某码头施工组织设计1

某码头施工组织设计1
某码头施工组织设计1

标件Ⅴ施工组织设计

一、工程概况

1、工程名称及建设地点

本标工程系大连港矿石专用码头陆域开山回填工程,建址于大连市金州区大孤山半岛的东南岸,距大窑湾港区约4km。

2、工程范围及内容

(1)爆破开挖工程

矿石码头堆场周边山体爆破开挖,开采用于场区回填的渣石及石英岩或灰绿岩大块石等特殊要求石料。开挖的山坡面形成1:0.75永久性或半永久性边坡(不包括护坡及排水沟)。

(2)陆域回填工程

堆场高程▽40.0m以下、辅建区▽34.0m以下、铁路装车线▽17.35m以下及临时施工场地▽7.0m以下范围的回填。不含基础强夯处理工程。

(3)土石方外运

爆破开挖满足回填及块石分选的用量后,剩余的渣石外运至指定地点 (3km),整平。

(4)与相关单位配合

与基础处理、护岸工程的施工便道配合及与高边坡维护基础分层碾压提供开山回填料的配合。

(5)红线外至其它地点施工便道的维护、保养及环境保护等。

3、主要工程量

爆破开挖石方约570.0万m3,场区回填石料170.0万m3,外运土石方400.0万m3,块石分选16.0万m3。

4、自然条件

(1)地形地貌

港区陆域为丘陵地,地形复杂,地势起伏较大,树木茂密。

(2)工程地质

爆破开挖区纵深涉及▽60~80m处,▽40m左右以下为板岩分布区,以上为石英岩。①丘坡表面为厚0.5~3.8m松散的残坡积碎石层、混合粉土或粉质粘土;②强风化板岩控制厚度为0.3~

1.6m,呈黄褐色、黄色,多风化成碎块或碎片状,呈土状较少;③中风化板岩为黄褐色、灰色、薄层状,控制厚度0.6~9.1m;④微风化板岩浅灰色,薄层状结构较致密,质地坚硬;⑤石英岩灰白色、灰色,以中风化为主,块状,坚硬,性脆,节理裂隙发育,控制厚度0.5~6.4m。

场区采石区内板岩和石英岩倾向SW、S或SE,倾角近于直立,节理和小断裂构造发育。未发现较大的断裂破碎带。区内分布的碎石块、各类风化岩均可作为填料。回填区为浪蚀礁平台及水下岸坡上部,可直接接收回填。

板岩属中等可钻性及可爆性,石英岩属较难钻进及性能较好的岩石,岩石可采性较好,区内岩石稳定性较好。

(3)气象

年平均气温10.2℃,极端气温35.3℃、-21.1℃。年均降水量658.7mm,主要集中在6~9月份,占全年的73%,年均降水日数78d;降雪期为11月~次年3月份,年均降雪日数12d,最大积雪厚度38cm。本区夏季多南风,冬季多偏北风,全年常风向为N,频率为19.45%;年均风速5.8m/s,六级以上大风的频率为8.4%,以N向为主,最大风速32m/s;台风平均约两年出现一次,多在8月份;每年3~7月份多雾,能见度≤1km 的雾日平均31.6d。

(4)水文

陆域地表无泾流,地下5m未见地下水。平均潮位▽2.15m,平均高潮位▽3.31m、低潮位0.96m,最高潮位▽5.00m、最低潮位▽-1.03m;涨潮最大流速为0.94m/s、流向西南,落潮最大流速为0.78m/s,流向东北;本海区海冰较轻,1~2月份岸边及湾内出现结冰,并有少量的流冰。

5、施工条件

(1)施工便道

进场道路已由业主无偿提供至红线,场内上山、下山施工便道由施工单位自建。

(2)施工临时供水、供电

均需施工单位自行解决,业主要求采用非电的钻爆设备和挖装设备。

(3)施工场地

业主在堆场中部西侧无偿提供临建场地(503100m),其北侧业主已建有3栋框架完整内部需修缮的临建房屋,可供施工单位租用。

(4)现场通信

由施工单位自行解决。

(5)物资供应

工程所需炸药、雷管由业主供应,其它材料由施工单位自购。

6、工期要求

本工程要求总工期14个月,自发布开工令起,14个月内完成合同规定的所有内容(其中包括基础处理)。

7、工程质量要求

本工程质量必须满足设计要求,并达到国家颁发的有关质量检验规范标准。质量目标要求;必须达到优良等级。

8、工程特点

(1)本工程工程量大,工期紧,现场施工条件较差。

(2)爆破开挖全部为石方,外运量比重大(占总量的70.2%),工程较单一。

(3)回填工程受相关工程项目影响较大,尤其须紧密配合基础强夯处理采取分层、分区回填,动态布设施工便道。同时亦须与护岸工程、护坡基础相配合。业主提出有8项相关工程节点的工期要求,必须确保限期完成。

(4)爆破工程量大、施工期长,进场施工机械设备多,故潜在着诸多不安全因素,须强化安全管理工作。

(5)工程较集中,施工期跨1个雨期、1个冬期,现场宽敞,自然条件好,便于集中优势队伍展开连续均衡的机械化施工。

9、相关单位

业主:大连港务局

设计单位:中交水运规划设计院

监理单位:大连港口建设监理公司

二、施工总体组织及规划

1、总体主导思路

根据本标工程特点,结合我单位的技术装备实力和类似工程实践经验,为确保实现质量、安全和工期目标,施工组织的总体主导思路是:

抓紧做好施工准备,上足专业机械技工;

六大区段爆破开挖,全面展开高坡先行;

回填外运同步兼顾,组织有序连续均衡;

重点配合基础处理,阶段目标限期完成;

严把爆破安全关键,工艺填料质量严控;

注重环保确保创优,各方协同提前竣工。

2、项目管理组织

我单位领导高度重视本标工程,中标后,将其列为今、明年度在建重点工程项目之一,实行项目法管理。组建以栾显国(一级项目经理、集团公司总工、高工)为项目经理、于学智(高工、原局副总工、一级项目经理)为项目总工和设置“五科、三室、一所”的整体功能强的集团公司直属项目经理部,全权负责组织实施。总部特派1名驻场质量监察工程师,全权实施质量、安全监督。调遣类似工程经验丰富、业绩突出的爆破及土石方机械化施工2个专业工程队承建施工。

项目经理组织机构见图二?2

项目经理资质及主要管理人员履历见标件Ⅶ。

3、总体施工方案

(1)总体施工布署

①为确保工期,依据招标工期要求,结合本工程特点,部署爆破及机运2个专业队,相应匹配足量的高效潜孔钻机(Ф120、140)、大斗容挖装机(挖掘机2m3、2.2m3)、大吨位自卸汽车(20、24t)、大功率推土机(220、320HP)及专业爆破工、司机。

图二22项目部组织机构图

②采取将堆场周边开挖区划分为6个大区段(北部3个、东侧2个、西侧1个),全面展开爆破开挖。每个区段设1条施工干道至回填区,并形成区域网络,进场道路以南3个开挖区段的渣石用于回填,进场道路以北3个开挖区的土石方外运(少量用于分选大块石及回填料)。

③组织开挖区自上而下及高坡堑槽小区段作业面轮换进行爆破开挖;回填区4个大场坪(▽

7.0、17.35、34.0、40.0m)由低而高、逐区分层依序回填,为基础强夯处理创造条件、早开工,并行施工。

④以业主提出的8个相关工程节点工期为阶段性目标,实施网络计划管理,限期完成,相关工程协调配合,互创条件,减少干扰。

⑤制定完善的保工期、保质量、保安全、文明施工与环保措施及责任制,营造和谐的建设与施工环境,建立与保持良好的连续均衡施工秩序,以加快总体施工进度,确保按期提前完成本标工程。

(2)主要施工方法

①山体开挖:采取分区、分梯段、深孔、连续或间隔装药、孔外微差、复式起爆网络爆破,以提高破碎度、降低大块率,达到良好级配,保证安全及便于装车。高边坡采用光面预裂爆破法。

②回填(外运);采取“采、装、运、卸、平、验”的机械化一条龙施工作业。

③块石分选:采用颚式破碎机及振动筛加工拳石,以达到10~100kg的均匀级配及含泥量≧5%。

(3)回填施工程序

铁路线▽10.0m层、临时施工场地▽7.0m场坪→辅建区▽15.0m层→堆场区▽21.5m层→铁路线▽17.35m层场坪→辅建区▽22.5、27.0m层→堆场区▽28.5m场坪→辅建区▽34.0m场坪→堆场区▽40.0m场坪。

4、施工现场总平面布置

(1)施工现场总平面布置图

见图二24《施工现场总平面布置图》。

(2)布设原则

施工临时设施本着施工便利、安全可靠、物流顺畅、减少干扰、经济实用、既有改建、节约用地、保护环境的原则进行布设。

(3)施工便道

场内施工便道:自各开挖区至回填区修建贯通式双车道干道3条(3.5km),并有2条既有路可利用。干道标准:碎石土路面宽6.0m、弯道半径≦20m、纵向坡度≧9%(局部困难地段≧16%)。挖填作业面随工程进展动态修建掌形支路。在基础处理施工时,干道随机移动,以免相互干扰。

土石方外运便道:利用西侧既有下道或改扩建上道为双车道,满足行车要求。

(4)施工供电、供水及通信系统

①供电系统:在业主提供的临建场地内配设1台120kW发电机组,供机修、办公及生活用电,架空电力线200m。在开挖、回填各作业区设置10、20kW发电机,施工干道设架空照明线,计4.0km。

②供水系统:在办公区与生活区,设高架水罐1座(20t),铺给水管道200m,用1台水罐车运水。施工现场道路及场地洒水,配2台10t洒水车。

③通信系统:施工现场设1套无线通讯设备,同时队长及技术主管(含业主、监理驻地工程师)配置手机进行工作联系。场外通信由综合办公室与新港邮电局联系解决日常文件、书报传递。

(5)生产房屋设施

在业主提供的临建场地设发电间、料具库、机修间(135m2/1栋)在堆场中部(▽40.0m线北)设半地下油库(30t),在场外进场路左侧设爆破器材库(20t)。

(6)办公及生活营区

项目部、工地办(含业主及监理驻地办)及职工宿舍,租用业主提供的3栋临建房屋,如不足用时,在临建场地自行搭建活动房屋。

5、工期目标规划

施工总工期计划395日历天(13个月)完成本工程范围的所有内容,并确保满足基础处理的施工期要求。

6、质量目标规划

贯彻落实“百年大计,质量第一”的方针,严格按施工图、招标技术规格书及国家现行相关的技术标准、规范、验标进行施工,确保本工程质量达到优良等级。

7、安全生产及文明施工、环境保护目标规划

贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针,实现无亡人、无上等级工伤事故,无火灾、无炸药事故,无机械设备及交通肇事责任事故。

推行标准化现场管理,按国家、地方及港务局有关文明施工与环境保护的法令法规进行施工现场布置及组织施工,做到:现场布置科学合理,施工全过程文明有序,对周围环境无污染,无干扰,无相关投诉,创市级文明施工工地。

三、工期进度计划安排

1、施工总工期计划安排

本工程总工期计划自发布开工令起13个月(395日历天)完工,较招标要求工期提前1个月(30日历天)。

2、主要项目施工进度计划横道图、网络图

详见图三222(1)《主要项目施工进度计划横道图》

图三222(2)《主要项目施工进度计划网络图》

3、相关工程节点工期阶段性目标计划

见表三23《相关工程节点工期阶段性目标计划》

4、开工后3、6、9、12个月工程进展现状图

见图三24—1、2、3、4

四、劳力计划安排

本工程计划劳力总量为356100工日,其中爆破开挖34100工日、场区回填(含块石分选、土石方外运)104000工日。日均参工425人(月均有效作业日计划26天,12.5个月共325天)。调遣2个专业队承建,双班作业,爆破队105人,机施队320人。施工中据实际进度情况进行动态调整。

上场主要专业技工数量见表四《主要专业技工配备表》。

表四主要专业技工配备表

五、主要施工机械设备配置

依据施组进度计划安排、施工方法及日均作业量,合理匹配相应的大能力施工机械设备。有效作业日按12.5个月计算为325天,则日均爆破开挖和回填与外运作业量均为17540m3,以此进行匹配:

1、潜孔钻及空压机

按KQ120钻机计算,对中等坚硬岩石每小时平均进尺12m,每班作业6小时,可穿孔76m,每孔深12m,计单机单班成孔6个,平均每孔爆破岩体168m3,则日双班作业能力为2016m3,钻机需配置9台。每台钻机依据耗风量,需各配1台12m3/min空压机。

2、采装机、自卸汽车及推土机

挖掘机按2m3斗容计算、自卸汽车按20t计算、推土机按220HP计算,每日双班作业,综合计划能力分别为1620m3、250m3、1500m3,则需配置的数量分别为11台、70台、12台。

3、其它机械

发电机(120kW)1台、(10~20kW)8台,洒水车(10t)2台,颚式碎石机及振动筛各2台。

4、进场时,视钻机及采装机、自卸车状况考虑10~20%的余量(或增大能力),确保正常作业台数。施工中,视进度实况进行动态调整。

详见标件Ⅶ之五《拟投入本工程的主要施工机械设备表》。

六、主要材料供应进度计划

根据施工进度计划安排,结合现场贮备条件及材料特性、料源情况,合理安排供应进度计划,适量提前储备,满足施工进度要求,且现场不长期库存积压。

详见表六《主要材料供应进度计划表》。

七、主要项目施工方法

(一)爆破开挖

1、工程概况

(1)基本情况

大连矿石专用码头位于大连市金州区大孤山半岛的东南岸,距离大窑湾港区约4km。

本工程总体爆破方量约586万m3,开挖区域基本呈斜状长条形,其较长的一侧开挖长约840m,较短的一边开挖长度约680m。

整个施工区分为挖方区和回填区,根据不同的要求,其基底标高分为34.0m和40.0m两种。开挖区最高开挖点挖深为58m,边坡开挖最高处约为85m,边坡坡脚开挖长度约2033m,面积为58020m2。

(2)周围环境

爆区周围环境较好,南、北两侧均没有建筑或其他设施,东侧离爆破区边缘120m处有3处砖砌建筑物,西侧离爆破边缘660m有民房,爆破要保证周围民房的安全。

(3)工程地质

港区陆域为丘陵坡地,堆场采石区纵深涉及绝对▽60~80m处,▽40m左右以下为板岩分布区,以上为石英岩。丘陵表面为厚0.5~3.8m松散的残坡积碎石层、混合粉土或粉质粘土。

强风化板岩控制厚度为0.3~1.6m,原始层理清晰,呈黄褐色、黄色,多风化成碎块或碎片状,呈土状较少。

中风化板岩为黄褐色、灰色、薄层状,层理发育,岩芯多呈碎块或碎片状,控制厚度0.6~9.1m,具有较好的可爆性。

微风化板岩呈浅砂褐色,薄层状结构较致密,质地坚硬,岩芯较完整,多为柱状,爆破时较易出现大块。

石英岩为灰白色、灰色,以中风化为主,块状,坚硬,性脆,节理裂隙发育,控制厚度0.5~6.4m。这种岩石钻孔、爆破均较困难,属可爆性较差的一类岩石。

2、爆破方法的确定

(1)对石方爆破的要求

1)爆破要保证人员、设备及周围各种建筑物的安全。

2)每天爆破的土石方量要满足工期安排完成的每天作业方量,且得有一定的富余量。

3)由于本工程部分石方用于场地回填,故用于回填的石料必须符合粒径及级配要求。

4)爆破要保证边坡及基底的稳定,开挖要达到坡面允许偏差±300mm,场平标高误差为0至-100mm 的要求。边界位置要准确,误差不得超过±200mm。

5)爆破应根据工程要求,例如边坡、落底、改炮等不同的情况采用不同的爆破方法及施工机具,以满足不同的工程需要。

(2)爆破方法

根据本工程不同开挖点的不同情况,拟采用以下爆破方法:

1)开挖深度>4m时,采用深孔爆破方法。即用潜孔钻机钻孔,孔径>120mm,梅花形或矩形布孔,双网路起爆。当开挖深度>12m时,采用分层开挖方式,配合业主对边坡的要求,分层高度为每层12m。而每层作业面上需根据业主对该作业面的方量要求进行分期分次爆破。每次爆破规模以对周围建筑的震动安全及满足每天运输需求为原则。

2)开挖深度<4m以及落底(底部整平)、改炮(大块改小)、坡面欠挖处理、截水沟开挖等爆破,将由手风钻钻孔,小爆破完成。即钻孔孔径为Ф40mm,孔深较浅,每次爆破规模较小的爆破。这种爆破方法是深孔爆破的配合、辅助爆破,是深孔爆破的补充。

3)永久性或半永久性边坡地段的开挖采用深孔预裂爆破的方法。即在紧挨该边坡坡顶位置预留10~12m的岩体,按12m的分层高度单独爆破开挖,以保证保留的边坡受到较小的爆破影响。

3、爆破参数的选择

(1)深孔爆破

本工程将采用两种孔径的钻机进行钻孔作业,所以下面将针对不同的孔径分别选择参数。

1)直径d为140mm 的(阿托拉斯XAHS365型等)钻机钻孔时

①梯段高度H

综合考虑边坡设计梯段高度、山体开挖高度、爆后渣堆堆高及便于施工装料等情况,梯段高度取12m。

②超钻深度h

超钻的目的是为了克服底板阻力,即岩层的夹制作用,使爆破后岩石不留根坎。超钻深度的大小与底板抵抗线及岩石坚固系数有关,一般情况下超钻深度h为:

h=(0.1~0.2)H

刚进行爆破作业时,由于上部岩石受到不同程度的风化,节理裂隙等较发育等影响,故可取h=0.1H,即当孔深为12m时,超钻深为1.2m,则孔深为13.2m。以后随着工程的进展,我们将根据岩石风化程度的改变,岩石性质的变化及时调整超钻深度,以保证良好的爆破效果。

③前排炮孔底板抵抗线W1

W1=kd(m)

式中k值是与岩石抗压强度系数f值有关,本工程岩石f值约为12~15,故k值取为34,W1=4.8m。

④孔距a

a=mW1(m)

式中m为炮孔邻近系数,通常m=(0.8~1.2)W1,为了获得良好的破碎效果,取m=1.0,则a=4.8m。

⑤排距b

多排炮孔爆破时,排与排之间的距离,约等于同排炮孔间距离的0.86倍,即b=asin60°,本工程b=4.1m。

⑥炮孔单孔装药量Q

前排炮孔:Q=qW1aH,对于前排炮孔q取0.5~0.6kg/m3,暂取q=0.5kgm3 ,当H为12m时,Q=138kg。

后排炮孔:Q=qabH,后排炮孔q取0.55~0.65kg/m3,暂取q=0.6kgm3 ,当H为12m时,Q=142kg。

⑦炮孔堵塞长度l

炮孔堵塞长度要满足:l≥0.8W1,现W1=4.8m,所以炮孔堵塞长度不应小于3.8m。对于以上计算的前、后排单孔装药量而言,130kg和142kg,其装药长度分别为8.4m和9.2m,则堵塞长度分别为4.8m和4.0m,能满足堵塞长度的要求。

由于在山体最上部开挖时孔深大小不一,下表列出了一定数量的孔深与其他各种参数的关系表,供施工中参考。

表七2(一)2321 深孔炮爆破参数表

注:以上参数在实际施工中可作初始参考,随着爆破试验数据的取得,表中参数应作合理的调整。

2)直径d为115mm 的(如英格索兰VHP700型)钻机钻孔时

①梯段高度H

H=12m。

②超钻深度h

h=(0.1~0.2)H

③前排炮孔底板抵抗线W1

根据前面的公式计算W1为4.1m。

④孔距a

取a=4.1m。

⑤排距b

经计算b=3.5m。

⑥炮孔单孔装药量Q

前排炮孔Q=100kg

后排炮孔Q=103kg

⑦炮孔堵塞长度l

堵塞长度要满足l≥0.8W1,即l≥3.4m。前排炮孔根据其装药量实际为4.1m,后排炮孔为3.8m,均能满足堵塞长度的要求。

下表为不同孔深时的孔网参数。

表七2(一)2322深孔炮爆破参数表

注:以上参数在实际施工中可作初始参考,随着爆破试验数据的取得,表中参数应作合理的调整。

3)深孔爆破炮孔布置

炮孔一般布置成梅花形,条件不容许时也可以采用矩形布孔。见图七2(一)2321、图七2(一)2322。

4)装药结构

采用一层装药形式,上部用钻孔渣料或黄土堵塞。装药时严防堵孔,以保证堵塞长度。

当炮孔内无水时,使用铵油炸药,2#岩石销铵炸药作起爆体。当炮孔内有水时应将水处理完后使用防水的乳化炸药。乳化炸药将根据炮孔直径定制。140mm炮孔使用直径120mm的乳化炸药卷,120mm的炮孔使用100mm或90mm药卷。每个炮孔安置两个起爆体,以保证准爆。

5)起爆网络

使用非电的塑料导爆管起爆系统。第个炮孔内均装2发较高段别的孔内起爆雷管,如15段,孔外用5~7段非电毫秒雷管作接力式微差,以使炮孔逐排或几个分别起爆,减少爆破振动,适当增加爆后岩石破碎率。

网路连接完毕后用电雷管或8#工业火雷管引爆。

如图七2(一)2323所示。

(2)预裂爆破

边坡预裂爆破采用Ф115钻头钻机钻孔,钻孔角度与设计边坡的坡度相同,即为53.1°,采用不耦合装药结构,先于其他炮孔同时起爆,在被保护边坡与被爆岩体之间形成一道预裂缝,以阻隔岩体爆破时波的传播,达到保护边坡的目的。

预裂爆破炮孔参数设计:

1)孔深L

边坡上部第一层预裂孔将根据各点不同的标高加以计算。一般情况下,当台阶高度为12m,1:0.75坡度时:

L=(122+92)1/2=15m

适当考虑超钻量1m,则L=16m

2)炮孔间距 a

a=(7~14)d

式中d为炮孔直径,在爆破时可先取a=1.2m进行试验,视不同地质情况及检验爆后效果再作上下调整。

3)线装药密度Q L

参考国内外已有工程数据,结合本工程实际情况,取线装药密度Q L=0.4~0.8kg/m。在实施爆破过程中,先以较小药量进行试验炮,然后视预裂效果再作调整。

4)装药结构

采用不耦合装药结构,使用药卷为直径Ф32mm的2#岩石硝铵炸药或Ф32mm的乳化炸药。装药时除留有足够的堵塞长度之外将药卷均匀的捆绑在竹片上,使用导爆索起爆。

5)不耦和系数

使用115mm钻头炮孔直径为 120mm,使用Ф32mm药卷,故其不耦和系数为3.75。

6)堵塞长度l

一般情况预裂孔堵塞长度l=15d,本工程暂取1.8m。

7)起爆网络

边坡预裂孔用导爆索联网,预裂孔先于主爆孔起爆,间距时间110~200ms。主爆紧跟着预裂孔起爆,其起爆顺序仍遵循靠近临空面先响,逐排起爆的原则。

(3)浅孔爆破

小风枪浅孔爆破主要用于落底、解炮、水沟开挖、便道施工爆破、边坡不规则的修正等工作。

1)孔径

采用YT28型风钻钻孔,孔径为38~40mm。

2)孔深H

孔深根据需要钻,一般在4m以内。

3)孔间距a、排间距b

孔间距、排间距均为1.0~1.2m。

4)单孔装药量Q

Q=qabH

式中q取0.3~0.4kg/m3。

当进行改炮工作时,q=0.05~0.1kg/m3。

在进行小风枪钻孔爆破时,一定要加强堵塞,装药时先察炮孔周围有无深孔爆破震动裂隙,发现有类似情况要减少装药量或停止该炮孔装药,以免产生飞石危害。

4、钻爆施工组织

(1)钻爆施工原则

本工程爆破施工须遵循以下原则:

1)钻爆工作要满足每天运输的方量要求;

2)钻爆工作必须分多个工作区域,每个工作区域又要分2~3个工作面;

3)钻爆工作在方量集中、边坡较高的地段要按照先上后下的施工顺序;

4)边坡预裂爆破要同主爆区爆破同步进行,避免因脱节而增加刷坡工作难度。

(2)钻爆作业区域划分

根据本工程开挖区地理地形情况,拟将爆区分为六个区域,如图二24《施工现场总平面布置图》所示。

六个区域初步根据地形情况划分,区域划分目的是将每天应完成的爆破方量落实到各个区域,以保证日产量。在施工前将爆破队分成六个分队,各管一块,同时开工。

(3)各作业区分层作业

1)第一区域

该区域最高挖深约76m,挖方约65万方,边坡有三层台阶,按每12m一层开挖,我们将分3

层开挖,上部植被、覆土清理后,再根据不同的挖深来确定钻孔深度。

该区由于>▽58m的挖方量较少,故在施工时用一台钻机在▽58m以上区域工作,包括边坡预裂爆破,另一台在▽46~58m平台钻孔。上部钻爆作业完毕后移至▽34~46m作业平台。

2)第2区域

该区域最高边坡约91m,挖方约110万方,呈长条形,要求开挖至▽40m。

该区域以每12m分一层的原则,需分4层开挖。根据该区地形,一台钻机先在▽76m以上钻孔,孔深以钻至▽76m为准;另一台钻机▽52~64m平台工作,因为该平台较为宽阔,且上、下钻孔、爆破、清运干扰小。▽76m以上部分钻爆完毕后钻机调至▽64~76m平台,而下面一台钻机调至▽40~52m平台作业,即按①→②及○a→○b的顺序进行。

3)第三作业区

该区边坡最高约为110m,挖方约130万方,要求开挖至▽40m。

两台钻机钻孔,其中一台在最高处进行钻孔作业,另一台在▽80m平台上作业,因为此处在▽80m左右有一天然平台可以利用。作业顺序按图中①→②及○a→○b的顺序进行。

4)第四区

该区最高边坡约为120m,挖方约140万方,边坡开挖量较大。

该区域由于受周围3区及5区的夹制,区域最低▽62.9m 。这个区地形比较特殊,中间低四周高呈盆地状。故钻爆先进行▽62.9m以上部分,其下部分只有当3区或5区开挖出一定长度的临空面后方可进行。

5)第5区

本区最高边坡高度为101.5m,有5个边坡台阶,最上一个方量较少,该区开挖方量约为100万方。

该区东北角和西南侧有两条山沟,故一台钻机在上部钻孔,另一台在中间▽53~61m的平台上钻孔以两条山沟为临空面爆破。

6)第6区

第6区主要工作在刷坡上,挖方约25万方,故采用从上到下一层层开挖的方法。

(4)钻爆施工顺序安排

1)钻爆开挖施工工艺

见图七2(一)2425

2)钻爆施工注意事项

①炮孔布置工作由工程技术人员进行,布置炮孔要标志明显,并带司钻人员现场接收,尽量

码头一期工程项目及施工组织设计课程

江苏科技大学 本科毕业设计(论文)

学院 专业港口航道与海岸工程学生姓名 班级学号 指导教师 二零一零年六月

目录 目录 (1) 第一章绪论 (1) 1.1我国港口码头进展概况 (1) 1.2论文背景和研究意义 (1) 1.2.1论文背景 (1) 1.2.2研究意义 (2) 1.3国内外现状 (3) 1.3.1国内现状 (3) 1.3.2国外现状 (3) 1.4我国港口进展存在的问题 (4) 第二章设计资料 (5) 2.1营运资料 (5) 2.2自然条件 (5) 2.3施工条件及材料供应情况 (6) 第三章码头总体平面图设计 (7) 3.1总体布局 (7) 3.1.1泊位数确定 (7)

3.1.2设计船型尺寸 (8) 3.1.3泊位长度确定 (8) 3.1.4码头前沿高程确定 (9) 3.1.5码头前沿设计水深 (9) 3.1.6码头前的地面高程 (10) 3.1.7码头前沿停泊水域及船舶回旋水域 (10) 3.1.8码头装卸机械的选择 (10) 3.1.9库场面积的确定 (11) 3.1.10平面布置 (12) 3.2码头结构方案设计 (12) 3.2.1结构方案 (12) 3.2.2结构总尺度的确定。 (12) 第四章码头荷载 (13) 4.1自重荷载 (13) 4.2堆货和人群荷载 (14) 4.2.1堆货荷载 (14) 4.2.2人群荷载 (14) 4.3船舶荷载 (14) 4.3.1作用于船舶上的风荷载 (14)

4.3.2作用于船舶上的水流力 (15) 4.3.3系缆力 (16) 4.3.4挤靠力 (17) 4.3.5撞击力 (17) 第五章面板计算 (17) 5.1计算原则及其尺寸拟定 (17) 5.2计算跨度 (18) 5.2.1简支板 (18) 5.2.2连续板 (19) 5.3作用 (19) 5.3.1永久作用 (19) 5.3.2可变荷载 (19) 5.3.4作用效应分析 (20) 5.3.5作用效应组合 (23) 5.4配筋计算 (24) 5.4.1长跨跨中配筋 (25) 5.4.2长跨方向支座配筋 (25) 5.4.3短跨跨中配筋 (26) 5.4.4短跨方向支座配筋 (26)

码头工程施工组织设计

施工组织设计(方案)报审表工程名称: 淮安港淮阴区城西作业区一期工程编号:

本表一式三份,业主(建设单位)、监理、承包人各一份。 淮安港淮阴港区城西作业区一期码头土建工程 施工组织设计 第一章:编制依据 淮安港淮阴港区城西作业区一期码头工程施工图。 淮安港淮阴港区城西作业区工程岩石工程勘察报告 现行的有关规范、标准、规程 现场调查的有关资料 第二章:工程概况 一、地理位置 淮安港淮阴港区城西作业区位于淮安市淮阴区袁集乡,盐河航道北岸,距市区5.0km,靠近徐宿高速淮安西出口,北侧为淮涟三干渠,交通方便。 二、地形、地貌 属于淮河下游冲积平原,场地现状为农田,地形较平缓,地面标高在11.1m-12.5m(85国家高程基准)之间。 三、气象、水文 1、设计特征水位 设计高水位+10.1m(20年一遇洪水位); 设计低水位+7.45(98%低水位)。 2、地下水深0.5m

3、气象:淮安地处淮河中下游,属北亚热带和南暖带的过度气候带,具有冬干冷,夏湿热,春秋温和,四季分明的特点。 气温: 历年平均气温:14.0℃(高值年15.1℃,低值年13.0℃) 历年极端最高气温:39.5℃(1966.8.8) 历年极端最低气温:-21.5℃(1969.2.6) 最热月为7月、8月:月平均气温31.0℃。 最冷月为1月:月平均气温-3.6℃。 2、降水 历年平均降水量:958.8mm 年最大降水量:1360.6mm(1956) 月最大降水量:576mm(1965.7) 日最大降水量:207.9mm(1976.6.30) 全年平均降水量日数为:102.5d,最多年为134d,最少年为70d,日降水量≥50mm 的暴雨日数每年平均3.9d;≥25mm的大雨日数为10d。 由于受近海季风环流的影响,降水的年内分配不均匀,其中以夏季(6-8月)最多,占年降水量的55%,冬季(12-2月)占8%,春季(3-5月)占25%,秋季(9-11月)占22%,夏季的7月、8月两个月降雨量为全年之最。 3、风 历年平均风速3.5m/s,最大风速20 m/s,频率4%。 4、雾 历年平均小于1000m能见度的大雾天数为37.2天,最多年为53天,最少年为20天,主要出现在春、秋、冬季,即3、4、5、9、11、12、1月。 5、冰 历年平均最早结冰日为11月18日,终冰点为3月25日,历年最大的结冰厚度为20cm。 6、冻土 最大冻土深度23cm。 7、降雪 历年平均降雪初日为12月13日,终日为3月7日,最早降雪初日为11月9日,终日为1月20日。最晚降雪初日为1月20日,终日为4月18日,历年平均降雪日数为7-9d。 四、工程地质

某高桩码头施工组织设计

某高桩码头工程 施 工 组 织 设 计 审核人:赵苏政 主编人:张翰坤 编制日期:2011.04.12

目录 1.编制说明 (3) 2.工程概况 (3) 3.施工总体计划和关键节点计划,各项工程施工安排,施工方法的一般描述,各分项工程的施工工序衔接 (6) 4.主要工程项目的施工方案、施工方法 (8) 5. 质量保证体系、质量保证措施 (12) 6. 安全保证体系保证措施 (12) 7. 环境保护措施、文明施工方案 (14) 8. 附表 (15) 1.编制说明 1.1编制依据

1.1.1码头工程“施工合同”。 1.2.2 设计院提供的相关设计图。 1.2.3 有关规范与标准: 1)《港口工程桩基规范》(JTJ254-98); 2)《高桩码头设计及施工规范》(JTJ291-98); 3)《水运工程混凝土施工规范》(JTJ268-96); 4)《水运工程混凝土质量控制标准》(JTJ269-96); 5)《港口工程混凝土结构设计规范》(JTJ267-98); 6)《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》(JTJ275-2000); 7)《港口工程粉煤灰混凝土技术规程》(JTJ/T273-97); 8)《港口设备安装工程质量检验评定标准》(JTJ244-93); 9)《水运工程测量规范》(JTJ203-2001); 10)《水运工程混凝土试验规程》(JTJ270-98); 11)《港口工程质量检验评定标准》(JTJ221-98) 及其局部修订; 12)《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001); 13)《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB20204-2002); 14)《建筑钢结构焊接规程》(JGJ81-2002); 15)《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2003); 16)《普通混凝土配合比设计规程》(JGJ55-2000); 17)《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005); 18)《建筑防腐蚀工程施工及验收规范》(GB50212-2002); 19)《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》(GB175-99); 20)《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499-98); 21)《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB13013-91); 22)《普通低碳钢热轧光圆盘条》(GB701-97); 23)国家、交通部及地方政府颁布的有关技术法规和规范; 24)设计文件规定的其它规范及标准; 25)其它与本工程有关的国家及部颁规范、标准。 2.工程概况 2.1概况 2.1.1工程内容 60米高桩码头工程。

码头施工组织设计

. XXX江码头工程 施工组织设计 编制: 审批:

交通工程有限公司XXX 2011 日20月9年 '. . 目录 一、编制依据和编制原 则 (4) 二、工程概 况 (4) 三、主要项目施工方案与技术措 施 (7) (一)施工准 备 (7) (二)施工总体布 置 (7) (三)码头主要项目施工技术措 施 (8) (四)道路堆场垫层、基层及面层工 程 (18) (五)主要项目施工工艺流程 图 (20) 四、重点难点施工技术方 案 (28) (一)施工重 点 (28) (二)施工难 点 (28) (三)施工关键环 节 (28) (四)重点、难点工程及关键环节施工预 案 (28) (五)港区道路土石方施工技术方 案 (28) 五、施工质量控制措施与控制体 系 (33)

(一)施工质量保证体系框 图 (33) (二)施工组织设计审批制 度 (34) (三)技术复核、隐蔽工程验收制 度 (34) (四)施工阶段级配及试块管理制 度 (35) (五)施工阶段“混凝土浇筑令”制 度 (35) (六)技术、质量交底制 度 (35) (七)二级验收及部分项目分项质量评定制 度 (36) (八)进场材料管理制 度 (36) (九)检验设备管 理 (36) (十)工程质量奖惩制 度 (36) (十一)工程技术资料管理制 度 (37) (十二)回访维修制 度 (37) (十三)质量通病控制措 施 (37) 六、保证安全生产的措 施 (40) (一)安全生产保证体 系 (40) (二)施工安全目 标 (41) (三)安全管理制 度 (41) (四)脚手架安 全 (42) (五)“三安”保护措 施 (43) (六)施工用电安 全 (44) (七)机械施工安 全 (45) (八)防火安 全 (46)

[江苏]某港口陆域形成施工组织设计(围堤和陆域形成)_secret

xx港区港口支持系统陆域形成工程(二期工程) 施工组织设计 xx 二〇一一年二月

目录 第一章工程概况和综合说明 (34) 1. 工程概况 (34) 2. 施工范围 (34) 3. 主要工程量 (35) 4. 综合说明 (35) 4.1 编制依据与原则 (35) 4.1.1 编制依据 (35) 4.1.2 编制原则 (36) 4.2 施工目标管理 (37) 4.2.1 质量目标 (37) 4.2.2 安全目标 (37) 4.2.3 工期目标 (37) 4.3 采用的规范、标准 (37) 第二章施工条件 (38) 1. 气象 (38) 2. 设计潮位 (39) 3. 设计波浪 (39) 第三章施工部署 (40) 1. 施工组织机构 (40) 2.项目部主要成员 (41) 3. 施工组织管理 (42) 3.1施工计划管理制度 (42) 3.2工程技术管理制度 (42) 3.3技术责任制 (42) 3.4技术交底制度 (43) 3.5工程质量管理制度 (43) 3.6施工安全管理制度 (43) 4. 施工前准备工作 (44) 4.1技术准备 (44) 4.2施工现场准备 (45) 第四章施工现场 (47) 1. 主要材料使用计划 (47) 2. 供应过程中质量保证措施 (47) 3. 劳动力使用计划 (48) 4. 施工机械设备投入计划 (48) 5. 施工现场 (49) 5.1 施工用电供应条件 (50) 5.2 施工用水供应条件 (50) 5.3设备、人员进场的有力因素 (50) 5.4 现场总平面布置 (50)

第五章各分部分项工程的主要施工方法 (52) 1.测量方案 (52) 2.爆破挤於抛石 (53) 3. 全清於抛石 (57) 4. 混凝土、栅栏板预制及安装 (59) 第六章、确保工程质量和工期的措施 (60) 1.质量保证措施 (61) 1.1 实行质量承包责任制 (61) 1.2建立质量管理机制 (61) 1.3 施工管理保证措施 (61) 1.4 建立质量自检制度 (61) 1.5 施工技术保证措施 (62) 2.主要分项工程质量保证措施 (62) 2.1工程质量控制要点 (62) 2.2抛石质量保证措施 (63) 2.3.侧爆施工质量保证措施 (63) 2.4. 开挖施工质量保证措施 (64) 3 确保工期技术组织措施 (64) 3.1确保工期的组织措施 (64) 3.2确保工期的技术措施 (64) 第七章冬季和雨季的施工安排 (66) 1.雨季的工作安排及措施 (66) 2. 冬季施工 (66) 3. 夜间施工 (67) 4. 应急预案 (68) 第八章质量、安全保证体系 (70) 1.确保工程质量的技术组织措施 (70) 1.1质量方针及质量目标 (70) 1.2质量保证体系 (70) 1.3 施工质量管理体系 (72) 1.4质量体系要素控制 (76) 2.确保工程安全的技术组织措施 (77) 2.1安全管理领导小组 (77) 2.2安全生产领导小组职责 (77) 2.3安全保证体系 (78) 2.4专项安全保证措施 (78) 第九章文明施工和环境保护 (83) 附表1 施工总平面布置 (86) 附表2 施工总体计划表 (87) 附表3 拟投入本合同工程的主要施工机械表 (88) 附表4 拟配备本标段的试验和检测仪器设备表 (89) 附表5 临时用地表 (90) 附表6 劳动力计划表 (91)

码头工程施工组织设计(附详图)

目录 一编制依据 (2) 二工程概况 (3) 三工程特点分析 (10) 四施工总体安排 (11) 五工程质量目标 (12) 六施工工艺 (13) 七施工进度计划 (60) 八施工总平面布署 (62) 九现场组织机构及质量保证体系 (63) 十质量保证体系 (66) 十一安全保证措施 (69) 十二主要施工材料使用计划 (78) 十三施工船舶使用计划 (79) 十四劳动力使用计划 (81)

一编制依据 1 《**码头工程图纸》 2 《**码头工程施工协议》 3采用规范、标准 3.1《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98 3.2《港口设备安装工程质量检验评定标准》JTJ244-95 3.3《水运工程测量规范》JTJ203-2001 3.4《港口工程地质勘察规范》JTJ240-97 3.5《港口工程地基规范》JTJ250-98 3.6《港口工程砼结构设计规范》JTJ267-98 3.7 《水运工程砼施工规范》JTJ268-96 3.8 《水运工程砼试验规范》JTJ270-98 3.9 《水运工程砼质量控制标准》JTJ269-96 3.10 《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175-85 3.11 《港口工程桩基规范》JTJ254-98 3.12 《高桩码头设计与施工规范》JTJ291-98 4 国家和地区颁布的其它有关法规

二工程概况 1.工程名称:**码头工程(栈桥和施工码头工程) 2.工程地理位置 **码头工程项目是以电煤储存、混配、中转为,为目前国内规模最大的煤炭中转码头之一,位于**省,水陆交通方便。 3工程规模、结构型式及主要尺度 根据发展需要,码头设15万吨级、5万吨级煤炭卸船泊位各一个,3.5万吨级、2万吨级、5000吨级煤炭装船泊位各一个。设计年通过能力为3000万吨(装船、卸船各1500万吨),堆场容量为310万吨,陆域用地114.57公顷。 设计采用高桩梁板式结构型式,码头通过栈桥与陆域相连,前栈桥宽15m×长度633m (含输煤通道及高架桥),T1转运楼平台为25m×35.5m,面积1600m2,高18.5m,后栈桥Ⅰ491m×26.5m,含输煤皮带机通道及高架桥,后栈桥Ⅱ由三部分组成:重件通道及弯桥197m×8m,卸船皮带机通道及跨海堤高架桥297m×9.5m,装船皮带机通道及跨海堤高架桥208m×12m,施工码头平台116m×17m,系缆墩5.5m×5.5m,至主栈桥的重件联桥96m×8m,防护桩一座,重件码头、栈桥附属设施(钢轨、橡胶护舷、系船柱、钢爬梯等)。 4、单位工程及分部分项工程的划分

港口造型施工组织设计

沧州渤海新区工业园区入口标志工程 施工组织设计 一、工程概况 本工程为沧州渤海新区工业园区入口标志工程,由沧州渤海新区建设局筹建,山东美达钢幕工程有限公司设计并承建。本工程由三个入口标志组成:渤海新区入口标志、冶金工业园区入口标志、装备制造园区入口标志,三个标志的基础均采用预制混凝土桩基础,地上造型部分采用钢结构骨架,表面覆盖3mm的钢板。钢骨架部分采用喷砂除锈,涂刷铁红防锈油漆两道;表面钢板也采用喷砂除锈,涂刷中灰富锌底漆两道铁红氟碳面漆两道。 本工程的有效工期为 70天(日历日),质量等级为合格。 本工程主要包括土建基础、钢结构标志、钢结构标志大字、夜间装饰照明,钢结构标志制作在本公司加工车间完成,造型表面涂刷两道底漆一道面漆后出场,待施工完毕后表面再涂刷一道面漆即可。 二、施工图纸设计的质量控制 我们公司具有钢结构甲级设计资质,施工壹级资质,并且已成为中国钢结构协会会员、建筑金属结构协会会员单位。在设计过程中邀请在钢结构设计方面知名度较高的教授级高级工程师及其其它各方面的工程师们主持各项设计和其它工作并由其组织相关的人员,配备适宜的设计设施,严格按《先张力法预应力混凝土管桩》GB13476-1999、《预应力混凝土管桩》03SG409、《先张力法预应力混凝土薄壁管桩》02G11DBJT29-46-2002、《建筑地基基础设计规范》GB5007-2002、《建筑

桩基技术规范》JGJ94-2008、钢结构设计规范GBJ50017-2003、钢结构工程施工及验收规范GB50205-2002、等国家现行有关规范和技术标准进行设计,即设计图经设计部门进行设计评审、验收和确认,经建设单位同意签字,交公司技术处进行技术交底后开始安排构件的制作。 三、施工部署 1、本工程基础施工、夜间装饰照明、钢构造型制造及安装总工期为70天,其中三个造型的基础施工及钢结构制作40天,钢结构造型安装、夜间装饰照明件及钢结构标志大字用27天,清理及验收3天。若有影响施工正常进行的因素(如:现场施工条件不具备、地方干扰或遇有不可抗拒的自然灾害、设计变更、甲方要求变更)则工期相应的向后顺延。 2、主要施工机械:打桩机1台,70T汽车吊2台及25T汽车吊1台,电焊机3台,发电机2台,经纬仪和水准仪各一台,磁力线坠、线绳、活动脚手架等一些小型专用安装工具。 3、劳动人员安排 工程项目负责人:1名 技术负责人:1名 现场负责人:1-2名 施工员:1-2名 质检员:1名 安全员:1-2名 材料员:1名

港口施工组织设计

蓬莱渔船避风港工程 施工组织设计 第一章工程概况 1、工程概况及规模 本工程位于蓬莱军港西侧。突堤内侧码头为重力式方块结构,前沿底标高-2.0m,码头顶高程+2.5m,东北端头处设翼墙与斜坡护面衔接。码头基础采用抛石基床,一层砼方块出水,施工水位+1m,上部采用砼胸墙。沿码头方向间距40-50m设置一处阶梯以方便人员上下及渔货装卸,间距15m设5T系船柱一个,并间隔设置系船环。间距5m采用一组废旧轮胎作为简易护舷。外侧为斜坡式防波堤,堤身采用抛石结构,堤顶设置浆砌块石档浪墙,墙顶标高+4.5m,墙外采用2T扭王字块护面,坡底采用60-100kg块石护底。整个防波堤兼码头结构总长度300m,宽10.3m,路面宽8.5m,采用混凝土面层。引堤部分采用抛石堤身,堤顶外侧设置浆砌块石档浪墙,墙前采用大块石护面,路面宽5.5m,采用混凝土面层。北侧防波堤顶标高+2.5m,采用抛石堤心,人工块体护面结构。 2、主要工程项目 2.1.简易道路工程 ?乱石路基,二片石垫层,C20现浇砼路面 2.2引堤工程 ?堤身:堤心石抛理,垫层石抛理 ?护面:100-150kg块石抛理,600-1000kg大块石安放,干砌条石 ?上部结构:浆砌挡浪墙,二片石垫层,砼面层 2.3码头兼防波堤工程 ?基础:基槽开挖,基床抛石,基床夯实,基床整平 ?墙身结构:方块预制,方块安装,伸缩、沉降缝 ?堤身:堤心石抛理,护坦抛石 ?护面:2吨扭王字块预制、安装,100-150kg块石垫层 ?上部结构:浆砌挡浪墙,现浇胸墙,沉降缝 ?面层:垫层与基层,面层 ?附属设施:踏步,灯柱,系船柱制作与安装,系船环等

2.4北侧防波堤工程 ?堤身:堤心石抛理,垫层石抛理,护坦抛石 ?护面:扭王字块预制,扭王字块安装

某码头工程施工组织设计3674

第一节主要施工方法 一、施工方案编制说明 1.1施工组织设计编制说明 我公司详细研究了本招标文件的各项内容,结合我司的资源条件,根据招标文件的要求,科学安排,精心组织施工,完成合同所规定的各项内容。计划总工期为300日历天;工程质量合格。 1.2施工组织设计编制依据 1.2.1《**北码陆岛滚装码头工程》施工招标文件。 1.2.2《**北码陆岛滚装码头工程》工程招标图纸。 1.2.3《**北码陆岛滚装码头工程》工程招标答疑纪要。 1.2.4国家现行的建筑设计规范、施工规范及验收标准以及本次招标的技术规格书等。 1.2.5业主对本工程的质量和工期等要求。 1.3施工规范及验收标准 1.3.1《港口工程技术规范》(1996年6月1日起执行) 1.3.2《港口工程质量检验评定标准》(JTJ221-98) 1.3.3《港口工程灌注桩设计与施工规程》(JTJ268-98) 1.3.4《水运工程混凝土施工规范》(JTJ268-96) 1.3.5国家、交通部和地方政府颁布的其他相关技术法规和规范 二、工程概况及施工条件 2.1工程概况:

2.1.1工程规模: 本工程建设规模为1000T级客货滚装码头一个及相应的配套设施,年设计吞吐能力货10万吨、客6万人次、车1万辆。 2.1.2主要工程数量:

2.1.3施工工期: 计划总工期:300日历天。 2.1.4质量要求:工程质量达到合格等级。 2.2自然条件 2.1地理位置

拟建北码陆岛滚装码头位于秀屿区石城村,石城村地处兴化湾畔,与南日岛、乌丘岛一水之隔,距南日岛6.8海里,其地理坐标为:东经119°21ˊ,北纬25°15ˊ。 2.2气象 该港附近没有气象站,设计引用**前沁气象站资料。 2.2.1气温 岛上气候属亚热带海洋性季风气候,全年最高气温为35℃,最低气温为2℃,年平均气温19.8℃,一年中7~8月份气温最高,约平均气温在25℃以上,最冷月在1月,月平均气温11℃。 2.2.2降水 年平均降雨量1130mm。其中最大降雨量为1939mm(1983年)。最小降雨 量为762.6mm(1957年)。每年5~9月份降雨量占全年的70%。 2.2.3风况 常年风向主要以东北、东偏北为主,一般1~5月常出现东北风,风力 7~9级,6~8月以偏南风,风力5~6级,9~12月多东北风,风力8~10级,台风出现在7~9月,风力10~12级,最大风速40m/s,风向偏东。 据前沁站1954~1974年资料统计,6级以上大风平均每年发生139天,月平均11天以上,多出现于10~12月,6级、8级大风主要出现在北东与东北方向,其中东北风占70%,其次为南风约占10%,偏西南向几乎不出现6级以上大风。 2.3水文 2.3.1潮汐 港无实测潮位资料,参照附近浮叶码头潮位资料,本港属正规半日潮,具体潮位特征值如下: 最高潮位 4.06米(1985年国家高程系,下同) 最低潮位 -3.43米

某港口码头施工组织设计

目录 第一章、编制总说明 (1) 1.1、编制依据 (1) 1.2、编制主要内容 (1) 1.3、工程管理目标 (2) 1.4、工程概况 (2) 1.5、对外交通条件 (5) 1.6、施工场地及水电条件 (5) 1.7、工程实施重点与难点 (5) 第二章、施工总平面布置 (7) 2.1、施工总平面布置原则 (7) 2.2、砂石堆放及混凝土拌合系统 (2) 2.3、砼预制构件预制场 (4) 2.4、项目部办公生活区和生产加工区 (6) 2.5、施工道路与供水、供电说明 (6) 第三章、施工总进度计划及工期保证措施 (10) 3.1、施工进度安排原则 (10) 3.2、工期目标与控制性工期 (10) 3.3、施工的总体布署 (11) 3.4、施工总进度计划网络图 (11) 3.5、对工程进度控制的管理措施 (12) 3.6、工期保证措施 (13) 第四章、施工组织机构 (13) 4.1、项目部管理机构设置 (13) 4.2、各部门管理人员职责分工 (14) 第五章、主要施工设备、试验和检测仪器、劳动力计划、进度计划横道图、施工总平面

图、临时用地等计划表 (15) 5.1、附表一:拟投入本标段的主要施工设备表............................................ 15。 5.2、附表二:拟配备本标段的试验和检测仪器设备表 (15) 5.3、附表三:劳动力计划表 (19) 5.4、附表四:计划开、竣工日期和施工进度横道图 (20) 5.5、附表五:施工总平面图 (21) 5.6、附表六:临时用地表 (22) 第六章、各分部分项工程施工技术方案 (6) 6.1、主体工程施工方法和施工流程 (6) 6.2、施工测量及观测施工方案 (7) 6.3、土方工程施工方案 (9) 6.4、筑岛施工方案 (9) 6.5、钻孔灌注桩施工方案 (26) 6.6、钢筋混凝土总体施工 (27) 6.7、上部结构施工 (36) 6.8、冬、雨季及汛期施工措施 (41) 第七章、工程施工质量保证措施 (67) 7.1、质量控制目标 (67) 7.2、质量管理体系 (68) 7.3、质量管理制度 (69) 7.4、质量通病防治措施 (70) 第八章、安全生产、文明施工的计划及目标管理的措施 (71) 8.1、安全生产、文明施工的目标 (73) 8、2、安全管理 (73) 8.3、安全保护措施 (75) 8.4、安全措施 (75) 8.5、文明施工措施 (75) 8.6、文明施工作业 (76)

码头施工施工组织设计最终版

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第一章编制范围、依据及原则 1.1 编制范围 本施工组织设计的编制范围为秦皇岛港101#、102#泊位主体加固改造工程,主要工程内容为101#泊位更换护舷;102#泊位拓宽,新建靠船平台及相应配套设施,对两泊位沉箱及胸墙破损进行修复。值班室土建、电气及采暖、工艺管道、管线等支架砼墩制作。 1.2 编制依据 1.秦皇岛港101#、102#泊位主体加固改造工程施工招标文件 2. 秦皇岛港101#、102#泊位主体加固改造工程施工图纸及其设计说明文件 3.《水运工程测量规范》(JTJ) 4.《重力式码头设计与施工规范》(JTS); 5.《水运工程质量检验标准》(JTS) 6.《港口工程地基规范》(JTS) 7.《水运工程混凝土施工规范》(JTs202-2011) 8.《给排水管道工程施工及验收规范》(GB); 9.《工业金属管道工程施工及验收规范》(GB); 10.《现场设备工业管道焊接工程施工及验收规范》(GB); 11.《石油化工有毒,可燃介质管道工程施工及验收规范》(SH); 12.《石油化工设备和管道涂料防腐蚀技术规范规范》(SH); 13.《压力管道规范》(GBT20801.1-2006); 14.《建筑桩基技术规范》(JGJ) 15.《水运工程施工安全防护技术规范》Jts 16. 国家和地区颁布的其它有关技术法规和规范 17. 本单位施工船机设备性能及在该区域施工经验。 1.3 编制原则 本施工组织设计是根据我公司类似工程的施工经验和本工程特点,综合考虑工程质量、工期及造价等因素的基础之上,采用合理的施工工艺及船机设备,

高桩码头施工组织设计1

舟山******基地码头工程初步施工组织设计 中交第****务工程局有限公司 二00九年二月

1.编制依据 1.1招标文件 (1)中交第三航务工程勘察设计院有限公司提供的《舟山******基地码头工程施工图》; (2)舟山******基地码头工程招标文件; (3)《舟山市定海区册子岛门岙渡海堤工程岩土工程勘察报告》(2008年4月)。 1.2相关技术规范 (1)《工程建设标准强制性条文》(水运工程部分) (2)《港口工程桩基规范》(JTJ 254—98) (3)《海港工程砼结构防腐蚀技术规范》(JTJ 275—2000) (4)《港口工程基桩静荷试验规程》(JTJ 255-2002) (5)《港口工程桩基动力检测规程》(JTJ 249-2001) (6)《高桩码头设计和施工规范》(JTJ291-98) (7)《海港水文规范》(JTJ 213-98) (8)《水运工程测量规范》(JTJ 203-2001) (9)《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-96) (10)《预应力混凝土用热处理钢筋》(GB4463)

(11)《预应力混凝土用钢丝》(GB/T5233-2002) (12)《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T5234-95) (13)《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB13013-91) (14)《水运工程砼试验规程》(JTJ 270—98) (15)《水运工程砼施工规程》(JTJ 268—96) (16)《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》(GB175-99) (17)《普通混凝土配合比设计规程》(JGJ55-2000) (18)《港口工程荷载规范》(JTJ 215—98) (19)《港口工程地基规范》(JTJ 250—98) (20)《港口工程砼粘结修补技术规程》(JTJ/T 271—99) (21)《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041-2000) (22)《港口工程质量检验评定标准》及局部修订(JTJ 221—98) (23)其它相关国家与行业标准、规范及规程 1.3中港****局企业标准 (1)中港****局《质量、环境、职业安全健康管理手册》(EHJ/QA—01—2003)及《程序文件》(EHJ/QB—01—2005)。 (2)《质量管理办法》(****质量[2001]501号)。 (3)《施工项目管理办法》(****工程[2002]298号)。 (4)《工程技术管理办法》(****总工[2004]501号)。 (5)《施工现场管理考核标准》(****工管[2004]449号)。 (6)《项目试验检测管理办法》(****工管[2005]143号)。

施工组织设计编制模板

第一章编制依据 1.1 合同文件(包括设计文件、招标文件、技术规格书、设计技术交底会议纪要); 1.2 现场调查资料或报告(建设单位可能提供的条件和水、电供应情况)、项目资源配备情况; 1.3 国家法令、法规和国家或行业现行的相关施工技术规范、标准及试验规程(不列); 1.4 现行相关的专业预算定额、施工定额; 1.5 公司《管理手册》和相关的程序文件、作业指导书; 1.6 公司《工程船舶技术性能手册》和相关的施工机械设备技术性能资料,外单位相关的施工设备技术性能资料; 1.7 专业相关的施工手册。 第二章工程概况 2.1 简要说明工程名称、建设单位名称、监理单位、设计单位、质监站名称,合同开工日期和施工工期、工期的控制点、合同价(中标价); 2.2 简要介绍拟建工程的地理位置(地理位置图)、所处环境、潮汐、风浪、流速、洪水、航道、水深、卸泥区和防台锚地距施工区的距离。台风、季候风、突发风、雨季、降雨量、雾期和交通运输、水电等情况; 2.3 施工组织机构设置及职责部门的框图(岗位职责); 2.4 工程结构、规模;

2.5 主要工程数量表; 2.6 合同、顾客和政府的特殊要求(如顾客提供结构材料、指定供应商、分包商和某分项/工序的特殊验收标准,采用商品砼等); 2.7 质量(合格)、环境保护和职业健康安全要求。 第三章施工场地布置 3.1 简单说明可供使用的土地、设施、周围环境、环保要求、附近房屋、文物、农田、鱼塘、网箱水产需要保护或注意的情况; 3.2 施工总平面布置必须以平面布置图表示,并应标明: (1) 拟建工程平面位置; (2) 施工测量基线布置(基线点和高程控制点)和测量成果表; (3) 生产区、生活区、预制场、预制构件、易燃易爆物仓库位置; (4) 临时道路、供电、供排水管位置; 3.3 图上无法标示时,应用文字简单叙述; 3.4 施工总平面布置可用一张图,也可用多张相关的图表示。 第四章技术规范及验评标准 4.1 技术规范和标准(设计文件涉及的): (1) 明确本工程所使用的施工技术规范和质量检验评定标准; (2) 如果工程有其特殊性或与现行国家和行业规范、标准规定不一致时,应加以说明。 4.2 单位工程及分部、分项工程划分表: (1) 以图表方式编制划分表;

码头工程施工组织设计

码头工程施工组织 设计

石狮市鸿山陆岛交通码头工程 施 工 组 织 设 计

温州交通建设集团有限公司 石狮市鸿山陆岛交通码头工程施工组织设计1、工程量 本工程剩余工程量为以下工程量 工程量清单参考表

2、施工工期 计划开竣工日期为 3月5日~ 9月30日,总工期为210(日历)天。除业主原因或不可抗力因素外,工期将以此规划为准。 为了达到以上施工计划,我们将充分发挥自己直属固定职工队伍,人员思想素质高,技术能力好,吃苦精神强,工作作风实,机械设备全,周转材料充分的条件;充分利用我们有多年在南方地区施工高大难工程和二十多年施工的实践经验,和积累的冬雨季施工的成功措施,充分依靠我们在南方地区施工中对地理、环境、人员熟悉等优势,全力以赴,夜以继日地施工。 3、施工部署 3.1施工任务分工 根据该工程项目的施工特点,公司将另委派具有丰富的海上施工经验的专业施工队伍参与施工,并作如下施工任务分工: 安工班:负责护底块、四脚空心方块、沉箱工程安装。 预制工班:负责钢筋混凝土工程施工。 3.2总体施工安排 总体施工顺序

施工准备→测量放样→拆除工程→基床抛石细平→沉箱制作安装→实心方块制作安装→块石回填→联系梁→胸墙→码头路基路面→踏步→码头上部结构→施工缝处理→护底块→四脚空心方块→大块石护面→水下混凝土→挡浪墙 3.3施工工期安排 根据本工程特点及业主的工期要求(210天),我公司作如下施工工期安排: 管理人员、技术人员、基床整平队伍进场 2天 抛石基床整平及夯实 8天 起重船(海航工685)、沉箱安装队伍进场 2天 沉箱和实心方块安装、块石回填、连系梁安装 60天 上部结构施工 92天 水下四脚方块安装 31天 其它零星工程 15天 合计控制性日历工期为210天。 3.4施工准备主要工作 3.4.1在业主、监理工程师的组织下,验收已完成的构件、标高及工程施工技术资料。 3.4.2组织所需的设备机具、材料及施工人员进场。 4 主要工程项目的施工方案、施工方法 4.1砼工程 4.1.1砼均采用商品砼,现场不配备搅拌机,砼全部采用砼输送泵

港口工程施工组织设计

港口工程 施工组织设计通用文本 江苏省交通运输厅工程质量监督局 二0一一年六月 X X X X X 港口工程 施工组织设计 报送单位: (盖章) 报送日期: X X X X X X 港口工程 施工组织设计 编制单位: X X X 项目经理部(盖章) 主编: X X X (注明行政职务、技术职称)----(签字)参编人员: X X X (注明行政职务、技术职称) X X X (注明行政职务、技术职称) X X X (注明行政职务、技术职称) 审核人: X X X (项目经理、技术职称)----(签字) 编制日期:

目录 1 编制依据.......................................... 错误!未定义书签。 1.1 招投标文件................................ 错误!未定义书签。 1.2 工程承包合同.............................. 错误!未定义书签。 1.3 设计文件.................................. 错误!未定义书签。 1.4 施工规范和验收标准........................ 错误!未定义书签。 1.5 其他文件.................................. 错误!未定义书签。 1.6 现行法律、法规............................ 错误!未定义书签。 2 工程综述........................................... 错误!未定义书签。 2.1 工程概况.................................. 错误!未定义书签。 2.2 工程承包合同的主要内容.................... 错误!未定义书签。 2.3 自然条件.................................. 错误!未定义书签。 2.4 外部施工条件.............................. 错误!未定义书签。 2.5 工程特点分析与对策......................... 错误!未定义书签。 2.5.1 工程重点与难点..................... 错误!未定义书签。 2.5.2 施工对策 ........................... 错误!未定义书签。 3 项目管理目标....................................... 错误!未定义书签。 3.1 进度目标................................... 错误!未定义书签。 3.2 质量目标.................................. 错误!未定义书签。 3.3 安全管理目标.............................. 错误!未定义书签。 3.4 环境目标.................................. 错误!未定义书签。 3.5 职业健康管理目标.......................... 错误!未定义书签。 3.6 文明施工目标.............................. 错误!未定义书签。 4 施工总体部署...................................... 错误!未定义书签。 4.1 施工组织和管理机构........................ 错误!未定义书签。 4.2 总(分)包单位的施工组织机构 * .......... 错误!未定义书签。 4.3 施工部署和总的施工安排.................... 错误!未定义书签。

[广东]码头工程施工组织设计15395

东莞有限公司码头工程 施 工 组 织 设 计 中交天津航道局有限公司东莞金鲤码头工程项目经理部

目录 第一章工程概况 (1) 1 工程概述 (1) 2 工程建设规模 (1) 3 结构形式 (1) 3.1 工作平台 (1) 3.2 设备基础墩 (1) 3.3 引桥 (1) 3.4 护岸结构 (2) 4 主要工程量 (2) 5 自然条件 (4) 5.1 港口地理位置 (4) 5.2 气象 (4) 5.3 水文 (7) 5.4 地形、地貌及工程泥沙 (7) 5.5 地质条件 (9) 5.6 地震 (12) 6 编制依据 (12) 第二章总平面部署 (14) 1 场地布置 (14) 2 施工道路 (14) 3 临建 (14) 4 力能供应 (14) 5 排水 (15) 6 机械布置 (15) 第三章项目组织结构和劳动力计划 (16) 1 项目组织结构 (16) 2 劳动力计划表 (17) 第四章主要施工技术及措施 (17) 1 施工工艺流程 (17) 2 本工程重点和难点及关键工序 (18) 3 施工测量 (19) 3.1 测量依据 (19) 3.2 施工测量范围 (19) 3.3 测量工作程序 (19) 3.4 测量仪器 (20) 3.5 沉降观测 (20) 4 港池疏浚 (20) 4.1 施工控制及验收标准 (21) 4.2 疏浚施工流程 (21) 4.3 施工方法 (21) 4.4 船机设备配置 (24) 4.5 质量保证措施 (24)

4.6 安全注意事项 (25) 5 水上沉桩 (26) 5.1 工程概况 (26) 5.2 施工工艺流程 (26) 5.3 PHC桩制作与运输 (26) 5.4 打桩设备 (27) 5.5 施工方法 (27) 5.6 主要船机设备 (31) 5.7 安全注意事项 (31) 6 桩帽施工 (31) 6.1 工程概况 (31) 6.2 工艺流程 (31) 6.3 施工方法 (32) 6.4 主要船机设备 (33) 7 预制构件施工 (35) 7.1 工程概况 (35) 7.2 预制场建设 (36) 7.3 施工安排 (36) 7.4 机械设备和劳动力配置 (36) 7.5 主要施工工艺流程 (37) 7.6 梁、板等预制构件允许偏差 (39) 7.7 工程质量保证措施 (43) 8 码头预制构件安装 (44) 8.1 工程概况 (44) 8.2 船机选择 (44) 8.3 安装顺序和工艺流程 (44) 8.4 施工方法 (44) 8.5 质量标准 (45) 8.6 船机设备配备 (45) 8.7 安全注意事项 (45) 9 码头现浇结构施工 (46) 9.1 现浇横梁、纵梁、墩台施工 (46) 9.2 码头现浇面板、护轮坎施工 (47) 10 钻孔灌注桩施工 (48) 10.4 终孔、清孔及验收 (49) 10.5 钢筋笼制作安放 (50) 10.6 水下混凝土浇注 (50) 10.7 安全注意事项 (54) 10.8 施工机械配置 (55) 11 码头附属设施施工 (55) 11.1 工程概况 (55) 11.2 护舷 (55) 11.3 系船柱 (56) 11.4 护轮坎及栏杆 (56)

重力式码头施工组织设计

目录 1编制说明 (1) 1.1编制说明 (1) 1.2编制依据 (1) 2工程概况 (2) 2.1工程概述 (2) 2.2工程主体结构图 (2) 2.3主要工程数量 (2) 3工程管理目标 (2) 3.1质量目标 (2) 3.2安全、环保目标 (3) 3.3工期目标 (3) 3.4文明施工及其他目标 (3) 4工程特点分析 (3) 4.1工程施工特点分析 (3) 4.2自然条件特点分析 (4) 4.3工程风险评估 (8) 5施工总平面布置 (8) 5.1施工总平面布置说明(仓库搅拌站、道路、生活区、办公区、水电)8 5.2施工总平面图 (9) 5.3临时用地、用水、用电计划 (9) 6总体施工方案 (9) 6.1施工总体安排:工程开工后,以引桥18#墩为施工起点,自引桥向码头施工。根据工程需要划分施工段,各分项工程按分段依次流水施工。 码头主体施工流程如下:测量放线→基槽挖泥、炸清礁→基床抛石、夯实、整平→沉箱预制、安装→沉箱内回填→预制盖板安装(现浇盖板)→预制构件安装(现浇上部结构)→码头附属设施施工→竣工验收9

6.2施工总流程图 (11) 7主要分项施工方法 (11) 7.1基槽与港池炸礁工程施工 (11) 7.2基槽、港池及码头后方挖泥 (22) 8施工进度计划 (27) 8.1计划编制说明 (27) 8.2施工进度计划图 (27) 9施工测量 (28) 9.1平面及高程测量控制标准 (28) 9.2平面及高程测量方案 (28) 9.3沉降、位移观测点设置及观测计划 (30) 10试验检测(试验项目、频率、开始结束时间) (31) 11施工技术计划 (31) 11.1典型施工计划(6000t沉箱出运安装) (31) 11.2技术总结编写计划(套箱—施工时间,上报审批时间) (31) 11.3声像工作计划(5分钟录像片—施工过程和主要工艺细部) (31) 12质量工作计划 (31) 12.1分部、分项工程划分(码头-泊位;路基—1-3km;隧道、桥每座) (1) 12.2质量组织机构(项目经理、总工、质量员、工程技术员、材料员、试验员、测量、工区、劳务分包负责人) (32) 12.3质量管理措施(质量控制点—难度大、工艺复杂;分项工程占重要位置;新工艺、新材料、新结构;工人操作不熟练) (34) 13职业健康安全、环境保护措施 (35) 13.1组织机构 (35) 13.2主要危险源辨识清单及安全措施 (36) 13.3施工专项安全措施 (42) 14文明施工措施 (57) 15工程用料使用计划 (62) 15.1主要工程材料需用计划 (62)

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