“国五汽油”标准解读

“国V汽油”标准及以往汽油标准指标变化情况对比

[摘要]本文回顾了我国汽油变迁历史，分析了指标变化的原因，给出了新标准实施后可能预计的减排效果和环境改善参数，详细列出了“国V”汽油指标，国III至国V与粤IV汽油的详细指标对比。文章最后给出了从我国开始实施汽油标准起，至“国V”汽油标准止共计五个阶段的指标变化对比，各个阶段指标变化一目了然。后附完整版“国V”汽油标准。

“国V”汽油标准是2013年2月6日国务院常务会议确定的油品质量升级工作的要求之一，于2013年12月18日发布实行。已经于2017年1月开始供应“国V”汽油。“国V”是在“京V”试实一段时间以后开始全面实施的，其与“国IV”的区别主要体现在以下几个指标：硫、锰和烯烃含量降低，调整了蒸汽压和牌号，增加了密度限值。

硫含量：车用汽油中最关键的环保指标，从“国IV”的50ppm降低为10ppm，下降了80%，指标控制严格程度空前。

锰含量：对人身体健康有潜在风险，对车辆排放控制系统产生不利影响。从“国IV”的8mg/l降低为2mg/l。

牌号调整：由于降硫和禁锰引起辛烷值减少，以及我国高辛烷值资源不足，我国炼厂装置结构实际情况，对标准中的辛烷值限值做了调整，相应牌号也对应调整。从“国IV”的90号、93号、97号调整为“国V” 89号、92号、95号。

蒸气压：为防止冬季因蒸气压过低影响汽车发动机冷启动性能，导致燃烧不充分、排放增加，冬季蒸气压下限由“国IV”的42kPa提高到“国V”的45kPa；为进一步降低汽油中挥发物有机物质(VOCs)排放，减少大气污染，夏季蒸气压上限由“国IV”的68kPa降低到“国V”的65kPa；并规定广东、广西和海南全年执行夏季蒸气压。

烯烃含量：烯烃含量由“国IV”的28%降低到“国V”的24%。降低烯烃含量是为了进一步降低汽油蒸发排放造成的光化学污染，减少汽车发动机进气系统积碳。