物流师考试 小抄缩印整理版

物流与流通的关系：流通是由商流和物流组成的，他们分别解决两个问题 1.产成品从生产者所有转变成用户所有，解决所有更迭问题。2.要解决对象物从生产地转移到使用地以实现其使用价值，也就是实现物的流转过程。

商流与物流的关系：关系密切，相辅相成；只有在有物流需求的情况下，才能有发生商流的契机；物流是产生商流的物质基础，在发生次序的先后上商流是物流的先导。

流通在社会经济中的地位：流通是商品生产得以产生和发展的前提条件。

流通对生产的反作用；流通是国民经济现代化的支柱。

流通的内容：商流、物流、资金流、信息流

生产系统的组成：⑴加工活动和物流活动是生产系统的两个支持⑵加工活动的直接目的就是制造产品，所以它是生产系统中最主要的环节

物流对生产系统的影响：①物流为生产的连续性提供了保障。②通过物流系统的改善能带来难以预料的效益，物流因此被称为“第三例利润源泉”。③物流状况对生产环境和生产秩序起着决定性的影响。

.物流分类：（1）按照作用分类：①供应物流②销售物流③生产物流④回收物流与废弃物物流（2）按照物流活动的空间范围分类：①地区物流②国内物流③国际物流（3）按照物流系统的性质分类：①社会物流②行业物流③企业物流

二、企业物流结构

（一）企业物流水平结构根据物流活动发生的先后次序，可将其划分为四部分。1.供应物流。2.生产物流。3.销售物流。4.回收废弃物物流。

（二）企业物流的垂直结构物流系统通过管理层、控制层和作业层三个层次的协调配合实现其总体功能。

三、互联网时代物流的特点

（一）经营全球化（二）系统网络化（三）供应链的简约（四）企业规模化（五）服务一体化

四、物流系统中存在的制约关系

1.物流服务和物流成本间的制约关系。

2.构成物流服务子系统功能之间的约

束关系。

3.构成物流成本的各个环节费用之间

的关系。

4.各子系统的功能和所耗费用的关系。物流系统概念：⑴用系统观点来研究物流活动是现代物流科学的核心问题；⑵物流系统分析是指在一定时间、空间里，对其所从事的物流事务和过程作为一个整体来处理，以系统的观点、系统工程的理论和方法进行分析研究，以实现其空间和时间的经济效应

物流系统功能：由运输、仓储、包装、装卸搬运、配送、流通加工、物流信息等环节组成

优化的的目标：服务性；快捷性；有效的利用面积和空间；规模适当化；库存控制

各种运输方式的特点：铁路：长距离运行、不受其他运输条件的影响，行驶阻力小，重载、高速、成本低。

公路：门到门运输、灵活性强。⑴是最普及的一种运输方式；⑵空间和时间方面具有充分的自由性，不受路线和停车站的约束，⑶只要没有特别的障碍，汽车都可以到达。⑷可以实行从发货人到收货人之间门对门直达输送。⑸由于减少了转运环节，货物包装可以简化，货物损伤、丢失和误码送的可能性很小。水路：运输量大、运价低、周期长。

航空：快速、及时，费用高。

管道运输：成本低、维修易、只适于特定对象。

五、运输合理化的途径1、运输网络的合理配置。应该区别储存型仓库和流通型仓库，合理配置物流基地（或物流中心），基地的设置应有利于货物直送比率的提高。在规划运输网络时，要根据经营战略、销售政策等因素决定。才可能既满足销售的需要，又能减少交叉、迂回、空载运输，降低运输成本，提高运输效益。2.选择最佳的运输方式。铁路和水运：运量大、运费低，适用于长距离、大批量的干线运输，运

输的货物适于“重、厚、长、大”，经

济运输里程为200~300公里以上。公路

运输：适合近距离、小批量、多品种、

多批次的运输，在运输“轻、薄、短、

小”货物方面胜于铁路和水运，同时，

又能开展“门到门”的送货服务。航空

运输：速度开始最大的优势，保鲜物品、

高价值商品，紧急救险、救灾物资等适

合航空运输的方式。管道运输：由于采

用密闭的装备，运输途中能避免散失、

遗漏，而且运输量达，有连续性，占地

小、不必包装等优点。有储存功能。3.

提高运行效率。努力提高车辆的运行

率、装载率，减少车辆空载、迂回运输、

对流运输、重复运输、倒流运输，缩短

等待时间或装载时间，提高有效工作时

间，降低燃料消耗。4.推进共同运输。

提倡部门之间、集团之间、行业之间和

企业之间进行合作，协调运输计划、共

同利用运力；批发业、零售业和物流中

心之间在组织运输方面加强配和，提高

运输工作效率，降低运输成本。5.采用

各种现代运输方法。为了提高运输系

统效率，一些新的运输模式应该加以推

广，如多式联合运输、一贯托盘话运输、

集装箱运输、散装话运输、智能化运输、

门到门运输等。当然，运输的合理化

必须考虑包装、装卸等有关环节的配合

及其制约因素。还必须依赖于现代化信

息系统，才能实现其改善的目标。

仓储的作用和意义：

仓储是物流系统的一个子系统，在物流

系统中起着缓冲、调节和平衡的作用。

仓储的目的是克服产品生产与消费在

时间上的差异，使物资产生时间效果实

现其使用价值。

仓库的功能：

⑴储存和保管的功能；⑵调节供需的功

能；⑶调节货物运输能力的功能；⑷配

送和流通加工的功能。

仓储合理化：⑴实行ABC管理；⑵科学

的库存管理控制；⑶应用预测技术

装卸搬运是指在同一地域范围内进行

的、以改变物品的存放状态和空间位置

为主要内容的目的的活动，具体说，包

括装上、卸下、移送、拣选、分类、堆

垛、入库、出库等活动。

装卸搬运意义：⑴在物流活动转换中起

承上启下的联结作用；⑵在物流成本中

占有重要地位；⑶是提高物流系统效率

的关键

装卸搬运作业合理化的原则：⑴省力化

原则；⑵消除无效搬运；⑶提高搬运活

性；⑷合理利用机械；⑸保持物流的均

衡顺畅；⑹集装单元化原则；⑹人性化

原则；⑻提高综合效果。

配送中心设施规划原则：⑴根据系统的

概念运用系统分析的方法求得整体优

化；⑵以流动的观点作为设施规划的出

发点，并贯穿在设施规划的始终；⑶从

宏观到微观，又从微观到宏观的过程；

⑷减少或消除不必要的作业流程；⑸重

视人的因素

物流信息的分类：⑴按管理层次分类：

操作管理信息；知识管理信息；战术管

理信息；战略管理信息; ⑵按信息来源

分类：物流系统内信息；物流系统外信

息

物流信息系统的特点：（集成化）、（模

块化），（实时化）、（网络化）和（智能

化）。

物流信息系统的基本功能：收集和录

入、储存、传播、处理、输出。

物流信息的分类：⑴按管理层次分类：

操作管理信息；知识管理信息；战术管

理信息；战略管理信息; ⑵按信息来源

分类：物流系统内信息；物流系统外信

息

物流系统分析的作用：在整体系统建立

过程中处于非常重要的地位，它起到承

上启下的作用，特别当系统中存在着不

确定因素或相互矛盾的因素时更需要

通过系统分析来保证，只有这样，才能

避免技术上的大量返工和经济上的重

大损失。

物流系统分析的特点

（一）以整体为目标在一个系统中，

处于各层次的分系统都具有特定的功

能及目标，彼此分工协作，才能实现系

统整体的共同目标。（二）以特定问题

为对象系统分析是一种处理问题的方

法，有很强的针对性，其目的在于寻求

解决特定问题的最佳策略。（三）运用

定量方法解决问题，不应单凭想象、

臆断、经验和直觉。物流系统分析特别

注重实践性，深入现场调查研究取得第

一手数据至关重要。在许多复杂的情况

下，需要有精确可靠的数字、资料，以

作为科学判断的依据。（四）凭借价值

判断从事系统分析时，必须对某些事

物做某种程度的预测，或者用过去发生

的事实做样本，以推断未来可能出现的

趋势或倾向。

物流系统分析的步骤：A、界定问题的

范畴B、确定目标C、提出方案D、建立

模型E、系统优化F系统评价

物流系统模型化：实物模型、图式模型、

模拟模型、数学模型

物流系统优化方法：规划论方法；模拟

方法；启发式方法

物流客户服务的基本特点表现在两个

方面：

（一）产品的可得性1.缺货频率 2.满

足率 3.发展订单的完成情况

（二）运作绩效1.运作速度 2.持续性

3.灵活性

4.故障的补救

企业物流服务与产品生命周期的关系

（一）导入阶段的物流服务在新产品

引入阶段，需要有高度的产品可得性和

灵活的物流服务。（二）成长阶段的物

流服务物流服务的重点已从不惜任何

代价提供所需服务，转变为更趋平衡的

服务与成本绩效。（三）成熟阶段的物

流服务成熟阶段具有激烈竞争的特

点，因为某种产品的成功，往往会引来

各种替代品的竞争，作为响应，调整价

格和服务就成为企业的一种标准的战

略措施。（四）衰退阶段的物流服务企

业的物流服务必须被定位于继续维持

相应的配送业务，同时当产品万一被剔

除时又不至于冒过多的风险，此时，如

何最大限度地降低风险比起最大限度

地减少物流服务成本显得更为重要。

物流服务所支持的服务层次和性质会

随产品生命周期而变化，产品生命周期

为基本的物流服务观念展示了随时根

据服务需求进行调整的动态范围。

增值服务指独特的或特别的活动，使物

流服务的供需双方能够通过共同努力

提高效率和效益

增值物流服务内容：为客户企业提供包

装、短距离搬运、装卸、采购订单处理、

产品追回等等

物流成本管理的意义：（一）从微观的

角度看⑴降低物流成本意味着扩大了

企业的利润空间，提高了利润水平；⑵

物流成本的降低，意味着增强企业在产

品价格方面的竞争优势（二）从宏观的

角度看⑴如果全行业的物流效率普遍

提高，物流费用平均水平降低到一个新

的水平，那么，该行业在国际上的竞争

力将会得到增强。⑵全行业物流成本的

普遍下降，将会对产品的价格产生影

响，导致物价相对下降，这有利于保持

消费物价的稳定，相对提高国民的购买

力。⑶物流成本的下降，对于全社会而

言，意味着创造同等数量的财富，在物

流领域所消耗的物化劳动和活劳动得

到节约。

物流成本交替损益观念：是指物流服务

的高水平必然带来企业业务量的增加，

收入增加，同时却也带来企业物流成本

的增加，使得企业效益下降。

进行有效物流管理的目标，就是要在保

持客户要求的物流服务水平的同时，使

得物流成本达到最低。

物流成本管理系统的基本内容：物流成

本的管理与控制由两个部分组成，一部

分是物流成本管理系统，另一部分是物

流成本日常控制系统。这里所说的物流

成本管理系统，就是指在进行物流成本

核算的基础上，运用专业的肖测、计划、

核算、分析和考核等经济管理方法来进

行物流成本的管理，具体包括物流成本

预算、物流成本性态分析以及物流责任

成本管理、物流成本效益分析等。物流

成本的日常控制系统就是指在物流运

营过程中，通过物流技术的改善和物流

管理水平的提高来降低和控制物流成

本。具体地说，物流成本控制的技术措

施主要包括提高物流服务的机械化、集

装箱化和托盘化；改善物流途径、缩短

运输距离；扩大运输批量，减少运输次

数、提高共同运输；维护合理库存、管

好库存物资、减少物资毁损等。九、物

流成本日常控制系统的主要内容：

物流成本的日常控制，是指在日常物流

运营的每个作业环节，依据现代物流运

营理论，采用先进的物流技术与方法，

来降低整个物流成本的一系列措施。物

流成本的控制一般可以分为以下三种

主要形式：（一）以物流成本的形成阶

段作为控制对象也就是说，从供应物

流、生产物流、销售物流以及废弃物物

流的不同阶段下，寻求物流技术的改善

和物流管理水平的提高，来控制和降低

各个阶段的物流成本。（二）以物流服

务的不同功能来作为成本控制对象也

就是说，对仓储、运输、包装、装卸、

流通加工等各个物流作业或物流功能

的角度来寻求物流管理水平的提高和

物流技术的创新，控制和降低物流成

本。（三）以物流成本的不同项目作为

物流成本的控制对象通过对各项费用

项目的控制节约，谋求物流总成本的降

低。

十、物流成本的综合管理与控制：物流

成本控制系统主要是通过物流技术的

改善、物流管理水平的提高来实现物流

过程的优化和物流成本的降低。

十一、物流作业成本法的基本思路：⑴

界定企业物流系统中涉及的各个作业；

⑵确认企业物流系统中涉及的资源；⑶

确认资源动因，将资源分配到作业；⑷

确认成本动因，将作业成本分配到产品

或服务中

企业利用作业成本法优越性：⑴充分利

用作业成本法，则能反映物流作业的变

化而计算其物流成本。⑵可以唤起对多

品种、少量、多频率物流需求的注意。

⑶可以更清楚地分析造成物流成本增

加的原因，在物流绩效考核和物流定价

中发挥更大的作用

十二、物流技术装备应用配置的基本原

则：

物流技术的应用及其装备的配置必须

根据物流系统的成本目标、服务水平和

质量进行综合考虑。（一）物流技术装

备配置的合理性原则 1.机械化系统可

以大大地改善劳动条件，减轻劳动强

度，增强安全作业，提高作业效益和效

率。对于作业来那个很大，特别是重、

大货物，启动频繁、重复、节拍短促而

有规律的作业，适宜采用机械化系统。

对于要求作业效率高、精度高，或影响

工人的健康、有危险的作业场合，适宜

采用自动化系统。2.合理选用物流技术

及其装备。设备先进程度、数量多少

要以实用为主，使设备性能满足系统要

求，以保证设备充分利用，防止设备闲

置浪费。3.集成化与配套使用。（二）

物流系统运作的快速性、及时性、准确

性和经济性原则。快速性是为了满足

生产和用户需要，以最快时间运送。按

照生产进度，合理运用物流设备，把物

料及时地送到制定场所。准确性要求在

仓储、运输、搬运过程中确保物流技术

及其装备可靠、安全，防止由于物流设

备的故障造成货物损坏、丢失。经济性

是在完成一定的物流任务的条件下投

入的物流技术及其装备最佳，即最能发

挥设备的功能，消耗费用最低。（三）

选用物流工器具和设备的标准化原则

（四）具有较强的灵活性、适应性原则

（五）充分利用空间利用有效的空间

进行物流作业。（六）减少人力搬运从

人机工作特点来看，有些地方还需要人

搬运，但要尽量减少体力搬运，减少人

员步行距离，减少弯腰的搬运作业。

十三、装卸搬运技术装备的作用：⑴提

高装卸效率，节约劳动力，减轻装卸工

人的劳动强度，改善劳动条件；⑵缩短

作业时间，加速车辆周转，加快货物的

送达和发出；⑶提高装卸质量，保证货

物的完整和运输安全；⑷降低物料搬运

作业成本；⑸充分利用货位，加速货位

周转，减少货物堆码的场地面积。

十四、简述自动仓磦系统的概念和优

点？答：自动仓储系统(AS，／’RS)是

指采用高层货架储存货物，用起重、装

卸、运输机械设备进行货物出库和入库

作业的系统。其优点有：①能大幅度地

减少占地面积和提高库容；②提高仓库

出入库频率；③提高仓库管理水平；④

容易实现先入先出，减少货损；⑤采用

自动化技术后，能较好的适应黑暗、有

毒、低温等特殊场合的需要。

十五、自动仓储系统发展趋势：（1）自

动化程度不断提高（2）与工艺流程结

合更为紧密（3）储存货物品种多样化

（4）提高仓库出入库周转率（5）提高

仓库运转的可靠性与安全行及降低噪

声

十六、集装单元化特点：⑴通过标准化、

通用化、配套化和系统化以实现物流功

能作业的机械化、自动化；⑵物品移动

简单、减少重复搬运次数、缩短作业时

间和提高效率、装卸机械的机动性增

高；⑶改善劳动条件、降低劳动强度和

提高劳动生产率和物流载体利用率；⑷

物流各功能环节中便于衔接；⑸货物包

装简单；⑹容易高堆积，减少物品堆码

存放的占地面积，能充分灵活地运用空

间；⑺能有效地保护物品；⑻集装单元

化的缺点是作业有间歇、需要宽阔的道

路和良好的路面、托盘和集装箱的管理

烦琐、设备费一般较高，由于托盘和集

装箱自身的体积及重量的原因，使物品

的有效装载减少。

十七、集装单元化原则⑴集装单元器具

标准化原则；⑵集装单元化的通用化、

系统化、配套化原则；⑶集装单元化的

集散化、直达化、装满化原则；⑷集装

单元化的效益化原则。

十八、第三方物流的运作模式1与制造

也相结合的物流服务运作模式2与商业

零售也相结合的物流服务运作模式3一

体化运作模式

十九、我国第三方物流现状：⑴业务功

能不齐全，增值服务意识薄弱；⑵规模

偏小，效益低下；⑶利用现代技术程度

低；⑷缺乏物流管理人才；⑸制度不健

全

二十、第三方物流的发展趋势：⑴第三

方物流服务地域全球化；⑵物流提供商

和分销商之间的协作增加；⑶服务内容

日趋复杂；⑷服务需求存在地区差异；

⑸物流提供商更多介入

二十一、物流标准化的基本原则：⑴市

场导向原则；⑵一致性与协调性原则；

⑶科学发展原则；⑷推进企业创新原则

物流系统各环节标准化的配合包括⑴

集装与生产企业最后工序---包装环节

的配合性；⑵集装与装卸机具、装卸场

所、装卸小工具的配合性；⑶集装与仓

库站台、货架、搬运机械、保管设施乃

至仓库建筑的配合性；⑷集装与保管条

件、工具、操作方式的配合性；⑸集装

与运输设备、设施，如运输设备的载重、

有效空间尺寸等的配合性；⑹集装与末

端物流的配合性；集装与国际物流的配

合性

物流设施标准：⑴物流设施设备基础标

准；⑵物流设施；⑶集装化器具；⑷物

流设备

物流信息标准⑴物流信息基础标准；⑵

物流信息应用标准；⑶物流信息管理标

准；⑷物流信息服务标准

物流标准化的作用及地位：作用物流标

准化对于提高物流作业效率，加快商品

流通速度，保证物流质量，减少物流环

节，提高物流管理效率，降低物流成本

具有巨大促进作用，同时也有利于推动

物流技术的发展

地位⑴物流标准化是实现物流管理现

代化的重要手段和必要条件；⑵物流标

准化是物流产品的质量保证；⑶物流标

准化是消除贸易壁垒，促进国际贸易发

展的重要保障；⑷物流标准化是降低物

流成本，提高物流效益的有效措施；⑸

物流标准化是我国物流企业进军国际

物流市场的通行证

供应链的特征：复杂性；动态性；面向

用户需求；交叉性

供应链管理的基本特征:1“横向一体

化”的管理思想 2非核心业务都采取

外包的方式分散给业务伙伴，和业务伙

伴结成战略联盟关系。3供应链企业间

形成的是一种合作性竞争。4以顾客满

意度作为目标的服务化管理6借助信息

技术实现目标管理

供应链管理的主要内容 :集中于四个

方面（或流程）的管理，商流（买卖的

流通）、物资流（物资实物的流通）、信息流（信息、知识的流通）、资金流（货币的流通）。1供应链网络结构设计，具体包括：供应链伙伴选择、物流系统设计。2集成化供应链管理流程设计与重组，具体分为（1）各节点企业内部集成化供应链管理流程设计与重组，主要包括三大核心作业流程的设计与重组A 客户需求管理流程B客户订单完成管理流程C客户服务管理流程（2）外部集成化供应链管理流程设计与重组（3）供应链交互信息管理3供应链管理机制的建设：合作协商机制、信用机制、绩效评价与利益分配机制、激励与约束机制、监督预警与风险防范机制等

物理管理：

采购决策模式：⑴订货点采购模式，包括：定量订货法采购、定期订货法采购⑵MRP采购模式⑶JIT采购模式⑷VMI 采购模式⑸电子采购模式

采购战略采购品种分析：一是用户需求分析；二是市场供应分析；三是品种性质分析

供应商战略是考虑与供应商的关系程度以及发展程度来制订不同的战略。通常，站在采购方的立场看待采购方与供应商的关系就形成采购管理的供应商战略决策，而站在供应商立场看待采购方与供应商的关系就形成了供应商的客户关系管理战略决策。所以供应商战略决策可以覆盖一个问题的两方面。

分类：（一）、按与供应商的采购业务关系重要程度分类：1）商业型供应商。对于那些与采购单位的采购业务不是很重要的供应商，可以很方便地选择和更换。2）优先型供应商。采购单位认为对于某个供应商的采购业务对本公司来说并不十分重要，但是供应商认为本单位的采购业务对于他们来说非常重要。3）重点型供应商。如果供应商认为采购单位的采购业务对他们来说无关紧要，但采购单位的采购业务对本公司却是十分重要的。4）伙伴型供应商。采购单位认为供应商有很强的产品开发能力，采购业务对采购单位很重要，而且供应商也认为采购单位的采购业务对他们来说也非常重要。（二）按80/20规则分类:供应商可以分成两类：重点供应商和普通（三）按与供应商的交易关系稳定性角度分类：1）短期目标型。2）长期目标型。3）渗透型。4）联盟型。5）纵向集成型。

采购成本比较法：对于采购商品质量与交付时间均满足要求的供应单位，通常是进行采购成本比较，即分析不同价格和采购中各项费用的支出，以选择采购成本比较低的供应商的一种方法。采购成本一般是售价、采购费用、交易费用、运输费用等各项支出的总和。

采购进货策略选择的基本原则：①进货方式选择原则。进货方式选择，要根据进货难度和风险的大小的具体情况选择合适的进货方式②安全第一原则③成本效益统一原则④总成本最低的原则

仓储管理的目标。1.空间利用率最大化。2.人员及设备的有效使用。3.所有货品都能随时存取。4.货品的有效移动。5.保证货品的品质。6.良好的管理仓储系统的主要构成要素包括存储空间、货品、人员及设备等要素

仓储规划评价要素：⑴仓储成本；⑵空间效率；⑶作业时间；⑷货品流量；⑸作业感觉

货位分配原则⑴可与随机储存、共用储存策略相配合的原则；⑵可与定位储存、分类(随机)储存策略相配合的原则库存控制重要性⑴库存控制是物流管理的核心内容；⑵库存控制是提高顾客服务水平的需要；⑶库存控制是回避风险的需要

库存控制作用⑴维持销售商品的稳定；

⑵维持生产的稳定；⑶平衡企业物流；

⑷平衡企业流动资金的占用

库存控制弊端⑴占用企业大量资金；⑵增加了企业的商品成本与管理成本；⑶掩盖了企业众多管理问题

订购点法的优点：⑴管理简便，订购时间和订购量不受人为判断的影响，保证库存管理的准确性；⑵由于订购量一定，便于安排库内的作业活动，节约理货费用；⑶便于按经济订购批量订购，

节约库存总成本

订购点的适用范围：⑴单价比较便宜，

而且不便于少量订购的物品；⑵需求预

测比较困难的物品；⑶品种数量多，库

存管理事务量大的物品；⑷消费量计算

复杂的物品以及通用性强、需求总量比

较稳定的物品等

定期库存控制的适用范围：⑴消费金额

高，需要实施严密管理的重要物品；⑵

根据市场的状况和经营方针，需要经常

调整生产或采购数量的物品；⑶需求量

变动幅度大，而且变动具有周期性，可

以正确判断的物品；⑷建筑工具、出口

等可以确定的物品；⑸设计变更风险大

的物品；⑹多种商品采购可以节省费用

的情况；⑺同一品种物品分散保管，同

一品种物品向多家供货商订购，批量订

购分期入库等订购、保管、入库不规则

的物品；⑻需要定期制造的物品

配送中心的作业环节：⑴拣选、⑵分货、

⑶流通加工、⑷保管、⑸配送、⑹订单

处理、⑺信息处理

配送中心流程优化管理的环节：⑴进货

环节建立预约机制；⑵仓储环节优化货

物管理；⑶配送环节优化配送线路，提

高配送效率。配送是配送中心的核心环

节

配送中心的作用

（1）从供应商和厂商的角度分析A使

物流成本得到控制B实现库存集约化C

通过提高顾客服务水平，促进产品销售

D有利于把握销售信息E有利于实现商

物分离（2）从需求方的角度分析A降

低进货成本B改善店铺的库存水平C减

少店铺的采购、验收、入库等费用D减

少交易费用E促进信息沟通

配送中心的基本类别

1、按经营主体分类（1）厂商主导型配

送中心（2）批发商主导型配送中心（3）

零售商主导型配送中心（4）物流企业

主导型配送中心（5）共同型配送中心

2、按服务对象分类（1）面向最终消费

者的配送中心（2）面向制造企业的配

送中心（3）面向零售商的配送中心

3、按配送货物的性质分类（1）商业货

物配送中心（2）非商业货物配送中心

4、按社会化程度分类（1）个别企业的

配送中心（2）公共配送中心

5、按配送中心的功能分类（1）通过型

（分拣型）配送中心（2）集中库存型

配送中心（3）流通加工型配送中心（4）

礼品配送中心（5）售后服务型配送中

心

配送中心主要功能：⑴储存功能；⑵分

拣功能；⑶衔接功能；⑷集散功能；⑸

配送功能；⑹服务功能

配送中心基本模式：⑴基于销售的配送

中心模式；⑵基于供应的配送中心模

式；⑶基于资源集成的配送中心模式A

其规模大，服务范围广；B有完善的信

息系统和网络体系服务于用户的变换

需求；C具有物流领域的专业化优势；D

其物流配送设施设备不全是属于自己

所有，既有自有的，又有公用型的，分

布地域广，因而所提供的是一种社会化

的配送服务，所追求的是物流合理化

配送中心管理内容:信息管理电脑化、

商品分拣自动化、商品储存立体化、商

品配送共同化

配送中心发展策略：⑴积极创建适应企

业配送中心发展的政策环境；⑵充分利

用现有资源，通过技术改造发展企业配

送中心；⑶积极转变企业配送中心的经

营机制；⑷重视配送先进技术的运用；

⑸重视企业配送专门人才的培养；⑹建

立稳定的客户关系；⑺完善服务功能；

⑻强化增值服务

配送技术的应用现状

（一）电子票签拣货技术电子票签拣

货系统自动引导作业人员进行拣选作

业，任何人不需特别训练，即能立即上

岗作业，可大大提高处理速度减轻作业

强度而且还可使差错率大幅度下降。目

前，电子票签拣货技术广泛应用于医

药、化妆品等行业，以及连锁超市、便

利店的配送中心（二）自动识别技术自

动识别技术广泛用于配送过程中的各

环节，以条码为代表的条码技术，对于

配送应用的意义在于配送与信息流的

结合大大减少了出错的可能性。其分拣

率可达6000~12000件（箱）/小时，分

拣误差率极低。条码在配送管理上的应

用可以分为三类，及类别管理、批次管

理和单品管理。（三）EDI技术 EDI在

发运环节也得到了广泛的应用，制造者

可以通过应用EDI，即通过计算机网络

来完成标准的商务交易，使得在同一天

能够向其所有零售地发送货物。（四）

GIS GIS即地理信息系统，它是一种能

把图形管理系统和数据管理系统有机

地结合起来，对各种空间信息进行收

集、存储、分析和可视化表达的信息处

理与智能系统。GIS技术在降低作业费

用、保证服务质量方面有着不可低估的

作用。（五）电子商务下的配送技术电

子商务下的配送技术包括：1.交叉配送

技术 2.准时制配送 3.ABC配送4.配送

管理信息系统5.JIT技术6.GPS

共同配送A、横向共同配送⑴同产业间

的共同配送；⑵异产业间的共同配送；

⑶共同集配B、纵向共同配送⑴批发与

厂商间的物流共同化；⑵零售与批发商

之间的物流共同化

发展共同配送应注意的问题⑴厂商、批

发商等流通渠道参与各方在组织共同

配送时，应充分对应这种零售业变革的

趋势；⑵在配送物流方面，应该是相互

合作；⑶应当取得本企业内部的一致认

同；⑷应充分评估共同配送对企业战略

产生的影响；⑸在从事异产业共同配送

时，应注意六个方面的问题；⑹应注意

订发货信息系统以及系统时间、帐单、

条形码等条件的具备与统一

共同配送的障碍及解决措施：障碍：一

是组织协调工作难度大；二是利益分配

上的矛盾。实施共同配送时应该注意的

问题⑴参与共同配送的物流业务应相

对稳定，⑵在客户分布、商品特性、物

流作业特性一、经营系统等方面应具有

相似性；⑶货主之间可以有生产、营销

方面的竞争，但在物流方面是相互可以

合作的，不应存在竞争；⑷货主和承担

主体在物流信息管理方面有一定的基

础；⑸利益分配要有具体的制度和方

法，应制订明确的收费或费用分摊标

准；⑹在共同配送合作协议中应对货主

保护商业秘密，明确各自的权利和义

务。

国际多式联运是一种以实现货物整体

运输的最优化效益为目标的联运组织

方式。是一种以实现货物整体运输的最

优化效益为目标的联运组织形式。它通

常是以集装箱为运输单元，将不同的运

输方式有机地组合在一起，构成连续

的，综合性的一体化货物运输。

国际多式联运特征：⑴必须具有一份多

式联运合同；⑵必须使用一份全程多式

联运单证；⑶必须是至少两种不同运输

方式的连续运输；⑷必须是国际间的货

物运输；⑸必须由一个多式联运经营人

对货物运输的全程负责。

国际多式联运的优越性1.简化托运、结

算及理赔手续，节省人力、物力和有关

费用2.缩短货物运输时间，减少库存，

降低货损货差事故，提高货运质量3.

减低运输成本，节省各种支出4.提高运

输管理水平，实现运输合理化5.其他作

用：从政府的角度来看，有利于加强政

府部门对整个货物运输链的监督与管

理；保证本国在整个货物运输过程中获

得较大的运费收入比例；有助于引进新

的先进运输技术；减少外汇支出；改善

本国基础设施的利用状况；通过国家的

宏观调控与指导职能保证使用对环境

破坏最小的运输方式，达到保护本国生

态环境的目的。

运用“节约法”优化配送运输路线利用

节约法必须满足的条件：⑴方案能够满

足所有用户的要求；⑵不使任何一辆车

超载；⑶每一辆车每天的总运行时间时

间或者行驶里程不超过规定的上限；⑷

能够满足用户到货时间的要求。

运输市场特点：⑴运输业是国家基础产

业，属于服务业，具有公益性和竞争性

双重特征；⑵运输生产运行领域正逐渐

取消指令性计划；⑶运输投资领域。

运输需求的含义：运输需求是指在一定

的时期内，一定价格水平下，社会经济

生活在货物与旅客空间位移服务方面

所提出的具有支付能力的需要。

运输需求的特征1派生性2规律性

3不平衡性 4个别需求的异质性

运输需求五要素：⑴运输需求量；⑵流

向；⑶运输距离或运输航线；⑷运输价

格；⑸运输需求结构

运输保险理赔与索赔的程序：⑴损失通

知；⑵查勘检验；⑶核实保险案情；⑷

分析理赔案情，确定责任；⑸计算赔偿

金额，支付保险赔偿

生产物流系统的组成：由：管理层、执

行层、控制层组成管理层是一个计

算机物流管理软件系统，是物流系统的

中枢。控制层是具有数据处理能力，职

能性要求较高的系统。控制层是物流系

统的重要组成部分，他接受来自管理层

的指令，控制物流机械完成指令所规定

的任务。执行层由自动化的物流机械组

成。物流设备的控制器接受控制层的指

令，控制设备执行各种操作。根据管理

层、控制层和执行层的不同分工，物流

系统队各个层次的要求是不同的。对管

理层要求具有较高的智能；对控制层要

求具有较高的实时性；对执行层则要求

较高的可靠性。

生产物流系统设计的基本原则

（一）最小移动距离要尽量缩短物料

及各种零部件的移动距离，使各类活动

能够紧密衔接，降低物流量，减少费用。

工厂布置应经多种方案的对比，使物料

移动路线最短，尽量避免物流路线的迂

回和交叉。（二）综合性站在全局的立

场，考虑工厂的长远发展，使物流系统

成为整个生产链条中的桥梁和纽带，生

产关系更加和谐，全面提高生产效率，

降低成本，增加效益。（三）集装单元

化为了提高工作效率，减轻工人劳动

强度，保证质量，在物流系统运作中应

采用集装单元的方式（四）适应性在

实施供应链管理和市场经济前提下，物

流系统一定要具有柔性，适应性强。

（五）经济性具体表现为物流总成本

需要对各种方案进行经济分析，包括投

资、回收期、折旧、效益比较等。

生产物流装备包括：⑴物流容器—生产

物流的基本单元；⑵集成仓库技术—生

产环节间的调节阀；⑶叉车和拖车—生

产环节间运输的机械化；⑷无人小车技

术—生产环节间的运输自动化；⑸垂直

运输机—连接跨越楼层的生产环节；⑹

吊车—三维物流作业；⑺连续运输设备

—生产线JIT的关键；⑻包装线—生产

物流与配送物流的核心

MRP的数据：⑴生产总日程计划，即生

产计划；⑵产品的物料清单；⑶库存记

录文件

MRP的逻辑：首先，MRP是对应于产品

生产的，在生产过程中，不论产品的类

型、生产规模、工艺情况如何，它必须

回答4个问题，这些问题是生产企业的

共同问题，也是具有普遍性的基本问

题，即：1)我们要生产什么？（根据主

生产计划）2)生产这些产品需要什么物

料？(根据物料清单)3)我们已经有什

么了？(根据库存记录)4)我们还缺什

么？何时购买(由MRP计算)

MRPII系统循特点：⑴MRPⅡ把企业中

各子系统有机地结合起来，组成了一个

全面生产管理的集成优化管理系统；⑵

MRPⅡ所有数据来源于企业的中央数据

库；⑶MRPⅡ的计划编制是从上到下，

由粗到细

★ERP的概念：ERP是在MRPII的基础

上通过前馈的物流和反馈的信息流和

资金流，把客户需求和企业内部的生产

活动，以及供应商的制造资源整合在一

起，体现完全按用户需求制造的一种供

应链管理思想的功能网链结构模式。

★ERP与MRP/MRPII的联系：ERP 可以

说是MRP/MRPII的一个扩展。1、它将

系统的管理核心从“在正确的时间制造

和销售正确的产品”转移到了“在最佳

的时间和地点，获得企业的最大增值”；

2、基于管理核心的转移，其管理范围

和领域也从制造业扩展到了其他企业

和行业；3、在功能和业务集成性方面。，

它都有了很大加强，特别是商务智能的

引入使得以往简单的事务处理系统变

成了真正智能化的管理控制系统。

(一)、MRP是ERP的核心功能 (二)、

MRPII是ERP的重要组成。综上所述MRP

到MRPII再到ERP是制造业管理信息集

成的不断扩展和深化，每一次都是一次

重大飞跃然而它们之间也是一脉相承

的，虽然是后者从前者发展而来的。但

并没有绝对的某项技术落后、过时或后

者将取代前者的含义。

★ERP与MRP/MRPII的区别：⑴在资源

管理范围方面的差别；⑵在生产方式管

理方面的差别；⑶在管理功能方面的差

别；⑷在事务处理方面的差别；⑸在跨

国（或地区）经营事务处理方面的差别；

⑹在计算机信息处理技术方面的差别

最新生产技术(TOC)的物流原则：

1.追求物流的平衡，而不是生产能力的

平衡2、非瓶颈资源的利用程度不由其

本身决定，而由系统的约束决定的。3、

资源的“利用”(有效性)和“活力(可

行性)”不是同义词4、瓶颈控制了库

存和产销率5、运输批量可以不等于(在

许多时候应该不等于)加工批量6、批量

大小应是可变的，而不是固定的

OPT的计划与控制—DBR系统：实施计

划与控制主要步骤：⑴识别企业的真正

约束(瓶颈)所在是控制物流的关键；⑵

基于瓶颈约束，建立产品出产计划

★TOC五大核心步骤：⑴分析

系统，寻找约束；⑵理清约束，寻找突

破；⑶立足突破，提出措施；⑷深化运

作，扩充瓶颈；⑸积极提升，团队前进

★TOC的思维流程⑴改进什么？⑵改进

成什么样子？⑶怎样使改进得以实

现？进一步理解：现实树；当前现实树；

“消雾法”；“未来现实树”

集装箱货运流程进出口货运程序⑴

订舱；⑵接受托运申请；⑶发放空箱；

⑷拼箱货装箱；⑸整箱货交接；⑹集装

箱的交接签证；⑺换取提单；⑻装船；

⑼海上运输；⑽卸船；⑾整箱货交付；

⑿拼箱货交付；⒀空箱回运

集装箱提单的分类：1、按货物是否装

船划分：已装船提单、收货待运提单2、

按对货物的外表状况是否有不良批注

划分：清洁提单、不清洁提单3、按提

单中收货人栏的填写方式划分：记名提

单、指示提单、不记名提单4、按不同

的运输方式划分：直达提单、转船提单、

多式联运提单5、按提单内容的繁简划

分：全式提单、简式提单6、按签发提

单的时间划分：倒签提单、顺签提单、

预借提单7、其他各种特殊的提单：舱

面货提单、包裹提单、最低运费提单、

并提单、分提单、交换提单、过期提单。

物流中心信息系统类别：⑴面向制造企

业零配件采购供应物流中心信息系统；

⑵面向制造企业成品分销物流中心信

息系统；⑶面向批发企业分销物流中心

信息系统；⑷属于第三方专业物流服务

商的物流中心

物流中心信息系统业务需求：典型物流

中心作用：⑴通过物流中心可以及时地

了解产品市场销售信息和产品的销售

渠道，帮助企业开拓市场和搜集信息；

⑵及时掌握商品的库存流通情况，进而

达到企业产销平衡

信息系统的作用：⑴信息系统是物流中

心的神经中枢；⑵信息系统的建立能有

效地节约企业的运营成本；⑶信息系统

建立使物流中心的服务功能大大拓展

☆要构建我国区域物流平台，应注意解

决的问题：⑴缺乏系统性整合；⑵非标

准性设施减少竞争力；⑶积极做好区域

物流资产的整合工作

评价区域物流信息平台是否达到系统

化的标准有：⑴网络的通达性；⑵物流

活动一体化；⑶物流信息的电子化、互

联网络化；⑷网络运行的高效化