钢筋加工场施工方案

钢筋加工场施工方案
钢筋加工场施工方案

沪杭城际高铁4标

沪杭城际高铁4标三分部钢筋加工场实施方案审批表

钢筋加工厂施工方案

一、工程概况

沪杭高铁4标三分部起讫桩号为K209+350~K221+650,主线长为12.3Km,标段起点位于竹溪县中锋镇,路线中经中峰镇,终点位于蒋家堰镇。主要工程量包括挖方、填方、主线桥7座、互通交叉1座等。钢筋加工厂位于K218+050,临近省道,交通方便。所有场地均采用20cm厚的C25混凝土进行硬化处理,钢筋加工场长60米,宽40米,占地面积2400m2,成品供应全线桩基、承台、立柱、连续梁钢筋等。用地情况及位置见《钢筋加工厂平面布置示意图》。

二、编制原则

1、钢筋加工场建设符合国家强制性标准、业主和本局项目标准化等相关管理办法规定。

2、钢筋加工场建设规模符合施工使用要求,具备足够的原材料及半成品存放空间。

3、钢筋加工场建设应体现标准、节约用地、节省投资、环保节能、合理实用的原则。

三、编制依据

1、《————招标文件》;

2、根据合同段钢筋加工场建设标准;

3、《————投标文件》;

4、《铁路工程质量检验评定标准》;

5、《铁路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》;

四、人员、机械设备配置

(1)人员及劳动力配置

(2)机械设备配备

五、钢筋加工厂标准化建设方案

钢筋加工场按照“工厂化、集约化、专业化”要求进行选址,规划,编写建设方案。

1、平整场地

人工配合挖掘机或推土机,将场地内杂物清除干净,对于拐角及机械不能触及的地方人工平整,清理出的垃圾不得任意抛洒,要集中清理,倾倒在指定位置,场内便道及钢筋原材料堆放区需将场地反挖压实,厚度控制在30cm.

2、场地硬化

场地平整后,测量放线,预设0.2%横坡,技术人员对同顶面标高进行控制,铺一层20cm厚C20砼,砼数量60*40*0.2=480m3。浇筑过程中严格控制砼厚度及平整度。场地四周设置排水沟和截水沟,底宽40cm,水泥砂浆抹面。

3、场地硬化按四周低、中心高地原则进行,面层排水坡度不应小于1.5%,完成后按场地平面规划图布置钢筋加工区,分为钢筋加工棚、原材料堆放区、成品合格区、半成品区、待检区、车辆停放区、生活区。

原材料供应考虑高峰期一个月使用钢筋量,原材料堆放区总面积为8×50=400 m2。原材料堆放区按照不同的规格存放,对现场材料进行标识。钢筋垫高堆放,离地20cm以上,下部支点应保证钢筋不变形为原则。钢绞线存放保持干燥,防止为雨水淋湿。

钢筋棚搭设,加工区制作拱形顶棚,立柱用钢管喷涂蓝色。钢筋棚的搭设满足各功能分区钢筋加工制作需求。

成品半成品区、待检区按2天存放量考虑,成品半成品堆放区面积12×60=720 m2。半成品或成品应按规格分类堆码整齐,按其检验状态与结果、使用部位等进行标识。

钢筋棚(材料库)必须建立详细的钢筋发放使用台账,使之具有可追朔性。

加强钢筋棚(材料库)的防盗、防电、防火工作,棚(库)内应备有灭火器等。

场内道路考虑吊车吊装钢筋,道路宽5m。

4、钢筋加工场标示标牌

施工生产区域应实行封闭管理,主要进出口处应设有明显的施

工警示标志和安全文明生产规定、禁令。

1)加工场内醒目位置设置工程公示牌、施工平面布置图、安全生产牌、消防保卫牌、管理人员名单及监督电话牌、文明施工牌等明示标志。

2)焊接、切割场所应设置禁止标志、警告标志。木工加工区应设置禁止标志。安全通道应设置禁止标志。使用氧气、乙炔等易燃易爆场所应设置禁止标志和明示标志。加工场出入口和场内设置禁止标志和警告标志。用电场所应设置警告标志。消防器材防止场所设置提示标志,各作业区设置分区标志。

3)机械设备应悬挂机械操作安全操作规程和设备标示牌。

4)各种原材料半成品、成品按其检验状态与结果、使用部位等进行标识。

5)在加工制作区应悬挂各号钢筋的大样设计图,标明尺寸、部位,确保下料及加工准确。

5、机械加工设备要求

为满足钢筋加工的精确度,采用数控钢筋加工设备(数控弯曲机、数控弯框机)安装调试简便,可靠性高,安全性能好。操作人员熟悉本机构造、性能及保养规程,熟练掌握机械设备的操作规程。金属加工工作台要稳固,卷扬机安装牢固、稳定,防止受力时倾斜和位

移。施工现场各类试验设备定期检查

六、钢筋质量控制

⑴钢筋加工

①钢筋调直

采用单控冷拉工艺时,应严格执行试验室规定,准确控制钢筋伸长值, I级钢筋冷拉伸长率≤2%。调直后钢筋外表不得有裂纹、擦伤、缩颈及重皮现象,调直后的钢筋其抗拉强度、弯曲性能均满足设计要求。调直后的钢筋分类堆放整齐,进行垫高30cm以上,上部覆盖防雨帆布,防止钢筋生锈。

②钢筋连接

A、采用焊接施工工艺过程中,严格按操作规程施工。焊接接头处不得有横向裂纹;电极接触处不得有烧伤现象;焊接接头处弯折角不得大于40度;钢筋轴线的偏移不得大于钢筋直径的0.1倍且不得大于2mm。

B、桥梁桩基和立柱主筋纵向连接采用滚丝直螺纹连接,例如Φ25主筋接套外径36 mm,接套长度60mm,直螺纹钢筋接头检验合格后方可使用。并且要符合以下要求:

A、钢筋接头端头距弯曲点不小于钢筋直径的10倍;

B、套筒在厂家加工,要有产品合格证,套筒两端用塑料密封塞扣紧,套筒无裂纹及其他缺陷,要有防锈处理;

C、套筒的材料、尺寸、螺纹规格,公差带及精度等级符合产品设计规格的要求;

D、加工钢筋丝头时,应采用溶性切削液,当气温低于0°C时有防冻措施,不得在不加切削液的情况下套丝;

E、钢筋丝头的螺纹应与连接套筒的螺纹相匹配,公差带应符合

规范要求;

F、完整螺纹部分牙形饱满,牙顶宽度超过0.25P的秃牙部分,其累计长度不超过一个螺纹周长(P为螺距);

G、钢筋丝头检验合格后应尽快套上接套或塑料保护帽保护,并分类堆放;

H、接头拼装时用管钳扳手拧紧,使两个丝头在套筒中央位置相互顶紧;各种直径钢筋连接组装后用扭力扳手校核,要求如下

上丝头型接头、扩口型及加锁母型接头的外露丝扣数不受限制,但应有标记,以便检查进入套筒的丝头长度是否满足要求。

③钢筋切断

下料槽钢切口加横挡板,固定于台架上控制下料长度,切断机下料。

钢筋下料尺寸准确,受力钢筋顺长度方向允许误差±10mm;弯起位置误差为±20mm;箍筋内边距离尺寸误差为±3mm;钢筋不得有马蹄形切口、重皮、油污或弯起现象;下料好的钢筋应分类堆方整齐。

④钢筋弯曲

钢筋弯制严格按操作平台大样图控制成型质量。

钢筋弯钩严格按相关标准执行,成型钢筋外观无污染,无翘曲不平现象并分类堆放整齐。

⑤预应力管道定位网制作

采用专用模具加工。加工成型定位网分类堆码,防止错误使用。定位网加工时要确保焊接质量。

⑵钢筋骨架绑扎成型

主体及桥面钢筋均在现场整体绑扎成型。采用特制钢骨架及开口角钢控制钢筋绑扎尺寸。钢筋骨架绑扎成型后,拆除作业平台。

⑶钢筋骨架保护层厚度控制

①根据设计图纸对钢筋保护层的要求设计加工不同型号预制砼垫块,垫块加工尺寸满足误差要求,对每批进场垫块由试验度量。

②所用预制砼垫块按工艺及技术交底安放,注意垫块安装间距控制。垫块呈梅花型布置,加强受力效果。

③所有预制砼垫块必须安装在钢筋骨架最外层箍筋上,充分保证钢筋骨架刚度。

⑷钢筋防锈

①进场钢材堆放时,修建专用平台,平台周围设排水沟。平台高出地面30cm以上。堆放钢材用防雨盖布遮盖。

②钢筋加工及绑扎区搭建防雨棚,加工区设排水设施。成品料及骨架半成品采用专用台架架空,防止地面返潮锈蚀钢筋。

钢筋加工及安装实测项目

2 >在海水或腐蚀环境中,保护层厚度不应出现负值

七、钢筋加工厂安全、文明施工

场内各功能区必须在明显位置设有防火设施。每个功能区的灭火器不少于10个,每个功能区至少设置一个消防池并配备相应的灭火器材。

1、施工临时用电

(1)场内施工用电规程管理,各作业区用电回路分开设置,加设断路器和漏电保护器。

(2)照明设施应加设网罩防护。

(3)配电房、变压器等固定电力设备均设安全防护屏障或网栅围栏,高度不低于2.5m,应设置明显的禁止、警告标志。引入电线按照“三相五线制”架设,电力线的线径应经过计算确定,架空高度符合用电安全规定,始末端按照规定进行接地处理。所有用电器均按“一机一闸一漏电”的规定设置安全保护装置。

2、文明施工

(1)易产生粉尘、有害气体的加工场、存放场应采取除尘、有害气体净化措施,且远离生活区、居民区,尽量将加工厂设于场地下风向。

(2)加工剩余的短小材料或废料要合理回收,充分利用。

(3)各种机械加工设备必须经有关部门检查验收合格后方可使用,并做好验收合格记录,以备检查。

(4)起吊钢筋时,下方禁止站人,必须待钢筋降落到距地面1m以内方准靠近,就位支撑方可摘钩。

(5)人工切断工具必须牢固。切断小于30cm的短钢筋,应用钳子夹牢,禁止用手把挟,并在外侧设置防护箱笼罩。

(6)钢筋进行防腐处理时,制作区应远离办公生活区。焊接时有可靠地接地装置,导线绝缘良好。焊接操作时应佩戴防护用品。

(7)作业人员、现场管理人员的安全帽应区分。安全监察人员应佩戴标(牌)。

八、安全保障措施

㈠、安全管理措施

1、建立指挥组织机构

项目成立安全生产领导小组,各施工队应成立现场安全生产管理小组,建立安全管理体系,健全安全防护措施。

2、组织安全教育培训及风险告知

加强施工人员基本素质。要求作业人员身体健康、年龄不超过45岁,且禁止使用有登高作业禁忌症人员。在施工前,安全主管部门结合本方案编制教育培训资料及安全风险告知书,对作业人员进行教育培训,并签字确认。

3、保证资金投入

建立完善的专项安全生产费用计划、使用制度,保证必要的资金投入,为从业人员办理人身意外伤害保险,采购必要的合格安全防护设施及劳动保护用品。

4、加强安全监测及监督检查

为了确保施工安全,应对边坡稳定性进行监测。监测的部位包括开挖结构面和开口线上部岩体,通过人工巡视检查和对观测数据进

行整理、分析,掌握边坡岩体内部作用力和外部变形情况,评估和判断高边坡的稳定状况。此外作业过程中,工区专(兼)职安全员现场全过程跟踪,监督安全措施的落实。

5、充分做好应急准备

安全主管部门应组织现场人员对应急预案进行演练并充分准备有关应急物资。预案包括高处坠落、塌方、物体打击等,应急物资:绳索、铁锹、呼吸器、常用创伤、中暑药品等。

㈡、施工现场安全控制措施

1、在施工现场行走应注意安全,不得在边坡下方休息或停留。

2、施工现场各种防护设施、警示标志未经施工负责人批准,不得移动和拆除。

3、对开挖线上部不稳定岩体、松动岩块,应进行清除或加固支护处理。

4、临边、临空处应按规定设有挡脚板、防护栏杆等。

5、所有进入作业现场人员必须佩带安全帽,高处作业人员应佩带安全带并挂牢。

6、现场多个班组作业时应自上而下平行作业,避免上下交叉作业。

九、应急预案

1、组织机构:

项目部设立应急事故救援领导小组

组长:

副组长:

成员:

抢险救灾组长:

通讯联络组长:

行动救援组长:

后勤保障组长:

2、职责及联系方式:

⑴、事故应急救援领导小组:

①、应急救援领导小组长:在接到事故报警后,根据事态的严

重程度决定是否启动事故应急预案;启动事故应急救援预案后,立即组织、指挥各方面的资源开展应急救援抢险工作。及时通知各应急救援小组赶往事故现场,并向其下达应急处理指令,进行排险救险,应急救援;并根据事态的严重程度决定是否需要外部资源的援助。

②、领导小组成员:协助组长负责应急抢险的具体指挥工作,指挥各抢险小组进行抢险、应急救援,工作的具体措施的实施,并及时的向组长报告本救援小组的工作情况。在领导小组长因故不在现场时,自动承担领导小组长的职责。

③、通讯联络组:在接到事故报告后,保持和事故现场畅通的通

讯联系,并根据险情的程度和需要与地方政府、医院、消防和公安等部门保持联系。如领导小组长决定需要外部资源援助时,迅速地与相关部门进行联系,并安排人员到主要路口接车、接物、引导抢险救援人员、物资到达事故现场。

④、行动救援组:接到事故通知后,立即赶赴事故现场组织人员抢救受伤者脱离事故危险区域,同时根据情况决定是否需要通知医疗机构前来救护,在专业医疗人员没到来之前对受伤人员进行简单的救护。或根据受伤的人数及伤情将伤员送往医院治疗,并及时通知要送往的医院做好抢救的准备,使人身伤害降至最低。

⑤、抢险救灾组:在接到事故通知立即赶往现场并做好现场的警

戒和保卫工作,并立即开展人员的搜救、疏散受灾人员、现场侦查和组织抢险工作。在确保人员安全的情况下,尽可能的排险抢险,抢救物资财产,使事故造成的损失降低到最低程度。

⑥、后期保障组:在接到事故报告后,立即组织抢险所必须的物资、材料、工具设备等,确保抢险现场的需要。

⑵联系电话

项目值班电话:000-0000000

3、事故报告程序及内容:

⑴、报告程序:事故发现人员→当班班长→项目值班电话→救援领导小组长→各救援小组→公安、消防、医院→公司相关部门

⑵、报告内容:

事故发生的时间、地点

事故发生的类型:如爆破作业时炸伤或飞石砸伤事故;

爆破地震波引起的各类事故;

有无人员伤亡

事故的严重程度

现场的救援情况

4、应急救援措施及操作步骤

⑴、坍塌事故的救援:发生坍塌事故后,最先发现的人员应大声呼喊,并及时通知现场施工负责人,由施工负责人根据情况通知项目应急领导小组,同时组织救援工作;现场救援小组应及时清理坍塌的土石及杂物;如发现有人被埋,应首先按部位进行人员的抢救,其他人员则立即采取有效的措施防止坍塌的扩展,并安排专门的人员观察边坡的情况,防止再次坍塌造成对抢险人员的伤害。被救出的伤员应及时进行现场救治,如包扎伤口等。对于重伤员除在现场进行施救外还应及时拨打求救电话,并安排人员在重要的路口处接应,尽快使伤员得到有效的治疗。

⑵、人员伤害事故的救援:

①、在接到事故救援信息后,值班人员做好记录,及时反馈应急领导小组负责人,并组织抢险人员迅速赶赴现场。

②、在事故现场人员严格按人身意外抢救流程对伤员进行抢救,并视伤情决定是否拨打救援电话。

③、在医疗机构到达前,不应放弃对伤者的抢救,更不能根据伤者的脉搏和呼吸的有无擅自判断死亡而放弃抢救;随时掌握受伤人员的体征、脉搏、瞳孔、意识的变化,为继续治疗创造条件。

在伤者送入医疗机构后,应急人员应如实转告受伤人员的情况并积极协助治疗。

⑶、潜在伤害急救措施

①、创伤急救措施

创伤分为开放性创伤和闭合性创伤。开放性创伤是指皮肤或黏膜的破损,常见的有:擦伤、切割伤、撕裂伤、刺伤、撕脱、烧伤;

闭合性创伤是指人体内部组织的损伤,而没有皮肤黏膜的破损,常见的有:挫伤、挤压伤。

②、开放性创伤的处理

a、对伤口进行清洗消毒,可用生理盐水和酒精棉球,将伤口和周围皮肤上沾染的泥砂、污物等清理干净,并用干净的纱布吸收水分及渗血,再用酒精等药物进行初步消毒。在没有消毒条件的情况下,可用清洁水冲洗伤口,最好用流动的自来水冲洗,然后用干净的布或敷料吸干伤口。

b、止血:对于出血不止的伤口,能否做到及时有效的止血,对伤员的生命安危影响较大。在现场处理时,应根据出血类型和部位不同采用不同的止血方法:直接压迫——将手掌通过敷料直接加压在身体表面的开放性伤口的整个区域;抬高肢体——对于手、臂、腿部严重出血的开放性伤口,都应抬高,使受伤肢体高于心脏水平线;压迫供血动脉——手臂和腿部伤口的严重出血,如果应用直接压迫和抬高肢体仍不能止血,就需要采用压迫点止血技术;包扎——使用绷带、毛巾、布块等材料压迫止血,保护伤口,减轻疼痛。

c、烧伤的急救应先去除烧伤源,将伤员尽快转移到空气流通的地方,用较干净的衣服把伤面包裹起来,防止再次污染;在现场,除了化学烧伤可用大量流动清水冲洗外,对创面一般不做处理,尽量不弄破水泡,保护表皮。

⑶、闭合性创伤的处理

a、较轻的闭合性创伤,如局部挫伤、皮下出血,可在受伤部位进行冷敷,以防止组织继续肿胀,减少皮下出血。

b、如发现人员从高处坠落或摔伤等意外时,要仔细检查其头部、颈部、胸部、腹部、四肢、背部和脊椎,看看是否有肿胀、青紫、局

部压疼、骨摩擦声等其他内部损伤,假如出现上述情况,不能对患者随意搬动,需按照正确的搬运方法进行搬运,否则,可能造成患者神经、血管损伤并加重病情。

现场常用的搬运方法有:担架搬运法——用担架搬运时,要使伤员头部向后,以便后面抬担架的人可随时观察其变化;单人徒手搬运法——轻伤者可扶着走,重伤者可让其伏在急救者背上,双手绕颈交叉垂下,急救者用双手自伤员大腿下抱住伤员大腿。

c、如怀疑有内伤,应尽早使伤员得到医疗处理;运送伤员时要采取卧位,小心搬运,注意保持呼吸道畅通,注意防止休克。

d、运送过程中,如突然出现呼吸、心跳骤停时,应立即进行人工呼吸和体外心脏挤压法等急救措施。

e、窒息急救措施

如经检查发现,伤者处于“假死”状态,则应立即针对不同类型的“假死”进行对症处理:如果呼吸停止,应用口对口的人工呼吸法来维持气体交换;如心脏停止跳动,应用体外人工心脏挤压法来维持血液循环。

⑷、人身意外伤害抢救流程:

接报警电话并做好记录→反馈应急领导小组赶赴事发现场→根据伤员情况实施现场抢救→根据情况送医院治疗。

十、文明施工、环境保护措施

一)文明施工

1、所有材料必须按各自的类型分别进行标识,(标识内容:名称、型号、生产厂家、出厂日期、检验合格牌等)并堆放整齐,此事由各工区具体实施,由物资部进行统一布置。

2、现场应严格按防汛要求,设置连续通畅的排水设施和其它应

急设施,防止泥浆、污水、废水到处溢流或堵塞排水河道。

3、输物资材料、垃圾和工程渣土的车辆,应采取有的措施,防止建筑材料、垃圾和工程渣土飞扬、撒落或流溢,保证行驶途中不污染交通和环境。

4、因工程施工造成沿线居民出入口障碍和道路交通堵塞,工区应采取有效措施,确保出入口道路的畅通。

5、各种机械设备按照相应的安全操作规程,必须排列整齐,便于施工。

6、要求施工人员必须佩戴齐全各种劳动保护用品(安全帽、工作服、防滑鞋),高空作业必须系好安全绳。

7、进入工作区,不得赤膊、赤脚、不得穿拖鞋、高跟鞋和其它带钉、易滑的鞋,女工不得穿裙子,不得在施工现场打闹、推拉或躺卧,不得将家属、亲朋好友、小孩及无关人员带入施工现场。

8、施工现场其它临时设施也要符合文明施工规定,区域分布要清楚,施工区域与非施工区域严格分隔,场容场貌整齐整洁、有序,文明施工区域或危险区域应设置警示牌,并采取安全保护措施。

9、施工现场已制作安装完成的各种标牌及其它设施由所属区域进行维护,若有损坏应由该工区进行修复。

二)环境保护

根据本工程区域特点,上场后做好全面规划,做好施工现场的环境保护和水土保持工作,按照“生态、环保”建设标准精心细致进行施工,我们采取以下具体措施:

1、组织管理措施

(1)严格执行国家环保部门和地方环保部门及业主规定的有关

环保和水土保持方面的法律、法规,接受当地环保局、建设单位对本

工程施工期间的环境保护检查工作、监督管理。

(2)严格按照ISO14001环境管理体系认证标准建立环保、水土保护组织机构和体系,统一领导环保、水土保持的管理工作。

(3)施工期间设环境保护监督专职人员,对施工人员进行环保知识培训,提高文明施工意识。

(4)结合工程实际,科学制订植被及水土保持、水质和水利设施保护、大气环境、噪声防治、施工营地废物处理方案和措施,避免由于施工方法不当而造成对环境的污染和破坏。

2、施工噪声防治措施

施工噪声防治措施主要用来保护公路沿线声环境敏感点,如农村居住区等环境敏感点,施工中必须采取以下措施:

(1)机械加工点远离居民集中居住区或其他环境敏感点。

(2)尽量避免夜间安排噪声很大的机械施工,尤其是高噪声施工作业。

(3)设备选型考虑低噪声产品,设备底座设置防震基础,噪声超标的设备一律不用;对使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养,降低噪声。适当控制机械布置密度,条件允许时拉开一定距离,避免机械过于集中形成噪声叠加。

钢筋加工场施工方案85889

宜宾至彝良高速公路 钢筋加工场 施工方案 二分部(K14+053~K20+702.53) 编制: 复核: 审核: 邢台路桥建设总公司 宜宾至彝良高速公路(四川境)赵场互通至绥庆互通段 项目经理部二分部 2016年6月

目录 一、编制依据 (3) 二、工程概况 (3) 三、钢筋加工场布局及建设 (4) 四、钢筋加工场标示标牌 (6) 五、机械设备 (7) 六、钢筋质量控制 (8) 七、施工临时用电要求 (12) 八、龙门吊安全操作规程 (18) 九、安全保障措施 (21) 十、应急预案 (22)

钢筋加工场施工方案 一、编制依据 宜宾至彝良高速公路(四川境)赵场互通至绥庆互通段两阶段施工图设计; 《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005); 《公路桥涵施工技术规程》(JTG/T F50-2011); 《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004); 《公路工程施工安全技术规范》(JTG F90-2015); 现场调查所获得的有关资料、数据及现场情况; 企业的管理水平、施工资源及类似工程的施工经验及设备情况;二、工程概况 本标段位于四川省东南部,起讫里程为K14+053~K20+702.53,全部位于四川省宜宾市境内,路线向东经石子坡、便岩子,于鹅项颈设南广河大桥跨越南广河,而后经望中村,青?湾,到达月江镇南布线,并在月江中学南150m处设月江大桥跨越月江、宜珙铁路、县道X023,路线转向东北。其中特大桥1座,大桥6座,中桥2座,车行通道2座,人行通道2座,人行天桥和车行天桥各1座,钢筋混凝土圆管涵7座,T梁340片,小箱梁484片,全线需用钢筋料约18564吨。 按照预制场建设“工厂化、集约化、专业化”的要求,本标段共设置1处集中钢筋加工场,用于对标段内桥涵、路基等钢筋的集中加工生产,统一配送。为方便现场配送,减少便道占地面积,钢筋场尽

钢筋场工程施工组织设计方案

. . . . 专业资料精心整理目录 一、工程概况 (2) 二、编制原则 (2) 三、编制依据 (2) 四、钢筋加工厂标准化建设方案 (2) 五、钢筋质量控制 (6) 六、钢筋加工厂安全、文明施工 (8) 七、安全保障措施 (9) 八、应急预案 (10)

一、工程概况 本工程线路全长113.467km。新建线路107.167km,利用吉图珲客 专 6.3km。新建线路(沈牡客专敦白段和敦化南至长春方向联络线合计)路基工程总长67.036km,桥梁共58座,长度31.034km,隧道共10座,长度15.297km。 全线设长白山、永庆、敦化南、敦化(既有)4座车站,小站南 线路所1座,预留刘生店1座车站。 设在拌合站对面,面积为2185㎡。钢筋加工防雨棚采用固定式拱形防雨棚,高度为10米,里面设置5T桁吊,并设置避雷及防风的保护措施。 钢筋加工厂进行硬化处理。棚内地面采用10cm厚天然砂砾垫层,15cm厚的C20混凝土作为面层。棚内按照其使用功能分为:原材料堆放区、钢筋加工区、废料堆放区、待检区、半成品区、成品堆放区。成品供应全线桩基、承台、立柱、连续梁钢筋等。用地情况及位置见《钢筋加工厂平面布置示意图》。 二、编制原则 1、钢筋加工场建设符合国家强制性标准、业主和本局项目标准化等相关管理办法规定。 2、钢筋加工场建设规模符合施工使用要求,具备足够的原材料及半成品存放空间。 3、钢筋加工场建设应体现标准、节约用地、节省投资、环保节能、合理实用的原则。 三、编制依据 1、国家相关法律、法规和铁路总公司规章制度; 2、铁路建设相关法律、法规。

3、《铁路工程施工组织设计规范》(铁总建设[2015]79号) 4、吉林省住房和城乡建设厅《中华人民共和国建设项目选址意见书》(吉规选字[2016]31号) 5、本项目采用国家和铁路总公司相关标准、规范和规程; 6、当前在建客运专线铁路技术水平、管理水平和施工装备水平。 7、本项目采用的技术标准、规范、规程等。 8、有关本项目的勘察、设计文件。 9、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005; 10、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012; 11、我单位对现场实际勘察,调查所获得的有关资料,现场采集 数据及现场情况; 12、大临、过渡工程管理办法四、钢筋加工厂标准化建设方案 钢筋加工场按照“工厂化、集约化、专业化”要求进行选址,规划,编写建设方案。 1、平整场地人工配合挖掘机或推土机,将场地内杂物清除干净,对于拐角及机械不能触及的地方人工平整,清理出的垃圾不得任意抛洒,要集中清理,倾倒在指定位置,场内便道及钢筋原材料堆放区需将场地反挖压实,厚度控制在 30cm; 2、场地硬化 场地硬化按四周低、中心高地原则进行,面层排水坡度不应小于1.5%。场地平整后,测量放线,预设1.5%横坡,技术人员对同顶面标高进行控制,棚内地面采用10cm厚天然砂砾垫层,15cm厚的C20混凝土作为面层。浇筑过程中严格控制砼厚度及平整度。场地四周设置排水沟和截水沟,底宽 40cm,水泥砂浆抹面。 3、钢筋加工厂内各区建设

钢筋加工厂规划方案

临时工程规划选址意见书 注:1、本表适用于拌合站,钢构件、钢筋加工厂,制梁场,轨枕场,试验室选址;2、本表一式5份,施工单位2份,监理单位1份,建设单位指挥部1份,建设单位工程部1份;3、项目工程地质评价是需经设计单位确认的意见。

新建至呼和浩特铁路(境)站前工程ZHZQ-4标(DK158+203~DK167+550) 3#钢筋加工厂规划方案 编制人: 审核人: 批准人: 中铁十九局呼客专项4标项目部 二零一四年五月

目录 一、工程概况 (1) 二、地理位置和选址 (1) 三、场地建设 (2) 1、场地平整 (2) 2、道路设置 (2) 3、排水系统 (2) 4、雨棚 (2) 5、标识标牌、文化宣传 (2) 四、场地布置 1、原材料存放区 (3) 2、钢筋加工区及待检区 (3) 3、供电、供水 (3) 4、排水 (4) 五、人员配置 (4) 六、钢筋加工场设备配置表.......................................................... 5 七、管理措施........................ ................................ (5) 1、钢筋加工场管理制度

........................................................ .. (6) 2、安全保证措施 (6) 3、质量保证措施 (4) 4、环境保护措施 (8)

4号钢筋加工场规划方案 一、工程概况 我分部承建呼客专ZHZQ-4标段4分部,起讫里程DK158+203~DK167+550,线路长度 9.347km,位于自治区市境。 主要工程为:我分部承建客专正线线下工程自东向西9.347km,DK158+203~DK167+550;结构物为建设乌兰察布站场旅客地道2座、6座框架涵、南特大桥(5处连续现浇梁)。四分部共设置钢筋加工场3座,我分部为3号钢筋加工场负责南特大桥140-212号墩2.3km钢筋加工制作。 二、地理位置和选址 选址按“贴近现场、方便管理、集中生产”原则进行。 钢筋加工场的选址以根据现场施工的条件为依据,按照钢筋加工场建设和管理工作走向标准化、规化、程序化、工厂化作业的模式进行选址,按照蒙冀公司钢筋加工场设置要求,确保钢筋加工场经济合理、节约用地、安全环保,经过多次现场踏勘,根据工程实际需求、当地政府的用地及环保、水保要求,满足供应半径不大于4km的原则,将钢筋加工场设置在靠近桥梁施工点附近,钢筋加工场位置考虑成品钢筋装运至各工点综合运距最短,以便道情况良好畅通为原则,结合现场用地条件综合考虑钢筋加工场建址位置。 3号钢筋加工场设在DK165+800线路右侧150m处,临近208国道,交通便利,距施工地点近,钢筋运输方便。 三、场地建设 1、场地平整

钢筋加工棚施工方案计划

目录 1、编制依据 (1) 2、工程概况 (1) 2、编制原则 (2) 3、钢筋棚总体方案 (2) 3.1选址要求 (2) 3.2钢筋加工厂内布置 (2) 3.3钢筋加工厂资源配置 (4) 3.4钢筋加工厂内基础建设 (5) 3.5钢筋加工厂内各功能区建设 (5) 4、施工工艺流程及方法 (7) 4.1施工工艺流程 (7) 4.2施工流程图 (7) 4.3施工方法 (10) 5、施工安全措施 (10) 5.1安全保证措施 (10) 5.2安装具体措施 (11) 6、施工质量保证 (12) 6.1本工程的质量目标是: (12) 6.2管理机构 (12) 6.3质量保证措施 (13) 7、文明施工 (14)

云南省杨柳(滇黔界)至宣威高速公路钢筋加工棚施工 方案 1编制依据 1、云南省杨柳(滇黔界)至宣威高速公路工程施工图纸; 2、云南省杨柳(滇黔界)至宣威高速公路工程施工图纸招标文件; 3、云南省杨柳(滇黔界)至宣威高速公路勘察设计合同; 4、《云南省交通运输厅关于云南省杨柳(滇黔界)至宣威高速公路初步设计的批复》(云交基建[2017]45号); 5、《云南省杨柳(滇黔界)至宣威高速公路初步设计文件》; 6、云南省杨柳(滇黔界)至宣威高速公路初步设计审查专家意见; 7、交通运输部有关技术标准、规范、规程; 8、南首有关技术规定及有关会议纪要、规定; 9、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011); 10、《公路工程施工安全技术规程》(JTG D081-2006); 11、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004); 12、《职业健康安全管理体系、规范》(GB/T28001—2011); 13、《环境管理体系、规范》(GB/T24001—2004); 14、现场实地勘察和对周围地理环境的调查; 15、国家、省、市现行安全法规、标准、规范。 2工程概况 云南省杨柳(滇黔界)至宣威高速公路起点位于滇、黔两省省界与规划贵州省成宁至围仗(滇界)高速公路相接,向南依次倘塘镇、来宾街道、西宁街道,终于双龙街道塘坊村,与普立(滇黔界)至宣威高速公路(G56杭瑞高速)相接。本标段起点桩号为 K2K33+400,终点桩号为 K2K43+020,全长 9620m。 本标段共设置设置大桥6座,桥梁长度共计2189m;设置中桥2座,桥梁长度共计152m;未设置特大桥及小桥。桥梁长度总计为2341m/8座(左右线桥

钢筋专项工程施工组织设计方案(完整)53429

钢筋工程专项施工方案 一、编制依据 1、本工程的施工合同要求、设计施工图纸及施工组织设计 2、国家及地方现行施工施工手册、施工质量验收规、标准和相应法律、法规、国家强制性规及条文等。 3、我公司多年积累的成熟施工经验。 4、根据当地水文、气象以及施工现场实际条件。 二、工程概况: 1、工程简介 本工程为洛栾洛卢高速公路监控分中心位于市洛龙区,至栾川高速公路的起点处,与主线收费站合建,本期建设用地27.67亩,建筑面积为10597.57㎡。其中:管理分中心办公楼建筑物为6层现浇钢筋砼框架结构,建筑面积6675.37m2,建筑高度为22.65m;宿舍楼为4层现浇钢筋砼框架结构, 建筑面积约3751.37m2,建筑高度为14.85m;门卫室建筑面积28㎡,配电房建筑面积95.14㎡,锅炉房建筑面积23.89㎡。 本工程结构安全等级为二级,抗震设防类别为丙类,框架抗震等级:抗震等级主楼为三级,监控中心部分为二级,耐火等级为二级,地基基础设计等级为丙级,抗震设防烈度为7度,建筑结构设计合理使用年限为50年。 2、构件种类 普通构件:承台、柱、梁板。 3、使用的钢筋种类 本工程钢筋主要采用一级和三级钢筋,钢筋直径从6mm到36mm。直径6≤d≤12的钢筋为HPB300钢筋,直径d≥6的钢筋为HRB400E钢筋。 本工程的钢筋规格种类多,并且使用了大直径钢筋,本工程主要钢筋分布情况:底板主要采用14、16钢筋,柱纵筋主要采用20、22、25、钢筋,箍筋采用6、8、10、12钢筋,墙边缘构件主要采用16、18、20、22、25钢筋。梁纵筋主要采用20、22、25钢筋。楼板主要采用8、10钢筋。

标准化钢筋加工场施工方案

长株潭城际铁路CZTZH-2标 上报单位:中铁十四局集团有限公司长株潭城际铁路项目经理部二工区编号 施工技术方案报审表 本表一式三份,局指二份、工区一份

树木岭隧道 标准化钢筋加工场施工方案 编制: 审核: 审批: 中铁十四局集团有限公司 长株潭城际铁路综合Ⅱ标项目经理部二工区 二○一二年九月三日

目录 1编制目的 (1) 2编制依据 (1) 3 工程概况 (1) 4 钢筋加工场施工方案 (1) 4.1 选址要求 (1) 4.2钢筋加工场规划布置 (2) 4.3 新建标准化钢筋加工场工程量 (5) 5 施工流程图 (7) 6 具体施工方法 (7) 6.1施工准备 (7) 6.2场地整平施工 (7) 6.3生活区、加工场及便道硬化 (8) 6.4 加工棚施工 (8) 6.5 储存台、隔墙施工 (8) 6.6 围墙施工 (8) 6.7板房搭建 (9) 6.8附属设施建设 (10) 7 文明施工及管理措施 (10) 8安全保证措施 (10)

树木岭隧道标准化钢筋加工场施工方案 1编制目的 为了满足树木岭隧道暗挖区间隧道初支和二衬施工,对钢拱架、钢格栅及二衬钢筋加工等进行标准化作业;以及满足湘府路站北端围护结构和主体结构钢筋加工需求,特编制此方案。 2编制依据 (1)根据中铁十四局集团有限公司长株潭城际铁路综合Ⅱ标项目部标准化建设文件; (2)《长株潭城际铁路综合Ⅱ标树木岭隧道洞身明挖段施工组织设计》; (3)根据本工程施工现场实际情况; (4)国家、长沙市有关安全、文明施工、环境保护规范、规程及相关文件; (5)本企业现有技术水平、管理水平、施工资源及多年从事类似工程的经验。 3 工程概况 长株潭城际铁路综合Ⅱ标树木岭隧道从长沙火车站出发,过人民东路开始入地,平行于京广线南行,穿上行客车联络线、桂花路、下行客车联络线后右拐,穿京广线、东二环,在劳动东路与树木岭路交叉口设地下树木岭站(与地铁三号 线树木岭站换乘),沿树木岭路往南,在香樟路设香樟路站,沿圭塘河往南,在 湘府路设湘府路站,下穿湖南植物园以及时代阳光大道后,设地下汽车南站,沿 中意一路南行,在南三环(绕城高速)附近出洞。 我工区主要负责从DK1+440~DK14+300段范围内的所有车站及非盾构区间 的土建施工,具体主要包括树木岭站、香樟路站、湘府路站和汽车南站站以及中 间的非盾构区间。 4 钢筋加工场施工方案 4.1 选址要求 (1)根据现场实际情况,选址以避开洞身明挖段开挖线及新河路规划线为原则,新建标准化钢筋加工场选址位于洞身明挖段基坑东侧施工便道旁(里程:DK9+140-DK9+290)。后附树木岭隧道标准化钢筋加工场与洞身明挖段基坑关系图。 (2)根据工程分布、施工生产、安全需要,标准化钢筋加工场地势较开阔,

钢筋加工场施工方案

目录 一、工程简介 (1) 1. 1工程概述 (1) 1.2 场地建设规模 (1) 1.3质量目标 (1) 二、施工条件 (2) 2.1 选址条件 (2) 2.2 现场条件 (2) 三、钢筋加工场平面图 (2) 四、主要分项施工方法 (2) 4.1 施工流程 (2) 4.2 施工方法 (3) 4.2.1 场地平整 (3) 4.2.2 场地硬化 (3) 4.2.3 砖砌围墙施工 (4) 4.2.4 钢筋雨棚的搭设 (4) 4.2.5 附属设施施工 (4) 五、质量保证措施 (5) 六、安全保证措施 (5) 七、环水保措施 (6)

殿后山隧道钢筋加工场施工方案 一、工程简介 1. 1工程概述 中铁八局集团有限公司成渝铁路客运专线项目经理部第二分部龙华路钢筋加工场地处四川省成都市双流县白沙镇简华村龙华大道上,位于成渝客运专线里程DK16+900右侧70m处。 1.2 场地建设规模 根据工程进度需要,新建钢筋加工场占地面积为9632.06㎡,其中原材料堆放区、加工区、和半成品区、成品堆放区面积总和为4580.1㎡。按照“六位一体”和“标准化工点、标准化作业”的要求实行钢筋加工场建设,场地内设有: ①、周转材料堆放场地1个; ②、原材料堆放区2个; ③、钢筋粗加工区1个; ④、半成品堆放区1个; ⑤、钢材加工区1个; ⑥、成品堆放区1个; ⑦、生活住房,看守住房届时依据实际情况修建。 钢筋场内场地浇C20混凝土硬底化,钢筋存放区混凝土基础厚20cm,其他地方都设计混凝土厚10cm。场内运输道路与出场便道采用C20混凝土硬化,道路路面混凝土厚20cm。 钢筋加工场采用砖砌形式,长度416m,高度为2m。 1.3质量目标 达到成渝铁路客运专线建设管理的目标:根据现场布置图、设备供应商提供的设计尺寸和相关施工规范进行施工,各项的施工合格率达到100%,达到成渝铁路客运专线标准化管理的要求标准。

钢筋加工厂施工方案

新建云桂铁路 施工组织设计(方案)报审表监理合同段:站前工程一标施工合同段:站前工程二标编号:

云桂铁路云南段站前工程第二标段 钢筋加工厂建设 施工方案 单位: 总工: 复核: 编制: 日期:

目录 一、编制依据 (1) 二、工程简介 (1) 1、工程概述 (1) 2、场地建设规模 (3) 3、钢筋加工场设备 (3) 4、质量目标 (4) 三、施工流程 (4) 钢筋加工厂施工流程图 (4) 四、施工方法 (4) 1、场地平整 (4) 2、活动板房基础施工 (4) 3、原材料垫枕基础施工 (5) 4、龙门吊轨道梁施工及轨道安装 (5) 5、场地硬化 (6) 6 、钢筋雨棚、围墙的搭设及仓库板房搭设 (6) 五、附属设施施工 (7) 六、钢筋加工厂建设需用机械设备 (7) 主要机械设备表 (7) 七、劳动力计划 (8) 八、工期安排 (8) 九、质量保证措施 (9)

十、安全保证措施 (9) 十一、环水保措施 (10)

云桂铁路云南段站前二标 钢筋加工厂建设施工方案 一、编制依据 (1) 铁路混凝土工程施工技术指南(TZ210-2005) (2) 铁路混凝土工程施工质量验收补充标准(铁建设[2005]160号) (3)《砌体工程施工及验收规范》(GB50203—2002); (4)《建筑地面工程施工及验收规范》(GB50209—95); (5) 云桂公司《标准化管理手册》。 二、工程简介 1、工程概述 中铁二十五局集团有限公司云桂铁路云南段2标项目部负责施工范围位于云南省文山州富宁县和广南县境内,起点D2K352+615接1标段富宁隧道出口,在D2K356+400处设富宁中间站,继续往昆明方向,穿越革朗、红石岩等隧道后于DK394+325设越行站白腊寨站,最后到达本标段终点即保上隧道出口DK407+070,标段全长55.455公里。 项目部共设5个项目分部,9个钢筋加工厂。

钢筋加工与安装施工方案

焦作市龙源湖国际广场三期工程钢筋加工与安装施工方案 审核: 编制: 河南华宸工程建设有限公司 焦作市龙源湖国际广场三期项目部 2010 年10月5日

钢筋加工与安装施工方案 一、工程概况 本工程为焦作市龙源湖国际广场三期工程 49# 楼;主楼采用现浇钢 筋混凝土剪力墙结构,地上6层、地下1层。 基础为独立、条形基础加防水板,防水板厚度为250mm;-0.080及 以下范围内梁、板以及基础、地下室外墙混凝土均掺膨胀剂(限制膨胀率0.00015)强度级别为C30,抗渗等级P6;垫层为C15;其他剪力墙、梁、板、柱混凝土强度级别C30。 混凝土结构的环境类别:基础、-0.080以下与土壤直接接触的混凝 土外墙构件,雨篷、挑檐、构架等外漏构件为二b类;卫生间等潮湿房间 构件为二a类;其余室内构件为一类。 二、施工准备 (一)作业条件 1.钢筋进场后应检查是否有产品合格证、出厂检测报告和进场复验报告,并按施工平面图中指定的位置,按规格、使用部位、编号分别加垫木堆放。 2.钢筋加工前,应检查有无锈蚀;如需除锈,除锈之后再进行加工、绑扎。 3.熟悉图纸、按设计要求检查已加工好的钢筋规格、形状、数量是否正确。 4.做好抄平放线工作,在底板上弹好钢筋水平放置线。 5.根据设计图纸及工艺标准要求,向班组进行技术交底。 (二)材料要求 1.钢筋原材:应有供应单位或加工单位资格证书,钢筋出厂质量证明书、按规定作力学性能复试和见证取样试验。当加工过程中发生脆断等特殊情况,还需作化学成分检验;钢筋应无老锈及油污。 2.成型钢筋:必须符合配料单的规格、型号、尺寸、形状、数量,并应进行标识。成型钢筋必须进行覆盖,防止雨淋生锈。 3.铁丝:可采用20~22#铁丝(火烧丝)或镀锌铁丝(铅丝)。铁丝切断长度要满足使用要求。 4.垫块:用水泥砂浆制成50mm见方,厚度同保护层 (三)施工机具 钢筋调直机、钢筋弯曲机、钢筋弯箍机、钢筋对焊机、钢筋切断机、钢筋钩子、撬棍、扳子、绑扎架、钢丝刷子、粉笔、尺子等。

钢筋专项工程施工设计方案(模板)

钢筋工程专项 施工方案 编制日期:二0一七年七月 编制单位:山东泉景建设有限公司编制人:张朋朋 审核人:孔祥琛

目录 一、编制依据 ................................................................... - 2 - 二、工程概况 ................................................................... - 2 - 三、钢筋加工 ................................................................... - 2 - 四、钢筋绑扎与安装 ....................................................... - 4 - 五、钢筋质量控制要点 ................................................. - 12 - 六、钢筋现场验收 ......................................................... - 16 - 七、钢筋的成品保护 ..................................................... - 18 - 八、安全保证措施 ......................................................... - 18 -

一、编制依据 (一)、《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB 50300—2015); (二)、《混凝土结构工程施工质量验收统一标准》(GB 50204—2015); (三)、《钢筋焊接及验收规范》(JGJ18-2012) (四)、相应的国家现行技术标准; (五)、工程施工图纸、总施工组织设计; 二、工程概况 本工程包括2-2#楼结构形式:剪力墙结构面积:13502.45㎡层数:地上:26层12331.53㎡地下2层1170.92㎡建筑高度:75.70米;2-3#楼结构形式:剪力墙结构面积:16014.19㎡层数:地上:17层14159.95㎡地下2层1854.24㎡建筑高度:51.3米;2-4#楼结构形式:剪力墙结构面积:10708.02㎡层数:地上:11层9734.41㎡地下1层972.61㎡建筑高度:33米;2-6#楼结构形式:剪力墙结构面积:10761.11㎡造价:层数:地上:11层9788.5㎡地下1层972.61㎡建筑高度:33米;2-8#楼结构形式:框架剪力墙结构面积:3427.99㎡层数:3层局部2层建筑高度:11.1米及地下车库, 总建筑面积62204.34 ㎡,住宅楼工程设计使用年限为50年,建筑类别为一类,屋面防水等级为一级,屋面采用有组织外排水方式,住宅采暖方式为地暖采暖,民用建筑工程设计等级为一级,抗震设防烈度为6度,地下建筑耐火等级为一级,地上建筑耐火等级为一级,地下室防水等级一级。 三、钢筋加工 (一)、作业条件 1.钢筋加工制作前,要将钢筋加工下料表与设计图复核,检查下料表是否有错误和遗 漏,对每种钢筋要按下料表检查是否达到要求,经过这两道检查后,再按下料表放出实样,试制合格后方可成批制作,加工好的钢筋要挂牌堆放整齐有序。 2.施工中如需钢筋代换时,必须先充分了解设计意图和代换材料性能,严格遵守现行 钢筋混凝土设计规范的各种规定,并不得以等面积的高强度钢筋代换低强度的钢筋。凡重要部位的钢筋代换,需征得设计单位同意,并有书面通知后方可代换。 3.钢筋表面应洁净,无损伤,油渍、漆污和铁锈等,应在使用前清除干净,带有颗粒 状或片状老锈钢筋不得使用。 (二)、施工工艺

钢筋加工场专项施工方案

目录

第一章工程概况 乔司至南苑连接线工程(以下简称世纪大道)位于杭州市余杭区临平街道,项目西起石大线,东至望梅路,沿线相交道路繁多,交叉主要干道共计7条,分别为石大路、绕城高速公路、永玄路(规划为快速路)、汀兰路、站西路、良熟一号路、望梅路,四个铁路下穿通道开口。相交的星都大道、文正街均为规划道路。具体工程位置项目地理位置图。 图项目地理位置图 乔司至南苑连接线工程现状道路为世纪大道,地面平坦,一般标高在~,道路现状宽度为左右,其中中央分隔带,非机动车道2×,其余为机动车道。世纪大道是余杭区临平通往杭州的主要交通干道,车流量大,交通繁忙。道路下埋设的有电力、通信、煤气、军用光缆、铁路通信、给排水等各类地下管线,管线种类众多,错综复杂,且一般均为主干管,施工影响较大。区域上场地地貌单元属于杭嘉湖冲海积平原区,沟渠水道较多。 第二章钢筋加工厂选址、场内规划 钢筋加工场位于K5+100左右,项目经理部的西南方向。尺寸大小为96*60m,横向三跨布置,该处地势较高且平坦、离施工现场近、场外便道顺接施工现场,便于原材料进场及场内生产的半成品、成品运至施工现场; 场内规划:钢筋加工场分为钢筋原材区、半成品区、成品区。具体平面布置图见附图。 第三章主要人员机械设备配置 表主要人员配置表

表主要机械设备配置表 第四章钢筋加工厂建设流程 施工流程:钢筋加工厂规划→测量放样→场地填土、平整、碾压→基坑开挖→独立基础施工→钢筋加工棚安装→场地及便道硬化。 、钢筋加工厂规划 钢筋加工厂顶棚及架构采用钢结构搭设,包括原材料存放区、钢筋加工区、半成品区、成品区。钢筋场内醒目位置设置工程公示牌、平面布置图、安全生产牌、文明施工牌等标志牌。 、场地处理、排水设置 场地处理:根据用地范围,用挖掘机和推土机进行场地平整,严格控制测量标高,保证场地的坡度和平整度;钢筋加工厂的棚真个范围内使用20cm厚的塘渣垫层,20cm 厚的C20混凝土作为面层,场地硬化按照四周低、中间高的原则设置面层排水坡度为2﹪; 排水处理:场地每跨两周设置30cm*30cm排水沟,排水沟底面用砂浆抹面。

【工程】钢筋工程专项安全施工方案

钢筋工程专项安全施工方案 目录 一、工程概况 (4) (一、)建筑概况………………………………………………….4 (二)、结构概况 (4) 二、组织机构及责任分工 (5) 三、施工准备……………………………………………………………….6 (一)、技术准备…………………………………………………,7 (二)、机具准备 (7) (三)、劳动力准备.......................................................,8 四、施工方法 (8) (一)、底板钢筋施工 (8) (二)、柱子钢筋施工 (8) (三)墙钢筋施工 (9) (四)梁钢筋施工 (10) (五)板钢筋施工 (10) (六)楼梯钢筋施工 (10) 五、特殊工序的工艺要求……………………………………………,10 六、质量控制措施 (13) 七、质量标准 (14) 八、安全生产措施 (16) 九、文明施工措施……………………………………………………..17 十、对突发事件,应急措施方案

一、工程概况 (一)建筑概况 世纪朝阳工程位于成都市宏济新路东北面,原四川电缆厂厂址内,建筑施工图由成都基准方中建筑设计事务所负责设计。 本工程地下室总建筑面积20796.34m2,地下一层(设有部分夹层),±0.00相对于绝对标高496.710m。 (二)结构概况 本工程主体为钢筋砼(框架)剪力墙结构,按六级二等人防标准设计,抗震设防烈度为七度,建筑结构安全等级为二级,地基基础安全等级为一级,

二、组织机构及责任分工 项目组织机构组成及责任分工见下表 三、施工准备 (一)技术准备

【施工】钢筋加工场施工方案

钢筋加工场施工方案 (一)钢筋加工场布置置原则 本标段将下部结构钢筋集中在钢筋加工场加工,钢筋加工场设置遵循“因地制宜,节约土地,保护环境,安全可靠,规范有序,功能完备,布设合理,方便生活,满足生产”的原则。 (二)钢筋加工场选址 根据绍兴市柯桥区轨道交通工程安全文明施工标准化管理要求,钢筋场选址结合本标段的实际工程及地形情况,将钢筋加工场设置于(),集中制作下部结构钢筋,有利于材料集中加工及配送。 (三)钢筋加工场设置要求 基本要求:a、材料标识牌,宽0.5m、高0.4m,采用铝塑板制作,白底黑字。 b、材料标识牌设置高度1.2m、跨度不小于0.4m的支撑防止倾倒。 场内路面作硬化处理,主要运输道路应采用不小于 20cm 厚的混凝土硬化,基础不好的道路增设碎石掺石屑垫层。场内排水宜按照中间高四周低的原则预设不小于1.5%排水坡度,四周宜设置砖砌排水沟,并采用 m7.5 砂浆抹面。钢筋加工场架构采用钢结构搭设形式的,顶部采用固定式拱形防雨棚,高度应满足加工设备操作空间(一般不小于 7m),并设置避雷及防风的保护措施。做好防水处理,正面张挂安全警示牌及钢筋加工车间标志牌,侧面张挂安全标语。在加工制作区应悬挂各种型号钢筋的大样设计图,标明尺寸,确保钢筋下料及加工准确。钢筋加工棚内机械布置位置应合理,用电线路电箱按照《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005要求,采用三级配电三级保护,配电箱、开关箱的高度、线路敷设、接地接零保护必须符合规范要求,电箱须有系统电路图、标明责任人,编号,按消防要求配备一定数量的灭火器。 2、钢筋存放基本要求:施工现场钢筋存放必须按照总平面图规定的位置放置,各种钢筋存放必须按品种、规格堆放,应一头对齐。钢筋下垫构件采用现浇砼或轨枕垫底,高度不小于250mm;中间设置16号槽钢分隔并设置标识牌。钢筋在施工现场堆放使用帆布作为防雨措施,不得使用彩条布。对长期堆放不使用的已加工钢筋进行保护。 3、其他要求 (1)场内应设置照明(含应急照明)设施,照明电路应与工作用电电路分开。电路铺(架)设应科学、合理,一般钢筋棚的两侧,严禁乱拉、随地放置。 (2)各种气瓶应有标准色,气瓶间距不小于 5m,距明火不小于 10m,且应

钢筋加工场专项施工方案

目录 第一章工程概况.......................................................................................................................... 第二章钢筋加工厂选址、场内规划............................................................................................. 第三章主要人员机械设备配置.................................................................................................... 第四章钢筋加工厂建设流程........................................................................................................ 4.1、钢筋加工厂规划...................................................................................................... 4.2、场地处理、排水设置 .............................................................................................. 4.3、钢筋原材存放区设置 .............................................................................................. 4.4、加工区设置............................................................................................................. 4.5、成品、半成品堆放区设置 ....................................................................................... 4.6、加工棚的设置 ......................................................................................................... 第五章钢筋加工厂的检查与验收 ................................................................................................ 第六章安全保证措施 .................................................................................................................. 第七章消防保证措施 .................................................................................................................. 第八章文明施工措施 .................................................................................................................. 第九章环境保护措施 .................................................................................................................. 第十章附图.................................................................................................................................

钢筋加工厂施工方案

目录 一、编制说明...................................................................................................- 1 - 1.1、编制依据...........................................................................................- 1 - 1.2、设计原则...........................................................................................- 1 - 1.3、适用范围...........................................................................................- 1 - 二、工程概况...................................................................................................- 2 - 三、组织机构...................................................................................................- 2 - 四、资源配置及场地平面布置图...................................................................- 2 - 4.1、人员配置...........................................................................................- 2 - 4.2、机械配置...........................................................................................- 3 - 4.3、测量、检测设备配置.....................................................................- 3 - 4.4、厂区平面布置图...............................................................................- 4 - 五、钢筋加工场配置.......................................................................................- 4 - 5.1、钢筋加工场主要设备配置...............................................................- 4 - 5.2、运输线路...........................................................................................- 4 - 六、钢筋加工场建设实施方案.......................................................................- 5 - 6.1、基础建设...........................................................................................- 5 - 6.2、钢结构彩钢棚布置及检算...............................................................- 5 - 6.3、钢筋加工场施工用电.......................................................................- 6 - 6.4、场内排水排污系统布置...................................................................- 7 - 6.5、钢筋加工场材料堆放、标识牌布置...............................................- 7 - 七、工期安排...................................................................................................- 7 -

标准化钢筋加工场规划方案

标准化钢筋加工场规划 方案 内部编号:(YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128)

昆明绕城高速东南段C标 一工段(K89+400~K91+020) 标准化钢筋加工场专项施工方案 编制: 审核: 审批: 云南建工集团有限公司昆明绕城高速东南段C标一工段项目经理部 2014/9/25

目录

一工程概况 1)昆明绕城公路是国家高速公路网和云南省干线公路网的一部分,本项目为其东南段,起于嵩明县中对龙,与昆曲高速公路交叉,止于晋宁县余家海,与昆玉高速公路交叉,同时连接绕城高速的西南段,其间通过宜良及澄江两县,全长约130公里。本项目建成后将与西北段和西南段共同构成完整的昆明市绕城公路,从而发挥绕城公路的整体效益,对分流过境交通,完善国家、云南省及昆明市干线公路网均具有重要意义。 2)昆明东南绕城高速C标一工段路线主要经过云南省玉溪市澄江县龙街镇,合同段起讫桩号主线K89+400~K91+020、K90+350龙街互通。主线长,其中包括主线K90+龙街大桥和K90+350龙街互通7座匝道桥,匝AK+307桥(AK0+~AK0+)、匝EK+桥(EK0+~EK0+)、匝FK0+276桥(FK0+~FK0+)、匝FK0+桥(FK0+~FK0+)、匝GK0+桥(GK0+~GK1+)、匝HK0+桥(HK0+~HK0+)、IK0+桥(IK0+~IK0+),桥梁总长2387米, 一工段路线平面位置如下图:

二、场地选址 1)一工段驻地选址位于澄江县龙街镇华光村村口马澄高速路旁边,距澄江县城约2Km,交通、通讯及生活较为便利,周围地势平坦,无不良地质和安全隐患,环境较好。 2)钢筋加工场选址位于龙街互通H匝道范围内,距离C1标项目部驻地约60m位置,建筑面积约1400m2,且距主要施工点较近,交通、水、电均较便利,周围地势开阔。场地规划布置:钢筋加工制作区,材料仓库区,生活区。钢筋加工场如下图: 钢筋加工场 对于钢筋加工场而言,主要的作业对象是桥梁的钢筋,故加工场选在距桥梁较近的位置,加工成的钢筋半成品通过现有施工便道道路运输。

钢筋加工场施工方案(标准化)

x x隧道 标准化钢筋加工场施工方案 编制: 审核: 审批: 中铁XX局集团有限公司 xx城际铁路综合Ⅱ标项目经理部 二○一二年九月三日

目录 1编制目的 (1) 2编制依据 (1) 3 工程概况 (1) 4 钢筋加工场施工方案 (1) 4.1 选址要求 (1) 4.2钢筋加工场规划布置 (2) 4.3 新建标准化钢筋加工场工程量 (5) 5 施工流程图 (7) 6 具体施工方法 (7) 6.1施工准备 (7) 6.2场地整平施工 (7) 6.3生活区、加工场及便道硬化 (8) 6.4 加工棚施工 (8) 6.5 储存台、隔墙施工 (8) 6.6 围墙施工 (8) 6.7板房搭建 (9) 6.8附属设施建设 (10) 7 文明施工及管理措施 (10) 8安全保证措施 (10)

xx隧道标准化钢筋加工场施工方案 1编制目的 为了满足xx隧道暗挖区间隧道初支和二衬施工,对钢拱架、钢格栅及二衬钢筋加工等进行标准化作业;以及满足湘府路站北端围护结构和主体结构钢筋加工需求,特编制此方案。 2编制依据 (1)根据中铁XX局集团有限公司xx城际铁路综合Ⅱ标项目部标准化建设文件; (2)《xx城际铁路综合Ⅱ标xx隧道洞身明挖段施工组织设计》; (3)根据本工程施工现场实际情况; (4)国家、长沙市有关安全、文明施工、环境保护规范、规程及相关文件; (5)本企业现有技术水平、管理水平、施工资源及多年从事类似工程的经验。 3 工程概况 xx城际铁路综合Ⅱ标xx隧道从长沙火车站出发,过人民东路开始入地,平 行于京广线南行,穿上行客车联络线、桂花路、下行客车联络线后右拐,穿京广线、东二环,在劳动东路与xx路交叉口设地下xx站(与地铁三号线xx站换乘),沿xx路往南,在香樟路设香樟路站,沿圭塘河往南,在湘府路设湘府路站,下 穿湖南植物园以及时代阳光大道后,设地下汽车南站,沿中意一路南行,在南三 环(绕城高速)附近出洞。 我工区主要负责从DK1+440~DK14+300段范围内的所有车站及非盾构区间 的土建施工,具体主要包括xx站、香樟路站、湘府路站和汽车南站站以及中间 的非盾构区间。 4 钢筋加工场施工方案 4.1 选址要求 (1)根据现场实际情况,选址以避开洞身明挖段开挖线及新河路规划线为原则,新建标准化钢筋加工场选址位于洞身明挖段基坑东侧施工便道旁(里程:DK9+140-DK9+290)。后附xx隧道标准化钢筋加工场与洞身明挖段基坑关系图。 (2)根据工程分布、施工生产、安全需要,标准化钢筋加工场地势较开阔,

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