物流金融初探

浅谈中国物流金融的发展状况

浅谈中国物流金融的发展状况汤永生上海海洋大学 e-mail：928479786@https://www.360docs.net/doc/818384898.html, 摘要：物流企业的迅速崛起，也与众多的行业所联系，其中便产生了物流金融这一概念，物流金融这一概念的形成也同样带动了物流业的发展，而物流业作为我国的新兴行业当然存在着许多问题。我们必须根本的了解当前的发展状况而更好的面对以后的挑战。关键词：物流金融物流企业物流金融模式近十几年来，随着物流业掀起的一份热潮，物流业越来越受到许多人重视，但是由于物流业在我国还处于幼儿期，需要更多专业人士及政府的呵护，而不能仅仅局限于电子商务、仓储、配送中心，因此我们更应该挖掘与其他行业的联系，于是物流金融这一服务就随之而成长起来。 1.1物流金融概念的产生当第三方物流兴起后，由于许多企业还处于资金短缺，融资出现问题时而不得不向金融业贷款融资，而基本上这些企业的自身固定资产很少，且信用度并不高，因此基本上很难从银行或证券处取得融资，因此物流金融业就不可或缺的产生了。浙江大学经济学院的邹小芃、唐元琦于2004年首次定义了物流金融的概念，在他们看来，物流金融就是面向物流业的运营，通过开发、提供和应用各种金融产品和金融服务，有效地组织和调剂物流领域中资金和信用的运动，包括发生在物流过程中的各种贷款、投资、信托、租赁、抵押、贴现、保险、结算、有价证券的发行与交易, 收购兼并与资产重组、咨询、担保以及金融机构所办理的各类涉及物流业的中间业务等。 1.2金融危机下的物流金融随着近几年国际金融危机的到来，给我国的实体经济造成了影响，我国经济发展面临十分严峻和复杂的形势，当然也会给物流业带来巨大的冲击，物流业的市场规模出现明显的萎缩，物流业的有效需求严重不足，物流库存明显增加，货物堆积，企业的经营效益明显下降，面临着巨大的压力。而其中第三方物流企业的业绩严重下滑，客户的减少成为企业最大的问题。可见，如此压力之大下的物流金融更是难以发展，必定是面临着重大的挑战，从另一方面讲，经济的变动正也检验着中国物流业的应对能力，大多数物流企业缺乏柔性，不能很好的应对危机，完全处于被动状态。然而危机中自藏着契机，关键是如何把握而已。 1.3中国的物流金融发展状况 20世纪90年代末，物流金融业务开始进入国内，而最初的目的是为跨国公司以及部分中资企业提供仓单融资服务，1999年，随着一些银行的介入，融资产品从单一仓储融资发展成为了商业贸易融资，只是发展的并不迅速。但是自从2005年以来，物流金融业进入快速发展阶段。据统计，至2009年底，已经有20多家中资银行以及10多家外资银行参与可物流金融业务。快速的发展当然也随之带来着许多问题，毕竟西方的物流金融业已经发展了近百年的历史了。故相对于金融体系健全的北美国家及另外一些发达国家而已，中国的物流金融业由于起步较为晚些，业务制度也不够完善，存在发展不平衡的现象，明显的东强西弱，处于东部的沿海地区更是有着得天独厚的优势，发展尤为迅速。

我国物流金融现状及对策研究

我国物流金融现状及对策研究 [摘要]分析了我国物流金融在发展过程中面临的问题,针对这些问题，对具有代表性的两家上市物流企业的财务状况进行了实证分析;最后，提出了发展物流金融的对策与建议。 [关键词]物流企业;物流金融;现状与对策 1引言所谓金融就是资金融通，它对于一个企业的存在和发展起着至关重要的作用。企业的发展一般要经历四个主要阶段，分别为初创、发展、成熟和衰退，其中每一个阶段都对资金有着大量的需求，特别是企业的初创阶段，如果在这一阶段没有很好的资金支持，则企业的发展便无从谈起，现实中企业由于在初创阶段没有很好的资金支持而面临破产的例子比比皆是，所以一个企业要顺利的从初创阶段过渡到发展阶段资金是最重要的。然而企业的初创阶段的特点就是缺乏相关的资金支持，刚开办的企业，因为没有规模面临的风险很大，所以很难得到银行或者其他金融机构的贷款，没有了资金融通，企业的生存将举步维艰，纵观我国物流行业的发展可以大致得出这样的结论：我国物流行业现在处于起步阶段，相对于国外的物流企业而言，比如UPS、联邦快递等，我国的物流企业发展很不成熟，同时缺少雄厚的资金，所以现阶段我国物流企业需要大量的资金支持以保证企业更好更快地发展。然而现阶段物流企业(特别是中小物流企业)融资很难，所以，研究物流金融对于我国物流企业的平稳运行显得至关重要。

2相关研究综述 3物流企业金融实例分析说明公司也有着足够的资金特别是货币资金。我们可以观察到上述两家上市的物流公司共同的特点就是资产规模比较大，在速动比率的控制上比较好，而流动比率的控制上比较差，年份之间的波动很大。说明公司的短期偿债能力比较好，同时公司也有着足够的货币资金来保证资产的流动性和安全性，而从长期来看公司较容易发生债务危机，同时面对不确定的市场因素，公司的债务危机可能增大，为此提出如下建议和对策来进一步优化公司的财务结构和经营状况，使得公司在激烈的市场竞争中获得更大的发展。 4.2建立和完善相关的物流保险这就需要保险公司去开发相应的险种，我国现在还没有专门针对民营物流公司的保险，而民营物流公司在我国的物流行业中处于主力地位，占据了相当多的业务。一旦碰上一些不可预测的事件，那么将对这些企业造成严重的打击甚至威胁到企业的生存，因此建立起完善的保险覆盖机制将有利于这部分企业的生存。 4.3建立起相关的物流行业会计法律法规制度我国现在对于物流行业没有专门的会计法规，物流企业的会计处理在很大程度上不统一，在具体会计项目处理上千差万别，同时缺少准备金计提制度。这会带来很大的不良后果，比如，一旦发生货物的损失，企业将对这部分损失承担赔偿，如果损失金额很大的话，则企业承担的赔偿会给企业的财务造成很大的压力，甚至导致有的企业濒临破产，一旦有了损失准

互联网金融产品有哪些

互联网金融产品有哪些目前互联网金融发展的速度超乎网名的认知速度,大平台包括bat,百度阿里和腾讯,都涉足了互联网金融的行业。目前百度金融和阿里巴巴的余额宝做的风生水起!上千亿的资金融入也说明了,人们对于互联网金融的投资是不抵触的!那么，闲置资金存入银行和投资互联网金融的产品差距有多大呢?下面我们来一一分析：互联网金融产品有哪些目前p2p网贷平台大都采用所谓的o2o模式：即线下审核贷款，线上撮合。p2p平台存在的主要目的就是吸引到放贷的资金，变相让自己获得一个杠杆，增加收益率。 p2p近两年发展比较迅速，主要有以下几点： 1、旺盛的民间借款需求。 2、存款利率无法市场化，民间资金对中高收益产品的需求。 3、第三方支付平台对当前“非法集资”(非法吸收公共存款和金融诈骗)罪名的规避。一、p2p网贷平台 p2p网贷平台发展至今已经有6、7年的时间，网贷平台一方面满足了借款需求的用户，另一方面也满足了投资人的需求-高额的利息回报。目前网贷平台的平均年利率超过16%，这也是大部分投资客涌入p2p网贷平台的重要原因!目前大部分平台提供100%的本金收益保障，但是大部分新上线的平台提供的本金保障毫无意义，目前天津地区的汇富宝平台，采用和第三方担保公司合作，为每一笔提供100%的本金保障，从根本上解决了投资人的顾虑。二、百发-百度理财百度百发，是百度理财与华夏基金强强联手诞生的互联网金融产品!由于初期的阴差阳错造成了一部分的投资人的误解，但是凭借强大的用户资源与普及基础，百发的市场优势还是相当明显的。同样是一元起投的百度百发，也是互联网金融里的潜力股。三、微信理财随着微信5.0版本上线，金融机构将理财业务延伸到微信领域。客户通过微信不仅能了解理财产品信息，还能管理账户、缴费充值。开通微信理财，客户可先添加微信上不同金融机构的微信账号，随后通过便捷的互动就能方便地进行一对一业务咨询，也能随时查询自己账户信息。享受微信理财便捷的同时，不少人担心微信理财的安全性。目前一些金融机构相关账号太多，要识别账号的真假，同时注意个人信息安全。此

物流师考试案例分析题

2013年物流师考试物流案例分析经典题案例一：20世纪90年代中后期，一家大型零售企业，为提高物流效率，为其配送中心购买了一套自动分拣设备。但是购买后发现由于规模、技术等原因不能有效使用，出现了手工分拣成本低于自动分拣成本的情况。因此，该设备被闲置起来。请用配送中心设备选择的相关要点对该案例予以分析。案例一答案要点: 答：(要点) 该公司的问题主要体现在：(1)设备选择时盲目追求先进性;(2)没有充分了解自动分拣设备的基本使用要求，即规模性，当时该类企业的日销售量都不能满足要求。配送中心在进行设备选择时应遵循三项基本原则：(1)先进性：不买落后设备;(2)经济性：尽量在符合条件下，购买价格便宜的;(3)合理性：设备作业能力与物流需求相适应。最后依据系统性原则，要做到先进性与经济性、合理性相结合。落实到设备选择的具体要点有：(1)设备的使用方法;(2)设备的形状、尺寸和重量;(3)设备的作业能力;(4)物流量的平衡。案例二：有一销售企业，主要对自己的销售点和大客户进行配送，配送方法为销售点和大客户有需求就立即组织装车送货，结果经常造成送货车辆空载率过高，同时往往出现所有车都派出去而其他用户需求满足不了的情况。所以销售经理一直要求增加送货车辆，由于资金原因一直没有购车。请问： 1.如果你是公司决策人，你会买车来解决送货效率低的问题吗?为什么? 2.请用配送的含义分析该案例，并提出解决办法案例二答案要点:

答：1.不会。因为本来空载率就过高了，再买车为应急会使其更高;是送货方式不对，不是车太少了。 2.配送是指在经济合理的区域范围内，根据用户要求，在配送中心或其他物流结点对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，以合理的方式，按时送达指定地点的物流活动。它不是一般意义上的送货而是有组织、有计划地送货，要求先配货再送货。具体做法为： (1)制定配送时间表，确定配送时段; (2)要求各个门店和大客户的销售代表在各时段前半个小时将所需商品报到配送中心; (3)配送中心根据所报内容配货，并确定配送路线和配车计划，保证低空载和一次配送多个客户。案例三：美国机械公司是一家以机械制造为主的企业，该企业长期以来一直以满足顾客需求为宗旨。为了保证供货，该公司在美国本土建立了500多个仓库。但是仓库管理成本一直居高不下，每年大约有2000万美元。所以该公司聘请一调查公司做了一项细致调查报告，结果为：以目前情况，如果减少202个仓库，则会使总仓库管理成本下降200万～300万美元，但是由于可能会造成供货紧张，销售收入会下降18%。请问： 1.如果你是企业总裁，你是否会依据调查公司的结果减少仓库?为什么? 2.如果不这样做，你又如何决策? 案例三答案要点: 答：1.不会。因为：(1)减少202个仓库只能节省200万～300万美元，却造成了

物流金融需求浅析.doc

物流金融需求浅析班级物流S09-5 姓名唐春林学号42 指导老师颜浩龙学期2011年上期

我国物流金融需求浅析 2007年全国物流业增加值16981亿元,同比增长约两成,占全国服务业增加值的17.6%,比2006年上升0.5个百分点;占GDP的比重为6.9%,比2006年上升0.2个百分点。2007年,全国社会物流总费用45406亿元,同比增长18.2%,增幅比2006年提高4.7个百分点。受油价上涨、劳动力成本提高等因素影响,社会物流总费用与GDP的比率由2006年的18.3%提高到18.4%,上升0.1个百分点。从全国社会物流总费用结构来看,2007年运输费用为24708亿元,同比增长17.6%,增幅比2006年提高4.9个百分点,占社会物流总费用的54.4%;2007年保管费用为14943亿元,同比增长21.2%;2007年管理费用为5755亿元,同比增长13.6%。物流业的迅猛发展对相应的金融服务提出了总量巨大的需求。统计数据显示,2005年仅中小企业的存货和应收账款便超过6.3万亿元,而同期基于物流的融资总额不超过3000亿元。这表明,未来我国物流金融业务存在广阔的市场空间。一、经济和物流发展对物流金融的需求随着世界经济全球化、区域经济一体化以及世界制造中心向中国迁移,中国的国民经济稳健发展,自“十五”规划至今,GDP平均每年增长率保持在两位数,2007年我国GDP达246619亿元,增长11.4%。与此同时,我国进出口贸易发展迅速。根据海关总署发布的信息,2007年我国年度外贸进出口总值首次超过2万亿美元,达21738亿美元,比上年增长23.5%。其中出口12180亿美元,比上年增长25.7%;进口9558亿美元,比上年增长20.8%。自2002年正式加入世界贸易组织以来,我国对外贸易增长速度连续6年保持在20%以上,进出口规模翻了两番。目前我国是全球铁矿石、铜精矿和大豆的最大进口国,原油的第二大进口国。目前,我国己成为世界上最具活力的地区和最富潜力的消费市场,越来越多的跨国公司将制造中心或采购中心转移到我国,而国内企业也开始面向全球采购原料和销售商品。物流业持续快速发展,物流需求规模进一步扩大,物流业增加值较快增长,社会物流总费用增速加快,物流业发展对国民经济的贡献不断增大。据中国物流与采购联合会统计数据显示,2005年我国社会物流总额48.1万亿元;2006年达到59.6万亿元,比上年增长24.0%;2007年达到75.2万亿元,比上年增长 26.2%。

中国物流金融发展现状分析

中国物流金融发展状况分析一，中国物流金融现状物流金融（Logistics Finance）是一个崭新的概念，从广义上讲就是面向物流运营的全过程，应用各种金融产品，实施物流、商流、资金流、信息流的有效整合，组织和调节供应链运作过程中货币资金的运动，从而提高资金运行效率的一系列经营活动。从狭义上讲，物流金融就是银行和第三方物流服务供应商在供应链运作的全过程向客户提供的结算和融资服务，即银行和第三方物流服务供应商在供应链运作的全过程向客户提供的结算和融资服务。在物流金融中涉及三个主体：物流企业，客户和金融机构，物流企业与金融机构联合起来为资金需求方企业提供融资，物流金融的开展对这三方都有非常迫切的现实需要。物流金融是国内近年来逐渐兴起的一种新型物流增值服务。它运用金融工具促使物流业产生价值增值，在“珠三角”、“长三角”、“环渤海”以及中西部的少数省市已获得迅猛发展。越来越多的中小企业开始尝试通过物流金融运作，获得银行贷款授信以改善资金链，同时为国内众多知名物流企业如中外运、中远、中储、宝供等开创了新的盈利空间。目前，物流金融已被许多专业人士视为物流业新的利润增长点，前景异常可观。相对于发达国家，作为发展中国家的中国物流金融业务开始的较晚，业务制度也不够完善。在国外，物流金融服务的推动者更多是金融机构，而国内金融物流服务的推动者主要是第三方物流公司。物流金融服务是伴随着现代第三方物流企业而生，在物流金融服务中，现代第三方物流企业业务更加复杂，除了要提供现代物流服务外，还要跟金融机构合作一起提供部分金融服务。国内学者关于物流金融相关领域的研究主要是物资银行、融通仓等方面的探讨，然而这些研究主要是基于传统金融物流服务展开的，未能从供应链、物流发展的角度探讨相应的金融服务问题。如，罗齐和朱道立等（2002年）提出物流企业融通仓服务的概念和运作模式探讨；任文超（1998年）探讨了引用物资银行概念解决企业三角债的问题。在国内实践中，中国储运集团从1999年开始从事金融物流部分业务。金融物流给中国储运集团带来了新的发展机遇，最近该集团公司总结了部分金融物流业务模式，并在集团所有子公司进行推广。二，我国发展物流金融的作用及意义我国的经济体系正迅速建立起一套快速、机动、便捷、高效的现代物流系统。我国物流业存在着巨大的赢利空间，对国民经济也有重要的推动作用。然而，在蓬勃发展的物流产业背后，国内金融业对物流产业

阿里金融小额贷款的商业模式研究分析及借鉴

阿里金融小额贷款的商业模式分析及借鉴

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阿里金融小额贷款的商业模式分析及借鉴所属：报告言论日期：2013-07-25 浏览次数：315次在我国小微企业蓬勃发展的新形势下，融资难仍旧是许多小微企业最大的痛。尽管有民生银行、平安银行等多家机构采取各项服务措施，致力于为小微企业提供更好的融资通道，但是众多小微企业融资难的问题短期内仍旧难以获得根本性的改善。因此，在传统的银行信贷渠道之外向小微企业提供融资服务的小额贷款公司就引起了社会各界的广泛关注。根据央行《2012年三季度小额贷款公司数据统计报告》披露的数据，截至2012年9月末，全国共有小额贷款公司5629家，从业人员62348人，贷款余额5330亿元，前三季度新增贷款1414亿元。在众多小额贷款公司中，最引人注目的要算阿里金融。截至2012年6月，阿里巴巴旗下的阿里金融已累计为12.9万家小微企业融资，贷款总额超过260亿元，平均每家小微企业的融资额达到20.16万元。2012年7月20日，阿里金融单日利息收入超过100万元。阿里金融以创新的发展模式在减缓信息不对称、防范道德风险及降低监督成本方面实现了一定的突破，对商业银行改进小微贷款服务能力和提升小微贷款风险管理水平具有积极的借鉴意义。一、阿里金融小额贷款的商业模式简述阿里金融小额贷款是客户无需提供抵押或者担保即可凭借借款人的信用状况从阿里金融获得的一种信用贷款。根据亚历山大o奥斯特瓦尔及伊夫o皮尼厄的商业模式画布理论（2012年），我们可以将阿里金融开展小额贷款业务的商业模式简要分析如下： 3

浅议现代物流业金融服务

浅议现代物流业金融服务发表时间：2014-06-06T10:27:14.733Z 来源：《中外健康文摘》2013年第50期供稿作者：陈渝梁 [导读] 经验证明，银行的业务结构要与经济周期若即若离，才能避开经济周期波动的破坏力，在经济周期的不同发展阶段守住银行的安全。陈渝梁（大坪医院财务科重庆 400042）【关键词】现代物流金融服务【中图分类号】R19 【文献标识码】A 【文章编号】1672-5085（2013）50-0268-02 随着市场经济的发展，物流业已由过去的末端行业，上升为引导生产、促进消费的先导行业。近年来，在国家政策的支持和引导下，现代物流业面临着较好的发展机遇，市场规模逐年扩大。在金融市场竞争日趋激烈的今天，现代物流业也成为银行争抢的“香饽饽”，如何为现代物流业提供优质的金融服务，是银行机构需要思考的问题。笔者对此提出以下见解：一、现代物流业的含义与分类现代物流业是指原材料、产成品从起点至终点及相关信息有效流动的全过程。它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面有机结合、形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合性服务，是一个新型的跨行业、跨部门、跨区域、渗透性强的复合型产业。从物流服务的对象来，可将现代物流业细分为基础工业品物流（煤炭、钢铁等）、消费品物流（如家电物流、连锁商业物流、汽车物流等）、医疗用品物流、军事物流、冷链物流、危化物流、快递（基本的邮政服务不纳入现代物流业）、反向物流（即产成品的回收物流）等。二、现代物流业的发展前景近年来，现代物流业面临较好的政策机遇，发展前景看好。国家2011年颁布的“十二五”规划纲要明确提出大力发展现代物流业；同时，国务院下发的《关于促进物流业健康发展政策措施的意见》（简称“国九条”），从税收、土地资源、公路收费、物流管理体制、行业资源整合、技术创新应用、资金扶持以及农产品物流等九大方面提出了促进现代物流业发展的政策指导意见。得益于政策支持和细分市场的快速发展，部分物流细分市场增长迅速，呈现出典型的抗经济周期特点，如快递、医药物流、日用消费品物流（以连锁零售物流为代表）、电子产品物流、危化物流等。以快递业为例，2007-2011年全国规模以上快递服务企业业务量高速增长，平均增速超过20%。快速发展的还有医药物流行业和电子物流行业，近10年来，我国医药制造业产值的快速增加，抗经济周期特点的医药物流市场发展持续看好。“十二五”期间电子产品的物流服务需求会保持20%以上的速度增长，因此电子产品物流具备较大的拓展和提升空间。整体而言，现代物流业具有较大的市场发展空间，发展前景较好。三、现代物流业细分行业和客户的选择经验证明，银行的业务结构要与经济周期若即若离，才能避开经济周期波动的破坏力，在经济周期的不同发展阶段守住银行的安全。所以，银行在进军现代物流业金融业务时，需合理选择目标细分行业和客户。如针对呈现出典型的顺经济周期特点的钢铁物流、煤炭物流等基础工业品物流市场，银行应谨慎介入，而对于呈现出典型的抗经济周期特点的物流细分市场，如快速消费品物流、医药物流、烟草物流、危化物流、农产品物流、化工物流、军事物流等细分行业，银行应积极介入。另外，在电子商务快速发展背景下的电子商务物流、集中采购物流等细分行业，如快递业，也是银行值得积极介入的行业。在目标细分行业的范围内，建议从以下方面进行客户定位：在医药物流领域，主要有如下三类目标企业可供选择：专门从事医药物流服务的第三方物流企业，典型的如邦达物流、山东大舜医药物流公司等；综合性的第三方物流企业成立的医药物流操作实体，如DHL成立的生命科学与医疗保健物流中心；大型药品制造企业建立的专业物流公司或医药物流中心。在冷链物流领域，主要有如下三类目标企业可供选择：专门从事冷链物流服务的第三方物流企业，典型的如重庆雪峰、康新物流、夏晖物流等；综合性的第三方物流企业成立的冷链物流操作实体，如中外运成立的中外运裕和冷链物流有限公司；在重要冷链物流节点成立的冷链物流中心，如厦门的万翔冷链物流中心、成都的银犁农产品冷链物流中心等。在快递领域，民营企业在国内快递市场已占绝对主导地位，应成为银行的主要目标客户，如：顺风、申通、圆通、中通、韵达、汇通、宅急送等。四、现代物流业金融服务产品选择根据现代物流业的特征，建议从以下几方面给予产品支持：一是供应链金融产品。现代物流业客户一般为轻资产公司，银行传统的融资模式往往无法适应客户需求，而供应链金融、贸易融资等基于贸易背景和供应链整体风险控制的系统性授信能有效满足客户需求。银行应通过对应收账款质押、保理、仓单质押、设备制造买方信贷、预付款融资、未来货权融资、封闭融资等多种供应链金融产品的组合运用，满足客户融资需求，积极拓展现代物流业客户；二是现金管理产品。现代物流业和制造业等传统产业结合紧密，业务往来频繁，因此对于支付结算、资金收款、代理业务等收付款类业务的需求较旺盛。同时，部分核心子行业近年来集团化趋势明显，这些客户对集团内部资金集中管理、提高资金效率、降低财务成本的需求强烈。因此，银行可通过收付款管理、现金池、集团法透、集团委存委贷、资金监管等多种现金管理产品作为突破，为现代物流业客户提供个性化的服务，以绑定客户、获取良好的综合回报；三是投资银行产品。随着市场快速发展，现代物流业正在向集约化和并购整合方向发展，客户对并购融资等产品有较大需求。因此，银行应密切关注现代物流行业内重点客户的并购动态，通过全面提供并购贷款、银团贷款、结构化融资以及其他投行产品加强与客户的合作，争取更多的中间业务收益；四是电子化、线上化产品。现代物流业的基本特征就是以现代科学技术特别是信息网络技术为重要支撑,这使得大量现代物流业客户对于银行金融产品的电子化、线上化、网络化服务需求强烈。银行应加强相应产品及系统研发，通过电子支付结算、电子商务服务、线上融资、银企直联服务等多种电子化产品和服务的运用，为现代物流业客户提供线上化、网络化的综合解决方案。

物流实务案例分析题(附答案)

1. 物流实务案例分析题（附答案）网友常用标签（共0个）：案例1：某新成立的第三方物流企业拥有3吨普通卡车50辆，10吨普通卡车30辆，高级无梁仓库20000平方米，层高14米，企业地外上海市闵行地区，闵行地区是上海最早的经济技术开发区，外商投资企业多，邻近有沪闵路和莘松公路，交通便利。请比较以下四种市场定位中哪一种最适合于该企业，为什么？上海西部地区的国际贷运代理；企业的第三方物流企业；车辆外包，仓库出租；省际运输仓储企业。案例1答案（供参考）答；最适合的市场定位应当是；（2）闵行地区外商投资企业的第三方物流企业。要成为国际贷运代理企业，需要外经贸部批准，手续繁琐。更重要的是国际贷运代理企业主要处理集装箱业务，车辆最好是集装箱卡车，而本企业只有普通卡车，不具备条件，因而不予考虑。闵行地区是上海最早的经济技术开发区，外商投资企业较多，并且具有较长的历史，更往西部的松江经济开发区也有许多外商投资企业。这些贷主企业，对于采购第三方物流早有需求。只要掌握他们的物流需求，并充分结合自己的能力，就有可能提供令人满意的服务。车辆外名、仓库出租尽管可以极大程度地调动司机和仓库地工作积极性，但是不能发挥企业的规模优势，与物流的整合资源的理念也是截然对立的。省际运输仓储业的定位是基于传统方式，面向公众的服务方式，并没有凸现物流企业的特点。案例2：甲公司要从位于S市的工厂直接装运500台电视机送往位于T市的一个批发中心。这票货物价值为150万元。T市的批发中心确定这批货物的标准运输时间为2。5天，如果超出标准时间，每台电视机的每天的机会成本是30元。甲公司的物流经理设计了下述三个物流方案，请从成本角度评价这些运输方案的优劣。 A公司是一家长途货物运输企业，可以按照优惠费率每公里0。05元/台来运送这批电视机，装卸费用为每台0。1元。已知S市到T市的公路运输里程为1100公里，估计需要3天的时间才可以运到（因为货物装卸也需要时间） B公司是一家水运企业，可以提供水陆联运服务，即先用汽车从甲公司的代仓库将货物运至S市的码头（20公里），再用船运至T市的码头（1200公里），然后再用汽车从码头至批发中心（17公里）。由于中转的过程中需要多次装卸，因此整个运输时间大约为5天。询价后得知，陆运运费为每公里0。05元/台，装卸费为每台0。1元，水运运费为每台0。6元。

浅析中国物流企业现状及发展战略

西北大学继续教育学院毕业设计(论文) 题目浅析中国物流企业现状及发展战略专业班级商务管理层次形式学生姓名设计(论文)完成日期2012年10月15日

西北大学继续教育学院毕业设计(论文)任务书姓名专业班级商务管理层次形式一、毕业设计(论文)题目浅析中国物流企业现状及发展战略二、毕业设计(论文)工作自年月日起至年月日止三、毕业设计(论文)基本要求：指导教师 2012年10月15日

西北大学继续教育学院毕业设计(论文)考核评议书

我国加入了WTO市场竞争更加激烈。提高物流水平，降低物流成本，提高市场竞争能力是企业永恒的主题。现代企业间的激烈竞争预计全球经济一体化进程的加快，时代使得企业必须要适应这个高速的社会。现代物流企业应运而生。现代物流企业的经营模式是物流企业在生产经营中应用物流功能要素进行生产经营并获得收益的业务运作方式。经营模式是企业盈利的基础，只有具备了一个成功的经营模式，企业才可能获得盈利。物流经营模式是物流企业核心竞争力的体现，物流企业经营模式的研究，对于传统物流企业向现代物流企业转变寻找新的思路具有重要意义资本固然重要，中国电子商务之路是一步步走出来的，而其中，电子商务从业者们必须面对严峻的考验，对于他们来说，建立物流联盟或者绕过物流将是现阶段解决物流钳制最有可能的两大有效出路。本文对照世界发达国家或地区企业物流的运作模式及中国企业物流的现状，总结出了中国企业物流的发展战略构思关键词：中国物流现状发展战略

前言 (1) 第一章中国物流企业的运作现状 (2) 1.1物流研究缺乏综合性 (2) 1.2企业物流的管理手段落后 (2) 1.3企业缺乏“第三利润源”的理念 (2) 第二章物流企业发展现状分析 (3) 2.1 宏观状况 2.2 第三方物流市场现状 (6) 2.3我国第三方物流企业现状 (7) 第三章中国物流企业的问题 (9) 3.1中国物流企业的问题 (9) 第四章加快发展我国现代物流产业的战略及建议 (11) 4.1物流企业发展战略 (11) 4.1.1加强统一领导,建立必要的政府部门间协调机制 (11) 4.1.2实施有利于物流企业发展的相关政策 (12) 4.1.3大力发展第三方物流服务，培育社会化的物流市场.13 4.1.4 抓好物流标准化体系建设 (13) 4.1.5 充分发挥行业社团组织的作用 (14) 4.1.6 加强物流人才的培养 (14) 4.2 物流企业的出路 (16) 4.2.1 出路之一：物流联盟 (17) 4.2.2出路之二:物流另类 (18) 参考文献 (20)

企业物流发展现状及对策

企业物流发展现状及对策所谓物流是指物资的物质实体由供应者到需求者的流动，包括空间位置的变动，时间位置的变动和形状性质的变动。其是根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。现代物流是以满足顾客的需求为目标，把制造，运输，销售等市场情况统一起来考虑的一种战略措施，追求的是降低成本，提高效率与服务水平进而增强企业竞争力。中小物流企业由于规模、资金以及声誉等方面与大型物流企业相比没有优势，所以导致了其与客户达成协议时成本高昂；获取信息方面成本高，能力弱；融资成本高，发展资金不足；竞争成本高。又现代中小物流企业缺少先进的管理技术，人才的缺乏；再加上我国社会对现代物流行业的不了解，物流行业缺少必要的外部环境使得我国中小物流企业的发展举步为艰。中国进入改革开放的几十年，大量引进国外先进的科学技术、生产力，先进的管理经验、技术。与此同时，现代物流也在改革开放的大潮中也发展起来。但我国是现代物流行业的发展还处于初步阶段。我国物流企业的发展在今后的较长时间内将以中小物流企业为主体，要发展我国的物流事业首先得从中小物流企业着手。企业发展过程中出现的问题一个成熟的物流市场往往呈现出有效竞争的格局，各种物流企业通过服务创新不断有效开拓新的物流服务领域，各展所长。但中国目前物流市场表现出许多不成熟性：一方面，是各种物流企业之间日益激烈的竞争，似乎中国物流市场进入了卖方；另一方面，各种物流企业则正在不断出现，在有潜在的最大物流需求的同时出现了物流能力的相对过剩的现象。目前物流市场的竞争层次仍停留在瓜分现有市场的低层次恶性竞争上，市场竞争外部成本高，这对中小物流企业的发展带来许多困难。一、从中小物流企业本身而言中小物流企业由于规模、资金以及声誉等方面与大型物流企业相比没有优势，所以导致了其与客户达成协议时成本高昂；获取信息方面成本高，能力弱；融资成本高，发展资金不足；竞争成本高。又现代中小物流企业缺少先进的管理技术，人才的缺乏使得我国中小物流企业的发展举步为艰。（一）经营规模小、落后、粗放、中小中小物流市场不成熟我国GDP指标占中小物流成本的比重较高，发达国家经过推行现代中小物流，这项指标已经控制在10%左右。我国自1998年降到21.4%以来，连续7年上下徘徊，2004年仍为21.3%。虽然产业结构有所不同，反映了我国中小物流的粗放与落后。少数企业只顾追求经济效益，忽略了质量和效益，应该引起高度重视。我国中小物流基础设施发展很快，但同中小物流需求的增长仍然不适应，存在中小物流供给明显不足的“硬缺口”现象。（二）供需不平衡，社会中小物流粗放

物流实务案例分析题(附答案 )

浅谈物流管理专业毕业论文范文

浅谈物流管理专业毕业论文范文我国正处于经济结构的战略调整时期，是促进各个领域走向信息化的重要阶段。随着当前互联网技术的不断深入发展，我国大量的传统工业都受到了一定程度的冲击。传统工业在当前的发展环境下只能通过与互联网技术相结合发展来改变当前的处境。物流公司不断将电子商务与自身业务进行结合，从而建立起适合企业发展的系统，不仅促进了传统业务的转型，增加了业务量，也得到了电子商务的支持，为今后的发展更添了一分机遇。一、传统物流管理模式的不足之处在我国物流发展初期物流行业没有得到充分的重视，并且运行效率低，总体的成本也较高。传统的物流管理模式繁琐，需要雇佣大量的员工进行物流的运输，并且物流管理的控制力差。企业在运输期间要承担较大的风险，并需要大量人力及物力的投资，造成物流的价格过高，市场竞争力较低。并且物流在运输中受到很多方面的限制，秩序较为混乱，信息不能及时传达，并且运输效率低，需要时间长，造成物流运输行业挤压过多，人员的工作安排混乱，整体的物流管理行业得不到预期收益。二、电子商务环境下现代物流的特点 1.信息化信息化是互联网技术发展的主要特点，也促进了物流业内部的信息传递，形成一个信息化的系统。该信息化的发展，促进全国各地的物业点间的联系，也方便了接受各个地区的物流订单，通过互联网技术，顾客也可根据订单号查询物流到达的大致时间及位置，在一定程度上也减少了物流运输速度慢的特点，与传统的物流相比较有了大幅度的好转。

2.网络化在发展过程中，物流与网络紧密结合，传送进行网络化发展，订货及生产也可通过网络化发展，从而形成了上下游关系。物流产业的进一步发展也使网络更加融入人们的生活，促进了网络化的实现。 3.多功能化随着电子商务的不断发展，物流不仅需要仓储及运输还必须开展配送等活动。现代物流不断从各个方面开展多功能化发展，促进了整个行业的全面发展，使得物流业进一步融入人们的生活，从而获得更多的业务量，以及收益。三、电子商务环境下物流管理存在的问题 1.物流企业规模较小我国的物流企业主要是中小型企业，社会化需求不断增多但企业的规模较小，不能很好地满足消费者的需求。并且存在行业垄断的问题，造成市场不够规范，只有发达城市发展较成熟的局面，人力资源投入的也不够充足。我国已存在大量的物流公司，但大多都为中小型规模的公司，存在着一些不足。 2.物流管理专业人才短缺 3.电子商务物流配送体系不健全我国部分企业配送过程中所采用的手段仍较为落后，部分物流未实现完全的网上作业，甚至仍停留在传统阶段的运输方法，以致无法使客户得到准确的物流消息，并且也在一定能够程度上拉低了物流业的总体水平。 4.政府与企业对电子商务物流的重视程度不够四、电子商务环境下物流管理创新的基本途径 1.加强政府引导和行业立法我国的电子商务处于起步阶段，发展不够完善，并且没有形成相应的法规，因此，应在发展过程中加强政府对于物流行业的引导，

供应链金融的发展现状

供应链金融的发展现状供应链金融的目的主要是为供应链上的核心企业、上下游企业而服务，实现银行、企业以及物流公司的合作共赢。面对中小企业的融资高需求，供应链金融未来市场规模巨大，目前国内还处于发展起步阶段。随着金融科技的快速发展，将会在供应链金融上得到广泛的应用，对于降低成本、提高效率都起到了关键性的作用。供应链金融是指将供应链上的核心企业以及与其相关的上下游企业看做一个整体，以核心企业为依托，以真实贸易为前提，运用自偿性贸易融资的方式，通过应收账款质押、货权质押等手段封闭资金流或者控制物权，对供应链上下游企业提供的综合性金融产品和服务。一、供应链金融的国内发展现状我国供应链金融业务最早产生于深圳发展银行。1999年，深圳发展银行在华南地区以“票据贴现”业务最先介入供应链金融领域。近年来，供应链金融已经在我国迅速的发展，已成为银行和企业拓展发展空间增强竞争力的一个重要领域，也为融资困难的中小企业拓宽了融资渠道。在供应链金融模式中，由于融资依据的资产主要为应收账款、存货等资产，这些资产的规模大小也将影响我国供应链金融的整体市场规模。根据国家统计局的数据，我国2006～2015年工业企业应收账款净额年均复合增长率为15.6%，从2006年的31692.21亿元增长到2015年的117246.31亿元，增幅超过了3倍；我国2006～2015年工业企业存货复合增长率为12.0%，2015年达到102804亿元，相比2006年的36999.26亿元，十年里增长了1.8倍。应收账款和存货等资产的不断增长为我国供应链金融的发展奠定了坚实的基础。据相关数据预测，2020年我国供应链金融的市场规模将达到14.98万亿元左右。数据来源：国家统计局数据来源：国家统计局二、供应链金融的发展趋势（一）更多的市场主体参与传统的供应链金融服务由于受到资金实力、牌照等门槛，主要以商业银行提供为主。随着互联网、大数据等技术的发展，更多的市场主体将可以利用自身的信息或技术等方面的优势，直接开展供应链金融服务，包括电商、物流企业或综合实力强的实体企业。

探析阿里金融模式

电商触金——探析“ 阿里金融” 模式文/莫虹王明宇刘淑贞来源:电子商务(2013年 7月第 7期摘要:小微企业作为我国经济建设的重要贡献者,其融资难的问题一直制约着本身发展。致力解决小微企业融资难的“ 阿里金融” 的诞生对于一直在融资过程中出于劣势的小微企业是个福音。本文从小微企业贷款难的角度出发, 介绍了阿里金融的诞生过程、产品、业务流程及特点, 并对其今后发展中的障碍做出了分析。我国拥有中小企业高达 4 2 0 0多万户,占企业总数的 99.8%,中小企业创造的最终产品和服务价值相当于国内生产总值的 60%左右。但是,这些企业大多面对融资难的问题。在这样的背景下,马云带着他的阿里巴巴集团进军小额信贷市场,并且凭借着其拥有的强大的数据后台, 在两年多的时间里发展迅猛,阿里巴巴集团去年投放小额贷款 130亿元,近两年来自营小贷业务累计投放 280亿元,为 13万多家中小企业、个人创业者提供信贷融资服务,让银行也为之颤抖。本文从小微企业贷款难的角度出发,介绍了阿里金融的诞生过程、产品、业务流程及特点, 并对其今后发展中的障碍做出了分析。 1、小微企业贷款难的原因 1.1 从企业内部分析首先大多数小微企业的家族式经营模式导致管理人员结构老化, 创新能力较弱,大大影响生产效率。且内部机制不健全,抗风险能力弱,在经济不稳定期易发生破产、倒闭现象。其次财务制度的不完善,使得财务信息的不规范,甚至会出现虚假的财务信息。这给银行信贷人员评估设臵了重重障碍。再者, 小微企业由于缺少作为有效抵押物的固定资产和流动资产存量,在现行制度下很难申请到信贷资金。 1.2 从银行角度分析银行不愿意发展此类业务,主要是由于大部分中小企业的信贷在 100万以下,而小微企业的信贷更是在几千元左右,贷款金额太低, 且信贷次数较为频繁, 信誉度不良,管理成本太高。在传统融资模式下,银行设定的高标准使得大部分中小型企业难以达标, 这样的借贷方式无法满足中小企业的融资需求。即使在

浅析物流金融与供应链金融

浅析物流金融与供应链金融一、物流金融与供应链金融的发展在国外，众多的银行及大型物流公司（如UPS）对物流金融和供应链金融业务进行了实践，获得了良好收益。在国内，经济的发展和企业融资的迫切需求为物流金融和供应链金融的发展提供了内在动力，和国外相比，它们虽然起步较晚但发展较快。这是因为：一是银行迫于竞争压力，需要对金融产品进行创新。例如深圳发展银行及交通银行提出的供应链金融，招商银行提出的物流金融等服务，均表明企业的融资需求越来越受到金融机构的重视。二是物流企业的蓬勃发展、不断创新以及第三方、第四方甚至第五方物流的服务方式相继出现，为物流金融及供应链金融提供了物流保障；目前，国内大型的物流公司，如中国外运、中国远洋、中国储运等均与金融机构合作开展了商品融资及物流监管业务。实践证明，这两种融资方式既能有效盘活企业存量资产，缓解融资难问题，又为金融机构及物流企业拓展业务范围，开拓广阔的市场。二、物流金融与供应链金融的相关概念及区别（一）两种融资方式的相关概念 1、物流金融（1）定义。物流金融（Logistics Finance）指在面向物流业的运营过程，通过应用和开发各种金融产品，有效地组织和调剂物流领域中货币资金的运动。这些资金运动包括发生在物流过程中的各种存款、贷款、投资、信托、租赁、抵押、贴现、保险、有价证券发行与交易，以及金融机构所办理的各类涉及物流业的中间业务等。物流金融仅为供应链或非供应链的某一贷款企业进行服务，由于仅面向一个企业，此融资方式流程简洁，不存在关联担保，且融资关系简单清楚，风险性小。（2）运作主体。从定义可以看出，物流金融主要涉及三个主体：物流企业、金融机构和贷款企业（客户）。贷款企业是融资服务的需求者；物流企业与金融机构为贷款企业提供融资服务；三者在物流管理活动中相互合作、互利互惠。（3）运作模式。根据金融机构参与程度的不同，物流金融的运作模式可分为资本流通模式、资产流通模式及综合模式。其中资本流通模式是金融机构直接参与物流活动的流通模式，包含四种典型模式：仓单质押模式、授信融资模式、买方信贷模式和垫付贷款模式；资产流通模式是金融机构间接参与物流活动的流通模式，其流通模式有两种：替代采购模式和信用证担保模式；综合模式是资本和资产流通模式的结合。

阿里金融小额贷款的商业模式分析及借鉴

阿里金融小额贷款的商业模式分析及借鉴所属：报告言论日期：2013-07-25 浏览次数：315次国小微企业蓬勃发展的新形势下，融资难仍旧是许多小微企业最大的痛。尽管有民生银行、平安银行等多家机构采取各项服务措施，微企业提供更好的融资通道，但是众多小微企业融资难的问题短期内仍旧难以获得根本性的改善。因此，在传统的银行信贷渠道之外提供融资服务的小额贷款公司就引起了社会各界的广泛关注。根据央行《2012年三季度小额贷款公司数据统计报告》披露的数据，截末，全国共有小额贷款公司5629家，从业人员62348人，贷款余额5330亿元，前三季度新增贷款1414亿元。在众多小额贷款公司中，的要算阿里金融。截至2012年6月，阿里巴巴旗下的阿里金融已累计为万家小微企业融资，贷款总额超过260亿元，平均每家小微企业到万元。2012年7月20日，阿里金融单日利息收入超过100万元。阿里金融以创新的发展模式在减缓信息不对称、防范道德风险及降低面实现了一定的突破，对商业银行改进小微贷款服务能力和提升小微贷款风险管理水平具有积极的借鉴意义。一、阿里金融小额贷款的商业模式简述阿里金融小额贷款是客户无需提供抵押或者担保即可凭借借款人的信用状况从阿里金融获得的一种信用贷款。根据亚历山大o奥斯特皮尼厄的商业模式画布理论（2012年），我们可以将阿里金融开展小额贷款业务的商业模式简要分析如下：可以看出，在商业模式画布上，阿里金融小额贷款业务有明确的客户细分、渠道通路、价值主张。在此基础上，阿里金融通过建立重系、开展关键业务、把握核心资源，与客户建立了紧密的客户关系。在这种模式下，阿里金融小额贷款的成本结构与收入来源均较为能够较好地覆盖其成本。二、阿里金融小额贷款模式与商业银行小微贷款模式的异同无论是阿里金融的小额贷款模式还是商业银行的小微贷款模式，都是根据一定的审批条件向小微企业提供融资的服务模式，其服务对上的弱势群体——小微企业。尽管如此，两种贷款模式实际上存在着诸多不同。从本质上说，阿里金融小额贷款模式采用了小额贷款公司的模式。根据银监会《关公司试点的指导意见》（银监发〔2008〕23号），“小额贷款公司是由自然人、企业法人与其他社会组织投资设立，不吸收公众存款贷款业务的有限责任公司或股份有限公司”，“小额贷款公司的主要资金来源为股东缴纳的资本金、捐赠资金，以及来自不超过两个机构的融入资金”。也就是说，阿里金融开展的小额贷款业务是一种“只贷不存”的模式，阿里金融不能吸收存款，只能够依靠自有款业务，这与商业银行依靠吸收存款来发放面向小微企业的贷款有本质上的区别。此外，两种模式在客户定位、申请条件、提交资料等诸多方面都有区别。三、阿里金融小额贷款模式的主要特点伴随着电商平台创建而发展起来的阿里金融小额贷款具有以下两个显着特点：（一）高度适应了互联网时代的发展新契机正是由于信息科技的快速发展，电商平台上才得以汇聚海量的商户及海量的交易，而海量的交易所产生的海量信息又能够借助先进的深入的挖掘和处理。这种在真实的贸易背景下产生的交易数据比商业银行在线下网点中获取的客户交易数据更及时、更丰富，也因此引力。通常，商业银行更多地掌握着客户的资金流，但较少掌握客户的信息流，更遑论客户的物流信息和商流信息。在这种情况下，法有效地把控信贷风险，信息不对称现象显着存在。因此，银行为了规避风险，就必须承担更高的监督成本，导致银行的成本收益比为如此，以往商业银行对面向小微企业的融资服务并不热心。但是，阿里金融小额贷款模式的基础是阿里系庞大的电商生态系统，这