北京现代瑞纳车辆安全系统

座椅 / 3-2 安全带 / 3-10 儿童保护系统 / 3-20 气囊 - 辅助保护系统 / 3-27
车辆安全系统
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车辆安全系统 座椅
前座椅
(1)座椅向前和向后调整(驾驶席座椅) (2)座椅靠背角度调整(驾驶席座椅) (3)座垫高度调整(驾驶席座椅)* (4)头枕(驾驶席座椅) (5)扶手(驾驶席座椅)* (6)座椅向前和向后调整(助手席座椅) (7)座椅靠背角度调整(助手席座椅) (8)头枕(助手席座椅)
后座椅
(9)座椅靠背折叠 * (10)头枕 *: 如有配备
ORBC030001
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车辆安全系统 警告 - 物体松动
驾驶席足部区域的松动物品会干扰脚 踏板的操作,可能导致发生事故。不 要在前座椅底部放置物品。
 警告 - 驾驶员对助手席乘员的
责任 如果车辆行驶期间前座椅靠背倾斜, 会导致人员在发生事故时受到严重 或致命伤害。如果发生事故时前座椅 倾斜,乘员的臀部可能滑出跨部安全 带,使未受保护的腹部受力较大,导 致人员受到严重或致命内伤。车辆行 驶时驾驶员必须提醒助手席乘员保持 座椅靠背在直立位置。
 警告 - 驾驶席座椅
? 行驶中禁止调整座椅位置,否则 车辆可能失控 , 导致发生事故,造 成人员严重受伤甚至死亡以及财 产损失。 ? 不要让任何物品干扰座椅靠背的正 常位置。如果在座椅靠背的背面或 在其它可能干扰座椅靠背适当锁定 的位置放置物品,紧急制动或碰撞 时会导致严重或致命伤害。 ? 车辆行驶期间应保持座椅靠背在直 立位置,使胯部安全带舒适放低 绕过臀部。该位置能使您的安全带 处于最佳位置以便在发生意外时保 护您。 ? 为了避免不必要及可能的严重安全 气囊伤害,应在保持车辆舒适控制 的情况下始终尽可能向后远离方向 盘乘坐,使您的胸部距方向盘至少 250mm。
 警告 - 直立座椅
当您把座椅靠背返回直立位置时,应 握住座椅靠背并缓慢返回到直立位 置,确定座椅周围没有其他人员。如 果不握住座椅靠背执行返回操作,座 椅靠背会向前弹回,导致人员由于座 椅靠背的打击而受到意外伤害。
 警告
禁止使用软垫,否则会降低座椅与乘 员之间的摩擦力。如果摩擦力低,当 发生事故或紧急制动时,乘员的臀部 可能从跨部安全带滑出,从而由于安 全带不能正常保护导致乘员受到严重 或致命伤害。
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车辆安全系统 警告
? 在佩戴安全带状态禁止调整座椅位 置。向前移动座椅会导致腹部所受 压力过大。 ? 移动座椅期间保持高度谨慎,避免 座椅机械装置夹住手或其它物品。 ? 禁止将气体打火机放在底板或座椅 上。否则操纵座椅时,可能气体打 火机卡住破裂,使气体喷出导致发 生火灾。
座椅靠背角度调整
要倾斜座椅靠背,可执行下列操作: 1. 缓慢前倾并提起座椅后部外侧的座椅 靠背倾斜调整杆。 2. 在座椅上小心向后倚靠在座椅靠背 上,调整座椅靠背到理想位置。 3. 释放调整杆并确定座椅靠背锁定在正 确 位 置。 ( 调 整 杆 必 须 返 回 原 位 置, 以便座椅靠背锁定。 )
 警告
调整座椅后,一定要在不使用锁止释 放杆的情况下前后移动座椅,确定 座椅牢固锁定在适当位置。如果驾驶 席座椅突然或意外移动会导致车辆失 控,引发事故。
前座椅调整
座椅向前和向后调整
想要前后移动座椅,可执行下列操作: 1. 请向上拉起座垫前角下方的座椅滑动 调整杆并握住。 2. 滑动座椅到理想位置。 3. 松开调整杆,确认座椅锁定在理想 位置。
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车辆安全系统
座垫高度调整 ( 驾驶席座椅 ) ( 如有配备 )
可通过转动座垫外侧的座垫高度调整钮 调整座垫高度。
扶手 ( 驾驶席座椅 ) ( 如有配备 )
在车辆前座椅的座椅靠背侧面有扶手。 要使用扶手,可向下摆动扶手到最低 位置。
头枕
驾驶席和助手席座椅配备了头枕,确保 乘员安全及舒适。 头枕不仅能为驾驶员和助手席乘员提供 舒适的乘坐环境,在发生碰撞时还能保 护人员头部和颈部。
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车辆安全系统 警告
? 为了使头枕能在事故中发挥最大保 护作用,请调整头枕高度,使头枕 的中间部位与乘员的头部重心同 高。通常,大多数人的头部重心与 他们的眼睛顶部同高。再调整头枕 使其尽可能接近乘员头部。因此, 建议不要使用能使乘员的身体远离 座椅靠背的座垫。 ? 不要在拆卸头枕的情况下驾驶车 辆,否则会导致乘员在事故中受到 严重伤害。要调整头枕到适当位 置,可保护乘员的颈部免受伤害。 ? 车辆行驶期间不要调整驾驶席座椅 头枕的高度。
上下调整高度
如需提高头枕,把头枕向上拉到理想位 置(1) 。要降低头枕,按住头枕支撑杆 上的释放按钮(2)并把头枕放低到理 想位置(3) 。
拆卸
如需拆卸头枕,尽可能抬起头枕,在向 上拉头枕(2)的情况下按下释放按钮 (1) 。 如 需 重 新 安 装 头 枕, 在 按 下 释 放 按 钮 (1)状态将头枕杆 (3) 放入导孔内,调整 到适当高度。
 警告
调整到适当位置后,确保头枕锁定在 适当位置,以便正确保护乘员。
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车辆安全系统
折叠后座椅(如有配备)
可以折叠后座椅靠背以便装载长物品或 提高车辆的行李承载量。
 警告
折叠后座椅靠背的目的是允许您装载 货物区不能容纳的较长物品。 车辆行驶中禁止乘员乘坐在向下折叠 的座椅靠背顶部,这不是一个适当就
座椅靠背袋(如有配备)
在助手席座椅靠背的背部有座椅靠背袋。
后座椅 头枕
在后座椅外侧就坐位置(中央就坐位置 除外)配备了头枕,确保乘员安全及 舒适。 头枕不仅能为乘员提供舒适的乘坐环 境,在发生碰撞时还能保护人员头部和 颈部。
座位置并且没有可用的安全带,乘坐 在此位置会导致乘员在事故或紧急制 动中受到严重伤害甚至死亡。向下折 叠的座椅靠背上装载的物品高度不能 高于前座椅靠背的顶部。否则在紧急 制动中会导致货物向前滑动,造成严 重乘员伤害或物品损坏。
 警告 - 座椅靠背袋
不要在座椅靠背袋内放置沉重或尖锐 物品。在事故中,这些沉重或尖锐物 品会从座椅靠背袋中松脱出来伤及车 内乘员。
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车辆安全系统
折叠后座椅靠背: 1. 确定后座椅安全带吊带在导轨内,以 免损坏安全带。 2. 把前座椅靠背置于直立位置,如有必 要向前滑动前座椅。
4. 要使用后座椅,提起并向后推动座椅 靠背。牢固推动座椅靠背直到座椅 靠背锁定在适当位置。确定座椅靠背 牢固锁定。把座椅靠背返回直立位置 时,一定要通过推座椅靠背顶部确定 座椅靠背牢固锁定。 5. 将后座椅安全带返回到适当位置。
? 参考
3. 拉座椅靠背折叠杆,向车前方向折叠 座椅靠背。 如果您不能从卷带器中拉出安全带,将 座椅靠背返回直立位置后,边拉安全带 边按压座椅靠背。拉出安全带。此时可 以平滑拉出安全带。
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车辆安全系统 警告
当您在向下折叠后座椅靠背后将其返 回直立位置时: 小心不要损坏安全带吊带或扣环。不 要使安全带吊带或扣环被后座椅卡住 或夹紧。推动座椅靠背的顶部确定座 椅靠背完全锁入直立位置。否则,在 事故或紧急制动中,座椅会向下折叠 并使货物进入乘员室,导致严重伤害 甚至死亡。
 注意 - 后座椅安全带扣环损坏
折叠后座椅靠背或在后座垫上放置行 李时,把扣环插入后座椅靠背和座垫 之间的口袋中。这样可以防止后座椅 靠背或行李损坏扣环。
 警告 - 货物区
一定要始终牢固固定货物,以免货物 在车辆碰撞中被向前抛掷导致车内乘 员受伤。需要特别注意放在后座椅内 的物品,因为这些物品可能在发生正 面碰撞时撞击到前座乘员。
 注意 - 后座椅安全带
把后座椅靠背返回直立位置时,记 住把后座椅肩部安全带返回适当位 置。把安全带吊带穿过后座椅安全 带导轨,避免安全带卡在座椅后部 或底部。
 警告 - 货物装载
无论是装货还是卸货,一定要停止发 动机,把自动变速器挂到“P( 驻车 )” 位置或把手动变速器挂到 1 档位置并 设置驻车制动器。如果不采取这些步 骤,一旦不经意将变速杆挂入其它位 置,车辆可能移动。
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车辆安全系统 安全带 安全带乘员保护系统 警告
? 为了最大化乘员保护系统的保护功 能,车辆行驶中应始终佩戴好安全 带。 ? 安全带在座椅靠背处于直立位置时 最有效。 ? 12 岁以下的儿童必须乘坐在后座椅 上并接受适当保护,禁止儿童乘坐 在助手席座椅内。如果 12 岁以上 的儿童必须乘坐在前座椅上,这些 儿童必须接受安全带的适当保护并 把座椅尽量向后移。 ? 禁止把肩部安全带佩戴在胳膊下方 或身后。如果肩部安全带定位不当 会导致乘员在碰撞中受到严重伤 害。肩部安全带应横过锁骨定位在 肩部中间。 (继续) (继续) ? 禁止使用扭结的安全带。扭结的安 全带不能良好发挥作用,甚至会在 碰撞中割伤您。要确保安全带平顺 无扭结。 ? 小心不要损坏安全带吊带或硬件。 如果安全带吊带或硬件被损坏,请 更换。
 警告
安全带设计为置于身体的骨骼结构 上,佩戴时应尽量放低,绕过骨盆前 部或骨盆、胸部和肩部。必须避免胯 部安全带绕过腹部。 应尽可能将安全带调整得稳固些,兼 容舒适性,以提供设计的保护功能。 安全带松弛会大大降低对安全带使用 者的保护。 注意避免抛光剂、机油和化学物品尤 其是蓄电池酸液污染安全带吊带。使 用温性肥皂和水进行安全清洁。如果 安全带吊带磨损、被污染或损坏,更 换安全带。在安全带佩戴状态发生严 重碰撞事故后,即使无明显损坏也有 必要更换整个安全带总成。 不应使用连接片扭结的安全带。 每 个安全带总成仅限一个人使用,把安 全带绕过抱在乘员膝部的儿童是非常 危险的。
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车辆安全系统 警告
? 禁止车主对安全带系统进行任何改 装或附加作业,否则会妨碍安全带 调整装置的消除松弛操作或妨碍调 整安全带总成以消除松弛的操作。 ? 佩戴安全带时,注意不要把安全带 卡扣插入其它座椅安全带的扣环 内。否则会非常危险,会导致安全 带不能适当保护您。 ? 驾驶中禁止解开安全带也禁止重复 佩戴解开安全带。否则车辆可能失 控,导致发生事故,造成人员严重 受伤甚至死亡以及财产损失。 ? 佩戴安全带时,确定安全带没有越 过坚硬或易碎物品。 ? 确定扣环内干净无杂质。否则会不 能牢固紧固安全带。 如果仍没有佩戴好安全带并且以 9km/h 以上的速度驾驶车辆,点亮的安全带警 告灯开始闪烁直到以 6km/h 以下的速度 驾驶车辆为止。 如果仍没有佩戴好安全带并且以 20km/h 以上的速度驾驶车辆,安全带警告音响 约 100 秒,并且对应的警告灯闪烁。
- 助手席安全带警告灯(如有配备)
安全带警告
- 驾驶席安全带警告灯
安全带警告灯是提示驾驶员的装置。每 次点火开关 ON 时,无论是否佩戴好安 全带,安全带警告灯都亮约 6 秒钟。 如果在点火开关转到 ON 时没有佩戴好 驾驶席安全带,或者驾驶席安全带在点 火开关 ON 后被分离,安全带警告灯亮 直到佩戴好安全带为止。
如果没有佩戴好安全带并且以 20km/h 以 上的速度驾驶车辆,安全带警告音响约 100 秒。 上面提到的警告音结束后,如果没有佩 戴好安全带,会再次向你发出警告。
? 参考
在助手席座椅上放置行李时,助手席安 全带警告音工作。
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车辆安全系统
? 参考
如果不能从伸缩装置中拉出安全带,稳 固拉动安全带并释放,便可以平滑拉出 安全带。
肩 / 胯部安全带
佩戴好安全带: 要佩戴好安全带,从伸缩装置中拉出安 全带并将金属卡扣 (1) 插入扣环 (2),会听 到一声“喀”声表示卡扣已锁入扣环中。 只有用手调整胯部安全带位置后才能自 动调整安全带至正确长度,从而能适贴 地围绕在您的臀部周围。如果您缓慢轻 松前倾,安全带会伸长使您能在附近活 动。如果紧急制动或受到冲击,安全带 会锁定,如果您前倾得太快,安全带也 会锁定。
(如有配备)
您可以调整肩部安全带固定锚的高度到 3 个位置中的任意一个,以获得最佳舒 适性和保护作用。 如果调整的安全带高度太接近您的颈 部,您会无法获得最佳保护。应调整肩 部安全带以便它能绕过您的胸部并且中 途绕过您靠近车门的肩部而不是颈部。 要调整安全带固定锚的高度,降低或提 升高度调整装置到正确位置。
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车辆安全系统
要提升高度调整装置,向上拉动调整装 置(1) 。要降低高度调整装置,在按下 高度调整按钮(2)状态向下推动调整 装置(3) 。 释放按钮以锁定固定锚。试探性地滑动 高度调整装置,确认高度调整装置锁定 在正确位置。
 警告
? 确认肩部安全带固定锚锁定在适 当高度位置。禁止把肩部安全带 绕过您的颈部或脸部。安全带定位 不当会导致乘员在事故中受到严重 伤害。 ? 如果事故后不更换安全带,则损坏 的安全带总成不能在其后的碰撞 事故中提供保护,会导致乘员受 伤甚至死亡。因此事故后尽快更换 安全带。
 警告
佩戴胯部安全带时尽量降低,确定胯 部安全带舒适绕过臀部,而不是腰 部。如果胯部安全带定位太高绕过腰 部,会增大碰撞事故中的受伤机率。 不应把两臂同时放在安全带下方或上 方,而是一只手臂在安全带上方,另 一只手臂在安全带下方,如图所示。 禁止把安全带佩戴在最近车门侧手臂 的下方。
解开安全带:
按下扣环上的释放按钮 (1), 可以解开安 全带。解开安全带时,安全带自动收回 到伸缩装置中。 如果安全带没有自动收回到伸缩装置 中,检查安全带是否打结并重试。
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车辆安全系统
过高
正确
缩短
胯部安全带 ( 如有配备 )
佩戴好安全带: 如果要扣上 2 点式静态型安全带,将金 属卡扣插入扣环内,当发出一声“喀” 声响时表示卡扣锁入到扣环中。检查并 确定安全带正确锁定且没有打结。
对于 2 点式静态型安全带,必须用手调 佩戴好安全带并拉紧松动端。安全带应 尽量低到您的臀部而不是腰部。如果安 全带位置过高,会增大事故中的受伤可 能性。
使 用 后 部 中 央 安 全 带 时, 必 须 使 用 有
整其长度,以便能适贴地围绕您的身体。 “CENTER”标记的扣环。
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车辆安全系统
如果车辆突然停车或乘员快速前倾,安 全带伸缩装置会锁定。在一定程度的正 面碰撞中,预紧器启动并拉动安全带紧 固乘员的身体。
解开安全带: 要解开安全带,按下扣环上的释放按钮 (1) 。
安全带预紧器
您车辆配备了驾驶席和助手席安全带预 紧器,配备此预紧器的目的是为了在发 生一定程度的正面碰撞事故时确保安全 带紧固乘员的身体。当发生正面碰撞事 故,其严重性达到一定程度时安全带预 紧器与气囊一起启动。 安全带预紧器系统主要包含以下部件, 它们的位置如图所示: 1. SRS 气囊警告灯 2. 伸缩装置预紧器总成 3. SRS 控制模块
 警告
中间胯部安全带的扣环与后座椅肩部 安全带的扣环不同。在佩戴后座椅肩 部安全带或中央胯部安全带时,应确 定已将其卡扣插入正确的扣环中,此 时座椅安全带系统能正常工作并能起 到最佳保护作用。
 警告
为了您的安全,一定要确定安全带吊 带没有松动或扭结,并且始终注意正 确乘坐在座椅上。
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车辆安全系统 警告
要得到安全带预紧器的最佳保护,应 遵守以下事项 : 1. 安全带必须正确工作并把安全带 调整到适当位置。请阅读并遵守 本手册中提到的所有有关车辆乘 员安全设备 - 包括安全带和气囊 在内的重要信息和预防措施。 2. 您 和 乘 员 一 定 要 始 终 佩 戴 好 安 全带。
 注意
? 因为启动 SRS 气囊系统的传感器与 安全带预紧器相连接,所以点火开 关转至“ON”位置后仪表板上的 SRS 气囊警告灯亮约 6 秒钟,然后 熄灭。 ? 如果安全带预紧器不能正常工作, 即使 SRS 气囊没有故障,SRS 气囊 警告灯也会亮。如果 SRS 气囊警告 灯在点火开关转至 ON 时不亮、或 在亮起约 6 秒后不熄灭或在行车中 亮起,请尽快联系北京现代授权经 销商检查安全带预紧器或 SRS 气囊 系统。
(继续) ? 安全带预紧器总成机构在引爆后 会变得很热。所以在引爆安全带预 紧器总成后的几分钟内不要碰触该 总成。 ? 切勿亲自动手检查或更换安全带预 紧器,应将此工作交由北京现代授 权经销商执行。 ? 禁止敲击安全带预紧器总成。 ? 禁止以任何方式保养或维修安全带 预紧器系统。 ? 安全带预紧器总成处理不当或者忽 视有关不要敲击、修改、检查、更 换、保养或维修安全带预紧器总成 的警告内容,会导致不正常操作或 意外引爆,造成严重伤害。 ? 驾驶或乘车时一定要始终佩戴好安 全带。 ? 如果必须报废车辆或安全带预紧 器,请咨询北京现代授权经销商。
? 参考
? 安全带预紧器工作时,会发出很大的声 音,并能在车内看到烟雾灰尘,这些烟 雾灰尘是正常操作状态,没有危险。 ? 这些烟雾灰尘尽管无毒,但可能会引 起皮肤过敏和长时间的呼吸不良。所 以发生安全带预紧器激活的事故后要 立即彻底清洗所有暴露在外的皮肤。
 警告
? 安全带预紧器只可以使用一次。安 全带预紧器引爆后必须更换新品安 全带预紧器。所有类型的安全带都 必须在碰撞中引爆后进行更换。 (继续)
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车辆安全系统 安全带预防措施 警告
车内的所有乘员一定要始终佩戴好安 全带。安全带和儿童保护系统能降 低碰撞事故或紧急制动中所有乘员受 到严重或致命伤害的危险。发生碰撞 事故时,未佩戴好安全带的乘员太接 近正在展开的气囊,撞到内饰或被抛 掷。正确佩戴好安全带能在很大程度 上减少这些危险。 严格遵守本手册中有关安全带、气囊 和乘员座椅的安全预防措施。
 警告
您车辆中的每个人包括婴儿和儿童都 应始终接受保护系统的正确保护。车 辆行驶中,禁止把儿童抱在臂弯内或 抱坐在腿上。否则碰撞中产生的猛烈 作用力会使儿童脱离您的怀抱并撞击 到车辆内饰上。所以一定要使用适合 儿童身高和体重的儿童保护系统。
较大儿童的保护
如果儿童已大到无法使用儿童保护系统, 就应该始终乘坐在后座椅上并使用有效的 胯 / 肩部安全带。胯部安全带应舒适紧固 在臀部周围并尽量放低。要定期检查安全 带。儿童的蠕动会使安全带偏离正确位 置。如果儿童接受后座椅内正确保护系统 的保护,则能在事故中给儿童提供最佳安 全保护。如果较大儿童(大于 12 岁)必 须乘坐在前座椅内,则这些儿童必须接受 有效胯 / 肩部安全带的正确保护并把座椅 移动到最后位置。12 岁以下的儿童必须乘 坐在后座椅上并接受正确保护,禁止 12 岁以下的儿童乘坐在前座椅内。禁止在车 辆的前座椅内放置脸朝后的儿童座椅。 如果肩部安全带部分轻微接触儿童的颈 部 或 脸 部, 可 试 着 将 儿 童 移 向 车 辆 中 央。如果还接触到儿童的脸部或颈部, 就必须使用儿童保护系统。此外,由独 立制造商提供的零件市场出售设备能帮 助拉下肩部安全带使其远离儿童的脸部 和颈部。
? 参考
乘坐在后座椅内接受符合您所在国家安 全标准规定的儿童保护系统正确保护的 较小儿童能在事故中受到最佳保护,避 免受到伤害。购买儿童保护系统前,确 定要购买的儿童保护系统有证明符合您 国家安全标准的标签。儿童保护系统必 须适合儿童的身高和体重,检查儿童保 护系统上标签中的相关信息。参考本章 的 “儿童保护系统” 。
婴幼儿的保护
您应了解您国家的特殊规定。必须在后 座椅内正确放置和安装婴幼儿座椅,有 关这些保护系统的详细使用信息请参考 本章的“儿童保护系统” 。
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车辆安全系统 警告 - 较小儿童的肩部安全带
? 车辆行驶中禁止肩部安全带接触儿 童的颈部或脸部。 ? 如果没有正确佩戴并调整儿童使用 的安全带,会有严重受伤甚至死亡 的危险。
伤员保护
转送伤员时应使用安全带。如有必要, 请向医生咨询有关常识。
(继续) 护作用。安全带必须舒适绕在臀部和 胸部以便提供正确的保护。座椅靠 背越倾斜,乘员臀部滑出胯部安全 带造成严重内伤或乘员颈部撞到肩 部安全带的机率就越大。驾驶员和 乘员应始终靠后乘坐在座椅内,正 确佩戴好安全带并保持座椅靠背处 于直立位置。
一人一条安全带
禁止两个人 (包括儿童) 共用一条安全带, 否则在发生意外时会增大受伤严重性。
禁止躺卧 孕妇保护
建议孕妇使用安全带,这样可以减少发 生意外时的受伤机率。使用安全带时, 应将胯部安全带放低并最大限度地适贴 在臀部位置,不要将其绕在腹部。具体 事宜谨遵医嘱。 为了减少事故中的受伤机率及得到保护 系统的最大保护,车辆行驶中所有乘员 必须保持坐立姿势,并且前座椅靠背应 处于直立位置。躺卧在后座椅上或前座 椅靠背处于倾斜位置,会导致安全带无 法正常发挥其保护作用。
保护安全带
禁止分解或改装安全带系统。另外,确 定安全带及安全带硬件没有被座椅铰 链、车门或其它滥用操作损坏。
 警告 - 孕妇保护
对于孕妇而言,禁止在胎儿所处的腹 部位置或上腹部使用跨部安全带。否 则发生碰撞时安全带会压迫胎儿,发 生危险。
 警告
向下折叠后座椅靠背后把后座椅靠背 返回直立位置时,小心不要损坏安全 带吊带或扣环。确定安全带吊带或扣 环没有被后座椅卡住或夹紧。如果安 全带吊带或扣环损坏,安全带强度不 够,并且可能在碰撞或紧急制动中失 效,造成严重伤害。
 警告
在座椅靠背倾斜的情况下乘车会增大 碰撞事故或紧急制动中乘员受到严重 或致命伤害的机率。倾斜座椅会极大 地降低保护系统 ( 安全带和气囊 ) 的保 (继续)
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车辆安全系统
定期检查
要求定期检查所有安全带是否磨损或损 坏,立即更换损坏的系统部件。 警告
·  为了最大化乘员保护系统的 WARNING 保护功能,车辆行驶中应始 For maximum restraint system · 终佩戴好安全带。 protection, the seat belts must ·  安全带在座椅靠背处于直立 always be used whenever the car is 位置时最有效。 moving. Seat belts are most effective when ·  12 岁以下的儿童必须乘坐在 · seatbacks are in the upright position. 后 座 椅 上 并 接 受 适 当 保 护, Children age 12 and younger must 禁止儿童乘坐在助手席座椅 · always be properly restrained in the 内。如果 13 岁以上的儿童必 rear seat. Never allow children to ride 须乘坐在前座椅上,这些儿 in the front passenger seat. If a child over 13 must be seated in the front 童必须接受安全带的适当保 seat, he/she must be properly belted 护并把座椅尽量向后移。 and the seat should be moved as far ·  禁止把安全带佩戴在胳膊下 back as possible. 方或身后。如果肩部安全带 · Never wear the shoulder belt under 定位不当会导致乘员在碰撞 your arm or behind your back. An 中受到严重伤害。肩部安全 improperly positioned shoulder belt can cause serious injuries in 带应横过锁骨定位在肩部 a crash. The shoulder belt should 中间。 be positioned midway over your ·  禁止使用扭结的安全带。扭 shoulder across your collarbone. 结的安全带不能良好发挥作 · Avoid wearing twisted seat belts. A 用,甚至会在碰撞中割伤您。 twisted belt can’t do its job as well. In a collision, it could even cut into you. 要确保安全带平顺无扭结。 Be sure the belt webbing is straight ·  小心不要损坏安全带吊带或 and not twisted. 硬件。如果安全带吊带或硬 Be careful not to damage the belt · 件被损坏,则更换。 webbing or hardware. If the belt
webbing or hardware is damaged, replace it.
安全带保护系统
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保持安全带清洁干燥
安全带要保持清洁干燥。如果安全带脏 污,请使用温和肥皂溶液和温水清洗。 不要使用漂白粉、染剂、强性洗涤剂或 磨料,因为这会使安全带的纤维成分受 损和变弱。
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更换安全带时
如果车辆发生了交通事故,应更换整个 使用中的安全带总成或组件。即使没有 发现损坏,也要更换。另外关于安全带 操作的问题请直接咨询北京现代授权经 销商。
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车辆安全系统 儿童保护系统
儿童乘坐车辆时应乘坐在后座椅上,并 且必须正确启用保护装置,这可以最小 化在事故、紧急制动或突然移动中受伤 的机率。根据事故统计,在正确启用保 护装置的前提下,让儿童乘坐在后座椅 上会比乘坐在前座椅上能受到更好的保 护。不适合使用儿童保护装置的较大儿 童应使用安全带。 您应了解您国家的特殊规定。必须在后 座椅内正确放置和安装儿童和 / 或婴幼 儿安全座椅,必须使用符合您所在国家 安全标准规定的商售儿童保护系统。儿 童保护系统设计为通过跨部安全带、跨 部 / 肩部安全带的跨部安全带部分或固 定 锚 和 / 或 ISOFIX 固 定 锚( 如 有 配 备 ) 牢固固定在车辆座椅内。 如果没有正确牢固固定儿童保护系统, 一旦发生碰撞事故,可能会导致儿童受 伤甚至死亡。小儿童和婴幼儿必须使用 儿童座椅或婴幼儿座椅。在为您的孩子 购买特定的儿童保护系统前一定要确认 该系统与您的孩子、车辆座椅及座椅安 全带是否合适。在安装儿童保护系统时 请参照制造商提供的说明书。 (继续) ? 气囊展开时会导致儿童严重受伤甚 至死亡。所有儿童包括不适合使用 儿童保护系统的较大儿童都必须乘 坐在后座椅上。
 警告
? 必须将儿童保护系统安装在后座椅 上。禁止在助手席上安装儿童座椅 或婴幼儿座椅。否则发生事故时, 助手席气囊的展开会导致儿童座椅 或婴幼儿座椅中的儿童或婴幼儿严 重受伤甚至死亡。因此您一定要把 儿童保护系统安装在车辆后座椅上。 ? 阳光灿烂的日子里,即使室外温度 不高,封闭车辆内的安全带或儿 童保护系统的温度仍会很高。安 放儿童前一定要检查座套及扣环 等温度。 ? 儿童保护系统闲置不用时,将其放 入行李箱内保存或用一根安全带捆 牢,防止紧急制动或发生意外时向 前抛掷出去。 (继续)
 警告
要减少受到严重或致命伤害的机率, 应严格遵守下列事项: ? 所有年龄段的儿童乘坐在后座椅内 接受保护时安全性都较高。乘坐在 助手席座椅上的儿童会受到展开的 气囊的强力冲撞,导致受到严重或 致命伤害。 ? 严格遵守儿童保护系统制造商的安 装和使用说明。 ? 始终确定儿童座椅牢固固定在车辆 内,并且儿童乘坐在儿童座椅内接 受正确保护。 ? 车辆行驶中,禁止把儿童抱在臂弯 (继续)
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现代汽车8万左右的车报价及图片

现代汽车8万左右的车报价及图片 8万左右买什么车好呢,其实8万左右的车还是很多的。但是如果全方位考虑的话,现代汽车8万左右的现代悦纳和现代瑞纳还是很不错的。这车对于现在的小家庭来说空间完全够用,动力还可以,家用代步决对是没有问题。 现代悦纳——7.28万-10.58万 悦纳产品定位为:“智造新活力的精致座驾”,目标人群为25-29岁,自信自我、关注潮流趋势、智能技术,充满活力和热情、有品位、重细节的活力智尚分享族。悦纳以悦目设计、悦心空间、悦值配置,为消费者打造出C1主流市场的全新都市型小型家轿,为当下小型车市场带来了有力冲击。 悦纳前脸采用同级独有的大嘴式镀铬进气格栅设计,上扬式投射前大灯造型犀利,并且配备同级独有的LED日间行车灯及转角灯功能,使悦纳更显档次。车身侧面采用溜背式设计,使侧面线条更为优雅流畅;车侧两条上下呼应的腰线强劲有力,展现出饱满、丰富的侧围造型;双五幅16寸双色铝合金轮毂的应用,也提升了整车的运动感和档次感。

车尾造型时尚简洁,后备箱盖上的鸭舌式扰流板十分抢眼,集成分布式光带及LED后组合尾灯,也为悦纳营造出强烈的运动感。 现代悦纳在配置上的升华也变得显而易见,无钥匙启动/进入、智能手环、电动后视镜、真皮方向盘、感应式后备箱和6AT自动变速箱,都让人觉得有了掏钱的冲动。 悦纳搭载卡帕1.4L和伽马1.6L两种排量的自然吸气发动机,动力组合相较竞品更为全面。两款发动机均配有D-CVVT连续可变气门正时、VIS可变进气、OC偏置曲轴的设计,通过提升发动机燃烧效率、改善气缸进气效率、降

低活塞下行速度、提升充气量和充气效率,有效提升发动机工作效率,令动力输出更加直接。 作为北京现代的新产品悦纳,自然也是传承现代轿车的高性价比和高品质的特点,在瑞纳之后,其换代产品悦纳更加注重初次购车和年轻用户群的需求,用紧跟潮流的设计和更丰富更具科技化的配置来赢得关注和市场口碑。 现代瑞纳——7.39万-10.59万 瑞纳在外型上大量使用了流畅的肌理线条,配以时尚的前脸造型,营造出一种前卫、动感的视觉感受。并且,为了突出动感的特性,瑞纳优化了车身比例,使整车更具有轿跑车蓄势而发的运动风范。 另外,轿跑车的造型效果丝毫没有影响到车型的内部空间,瑞纳长 4340mm*宽1700mm*高1460mm的车身使其具备了宽敞的内部空间,尤其是同级别车型中最大的2570mm轴距,真正为消费者的日常使用提供了最大的方便和灵活性。

韩国现代车在中国的营销传播策略研究

摘要 随着中国汽车市场的不断发展,营销竞争也在中国汽车市场日趋激烈。中国汽车市场是世界上最大的市场,具有巨大的规模和发展前景。韩国“现代”汽车自2002年进入中国市场以来在激烈的竞争中取得一定的市场份额,销售渐入佳境,2013年现代汽车全球销量排名第五,并且据韩国汽车产业研究所预测2014年全球汽车市场的增长率将达到4.1%①,研究所分析结果显示,中国市场将维持良好的增长势头。 本文分析韩国现代汽车的STP营销战略定位,以及韩国现代汽车为占有中国市场而量身打造的本土化营销策略,从而为国内汽车行业提供参考价值。 关键词:汽车市场;STP;营销战略;本土化 目录 ①盖世汽车网,2014年4月3日

前言………………………….…................……………………………………II 一.研究背景及意义……….…................………………………………………II (一)研究背景………………….…................……………………………………II (二)研究意义……………………………………………………………..………………... II 二.市场分析与研究………………………………………………………..…………………V (一)营销环境.……………………………………………………………..…………………..V (二)市场购买行为分析…..………………………………………………..………………...V 三.韩国现代汽车营销战略定位——STP………………………………..………………VI (一)市场细分..……………………………………………………………..………………... VI (二)目标市场….………………………………………………………..…………………..VII (三)市场定位…………………………………………………………..…………………..VII 四.韩国现代汽车的本土化营销策略——以北京现代为例………………......VIII (一)品牌建设……………………………………………………………..……………….VIII (二)渠道创新…………………………………………………………..…………………….IX (三)产品策略……………………………………………………………………………...IX (四)以客户为中心的发展战略……………………………………………………………….X 五.北京现代的品牌营销策略……………….................................................. XI (一)娱乐营销……………………………………………………………..……………….XI (二)公益营销…………………………………………………………..……………………. XI (三)体育营销……………………………………………………………………………...XII (四)文化营销…………………………………………………………………………………XII 六.北京现代营销策略总结……………….................................. ... ................XII (一)摸索期……………………………………………………………..……………………. XIII (二)沉淀期…………………………………………………………..…………………….…XIII (三)全面发力期…………………………………………………………………………….. XIII 七.韩国现代车在中国的营销传播策略对中国汽车行业发展的启示. ............XIII 八.参考文献………………..................................................…………………………..XIV

北京现代车型常见故障和解决办法

北京现代车型常见故障和解决办法 我们每天都在为广大车主小伙伴回答各种用车、养车、修车问题,今天我们精选一些典型车型典型故障问题给大家看看,今天我们就来说说现代车主在使用现代车型中遇到的故障问题。你还有其他汽车问题,可以直接找汽车大师微信和汽车大师App免费解决。1.现代名图1.8L智能型,大灯开到自动状态也就是AUTO时,晚上打开车门大灯自动点亮,可是大家都说汽车启动前最好不要开大灯不然会亏电瓶。我想问一下那样对电瓶有坏处吗?真的会亏电吗?汽车大师 解答:你好,打开车门大灯点亮十五秒就会自动熄灭,自动灯光的情况下夜间遥控开锁也是会点亮的,这是属于汽车的回家模式,主要是替车主照明对电瓶几乎没有影响,因为只是一个短暂的亮起。2. 14年提的13年款现代朗动领先版,请问我每次停车在松刹车的时候都有响声是不是车刹车有 问题?汽车大师解答:这并不是什么大问题,很多盘式制动的刹车系统都有这种声音,特别是刚洗完车或者下雨天比较明显。因为你在停车踩刹车时,车轮滚动的力是靠刹车片压紧刹车盘,把行驶中的动能转化为热能,来实现让车辆停止,这个时候虽说车子已经停下来了,但刹车片与刹车盘之间的摩擦惯性力还没完全消除,所以在松开刹车踏板时,此时由于刹车片与刹车盘迅速分离,所以会有声音发出来,这也是

属于正常现象,不是质量问题或者缺陷类的问题。3.我的现代朗动15款自动档,在行驶70码的时候不小心把档挂到了倒档上,后马上挂到了空档上,大概过了5秒左右后我才把档位挂上前进挡,请问这样对车有影响吗?伤害大不大,就这一次!汽车大师解答:车主放心问题不大,因为变速箱都有变矩保护和过载保护,只一次没事而且时间不长没问题,以后注意就可以了。4.07款现代伊兰特在启动时,第一次觉得不好启动,关掉钥匙门后第二次就很容易启动,请问大师这是什么问题,个人觉得应该不是电瓶问题吧?汽车大师解答:其实不是大问题像07年的的车,最好启动之前多开几次钥匙再启动更容易启动,由于停一夜油泵泄压回到油箱里,多开几次钥匙油泵建立基础油压就好了。5.北京现代全新胜达车停下之后后底盘有异响怎么回事?汽车大师解答:你的情况是不是出现啪啪的声音,如果是就是排气管的声音,排气管热胀冷缩发出的声音。6.进口现代雅尊07款,脚刹不灵怎么办,更换需要多少费用?汽车大师解答:首先调整下手刹拉线行程,如果还是不灵,检查手刹片和刹车盘是否需要更换。7. 北京现代悦动有时候离合器吱吱响,像是铁磨铁的声音,三件套都换过了,还是不行什么原因?汽车大师解答:你这种情况分为两种:1.可能是拨叉上的那个球头有问题2.配件质量次,建议更换原厂配件,这也是现代的通病。8.现代途胜安全气囊故障码为“锁钩预紧器-助手席电阻

北京现代第八代索纳塔营销策划

辽宁工业大学《汽车营销学》课程实践作业题目:北京现代第八代索纳塔营销策划 院(系):汽车与交通工程学院 专业班级: 汽车服务工程 学号: 101205022 学生姓名: 谷永强 指导教师: 高伟江 2013年5月20 日

目录 第一章北京现代第八代索纳塔市场背景调查研究 (2) 1.1 北京现代第八代索纳塔概况 (2) 1.2 北京现代第八代索纳塔相关参数介绍 (3) 1.3 北京现代第八代索纳塔汽车市场背景 (4) 第二章北京现代第八代索纳塔营销环境分析 (5) 2.1 北京现代索纳塔第八代营销现状 (5) 2.2 第八代索纳塔面临品牌天花板突破问题 (6) 2.3第八代索纳塔的优势 (7) 2.4 第八代索纳塔不利条件 (8) 第三章消费者、竞争对手的情况分析 (9) 3.1 现阶段,我国汽车消费者需求的现状 (9) 3.2 现状分析 (9) 3.3 竞争对手 (10) 第四章营销方案 (12) 第五章总结 (14) 参考文献 (15)

第一章北京现代第八代索纳塔市场背景调查研究 1.1 北京现代第八代索纳塔概况 现代在外观设计领域带给了我们一个全新名词解释——“流体雕塑”,而这种设计理念也是继ix35和瑞纳之后,设计师想象力的再次展现。对现代逐步表现出的全新概念,国内多数人并无反感,那种优雅和美丽是被接受了的。第八代索纳塔是索纳塔车型的第八代产品,由现代汽车美国研发中心研发设计,以美国版索纳塔为蓝本的北京现代第八代索纳塔又为中国消费者量身添置了8项高科技配置,对这样的设计,它的认可度更高。国产第八代索纳塔推出8款车型,搭载2.0L或2.4L发动机。售价区间为13.99-24.99万元。sonata在音乐中指的是奏鸣曲的意思,奏鸣曲的是古典音乐流派中常用的作曲体裁,也暗示了索纳塔汽车的古典高雅的气质。 汽车市场获知现代新索纳塔在美国销量稳中有升,自上市以来的15个月月均销量达到19532辆,其中3月以来销量一直在2万辆以上,超过凯美瑞、雅阁,成为美国最受欢迎的中高级轿车之一。 不仅如此,在全球最大和最具潜力的汽车市场——中国,上市仅两个月的第八代索纳塔销量轻松过万,达到12319辆。其中,5月销量达到了6317辆,超越了凯美瑞的5853辆,直逼雅阁的6382辆。 在全球核心市场的良好表现,已经让第八代索纳塔跻身全球最受欢迎的中高

2012北京现代瑞纳1.6维修手册 09 转向系统

规格 项目规格 类型液压动力转向系统电动转向系统 转向器 类型齿轮齿条式 齿条行程138mm(5.43in.) 动力转向泵 类型叶片式 泵送压力78~83kgf/cm 转向角(最大) 内部39.36°±2° 外部30.99° 动力转向油PSF-3 规定扭矩 项目 规定扭矩(kgf.m) Nm kgf.m lb-ft 轮毂螺母88.3~107.9 9.0~11.0 65.1~79.6 方向盘锁止螺母39.2~49.0 4.0~5.0 28.9~36.2 转向柱装配螺栓和螺母12.7~17.7 1.3~1.8 9.4~13.0 连接转向节和小齿轮的螺栓32.4~38.3 3.3~3.8 23.9~27.5 横拉杆端部槽顶螺母15.7~33.3 1.6~3.4 11.6~24.6 下摆臂到前桥78.5~88.8 8.0~9.0 57.9~65.1 转向器至副车架58.8~78.8 6.0~8.0 43.4~57.9 稳定杆螺母98.1~117.7 10.0~12.0 72.3~86.8 副车架固定螺栓和螺母156.9~176.5 16.0~18.0 115.7~130.2

检查 方向盘间隙检查 1.转动方向盘,使前轮直线向前。 2.不要移动前轮的情况下,测量此时方向盘可以转动的距离。 标准值: 30mm(1.18in.)以下 3.如果间隙超出规定值范围,检查转向柱、轴和连接部件。 检查静止状态下的转向操纵力 1.将车辆放置于水平地面上,方向盘直线向前位置。 2.起动发动机,从右极限位置转动方向盘到左极限位置几次来预热动力转向油。 3.将弹簧秤连接至方向盘上。发动机转速为900~1100rpm时,拉弹簧秤,轮胎开始转动时读取弹簧秤示数。 标准值: 3.0kgf以下

北京现代瑞纳2014款与2010款配置对比明细表

北京现代瑞纳2014款与2010款配置对比明细表 只显示不同点 ● 标配○ 选配- 无 全部参数配置 2014款瑞纳三厢 1.4L GS 手动时尚版 指导价:7.39万 2014款瑞纳三厢 1.4L GLS 手动智能 版 指导价:7.89万 2010款瑞纳三厢 1.4L GS 手动舒适版 指导价:7.89万 限时优惠:降1.30万 2010款瑞纳三厢 1.4L GLS 手动豪华版 指导价:8.59万 限时优惠:降1.20万 基本参数 厂商指导价7.39万7.89万7.89万8.59万品牌北京现代北京现代北京现代北京现代 级别小型车小型车小型车小型车 发动机 1.4L 78.7kW 1.4L 78.7kW 1.4L 78.7kW 1.4L 78.7kW 变速箱5挡MT 5挡MT 5挡MT 5挡MT 长×宽×高(mm) 4375×1700×14604375×1700×14604340×1700×14604340×1700×1460车身结构4门 5座三厢轿车4门 5座三厢轿车4门 5座三厢轿车4门 5座三厢轿车上市年份2014 2014 2010 2010 最高车速(km/h) 180 180 180 180 0-100加速时间(s) - - - - 工信部油耗(L/100km) 6.1 6.1 6.1 6.1 官方综合油耗(L/100km) - - 6.1 6.1 保修政策3年10万公里3年10万公里2年6万公里2年6万公里 车身参数 车长(mm) 4375 4375 4340 4340 车宽(mm) 1700 1700 1700 1700 车高(mm) 1460 1460 1460 1460

北京现代第四工厂落户河北沧州

北京现代第四工厂落户河北沧州 京津冀协同发展近日将迎来“真金白银”。记者从北汽集团获悉,正式落户河北沧州的北京现代第四工厂2015年4月正式开工。 据了解,北京现代将投资10.4亿美元,在沧州兴建整车年产能30万台、发动机年产能20万台的新工厂。未来,这里将借助河北、天津的钢铁与汽车零部件产业升级,形成年产能达百万台的综合汽车产业基地。这不仅将让河北跻身汽车产业大省,更将成为京津冀打造先进制造业深度融合的重要示范。 年产能达30万辆 2014年,中国汽车市场继续领跑全球,汽车产业成为中国“最火产业”。根据中国汽车工业协会的统计,2014年中国市场品牌乘用车共销售757.33万辆。 虽然大型车企已经开足马力全力生产,但市场需求的持续上升,还是让一些车企产能吃紧。处于中国汽车市场第一阵营的北京现代,2014年全年产销112万辆,但2015年其销量目标仅为116万辆。这样的销量数字及目标,在一定程度上就反映出产能瓶颈的局限。

对此,在前三个工厂都建于北京顺义的情况下,北京现代为打破产能瓶颈,决定第四工厂选址河北沧州。 记者了解到,根据规划,北京现代沧州工厂用地面积约191万平方米,建筑面积约为25万平方米,项目投资约为10.4亿美元。项目整车年产能达30万台,发动机年产能为20万台,新一代瑞纳、新一代ix35将实现河北造。 北京现代表示,作为与前三个工厂产能规模相当的大型工厂,沧州工厂的建设工期为20个月,预计于2016年12月底投产。 选址河北沧州并不任性 从2002年10月北京现代第一工厂竣工算起,这家中韩合资的汽车企业,累计产销量已突破600万辆。这样一家大型车企,为何选择将新产能布局河北沧州? 对此,北汽集团董事长徐和谊对记者表示,北京现代四工厂选址河北沧州,并不是一个“任性”的选择。记者了解到,在“选择困难症”背后,北京现代第四工厂确定选址最终体现了企业意志和市场规律的统一。 一方面,北汽集团在河北沧州地区和黄骅港有一

北京现代常见故障

北京现代常见故障 一、悦动、瑞纳玻璃升降机有异响:故障现象,玻璃长时间“关着”,在你摇下玻璃的一瞬间,有一声“嘎达”一声响,这就说明这个玻璃升降机有损坏(加黄油没用)解决办法:更换玻璃升降机(这种要根据声音的大小来辨别是不是已经无法使用,声音不大或者不是很频繁使用起来时没什么大问题,就有声音,一般我们建议顾客更换)故障解除. 二、IX35刹车开关、故障现象车子无法正常启动(智能钥匙):智能钥匙的IX35有时会出现车子有电(怎么确认有没有电?1、问问客户仪表灯是不是还亮2、按喇叭声音是不是正常3、按的时候是不是会有发车的声音4、仪表区会不会闪),遥控器有电,开关车锁正常,档位在P或D档,但是车子没有启动迹象,无法启动,这样基本可以确认是刹车开关故障(还有一点要说明一下“刹车开关故障刹车时,刹车灯可能还是亮的因为它们不是同一个根线控制”),解决办法“更换刹车开关”故障解除。强制启动步奏如下:1在电源全部关闭的情况下,按一下启动按钮(此时不用踩刹车踏板),此时仪表车辆智能钥匙警告灯亮,2再按一下启动按钮,注意:“第二次要按牢10S以上车辆才能强制启动”。 三、(新车)朗动车辆每天都会出现时间不对:这就有可能是驾驶席保险丝盒里面有一个电源开关没开,解决办法“打开驾驶席保险丝盒,检查保险丝中间有一个开关,检查开关是不是OFF状态,如果是把它掰到ON”故障解除。 四、雅绅特、悦动、伊兰特、瑞纳、途胜氧传感器故障(燃油校正稀、反应慢):这种情况通常是此车辆在加油站加注不达标的油品所导致的,且故障码能消除,这种情况解决办法:1把故障码消除,让顾客到正规加油站(如中国石化)加注97号汽油跑跑看,2使用三元催化清洗液,清洗三元催化,清洗后把故障码消除,到正规加油站加注97号汽油跑跑看。故障灯是否再亮(如不亮就说明此前加注的油品有问题,仍亮就是此前加注油品不达标导致氧传感器故障或三元催化器总成故障)如果故障灯仍亮就要更换氧传感器或三元催化器总成故障解除。 五悦动(老款)排气管中段后段锈蚀:出现这种问题观察排气管处锈蚀状况是否严正(有无锈通),锈通建议更换,有锈迹的话就用砂纸打磨掉锈迹后图层黄油防止继续锈蚀。 六途胜(老款)排气管后段锈蚀;处理方法参考悦动。 七悦动刹车分泵活动销咬死:故障现象1车辆快速行驶刹车时车辆往一边跑偏(往没有咬死或不严重的一方跑偏),2行驶时踩下刹车踏板感觉刹车偏低或刹车偏软。分析“悦动刹车片比较耐磨(正常行驶可开10万公里左右)且长时间不维护保养是导致刹车分泵销易咬死的主要原因”。解决办法:拆下分泵销清理干净、涂抹黄油,检查是否往返顺畅,装车、试车。 八、瑞纳前下摆臂螺丝出厂没拧紧:故障现象,车辆行驶在路况不好的路面上时(颠簸幅度比较大)前方会出现“蹦蹦”声音,感觉好像是前减震没压力,没有避震的感觉,平路行驶无异常。故障解决:把车辆顶起,拧紧两前下摆臂横向螺丝,故障解决。 九、IX35后面有异响:故障现象车辆行驶在路况不好的路面上时(颠簸幅度比较大)后面会出现“咯咯”声,平路行驶无异常,解决办法:找到后面的小横拉杆螺丝拧紧(一头带销子的那根)故障排除。

瑞纳-六方位绕车介绍

六方位绕车介绍 (一)六方位绕车的介绍点设置 1)车前方 前部造型: 瑞纳是典型的新一代家用轿车,它一改A0级轿车可爱、低端的形象,采用一种更有力、更有朝气和冲劲的风格,非常符合年轻人的形象。(相比之下,其它一些A0级轿车仍然只是简单、可爱的造型就显得缺乏动感、活力,也缺少内涵)。 前机盖线条: 瑞纳的前机盖非常有特色,U型凹槽式设计不仅仅起到加强和导流的作用,它丰富了车前部的视觉效果,使整车看起来更硬朗、更立体。 前大灯: 瑞纳的前大灯是整车的点睛之笔,从正面看炯炯有神,从其它角度则非常锋利、锐气。既能配合整车的风格,又能让人产生年轻的冲动,这是大多数A0级轿车都不具有的特性。 前雾灯: 不仅是前大灯,前雾灯也同样晶莹剔透,而且雾灯饰条配合车身线条的走势,形成“L”型飞镖的形状,

既丰富了外观元素,又增加了车辆的锐气。 进气格栅: 瑞纳的进气口过渡平滑,好象一对张开的翅膀,给人以积极向上的印象。又象一张微笑的嘴,增加了亲和力。 雨刮喷水口: 瑞纳的前风挡喷水口采用隐藏式设计,既保证了前机盖的整体性和视觉美观,又保护了喷水口不会因日晒雨淋而老化,既使用上十年,也能像新的一样好用。 2)驾驶室 开门角度: 瑞纳的前后车门都是大角度开启,配合人性化的车内座椅设计,乘员进出非常方便。 车内空间:

一进车内,您就能感受瑞纳的车内空间,实际上,瑞纳有同级车中最大的轴距和轮距。这有利于获得更长、更宽的车内空间,让您即使在A0级轿车中也不会感到拥挤。 座椅造型: 瑞纳的座椅也是与众不同的,它配合乘员乘坐的姿势,合理的设计了座椅的形状和软硬程度,真正做到了良好的包裹性。而且两侧带有侧向支撑,让您即使在车辆转向时,也能稳座钓鱼台。 乘座舒适(主观): l 坐在瑞纳的座椅上,您就能感受到座椅与众不同的舒适性。软而不松、硬而不硌,坐椅自然带有一些后倾,而且有非常好的包裹性,坐在车内就像坐在高级会所的沙发上一样。 2 驾驶席还带有扶手,既避免了右手无处可扶的难题,驾驶之余还能让右手休息休息。无论是短途还是长途,这种身体上的放松就好比泡了个温泉一样舒服。 中控台造型: Y字型设计的中控台左右对称,整体感强,造型美观、空间利用率高。双色中控台在视觉上更立体,其实巧妙的设计了各种配置和储物空间,使瑞纳的车内保持了美观与实用的完美平衡。 变速器: 阶梯型设计的自动排挡杆手感好、操作轻便、顺手,让您的驾驶更轻松。 方向盘、仪表板: l 瑞纳的方向盘采用了一种年轻化、科技化的风格,四幅式方向盘采用了T型设计,整体感强、握手处空间大。 2 瑞纳的方向盘设计了方向盘操控按钮,手不离开方向盘就能进行音响控制,既方便又安全。 3 瑞纳的仪表盘为双圆式,淡蓝色文字和红色的底晕让仪表盘看起来更立体、更清晰、更醒目、更易识别。

北京现代菲斯塔LAFESTA考题 (答案版) A

北京现代2018年LAFESTA上市集中培训笔试A试卷 【考核题型】判断题、单项选择题、多项选择题、简答题 【考核分值】满分100分 【考核规格】独立闭卷笔试 【考生信息】特约店代码:__________ 特约店简称:_____________ 姓名:____________ 日期:__________ 一、判断题(10题, 每题2分,共20分) 1. ( √ )LAFEST A通过优秀的设计达到了完美的比例,其车身尺寸为4660x1790x1425mm。 2. ( ×)为了增加 用户驾驶体验,LAFESTA在有多种外观颜色可供选择的同时还提供多达5种可选内饰配色。 3. ( √ )LAFEST A的运动款车型搭载了Gamma 1.6T高功率发动机,百公里加速达到了7.6s,让驾驶者时刻释放激情。 4. ( ×)北京现代 的车型外观一直受到外界赞美,因为其亚洲设计总监是欧洲三大汽车设计师之一的彼得希瑞尔。 5. ( √ ) “LAFESTA”这一名字来源于意大利语“盛会”,象征自由奔放、热情活力。 6. ( ×)上汽大众 凌渡虽然只有8英寸彩色触摸屏,但其具备和LAFESTA一样的语音控制和百度互联等功能。 7. ( ×)东风本田 思域的售价为12.99-16.99万元,只有两种动力选择,丰富性不如LAFESTA。 8. ( ×)在同级别 车型中,LAFESTA有着领先的空间使用率,达到了2800mm的超长轴距。 9. ( √ )在车尾造 型上,LAFESTA使用了分离式尾灯设计,独特设计风格使其在车流中异常醒目。 10. ( ×)北京现代 的Kappa1.4T涡轮增压发动机曾获得2015年沃德十佳发动机奖项。 二、单项选择题(10 题,每题2分,共20分) 1. 发动机功率和扭矩是大部分客户衡量一台车性能的主要参考依据,LAFESTA搭载的 Kappa1.4T发动机曾获得沃德十佳发动机,其发动机扭矩为( A )N·m。

VERNA瑞纳试驾产品稿:VERNA瑞纳集 全球资源设计研发-0709(确认)

【VERNA瑞纳试驾会产品稿】 VERNA瑞纳集全球资源设计研发 7月12日,以“时尚风潮都市新生”为主题的北京现代VERNA瑞纳媒体试驾会在风光旖旎的大连隆重举行。备受媒体和广大汽车爱好者热切关注的全新VERNA瑞纳,在引领时尚的大连震撼驾临,让众多到场嘉宾不仅见证了这一激情时刻,也更加期待以A0+级高标准打造的VERNA瑞纳上市为国内A0级轿车市场带来新价值、新选择、新方向。 历时5年,由现代汽车设在韩国、北美和欧洲三大研发中心共同设计研发,VERNA瑞纳是现代汽车集纳全球智慧,为中国消费者量身打造的全新战略车型。VERNA瑞纳深度洞察中国消费者需求,以A0+级标准量身打造,将年轻激情的现代都市人群希冀的跨越同级的实用、时尚的内涵相融合,完美诠释彰显不凡品味的时尚生活车形象。北京现代总经理卢载万表示,“流体雕塑”设计理念和轿跑式的外形设计,媲美中级轿车的内部空间,超乎想象的澎湃动力,同级别车型中最为卓越的燃料经济性和全方位高等级的安全防护,VERNA瑞纳的实用、时尚,源自其越级而立的超高品质。 北京现代常务副总经理李峰表示,VERNA瑞纳是A0级车型中越级而立、引领A0+级车型“实用时尚”品质标杆的代表。VERNA瑞纳不仅让现代都市人群领略到其超越同级的“实尚”品质,亦将带来A0级市场“实尚”的消费趋势新方向。作为北京现代“品质经营”的又一力作,北京现代将继续以“品质之路现代之道”为理念,保持技术和制造工艺上的优势,奉献给消费者高品质的产品。 够时尚:同级车型中更为显著的时尚外观和内饰 VERNA瑞纳的“实尚”冲击,源自其领先同级的造型设计、与生俱来的视觉诱惑。 VERNA瑞纳秉承现代汽车屡获全球设计大奖的“流体雕塑”设计理念,动感时尚浑然天成。轿跑式车身宛如引弓待发的强弩之箭,动感、时尚的前大灯媚而不俗,与同源设计的尾灯遥相呼应;含蓄而动感的散热格栅与个性十足的双U型发动机盖线条浑然一体,彰显运动特质和整体的立体感。VERNA瑞纳车身腰线线条流畅,凹凸有致,上腰线刚劲有力,下腰线温和柔美,刚柔并济。 在VERNA瑞纳内部造型设计上,Y字形的左右对称仪表台,错落有致又不失简约大方的多层次面交叠,营造出前卫的未来感;中控面板上黑色钢琴烤漆和金属色的组合,整车品质感大大提升;高度人性化的座椅结构和车内合理布局,带给驾乘者高档车般的时尚享受。 够空间:同级车型中更大更舒适的车内空间 VERNA瑞纳的时尚生活享受,源自其跨越级别的车身尺寸、傲视同级的车内空间。

北京现代D+S战略

“D+S”战略是北京现代难啃的硬骨头? 也许北京现代厂家在制定2015年的销量目标时已经预期到市场形势的严峻,从2014年超额完成目标实现销售112万辆,到2015年目标销售116万辆,仅3.57%的目标增长率让所有人都觉得北京现代太过保守。但是随着2015年一半过去,北京现代上半年累计销量7.66%的跌幅已经证明,并非是北京现代过于保守,而是厂家对于市场形势严峻的程度仍然估计不足。 一、“D+S”战略 所谓“D+S”是指提升北京现代中高级车及SUV车型的比例,这一比例在2009年时只有15%,到2014年已经提升至42%。2015年,北京现代计划将“D+S”的比例进一步提升至50%。 但是事实却都不那么尽人意,2015年上半年,全新索纳塔在新老同堂销售的情况下,销量尚不及去年一款车型,同比下滑33.12%;全新胜达、ix35、途胜三款SUV车型上半年累计销量同比下滑36.89%。而中高级车索纳塔、名图和SUV车型全新胜达、ix35、途胜、ix25上半年占北京现代总销量的比例仅因名图的增长和ix25的加入从去年的42%微升至44%,离50%的目标仍然有一段差距

金岛兴合“D+S”比重一直是处于一个比较高的水平,2013年-2015年上半年”D+S”权重分别是57.47%、55.26%和68.60%,远高于去全国平均水平及北京现代厂家2015年预计50%的水平,主要原因是我们处于西北区域,特殊的地理位置造就”D+S”车型销量较大。但是需要考虑到由于全国”D+S”权重不大,虽然上边年整体销量下滑,但是由于重庆和沧州新工厂的成立,至此北京现代全国已有五大工厂,所以下半年公司提车任务仍然巨大。 另外2015年上半年全新索纳塔LF只销售3台车,老款索纳塔YF销售12台,新老同堂并没有让北京现代定位的高端车提车太多销量,反而同比下降58.33%。同时索纳塔去年动辄降价3-5万,其实在很大程度上伤害了索纳塔的定位与形象。名图2015年厂家给了一定的促销,实现同比增长54.16%;全新胜达和途胜同比有了一定的下滑,不过厂家正对2015年市场环境对着两款车实行了不同幅度的战略调整,全新胜达开始调整市场指导价,老款途胜逐步下线停产,由新款途胜替代,其定位于IX35与胜达之间。IX25属于新车型,市场销量还是不错的,上边年实现销量60台,占整体销量7.72%,由于IX25的加入,整体”D+S”销量同比增长了13.34%。 二、销量与结构

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