婴儿汽车安全座椅安全标准
婴儿汽车安全座椅安全标准：ECE R44.03 ECE R44.04 解读
儿童约束装置（婴儿座椅，儿童座椅，加高座椅和助推器垫）在英国销售的，必须符合联合国欧洲经济委员会法规R44.03或更高版本的标准（R44.04）。
（儿童约束，符合英国标准或早期版本的R44，可以继续使用，虽然，因为这会是几年前，家长应考虑更换一个座位，符合R44.03或R44。04）。
标准，ECE R44.04，介绍了在2005年6月底，并从2006年6月底，所有新的儿童汽车安全座椅必须符合这个标准。
联合国欧洲经济委员会第44号规例
“儿童乘员的约束装置，电力驱动的车辆（”儿童约束系统“）批准的统一规定”
要符合有关规例，儿童安全座椅必(https://www.360docs.net/doc/5f1919597.html,)须满足一系列的设计和施工要求，并通过一系列的性能测试，其中主要的是总结如下。
主要设计要求
儿童限制系统，必须提供在任何位置，在该位置，它被设计成可以使用的保护。它必须被设计成用来固定到车辆结构或的座椅结构中，无论是由成人安全带或特定锚地。
安全带路线
如果一个约束是要用于成人安全带，所述座椅安全带织带的正确路由必须永久性地附到约束由图清楚表明。
如果该限制被保持在适当位置，由安全带织带，路线（s）必须清楚地标明和彩色编码红色面朝前的座椅和蓝色的面向后方的。
约束组，如图2和3所示，必须积极引导“腰带”，以确保“腰带”所发送的负荷被发送通过骨盆。
为防止潜水（滑动下的线束），无论是通过影响或通过烦躁不安，胯带I组的一个组成线束的限制，包括所有面向前方的需要。
扣
的带扣必须是易于操作，它必须能够打开它，并释放儿童从由一个单一的操作上的按钮或类似的装置的约束。打开扣，必须使孩子被删除独立的“椅子”，“椅子支持”或“影响盾”，如果安装的话，如果限制包括胯带，胯带必须释放相同的操作扣。
它必须不是可能扣要留在部分闭合位置，它必须仅锁定时，所有部件都从事。扣的操作必须是在紧急情况下到救助者显而易见。扣发布区必须是红色的，但没有扣的其他部分应该是这样的颜色。
对于第2组和3个孩子的限制，的儿童乘员必须能够达到扣。
孩子的位置
受制组0，0 +，我克制系统必须给予必要的保护，甚至当孩子睡着了的孩子。后置约束的设计必须确保提供支持孩子的头。
主要性能测试
儿童约束，必须通过一系列的性能测试：
冲击试验
正面碰撞
儿童限制系统被装配到一个车辆或小车在车体中的测试。各种尺寸的假人（适当的儿童限制）嵌合到约束。这然后加速，在50公里/ h的朝向钢筋混凝土块的重量的至少70吨。
后部撞击
一个硬质钢冲击至少2500毫米宽，800毫米高的“车辆”，以便对后取得的“车辆”在30至32公里每小时加速。
汽车安全使用规范(标准版)
汽车安全使用规范(标准版) Safety management refers to ensuring the smooth and effective progress of social and economic activities and production on the premise of ensuring social and personal safety. ( 安全管理) 单位：_______________________ 部门：_______________________ 日期：_______________________ 本文档文字可以自由修改
汽车安全使用规范(标准版) 10月18日，第八届电动汽车标准法规国际研讨会在浙江嘉兴举行。来自工业和信息化部、国家标准委、中国汽车技术研究中心等部门的300余名专家和业内人士，就电动汽车安全、行业标准规范等问题展开研讨。 来自中国汽车工业协会的数据显示，今年1月至9月份我国新能源乘用车销售21万辆，同比增长122%。其中纯电动车销售14.5万辆，增长170%；插电式混合动力汽车销售6.5万辆，增长60%。从2009年至2015年，我国新能源汽车累计产量已达50万辆，成为全球最大的新能源汽车市场。 清华大学节能与新能源汽车中心副主任、浙江合众新能源汽
车有限公司董事长方运舟在接受《经济日报》记者采访时表示，世界知名品牌特斯拉、沃蓝达、菲斯克以及国内比亚迪、众泰等品牌都出现过电动汽车起火事件，此类危险相对于传统汽车来说更容易危及乘员的生命安全。可以说安全问题是阻碍电动汽车行业发展的重要因素。 针对电动汽车的安全问题，包括中国在内的多个汽车工业大国都制订了一系列的标准与法规。据国家标准委工业标准一部副主任杨立新介绍，目前我国电动汽车国家标准、行业标准总数已达80多项，涵盖了整车、关键总成、接口与界面等多个领域。 多位专家提出，目前国内电动汽车安全问题主要体现在电池使用、材料构成和充电安全方面。上下游产业发展不平衡、企业盲目重量轻质是造成这些问题的主要因素。此外，监管存在漏洞、政府相关政策不全。 中国汽车技术研究中心高级工程师、全国清洁汽车行动协调领导小组专家组组长王秉刚认为，保障电动汽车安全必须在生产过程中严格执行安全要求和标准。电动汽车的安全是设计制造出
车用儿童安全座椅
车用儿童安全座椅 随着私家车的普及，越来越多的家长选择让孩子坐自家的“专车”上学，可是却很少有人注意到应该在这个“专车”内给孩子配个安全的“专座”。车用儿童安全座椅产品针对0~14岁的儿童开发，为他们乘坐轿车提供更高程度的安全保障和更好的舒适度。在美国及欧洲，儿童汽车安全座椅是法定配置的儿童安全乘车设备，而在发展中国家，由于对儿童乘坐汽车安全性了解不足，大部分有私家车的家庭尚未购置这一装备。 汽车安全座椅也叫车用儿童安全座椅，汽车安全座椅符合汽车座位形状，结构牢固，具备安全带固定设备，易安装，座椅可多角度调整，材质舒适、通气、易拆洗等特点，当汽车受到外部强烈撞击时能保护儿童免受或减轻伤害。车用儿童安全座椅是专为不用年龄不同体重的儿童专门设计，呼叫妈妈儿童安全座椅https://www.360docs.net/doc/5f1919597.html,安装在汽车里为保障提高儿童安全乘车的座椅。欧洲强制性标准ECE R44/03的定义是：固定在机动车辆上，由带有卡扣的安全组件、柔软组件、调节机构、附件等组成的儿童安全防护系统。在汽车突然碰撞及突然减速的情况下，车用儿童安全座椅减少或减轻对儿童身体的伤害。 我们深知儿童为家庭幸福的核心纽带。也了解汽车给家庭带来的自由度的扩展，使如今的儿童比过去同龄人能够接触到更为远阔的新世界。车用儿童安全座椅能够让儿童和父母一起探索新世界的旅途更为安全，使家庭的纽带更为牢固。车用儿童安全座椅的设计和生产具有高度的专业性。在人体工程、结构力学等方法的指引下，我们能够制造出更适合发展中国家路况和家庭用车习惯的车用儿童安全座椅，并通过严谨细致的改进过程使产品得到不断改进，更上层楼。 车用儿童安全座椅必要性 据相关资料，目前中国有9000万7岁以下的儿童，每年有超过1.85万名14岁以下儿童死于道路交通事故，中国儿童的交通事故死亡率是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍。随着中国汽车保有量不断攀升，成年人驾乘时有安全带保护，而弱小身躯的儿童则需要特别的保护设施。儿童乘车安全强制性国家标准《机动车儿童乘员用约束系统》将于近期出台，这是我国第一部关于机动车儿童座椅约束装置的强制性国家标准，此前，有关车用儿童安全座椅的生产和使用一直处于法律法规的空白地带。 国家质检总局执法司、缺陷产品管理中心和清华大学汽车碰撞试验室联合举办过一次儿童安全主题活动，呼叫妈妈儿童安全座椅https://www.360docs.net/doc/5f1919597.html,活动中曾做过一个演示：一辆家用轿车以50km/h的速度向前疾冲，一脚急刹车后，后排座椅上的儿童假人直接扎进了仪表盘，脖子完全扭曲，四肢也卡在了主驾驶和副驾驶位之间。触目惊心的碰撞结果让观看演示的所有人，尤其是已经当了父母的人，都倒吸一口冷气。 不过将孩子抱在怀里就是对儿童乘车最大的保障了吗？其实这是国内家长对儿童乘车安全的普遍误区。很多父母常认为在发生意外时可以把孩子牢牢地抱在怀里。其实不然，紧急刹车会使得原物体产生一个相当于原质量40倍的力，那么一个10公斤重的儿童将会产生400公斤的力。即使大人在车祸时反应够快，人体骨骼也承受不住自身和孩子瞬间产生的巨大冲力，无论多么强壮的手臂，此时恐怕也无法将孩子牢牢抱住吧。
儿童汽车安全座椅产业链及企业分析
儿童汽车安全座椅产业链及企业分析 安全座椅就是一种专为不同体重（或年龄段）的儿童设计，安装在汽车内，能有效提高儿童乘车安全的座椅。在汽车碰撞或突然减速的情况下，可以减少对儿童的冲压力和限制儿童的身体移动从而减轻对他们的伤害。中商产业研究院预计2017年中国儿童安全座椅产量将达1608万个，目前很多企业正在将销售重心从国外市场逐渐转换至国内市场。 儿童汽车安全座椅发展历程 20世纪60年代初，为了保护儿童乘车的安全，欧洲人发明了汽车儿童安全座椅。 20世纪80年代以来，欧美等国家相继出台相关的法规，强制儿童乘车时必须使用汽车儿童安全座椅。 2010年1月，改版后的《C-NCAP碰撞规则》开始实施，儿童乘车安全评价标准首次被纳入C-NCAP评测体系 2012年7月1日起，我国首个针对儿童乘车的国家标准《机动车儿童乘员用约束系统》正式实施。 2012年11月08日，中国汽车技术研究中心倡导将每一年的11月8日，定为“儿童乘车安全日”。 儿童汽车安全座椅产业链 儿童汽车安全座椅业的上游产业是儿童安全座椅零配件生产业，儿童汽车安全座椅零配件主要为：座椅本体、锁定装置、安全带扣、织带、ISOFIX接口。其中座椅本体制造水平是儿童安全座椅企业产品生产制造水平的重要体现。儿童汽车安全座椅主要分为，提篮式安全座椅、宇航吸能汽车座。 提篮式安全座椅 刚出生的婴儿，应该采用提篮式安全座椅。这种安全座椅专为0-1岁或体重在13公斤左右的宝宝使用。这个时期婴儿的头骨、颈椎、腹部都非常脆弱，特别需要对婴儿的呼吸机能进行重点保护。 宇航吸能汽车座 2015年9月起，我国对儿童安全座椅产品实施强制性3C认证。目前汽车儿童安全座的国际通行标准是，在实验室测试条件下，汽车时速50公里发生碰撞时，儿童胸部承受的最大冲击力不超过55个重力加速度。 宇航吸能安全座椅在汽车时速达到94.7KM/H发生碰撞时，儿童胸部承受的最大冲击力为29.7个重力加速度。 目前儿童汽车安全座椅下游销售渠道主要为：商超、母婴店、汽配市场、电商平台。近几年，中国电商发展迅速，儿童汽车安全座椅在电商平台销量持续增长。
我国发布四项汽车排放标准通用版
管理制度编号：YTO-FS-PD198 我国发布四项汽车排放标准通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
我国发布四项汽车排放标准通用版 使用提示：本管理制度文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 我国正式发布四项汽车排放国家标准，并将于２０００年１月１日起实施。至此，我国新车排放要求达到欧洲９０年代初期水平，比现行国家标准尺度加严８０％。 这四项标准分别是《汽车排放污染物限值及测试方法》（ＧＢ１４７６１－１９９９）、《压燃式发动机和装用压燃式发动机的车辆排气污染物排放限值及测试方法》（ＧＢ１７６９１－１９９９）、〈压燃式发动机和装用压燃式发动机的车辆排气可见污染物排放限值及测试方法》（ＧＢ３８４７—１９９９）、《汽车用发动机净功率测试方法》（ＧＭＷ６９２－１９９９〉。 目前的轻型车排放污染物限值国家标准是在１９８９年首次提出的，１９９３年标准编号作了调整，限值末作改动。然而从１９８９年至今我国汽车的保有量增长了一倍半，在不少城市汽车的污染已成为主要污染源之一，而且汽车污染所占的分担率正在逐年上升，首都北京的污染已严重影响到我国的国际声誉。 １９９８年７月１日国家机械工业局加严了新车的污
汽车安全使用规范(新订版)
汽车安全使用规范(新订版) Standard text of safety management ( 安全管理规范 ) 单位名：_________________________ 负责人：_________________________ 日期：_________________________ 适用于工作计划/工作汇报/新年计划/全文可改
汽车安全使用规范(新订版) 10月18日，第八届电动汽车标准法规国际研讨会在浙江嘉兴举行。来自工业和信息化部、国家标准委、中国汽车技术研究中心等部门的300余名专家和业内人士，就电动汽车安全、行业标准规范等问题展开研讨。 来自中国汽车工业协会的数据显示，今年1月至9月份我国新能源乘用车销售21万辆，同比增长122%。其中纯电动车销售14.5万辆，增长170%；插电式混合动力汽车销售6.5万辆，增长60%。从2009年至2015年，我国新能源汽车累计产量已达50万辆，成为全球最大的新能源汽车市场。 清华大学节能与新能源汽车中心副主任、浙江合众新能源汽车有限公司董事长方运舟在接受《经济日报》记者采访时表示，世界知名品牌特斯拉、沃蓝达、菲斯克以及国内比亚迪、众泰等品牌都
出现过电动汽车起火事件，此类危险相对于传统汽车来说更容易危及乘员的生命安全。可以说安全问题是阻碍电动汽车行业发展的重要因素。 针对电动汽车的安全问题，包括中国在内的多个汽车工业大国都制订了一系列的标准与法规。据国家标准委工业标准一部副主任杨立新介绍，目前我国电动汽车国家标准、行业标准总数已达80多项，涵盖了整车、关键总成、接口与界面等多个领域。 多位专家提出，目前国内电动汽车安全问题主要体现在电池使用、材料构成和充电安全方面。上下游产业发展不平衡、企业盲目重量轻质是造成这些问题的主要因素。此外，监管存在漏洞、政府相关政策不全。 中国汽车技术研究中心高级工程师、全国清洁汽车行动协调领导小组专家组组长王秉刚认为，保障电动汽车安全必须在生产过程中严格执行安全要求和标准。电动汽车的安全是设计制造出来的，更是管理出来的。方运舟则表示，电动汽车产业链上的相关企业必须严抓质量环节、创新技术、加强监管监控、不能冒进求成。政府
如何安装使用 儿童安全座椅有3种固定法
如何安装使用儿童安全座椅有3种固定法 儿童安全座椅是在发生交通意外时，保护孩子的最后防线，前提是它必须很牢固地固定在汽车座椅上，如何固定？有三种安装方式：欧洲固定法、美国固定法和安全带固定法。其中，欧洲固定法有2个连接点，美国固定法有3个连接点。上述2种固定法要求汽车配备专用接口（其实就是个小金属环），而安全带固定方式最为通用，最为简单，但不如前两者稳固。 安全带固定法 使用座位上的安全带固定儿童安全座椅。这是最为简单的方式，毕竟现在的小汽车上几乎都有安全带，通用性强。由于我国很多汽车没有配备儿童安全座椅接口，您在购买儿童座椅时，首先要看看自己的汽车配备了哪种固定接口。如果既没有美国接口，也没有欧洲接口，就只能选择依靠安全带固定的儿童安全座椅了。
美国固定法 美国固定法的英文叫Lower Anchors and Tethers for CHildren，简称为LATCH。本专题将其称为美国固定法，与欧洲固定法相比，美国固定法多了一个位于椅背后面的固定点，所以，美国固定法可以兼容欧洲固定法，反过来则不行，因为欧洲固定法是2个固定点，而美国固定法是3个固定点。比如上海通用雪弗兰的科鲁兹等，配置了美国固定法的接口。
欧洲固定法有2个接口，在后排座的椅背与椅面的交界处，隐藏着金属环，它就是儿童安全座椅的专用接口，被称为International Standards Organization FIX，简称为ISO FIX。为了符合咱们中国人的语言习惯，本专题将其称为欧洲固定法。国内生产的一些汽车同样具备这种接口，比如迈腾、途安、晶锐、标致等欧洲车，也包括一汽丰田的科罗拉等日系车。
GB 汽车排放标准
轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）Limits and measurement methods for emissions from light-duty vehicles (Ⅲ, Ⅳ) (GB 18352.3—20052007-07-01实施) 为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》，防治机动车污染物排放对环境的污染，改善环境空气质量，制订本标准。本标准规定了装用点燃式发动机的轻型汽车，在常温和低温下排气污染物、曲轴箱污染物、蒸发污染物的排放限值及测量方法，污染控制装置的耐久性要求，以及车载诊断（OBD）系统的技术要求及测量方法。本标准规定了装用压燃式发动机的轻型汽车，在常温下排气污染物的排放限值及测量方法，污染控制装置的耐久性要求，以及车载诊断（OBD）系统的技术要求及测量方法。本标准也规定了轻型汽车型式核准的要求，生产一致性和在用车符合性的检查与判定方法。本标准也规定了燃用LPG或NG轻型汽车的特殊要求。本标准也规定了作为独立技术总成、拟安装在轻型汽车上的替代用催化转化器，在污染物排放方面的型式核准规程。本标准适用于以点燃式发动机或压燃式发动机为动力、最大设计车速大于或等于50km/h的轻型汽车。本标准不适用于已根据GB 17691（第Ⅲ阶段或第Ⅳ阶段）规定得到型式核准的N1类汽车。 解读中国轻型汽车第Ⅲ、IV阶段排放标准GB18352.3-2005 https://www.360docs.net/doc/5f1919597.html, [ 2005-8-30 11:28:29 ] 来源：中国汽车动态网? 李怀斌 [推荐] [大中小] [关闭窗口] 今年4月27日，国家环保总局公布了五项机动车污染物排放新标准。其 中与广大汽车生产企业最为密切的是GB18352.3-2005《轻型汽车污染物排放限 值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ阶段)》(即中国轻型汽车第Ⅲ、Ⅳ号排放标准)，轻 型汽车第Ⅲ号排放标准自2007年7月1日起实施，第Ⅳ号排放标准自2010年
车辆安全检测和管理系统的设计与实现
文章编号：１００５－８４５１（２００５）０６－００２８－０３ 收稿日期：２００４－１２－２２ 作者简介：牛红霞，讲师。第１４卷第６期Ｖｏｌ．１４ Ｎｏ．６ 管理与维护 ＭＡＮＡＧＥＭＥＮＴ ＡＮＤ ＭＡＩＮＴＥＮＡＮＣＥ 计 算 机 应 用 ＲＡＩＬＷＡＹＣＯＭＰＵＴＥＲＡＰＰＬＩＣＡＴＩＯＮ铁路 车辆安全检测和管理系统的设计与实现 牛红霞 （郑州铁路职业技术学院信息工程系， 郑州４５００５２ ） 摘要：分析海量数据传输和管理系统的功能，并针对系统特点提出了基于Ｃ／Ｓ和Ｂ／Ｓ混合结构的解决方案，最后介绍了系统的设计与实现。 关键词：海量数据传输和管理系统；Ｃ／Ｓ结构；Ｂ／Ｓ结构；面向对象 中图分类号： Ｕ２７１∶ＴＰ２１６文献标识码： Ａ Design and implementation of Giant Data Transmission and Management System based on C/S and B/S combined structure NIU H ong-xia (Zhengzhou Railway Vocationa and Technical College, Zhengzhou450052, China) Abstract: It was analyzed the function of Giant Data Transmission and Management System, and given the scheme based on C/S and B/S combined structure. Finally the design and implementation of the System were introduced. Key words:Giant Data Transmission and Management System; C/S structure; B/S structure; object-oriented 铁路安全检测与管理包括统计局管内的列出数量，检测与跟踪列车设备状态，完成如对列车的轴温分析、热轴跟踪与报警等数据分析，并向相关部门提供热轴预报等数据。铁路这一大联动机要２４ ｈ不间断运行，安全检测必须实时、准确和不间断，否则就有可能发生重大安全事故，而现有的检测手段已不能满足现代化运输的要求。因此，研究设计了一套全新的基于Ｃ／Ｓ和Ｂ／Ｓ混合结构的海量数据传输和管理系统，该系统有如下特点：（１）传输数据量大；（２）实时性要求高；（３）安全性要求高。 １系统功能分析 １．１数据传输和分发子系统功能 数据传输和分发子系统的功能主要是完成客户端数据的接收、分发和存储。它接收各客户端的各通过列车车辆的探测数据和探测站设备状态实时数据，并把各种数据存入数据库，同时向其他原铁路分局、总局和所属单位转发数据。该子系统具有传输数据量大，实时性要求高，安全性要求高的特点。１．２ 数据管理子系统功能 数据管理子系统，主要用于铁路内部工作人员的综合业务管理。基本功能详述如下。 １．２．１数据查询与统计功能 为不同类型的用户、管理职能部门分配不同的管理权限和密码，根据不同的权限和密码实现对列车数据和设备状态数据的查询与统计。１．２．２ 数据分析功能 对原始列车数据和设备状态数据进行分析整理，得出结论，完成对列车的轴温分析、热轴报警、热轴预报、热轴跟踪和设备状态故障检查、故障报警以及报表打印等业务的处理。必要时上报上级业务主管部门，给领导提供决策支持。 １．２．３用户管理功能 对管理职能部门的用户进行管理，可以进行删除、添加、修改用户密码和口令等。 １．３ 数据库管理子系统功能 数据库管理子系统完成对数据库的搬迁和删除记录，生成报表等功能。 ２系统架构设计和运行开发环境选择 针对客户端地理位置上分布散的特点和不影响传输速度的前提要求，在系统设计上采用了以广域网为系统平台的Ｃ／Ｓ和Ｂ／Ｓ的复合软件结构，如图１所示。
[国内十大儿童安全座椅是什么]电动车儿童前置座椅
[国内十大儿童安全座椅是什么]电动车儿童前置座椅 随着国民经济水平的提高，购买私家车的人越来越多，带动了国内汽车用品市场的火热。比如儿童安全坐椅，下面是小编为大家整理的关于国内十大儿童安全座椅的相关资料，一起来看看吧! 国内十大儿童安全座椅 一、好孩子儿童汽车安全座椅品牌 好孩子婴童用品有限公司于1989年在江苏昆山成立。主营产品包括婴儿推车、学步车、儿童汽车安全座椅、婴儿床、婴童服饰、床品等等，已经有20余年的历史了，目前是中国最大的儿童用品品牌。 二、路途乐儿童汽车安全座椅品牌 路途乐品牌儿童汽车安全座椅是上海路途乐科技有限公司旗下的产品，致力于为中国宝宝打造安全、舒适的乘车环境。品牌于2012年入驻各大网络交易平台。 三、安宝宝儿童汽车安全座椅品牌 常州安宝宝儿童汽车安全座椅品牌隶属于上瑞集团，主要进行汽车零部件、汽车销售、重工机械的制造和销售。安宝宝有14年儿童安全装备的生产经验，融合欧洲、美国、日本等世界级先进的设计理念与智慧，为全球60多个国家500万儿童提供了安全可靠的汽车儿童安全装备。 安宝宝儿童汽车安全座椅品牌与CCTV央视网、CCTV 《财智论语》品牌中国行、CCTV7和CCTV10等广告战略合作伙伴，曾获得2015中国十大影响力民族品牌和中国制造2025品质优秀企业奖。2002年，安宝宝通过了ISO9001:2000质量体系认证，产品都率先通过了中国的儿童汽车安全座椅3C认证以及欧盟的ECE认证，拥有十多项自主知识产权专利。
四、宝贝第一儿童汽车安全座椅品牌 1998年，麦克英孚婴童用品有限公司在浙江宁波成立，2001年，徐立宏创立了宝贝第一儿童汽车安全座椅品牌，秉承一切为了宝宝的安全理念，为宝宝创建安全的乘车环境。 五、感恩儿童汽车安全座椅品牌 感恩儿童汽车安全座椅隶属于感恩汽车用品有限公司，集产品研发、生产与销售与一体，公司位于全国汽车用品生产基地、模具之乡浙江省台州市。2008年成立，专注于儿童汽车安全座椅项目，2012年入驻天猫商城。 六、虎贝尔儿童汽车安全座椅品牌 虎贝尔团队成立于2004年，至今已为全球千万儿童提供了安全可靠的出行保障。经多年研发与实践，现已开发出适合不同环境、不同年龄、不同体重儿童的安全座椅，所有产品均通过欧盟ECE测试标准。2012年虎贝尔荣获互联网原创品牌市场份额第一的荣誉，2013年十大电商之一，2014年获得中国平安集团首轮投资。 七、两只老虎儿童汽车安全座椅品牌 两只老虎儿童汽车安全座椅品牌诞生于2013年10月，是长沙易车网络科技有限公司旗下品牌，集儿童汽车安全座椅的生产、销售、服务于一体于宝宝出行安全，致力于打造中国宝宝的专属座驾。 八、贝贝卡西儿童汽车安全座椅品牌 贝贝卡西安全座椅品牌隶属于江苏百佳斯特汽车制品有限公司位于江苏省镇江市丹徒区。公司成立于2006年，主营产品除了儿童汽车安全座椅外，还有防撞用品和其他汽车安全用品以及母婴用品，包括儿童摇椅、布艺制品、儿童围栏等。 九、环球娃娃儿童汽车安全座椅品牌
2020机动车国五标准实施规定最新
2020机动车国五标准实施规定最新 为贯彻《中华人民共和国大气污染防治法》，严格控制机动车污染，全面实施《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国五阶段)》(GB18352.5-2013)和《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车 排气污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段)》(GB17691-2005)中第五阶段排放标准(以下简称国五标准)要求，经国务院同意，现就有关事宜公告如下： 一、根据油品升级进程，分区域实施机动车国五标准 (一)东部11省市(北京市、天津市、河北省、辽宁省、上海市、江苏省、浙江省、福建省、山东省、广东省和海南省)自2016年4 月1日起，所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车(仅公交、环卫、邮政用途)，须符合国五标准要求。 (二)全国自2017年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册 登记的轻型汽油车、重型柴油车(客车和公交、环卫、邮政用途)， 须符合国五标准要求。 (三)全国自2017年7月1日起，所有制造、进口、销售和注册 登记的重型柴油车，须符合国五标准要求。 (四)全国自2018年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册 登记的轻型柴油车，须符合国五标准要求。 二、汽车生产、进口企业作为环保生产一致性管理的责任主体，应按新修订的《大气污染防治法》和有关规定，向社会公布其生产、进口机动车车型的排放检验信息和污染控制技术信息，检验合格方 可出厂销售，确保实际生产、销售的车辆达到排放标准要求。 三、环境保护部会同有关部门依法开展机动车环保达标监督检查，对新生产、销售不符合排放标准要求车辆的，严格依法处罚;并积极 配合有关部门加强车用燃油管理，推动油品升级，确保燃油质量。 本公告自发布之日起实施。
车辆安全管理系统
机场车辆安全管理系统 采用RFID技术 四川开谭科技公司 项目介绍： 由于机场是一个安全保障要求很高的单位，进出车辆的安全直接影响机场的安全，作为进出机场道口的车辆安全检查，本项目采用无线射频识别技术加上车底线阵扫描设备构成车辆安全检测系统，通过计算机网络，很容易集成到数据库信息管理系统中去，构成机场车辆安全管理系统。同时也可以作为机场安全管理系统的子系统（车辆安全管理子系统）存在。 同样RFID也可以应用到工作人员的身份识别，在机场安全管理体系下构成人员自动识别的人员管理安全子系统 系统功能介绍： 本系统是采用无线射频识别技术(RFID)对车辆进行身份识别，通过车道上线阵扫描仪对车辆车底进行安全检查，可以在计算机车辆安全管理平台下实现车辆自动身份识别，非法证件自动报警，通过车辆信息档案存储回放等功能。 。 车辆身份RFID自动识别 车辆通过道口时，车辆自动识别系统自动读取车辆的RFID卡信息，并判断车辆是否有权限通过本道口。同时显示车牌号、通行区域、使用单位、证件类型、有效期、车辆是否有效、车辆照片这些信息。帮助安保人员对车辆身份的确认。 使用无线射频技术(RFID)的车辆自动识别系统它具备如下特点： ●实时：反应速度快，数据可靠，作用距离远，在高于每小时100公里的 速度行驶时也能识别，瞬时自动将车牌号读出，实时管理。 ●准确：读出准确性高，达到99.99%。可在高温和寒冷的天气，粉尘、油 污或潮湿的恶劣环境条件下工作，不受时间、地点、气候和外部环境的 影响。 ●防伪：射频识别卡的卡号在世界上是唯一的，几乎不可能造假。微波标 识不可复制，不能更改，不能伪造，不能替换。 ●连网：通过计算机网络，很容易集成到数据库信息管理系统中去，在全
选购儿童汽车安全座椅注意事宜(2021年)
选购儿童汽车安全座椅注意事 宜(2021年) Understand the common sense of safety, you can understand what safety issues should be paid attention to in daily work, and enhance your awareness of prevention. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0223
选购儿童汽车安全座椅注意事宜(2021年) 在选购儿童安全座椅时，建议您应尽可能使用后向式儿童安全座椅，直到您宝宝的年龄超过一岁，体重超过九公斤，并且可以无需辅助地坐立，如果可能的话还应该适当延长这种座椅的使用时间。使用中当您的孩子体重超过了后向式座椅的最大承重，或者孩子的头部超出座椅上沿后，则应该采用前向式座椅。需要指出的是：只要您孩子的体重还在后向式座椅的允许范围内，即使躺在座椅中时膝盖部位稍有弯曲也不会对座椅的乘座效果产生大的影响。 专家建议不要购买二手的儿童安全座椅，因为我们很难了解这些座椅过去的使用背景，如果这些座椅有些部件（包括使用说明书）已经丢失，损坏，或已被召回，那么使用这种座椅将是非常危险的。由于塑料老化，或长期受压产生的裂痕，甚至曾经发生的碰撞，都可能使二手座椅存在故障隐患，导致出现交通事故时不能发挥应有
的防护作用。儿童座椅的最长使用寿命一般为十年，超过使用年限的座椅在任何情况下都不应再被使用。使用时间超过五年的座椅应对其进行仔细的检查。 根据固定方式的种类来区分的，目前共分成三种： 欧洲标准的ISOFⅨ固定方式、美国标准的LATCH固定方式和安全带固定方式。 儿童安全座椅按照儿童年龄和体重共分为5类 分类1：适用于新生儿到15个月的儿童（或体重在2.2公斤-13公斤之间的婴儿） 这种安全座椅适用于从新生儿到15个月的婴儿（或体重在2.2公斤-13公斤之间的婴儿）。这类儿童安全座椅一般都装有可摇摆的底部，且还有把手，可作手提篮用。 分类2：适用于新生儿到4岁儿童（或体重在2.2公斤-18公斤之间的小孩） 其设计同时提供两种功能：先用于新生儿到9个月的婴儿，然后改成用于9个月的婴儿到4岁的儿童。这种座椅虽然没有摇摆、
儿童安全座椅国家标准
《儿童安全座椅等相关产品的国家强制性标准》 ——《机动车儿童乘员用约束系统》已确定于2012年7月1日开始实施 信息来源：卡拉宝贝网 摘要：由中汽研起草的《儿童安全座椅等相关产品的国家强制性标准》就将实行，今后我们购买的所有车都必须装配儿童安全座椅的接口，这一《标准》的确立使中国汽车安全向前迈进一大步。 由中汽研起草的《儿童安全座椅等相关产品的国家强制性标准》就将实行，今后我们购买的所有车都必须装配儿童安全座椅的接口，这一《标准》的确立使中国汽车安全向前迈进一大步。目前国内儿童安全往往被忽略，有的家长让孩子坐在副驾驶位置，有的家长在行车当中习惯抱着自己的孩子，有的家长买了儿童安全座椅，却发现自己的爱车不能装……统计数据显示，我国每年超过1。85万名死于车祸的儿童中，大部分因为没有配备儿童安全座椅。 据调查，按照安装方法的不同，目前国内主要有欧洲标准的ISOFIX固定方式、美国标准的LATCH固定方式、安全带捆绑等三种。当然不同安装方法根据车型不同有所区别，也各有利弊。 联合国协议ECE R44 联全国协议44号-关于机动车辆上儿童乘客约束装置认证的统一规定 按照ECE R44 的标准，儿童汽车安全座椅的正确叫法应为“儿童约束系统”。符合这一法规，一个儿童约束装置必须符合一系列设计和结构要求，并且通过一系列性能测试，要点概括如下。 儿童位置 在0组、0+和Ⅰ组中，约束系统必须使儿童处在受保护的适当位置，包括儿童在睡眠状态时。后向约束装置设计必须确保为儿童提供头部支撑。 碰撞实验 a．前向碰撞 儿童约束装置被固定到车辆上或车体上的一个测试台车上。不同尺寸的试验模拟人（适合于待测儿童约束装置）被固定在儿童约束装置中。然后加速到 50km/h撞向至少70吨重的钢筋混凝土块。 b．后向碰撞 一个宽2500mm高800mm钢制碰撞物以30-32km/h的速度撞击测试车后部。在测试过程中，试验模拟人被向前抛动的距离和受到的撞击力不能大于规定值。约束装置无部件断裂。带扣的锁止机构无（断裂和）弹开，座椅安全带不能从导引机构或锁止机构中脱落。 c．翻转试验
我国发布四项汽车排放标准
编号：SM-ZD-15932 我国发布四项汽车排放标 准 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
我国发布四项汽车排放标准 简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不 同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作 有条不紊地进行。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 我国正式发布四项汽车排放国家标准，并将于２０００年１月１日起实施。至此，我国新车排放要求达到欧洲９０年代初期水平，比现行国家标准尺度加严８０％。 这四项标准分别是《汽车排放污染物限值及测试方法》（ＧＢ１４７６１－１９９９）、《压燃式发动机和装用压燃式发动机的车辆排气污染物排放限值及测试方法》（ＧＢ１７６９１－１９９９）、〈压燃式发动机和装用压燃式发动机的车辆排气可见污染物排放限值及测试方法》（ＧＢ３８４７—１９９９）、《汽车用发动机净功率测试方法》（ＧＭＷ６９２－１９９９〉。 目前的轻型车排放污染物限值国家标准是在１９８９年首次提出的，１９９３年标准编号作了调整，限值末作改动。然而从１９８９年至今我国汽车的保有量增长了一倍半，在不少城市汽车的污染已成为主要污染源之一，而且汽车污染所占的分担率正在逐年上升，首都北京的污染已严重影响
婴儿汽车安全座椅安全标准
婴儿汽车安全座椅安全标准：ECE R44.03 ECE R44.04 解读 儿童约束装置（婴儿座椅，儿童座椅，加高座椅和助推器垫）在英国销售的，必须符合联合国欧洲经济委员会法规R44.03或更高版本的标准（R44.04）。 （儿童约束，符合英国标准或早期版本的R44，可以继续使用，虽然，因为这会是几年前，家长应考虑更换一个座位，符合R44.03或R44。04）。 标准，ECE R44.04，介绍了在2005年6月底，并从2006年6月底，所有新的儿童汽车安全座椅必须符合这个标准。 联合国欧洲经济委员会第44号规例 “儿童乘员的约束装置，电力驱动的车辆（”儿童约束系统“）批准的统一规定” 要符合有关规例，儿童安全座椅必(https://www.360docs.net/doc/5f1919597.html,)须满足一系列的设计和施工要求，并通过一系列的性能测试，其中主要的是总结如下。 主要设计要求 儿童限制系统，必须提供在任何位置，在该位置，它被设计成可以使用的保护。它必须被设计成用来固定到车辆结构或的座椅结构中，无论是由成人安全带或特定锚地。 安全带路线 如果一个约束是要用于成人安全带，所述座椅安全带织带的正确路由必须永久性地附到约束由图清楚表明。 如果该限制被保持在适当位置，由安全带织带，路线（s）必须清楚地标明和彩色编码红色面朝前的座椅和蓝色的面向后方的。 约束组，如图2和3所示，必须积极引导“腰带”，以确保“腰带”所发送的负荷被发送通过骨盆。 为防止潜水（滑动下的线束），无论是通过影响或通过烦躁不安，胯带I组的一个组成线束的限制，包括所有面向前方的需要。 扣 的带扣必须是易于操作，它必须能够打开它，并释放儿童从由一个单一的操作上的按钮或类似的装置的约束。打开扣，必须使孩子被删除独立的“椅子”，“椅子支持”或“影响盾”，如果安装的话，如果限制包括胯带，胯带必须释放相同的操作扣。 它必须不是可能扣要留在部分闭合位置，它必须仅锁定时，所有部件都从事。扣的操作必须是在紧急情况下到救助者显而易见。扣发布区必须是红色的，但没有扣的其他部分应该是这样的颜色。 对于第2组和3个孩子的限制，的儿童乘员必须能够达到扣。
如何安装儿童安全座椅 儿童安全座椅的安装详细图解
如何安装儿童安全座椅儿童安全座椅的安装详细图解 如何安装儿童安全座椅，儿童安全座椅安装详细图解，随着汽车在很多家庭中出现，儿童安全座椅也受到很多父母的关注，如何安装儿童安全座椅，儿童安全座椅的安装是怎样的呢，世界工厂汽车网小编为大家讲解如何安装儿童安全座椅，来看看儿童安全座椅的安装图解吧。 如何安装儿童安全座椅，儿童安全座椅的固定方式（安全座椅接口）总共有三种：ISOFIX、LATCH和安全带方式，其中以儿童安全带方式固定的儿童安全座椅是销量最大的一种，儿童安全座椅的安装有哪些呢？ 安全带固定方式 以安全带为固定方式的安全座椅价格一般来说比较便宜，但是使用起来比较麻烦，安全钱首先得确认座椅是正向还是反向安装，之后再将座椅放在座椅上用安全带固定好。 虽然我这么说比较简单，但是这种固定方式最关键的就是用安全带将安全座椅固定座位上这个过程。想要将儿童安全座椅固定的很牢固，必须要安全带在穿过座椅后慢慢的收紧，特别注意收紧的是贯穿座椅的安全带。一般来说初次使用这种方式安装儿童安全座椅最少需要30分钟，建议您在购买的时候让销售人员
仔细教您使用。 新生儿到9个月的婴儿需要反向安装座椅，9个月到4岁的新生儿需正向安装，但正向安装有两个必要条件：第一是儿童体重在9公斤以上；第二儿童可以自己坐直，两者缺一不可。
安全带方式固定的优缺点： 优点：通用性好，只要有安全带的车都可以安装。缺点：长时间使用容易松。 ISOFIX固定方式
ISOFIX固定方式的安装非常简单，只要将儿童安全座椅的ISOFIX接口对准座椅上预留接口，插进去就可以了，最后将支地杆支撑起就完成了。安装这种接口的儿童安全座椅一般用10分钟就可以安全完成，您自己看说明书就可以轻松的完成。
GBT24551 汽车安全带提醒装置编制说明
推荐性国家标准GB/T 24551-XXXX《汽车安全带提醒 装置》征求意见稿编制说明 （一）工作简况 1. 任务来源 强制性国家标准GB 7258-2017《机动车运行安全技术条件》修订过程中提出了对汽车安全带提醒装置一些新技术要求，为了配合该标准的应用和实施，中国汽车技术研究中心有限公司开展了汽车安全带提醒装置标准的前期研究工作，2018年1月完成了标准立项草案并申报至主管部门。 根据国家标准化管理委员会2019年7月8日国标委综合〔2019〕22号文下达的《2019年第二批推荐性国家标准制修订计划》，中国汽车技术研究中心有限公司等承担修订《汽车安全带提醒装置》国家推荐性标准，项目编号20192318-T-339。 2. 背景意义 在车辆行驶过程中，安全带的使用能有效的保护司乘人员的生命安全。根据有关机构统计，对于交通事故中死亡而又未佩戴安全带的司乘人员，若他们都能佩戴安全带，那么可以挽救其中超过40%的生命。但是根据调查得到的数据显示，国内汽车驾驶人员安全带实际佩戴率仅为68％左右，这样就需要除法规强制之外的一些措施来相应提高国内的安全带佩戴率。
安全带提醒装置在一些发达国家已有较广泛的应用，根据相关数据显示，佩戴安全带者与非佩戴安全带者相比，死亡率约为后者的1/11。由此可见，提高安全带佩戴率对减少伤亡人数起很大作用，用于提高安全带佩戴率的安全带提醒装置是减少伤亡人数的非常有效的手段之一。 3. 主要工作过程 3.1 主要工作概述 汽车安全带提醒装置标准研究工作组于2018年4月正式启动，由中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称“中汽中心”）牵头组织国内外主要汽车生产企业、检测机构共同研究修订GB/T 24551《汽车安全带提醒装置》推荐性国家标准。工作组通过企业调研、集中讨论、现场调查和试验验证等多种形式，广泛组织行业力量共同开展汽车安全带提醒装置标准的研究与修订工作，深入了解汽车行业汽车安全带提醒装置相关的技术水平及应用状态，集合行业力量共同修订完成标准征求意见稿。 3.2 前期预研工作 2017年6月—2018年3月，中汽中心项目组查阅了汽车行业内目前有关汽车安全带提醒装置的相关标准、技术协议及相关项目开发所使用的标准，并进行了研究和分析。GB/T 24551-2009《汽车安全带提醒装置》需要修订的技术要点包括：①GB/T 24551-2009是针对前排安全带提醒的开发验证试验规范，不针对后排乘员座位，适用性
儿童安全座椅排名
儿童安全座椅排名 国际一线儿童安全座椅品牌 1、德国STM 中文译名斯迪姆 是世界最早生产汽车儿童安全座椅（于1963产出世界上第一台汽车安全座椅）的厂家，集数十年生产、使用、测试经验不断完善设计保障座椅是最安全、最可靠的。通过欧洲经济委员会ECE-R44/04认证，ASP侧边保护认证，以及其他几十个国家各种认证；并通过了德国技术监督局检验，德国第七电台、德国ADAC民间组织监测。给孩子更加安全的呵护。 2、英国britax 原中文译名百代适现中文译名宝得适 英国Britax宝得适集团儿童安全用品公司是设计、制造和销售汽车儿童安全座椅，手推车和旅行用品的专业公司。公司自1960年代开始生产设计汽车儿童安全座椅。秉承航空工业极其严格的设计测试及生产工艺标准，企业内部产品质检超过欧盟汽车儿童安全座椅ECE R44/04标准2倍以上。每个安全座椅均在英国BSI国家标准局注册在案以跟踪其安全性能。 80%以上的汽车生产企业都在使用Britax儿童安全座椅，通过他们在欧洲的新车碰撞测试Euro NCAP。 每年投入汽车儿童安全座椅产品研发的经费超过650万英镑(1亿人民币) ，并分别在英国和德国各拥有一套价值超过百万英镑的汽
车无损碰撞测试轨道(全球只有6条同类轨道用于汽车安全测试）。3、荷兰MAXI- COSI MAXI- COSI来自荷兰，是欧洲汽车安全座椅顶级品牌。MAXI-COSI第一个将汽车安全座椅概念从美国引入欧洲，是欧洲汽车座安全标准的倡导者和引领者。在欧洲，MAXI-COSI是“婴儿汽车安全座椅”的代名词。Maxi-Cosi的Cabriofix婴儿汽车安全座椅还可以和QUINNY婴儿车组合使用成为完美的二合一旅行系统MAXI-COSI始终以安全可靠、设计领先、品味永恒、使用方便、经久耐用闻名 4、日本康贝combi 日本康贝公司，是专业的儿童用品生产商。 5、日本APLICA 中文译名阿普丽佳 阿普丽佳（Aprica）是来自日本的婴幼儿品牌，主要产品是婴幼儿推车和儿童汽车安全座椅。 6、德国Recaro 中文译名瑞卡罗 瑞卡罗Recaro 德国瑞卡罗集团拥有百年历史，产品覆盖赛车座椅、汽车座椅、飞机座椅和儿童安全座椅等各种系列产品。奥迪、宝马、保时捷等众多品牌使用瑞卡罗的汽车座椅。集团每年拿出营业额的10%进行研发，目标是向客户提供高质量的产品。 7、德国协和concord 德国Concord协和牌是欧洲众多儿童安全座椅生产厂商中唯一获得过德国工业设计奥斯卡iF大奖和红点(Red Dot)工业设计奖的
部分符合国家第三阶段机动车排放标准车型
部分符合国家第三阶段机动车排放标准车型 自2005年12月30起，拟在北京市销售并列入国家达标车型公告的新定型（包括全新产品及产品扩展与更改）须安装车载诊断系统（OBD）；2005年12月30日前已定上市销售并发布在环保车型目录中车型可延迟安装，2006年12月1日后，停止在北京销售未安装OBD的新车。 重型汽车用发动机与轻型汽车具体配置详见我局环保车型目录，可在北京市环保局网站查询（https://www.360docs.net/doc/5f1919597.html,）
一、达国Ⅲ排放限值的轻型汽车 注:带OBD 1、东风汽车有限公司 天籁（TEANA）EQ7350AB 天籁（TEANA）EQ7230AB 颐达（TIIDA）DFL7160AB 骐达（TIIDA）DFL7161AB
二、达国Ⅲ排放限值的轻型汽车 注：不带OBD 1、北京奔驰－戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司 欧蓝德牌BJ6450M2M 欧蓝德牌BJ6450M2A 欧蓝德牌BJ6450M4M 欧蓝德牌BJ6450M4A 切诺基牌（JEEP2700）BJ2021ED 梅赛德斯-奔驰牌BJ7300 梅赛德斯-奔驰牌BJ7180 切诺基牌（JEEP2500）BJ6420EC 帕杰罗速跑牌BJ6463U 帕杰罗速跑牌BJ2025B 帕杰罗速跑牌BJ2025U 帕杰罗速跑牌BJ2025AU 2、北京现代汽车有限公司 索纳塔系列车型 BH7200MW BH7200AW BH7200LM 伊兰特系列车型 BH7180AW BH7160MW BH7160AW 途胜系列车型 BH6431BW
BH6430BW BH6430NW BH6430MW NF御翔系列车型 BH7330AW BH7240MW BH7240AW BH7202MW BH7202AW 3、广州本田汽车有限公司 雅阁（ACCORD）牌HG7240（ACCORD 2.4 i-VTEC） 雅阁（ACCORD）牌HG7201（ACCORD 2.0 i-VTEC） HG7202（ACCORD 2.0 i-VTEC M） 雅阁（ACCORD）牌HG7301（ACCORD 3.0 V6 VTEC） 雅阁（ACCORD）牌HG7201A（ACCORD 2.0 i-VTEC） HG7202A（ACCORD 2.0 i-VTEC M） 雅阁（ACCORD）牌HG7240A（ACCORD 2.4 i-VTEC） 雅阁（ACCORD）牌HG7301A（ACCORD 3.0 V6 VTEC） 飞度（Fit）牌HG7130（SALOON CVT）HG7131（SALOON）飞度（Fit）牌HG7150（SALOON CVT）HG7151（SALOON）飞度（Fit）牌HG7152（VTEC CVT）HG7153（VTEC） 飞度（Fit）牌HG7132（i-DSI CVT）HG7133（i-DSI） 奥德赛（ODYSSEY）牌HG6480 4、上海大众汽车有限公司 上海桑塔纳3000轿车SVW7182CQi SVW7182DQi 上海桑塔纳3000汽油和LPG两用燃料轿车SVW7182AQi 上海桑塔纳3000 LPG单燃料轿车SVW7182BQi