美第三代航母
美第三代航母——福特级航母
航母介绍：杰拉尔德·R·福特级航空母舰（Gerald R. Ford-class aircraft carriers，或简称为
福特级航空母舰）是美国海军最新锐的次世代超级航空母舰系列，计划取代美国海军现役的“尼米兹”级和“企业”号核动力航空母舰。首舰预计于2014年服役，现已通过三艘舰的建造计划，分别为CVN-78“福特”号、CVN-79“肯尼迪”号与CVN-80。这是美国新一代的核动力航空母舰，计划舰上装载电磁弹射器和新一代舰载航空飞机，能很好的提高作战效率。
福特级：福特级核动力航空母舰是美国海军最新锐的次世代超级航空母舰系列。在同级
舰只中的一号舰福特号（Gerald R. Ford CVN-78）正式定名之前，此级航舰原本被称为CVN-X （“X”代表“次世代”之意），稍后又改为CVN 21未来航舰计划（CVN 21 Future Aircraft Carrier Program，其中“21”意指这是进入21世纪之后的第一个航舰设计）。预计最快会在2014年时开始服役，福特级将会成为美国海军舰队的骨干，与世界上尺码、排水量与火力最大的水上武力单位。
特点
有别于以往美国海军在设计新世代的航空母舰时，都是完全从零开始起草全新设计，福特级航舰是以目前美国海军主力的尼米兹级核动力航空母舰之基本概念为蓝本，进一步改良而成的新舰级。事实上，自尼米兹级的八号舰杜鲁门号开始，每艘新舰都较先前的设计有相当程度的改良，这样的渐进式改良手法，有助于大幅度地降低新一代航空母舰的设计费用。相对于尼米兹级，福特级航舰的改良重点有三个主要方向，包括提升新航舰的作战能力，改善官兵在舰上的生活品质，与降低成本。为达到这三大目标，新航舰会较现有设计增加25%的出击率，新一代的动力来源可以产生多出三成的电力，配置整合化的作战系统，与高度的作业自动化等等。
根据美国海军方面的声明，福特级航舰上各种不同的新设计中，最主要的重点将包括下述几项：
新的推进系统设计将能有效减少动力部门在运转与维护方面所需的人员编制达50%。新登场的电磁弹射器与先进拦截索能配合未来的舰载机设计之需求，甚至能起降无人飞机。改良的武器与物资操作设计，能在航舰上更有效地运送、调度弹药或后勤物资，大幅提升后勤效率。
改良且加大的飞行甲板，能够大幅提升战机出击率达25%的水平。
较小的舰岛设计可以容纳由DD(X)计划所发展出的新式双频雷达（Dual Band Radar，DBR）新式的整合化作战系统（Integrated Warfare System），包括更为弹性的船舰构造设计，能根据未来的作战任务需求，弹性地调整舰上设施的配置。
造价
由于近年来逐年下降的国防预算比例，美国军方如果想要保持目前所拥有的航舰战斗群数量，有效降低每艘新舰在开发、制造、运作与维护时所需要的费用，将是非常关键的一点。针对这需求，福特级航舰的设计理念非常重视成本的控制。
福特级的开发费用为56亿美元，但其中有32亿是用来开发此级航舰所需的新式技术与系统，真正用在海军造舰转换（Shipbuilding Conversion, Navy appropriation，SCN）以进行此级船舰细节设计的拨款，反而只有24亿美元。建造费用方面，军方将在2008会计年度拨款81亿美元签下一号舰福特号的建造合约，并预期在2015会计年度结束前接收新舰。与现行的尼米兹级航舰相较，光是建造费用上每艘福特级航舰就可以节省约3亿美元的金额。
但是，船只的建造费用通常只是成本中的一小部份而已，对于一艘规划至少要使用达50年的航空母舰来说，平日的操作成本才是影响最大的关键。相对于尼米兹级航舰，福特级预计能在50年期的服役售限中节省下大约53亿美元的费用，这些费用的降低大部分都是直接或间接节省自舰上人员编制的精简——由于更有效率的操作设计与大幅自动化，福特级较尼米兹级可以减少约800人的船员编制，除此之外，舰上的航空大队尚可再另外精简约400名人力（其中大部分是地勤人员），且人员的工作负担也将较目前的航舰设计为低。根据估计，福特级航舰50年的总操作费用预估大约为268亿美元，相较之下，一艘尼米兹级航舰在2004会计年度50年的总操作费用，大约为321亿美
已经编入计划的CVN 21级航舰有三艘，舰体编号分别为CVN-78、CVN-79与CVN-80。美国海军于2007年1月16日宣布，预计建造的首艘新一代核动力航空母舰正式命名为杰拉德·福特号（USS Gerald R. Ford，CVN 78），以纪念在2006年12月26日晚间去世的美国前总统杰拉德·福特。CVN-78计划将在2007年时起造，并且在
2014年时开始服役以取代届时舰龄将超过50岁的企业号（USS Enterprise CVN-65）。至於CVN-79则是计划在2012年时起造，2018年时就役，以取代也是会在届时超过50岁的肯尼迪号（USS John F. Kennedy CV-67）。
二号舰CVN-79已在2011年2月25日动工，美国海军于该年5月29日将其命名为肯尼迪号。因应企业号于2012年12月1日退役，美国海军部宣布三号舰CVN-80将袭用该舰舰名。
基本参数
舰体规格(长x宽) 333x40.8(米)
飞行甲
板(长x
宽)
332.8x78(米)
标准排水量82000吨
满载排
水量
100000吨
吃水12.4米
人员编
制
4660人压水反应
堆数量/类型2座A1B型压水反应堆(4轴推进)
最大航
速
30节以上
升降机数量3个
弹射系
统数量/
类型
4座电磁弹射器EMALS
主要设计
单位诺思罗普－格鲁曼造船集团
主要建
造单位
纽波特纽斯造船厂
舰载机数量75架以上
舰载机
类型
F－35C战斗机，F/A－18E/F战斗机，EA
－18G电子战飞机，E－2D预警机，MH－
60R/S直升机以及无人机系统等。
武器系统公羊导弹，改进型“海麻雀”导弹，
MK－15密集阵近战武器系统，激光
武器，电磁轨道炮等。
电子系
统
C4ISR、DBR等。
预计服役
时间
首舰“福特”号——2015年第二艘“肯尼迪”号——2020年
日本是否拥有了真正的航母
DDH是日本对“直升机驱逐舰(Helicopter Destroyer)”的英文缩写，今年其连续下水服役了2艘DDH舰。许多网友和媒体认为这一具有宽大甲板的舰艇完全具有成为小型航母的潜力，而且最近日本又正在规划新一型的2万吨直升机驱逐舰，让人们不禁疑问“这次，狼是不是真的来了？” 日向级二号舰“伊势”号下水现场。 狼来了是一个人们熟知的故事，“狼来了”叫多了，狼真的来了的时候，人们反而麻痹了。 2009年3月18日，日本石川岛播磨重工下属的石川岛联合船舶公司横滨工厂向日本海军交付了标准排水量为13500吨的“日向”号直升机驱逐舰（DDH），用于接替4950吨的“榛名”号。“直升机驱逐舰”——这当然是日本玩弄文字游戏，“日向”号无论外观还是功能上都是一艘不折不扣的直升机航母，具有搭载垂直起落固定翼战斗机的潜力。8月21日，二号舰“伊势”号下水；8月31日，日本防卫省8月31日发表2010年度预算概算，其中包括建造一艘标准排水量2万吨级的直升机驱逐舰的决定，并要求为此拨款1166亿日元（约合12.5亿美元）。 11月23日，日本《朝日新闻》报道，日本防卫省再次提出建造2万吨级直升机驱逐舰，来“应对中国不断发展的海军力量”。日本是世界上最早建造真正意义上的航母的国家，1919年开始建造的“凤翔”号比英国的“ 竞技神”号还早下水一年。英国“无敌”级航母在1982年的马岛战争中的出色表现在世界上海军界里刮起一阵不大不小的小型航母旋风，连一向尊崇大甲板航母的美国海军也一时为之心动。
这一次，狼是不是真的来了呢？ 美军潜艇在二战中的战绩几乎和德国U艇有的一比。 日本是第二次世界大战中的法西斯元凶，在战争中给亚太人民带来了深重的苦难，日本军国主义死灰复燃是亚太人民共同的噩梦。近年来，中国军方高层屡屡透露中国建造航母的意图，日本国内的极右势力企图以此兴风作浪。在这个关头，日本决定建造比“日向”级更大的“直升机驱逐舰”，很难不引起人们的遐想。 二战记忆 日本方面称“日向”级和尚不知名的新舰是用于反潜作战的。在第二次世界大战中，日本深受海上绞杀战之苦，美国潜艇不仅占盟军击沉日本商船总吨位的55%，有效地阻断了日本的海上交通，还成为曾经不可一世的帝国海军舰队的寂静杀手。美国潜艇的战果加速了日本在太平洋岛屿争夺战中的失败，其战略影响并不比纳粹潜艇小。 战后日本成为西方世界围堵苏联和中国的亚太中坚，而日本对海上贸易的依赖比战前有增无减。战后日本以海上自卫队的名义重建海军时，反潜成为第一重点，很快建立起以“8·8”舰队为中坚的水面舰艇力量。“8·8”的含义是8艘反潜驱逐舰及其携带的8架反潜直升机，日本自卫队认为这样一个规模的舰机协同搜潜最具效率。
世界各大国为什么要选择航母
他们为什么最后还是选择了航母 由于航母在战争和非战争军事行动中，发挥着无可替代的作用，虽然有波折，但世界各大国最终还 是“殊途同归”都选择了航母。 日本将造2.4万吨级航母。日本新型“22DDH计划”直升机航母与现役的“日向”级直升机航母对比图。 诸多大国为什么选择航母 即使从1910年11月美国飞行员尤金·伊利驾驶“柯蒂斯”双翼机，在“伯明翰”号轻型巡洋舰的木制甲板上滑跑升空算起，航空母舰问世也不过百年。然而，这个相对于其他舰种仍属“年轻”的海上巨型大舰，却走过了一番颇为坎坷的发展之路。选择航母，又放弃航母，再选择它，不少国家的航母政策历经 反复。 但是，由于航母在战争和非战争军事行动中，发挥着无可替代的作用，使得各世界大国最终“殊途同 归”。
“福特”号航母工程锻件。 空军制胜？战列舰制胜？还是航母制胜？美国航母发展之路颇有代表性 美国航母发展的起起落落、反反复复，最能反映出航母的兴衰荣辱。 当年美国飞行员尤金·伊利在“伯明翰”号巡洋舰和“宾夕法尼亚”号巡洋舰上的一起一降，本该引起美国海军的高度重视，但由于当时战列舰“巨舰大炮”的思想依然占据统治地位，这次起降飞行，更多地成 了人们茶余饭后的“谈资笑料”。 当美国海军的飞机再次在航空母舰上起降，时间又过去了12年。更令人遗憾的是，当年力主试验，并主管美国海军航空兵事务的钱伯斯上校在1913年退役了；而创造奇迹的飞行员尤金·伊利不久也在一次飞行特技表演中，因飞机失控而机毁人亡。对于这位作出卓越贡献的飞行员，当时美国海军只给了区区50美元的抚恤金，直到20年后才追授他一枚飞行十字勋章。此举，足见早期的美国海军对于航母的 轻视与无知。 在一战前后的那段时间里，美国国内充斥着“空军制胜论”的思想。陆军航空勤务部队副司令威廉·米切尔甚至公然宣称：未来的战争将由轰炸机决定胜负！ 1921年7月，米切尔亲自驾驶一架战斗机，指挥8架双翼轰炸机进行攻击军舰的模拟试验。试验结果非常残酷：1艘俘获的德国战列舰和两艘退役的驱逐舰，在航空炸弹的轮番攻击下，沉入海底。 尽管这次轰炸攻击不是实战，但它在一定程度上表明，海上大型战舰如果没有有效的空中掩护，将十分脆弱。然而，空军和海军仍互不服气、争执不下，由此埋下了空军轰炸机制胜和海军大舰（包括航 母）制胜对立的种子。 实际上，当时的美国海军内部对于战列舰和航空母舰的作用，究竟哪个更重要？哪个才是海战真正 主力？也存在激烈争论。 多数高级将领坚信：战列舰的厚甲巨炮，仍是海战最终制胜的“法宝”，是消灭敌人有生力量的关键，航空母舰只是配属兵力。但也有不少思维前瞻、勇于创新的将领，比如演习黑方舰队中的空战部队司令里夫斯海军少将敏锐地认识到：像“萨拉托加”号配备有飞行大队的大型航母,不应该只作为战列舰的附庸，而应发挥自身优势独立对敌作战。里夫斯海军少将还提出了一系列以航空母舰为核心的战术，但他却遭到多数人的指责。面对种种非难，里夫斯毫不妥协，精辟地分析了未来航空母舰的作用和战法，并 据理批驳反对者。 由于他的态度和言辞过于激烈，得罪了美国海军中那些把战列舰奉为至宝的高官，里夫斯受到了严厉的批判，职务由一名少将司令降为海军器材检查员。所幸的是，不久海军便撤消了对他的批判。两年后，他当上了美国海军司令。此后一段时间，美国海军对于航空母舰的作用与地位认识有了很大提高。 1941年12月7日，日本航空母舰编队出动大批舰载机袭击珍珠港取得成功，这给美国海军敲响了警钟：航母航空兵已经成为决定海战胜负的关键兵力。 在此后的珊瑚海、中途岛、莱特湾等大规模海战中，美国海军也不断尝到有效运用航母编队的甜头，并最终彻底摒弃了以战列舰为核心的决战理论。同时，美国海军还摸索出了以航空母舰为主，采用战列舰予以配合的战役战术。这个从实战中总结出的经典思想，深刻影响了二战中后期，乃至战后美国航母 的超速发展与运用。 二战后不久，美国航空母舰发展受到一次不小的挫折，此事件后来还被戏称为“海军将领造反”。 1949年5月，狂热支持发展空军轰炸机的美国国防部长约翰逊断然决定：停止建造开工仅5天的“合众国”号大型航母，以期用省下来的经费集中购买B-36重型轰炸机。 此举立即遭到一些美国海军将领的公开批评，不少人甚至愤然辞职，但最后的结局仍是海军航空母 舰停工。 但很快，美国最高当局就发现了这一问题，并及时予以补救，1952年7月，美国动工兴建了“福莱斯特”级航母的首制舰“福莱斯特”号，连同此舰，该级航母先后建造了4艘。
世界各国军事实力排名
世界各国军事实力排名 最新各国军力排名 1、 美国：全球战略进攻型军队，公认的超级大国，其建立在最发达的工农业生产上，地缘环境好，抗制裁能力超强，其良好的硬件和形象对世界各地精英有强大的吸引力。凭借2战和战后中东地区的冲突，在5大洲都有驻扎大量精锐部队，控制了欧亚多国的政局。（海军和空军武器质量总体领先全球，数量是西欧和日本的总和），信息技术先进，空间技术一流，具有太空战实力，海空军实力优势明显，作战理念先进，特点是先发制人，深入敌国作战，把威胁（包括对本土利益和海外利益的威胁）消灭在萌芽状态，对中俄实行谈判-遏制政策，尽量避免直接作战，对其他国家，实行非友即敌政策，设法尽量军事打击敌对国，此战略在911后在国内受到更多支持。在做为头号强国的几十年内，在全球范围内多次发动中小规模的军事行动，胜多败少，有时陷入泥潭，但对其自身利益不构成致命影响。 2、 俄罗斯：亚欧大陆战略进攻型军队，技术基础好，大规模杀伤性武器数量上仍跟美国不相上下，但是工农业生产相对落后，国内资源非常丰富，抗制裁能力超强，军人素质一流，且能吃苦耐劳，纪律严明，空间技术优势明显，但近年落后于美国。本土外作战的能力一直偏弱，海空军因为多国的战略包围而活动受限制。 3、 法国：全球性军队，微型超级大国，工农业非常发达，体系完整，但因为国小人少，战略资源缺乏，抗制裁能力较弱，北约内部独立的军事大国，海空军队战斗力强而灵活，空间技术在欧洲优势明显，国内精英渴望制定政策协调欧盟各国的利益使欧洲一体化最终统一，以遏制大国对西欧的控制，（2004-2005年独力控制非洲一个跟伊拉克实力相当的国家， 这点较美国成功）。 4、 英国：全球性军队，但军工业体系欠完整，太空作战发展相对落后，故常担当美、法等国的追随者，工业发达，国内战略资源比较丰富，抗制裁能力在西欧各国中最强，20世纪90年代以后英国空间、信息技术发展迅速，总体实力有回升势头，军队作战思想非常先进，文化底蕴深厚，重视情报收集，持久战、反游击战历史悠久。 5、 德国：欧洲地区性的军队，工业生产力非常强，技术尖端，但因美、法的双重控制体系欠完整，因为国小封闭，抗制裁力很弱，其国民素质一流，文化深厚，战斗意志和战术思想闻名世界而富有创造力，陆军战斗力在欧洲首屈一指。 6、 日本：地区性军队，战后在美国的重点支持下，工业生产非常发达，门类齐全，技术先进，但抗制裁能力较弱，在未被完全孤立的情况下能在短时间内武装为亚洲超强的战斗
历史上日本的海军和陆军斗了八十年,互相都看不上眼,陆军造航母,海军造坦克!
说起旧日本的军队，最大的奇葩之处就在于海陆军相互看不上眼。陆军认为海军愚蠢，海军认为陆军马鹿（日语中的混蛋）。陆军认为只有自己保持了日本武士道的传统，对于成天装西洋范的海军是忘记先祖；而海军则高捧着咖啡杯，对于只会吃大蒜的陆军也是极其鄙视。 明治维新之后，天皇发动了西南战争，曾经隶属于各藩的军权逐渐集中在了天皇的手中，逐渐形成了近代的旧日本军队。不过，旧日本军队仍然有着很浓的藩阀的气息。当时的陆军出身于长州藩，而海军出身于萨摩藩，两个藩之间更是势同水火。在明治天皇这种猛人面前他们还能老老实实的保持合作关系，可是到了昭和年间，矛盾就集中爆发了。
1936年2月26日，日本陆军下层军官发动了兵变，甚至干掉了海军大将斋藤实。海军火了，你竟然敢动我的人？派遣军舰进驻东京湾，战列舰的火炮甚至直接对准陆军的基地。幸好兵 变后来被镇压，否则可能陆海军就真的起内战了。 而到了二战时期，两支军队就更加瞅不顺眼了。作为一个国土面积狭小，资源不足的国家， 海陆军应该齐心协力，互相配合。可是日本倒好，海陆军各搞自己的一套。海军为了打造自 己的地面部队，甩开陆军自己造坦克，结果造出来的坦克常常抛锚；陆军为了运输自己的部队，甩开海军自己造航母，结果还没用上几回，就被美国海军送去见天照大神。海军采用13 毫米口径作为机枪标准口径，陆军就一定要用12.7毫米的，不为别的，就为赌一口气！这导 致战场上同时日军弹药系统却极其复杂，后勤运输都不能配套。为了表示与对方的不同，海 军机械的螺丝要往左拧，陆军的要往右拧。一根筋的日本人在内斗上充分表现了自己的二杆 子精神，不折腾到底不罢休。
到战役规划阶段更是这样，1943年，海军没和陆军打招呼就登陆瓜岛，结果被美军一阵招呼。没办法，打陆战又不是海军的特长。于是他们就像陆军求救。海军向陆军谎报岛上只有一千 多美国兵。于是陆军只派出了一千多人增援。可是，岛上却整整有美军一个师！这千号日本 兵就成了美国坦克履带的润滑剂。到了1944年，日本海军航空兵和美军舰载航空兵决战台湾，被杀的大败。为了掩盖自己的失败，海军谎称自己全歼美国海军。傻乎乎的日本陆军还真信了，第二天就派遣飞机挑衅美国佬，结果分分钟被教做人。 看来，日本海军二战中最大的对手是美国人，而日本陆军二战中最大的对手却是日本海军。
航母发展史
航空母舰发展史 1903年12月17日，莱特兄弟以飞行距离260米，滞空时间59秒飞行记录，开创了人类征服天空的新记录，也为航空母舰的诞生创造了条件。1910年11月14日美国飞行员尤金伊利驾驶“金鸟”号飞机从“伯明翰”号轻巡洋舰上起飞；两月后，伊利又一次驾驶“金鸟”号由“宾夕法尼号”巡洋舰改装而成的航空母舰上降落。这两次实验的成功，奠定了航空母舰作为一种新型战舰的生存基础，也预示着不久的将来作为海空霸主的新一代武器——航空母舰，即将走上属于它的历史舞台。其实，早在一年前独具慧眼的法国人克莱门特艾德尔曾在《军事飞行》一书中率先提到了在军舰上驾驶飞机的必要性，并对飞机起降军舰上建造宽敞起降甲板等观点都做了明确的阐述，只可惜《军事飞行》一书在法国并没有引起太大注意，因此法国人的舰上飞行被整整耽搁了十年之久。 早期的航空母舰是先从水上航母的研究入手，都是由巡洋舰装上木质飞行甲板改装而成，。英国的“克技神”号便是水上航母的代表之作，是世界上第一艘搭载水上飞机的航空母舰，也是第一艘服役的航空母舰。英国在航空母舰的设计和建造思想方面总是处于领先地位，1912年他们就开始有了3艘真正的航空母舰。像倾斜式飞行甲板、蒸汽动力飞机弹射器、飞机降落指挥系统，还有现代飞机的垂直/短距起落技术都是英国人首创的。而在一战中，英国也是唯一一个将水上航母应用于海战之中的国家。 第二次世界大战以前，航空母舰并不是海军的主要作战武器，那时的海战还是其他战舰唱主角，航空母舰只不过是待在它们一边的飞机平台。但航空母舰的潜在威力，却已经被头脑敏锐的政治家和军事家们发现，一战后，航空母舰和舰载机的迅速发展，为二战中航空母舰的精彩“演出”做好了准备。而英美日三国在发展航母的道路上展开了疯狂竞争。日本自从在1922年拥有了第一艘航空母舰“凤翔”号开始，此后又将“赤诚”号和“加贺”号战列舰改成了航空母舰，然后又陆续建造了“苍龙”号和“飞龙”号三艘航空母舰。在全面侵华战争后，日本海军又竭尽所能建造了“翔鹤”“瑞鹤”号两艘大型航空母舰。二战爆发后，日本海军已经拥有了世界上规模最大的航空母舰战斗群，这为二战初期日本海军偷袭美国珍珠港、横行东南亚海域提供了军事上的保障，但是日本海军并没有因此而感到丝毫满足，野心勃勃的日本人还在进行着规模庞大的航空母舰扩建计划。到1945年战败，日本总共建造了25艘航母，拥有庞大的海军舰队，然而在正义面前像日本这样的强大舰队也是不堪一击的。与此同时美国的“兰利”号、“列克星顿”号、“萨拉托加”号也相继服役。而英国是最早研制航空母舰的国家之一，因此在航空母舰的制造上，有着一定的技术优势，但一战后的数十年时间里并没有取得引人注目的成果。与日本美国有着较大差距，这也是二战初期英国处于被动局面的主要原因。 第二次世界大战爆发以后，航空母舰立刻显示出它的强大威力。理由很简单，当时普通战舰的火炮射程只有37公里，而航空母舰的飞机活动范围已经可以达到480公里。从此以后，在航空母舰战斗群中，普通战舰只能待在航空母舰的一边，充当火力支援的角色。英国奇袭塔兰托、日本偷袭珍珠港，充分证明了航空母舰的巨大威力，从此，航空母舰代替战列舰成为了海战的真正主角。第二次世界大战期间，美国一共建造和改装了100多艘航空母舰。在大西洋，盟军的航空母舰负责攻击德国的潜水艇，为向欧洲战场运输兵力和物资的船队提供空中保护。在太平洋，美国航空母舰舰队和日本航空母舰舰队进行了几次
世界各国两栖舰艇发展现状浅析_马飞
世界各国两栖舰艇发展现状浅析 中国船舶工业综合技术经济研究院 马飞 摘要：文章梳理了世界各国现役两栖舰艇现状、美国在建两栖舰艇现状以及亚洲各国两栖舰艇发展现状，并在此基础上对各国两栖舰艇的技术参数进行了简要的介绍，最后提出了我国两栖舰艇标准化建设的相关建议。 关键字：两栖舰艇 发展现状 技术参数 标准 引言 随着科技的进步与发展，具备航空能力的两栖舰艇逐渐受到了全球各国的关注。鉴于现在海防进行的重大改进，那些二战和马岛战争期间的战舰战斗力已大打折扣。目前可行的解决方法是利用直升机空袭配合登陆艇，拓展观察视野，并且依托垂直突击演习来提升两栖舰队和突击部队的生存力。垂直机动可以使部队及其装备更容易接近他们的攻击目标，而不是仅仅依托沙滩登陆攻击。 具备航空能力的两栖舰艇可以有多种功能：不仅是两栖攻击舰，还可以作为旗舰、后勤保障舰，甚至在某种条件下作为航母攻击舰使用。几年前全球只有几个国家可操纵两栖舰艇：法国、意大利、日本、西班牙、英国和美国（图1是美国“美利坚”号两栖攻击舰）。从那时起，形势不断产生了变化，越来越多国家的海军想要掌握此项技术，包括阿尔及利亚、澳大利亚、中国、印度、俄罗斯、韩国和土耳其。 1 世界各国现役两栖舰艇现状 除了不同级别的直升机登陆平台舰（LPH ）、直升机船坞登陆舰（LHD ）、直升机登陆攻击舰（LHA ），还有一些大型两栖船坞登陆舰（LPD ）也配备了大型可用飞行甲板。例如，美国的25 300吨“圣安东尼奥”级船坞运输舰可同时操纵4架CH-46“海骑士”直升机或2架MV-22“鱼鹰”倾转旋翼机，其甲板可容纳4架MV-22飞机，机库可容纳1架MV-22旋翼机，坞舱可容纳2艘气垫登陆艇。中国的071型两栖船坞登陆舰设有两个起降点，可搭载4架大型Z-8武装直升机。日本建造了两艘排水量为19 500 t 的舰艇作为“直升机驱逐舰”（出云级），补充了两艘排水量为13 950 t 的“日向”级直升机驱逐舰系列。 在大洋另一边的英国，其最新最大的军舰“伊丽莎白女王”号也可作为两栖战舰使用。该战舰可搭载3架CH-47“支奴干”直升机、8架“阿帕奇”战斗直升机、6架AW-159“野猫”多用途直升机。飞行甲板、机库以及电梯设计的主要考虑因素是不能影响“支奴干”直升机和MV-22“鱼鹰”倾转旋翼机的正常运转。 法国国有船舶制造企业（DCNS 集团）所建造的“西北风”级两栖攻击舰和直升机船坞登陆舰广泛服役于世界各国海军。此类舰船总长为199 m 、型 宽为32 m 、满载排水量为 21 300 t ，仅次于“戴高乐” 图1 美国“美利坚”号两栖攻击舰
莱特湾海战：二战史上规模最大的航母对决
前不久，日本首相安倍晋三高调参加了香格里拉对话，同美国人一唱一和，鼓吹中国威胁论，大肆宣扬他的日本“新安全观”，接着又纠缠于菲律宾和越南的中国南海争端中，要为东南亚各国提供军事援助训练和防卫装备。 人们常说，以史为鉴，结合日本的二战历史，日本再次踏足东南亚区域的举动就更加耐人寻味。70年前，正是围绕这里的争夺，日本同美国展开了人类战争史上规模最大的航母决战。 1943年，盟军取得了瓜达尔卡纳岛的胜利后，美国海军尼米兹上将在中太平洋展开攻势，陆军麦克阿瑟上将从澳大利亚向菲律宾发动跳岛作战，到1944年上半年，两条战线迫近日本本土，目标直指日本全力打造的帝国防卫圈桥头堡——马里亚纳群岛。 马里亚纳群岛的重要性，通过几个大家熟悉的名字就会知道。关岛、塞班岛至今还是美国在西太平洋上的军事中心，提尼安岛，美国轰炸日本原子弹的飞机就是从这里起飞。 马里亚纳群岛一旦被美国占领，日本本土与东南亚的海上生命线就会被切断，更为严重的是从这里起飞的美国b29轰炸机可以直接轰炸日本本土。可以说，马里亚纳群岛，美国必攻，日本必守。 1944年6月，美军突破了日军在马里亚纳群岛的的外层防御，同时向马里亚纳群岛发起了大规模的两栖登陆，负责夺取马里亚纳群岛的，是有着“美国海军中最聪明的人”称号的四星上将斯普鲁恩斯。 针对劳师远征的美国海军，日军海军统帅小泽治三郎中将制定了一个自认为完美的计划。利用日本舰载机在航程上的优势，把战斗控制在美国航母战斗群的攻击半径之外，并充分利用马里亚纳群岛的陆军机场和战斗机对美国航母群实施穿梭轰炸。可他没有想到，斯普鲁恩斯早已意识到岛屿基地对海上作战的重要性，提前对马里亚纳群岛的机场和战机进行了大规模轰炸。 马里亚纳群岛的航母大战，美国一举拿下了塞班岛和关岛，日本本土直接暴露在美国海空军的攻击范围之内。可对下一步的作战计划，美国的陆海军产生了分歧。陆军的麦克阿瑟上将认为应该先攻占菲律宾群岛，在莱特湾沿岸大规模登陆。 当然，他这个选择也有着自己的私心，1942年，时任菲律宾司令的麦克阿瑟被日本人赶下了大海，临走时，他颇为伤感的说了一句：我还是要回来的。可海军的尼米兹上将认为应该避开菲律宾群岛，直接进攻台湾，双方争执不下，最后美国总统罗斯福专门跑到珍珠港进行调停，支持了麦克阿瑟的计划。 但是海军不想为陆军的计划投入太多兵力，莱特湾登陆计划确定后，尼米兹把最强大的第三舰队控制在自己手里，由哈尔西海军中将率领，用来消灭日本海军主力。把战力较差的第七舰队交给麦克阿瑟节制，由金凯德中将率领，掩护陆军登陆。美国陆海军的矛盾也导致这一
美国现役航母
美国现役航母（2001年） 美国海军现有2型3级12艘大型航空母舰，其中包括小鹰级常规动力航母3艘、企业级核动力航母1艘、尼米兹级核动力航母8艘。其中，除“小鹰”号母港设在海外的日本横须贺海军基地外，其余11艘的母港均在美国本土的五大航空母舰基地。 美海军规定，和平时期，每艘航母一个标准的训练、执勤和休整周期为18个月，并各占1／3时间。因此，正常情况下，美海军现役12艘航空母舰，有1／3在海湾地区、西太平洋、地中海等海外前沿地区执勤或担负作战任务，1／3进行海上训练，另有1／3在港内休整或进厂维修保养。当然，战时其训练、休整和维修周期会缩短，能执行作战任务的航空母舰将比平时增加50%至1倍左右，可能会集结6-8艘航空母舰投入作战。目前部署如下： CV63“小鹰”号常现动力航母该舰为小鹰级首舰，1961年4月服役，常驻西太平洋执勤；标准排水量60100吨，舰长323.6米；飞行甲板长318.8米、宽76.8米；动力装置为8座锅炉，4台蒸汽轮机，28万马力；航速32节；续航力为12000海里／20节；可搭载各型飞机80-90架；编制5480人；当时造价为2.652亿美元，设计使用寿命30年。该舰原是作为重型攻击航空母舰设计建造的，1973年改装为多用途航母，1987年至1991年进行了大规模的现代化改装，服役期延长15年，满载排水量增至83960吨。“小鹰”号服役后一直在太平洋舰队，长期以圣迭戈海军基地为母港，参加过越战，多次前往西太平洋和海湾执勤，1998年7月接替退役的“独立”号航母部署至日本横须贺、常驻西太平洋。目前，该舰由美海军第7舰队第5航母大队司令指挥，搭载第5舰载航空联队，装备各型舰载机76架，包括F-14战斗机14架、F／A-18战斗／攻击机36架、EA-6B电子战机和E-2C预警机各4架、S-3B反潜机8架、SH-60F反潜直升机6架、HH-60H救援直升机和ES-3电子侦察机各2架，计划于2008年退役。 具体参数：开始建造日期：1956年2月27日下水日期：1960年5月21日小鹰号航空母舰 开始服役日期：1961年4月29日载员：舰员2930名，其中军官155名；航空人员2480名，其中军官320名排水量：标准61170吨，满载81700吨,主机采用4台蒸汽轮机，209000KW，4轴推进，航速32节。续航力4000海里/30节，12000海里/20节；船体：长318.5米，宽39.5米飞行甲板：长326米，宽76.8米吃水深度：10.8米武器装备：
二战中日本有多少航母被击沉
二战中日本有多少航母被击沉 在世界航母建造史上，岛国日本曾经扮演过一个重要历史角色。早在70多年前，在甲午中日战争获胜的日本，为了进一步实现其对外侵略扩张的狂妄计划，曾不遗余力地大量制造航母，最多时竟拥有航母29艘，由此在太平洋上引发了二战后期世界上最大规模的航母之战，并直接导致有20艘航母在海空战中被盟军炸沉，进而成为日本在二战中战败的重要因素之一。 第一次世界大战结束后，日本凭借着甲午中日战争中从中国勒索到的巨额“赔偿”，疯狂地发展建设日本海军。据史料记载，当日本获悉英国正在开始建造航母——“竞技神”号的信息后，便迅速意识到建造世界上第一艘航母对于确立其海军在世界上的地位的重要意义。于是，在英国“竞技神”号航母开建两年后的1919年12月，日本也开工建造一艘名为“凤翔”号的航母。 为了尽快赶在英国“竞技神”号下水之前完成，日本海军强令造船厂夜以继日、紧锣密鼓地施工建造，使得“凤翔”号航母终于在1922年12月建成服役。据史料记载，“凤翔”号航母全长168.25米，排水量7470吨，航速25节，搭载飞机21架，乘员 550人。主要采用贯通式飞行甲板，岛式上层建筑，被称为世界上第一艘真正意义的航空母舰。由此开始，日本进一步认识到大炮巨舰的战争威力，对航母情有独钟，不遗余力地大量制造航母。 回顾日本疯狂地制造航母的历史，人们也不难发现，第一次世界大战结束后，美、英等国之间展开异常激烈的军备竞赛，发展建造航母的声浪一浪高过一浪，也在很大程度上影响和刺激着日本的“航母热”。据史料记载，日本海军军费从1917年的1.63亿日元猛增到1921年的4.82亿日元，约占日本国家岁出的32%以上，而这些增加部分几乎全部都用于日本海军建造航母了。 与日本一样，一战后美、英、法等国之间出现的疯狂军备竞赛和建造航母热，也使这些国家的财政经济均面临着极端困难和有被拖垮的危险。于是，美、英、法、日等9国于1921年11月在美国华盛顿举行裁军会议，研究采取必要的限制手段，对相关国家的军备竞赛和建造航母浪潮实施调控。 据史料记载，当时，日本代表带着“在航母建设上要坚持与英美等国保持相同数量”的政府旨意参加了此次会议。华盛顿会议最终做出妥协，规定对航母的限制是吨位不能超过2.7万吨，但同时规定美国和日本可以分别将两艘未完工的主力舰改建为航母，而对1万吨以下的航母及辅助舰艇则未作任何限制。 华盛顿会议后，日本于一年前开始建造的“赤城”号战列舰因超过2.7万吨而不能继续建造，于是，日本便将其改建成了航母。由于日本已经有了建造“凤翔”号航母所积累的经验，“赤城”号的设计比前者有了较大的改进，可搭载60架战机，航速31节。除此之外，与“赤城”号同时改装的还有“加贺”号战列舰，它的排水量为3.5万余吨。除此之外，日本还建造了一艘排水量为9800吨的航母“龙骧”号。由此可见，华盛顿裁军会议不仅没有解决相关各国疯狂军备竞赛的根本性问题，而且还在很大程度上再度刺激了日本加快建造航母、力争海上霸王的野心。 1930年1月至4月，美、英、日、法、意5国在英国首都伦敦再度举行海军裁军会议，主要研
二战时期日本航母一览
太平洋战争是第二次世界大战主战场之一，也是美日大规模舰船集结竞技的地方。在这里，航母战斗力的强弱成为了海战胜败的关键。从日本海军以6艘航母为主力偷袭珍珠港开始，历经珊瑚海海战、中途岛海战、瓜达尔卡纳尔争夺战、马里亚纳海战，到莱特湾海战期间日本海军航空母舰的有效战斗力被完全摧毁为止，几乎每次海战都有航母出现。 在此，本文详细盘点了日本二战期间使用的航母，他们大致可分为舰队航空母舰、轻型航空母舰和护航航空母舰三种。 二战日本“凤翔”号航空母舰 凤翔号 凤翔级是世界上第一级作为航空母舰来建造的舰艇，只有1艘凤翔号。 自航母诞生以来，日本海军也一直关注着海军航空兵和航空母舰的发展。早在1913年，日本海军就着手将一艘商船“若宫丸”号改装为水上飞机母舰。1920年，日本海军在浅野造船厂又开工建造了本国第一艘航空母舰“凤翔”号，并于1922年12月建成服役，由于该舰在航母发展史中第一次使用了岛状上层建筑，因而被称为第二代航母，以区别于第一代“平原型”航母，它在“外貌”上已经颇像现代航母了。 凤翔号是世界上第一艘专门作为航空母舰来建造的军舰，虽然开工比英美的航空母舰晚，下水却早几个月，因此世界上第一艘真正的航空母舰的桂冠就带了它的头上。二十年代时，为日本海军航空母舰战术和甲板飞行训练积累了经验。 “凤翔”号全长168米，标准排水量7470吨，最大航速25节。该舰在甲板前部有大约5度的下倾斜坡，两部升降机沿飞行甲板中线布置。它打破了第一代航母的“平原型”结构，一个小型岛式舰桥被设置在飞行甲板的右舷。三个烟囱可向外侧倾倒，以免影响飞机起降作业。但是经过试验，日本海军发现“凤翔”号的岛式结构并不是很合适。由于该舰的飞行甲板比较狭窄，岛式建筑在起降时显得非常碍事。为了保证舰载机的安全起降，日本海军于1924年又拆除了岛式建筑，由此，世界上第一艘“纯种航母”又恢复成为一艘典型的“平原型”航母，这从发展上讲是一种倒退。 1934年时本舰已经成为二流战舰，1935年9月26日在海军演习中遭遇飓风，前甲板被压坏。 太平洋战争前进行了现代化改装，延长了飞行甲板以搭载新式战斗机。中途岛海战时作为山本的主力舰队中一员参战。1943年再次延长了飞行甲板，但这次弄得太离谱以至于无
美国军事基地的分布和兵力
美国军事基地的分布及兵署 遍布全球的美国军事基地说明了什么？掠夺全球自然资源、科技资源和人材资源武装起来的美军无疑是全球各国真正走向独立自主的绊脚石，是人类文明进步的悲哀！ 二战后，美国的军事存在几乎遍及全球，它在世界各地建立的事基地曾达5000多个（其中近半数在海外）。冷战结束后，由于国际形势的变化、美国军事战略的调整以及驻在国人民的反对，美军事基地的数量大大减少。目前美海外军事基地374个，分布在140多个国家和地区，驻军30多万人；本土基地871个，其中海军基地242个，空军基地384个。 美建立军事基地需考虑地理位置、自然条件、设施条件和政治条件等几个方面，选址颇为精心。目前美军事基地布局的主要特点是；以本土基地为核心，以海外基地为前沿，点线结合。既重视前沿基地，又重视战略运输线上的中间基地以及后方基地。“前沿少量存在，本土重兵机动”。控制战略要点，扼守海上咽喉。 美军目前控制的海上咽喉包括：阿拉斯加湾、朝鲜海峡、印尼望加锡海峡、巽他
海峡、马六甲海峡、红海南端曼德海峡、北端苏伊士运河、地中海与大西洋间的直布罗陀海峡、波斯湾的霍尔木兹海峡、古巴以北的佛罗里达海峡、从非洲南端到北美的航道、格陵兰——冰岛——英国航道。 美国在全球的军事基地可分为3个区域：即欧洲、中东和北非区；亚洲、太平洋和印度洋区；南北美洲区。美国长期部署在全球基地的军队超过23万，其中主要集中在德国（7.5万）、日本（4.5万）和韩国（3.75万）。另外还有部署在伊拉克和阿富汗的14．5万人。 一、欧洲、中东和北非地区 欧洲、中东和北非地区历来是美国军事战略的重点，也是美驻军人数较多、军事设施最集中的地区，该区基地数量占美军海外基地总数的53％，并呈两线配置：中欧基地群、南欧基地群以及中东、西亚、北非基地群构成第一线的前沿基地；英国、冰岛和伊比利亚半岛的西欧基地群构成第二线的中间基地。一共驻有约1 1．7万美军。在驻欧美军的总数中有75603人驻在德国。驻在德国基地的第一步兵师正在伊拉克服役。美国还在德国驻有第一装甲师，并设有拉姆施泰因空军基地————美国空军在欧洲的总部和重要的后勤中心。美国的作战飞机从德国的施庞达勒姆空军基地起飞。 美国在意大利驻有1．33万部队。美海军第六舰队总部设在那不勒斯附近。阿维亚诺空军基地是美国空军的作战基地，第173空降旅驻在维琴察。 大约有1．2万美军驻在英国，其中大部分是空军人员。美国第三航空队的总部设在英国的米尔登霍尔。在西班牙驻有约2000名美军。美国海军在大西洋海岸的罗塔建有一个海军站。驻在土耳其基地的美军约有1800人，大多数是驻在因吉尔利克空军基地的空军人员。另有1500名美军驻在冰岛，那里建有F—1 5战机的基地。 1、中欧基地群：该区为欧洲心脏地带，冷战期间是对抗苏联的前沿。冷战结束后，中欧地区美军的主要任务是对地区冲突做出快速反应，同时也有防范俄罗斯的战略意图。该区美军事基地分布于德国、比利时与荷兰三国。 陆军基地：德国斯图加特（欧洲美军总部驻地）、海德堡（美国驻欧洲陆军司令部）、维尔茨堡（美陆军第1机械化步兵师驻地）、巴特克罗伊茨纳赫（美陆军第1装甲师驻地）。 空军基地：德国拉姆施泰因（美国驻欧洲空军司令部驻地）、施潘达勒姆、森巴赫、莱茵—美茵等；荷兰苏斯特堡；比利时希埃夫雷斯。 2、南欧基地群：该区把黑海出口，可控制东地中海，为欧洲南翼屏障。美军基地分布于意大利和希腊。陆军基地：意大利的维琴察（美陆军南欧特遣部队司令部驻地）、里窝那（陆军后勤供应港）。 海军基地：意大利那不勒斯（美驻欧洲海军司令部驻地）、加埃塔（美第6舰队司令部驻地）、马达莱纳（核潜艇支援基地）、锡戈内拉（反潜作战及后勤支援基地）；希腊的苏扎湾。
德国袖珍战列舰与日本准航母 一对奇葩
德国袖珍战列舰与日本准航母一对奇葩 8月6日，日本战后最大的军舰——“出云”号直升机母舰下水，再次刷新了日本“准航母”的各项纪录。“准航母”一词，最初就由日本而来，日本至今已有六艘所谓的“准航母”。 尽管媒体不断炒作“出云号能够搭载F-35B”，从而证明“能变成真正的航母”，但没有弹射器，没有滑跃甲板，日本“准航母”看着再像航母，却仍算不上正经的航母。2.7万吨的巨大舰体，本来应该能够搭载20架F-35B，而不是一再被吹嘘的区区8架。 而且，“出云”级似乎又试图挑战国际社会的心理底线，一心向航母的规格靠拢，不愿意充当两栖攻击舰。所以，世界各国的“准航母”数量不少，却只有日本才拥有纯粹的直升机母舰，这个舰种很早就该淘汰了。 历史上的类似榜样早就出现过，那就是二战前德国建造的“袖珍战列舰”。一战后的德国，二战后的日本，都受到了军备的限制，尤其是军舰样式的限制。今天的日本不敢造正规的航空母舰，那时的德国则是不敢造正规的战列舰。 一战后，德国海军军舰建造吨位被限制在一万吨，
口径限制在280毫米。在当时，280毫米是战列舰主炮口径的下限，而一万吨却是巡洋舰吨位上限。于是，德国海军为钻空子，绞尽脑汁设计出一款前无古人、后无来者的军舰种类，用巡洋舰的吨位装上了战列舰的火炮，名为“德意志”级袖珍战列舰。 “德意志”级共建造三艘，成为德国尝试打破海军限制的初步尝试。“德意志”级号称威力超过同吨位的巡洋舰，但事实上却是高不成低不就，对手不缺威力更强的战列舰，而“德意志”级航速又太慢，追不上巡洋舰，而且吨位太小，只有两座280毫米炮塔，形不成火力密度，实战中十分尴尬。导致该级舰只适合充当海上袭击舰，用来猎杀商船。该级舰“斯佩海军上将"号，在拉普拉塔河口海战中，被三艘英国巡洋舰逼上了绝路，而其他两艘舰在二战中也表现平平。 日本的准航母同样存在类似毛病，为了避免成为“真正航空母舰”，设计上不敢放开手脚，缺少弹射器，缺少舰载机，外型和内部再怎么设计，也不能弥补先天的缺陷。同时又不甘愿牺牲航空功能增加两栖登陆功能，导致实际战术价值远不如其他国家的两栖攻击舰。 这好比德国的袖珍战列舰，再怎么设计，一万吨的“德意志”级也比不上三万吨的正规战列舰，实际
美国二战的航母和现役的航母
一、二战前美国航母 1.)兰利号 追溯起来，美国航母的源头是由一艘排水量5500吨的运煤船“木星”号改装而来。这一工程自1920年6月在诺福克海军工厂开始，于1922年改装完成，并以“兰利”号的名义出现于美国海军现役，从而掀开了美国航母的历史。 “兰利”号的编号为CV-1，标准排水量提高为11500吨，速度15节。飞行甲板采用全通型，载有飞机34架，没设升降机。1922年11月使用压缩空气弹射器进行飞机弹射起飞试验成功。 “兰利”号服役后一直用于训练，为美国海军探讨航空母舰的早期战术做出了突出贡献。1936年，它又被改装成为水上飞机母舰（AV-3）。 1942年2月27日，在瓜达尔卡纳尔岛执行运送P-40战斗机任务时，被日本海军陆上攻击机击沉。 2.）列克星敦级 继“兰利”号之后，列克星敦级航母也加入了美国航母的行列。
该级航母的原型舰为2艘1921年1月开工的南达科他级战列巡洋舰，而后受《华盛顿海军条约》的影响在竣工前改为航空母舰，分别命名为“列克星顿”号(CV-2)和“萨拉托加”号(CV-3)。 CV-2是第4艘以列克星顿号命名的舰只，1921年1月作为战列巡洋舰开工，受华盛顿海军条约限制，竣工前改成航空母舰，1925年10月下水，1927年12月正式服役。 “列克星敦”号1942年5月8日在珊瑚海战役中被日本联合舰队第五航空战队击成重伤，被迫用己方驱逐舰击沉。 CV-3“萨拉托加”号航空母舰，于1920年9月25日作为战列舰建造，1922年7
月1日改造成航母，1925年4月7日下水，1927年11月16日“萨拉托加”号正式服役。“萨拉托加”则熬过了二次大战，后于1946年7月25日被用作比基尼岛核试验舰被炸沉。 该级航母标准排水量为36,000吨，采用了封闭舰首，飞行甲板长270.8米。航速34节，可载机90-120架。与英、日同期几艘由主力舰体改建的航母相比，列克星敦级则更具有现代航母的特征，也是当时最强的航母。 3.）“突击者”号 “突击者”号（CV-4）是美国第一艘开始建造时就作为航空母舰设计的航母，由于受《华盛顿海军条约》的限制（13500吨），1927年设计时为13800吨，建造时则增加了700吨。它的一个突出的特点是装有6个带绞链的起倒式烟囱，每边3个，烟囱内部相通，能把烟气从下风方向排走，从而减少烟气对飞行作业的干扰。 1931年9月26日开工，1933年2月24日下水，1934年6月4日服役。“突击者”号二战时在二线部队主要用作大西洋飞机运输舰、护航舰、训练舰。1946年10月18日退役，1947年1月28日被卖出拆毁。
中国是世界上第几个拥有航母的国家
中国是世界上第几个拥有航母的国家 2011-08-27 12:29 目前，世界上有9个国家拥有现役航母，总数共26艘，具体情况如下： 美国航母最多，共12艘，其中“尼米兹”级9艘，分别为“尼米兹”号、“艾森豪威尔”号、“卡尔文森”号、“罗斯福”号、“林肯”号、“华盛顿”号、“斯坦尼斯”号、“杜鲁门”号、“里根”号。“小鹰”级3艘，为“小鹰”号、“企业”号和“肯尼迪”号。 俄罗斯现有航母1艘，名叫“库兹涅佐夫”号。英国有2艘航母，分别为“卓越”号与“皇家方舟”号。 法国共2艘航母，分别为“戴高乐”号和“克莱蒙梭”号。 意大利也有2艘，为“加里波第”号及“加富尔”号。 巴西共2艘航母，分别为“米纳斯吉拉斯”号与“福煦”号（法国建造）。 印度共有3艘航母，分别为“维克兰特”号、“维拉特”号和“戈尔什科夫海军元帅”号。 泰国现有1艘航母，为“加克里?纳吕贝特”号航母。西班牙现有1艘航母，名叫“亚斯图里阿斯王子”号。 航空母舰是一种以舰载机为主要作战武器的大型水面舰只。它攻防兼备，作战能力强，能遂行多种战役战术任务，很具威慑力，因而倍受世界海军的器重。现代航空母舰及舰载机已成为高技术密集的军事系统工程。不少专家认为，航空母舰已成为一个国家军事、工业、科技水平与综合国力的象征。 航空母舰按其所担负的任务和舰载机性能分，有攻击航空母舰、反潜航空母舰、护航航空母舰和多用途航空母舰；按吨位分，有大型航空母舰（满载排水量6――9万吨以上）中型航空母舰（3－6万吨）和小型航空母舰（3 万吨以下）；按动力分，有常规动力航空母舰和核动力航空母舰。 目前世界上最大的航空母舰是美国1982年建成的“卡尔。文森”号核动力航空母舰。该舰排水量9.5 万吨，编制官兵6000多名，装备飞机95架。
航空母舰的四大指标
航空母舰的四大指标 [提要]而日本人则将战列巡洋舰“赤城”号和“加贺”号改造成了航母，它们与英国“暴怒”号十分类似，最多可搭载总共60架飞机。美军航母虽然受到了重创，却利用轰炸机在5分钟内击沉了日军的“赤城”号、“加贺”号和“苍龙”号，随后他们又击沉了“飞龙”号。 在世界军事武器史上，航空母舰为何占有举足轻重的地位？它缘何倍受军事大国的青睐？这座令人生畏的海上堡垒，配备哪些先进战机和强大武器？这里会有怎样出色的飞行员？执行任务期间，航母兵有着哪些鲜为人知的情感体验？航母为何又被称作最危险的场所？ 在世界军事武器史上，航空母舰占有举足轻重的地位。2006年10月7日，美国超级航母“布什”号正式命名。这是美国人集中大量科技人员制造的流动机场，很可能会改变美国的全球军事部署。 1918年9月6日，全世界第一艘真正意义上的航空母舰英国“百眼巨人”号正式服役。一场海洋战争的革命由此拉开序幕。 “布什”号和“百眼巨人”号，一个是最新型的航空母舰，一个是最早的航空母舰。从“百眼巨人”号到“布什”号，航空母舰一步步发展成为人类创造出的最强大的作战舰船。而航母的发展本身也是一场刀光血影的战争。 “布什”号属“尼米兹”级航母，超级核动力驱动，排水量高达到10万吨，可搭载超过90架最先进的作战飞机，巡航速度超过30节，代表了美军军用武器中最有威慑力的打击力量。 “百眼巨人”号航母从1918年9月开始服役，由货轮改装而成，排水量1万5000吨，船上装载18架飞机。它为军用飞机在海战上应用开创了先河。“百眼巨人”号航母的应用，充分证明了海军航空兵在现代战争中所充当的重要角色。 二十世纪初，当第一架飞机飞向蓝天的时候，一些富有远见的海军军事家就开始设想用飞机来解决海军的难题。 在航母出现之前，装备有重炮的战列舰是海上霸主，舰炮威力虽然强大，但射程有限。而且，这些大炮的射击具有盲目性，精确度很难把握。 一些军官建议用飞艇和水上飞机执行轰炸任务，但它们的性能和战斗力都无法与常规陆基飞机相比。如何才能将陆基飞机部署到海上呢？
二战旧日本海军联合舰队舰船总览(护航航母篇)
二战旧日本海军联合舰队舰船总览（护航航母篇） 护航航母 大鹰级航空母舰 “冲鹰”号 “大鹰”号 “云鹰”号的前身——“八幡丸”号邮轮 “云鹰”号 这是日本第一型护航航母，由17000吨级的豪华邮轮改装而来。主要用于训练和飞机运输。经过简单改装。机库较小，增加了相对较短的飞行甲板，没有岛式上建、弹射器或阻拦索。战争期间，日军为弥补反潜护航力量的不足而改装，载机20-30架，航速较低，不能跟随战斗编队出战。 大鹰级一共有三艘，大鹰、云鹰、冲鹰，于三菱公司长崎船厂(Mitsubishi, Nagasaki)建造，战争爆发后分别改装为航母，均在战争期间为美军击沉。 大鹰号开工日期不明，1940年9月19日下水，在佐世保(Sasebo)海军船厂改装为航母，1941年9月15日完工。
服役期间只参加了一次战斗部署，其余时间主要是执行训练和运输任务。1944年8月18日在菲律宾吕宋岛西北被美国海军“红石鱼”号潜艇击沉。 云鹰号开工日期不明，1939年10月31日下水，完工 后被军队接管，在吴市(Kure)海军船厂改装为航母，1942年5月31日完工。服役期间只用于运输和训练。在1944年9月15日在中国南海东沙群岛东南被美“石首鱼”号潜艇击沉。 冲鹰号开工日期不明，1939年5月20日下水，在舾装期间被军队接管。在吴市(Krue)海军船厂改装为航母，1942年11月25日完工。服役期间只用于运输和训练。1943年12月4日在日本伊豆群岛八丈岛以东被美“旗鱼”号潜艇击沉。 标准排水量20,000吨(改装后) 动力25,200马力 飞行甲板长度183.7米 航速21节 主火炮127mm火炮8座 防空火炮25mm8火炮座 标准舰载机27架 舰员850人(大鹰号上为747人) “海鹰”号航空母舰 “海鹰”号的前身——大阪商船公司所属的客货轮“阿根廷丸”
日本航空母舰
日本联合舰队在战争时期的航空母舰不算少，而其航空母舰在最为鼎盛的1941年12月开战时至1942年5月，计有赤城号，加贺号，苍龙号，飞龙号，翔鹤号，翔凤号，飞鹰号，瑞鹤号，隼鹰号，凤翔号，瑞凤号及航母训练舰龙骧号各类航母。 偷袭珍珠港大获全胜后，联合舰队的航母编队所向披靡，在太平洋北部、中部、西部、南部及南太平洋北部和印度洋东部肆意驰骋，攻击盟国海上和陆地军事目标，痛击英美荷澳舰队，击沉击毁各种舰艇飞机无数，暂时确立了东方海上霸主地位。 但随着战争进程的发展和转变，开战半年并在一个月内被美军击沉5艘主力航母，对联合舰队甚至日本军队来说是致命的，特别是中途岛海战后，尤其是日本航母编队的不完整，优秀海航飞行员的大量损失，制约了联合舰队的行动和部署，而美国太平洋舰队和日本联合舰队的整体实力和美日战争局势在太平洋战场上发生了逆转，日本由主动进攻变为被动防守。由于联合舰队的败绩，不能保证运输线和战略圈的安全而直接影响到太平洋上各岛守备部队的战争部署。 转自铁血社区h p b xu n 明显的失败导致航母大量损失。现有资料收集显示日本战前和战争期间共建造和改造23艘航空母舰，其中被击沉19艘，重创后解体3艘，结局不明1艘。 年份统计： 1942年，6艘，祥凤号、加贺号、飞龙号、赤城号、苍龙号、龙骧号 1943年，1艘，冲鹰号 1944年，13艘，大凤号、翔鹤号、飞鹰号、大鹰号、云鹰号、瑞鹤号、隼鹰号、瑞凤号、千岁号、千代田号、信浓号、神鹰号、云龙号 1945年，1艘，天城号（重创，1946年解体）、凤翔号（后期未参战，1946年解体） 转自铁血社区h p b xu n 阶段统计：