桥梁经常性检查记录表
桥梁经常性检查记录表
桥梁检测制度
桥梁检查制度 https://www.360docs.net/doc/854831512.html, 2010-08-18 来源：双流县公路养护段 一、桥梁检查分经常性检查、定期检查和特殊检查。 二、经常性检查以直接目测为主，配合简单工具量测，一般可和桥梁的小型保养工作结合进行，每月至少进行一次。 三、经常性检查的项目和内容： 1、桥面是否平整，有无损坏； 2、桥面泄水管是否损坏、堵塞； 3、桥面是否清洁，有无杂物堆积，杂草生长、蔓延； 4、栏杆扶手、引道护栏是否断裂、撞坏、锈蚀； 5、伸缩缝是否填塞、破损、失效； 6、锥坡、翼墙有无开裂、坍塌、沉陷； 7、交通信号、标志、照明设施是否完好； 8、其他显而易见的损坏（病害）。 四、定期检查：以目测结合仪器检查为主，对桥梁各部分进行详细检查，一般安排在有利于检查的气候条件下进行。 五、定期检查的时间根据桥梁的不同情况规定为： 1、新建桥梁竣工接养一年后； 2、一般桥梁检查周期为三年，也可视桥梁具体技术状况每一至五年检查一次，非永久性桥梁每年检查一次。
3、根据下级桥梁养护工程师的报告，病害在三类以上的桥梁，应安排定期检查。 六、专职桥梁养护工程师在每次实施定期检查前，要认真查阅所检查桥梁的技术资料以及上次定期检查报告，以便有充分的准备和做对比分析。 七、桥梁定期检查应按规范程序进行，检查的项目和内容有： 1、桥面铺装：是否有坑槽、开裂、车辙、松散、不平、桥头跳车现象等； 2、人行道、栏杆：人行道有无开裂、断裂、缺损；栏杆是否松动、撞坏、锈蚀和变形等； 3、伸缩缝：是否破损、结构脱落、淤塞、填料凹凸，跳车、漏水等； 4、排水设施（防水层）：桥面横坡、纵坡是否顺适，有无积水；泄水管有无损坏、堵塞、泄水能力情况；防水层是否工作正常，有无渗水现象等。 5、上部结构： （1）梁式结构：主梁支点、跨中、变截面处有无开裂，最大裂缝值；梁体表面有无空洞、蜂窝、麻面、剥落、露筋，有无局部渗水，横隔板是否开裂、焊缝是否断裂；钢结构锈蚀情况、变形情况等。
浅谈桥梁的经常性检查
浅谈桥梁的经常性检查 浅谈桥梁的经常性检查 摘要：随着当今社会的经济高速发展，我国交通发展也越来越快，随着历程的增加，桥梁数量也越来越多，桥梁在公路中的作用是十分重要的。尽量保持和延长现有桥梁的技术状况和使用年限，对桥梁进行经常性的检查、检验、进而养护维修是十分必要的，桥梁的检查于检验是桥梁养护工作的两个重要环节，也是桥梁养护的基础性工作 关键词：公路桥梁经常性检查维修 一、桥梁检查的目的和意义 1、桥梁是公路的重要组成部分经常性检查主要是通过目测来观察必要时需要借助辅助设备进行检查，要能详细、准确地掌握每座桥的现状。 2、建立和积累必要的技术资料，建立桥梁养护数据库。养护单位要对桥梁检资料规范统一分类归档，，在检查的同时将病害详细的记载下来分类归档，估计缺损范围及养护工作量，提出相应的保养措施，发现重要部件存在缺损是要及时向上级提交专项报告。 二桥梁检查的准备工作 1、检查人员 具有一定的桥梁专业技术知识、病害分析能力和照相技术，身体健康，工作认真负责者。 2、检查设施 游标卡尺、塞尺钢直尺、卷尺、放大镜、望远镜、手电筒、记号笔、数码相机。 三、桥梁现场病害的检查 1、桥面系检查 （1）桥面铺装的检查 沥青桥面铺装的病害主要检查有：是否有纵、横向裂缝、坑槽、车辙、松散、不平、拥包、沉陷、桥头跳车等；沥青桥面铺装的病害
往往昭示了桥梁深处的病害，例如：纵向裂缝相应位置处饺缝一般有破损；横向裂缝相应位置处桥面连续或桥头搭板处一般有破损；坑槽相应位置处水泥混凝土铺装甚至梁板一般有破损。 （2）伸缩缝的检查 伸缩缝的病害主要有：伸缩缝本身的破损、锚固件损坏、结构脱落、缝隙填塞、填料凹凸、缝边混凝土开裂、破损及防水材料老化、脱落、漏水、跳车等。缩缝装置的检查主要是目测，必要时应量测破损的范围，并在记录中详细描述。 如有伸缩缝砼反复维修反复损坏的，需记录在案，待维修时仔细检查背墙混凝土和梁板顶部是否有破损。 （3）桥面排水设施的检查 桥面排水设施主要是泄水孔，应确保泄水孔能正常排水，不引起桥面积水，在降雨和化雪时表现得最显著，因而对桥面排水设施缺陷的检查最好在此时进行。 桥面排水设施不良，除设计上可能考虑不周外，主要是排水设施本身被破坏以及尘土、树叶、淤泥等堵塞排水设施，以致不能正常排水。桥面积水往往会通过桥面铺装的裂缝等缺陷影响桥梁主要承重结构构件的耐久性能。 （4）桥面护栏的检查 主要检查栏杆、扶手本身破坏情况以及相互连接处是否脱落，钢制构件是否锈蚀、脱漆，对于人行道，检查路缘石是否有破碎，人行道与桥面板连接的牢固程度，等等。桥面系中存在的缺陷会促使桥梁主要结构构件工作性能的恶化。因而对它的外观检查还得与桥下的检查紧密结合起来，才能取得较好的效果。 2、桥梁上部结构的检查 桥梁上部结构是桥梁的主要承重结构，它往往由许多基本构件组成，例如梁、板、拱肋（片）等。因此对桥梁上部结构的检查，就是对这些基本受力构件的工作状况进行检查。 例如：预应力混凝土梁纵向裂缝允许≤0.2mm，竖向裂缝则是不允许存在的；使用过一段时间的桥梁在裂缝表面往往会形成渗水结晶，比较易于辨识。
定期安全检查记录表74886
专项安全检查记录表 检查类型:每周六定期检查表1 单位名称河北建设集团 有限公司 工程名称 921-3工程中心区 7号建筑物 检查日期 2006年7月1 日 检查单位项目经理部 检查项目 或部位 分包单位生活区综合检查 检查人员祝红彦、董术志张丙海陈炳林王志天张亚 被检查人 检查记录： 经检查主要存在以下问题： 1、大部分宿舍内烟头乱扔、房内物品随意乱放，且生活垃圾不及时清扫。 2、私接乱接大功率用电设备。 3、部分房间内没有灭火器。 4、部分生活垃圾并未放入垃圾池。 5、现场临电电箱存在一闸多用，无齿锯没有手把开关。
整改意见： 1、烟头应放入指定的有水的桶里面，物品码放整齐，生活垃圾应定期清扫。 2、指定专人控制用电时间，严禁私拉乱拉大功率用电设备。 3、在每个房间的门口配备一个干粉灭火器。 4、生活垃圾应全部倒入垃圾池，严禁随处乱倒。 5、彻底检查临电设施和用电设备对存在的问题立即整改。。 6、将整改措施及时上报总包项目经理部，并且以上所有问题要在2006年7月1日下午5 点之前全部整改完毕。 整改结果： 专项安全检查记录表 检查类型:每周六定期检查表1 单位名称河北建设集团 有限公司 工程名称 921-3工程中心区 7号建筑物 检查日期 2006年7月8 日 检查单位项目经理部
检查项目 分包单位生活区综合检查 或部位 检查人员祝红彦、董术志、陈炳林王志天张亚被检查人 检查记录： 经检查主要存在以下问题： 1.施工队在施工现场道路上随意排放水。 2.基坑周边防护不严。 3.现场拉土车辆行驶过快。 4.现场个别人员不带安全帽 5.个别庄井口没有及时 整改意见： 1.现场排水应排到雨水井里。 2.应尽快把防护栏干搭设完毕，做好防护。 3.以对云图司机进行交底。 4.对个别不带安全帽人员当场进行教育。 5.以让工人把井口盖好。
浅谈桥梁养护和维修
浅谈桥梁养护和维修 发表时间：2008-10-30T09:29:06.623Z 来源：《中小企业管理与科技》供稿作者：于景海 [导读] 我段管养的黑河——大连公路长77.67km，处于小兴安岭西坡与松嫩平原接合部位，路线经过乌裕尔河、润津河、双阳河等多条河流，共有桥梁21座，其中8座是1998年建设的，2座是2004年建设的，另11座桥梁是20年前修建的。 我段管养的黑河——大连公路长77.67km，处于小兴安岭西坡与松嫩平原接合部位，路线经过乌裕尔河、润津河、双阳河等多条河流，共有桥梁21座，其中8座是1998年建设的，2座是2004年建设的，另11座桥梁是20年前修建的。由于公路桥梁的工作状况直接影响行车安全和公路畅通，因此做好公路桥梁的养护和维修工作具有重要意义。 1、桥梁现状 目前，我段管养的桥梁可划分多个建设时期，一是1998年以前建设的，共有11座桥梁，距今已有20多年的时间，它们经受了多次洪水的考验，加之日益增大的交通量，有的桥梁产生很多轻重不同的桥梁病害。有的河道迁移到桥台附近，严重威胁着桥头引道，进入雨季，洪水很可能导致桥头路基冲刷，中断交通。又由于冻胀作用，使桥梁病害加重。经桥梁养护工程师对桥梁技术状况进行综合评定，这11座旧桥中有三类桥梁3座，二类桥梁4座，一类桥梁4座。二是1998年定哈段改建时建设的，共有8座。由黑龙江省公路勘测设计院设计的，由具有一级和二级资质企业进行施工的，应用了新技术、新材料，有较高的科技含量。桥梁下部结构均为钻孔桩，防护工程采用浆砌片石护坡，在预防水毁上形成一道坚固防御工程，到目前为止这8座桥梁状况良好，属于一类桥梁。三是2004年建设的二级桥梁，桥梁状况完好，是一类桥梁。 2、养护措施 几年来，在桥梁的养护工作中主要采取以下几项措施： （1）认真执行《公路养护技术规范》和《黑龙江省公路养护管理工作有关文件汇编》。 （2）我段设立了专职桥梁养护工程师，建立健全桥梁养护技术档案，建立桥梁养护管理责任制度。 （3）按照《公路养护技术规范》每年进行一次定期检查，每月进行一次经常性检查，汛前、汛期各增加一次桥梁检查。 每月进行桥梁经常性调查，如果发现有三类以上桥梁病害，马上写桥梁调查报告，并报到上级主管部门。 按上级领导确定的定期检查时间内完成桥梁定期检查，附照片。根据“桥梁技术状况评定标准”确定桥梁技术状况评定等级。采取不同的养护措施；一类桥梁进行正常保养；二类桥梁进行小修；三类桥梁进行中修；四类、五类桥梁进行大修或改建。 （4）制定桥梁养护和维修计划，根据桥梁调查制定年度梁养护和维修计划，并逐步分解出月桥梁养护和维修计划。对进行维修与加固的桥梁要在月末进行检查验收工作。 （5）桥梁的养护和维修。根据月计划或追加变更月计划实施桥梁养护。一般地，冬季雪后及时清除墩台积雪、支座附近的积雪，特别是春融期前必须清除干净。夏季汛前疏通河道和其附近的边沟，汛期认真清障，确保排水畅通，发现病害及时维修。春秋季节及时清除墩台表面杂草、污秽。此外，根据上级文件，危桥、险桥正在逐步改建。 3、存在问题 （1）桥梁养护和维修还不能及时到位，经常性养护和维修不能具体落实或落实的缓慢，与要求还有一定差距。 （2）虽然制度健全了，但执行起来仍有一定难度。实际工作中只注重桥面系的养护和维修，而轻视墩台及防护设施等的养护、维修和加固。由于不能及时维修，桥梁病害数量会增大，程度会加重，造成很大的经济损失。 （3）桥梁养护和维修费没能及时到位或不足，是当前面临的一大难题。有的桥梁病害只做了一般性的养护，而没有及时维修加固。（4）加强危桥的管理，在危桥两侧设立禁告标志，提醒过往车辆司驾的注意力，在未改建前，要加固维修危桥，提高其抗载能力。 要切实加大管理力度，建立健全各项制度，提高技术人员和养护人员的思想认识，增加科技含量，做好养护技术培训，只有这样，才能确保桥梁养护和维修质量，为创造安全顺畅的公路行车环境提供保证。
浅谈桥梁的经常性检查
浅谈桥梁的经常性检查-权威资料 摘要：随着当今社会的经济高速发展，我国交通发展也越来越快，随着历程的增加，桥梁数量也越来越多，桥梁在公路中的作用是十分重要的。尽量保持和延长现有桥梁的技术状况和使用年限，对桥梁进行经常性的检查、检验、进而养护维修是十分必要的，桥梁的检查于检验是桥梁养护工作的两个重要环节，也是桥梁养护的基础性工作 关键词：公路桥梁经常性检查维修 一、桥梁检查的目的和意义 1、桥梁是公路的重要组成部分经常性检查主要是通过目测来观察必要时需要借助辅助设备进行检查，要能详细、准确地掌握每座桥的现状。 2、建立和积累必要的技术资料，建立桥梁养护数据库。养护单位要对桥梁检资料规范统一分类归档，，在检查的同时将病害详细的记载下来分类归档，估计缺损范围及养护工作量，提出相应的保养措施，发现重要部件存在缺损是要及时向上级提交专项报告。
二桥梁检查的准备工作 1、检查人员 具有一定的桥梁专业技术知识、病害分析能力和照相技术，身体健康，工作认真负责者。 2、检查设施 游标卡尺、塞尺钢直尺、卷尺、放大镜、望远镜、手电筒、记号笔、数码相机。 三、桥梁现场病害的检查 1、桥面系检查 （1）桥面铺装的检查 沥青桥面铺装的病害主要检查有：是否有纵、横向裂缝、坑槽、车辙、松散、不平、拥包、沉陷、桥头跳车等；沥青桥面铺装的病害往往昭示了桥梁深处的病害，例如：纵向裂缝相应位置处铰缝一般有破损；横向裂缝相应位置处桥面连续或桥头搭板处一般有破损；坑槽相应位置处水泥混凝土铺装甚至梁板一般有破损。 （2）伸缩缝的检查
伸缩缝的病害主要有：伸缩缝本身的破损、锚固件损坏、结构脱落、缝隙填塞、填料凹凸、缝边混凝土开裂、破损及防水材料老化、脱落、漏水、跳车等。缩缝装置的检查主要是目测，必要时应量测破损的范围，并在记录中详细描述。 如有伸缩缝砼反复维修反复损坏的，需记录在案，待维修时仔细检查背墙混凝土和梁板顶部是否有破损。 （3）桥面排水设施的检查 桥面排水设施主要是泄水孔，应确保泄水孔能正常排水，不引起桥面积水，在降雨和化雪时表现得最显著，因而对桥面排水设施缺陷的检查最好在此时进行。 桥面排水设施不良，除设计上可能考虑不周外，主要是排水设施本身被破坏以及尘土、树叶、淤泥等堵塞排水设施，以致不能正常排水。桥面积水往往会通过桥面铺装的裂缝等缺陷影响桥梁主要承重结构构件的耐久性能。 （4）桥面护栏的检查 主要检查栏杆、扶手本身破坏情况以及相互连接处是否脱落，钢制构件是否锈蚀、脱漆，对于人行道，检查路缘石是否有破碎，人行道与桥面板连接的牢固程度，等等。桥面系中存在的缺陷会促使桥梁主要结构构件工作性能的恶化。因而对
浅谈公路桥梁经常性检查中的注意事项
浅谈公路桥梁经常性检查中的注意事项 发表时间：2018-01-03T14:43:22.113Z 来源：《建筑学研究前沿》2017年第21期作者：罗晓琴[导读] 暗藏隐患或有病害不及时治理发展成为危桥，从而导致重大交通事故的发生。 山西省介休公路管理段山西 032000 摘要：公路桥梁在建设和使用过程中，突然发生跨塌致使交通中断的事件时有发生，给人民群众的生命财产带来了巨大的损失。造成桥梁跨塌的原因有多种因素，有的属于意外偶然，如自然灾害、外物撞击等；有的是由于设计不合理、施工不规范、材料不合格等原因导致；还有的则是桥梁在使用过程中因检查不到位，没能及时发现病害，暗藏隐患或有病害不及时治理发展成为危桥，从而导致重大交通事故的发生。 关键词：公路桥梁；检查；注意事项 1.前言 日常管理工作中，有不少人忽视了桥梁检查在其使用及公路养护中的重要作用，甚至认为桥梁检查是可有可无的事情或是简单地走走过场，其实这种想法和做法是不科学也是不正确的。桥梁检查是桥梁日常养护工作的重要内容之一，应予以充分重视。 公路桥梁检查的目的是及时发现桥梁各种病害并采取有效措施进行预防性养护或处治修复，使桥梁始终处于完好状态，以延长其使用寿命和确保其行车安全。 2.桥梁检查的分类 2.1桥梁检查分为日常巡查、经常性检查、定期检查和特殊检查。 2.2日常巡查：是日常工作中对桥梁及其附属构造物进行的巡视和检查。日常巡查由养护管理单元养护管理人员结合路况日常巡查实施，要求每日不少于1次，其目的是为了及时发现桥梁及其附属构造物的突发病害及损坏情况，以便及时进行养护。 2.3经常性检查：是指对桥面设施、上部结构、下部结构和附属设施（构造物）的技术状况进行的一般性检查。 2.4定期检查：是桥梁养护管理系统中，采集结构技术状况动态数据的工作。通过定期检查可以对结构的损坏做出评估，评定结构构件和整体结构的技术状况，从而确定特别检查的需求与结构维修、加固或更换的优先排序。 2.5特殊检查：是查清桥梁病害原因、破损程度、承载能力、抗灾能力确定桥梁技术状况的工作。又分为应急检查和专门检查。 2.5.1应急检查：当桥梁遭受洪水、流冰、漂流物、船舶撞击、滑坡、地震、风灾和超重车辆自行通过等自然灾害或事故后，应进行应急检查。查明破损状况，采取应急措施，尽快恢复交通。 2.5.2专门检查：对需要进一步判明损坏原因、缺损程度或使用能力的桥梁，要求针对病害进行专门的现场试验检测、验算与分析等鉴定工作，以便采取有效的养护措施。 3.桥梁经常性检查要求及内容 3.1桥梁的经常性检查，由养护管理单元的专职桥梁养护工程师（或技术员）负责，主持辖区内桥梁的经常检查和小修保养工作。规范要求每季度不少于一次，而实际的日常养护工作中每月至少做一次检查，汛期应适当增加检查频次。 3.2经常性检查主要采取目测方法，也可配以简单工具进行测量，特大型桥梁宜采用信息技术与人工作业相结合的手段进行。检查时应现场填写《桥梁经常性检查记录表》，统计所检查项目的缺损类型、估计缺损范围及工程量，提出相应的小修保养措施，为编制下月度桥梁养护（小修保养）工作计划提供依据。 3.3经常性检查中发现桥梁重要部（构）件存在明显缺损，达到三类（总体评价较差状态）、四类（坏的状态或危险状态）技术状况的病害时，应向地（市）级公路管理机构专职桥梁养护工程师报告。 3.4桥梁经常性检查主要包括下列内容： 3.4.1桥面是否清洁，有无杂物堆积，杂草蔓生，有无积水、积雪和积冰。 3.4.2桥面铺装是否平整，有无裂缝、局部坑槽、沉陷、波浪、碎边；混凝土桥面是否有露骨、露筋、渗漏、缝料老化、损坏，桥头跳车等病害。 3.4.3排水设施是否良好，桥面排水槽、排水管、泄水孔是否有杂物堵塞和损坏。 3.4.4桥梁伸缩缝内是否有杂物，是否堵塞卡死，连接部位是否有松动、局部是否有损坏、老化或功能失效。 3.4.5人行道、缘石是否清洁，是否有断裂、破碎、剥落等损坏。 3.4.6桥梁栏杆、扶手、安全防护网是否有损坏变形、松动、缺件、锈蚀，油漆是否有老化、剥落等。 3.4.7翼墙（侧墙、耳墙）是否有泥污、裂缝、倾斜、沉降、风化剥落和异常变形。 3.4.8锥坡、护坡局部是否有沉陷、裂缝，勾缝是否有脱落，坡面是否有垃圾堆积、灌木杂草丛生等。 3.4.9桥头排水沟是否有淤积淤塞，人行台阶是否有损坏。 3.4.10桥梁支座是否有老化、变形、破碎、损坏，位移量是否正常等。 3.4.11墩台是否有泥污杂草、裂缝、风化剥落、露筋、损坏。 3.4.12基础是否有下沉、冲刷损坏、淘空现象等。 3.4.13交通信号、标志、标线、照明设施及其他附属设施是否完好。 3.4.14重要构件表面的涂装层是否完好，有无损坏、老化变色、开裂、起皮、剥落、锈迹等。 3.4.15其它显而易见达到三、四类技术状况的损坏或病害。 4.桥梁经常性检查应注意的几点事项 4.1参加检查的养护管理人员要有较强的工作责任心，不能有应付差事的思想。 4.2桥梁检查要形成一种制度，每月按计划要求进行。 4.3检查的项目要按规范要求进行，病害描述要准确，维修措施、建议要合理。
桥梁日常巡查及巡查表.docx
4．2 经常性检查 4．2．1 经常性检查应对结构变异、桥及桥区施工作业情况的检查和桥面系、限载标志、交通标志及其他附属设施等状况进行日常巡检。 4．2．2 经常性检查应由经过培训的专职桥梁管理人员或有一定经验的工程技术人员负责。 4．2．3 经常性检查宜以目测为主，并应按附录 A 现场填写《城市桥梁日常巡检日报表》，登记所检查城市桥梁的缺损类型、维修工程量，提出相应的养护措施。 4．2．4 经常性检查应按桥梁的类别、级别、技术等级分别制定巡检周期。对重要桥梁，或遇恶劣天气、汛期、雨季、冰冻等特殊情况，周期宜短。 特殊情况可设专人看护。 4．2．5 经常性检查记录应定期整理归档，并提出评价意见。巡检过程中发现设施明显损坏，影响车辆和行人安全，应及时采取相应维护措施，并应 立即向主管部门报告。 4．2．6 经常性检查应包括下列内容： 1桥面系及附属结构物的外观情况： 1)平整性、裂缝、局部坑槽、拥包、车辙、桥头跳车；（48 小时） 2)桥面泄水孔的堵塞、缺损；（72 小时） 3)人行道铺装、栏杆扶手、端柱等部位的污秽、破损、缺失、露筋、 锈蚀等； 4)墩台、锥坡、翼墙的局部开裂、破损、塌陷等。 2上下部结构异常变化、缺陷、变形、沉降、位移，伸缩装置的阻塞、
破损、联结松动等情况。、 3城市道路管理条例中规定的各类违章现象。 4检查在桥区内的施工作业情况。 5桥梁限载标志及交通标志设施等各类标志完好情况。 6其他较明显的损坏及不正常现象。 保证金 10% 3.3 养护中修复的时效规定： ①桥面坑洞、伸缩缝、护栏缺失、撞损修复应在48 小时内完成，在修复前采取应急处置措施，防止出现次生灾害和病害扩大。 ②、引道挡墙砌体脱落、饰面砖脱落，落水管破损缺失应在72 小时内完成，在修复前采取应急处置措施，防止出现次生灾害和病害扩大。
桥梁检测报告模板
某桥梁工程检查报告 现场检测人员： 报告编写： 校核： 审核： 批准： 声明：1、本检测报告涂改、换页无效。 2、未经本中心书面批准，不得复制检验证书或报告（完整复制除外）。 3、如对本检测报告有异议，可在报告发出20天内向本检测 单位书面提请复议。 4、检测单位名称与检测报告专用章名称不符者无效。
目录 1 桥梁简介........................ 错误!未定义书签。 概述 ............................ 错误!未定义书签。 设计技术标准..................... 错误!未定义书签。 2 检测目的........................ 错误!未定义书签。 3 检测依据........................ 错误!未定义书签。 主要规范、标准................... 错误!未定义书签。 其他依据 ........................ 错误!未定义书签。 4 检测内容及方法.................. 错误!未定义书签。 检查内容 ........................ 错误!未定义书签。 检查范围 ........................ 错误!未定义书签。 检查方法 ........................ 错误!未定义书签。 检测评定标准及方法............... 错误!未定义书签。 养护建议 ........................ 错误!未定义书签。 机械设备的投入及设备............. 错误!未定义书签。 5 构件编号原则.................... 错误!未定义书签。 6 外观质量检测.................... 错误!未定义书签。 桥面系 .......................... 错误!未定义书签。 上部结构 ........................ 错误!未定义书签。 下部结构 ........................ 错误!未定义书签。 附属设施 ........................ 错误!未定义书签。 7 主要检测结果对比................ 错误!未定义书签。
桥梁定期检查(每日一练)
桥梁定期检查（每日一练） 考生姓名：王乐军考试日期：【2020-10-19 】 判断题（共20 题) 1、支座不属于梁式桥的主要部件。（） (B) ?A、正确 B、错误 答题结果： 正确答案：B 2、可以根据定期检查结果断定桥梁承载能力的大小。（） (B) ?A、正确 B、错误 答题结果： 正确答案：B 3、经常性检查一般由第三方检测单位承担。（） (B) ?A、正确 B、错误 答题结果： 正确答案：B 4、全桥总体技术状况等级评定时，当主要部件评分达到4类或5类，则可按 照桥梁主要部件最差的缺损状况评定。（） (B)
B、错误 答题结果： 正确答案：B 5、桥梁部件是指组成桥梁结构的最小单元，如一片梁，一个桥墩等。（） (B) ?A、正确 B、错误 答题结果： 正确答案：B 6、桥梁结构组成的权重值：上部结构权重0.4，下部结构0.5，桥面系0.1。（） (B) ?A、正确 B、错误 答题结果： 正确答案：B 7、当桥面系结构中缺失人行道部件时，人行道部件的权重值应直接删除。（） (B) ?A、正确 B、错误 答题结果： 正确答案：B 8、桥梁整体技术状况的评定流程为：部件、构件、结构（上部结构、下部结构、 桥面系）、全桥。（） (B)
B、错误 答题结果： 正确答案：B 9、当梁式桥某片主梁构件上存在裂缝（标度3类）、麻面（标度2类）两种 病害时，则该片主梁得分为30分。（） (B) ?A、正确 B、错误 答题结果： 正确答案：B 10、某部件构件个数越多，则t值取值越大。（） (B) ?A、正确 B、错误 答题结果： 正确答案：B 11、 定期检查周期根据检查技术状况确定，最长不能超过三年。（） (A) ?A、正确 B、错误 答题结果： 正确答案：A 12、 桥梁构件是指组成桥梁结构的最小单元，如一片梁，一个桥墩等。（）
桥梁现场常见病害及检查
桥梁现场常见病害及检查 摘要建于上世纪六、七十年代的公路桥梁，现在大多带病服务于现代交通运输中，因此，对这些桥梁进行病害检查就显得十分重要。桥面系、上部构造、支座、墩台及基础是病害检查的重要部位。文中指出了这些部位的常见病害，并分析了产生这些病害的原因，为桥梁的养护决策提供依据。 关键词桥梁病害检查养护 随着交通运输事业的发展，交通运输量大幅度增长，行车密度及车辆载重越来越大，尤其是拖挂运输、集装箱运输、个体户载重货物运输等重型车辆日益巨增，特种工程车如矿山运载车、大型平板车亦不时出现。现有公路桥梁中相当一部分，特别是年代较远的低等级载荷桥，已远远不能满足使用上的要求。至目前，我国公路通车里程已达万公里，高速公里路程达万公里，跃居世界第二，建成的永久性桥梁在29万座以上，1982年以
前建成的桥梁约万座，大部分是按1972年 以前部颁标准建造。绝大部分已满足不了当前使用上的要求，成为三、四类桥梁。对于三、四类桥梁则必须进行维修加固。否则即是一半新建，其耗资也是巨大的；八十年代的美国估算，40%的病危桥梁重建，耗资亦 需3000亿美元，造成不可能实现的情况。 因而，加强桥梁养护、维修及病危桥梁的加固，力求充分利用，延长其使用寿命，以满足交通运输发展的需要。依国内外所积累的经验表明，旧桥加固所需资金为同期新建桥梁的10～30%左右，所以说，适时合理地加 固旧有桥梁，其经济效益是十分显着的。此外，现有桥梁往往需要应对特殊载荷的需求，一个特大构件的运输，新建一条临时便道的投资很大，沿已有道路运输虽则方便，但桥涵的通行能力便成了控制因素，为了安全可靠地利用已有公路，则对桥涵进行检查，施行临时加固，采取科学对策是十分重要的。因而，正确掌握既有道路上所有桥涵的结构形式、力学性能、现有状态、潜在能力、安全储备是很必要的。一则依可支配资金合理
桥梁安全及养护管理制度
郊区段桥梁安全管理责任制为加强我段桥梁安全管理工作，保持桥梁处于安全完好工作状态并延长其使用寿命，实行养护单位负责人、桥梁养护工程师、路政监管责任人、养护责任人四级桥梁安全管理责任制，切实加强桥梁安全管理工作。根据单位实际，特制定本制度。 第一条设置专职桥梁养护工程师（或技术员）一人，保持桥梁养护技术人员的相对稳定，认真执行《公路桥涵养护规范》（JTG H—2004）中桥梁检查、养护的标准和规定，切实掌握桥梁的技术状况，保障桥梁正常使用。 第二条桥梁养护工程师（或技术员）职责： 1.主持辖段桥梁（涵）的经常检查，并详尽记录检查结果。 2.根据经常检查结果，负责向上一级桥梁养护工程师和本机构主管领导报告三类以上桥梁的病害状况。 3.负责主持辖区内桥梁（涵）小修保养和抗灾抢险工作，考核桥梁养护质量，及时上报辖区内桥梁（涵）受自然灾害和其他因素损坏的情况。并根据上级审定的超重车辆通过桥梁方案，组织和指导超重车辆通过，其后详细检查有无破损，同时记录在案。 4.提出辖区内桥梁（涵）小修保养年（月）度工作计划。 5.参与辖区内桥梁养护大、中修、改善工程的竣工验收。 6.组织养护技术管理人员对辖区内桥梁作定期检查。 7.主持桥梁安全及日常养护检查工作，每季度检查一次，汛期加强检查，并详细记录检查结果，负责向上一级部门报告桥梁病害情况和处理意见。 8.桥梁养护技术管理人员应及时指导所属公路桥梁养护管理人员，进行桥梁安全和日常养护检查工作，每检月至少查一次，特别加强雨季和汛期及灾后的巡查，对病害要做好记录，建立档案。 第三条对一般评定划定的各类桥梁，分别采取不同的养护措施： 一类桥梁进行正常保养；二类桥梁需进行小修；三类桥梁进行中修，酌
浅谈市政桥梁养护管理存在的问题
浅谈市政桥梁养护管理存在的问题 摘要：桥梁是确保公路畅通的咽喉，要使桥梁处于完好状态，满足其承载能力 和通行能力，其中重要手段之一就是通过日常的经常性检查、维修、养护、管理，防止病害的扩大，确保桥梁结构的安全和完整，掌握桥梁的技术状况和安全状态，并有计划地对旧桥、危桥进行维修加固。反之，桥梁产生的病害、损坏因得不到 及时维修而逐渐扩大，不但导致桥梁的提前破坏，甚至会造成塌桥事故，给国家 和人民生命财产带来重大损失。因此，加强对桥梁的养护和管理是十分必要的。 关键词：市政桥梁；重要性；养护；管理 1市政桥梁养护中存在的问题 目前市政桥梁养护中主要存在如下问题： 1.1对市政桥梁的养护思想上不够重视 各级主管部门思想上不够重视，用于桥梁养护资金的缺乏，导致管理缺失、技术和设备 落后。管理上主要体现在很多城市近年才成立专门的市政桥梁维护部门，此前是路和桥统一 由所在区域的道路维护部门的养护。技术设备主要体现在缺乏专门的养护机械和检测设备， 以及专业养护技术人员，现有养护设备落后，技术管理人员和工人缺乏必要的养护技术培训 等等。 1.2对市政桥梁的养护缺乏及时性 有些养护部门的基层单位，在对桥梁的正常养护过程中，发现了桥梁存在的一些病害， 但由于个人的原因，没有及时将问题进行上报和处理，使得桥梁存在的病害问题越来越严重，从而加大了不必要的损失，同时也对行人和行车造成了潜在威胁的存在。 1.3对市政桥梁的养护不够全面 处在公路的低洼处和急转弯处的桥梁，特别是对于路宽桥窄的桥梁，其扶手、栏杆等基 础设施很容易就会遭到行驶车辆的碰撞，使其损坏，而有些基层养护单位在对桥梁进行养护时，忽略了对这些部位的养护，甚至有些基层养护部门是为了应付检查才对桥梁实施养护， 而养护的工作也不到位，无法从根本上将桥梁存在的问题进行解决。 1.4对桥梁进行设计和施工时存在着质量问题 使桥梁存在病害的主要原因是在对桥梁进行设计和施工时就存在着质量问题，而通过对 桥梁进行养护是无法将这些问题从根本上解决的，只能通过对桥梁进行经常性的维修和养护，使桥梁的使用状况得到改善，从而弥补这些桥梁在设计和施工过程中存在的不足，让桥梁的 使用寿命能够达到预期的效果甚至延长，减少对桥梁进行维修的费用的支出，让桥梁的工作 状态能够保持正常，确保桥梁通行通车的安全性和畅通性。 2如何加强对市政桥梁的养护 针对市政桥梁在养护过程中存在的问题，结合我国目前对市政桥梁养护工作的要求，以 使桥梁的安全性及畅通性能够得到保障为目的，使公路服务水平能够得到全面的提高，对市 政桥梁的养护工作需从以下几个方面入手，加强对市政桥梁的养护。 2.1树立“以人为本”的服务理念 应将“以人为本”的服务理念深入到各级交通主管部门当中，使领导工作和管理工作能够 得到切实的加强和强化。加深基层公路桥梁养护部门对公路桥梁养护的认识，提高各级交通 主管部门对公路桥梁特别是市政桥梁的养护工作的重视。 2.2合理安排经费以对桥梁进行养护 在每年的年度养护工作中，各级交通主管部门应合理地安排经费，以确保能够对桥梁进 行检查、维修及加固。在合理安排资金和充分利用资金进行桥梁养护的同时，需提出合理有 效地公路桥梁养护的目标及措施，以对桥梁进行全面的养护。 2.3建立“百年大计、质量第一”的思想 抓桥梁养护工作应先从抓好桥梁的施工质量，因此需将“百年大计、质量第一”这一思想 树立到施工的各个单位当中，确保桥梁的施工质量。同时为确保市政桥梁的施工质量，减少 甚至消除在通行期间的后顾之忧，应对与桥梁建设有关的机构引入竞争机制，并对其实行工 程监理制度、招投标制度或合同管理制度，同时加强对施工质量的管理，严格控制施工材料
浅谈桥梁的经常性检查
浅谈桥梁的经常性检查 WTD standardization office【WTD 5AB- WTDK 08- WTD 2C】
浅谈桥梁的经常性检查-权威资料 摘要：随着当今社会的经济高速发展，我国交通发展也越来越快，随着历程的增加，桥梁数量也越来越多，桥梁在公路中的作用是十分重要的。尽量保持和延长现有桥梁的技术状况和使用年限，对桥梁进行经常性的检查、检验、进而养护维修是十分必要的，桥梁的检查于检验是桥梁养护工作的两个重要环节，也是桥梁养护的基础性工作 关键词：公路桥梁经常性检查维修 一、桥梁检查的目的和意义 1、桥梁是公路的重要组成部分经常性检查主要是通过目测来观察必要时需要借助辅助设备进行检查，要能详细、准确地掌握每座桥的现状。 2、建立和积累必要的技术资料，建立桥梁养护数据库。养护单位要对桥梁检资料规范统一分类归档，，在检查的同时将病害详细的记载下来分类归档，估计缺损范围及养护工作量，提出相应的保养措施，发现重要部件存在缺损是要及时向上级提交专项报告。 二桥梁检查的准备工作 1、检查人员 具有一定的桥梁专业技术知识、病害分析能力和照相技术，身体健康，工作认真负责者。 2、检查设施 游标卡尺、塞尺钢直尺、卷尺、放大镜、望远镜、手电筒、记号笔、数码相机。 三、桥梁现场病害的检查 1、桥面系检查 （1）桥面铺装的检查 沥青桥面铺装的病害主要检查有：是否有纵、横向裂缝、坑槽、车辙、松散、不平、拥包、沉陷、桥头跳车等；沥青桥面铺装的病害往往昭示了桥梁深处的病害，例如：纵向裂
缝相应位置处铰缝一般有破损；横向裂缝相应位置处桥面连续或桥头搭板处一般有破损；坑槽相应位置处水泥混凝土铺装甚至梁板一般有破损。 （2）伸缩缝的检查 伸缩缝的病害主要有：伸缩缝本身的破损、锚固件损坏、结构脱落、缝隙填塞、填料凹凸、缝边混凝土开裂、破损及防水材料老化、脱落、漏水、跳车等。缩缝装置的检查主要是目测，必要时应量测破损的范围，并在记录中详细描述。 如有伸缩缝砼反复维修反复损坏的，需记录在案，待维修时仔细检查背墙混凝土和梁板顶部是否有破损。 （3）桥面排水设施的检查 桥面排水设施主要是泄水孔，应确保泄水孔能正常排水，不引起桥面积水，在降雨和化雪时表现得最显着，因而对桥面排水设施缺陷的检查最好在此时进行。 桥面排水设施不良，除设计上可能考虑不周外，主要是排水设施本身被破坏以及尘土、树叶、淤泥等堵塞排水设施，以致不能正常排水。桥面积水往往会通过桥面铺装的裂缝等缺陷影响桥梁主要承重结构构件的耐久性能。 （4）桥面护栏的检查 主要检查栏杆、扶手本身破坏情况以及相互连接处是否脱落，钢制构件是否锈蚀、脱漆，对于人行道，检查路缘石是否有破碎，人行道与桥面板连接的牢固程度，等等。桥面系中存在的缺陷会促使桥梁主要结构构件工作性能的恶化。因而对它的外观检查还得与桥下的检查紧密结合起来，才能取得较好的效果。 2、桥梁上部结构的检查 桥梁上部结构是桥梁的主要承重结构，它往往由许多基本构件组成，例如梁、板、拱肋（片）等。因此对桥梁上部结构的检查，就是对这些基本受力构件的工作状况进行检查。 例如：预应力混凝土梁纵向裂缝允许≤，竖向裂缝则是不允许存在的；使用过一段时间的桥梁在裂缝表面往往会形成渗水结晶，比较易于辨识。
桥梁日常巡查及巡查表演示教学
4．2经常性检查 4．2．1经常性检查应对结构变异、桥及桥区施工作业情况的检查和桥面系、限载标志、交通标志及其他附属设施等状况进行日常巡检。 4．2．2经常性检查应由经过培训的专职桥梁管理人员或有一定经验的工程技术人员负责。 4．2．3经常性检查宜以目测为主，并应按附录A现场填写《城市桥梁日常巡检日报表》，登记所检查城市桥梁的缺损类型、维修工程量，提出相应的养护措施。 4．2．4经常性检查应按桥梁的类别、级别、技术等级分别制定巡检周期。对重要桥梁，或遇恶劣天气、汛期、雨季、冰冻等特殊情况，周期宜短。特殊情况可设专人看护。 4．2．5经常性检查记录应定期整理归档，并提出评价意见。巡检过程中发现设施明显损坏，影响车辆和行人安全，应及时采取相应维护措施，并应立即向主管部门报告。 4．2．6经常性检查应包括下列内容： 1桥面系及附属结构物的外观情况： 1)平整性、裂缝、局部坑槽、拥包、车辙、桥头跳车；（48小时） 2)桥面泄水孔的堵塞、缺损；（72小时） 3)人行道铺装、栏杆扶手、端柱等部位的污秽、破损、缺失、露筋、锈蚀等； 4)墩台、锥坡、翼墙的局部开裂、破损、塌陷等。 2上下部结构异常变化、缺陷、变形、沉降、位移，伸缩装置的阻塞、
破损、联结松动等情况。、 3城市道路管理条例中规定的各类违章现象。 4检查在桥区内的施工作业情况。 5桥梁限载标志及交通标志设施等各类标志完好情况。 6其他较明显的损坏及不正常现象。 保证金10% 3.3养护中修复的时效规定： ①桥面坑洞、伸缩缝、护栏缺失、撞损修复应在48小时内完成，在修复前采取应急处置措施，防止出现次生灾害和病害扩大。 ②、引道挡墙砌体脱落、饰面砖脱落，落水管破损缺失应在72小时内完成，在修复前采取应急处置措施，防止出现次生灾害和病害扩大。
桥梁现场常见病害及检查(一)
桥梁现场常见病害及检查(一) 摘要：建于上世纪六、七十年代的公路桥梁，现在大多带病服务于现代交通运输中，因此，对这些桥梁进行病害检查就显得十分重要。桥面系、上部构造、支座、墩台及基础是病害检查的重要部位。文中指出了这些部位的常见病害，并分析了产生这些病害的原因，为桥梁的养护决策提供依据。 关键词：桥梁病害检查养护 随着交通运输事业的发展，交通运输量大幅度增长，行车密度及车辆载重越来越大，尤其是拖挂运输、集装箱运输、个体户载重货物运输等重型车辆日益巨增，特种工程车如矿山运载车、大型平板车亦不时出现。现有公路桥梁中相当一部分，特别是年代较远的低等级载荷桥，已远远不能满足使用上的要求。 至目前，我国公路通车里程已达175.8万公里，高速公里路程达2.58万公里，跃居世界第二，建成的永久性桥梁在29万座以上，1982年以前建成的桥梁约13.6万座，大部分是按1972年以前部颁标准建造。绝大部分已满足不了当前使用上的要求，成为三、四类桥梁。对于三、四类桥梁则必须进行维修加固。否则即是一半新建，其耗资也是巨大的；八十年代的美国估算，40%的病危桥梁重建，耗资亦需3000亿美元，造成不可能实现的情况。因而，加强桥梁养护、维修及病危桥梁的加固，力求充分利用，延长其使用寿命，以满足交通运输发展的需要。依国内外所积累的经验表明，旧桥加固所需资金为同期新建桥梁的10～30%左右，所以说，适时合理地加固旧有桥梁，其经济效益是十分显著的。 此外，现有桥梁往往需要应对特殊载荷的需求，一个特大构件的运输，新建一条临时便道的投资很大，沿已有道路运输虽则方便，但桥涵的通行能力便成了控制因素，为了安全可靠地利用已有公路，则对桥涵进行检查，施行临时加固，采取科学对策是十分重要的。 因而，正确掌握既有道路上所有桥涵的结构形式、力学性能、现有状态、潜在能力、安全储备是很必要的。一则依可支配资金合理分配，及早进行桥梁的健康诊治；二则依交通流的增长，发展及早适时的安排后续工程；其次以应对突发事件（重型超设计载荷、地震、风灾、洪水、车辆船舶撞击等），采取措施及时处理。为此，应建立一整套现有桥梁管理系统，掌握现有桥梁性能，进行现代化管理。以提高其决策的科学性、正确性、及时性。 一、桥梁检查的目的和意义 1、检定现有桥梁的实际承载能力，为桥梁的使用及维修加固提供必要的依据 近年来随着我国工业化进程的加快，特大型工业设备运输、集装箱运输、矿山特种车辆及私自改装重型车辆的运行，都给现有桥梁的安全使用造成威胁。原来按旧标准规定的荷载等级设计建造的桥梁，由于交通量的不断增加，加之前述重型车辆的频繁出现，更是造成这些桥梁雪上加霜。现有道路上的桥梁由于营运使用多年，主要部位出现缺陷，如裂缝、错位、沉降等，通过对现有桥梁进行检查，了解其各部位损坏的程度，核定其承载能力，为桥梁的维修加固提供必要的依据。 另外，当桥梁遭受特大灾害时，如因地震、洪水等而受到严重损坏或在建造、使用过程中发生严重缺陷（如质量事故、过度的变形和严重裂缝以及意外的撞击受损断裂等），均须通过对其检查，核定其承载能力。为桥梁的管养提供可靠依据。 2、建立和积累必要的技术资料，建立桥梁养护数据库 现有桥梁大多资料不全，尤其是年代久远的桥梁，更是缺乏资料，需要通过检查，重新建立和积累技术资料，系统地收集这些桥梁技术数据，建立桥梁数据库，为加强科学管理和提高桥梁管养技术水平提供必要条件，并能指导今后的桥梁养护、加固、与维修工作。 3、检验桥梁的结构质量，确定工程的可靠度，推动和发展旧桥评定及新结构的计算理论 通过对现有桥梁的检查，对于一些重要的大桥或特大桥梁，在建成之后，可评定其设计及施工质量，确定工程的可靠度；对采用新型结构的桥梁，可验证理论的实践性和可靠性，进一
桥梁定期检查
桥梁定期检查（每日一练） 判断题（共20题) 1、支座不属于梁式桥的主要部件。（）(A) A、正确 B、错误 答题结果： 正确答案：B 2、可以根据定期检查结果断定桥梁承载能力的大小。（）(B) A、正确 B、错误 答题结果： 正确答案：B 3、经常性检查一般由第三方检测单位承担。（）(B) A、正确 B、错误 答题结果： 正确答案：B 4、全桥总体技术状况等级评定时，当主要部件评分达到4类或5类，则可按照桥梁主要部件最差的缺损状况评定。（）(B) A、正确 B、错误 答题结果： 正确答案：B 5、桥梁部件是指组成桥梁结构的最小单元，如一片梁，一个桥墩等。（）(A) A、正确 B、错误 答题结果： 正确答案：B 6、桥梁结构组成的权重值：上部结构权重0.4，下部结构0.5，桥面系0.1。（）(B) A、正确 B、错误 答题结果： 正确答案：B 7、当桥面系结构中缺失人行道部件时，人行道部件的权重值应直接删除。（）(B) A、正确 B、错误 答题结果： 正确答案：B 8、桥梁整体技术状况的评定流程为：部件、构件、结构（上部结构、下部结构、桥面系）、全桥。（）(B) A、正确 B、错误 答题结果：
正确答案：B 9、当梁式桥某片主梁构件上存在裂缝（标度3类）、麻面（标度2类）两种病害时，则该片主梁得分为30分。（）(B) A、正确 B、错误 答题结果： 正确答案：B 10、某部件构件个数越多，则t值取值越大。（）(B) A、正确 B、错误 答题结果： 正确答案：B 11、 定期检查周期根据检查技术状况确定，最长不能超过三年。（） (A)A、正确 B、错误 答题结果： 正确答案：A 12、 桥梁构件是指组成桥梁结构的最小单元，如一片梁，一个桥墩等。（） (A)A、正确 B、错误 答题结果： 正确答案：A 13、 根据《公路桥梁技术状况评定标准》JTG/TH21-2011，桥梁的类型可以分为梁式桥、拱式桥、悬索桥、斜拉桥。（） (A)A、正确 B、错误 答题结果： 正确答案：A 14、 当上部结构有落梁时，该桥应直接评为5类桥。（） (A)A、正确 B、错误 答题结果： 正确答案：A 15、 在经常性检查中发现重要构部件存在的缺陷明显达到3类时，应立即开展一次定期检查。（） (A)A、正确 B、错误 答题结果： 正确答案：A 16、