国际贸易术语解析剖析.doc

第二章国际贸易术语

大纲要求

1、贸易术语含义和作用

2、《 INCOTERMS 2010 》中 11 个贸易术语的基本含义

3、FOB 、 CFR 和 CIF 变形的含义

4、FOB 、 CFR 和 CIF 与 FCA 、 CPT 和 CIP 的异同

5、选用贸易术语应考虑的因素

《2010 通则》对贸易术语的分类

水运术语： FOB、 CFR、CIF 、 FAS

全能术语： FCA 、 CPT、 CIP、 EXW 、 DAT、 DAP 、 DDP

术语的主要内容

1．运输方式

2．交货点 /风险转移点 /交货性质 /合同性质

3．双方责任与费用划分

①进口通关②出口通关③运输④保险⑤装货费⑥卸货费

第一节国际贸易术语概述

第二节六种主要贸易术语

第三节其他贸易术语

第二节六种主要贸易术语

FOB、 CFR 、 CIF ——装运港船上交货

三个术语的共同点：

1．适用的运输方式——水运

2．交货点＼风险转移点——出口国.装运港.船上

货物装上船之前的一切风险和费用——卖方承担

货物装上船之后的一切风险和费用——买方承担

3．象征性交货

卖方交单即交货，买方见单即付款

交货步骤：

①卖方将货物装船——“一要交货”

②卖方提交相关单据或相等电子信息——“二要交单”

③买方接受交货单据，付款——“见单付款”

卖方提交相关单据说明：

发票——买卖双方收付货款、记账、办理报关、纳税的重要凭证

海运提单——转移货物的所有权

装箱单——说明每件货物内装的品名和数量

保险单—— CIF 术语下有，其余两个术语下无

4．装运合同

卖方只管按时装运，不管何时到达

5．通关手续与费用

领取进口许可证，办理进口——买方承担

领取出口许可证，办理出口——卖方承担

6．不适合集装箱运输

当使用集装箱运输时，卖方通常将货物在集装箱码头移交给承运人，而不是交到船上，故 FOB 、CFR、 CIF 应由 FCA 、 CPT、 CIP（出口国货交承运人）取代。

一、 FOB Free on Board（ named port of shipment) ，船上交货（指定装运港）

1．费用划分

出口清关进口清关运费保费装货费卸货费卖方买方买方买方卖方买方

2．双方义务

卖方义务买方义务

承担货物交上船之前的一切风险和费用承担货物交上船之后的一切风险和费用

货物装船，通知买方（ B）租船订舱，支付运费，通知卖方（A）办理出口办理进口

提供相应单据（ C）接收单据，支付货款

3．注意问题

A．船货衔接

买方租船定舱后应及时将船名、航次、预计到达时间通知卖方，以便卖方做好交货

准备。避免船等货或货等船的情况。

如果买方未能按时派船，卖方有权拒绝交货，由此产生的各种损失，如空舱费、滞

期费及卖方增加的仓储费等，均由买方负担。

如果买方指派的船只按时到达装运港，而卖方却未能备妥货物，由此产生的上述费用则由卖方承担。

B．装船通知

卖方装船后应及时向买方发出装船通知，以便买方及时办理投保，并接收货物。

C．象征性交货

通过交单证明交费货，以得到货款。

【例 1】采用 FOB 术语，船载货物离港后，很快触礁沉没，谁来承担这一风险？

买方，在 FOB 术语下，货物装上船为止的风险和责任由买方承担，卖方不负责。

【例 2】我某公司向日本客户出口某商品30 公吨，共 1200 箱，按 FOB 新港条件成交，货值 54 000 美元，装运期为12 月 25 日前，货物装集装箱。该出口公司在天津

设有办事处，于是在 12 月上旬将货物运到天津，由天津办事处负责订箱装船。不料货

物在天津存仓后的第三天，即因火灾全部被焚。办事处立即通知内地公司赶快补发30 公吨货物，但由于货源不足，只好请求日本客户将信用证的有效期和装运期各延长15 天。本案中货物被焚的风险应由谁承担?

卖方承担责任，在FOB 术语下货物在装上船为止前的责任由卖方承担，买方不负责。

【例 3】我某公司以FOB 条件出口一批冻鸡。合同签订后接到买方来电，称租船

较为困难委托我方代为租船，有关费用由买方负担。为了方便合同履行，我方接受了对方的要求。但时至装运期我方在规定装运港无法租到合适的船，且买方又不同意改变装

运港。因此，到装运期满时货仍未装船，买方因销售季节即将结束便来函以我方未按期租

船履行交货义务为由撤销合同。试问：我方应如何处理？

我方应该拒绝撤销合同，在 FOB 条件下，买方负责租船订舱，支付运费，卖方可以

接受买方的委托，但费用和风险由买方承担，卖方不承担租不到船的责任。

【例 4】为避免货物中途转船延误时间，增大费用开支，造成货损货差，我方按

FOB 条件进口时，最好在合同中争取规定“不允许转船”。（ A ）

【例 5】根据《 2010 年国际贸易术语解释通则》的规定，不能适用于“门”到“门”或“站”到“站”运输方式的贸易术语是：（A）

A.FOB

B.FCA

C.CIP

D.CPT

【例 6】在 FOB 条件下，如合同未规定“装船通知”条款，卖方将货物装船后可

不发装船通知。（ B ）

4．FOB 的变形——装船费用由谁负担

（1）原因

海洋运输船舶的两种主要经营方式——班轮运输和租船运输

四固定——固定的航线、停靠港、船期、运费率

一负责——货物的装卸由班轮公司负责，装卸费已包含在运费中，由买方负担。

b. FOB 交易中，通常出现大宗货物交易，多采用程租船运输，装船费用由谁负担？各国的惯例不完全一致。为明确责任，避免争执，买卖双方往往在FOB 后加列附加条件，用来说明装船费用、理舱费、平舱费由谁负担，称为FOB 贸易术语的变形。

运输方式装船费用、理舱费、平舱费

班轮运输买方

程租船运输变形术语决定

（ 2）常用变形

a.FOB Liner Terms(FOB 班轮条件）

按照班轮的做法处理，装卸费用、理舱费、平舱费包含在运费中，由买方负担。

b.FOB Under Tackle(FOB 吊钩下交货 )

卖方承担的费用截止到将货物交到买方指定船只的吊钩所及之处，吊装入舱及其他费用，一概由买方负担。

c.FOB Stowed /FOBS(FOB 理舱费在内 )

卖方负责将货物装入船舱，并承担包括理舱费在内的装船费用。理舱费是指货物入舱后进行安置和整理的费用，多用于包装货。

d.FOB Trimmed/FOBT(FOB 平舱费在内 )

卖方负责将货物装入船舱，并承担包括平舱费在内的装船费用。平舱费是指对装入船舱的散装货物进行平整所需的费用。

e.FOB Stowed and Trimmed/ FOBST(FOB 理舱费、平舱费在内)

这是前两项的综合，由卖方承担包括理舱费和平舱费在内的各项装船费用，用于一部分是包装货，一部分是散装货的情况。

【例 7】（ 2005 年试题）

买方采用 FOB 条件进口一批货物，用程租船运输，当买方不愿意承担装船费用时，可选用以下价格变形是（CDE）

A. FOB Liner Terms

B. FOB Under Tackle

C. FOB Stowed

D. FOB Trimmed

E. FOBST

【例 8】根据《 2010 通则》的规定，以 FOBST 条件成交，买卖双方风险划分界限

是在（ C ）

A 、货交承运人B、货物在目的港卸货后

C、货物装运港装上船

D、装运码头

【解析】贸易术语的变形不影响风险转移界限

【例 9】在下述 FOB 的变形中，加大出口人费用的是（B ）。

A．FOB Liner Terms B． FOB Stowed

C．FOB Under Tackle D． FOB Landed

【例 10】买方以 FOB 条件购买煤炭，不愿承担装船费，应选择（ B ）价格。

A．FOB 班轮条件B．FOB 并平舱C．FOB 并理舱D．FOB

【例 11】按 FOB 术语签订的合同，采用程租船运输的大宗货物，应在合同中具体

订明（A）。

A．装船费由谁负担B．卸货费由谁负担

C．运费由谁负担D．保险费由谁负担

【例 12】我某进口公司按FOB 条件进口一批货物，采用程租船运输，如果我方不

愿承担装船费用，应采用：（ B C D）

A．FOB Liner Terms B． FOB Trimmed C． FOB Stowed

D．FOBST E． FOB

【例 13】以下对于贸易术语变形的说法正确的是（ B C D）

A．不改变费用的负担B．不改变交货地点

C．不改变风险划分的界限D．不改变支付条件

【例 14】我出口某大宗商品，如果使用FOB LINER TERMS 贸易术语，则意味着我方必须用班轮运输。（ B ）

【解析】 FOB Liner Terms （FOB 班轮条件）指按照班轮的做法处理，装船费用、

理舱费、平舱费包含在运费中，由买方负担，但并不改变运输方式。

5．《美国对外贸易定义》与INCOTERMS 对 FOB 解释的差异

美国惯例中FOB 共有六种，其中只有第五种FOB Vessel(named port of shipment) 与

（ 1）适用的运输方式

美国惯例中FOB 适用于各种运输工具。如用于水上运输，必须使用FOB Vessel ，并列装运港名称，才表示在装运港船上交货。

（ 2）风险划分的界线

FOB Vessel 规定以装运港的船舱为界。

（ 3）出口费用、出口许可证

FOB Vessel 规定由买方承担出口税款及其他出口费用。

FOB Vessel 规定由买方申领出口许可证，只有在买方提出请求，并由买方负担费用的情况下，卖方才有义务协助买方取得各种出口证件。

（ 4）应用范围

FOB Vessel 可用于国际，也可用于国内贸易。INCOTERMS中的FOB主要用于国际贸易。

【例 15】我天津某公司与美商签订进口合同，规定在旧金山的船上交货，应采用：

（C）。

A．FOBTianjin B． FOB San Francisco

C．FOB Vessel San Francisco D． FOB Vessel Tianjin

【例 16】《 2010 通则》与《 1990 年美国对外贸易定义修正本》在FOB 贸易术语上的主要区别是（ A B C D ）。

A、风险划分点不同

B、适用的运输方式不同

C、表达方式多寡不同，前者只有 1 种，后者有 6 种

D、出口清关手续及其费用承担方式不同

E、进口清关手续及其费用承担方式不同

二、 CFR

Cost and Freight ( named port of destination），成本加运费（指定目的港)。

1．费用划分

出口清关进口清关运费保费装货费卸货费卖方买方卖方买方卖方买方

2．双方义务

卖方义务买方义务

承担货物交上船之前的一切风险和费用承担货物交上船之后的一切风险和费用

租船定舱，支付运费，货物装船，通知买方

办理出口办理进口

提供相应单据接收单据，支付货款

3．注意问题

装船通知的重要作用

首先，不同于 FOB 和 CIF 术语，前者租船订舱和办理保险均由买方承担，后者均由

卖方承担，不会发生信息缺失的问题。而 CFR 术语下，卖方负责租船订舱，买方负

责办理保险。如果卖方不及时发出装船通知，买方可能会漏保。

其次，如果是由于卖方未发出装船通知而使买方漏保，而货物在运输途中遭受损失

或灭失，虽然 CFR 术语下风险转移界线在装运港船上，卖方不能以风险转移为由免除责任。

最后，卖方及时发出装船通知能确保买方及时提货，减少货物滞港。

【例 17 】根据《 INCOTERMS2010》，若以CFR条件成交，买卖双方风险划分

是以（C）为界。

A. 货物交给承运人保管

B. 货物交给第一承运人保管

C. 货物在装运港置于船上

D. 货物在装运港越过船舷

【例 18 】某进出口公司按CFR 条件与一客户签约成交某出口商品一批，合同规定保险由买方自理。我方于 11 月 1 日凌晨 2 点装船完毕，受载货轮于当日下午启航。业

务员因当天工作较忙忘记向客户发出装船通知， 2 日上午上班时才想起并发出装船通

知。客户收到我装船通知后向当地保险公司投保时，该保险公司已获悉装载货物的船舶

于 2 日凌晨 4 时遇难沉没，货物灭失，因而拒绝承保。

合同规定发出装船通知的时间，方式，内容，而我方未能做到，应由我方承担责任。

【例 19 】（ 2005年试题）在CFR条件下，如合同未规定卖方在货物装船后发装

船通知，卖方就没有该义务。（B）

【例 20 】卖方订立运输合同，就意味着要负责将货物安全送达指定目的港。（B）

【例 21 】以 CFR 成交，应由（C）。

A、买方办理租船订舱并保险

B、卖方办理租船订舱并保险

C、卖方办理租船订舱，买方办理保险 D 、买方办理租船订舱，卖方办理保险

【例 22 】《 2010 年通则》中的 CFR 、CPT 、CIF 、CIP 术语是象征性交货。（ A ）

【例 23 】 CFR 术语的英文全称是 Carriage Paid https://www.360docs.net/doc/7713640088.html,d port of

destination 。（ B ）

【例 24 】（2011年简答）

CFR 术语签订合同，为何卖方要及时向买方发出装船通知？

卖方负责运输，买方负责保险，信息不对称。如果卖方不发出装船通知，买方的保险容易漏办。

4． CFR 变形——卸货费由谁承担

如果使用班轮运输，由于装卸费用已打入班轮运费中，故CFR、 CIF 术语下卸货费由负担运费的卖方承担。

但大宗商品一般采用租船运输，在此情况下，卸货费用由谁负担呢？为避免在卸货费用负担上引起争议，便产生了CFR 的变形。业务中常见的变形有以下几种：

① CFR Liner Terms (CFR 班轮条件 )，按班轮做法处理，即卖方负担卸货费。

②CFR Landed (CFR 卸至岸上 ) ，由卖方承担卸货费，包括可能涉及的驳船费、码头

捐税在内。（如果大船在浅水港或其他原因不能靠岸，就由驳船将货送入港，会产生

驳船费和码头捐税。）

③ CFR Ex Tackle (CFR 吊钩下交货 ) ，指卖方负责将货物从船舱吊起一直卸到吊钩

所及之处，即码头上或驳船上的费用。不包括驳船费用和码头费用。

④ CFR Ex Ship's Hold(CFR 舱底交货 ) ，船到目的港在船上办理交接后，由买方

自行启舱，并负担货物由舱底卸至码头的费用。（hold n. 船舱）

注意：

① CIF 的变形与 CFR 的变形相同，后面不再加述。

摊采用班轮运输中的条款进行界定，即谁租船定舱谁承担装卸费用。

③贸易术语的变形影响的是装船费用（ FOB ）和卸货费用（ CFR/CIF）的分摊，不影响买卖双方的风险转移。

【例 25 】 CIF liner terms表示货物采用班轮运输形式。（B）

【例 26 】（ 2009年单选）某公司与英国一家公司以CFR Landed的条件成交一笔交易，则该笔交易的货物在目的港的卸货费用、驳船费用应由（B）承担。

A、买方

B、卖方

C、船方

D、港务部门

三、 CIF 术语

Cost Insurance and Freight (named port of destination),成本加保险费和运费 (指定目的港)

1．费用划分

出口清关进口清关运费保费装货费卸货费卖方买方卖方卖方卖方买方2．注意问题

①保险

a. 保险性质——卖方承担的保险责任属代办性质

货物在装运港装上船，风险就转移给了买方，买方拥有可保利益，卖方实际上是为了买方的利益而投保。

卖方要将保险单背书转让给买方，如果运输途中发生风险或损失，由买方进行索赔。

b.保险险别

卖方应按照合同的规定办理投保。

如果合同中未做出具体规定，就要按惯例来处理。按照《 2010 通则》对 CIF 的解释，卖方按CIF 货值的 110%投保最低险别即可（我国海运货物保险条款中的平安险，《协会货物运输保险条款》中的条款 C）。

②风险和费用相分离

卖方虽然办理运输和保险，交纳运费和保费，但不负担货物海运途中的风险。

【例 27】就卖方承担的货物风险而言，（C）。

A．CIF 比 FOB风险大B．FOB比CIF风险大

C．CIF 与 FOB风险相同D．无法判断

【例 28】按CIF Landed成交，买卖双方的风险划分界限为（B）

A．货物交给承运人B．货物在装运港船上

C．货物在目的港越过船舷D．货物交到目的港的码头

【例 29】《INCOTERM2010》CIF与FOB的重要区别之一是（ C ）。

A．交货地点不同B．风险划分地点不同

C．风险和费用划分的地点相分离D．以上都不是

【例 30】某公司按 CIF 条件成交出口货物一批，信用证规定装运期为10 月份， 10 月 20 日该公司将货运出后，即凭全套货运单据向银行议付，并获得全部货款。10月 25

日，买方来电称：货在海上全部灭失，要求卖方退回全部货款。我方认为此货买方既未收

到，理应退款，并得知货物灭失属于保险公司承保范围，而保险事宜是我方办理的，

我方可以向保险公司要求赔偿全部损失。你认为我方想法对否?说明理由。

不对。在 CIF 术语下，卖方办理保险属于代办性质，货物在运输途中发生风险，由

买方持卖方所交的保险单背书向保险公司索赔。卖方应该将保险单背书后随其他单据转

移给买方，要求买方接受单据，支付货款。然后由买方凭保险单进行索赔。

【例 31】某公司按CIF ROTERDAM向荷兰出口一批空调，双方在合同中规定：买方

应于 9 月底前将信用证开到，卖方保证运输船只不得迟于12 月 1 日抵达目的港。如载

货船只迟于12 月 1 日抵达，则买方有权取消合同。如货款已收，卖方须退还买方。合

同中的这一条款是否合理?为什么 ?

不合理。已经规定了到货时间，合同性质发生改变，不再是装运合同。

【例 32】按CIF贸易术语出口，卖方按照合同的规定装运完毕取得包括提单在内

的全套装运单据。但是，载货船舶在第二天就触礁沉没，买方闻讯后提出拒收单据，拒

付货款。试问卖方应如何处理？为什么？

卖方将保险单背书以及其他单据交给买方，要求买方进行付款，并到保险公司办理

索赔。

【例 33】按照《 2010 通则》的解释，采用CIF 条件成交时，货物装船时从吊钩脱

落掉入海里造成的损失应由( A )。

A．卖方负担 B ．买方负担 C.承运人负担 D.买卖双方共同负担

【例 34】（ 2009 年试题）我公司出口大宗商品，按CIF Nhava Sheva( 那瓦什瓦，孟买新港 ) 术语成交，合同规定采用租船运输，如我方不想负担卸货费用，我方应采用

的贸易术语变形是（C）。

A. CIF Liner Terms Nhava Sheva

B. CIF Landed Nhava Sheva

C. CIF Ex Ship’ s Hold Nhava Sheva

D. CIF EX Tackle Nhava Sheva

【例 35】（ 2006 年试题） CIF EX SHIP ’S HOLD 属于目的港交货的贸易术语.(B) 【例 36】使用 CIF 术语应注意的事项是：(A B C)

A．CIF 合同属于“装运合同”B．卖方办理保险的责任

C．象征性交货问题D．CIF合同属于“交货合同”

【例 37】按 CIF 条件达成交易，如果卖方愿意承担卸货费用，可以选用（ A B C）。

A．CIF Liner Terms B ． CIF EX Tackle

C．CIF Landed D．CIF EX Ship’ s Hold E．CIF Stowed

【例 38】上海出口一台设备海运至新加坡，中方办理出关手续，外方办理进关手

续，外商支付运费和保险费，适用的贸易术语是：（ A ）。

A．FOB上海B．CIF新加坡C．CFR新加坡D．CIF上海

【例 39】按 CIF 成交的合同，卖方交货后交单议付，必须提交的单据包括（ABC）。

A．商业发票B．保险单C．提单D．商检证书E．进口许可证

【例 40】（ 2008 年单选）我方出口一批钢铁到也门，按CIF HODEIDAH成交，我方不承担卸货费，该术语应变形为（C）

A、CIF Liner Terms Hodeidah

B、CIF Landed Hodeidah

C、CIF Ex Ship’ s Hold Hodeidah

D、CIF Ex Tackle Hodeidah

A．FOB汉堡 B ． FOB青岛 C ．FOB北京机场 D ．CIF 汉堡

【注】本章《指南》中的练习题在《国际贸易理论与实务》中曾做过一部分，此处

不再重复，请课后复习已做练习。

FCA、CPT、 CIP——出口国货交承运人

三种术语的共同点：

1．适用的运输方式——任何运输方式

2．交货点＼风险转移点——出口国.内陆.货交承运人

货物交给（第一）承运人之前的一切风险和费用——卖方承担

货物交给（第一）承运之后的一切风险和费用——买方承担

3．象征性交货

卖方交单即交货，买方见单即付款

4．装运合同

卖方只管按时装运，不管何时到达

5．通关手续与费用

领取进口许可证，办理进口——买方承担

领取出口许可证，办理出口——卖方承担

四、 FCA

Free carrier（insert named place of delivery）——货交承运人（插入指定交货地点）

1.费用划分

出口清关进口清关运费保费装货费卸货费卖方买方买方买方卖方/买方买方

2．双方的义务

卖方买方

承担货交（第一）承运人之前一切风险和费用

承担货交（第一）承运人之后一切风险和费用

货交承运人， 通知买方

指定承运人，安排运输，支付运费， 通知卖方

办理出口

办理进口

提供单据

接收单据，支付货款

3. 注意问题①买方双方相互通知，同 FOB

②关于交货

根据《 2010 通则》，在卖方所在地交货，卖方负责装货，要将货物装上买方提供的

运输工具，即由卖方负责装货费；

在其他地点交货，卖方使货物在卖方的运输工具上可供卸载，即完成交货，即由买

方负责装货费。

【例 42】（

06 年试题）根据《 2010 通则》，在 贸易术语下，如货物在卖方仓

FCA

库处交付后使用公路运输方式，则意味着卖方要负担将货物装上卡车的费用。（ A ）

4．FOB 与 FCA 异同

相同点：

①价格构成模式类似，均为运费在外价。

②买卖双方责任划分的基本原则是相同的。

③二者的合同性质均属装运合同，交货性质均属于象征性交货。

不同点：

① 适用运输方式： FCA 适用于各种运输方式， FOB 仅用于海运和内河运输

② 交货地点与风险转移点不同： FCA 交货地点在指定地点交给 （第一）承运人， FOB

交货地点为装运港船上。

【例 43】根据《 2010 年通则》的解释， FCA 与 FOB 的主要区别在于： (A D)

A ． 适合的运输方式不同

B ． 租船订舱的责任方不同

C ． 办理货运保险的责任方不同

D ． 风险划分的界限不同

E ． 办理进出口通关手续的责任方不同

五、 CPT

Carriage Paid To (insert named place of destination)运费付至（插入指定

目的地）

1．费用划分

出口清关进口清关运费保费装货费卸货费卖方买方卖方买方卖方买方

2．买卖双方的义务

卖方买方

承担货交（第一）承运人之前一切风险和费用承担货交（第一）承运人之后一切风险和费用指定承运人，安排运输，支付运费，货交承运人，

通知买方

办理出口办理进口

提供单据接收单据，支付货款

3．注意问题

①买方通知：买方应向卖方通知交货时间和收货点，否则买方承担自交货日起的货

物灭失或损坏风险。（ CIP 同）

②装运通知：卖方要在装货后及时通知买方，以便买方投保、办理收货。

4．CPT与CFR异同点：

相同点

①价格构成模式，均为运费在内价，卖方负责安排交货地至目的地的运输事项，并

支付运费。

②买卖双方责任划分的基本原则是相同的。

③二者的合同性质均属装运合同，交货性质均属于象征性交货。

不同点

① CPT适用于任何运输方式，而CFR仅适用于海洋和内河运输

② 交货地点与风险转移点不同： CPT 交货地点在指定地点交给 （第一）承运人， CFR

交货地点为装运港船上。

【例 44】卖方要订立运输合同，但不承担从装运地启运后所发生的货物损坏或灭

失的风险及额外费用的术语是： ( D )

A ． FCA

B ． FAS

C ． FOB

D ． CPT

【例 45】《

2010 年通则》中的

和

术语的相同之处表现在： (A C D)

CFR CPT

A ． 按这两种术语成交的合同均属于装运合同

B ． 采用这两种术语时，卖方都是在装运港交货

C ． 卖方都要自费订立从交货地到目的地的运输合同

D ． 出口报关均由卖方负担，进口报关均由买方负担

E ． 均适用于各种运输方式

【例 46】（ 2006 年试题）

我国甲公司与加拿大乙公司签订出口服装销售合同，

采用空运方式， 甲公司承担将

货物运至目的地的运费但不负责保险， 根据《2000 通则》，应采用的贸易术语是 （ A ）

A. CPT

B.CFR

C.FOB

D.FAS

六、 CIP

Carriage and Insurance Paid To （ insert named place of destination ）

运费、保险费付至（指定目的地）

1．费用划分

出口清关

进口清关

运费 保费 装货费 卸货费

卖方

买方

卖方

卖方

卖方

买方

2．保险问题

①保险性质

卖方要负责办理货运保险，

并支付保险费。但货物从交货地点运往目的地的运输途

中的风险由买方承担。所以卖方的投保仍属于

代办性质 。

②保险险别

卖方要按合同规定的险别投保。

如果合同没有规定险别，则由卖方按惯例投保最低的险别。

③保险金额

一般是在合同价格的基础上加成10％，并以合同货币投保。

3．CIP 与 CIF 区别：

①适用的运输方式——CIP 适用于包括多式联运在内的各种运输方式，CIF 只适用

于水上运输。

②保险类别—— CIP 保险可以是各种运输保险， CIF 保险仅为水上运输险。

③交货点 / 风险转移点—— CIP 条件下卖方在约定地点将货物交给第一承运人即完

成交货， CIF 条件下则是以在装运港船上为交货点。

【例 47】FCA、CPT和CIP就卖方承担的风险而言，FCA最小， CPT其次， CIP 最大。（ B）

【例 48】CIF贸易术语与CIP贸易术语的区别主要有（ABCD)。

A．交货地点不同B．风险转移界限不同 C ．适用范围不同

D．投保涉及的险种不同E．进口清关手续，前者由买方承担，后者由卖方承担

七． FCA、CPT、CIP与FOB、CFR、CIF的比较

FCA、CPT和CIP三种术语与FOB、 CFR和 CIF 三种术语买卖双方责任划分的基本

原则是相同的，但又有不同，主要表现在以下几方面：

1．适用的运输方式不同

FOB、CFR、CIF三种术语仅适用于海运和内河运输。

FCA、CPT、 CIP 三种术语适用各种运输方式。

2．承运人不同

在 FOB、 CFR、 CIF 术语下，承运人为船公司。

在 FCA、 CPT、 CIP 术语下，承运人可能是船公司、铁路局、航空公司或多式

联运经营人。

3．交货点和风险转移界限不同

FOB、CFR、CIF的交货地点均为装运港船上，风险均以在装运港装船后从卖方转移

FCA、CPT、 CIP 交货地点要根据运输方式的不同由双方约定，风险是在货交承运

人监管后转移给买方。

4．装卸费用负担不同

在 FOB术语下，通过各种变形明确装船费由谁承担。在 CFR和 CIF 术语下，通过各种变形明确卸货费由谁负担。

在 FCA、 CPT、 CIP 术语下，无术语变形问题。在FCA术语下，如果交货点在卖方

所在地，装货费由卖方负担；如果交货点在其他地方，装货费由买方负担。CPT、 CIP

术语下的装货费由卖方方承担。FCA、CPT、CIP术语中的卸货费由买方承担。

5．运输单据不同

FOB、CFR、 CIF 术语下，卖方一般应向买方提交已装船清洁提单。

在 FCA、 CPT、 CIP 术语下，卖方提交的运输单据视不同的运输方式而定。

6．后注地名不同

FOB后加注装运港， CFR、CIF 后加注目的港

FCA后加注装运地， CPT、CIP 后加注目的地名称。

【例 49】简述 FOB、 CIF、 CFR与 FCA、 CIP、CPT贸易术语的主要异同。

相同点：

商品价格构成

双方责任划分

交货性质

合同性质

第三节其他贸易术语

一、 FAS

Free Alongside ship（insert named port of shipment）船边交货（插入指定装

运港）。

1．费用划分

出口清关进口清关运费保费装货费卸货费

卖方买方买方买方买方买方

2．双方义务

卖方义务买方义务

承担货物交到指定装运港船边之前的一切承担货物交到指定装运港船边之后的一切

风险和费用风险和费用

货物装船，通知买方租船订舱，支付运费，通知卖方

办理出口办理进口

提供单据接收单据，支付货款

3．注意问题

① 交货点

在船边完成交货义务。

由于卖方承担在特定地点交货前的风险和费用，而不同港口的收费惯例不同，因此，指

定装运港内的交货点应尽可能清楚地订明。

装船的责任和费用由买方负担。如果买方所派的船只不能靠岸，卖方则要负责用驳船

把货物运至船边，驳船费用由卖方承担。

②当使用集装箱运输时，卖方通常在集装箱码头将货物交给承运人，因此 FAS不适合

集装箱运输，应使用 FCA术语。

二、 EXW

EX WORKS（ insert named place of delivery），工厂交货（插入指定交货地点）。

1．费用划分

出口清关进口清关运费保费装货费卸货费买方买方买方买方买方买方

2．双方义务

卖方义务买方义务

承担货物交买方处置之前的一切风险和费用承担货物交买方处置之后的一切风险和费用给予买方收取货物所需的任何通知就收货物时间、地点向卖方发出充分通知

办理进口、出口手续

提供商业发票提供已收取货物的凭证，支付价款3．注意问题

①卖方在其所在地（如工厂或仓库等）将货物交付买方，以履行其交货义务。

② 卖方承担责任、费用和风险最小的贸易术语

货物需要包装时，卖方必须自付费用包装货物，使之适合运输并作适当标记。

卖方没有义务装货，如果如果卖方更方便装货，不应使用该术语，应使用FCA。

卖方不负责办理出口清关，如果买方不能办理出口手续，则不应使用该术语，应使

用 FCA术语。③

交货点

在 EXW术语后面要尽可能写明指定交货地点内的交付点。如果没有约定的交付点，且有不止一个交付点可供使用，卖方可以选择对其来说最方便的交付点。

例如： EXW ABC Factory,Beijing

三、 DAT/DAP/DDP

DAT—— Delivered At Terminal（insert named terminal at port or place of destination），运输终端交货（插入指定港口或目的地的运输终端）

DAP—— Delivered At Place（insert named place of destination），目的地交货（插入指定目的地）

DDP—— Delivered Duty Paid（insert named place of destination），完税后交货（插入指定目的地）

1．交货点与费用划分

运输出口进口运保装货卸货术语交货点

方式清关清关费费费费