互联网行业新模式市场专题调研分析报告2017

互联网行业新模式市场专题调研分析报告

2017

分析和预测

Economic And Market Analysis China Industy

Research Report 2018

zhongbangshuju

前言

行业分析报告主要涵盖范围

“重磅数据”研究报告主要涵盖行业发展环境，行业竞争格局和企业竞争分析，市场规模和市场结构，产品的生命周期，行业技术总体情况，主要领先企业的介绍和分析以及未来发展趋势等。

”重磅数据“企业数据收集解决方案

”重磅数据“平台解决方案自身数据库包含上中下游产业链数据资料。能够有效地满足不同纬度，不同部门的情报收集和整理。依据客户需求，搭建属于企业自身的知识关系图谱，打通上、中、下游的数据信息服务，一站式采集到所需要的全部数据服务。可以满足不论是企业、个人还是高校或者研究机构在不同层面需求。

关于我们

”重磅数据”是基于知识关系挖掘的大数据工具，拥有关于企业、行业与专业研究机构的最完整的全球商业信息解决方案，帮助您在有限时间内获取最全面的商业资讯。提供全球超过500个行业的分析报告，用户均可获取相关企业、行业与企业决策者的重要信息。在有限时间内获取有价值的商业信息。

第一节商业模式的现在与未来 (4)

一、模式的原型 (4)

二、模式的演进 (5)

三、模式的变化 (8)

四、模式的未来 (11)

五、新商业模式地图 (13)

第二节互联网/移动互联网如何影响商业模式 (16)

一、互联网大数据浪潮 (16)

二、网络三大定律对商业模式的深远影响 (22)

三、酝酿新商业模式的领域 (27)

第三节正在发生变化的三大新模式 (29)

一、三种新商业模式 (29)

二、配置效能优化 (30)

三、使用效能优化 (50)

四、流转效能优化 (61)

第四节行业机会分析 (66)

一、互联网：移动精准营销 (66)

二、地产：轻资产运营 (68)

三、医药：新批发和增值服务 (70)

四、新能源汽车：基础设施模式创新 (74)

五、化工：资本扩张 (76)

六、纺织服装：拥抱电商与众筹 (80)

七、非银行金融：寻找跨界 (80)

八、旅游：全产业链生态建设 (81)

九、风险提示 (82)

第一节商业模式的现在与未来

关于商业模式，我们认为，商业模式的核心是对定价权的控制能力。在互联网出现之后，传统行业的商业模式发生了质的变化，主要是因为在数字化世界中 1）马太效应的增强； 2）边际成本降低； 3）低成本的信息交互。预知未来，必须了解过去。

一、模式的原型

从工业时代的角度出发，商业模式的原型非常简单：制造并销售它。这时，有两个成本的发生： 1）商品的制造成本， 2）商品的流转成本。

图 1：模式的原型，制造并销售它

资料来源：北京欧立信咨询中心整理

因此，在工业时代，规模效应对成本的影响是巨大的。它的核心主张是：规模增大带来的经济效益提高，即生产要达到或超过盈亏平衡点，即规模效益。经济学中的规模效应是根据边际成本递减推导出来的，就是说企业的成本包括固定成本和变动成本，混合成本则可以分解为这两种成本，在生产规模扩大后，变动成本同比例增加而固定成本不增加，所以单位产品成本就会下降，企业的销售利润率就会上升。

图 2：传统模式的经济学基础是规模效应和经验曲线

资料来源：北京欧立信咨询中心整理

另外一个重要原理是“经验曲线”。（波士顿）经验曲线是一种表示生产单位时间与连续生产单位之间的关系曲线。学习曲线效应及与其密切相关的经验曲线效应表示了经验与效率之间的关系。当个体或组织在一项任务中习得更多的经验，他们会变得效率更高。经验曲线效应指的是一项任务越是经常执行，做它的代价越小。任务可以是任何的产品或服务。数量每翻一番，代价值（包括管理、营销、分销、制造费用等）下降一个常量百分比。这个更广泛的效应是六十年代末由布鲁斯.亨得森在波士顿咨询集团公司（BCG）首次提出的。 BCG在七十年代的研究观察了不同行业的经验曲线效应发现这个值在 10%-25%之间。

二、模式的演进

随着管理水平的提高与市场自身进化，传统的商业模式不断变化，出现了以下四个方面的特征：

1、改善供给端能力

一些商品的制造和提供者不再仅仅是企业，而是可以包括所有的参与者甚至消费者，从而降低成本，比如互联网 UGC（用户制造内容），内容的消费者变成了生产者，互联网平台如优酷、youtube并没有因此而增加成本，但内容低成本地产生了，而且“屌丝”经济中，由用户创造的内容往往能够获得较高的人气与关注。

此外，规模经济也不再是颠扑不破的真理。 3D打印就是个很好的案例，3D 打印机在非规模生产中开始普及，例如工艺品、飞机备件、别墅、人造骨骼牙齿等。

图 3：新西兰维多利亚惠灵顿大学概念设计项目“皮质外骨骼”

金融行业分析报告[精品文档]

第一章金融行业定义 1.1金融的定义：简单来说，金融就是资金的融通。金融是货币流通和信用活动以及与之相联系的经济活动的总称，广义的金融泛指一切与信用货币的发行、保管、兑换、结算，融通有关的经济活动，甚至包括金银的买卖，狭义的金融专指信用货币的融通。金融的内容可概括为货币的发行与回笼，存款的吸收与付出，贷款的发放与回收，金银、外汇的买卖，有价证券的发行与转让，保险、信托、国内、国际的货币结算等。从事金融活动的机构主要有银行、信托投资公司、保险公司、证券公司、投资基金，还有信用合作社、财务公司、金融资产管理公司、邮政储蓄机构、金融租赁公司以及证券、金银、外汇交易所等。 1.2金融市场的定义：金融市场是指资金供应者和资金需求者双方通过信用工具进行交易而融通资金的市场，广而言之，是实现货币借贷和资金融通、办理各种票据和有价证券交易活动的市场。比较完善的金融市场定义是：金融市场是交易金融资产并确定金融资产价格的一种机制。金融市场又称为资金市场，包括货币市场和资本市场，是资金融通市场。直接融资：直接融资：盈余部门直接把资金贷给赤字部门使用，即赤字部门通过出售（发行）自己的债务凭证融入资金，而盈余部门则通过购买这些凭证向赤字部门提供资金（直接证券）。间接融资：间接融资：盈余部门和赤字部门以金融机构为中介而进行的融资。金融机构作为资金的需求者，出售间接证券融入资金，盈余部门则买入间接证券。作为供给者，买进赤字部门的直接债券融出资金，而赤字部门则卖出直接证券，融入资金。二者之间联系和区别：（1）联系：a、都是资金的融通活动；b、相互渗透、相互支持。（2）区别：a、金融机构所起的作用不同：在间接融资方式中，商业银行是核心中介机构。资金赢余者——银行——资金短缺者。在直接融资方式中，以证券公司为核心。资金赢余者——证券公司甲=证券公司乙——资金短缺者；b、特点不同：间接融资比直接融资的风险小、成本低、流动性好等优点。 1.21金融市场的形成：远在金融市场形成以前，信用工具便已产生。它是商业信用发展的产物。但是由于商业信用的局限性，这些信用工具只能存在于商

2019年度中国旅游业分析报告

2019年度中国旅游业分析报告（说明：本文为word格式，下载后可自由编辑）

2018年我国旅游业实现新跨越，全年旅游总收入约5.25万亿元。旅游业发展总体向好，其在国民经济中发挥的作用也越来越大。一、2018年度旅游业发展概况 2018年，我国GDP首破80万亿，达到836463亿元，同比增长7.40%。就旅游行业来说，2018年我国旅游业实现新跨越，全年旅游总收入约3.25万亿元。而从三大旅游市场的具体情况来看，国内游依然保持超高热度，出境游也在平稳增长，入境游在上半年呈现下降趋势，但是从下半年开始出现回暖。旅游业发展总体向好，其在国民经济中发挥的作用也越来越大。目前国际旅游业市场持续增长，亚太地区的旅游发展前景尤为广阔。良好的国际大背景环境下，加上我国政府出台的一系列刺激政策，免签地区的增多以及人们旅游观念的转变等，构成了我国旅游业2018年总体发展不错的推动因素。不容忽视的是，2018年旅游业的高速发展中也隐藏着一些急需解决的问题。首要问题在于我国旅游业的发展基础即旅游资源还不够坚实。目前，我国的自然资源和人文资源还未完全开发，且东西部之间资源开发程度差距大。中西部的旅游资源开发力以及基础设施完善程度相较于东部而言仍需进一步改进。另外一些类似于旅游环境、传统旅游业滞后等问题也在影响着我国旅游业的增长力。

总体来看，2018年我国旅游业的发展总体形势仍然是机遇和挑战并存，机遇大于挑战。二、国内游市场概况与分析 1、国内游市场概况：国内旅游人数和旅游收入均实现两位数增长据中国旅游研究院的数据显示：2018年中国旅游市场实现平稳增长，国内旅游36.11亿人次，同比增长10.67%。一方面，旅游人次在增加，国民的旅游消费水平也在不断攀升。2018年国内旅游总收入达到30312亿元，同比增长15.40%。从全年形势来看，我国旅游业已经进入“大众旅游”阶段，人们的出游意愿不断高涨，国内旅游市场可以继续保持相对乐观的预期。 2、国内游市场分析：国内游满意度下降，在线旅游无线客户端旅游市场成竞争核心据中国旅游研究院的数据报告显示，2018年国内的宏观经济稳步回升，以此带动的商务活动增多，商务旅行市场前景广阔。加上节假日的影响，交通网络、酒店服务质量等方面的改善，三大市场中，国内游市场需求仍然旺盛，保持高热度。 2018年促使国内游市场不断膨胀的因素主要有两点，首先是在线旅游的发展。随着在线旅游行业的火爆，手机无线端功能的日益完善，越来越多的消费者在出行时选择用

2017中国“互联网_物流”市场专题分析

平台经济下崛起的物流新业态中国“互联网+物流”市场专题分析2017

分析定义和方法本分析内容“互联网+物流”市场是指，依托移动互联网、物联网、大数据、云计算、AI等科技手段构建数字化平台，以推动物流生产活动升级变革所形成的新兴物流市场。本内容聚焦于对社会化运力资源整合的互联网物流平台的分析，包括城际货运、同城物流、即时配送三大垂直领域。本内容分析范畴不包含仓储领域，所涉及的厂商包括：顺丰、“三通一达”、运满满、云鸟、蜂鸟配送等。本分析内容的国家和区域主要包括：中国大陆，不包括港澳台地区。分析方法A3算法升级说明分析内容中的资料和数据来源于对行业公开信息的分析、对业内资深人士和相关企业高管的深度访谈，以及易观分析师综合以上内容作出的专业性判断和评价。分析内容中运用Analysys易观的产业分析模型，并结合市场分析、行业分析和厂商分析，能够反映当前市场现状，趋势和规律，以及厂商的发展现状。分析定义及分析范畴 “A3”算法升级说明：“A3”算法引入了机器学习的方法，使的数据更加准确地还原用户的真实行为、更加客观地评价产品的价值。整个算法的升级涉及到数据采集、清洗、计算的全过程： 1、采集端：升级SDK以适应安卓7.0以上操作系统的开放API；通过机器学习算法，升级“非用户主观行为”的过滤算法，在更准确识别的同时，避免“误杀” 2、数据处理端：通过机器学习算法，实现用户碎片行为的补全算法、升级设备唯一性识别算法、增加异常设备行为过滤算法等 3、算法模型：引入外部数据源结合易观自有数据形成混合数据源，训练AI算法机器人，部分指标的算法也进行了调整

银行行业分析报告

银行行业分析报告（一）银行发展的总体概括 1、近年来银行发展状况：我国银行的分配状况：3家政策性银行分别是：国家开发银行、农业发展银行和进出口银行；4家商业银行分别是：中国银行、中国农业银行、中国工商银行、中国建设银行；11家股份制商业银行分别是：交行、中信、华夏、招商、光大、民生、浦东发展、深圳发展、渤海、广发、兴业，以及110家城市商业银行；目前，我国银行体系由大型商业银行、股份制商业银行、城市商业银行及其他类金融机构组成。表1为截止2012年12月31日，我国银行业各类金融机构境内外资产和负债总额情况：资产总额占比% 负债总额占比% 大型商业银行60.4 44.93 56.09 44.89 股份制商业银行23.53 17.61 22.21 17.78 城市商业银行12.35 9.24 11.54 9.24 其他类金融机构37.71 28.22 35.11 28.1 总计133.62 100 124.95 100 解析：在我国银行体系中大型商业银行依旧占据了主要地位。但近几年来，所占的市场份额逐渐下降，与此同时，股份制商业银行、城市商业银行和其他金融机构发展速度逐渐加快，所占市场份额有所提高。 2、银行行业前景分析：图1 企业景气指数和企业家信心指数

图2 银行行业信心指数与景气指数图1中，企业景气指数都大于临界值100，说明当前企业景气状态处于温和回升状态；图2 中，银行业景气指数小于临界值100，因此可以反应出银行业在近一年多内的景气状态不佳；银行家信心指数偏低，说明近年来处于金融行业银行业的发展并不顺利。银行行业经济结构银行行业的经济周期银行行业生命周期行业类型垄断竞争型周期型行业成长阶段金融服务行业 4、行业板块的变动趋势：表2、3为2012年16家上市银行的收入情况：营业总收入增长率股东净利润增长率利息净收益增长率 25570.54 15.2 10269.28 17.5 20367.43 16.6 手续费净收入增长率拨备支出增长率其他项目收益增长率4642.11 12.6 2295.18 8.5 561.01 -8.4 结果分析：平均成本收入比中，其中五大行提升0.03个百分点至31.76%，城商行下降了1.35个百分点至29.9%，农行、中行、中信、平安银行成本收入比提升。业务和管理费用增长率% 12平均成本收入比% 11平均成本收入比% 8158.6 14.3 32.18 31.9 12净息差% 11净息差% 12非息收入比例% 11非息收入比例% 2.64 2.66 20.35 21.33 结果分析：净息差中，股份制银行下降最多，达到9个基点，其中平安和民生银行下降最多，分别为 38个基点和36个基点，兴业银行反弹18个基点；同时，由于银监会对行业收费的管理导致五大行手续费收入增幅减小。股份制银行和城商行非息收入占比分别为17.75%和12.10%，同比提高1.89和1.02个百分点。图3为2012年主要财务指标：

旅游行业分析报告完美详细版

本文为word模式，下载后可自由编辑目录一、全球及国内旅游行业现状

1、全球旅游行业现状（1）全球国际游客到访量（2）全球游客旅游花费 2、我国旅游行业现状（1）人均GDP增长标志着我国旅游业走向休闲度假游阶段（2）我国城乡居民告别生存型消费二、三游市场，此消彼长 1、入境游 2、出境游 3、国内游三、传统旅游华丽变身，智慧旅游层层深入 1、传统旅游华丽变身（1）出行方式转身：自驾游引领旅游交通新业态（2）住宿习惯转身：酒店复苏，个性化民宿争奇斗艳（3）景区营收结构逐渐转身：综合服务提升碎片化管理（4）消费地自我觉醒：力引购物狂潮回国 2、智慧旅游层层深入（1）旅游信息获取（2）旅行费用支付日趋成熟

（3）旅游导航（4）旅游营销四、“旅游+”催生新旅游综合体 1、旅游+金融 2、旅游+医疗 3、旅游+房产 2014年全球国际游客到访量为11.33亿人次，同比增加4.3%，2014年中国国际游客到访量为5560万人次，同比下滑10%。

2015年前三季度，全国完成旅游投资5502.9亿元，同比增长29%，国内旅游稳步迈入休闲度假游阶段。 2015年前三季度，国内旅游人数32.62亿人次，收入26276.12亿元人民币，分别比上年增长10.3%和15.7%；入境旅游人数1.29亿人次,实现国际旅游（外汇）收入516.64亿美元，分别比上年下降2.5%和增长3.3%；中国公民出境人数达到9818.52万人次，比上年增长18.0%；全年实现旅游业总收入2.95万亿元人民币，比上年增长14.0%。传统旅游转向自驾游、休闲游、酒店游，各地积极打造智慧旅游大平台。旅游行业与金融、医疗、房地产等行业融合，创造多元化新旅游综合体。一、全球及国内旅游行业现状 1、全球旅游行业现状（1）全球国际游客到访量根据世界旅游组织（UNWTO）发布的报告显示，2014年全球国际游客到访量为11.33亿人次，同比增加4.3%，其中新兴目的地游客到访量占据45%。美洲游客以8%的增速居首；亚太地区2014年国际游客到访量达2.63亿人次，同比增加1400万人次，增速为5%，与中东市场增速相同，其中东北亚和南亚，国际游客到访量均实现7%的增长。东北亚主要目的地日本、中国台湾、韩国，增长分别为29%、24%和17%。中国香港，实现8%的国际游客到访增量。前往欧洲的国际

2017年冷链物流行业分析报告

2017年冷链物流行业分析报告 2017年9月

目录一、冷链物流行业概览 (3) 1、全球冷链物流现状 (3) 2、国内冷链物流现状 (5) 二、中国冷链市场发展需求 (6) 1、基本需求增长 (6) 2、外在需求催化 (7) 三、中国冷链市场供给分析 (8) 1、冷链设备市场 (8) 2、冷链服务供给 (9) 3、冷链蓝海——电商市场 (11) 四、中国冷链市场前景 (11)

一、冷链物流行业概览冷链物流(Cold chain logistics)是指从生产、贮藏、运输、销售，直到最终消费前的各个环节使易腐、生鲜食品始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的特殊供应链体系。它是以制冷技术、冷冻工艺、特殊装置为保障，严格要求运送方式、时间掌控、运输形态的一种特殊物流形式，其物流成本相对其他物品更高，冷链物流成本比普通要高出40%-60%。 1、全球冷链物流现状 2011年，全球冷链市场收入达到755.65亿美元，并预期在2017年实现收入1571.42亿美元，从2012到2017年5年间实现13.2%的复合增长率。其中，北美市场对冷链市场贡献达整体收入的40%，有望在2012年至2017年5年间实现12%的复合增长速度。欧洲市场贡献率为30%，预计同期复合增长率10.8%。亚太市场目前只占有22%

的冷链市场份额，但预计其五年复合增长率将达到惊人的17%。发达国家冷链物流体系建设已趋于成熟，以完善的冷链物流基础设施和便利的交通为基础，信息化平台和先进的技术手段为依托，辅以完善的法律法规和建设标准，并充分发挥政府调控扶持作用，形成完整的冷链物流运营模式。据国际冷藏库协会公布的数据（2009），美、日两国冷库总量占到世界冷库总量的近40%。美国冷链物流运营商通过联合并购，前五强企业冷库容量占到美国63.4%，集中度相对较高，普菲斯冷库、美国冷藏公司（USCS）、Able Freight等公司已经在行业内形成领导地位。在医药冷链方面，由于医药运输的特殊性和高技术要求，形成了较高的行业壁垒，龙头企业地位明显。当前国际上医药冷链物流领军企业，比如World Courier、Nagel、FedEx、UPS、DHL，都建有综合性的药品冷库，提供药品封装、温度电子监控、物流咨询、全球分销仓储网络、冷藏箱配置等领先的物流服务。美国医药冷链物流以大型制药企业和药品批发企业为中转枢纽，药品由制造企业集中到批发企业的物流中心，并由物流中心为各销售终端进行最终配送。

2019年金融行业发展情况调研报告

金融行业发展情况调研报告金融业作为现代经济的核心，在经济社会发展中的作用越来越重要。大力发展金融业，是促进我市经济更好更快发展的重要保障。今年上半年，我们组织部分政协委员，对我市金融业发展情况进行调研。在市政协副主席储昭平的带领下，调研组听取了有关部门的情况通报，先后召开了金融界人士座谈会、企业家座谈会、金融专家座谈会，并实地走访了有关金融机构，了解我市金融业发展取得的成绩，查找存在的问题和不足，积极提出加快发展的建议。现将有关情况报告如下：一、我市金融业发展的基本情况近年来,我市坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,牢固树立和落实科学发展观,认真贯彻中央宏观调控政策,积极调整产业结构,大力发展金融服务业,努力支持金融机构改革,促进了金融业的全面发展,发挥了金融在经济社会发展中的支撑和保障作用。 1、金融工作明显加强市委、市政府高度重视金融工作，出台了《关于印发合肥市加快发展现代服务业的若干政策(试行)》、《关于推进中小企业振兴计划、解决企业流动资金问题的若干政策》等政策措施，激发和调动金融机构支持地方经济发展的积极性和主动性，引导和支持金融企业做大做强。建立了与金融监管部门、金融机构协调机制，定期召开会议，研究分析形势，协调解决问题。银政企沟通机制更加畅通、更加密切，金融与地方经济互动融合、互相促进的局面进一步形成。今年3月，

我市成立了金融工作办公室，其主要职责是协调驻肥金融监管机构和驻肥金融机构与地方政府之间的关系，落实中央金融政策，推荐公司上市，协同有关部门推进金融体制改革。金融工作办公室的成立及其职能的发挥，必将对我市金融业的统筹协调发展起到有力的促进作用。 2、金融总量迅速壮大调研中了解到，近年来我市金融机构存贷款余额增长迅速。截至末，全市金融机构本外币存、贷款余额分别为2752.7亿元和2678.7亿元。4月末，我市金融机构本外币存、贷款余额分别为3416.51亿元和3098.1亿元，同比分别增长35.5%和36.5%，创历史新高。资本市场融资力度加大。全市17家上市公司发行股票19只，从资本市场募集资金83亿元。9月以来，市建投集团、海恒集团共发行企业债 37亿元，市国资公司申请发行10亿元企业债正在办理股权质押登记手续，另有40亿元企业债的发行正在申请之中。信托租赁典当融资及小额贷款迅速发展。兴泰租赁累计向全市200户中小企业提供17 亿元租赁融资，兴泰信托新增信托规模43.94亿元。全市典当总额22.54亿元，年末典当余额5.74亿元。小额贷款公司自去年试点以来，已放贷1.44亿元。 3、金融体系不断完善目前，全市有政策性银行2家，国有控股商业银行6家，股份制银行6家，外资银行1家，地方银行2家，农村合作银行2家，村镇银行1家，进出口银行、华夏银行、恒丰银行、汇丰银行正在或准备来我市设立分支机构。我市证券期货保险业发展迅速，服务体系逐

2017年智能物流仓储行业分析报告

目录 1 智能仓储降本增效显著，是仓储业未来发展方向 (4) 1.1 仓储业成本高、智能化水平低 (4) 1.2 智能仓储融合智能化、自动化，降本增效显著 (7) 2 产业政策密集出台，推动仓储业发展 (10) 3 烟草、医药、汽车行业仓储改造需求广阔，电商仓储将是重要引擎 (11) 3.1 烟草、医药、汽车行业仓储未来改造需求广阔 (12) 3.2 电商行业需求将是未来智能仓储重要增长引擎 (13) 4 五大系统构建智能仓储，立体化仓库、AGV发展空间广阔 (17) 4.1 五大系统构建智能仓储 (17) 4.2 自动化立体库2018年市场空间约200亿元 (20) 4.3 AGV2018年新增量预计可达1.45万台 (24) 5 系统集成商处于产业链核心地位 (26)

1 智能仓储降本增效显著，是仓储业未来发展方向 1.1 仓储业成本高、智能化水平低根据国家统计局数据，2015年，我国社会物流总额达219.2万亿，2006-2015年复合增长率15.6%；物流总费用达10.8万亿，同比增速2.8%，低于上年4.1个百分点，2006-2015年复合增长率为12.0%。图表1 我国物流行业总体现状物流总费用占GDP 的比值通常作为衡量经济体物流行业发展水平的重要指标。Armstrong & Associates Inc.数据显示，北美地区物流业占GDP 的总份额为8.8%，欧洲9.2%，亚太地区12.8%，南美12.3%。长期以来，我国社会物流费用占GDP 比重过高的问题广受关注，基于国内外统计数据的计算结果都表明，中国的全社会物流总费用占GDP 的比重多年来位居世界第一。近年来，社会物流总费用占GDP 的比重稍有下降趋势，从2005年18.2%降至2015年16.0%，但仍然是美国的两倍左右，高于亚太地区平均水平。可见，相较美国“体量大、效率高”的物流发展水平，我国的物流业总体效率还有较大的成长空间。

2018年中国旅游行业分析报告

中国旅游业分析报告WORD版本下载后可编辑

一、2017年度旅游业发展概况 2017年，我国GDP首破60万亿，达到636463亿元，同比增长7.40%。就旅游行业来说，2017年我国旅游业实现新跨越，全年旅游总收入约3.25万亿元。而从三大旅游市场的具体情况来看，国内游依然保持超高热度，出境游也在平稳增长，入境游在上半年呈现下降趋势，但是从下半年开始出现回暖。旅游业发展总体向好，其在国民经济中发挥的作用也越来越大。目前国际旅游业市场持续增长，亚太地区的旅游发展前景尤为广阔。良好的国际大背景环境下，加上我国政府出台的一系列刺激政策，免签地区的增多以及人们旅游观念的转变等，构成了我国旅游业2017年总体发展不错的推动因素。不容忽视的是，2017年旅游业的高速发展中也隐藏着一些急需解决的问题。首要问题在于我国旅游业的发展基础即旅游资源还不够坚实。目前，我国的自然资源和人文资源还未完全开发，且东西部之间资源开发程度差距大。中西部的旅游资源开发力以及基础设施完善程度相较于东部而言仍需进一步改进。另外一些类似于旅游环境、传统旅游业滞后等问题也在影响着我国旅游业的增长力。总体来看，2017年我国旅游业的发展总体形势仍然是机遇和挑战并存，机遇大于挑战。二、国内游市场概况与分析 1、国内游市场概况：国内旅游人数和旅游收入均实现两位数增长

据中国旅游研究院的数据显示：2017年中国旅游市场实现平稳增长，国内旅游36.11亿人次，同比增长10.67%。一方面，旅游人次在增加，国民的旅游消费水平也在不断攀升。2017年国内旅游总收入达到30312亿元，同比增长15.40%。从全年形势来看，我国旅游业已经进入“大众旅游”阶段，人们的出游意愿不断高涨，国内旅游市场可以继续保持相对乐观的预期。 2、国内游市场分析：国内游满意度下降，在线旅游无线客户端旅游市场成竞争核心据中国旅游研究院的数据报告显示，2017年国内的宏观经济稳步回升，以此带动的商务活动增多，商务旅行市场前景广阔。加上节假日的影响，交通网络、酒店服务质量等方面的改善，三大市场中，国内游市场需求仍然旺盛，保持高热度。 2017年促使国内游市场不断膨胀的因素主要有两点，首先是在线旅游的发展。随着在线旅游行业的火爆，手机无线端功能的日益完善，越来越多的消费者在出行时选择用“无线预订”来节省出行时间，享受便捷。2017年，在线旅游无线客户端已经成为旅游市场的竞争核心，各商家纷纷推出各类无线端预订活动来抢夺市场份额。《2017中国旅游百度指数报告》指出，2017年1月-10月旅游日均搜索指数为1570万，比去年同期增长23.00%。7、8月暑假期间保持稳定上升，搜索指数相比去年同期上涨27.00%。就目前看来，无线化在拉升旅游搜索指数方面已经显示出较大的推动力。未来，在线旅游无线化操作模式仍然是行业巨头主要的运行方式之一。

金融专业社会实践调研报告

社会实践调研报告题目: 姓名: 专业: 班级: 学号: XX年XX 月XX 日村镇银行发展现状调研 1:主题简介近几年来,基于国家十分重视农村经济的发展,浙江省农村金融和农村金融机构也在进一步完善,建立村镇银行就是为了弥补农村商业金融机构的空缺,增加农村金融市场的有效货币供给,创造竞争环境以解决农村银行金融机构竞争的不充分,从而更好地建设农村金融生态环境。但是村镇银行尚属方兴未艾之际,其在发展过程中尚存在一系列问题,我通过对浙江省5家村镇银行的村镇银行问卷调查和实证分析,科学总结现存问题、分析原因并提出对策,以期能为浙江省村镇银行更好的建设提供服务。 2:调研时间 6月25日~7月1日 3:调研情况

(1)调研目的希望通过了解浙江省村镇银行发展的现状以及国外村镇银行发展模式,分析浙江省村镇银行发展的当前问题,然后通过剖析当前问题,以及借鉴国内外优秀村镇银行发展的模式和经验,提出促进现阶段浙江省村镇银行发展的一些对策和建议,并分析浙江省村镇银行可持续发展的前景。 (2)调研方法主要通过查阅相关的书籍、报道(具体目录见附件1)和进行问卷调查研究(调查问卷见附件2)以及上网查找相关资料 (3)现状与问题由于村镇银行是农村金融的新兵,刚刚起步,存在的问题还很多。部分村镇银在经营过程中资金头寸紧张,存款的增长速度和贷款增长速度严重不匹配。以吉林东丰村镇银行为例,截至2007年6月25日,该行储蓄存款211万元,其中活期存款180万元,而同期贷款为1310万元。而浙江省村镇银行成立的时间更短,第一家成立的时间是2008年的5月,所以仍然有很多的问题也是可以理解的,主要的问题有以下;四个方面。 (1)经营模式还不成熟村镇银行作为一种新型的金融机构,需要在摸索中不断发展,不仅要在本地招聘一些有人际和经验的人员,而且也需要更多具有专业技能和丰富执业经验的人才。按照《关于调整放宽农村地区银行业金融机构准入政策更好支持社会主义新农村建设的若干意见》要求,在人员素质上的要求并不高,但是农村的经济环境与工资水平不利于招到合适的专业人才,而且符合要求的也大多都分布在已有

2017年最新航空物流行业发展趋势分析报告

中国航空物流发展研究报告(说明：此文为WORD文档，下载后可直接使用)

航空物流是航空运输的重要组成部分，航空货运是航空物流的主体。我国航空货运虽然发展较快，但面临的形势十分严峻。为了增强我国航空货运发展能力，加快实现向航空物流转型，中国航空运输协会与中国民航大学合作，开展了该项研究。一、世界航空货运发展情况 2016年，国际民航组织的191个成员国完成航空运输总周转量7243.5亿吨公里，旅客周转量57822亿人次公里，货运周转量1856亿吨公里，与1990年相比，年均分别增长5%、4.8%和5.1%。其中，1990年~2010年客运量年均增长4.6%，货运量年均增长5.8%。2010年~2016年，客运量年均增长7.3%。货运量年均增长0.7%。 2016年，在国际民航组织成员国完成的运输总周转量中，货运周转量占25.6%。其中，国际航班占86%，国内航班占14%。在当年世界民航货运周转量中，从各国情况来看，排名前10的国家完成数占63.1%。在国际航班货运周转量中，这10个国家占59.7%。在国内航线货运周转量中，中美两国占80%。其中，美国占58.5%，中国占21.5%。从航空公司情况来看，有15家航空公司完成数占50.9%，其中5家货运航空公司完成数占21.1%。美国联邦快递(FedEx)和联邦包裹服务公司（UPS）完成数占美国的72%。从世界航空货运的发展历程中，可以看出以下五个特点：一是发展较快。上述数据显示，国际航空货运在过去相当一段时间内的增长是快于旅客运输的。近年来，由于受到世界金融危机的较大冲击，国际航空货运正处在一种缓慢恢复之中。据国际航协统计，

中国银行业竞争研究分析报告

中国银行业竞争研究分析报告金融业作为国民经济进展的加速器，对我国的经济增长起了不可忽视的作用。加入WTO之后的中国银行业，面对跨国金融集团逐步入境的“狼群效应”，如何在以后激烈的市场竞争中塑造自身的核心竞争力，巩固原有的市场，维持并进展现有的地位，已成为国内各大银行的当务之急。上海新秦信息咨询有限公司(https://www.360docs.net/doc/6a10653464.html,)在全国范围内开展了关于银行的网络调查，就消费者对各大银行的中意度，需求类型等作了全面的综合调查。此次调查范围包涵了国内的各大银行以及所有进入中国市场的外资银行，具有专门强的代表性和可参性。下图为部分调查结果：

据调查显示，目前最常光顾的银行排名前四的均为国有商业银行，其中中国工商银行以69.65%的支持率排名第一。由此能够看出，在加入WTO 后对外资银行尚未完全取消监管的前三年，国有银行凭借着在国内长久以来建立的营销网络和深入中国消费者心中的信用观念，在外资银行未完全适应中国市场之前具备一定的竞争优势，但更应该看到的是，在今后的几年金融市场逐步完全开放的情况下，外资银行庞大的资金实力，成熟的经营模式，规范化的治理服务，以及遍及全球的营销网络对国有银行来讲将是强有力的竞争威胁。消费者经常办理的业务决定着银行业以后进展的方向，同时对潜在需求的开发也是构成银行竞争力一个重要因素。

由上图能够看出，目前中国内地市场需求要紧集中在日常储蓄，生活费用的缴纳及异地汇款上，分不占到84.86%，39.74%和41.92%。这是传统国有银行建立在经营网点资源基础上的优势，但要看到的是，随着内地市场发育日益成熟，需求结构也在日益发生着变化，传统的金融服务项目在银行的利润空间中所占比例将日趋缩水；相反，信用卡业务，投资性贷款的需求将不断上升，这些业务的开展较传统业务需要更高的技术及人才储备，而这些恰恰是外资银行在全球扩张的竞争优势，作为国内的商业银行应该在看到自身优势的同时，把眼光放到长远的金融进展方向上去，做好与跨国金融集团同台竞争的预备。在银行业的竞争中，客户对服务的中意度是构成银行综合竞争力的重要环节，这也是外资银行强调标准化服务的要紧缘故，下图是以中国工商

2017年电商物流行业深度分析报告

目录快递物流迈入三角竞争时代 (1) 战火点燃：菜鸟顺丰数据接口之争 (1) 硝烟再起：京东暂停天天快递服务，映射平台利益之争 (2) 平台之间：竞争白热化，物流及供应链渐成焦点 (3) 电商格局趋于稳定，天猫京东双寡头 (3) 电商造节常态化，竞争白热化、同质化 (5) 物流领域逐渐成为下一个主战场 (6) 国际经验：亚马逊的物流成功之道 (7) “飞轮效应”的良性循环 (7) 持续投入自建物流，极大改善用户物流体验 (8) FBA开放运行，或渐与UPS、FedEx直接竞争 (9) Prime会员福利+高效物流体验，构筑稳固护城河 (11) 平台与快递：合作与竞争并存，边界相互渗透 (15) 京东模式：自建物流，向第三方卖家渗透 (15) 菜鸟模式：搭建物流平台，以数据为核心竞争力 (21) 顺丰模式：依托直营网络，向上延伸电商，向下布局最后一公里 (23) 快递之间：独立或方能走的更远 (25) 电商件仍为快递公司重要业务来源 (25) 提升份额、做强服务方能增强话语权 (25) 减少对单一平台的依赖，“独立的未来”或为更长远的战略选择 (26) 风险因素 (27) 投资策略与重点公司推荐 (28) 维持行业“强于大市”评级 (28) 重点公司推荐 (28)

插图目录图1：菜鸟与顺丰数据接口争端始末 (1) 图2：菜鸟顺丰之争下的各方站队 (2) 图3：京东拉黑与竞争对手股权关系的快递公司 (2) 图4：快递竞争已成为三角竞争关系 (3) 图5：网络零售市场进一步增长 (4) 图6：中国网络购物用户增长趋缓 (4) 图7：2016年中国B2C网购交易规模市场份额 (4) 图8：2016年中国电商企业交易规模集中度 (4) 图9：2016年中国网购市场主要电商平台同比增速及排名 (5) 图10：电商造节贯穿全年 (5) 图11：2009-2017年天猫“双11”交易额 (6) 图12：2016年“双11”全网销售额各平台份额 (6) 图13：电商竞争重心转移到物流体验上 (6) 图14：SOP模式因其不利于提升物流体验而逐渐衰弱 (7) 图15：亚马逊股价表现 (8) 图16：亚马逊市值位居全球第四 (8) 图17：亚马逊“飞轮效应” (8) 图18：亚马逊仓储面积不断扩大（千平方米） (9) 图19：仓储物流成本投入比例仍在提升 (9) 图20：亚马逊采取自建仓储+配送外包的物流模式 (9) 图21：亚马逊FBA和FBM模式 (10) 图22：亚马逊第三方卖家服务收入增长迅速 (10) 图23：亚马逊2012-2015年物流配送收入增速高于成本 (11) 图24：美国亚马逊Prime会员权益 (12) 图25：免费高效的物流服务是吸引Prime付费用户的主要原因 (12) 图26：亚马逊Prime会员超值的权益使得会员数量增长迅速 (13) 图27：亚马逊Prime Day预测销售额 (14) 图28：Prime Day分地区销售额（亿美元） (14) 图29：亚马逊海外购在中国跨境进口电商市场中份额相对较低 (14) 图30：亚马逊海外购直邮模式与保税区模式对比 (15) 图31：京东物流体系是京东电商业务的重要一环 (16) 图32：京东电商各环节以提升用户体验为核心 (17) 图33：京东仓储物流成本逐年大幅提升 (17) 图34：京东仓储面积及数量持续增长 (17) 图35：京东全国物流网络布局 (18) 图36：2016年快递业务量前15位城市 (18) 图37：主要电商平台物流配送服务产品对比 (18) 图38：京东单票物流成本持续下降 (19) 图39：京东用户规模和对用户吸引力上升 (19)

旅游业行业分析报告

沈辉（材料收集）15号宋其武（编辑整合）17号旅游业行业分析报告大众旅游时代的到来，使旅游日益成为现代人类社会主要的生活方式和社会经济活动，旅游业以其强劲的势头成为全球经济产业中最具活力的“朝阳产业”。随着社会生产力不断发展，劳动生产率不断提高，以及人们生活水平的迅速提高和带薪假期的增加，旅游业将持续高速度发展，成为世界最重要的经济部门之一。据预测，未来10 年间，我国旅游业将保持年均10.4%的增长速度，其中个人旅游消费将以年均9.8%的速度增长，企业、政府旅游消费增长速度将达到10.9%；到2010年我国旅游总收入占GDP的比例将达到8%；到2020 年中国将成为世界第一大旅游目的地国和第四大客源输出国。作为新兴消费热点行业之一的旅游行业，在我国将迎来巨大的发展机遇，很多省区和重要城市都把旅游业作为支柱行业和重点行业来发展。中国因开发旅游业成功上市的公司有19家，分别是云南旅游、世纪游轮、腾邦国际、宋城股份、黄山旅游、中青旅、国旅联合、大连圣亚、西藏旅游、中国国旅、华天酒店、张家界、西安旅游、西安饮食、北京旅游、峨眉山A、桂林旅游、丽江旅游、三特索道。 2006年，我国旅游行业总收入达到8935万元，比上年增长16.3%。进入2007年，我国旅游行业仍然保持较快发展速度。根据国家旅游局的统计数据，我国2007年春节黄金周共接待游客9220万人次，比上年同期增长17.7%；2007年“五一”黄金周共接待游客1.79亿人次，比上年同期增长22.7%。旅游产业政策的目标、方向与总体方针在发展旅游业成为国民经济新的增长点，培育旅游业成为新兴支柱产业的目标指引下，我国的旅游产业政策形成了自有的原则与体系。此外，我国还坚持政府主导与市场机制相结合的原则，在充分发挥旅游市场资源配置能力的基础上，通过政府的组织协调和法律法规保障，促进我国旅游业健康有序发展。旅游资源开发与资源保护政策旅游资源是旅游业发展的基础，旅游可持续发展要求旅游资源开发与保护并重，因此国家出台旅游资源评价标准，对旅游资源进行核定。同时，颁布一系列关于旅游资源开发、旅游环境保护的政策，以处理好旅游与环境间的关系。旅游区域布局政策旅游业发展需要实现各个区域合理布局、协调发展。西部大开发战略为我国旅游业发展中的区域问题指引了方向。旅游业是带动西部经济发展的关键点，因而西部12省将旅游业作为其优势产业，推动了西部区域经济效益、旅游效益。同时，为了发挥城市在区域旅游发展中的突出作用，我国还推行优秀旅游城市评比活动，促进城市自身环境、旅游功能等的不断完善，创造良好的区域旅游环境。旅游产品与市场政策旅游产品政策主要体现在旅游产品开发方向、旅游产品结构、内容以及旅游产品质量等方面。在旅游产品开发上，依托本国现有各种旅游资源的基础上，以国际市场为导向，以国内市场为基础，充分发挥特色化、差异化的特点，以增强吸引力。在旅游产品结构和内容上，国家鼓励发展包括传统观光旅游在内的度假旅游、休闲旅游等多样化的旅游产品体系，使得旅游产品的结构更加完善，内容更加丰富。在旅游市场政策方面，我国通过旅游宣传、推行黄金周假日旅游政策及实施带薪假期制度，有效刺激了国内旅游市场。同时，通过一系列的国际性活动，宣传中国的旅游形象，使得我国旅游产品走向国际。旅游消费政策我国鼓励全民参加旅游活动，政府在刺激旅游消费方面给予了一定的政策支持。随着带薪休假制度的实施及部分省市国民旅游计划的制定和实施，我国国民旅游的实现能力日益增

金融行业分析报告

一、金融行业概述金融业的组织体系结构包括银行和非银行金融机构。银行是以吸收存款作为主要资金来源，以发放贷款为主要资金运用的信用机构，银行的基本职能是充当信用中介，充当支付中介，进行信用创造和调节经济。因此，商业银行和中央银行是真正的银行。非银行金融机构主要包括开发银行、投资银行、保险公司、信用合作社、储蓄银行、信托公司及其他专业银行、财务公司等。 (一)证券业务的特点和内容 1.特点证券业务是指有价证券买卖的业务，主要包括股票业务和债券业务。股票是股份公司为筹集资金而发行的一种有价证券，它是代表投资人股份的证书，是股票分红的凭证。股票种类很多，按股东权益不同可以划分为普通股、优先股、后配股和混合股；按股票面额形态不同可以分为记名股票和不记名股票，有面额股票和无面额股票，实体股票和记帐股票；按股票的持有主体不同又可以分成国家股、法人股、个人股。债券是由债务人按照法定程序向社会发行，并约定在一定期限内还本付息的借款凭证，它也是有价证券的一种重要形式。债券的品种较多，我国目前主要有政府债券(国家和地

方)、金融债券(国家和地方)及企业债券，按照期限不同又可以分为长期债券、中期债券和短期债券。股票和债券涉及面广，投资者可以来之各个方面，可以是个人投资者，也可以是政府、金融机构和公司企业等机构投资者。任何国家的证券业发展到一定程度后都会具有品种日益增多、数量日益增大、用户面越来越广、交易量不稳定等特点，而且任何投资考往往都对系统交易的响应时间有较高的要求。为此各国纷纷先后建立起电脑化信息系统，为投资者提供更好的投资服务，创造更好的投资环境，以实现更公平、合理，更安全、可靠，更规范、高效的证券交易。 2.内容证券业务主要包括：代理买卖证券业务、自营买卖证券业务、发行业务和国债回购业务以及信息咨询业务。 1）.代理买卖证券业务代理买卖证券业务是证券商接受客户的委托，代理客户从事证券交易活动，将客户委托信息传递到证券交易所

旅游业分析报告(合)

旅游行业财务特征研究报告 1.我国旅游行业概况 1.1定义旅游业，国际上称为旅游产业，是凭借旅游资源和设施，专门或者主要从事招徕、接待游客、为其提供交通、游览、住宿、餐饮、购物、文娱等六个环节的综合性行业。其中，景区（包括自然、人文、人造景区）是旅游产业链的核心，相对掌握主动权（但运营商多数以国企为主，激励相对不足），而餐饮、住宿、交通、购物、娱乐等要素往往需要依托于景区资源，并且围绕其展开各项业务。游客既可以通过线上OTA方式进行要素预订和打包产品预订，也可以通过线下旅行社采购需要的旅游产品。如下表所示： 1.2旅游行业特征 1.2.1周期性较弱旅游行业与GDP具有较强的正相关关系：旅游对部分居民仍属可选消费，收入增长放缓及对预期收入的不确定性增强时就会直接减少对旅游这类非必需商品的消费需求。但波动幅度弱于GDP，旅游消费对于部分居民，尤其是富裕阶层而言，其仍属必需品。而景区由于垄断性和稀缺性，价格稳定甚至上涨，不呈周期性波动。 1.2.2季节性较强旅游行业季节性较强的原因主要是：（1）自然气候条件（2）休假制度安排。通常每年的3月至11月为旅游旺季，而每年的12月至第二年的2月底为旅游淡季。

如黄山风景区每年的旺季为3月1日至11月30日，局部省市略有不同。一般景区类公司一季度业绩占比很小，但黄金周在国内旅游收入中占比约为20%—25%。1.2.3敏感性极强旅游行业依存性、敏感度极强，主要影响因素有： a.事件冲击，如战争、恐怖、瘟疫等突发事件对旅游行业的影响很大； b.政治因素：社会安定与否，外交政策影响国际旅游线路开放的数量和目的地国的多寡。 1.3我国旅游市场规模我国旅游业总收入连年增长，从2012年的2.59万亿增长到到2014年的3.38万亿。不仅如此，我国全国旅游总收入占GDP的比重也在持续增长，2012年为4.85%，到2014年底，我国旅游业收入占GDP比重为5.31%。

2016-2017中国物流行业市场分析调研报告

【最新资料，WORD文档，可编辑修改】中国物流业现状分析 2001年11月北亚集团（600705）增发新股，募集资金8.62亿元，积极拓展现代物流。2001年12月大众交通（600611）增发A股，准备实施“发展物流”的战略，计划投资6.22亿元，建立覆盖全国的大众物流网。众多的上市公司不断发布消息要涉足物流，物流企业成为资本市场投资的焦点，为社会广泛关注。另一方面，UPS、联邦快递、德国邮政等物流业巨头利用自己在资金、管理、人才方面的优势，参与国内物流的建设与发展，许多跨国物流已开始成立中外合资或外商独资物流公司，并迅速向全国布点。 ????透过上述信息，我们不禁会思考：我国物流企业的现状怎么样？它们今后的发展又将会怎么样？我国物流企业是否已经做好迎接挑战的准备？我们就此加以详细分析。 ????我国物流企业正处于转型阶段 ????我国物流企业的现状可以从两个方面来描述：一方面，长期以来，由于体制障碍、条块分割、地方保护、基础设施建设落后、融资不畅等因素的存在，现代物流发展比较缓慢，大多数企业停留在传统物流阶段；另一方面，随着市场环境的变化和经营理念的更新，我国少数物流企业正朝现代物流方向发展。 ????与发达国家相比，我国物流企业存在着较大的差距。这些差距主要表现在： ????1．我国物流企业设备老化，新技术、新装备应用相对较少。我国现有仓库约3亿平方米，部分始建于二十世纪五、六十年代，经过几十年的使用，已是破旧残损，严重老化，其中年久失修，带病作业者不少。仓库以平房居多，占地面积大，但储存效率低，我国仓库年吞吐仅为3－4次，仓库空置率高达40％－50％，并且其中能适应机械化托盘作业的高净空货架式仓库可谓凤毛麟角。日常装卸、码垛作业以人力肩扛背驮为主，机械化作业程度不高。我国物流企业的信息化程度不高，多数物流企业尚未建立起完善的物流信息管理系统（MIS）、电子数据交换技术(EDI)和货物跟踪系统等，这样大大影响了目前物流企业运作的效率和效果。 ????2．以客户为中心的经营理念还没有完全确立，不能为客户提供全过程的物流服务。我国大多数物流公司仅仅能提供装卸、仓储和运输等少量几种基础服务，而西方大多数物流企业已实现除基础服务以外的如信息调查反馈、再包装、实时信息查询、保税、物流方案优化设计、库存策略建议、实时配送等增值服务。我国物流企业业务内容的单一使得其收入也较为单一。例如我国传统物流企业的运输收入中，运输收入至少占70％以上，其余少量为仓储及装卸收入；而现代物流企业运输收入一般不超过30％，其他收入主要来源于物流附加服务，这也是物流业比较发达的国家的普遍水平。 ????3．物流服务质量不能保证，破损率高、准时送达率低、信息沟通不畅等。如卡车装卸运输过程中都涉及到大量的人工搬运，且中国大约60％的卡车是开放式的，在这个过程中，货物可能被放错地方、损坏或被偷；在运输过程中，客户很难了解到自己的货物身在何处，是否出现意外情况等。国际上通常使用封闭式集装箱卡车和全球定位系统解决这个问题。根据1999年中国仓储协会对450家大中型企业的典型调查显示：30.8％的企业对于委托代理的物流服务不满意，不满意的原因依次是：成本高、反应慢和产品破损多。 ????4．物流企业规模小，企业间缺乏紧密联系，在全国范围内没有形成社会化的高效物流网络体系。物流行业是一个需要巨大投资的行业，据估计，投资一个比较现代化的10万平米的一个物流中心需要1亿到1.5亿元，我国目前大多数物流企业很难独立承担这样的投资额。从国外的大型物流企业和我国物流企业比较来看，全球规模最大的快递运输公司FedEx（联邦快递），总资产133亿美元，销售收入196亿美元，拥有662架货机、45,000辆货运车、1200个全球服务中心以及超过43000个方便顾客投递的地点。而作为中国三大航空公司之一的东方航空目前共有飞机75架，其中货机仅3架，2000年的总资产为247.30亿元，营业收入为112.20亿元，且其主营业务收入更多是来源于客运收入。制约我国物流企业 ????发展的六要素 ????由于中国加入WTO、市场竞争的加剧、技术的更新等因素的存在，物流市场的环境将发生很大的变化，这对于中国物流企业既有机遇也有挑战。下面我们就一些重大因素来分析其对中国物流市场的影响：