燃料电池新闻专题

燃料电池新闻专题
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燃料电池新闻专题 · 美国制造商积极开发以燃料电池为动力的无人机 04-11 · 美国能源部拨款 200 万美元助伊顿研究燃料电池 04-07 · 沃尔沃汽车公司启动燃料电池开发项目 04-06 · 苹果表示其生物气体燃料电池厂 6 月投入使用 04-05 · 美研制出新型微生物燃料电池系统 04-05 · 美研制出新型微生物燃料电池系统 04-05 · 2012 上海国际氢能 燃料电池技术展览会 04-01 · 科技部混合动力及燃料电池汽车相关课题通过验收 03-30 · “混合动力及燃料电池电动汽车性能与排放测试研究”通过验收 · 联盟与制定标准 各方角逐燃料电池汽车 03-19 · 传黑莓正研究新技术 拟将燃料电池引入手机 03-16 · 苏威公司投用世界上最大的燃料电池 03-15 · 德科研机构牵头协调欧盟氢与燃料电池研发 03-13 · 美军测试新型燃料电池汽车 03-10 · 宝马拟携通用开发燃料电池 保持与标致合作 03-09 · 微生物燃料电池废水生物处理技术 02-29 · 芬兰开发出能降低燃料电池制造成本的新方法 02-27 · 美国新型燃料电池将出炉 02-27 · 芬兰研制出显著降低甲醇燃料电池成本的新方法 02-24 · 世界巨头加速燃料电池汽车布局 中国未列其中 02-20
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03-22
· 世界汽车巨头加速燃料电池汽车产业布局 02-20 · 芬兰新方法 降低燃料电池催化剂成本 60% 02-17 · 苏威投用世界最大燃料电池 02-14 · Masdar 瞄准在华燃料电池等清洁技术项目 02-13 · 燃料电池优势现状及展望 02-13 · 首批不收车船税纯电动车、燃料电池车目录 02-10 · 铃木与英风险企业合资成立燃料电池系统公司 02-07 · 燃料电池汽车规格将统一 02-07 · 燃料电池汽车是最地道的环保车 02-07 · 燃料电池推动分布式发电技术商业化 02-01 · 中国燃料电池汽车技术创新战略联盟成立 01-31 · 燃料电池与分布式发电系统关键技术项目研讨会举行 01-17 · 家用燃料电池最高能量转换率达 81% 01-17 · 燃料电池汽车和先进地面交通两创新联盟成立 01-16 · 全新动力把关 丰田 FCV-R 燃料电池概念车将量产 01-06 · 燃料电池开启电子产品新篇章 01-06 · 苹果试水燃料电池 01-05 · 纯电动和燃料电池乘用车不属于车船税征收范围 01-05 · 苹果将氢燃料电池技术研发轻便行动装置 2011-12-26 · 新工艺减少 60%钯的负载量从而可减少直接醇类燃料电池成本
2011-12-26

芬兰研制出显著降低甲醇燃料电池成本的新方法
2012-2-24 16:54:08 国际新能源网 网友评论
芬兰 Aalto 大学研究人员开发出一种能降低燃料电池制造成本的新方法。常用的燃料电 池需要采用昂贵的贵金属粉末催化剂, 才能使阳极与燃料充分反应, 因此催化剂价格高是燃 料电池广泛使用的最大障碍。Aalto 大学研究人员通过采用原子层沉积(ALD)法制取纳米 粒子催化剂, 使得燃料电池的阳极催化剂覆盖层可比以前薄得多, 催化剂需要量减少 60%, 可以显著降低成本,提高质量。研究结果表明,采用该方法制备的贵金属纳米粒子催化剂与 目前商业燃料电池催化剂相比,具有低的催化剂负载,但却能提供类似的活性。相关研究成 果发表在《Journal of Physical Chemistry C》上。 通过这项研究,研究人员正在开发更好的甲醇燃料电池,其燃料使用甲醇或乙醇。醇类 燃料比常用的氢燃料容易处理和存储, 并且在甲醇燃料电池中也可以用钯作为催化剂。 尽管 燃料电池价格高,但已经用于航空航天等领域,未来有望用于驱动电动汽车。采用该方法制 造的燃料电池商业化生产可能在 5-10 年内开始。
微生物燃料电池废水生物处理技术
2012-2-29 16:28:45 国际新能源网 网友评论
随着工农业生产的发展和人们生活水平的提高,水污染与能源危机成为了当今世界面临 的两大难题。目前,仍广泛采用的是利用微生物的代谢作用除去废水中有机污染物,主要包 括好氧和厌氧生物处理两种方法。然而,这两种方法在实践应用中也存在缺点。一方面,好 氧生物处理需要消耗大量的能量,运行费用高。另一方面,传统的厌氧工艺虽然运行费用降 低, 且在处理过程中可以以甲烷形式获得额外的生物能, 但由于甲烷没有合理的利用方式将 其燃烧掉而无法实现能源的回收。 从循环利用角度考虑, 有机废水中又包含着一定浓度的易 生物降解物质和可再生利用物质, 如果能够以某种方式从中回收能源和有用物质则不仅可以 减少废水处理的费用,而且可以在一定程度上缓解当前面临的能源危机。 微生物燃料电池(MFC)是利用微生物直接氧化还原性可生物降解物质,并从中生产电能 的装置。原理与燃料电池(FC)相似,但可以利用比甲醇或氢更复杂的燃料。传统的微生物 燃料电池为双室型,分别由四个基本部分组成:阳极室、阴极室、质子交换膜和电解液。 微生物燃料电池的基本原理是打破常规的电子传递链的传递方向,把产生的电子引到外 界,从中获取能量。从另一个角度来说,是把原本的氧化还原反应的发生区域扩展到细胞以 外的外界环境, 延伸到整个电池结构体系中。 阳极室中的电化学活性微生物在厌氧环境下催 化氧化电解液中还原性有机物从中获取能量在阳电极上以生物膜的形式生长, 细胞呼吸过程 中释放出电子通过相关酶、辅酶和氧化还原型媒介(如果存在)传递给阳极,再通过外电路循 环到达阴极形成电流。 同时, 在反应过程中伴随电子而产生的质子从阳极室穿过质子交换膜 (PEM)到达阴极,并在阴极催化剂(例如 Pt)存在条件下与那里的氧气和电子结合生成水。 为提高反应速率通常在阳极室搅拌,阴极室曝气。

来源:中国污水处理工程网 作者:中国污水处理工程网 ? 责编:戴宜呈
“混合动力及燃料电池电动汽车性能与排放测试研究”通过验收
2012-3-22 17:23:59 国际新能源网
近日,“十一五”国家 863 计划“节能与新能源汽车”项目“混合动力及燃料电池电动汽车 整车性能与排放测试技术研究”在天津通过了项目验收。 在重型混合动力电动汽车测试技术方面,研究建成了以底盘测功机试验方法为基础的重 型混合动力汽车实验室测试系统, 以及以车载排放测试技术为基础的重型混合动力电动汽车 关键性能道路测试系统, 解决了现行发动机测试为基础的重型车排放法规体系无法覆盖混合 动力车辆的难题。 在轻型混合动力电动汽车测试技术方面, 建成了满足新阶段排放法规技术 要求的排放能耗实验室, 研究制定并验证了针对插电式混合动力汽车能耗排放等整车性能评 价的测试程序, 解决了对插电式混合动力车辆进行准确测试评价的焦点问题。 在燃料电池汽 车能量消耗量测试技术方面, 研究建成了以质量称重法为基础, 同时具备温度压力法和流量 计法检测能力的氢气消耗量测量系统, 解决了对燃料电池汽车燃料经济性进行准确评价的技 术难题。 在燃料电池汽车耐久可靠性测试技术方面, 研究形成了一套基于强化道路振动谱迭 代和零部件振动台耐久考核的燃料电池汽车关键零部件总成可靠性快速评价方法, 解决了对 燃料电池汽车关键部件进行可靠性进行快速评价的技术难题; 燃料电池汽车氢泄漏排放测试 方面, 研究建成了密闭室测试系统, 解决了燃料电池汽车氢泄漏和排放定量测试的技术难题。
来源:科技部 作者:科技部 ? 责编:杜艳芳
传黑莓正研究新技术 拟将燃料电池引入手机
2012-3-16 13:57:22 国际新能源网
有消息显示, 黑莓手机厂商 RIM 正在研究一项新技术, 该技术试图将燃料电池引入移动 设备,来帮助设备在续航方面有所改善和突破。 我们无意在这里深究其中的具体设计原理,但是采用燃料电池的话,估计能够让移动设 备的续航能力有不错的突破。燃料电池和锂离子(聚合物)电池的区别是,前者将化学能转 为电能,需要补充反应物。 尽管专利申请页面上对于燃料电池的位置和实现方法有了一定的描述,但并没有提到燃 料池中的反应物是什么, 我们也会继续关注这方面的进展。 毕竟这可能是对手机续航能力提 高的一个比较新的方向啦。

来源:中关村在线 作者:中关村在线 ? 责编:杜艳芳
苹果试水燃料电池
2012-1-5 14:14:50 国际新能源网 网友评论
以技术创新著称的苹果公司又出新花样了。 近日,苹果公司向美国专利及商标局提交了两个与氢氧燃烧电池相关的专利申请,拟将 燃料电池用于 iPhone、iPad 和 MacBook 上。 据悉,这种电池重量将更轻,只要充电一次,就可以维持数周。 燃料电池实际上只是一种能量转换装置,一般以氢气、煤气或天然气等燃料作为负极, 以空气中的氧作为正极,没有污染,副产品只有水和电能。同一般电池的区别是,一般电池 的容量取决于预先放入的活性物质的量, 而燃料电池的燃料可以不断输入。 但由于它成本较 高,目前仅应用于一些特殊用途,如飞船、潜艇、军事、电视中转站、灯塔和浮标等方面。 目前还没有公司尝试将燃料电池用于手机。一旦苹果能成功地将燃料电池应用到其产品 中,将极大地扩展燃料电池在民用领域的应用。 不过,苹果方面也承认,要设计出用于便携设备的燃料电池具有很大挑战性。 首先,目前没有办法缩小电池的体积。其次,如果由于燃料电池成本较高而导致产品涨 价势必会影响苹果产品的销量。 目前,苹果公司希望能较大幅度地缩减产品尺寸、重量以及成本。 对世界各地的苹果迷来说,也许需要等待很久才能用上配置燃料电池的 iPhone。 苹果试水燃料电池的创新意义 “创新大师”克莱顿· 克里斯坦森曾在其代表作《创新的窘境》一书中区分了两种创新: 持续性创新和突破性创新。他指出,后者才是企业基业能否常青的关键。 从目前来看,燃料电池成本较高,体积较大,而且还没有公司尝试将之用于手机。这些 因素似乎都不利于苹果的这一试水之举。然而,从“价值体系的变化”来看,苹果的这一努力 又具有充分的预见性和前瞻性, 因为只要克服了燃料电池在体积、 重量和成本等方面的劣势, 它就会成为当之无愧的未来能源,不仅绿色环保,能量转化效率更高,而且重量也更轻,非 常适合移动互联网时代的需要。 正如克莱顿· 克里斯坦森所指出的,创新的预见性与前瞻性在技术进行代际交替时非常 关键。 此时此刻, 考验企业的不仅是其不断创新的能力, 更重要的是果断抉择的魄力和勇气。

在燃料电池这一领域,创新标杆苹果再次表现出了它“敢为天下先”的风范,值得其他企业学 习和关注。
来源:科学时报 作者:陈乐 ? 责编:戴宜呈
苹果将氢燃料电池技术研发轻便行动装置
2011-12-26 11:49:10 国际新能源网 网友评论
苹果公司动态的博客 AppleInsider 报导,苹果将藉由氢燃料电池技术,研发更轻便的 行动装置,每次充电后能维持数周之久。 苹果对燃料电池技术感兴趣不是新闻。根据美国专利商标局(USPTO)公布的资料,苹 果去年陆续提交两份申请文件,名称分别为「可携式运算装置专用燃料电池系统」与「可携 式运算装置附加的燃料电池系统」,可望「淘汰庞大笨重的传统电池,缩减电池的尺寸、重 量与制造成本」。 2011 年 10 月苹果进一步提出追加细节的两份申请文件, 是与氢燃料电池技术相关的 「并 行燃料电池组架构」及「轻量型燃料电池板」。 苹果说,氢燃料电池能达到高体积重量能量密度,让行动装置持续运作数天甚至数周, 但要设计出适用于行动装置、兼具成本效益的氢电池十分困难。
催化剂是燃料电池产业化最大障碍
2011-10-24 10:28:25 国际新能源网 网友评论
燃料电池能直接将燃料和氧化剂中的化学能转化为电能, 无须燃烧, 因此转化效率可高 达 60%~80%,被认为是人类利用能源的终极形式。 但燃料电池目前还处在产业化前夕, 全世界只有日本实现了家用燃料电池电站的商业化 推广,还没有一个国家实现了车用燃料电池的商业化。 我国燃料电池领域唯一的院士、 大连化物所研究员衣宝廉表示: 燃料电池是氢能时代的 能源系统,在不计成本的情况下,燃料电池的应用已较为成熟,“但是计成本的话,就出问 题了”。 衣宝廉认为,目前燃料电池研究的重点应是发展催化剂技术、降低成本,突破燃料电池 应用瓶颈。 军用燃料电池已有实质性应用

衣宝廉指出, 燃料电池在国民经济中真正得到应用主要是在军用方面, 如航天飞机和潜 艇等方面取得了实质性的应用,其他方面都是示范阶段。 一个最典型、 最成功的例子就是阿波罗登月计划中采用燃料电池作为飞船动力。 美国刚 刚退役的“亚特兰蒂斯”号航天飞机也同样应用了燃料电池。这两次都有 3 组电池,坏掉两 组还可以正常工作。 据衣宝廉介绍,这两类电池都通过了航天实验和 1000 小时无人实验,可靠性很高,在 飞行当中没有出现事故。 还有一个成功应用案例是德国的 AIP 潜艇,用燃料电池做动力,可以在水下待两到三 周。而一般的潜艇最多在水下两天。并且,燃料电池潜艇没有噪声。德国目前已有 6 艘燃 料电池潜艇,还有两艘在建。据悉,在建的潜艇采用储氢材料来代替高压储气罐,性能有所 提高。 民用示范稳步推进 目前,美国、日本和中国的燃料电池车示范较多,并正在转向混合动力——增加二次电 池以提高续航里程。 通用、 福特等世界几大汽车公司都已宣布将在 2015 年实现燃料电池车 的商业化。 值得一提的是,美国加州示范的 UTC 燃料电池车取得寿命突破,其寿命已经达到了 1 万小时,远超过美国能源部 5000 小时的商业化目标。 在我国,经过北京奥运会和上海世博会 200 余辆燃料电池车的示范,目前我国燃料电 池车累计运行里程达 10 余万公里,平均每辆车运行 4500~5000 公里。 衣宝廉认为:“我们的燃料车通过两个半五年计划,基本上走到世界第一团队的行列。” 在燃料电池电站方面,日本领先于其他国家。日本生产的小型家用电源综合效力可达 70%~80%,2010 年已售出 1 万台,2012 年计划售出 2 万台。 作为 UPS 不间断电源的应用,意大利最近有一项进展是把水和燃料电池连接,通过电 解水为燃料电池提供氢气和氧气。衣宝廉认为,在无人区替代铅酸电池和柴油机应用,销路 应该很广。 另外衣宝廉还介绍,现在研发的热点是固体氧化物电池。如德国西门子公司做了 220 千瓦的示范电站,已运行几万小时,但是由于成本很高,没能实现产业化。现在科学家正在 研究如何降低成本。衣宝廉认为,如果有突破,可能会在电站方面很有价值。 还有一种熔融碳酸盐(MCFC)燃料电池电站,电池的制备技术在上世纪 80 年代末已 经很成熟,但是寿命只有 2 万小时左右,达不到和火电站竞争的水平,目前处于停顿状态。 催化剂是核心问题

“总体看来,燃料电池作为宇宙飞船、航天飞机、牵引动力得到了成功应用。燃料电池 在汽车、电站、便携式电源等民用领域进行了成功示范,但低成本、长寿命仍然是商业化面 临的瓶颈问题。现在的核心问题是催化剂。”衣宝廉说。 燃料电池的催化剂需要用到贵金属铂,因此成本较高,况且我国并不产铂金,需要从国 外进口。 国际上,通用公司已经做到第五代催化剂,计划 2015 年铂用量降到 10 克,到时候就 可以不受贵金属的限制,实现商业化。 丰田公司在催化剂成本控制方面也投入了很大精力,预计 2015 年每辆车售价 5 万美 元。“这比现在的二次电池车还要便宜,但是最近听说还拿不下来。”衣宝廉透露。 衣宝廉表示, 燃料电池转为民用遇到的最大问题是成本与寿命的矛盾——在追求低成本 的同时,寿命也面临很大的挑战。他表示,国内技术在不考虑成本的前提下,可靠性也可以 做得很好。 例如,阿波罗航天飞船所用燃料电池的催化剂中,贵重金属达到每平方厘米 20 毫克, 燃料电池车国内做到 0.1~0.4 毫克,下降了很多,但真正的商业化要降到 0.03 毫克左右, 采用不锈钢和非贵金属涂层。 此外还有抗毒的问题。衣宝廉指出,我国空气中二氧化硫含量较高,导致相同的燃料电 池车在德国和新加坡运行比在我国运行寿命衰减慢。 因此, 我国燃料电池的催化剂还必须能 抗二氧化硫、微量硫化氢、一氧化碳和少量氨。 “短期内想要产业化,最大的难点就在于催化剂。”衣宝廉介绍说,现在各大公司都在委 托催化公司做抗毒的低铂催化剂。 据介绍,大连化物所目前正在全力开发第三代燃料电池催化剂,希望铂用量可以降到 30 克以下,达到国际同等水平,并尽快降到 10 克以下,做到商业化。
燃料电池距我们有多远?
2011-5-3 9:37:40 国际新能源网 网友评论
0 引言 国际能源界预测, 本世纪氢能将得到广泛的应用, 而燃料电池将成为利用氢能的重要途 径。燃料电池是继水力、火力、核能之后的第四代发电装置,它是可以替代内燃机的动力装 置。燃料电池具有安全、高效、无污染、适用广、无噪声等特点,已成为当今世界能源领域 的开发热点。 1 基本原理 普通电池是将电池内部的化学能转变成电能, 而燃料电池是将电池外部的燃料 (氢和氧) 通过化学反应, 将其释放的能量转变成电能输出。 燃料电池外部的燃料存储系统是一个活动 装置,可以方便地更换和补充燃料。

燃料电池的基本原理是水的电解的逆反应。 它由正极、 负极和夹在正负极中间的电解质 组成。工作时向负极供给燃料(氢),向正极供给氧化剂(空气),在电极上常使用催化剂 (例如白金)来加速电化学反应。氢在负极分解成正离子 H+和电子 e。氢离子进入电解液 中,而电子则沿外部电路移向正极。用电的负载就接在外部电路中。在正极上,空气中的氧 同电解液中的氢离子吸收抵达正极上的电子形成水。 2 燃料电池的种类及其特点 2.1 质子交换膜燃料电池(Proton Exchange Membrane Fuel Cells—PEMFC) 该电池的电解质为离子交换膜,薄膜的表面涂有可以加速反应的催化剂(如白金),其 两侧分别供应氢气及氧气。由于 PEM 燃料电池的唯一液体是水,因此腐蚀问题很小,且操 作温度介于 80℃~100℃之间,安全上的顾虑较低;其缺点是,作为催化剂的白金价格昂 贵。PEMFC 是轻型汽车和家庭应用的理想电力能源,它可以替代充电电池。 2.2 碱性燃料电池(Alkaline Fuel Cells—AFC) 碱性燃料电池的设计与质子交换膜燃料电池的设计基本相似, 但其电解质为稳定的氢氧 化钾基质。操作时所需温度并不高,转换效率好,可使用的催化剂种类多且价格便宜,例如 银、镍等。但是,在最近各国燃料电池开发中,却无法成为主要开发对象,其原因在于电解 质必须是液态,燃料也必须是高纯度的氢才可以。目前,这种电池对于商业化应用来说过于 昂贵,其主要为空间研究服务,包括为航天飞机提供动力和饮用水。 2.3 磷酸型燃料电池(Phosphoric Acid Fuel Cells—PAFC) 因其使用的电解质为 100%浓度的磷酸而得名。操作温度大约在 150℃~220℃之间, 因温度高所以废热可回收再利用。其催化剂为白金,因此,同样面临白金价格昂贵的问题。 到目前为止,该燃料电池大都使用在大型发电机组上,而且已商业化生产,但是,成本偏高 是其未能迅速普及的主要原因。 2.4 熔融碳酸盐燃料电池((Molten Carbonate Fuel Cells—MCFC) 其电解质为碳酸锂或碳酸钾等碱性碳酸盐。 在电极方面, 无论是燃料电极还是空气电极, 都使用具有透气性的多孔质镍。操作温度约为 600℃~700℃,因温度相当高,致使在常 温下呈现白色固体状的碳酸盐熔解为透明液体。此型燃料电池,不需要贵金属当催化剂。因 为操作温度高,废热可回收再利用,其发电效率高达 75%~80%,适用于中央集中型发电 厂,目前在日本和意大利已有应用。 2.5 固态氧化物燃料电池(Solid Oxide Fuel Cells—SOFC) 其电解质为氧化锆,因含有少量的氧化钙与氧化钇,稳定度较高,不需要催化剂。一般 而言,此种燃料电池操作温度约为 1000℃,废热可回收再利用。固态氧化物燃料电池对目 前所有燃料电池都有的硫污染具有最大的耐受性。 由于使用固态的电解质, 这种电池比熔融 碳酸盐燃料电池更稳定。其效率约为 60%左右,可供工业界用来发电和取暖,同时也具有 为车辆提供备用动力的潜力。缺点是构建该型电池的耐高温材料价格昂贵。 2.6 直接甲醇燃料电池(Direct Methanol Fuel Cells—DMFC) 直接甲醇燃料电池是质子交换膜燃料电池的一种变种, 它直接使用甲醇在阳极转换成二 氧化碳和氢,然后如同标准的质子交换膜燃料电池一样,氢再与氧反应。这种电池的工作温 度为 120℃,比标准的质子交换膜燃料电池略高,其效率大约在 40%左右。其使用的技术 仍处于研发阶段, 但已成功地显示出可以用作移动电话和笔记本电脑的电源。 其缺点是当甲 醇低温转换为氢和二氧化碳时要比常规的质子交换膜燃料电池需要更多的白金催化剂。 2.7 再生型燃料电池(Regenerative Fuel Cells—RFC) 再生型燃料电池的概念相对较新, 但全球已有许多研究小组正在从事这方面的工作。 这 种电池构建了一个封闭的系统, 不需要外部生成氢, 而是将燃料电池中生成的水送回到以太 阳能为动力的电解池中分解成氢和氧,然后将其送回到燃料电池。目前,这种电池的商业化

开发仍有许多问题尚待解决,例如成本,太阳能利用的稳定性等。美国航空航天局(NASA) 正在致力于这种电池的研究。 2.8 锌空燃料电池(Zinc-air Fuel Cells—ZAFC) 利用锌和空气在电解质中的化学反应产生电。 锌空燃料电池的最大好处是能量高。 与其 他燃料电池相比,同样的重量,锌空电池可以运行更长的时间。另外,地球上丰富的锌资源 使锌空电池的原材料很便宜。它可用于电动汽车、消费电子和军事领域,前景广阔。目前 Metallic Power 和 Power Zinc 公司正在致力于锌空燃料电池的研究和商业化。 2.9 质子陶瓷燃料电池(Protonic Ceramic Fuel Cells—PCFC) 这种新型燃料电池的机理是:在高温下陶瓷电解材料具有很高的质子导电率。 Protonetics International Inc.正在致力于这种电池的研究。 3 燃料电池的研发和应用现状 燃料电池技术在全球的开发极为活跃。 全世界约有 20 多个国家的上千家公司和机构投 入巨额资金从事燃料电池的研究和商业化工作。 目前, 已有 2500 多个燃料电池系统安装在 世界各地,为医院、托儿所、宾馆、办公楼、学校、机场和电厂等提供基本的和备用的电力 供应。 美国是研究燃料电池最早的国家,处于该领域的领先地位。早在上世纪 60 年代初, NASA 为解决航天飞机中普通电池过重的问题而开始研究新的动力装置。之后的几十年中, 能源部(DOE)、电力研究所(EPRI)和气体研究协会(GRI)等部门都投入了大量的人 力和财力进行研发。目前,碱性电池长期被 NASA 采用;磷酸型电池技术也相当成熟,已 有广泛的商业化应用。2MW 的熔融碳酸盐电池已投入运行,西屋(Westinghouse)公司 100kW 固体氧化物电池也已在荷兰安装。 日本在 30 多年前就开始燃料电池的研究,近年来成果尤为显著。开发重点集中在磷酸 型、熔融碳酸盐型、固体氧化物型 3 大类。容量达 11MW 的磷酸盐发电装置也已在东京电 力公司投运,效率达 43.6%,熔融碳酸盐型已经运转的有 2MW 级装置。另外还建立了许 多宾馆、医院用的 100kW 级的磷酸型现场发电电池系统。 欧洲各国燃料电池开发较美国、日本为晚。早年主要兴趣在碱性电池,随着燃料电池技 术的发展,其优越特性逐渐为人们所认识,欧洲各国也加快了燃料电池技术的引进开发。荷 兰、意大利、德国、西班牙等国分别完成 10kW、100kW、280kW 级碳酸盐型电池的开 发,德国和瑞士分别进行了 7kW 和 10kW 级固体氧化物电池的开发;意大利于 1991 年 投运了美国造的 1MW 级磷酸型电池装置。 由于石油短缺和汽车尾气污染等环境问题日益严重, 目前燃料电池研发生产的一个重要 方向是能够给汽车提供动力。几乎所有大的汽车制造商都在研发使用燃料电池的电动汽车, 并已有示范车型。目前,丰田和本田公司已经在日本和美国开展电动汽车的租车业务。现在 已有一些使用充电电池的电动汽车, 但使用燃料电池的电动汽车市场仍处于培育阶段。 专家 们预测到 2010 年前后才能实现商业化。应用于便携式设备(手机、笔记本电脑、掌上电脑 等)的微型燃料电池的研发竞争也在激烈地进行。 中国燃料电池的研制开发起步并不晚,然而发展缓慢。上世纪 70 年代,为配合航天事 业的发展我们在碱性燃料电池领域取得了一些进步, 但到上世纪 80 年代由于资金原因研发 放慢了,直至上世纪 90 年代末才又开始新一轮的研发及商业化尝试。 在国内燃料电池研发工作中具有代表性的大连化学物理研究所, 已经从事燃料电池的研 究近 50 年,早年曾成功研制了 500W 的碱性型燃料电池,近年来致力于质子膜、熔融碳 酸盐和固体氧化物型电池的研究。该所在 2001 年至 2003 年间,将 30kW 的质子膜电池 组用在小型汽车和大型公共汽车上示范成功, 并成立了新源动力公司, 开始了产品的商业化 进程。2003 年春,该所与清华大学合作将 75kW 的质子膜电堆应用在公共汽车上。在直

接甲醇燃料电池方面, 大连化物所、 韩国三星公司、 南孚电池公司建立了合作实验室。 目前, 中国科技大学无机膜研究所已成功研制了新型中温固体氧化物燃料电池。 种燃料电池的应 6 用及技术状态见表 1,国内部分从事燃料电池研发的机构见表 2。 表 1 6 种燃料电池的应用及技术状态
4 结语 由于燃料电池的成本居高不下,目前仍处于研发和示范应用阶段,但它在能源贮备、供 应方面的安全、可靠、高效率、无污染等特性和广阔的应用前景,使得全世界都在这个领域 进行着研发竞赛。 燃料电池领域的研发是一个很大的系统工程, 涉及材料、 元件、 研发、 制造、集成应用、 分销和终端用户等各个方面,因此“官、产、研”结合是该领域发展的一个显著特征,也是必 由之路。我们也充分意识到燃料电池,这个 属于能源基础行业的高新技术,其产业化的难 度。这个过程将经历 3 个阶段:注重技术水平的成果阶段;注重实用化的产品阶段;注重 销售价格生产成本的商品阶段 。 表 2 国内从事燃料电池研发的公司和机构



戴姆勒研发总监:奔驰 B 级燃料电池车 2015 年量产
2011-4-29 9:13:36 国际新能源网 网友评论
梅赛德斯-奔驰 B 级燃料电池车环球之旅车队于近日抵达上海,并举办首个中国媒体活 动日。戴姆勒前沿技术研发总监伊勒斯博士在接受记者采访时表示,目前,燃料电池车的技 术已经相对成熟,奔驰 B 级燃料电池车将在 2015 年量产上市。 据了解,梅赛德斯-奔驰 B 级燃料电池车环球之旅车队从德国斯图加特出发,在欧洲、 北美、澳洲大陆上成功挑战了 16,000 余公里的长途驾驶考验。 伊勒斯博士表示, 实现降低排放的目标有很多种方法可以实现, 不同类型的新能源汽车 也要满足不同消费者的需求。例如,如果是在城市内的短途游走,纯电动的小车当然非常合 适;如果需要长途奔波,混和动力车型和增程型电动车应该是不错的选择。然而,若想完全 实现零排放,又需要行驶里程更长,燃料电池车是最好的选择。 奔驰 B 级燃料电池车的底盘下方有三个存放氢气的储气罐,和一个燃料电池反映单元。 当驾驶者踩下油门时,系统会将压缩机收集进来的空气和储气罐中的氢气共同导入反映单 元。氢和氧反映后生成水和电,电力则会被输入车辆前端下方的牵引电机中,为车辆提供动 力。伊勒斯博士告诉记者,车辆的氢气储气罐由加强碳纤维的材料制成,能承受 700 帕的 压力;此外,由于奔驰 B 级特殊的“三明治式”车身结构,使得安放在车身底部、前后轴之 间位置的氢气罐和燃料电池反映单元可以得到非常安全的保护。 尽管技术方面已经不存在障碍, 但燃料电池车在发展过程中仍存在一定困难。 一方面是 来自成本方面的压力,伊勒斯博士说,尽管目前的成本还比较高,但是他们有信心在未来几 年内,将燃料电池车的成本控制在与其它混合动力车型相当的水平上;另一方面,基础设施 即加氢站的建设也是燃料电池车能否得到迅速推广的关键。 伊勒斯博士说, 他们正在积极尝 试与政府展开合作。到 2015 年,德国、北美、挪威等地的部分城市将实现小范围的加氢站 覆盖,此外,他们还计划在德国北部的两座城市和德国南部的一座城市间,沿途建设多个加 氢站,以满足有长途驾驶需求的消费者。 伊勒斯博士说, 氢能的基础设施建设不需要花费很多时间和钱, 但需要有毅力坚持做下 去。奔驰 B 级燃料电池车已在 2009 年实现了小规模的量产,到 2015 年,价格更便宜、 性能更稳定的奔驰 B 级燃料电池车将会走进更多普通人的家庭。
来源:人民网-汽车频道 作者:人民网-汽车频道 ? 责编:刘向美
燃料电池 20 年内很难产业化
2011-4-20 16:49:54 国际新能源网 网友评论

由中国汽车工业协会和世界汽车组织举办的 OICA 中国论坛于 4 月 19——20 日正式 拉开帷幕,论坛汇聚了政府官员、汽车行业专家、厂商高层,为中国汽车行业的发展建言尽 力。凤凰网汽车作为支持媒体全程报道该论坛。在论坛现场,凤凰网汽车对话了中国汽车工 业协会专家委员会专家荣惠康。 凤凰网汽车: 虽然大家都很重视新能源汽车的发展, 但是目前市场的主流产品仍是传统 发动机产品。 您对新能源汽车发展未来的走势是如何判断的, 什么时候能成为市场的主流? 荣惠康:现在国家鼓励新能源是三个方面,第一电动车,就是充电车;第二插电式混合 动力;第三是燃料电池,燃料电池大概 20 年之内恐怕都不能产业化。充电电池汽车对中国 来说,10 年之内不会成熟,10 年以后有可能。 凤凰网汽车:您觉得目前中国的情况是在世界新能源汽车产业链中处于什么样的地位, 有人说这是一个弯道超车的机会,您觉得机会有多大? 荣惠康:现在 10 大能源当中有很多是咱们需要急进的地方,比如说混合动力车型需要 甲醇,甲醇最适合中国的国情,煤制甲醇,天然气制甲醇。中国煤 40%高度煤,超过 1% 含硫不允许做电站的燃料,但是做煤,99%的几率可以把硫黄吸出来变成清洁能源。还有 二氧化碳排放可以 70%多的回收利用,做尿素做出醋酸,这要探索很长时间。 凤凰网汽车:前端时间有试运营的新能源车自燃,您如何看待这件事情? 荣惠康:这个自燃只是偶然事件,现在技术上成熟的程度还早的很。 凤凰网汽车:电池是制约新能源车发展的重要方面,目前普遍状况下,电池的寿命能达 到多少? 荣惠康:寿命需要达到 2000 次,但现在 500 次都达不到;还有电池的重量、价格, 以及充电时间、续航里程等方面,都都需要进一步的研究
三大因素阻碍燃料电池规模应用
2011-4-19 13:25:58 国际新能源网 网友评论
2011 上海国际车展即将于 4 月 19 日拉开帷幕,目前已经进入紧张的展馆及展车布展 阶段, 众多参展车型正在陆续进场。 搜狐汽车派出前方编辑第一时间为您带来现场展车及相 关报道, 在车展开幕前在现场为大家抢先报道新车谍照, 让搜狐网友可以提前预览到本届上 海车展的参展新车,让我们先一睹为快吧。 工业和信息化部副部长苏波 3 月 26 日透露, 工信部牵头制订的节能与新能源汽车产业 发展规划已上报国务院,不日将批复公布。无疑,在低碳风行的时代,新能源电动汽车给市 场注入了新的活力。不过,燃料电池目前尚处于研发中,面临燃料电池成本高、使用寿命偏 低、加氢设施等世界性难题。因此,燃料电池真正走进规模应用,还需要较长的路程要走。 电池寿命有待提高 在仅装备蓄电池的纯电动汽车中, 蓄电池的作用是汽车驱动系统的惟一动力源。 随着私 人购买新能源汽车补贴标准出台后,部分试点城市的“再补贴”政策也随即出台,新能源汽车 消费正逐步启动。而与电动汽车相配套的充电桩也相继在地方兴起。

那么,一系列问题开始暴露出来:电池尺寸、充电接口是否统一?电池质量能否过关? 快速充电对电池的损害究竟有多大?据业内人士介绍, 电动汽车电池如果每一次都慢充, 理 论寿命为 600 至 800 次。 可见,消费者如果买了电动车之后,按照每天充电一次计算的话,该电动车电池的寿命 最多为三年。 快速充电会给电池寿命带来哪些影响呢?业内人士认为, 如果使用快充的方式, 估计超 不过 100 次。清华大学汽车工程系高级工程师鲁兰光也表示,目前电池的可靠性是个问题, 如果在快充过程中遇到充电站与电池匹配性较差的情况, 不仅会减少电池的使用寿命, 而且 可能引发爆炸等事故。 核心技术有待突进 随着电动汽车在市场的兴起,生产电池的企业如雨后春笋般遍地开花。 目前,传统的铅酸电池、镍镉电池和镍氢电池本身技术比较成熟,但它们用在汽车上作 为动力电池则存在较大的问题。 如今, 越来越多的汽车厂家选择采用锂电池作为新能源汽车 的动力电池。 虽然在电池行业中国不缺乏相关的生产技术, 但在电池生产过程中, 其中的关键技术还 在外资的掌控之中,如:锂离子电池电解液主要是指六氟磷酸锂,由于目前对六氟磷酸锂的 纯度要求较高,所以这一产品主要是由海外进口;隔膜主要是指聚乙烯或聚丙烯微孔膜,起 着隔离正负极的作用,对电池的安全性有很大影响。目前我国尚无企业将隔膜制造产业化, 主要由外资垄断。 业内人士认为,一直以来,中国在传统汽车领域落后世界领先水平几十年,然而在新能 源汽车上, 我国却与全球处在同一起跑线。 新能源汽车要想成为中国汽车产业弯道超车的机 遇,必须要在类似隔膜的关键技术取得突破性的进展才行。 废电池处理有待规范化 随着电动汽车市场的不断扩大,电池的利用率可谓空前高涨。由于电池的寿命有限,未 来大量的废电池的处理将可能成为电动汽车市场和环境发展的一大隐忧。 目前, 如何处理废电池还是社会一个棘手的问题。 国家环保总局污控司固体处彭德富工 程师介绍说,建设一个废电池回收处理厂,需要投资 1000 多万元人民币,而且还要每年至 少回收 4000 多吨废旧电池, 工厂才能运转起来。 而实际上要回收这样大数量的废电池十分 困难。 以首都北京为例,在大力宣传和鼓励下,3 年才回收了 200 多吨。在环保模范城杭州 市,废电池的回收率也只有 10%。 据了解, 目前瑞士和日本已建好的两家可加工利用废旧电池的工厂, 现在也因吃不饱经 常处于停产状态。

彭德富还介绍说, 处理这些集中存放废电池的另一个办法是按照危险废弃物的处理方法 集中填埋或存放,但是这样处理一吨需要三四千元的费用,又面临着费用无着落的问题。
现代 Blue2 燃料电池概念车 造型超奇特
2011-4-19 11:59:03 国际新能源网 网友评论
Blue2 燃料电池概念车厂家内部代号 HDN-6,它的动力通过高压液化的氢气产生,完 全实现零排放和零油耗。 现代希望通过这款车保证其在燃料电池车辆领域的领先地位, 同时 Blue2 还保证了足够的乘坐舒适性和驾驶乐趣。
Blue2 概念车的动力由一套最大输出 90 千瓦的燃料电池系统提供动力, 燃料电池的消 耗为 34.9 千米每升。为了节能的考虑,Blue2 概念车还搭载了低滚阻轮胎以及更轻的铝合 金车轮来保证经济性。

在高科技装备上,Blue2 采用一个后视摄像头取代了传统的外后视镜。配合自动开门 系统的是更宽大的座椅,中控台则采用了生动直观的 LED 显示,娱乐系统方面则提供了滚 轮来让驾驶者更加容易的操作娱乐系统。 2011 上海车展: 全球瞩目的上海车展将于 4 月 19 日正式开幕。 搜狐汽车将进行快速、 全面、详细的车展报道。2011 上海车展拥有多款重磅新车,其中包括:奥迪 Q3、东风标 致 508、上海大众全新帕萨特、东风悦达起亚 K2、雪佛兰迈锐宝、东风日产全新骐达等车 型。查看更多上海车展信息,请进入“搜狐汽车 2011 上海车展专题”报道。
我国首台新能源燃料电池轻轨机车问世
2010-11-25 14:12:14 国际新能源网 网友评论
由中国北车永济电机公司与西南交通大学合作研制的、以世界领先水平的永磁电机用做 牵引驱动的我国首台新能源燃料电池轻轨机车近日成功问世。 在刚刚结束的第十二届中国国际新技术成果交易会上, 以新能源为核心的产业最可能会 成为推动第四次工业革命的主导力量而成为 各方关注的焦点。 据了解, 我国首台新能源燃料电池轻轨机车利用氢气做为燃料电池能源。 首次采用中国 北车永济电机公司自主研制的, 处于世界领先水平的永磁同步电机及控制变频器承担主牵引 驱动。同时,该公司还独立承担了整车设计、研制任务,全部综合性能试验均满足各项指标

要求,使该车在铁路、地铁、城市近郊轻轨铁路、矿山等领域具有广泛的应用前景,具有巨 大的经济和环境效益。 我国首台新能源燃料电池轻轨机车首次采用的永磁同步电机具有功率大、 效率高、 节能 显著及低振动噪声等优点, 既可达到传统电机所无法比拟的高性能, 又可制成能满足特定运 行要求的特种电机和超高效节能电机,平均综合节能达 10%-20%。在众多领域得到成功 应用,是我国电机行业调整产业结构的重要发展方向。 永济电机公司是我国最大的机车车辆牵引电传动装置设计制造基地。 作为我国新能源牵 引动力的创造者和领导者, 2001 年开始就在永磁电机领域进行应用研究和产品开发, 从 相 继研制成功了电梯用低速大扭矩永磁电机和油田抽油机用高效永磁电机, 并向风电等新能源 领域进行推广。自主研制成功的 1.5 兆瓦、2 兆瓦永磁风力发电机成为目前我国风电机组 发展的主流机型。2010 年 3 月,公司研制的国内功率最大的 3 兆瓦永磁风力发电机,顺 利在我国新疆达坂城风场实现并网发电。 标志着公司在大功率永磁电机方面的技术突破, 为 进入其他大功率驱动领域奠定了基础。开发成功的 70 吨港口牵引车,因零排放、无污染, 开创了重卡电传动的新领域,使公司成为我国首个电动重卡牵引系统供货商。 同时, 永济电机公司为贯彻国家能源政策, 加快永磁电机工程技术研究开发和产业化进 程, 提升企业核心竞争力, 先后成立了永磁电机工程技术研究室和永磁电机及新型轨道交通 装备牵引装置项目组。 利用技术引进硬件平台和永磁同步电机控制技术的最新研究成果, 编 制控制核心软件程序。 完全掌握永磁同步电机矢量控制的核心技术及其永磁同步电机在机车 牵引领域应用技术要点,形成完全自主知识产权的永磁同步电传动系统变流装置产品。 专家认为, 永磁同步电机在我国首台新能源燃料电池轻轨机车的成功应用, 不仅为我国 城市公交电动化及堵车慌提供了解决方案, 同时也有利于我国新能源事业向更广阔的领域推 进。
来源:国资委 作者:中国北方机车车辆工业集团公司 ? 责编:李健
攻克氢燃料电池瓶颈技术:中国跻身世界第二
2010-9-3 14:52:30 国际石油网 网友评论
“皇冠上的明珠” 别小看这张膜,它关系到我们国家的经济安全。谁摘下了它,谁就掌握了国家战略“制高 点” “中国人心中永远的痛” 我国受基础新材料落后和投入机制等问题制约,这一世界尖端技术一直没有研制成功

今年 6 月 30 日,山东东岳集团向全世界宣告,我国自主研发的氯碱用全氟离子膜、燃 料电池膜实现国产化。历经 8 年科研攻关,打破了美国、日本长期对该项技术的垄断。与 此同时,“东岳”完成的用于制造燃料电池核心材料磺酸树脂离子膜的年产 500 吨的生产装 置已经建成投产, 解决了氢燃料电池生产的重大瓶颈, 我国由此成为世界上第二个拥有该项 技术和产业化能力的国家。 30 多年来 尖端技术一直被美日控制 “别小看这张膜, 它关系到我们国家的经济安全。 月 29 日, ”8 东岳集团董事长张建宏介绍, 全氟离子膜是氯碱行业和未来新能源利用的关键材料,被称为化学工业“皇冠上的明珠”,谁 摘下了它,谁就掌握了国家战略“制高点”。上世纪 60 年代,美国杜邦公司开始研发,15 年后研发成功。日本旭硝子公司从杜邦交换到部分生产权,但没有自主知识产权。30 多年 来,这一世界尖端技术一直控制在 美国、日本两国手中。 离子膜,一直是中国人的一个“心结”。我国一直对离子膜实行零关税进口。从 1980 年 开始,我国曾将这一技术列入国家“六五”“七五”重大科技攻关计划,先后投入几亿元资金进 行科技攻关。 但由于我国基础新材料的落后和投入机制等问题制约, 该项目之前一直没有研 制成功,被专家称之为“中国人心中永远的痛”。 研制攻关 美国用了 15 年,我们仅用 8 年
“离子膜”的研制,美国用了 15 年,而中国仅用了 8 年。新材料、新能源一直是党和国家 领导人最关注的行业。 张建宏告诉记者, 全氟离子膜的研发工作受到了党和国家领导人的高 度关注,近 3 年多来,胡锦涛、温家宝、李克强、李源潮等党和国家领导人一直重视“离子 膜”研究, 亲临现场视察指导。 科技部专门派人现场考察, 对这个项目给予了肯定和支持: “全 氟离子交换膜材料研究”项目被列为国家 863 计划重大项目,“全氟离子膜工程技术研究” 被列为国家“十一五”科技支撑计划重大项目。(科技日报) 膜为何物 事关未来能源利用 离子膜的原材料是萤石,萤石主要成分是氟化钙,属不可再生的战略资源,是发展氟化 工的源头。全球萤石资源储量约 6 亿吨,我国储量就占了 54%,居全球第一。离子膜是氯 碱装置的核心装置,而其中发挥关键作用的是安装在电解槽上的全氟离子膜。东岳集团称: “我们自主研制出了两张膜,一张是氯碱用离子膜,这是我们的?争气膜?。另一张事关未来能 源利用的燃料电池膜,这是我们的?争光膜?,燃料电池膜使我们走在了世界前列。”
来源:国际能源网 作者:本站专稿 ? 责编:王伟
国内燃料电池汽车发展现状分析

2010-8-25 17:03:51
国际新能源网 网友评论
在政策支持方面,我国政府也非常重视燃料电池汽车等清洁汽车技术的发展。《国民经 济和社会发展第十一个五年规划纲要》提出:“增强汽车工业自主创新能力,加快发展拥有 自主知识产权的汽车发动机、汽车电子、关键总成及零部件。鼓励开发使用节能环保和新型 燃料汽车”。2006 年 2 月,国务院发布的《国家中长期科学和技术发展规划纲要 (2006—2020 年)》将“低能耗与新能源汽车”和“氢能及燃料电池技术”分别列入优先主 题和前沿技术。在国家《节能中长期专项规划》及相应的十大重点节能工程中,强调要“发 展混合动力汽车、燃气汽车、醇类燃料汽车、燃料电池汽车、太阳能汽车等清洁汽车”。国 家发展和改革委员会与科学技术部共同向社会公布的 《中国节能技术政策大纲》 中同样也强 调要“研究电动汽车等新型动力”。“九五”和“十五”期间,国家都把燃料电池汽车及相关技术 研究列入科技计划,国家 863 计划和 973 计划都设立了许多与此相关的科研课题。“十五” 国家重大科技专项之一的“电动汽车专项”将燃料电池汽车列为重要内容,国家投人近 9 亿 元。“十一五”国家继续支持“节能与新能源汽车”,包括燃料电池汽车的研究。 在技术现状方面,1998 年,清华大学研制出中国第一辆燃料电池汽车,其燃料电池由 北京富源燃料电池公司提供; 1999 年北京富源燃料电池公司与清华大学合作开发出燃料电 池乘用车;2001 年,北京绿能公司与清华大学和北京工业学院合作,研制出以燃料电池为 动力的出租车、客车和 12 个座位的公共汽车;2004 年,国家甲醇燃料汽车示范工程在长 治正式启动并通过了国家验收;2005 年,上海神力科技有限公司研制的绿色燃料电池游览 车投入试运,总行驶里程达 1.2 万公里,无故障运行时间达 2000 小时;2006 年,由同济 大学等单位共同研发“超越三号”燃料电池轿车在第八届“比比登清洁能源汽车挑战赛”中表 现抢眼,四项比赛评分均为“A”,并在两个单项比赛中获得第一。 我国燃料电池汽车研发采用了与国际同领域权威单位不同的技术路线,开发出了独具特 色的能量混合型和功率混合型两种燃料电池混合动力系统,具有电——电混合、平台结构、 模块集成的技术特征, 燃料经济性高于国外同类样车特别是纯燃料电池驱动模式样车, 轿车 和客车两种车型节氢效果均十分显著, 现已经成为国际上主流构型。 新一代的燃料电池汽车 动力平台也已经基本建立。 在产业化目标方面,我国燃料电池电动汽车产业化目标是,2006~2010 年期间,通过 示范运行,找出薄弱环节,攻克技术难关,实现燃料电池电动汽车的小批量试制;2010~ 2020 年,争取燃料电池电动汽车的批量生产;2020~2030 年,我国电动汽车整体技术 水平要基本与国际电动汽车水平相当,并且实现燃料电池电动汽车的大批量生产。 在燃料电池汽车的实际应用方面,我国于 2003 年与 2007 年分别启动了两期燃料电池 公共汽车商业化示范项目。该项目是中国政府、全球环境基金(GEF)和联合国开发计划署 (UN—DP)共同支持的项目,由科技部、北京市、上海市共同组织实施,目的是为了降低燃 料电池公共汽车的成本,借助在北京和上海两市进行的燃料电池公共汽车和供氢设施的示 范, 加快其技术转化。 北京市、 上海市各采购 6 辆燃料电池公共汽车, 进行示范运行。 2008 年北京奥运会, 基于上海大众领驭平台的燃料电池轿车作为我国首款燃料电池轿车进入国家 汽车产品公告,20 辆领驭燃料电轿车为奥运会提供交通服务,运行总里程超 7.6 万 km。 经受住了长时间运行、 酷热多雨天气频繁启停工况等考验, 为我国燃料电池汽车的展积累了 一定的经验。在此基础上,上海借 2010 年世博会契机,率先开展了千辆级规模的节与新能

网络新闻专题的策划与制作

网络新闻专题的策划与制作 一.网络新闻专题的基本知识 (一)定义:以网络为平台,运用各种媒体手段对特定的主题或事件(关注程度较高或持续时间较长的新闻事件、人物、现象等)进行组合或连续报道(运用消息、通讯、背景资料、评论等多种体裁,结合文字、图片、音视频等多种网络传播方式,调用电子公告板、在线调查等互动手段,对新闻主题进行多角度的、连续的、立体的、详尽深入的综合报道)的形式。 (二)特点 1.既具集成性又具延展性 网络新闻专题不受存贮空间的限制,因此,它可以特定的主题或事件为中心,将各方面的相关信息高度集成化,形成一个整体性的信息传播单位。由于网络的超文本特性,网络专题又并非是封闭的、孤立的,它以专题的主题为中心,向外辐射形成一个更广阔的信息空间,因此,它是可延展的。网络编辑在进行新闻专题的组织时,既要善于捕捉到信息传播的焦点,又要善于围绕这一焦点进行恰到好处的信息延展,使网络专题具备丰富的信息层次,满足不同层次的读者的需求。(1)核心信息:直接针对新闻事件或主题的信息,满足受众对信息的基本需求,实现报道的主要目标。核心信息的选取取决于新闻专题的报道角度。(2)周边信息:与新闻事件或主题相关的背景信息、相关知识等,它们有助于丰富人们对当前对象的认识。(3)辐射信息:从当前新闻事件或主题引申出来的信息,如同类事件的信息,它们可以帮助人们进行纵向或横向比较,在一个更大的坐标系上认识当前对象。通常这类信息只需提供相应链接即可。 2、既具实时性又具延时性; 3、丰富的信息表现手段; 4、信息的相互连通性; 5、互动性 (三)网络新闻专题的作用:凸显网络新闻的社会影响力 1、网络特色的深度报道方式 深度报道,是对主体新闻的时空维度进行扩展的报道,它通过对主体新闻的生成背景、波及影响和发展趋势进行全面展示与剖析,从而深刻地反映客观环境的最新变动状态。 首先,利用网络的巨大容量、可利用的丰富资源,以及多种媒体的报道手段,网络新闻专题可在多个层面、多个视野上展开立体化的报道。其次,帮助受众克服时空迷失感的一个途径。网络海量信息的特点极易造成网民的信息超载感和时空迷失感。好的专题可通过若干稿件的有机结合来加强稿件的联系,提高它们相互配合的能力,使受众对新闻主题事件或主题有一个更全面、整体的把握。最后,原创性的新闻整合方式:好的专题选题与角度、出色的专题制作,是网站竞争力的体现。在网站采访权尚未完全放开的情况下,网络新闻专题在网络新闻的竞争中具有重要的地位。 (四)专题类型 以事件性质:突发事件专题;可预知事件专题;主题式专题;策划事件专题;综合性专题(网络杂志)

网络新闻专题策划书

网络新闻专题策划书、选题策划书 当前社会发展变化迅速,世界范围内不确定性因素增多,国际国内的热点、焦点问题层出不穷。新闻网站作为“第四媒体”,必然要对此作出迅速反映。加上互联网丰富的海量信息特征,更新的速度之快易于淹没一些有价值的新闻信息,造成信息泡沫。这种情况下,网络编辑就应该有高度的职业责任感,而且必须有高度的新闻敏感和高度的集纳新闻的能力,及时地把有较高新闻价值的东西突出出来。具体说来,可以搜索相关资料建立新闻专题。 一个优秀的网络新闻专题的成功上线需要策划、组织、设计、维护等各个环节、各个部门的默契配合和精心制作。为了达到最优化的传播效果,新闻前期策划成为重中之重,它是整个新闻专题的奠基石。网络新闻专题策划应考虑的三个问题分别为:什么样的选题适合做专题,如何拓展专题的内容,如何实现最优的传播效果。 一、网络新闻专题制作的流程与分类 制作流程:策划选题——确定选题——每位参与者提交方案——负责人汇总后分发给每位参于者——每位参与者对所有方案分别进行打分——负责人根据打分情况进行加权处理——选出分值最高的方案——吸取落选方案中的亮点引入其中——专题策划定型——分工制作——收集资料——汇总资料——填充资料——延展资料——展现独家——完成。 关于专题的分类,目前只能按照专题来源和生存周期不同,笼统分为事件类专题、主题类专题、挖掘类专题和栏目类专题。 其一,事件类专题。一般源自于突发事件,新闻性较强,在策划上是被动的,持续周期由新闻事件的历程决定。如今年三明新闻网推出的“团结一心抗击冰魔”专题、汶川地震抗震救灾专题等等。 其二,主题类专题。一般源自于可预见的主题,宣传性、服务性较强,在策划上是主动的,持续周期由策划或者主题进程共同决定。如党的十六大专题、2008年北京奥运会专题等等。 其三,挖掘类专题。挖掘类专题是含金量最高的网络新闻专题,也是未来网络新闻专题的一个走向。该类专题的代表品牌有千龙网的《每日主打》等。之所以称其为“含金量最高”,是因为该类专题从编辑思路、栏目构架等诸多因素考量,都是编辑根据整体内容,整合了所拥有的新闻资源后做出的。 其四,栏目类专题。一般源自于不特定的事件、人物,但围绕同一个主题,持续周期往往是长期的,基本等同于网站的固定栏目。如很多网站开设的《在线访谈》栏目。还有一些是某一事件进行时间相当之长或者某些特定报道适合于

电视新闻述评类节目的特点

电视新闻述评类节目的特点、节目内容的选择需要注意的问题 电视新闻述评类节目的含义是:最终以传播新近发生的意见性信息为目的一种电视传播手段。因此,以这种传播手段为核心的电视节目都属于电视新闻评论节目,与传统意义上将电视新闻评论节目界定为一种节目形态有本质的区别。 电视新闻述评类节目的特点: (1)传播迅速,时效性强 (2)传真性强,信息量大 (3)普及率高,群众性强 以《今日说法》为例,《今日说法》采取以案说法、大众参与、专家评说的节目样式。栏目宗旨:重在普法,监督执法,推动立法,为百姓办实事。其特点是 (1)叙事内容丰富详实《今日说法》的内容一般分为两个层次,第 一个层次是新闻事件的基本内容,包括时间、地点、人物和事件的经 过。第二个层次是特色内容,包括新闻事件的起因和结果 如《迷途》、《不速之客》等节目都是按照这种叙事模式来设计的。 《迷途》的记者调查部分是用一段解说开篇的:“2008年6月2日,儿童节的第二天,这一天的下午2:30,湖南省娄底市五中的 学生文文和丽丽结伴外出,莫名其妙地被四个差不多年纪的女孩给 拦住了。” 这段解说交代了发生的时间、地点、新闻事件的人物及基本特征,随后,节目编导又用了近一般的篇幅,逐渐告诉观众整个事 件的发生和发生的经过。待原因叙述完之后,便是结果的叙述,编 导首先用一段解说告诉观众,目前16岁的程程以抢劫罪被逮捕, 14岁的瓜瓜被刑事拘留后因病取保候审,其余5人因不满14岁,

警方责令其家长进行管教。节目编导没有停留在简单的结果告知这 一层面,而是采用丰富的视听语言形式,多角度、多层面的向观众 传递丰富的新闻事件的内容。于是编导选用肇事女孩程程仔高墙之 内对父亲说的一段话:“爸爸,我想回去,我不想呆在这个地方。 当初自己没听话,我现在好后悔。”这段声音语言配的是程程和父 亲潸然泪下的近景画面,观众情不自禁地被节目丰富详实的视听内 容所感动。 (2)叙事内容真实生动,《今日说法》是贴近生活,实实在在的好节目以不同的形式感动观众 (3)《今日说法》包括劳动纠纷、人身伤害、婚姻家庭、医疗纠纷、消费者权益等、信息量很大 (4)波及范围广、普及率高。 电视新闻述评类节目内容的选择需要注意的问题: 对于新闻述评,新闻界有两种截然不同的观点。一种观点认为新闻述评灵活、全面,能够融合各种新闻体裁的优势,克服单一新闻体裁的不足,非常适应新闻工作的现实需要。而另一种观点则认为新闻述评是非驴非马的“四不像”,会造成新闻稿件的先入为主倾向,影响作品的真实性。综合上述两种观点,在新闻述评的写作中,应注意以下几点: 1.确保新闻述评的真实性。新闻述评应该是建立在真实新闻事实上的 边叙边议,因此,对新闻事实叙述的真实性是新闻述评的基础。在新闻述评的写作中,一定要保持新闻事实陈述的真实、全面,切忌以偏概全,或以观点先行,然后根据观点去剪裁新闻素材。我们必须要清楚,新闻述评的形成,只能是先有新闻事实,观点形成在后。 切不可先有新闻观点,主题先行,然后围绕观点去取舍新闻事件,这样往往会影响新闻事实的全面性和真实性。 2新闻述评往往评述的是一些比较复杂的新闻事件,对于这些新闻事件,有许多不同的观点。因此在新闻述评的写作中,不能厚此薄彼,给读者造成信息的误导。新闻述评应对这些不同的观点进行综合分析,力求以完整的面貌把新闻信息传递给受众。也只有存在不同观点的交锋,才能增加新闻述评的深刻性和公正性。 3.新闻述评的写作,要求新闻从业者有较高的素质。新闻述评有别于 单一的评议和消息,往往是对热点难点问题的报道,篇幅较长,体裁灵活,这就要求作者要有驾驭这种体裁的能力。同时作者还应加大知识储备,要勤于思考,力求提出合理、有力的观点。如果对一些问题的评述存在困难,要借助专家、学者和权威人士的力量,力争新闻信

网络新闻专题的特点及发展

网络新闻专题的特点及发展 2009-07-16 10:18:45 在21世纪这个高度信息化的社会,网络已经成了人们生活中不可或缺的工具。随着我国网络新闻的进一步发展,我国各大网络媒体,特别是那些没有新闻发布权的商业网站,网络新闻专题异军突起,独领风骚,在受众当中产生了较大的影响。 现阶段我国网络新闻专题的特点 网络新闻专题是利用网络的巨大容量、可资利用的丰富资源,以“集装箱”的方式,对社会政治、军事、经济、文化等方面的某一主题或某一事件进行快速、立体扫描与透视的一种新的新闻表现样式。经过近年来的新闻实践,我国的网络新闻专题在选题、报道角度、报道方式等方面呈现出了鲜明的特点。 1.网络新闻专题的选题特点 在网络媒体的新闻传播活动中,要制作出一个成功的网络新闻专题,选题至关重要。现在我国的网络新闻专题选题一般有以下几个类别: 一是重大突发事件专题报道,即难以准确预测而突然爆发的对国家和社会产生重大影响的事件①。比如,2008年5月12日,我国四川发生地震这一事件一经证实,我国各大网站都立刻组织了新闻报道。其中新浪网更是在地震发生后半小时不到的时间里迅速组成专题“四川地震”,从消息、图文到背景资料等多个角度对地震进行了报道,并随时更新新闻信息,在当日20时将专题补充为“四川汶川发生地震”,并在专题中补充了更多的图文、视频资料,使受众能够及时、全方位、多角度地了解震区事态发展的最新状况,凸显了网络新闻专题在应对重大突发事件上的报道优势和速度优势。 二是对于一些可预见性的重要活动的专题报道。比如新浪网对我国每年的“两会”专题报道、国庆专题报道、“春运”专题报道,对国外的诺贝尔奖专题报道、奥斯卡颁奖专题报道等等。这些可预见性的重要活动,都是受众比较关心的事件,现在也逐渐成为网络新闻专题的上佳选题。 三是对于社会热点问题的专题报道。即那些引起群众普遍关注,广泛议论甚至引起社会动荡,亟待解决的问题②。这些问题往往是经过较长时间积累而成的,存在于一定的社会、经济和政治背景之下,比如说住房问题、医疗问题、就业问题等等。 2.网络新闻专题的报道方式特点 在我国的各大新闻网站中,“三位一体”的立体式信息传播已经发展成为网络媒体新闻专题独有的报道方式。它是伴随着网络媒体的日益发展,以及人们对于新闻信息产品品质要求的逐步提升,进一步凸显其传播优势,在日常活动中形成的一种全新的主流新闻报道形式③。它将网络媒介“海量”的事实性信息集萃、“多角度”的意见性信息呈现和“即时”的反馈性信息传递这些特点充分利用起来,给了网络受众更多的全新的选择。 比如,在2007年10月24日我国首个自主研制、发射的月球探测器载人航天器刚发射

网络新闻专题的策划

网络新闻专题的策划 【来自https://www.360docs.net/doc/62423912.html,/owebo/item/aaeda20f29b250ce2f4c6b1b,有改动】 当前社会发展变化迅速,世界范围内不确定性因素增多,国际国内的热点、焦点问题层出不穷。新闻网站作为“第四媒体”,必然要对此做出迅速反映。加上互联网丰富的海量信息特征,更新的速度之快易于淹没一些有价值的新闻信息,造成信息泡沫。这种情况下,网络编辑就应该有高度的职业责任感,而且必须有高度的新闻敏感和高度的集纳新闻的能力,及时地把有较高新闻价值的东西突出出来。具体说来,可以搜索相关资料建立新闻专题。 一个优秀的网络新闻专题的成功上线需要策划、组织、设计、维护等各个环节、各个部门的默契配合和精心制作。为了达到最优化的传播效果,新闻前期策划成为重中之重,它是整个新闻专题的奠基石。网络新闻专题策划应考虑的三个问题分别为:什么样的选题适合做专题,如何拓展专题的内容,如何实现最优的传播效果。 一、网络新闻专题制作的流程与分类 制作流程:策划选题——确定选题——每位参与者提交方案——负责人汇总后分发给每位参于者——每位参与者对所有方案分别进行打分——负责人根据打分 情况进行加权处理——选出分值最高的方案——吸取落选方案中的亮点引入其中——专题策划定型——分工制作——收集资料——汇总资料——填充资料——延展资料——展现独家——完成。 关于专题的分类,目前只能按照专题来源和生存周期不同,笼统分为事件类专题、主题类专题、挖掘类专题和栏目类专题。 其一,事件类专题。一般源自于突发事件,新闻性较强,在策划上是被动的,持续周期由新闻事件的历程决定。如汶川地震抗震救灾专题等等。 其二,主题类专题。一般源自于可预见的主题,宣传性、服务性较强,在策划上是主动的,持续周期由策划或者主题进程共同决定。如党的十八大专题、2012 年伦敦奥运会专题等等。 其三,挖掘类专题。挖掘类专题是含金量最高的网络新闻专题,也是未来网络新闻专题的一个走向。该类专题的代表品牌有千龙网的《每日主打》等。之所以称其为“含金量最高”,是因为该类专题从编辑思路、栏目构架等诸多因素考量,都是编辑根据整体内容,整合了所拥有的新闻资源后做出的。 其四,栏目类专题。一般源自于不特定的事件、人物,但围绕同一个主题,持续周期往往是长期的,基本等同于网站的固定栏目。如很多网站开设的《在线访谈》栏目。还有一些是某一事件进行时间相当之长或者某些特定报道适合于长期播

新闻专题策划书模板

新闻专题策划模板 例1。“海大火灾门”新闻专题策划书 一、选题分析: 1、题材分析:海大学生宿舍发生火灾属于重大突发性事件,报道具有时效性、接近性。对其报道动作要迅速,以最快的速度把现场的情况传达给受众。为受众传达最新最全的消息。 2、角度分析:在报道这次火灾事件时,媒体工作者要客观、全面,不要成为某一方的代言人,其中包括学生、受害者、相关领导干部、官方代表。在报道中,要体现人文关怀。通过对事件的跟踪报道,反思高校学生用电与学校限电的矛盾,捉住事件新动态来突破揭示事件的本质。 3、深度分析:这一类的高校火灾事件并不少见,为什么会屡屡见于报道。背后透漏的是什么?是高校管理工作的不善与失败?高校学生的安全隐患到底有多大?……我们设置本专题的目的不是报道海大的这次火灾本身,希望透过这次报道,引起相关部门的重视。各高校应该引以为鉴,对存在于校园中的各种安全隐患要有一套完整的解决方案。更重要的是要在事件发生之前做好防备工作。 二、容分析:本专题暂分为6个部分。 最新报道:采用追踪连续报道,以时间为维度将事件的发生、发展过程、当前状态、未来趋向以短消息或通讯形式展示。在首页,每条消息以标题的形式展示。 事件细节:以文本的形式把事件发生的时间、地点、人物、原因、发生了什么等新闻要素显示在专题首页,方便读者对事件的了解。 新闻图集:把与此事件有关的具有新闻性的图片以幻灯片的形式展示在专题首页。视频报道:放置海大媒体对这个事件的视频报道。 类似事件:以高校为维度,将类似的新闻突发事件有选择性的放在专题首页。以图片加核心提示的形式下一级的新闻。 高校领导态度:收集一些针对发生火灾这一事件,一些学校领导做出的回应,发表的意见和做出的决策。还可以包括相关教育部门的态度和应对方案。 讨论区:讨论区分两部分,一个是‘评论’专栏,一个是‘灌水区’。‘评论’可以到与此事件相关的博客、评论文章等,‘灌水区’是浏览此专题的人留下的言论。讨论区为受众提供的一个发表言论的平台,以意见态度为维度,受众可以对当事人的态度、相关领导部门的意见、社会反映等提出自己的看法、建议等。 三、版面分析: 专题栏头的设计选择一火灾现场照片做背景体现本事件灾难性。栏头采用的图片要准确、客观传达沉重的情绪、体现反思的情怀。栏头的文字用单一的黑体字。 四、形式设计: 专题的首页版式是“日”字型形式。栏头的左下方是‘最新消息’栏目;最新消息的右边是‘事件细节’;‘视频报道’在‘事件细节’的下方;‘新闻图集’是由小幅图片组成的,以通栏的形式放在整个专题的中间。‘类似事件’位于版面的左下方;讨论区在版面的右下角. 五、专题的实施和运作: 工作组要多次讨论和分析,然后写出最终的实施方案。各组各单位成员按既定的分配任务做好手头上的工作。每三天召开一次工作会议,大家说说工作进程,同时对下

电视新闻专题节目的特点与发展趋势分析

76 传媒观察 第2卷第2期 电视新闻的专题节目拥有特定的新闻取向,主要是进行深度报道,综合应用各种电视表现手法,按照周期、按照专栏来进行播放。电视新闻的专题节目主要是运用专稿与专题报道的形式来进行,主要分为新闻调查、新闻评论与新闻的评述等,节目的受众、形式与内容都比较稳定,在一期的节目中针对一个内容来进行专题的报道,充分挖掘事件的真相并进行相关分析。电视新闻类的专题节目主要是通过后期的制作来完善内容,这时就需要采用多种体裁与表现手段来进行细节和情节的完善工作,让故事性与艺术性在电视新闻节目中完美融合。 一、新闻专题类节目的现状与特点近些年来,电视新闻专题节目在新闻的理念、制作的手法等方面产生了巨大的变革。新闻专题类的节目把画、音、文字等融合为一个整体,采用影像、声音、画面、字幕与特技等表现手法来展现新闻事件,让信息准确地传达到受众,还在尊重新闻的真实性的基础上构建节目的形态、表现的手法与风格样式相融合的集合体。 (一)新闻评论型 新闻评论型的新闻专题节目主要是揭示事物的本质、提供看法、引导受众进行判断与认知,这种类型的节目会变换新闻评论的视角与方式,主要包括同期声的评论、主持人的评论、现场的评论、采访的评论等,评论主要是以节目主持人的思维逻辑为中心来开展,这样就会开放信息的采集与选择。因为这样的评论是在详细的事实基础上来进行发表,具有强大的影响力与说服力。 (二)新闻调查型 这种类型的新闻专题节目主要是对观众比较关注的新闻事件与社会现象进行深入分析与调查,将记者调查的经过与事件的内容用悬念的形式来展开。然后通过调查与叙事来调动观众的关注热情,然后就可以对事件进行彻底分析并解决。调查型的新闻专题节目主要是运用隐含的观点和引导力来进行叙事,通过选择事件的内容、重点与角度,进行叙事结构与材料的编排,让调查的过程成为探究、分析的新闻节目。 (三)评述型的新闻 这种类型的新闻节目的类型比较丰富,操作手法也比较多。多种多样的新闻评论会在新闻事件的评论过程中应用,还要求深度的调查,将叙事与新闻评论相互补充而成为一个整体,这样就可以减少单一的节目形式,添加丰富的节目内容,减少节目的冗长感。 二、电视新闻专题节目的缺点(一)时效性不强 时效是新闻报道的基本特点,新闻节目需要保持当下 的叙事时态,可以吸引注意力稀缺的听众,让他们关注播报 的事件,新闻节目就应该保持高度的新鲜感。传媒技术的更新换代让观众处于随时变化的动态之中。但是新闻专题类的节目在开始之前需要进行选题与策划,这需要一定的时间,新闻事件发生一段时间后才能确定优秀的主题,然后在电视节目中播放。某些调查型的新闻专题的节目,需要记者发现新闻线索后,马上赶到新闻发生的地方进行调查,深入进行调查与研究,挖掘新闻背后的真相。这样就会让时间的跨度加大,降低新闻的新鲜度。 (二)缺少个性化 电视新闻类的专题栏目拥有独特的叙述方法,往往需要借助画面与声音等表现元素来制作节目,需要对新闻事件记录与报道,制造出现场的感觉,然后深入地进行报道,进行核实与梳理。新闻专题的节目在选择体裁、截取镜头、处理声音、组接画面、编排情节等方面都会直接或者是间接地体现节目的个性。伴随着新闻类专题节目的品牌栏目逐渐成熟与优化,节目在操作的手法上拘泥于一套固定的叙事技巧上,拥有统一的情节与细节的处理方法,这样就会导致栏目的个性与风格缺失。 (三)选材有时会相同这几年,电视新闻的专题栏目中会出现相同的选题,这就会导致错误的倾向,认为轰动的凶杀案件与稀奇古怪、违背常理的热点事件与恶性事件,才是新闻类的专题节目应该关注的报道。很多的电视节目将题材的阴暗面报道出来,向观众传播社会的丑恶现象与恶性的事件,这种倾向就会向听众传播负能量,虽然满足了受众的猎奇心理,在节目的结尾处添加象征性的评论。一些品牌的节目就会采用有朝气、有亮点、有新意的选题,但是会采用一些雷同的重大新闻事件与社会上的轰动性的新闻,这样就会导致受众的厌烦心理,所以新闻工作者就应该在当前新闻同质化泛滥的背景下,以新奇的方式来挖掘新闻体裁,选择不同的方式,展开其他角度的分析。 三、制约电视新闻专题节目的因素 (一)节目的采编人员专业素养与职业素养 节目的采编人员专业素养与职业的素养会影响节目的成败,以前优秀的栏目采用编导负责的制度,这就意味着节目的编导需要对整个节目完全负责,包括节目的每一个环节与细节,只有编导拥有出色的策划与编辑能力,才有可能制作出优秀的品牌栏目,实现整体栏目的长久发展,但是出色的全能型编导的数量很少。这就导致新闻节目的运作机制十分依赖编导,编导的专业素养会影响节目的(下转第78页) 摘 要:现在的电视新闻节目种类比较多,市场上的竞争也比较大,这就需要分析电视新闻专题节目的特点和发展的趋势,探究电视新闻节目的特点,提出建设性的建议。本文就主要是探究了新闻专题节目的特点和发展的趋势,研究可行的措施,帮助电视新闻专题节目在社会发展的过程中发挥巨大的作用,成为社会和谐的发展中舆论监督的重要力量。关键词:电视新闻;专题节目;发展趋势;分析措施中图分类号:G212 文献标识码:A 文章编号:2096-5079 (2019) 02-0076-02 电视新闻专题节目的特点与发展趋势分析 董 乐 (奎屯市广播电视台,新疆 奎屯 833214) 作者简介:董乐,女,汉族,江苏徐州人。研究方向:新闻专题编辑。

网络新闻专题策划案例

网络新闻专题策划案例 网站新闻专题策划书 策划人:黄莉 一、报道主题:高考加分“瘦身” 二、主题分析: 1.重要性:这一选题的大背景是高中生高考,高考是国家选拔人才,划分阶 层进行社会分流的重要手段。由于阶层固化,这个功能日益削弱,但对于穷二代仍有意义!高考改变命运,高考创造未来。这个问题的重要性是不言而喻的。不论在何时何种背景下进行讨论,都会有新的内容和值得讨论的问题。 2.创新性:对于“高考加分规则”这样一个由来已久的社会问题,大多媒体都进行过相关的事件报道,甚至策划过新闻专题。最近高考加分规则有变,所以此次主题设定为高考加分“瘦身”,跟进高考加分的相关问题。

3.价值性:高考加分政策是高考中的特长生加分政策,是为了弥补高校招生制度的某些缺陷而制定的。参加高考的学生拥有体育、文艺等方面的专长,又经过了专业部门的测试,在考试成绩之外给予一定的加分,是在目前应试教育体制下,鼓励学生注重全面素质提高的一项措施。由于存在一定的不公平性,引起社会的议论,有没有取消的必要?而这个变化具体是什么具有探讨价值和借鉴意义。 三、专题内容: 1.图片新闻报道(有关高考“取消”和“反对取消”的漫画); 2.特别关注( __回应高考方案确定、全国人大代表炮轰高考加分等相关报道); 3.高考加分政策(讨论高考加分有没有取消的必要性); 4.人们对于高考是否加分不同观点的热议(比如:加分政策本身就体现不公平、加分过程就埋下特权的种子等观点); 5.我国不同地区对于“高考加分”政策的调整; 6.评论分析

四、版块设计: 布局: 五、材料分类: 文字类:1.特别关注、评论分析、观点热议中的新闻;2.各地动态中的文章。 图片类:1.图片新闻中选取相关新闻图片(最好是有冲击力或者引人思考的)2.观点热议图片展现其对比关系,增加视觉美感,更直观。 例1。“海大火灾门”新闻专题策划书 一、选题分析: 1、题材分析:海大学生宿舍发生火灾属于重大突发性事件,报道具有时效性、接近性。对其报道动作要迅速,以最快的速度把现场的情况传达给受众。为受众传达最新最全的消息。

新闻专题教案

2015届高三一轮复习 新闻阅读专题 主备人:邵瑞丽 2015年3月 【教学目标】 1.掌握新闻文体的相关知识。 2.明确高考考纲要求、命题特点,探究新闻阅读的解题技巧。 【教学重点】掌握正确的阅读方法,有效地提高现代文的阅读质量。 【教学难点】明确高考考纲要求、命题特点,探究新闻阅读的解题技巧,从而有效地提高正答率。 【课时】3课时 【教学过程】 第一课时 导入:近七年广东高考实用类文本考查情况: 年份文体篇目 2008年科普文《绝妙的错误》 2009年传记《黄侃先生二三事》 2010年新闻《让法律来保护阳光》 2011年传记《梁宗岱先生》 2012年访谈《寂寞出学问》 2013年科普文《山水画中的地质学》 2014年访谈中央电视台《大家》栏目在罗哲文 先生生前对他的访谈节选。 一、考纲导学 详见:金版学案P249,P228 考点透视。 二、体验高考真题 2010年广东卷《让法律来保护阳光》见金版学案P249,P228。 三、掌握新闻文体的相关知识 (一)新闻的定义及分类 新闻有广义和狭义之分。 广义的新闻是指消息、通迅、访谈、调查报告等报刊常用文体,因为这些文体都具有新闻的特性。 狭义的新闻指消息。 (二)新闻的特性 1、真实性。必须完全真实,有真实性。 2、准确性。新闻要新,有时效性。

3、时效性。新闻一定要准确,即有准确性。 4、简明性。新闻要简洁生动,有简明性。 (三)新闻基本结构 标题、导语、主体、背景、结语。 标题、导语、主体是消息必不可少的,背景和结语有时则蕴涵在主体里面,结语有时可省略。 ①标题: 特点:准确、凝练、新颖、醒目。 形式:有单行标题,多行标题。 多行——引题(引标):交待形势,烘托气氛,说明背景等。 正题(主标):对一则消息内容的高度概括。 副题(副标):往往是重要事实,结果的提要。 ②导语: 消息的第一句话或第一段话以凝练简明的语言,概述新闻的主要内容或事实,鲜明地揭示新闻的中心。 写法常见的有叙述式、描写式、评论式、提问式、结论式等。 ③主体: 对导语内容进行展开和补充,是消息的躯干。按事情发生发展的先后顺序安排层次,按事物之间的逻辑关系安排层次。 ④背景: 背景是指新闻事实的历史状况,周边环境,与其他事物的关系以及内外联系。 ④结语:消息的最后一句话或一段话,有的消息,事实说清楚了,就不需要结尾。它可对全文内容作概括性小结;可用带有启发激励性的语言作结;可对发展趋势作预测;可提出值得深思的问题。 (四)六要素:时间、地点、人物、事件的起因、经过、结果。 四、高考题型类解 (一)体会新闻标题的艺术性 【示例】人前我是乖乖仔一上贴吧就爆粗 “吴××,你知道吗?自从我第一天看见你,就被你深深地吸引。虽然你不很帅,也很爱逞能,但我心中还是很喜欢你。你的性格和言行,深深地打动了我的心。但后来,我从别的女生口里得知你甚至‘两天换一个女朋友’时,我很震惊。虽然我很想找你谈话,但却很害怕别的女生会骂我。我哭了一个星期……”这篇题为“一个爱吴××的女生的告白”,来自百度广州某重点小学的贴吧,作者署名为“爱的泪太苦”。紧随其后的是一条写着“你有病!”的回帖。 ——《人前我是乖乖仔一上贴吧就爆粗》节选 题目:新闻的标题被喻为新闻的“眼睛”,标题是否精彩,直接关系到能否激发读者的阅读欲望。试析本文标题的妙处。 【参考答案】 ①这一标题巧妙运用了对比的手法,“人前”与“上贴吧”、“乖乖仔”与“粗暴”形

广播新闻节目编排特点分析(定稿)

广播新闻节目编排特点分析 ——以中央人民广播电台“中国之声”为例 作者:易贵明指导教师:胡凯讲师 (海南师范大学文学院新闻传播系,海口,571127) 摘要:如今,媒体之间的竞争日益激烈,广播媒体受到了来自其他媒体尤其是电视媒体和网络媒体的严重冲击。广播媒体要实现更好地发展,改革已变得刻不容缓。2009年1月1日,中央人民广播电台“中国之声”进行了全面改版.“中国之声”新闻节目的编排方式发生了巨大的变化,并呈现出了许多新的特点。“中国之声”这次改版后新闻节目的编排特点对于急需改变自身的广播媒体来说具有重要的参考价值。 关键词:中国之声;节目编排特点;内容层面;形式层面 An analysis of Characteristics of Radio News Programming —With the Central People's Radio "Voice of China" as an Example Authors: Yi Guiming Instructor: Lecturer Hu Kai (Hainan Normal University, College of Liberal Arts, Journalism and Communication University, Haikou, 571127) Abstract: Nowadays, with the more and more intense competition among the media. The broadcast media has been severely affected by other media, especially television media and the online media. In order to achieve a better development, a reform for broadcast media has become imperative. 0n January 1, 2009, Central People's Radio "V oice of China" conducted a comprehensive revision. The way of presentation of news of "V oice of China" has changed greatly, which bring a lot of new features. These new features of “V oice of China” after the revision have important reference value for the broadcast media which has an urgent need to change themselves. Key words: Voice of China; programming features; content; the form of level 广播这一大众传播媒介在我国曾经有过辉煌的历史,但是随着电视、互联网等新兴媒体的出现,广播的影响力受到了严重影响,广播事业的发展受到了严峻的考验。如何对广播节目进行改革,让广播节目更加适应受众的需求,成为备受广播界关注的话题。广播的改革涉及多方面内容,其中,节目编排方式的改革是很多广播媒体十分重视的一

网络新闻专题的策划步骤

网络新闻专题的策划步骤世 界 末 日 专 题 策 划 案 策划人:易诗珏策划时间:xx年5月13日 专题主题:如果真有世界末日,你将做什么?

专题说明: xx年《xx》这部电影席卷世界,成为人们谈论的新焦点。这部电影的拍摄是根据玛雅人的预言:xx是第五个太阳纪的最后一个周期,之后人类将进入一个 __。而玛雅人预言的前几个太阳纪的结束确实都有很大的灾难发生。所以,这在社会中产生了很大的影响。人们都在猜测xx会不会真的是世界末日。包括近年来发生的各种天灾:08年雪灾,08年汶川 __,xx年日本 __,以及其他的罕见的大旱,暴雨,台风都让人不禁猜想xx要来了。专题内容和线索:1 关于玛雅人对xx的预言的报道 2 近年来的灾难和玛雅预言的灾难作对比进行报道 3 科学家对xx是世界末日的看法(霍金为代表) 4 科学家对xx做出的不同解释 5网友们的对于xx是世界末日的看法 6 互动栏目:如果真的有世界末日,最后一件事会做?创意说明:1今年为xx年,而今年的12月21日是传说的世界末日,有的网友见面 会调侃的问:“挣到船票了吗?”所以,此专题比较迎合网友的兴趣。

2对于世界末日这个说法,网友意见不一致,可通过此专题加深对“xx 是世界末日”这种说法的了解,减少恐慌。 3有关于近年来发生的大灾难进行科学的报道,可以减少人们把发生灾难的 责任推到世界末日上去,使他们正确认识科学。 版面设计:风格:简约 色彩:黑灰色,与橘黄杂糅 布局: 材料分类: 文字类:1 对玛雅预言的报道,或者是记录的文字

2包括对近年来各大灾难的报道,并与玛雅人预言的灾难进行对比 3 收集网友有特点的评论 4科学评论:科学家发表的对xx的解释和看法 图片类:收集各大灾难发生的图片,太阳运动的科学图片(附在科学解读的文章旁)视频类:科学家发表的讲话、采访的网友对xx 的看法、灾难纪实 人员分工和工作进度: A:收集图片视频,网友评论,近年来发生的灾难进行分类汇总(xx 年12月1日~12月7日) B:收集玛雅的预言和科学家的解释,并进行汇总,之后写出报道。(xx年12月 1日~12月7日) xx年12月8日~12月10日进行内容审核

网络新闻报道策划方案

网络新闻报道策划 方案 1

网络新闻报道策划方案 【篇一:网络新闻专题策划案】 世 界 末 日 专 题 策 划 案 策划人:易诗珏策划时间: 5月13日 专题主题:如果真有世界末日,你将做什么? 专题说明:《》这部电影席卷世界,成为人们谈论的新焦点。这部电影的拍摄是根据玛雅人的预言:是第五个太阳纪的最后一个周期,之后人类将进入一个新纪元。而玛雅人预言的前几个太阳纪的结

束确实都有很大的灾难发生。因此,这在社会中产生了很大的影响。 人们都在猜测会不会真的是世界末日。包括近年来发生的各种天 灾:雪灾,汶川大地震,日本大地震,以及其它的罕见的大旱,暴雨,台风都让人不禁猜想要来了。专题内容和线索:1 关于玛雅人 对的预言的报道 2 近年来的灾难和玛雅预言的灾难作对比进行报道 3 科学家对是 世界末日的看法(霍金为代表) 4 科学家对做出的不同解释 5网友们的对于是世界末日的看法 6 互动栏目:如果真的有世界末日,最后一件事会做?创意说明: 1今年为,而今年的12月21日是传说的世界末日,有的网友见面 会调侃的问:“挣到船票了吗?”因此,此专题比较迎合网友的兴趣。 2对于世界末日这个说法,网友意见不一致,可经过此专题加深对“ 是世界末日”这种说法的了解,减少恐慌。 3有关于近年来发生的大灾难进行科学的报道,能够减少人们把发生灾难的 责任推到世界末日上去,使她们正确认识科学。 版面设计:风格:简约

色彩:黑灰色,与橘黄杂糅 布局: 材料分类: 文字类:1 对玛雅预言的报道,或者是记录的文字 2包括对近年来各大灾难的报道,并与玛雅人预言的灾难进行对比 3 收集网友有特点的评论 4科学评论:科学家发表的对的解释和看法 图片类:收集各大灾难发生的图片,太阳运动的科学图片(附在科学解读的文章旁)视频类:科学家发表的讲话、采访的网友对的看法、灾难纪实 人员分工和工作进度: a:收集图片视频,网友评论,近年来发生的灾难进行分类汇总( 12月1日~12月7日) b:收集玛雅的预言和科学家的解释,并进行汇总,之后写出报道。( 12月 1日~12月7日) 12月8日~12月10日进行内容审核

浅谈专题类电视节目策划

XX大学 毕业论文浅谈专题类电视节目策划院系名称: 专业: 学生姓名: 学号: 指导老师: XX大学制 二〇一年月日

前言 策划者作为一种职业,或许也可以作为一种工作方式,它存在于很多领域中。而在专题类电视节目中,策划者作为主导这次完整的节目播出,起到不容忽视的作用。我国目前专题类电视节目层出不穷,而实质的发展却存在很多争议,作为节目的主导者,策划在社会不断的进步中,往往被主观化,被很多社会现象所影响,从而导致专题类电视节目两极分化,过度的抄袭和一成不变的严肃。 本次论文旨在分析当前专题类电视节目的存在现状,发展状况以及目前自身的利弊,追究到策划者是否能起到有利于节目发展,社会认可的作用。就像学者所说:策划是一种程序,在本质上是一种运用脑力的理性行为。所有的策划基本上都是关于未来的事物,也就是说策划是针对未来要发生的事情做当前的决策。换言之策划是找出事物因果关系,衡量未来可采取之途径,作为目前决策之依据,对节目有统筹的掌握。亦即策划是预先决定做什么、何时做、如何做、谁来做。策划如同一座桥,它连接着我们目前之地与未来我们要经过之处。下面我们就来进行简单的论述。

第一章剖析专题类电视节目的特点 专题类电视节目不同于访谈节目、也不同于真人秀,更不同于综艺节目。它对内容的要求更加真实、细致,比其他的节目有着更强的专业性。如今活跃在电视屏幕上的专题类节目,加入了很多不同的元素,使内容更加丰富饱满。但归根到底,专题类电视节目就是要加深人们对某一个事物的认识和理解,或者引起受众的情感共鸣。 第一节专题类电视节目的内容与特征 一专题类电视节目的形式 关于专题类电视节目的界定,目前电视界和学术界众说不一。但可以肯定,专题片不是纯新闻,它不要求时效性,而是追求历史的、文化的和社会的价值;它兼容某些新闻的特性,但与新闻有着本体的不同。它的重要功能就是“对事实和对真实自然的人、人性的高度尊重与揭示”。因此它既不会取代其它电视艺术,也不会被其它电视艺术所取代,有着顽强的艺术生命力。 专题类电视节目,顾名思义就是利用电视手段集中阐述一个专门拟定的主题,通过比单条新闻要长些的节目容量,比较全面、概括、深入地反映事物发展过程和新闻背景以及事件产生深远意义的节目,艺术形式多样,允许创造者直接阐明观点。 专题类电视节目有多种表现形式,纯报道式的,评论式,访问式,或综合形式。专题类电视节目较一般的电视节目来说更具有集中性,专题类电视节目对题材的选择和报道的深入程度要求也更高,而对于专题类电视节目的策划,也有很高的要求所在。 专题类电视节目策划需要具有延续性、写实性、创造性。所谓延续性,就是要让节目宗旨贯穿整个节目之中,并且连接起始,发生,衍生,延续的不同时间节点,将一个主题不断拉伸,形成更多的节目内容。写实性则是要根据现实存在的元素加入节目之中,一切从现实实际出发进行加工创作,从而对外传播。创造

结合实例浅析网络新闻编辑的特点和重要环节

结合实例浅析网络新闻编辑的特点和重要环节 摘要:随着互联网的迅速发展,越来越多的人开始通过网络阅读新闻,目前,处理和收集网络信息再进行传播从而形成了一种新型的新闻类型,即网络新闻。,如此庞大的受众需求以及信息资源的传播与交流变得更加便捷,网络新闻必然对网络新闻编辑提出更高的要求。与传统编辑相比,网络新闻编辑具有整合性、全时化、递增性的特点。编辑的重要环节包括网络新闻的筛选、网络新闻的编辑加工、网络新闻标题制作和网络新闻专题策划。 关键词:网络、新闻编辑、特点、重要环节 正文: 1.网络新闻编辑的特点 1.1网络新闻编辑具有强烈的整合性 第一,网络新闻处理流程的整合性.随着信息技术的发展,网络编辑的整合度有了很大的提高,各种编辑排版软件日益完善,如微软公司office2000软件和金山公司推出的“WPS”系统。这些编辑软件可以将以往的编辑、排版、校对、发行等诸多工作同步进行或者混合进行,简化和强化了编辑工作。网络编辑技术的高度整合带来显著的效益,以取代传统人工校对的网络多计较对为例,仅“黑马校对系统”就提供了黑马编校V2002全能版、杂志社专用版、全能多机版等多种版本供网络编辑选择使用。 第二,网络新闻信息源的整合。网络新闻应该发挥横向联合的优势,整合现有新闻信息资源。虽然网上新闻媒体之间存在版权方面的限制,但至少可以实行网络媒体内部的合作。目前,网络新闻资源整合的现况还不理想。以我国的新闻传媒为例,各集团的子报、网络版与其母报的资源配置滞后,重复向其他媒体购买资源,甚至传媒集团内部的编辑、记者也无法在局域网上进行信息交流或者资

源共享,信息资源的利用凌乱无序。事实上,集团内各部门、各子报处于一种对等的、相互利用的关系,编辑要加快建设统一标准的网络平台,将各类信息资源科学的整合,制定中期、远期的规划,充分对新闻信息资源进行开发、利用,并进一步通过加强与其他网络媒体的横向联合,达到扩大自己内容的覆盖面与增加报道深度的目的。 第三,网络新闻呈现方式的整合。编辑人员作为传播者与受传者的中介,对材料进行整理、加工排除信息流通过程中可能引起歧义和语义阻隔的部分,理顺予以传输渠道,利用网络传播编辑手段实现信息优化,并通过网络传播中信息的非线性编辑以及超链接的予以提示作用,使网民可以方便快捷的查看背景资料或特定数据,乃至其他网站或媒体的相关信息等,从而得到对事件的全面报道和评述。总之,编辑工作通过整合信息加工流程,使信息的质量和网民的需求对应,并以最佳方式形成推介“界面”。如中国网络电视台整合央视的权威新闻信息,又有“播客”、“我的电视台”、“纪录片”等众多鲜活、轻松的视频信息,将传统媒体的权威信息源和自媒体的“草根”信息源整合,丰富了报道内容,满足了不同网民的多样化信息需求。 1.2网络新闻编辑的全时化特点 网络的出现使得新闻的时效性大大增强了,在网络上、可以第一时间发布新闻讯息,也可以第一时间更新、修改、删除已经发布的新闻,有的网站还可以在线直播。比如新浪网站遇到球赛或者重大事件的时候设立“网络直播室”,用文字和图片等即时发布信息;YNET网站和北京青年报联合推出了“红人上网”栏目,每期邀请当下热门文化事业的当事人或热点文艺作品的创作者做客网站,与网友面对面交流,至今已有数十位“红人”做客YNET网站,受众反映良好。 传统的媒体有的时候也可以做到实时或即时发布新闻,比如在遇到重大活动时,比如中央电视台香港回归直播、澳门回归直播、国庆50周年直播等等。这种直播声画俱备,场面清晰,而且具有很高的艺术性,收视效果也不错。与电视直播相比,网络直播具有受众主动参与的优点,媒体可以根据网友的当下需求即时回复,具有“人本化”的特色。 全时化发布新闻的缺点是不易于新闻的过滤,虚假有害信息易于传播;而且

电视新闻专题策划案

大学生自主创业--"开网店"专题 ●背景浅析 当前社会科技发展迅速,随着人类生活节奏的加快和互联网在世界的进一步普及应用,网上购物逐渐成为人们的消费行为之一。正是如此,“开网店”也形成了当今大学生自主创业的一种潮流方式,本次新闻专题主要是探讨关于大学生网络购物风潮的影响和有关网络购物所要注意的问题等。 ●企划动机 网络购物盛行可以说是一种社会现象,也是一个值得重视的社会问题。网络购物究竟给大学生创业者带来了什么方便之处?是什么原因导致大家都愿意在网上创业?学生开网店,也能作为一种社会实践的能力吗?自主网上创业到底是不是所有人都能成功呢?具体在网上开店创业要注意的地方有哪些?还有怎样运用法律的知识来保护自己等。 ●节目设定 节目基本信息: 节目名称<<给力大学生>> 节目类别新闻专题类节目 节目主旨扑捉大学生自主创业潮流中的热点方法,普及关于自主创业的知识。 节目目标这一期是针对网购风潮从而到信息传递和普及网购知识的目的 节目定位主要为大学生打造 节目内容由主持人对于自主大学生网店创业成功的人员采访实例进行引入,然后就这个实例进行对其他学生的一系列采访,明白现在大学生对于开网店创业的一个普遍的认识和了解以及对于别人开网店成功的一些想法。针对这些想法,我们进一部采访这个方面的专家老师,让他给我们体一些建议,解答一些问题。怎样去开一个属于自己的网店;具体类别有哪些;是不是所有人开网店都能成功;有什么成功的经验;开网店会遇到那些困难,比如网络纠纷等怎么去解决,开店纳税怎么解决等。让节目给想网络自主创业的大学生们一个清晰的建议,从而让他们认识到这么一个创业的办法到底适不适合自己,合理地安排自己在大学和大学后期间的创业安排。 剪辑叙事方式是以小见大的发散式叙述方式 节目长度 15-25分钟 节目预算 (略) 工作人员安排: 栏目组织者:华中师范大学武汉传媒学院09编导5班新闻小组 栏目的目标对象:关注网络自主创业的大学生 栏目实施拍摄地点:华师传媒 节目导演方紫嫣 节目策划方紫嫣张伊琦毛静雯 节目主持人刘洁玲 节目记者毛静雯 节目邀请嘉宾自主创业大学生--罗蓓网络政策购物与法规指导老师---王昂(老师) 节目后期制作戴亚佩 其他参加拍摄人员汪清杨泽宇

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