主要被控制物质，规定了车内空气中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛的浓度要求。 2013年3月19日，央视《每周质量报告》推出特别节目——3.15特别行动，关注车内空气污染问题。节目中报道了宝马、奔驰、奥迪等豪华品牌汽车使用沥青阻尼片导致车内空气质量严重污染问题。之后央视《新闻30分》报出了其联合一家汽车网站进行的联合检测结果：多款在中国市场生产及进口的汽车产品中含有强致癌物多环芳烃，而同款车型在德国销售的车辆配件却未检出多环芳烃。媒体已于2013年9月发布《“健康汽车”检测报告》，报告显示，11 款主流车型内饰中有致癌物——多环芳烃，此次检测选取了市场上在售的32个品牌、44款车型作为检测对象，主要检测汽车内与人体接触的汽车座椅、头枕、方向盘等内饰中的多环芳烃含量。这是国内首次针对车内强致癌物质——多环芳烃进行的全面检测试验。多环芳烃（PAHs ）是强致癌物质，可通过接触导致人体致癌。在目前已知的500多种致癌物中，有200多种与多环芳烃有关，已成为癌症的代名词。而国内唯一对车内空气质量有所限定的国标GB ／T 27630–2011《乘用车内空气质量评价指南》却未涵盖这项致癌物。缺乏标准限值的污染物将很有可能造成污染物“黑洞”。据了解，目前我国汽车内饰领域没有多环芳烃的相关含量标准，而欧美很多国家对多环芳烃在汽车等工业制成品中的含量进行严格限量规定。鉴于国内外相关政策的要求，今后对汽车产品中有毒有害物质进行检测将成为必然。 目前汽车内饰中有毒有害物质尚无统一检测标准。笔者针对汽车内饰材料中4项重金属、VOC 类物质及多环芳烃类物质不同检测技术及方法进行比较，这对完善汽车内饰材料的检测技术及方法具有实际意义。 联系人：徐晓萍；E-mail: yufish1983@https://www.360docs.net/doc/4f18901895.html, 收稿日期：2014–04–12
空气中二氧化碳含量的测定实验.doc
空气中二氧化碳含量的测定实验教案 化学一班申伟静郝冬丽张冬冬徐亚辉 一，教学目标 知识目标： 1、了解测定二氧化碳含量的简单方法； 2、掌握二氧化碳的基本性质和生活中的应用； 3、通过老师讲解理解二氧化碳在整个环境中作用。 技能目标： 1、通过观看教师的演示实验提高对实验的观察、比较能力。 2、学习掌握如何使用针筒和使用玻璃仪器要注意事项； 3、感悟用分类、对比的学习方法来学习化学的重要作用。 情感目标： 1、通过实验探究来激发学生学习的积极性和主动性， 2、实验初步养成严谨求实的科学态度。 3、通过对课程的学习可以让同学认识到环境保护重要性。 二，教材分析 本节主要围绕探究测定空气中二氧化碳含量的实验，学习定量测定混合气体中某种气体含量的方法，认识空气中二氧化碳组成及表示方法，增进对二氧化碳的理解。增加学生爱护环境的意识。 三，学情分析 已知 1、学生通过前面的学习，已了解和初步掌握了关于二氧化碳的基本性质。 2、学生通过对实验前的预习掌握了空气中二氧化碳含量测定的基本原理和操作方法。 3、学生在学习中，知道了二氧化碳在我们生活中的作用和在生活中应用。 4、学生在生活中知道保护环境重要意义。 未知 1、学生在实际操作中会出现不规范操作，对实验的结果造成影响。还可能损坏仪器。 2、学生在生活中虽然知道环保知识，但付诸实践上仍然不知如何做。 3、学生缺少实验中观察实验现象变化能力。在实验过程中都需要一直观察严谨的态度。 四，重点难点 重点：空气中二氧化碳含量测定的实验步骤 难点：实验的原理
五，教学过程 实验教学过程 实验环 节教师活动预想学生活动设计意图 【导入新课】：前一段时间日本的核辐射 引起了一场轩然大波，中国的一些城市也 依次检测到碘 -131 微量辐射。核安全检测 空局利用的是手势核素检测仪检测到的微量创设情境，激发兴趣，元素。同学们，设想一下如果让我们来测引入新课。 碘 -131 这种微量元素含量大家怎么测呢这让学生通过自主、合气个问题放在实验室来进行试验是不是与以作学习，了解探究实往的实验不一样了呢这个实验我们提出的验步骤、方法和原理，是一个问题。那是因为今天我们的实验即齐声回答：是培养学生阅读和解决中将进入一个新的转折点——探究式实验问题的能力。 【提问】同学们，我们已经做过很多验证 性试验那什么是验证实验呢认真思考、归纳并让学生通过思考，感二分组实验。发言，受探究性实验的与众【讲述】所谓验证性实验就是在学生既得交流，回答出问题不同 知识经验基础上设计出程式化实验方 氧案，再由学生通过观察和操作，验证并 巩固习得知识同时培养实验技能的实验 方式。 化【提问】：那什么是探究性试验 【讲述】： 探究实验是指学生在生活实践 和学习新知过程发现问题，为探索未知 碳知识，通过自己设计并实施计划，以直 接或间接的直观材料为研究对象，结合 已有的知识结构进行观察，试验，讨论， 含总结出新观点，新规律的实验方式。 【阐述】以往我们的实验注重的是实验 结果，已知实验原理，实验步骤，用到 量的实验药品等进行实验的。那今天我们 的实验目的是要测出空气中的二氧化碳 含量，要自己设计实验方案来完成。通 的过这次实验我们要认识探究实验，会解 决探究性实验问题。 测【设问】探究性实验怎么来解决呢 【讲述】我们要首先知道二氧化碳具有 什么性质，这些我们也是学过的了，根 定据它的性质来设计可行的，现象明显的，让学生自己回忆前面实验操作简单的一套实验方案来进行试所学知识。 验。
关于空气阻力
空气阻力 [编辑本段] 概述 空气阻力指空气对运动物体的阻碍力，是运动物体受到空气的弹力而产生的。 空气阻力是汽车在空气介质中行驶，汽车相对于空气运动时空气作用力在行驶方向形成的分力，空气阻力与汽车速度的平方成正比，车速越快阻力越大。如果空气阻力占汽车行驶阻力的比率很大，则会增加汽车燃油消耗量或严重影响汽车的动力性能。 在一级方程式赛车界中有这么一句话：“谁控制好空气，谁就能赢得比赛！”。追求最佳的空气动力是现代一级方程式赛车中最重要的部分之一。在时速达300km以上的赛车世界中，空气在很大程度上决定了赛车的速度。空气动力中，要考虑的要素简而言之有两点。1：减少空气阻力（drag）；2：增加把赛车下压的下压力（downf orce）。空气阻力越小赛车的速度越能越快，下压力越大赛车在弯道时的速度就越快。空气动力学简单说就是如何取决在某些时候这两个完全相反的力的最佳平衡。实际操作时要与环境因素造成的气流量的压强挂钩。否则你将区别不出什么是空气动力和空气阻力。 汽车、船舶、铁路机车等在运行时，由于前面的空气被压缩，两侧表面与空气的摩擦，以及尾部后面的空间成为部分真空，这些作用所引起的阻力。在逆风运行时，还要把风力附加在内。在现实生活中，自由落体也受空气阻力的影响，其速度，接触面积，空气密度等都会影响空气阻力的大小。英文为air resistance [编辑本段] 空气阻力构成 摩擦阻力：指空气粘度在车身表面产生的切向力在行驶方向的分力；该力仅占空气阻力总额的9％，在航空和航天中其作为重点考虑对象，在地面一般车辆中可予以忽略。 压力阻力：指汽车外表面大气作用的法向压力在行驶方向的分力；根据阻力源的不同，压力阻力又分为：形状阻力、干扰阻力、内循环阻力及诱导阻力。
工作场所空气有毒物质测定铬及其化合物GBZT160.7-2004
C 52 GBZ xx国家职业卫生标准 GBZ/T 160.7－2004———————————————————————— 工作场所空气有毒物质测定 铬及其化合物 in the air of workplace 2004年5月21日发布 2004年12月1日实施————————————————————————xx卫生部发布 GBZ/T 160.7-2004 前言 为贯彻执行《工业企业设计卫生标准》（GBZ 1）和《工作场所有害因素职业接触限值》（GBZ 2），特制定本标准。本标准是为工作场所有害因素职业接触限值配套的监测方法，用于监测工作场所空气中铬及其化合物[包括铬酸盐（Chromates）、重铬酸盐（Dichromates）和三氧化铬（Chromium trioxide）等]的浓度。本标准是总结、归纳和改进了原有的标准方法后提出。这次修订将同类化合物的同种监测方法和不同种监测方法归并为一个标准方法，并增加了长时间采样和个体采样方法。 本标准从 2004年12月1日起实施。同时代替GB/T 16019－ 1995、GB/T 16020－1995。 本标准首次发布于1995年，本次是第一次修订。
本标准由全国职业卫生标准委员会提出。 本标准由xx卫生部批准。 本标准起草单位： 中国疾病预防控制中心职业卫生与中毒控制所、江西省劳动卫生职业病防治研究所和广东省职业病防治院。 本标准主要起草人： 徐伯洪、钱位成、叶能权和黄振侬。GBZ/T 160.7－2004工作场所空气有毒物质测定 铬及其化合物 1范围 本标准规定了监测工作场所空气中铬及其化合物浓度的方法。 本标准适用于工作场所空气中铬及其化合物浓度的测定。 2规范性引用文件 下列文件中的条款，通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GBZ 159工作场所空气中有害物质监测的采样规范 第一法火焰原子吸收光谱法 3原理 空气中铬及其化合物用微孔滤膜采集，消解后，在 357.9 nm波长下，用乙炔－空气火焰原子吸收光谱法测定。
GBT 17904-xxxx 室内空气中二氧化碳卫生标准(征求意见稿)
中华人民共和国国家标准 GB/T 17904—???? 室内空气中二氧化碳卫生标准 Hygienic standard for carbon dioxide in indoor air （征求意见稿） 前言 为控制和改善室内二氧化碳的污染，保障人民身体健康，修订本标准。 本标准为《室内空气中二氧化碳卫生标准》(GB/T 17904－1997)的修订标准。 本修订标准由中华人民共和国卫生部提出。 本修订标准起草单位：中国疾病预防控制中心环境与健康相关产品安全所、安徽省疾病预防控制中心、华中师范大学。 本修订标准主要起草人：徐东群、王秦、徐业林、王志强、杨旭。 本标准由卫生部委托技术归口单位中国疾病预防控制中心环境与健康相关产品安全所负责解释。 1、范围 本标准规定了室内空气中二氧化碳标准值和检验方法。 本标准适用于室内空气的监测和评价，不适用于生产性场所的室内环境。 2、标准内容 室内空气中二氧化碳日平均最高容许浓度规定为≤0.09%（1800mg/ m3）。 3、规范性引用文件 下列文件中的条款，通过在本标准中引用而构成为本标准的条款。本标准出版时，所示版本均为有效。所用标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB/T18204.24 《公共场所空气中二氧化碳测定方法》 4、监测检验方法 本标准的监测检验方法见GB/T 18204.24。
室内空气中二氧化碳卫生标准 编制说明 1、任务来源 中国疾病预防控制中心环境与健康相关产品安全所受卫生部政策法规司/卫生标准专业委员会/环境卫生标准委员会委托，对现行的《室内空气中二氧化碳卫生标准》(GB/T 17904－1997)进行修订。 2、标准修订的目的意义 室内二氧化碳浓度受居室容积、吸烟和燃料燃烧等因素影响，与室内通风和人员的密集程度密切相关常，常用来表征室内新鲜空气多少或通风程度强弱，同时也反映了室内可能存在的其他有毒有害污染物的浓度水平近年来，随着我国经济的迅猛发展和人民生活水平的日益提高，居民人均居住面积有了普遍提高，居室的燃料结构也发生了一定的变化。但是为了节约能源，现代建筑物密闭化程度增加。 近年来国内的监测资料表明，各类不同房屋的通风条件、单位面积人口差异很大，直接与之相关的室内二氧化碳浓度水平因此会显示出相当大的差异。在通风或排风良好的房屋，无论是住房还是公共场所，其室内空气中CO2浓度都比较容易达到540~1080mg/m3这样的较低水平[1, 2]。 广东、贵州、湖南、浙江、辽宁、宁夏、甘肃等省[3-13]的一些地市环保、卫生等部门也进行了针对居室和宾馆、图书馆、商场等公共场所室内二氧化碳浓度的监测资料，已有的资料表明虽然室内空气中二氧化碳浓度范围很大，但基本都在1800mg/m3以下，较高浓度多出现在大型商场等人群密集场所。 本次修订该标准，除了查阅文献资料外，我们选择了地处暖温带与亚热带过渡地带的安徽省，进行了集中资料收集和现场调查工作。资料收集为2004年至2008年，从统计结果来看，室内二氧化碳浓度共测定794次，均值为0.061%，其中超过《室内空气中二氧化碳卫生标准GB/T 17904－1997》标准值38份，超标率为4.79%。2008年进行的现场监测结果表明，不同场所室内二氧化碳浓度差别不大，其中办公场所测定270次，均值为0.057%、城市居民居室内测定176次，均值为0.056%，城镇居民居室内测定180次，均值为0.052%，各监测值均未超标。本次现场监测安徽省内城市居民居室空气中二氧化碳的浓度低于1980年代调查
有毒有害易燃易爆物质及氧气的检测技术
有毒有害、易燃易爆物质及氧气的检测技术正常作业环境中以及检修时的有害气体、氧含量的监测对石油 及化工生产的安全是至关重要的。 作业环境中，常常会由于泄漏、挥发或其他多种原因产生可燃 气体(蒸气)、有毒气体(蒸气)，它们统称为有害气体；因此，对作 业环境中的有害气体浓度进行监测，是预防火灾、爆炸、中毒事故 的重要措施。 在生产装置的检修、维护过程中，有时需要动火或进行产生火 花的作业；有时需要作业人员进入设备内部工作。在诸如此类情况下，进行设备内外害气体的监测以及进行氧含量的监测更为重要。 一、作业环境气体检测内容 （一）可燃气体的检测 对环境空气中可燃气的监测，常常直接给出可燃气环境危险度，即该可燃气在空气中的含量与其爆炸下限的百分比来表示：[％LEL]；
所以，这种监测有时也被称作“测爆”，所用的监测仪器也称“测 爆仪”。 空气中可燃气体浓度达到其爆炸下限值时，我们称这个场所可 燃气环境爆炸危险度为百分之百，即100％LEL。如果可燃气体含量 只达到其爆炸下限的百分之十，我们称这个场所此时的可燃气环境 爆炸危险度为10％LEL。 （二）有毒气体的检测 毒性危险较大的地方要进行有毒气体自动监测，在达到目标规 定的最大容许浓度(致人中毒的浓度前)即可发出警报，以便采取相 应对策。另外，进入设备检修，或进入隔离生产间、地沟、地下室、贮存室等容易产生有毒气体的地方操作，对有毒气体进行监测是必 不可少的安全措施。 （三）氧气含量的检测 空气中缺氧会对人体产生影响，到一定程度还可能发生死亡事故；当可燃气或易燃液体的蒸汽中氧含量过高，易引起爆炸。因此 应对以下情况检测氧含量。
探究阻力对物体运动的影响
7.3重力大小与质量的关系 实验器材：铁架台弹簧测力计1个（量程5N，分度值0.1N或0.2N）钩码1盒（50g×10） 操作程序： 顺序操作内容 1检查并调整弹簧测力计，记录量程和分度值。 2测出几个钩码所受重力的大小并记录。 3改变钩码的数量，再做两次，并记录。 4在坐标上画出重力与质量关系的图象。 5分析图像,得出结论。 实验记录： 弹簧测力计的量程，分度值。 实验次序123 质量m/kg 重力G/N 实验结论：______________________________________________ 说明： 1．学生只需在表格中填写相关数据，不要求书写完整的实验报告。 2．要真实记录实验数据。
8.1探究阻力对物体运动的影响 实验器材：由木块和玻璃板组成的斜面1个刻度尺1把（量程30cm）毛巾1个棉布1块小车1个彩笔1支餐巾纸 操作程序： 顺序操作内容 1 如图所示，照图固定好斜面，把毛巾铺在水平桌面上，让小车从斜面某一点A，由静止开 始滑下，测出小车在毛巾表 面运动的距离S1，并记录。 2 用棉布替换毛巾，让小车从斜面同一点A，由静止开始滑下，测出小车在棉布表面运动的距离S2，并记录。 3 去掉棉布，让小车从斜面同一高度A，由静止开始滑下，测出小车在桌面运动的距离S3，并记录。 实验记录： 表面状况毛巾棉布桌面 小车在水平表面运动的距离(cm) 实验结论：小车受到的阻力越小，小车运动的距离________。 说明： 1.只需在表格中填写相关数据，不要求书写完整实验报告。 2.要真实记录实验数据。 3.测量小车在水平表面运动的距离时，不要求估读。
电子信息产品中有毒有害物质的限量要求
前言 为了配合信息产业部联合国家七部委制定的《电子信息产品污染控制管理办法》（信 息产业部第39 号令）的实施，特制定本标准。本标准在考虑了电子信息产品的生产者从源头控制有毒有害物质污染的需要的同时，又考虑到监督检查机构实施监管或测试的可行性，与国际相关标准衔接的要求，结合行业的现状、经济与技术上的可行性等等，制定出限制使用的有害物质合理的限值指标。 本标准由中国电子技术标准化研究所归口。 本标准主要起草单位：信息产业部电子第五研究所。 本标准参予起草单位：详见附录A 本标准主要起草人：黄建忠、王晓晗、罗道军。 SJ/T ××××-×××× II 引言 目前许多电子信息产品由于功能和生产技术的需要，仍含有大量如铅、汞、镉、六价铬、多溴联苯、多溴二苯醚等有毒有害物质或元素。这些含有毒有害物质的电子信息产品在废弃之后，如处置不当，不仅会对环境造成污染，也会造成资源的浪费。因此，以有害物质或元素的减量化、替代为主要任务的电子信息产品污染控制工作已经提到政府主管部门的议事日程。 为了达到资源节约、环境保护的目的，信息产业部等国务院七部门“从源头抓起，立 法先行”，制定了《电子信息产品污染控制管理办法》，以立法的方式，推动电子信息产品污染控制工作。旨在从电子信息产品的研发、设计、生产、销售、进口等环节限制或禁止使用上述六种有害物质或元素。 为达到限制有毒有害物质的目标同时又能使电子信息产业得到健康的发展，就必须根 据实施成本、技术可行性、实施限制有害物质的效果以及国际环境等，制定一个合理的有毒有害物质的限量技术要求。 SJ/T ××××-×××× 1 电子信息产品中有毒有害物质的限量要求 1 范围 本标准规定了电子信息产品中含有毒有害物质的最大允许浓度。 本标准适用于《电子信息产品污染控制管理办法》中规定的进入污染控制重点管理 目录的电子信息产品。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件， 其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 SJ/T ××××－××××电子信息产品中限用物质的检测方法 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 3.1 物质substance 自然界中存在的由化学元素组成的单质或化合物。 3.2
有毒有害、易燃易爆物质检测技术(新编版)
有毒有害、易燃易爆物质检测 技术(新编版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0172
有毒有害、易燃易爆物质检测技术(新编 版) 石油化工企业有毒有害、易燃易爆物质种类繁多，对作业环境的有害物质进行准确、及时的检测、检验，是预防和控制石油化工企业中毒及火灾爆炸事故的有效手段。下面仅对石油化工企业常见的几种危险化学品的检测技术进行介绍。 一、苯 1．理化性质 无色透明液体，有强烈芳香味；不溶于水，溶于醇、醚、丙酮等多数有机溶剂；相对密度(水=1)：0．88、(空气=1)：2．77；闪点(℃)：－11；爆炸极限(V／V％)：1．2～8．0。 2．检测方法 用大注射器采集空气中的苯直接进样，经聚乙二醇6000柱分离
后，用氢焰离子化检测器检测，以保留时间定性，峰高定量。 3．技术手段 仪器：气相色谱仪(氢焰离子化检测器)；色谱柱：2m×4mm不锈钢柱，聚乙二醇6000：6201担体＝5：100；柱温90℃；检测室温度120℃；气化室温度150℃；载气(氮气)69mL／min；标样：苯，色谱纯。 取一定量的苯绘制标准曲线、采样、样品分析。 4．检测结果 X＝(C／V0)×1000 式中X——空气中苯的浓度，mg／m3 ； C——由标准曲线上查出的正戊烷的含量，μg； V0——标准状况下的样品体积，ml。 5．允许国家标准含量 国家规定苯含量0．40mg／m3 。
工作场所空气有毒物质测定氯化物
工作场所空气有毒物质测定氯化物 标准号：GBZ/T 160.37-2004 替代情况：替代 GB/T 16029-1995；GB/T 16109-1995 发布单位：中华人民共和国卫生部 起草单位：四川省疾病预防控制中心、江苏省扬州市疾病预防控制中心 发布日期：2004-05-21 实施日期：2004-12-01 点击数：2441 更新日期：2010年05月18日 1 范围 本标准规定了监测工作场所空气中氯化物浓度的方法。 本标准适用于工作场所空气中氯化物浓度的测定。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款，通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准 GBZ 159 工作场所空气中有害物质监测的采样规范
3 氯气的甲基橙分光光度法 3.1 原理 空气中氯气用大型气泡吸收管采集，在酸性溶液中，氯置换出溴化钾中的溴，溴破坏甲基橙分子结构使褪色；根据褪色程度，于515nm 波长处测量吸光度，定量测定。 3.2 仪器 3.2.1 大型气泡吸收管。 3.2.2 空气采样器，流量0～1L/min。 3.2.3 具塞比色管，10ml。 3.2.4 分光光度计。 3.3 试剂 实验用水为无氯蒸馏水。 3.3.1 吸收液：称取0.1000g 甲基橙，溶于约100ml 40～50℃水中，冷却后加入20ml 95％(V/V)乙醇，用水定量转移入1000ml 容量瓶中，并稀释至刻度。1ml 此溶液约相当于24g氯。 标定方法： 量取5.0ml 此溶液于100ml 锥形瓶中，加入0.1g 溴化钾，20ml 水和5ml 硫酸溶液(2.57mol/L)；用5ml 微量滴定管逐滴加入氯标准溶
有毒有害、易燃易爆物质检测技术详细版
文件编号：GD/FS-6713 （解决方案范本系列） 有毒有害、易燃易爆物质检测技术详细版 A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________
有毒有害、易燃易爆物质检测技术 详细版 提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 石油化工企业有毒有害、易燃易爆物质种类繁多，对作业环境的有害物质进行准确、及时的检测、检验，是预防和控制石油化工企业中毒及火灾爆炸事故的有效手段。下面仅对石油化工企业常见的几种危险化学品的检测技术进行介绍。 一、苯 1．理化性质 无色透明液体，有强烈芳香味；不溶于水，溶于醇、醚、丙酮等多数有机溶剂；相对密度(水=1)：
0．88、(空气=1)：2．77；闪点(℃)：－11；爆炸极限(V／V％)：1．2～8．0。 2．检测方法 用大注射器采集空气中的苯直接进样，经聚乙二醇6000柱分离后，用氢焰离子化检测器检测，以保留时间定性，峰高定量。 3．技术手段 仪器：气相色谱仪(氢焰离子化检测器)；色谱柱：2m×4mm不锈钢柱，聚乙二醇6000：6201担体＝5：100；柱温90℃；检测室温度120℃；气化室温度150℃；载气(氮气)69mL／min；标样：苯，色谱纯。 取一定量的苯绘制标准曲线、采样、样品分析。
GBZT160.3-2004工作场所空气有毒物质测定铍及化合物
工作场所空气有毒物质测定铍及其化合物 标准号：GBZ/T 160.3-2004 替代情况：替代GB/T 16023-1995 发布单位：中华人民共和国卫生部 起草单位：湖南省劳动卫生职业病防治研究所 发布日期：2004-05-21 实施日期：2004-12-01 点击数：366 更新日期：2010年08月03日 1范围 本标准规定了监测工作场所空气中铍及其化合物浓度的方法。 本标准适用于工作场所空气中铍及其化合物浓度的测定。 2规范性引用文件 下列文件中的条款，通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GBZ159工作场所空气中有害物质监测的采样规范 桑色素荧光分光光度法 3原理 空气中铍及其化合物用微孔滤膜采集，消解后，铍离子与桑色素反应生成黄绿色荧光络
合物；测量荧光强度，进行定量。 4仪器 4.1微孔滤膜，孔径0.8μm。 4.2采样夹，滤膜直径40mm。 4.3小型塑料采样夹，滤膜直径25mm。 4.4空气采样器，流量0～3L/min和0～10L/min。 4.5烧杯，50ml。 4.6电热板或电砂浴。 4.7离心管，5ml。 4.8具塞比色管，10ml。 4.9荧光分光光度计 仪器操作条件 激发光波长：415nm； 狭缝：10nm； 发射光波长：540nm； 狭缝：8nm。 5试剂 实验用水为去离子水，用酸为优级纯。 5.1高氯酸，ρ20＝1.67g/ml。
空气中二氧化碳的测定2
空气中二氧化碳的测定 一实验目的 了解测定空气中二氧化碳测定的简单方法 二实验原理 酚酞是酸碱溶液的指示剂，其范围在8.2-10.0，酚酞遇碱变红，遇酸或中性溶液显无色。 配制一定浓度的氢氧化钠，滴加少量酚酞，并向其中通入空气以吸收二氧化碳，其反应为： CO2+2NaOH=Na2CO3+H2O NaCO3+CO2+H2O=2NaHCO3 随着二氧化碳的通入，溶液的颜色逐渐退去，当PH降至8左右时溶液中颜色完全退去。根据此原理在不同的时间不同的地点通入二氧化碳，通过通入不同的体积的空气，对比之下可以测定空气中二氧化碳的含量。 三实验用品 仪器和材料：带双孔橡皮塞的大试管一支，500ml烧杯一只，洗耳球一个，玻璃棒药品：氢氧化钠固体，酚酞指示剂，蒸馏水 四.实验步骤 1称取2g氢氧化钠固体于烧杯中，加500ml蒸馏水溶解配制成溶液，向其中滴加2-3滴酚酞指示剂待用 2如图组装耗装置： 3取10mlNaOH溶液于试管中，在测定地点用洗耳球注入空气。用力振荡几十秒钟使之充分反应。 重复上述操作，振荡。如此反复进行直到颜色褪去为止。记录操作的次数为N1 4.用同样的方法在空旷地段测定空气中二氧化碳的含量，记录操作次数为N2 5将测定的数据记录于下表中，并用空旷地段空气中二氧化碳的含量（体积分数以0.033%计）作为比较标准，计算出各测定地点空气中二氧化碳的体积含量。 计算公式为：N1x=0.033%N2 把实验得到的数据记入下表
参考 五．注意事项 1.把洗耳球里的空气注入试管中时，注意不要把里面的溶液倒吸进入洗耳球中 2.取样地点的选择：取样地点必须是除二氧化碳以外没有其他酸性气体如二氧化硫等排放的地方。因此取其地点可以是学校操场.山顶.学校通风较好的教室等等。 3.试验中所用的酚酞和氢氧化钠的混合物必须取自统一瓶中。
《阻力对物体运动的影响》专题实验
《阻力对物体运动的影响》实验专题 小明利用如图的装置，探究在水平面上阻力对物体运动的影响，进行如下操作： A. 如图甲，将毛巾铺在水平木板上，让小车从斜面顶端由静止滑下，观察小车在水平面上通过的距离. b. 如图乙，取下毛巾，将棉布铺在斜面和木板上，让小车从斜面顶端由静止滑下，观察小车在水平面上通过的距离. c. 如图丙，取下棉布，让小车从斜面顶端由静止滑下，观察小车在水平面上通过的距离. 请针对以上操作回答下列问题： （1）以上操作中错误的一次是____（选填“a”、“b”或“c”）. （2）当小车在水平木板表面上运动时，受到的一对平衡力是______.（填选项前的字母） A.小车受到向前的惯性力和木板对小车的阻力 B.小车受到的重力和小车对木板的压力 C.小车受到的重力和木板对小车的支持力 （3）实验中可以看出，去掉木板上的棉布后，运动的小车所受的摩擦力减小，
速度减小得越，向前滑行的距离越.小车所受摩擦力减小的原因是 . （4）纠正错误后，多次实验进行分析，并进一步推测：在水平面上滑动的小车，如果受到的阻力为零，它将做______运动. （5）为了得出科学结论，三次实验中小车每次都从斜面上同一位置由静止自由下滑，这样做的目的是：使小车从斜面上同一位置到达底端水平面时_________.（6）上述所有探究实验中用到的科学研究方法是____________（只要求写出一种即可）. （7）在大量类似实验基础上，牛顿等科学家经过进一步推理而概括出了著名的牛顿第一定律.这种方法在声现象的实验探究中有过运用。牛顿第一定律是人们公认的物理学基本定律之一，在实际生活中有着广泛的应用.一架在空中水平向右匀速直线飞行的飞机上，自由落下了一颗炸弹.下列给出了几种炸弹落地前与飞机位置关系的情形，如图所示.请你认真分析后作出正确的选择： ①不计空气对炸弹的阻力，炸弹与飞机的位置关系为______图. ②实际上，由于空气阻力的存在，炸弹与飞机的位置关系为_______图.
可燃气体及有毒气体设计规范
石油化工企业可燃气体与有毒气体 检测报警设计规范 2007-6-9 1 总则 1.0.1 为保障石油化工企业的生产安全与/或人身安全,检测泄漏的可燃气体或有毒气体的浓度并及时报警以预防火灾与爆炸与/或人身事故的发生,特制定本规范。 1.0.2 本规范适用于石油化工企业泄漏的可燃气体与有毒气体的检测报警设计。 1.0.3 执行本规范时,尚应符合现行有关强制性标准规范的规定。 2 术语、符号 2.1 术语 2.1.1 可燃气体combustible gas 本规范中的可燃气体系指气体的爆炸下限浓度(V%)为10%以下或爆炸上限与下限之差大于20%的甲类气体或液化烃、甲B、乙A类可燃液体气化后形成的可燃气体或其中含有少量有毒气体。 2.1.2 有毒气体toxic gas 本规范中的有毒气体系指硫化氢、氰化氢、氯气、一氧化碳、丙烯腈、环氧乙烷、氯乙烯。 2.1.3 最高容许浓度allowable maximum concentration 系指车间空气中有害物质的最高容许浓度,即工人工作地点空气中有害物质所不应超过的数值。此数值亦称上限量。 2.2 符号 2.2.1 LEL可燃气体爆炸下限浓度(V%)值。 2.2.2 TLV车间空气中有害物质的最高允许浓度值。 3 一般规定 3.0.1 生产或使用可燃气体的工艺装置与储运设施(包括甲类气体与液化烃、甲B类液体的储罐区、装卸设施、灌装站等,下同)的2区内及附加2区内,应按本规范设置可燃气体检测报警仪。 生产或使用有毒气体的工艺装置与储运设施的区域内,应按本规范设置有毒气体检测报警仪。 1 可燃气体或其中含有毒气体,一旦泄漏,可燃气体可能达到25%LEL,但有毒气体不能达到最高容许浓度时,应设置可燃气体检测报警仪; 2 有毒气体或其中含有可燃气体,一旦泄漏,有毒气体可能达到最高容许浓度,但可燃气体不能达到25%LEL时,应设置有毒气体检测报警仪; 3 既属可燃气体又属有毒气体,只设有毒气体检测报警仪; 4 可燃气体与有毒气体同时存在的场所,应同时设置可燃气体与有毒气体检测报警仪。 注:2区及附加2区的划分见《爆炸与火灾危险环境电力装置设计规范》GB50058。 3.0.2 可燃气体与有毒气体检测报警,应为一级报警或二级报警。常规的检测报警,宜为一级报警。当工艺需要采取联锁保护系统时,应采用一级报警与二级