利用ANSYS计算复杂薄壁杆件的截面特性

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截面特性的I:具软件,如Staad、FlexPDE等,能对各种截厦进行计算,可以得到扭转常数和翘曲常数,但截面不能太复杂,原因在丁-不能人:【:进行网格划分。ANSYS是通用有限元软件,通过了IS09001质量体系认证。它具有网格划分和自定义截面的功能,利用ANSYS计算截面几何特性正成为~种趋势。BEAM24梁单元是一种三维薄壁单元,它通过一系列的矩形节段来描述断面的几何形状,每个矩形节段由节段点坐标和厚度来表示。利用BEAM24单元,可以自定义任意形状的截面蹲1,但节段点数不能超过20,功能有限。文献”5给出了ANSYS中自定义截面的方法,但步骤过于繁琐,没有讨论复杂薄壁截面的计算。作者通过实践摸索,找到了一种在ANSYS中计算薄壁截面几何特性的方法,可适用于任何复杂程度的薄壁截面。2实施步骤和技巧

ANSYS提供了两种梁横截面的定义方式,普通截面和用户自定义截面H’。

J:字型、T型、H型等11种常用截面属于普通截面,存储在ANSYS截面库

中。实际工程中的梁横截面多为普通截面的组合形式,或更为复杂,需要采

取用户自定义截面的方法求解截面的几何特性。ANSYS将需要计算的截面视

为面域,采用PLANE82(缺省)或MESH200单元对面域进行网格划分(图

1),每个网格视为一个cell,含9个节点和4个积分点。ANSYS将截面视为

多区格(multi-cellular)的有限元模型,迭代求解几何特性。区格cell的网格

尺寸可以人‘1二控制。每个cell可以赋予各自独立的材料属性。图1ANSYS将截面划分为多区格2.1创建截面的几何模型的有限元模型.求解几何特性描述截面几何形状的面域可以在ANSYS中通过点一线一面的方式直接生成,也可以从外部文件导入。常脯的建模软件有AutoCAD、UG、SAP2000、Staad等,AutoCAD是绘图的常用工具,应用最为普遍,本文即以AutoCAD为I:具创建截面的几何模型。从几何角度来看,复杂薄壁截面通常由外框线、内框线和U肋(T肋)这三部分组成,拓扑关系为薄壁截面=外框线一内框线一U肋(T肋),如图2所示。在AutoCAD中可以将三者绘制在不同的图层上,赋予各自的颜色,通过图层开关和颜色来进行标识和编辑。ANSYS限制cell数目不得超过8000个,否则不能求解。因此,控制网格尺寸和密度是创建面域时最为关键的一步。许多截面计算工具软件因为缺乏用户控制网格的工具,对复杂薄壁截面无能为力。譬如FlexPDE,它通过求解偏微分方程,反复加密网格,循环计算,直到精度满足要求。但对于复杂薄壁截面,这种循环求解会导致内存溢出。

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图2薄壁截面的拓扑关系图3局部位置的网格划分如图3所示,在U肋(T肋)处,需要将薄壁与肋板对应的线段断开,形成线条一一对应的关系。这样,ANSYS通过拓扑关系能白动识别这种对应关系,并生成自由四边形网格。为保持四边形网格的长宽

比协调.对其它线段也需要作入J:剖分,长宽比不宜大于6。实际薄壁截蕊的U肋(T肋)通常等间距布

图4闭口钢箱形截面4分离式薄壁截面l,i

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图5开闭口混合裁面

ANSYS可以将多个面域定义成~个截面文件.操作时完成一个面域的所有工作,复制、镜像生成其它面域,再定义成截面文件。西堠门大桥是浙江省舟山大陆连岛工程中的一座特大型悬索桥,主跨1600m。为了改善加劲梁断面的气动性能,设计成分离式钢箱梁断面(图6),中间开槽6m。借助ANSYS,我们成功求出截面的几何特性,为动力有限元模型提供数据。

图6分离式钢箱形截面

5组合截面

图7钢管混凝士截面

ANSYS可以对不同面域赋予不同的材料属性,甚至每个cell的材料属性都可以不同。利用这一功能,我们可以求解组合材料截面的几何特性。首先定义需要的材料,赋予面的单元属性时,对每个面域分别赋予材料性质,其它步骤同上。

广东珠江丫髻沙大桥是一座中承式拱桥,每片拱肋由6①750mm钢管混凝士结构组成,由横向平联板、腹杆连接成稳定的空间桁架结构。上面三根钢管通过横向平联扳形成共同受力的肋板式结构,下面同此。它的有限元模型通常简化为上下两根粱通过腹杆连接的平面桁架。利用ANSYS,我们计算了这种肋板式梁的截面特性。恻7显示了截面的形心平|l剪切中心坐标,其它结果为弹性参数,ANSYS住调用该截面时,白动读入。

6结语

利用ANSYS计算复杂薄壁杆件的截面特性

作者:胡晓伦, 陈艾荣, 常英

作者单位:胡晓伦,陈艾荣(同济大学,土木工程防灾国家重点实验室,上海,200092), 常英(湖北省交通规划设计院,湖北,武汉,430051)

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4、进行了杭州湾人桥全桥气弹模型风洞试验研究和非线性抖振时域分析,将二者做了对比分析验证。

5、运用本文方法和程序对杭州湾人桥和苏通人桥进行抖振时域分析,较全面地研究了静风荷载作用、几何非线性、气动力非线性、塔-索-梁耦合风振响应、粘滞阻尼器等几个关键问题,进行了详细的参数分析,从中得到一些结论。

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授权使用:同济大学图书馆(tjdxtsg),授权号:89f5abdb-a9bc-4786-b2e5-9e1c01240d9a

下载时间:2010年10月27日

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