路基中间验收表
中间检查验收表编号：
做好路基交工验收工作通知
关于认真做好路基交工验收工作的通知会杉线公路升级改造工程项目公司、总监办、项目部：前期路基已陆续组织交验8公里，存在不少问题，如路基平整度、宽度、高程不符合设计及规范要求等；多次人员组织不到位即开始交验工作，如总监办总监不在交验现场等；交验工作比较随意，未按要求组织必须的交验检测项目，如未进行平整度检测等；交验资料整理不齐全不及时。为了规范路基交验工作，针对之前交验所存在的问题，各单位必须按以下要求认真执行路基交验工作：一、交验程序及实施方案路基交验工作由总监办统一组织实施，并安排对交验路段进行联合检测。参加单位有：指挥部工程组有关人员、项目公司、总监办、项目部，总监办具体负责交验资料的收集、整理归档工作。1、项目部在路基交验前必须对成型的路基自然段落纵断高程、中线偏位、路基宽度、平整度、横坡、弯沉、压实度及边坡等指标进行自检，经自检评定质量等级为合格后，向总监办提交路基交工验收申请报告表。并由总监办对项目部申请交验路基工程进行抽检评定，其评定合格后整理好监理抽检评定资料，在交验申请单中填写总监意见。2、项目部申请交验路段路基经总监办总监同意交验申请后，由总监办负责安排组织总监办中心试验室及项目部中心试验室，并通知项目公司及指挥部工程组对交验路段进行联合检测工作。总监办应按照《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）对各项技术指标及内业资料进行认真检查验收，并独立填写“分项工程质量检验评定表”，联合检测评定质量等级合格后，向项目公司及指挥部工程组提交已签字认可的交验路段路基交验联合检测及交验评**果资料。3、总监办对交验检测不合格点提出处理范围和方案，并督促路基项目部对检测不合格路段的限期整修工作。督促项目部限期对检测存在问题的路基进行整修或返工处理。整修或返工处理合格后，重新安排组织交验联合检测工作。4、因交验合格路段交验后未能封闭交通，对交验合格的路基应提前准备及时安排垫层铺筑工作。二、申请交工验收的条件1、路基填筑至设计标高，边坡整修及培土完成，且应是连续无断点的路段。2、按《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）及相关要求，项目部应对交验路段的工程质量自检合格。3、项目部在交验前应做好以下准备工作。（一）恢复准备交验路段的中桩及边线；（二）备好路基弯沉检测车与弯沉仪；（三）配备好检测人员及检测仪器（包括：测量、试验）。4、项目部申请验收路段质保资料齐全完整、真实可靠，应包括以下内容：（一）《平面位置（放样）检查表》；（二）《高程检查记录表》；（三）《路基宽度、横坡、边坡检查表》；（四）《路基平整度检测表》；（五）《路基填料虚铺厚度检查记录表》；（六）《路基沉降量检查表》；（七）《压实度试验记录表》；（八）《路基弯沉检测报告》及《路基弯沉值检测记录表》。三、交验内容及要求1、每次交验联合检测总监办总监必须参与，且项目公司及指挥部工程组相关人员必须在场。2、检查项目部申请交验路段的施工自检报告及施工资料。3、检查总监办对该段交验路基的独立抽检资料。4、交验段落外观检查要求表面整修平整、线形直顺、曲线圆滑、边坡坡面平顺稳定。5、按照《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）路基实测项目进行检查。（一）填方路基1.压实度（1）检测频率：单幅每200m不少于4处测点。（2）测点位置①距路基边线50cm范围随机选测；②两构造物之间短路基每侧至少测2处；③台背回填顶部每侧不少于2个测点。（3）检测方法用灌砂法进行检测。（4）检测标准路基顶面压实度为≥95%。2.弯沉（1）采用贝克曼梁或自动弯沉仪进行检测；（2）主线路基每一评定路段（不超过一公里）应检测120-150点。3.纵断高程（1）用水准仪进行检测；（2）以每20m为桩号测一个断面，遇平曲线要素点或其它情况时应加桩。 4.平整度采用3m直尺左、右幅每200m检测2处*10尺。 5.横坡水准仪:每200m测4个断面，误差±0.5%。 6.中线偏位采用全站仪每50m检测一点，弯道处加测HY、YH两点。 7.宽度单幅每200m检测4处。 8.边坡用边坡尺每200m检测4处。（二）挖方路基（1）除边坡外，其余项目按填方路基要求进行检测验收；（2）挖方路段还应对每台阶的边坡、台阶宽度进行检测；（3）路堑边坡、台阶宽度每50m检测一处。四、注意事项1、路基交验采用的导线点、水准点，统一以项目部已批复的导线点、水准点复测成果为准。2、项目部、总监办应
路基交工验收
路基交工验收 首先，交工验收的组织机构一般是这样的：路基施工单位，测量监理，路面施工单位，业主。这其中，最关键的一环就是路面施工单位的测量主管。 当路面单位进场后，我们首先就要和路面单位的测量主管取得联系。主要沟通内容是：一。导线系统问题。应该说服路面单位的测量主管尽量沿用路基单位的导线系统，因为此时一些关键构造都已成型，比如路肩挡墙，填方段路 肩防护，挖方段边沟，只要放样仔细，这些构造和路基单位的导线系统都是吻合的。此时如果按理想化的想法，路基单位按规范布线，路面 单位按规范布线，最后两套导线系统肯定能吻合，其实到实际中，一般两套系统难以绝对吻合，误差时大时小。问题是，关键构造已经 成型，再去争谁的导线系统准确已经没有意义，就算路面单位的导线系统准确，那些成型的构造和你的系统之间的错位怎么办，总不可能 为了一些似乎有些大的错位，去返工吧？所以，对路基单位原有系统进行复测，尽量沿用其导线系统是最好的选择。 二。高程系统问题。首先，施工单位在路面单位进场之前，一是不要过早去平整路槽，过早平整，尤其是在和路面单位之间还没接触之前平整路槽没有什么意义，白白消耗了工作量不说，反而会留下后患（比如平整后还要反挖以满足路面单位要求）二是要距离设计路槽标高留下一些 余量，（比如15CM，不宜太小）。然后，和路面单位测量主管一起建立一个双方都认可的高程系统，如果路面单位对现有高程系统认可那当然 最好。然后就按这个高程系统去整平路槽。不然，你费了半天劲整好路槽，结果对方对你的高程系统根本就不认可，最后还不是白忙。 三。路槽的高低问题：这个问题一是需要技术上的支持，二是需要业主，路面单位以及路基单位之间的协调，相互的理解。路基高了，那么路
施工单位交工验收申请报告
施工单位交工验收申请报告一样式 中铁XX局集团第X工程有限公司XX高速公路项目经理部 中铁XX局XX公司XX20O X XX号 中铁XX局集团第X工程有限公司XX高速公路项目经理部 关于第XX合同段交工验收申请报告 盘锦市公路管理处： 我单位负责建设的XX高速公路第XX合同段所有工程于XX年X 月全部完成，并且按照交通部《公路工程质量检验评定标准》及 相关规定的要求对工程质量自检合格，竣工文件已编制完成，具备交工验收的条件，现提出申请进行交工验收。 一、交工验收申请范围 本次申请的验收范围为XX Km，里程桩号为K X+ XX*X+ XX, 其中包括路基土石方XX方，大桥X座（K X+XX XX桥、）中桥X座，隧道X座（KX+ XX*X+ XXXX隧道、……）,涵洞X道，防护工程共有XX方。（各单位根据自己合同段的实际情况填写）
二、自检评定结果 我单位按照交通部《公路工程质量检验评定标准》及相关规 定的要求对工程质量进行了自检评定，共划分为X个单位工程。 在对每个分项工程、分部工程、单位工程进行检查、评定后，汇总得出合同段自检评定得分为X分，且所有单位工程质量等级均为合格，本合同段工程质量等级为合格。 三、尾留工程计划 本合同段所有工程均已完成，无尾留工程，计划安排专人进 行交工验收的准备工作。（各单位根据自己合同段的实际情况填 写） 附件：交工验收申请表。 二0 XX年X月XX日 主题词：交工验收报告 中铁XX局集团第X工程有限公司XX高速公路项目经理部
20 XX年X月XX日印发
交工验收申请表
附件1、XX合同段施工总结报告一样式 XX合同段施工总结报告 一、工程概况 XX高速公路第XX合同段位于XX省XX市XX县XX镇XX村，起讫里程桩号为K XX + XXK-XX + X X路线全长XXKm。本合工段有大中桥X座，总计XXX，涵洞XX道，防护工程XX m3，路基土石方X x m3。（各单位根据自己合同段的实际情况填写）本合同段的主要 工程数量见下表：
公路工程竣(交)工验收办法实施细则【最新版】
公路工程竣(交)工验收办法实施细则第一章总则 第一条为进一步规范和完善公路工程竣(交)工验收工作,根据《公路工程竣(交)工验收办法》(交通部令2004年第3号)，制定本细则。 第二条公路工程验收分为交工验收和竣工验收两个阶段。 交工验收阶段，其主要工作是:检查施工合同的执行情况，评价工程质量，对各参建单位工作进行初步评价。 竣工验收阶段，其主要工作是:对工程质量、参建单位和建设项目进行综合评价，并对工程建设项目作出整体性综合评价。 第三条公路工程竣(交)工验收的依据是: (一)批准的项目建议书、工程可行性研究报告。 (二)批准的工程初步设计、施工图设计及设计变更文件。 (三)施工许可。
(四)招标文件及合同文本。 (五)行政主管部门的有关批复、批示文件。 (六)公路工程技术标准、规范、规程及国家有关部门的相关规定。 第二章交工验收 第四条公路工程交工验收工作一般按合同段进行，并应具备以下条件: (一)合同约定的各项内容已全部完成。各方就合同变更的内容达成书面一致意见。 (二)施工单位按《公路工程质量检验评定标准》及相关规定对工程质量自检合格。 (三)监理单位对工程质量评定合格。 (四)质量监督机构按“公路工程质量鉴定办法”(见附件1)对工程质量进行检测，并出具检测意见。检测意见中需整改的问题已经处理
完毕。 (五)竣工文件按公路工程档案管理的有关要求，完成“公路工程项目文件归档范围”(附件2)第三、四、五部分(不含缺陷责任期资料)内容的收集、整理及归档工作。 (六) 施工单位、监理单位完成本合同段的工作总结报告。 第五条交工验收程序: (一)施工单位完成合同约定的全部工程内容，且经施工自检和监理检验评定均合格后，提出合同段交工验收申请报监理单位审查。交工验收申请应附自检评定资料和施工总结报告。 (二)监理单位根据工程实际情况、抽检资料以及对合同段工程质量评定结果，对施工单位交工验收申请及其所附资料进行审查并签署意见。监理单位审查同意后，应同时向项目法人提交独立抽检资料、质量评定资料和监理工作报告。 (三)项目法人对施工单位的交工验收申请、监理单位的质量评定资料进行核查，必要时可委托有相应资质的检测机构进行重点抽查检测，认为合同段满足交工验收条件时应及时组织交工验收。
高速公路路基路面交工验收检测方案
高速公路路基检测方案 一、项目概况及路基、路面工程交工验收检测项目合同段划分 贵阳市黔春大道高速公路二合同段工程路线黔灵山附近，贵阳市政高速公路，与合徐高速公路衔接形成枢纽互通，自东往西，在五铺西北侧跨越S303，百善南依次与青阜铁路、S203、S202形成分离立交，途经岳集南后往西北方向延伸，在朱暗楼附近进入河南省境内。路线长51.86公里。工程概算投资21.52亿元，建设工期3年。 泗洪至泗县高速公路安徽段位于安徽省宿州市泗县境内，路线起于皖苏省界泗县小梁以东的火宅子附近，起点桩号K0+000，自东往西，跨越民利河，途经小梁以北、枯河集以北，沿赵沟北侧，在泗县北大彭庄附近接泗许高速公路泗县至宿州段（即泗县至宿州高速公路）泗县互通立交，终点桩号K23+257.338，路线总长约23.257km，采用双向四车道高速公路标准，设计行车速度120公里/小时，路基宽度28米，桥涵设计车辆荷载公路-I级。工资概算投资10.71亿元，建设工期3年。 本次路基路面工程交工验收检测招标分为2个标包，具体标包划分和工作内容如下： 二、检测依据
1.《公路工程质量检验评定标准》（JTJ F80/1-2004） 2.《公路工程竣(交)工验收办法》（交通部令2004年第3号）
3.《关于印发公路工程竣交工验收办法实施细则的通知》交公路发[2010]65号 4.《公路土工试验规程》(JTG E40-2008) 5.《公路路基路面现场测试规程》(JTG E60-2008) 当使用于交工验收及质量鉴定检测的几种标准与规范出现意义不明或不一致时，在引用标准或规范发生分歧时应按以下顺序优先考虑： 1.现行的交通部的行业标准或规范； 2.中华人民共和国国家标准； 3.相关行业的标准或规范。 检测内容和频率依据安徽省交通基本建设工程质量监督站“关于印发《高速公路交、竣工验收质量鉴定检测内容与频率的规定》的通知”。 三、交工验收检测服务范围 交验检测服务范围：设计文件和业主与承包人签定的合同文件规定的全部路基工程（含桥梁工程）内容，质量监督机构及业主同意增加的检测项目内容。 四、交工验收检测的工作内容 主要包括： 1.熟悉合同文件、全面了解工程概况和实际进展情况，负责全线路基工程的交工验收检测工作的开展。 2.按投标承诺、合同文件规定和质量监督机构的具体要求，健全交工验收检测项目团队的自身建设，建立试验检测工作体系，按照《公路工程竣(交)工验收办法》（交通部令2004年第3号）的相关规定和业主方的具体要求，开展各项独立的交工验收检测工作。 3.积极编制交工验收检测实施细则。采用交通部交工验收检测专用统一的表格，并注重试验检测报告的信息齐全、内容完整、格式美观实用、检测依据现
路基工程中间交工验收报告
萧县凤山隧道及北延道路市政工程中间交工验收报告 （路基8%灰土分项工程） K2+350～K2+960左幅 K3+220～K4+110右幅
海天建设集团有限公司 2014年7月18日 市政工程中间交工报告 填报单位：海天建设集团有限公司编号： 工程名称萧县凤山隧道及北延道路市政工程工程地点萧县城北 开工日期 2014年5月1日施工单位海天建设集团有限公司 计划 设计单位市市政工程竣工日期 2014年7月31 日 开工日期 2014年 5 月 10日建设单位萧县城市建设投资有限公司 实际 监理单位广益交通科技股份有限公司竣工日期2014年7月7 日施工现场地址龙腾大道通讯工程预（决）算 计划交工工程量实际交工工程量
一、道路工程 1、清表工程45000m3 2、8%灰土工程16320m3 3、挖土23528m3 一、道路工程 1、清表工程45000m3 2、8%灰土工程16320m3 3、挖土23528m3 施工单位监理单位意见： 监督单位意见：建设单位意见： 相关单位意见： 中间交工总结报告 一、工程概况 萧县凤山隧道及北延道路市政工程位于萧县老城区西北侧，为南北主干线，南起凤山南麓，拟建的北路相连，横跨芦苇路、湖滨路、圈路、发展路、新城路 等规划路相交，设计里程桩号为K0+000~K4+131.27，线路全长4131.27米， 采用左右线设计，设计时速40Km/h，轴重100KN，主要工程有隧道一座，桥 梁二座，路基、路面及管道长三公里。
工程有关单位 1、建设单位：萧县城市建设投资有限公司 2、设计单位：市市政有限公司 3、监理单位：广益交通科技股份有限公司 4、勘察设计：省工程勘察有限公司 5、施工单位：海天建设集团有限公司 二、施工组织 1、本工程自2013年8月14日开工，至2014年7月7日进行分段交工K2+350～K2+960左幅、K3+220～K4+110右幅。全线施工因K1+500~K2+200围存有行政村、养殖场等障碍物迟迟拆迁不到位，影响我部到向前施工，为保证顺利施工，我部将欧村北至北外环路段分阶段交工验收。 2、根据招标文件，本着合同有效原则，我项目组织机构采取线性职能模式，设项目经理1人，技术负责人1人，质检员1人，材料员1人，安全员1人，资料员1人，造价员1人，施工管理人员若干，持证率达到90%，培训率100%。
模板支撑系统检查表
模板工程验收表 工程名称1#、2#、3#楼架体名称十三层墙、柱、梁、板、梯搭设高度验收日期 序号验收内容验收要求验收结果 1 施 工 方 案 专项施工方案 砼输送安全措施 计算准确，验收签字，符合要求 有具体的砼输送安全措施 符合要求，计算准确 有砼输送安全措施 2 支 撑 系 统 支撑计算书 支撑安装 计算准确，符合要求，绘制图纸 按图纸进行安装 计算准确，符合要求，绘制图纸 按图纸进行安装 3 立 杆 稳 定 立杆材料 立杆垫板 纵横向支撑 立杆间距 用φ48钢管，符合设计要求 长4米，宽20CM，厚5CM 扫地杆一道，中间一道 间距70CM，符合要求 用φ48钢管，符合设计要求 长4米，宽20CM，厚5CM 扫地杆一道，中间一道 间距70CM，符合要求 4 施 工 荷 载 施工荷载 荷载堆放 1000KG/M2 不集中堆放，不超荷载 不大于1000KG/M2符合要求 整齐、分散、有序、堆放
序号验收内容验收要求验收结果 5 模 板 存 放 大模板存放 模板堆放 堆放整齐，不超高，有可靠的安 全措施。 不超高堆放，堆放整齐 堆放整齐，分类堆放 堆放整齐，不超高堆放 6 支 拆 模 板 警戒措施 拆模申请 砼强度报告 有警戒线、标志，设专人监护 必须有拆除申请报告 有砼强度报告 设警戒线、标志，设专人监护 有拆除申请报告 有砼强度报告书 7 运 输 道 路 宽度 走道垫板 满足使用荷载，两边设防护栏杆 长4米，宽20CM，高5CM木板顺 向铺设。 满足使用要求，设栏杆 达到使用要求，材质好。 8 作 业 环 境 孔洞及临边防护 垂直作业防护 按安全标准进行防护 设置可靠的隔离防护措施 有临边作业专项防护措施 有可靠的隔离防护措施 验收签字搭设负责人：使用负责人：安全负责人：项目负责人： 验 收 结 论 模板搭设符合JGJ59-11安全标准要求，可以使用。 技术负责人： 年月日
路基工程交工验收
路基（床）工程交工验收办法 一、编制依据 为保证路床工程质量并及时将路床移交给路面施工单位，特编制本细则。主要依据的规文件： 1、《公路工程竣（交）工验收办法》（交通部2004年第3号令）； 2、《关于贯彻执行公路工程竣工交工验收办法有关事宜的通知》（交通部交公发〔2004〕446号）； 3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 4、《路基施工技术规》（JTG F10-2006）； 5、《公路桥涵施工技术规》（JTG/T F50-2011）； 6、《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60-2008） 7、《公路工程施工监理规》（JTG G10-2006）； 8、《梁环城高速公路两阶段施工图设计文件》； 9、梁环城高速公路土建工程施工、监理有关《合同文件》等。 二、路床中间交工必须具备的条件 1、所有交工路段的路基宽度、压实度、中线位置、路床顶面高程、横坡度、平整度、弯沉、边坡坡率及边坡修整必须满足设计文件、招标文件及有关技术规的要求；
2、挖段边沟必须施工完成,以免路面底基层施工完成后再开挖边沟，临时排水通畅； 3、填路段护坡还未完成或急流槽还未完成的必须按要求设置具有防冲刷功能的临时排水设施； 4、结构物台背回填符合质量要求，资料齐全，并经监理工程师签认。 5、涵洞洞口必须完成。 6、根据实际情况，每次路床交工路基长度建议不少于1Km，最少不能少于0.5Km（特殊路段除外）。并宜安排连续、整段地交工。 7、承包人所提出的交工路段的自检资料必须齐全。 三、交工验收检测项目 依据《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）的规定，路床交工验收的实测项目包括：压实度、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡和路基外观质量鉴定。详见下表：
消防系统接受验收检查表
消防系统接管验收检查表 项目水岸府邸东区检查系统名称：消防系统 弱电表4 (4—1) 质量评定整修状态 序号检查项目质量标准 已达标 （∨）未达标情况已维修 （∨） 未维修 （Ⅹ） 备注 1火灾报警控制器 检查试验按实际安装数量的30% ~ 50%抽检试验， 每项控制功能重复1~2次试验，控制功 能全部正常为合格； □□□提交相关内容的消防检测 报告（有国家相关资质认 证的专业公司检测） 2火灾探测器检查 试验按实际安装数量的5% ~ 10%抽检试验， 报警和巡检功能正常为合格； □□□提交相关内容的消防检测 报告（有国家相关资质认 证的专业公司检测） 3手动报警按钮检 查试验按实际安装数量的5% ~ 10%抽检试验， 报警功能正常为合格； □□□提交相关内容的消防检测 报告（有国家相关资质认 证的专业公司检测） 4火灾事故广播系 统设备检查试验按实际安装数量的10% ~ 20%抽检试验， 进行选层播系统设备检查试验；备用扩 音机广播功能试验，抽检设备全部正常 为合格； □□□提交相关内容的消防检测 报告（有国家相关资质认 证的专业公司检测） 、 管 路 敷 设 技 术 通 过 管 线 不 仅 可 以 解 决 吊 顶 层 配 置 不 规 范 高 中 资 料 试 卷 问 题 ， 而 且 可 保 障 各 类 管 路 习 题 到 位 。 在 管 路 敷 设 过 程 中 ， 要 加 强 看 护 关 于 管 路 高 中 资 料 试 卷 连 接 管 口 处 理 高 中 资 料 试 卷 弯 扁 度 固 定 盒 位 置 保 护 层 防 腐 跨 接 地 线 弯 曲 半 径 标 等 ， 要 求 技 术 交 底 。 管 线 敷 设 技 术 中 包 含 线 槽 、 管 架 等 多 项 方 式 ， 为 解 决 高 中 语 文 电 气 课 件 中 管 壁 薄 、 接 口 不 严 等 问 题 ， 合 理 利 用 管 线 敷 设 技 术 。 线 缆 敷 设 原 则 ： 在 分 线 盒 处 ， 当 不 同 电 压 回 路 交 叉 时 ， 应 采 用 金 属 隔 板 进 行 隔 开 处 理 ； 同 一 线 槽 内 强 电 回 路 须 同 时 切 断 习 题 电 源 ， 线 缆 敷 设 完 毕 ， 要 、 电 气 课 件 中 调 试 对 全 部 高 中 资 料 试 卷 电 气 设 备 ， 在 安 装 过 程 中 以 及 安 装 结 束 后 进 行 高 中 资 料 试 卷 调 整 试 验 ； 通 电 检 查 所 有 设 备 高 中 资 料 试 卷 相 互 作 用 与 相 互 关 系 ， 根 据 生 产 工 艺 高 中 资 料 试 卷 要 求 ， 对 电 气 设 备 进 行 空 载 与 带 负 荷 下 高 中 资 料 试 卷 调 控 试 验 ； 对 设 备 进 行 调 整 使 其 在 正 常 工 况 下 与 过 度 工 作 下 都 可 以 正 常 工 作 ； 对 于 继 电 保 护 进 行 整 核 对 定 值 ， 审 核 与 校 对 图 纸 ， 编 写 复 杂 设 备 与 装 置 高 中 资 料 试 卷 调 试 方 案 ， 编 写 重 要 设 备 高 中 资 料 试 卷 试 验 方 案 以 及 系 统 启 动 方 案 ； 对 整 套 启 动 过 程 中 高 中 资 料 试 卷 电 气 设 备 进 行 调 试 工 作 并 且 进 行 过 关 运 行 高 中 资 料 试 卷 技 术 指 导 。 对 于 调 试 过 程 中 高 中 资 料 试 卷 技 术 问 题 ， 作 为 调 试 人 员 ， 需 要 在 事 前 掌 握 图 纸 资 料 、 设 备 制 造 厂 家 出 具 高 中 资 料 试 卷 试 验 报 告 与 相 关 技 术 、 电 气 设 备 调 试 高 中 资 料 试 卷 技 术 电 力 保 护 装 置 调 试 技 术 ， 电 力 保 护 高 中 资 料 试 卷 配 置 技 术 是 指 机 组 在 进 行 继 电 保 护 高 中 资 料 试 卷 总 体 配 置 时 ， 需 要 在 最 大 限 度 内 来 确 保 机 组 高 中 资 料 试 卷 安 全 ， 并 且 尽 可 能 地 缩 小 故 障 高 中 资 料 试 卷 破 坏 范 围 ， 或 者 对 某 些 异 常 高 中 资 料 试 卷 工 况 进 行 自 动 处 理 ， 尤 其 要 避 免 错 误 高 中 资 料 试 卷 保 护 装 置 动 作 ， 并 且 拒 绝 动 作 ， 来 避 免 不 必 要 高 中 资 料 试 卷 突 然 停 机 。 因 此 ， 电 力 高 中 资 料 试 卷 保 护 装 置 调 试 技 术 ， 要 求 电 力 保 护 装 置 做 到 准 确 灵 活 。 对 于 差 动 保 护 装 置 高 中 资 料 试 卷 调 试 技 术 是 指 发 电 机 一 变 压 器 组 在 发 生 内 部 故 障 时 ， 需 要 进 行 外 部 电 源 高 中 资 料 试 卷 切 除 从 而 采 用 高 中
路基工程交验
路基工程交验 文件排版存档编号：[UYTR-OUPT28-KBNTL98-UYNN208]
宁安A1标路基交工验收组织部署 目前我项目管段路基施工逐段成型，为确保路基完工后顺利进行路基的交工验收，特制定宁安A1标路基交工验收方案。 一、项目部交工验收组织机构 组长：马永刚 副组长：张强、左金龙 组员：王奎、周林刚、卢高原、赵来、罗任飞 下设两个组： （一）、内业资料准备组（工程部、质检部、试验室负责）： 有关路线平、纵、横要素，路基压实度，路基弯沉、高程、边坡、横坡，构造物混凝土强度，边坡防护，排水设施等结构物的质检资料、检验评定。 准备、完善内业资料：自检报告、施工总结报告及施工资料：施工程序资料、施工自检资料、试验资料、原始记录资料、工程评定资料是否真实、齐全。 （二）、路基交验外业组：又分为四个小组，分别是路基弯沉组（卢高原、赵来负责）；中线高程组（罗任飞负责）；路基宽度、平整度及边坡坡度组（王奎、周林刚负责）；内业资料检查组（左金龙负责）。工程部打印所有交验用表分发各小组。 1、路基弯沉组（武岗负责，组员：陈涛、周光能、张文权、巩固才或胡军）：配备5.4m弯沉仪及百分表、表架各2套，至少配备6人（2人读表、2人记录并抬弯沉架、1人指挥车辆）。 2、中线高程组（罗忠荣负责，组员：张鹏飞、蔡景、刘勇、杨礼）：配备全站仪、水准仪各一台，并配备对讲机、5m钢卷尺、手锤、木桩、红油漆等，至少配备4人（高程、路线各2人）。
3、路基平整度、宽度、坡度组（段军辉负责，组员：吴彬炎、李科杰、吕阳、雷权佳）：配备3m直尺、花杆、30m钢尺、5m钢卷尺、锤球，至少配备6人（平整度、宽度、坡度各2人）。 4、内业资料检查组（汪雷负责，组员：李建萍、刘建）：由工程部完善所有质检资料，质检部收集整理。 二、交验程序 1、工程部编制交验计划，并和驻地办进行沟通确定计划。交验计划段落、交验标准传达给生产副经理和工区主任，现场按计划进行组织施工、整修、精平，施工过程中各管段技术现场跟踪测量，进行高程、中线、宽度、边坡坡率、平整度控制，现场自检防护、排水、护栏合格后，总工程师组织各检查小组进行自检，合格后报驻地办复查。 2、恢复导线点、水准点。各段路基达到交验条件后，首先由工区技术室对路床纵段高程、中线偏位、路基宽度、路基平整度、横坡、边坡等技术指标进行测量和控制。 3、路基达到基本交工验收条件后报验收组组长，验收组长组织项目部试验室及相关部门、报驻地监理工程师对拟交工段落进行自检和抽检工作。 4、各技术主管、工程部、试验室要在自检时及时收集相关质检资料，对交工验收的段落及时对质检资料进行评定，在中心试验室和交通质监局验收时需提供相关自检资料（具体参照仁赤项办发〔2012〕44号《关于印发《赤水至望谟高速公路仁怀至赤水段交工验收实施细则》的通知执行）。 5、自检和监理工程师抽检合格后报总监办和项目办，由项目业主组织中心试验室和交通质监局检测中心进行交工验收。 6、总监办中心试验室和交通质监局检测中心进行交工验收合格后有项目部组织把路基交接给路面标，由路面标进行路面施工。 三、技术标准
风电项目验收预检查表(DOCX 44页)
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第5章安全符合性评价 本章运用安全检查表法，依据《中华人民共和国安全生产法》(国家主席令[2002]第70号)、《火力发电厂设计技术规程》（DL5000-2000）、《风力发电场设计技术规范》DL/T5383-2007、《火力发电厂职业安全设计规程》（DL5053-2012）等法律、法规、标准、规章及规范检查本工程的各类安全生产相关证照是否齐全，安全设施、设备、装置是否已与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用，检查可行性研究报告、初步设计各项安全对策措施建议的落实情况，检查安全生产管理措施是否到位，检查安全生产规章制度是否健全，检查是否编制了事故应急预案和进行了相应的演练。 5.1可行性研究报告及安全设计符合性评价单元 5.1.1可行性研究报告、初步设计以及安全预评价报告安全专篇的实施情况 根据《中华人民共和国安全生产法》关于建设项目（工程）安全设施“三同时”的规定，按照可行性研究报告、初步设计安全专篇提出的主要安全对策措施建议的实施情况进行了检查，检查情况见表5.1-1。 表5.1-1 安全预评价报告及初步设计安全专篇实施情况检查 序号检查内容 检查依 据 检查情况 结 果 1主体设计中的 消防设计将统 一考虑消防给 水、灭火设施、 消防配电、电缆 防火等措施。本 风电场建筑物 工程可 行性研 究报告
号 检查内容 据 检查情况 果为现浇混凝土 框架填充墙的 非燃烧体或砖 混结构，其各项 主要构件均已 达到二级以上 耐火等级的要 求。 2本项目主变压 器等均有泄压 装置，布置时应 将泄压面避开 运行巡视工作 的部位，以防止 在设备故障保 护装置失灵时， 造成人员伤害。 工程可 行性研 究报告 3做好防雷设计， 设防雷、接地保 工程可 行性研
路基路面交接管理办法
济祁高速淮合段路基路面交接管理办法为规范路基路面各单位交接工作，加强工程质量管理，确保路面工程顺利开展，结合本项目实际情况，制定本管理办法。 一、编制依据 1、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004） 2、《济祁高速公路工程建设管理制度》 3、《济祁高速公路两阶段施工图设计文件》（路基、路面） 4、《公路工程标准施工招标文件》（2009 年） 5、济祁高速公路施工、监理等有关《合同文件》 二、路基与路面交接必须办理移交、验收手续（见附表）。 三、移交验收组织和程序 1、路基移交、验收由总监办组织，业主、施工、监理、中心试验室七方共同参加。 2、移交、验收程序：路基施工结束，自检合格T驻地办抽检合格后T经交工检测单位验收后，自检合格后（先后次序）填写工程验收申请表T驻地办初检合格报总监办T总监办组织移交、验收T各方填写《济祁高速公路淮合段路面交接表》T明确相关责任及计算扣付相关费用。 3、路基实行分段移交、验收，桥梁逐座移交、验收。 4、移交验收签字（盖章），明确路基、路面交接各方验收签字签字人如下： ⑴、建设单位：刘慧慧（业主代表） ⑵、施工单位：现场负责人，项目经理。 ⑶、监理单位：路基、路面专业工程师，高级驻地，总监或总监
代表。 ⑷、中心试验室：程小栓。 5、移交、验收资料：移交、验收主要的路基、路面、驻地办、中心试验室总监办、项目办必须现场填写《济祁高速公路淮合段路面交接表》（一式六份），各方签字确认后路面单位方可开始水泥稳定碎石施工。 四、验收标准、内容： 1、验收依据：《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）规定。 2、路基验收项目：基本要求、外观鉴定、纵断面高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡、成套资料。 3、桥梁验收项目;基本要求、外观鉴定、桥面中线偏位、桥宽、顶面高程、桥头高程衔接、横坡、平整度、成套资料。 五、验收具体要求 1、仪器设备准备 ⑴、水准测量设备：路基、路面施工单位各准备一套，路面施工单位可共用路基施工单位水准尺。 ⑵、导线及中线等放样仪器，路基施工单位备全站仪一套（含棱 镜、支架等）。 ⑶、其它设备：路基施工单位准备：50米钢尺、5米钢卷尺、3 米直尺、塞尺等测量设备。路面单位可自备上述设备。 ⑷、所有路基、路面单位所有仪器须按规定经检验单位检定合格，并提供检定证书，方可用于测量工作。 2、技术资料路基单位准备好水准点一览表、导线点一览表、逐桩坐标表、路
房屋验收检查表
房屋验收检查表
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房屋验收检查表 幢单元室检查人：检查日期：年月日 序项目检查方法检查标准检查结果1 梁、柱对照户型图，核定结构梁、柱位置进行观察。无变形、弓凸、剥落、开裂、倾斜、移位和裂缝，无钢筋外露。 2 天花板观察天花板是否弓凸、变色与渗漏水绩，是否漏刷，用小手槌轻 扣检查空。 抹灰面平整，面层涂料均匀，无脱皮；无裂纹，无霉点，无渗水痕 迹，无空鼓。 3 墙面用小手槌轻扣墙面，检查空鼓；如发现裂缝即用小手槌在裂缝边 缘轻扣，以判断有无空鼓；发现裂缝、空鼓、污渍的，就用红色 粉笔将其圈出或用标贴纸指示。 抹灰面平整，面层涂料均匀，无漏刷，无面层剥落，无明显裂缝和 空鼓，无污渍、无残浆；阳角线、阴角线顺直。 4 毛地面（厨卫）用小手槌轻扣地面，检查空鼓；如发现裂缝即用小手槌在裂缝边 缘轻扣，以判断有无空鼓；封堵地漏，地坪24小时养水试验； 用卷尺测量地面标高是否符合标准。 平整，无裂纹、空鼓；下层天花板无渗漏水；卫生间、厨房地面标 高应比居室地面标高低20~50mm。 5 水泥砂浆地面用小手槌轻扣地面。如发现裂缝即用小手槌在裂缝边缘轻扣，以 判断有无空鼓。 抹灰平整，压光均匀，无空鼓、裂缝，起泡等缺陷；地面不应有残 浆；分格缝应顺直清晰，深浅一致。 6 进户门用手模进户门表面；将进户门关闭，在电梯厅内通过多个角度观 察门与门框的间隙，如果有漏光，则表明间隙过大；用手轻晃进 户门，如有晃动感或门框与墙接缝处出现裂缝即为不合格；对门 锁、插销等进行操作，检查是否灵活、有无锈蚀，从室内轻摇晃 门锁与门连接牢固；通过猫眼观察电梯厅和户内，检查猫眼是否 正常；关闭户门后，用手推进户门，如有明显晃动，即为不合格。 表面不得有明显的损伤（碰瘪）、擦伤、划伤；无明显划痕、裂缝， 油漆均匀、平滑、无明显色差；户门平整，门与门框间隙大小合理， 门框与墙面无间隙，关闭后不晃动；配件齐全、门锁、暗插销无锈 蚀，开启灵活。 7 阳台门操作门锁和门把手，从室内轻摇晃门锁与门连接牢固；阳台门进 行开关操作，操作时没有明显的阻滞感，如有则应建议开发商进 行调试；阳台门关闭后，观察门与门框的接缝处，检查是否翘曲 不平；用手摸门框、压条，检查是否有划痕、压条是否断开，接 逢是否合理；底轨道有溢水口。 表面不得有明显的损伤（碰瘪）、擦伤、划伤；门锁和门把手灵活， 无锈蚀和明显划痕；门框平整，无明显划痕、残胶，无明显色差， 无渗漏水现象；玻璃无裂缝，无明显划伤、疵点、气泡、残胶；密 封胶以及橡胶压条不断开、脱开，接逢规范、合理；铝合金压条接 缝规范、合理；溢水口畅通；附件齐全。 3 / 4
路基工程交工验收
路基工程交工验收 路基(床)工程交工验收办法 一、编制依据 为保证路床工程质量并及时将路床移交给路面施工单位,特编制本细则。主要依据的规范文件, 1、《公路工程竣,交,工验收办法》,交通部2004年第3号令,, 2、《关于贯彻执行公路工程竣工交工验收办法有关事宜的通知》,交通部交公发〔2004〕446号,, 3、《公路工程质量检验评定标准》,JTG F80/1-2004, 4、《路基施工技术规范》,JTG F10-2006,, 5、《公路桥涵施工技术规范》,JTG/T F50-2011,, 6、《公路路基路面现场测试规程》,JTG E60-2008, 7、《公路工程施工监理规范》,JTG G10-2006,, 8、《吕梁环城高速公路两阶段施工图设计文件》, 9、吕梁环城高速公路土建工程施工、监理有关《合同文件》等。 二、路床中间交工必须具备的条件 1、所有交工路段的路基宽度、压实度、中线位置、路床顶面高程、横坡度、平整度、弯沉、边坡坡率及边坡修整必须满足设计文件、招标文件及有关技术规范的要求, 2、挖方段边沟必须施工完成,以免路面底基层施工完成后再开挖边沟,临时排水通畅, 3、填方路段护坡还未完成或急流槽还未完成的必须按要求设置具有防冲刷功能的临时排水设施,
4、结构物台背回填符合质量要求,资料齐全,并经监理工程师签认。 5、涵洞洞口必须完成。 6、根据实际情况,每次路床交工路基长度建议不少于1Km,最少不能少于0.5Km,特殊路段除外,。并宜安排连续、整段地交工。 7、承包人所提出的交工路段的自检资料必须齐全。 三、交工验收检测项目 依据《公路工程质量检验评定标准》,JTG F80/1-2004,的规定,路床交工验收 的实测项目包括,压实度、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡和路基外观质量鉴定。详见下表, 项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率 1 压实度 ?96 每200m每压实层测4处 弯沉值 2 不大于设计计算值按本文件要求检查 ,0.01mm, 纵断面高程 3 10～,15 水准仪每200m测4断面 ,mm, 全站仪每200m测4断面～弯道4 中线偏位,mm, 50 加HY、YH两点 5 宽度不小于设计值用尺量每200m测4处 6 平整度mm ?15 3m直尺每200m 测4处×10尺 7 横坡,,, ?0.3 水准仪每200m测4断面 8 边坡符合设计要求 每200m检查4处 四、路床交工前的准备工作 (一)资料准备
路基交工验收报告
贵州六盘水—盘县高速公路项目第十七合同段 桥梁工程交工验收报告 （ZK65+400～ZK66+403 与YK65+400～YK66+402.478） 一、工程概况： 本合同段为六盘水至盘县高速公路第十七合同段，位于盘县鸡场坪乡，本段起点桩号为左幅ZK65+400、右幅YK65+400，终止桩号为左幅ZK66+403、右幅YK66+402.478，左幅全长为1.03公里、右幅全长为1.02478公里。其中包含服务区路基AK0+153.908～408.216段全长0.254308公里，BK0+115.978～BK0+444.729段全长0.328751公里。 二、涵洞工程划分 本合同段共有涵洞三座，按照里程桩号依次为：ZK65+540涵洞、YK65+800涵洞、ZK66+160涵洞。我部按各座涵洞为一单位工程进行质量评定。 三、工程自检评定情况 本部施工的水盘十七合同段ZK65+400～ZK66+403、YK65+400～YK66+402.478、AK0+153.908～408.216、BK0+115.978～BK0+444.729段路基工程已经施工完毕。经我部自检，按照《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）进行评定，ZK65+400～ZK66+403段路基99.5分、YK65+400～YK66+402.478段路基99.7分、AK0+153.908～408.216段路基95.6分、BK0+115.978～BK0+444.729段路基98.8分。
路基工程均为优良工程。本合同自检合格率100%。现我部将路基工程自检评定资料上报，请贵办给予审查并组织验收！ 附件：自检评定资料 三凯公路十四合同段项目经理部 2011年4月30日
内蒙古自治区住宅项目工程质量分户验收检查表
住宅工程分户验收汇总记录
住宅工程质量分户验收记录（户内部分）总页第页
住宅工程质量分户验收记录（公共部位）总页第页
住宅工程质量分户验收记录表(一) 分户验收户型示意及检查定位图 单位工程名称: 户型: 总页第页
制图说明： 1、根据确定的分户验收实施方案，绘制所有户型的平面示意简图，住宅工程质量分户验收在此图基础上进行（该表仅适用于户内部分）； 2、形成分户验收户型示意及检查定位图，即在平面示意简图上，按一定的顺序明确标注住宅工程质量分户验收记录表（二）—（九）中涉及的房间编号（客厅、卧室、书房、餐厅、厨卫等）、门窗编号、栏杆编号（阳台护栏、落地窗栏杆、室内楼梯护栏、屋面露台栏杆等）、防水部位编号（屋面、沿沟、露台、阳台、厨房、外墙等），确保验收记录表中检查记录明确、真实，并有可追溯性； 3、质量监督机构根据建设单位提供的“分户验收户型示意及检查定位图”与“住宅工程质量分户验收记录汇总表”对建设单位、监理单位、施工单位、物业单位已进行的分户验收随机抽查，质量监督机构需保存“住宅工程质量分户验收记录汇总表”及已抽查的房（户）相关分户验收的检查资料，以备核查。 住宅工程质量分户验收记录表（二） 楼地面、墙面、顶棚检查表 单位工程名称： 房（户）号：总页第页
填表说明： 1、室内墙面应全数检查，墙面无脱层、空鼓、裂缝、爆灰为合格，反之为不合格； 2、楼地面应全数检查空鼓、裂缝，裂缝应分别记录找平层和结构层裂缝。空鼓面积不大于400cm2且每自然间不多于2处；踢脚线空鼓长度不大于300㎜且不多于2处为合格，反之为不合格； 3、顶棚要求阴角顺直、表面平顺。顶棚应全数检查，未发现脱层、空鼓、裂缝、爆灰为合格，反之为不合格； 4、涉及结构层的裂缝，应绘制形状图，并将相关处理材料作为本检查表附页。
路基工程中间交工验收报告.docx
萧县凤山隧道及北延道路市政工程 中间交工验收报告 （路基8%石灰土分项工程） K2+350～K2+960左幅 K3+220～K4+110右幅 浙江海天建设集团有限公司 2014年7月18日 市政工程中间交工报告 填报单位：浙江海天建设集团有限公司编号： 工程名称萧县凤山隧道及北延道路市政工程工程地点萧县城北 施工单位浙江海天建设集团有限公司 计划 开工日期 2014年5月1日设计单位徐州市市政工程设计院竣工日期 2014年7月31 日 建设单位萧县城市建设投资有限公司 实际 开工日期 2014年 5 月 10日监理单位武汉广益交通科技股份有限公司竣工日期2014年7月7 日施工现场地址龙腾大道通讯电话工程预（决）算 计划交工工程量实际交工工程量 一、道路工程 1、清表工程45000m3 2、8%灰土工程16320m3 3、挖土方23528m3 一、道路工程 1、清表工程45000m3 2、8%灰土工程16320m3 3、挖土方23528m3 施工单位 负责人（签名）监理单位意见：负责人（签名）
监督单位意见：负责人（签名）建设单位意见：负责人（签名） 相关单位意见： 负责人（签名） 中间交工总结报告 一、工程概况 萧县凤山隧道及北延道路市政工程位于萧县老城区西北侧，为南北主干线，南起凤山南麓，拟建的中山北路相连，横跨芦苇路、湖滨路、陈圈路、发展路、新城路等规划路相交，设计里程桩号为K0+000~K4+131.27，线路全长4131.27米，采用左右线设计，设计时速40Km/h，轴重100KN，主要工程有隧道一座，桥梁二座，路基、路面及管道长三公里。 工程有关单位 1、建设单位：萧县城市建设投资有限公司 2、设计单位：徐州市市政设计院有限公司 3、监理单位：武汉广益交通科技股份有限公司 4、勘察设计：江苏省工程勘察设计院有限公司 5、施工单位：浙江海天建设集团有限公司 二、施工组织 1、本工程自2013年8月14日开工，至2014年7月7日进行分段交工K2+350～ K2+960左幅、K3+220～K4+110右幅。全线施工因K1+500~K2+200范围内存有行政村、养殖场等障碍物迟迟拆迁不到位，影响我部到向前施工，为保证顺利施工，我部将欧村北至北外环路段分阶段交工验收。 2、根据招标文件，本着合同有效原则，我项目组织机构采取线性职能模式，设项目 经理1人，技术负责人1人，质检员1人，材料员1人，安全员1人，资料员1人，造