天车检修维护规程

桥式起重机检修维护规程

一、主要用途

桥式起重机是一种横跨于厂房上空轨道上运行的起重机。桥式吊钩起重机用吊钩作取物装置，适于一般工矿企业的车间、仓库的固跨内作装卸吊运工作。

二、桥式起重机的基本构造

无论是结构简单还是结构复杂的起重机，其基本构造都是由金属结构部分、传动机构和安全、控制系统三大部分组成。

3.1桥架是由两根箱形主梁、两根箱形端梁和两主梁外侧的走台所形成，主梁与端梁刚性联接，两根端梁中部多用螺栓联接，可拆卸，主梁是承担小车重量和外载荷的。必须有足够的强度、静刚度和动力刚度，以保证在规定载荷作用下，其主梁在弹性下挠值允许的范围内不至于发生变形，主梁上拱度是用来抵消工作中主梁所产生的弹性变形以减轻小车的爬坡、下滑，并保证大车运行机构的传动性能。端梁是桥式起重机的主要受力构件，多用钢板组焊成箱形结构，在端梁下面装置着大车的车轮组，承担着起重机所的垂直方向的载荷。

3.2大车运行机构采用分别驱动，两个主动轮有两套对称独立的驱动装置，驱动装置主要有电动机、制动器、减速器、车轮等部件组成，所有机构都采用滚动轴承机构，部件之间全部采用齿轮联轴器联接，主被动车轮轴都支承在角型轴承箱上便于装拆。

3.3 小车架是由钢板焊接而成，上面装有起升机构和运行机构。

3.4 起升机构：桥式吊钩起重机在小车架上部安装着起升机构，单钩时为一套独立的驱动装置；有主、付两个钩时，就有两套各自独立的驱动装置作为起升机构。为了保证工作的安全可靠，减速机高速轴上装有制动装置，卷筒一端的轴承座上装有起升高度限位位置。

3.5 小车运行机构：小车运行机构是由电动机带动立式减速机，减速机的低速轴以集中驱动的方式连接主动车轮，电动机轴的另一端装有制动器。

3.6 安全装置：为了保证起重设备的自身安全，杜绝起重作业中发生事故，起重机构设有安全防护装置。常见的防护装置有：限位开关、缓冲器、防碰撞装置、起重量限制器等。

三、设备型号叁数及生产厂家

四、适用范围

1、本标准适用于桥式起重机检修工艺标准；

2、本标准适用于桥式起重机检修工作要求。

注：按下列项目对设备进行检查维修，也可结合设备的实际运行状况，随时进行检修。在对设备进行检修时，穿戴好劳保用品，挂上警示牌，切断相关电源，并告知生产人员。

五、桥式天车的维护和保养

1、每日检查维修项目(天车操作工开车前检查）

1)检查驾驶室各种设备是否正常。

2)检查天车各安全限位是否牢固，动作是否可靠。

3)检查天车受电器有无变形、脱落。

4)检查制动器是否正常。

5)检查小车滑线是否正常。

6)检查遥控器是否完好动作灵敏。

7)检查钢丝绳吊钩是否正常。

8)检查减速机、行走轮、连接螺栓是否正常。

2、每周检查维修项目

1)检查小车牵引绳有无松动，拉紧程度是否合适，小跑车前后行走是否顺畅。

2)检查小车升降抱闸闸皮磨损情况，检查抱闸分离间隙是否合适，闸皮有无碳化。

3)检查液压制动器行程是否合适。

4)检查钢丝绳磨损及压板、卡具的紧固情况。

3、每月检查维修项目

1)检查减速机啮合、润滑情况。

2)检查车轮的踏面情况，轮辐有无磨损。

3)检查滑轮组、吊钩、钩头。

4)检查电液制动器工作情况，包括有无泄漏、行程、制动是否可靠，接线是否完好等。

5)检查卷筒、滑轮组、吊钩有无开裂，吊钩转动是否灵活。

6)每月检测一次所有电机及减速机的振动。

4、每三个月的检查维修项目

1)检查各开关、接触器、制动电阻等器件工作情况。

2)检查各电机运转情况，是否有异音。

3)检查钢丝绳润滑情况。

4)检查并紧固大小钩传动轴联轴器的螺栓。

5)电气柜内所有的电气元件进行一次彻底的清洁。紧固所有的接线端子

（包括凸轮控制器等电气元件）。

5、润滑周期表

六、桥式起重机的主要零部件的检查

1、吊钩：吊钩是起重三大重要构件之一，若使用不当极易损环或折断，造成重大事故和经济损失，因此必须对吊钩经常进行检查，发现问题，及时处理。

2、滑轮：滑轮的轮缘破碎，主要是由碰撞造成的，原因是吊钩组没有升到必要的高度，车开得不稳或歪拉斜吊，重物撸钩产生了强烈摆动使滑轮碰撞到其他物件上造成的；还有司机违反操作规程，不检查限位开关的起升情况，不注意吊钩的起升情况，而造成吊钩“上天”，使滑轮损环。

吊钩组中不易发生的隐患，常常是吊钩尾部螺纹的底径或螺纹与杆部之间的空刀槽处，因应力集中而发生裂纹。检修时应把吊钩螺母卸下，清洗干净上边的污垢，认真仔细查看。还应经常检查吊钩螺母和吊钩的螺栓，或其它连接方式的零件是否有松脱或被切断的情况，防止吊钩自行脱落。还应检查吊钩尾部螺纹各吊钩螺母的腐蚀情况，必要时涂抹润滑脂。应定期向润滑点和铰接点加润滑脂，吊钩螺母下边的推力轴承处要定期加油。

吊钩组的检查：

3、齿轮、减速器与联轴器

齿轮的安全检查：

（1）齿轮在传动过程中不应有明显的异常响声，发热和振动。

（2）不应有显著的磨损变形。

（3）键不应松动、脱落。

（4）应有良好的润滑。

减速器的安全检查：

（1）经常检查地脚螺栓，不得有松动、脱落和折断。

（2）每天检查减速器箱体，特别是轴承处的发热不能超过允许温升，如果温度超过周围空气温度40℃时，检查轴承是否损坏，是否缺少润滑脂，负荷时间是否过长，有无卡住现象等。

（3）检查润滑部位。初期使用时，每季度换一次润滑油，以后根据润滑油的清洁程度半年至一年换一次，润滑油不得泄漏，但油量要适中。

（4）听齿轮啮合声响。正常状态下其响声均匀轻快，有异常撞击声时，要开箱检查轴和齿轮有无损坏。

（5）壳体不得有变形，开裂现象。

弹性联轴器的检查：

（1）弹性柱销联轴器橡胶圈或牛皮垫损坏时，应及时更换，如果柱销及孔被挤坏产生振动时，应将半体旋转一个角度重新钻孔，更换标准新柱销，不准将原孔扩大配换新柱销。（2）带有润滑装置的联轴器油封是否完好，润滑油是否变质，是否有渗油漏油。出现上述问题，应更换密封或润滑油，润滑油缺少时应及时补充。

（4）、车轮

轮的安全检查：

（1）轮缘不应有裂纹，显著的变形和磨损。

（2）轮缘和轮辐不应有裂纹和显著的变形。

（3）相匹配的车轮直径差不应超过规定值。

（4）车轮踏面应磨损均匀，不应超过规定值。

（5）轴承不发生异常声响、振动等，温升不超过规定值，润滑状态良好。