关于阳明西路停车场项目初步设计的批复(2020)
关于阳明西路停车场项目初步设计的批复（2020）
报来《关于恳请办理阳明西路停车场项目初步设计审批的报告》（吉新庐办字〔2020〕14号）及有关附件收悉。我委组织有关专家和相关单位代表召开了该项目初步设计审查会。现据会议审查意见和修改后的送审本，就本工程初步设计主要事项批复如下：
1、项目名称：阳明西路停车场项目。
二、项目代码：2020-360800-47-01-015586。
三、建设地点、主要建设内容和规模
该项目建设地点位于吉安市吉州大道与阳明西路交叉口，东临库背新村路，南侧为新村小学西侧片区安置房，西侧为吉州大道，北侧为阳明西路。主要建设一座地下机动车停车库（地下两层），停车数456辆（地下一层142辆，地下二层314辆），属大型停车库；地上建设公厕、垃圾中转站、商业用房及绿化景观、道路、体育健身及休闲设施等。项目总用地面积13806.07平方米，总建筑面积17926平方米，其中：地上建筑面积（计容面积）469平方米，包括公厕及垃圾中转站246平方米、商业用房98平方米、地下室出地面楼梯间125平方米；地下建筑面积17457平方米（地下一层5898平方米，地下二层11559平方米）；绿化面积8987.5平方米。
四、工程设计
1、原则同意总平面设计。进一步核实地下车库退让道路红线距离。下阶段应根据《城市公共停车场工程项目建设标准》（建标128-2010），进一步复核确定地下车库停放车辆规模；下步应结合现状地形和区域位置条件，优化总平面布置、交通组织、绿化景观、给排水、综合管线等设计。主要技术经济指标：建筑密度3.4%，容积率0.034，绿地率65%。
2、基本同意建筑平面、立面及剖面设计。应合理预留电动汽车位置及充电设施；应明确垃圾中转站建设规模及服务区域；应按《城市公厕设计标准》（CJJ-2016）优化调整公厕蹲位；下阶段应根据《车库建筑设计规范》（JGJ100-2015），优化停车区布置和部分柱网尺寸设计；进一步优化地面建筑物立面设计，以确保立面效果。
3、本工程结构设计使用年限50年，建筑结构安全等级二级。原则同意建筑上部结构采用框架结构，基础形式采用独立柱基础+防水板形式。下阶段应进一步补充必要的勘察资料，复核调整梁、板、柱断面尺寸，优化完善建筑结构及基础设计；进一步查明地下水位，完善抗浮和基坑支护设计。
4、基本同意给排水、电气和暖通设计。下阶段应进一步落实用电、用水条件，优化地下车库排水、通风、防潮等设计；同步做好建筑智能化设计。并按照有关规定，履行消防、人防专项审批手续。
5、其他涉及用地、规划、安全、环保、节能、交通等部门的审批问题，请按有关规定办理。
五、概算
经核定，本工程概算为7827.09万元（详见附件）。
请根据本批复要求和专家审查意见，加强与设计单位衔接，督促设计单位进一步优化设计，认真开展下阶段工作，力争项目早日开工建设，尽快发挥投资效益。
有关单位应严格执行本批复，不得擅自增加建设内容、扩大建设规模、提高建设标准或改变设计方案。设计变更和概算调整须严格按吉府办字〔2020〕49号文件执行。
附件: 吉安市阳明西路停车场项目初步设计概算核定表
2020年7月29日
附件：
吉安市阳明西路停车场项目
初步设计概算核定表
单位：万元
工程或费用名称
金额
备注
第一部分建筑安装工程费用
7061.90
一、土建工程（含人防工程）
4241.79
二、装饰工程
572.27
三、基坑支护工程
615.05
四、给排水（含消防）工程216.81
五、强弱电工程
245.05
六、通风工程
273.90
七、土方工程
30.72
八、室外工程
786.31
1、园林绿化工程
316.27
2、道路铺装工程
160.27
3、景观构筑物工程
145.62
4、给排水工程
69.26
5、电力工程
94.89
九、车库智能化及标识
80.00
估算
第二部分工程建设其他费用
392.47
1、建设单位管理费
84.74
2、工程监理费
84.74
3、勘察设计费
125.00
合同价
4、项目前期工作、招标代理服务、图纸审查等费用
35.25
5、市政基础设施配套费
62.74
（非正式文本，仅供参考。若下载后打开异常，可用记事本打开）
地下停车场设计规范标准
地下车库设计规范 地下车库的汽车坡道,是地下车库重要组成部分,是连接地下车库室外和室内,地上与地下的竖向交通枢纽。合理布置地下汽车库坡道,做好汽车坡道设计,在整个地下车库设计中非常重要。 1.总平面设计 地下车库在总平面中的位置,应以方便进出,与人行道严格分离,远离场地主干道为原则,汽车坡道的位置应尽可能靠近出入口,以减小汽车噪声影响及夜晚汽车光线干扰。地下车库汽车坡道的数量不少于两个,当停车数量少于100辆时可设计一个。当停车数量大于500辆时不应少于三个,如条件允许,小于100辆大于50辆最好也设进口出口两个汽车坡道。 2.平面设计 汽车坡道按平面形式可分为直线坡道、曲线坡道、直线曲线混合坡道、螺旋坡道(二层以上)等,见下图: 出入口汽车坡道最小净宽度,《汽车库建筑设计规范》(下简称《汽设规》)规定,小型车(如无特殊说明下均以小型车为例),单车行驶3.5m,双车行驶6.0m。《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》(下简称
《汽防规》)规定,汽车坡道的疏散宽度单行4.0m,双行7.0m。因此,汽车坡道最小宽度,取上限,单车道不小于4.0m,双车道约为9.0m为宜。曲线坡道还应满足小型车转弯半径不小于6.0m的要求。通过计算得知,曲线坡道内径最小约为4.0m,舒适内径约为5.5～6m。 平面设计中因曲线坡道对驾车司机视线有影响,所以应尽量多采用直线坡道,少采用曲线坡道。混合坡道中,直线和曲线相接部分一定要是相切的关系,不应有折线。 3.剖面设计 小型车汽车坡道的最大坡度《汽设规》规定,直线坡道15%(1:6.67),曲线坡道12%(1:8.33)。当汽车坡道的纵向坡度大于10%时,坡道上、下端均应设相当于正常坡道1/2的缓坡。缓坡直线坡段水平长度不应小于3.6m,曲线坡段水平长度不应小于2.4m,且曲线半径不应小于20m。大于10%的坡道设缓坡,是为了防止汽车的车头、车尾和车底擦地。缓坡坡度一定要保证是与它相连接的正常坡度的1/2(6%～7.5%),而不是其它值。实践中直线缓坡不如曲线缓坡实用,一是因为曲线缓坡(2.4m)比直线缓坡(3.6m)可以更短,二是曲线缓坡更平滑,更舒适。通过计算得知,当直线坡道高差大于0.72m时,曲线坡道高差大于1.08m时,设计缓坡距离会更短,更经济。当条件允许时,汽车坡道的舒适坡度应设计在8%～10%之间。曲线坡道还应在横向设计
停车场项目建议书知识讲解
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停车场项目建议书 编制单位：安徽一同建设工程咨询管理有限公司 项目建议书是国有企业或政府投资项目单位为推动某个项目上马，提出的具体项目的建议文件，是专门对拟建项目提出的框架性的总体设想，该报告的核心价值是：——作为项目拟建主体上报审批部门审批决策的依据；——作为项目批复后编制项目可行性研究报告的依据；——作为项目的投资设想变为现实的投资建议的依据；——作为项目发展周期初始阶段基本情况汇总的依据。
目录 第一章项目概况 .................................................. - 4 - 1.1 项目概况 ........................................................... - 4 - 第二章项目建设背景、必要性及可行性 .. (5) 2.1项目建设背景 .................................................... - 5 2.2项目建设的必要性 .......................................... - 6 - 2.3项目建设的可行性 .......................................... ..- 7 - 第三章建设场址及建设条件 ................................ - 8 - 3.1建设场址 .................................................. ..........- 8 - 3.2 建设条件 .................................................. .........- 8 - 3.3社会条件 ................................................. ..........- 10 - 第四章工程建设方案 .......................................... - 10 - 4.1 建设内容 ................................................. ..........- 10 - 4.2工程设计依据 .................................................... - 11 - 4.3设计原则 ................................................. -........... 11 - 4.4总平面布置 ........................................................ - 11 - 4.5公用工程 ................................................. ...........- 13 - 第五章项目组织管理 .......................................... - 15 - 5.1 项目组织设机构 ............................................... - 15 - 5.2 劳动定员 ................................................. ........- 16 - 5.3 人力资源 ........................................................... - 16
装修改造项目初步设计
第一章设计总说明 1.1 项目背景 项目名称：某县人民法院某人民法庭改建工程 项目性质：装修改造 承办单位：某县人民法院 项目建设地址：某县北某乡北某村南 编制单位：河北田园建筑设计有限公司 建设规模：该项目为装修改造项目，原有法庭占地面积214.55m2，总建筑面积718.05m2，共容纳40名法警。 项目装修改造内容：该项目为装修改造项目，原有法庭为三层砖混结构办公楼，设有6间审判庭，15间办公室，共容纳40名法警。装修内容包括： 1.更换原木门为实木套装门。 2.原木窗换为白色塑钢窗，并在一层对外的大门外增加普通防盗门，一层的外窗外增加网状防盗窗。 3.房间楼面加铺米黄色地砖。 4.房间内墙面及顶棚刷白色乳胶漆。 5.审判庭内木质审判台制作。 6.场地内办公楼前部铺水泥花砖。 7.办公楼外墙面刷外墙乳胶漆，更换玻璃幕墙。 8.外墙檐口增设钢骨架、彩钢瓦装饰檐。 9.场地内办公楼后部绿化。 10.房间内电线改暗线，新装吸顶灯。 11.场地铁艺栏杆围墙安装。 12.以上新做项目的拆除。 项目建设期：2009年10月一2010年5月 7个月 工程总投资：49.43万元。全部为建设资金。 建设资金来源：资金来源为县财政投资19.43万元，申请中央预算内资金30万元。 1.2设计依据 《关于加快发展公共租赁住房的指导意见》（建保[2010]87号）； 《建设项目选址意见书》；
《建设用地规划许可证》； 《某县人民法院某人民法庭改建工程》委托书； 工程地质勘察报告； 甲方确认的设计方案； 国家、省有关法律、法规、规范和标准规定； 工程所在地区气象、地下条件、建设场地的工程地质条件等； 建设单位提供的有关使用要求等资料； 公用设施条件等。 1.3工程建设的规模和设计范围 1.3.1工程装修改造的规模 该项目为对现有办公楼进行装修改造，该现有建筑为三层砖混结构办公楼，每一层两侧均设有2间审判庭，共6间，其它为办公室，共15间，共容纳40名法警。 1.3.2工程装修改造范围 根据委托书，由河北田园建筑设计有限公司 承担某县人民法院某人民法庭改建项目的初步设计的编制。按照初步设计的要求进行编写，初步设计包括设计总说明、建筑专业的设计图纸、工程概算书及装修改造后的南立面效果图、场区鸟瞰图、法庭内部装修改造的效果图、办公室内部装修改造的效果图。 1.4 设计指导思想和设计特点 1、符合某县人民法院某人民法庭改建工程详细规划要求和建设发展规划的原则。 2、充分利用场地条件，精心设计，节省投资。 3、充分考虑需求和可能、近期和远期，局部和总体的关系。 4、按功能要求划分各区，在保持互相联系的同时，又互不干扰。 5、严格执行国家现行的政策法令和有关规范规程，积极合理的采用新技术、新材料、新设备、新
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章 性 (7) 第4章 建设条件及地址 (9) 第5章 项目建设规模及方案 (10) 第6章 设备配制及水、电、气供应条件 (10) 第7章 环境保护及卫生安全措施 (10) 第八章 项目组织管理 (11) 第九章 项目建设进度安排 (11) 第十章 投资估算及资金筹措 (12) 第十一章 综合效益分析 (13) 第十二章 主要结论 (13) 附录：**县中医院现状平面示意图 第一章 概述 一、业主单位概况
本项目业主为**县中医院。 **县中医院坐落于**县城关镇芹北路26号，是一所全民所有制的县级综合性Ⅱ级乙等中医院、省级文明中医院。医院建院于1986年，占地面积9774 m2，建筑面积14760 m2，现有在编职工139人，其中卫生技术人员122人，副高以上职称12人、中级职称40人。 医院拥有西门子螺旋CT、美国GE彩色B超、电子胃镜、腹腔镜、全自动免疫发光仪、全自动生化仪、血球计数仪、尿液分析仪、C臂机、多功能麻醉机、同步呼吸机、500mAX线机、DR机、CR机、血液透析机、动态心电图、动态血压仪、各类监护仪等一大批医疗仪器。 医院已成为一个各科室齐全，以中医为特色的综合性中医院，现开放床位数170张。拥有独立的门急诊大楼、病房大楼、放射楼、食堂、办公行政楼、城南分院、城中分院。全院共设有13个临床Ⅰ级科室，23个临床Ⅱ级科室，共有内、外、骨、眼、妇产、手术等五个病区，门诊部设有内科、外科、小儿科、中妇科、骨伤科、眼科、五官科、针灸推拿、麻醉、放射、检验等20多个临床、医技科室，
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目录 第一章项目概况 ................................................ .. - 4 - 项目概况 ................................................ ........... - 4 - 第二章项目建设背景、必要性及可行性 (5) 项目建设背景 ................................................ .... - 5 项目建设的必要性 .......................................... - 6 - 项目建设的可行
性 .......................................... ..- 7 - 第三章建设场址及建设条件 ................................ - 8 - 建设场址 ................................................ .. ..........- 8 - 建设条件 ................................................ .. .........- 8 - 社会条件 ................................................ . ..........- 10 - 第四章工程建设方案 .......................................... - 10 - 建设内容 ................................................ . ..........- 10 - 工程设计依据 ................................................ .... - 11 -
项目初步设计请示.doc
项目初步设计请示 项目初步设计只是草稿并非定稿。下文我为大家收集了关于初步设计的请示书范文，仅供参考! 项目初步设计请示一 江苏省水利厅： 靖江市横港治理工程经省水利厅《关于靖江市横港治理工程初步设计的批复》(苏水计〔20XX〕86号)批复实施。初步设计批复工程主要建设内容为：疏浚河道27.5千米，加固堤防10.4千米，拆建挡洪闸4座、新建挡洪闸3座、闸站1座、涵洞1座。工程于20XX 年月日开工，由于项目申报时间仓促，加之两岸地形条件复杂，单位工程小而分散，为保证实际施工更加符合实际情况需要，充分发挥工程效益，更好地为地方经济社会发展服务，靖江市水利局委托原初步设计单位对部分项目进行设计变更。主要变更内容如下： 一、河道工程 1、施工方案变更 初步设计采用全线挖泥船施工。因部分河段挖泥机船无法通过，先夹港～界河段(21+300～27+500)采用泥浆泵进行河道疏浚。 2、堤防变更 桩号(0+000～0+800)段堤防需结合滨江新城开发建设实施，为避免重复投资，取消河道南北两侧堤防;桩号(14+700～16+300)、(19+000～19+200)、(20+600～20+700)河道南侧及桩号(3+700～
3+900)、(14+700～14+900)、(15+300～15+500)河道北侧结合当地实际情况取消堤防填筑。 二、建筑物工程 1、美人港北闸：初步设计为老闸拆建，由于老闸港西侧房屋密集，施工降水对房屋影响较大，为避免地方矛盾，闸址向南移约40米。考虑内外河道控制自如，对节制闸上游西侧需接长改造 φ50cm涵洞一座。 2、上四圩港北闸：节制闸上游东、西两侧原有φ60涵洞各一座，现状均无控制且已年久失修，新建节制闸后涵洞需接长改造。 3、二圩港北闸：节制闸上、下游东侧原有φ60涵洞各一座，现状均无控制且已年久失修，节制闸拆建后涵洞需接长改造。 4、下三圩港北闸：下游侧梅家圩门前φ80涵洞需接长至护坡外;节制闸拆建后西侧原有通村公路需恢复新建，水泥路路宽3.5m、厚15cm、长53m。 5、东天生港北闸：为避免地方矛盾，闸址向南移约150m，闸门由平面直升门改为下卧门。考虑内外河道控制自如，节制闸下游东侧增加φ80涵洞一座。 6、西天生港闸站：因"四城同创"要求，靖江市政府已要求靖江市水利局先行实施该闸站，且已完工并交付使用，因此本期工程取消该闸站建设。 7、闸站顶高程变更：原初步设计为典型设计，经对每个节制闸具体工程实施位置处进行断面复测，为衔接拟建闸室两侧道路，闸
地下车库的设计规范
▌一、停车位指标 停车位的确定为停车场建筑面积进行估算提出一定依据，小型车每车位约30～40㎡。以上指标均包括--停靠位和车道以及墙、柱等建筑构件面积。 实际工程统计表明，地下停车库平均每车位约37～47㎡，室外停车场平均每车位约27～37㎡。 【案例】恒大停车位尺寸要求 中高端/中端楼盘：一个车位保证满足2400mm×5300mm。 高端楼盘：一个车位保证满足2700mm×5700mm（在人行出入口附近考虑5%数量的2700mm ×6000mm车位）。 ▌二、防火设计 1.防火分区 大型高层建筑的地下车库往往规模较大，为了将火势控制在发生范围内，避免向外蔓延，需将地下车库按一定面积划分为防火分区。 《规范》规定地下车库不设自动灭火系统时，其防火分区最大建筑面积为2000㎡，设有自动灭火系统时，其防火分区最大建筑面积可增加一倍，为4000㎡。 各防火分区以防火墙进行分隔，当必须在防火墙上开设门、窗、洞口时，应设置甲级防火门、窗或耐火极限不低于3.00h的防火卷帘。 2.安全疏散 《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》对地下车库的安全疏散做了如下规定： （1）地下车库人员安全出口应和汽车疏散出口分开设置。这是因为不论平时还是在火灾情况下，都应做到人、车分流，各行其道，避免造成交通事故，不影响人员的安全疏散。 （2）地下车库的每个防火分区内，其人员安全出口不应少于两个，目的是能够吸效地进行双向疏散。但若不加区别地多设出口，会增加车库的建筑面积及投资。因此，符合下列条件之一的可设一个出口。 a.同一时间车库人数不超过25人。 b.IV类汽车库，即停车数不超过50辆的汽车库。 c.当地下车库规模较大，划分为两个以上的防火分区，且相邻防火分区之间的防火墙上设有防火门时，每个防火分区可分别设一个直通室外的安全出口。
停车场建设项目建议书
****小区社会公共停车场 建设工程 项目建议书 建设单位：***市***区道路停车收费服务中心 编制日期：二O一七年十一月
目录 一、项目概况 二、项目背景和建设必要性 三、建设规模 四、投资估算与资金筹措 五、经济效益预测 六、环境效益 七、结论
工程项目建议书 一、项目概况 （一）项目名称 ****小区社会公共停车场建设工程。 （二）设单位和负责人 建设单位：****区道路停车收费服务中心 法人代表：吴琼 （三）建设单位简介 ****区道路停车收费服务中心，隶属***市****城管局，国有企业单位，现有在职职工20人，劳务派遣工约380人。主要从事下城区道路、公共停车场（库）停车收费服务，下携5个站部（****站服务中心、*****站服务中心、****站服务中心、****站服务中心、****站服务中心），12个公共停车场（库）（****立交桥下公共停车场2个、****路长城机电高架桥下公共停车场、****大桥（西端）桥下公共停车场、和平公共停车楼、****立交下北端公共停车场、****立交桥（南）公共停车场、****立交桥下公共停车场3个、****立交桥小公共停车场、****中学地下公共机械停车库）。（四）编制依据 1、*****区“十三五”发展规划； 2、*****区破解“停车难”措施。 二、项目背景与建设必要性 （一）项目背景
****区****小区位于杭州市北部，****路以西，****巷以东*****路两侧，地处市区繁华路段。该居住区由6个经济适用房小区组成，于1999年后陆续建成，负责开发本项目的是杭州市居住区发展中心有限公司，附近还有多个商业楼盘，是下城区几个大型居住区之一。随着小区居民生活水平的快速提高，“停车难”问题日益突出，原有的小区配套的停车设施已经远远跟不上居民日益增长的使用需求。 现在以原******公共停车场为基础，****区道路停车收费服务中心计划在原址上建造“****小区社会公共停车场”，计划停车场分5层机械车库建设，拟建150个泊位及基础设施建设，缓解附近居民的停车需求。 （二）项目建设必要性 ****小区最早在1999年建设完成，当时的停车设计远远不能满足目前居民的停车需求。 三、建设规模 5层机械车库，约150个泊位及基础设施建设。 服务范围为*****小区附近车主。 四、投资估算与资金筹措 （一）投资估算 固定资产投资预计投资900万元，分一年实施。 建设工程投资估算表
2018年修订版水电站增效扩容改造工程初步设计
水电站增效扩容改造工程初步设计 【Word版，可自由编辑！】
项目名称：XX市XXX水力发电站增效扩容改造工程审定： 审查： 校核： 编写： 设计人员：
目录 设计依据 (5) 1 综合说明 (6) 1.1 概述 (6) 1.2 工程现状及历年运行情况 (7) 1.2.1 工程现状 (7) 1.2.2 历年运行情况 (8) 2 现状分析及改造必要性评价 (8) 2.1 现状分析 (8) 2.1.1 水资源问题 (8) 2.1.2 水工建筑物问题 (9) 2.1.2.1 引水建筑物 (9) 2.1.2.2 厂区建筑物问题 (9) 2.1.3 机电设备问题 (9) 2.1.3.1 水力机械 (9) 2.1.3.2 电气部分 (9) 2.1.3.3 金属结构及其它 (10) 2.2 增效改造的必要性 (10) 3 水文分析及水能复核 (11) 3.1 流域概况 (11) 3.2 气象 (12) 3.3 水文基本资料 (12) 3.4 径流 (12) 3.4.1 年降水量 (12) 3.4.2 设计泾流 (13) 3.4 .3 流量历时曲线 (16) 3.5 洪水 (18) 3.5.1 洪水标准及计算原则 (18) 3.5.2 设计洪水 (19) 3.6 水能复核计算 (19)
3.6.3 求出出力保证率曲线 (57) 3.7 装机容量选择 (57) 4 工程地质 (58) 4.1 地质概述 (59) 4.1.1 地形地貌 (59) 4.1.2 地质构造 (59) 4.1.3 水文地质工程地质特征: (59) 4.2 各项工程地质条件的评述 (60) 4.2.1 电站厂房工程 (60) 4.2.2压力管道 (60) 4.2.3 压力前池工程 (60) 5 改造方案 (60) 5.1 水工建筑物改造 (60) 5.1.1 水工建筑物改造设计 (60) 5.1.2 发电厂房改造设计 (60) 5.2 机电设备改造 (61) 5.2.1 机电设备改造依据 (61) 5.2.2 机电设备改造项目 (61) 5.2.2.1 水轮发电机及辅助设备 (61) 5.2.2.2 电气 (62) 5.2.3 水轮发电机及其辅助设备参数 (62) 5.2.3.1 电站基本参数 (62) 5.2.3.2 水轮机型式选择 (62) 5.2.3.3 水轮发电机组主要参数 (63) 5.2.3.4 其它辅助设备改造 (64) 5.2.4 电气工程 (64) 5.2.4.1 本电站在电网中主接线设计 (64) 5.2.4.2 主要电气设备选择 (65) 5.2.4.3 过电压保护及接地 (67) 5.2.4.4 电站自动化系统 (68) 5.2.4.5 继电保护及安全自动装置 (69) 5.2.4.6 二次接线 (70) 5.2.4.7 通信 (71) 5.2.4.8 电气设备布置 (71) 5.2.4.9 电气工程主要设备 (71) 5.3 金属结构改造 (72) 5.4 消防设计 (72) 5.4.1 工程概况 (72) 5.4.2 消防总体设计 (72) 5.4.3 工程消防设计 (73) 5.5 征地和移民 (75) 5.6 环境保护设计及水土保持 (75) 5.6.1 环境保护设计 (75) 5.6.1.1 环境影响评价 (75)
地下停车场车库设计规范
地下停车场车库设计规范 地下车库得汽车坡道,就是地下车库重要组成部分，就是连接地下车库室外与室内,地上与地下得竖向交通枢纽.合理布置地下汽车库坡道,做好汽车坡道设计,在整个地下车库设计中非常重要。 １、总平面设计 地下车库在总平面中得位置，应以方便进出,与人行道严格分离，远离场地主干道为原则,汽车坡道得位置应尽可能靠近出入口,以减小汽车噪声影响及夜晚汽车光线干扰。地下车库汽车坡道得数量不少于两个,当停车数量少于１０0辆时可设计一个。当停车数量大于50０辆时不应少于三个,如条件允许，小于100辆大于50辆最好也设进口出口两个汽车坡道。 2、平面设计 汽车坡道按平面形式可分为直线坡道、曲线坡道、直线曲线混合坡道、螺旋坡道（二层以上）等,见下图： 出入口汽车坡道最小净宽度，《汽车库建筑设计规范》(下简称《汽设规》）规定，小型车（如无特殊说明下均以小型车为例）,单车行驶3、5m，双车行驶6、0m。《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（下简称《汽防规》）规定,汽车坡道得疏散宽度单行４、０ｍ，双行7、0m。因此，汽车坡道最小宽度,取上限，单车道不小于4、0m，双车道约为９、０ｍ为宜。曲线坡道还应满足小型车转弯半径不小于6、0m得要求.通过计算得知，曲线坡道内径最小约为4、0ｍ，舒适内径约为5、５～６ｍ. 平面设计中因曲线坡道对驾车司机视线有影响，所以应尽量多采用直线坡道,少采用曲线坡道。混合坡道中,直线与曲线相接部分一定要就是相切得关系，不应有折线。 3、剖面设计 小型车汽车坡道得最大坡度《汽设规》规定，直线坡道１５％（1：６、67）,曲线坡道12％
（１：8、3３).当汽车坡道得纵向坡度大于1０%时，坡道上、下端均应设相当于正常坡道1/2得缓坡。缓坡直线坡段水平长度不应小于3、６m，曲线坡段水平长度不应小于2、4ｍ,且曲线半径不应小于20ｍ.大于10％得坡道设缓坡，就是为了防止汽车得车头、车尾与车底擦地。缓坡坡度一定要保证就是与它相连接得正常坡度得1/2（6％～7、5％),而不就是其它值。实践中直线缓坡不如曲线缓坡实用，一就是因为曲线缓坡（2、4ｍ）比直线缓坡（３、６m）可以更短，二就是曲线缓坡更平滑,更舒适。通过计算得知，当直线坡道高差大于0、72m时，曲线坡道高差大于1、08ｍ时，设计缓坡距离会更短,更经济。当条件允许时,汽车坡道得舒适坡度应设计在8％~10％之间.曲线坡道还应在横向设计2%~6%得超高坡度，利用汽车重力平衡向心力，增加舒适性。超高设计要明确外环高,内环低，就是由外环坡向内环。汽车坡道最小净高《汽设规》规定不小于2、2m。因地下汽车库经常与地下锅炉房、水泵房、变电站等设备用房毗邻，汽车坡道同时会兼做设备用房设备安装进出口，所以此时设计净高应大于２、5ｍ为宜。汽车坡道应有良好得排水措施,通过实践,汽车坡道如设三道截水沟效果非常好,如下图所示： 在坡道开始站设一道截水沟，在设计0、1m～0、15m高反坡段,有效防止室外水漫流进车道内。中间坡道开口部位以内设计一道截水沟,把开口部位得雨水排出,坡道末端设一道截水沟,把其它溅进或汽车带进得雨水排出。 4、汽车坡道做法设计 汽车坡道得做法在图集8８J1-1（工程做法)与88Ｊ９—2(室外工程）中有很多种，从面层上区分有混凝土坡道、水泥金钢砂防滑坡道、铺台工砖坡道、花岗岩坡道、环氧防滑涂料坡道等几种。汽车坡道面层得主要做用就是防滑,防滑做法不外乎三种情况:（1) 材质本身外麻面，利用材质得凹凸不平达到防滑效果，如麻矿场砖面层、毛面花岗石面层，环氧防滑涂料等面层,防滑效果一般;（２) 材质本身平滑，设计中通过特殊处理或嵌入水泥砂浆、缸砖面层等防
停车场项目建议书怎么写
停车场项目建议书 编制单位：郑州经略智成企业管理咨询有限公司 项目建议书是国有企业或政府投资项目单位为推动某个项目上马，提出的具体项目的建议文件，是专门对拟建项目提出的框架性的总体设想，该报告的核心价值是： ——作为项目拟建主体上报审批部门审批决策的依据； ——作为项目批复后编制项目可行性研究报告的依据； ——作为项目的投资设想变为现实的投资建议的依据； ——作为项目发展周期初始阶段基本情况汇总的依据。
目录 第一章项目概况 (4) 1.1项目概况 (4) 第二章项目建设背景、必要性及可行性 (5) 2.1项目建设背景 (5) 2.2项目建设的必要性 (6) 2.3项目建设的可行性 (7) 第三章建设场址及建设条件 (8) 3.1建设场址 (8) 3.2建设条件 (8) 3.3社会条件 (10) 第四章工程建设方案 (12) 4.1建设内容 (12) 4.2工程设计依据 (12) 4.3设计原则 (12) 4.4总平面布置 (13) 4.5公用工程 (15) 第五章项目组织管理 (18) 5.1项目组织设机构 (18) 5.2劳动定员 (18) 5.3人力资源 (18)
第六章实施计划 (19) 6.1项目实施进度计划 (19) 第七章环境保护 (20) 7.1设计依据 (20) 7.2环境现状描述 (20) 7.3环境影响分析 (20) 7.4污染防治与处理措施 (21) 7.5综合评价与结论 (22) 第八章投资估算和资金筹措 (23) 8.1投资估算依据 (23) 8.2投资估算 (23) 8.3资金筹措 (24) 第九章工程效益分析 (25) 9.1评价依据 (25) 9.2综合效益分析 (25) 第十章结论及建议 (27) 10.1结论 (27) 10.2建议 (27)
装修改造项目初步设计
第一章设计总说明 项目背景 项目名称：某县人民法院某人民法庭改建工程 项目性质：装修改造 承办单位：某县人民法院 项目建设地址：某县北某乡北某村南 编制单位：河北田园建筑设计有限公司 建设规模：该项目为装修改造项目，原有法庭占地面积214.55m2，总建筑面积718.05m2，共容纳40名法警。 项目装修改造内容：该项目为装修改造项目，原有法庭为三层砖混结构办公楼，设有6间审判庭，15间办公室，共容纳40名法警。装修内容包括： 1.更换原木门为实木套装门。 2.原木窗换为白色塑钢窗，并在一层对外的大门外增加普通防盗门，一层的外窗外增加网状防盗窗。 3.房间楼面加铺米黄色地砖。 4.房间内墙面及顶棚刷白色乳胶漆。 5.审判庭内木质审判台制作。 6.场地内办公楼前部铺水泥花砖。 7.办公楼外墙面刷外墙乳胶漆，更换玻璃幕墙。 8.外墙檐口增设钢骨架、彩钢瓦装饰檐。 9.场地内办公楼后部绿化。 10.房间内电线改暗线，新装吸顶灯。 11.场地铁艺栏杆围墙安装。 12.以上新做项目的拆除。 项目建设期：2009年10月一2010年5月 7个月 工程总投资：万元。全部为建设资金。 建设资金来源：资金来源为县财政投资万元，申请中央预算内资金30万元。 设计依据 《关于加快发展公共租赁住房的指导意见》（建保[2010]87
号）； 《建设项目选址意见书》； 《建设用地规划许可证》； 《某县人民法院某人民法庭改建工程》委托书； 工程地质勘察报告； 甲方确认的设计方案； 国家、省有关法律、法规、规范和标准规定； 工程所在地区气象、地下条件、建设场地的工程地质条件等； 建设单位提供的有关使用要求等资料； 公用设施条件等。 工程建设的规模和设计范围 1.3.1工程装修改造的规模 该项目为对现有办公楼进行装修改造，该现有建筑为三层砖混结构办公楼，每一层两侧均设有2间审判庭，共6间，其它为办公室，共15间，共容纳40名法警。 1.3.2工程装修改造范围 根据委托书，由河北田园建筑设计有限公司 承担某县人民法院某人民法庭改建项目的初步设计的编制。按照初步设计的要求进行编写，初步设计包括设计总说明、建筑专业的设计图纸、工程概算书及装修改造后的南立面效果图、场区鸟瞰图、法庭内部装修改造的效果图、办公室内部装修改造的效果图。 设计指导思想和设计特点 1、符合某县人民法院某人民法庭改建工程详细规划要求和建设发展规划的原则。 2、充分利用场地条件，精心设计，节省投资。 3、充分考虑需求和可能、近期和远期，局部和总体的关系。 4、按功能要求划分各区，在保持互相联系的同时，又互不干
地下停车场设计要求规范
地下车库设计规 地下车库的汽车坡道,是地下车库重要组成部分,是连接地下车库室外和室,地上与地下的竖向交通枢纽。合理布置地下汽车库坡道,做好汽车坡道设计,在整个地下车库设计中非常重要。 1.总平面设计 地下车库在总平面中的位置,应以方便进出,与人行道严格分离,远离场地主干道为原则,汽车坡道的位置应尽可能靠近出入口,以减小汽车噪声影响及夜晚汽车光线干扰。地下车库汽车坡道的数量不少于两个,当停车数量少于100辆时可设计一个。当停车数量大于500辆时不应少于三个,如条件允许,小于100辆大于50辆最好也设进口出口两个汽车坡道。 2.平面设计 汽车坡道按平面形式可分为直线坡道、曲线坡道、直线曲线混合坡道、螺旋坡道(二层以上)等,见下图: 出入口汽车坡道最小净宽度,《汽车库建筑设计规》(下简称《汽设规》)规定,小型车(如无特殊说明下均以小型车为例),单车行驶3.5m,双车行驶6.0m。《汽车库、修车库、停车场设计防火规》(下简称《汽防
规》)规定,汽车坡道的疏散宽度单行4.0m,双行7.0m。因此,汽车坡道最小宽度,取上限,单车道不小于4.0m,双车道约为9.0m为宜。曲线坡道还应满足小型车转弯半径不小于6.0m的要求。通过计算得知,曲线坡道径最小约为4.0m,舒适径约为5.5～6m。 平面设计中因曲线坡道对驾车司机视线有影响,所以应尽量多采用直线坡道,少采用曲线坡道。混合坡道中,直线和曲线相接部分一定要是相切的关系,不应有折线。 3.剖面设计 小型车汽车坡道的最大坡度《汽设规》规定,直线坡道15%(1:6.67),曲线坡道12%(1:8.33)。当汽车坡道的纵向坡度大于10%时,坡道上、下端均应设相当于正常坡道1/2的缓坡。缓坡直线坡段水平长度不应小于 3.6m,曲线坡段水平长度不应小于 2.4m,且曲线半径不应小于20m。大于10%的坡道设缓坡,是为了防止汽车的车头、车尾和车底擦地。缓坡坡度一定要保证是与它相连接的正常坡度的1/2(6%～7.5%),而不是其它值。实践中直线缓坡不如曲线缓坡实用,一是因为曲线缓坡(2.4m)比直线缓坡(3.6m)可以更短,二是曲线缓坡更平滑,更舒适。通过计算得知,当直线坡道高差大于0.72m时,曲线坡道高差大于1.08m时,设计缓坡距离会更短,更经济。当条件允许时,汽车坡道的舒适坡度应设计在8%～10%之间。曲线坡道还应在横向设计2%～6%
某卷烟厂技术改造项目初步设计 精品
第一章总论 1.1 设计依据 （1）国家烟草专卖局文件《国家烟草专卖局关于XX黄果树烟草集团公司XX 卷烟厂技术改造项目的批复》（国烟计[2006]第410号）。 （2）国家烟草专卖局文件《国家烟草专卖局关于XX卷烟工业企业联合重组的批复》（国烟法[2005]第20号）。 （3）国家烟草专卖局文件《国家烟草专卖局关于批准2005年第一批烟草专用机械购置计划的通知》（国烟计[2005]第347号）。 （4）国家烟草专卖局国烟计[1995]60号《关于印发〈烟草行业工程设计招标投标办法〉和〈烟草行业工程设计收费标准〉的通知》。 (5)《轻工业建设项目初步设计编制内容深度规定》（QBJS6-91） (6)国家和行业现行的有关设计规范和标准。 1.2 设计原则 严格按照国家局的产业结构调整政策，执行行业技术改造的指导意见，广泛采用国内外烟草行业先进、成熟、适用的新工艺、新技术、新设备、新材料，以效益为中心，优化资源配置，增强XX中烟工业公司内部同质化生产能力，坚持高起点规划设计，高标准实施，建设工艺特色鲜明、装备先进实用的国内先进的现代化项目。 （1）本次技术改造工程按照“系统化设计、集约化生产、智能化控制、精细化加工、数字化管理、现代化物流、网络化通讯”的总体要求，在总体设计中对总图布局的合理性，工艺流程的简捷性，建筑物的功能、技术、艺术性，法规执行的准确性以及项目的经济可行性等诸多参数进行充分的协同。 （2）功能分区合理，人流、物流短捷，符合城市规划要求。对主要建筑物的建筑造型、风格及色彩要体现现代建筑气息，外观气势宏伟，格调清新、明快，时代感强，与企业文化相融合。 （3）为应对多变的市场，需要生产不同规格的产品，总体规划考虑建立相应的生产系统快速反应体系。（4）产品规模：按年产40万箱卷烟生产规模进行规划，并留有发展余地。（5）产品结构：每班可以同时生产4个规格牌号卷烟，其中：二类烟5%以下，三类、四类烟80%以上，五类烟15%以下。硬包烟占80%，软包烟占20%。 （6）生产班次及工作时间：全年工作日为251天，其中：制丝车间两班制，日有效工作时间16小时；卷接包车间三班制生产，日有效生产时间22小时；滤棒成型发送三班制生产，日有效生产时间22小时。 （7）按照ISO14000《环境管理体系系列标准》和OHSAS18001《职业安全卫生管理体系系列标准》，建立生态、环保、人本化的现代化企业，创建XX 市工业景观工程。 （8）切合实际、远近结合、全面规划设计、分期实施。 1.3 设计范围 本次规划设计的内容主要包括，在厂区内以卷烟生产工艺为依据，结合有关规范，进行合理规划布局，设计年产40万箱联合生产工房。 （1）联合工房：制叶丝生产线、制梗丝生产线、膨胀烟丝生产线、卷接包生产线、配方高架库、辅料高架库、成品输送、滤嘴成型生产线；与上述生产相关的物流系统、车间辅房等。 （2）物流系统：原料配方物流系统、辅料物流系统、成品物流系统、零备件物流系统、特殊物料物流系统。 （3）动力系统：动力集中控制中心、空压系统、真空系统、热力系统、空调、制冷系统、配电系统、软水处理系统、冷凝水回收系统、供水系统等。 （4）消防车库及综合仓库。 （5）后勤保障中心：食堂及停车场等。 （6）污水处理、河水处理、垃圾集中回收及处理。 （7）厂区绿化、环保、道路、消防及安防等设计。 （8）设计总体规划方案、生产设备工艺流程、设备布局、自动控制、动力能源监控、人流、物流、信息流总体方案。
各建设项目配建停车场(库)标准汇总
各省市建设项目配建停车场（库）标准汇总Parking Standard for Construction Projects 目录： 一、北京市标准 二、上海市标准 三、天津市标准 四、重庆市标准 五、浙江省标准 六、山东省标准 七、南京市标准 八、长沙市标准 九、沈阳市标准 十、哈尔滨市标准
一、北京市标准 依据《北京地区建设工程规划设计通则》 5.2.2 机动车 1.凡本市行政区域内建设下列大中型公共建筑, 均须按照本规定配套建设停车场(含停车库,以下简称停车场)。 (1).建筑面积1000平方米以上(含1000平方米)的饭庄。 (2).建筑面积2000平方米以上(含2000平方米)的电影院。 (3).建筑面积5000平方米以上(含5000平方米 )的旅馆、外国人公寓、办公楼、商店、医院、展览馆、剧院、体育场(馆)等公共建筑。现有停车场不符合本规定要求的, 应按本规定逐步补建、扩建。 小型汽车按每车位40平方米计算，自行车按每车位1.8平方米计算。 (2)旅馆中的一类指《旅游旅馆设计暂行标准》规定的一级旅游旅馆，二类指该标准规定的二、三级旅游旅馆，三类指该 标准规定的四级旅游旅馆。 (3)餐饮中的一类指特级饭庄，二类指一级饭庄。 (4)商场中的一类指建筑面积10000平方米以上的商场，二类指建筑面积不足10000平方米的的商场。 (5)体育场馆中的一类指15000座位以上的体育场或3000座位以上的体育馆，二类指不足15000座位的体育场或不足3000 座位的体育馆。 (6)多功能的综合性大中型公共建筑，停车场车位按各单位标准总和80％计算。 7.1.2 布局要求 4.居住区内公共活动中心、集贸市场和人流较多的公共建筑，必须相应配建公共停车场(库)，并应符合下列规定：
国家森林公园场部生态停车场建设项目建议书
国家森林公园场部生态停车场建设 项 目 建 议 书 申报单位：广东飞腾工程造价咨询有限公司 项目编制： 申报日期：二零一五年四月
目录 目录 (1) 第一章总论 (1) 1. 项目概述 (1) 1.1 项目名称 (1) 1.2 项目地点 (1) 1.3 承办单位 (1) 1.4 建议书编制单位概况 (1) 2. 项目背景 (1) 3. 编制依据 (2) 4. 研究内容 (2) 5. 项目建设研究初步结论 (3) 5.1 项目建设的必要性 (3) 5.2 项目概况及建设条件 (3) 5.3 项目建设内容与规模 (3) 5.4 项目实施的可行性 (4) 5.5 工程建设方案 (4) 5.6 环境保护及节能 (5) 5.7 项目投资估算 (5) 5.8 总结 (5) 第二章项目所在地概况及建设条件 (5)
1. 项目所在地概况 (5) 2. 建设条件 (6) 2.1 地理位置 (6) 2.2 场地自然条件 (6) 2.3 风景资源 (7) 2.4 自然环境对项目建设的影响 (7) 2.5 建筑材料及运输条件 (8) 第三章项目需求分析与建设规模 (9) 1. 交通需求预测 (9) 1.1 公园入口外场部停车场车位数规模预测 (9) 1.2 公园入口内电瓶车停车场车位数规模预测 (10) 2. 建设规模 (10) 2.1 公园入口外场部停车场建设规模 (10) 2.2 公园入口内电瓶车停车场建设规模 (11) 第四章工程建设方案 (11) 1. 设计依据及指导思想 (11) 1.1 设计依据 (11) 1.2 指导思想 (12) 2. 工程设计原则 (12) 3. 总体思路 (13) 4. 建设方案 (14) 4.1 A地块公园外部停车场 (14)
地下停车场设计规范
地下停车场设计规范 Prepared on 24 November 2020
地下车库设计规范 地下车库的汽车坡道,是地下车库重要组成部分,是连接地下车库室外和室内,地上与地下的竖向交通枢纽。合理布置地下汽车库坡道,做好汽车坡道设计,在整个地下车库设计中非常重要。 1.总平面设计 地下车库在总平面中的位置,应以方便进出,与人行道严格分离,远离场地主干道为原则,汽车坡道的位置应尽可能靠近出入口,以减小汽车噪声影响及夜晚汽车光线干扰。地下车库汽车坡道的数量不少于 两个,当停车数量少于100辆时可设计一个。当停车数量大于500辆时不应少于三个,如条件允许,小于100辆大于50辆最好也设进口出口两个汽车坡道。 2.平面设计 汽车坡道按平面形式可分为直线坡道、曲线坡道、直线曲线混合坡道、螺旋坡道(二层以上)等,见下图: 出入口汽车坡道最小净宽度,《汽车库建筑设计规范》(下简称《汽设规》)规定,小型车(如无特殊说明下均以小型车为例),单车行驶,双车行驶。《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》(下简称《汽防规》)规定,汽车坡道的疏散宽度单行,双行。因此,汽车坡道最小 宽度,取上限,单车道不小于,双车道约为为宜。曲线坡道还应满足小型车转弯半径不小于的要求。通过计算得知,曲线坡道内径最小约为,舒适内径约为～6m。
平面设计中因曲线坡道对驾车司机视线有影响,所以应尽量多采用直线坡道,少采用曲线坡道。混合坡道中,直线和曲线相接部分一定要是相切的关系,不应有折线。 3.剖面设计 小型车汽车坡道的最大坡度《汽设规》规定,直线坡道15%(1:,曲线坡道12%(1:。当汽车坡道的纵向坡度大于10%时,坡道上、下端均应设相当于正常坡道1/2的缓坡。缓坡直线坡段水平长度不应小于,曲线坡段水平长度不应小于,且曲线半径不应小于20m。大于10%的坡道设缓坡,是为了防止汽车的车头、车尾和车底擦地。缓坡坡度一定要保证是与它相连接的正常坡度的1/2(6%～%),而不是其它值。实践中直线缓坡不如曲线缓坡实用,一是因为曲线缓坡比直线缓坡可以更短,二是曲线缓坡更平滑,更舒适。通过计算得知,当直线坡道高差大于时,曲线坡道高差大于时,设计缓坡距离会更短,更经济。当条件允许时,汽车坡道的舒适坡度应设计在8%～10%之间。曲线坡道还应在横向设计2%～6%的超高坡度,利用汽车重力平衡向心力,增加舒适性。超高设计要明确外环高,内环低,是由外环坡向内环。 汽车坡道最小净高《汽设规》规定不小于。因地下汽车库经常与地下锅炉房、水泵房、变电站等设备用房毗邻,汽车坡道同时会兼做设备用房设备安装进出口,所以此时设计净高应大于为宜。汽车坡道应有良好的排水措施,通过实践,汽车坡道如设三道截水沟效果非常好,如下图所示: