阳塔选煤厂生产9月份每日一题学习材料

阳塔洗煤厂9月份每日一题安全技术学习（生产）

9月1日胶带输送机胶带的跑偏调整：

胶带输送机最易出现的故障时胶带跑偏，其根本原因是胶带所受的外力在胶带宽度方向上的合力不为零，或垂直于胶带宽度方向上的拉应力不均匀而引起的。

胶带的跑偏规律是:“跑松不跑紧”、“跑低不跑高”、“跑后不跑前”。即如果胶带两侧的松紧度不一样。则胶带向松的一侧移动;如果胶带两侧的高低不一样，则胶带向低的一侧移动;如果托辊支架等装置的安装没有在与胶带运行方向的垂直截面上，而是一端在前，一端在后(沿胶带运行方向)，则胶带会向后端移动。

9月2日每周一案（后附）

9月3日胶带重载时跑偏的调整方法（一）：

胶带重载时跑偏通常是因为物料卸在胶带一侧，或者是机架两侧高低不一，或者是某些零部件松动所造成。

物料偏载所造成的胶带跑偏，需改装卸料口位置，使物料卸料点保持在胶带的中间位置，最好使所卸物料的方向与胶带的运行方向一致。也可以采用缓冲托辊替代普通托辊，或是增加托辊组，缩小托辊组间隔的距离。

9月4日胶带重载时跑偏的调整方法（二）：

机架两侧高低不一时，在卸料运行中，胶带就会向机架低的一边偏斜，这时应重新安装机架，使机架两侧保持水平便可避免这类跑偏。此外，将托辊架衬上垫片调平，也能同样达到纠偏目的。

9月5日胶带重载时跑偏的调整方法（三）：

滚轮或托辊组等部件的紧固螺栓发生松动时也可能使滚轮发生

偏角或者托辊移位。这时只要找到松动处，将部件校正后重新紧固螺栓即可。

9月6日胶带中段跑偏的调整方法（一）：

胶带在中段跑偏，通常是托辊组安装不符合要求，或者是胶带接头不正所造成。

托辊组安装误差所造成的胶带跑偏，简单的调整方法是将跑偏那边的胶带托辊架向胶带前进方向移动一点，一般移动几个托辊就能纠

偏;跑偏严重时则需要重新校正托辊架，使托辊组水平度误差控制在允许偏差之内。另外，也可安装调偏托辊，即在输送机上安装两组自动调心托辊(平辊或槽辊)，以自动纠正胶带的跑偏现象。

9月7日胶带中段跑偏的调整方法（二）：

胶带接头不正所造成的跑偏是胶带接头运转到哪里，那里就发生跑偏，这时可将胶带切正，重新胶接或者重钉皮带扣即可解决。所钉皮带扣最好随着槽形托辊长度而分段，以保证胶带接头处的成槽性能，防止和减少销子折断，避免发生撕拉胶带事故。

9月8日胶带头尾轮处跑偏的调整方法：

胶带头尾轮处跑偏通常是主、从动轮的安装有偏角，或滚轮表面的粘积物料使滚轮呈圆锥形，或滚轮外径不一致所造成。

主、从动轮的安装有偏角时，最简单的处理方法是胶带在滚轮上往哪边跑偏，就调整那边的轴承座，使胶带跑偏的一边拉力加大，胶带就向拉力小的一边移动，以达到纠偏的目的。跑偏严重时则需要重新测定校正，使主、从动轮中心线平行度(主从动轮中心线对输送机纵向中心线的垂直度)达到要求。

9月9日每周一案（后附）

9月10日带式输送机的基本构成：

带式输送机的整机由以下主要部件组成：输送带，驱动装置，滚筒，托辊，拉紧装置，漏斗，导料槽，清扫器，卸料器等。

9月11日带式输送机的部件概述（输送带）：

输送带是牵引和承载物料的主要构件。DTⅡ型系列采用普通

型橡胶或其它材质的输送带。选用时可根据张力大小采用棉帆布带，聚脂帆布带、尼龙帆布带及钢丝绳芯输送带。输送带其它部

件设计满足各种帆布带和钢丝绳芯输送带st680－2000n/mm，强

度的要求st1000N/mm。

9月12日带式输送机的部件概述（驱动装置）：

驱动装置由电机、减速器、高速轴、联轴器或偶合器制动器，低速轴联轴器及逆止器组成驱动单元，固定在驱动架上，驱动架

固定在地基上。

9月13日带式输送机的部件概述（滚筒）：

传动滚筒、改向滚筒是传递动力的主要部件。

托辊是用于支撑输送带及其上的承载物料，并保证输送带稳

定运行的装置。

9月14日带式输送机的部件概述（拉紧装置）：

拉紧装置保证输送带与传动滚筒不打滑，并限制输送带在托辊组间的下垂度，使输送机正常运行。拉紧装置有螺旋式，垂直重锤式，重锤车式，固定绞车式四种型式。

9月15日带式输送机的部件概述（机架）：

机架是带式输送机的主体构架。本系列根据典型布置设计了四种滚筒机架(头,尾架)和中间架及支腿。头、尾机架采用槽钢和H型钢焊接的三角形结构。

9月16日每周一案（后附）

9月17日带式输送机的部件概述（头部漏斗）：

头部漏斗是带式输送机的辅助装置，用以完成物料的转送和

储存。

9月18日带式输送机的部件概述（导料槽）：

从漏斗中落下的物料通过导料槽集中到输送带的中心部位。导料槽的底边宽度为1/2～2/3带宽,断面形状有矩形和喇叭形两种。导料槽由前段、中段、后段组成,通常取一个前段，一个后段和若干个中段组成。

9月18日带式输送机的部件概述（清扫器）：

清扫器用于清扫输送带上粘附的物料。有头部清扫器和空段清扫器两种。

9月19日带式输送机的运转中的观察内容及设备调整：运转过程中，要仔细观察设备各部分的运转情况，发现问题

及时调整。

（1）观察各运转部件有无相蹭现象，特别是与输送带相蹭的，要及时处理，防止损伤输送带。

（2）输送带有无跑偏，如果跑偏量超过带宽的5%，应进行调整。（3）检查设备各部分有无异常声音和异常振动。

（4）减速器、液力偶合器以及其他润滑部位有无漏油现象。

（5）检查润滑油，轴承等处温升情况是否正常。

（6）制动器、各种限位开关、保护装置等处的动作是否灵敏可靠。（7）清扫器刮板与输送带的接确情况。

（8）拉紧装置运行是否良好、有无卡死等现象。

（9）基础及各部件联接螺栓有无松动现象。

9月20日H1000煤泥离心机部件构成（机座组件）：

机座组件：机座组件包含下机座和上机座。到地面的下机座螺栓支撑油泵罐组件，并通过隔振器支撑上机座。上机座支撑齿轮箱、罐笼驱动组件，驱动电动机、皮带防护组件和卸料箱组件。

9月21日H1000煤泥离心机部件构成（卸料箱）：

卸料箱：卸料箱是包括罐笼和涡管组件的一个两室箱，并用

于采集分离液和固体颗粒的目的，每一种物质从各分离口排出。

可以添加第三个室，以分离母液舱和冲洗液舱。卸料箱也支撑进

料管、水管或者导流组件和隔环

9月22日H1000煤泥离心机部件构成（齿轮箱）：

齿轮箱：齿轮箱包含和支撑着减速机、主轴承、密封件和承

载构件。减速箱在主轴承内旋转，各主轴承支持着罐笼和涡管组件。另外，齿轮箱起着油泵的作用，，使冷却油返回到泵和油槽。

9月23日H1000煤泥离心机部件构成（减速组件）：

减速组件：齿轮减速箱被设计成具有一个输入速度及两个输

出速度。罐笼主动皮带轮和筛网/罐笼组件都用螺栓连接到减速箱上，从而直接驱动筛网和罐笼，以按照与罐笼传动的V形皮带轮

的相同的速度进行旋转。差动循环齿轮的设计允许输出轴旋转稍

快于减速箱。这引起筛网和涡管之间的速度差，从而使螺旋输送

机起作用，此时涡管连续地控制正从各行进通道排放出来的材料。循环齿轮的内部件用中（等）重（量）的无泡沫油进行压力润滑。需要专用工具来拆卸和更换减速器组件。

9月24日H1000煤泥离心机部件构成（筛网、罐笼和涡管组件）：筛网、罐笼和涡管组件：筛网楔入和用螺拴接到罐笼内，罐

笼用螺栓接到罐笼毂上，毂盘通过液压配合安装到减速箱上。涡

管和筛网组件借助锥形配合和一个夹板安装到减速机输出轴上。

为了更换筛网，提供一套专用工具来拆卸涡管。需要专用工具来

拆卸和更换罐笼和涡管。

9月25日H1000煤泥离心机部件构成（润滑系统）：

润滑系统：润滑系统构成于油泵、电动机、过滤器、油槽、压力开关、油管和安装到减速机输入轴上的旋转联轴节。减速机和轴承的承板已对油路加压以便配油。油用压力送到轴承和循环齿轮系统中，并借助重力通过齿轮箱油泵返回到油箱中。

9月26日H1000煤泥离心机部件构成（驱动器）：

驱动器：主驱动器构成于安装到减速箱上的从动皮带轮、固

定的电动机皮带轮和V形皮带。主驱动电动机安装到可调节的电

动机机座上。油泵电动机安装到油箱装置上。

9月2日每周一案

洗煤厂皮带运输工岗位事故案例

一、事故经过：

2001年6月15日14：40分天空突然下起大雨，XX矿洗煤厂261皮带机道顶板接缝处漏雨，此时261皮带上物料量约达650吨/小时运输，由于皮带上有雨水加上皮带料多，皮带拉不上去，出现打滑现象，当班岗位司机王XX就使用土办法，从外面找来旧草袋、坏笤帚，垫入皮带与电动滚筒之间以增加摩擦力。当时由相邻岗位司机张XX 负责开停261皮带开关，当皮带开启时王XX向皮带机头电动滚筒与皮带间续草垫及笤帚，在续笤帚时皮带突然迅速运转，王XX未来得及松手，右手随笤帚一起被挤进皮带与滚筒之间，张XX发现后及时停机，最终造成王XX右手粉碎性骨折。

二、事故原因:

（一）直接原因

王XX在皮带打滑情况下，为图省事，没有将皮带上的部分物料及时卸下，直接让相邻岗点司机张XX带料强行启动，后向滚筒垫草袋笤帚，手抽出不及时，是造成此次事故的直接原因。

（二）间接原因

1、职工张XX互保联保意识差，没有及时制止其违章操作行为，而协助其进行违章操作，皮带停机不及时是造成此次事故的间接原因。

2、单位对职工安全管理、安全教育、技术管理培训力度不够，

职工安全意识薄弱，自保、互保意识差，图省事，怕麻烦，安全意识淡薄，“三乎三惯”思想严重。

三、防范措施:

1、各单位要立即开展“手指口述”工作法大比武活动，奖优罚劣，不合格者停班学习，切实将此项工作抓到根上，落到实处，从根本上提高职工对隐患的防范能力。

2、各单位要组织职工重新学习“三大规程”及安全技术措施，并结合此次事故教训，举一反三，深刻反思，开展好警示教育。

3、各单位要进一步明确和落实各级安全生产责任制。

9月9日每周一案

矸石拣选工岗位事故案例分析

一、事故经过：

1998年6月17日早班，由于矿井下主采工作面过断层，矸石采出量大，造成原煤手选皮带上矸石量急剧增多。10时20分拣选工陈XX在拣矸石时，遇一大块矸石自己用劲向下搬，由于矸石湿、手滑，大块矸石未搬进矸石溜槽，直接从手选皮带上滑落到地面，正砸到陈XX的右脚上，造成右脚粉碎性骨折。

二、事故原因:

（一）直接原因

原煤车间拣选工陈XX在拣选工作过程中，严重违反《拣选工安全技术操作规程》，如遇大块矸石，一人无法搬下，应停机多人协力搬下，经破碎后再进入矸石溜槽。个人现场自主保安意识差，是造成此次事故的直接原因。

（二）间接原因

1、手选工相互配合不好，存在各自为战现象，安全自保、互保、联保意识差。

2、车间对职工安全管理、安全教育、技术管理培训力度不够，职工不能严格执行安全技术操作规程，安全意识薄弱，“四乎三惯”思想严重。

3、管理人员现场安全监督管理不到位，不能时刻盯靠在现场。

4、职工存在重产量、轻安全的思想，没能把安全工作摆在首位

三、防范措施:

1、积极组织职工重新学习《选煤厂安全规程》、《安全技术操作规程》、《岗位责任制》，并结合此次事故教训，举一反三，深刻反思，开展好警示教育。

2、各单位要进一步明确和落实各级安全生产责任制，强化关键工序和重点隐患的双重预警。

3、各单位要深刻接受这次事故教训，迅速开展“反事故、反三违、反四乎三惯、反麻痹、反松懈、反低境界管理、反低标准作业”活动，加大现场安全管理力度，强化现场安全监督，坚决做到遵章守纪。

9月16日每周一案

破碎机司机岗位事故案例分析

一、事故经过：

1999年5月20日早上9：00原煤系统设备检修，在检修破碎机前须将破碎机内物料清理彻底，破碎机岗位司机李XX对破碎机严格执行停电挂牌后，未戴安全帽直接将上半身伸入破碎机内，用铁锨清理积煤。此时赵XX将上道工序手选皮带开启，手选皮带上大块煤直接落入破碎机内，将李XX头部砸一大口，缝了8针，并伴有轻微脑震荡。

二、事故原因:

（一）直接原因

原煤工段职工李XX在工作过程中未按规定穿戴好劳动保护用品，未设专人进行监护，现场自主保安意识差，严重违反《选煤厂安全技术操作规程》，手选皮带机司机赵XX清理皮带机尾积煤向前带动物料，开机前未发出开车信号直接进行开机，属严重违章，是造成此次事故的直接原因。

（二）间接原因

1、相邻岗位配合不好，存在各自为战现象，安全自保、互保、联保意识差。

2、工段对职工安全管理、安全教育、技术管理培训力度不够，职工不能严格执行安全技术操作规程，安全意识薄弱，“四乎三惯”思想严重。

3、管理人员现场安全监督管理不到位，未设专人进行监护。

三、防范措施:

1、积极组织职工重新学习《选煤厂安全规程》、《安全技术操作规程》、《岗位责任制》，并结合此次事故教训，举一反三，深刻反思，开展好警示教育。

2、各单位要进一步明确和落实各级安全生产责任制，强化关键工序和重点隐患的双重预警。

3、各单位要深刻接受这次事故教训，迅速开展“反事故、反三违、反四乎三惯、反麻痹、反松懈、反低境界管理、反低标准作业”活动，加大现场安全管理力度，强化现场安全监督，坚决做到遵章守纪。

4、严格执行信号联系制度，信号联系不清不得开车。

5、上岗时，必须按规定穿戴好劳动保护用品，否则不得上岗。

6、各级管理人员要冷静下来，深刻反省自己的工作，真正找出自己工作中的不足之处，在今后的工作中要以身作则，靠前指挥，坚决杜绝安全事故的发生，确保安全生产。