新增的2010年度符合申领摩托车出口许可证条件企业名单
附件3
新增的2010年度符合申领摩托车出口许可证条件企业名单
注：除本表调整内容外的其他部分与商务部、工业和信息化部、海关总署、质检总局、国家认监委2010年第11号公告内容一致。
湖北省年度计划淘汰落后产能公司名单1.doc
湖北省2011年度计划淘汰落后产能企业名 单1 湖北省2011年淘汰落后产能企业名单 行业所在地企业名称淘汰生产线(设备)型号及数量(台、套) 产能 1 炼铁124万吨 黄石市湖北新冶钢有限公司310m3高炉2座60万吨 鄂州市鄂州市东山钢铁有限公司120m3高炉1座12万吨 鄂州鄂城区鄂州市鑫坤冶金材料有限公司80m3高炉1座8万吨 鄂州鄂城区鄂州市圣铎物资有限公司120m3高炉1座12万吨 鄂州鄂城区鄂州市平祥铸造厂120m3高炉1座12万吨 鄂州鄂城区鄂州市宏悦金属材料有限公司120m3高炉1座12万吨鄂州鄂城区鄂州市燕利废旧物质加工厂80m3高炉1座8万吨 2 铁合金3.7万吨 十堰丹江口市丹江口市新港铁合金厂1800KV A特种铁合金炉0.4万吨十堰郧县郧县鑫磊合金有限责任公司3200KV A矿热炉0.3万吨
荆门京山县湖北华尔靓科技有限公司6300KV A矿热炉6台3万吨 3 电解铝10.7万吨 潜江市湖北齐力华盛铝业有限公司82KA电解槽212台4.7万吨 黄石阳新县阳新鸿骏铝业有限公司SY230型电解槽108台6万吨 4 电石2万吨 荆门东宝区湖北中天星火化工有限公司6300KV A矿热炉2台2万吨 5 铅冶炼3.6万吨 襄阳老河口市湖北楚凯冶金有限公司燃煤反射炉 1.8万吨 AAAAAA 襄阳老河口市老河口金源工贸有限公司燃煤反射炉1.8万吨 6 水泥299.8万吨 十堰丹江口市湖北乐门水泥有限公司￠3.0×11M机立窑1台20万吨￠3.8×11M机立窑1台 十堰竹山县竹山县康华建材有限公司Φ3.3m×13m机立窑一座20万吨荆门沙洋县沙洋秦江水泥有限责任公司2号水泥生
电动摩托车用电动机及其控制器(报批稿)
ICS 备案号： QC 电动摩托车和电动轻便摩托车用 电动机及其控制器 Motors and controllers for electric motorcycles and electric mopeds （报批稿） 国家发展和改革委员会发布
目次 前言 (Ⅱ) 1 范围 (1) 2 规范性引用文件 (1) 3 术语和定义 (1) 4 产品型号编制 (1) 5 要求 (2) 6 试验方法 (6) 7 检验规则 (10) 8 标志、包装、运输和贮存 (12)
前言 制定本标准的目的是指导并规范电动摩托车和电动轻便摩托车驱动用电动机及其控制器的生产，促进电动摩托车和电动轻便摩托车驱动用电动机及其控制器产品质量的提高。 本标准由全国汽车标准化技术委员会提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。 本标准负责起草单位：国家机动车产品质量监督检验中心（上海）、中国汽车技术研究中心。 本标准参加起草单位：上海安乃达驱动技术有限公司、宁波哈利斯顿机电有限公司、国家电动自行车产品质量监督检验中心、浙江星月神电动车有限公司、浙江钱江摩托股份有限公司、中国群升集团浙江千禧工贸有限公司、天津清源电动车辆有限公司、中国嘉陵工业股份有限公司(集团)、中国轻骑集团有限公司。 本标准主要起草人：童晓敏、贾爱萍、何云堂、陈明均、黄晓东、王强、叶建军、姚湘江、赵春明、黄金权、王业明。
电动摩托车和电动轻便摩托车用电动机及其控制器 1 范围 本标准规定了电动摩托车和电动轻便摩托车驱动用电动机（包括含减速器的电动机）及其控制器的产品型号编制、要求、试验方法、检验规则及对标志、包装、运输和贮存的要求。 本标准适用于电动摩托车和电动轻便摩托车驱动用电动机(以下简称电动机)及其控制器。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款，通过在本标准中引用而成为本标准的部分条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB 191—2000 包装储运图示标志（ISO 780：1997，EQV） GB 14023—2006 车辆、船和由内燃机驱动的装置无线电骚扰特性限值和测量方法（CISPR 12：2005，IDT） GB/T 2423.5 电工电子产品基本环境试验第2部分：试验方法试验Ea和导则：冲击（GB/T 2423.5-1995，IEC 60068-2-27：1987，IDT） GB/T 2423.10 电工电子产品基本环境试验第2部分：试验方法试验Fc和导则：振动（正弦）（GB/T 2423.10-1995，IEC 60068-2-6：1982，IDT） GB/T 4942.1—2001 旋转电机外壳防护分级（IP代码）（IEC 60034-5：1991，IDT） GB/T 4942.2—1993 低压电器外壳防护等级（IEC 947-1：1988，EQV） GB/T 5171—2002 小功率电动机通用技术条件 GB/T 10069.1—2006 旋转电机噪声测定方法及限值第1部分：旋转电机噪声测定方法（ISO 1680：1999，MOD） GB/T 13202—1997 摩托车轮辋系列（ISO 4249-3：1990，EQV） GB/T 17619—1998 机动车电子电器组件的电磁辐射抗扰性限值和测量方法（95/94/EC，NEQ）GB/T 18387 电动车辆的电磁场辐射强度的限值和测量方法宽带9kHz～30MHz QC/T 413—2002 汽车电气设备基本技术条件 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 3.1 一体轮 wheel with the outer shell of motor integrated 轮毂和电动机外壳做成一个整体的摩托车主动轮。 4 产品型号编制 4.1 电动机型号 电动机的型号，由机座号、产品名称代号、性能参数代号和派生代号四个部分组成。 例如： 20 ZW-J 4835310 YA 派生代号； 性能参数代号（额定电压48V，额定转速350r/min， 额定转矩10N·m）； 产品名称代号； 机座号。
摩托车维护保养规定
摩托车维护保养规定 为了确保摩托车性能，驾驶有安全，特制定本规定。 一、定期保养 摩托车在行驶过程中应定期保养，下列表中陈述的保养周期是仅依靠通常驾驶条件而规定的，在持续高速行驶或在非常泥泞、灰尘较大的地区，需要经常地进行维护保养。
I：检验，必要时清洗、润滑、补足、修正或更换；C：清洗；R：更换；T：锁紧。 注1：超出列表里程数时，请比照表内保养里程间隔以此类推实施保养； 注2：常在多尘地区行驶时，空气滤清器应较表内要求更勤于清洁； 注3：必须使用摩托车发动机专用机油及滤清器，不可混用其它。 二、例行保养 每日出车前、行车中和收车后的以检查、调整和清洁为主进行的保养作业叫例行保养。 1、出车前的保养 （1）检查燃油箱、机油箱、变速箱的油料是否充足，必要时添加。 （2）检查燃油开关、变速箱及前、后减震器等部位是否有漏油现象。 （3）检查紧固件的紧固情况。 （4）检查前、后制动器是否处于良好的工作状态。 （5）检查前、后轮轮胎气压是否充足，必要时充气。 （6）检查喇叭、转向灯、刹车灯及前照灯的工作是否正常。
2、行车中的保养 （1）当出现发动机有异常响声、制动失灵、轮胎漏气或气压不足等现象时应立即停车检修，不可勉强行驶，以防发生事故。 （2）检查前、后制动器的工作情况。 （3）检查离合器的工作情况。 （4）检查车速里程表、发动机转速表的工作情况。 （5）检查方向把的工作情况。 （6）中途休息时，应检查各主要部件的连接螺栓、螺母是否脱落。 3、收车后的保养 （1）清洁全车。当用水清洗车辆后，应立即起动发动机，让其怠速运转两分钟。 （2）检查有无漏油、漏气现象，并补充燃油、机油、制动液。 （3）检查各紧固件是否松动。 （4）若车辆停放时间较长（超过25天），应支起停车架，将化油器浮子室内的燃油放干净；拆下蓄电池，并充电后存放。蓄电池每个月应进行一次补充充电。
中华人民共国机车维修
中华人民共和国机动车维修 技术人员从业资格考试大纲 为加强机动车维修技术人员从业资格管理，提高机动车维修技术人员素质，确保机动车维修质量，根据《机动车维修管理规定》及相关法律法规和技术标准的规定，制定本大纲。 一、适用范围 申请从事机动车维修技术负责人、质量检验员、机修、电器维修、钣金（车身修复）、涂漆（车身涂装）和车辆技术评估（含检测）等岗位的机动车维修技术人员。 二、考试内容分类及合格标准 1．考试分为理论考试和技能考核两部分，全部采用模块化考试。 2．理论考试采用计算机，使用全国统一题库，试题有判断题、单项选择题和多项选择题等三种类型，每套试题为80题，每个模块理论考试时间为90分钟。 3．技能考核的内容和考核时间见各模块技能考核要求。 4．各模块理论考试和各项技能考核的满分均为100分，技能考核成绩为各项技能考核成绩的综合平均，理论考试和技能考核均达到80分及以上方为合格。 5．理论考试和技能考试成绩必须由两名考试员签字确认，单项考试成绩一年内有效。 三、考试范围 1．机动车维修技术负责人考试范围：模块A和模块B必考，模块D、E、F、G 必须选考其一，写一篇不少于3000字的技术管理论文，并通过专家审查。 2．机动车维修质量检验员考试范围：模块A和模块C必考，模块D、E、F、G 必须选考其一。 3．机修人员考试范围：模块A和模块D。 4．电器维修人员考试范围：模块A和模块E。 5．钣金（车身修复）人员考试范围：模块A和模块F。 6．涂漆（车身涂装）人员考试范围：模块A和模块G。 7．车辆技术评估（含检测）人员考试范围：模块A和模块H。 四、考试模块 1．模块A 职业道德和法律法规模块
摩托车基础知识培训材料整理
摩托车基础知识培训材料 一、我国摩托车的发展简史及现状 自从改革开放以来，我国的摩托车工业发展大致经历了以下几个阶段：（1）从1980年至1989年是初步形成阶段，通过引进、仿制，吸收国外先进技术，推动了摩托车工业的发展，较好地满足了国内市场的需要，使一些企业赢得了生存和发展的空间，且产品排量、品种迅速增加，具有从50mL到750mL 等九个排量近百个车型。 （2）从1990年至1996年是摩托车工业迅速崛起阶段，新上马企业倍增，合资合作浪潮汹涌，产品更新、改进速度加快，产量大幅增长。 （3）从1997年开始至2002年是整合阶段，摩托车产销量虽然增长，但速度明显放缓，竞争加剧，行业整体利润下滑，部分老牌企业更是亏损严重，但同时民营企业迅速发展，部分企业在行业中具有了举足轻重的地位。 （4）从2003年至今，随着国家一系列相关政策的出台，如强制性产品认证、摩托车生产准入管理和摩托车实行国二排放标准以及即将实行的国三排放标准等，使得整个行业的竞争更加激烈。尽管整个行业的产销量每年都在上升，但行业利润却十分微薄，这也使得摩托车行业进入了整合的高速期，摩托车企业必须走向集团化、规模化、差异化才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。 随着国家“十一五”规划的实施，在今后一段时期内，我国将继续保持稳定的经济发展态势。摩托车工业的发展标志着社会的进步，人民生活水平的提高。摩托车快速、灵活、适应人们快节奏生活频率的需要，给人们出行提供了极大方便。中国摩托车工业自上世纪九十年代开始快速发展，已经连续13年
位居世界产量第一。在我国幅员辽阔、人口众多的农村地区，摩托车具有交通工具、生产工具、休闲工具“三位一体”的巨大优势和旺盛需求，是“新农民”扩大行动半径、运输农业产品、改善生活质量的最佳选择之一。此外，世界能源供应日趋紧张，油价不断上涨，人们对轿车的使用将受到费用的制约，对摩托车的需求也将大大提高。因此，摩托车的市场前景依然十分广阔。 二、摩托车的基本构成与作用 一般情况下，摩托车由发动机、传动部分、行车部分、操作制动部分、驾驶室货厢部分、电气仪表部分等六部分组成。 （1）发动机：主要由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、润滑系统、点火系统、排气和冷却系统等组成。发动机是摩托车的心脏部位，也是其动力源，其作用是使燃料在气缸内燃烧，将热能转变为驱动摩托车行驶的机械能。 （2）传动部分：主要由离合器、变速器和传动机构等组成。其作用是将发动机输出的动力传给驱动轮，驱使摩托车行驶。常见的传动方式有链传动、轴传动和皮带传动，即传动系统。 （3）行车部分：主要由车架总成、悬挂总成和车轮总成等组成。其作用是将摩托车构成一个整体，支承全车重量并保证车辆行驶。 （4）操作制动部分：主要由操纵总成和制动总成组成，如制动器、油门拉索、离合器拉索、制动臂、制动杆等。其作用是直接控制行车方向、行驶速度、照明和信号等。 （5）驾驶室货厢部分：主要由驾驶室总成、边斗总成、车厢总成和车座总成等构成（主要指三轮摩托车）。其作用是保证乘员乘座舒适、装载货物等。
强制性国家标准《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求
强制性国家标准《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》 征求意见稿编制说明 1、工作简况，包括任务来源、主要工作编制过程等 1.1 任务来源 随着我国城镇化的快速发展，人们的工作和生活活动范围不断扩大，电动车（电动自行车、电动摩托车）以其便捷、省力、价格便宜、使用成本低的特点，作为短途代步工具，自然而然受到工薪阶层和广大农村居民的青睐。在当前“低碳经济”、“节能减排”的政策下，电动车作为一种绿色交通工具，其节能环保的特点是不言而喻的。然而随着电动车的爆发式发展，电动车行业鱼龙混杂，泥沙俱下，产品质量良莠不齐，使用电动车而发生的各类事故时有发生。为了规范电动摩托车行业，促进电摩行业的健康发展，2009年11月国家标准委正式出台了GB 24155-2009《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》等四项国家标准。由于国际上没有电动摩托车方面的标准，当时标准的起草主要参照了GB/T 18384.1～3-2001《电动汽车安全要求》、GB17761-1999《电动自行车通用技术条件》等标准，并结合我国电动摩托车的产品实际状况形成了电动摩托车有关标准。在这些年的实际应用及行业发展中，《电动汽车安全要求》及ECE R136e 均对电动车辆提出了更高的要求，原标准中的部分条款已不能满足当前行业发展的需求。因此，上海机动车检测认证技术研究中心有限公司向国家标准委申报了电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求标准的制修订计划，根据国家标准化管理委员会综合[2016]63号文，关于下达《电动汽车用锂离子动力蓄电池安全要求》等23项国家标准制修订项目计划的通知，由上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、中国汽车技术研究中心负责起草工作，计划号20160971-Q-339。 1.2 工作过程 标准修订任务下达前，全国汽车标准化技术委员会摩托车分技术委员会即已着手开展了相关标准预研工作，进行了大量的前期调研工作，并安排上海机动车检测认证技术研究中心有限公司（上海摩托车质量监督检验所）负责编写标准草案及立项材料。 2016年9月29日，国家标准委下达《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》编制任务，任务编号20160971-Q-339。 2016年12月，在广州召开首次会议，成立《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》标准编制组。会议确立了标准的适用范围及基本框架，决定本标准适用范围不包含混合动力摩托车，整体框架沿用2009版标准中电安全及操作安全两大块。 2017年3月，在广州召开了电动摩托车标准研究工作组成立会暨第二次工作会议，正式开展《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》等三项电动摩托车国家标准的修订工作，会后形成了本标准第二稿草案。工作组由19家行业相关单位22位专家组成（包括摩托车企业、电动
机车检修作业操作方法及作业标准
机车检修作业操作程序及作业标准 一、喷油器的更换 1、准备工作 ①打好止轮器，拧紧手制动机，断开蓄电池开关，挂好禁动牌 ②关闭燃油箱来油管塞门 ③检查校验后的喷油器是否良好 2、使用工具及用料 14mm、17mm、19mm、22mm、27mm开口扳手、平口螺丝刀、梅花扳手、喷油器取出器、棉纱、油盘 3、操作程序 ①打开摇臂轴罩壳上盖 ②拆下喷油器回油管及管接头 ③松开喷油器来油管接头及罩壳油封 ④松开喷油器压盖紧固螺母，取下压盖 ⑤用专用取出器将喷油器取出 ⑥安装于拆卸顺序相反 ⑦安装后启机实验，查看有无漏泄，柴油机燃烧状态良好 4、安全注意事项 ①操作时要站牢以防滑倒 ②拆下的部件擦拭干净放在备件盒内 ③拆下的喷油器进油杆必须带上防尘护套 ④喷油器垫不许随意更换，必须用原垫 ⑤检查回油管有无漏油，不良时更换 5、限度及要求 喷油器调整压力为19.1-----20.1Mpa 二、启动电机的更换 1、准备工作 ①打好止轮器，拧紧手制动机，断开蓄电池开关，挂好禁动牌 ②检查备品电机是否良好，用纱布擦净电机外壳油漆 2、使用工具及用料 14mm、17mm、19mm开口扳手、活扳手、梅花扳手、塞尺、大、小撬棍、手锤 3、操作程序 ①拆下电机安装带 ②拆下电机电源线 ③取下电机 ④检查紧固电机座安装螺栓，漏油时将螺栓卸下，涂密封胶后紧固 ⑤安装于拆卸顺序相反 4、安全注意事项 ①安装、拆卸电机时二人要密切配合，防止挤手、砸伤 ②启动电机要轻拿轻放，防止碰撞 ③安装电机时要确认电机键槽对准电机座键销 ④电机电源线加弹、平垫，用双螺母紧固，不准松动 5、限度及要求 ①电机齿轮与柴油机齿圈咬合时侧间0.6—1mm
《机动车维修管理规定》实施细则
《机动车维修管理规定》实施细则 第一章总则 第一条为依法规范机动车维修经营行为,落实行政管理职能职责并规范管理行为，保障机动车维修质量，维护机动车维修市场秩序，促进机动车维修业的健康发展，根据《机动车维修管理规定》（交通部2005年7号令）制定本实施细则。 第二条在本省行政区域内从事机动车维修经营，应当认真执行本实施细则规定。 道路运输管理机构应当认真执行本实施细则规定并依据实施细则对机动车维修经营申请实施行政许可审查，对机动车维修质量和经营行为进行监督管理。 第三条本实施细则中所称机动车维修，是指为维持或者恢复机动车技术状况和正常功能，延长机动车使用寿命而进行的维护、修理。 机动车维修经营包括从事汽车维修、危险货物运输车辆维修、摩托车维修和其他机动车维修（指从事专项作业的轮式车辆和拖拉机运输机组的维修）经营。 汽车、其他机动车维修企业根据经营项目和服务能力分为可从事一类维修或者二类维修业务的整车维修企业和可以从事三类维修业务的专项维修企业。 摩托车维修企业根据经营项目和服务能力分为整车维修企业和维护小修企业。
第四条机动车维修管理应当公平、公正、公开和便民。 （一）道路运输管理机构不得违反国家规定，擅自制订限制市场进入或者有利于封锁、垄断机动车维修市场的行政措施；不得利用行政职权实行强制或者变相强制的定点维修，干预消费者选择机动车维修企业；不得违犯国家规定，以协会名义向机动车维修企业收费或向机动车维修企业乱立收费项目。 （二）道路运输管理机构应当利用办公场所、执法场所、大众媒体、政府网站等载体，采取开辟专栏、竖立公示牌、使用电子显示屏等形式，将机动车维修管理信息向社会公开，接受社会公众的监督和查询。 （三）县级和市级道路运输管理机构应当严格执行省级道路运输管理机构依据法律、法规、规章明确规定的职责权限和业务工作规范，为经营者和社会公众提供公正、方便、快捷的服务。 第五条机动车维修行政管理工作职责分工 （一）省级道路运输管理机构负责制订全省统一执行，落实法律、法规、规章及国家、行业技术标准的机动车维修管理实施规定及工作规范。对市级和县级道路运输管理机构落实机动车维修管理工作进行业务指导和检查。 （二）市级道路运输管理机构负责制订在本辖区实施机动车维修管理工作的具体落实方案。依据上级规定实施机动车维修管理业务工作，并对县级道路运输管理机构落实机动车维修管理工作进行业务指
摩托车使用机油专业知识讲义(doc 11页)
摩托车使用机油专业知识讲义(doc 11页)
摩托车使用机油专业讲解： 无论是壳牌喜力还是其它品牌机油，其油桶上都有许多英文和数字，新手往往看得一头雾水。虽有修理工推荐，一般车主仍不得要领。其实只要了解简单的规则就可以看懂机油桶上的标志，为自己的爱车轻松选择合适的润滑油。 SAE是美国汽车工程师学会的英文缩写，SAE 等级代表油品的粘度等级。SAE30、SAE40为单级油，SAE10W－30、SAE15W－40为多级油。其中，“W”前面的数字越小说明低温黏度越低，发动机冷启动时的保护能力越好；“W”后面的数字则是机油耐高温性的指标。以壳牌特级喜力机
别是两种分类方法的典型代表。 按SAE法分类机油，冬季用油有6种，夏季用油有4种，冬夏通用油有16种。冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。 按照API质量分类法，发动机油分为汽油机油系列(即S系列)和柴油机油系统(即C系列)，三、机油的分类及不同特征 朋友在选择机油时，经常只考虑价格，而忽略其性能，认为机油都具有相似的品质。造成这种误解的原因是大家对机油的分类及各类机油的不同特性了解较少。 机油的特性及区别 目前，机油分类体系以美国石油协会(APT)品质分类系统使用最为广泛，它是根据机油的工作能力，采用简单的代码来描述发动机机油的。其中“S”类用于汽油发动机，从“SA”一直到“SH”，每
2013年水泥(熟料及磨机)淘汰落后产能企业名单
十、2013年水泥（熟料及磨机）淘汰落后产能企业名单 序号省份企 业 名 称淘汰生产线（设备） 型号及数量 产能 （万吨） 1天津天津海得润滋建材有限公司Φ2.6*13米粉磨机组2套50 2天津天津市东堼水泥厂Φ2.2*9.5米粉磨机组1套 Φ2.4*13米粉磨机组1套 34 3天津天津市津东水泥有限公司Φ2.2*9.5米水泥磨机组1套 Φ2.2*8米水泥磨机组1套 20 4天津天津大站水泥有限公司Φ2.2*7米粉磨机组1套10 5天津天津银山水泥有限公司Φ2.4*13米粉磨机组1套24 6天津蓟县仓北水泥厂Φ2.4*7.5米粉磨机组1套12 7天津天津市蓟县京津水泥厂Φ2.4*7.5米粉磨机组1套12 8天津天津市水泥实业公司Φ2.6*13米粉磨机组2套40 9河北正定塔城水泥有限公司Φ2.2*7.5米粉磨机组1套 Φ2.4*10米粉磨机组1套 22 10河北高邑县凤城水泥有限公司Φ2.4*10.5米粉磨机组1套 Φ2.2*7米粉磨机组1套 25 11河北平山县隆鑫水泥有限责任公司Φ3.2*52米旋窑（中空窑）生产线1条10 12河北河北天塔山建材有限责任公司Φ2.4*10米粉磨机组2套25 13河北石家庄云山水泥有限公司Φ2.4*13米粉磨机组1套15 14河北河北天腾建材有限公司Φ2.2*8米粉磨机组1套10 15河北灵寿县水泥四厂Φ1.83*7米粉磨机组1套5 16河北灵寿县旭阳建筑材料厂Φ2.4*13米粉磨机组1套15 17河北承德弘基水泥有限公司Φ2.7*42米干法旋窑生产线2条20 18河北承德金隅水泥有限责任公司Φ2.7*42米干法旋窑生产线1条10 19河北张家口冀东水泥有限责任公司Φ2.4*10.5米粉磨机组2套 Φ3*11米粉磨机组2套 80 20河北河北武山水泥有限公司Φ2.4*8米粉磨机组2套 Φ2.6*9.35米粉磨机组2套 70 21河北唐山市灯塔水泥厂Φ2.4*13米水泥磨机组2套 Φ2.2*9米水泥磨机组1套 42 22河北唐山市银河水泥厂Φ2.4*13米水泥磨机组1套15 23河北唐山市文波水泥有限公司Φ2.4*8米水泥磨机组1套15
【国家标准】DB33T 608.1-2015 机动车维修业开业条件 第1部分：汽车整车维修企业
国家标准、行业标准编制说明 《中华人民共和国标准化法》将中国标准分为国家标准、行业标准、地方标准(DB)、企业标准(Q/)四级。 国际标准由国际标准化组织（ISO）理事会审查，ISO理事会接纳国际标准并由中央秘书处颁布； 国家标准在中国由国务院标准化行政主管部门制定， 行业标准由国务院有关行政主管部门制定， 企业生产的产品没有国家标准和行业标准的，应当制定企业标准，作为组织生产的依据，并报有关部门备案。 法律对标准的制定另有规定，依照法律的规定执行。 制定标准应当有利于合理利用国家资源，推广科学技术成果，提高经济效益，保障安全和人民身体健康，保护消费者的利益，保护环境，有利于产品的通用互换及标准的协调配套等。 中国标准按内容划分有基础标准（一般包括名词术语、符号、代号、机械制图、公差与配合等）、产品标准、辅助产品标准（工具、模具、量具、夹具等）、原材料标准、方法标准（包括工艺要求、过程、要素、工艺说明等）；按成熟程度划分有法定标准、推荐标准、试行标准、标准草案。 一份国标通常有封面、前言、正文三部分组成。 标准号：标准号至少由标准的代号、编号、发布年代三部分组成。 标准状态：自标准实施之日起，至标准复审重新确认、修订或废止的时间，称为标准的有效期；又称标龄。 归口单位：实际上就是指按国家赋予该部门的权利和承担的责任、各司其责，按特定的管理渠道对标准实施管理。 替代情况：替代情况在标准文献里就是新的标准替代原来的旧标准。即在新标准发布即日起，原替代的旧标准作废。另外有种情况是某项标准废止了，而没有新的标准替代的。 实施日期：标准实施日期是有关行政部门对标准批准发布后生效的时间。 提出单位：指提出建议实行某条标准的部门。 起草单位：负责编写某项标准的部门。
摩托车档位知识和档车使用要领
一、档位名词解释 国际档 国际档档位的空档位于一档与二档之间，所以车辆起步时，以空档为起始的档位打法为： 空档→一档(下踩)→二档(上勾)→三档(上勾)→四档(上勾)→五档(上勾)，依车型而异有些车辆为六档。 循环档 循环档以空档为起始档位打法则为： 空档→(各档均往下踩)一档→二档→三档→四档→五档→六档→空档。 二、档车骑乘要领 档车车把构造包含右边的油门控制把手与前煞拉杆，左边则是离合器拉杆。右脚踏板为后轮煞车，左脚的踏板则为打档踏板。初学者可适量的将油门加大，接着将离合器缓缓的放开，车辆即会慢慢地前行，此时再缓缓的将离合器全部放开，车辆开始呈现顺畅行进，待转数达到引擎转数负荷时(此时引擎呈现较大声响或转数达到约极限转数的三分之一)即可换档。停车则是先行煞车并慢慢将车速降低，同时将档位降低即可。 档车换档需配合离合器拉杆的握法及操作要领，离合器拉杆没有确实拉到底，会让换档频频不顺畅。另外有些循环档车辆的脚踏档杆的后端也会有踏板，可用于退档，骑乘实可善用车辆特性才能将档车驾驭的轻松自如。另外，转弯时记得将速度及文件位先降低，保持后轮的动力输出即可过弯。初学者容易犯的错误是，于过弯前或于弯道中将离合器拉回，用滑行的方式过弯，这样是相当危险地，因为过弯时速度的降低，会使得出弯补油加速时
的扭力不足甚至导致失速；反之如果过弯时速度增快，出弯时档位跟不上车辆速度，后轮容易发生打滑的情况，相当的危险！ 三、如何牵档车 取车牵车 ?把手与车身保持垂直，双手握住方向把手。 ?提起前轮，使后轮着地，顺势向前推出。 ?中脚架弹起瞬间拉起手煞车，防止车辆滑行。 四、挡车倒地处理－腰腹推车法 摩托车车稳定性差，难免会有倾倒的情发生，当车辆倾倒时，安全、省力、正确是其处理的基本原则，亦是必要的。 1.关电门入档以防止车辆滑行。 2.放出侧脚架，扶起时，可直接利用侧脚架架车，安全又方便 3.骑士至机车倾方，将内侧方向把手转至倾跌侧。一手握住靠近身侧之方向把手，一手则抓住同一边之机车拖架。 4.车身稍侧扶起，双膝进入车隙间。 5.利用手脚、腰部同时拖力将车顶起。扶正车身。 6.车扶起后，应确实检查无安全之虑后再行上路。
2010年工业行业淘汰落后产能企业名单公告
2010年8月5日，工业和信息化部对2010年炼铁、炼钢、焦炭、铁合金、电石、电解铝、铜冶炼、铅冶炼、锌冶炼、水泥、玻璃、造纸、酒精、味精、柠檬酸、制革、印染和化纤等18个工业行业淘汰落后产能企业名单予以公告。全文如下： 中华人民共和国工业和信息化部公告 工产业[2010]第111号 按照《国务院关于进一步加强淘汰落后产能工作的通知》（国发[2010]7号）、《国务院关于进一步加大工作力度确保实现“十一五”节能减排目标的通知》（国发[2010]12号）和《关于下达2010年工业行业淘汰落后产能目标任务的通知》（工信部产业[2010]251号）要求，截至目前，各省、自治区、直辖市已将2010年工业行业淘汰落后产能目标任务分解落实到企业，并将淘汰落后产能企业名单在当地媒体上进行了公告。在各省、自治区、直辖市公告淘汰落后产能企业名单的基础上，现将2010年炼铁、炼钢、焦炭、铁合金、电石、电解铝、铜冶炼、铅冶炼、锌冶炼、水泥、玻璃、造纸、酒精、味精、柠檬酸、制革、印染和化纤等行业淘汰落后产能企业名单予以公告（见附件）。有关方面要采取有效措施，确保列入名单企业的落后产能在2010年9月底前关停。 附件：2010年工业行业淘汰落后产能企业名单 工业和信息化部 二〇一〇年八月五日 2010年工业行业淘汰落后产能企业名单 一、2010年炼铁淘汰落后产能企业名单 二、2010年炼钢淘汰落后产能企业名单
三、2010年焦炭淘汰落后产能企业名单 四、2010年铁合金淘汰落后产能企业名单 五、2010年电石淘汰落后产能企业名单 六、2010年电解铝淘汰落后产能企业名单 七、2010年铜冶炼淘汰落后产能企业名单 八、2010年铅冶炼淘汰落后产能企业名单 九、2010年锌冶炼淘汰落后产能企业名单 十、2010年水泥淘汰落后产能企业名单 十一、2010年玻璃淘汰落后产能企业名单 十二、2010年造纸淘汰落后产能企业名单 十三、2010年酒精淘汰落后产能企业名单 十四、2010年味精淘汰落后产能企业名单 十五、2010年柠檬酸淘汰落后产能企业名单 十六、2010年制革淘汰落后产能企业名单 十七、2010年印染淘汰落后产能企业名单 十八、2010年化纤淘汰落后产能企业名单
电动摩托车
电动摩托车 ６项电动摩托车标准 1 工作形式和内容 由全国汽车标准化技术委员会(SAC)、电动车辆分技术委员会(AC／SC27)与摩托车分技术委员会(SAC/SCl)共同组成标准制订工作组，并吸收部分电动车及摩托车生产企业参加。对应的ISO下属部门是： ISO/TC22/SC22(摩托车分技术委员会)、ISO/TC22/SC23(轻便摩托车分技 术委员会)、ISO/TC22/SC21(电力驱动道路车辆分技术委员会)。 工作周期为3～4年，第1年初步完成准入急需的项目，接下来逐步完善本标准体系。其中急需的标准包括：1)电动摩托车和电动轻便摩托车 通用技术条件(GB/T)；2)电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求(GB)；3)电动摩托车和电动轻便摩托车整车性能试验方法(GB/T)；4)电动摩托车能量消耗率和续驶里程试验方法(GB/T)；5)电动摩托车和电动轻便摩托车定型试验规程(QC/T)；6)电动摩托车和电动轻便摩托车电动机及控制器技术规范(QC/T)。 2 电动摩托车定义及制订标准基本原则 电动摩托车是由电力驱动的、最高设计车速>50 km/h的两轮机动车，或整车整备质量不超过400 kg的三轮机动车。电动轻便摩托车是由电力 驱动的、最高设计车速≤50 km/h的两轮机动车，或最高设计车速<50 km/h 的三轮机动车，不包括最高车速≤20 km/h、整车质量≤40 kg、能实现人力骑行功能的两轮电动车辆。 制订标准的基本原则： a) 电动摩托车是电动车辆的一种，为保证标准间互相协调，凡是能 够引用电动汽车标准的一些基础内容，不再另行编写。
b) 目前的电动摩托车标准体系主要局限于纯电动摩托车，应用其它驱动技术(如燃料电池、混合动力等)的电动摩托车标准，待技术相对成熟后再制订。 c) 标准中与普通摩托车相同的其它安全要求，可直接引用已有标准内容。 d) 尽可能使确定的标准要求项目与国际上或其它地区的要求相协调。 3 6项电动摩托车标准(讨论稿)内容概要 3.1 推荐性国家标准《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件))(讨论稿) 范围：规定了电动摩托车和电动轻便摩托车的有关术语和定义、技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输与贮存要求。 技术要求： a) 基本要求：1)电动机总成应符合QC/T××××——××××《电动摩托车和电动轻便摩托车电动机及控制器技术规范》的规定。2)蓄电池应符合 QC/T742《电动汽车用铅酸蓄电池》、Q/T 743《电动汽车用锂离子蓄电池》、QC/T 744((电动汽车用金属氢化物镍蓄电池》规定，企业产品使用说明书应埘蓄电池的回收处理作规定，要求客户将废电池送到有资质的专业机构回收处理。3)控制器应符合 QC/T××××——××××《电动摩托车和电动轻便摩托车电动机及控制器技术规范》规定，控制器应有制动电气连锁功能，以防止车辆被意外驱动；操纵加速器和制动装置时，不应产生不期望的响应(制动时未松开加速器，随后松开制动时，车辆不应意外加速)；应具有行驶定速装置(无论采取何种定速方式)控制器，前、后轮中任一车轮制动时，定速装置应立即失效，电动机不再输出动力。4)符合普通摩托车传统要求，如灯光、制动等。 b) 装备要求：1)电源指示灯颜色应为绿色；2)应有蓄电池剩余电能指示装置。 c) 性能要求：1)电动摩托车和电动轻便摩托车的最高车速、爬坡能力、加速性能、能量消耗、续驶里程、电动机额定输出功率等应符合本标准所引用的有关标准及产品标准的规定；2)电动摩托车和电动轻便摩托车的可靠性应符合GB/T××××——××××《电动摩托车和电动轻便摩托车整车性能试验方法》及企业标准的规定。 d) 防漏电(绝缘性能)要求：应符合GB/T××××——××××(电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》的规定。
摩托车基础知识
摩托车基础知识 什么是1匹马力? 1匹马力既是在1秒钟内把重75公斤（kg)的物体拉高1米（m)的里,便称为1匹马力,在日常看到的规格表中如:70ps/8000 rpm,既表示该发动机在每分钟8000转时能产生70匹马力. rpm 是发动机每分钟转数的英文缩写. 什么是扭力? 扭力又叫转矩.是使轴旋转的力矩.在XX扭力的常用单位是kg-m,（国际单位是Nm). 为了更好理解扭力的概念,下面举几个例子.例如:用起子或扳手拧紧螺丝,如果起子或扳手的长度为1m的话,在起子或扳手的一端加上1kg的力,则螺丝的拧紧扭力为1kg-m.如果起子或扳手的长度为0.5m的话,为了得到1kg-m的扭力,必须施加2kg的力.反过来也是一样,如果驱动扭力相同,距离旋转中心越远的位置,产生的力越小. 四冲程发动机的工作原理. 四冲程发动机的使用范围很广，四冲发动机也就是说活塞每做四次往复运动汽缸点一次火。具体工作原理如下： 1.进气：此时进气门打开，活塞下行，汽油和空气的混合气被吸进汽缸内 . 2.压缩：此时进气门和排气门同时关闭，活塞上行，混合气被压缩。 3.燃烧：当混合器被压缩到最小时火花塞跳火点燃混和气，燃烧产生的压力推动活塞下行并带动曲轴旋转。 4.排气：当活塞下行到最低点时排气门打开，废气排出，活塞继续上行把多余的废气排出. 如何计算引擎排气量的? 要了解计算公式的意义，先要明白有关公式的描述单位 . 发动机部分 1．气缸直径气缸直径简称缸径，是气缸的内径，单位用mm表示。 2．活塞行程活塞运行在上下止点间的距离，单位用mm表示. 3．上止点活塞离曲轴中心线距离最大时的位置。 4．下止点活塞离曲轴中心线距离最小时的位置。 5．气缸工作容积气缸工作容积通常称为“排量”，是活塞在上、下止点之间所扫过的容积，单位用ml或c m3表示。 6．压缩比气缸最大容积与最小容积（均包括燃烧室容积）的比值，也称几何压缩比。 7．有效压缩比发动机扫（进）气口和排气口开始全部关闭那一瞬间的气缸容积与气缸最小容积（均包括燃烧室容积）的比值。显然，进入气缸的可燃混合气正式从这一瞬间开始被压缩。 8．曲轴箱压缩比曲轴箱最大容积与最小容积（均包括扫气道容积）的比值. 9．工作循环由扫（进）气、压缩、燃烧膨胀、排气等过程组成的循环。每一个工作循环完成一次燃油热能向机械能的转化工作。同时将活塞的往复直线运动通过曲轴连杆机构变为曲轴的旋转运动，输出扭矩。10．往复活塞式汽油发动机以汽油为燃油，经过气化，变为汽油与空气混合均匀的可燃混合气进入气缸，再经过压缩、点火燃烧释放热能而推动活塞作直线运动，当活塞到达下止点后，又借助惯性向上止点运动并开始进（扫）气和压缩，与此同时，将热能转化机械能。这种内燃机即为往复活塞式汽油发动机，简称汽油机。目前的摩托车绝大多数用汽油机作动力，平时所称的摩托车发动机，即为摩托车用汽油机。11．二冲程发动机由活塞经过两个行程完成一个工作循环的汽油机。 12．四冲程发动机由活塞经过四个行程完成一个工作循环的汽油机. 13．扫气过程借助于扫气口和排气口之间的压力差，用新鲜的可燃混合气驱赶废气排出气缸的过程，简称扫气。
淘汰落后产能工作总结
【经济局】咸安区淘汰落后产能工作总结 《咸宁之窗》咸安政务网咸安新闻网 2010-10-13 15:19:51 上传:魏伟来 源:经济局文字大小:[大][中][小] 根据《省人民政府办公厅关于印发湖北省2010年淘汰落后产能工作实施方案的通知》（鄂政办发〔2010〕50号）和《咸宁市2010年淘汰落后产能工作实施方案》（咸政办发〔2010〕118号）的精神，2010年，咸安区淘汰落后产能工作在市、区人民政府的统一部署下，认真贯彻落实科学发展观，严格执行国家产业政策，全区各部门通力协作，圆满完成了淘汰1×5000KVA年产1万吨电石生产线和1×5000KVA年产1.5万吨电石生产线的目标任务。现将有关情况报告如下： 一、认真排查，确定淘汰企业名单 根据省经信委《关于落实全省淘汰钢铁等重化新产品落后产能指标和报送钢铁企业新产品装备的紧急通知》（鄂经信委重化〔2010〕39号）和省发改委《关于报送落后产能有关情况的通知》的精神，区政府十分重视，明确分管工业的副区长负责淘汰落后产能工作，责成区经济局安排专人对照文件，对所涉及铁合金、电石、建材、轻工、纺织行业的的企业逐一进行认真核查。经核查后，确定咸安区温泉电石总厂和咸宁市恒宇物资有限公司桂花电石生产车间属于落后产能装备企业。 咸安区温泉电石总厂始建于1978年，位于温泉办事处郭家垅。法人代表曾令家。属集体企业性质，职工386人。主要生产电石和溶解乙炔产品，主要设备有1条1万伏高压等级专线、1×5000KVA年产1万吨电石生产线、溶解乙炔40立方米的生产规模所需的钢瓶2000个及配套设备约60台（套）。占地面积约30亩（属工业划拨用地）。 咸宁市恒宇物资有限公司桂花电石生产车间，原名咸宁众诚金石有限公司，是2004年6月经相关职能部门批准建设生产电石等产品的民营企业，于2005 年租赁桂花镇变电站厂房，建成5000KVA1.5万吨t/a电石生产线。2006年，经省发改委及相关部门同意，公司总部由桂花镇迁至横沟桥镇付桥村七组，并更名为咸宁市恒宇物资贸易有限公司，同时在付桥村七组另建2×25000KVA年产10万吨电石生产线。该生产线拆除前作为咸宁市恒宇物资贸易有限公司桂花生产车间而存在，职工100人。 二、工作进展情况 按照省淘汰工作统一部署和要求，我区淘汰工作的具体步骤为： 1、调查摸底。4月初，各有关单位对辖区内落后产能企业进行摸底调查，确定关停企业（生产线）名单，并报省、市经信委。 2、组织动员。淘汰落后产能工作政策性强，我区及时召开传达淘汰落后产能工作会议，贯彻落实国家和省、市调整产业结构、淘汰落后产能有关政策的规定和精神，部署全区淘汰落后产能工作。组织相关部门和企业学习、理解和把握淘汰落后产能有关精神和要求，推进全区淘汰落后产能工作的开展。 3、拆除设施。督促企业切实承担淘汰落后产能的主体责任，严格安全、环保、节能、质量等法规的落实，认真贯彻落实国家产业政策，积极履行社会责任，主动拆除落后产能设施装置。区经济局为督查责任单位，督促相关企业按要求淘
电动摩托车动力性能计算模型_张安祥
第21卷 第1期1999年2月 武 汉 汽 车 工 业 大 学 学 报 JO U RN A L O F W U HAN A U T O M O T IV E PO L Y T ECHN IC U N IV ER SIT Y Vol.21No.1 Feb.1999 电动摩托车动力性能计算模型 张安祥 (汽车工程学院) 摘 要 为取得电动摩托车的蓄电池、电动机及整车之间的最佳动力匹配关系,按动力与整车的功能关系,分成蓄电池、电动机和整车3个部分,分别建立各自独立又相互联系的动力性能计算数学模型,以确定蓄电池、电动机的最佳工作参数和工作特性并可模拟整车动力性能。 关键词 电动摩托车;蓄电池;电动机 中图法分类号 U266.2 在世界各国日益高涨的开发污染小的摩托车的热潮中,电动摩托车的研究与应用最为深入和广泛。与内燃机相比,电动摩托车的蓄电池及电动机的工作特性有很大的差异。因此,需建立正确的理论计算模型,模拟其性能,以便在电动摩托车的初步设计中,合理设计与整车动力性能相匹配的蓄电池和电动机工作参数。同时,也可以通过计算模型模拟整车的一次充电行驶距离、最高车速、最大爬坡度和加速度等性能,以利于改进和提高电动摩托车性能。 按动力与整车的功能关系,笔者将电动摩托车分成蓄电池、电动机和整车等3个子系统。1 蓄电池系统特性 1.1 蓄电池性能指标 ①质量能m d(W·h/kg),表示一次充电车能够行驶的距离。 ②体积能l d(W·h/L),决定了蓄电池所占车内空间的大小。 ③质量功率p d(W/kg),是整车最高车速和加速度的决定因素。 ④充电次数(次),表示蓄电池的寿命。 ⑤能量价格(元/W·h),表示电池成本。 1.2 蓄电池的工作参数 ①蓄电池放电时的端电压U d U d=U0-R i I d 式中,U0为蓄电池的开路电压;R i为蓄电池的内阻;I d为蓄电池的放电电流。 蓄电池的电压应与电动机的电压相匹配。为保证车用电动机调速控制元器件带来的压降(ΔU),蓄电池的端电压应高于电动机的输入电压;否则,电动机的实际端电压降低,势必要增加电流,各项损耗随之增加,蓄电池的放电效率下降。 ②蓄电池输出功率P d 稿件收到日期:1998-09-23. 张安祥,男,50岁,副教授,现从事内燃机方面的教学与研究工作.武汉,武汉汽车工业大学汽车工程学院(430070).
摩托车维修操作规范
维修操作规范 ⑴维修必须服从指挥，听从安排，精确维修，认真负责，新进学员不得直接接车，应由主管安排维修； ⑵维修员在更换配件或附件涉及价格时，不得随意对顾客乱开价，如发生问题应立即通知主管或配件员，由主管或配件员负责协调解决，如造成客户结账时不满或投诉，由责任人负责； ⑶维修车辆时，举手投足尽量按规范专业动作运作，严禁用各种扳手作为锤子使用，严禁用螺丝刀代替冲子使用，以及改变工具原使用用途的行为，违反者造成工具损坏有责任人负责； ⑷维修时需向配件部借零件，如因违章使用造成配件损坏，由当事人负全责； ⑸发动机、大修机，所拆零部件必须全部（含螺丝），放置在零件盘中，并将零件清洗干净，装配时应严格按工艺规程操作，违者重罚； ⑹车辆在维修过程中，如遇配件不到位，维修人员必须将所拆零部件整理打包。妥善保管，如因保管不善发生丢失，由负责人全额赔偿； ⑺维修人员在维修车辆过程中，如发现顾客自带的更换配件不合最低质量要求时，应向顾客讲明预计后果，否则造成的后果由维修员本人负责； ⑻在维修过程中，如顾客咨询一些车辆技术方面的问题，维修当事人应该有章有据，礼貌地向顾客解释清楚，解释不清时应如实
向顾客说明，并请有关人员向顾客解释； ⑼给顾客车辆更换机油、齿轮油时，必须保持顾客车辆干净，所换机油应及时倒回废机油收集箱； ⑽给顾客安装附件时，如（货架）等，如必须在顾客车辆上打孔或其他改动的，应先经顾客同意后方可实施，若造成顾客投诉，由当事人负责； ⑾严禁在维修间地面用重物直接捶打，造成地板损坏由当事人负责； ⑿在维修过程中严禁擅自私拆顾客车辆的任何配件，违者受用户投诉，由当事人负责。 ⒀维修过程中，如发现顾客有贵重物品或公文包之类的物品应及时提醒顾客妥善保管，违反此项造成损失，由当事人负责。 ⒁修车所换下的配件，维修当事人应代保管至顾客提车结账后，如顾客要带走，应给顾客包好擦净，对有二次利用的零配件应交给主管。 ⒂维修中与顾客交谈时，必须保守公司的秘密，严禁有损公司形象和利益的话语出现。 ⒃车辆维修完毕，必须将使用的维修工位打扫干净。 ⒄对维修间吸烟的顾客应礼貌地劝其停止吸烟，或告知到休息区吸烟。 ⒅维修人员在车辆修复后，如必须试车的须有正式驾驶证的人员方可试车，且应遵守道路交通法规的各条规定，如无证自行试车，