汽车漏油的几种措施
汽车漏油的几种措施
汽车漏油为故障埋下隐患，重视汽车的衬垫作用，更换失效油封，避免单向阀、通气阀堵死，避免轮殻甩油等都是避免汽车漏油的举措。
车辆整体运转，各部件的良好运转与润滑油的作用密不可分。汽车在使用中，多少都会出
现漏油的现象，如果不加以重视会直接影响汽车的性能，漏油导致机件之间的润滑、冷却
效果不良，长此以往势必留下故障隐患。
车辆常见的漏油原因
1.产品质量、材质或工艺不佳;结构设计存在问题。
2.紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。
3.装配高速不当，配合表面不清洁，衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装。
4.密封材料长期使用后磨损过限，老化变质、变形失效。
5.零部件接合表面挠曲变形、壳体破损，使润滑油渗出。
6.润滑油添加过多、油面过高或加错油品。
7.通气塞、单向阀堵塞后，由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。
预防车辆漏油措施
1。重视衬垫作用。汽车静置部位零部件之间的衬垫起着防漏密封作用。若在材料、制作质量及安装上不符合技术规范，就起不到密封防漏作用，甚至发生事故。如油底壳或气
门罩盖，由于接触面积大而不易压实，由此造成漏油。
2。车上各类紧固螺母都需按规定的扭矩拧紧。过松压不紧衬垫会渗漏;过紧又会使螺
孔周围金属凸起或将丝扣努而引起漏油。另外，油底壳放油螺塞若未拧紧或回松脱落，容
易造成机油流失，继而发生“烧瓦抱轴”的机损事故。
3。及时更换失效油封。车上很多动置部位会因安装不妥，轴颈与油封刃口不同心，偏摆而甩油。有些油封使用过久会因橡胶老化而失去弹性。发现渗漏应及时更新。
4。避免单向阀、通气阀堵死。由此引起箱壳内温度升高，油气充满整个空间、排放不出去，使箱壳内压力升高润滑油消耗增加和更换周期缩短。发动机通气系统堵塞后，增加
了活塞的运动阻力，使油耗增加。由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。因此需对车辆进行定期检查、疏通、清洗。
5。妥善解决各类油管接头密封。车用联管螺母经常拆装，容易滑丝断扣而松脱，会引起渗油。更换联管螺母，用研磨法解决其锥面密封，使螺母压紧而解决密封。
6。避免轮毂甩油。轮毂轴承及腔内润滑油脂过多，或其油封装配不妥，质量不良及老化失效;制动频繁引起的轮毂温度过高;车轴螺母松动等都会引起轮毂甩油。因此要用“空腔润滑法”，疏通通气孔。
汽车漏油将直接影响到汽车的技术性能，导致润滑油、燃油的浪费，消耗动力，影响车容整洁，造成环境污染。做好预防车辆漏油措施，是对汽车的保养举措，在汽车运转过程中的安全性也更高。
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车辆紧急情况的应急处置(word版)
车辆紧急情况的应急处置 （完整正式规范） 编制人：___________________ 审核人：___________________ 日期：___________________
车辆紧急情况的应急处置 一、制动失效 1、应急处置方法 行车中突然发现制动失效时, 驾驶员应开启危险报警闪关灯并尽快停车。普通车辆应快速把档位降至低档, 但应注意避免发动机熄火；装有发动机排气制动器或缓速器的车辆可以利用上述辅助制动装置减速；同时, 观察行车地形条件, 利用坡道或天然障碍物辅助停车。如果车辆行驶在临崖、桥梁和盘山公路上时, 驾驶员还应握稳转向盘, 避免坠崖、落水等危险情况发生。 2、预防方法 2.1定期维护制动系统； 2.2行车前检查制动踏板的自由行程, 很多制动失灵的起因都是由于制动踏板被卡住。因此, 驾驶员脚下的空间应保持清洁无物； 2.3保证气压在安全标准以上, 一般不宜过多将制动踏板随踩随放, 避免过快降低气压, 而应根据所需制动强度, 适当踩下制动踏板。 二、转向失控 1、应急处置方法
车辆在一般路段发生转向失控时, 驾驶员应当尽快减速, 尽量设法靠右行驶, 并选择安全地点停车。避免使用紧急制动减速停车, 以防车辆甩尾侧 滑。 在弯道、山路等特殊路段发生转向失控时, 驾驶员要立即松抬加速踏板, 迅速制动, 将车辆及时停下来, 以防车辆冲出路面或与其他车辆发生碰撞。 2、预防方法 2.1定期维护转向系； 2.2行车前检查转向盘的间隙； 2.3行车前检查转向系是否松动； 2.4制动时防止前轮抱死。 三、车辆爆胎 1、应急处置方法 后轮爆胎时, 驾驶员应握紧转向盘, 尽量控制车辆方向, 并轻踩制动踏板, 让汽车缓缓停下。 前轮爆胎时, 驾驶员应双手用力控制转向盘, 全力控制住行驶方向, 切不可紧急制动和急转转向盘；应松抬加速踏板, 采取断续制动, 尽量保持车身正直向前, 控制车辆直线行驶。待车速自然慢下后, 观察后视镜, 在确定后方无来车或后方车距足够的前提下, 开启转向灯, 轻转转向盘靠右侧缓慢行驶, 贴路边停
汽车质心位置的计算.qicheban
汽车质心位置的计算 燕山大学 车辆与能源学院 裴永生 2011年12月7日
汽车质心位置的计算 1、 质心到前轴（坐标原点）的水平距离 （1） 常规公式： gi Xi gi a ∑?∑=)( ------------------------（1） 式中 a 质心到前轴的水平距离 gi 各总成（或载荷）质量 Xi 各总成（或载荷）到前轴的水平距离 轴荷（或簧载质量）： gi L a G ∑?-=)1(1 L Xi gi gi )(?∑-∑= ------------------------（2） gi L a G ∑?= 2 L Xi gi )(?∑= ------------------------（3） 式中 1G 前轴负荷（或前簧载质量） 2G 后轴负荷（或后簧载质量） L 轴距 （2） 先求轴荷再算质心位置: ?? ?????-∑=gi L Xi G )1(1
------------------------（2a ） ???????∑=gi L Xi G 2 ------------------------（3a ） )1(12G G L G G L a -?=?= ------------------------（4） 式中 gi G G G ∑=+=21 总负荷（或簧载总质量） 2、 质心离地高度 常规公式： gi hi gi h ∑?∑=)( -------------------------（5） 式中 h 质心到地面的高度 hi 各总成（或载荷）离地高度 *注：可以先算出)(hi gi ?∑再除以gi ∑，也可以先算出)( gi hi gi ∑?再合成。 3、 各种质心的分别计算和合成 （1） 分别计算： ① 空载、满载状态的质心位置
车辆紧急情况的应急处置
车辆紧急情况的应急处置 一、制动失效 1、应急处置方法 行车中突然发现制动失效时，驾驶员应开启危险报警闪关灯并尽快停车。普通车辆应快速把档位降至低档，但应注意避免发动机熄火；装有发动机排气制动器或缓速器的车辆可以利用上述辅助制动装置 减速；同时，观察行车地形条件，利用坡道或天然障碍物辅助停车。如果车辆行驶在临崖、桥梁和盘山公路上时，驾驶员还应握稳转向盘，避免坠崖、落水等危险情况发生。 2、预防方法 2.1定期维护制动系统； 2.2行车前检查制动踏板的自由行程，很多制动失灵的起因都是由于制动踏板被卡住。因此，驾驶员脚下的空间应保持清洁无物； 2.3保证气压在安全标准以上，一般不宜过多将制动踏板随踩随放，避免过快降低气压，而应根据所需制动强度，适当踩下制动踏板。 二、转向失控 1、应急处置方法 车辆在一般路段发生转向失控时，驾驶员应当尽快减速，尽量设法靠右行驶，并选择安全地点停车。避免使用紧急制动减速停车，以防车辆甩尾侧滑。 在弯道、山路等特殊路段发生转向失控时，驾驶员要立即松抬加速踏板，迅速制动，将车辆及时停下来，以防车辆冲出路面或与其他
车辆发生碰撞。 2、预防方法 2.1定期维护转向系； 2.2行车前检查转向盘的间隙； 2.3行车前检查转向系是否松动； 2.4制动时防止前轮抱死。 三、车辆爆胎 1、应急处置方法 后轮爆胎时，驾驶员应握紧转向盘，尽量控制车辆方向，并轻踩制动踏板，让汽车缓缓停下。 前轮爆胎时，驾驶员应双手用力控制转向盘，全力控制住行驶方向，切不可紧急制动和急转转向盘；应松抬加速踏板，采取断续制动，尽量保持车身正直向前，控制车辆直线行驶。待车速自然慢下后，观察后视镜，在确定后方无来车或后方车距足够的前提下，开启转向灯，轻转转向盘靠右侧缓慢行驶，贴路边停车。 2、预防方法 2.1行车前检查胎纹、胎压，要求包括备胎在内都要检查，发现有否鼓包，裂缝，割伤，扎钉和不正常的胎面磨损等现象； 2.2避免使用翻新轮胎； 2.3避免超速超载。 四、车辆侧滑 1、应急处置方法
汽车质心位置的计算教学内容
汽车质心位置的计算
汽车质心位置的计算 1、 质心到前轴（坐标原点）的水平距离 （1） 常规公式： gi Xi gi a ∑?∑=)( ------------------------（1） 式中 a 质心到前轴的水平距离 gi 各总成（或载荷）质量 Xi 各总成（或载荷）到前轴的水平距离 轴荷（或簧载质量）： gi L a G ∑?-=)1(1 L Xi gi gi )(?∑-∑= ------------------------（2） gi L a G ∑?=2. L Xi gi )(?∑= ------------------------（3） 式中 1G 前轴负荷（或前簧载质量） 2G 后轴负荷（或后簧载质量） L 轴距 （2） 先求轴荷再算质心位置: ????? ??-∑=gi L Xi G )1(1 ------------------------（2a ） ?? ?????∑=gi L Xi G 2 ------------------------（3a ）
)1(12G G L G G L a -?=?= ------------------------（4） 式中 gi G G G ∑=+=21 总负荷（或簧载总质量） 2、 质心离地高度 常规公式： gi hi gi h ∑?∑=)( -------------------------（5） 式中 h 质心到地面的高度 hi 各总成（或载荷）离地高度 *注：可以先算出)(hi gi ?∑再除以gi ∑，也可以先算出)(gi hi gi ∑?再合成。 3、 各种质心的分别计算和合成 （1） 分别计算： ① 空载、满载状态的质心位置 空载: gi 不包括乘员或/和载荷，仅包括相关总成。 满载: gi 包括乘员或/和载荷以及相关总成。 ② 簧载质量、非簧载质量的质心位置 簧载质量：gi 只包括属于簧载质量的总成，或者还包括乘员或载荷。 非簧载质量：gi 只包括属于非簧载质量的总成。
汽车质心位置的计算
汽车质心位置的计算 1、 质心到前轴（坐标原点）的水平距离 （1） 常规公式： gi Xi gi a ∑?∑=)( ------------------------（1） 式中 a 质心到前轴的水平距离 gi 各总成（或载荷）质量 Xi 各总成（或载荷）到前轴的水平距离 轴荷（或簧载质量）： gi L a G ∑?-=)1(1 L Xi gi gi )(?∑- ∑= ------------------------（2） gi L a G ∑?=2. L Xi gi )(?∑= ------------------------（3） 式中 1G 前轴负荷（或前簧载质量） 2G 后轴负荷（或后簧载质量） L 轴距 （2） 先求轴荷再算质心位置: ????? ??-∑=gi L Xi G )1(1 ------------------------（2a ） ?? ?????∑=gi L Xi G 2 ------------------------（3a ）
)1(12G G L G G L a -?=?= ------------------------（4） 式中 gi G G G ∑=+=21 总负荷（或簧载总质量） 2、 质心离地高度 常规公式： gi hi gi h ∑?∑=)( -------------------------（5） 式中 h 质心到地面的高度 hi 各总成（或载荷）离地高度 *注：可以先算出)(hi gi ?∑再除以gi ∑，也可以先算出)( gi hi gi ∑?再合成。 3、 各种质心的分别计算和合成 （1） 分别计算： ① 空载、满载状态的质心位置 空载: gi 不包括乘员或/和载荷，仅包括相关总成。 满载: gi 包括乘员或/和载荷以及相关总成。 ② 簧载质量、非簧载质量的质心位置 簧载质量：gi 只包括属于簧载质量的总成，或者还包括乘员或载荷。 非簧载质量：gi 只包括属于非簧载质量的总成。
油罐车跑冒撒漏油品事故应急预案1
江西赣东物流有限公司安全生产管理规定 第一章总则 第一条为加强安全生产工作，防止和减少安全生产事故，切实保障员工在生产经营活动中的安全与健康，根据《中华人民共和国安全生产法》，特制定本制度。 第二条树立“以人为本”的思想，坚持“安全第一、预防为主”的基本方针和贯彻“诚信、创新、业绩、和谐、安全”的核心经营理念，实施安全生产目标管理，健全各项安全生产规章制度，落实安全生产责任制，完善安全监督机制，采用先进适用安全技术、装备，抓好安全生产培训教育，坚持安全生产检查，保证安全生产投入，加大事故隐患整改和重大危险源监控力度，全面提高安全生产管理水平。 第三条加强生产作业的过程管理，开展安全质量标准化活动，规范组织生产，努力做到岗位操作标准化，基层管理标准化。 第四条切实保障员工在安全生产方面的各项权利，为员工创造安全作业环境，提供合格的劳动防护用品和工具，员工应履行在安全生产方面的各项义务，在生产作业过程中遵守劳动纪律，落实岗位责任，执行各项安全生产规章制度和操作规程，正确佩戴和使用劳动防护用品。 第二章组织与职责 第五条企业行政正职是安全生产第一责任人，对本企业安全生产工作全面负责。
第六条成立安全生产委员会（以下简称安委会），统一协调指导企业生产安全、交通安全和职业健康等各项安全生产工作。安全生产第一责任人人主任委员，其他成员由相关人员组成。 第七条安委会主要职责： （一）监督执行安全生产规章制度和督促落实安全生产责任制； （二）组织、协调安全生产大检查，协调调查处理安全事故； （三）审查重大突发事件应急救援预案； （四）讨论决定安全工作中的重大问题及应采取的措施。 第八条安委会办公室设在生产安全技术部，负责处理日常工作。办公室的主要职责： （一）负责向安委会提出年度安全工作计划建议； （二）协调、督促相关部门的安全工作； （三）组织实施安全生产综合检查工作； （四）掌握安全生产动态，通报安全信息，遇重大问题，及时向安委会主任、副主任汇报； （五）负责安全事故报表的汇总上报。
客车设计中质心位置的重要性
质心位置对客车设计的影响 ①对制动性的影响：若汽车重心高的，尤其对于货车，制动时货物前倾会使前轴负荷增加，后轴负荷较少，使前、后轴制动力分配变得不合理，从而降低汽车制动时的方向稳定性；另外，根据解析法，汽车的同步附着系数φ。=(Lβ-b)/hg，可知重心高度以及到前、后轴的距离会对同步附着系数造成改变，从而影响汽车的制动性。 ②对操纵稳定性的影响：根据静态储备系数S.M.所表征的汽车稳态响应可知，当质心a与中性转向点a‘重合时，汽车具有中性转向特性；当质心a在中性转向点a‘之前（a'>a）时，汽车具有不足转向特性；当质心a在中性转向点a‘之后(a' 第六章整车计算及质心位置确定 第一节轴荷计算及质心位置确定 1、本章所用质量参数说明（Kg） T 底盘承载质量 F 底盘整备质量（不含上车装置） NL 有效载荷 V A1 底盘整备质量时的前轴荷 HA1 底盘整备质量时的后轴荷 V A2 允许前轴荷 HA2 允许后轴荷 HAG2 允许总的后轴荷（驱动轴+支撑轴） NLA2 允许后支撑轴轴荷 VLA2 允许中支撑轴轴荷 GG2 允许总质量（载货汽车底盘整备质量+上车装置质量+允许载荷） NL2 允许有效载荷 V A3 实际有效载荷（AB+NL）时的前轴荷 HA3 实际有效载荷（AB+NL）时的后轴荷） GG3 实际有效载荷（AB+NL）时的总质量 NL3 实际有效载荷（AB+NL） HA4 底盘后轴荷（包括所有附加质量例如驾驶员、附加油箱，但不含AB和NL）GG4 底盘总质量（包括所有附加质量例如驾驶员、附加油箱，但不含AB和NL）NLV 由轴荷超载引起的有效载荷损失 HAü超过允许后轴荷 V Aü超过允许前轴荷 AB 上车装置质量 EG整车整备质量（载货汽车底盘+AB） M 附加质量，例如： M1 驾驶员+副驾驶员 M2 备胎（新、老位置移动时） M3 起重机（随车吊）、起重尾板等 LV A 前轴荷占总质量的比例（%） 2、本章所用尺寸参数说明（mm） A、轴距 A1、轴距（第一后轴中心线至第二后轴中心线） A理论理论轴距（只用于3轴或4轴） a1 与轴荷比例（驱动轴与支撑轴之比）有关的从理论轴线到驱动轴的距离W 前轴中心线至驾驶室后围的距离 W2 前轴中心线至上车装置前缘的距离 X 货厢或上车装置的长度 y 均布载荷时最佳质心位置至前轴中心线的距离（AB+NL） y＇假设的质心位置至前周中心线的位置 y1 驾驶员+副驾驶员位置距前轴中心线位置 y2 备胎（新、老位置移动的距离） y3 起重机（随车吊）、起重尾板等 MHS 附加质量的质心高度 GHSL 整车空载质心高度 GHSV 整车满载质心高度 FHS 底盘的质心高度 ABHS 上车装置的质心高度 NLHS 允许有效载荷的质心高度 2、轴荷计算 a)双后轴： a1=A1/2 A理论=A+a1 b)后支撑轴： a1=NLA2×A1/HAG2 编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 储罐、槽车严重泄漏的应急处理措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑 文件编号：KG-AO-9566-23 储罐、槽车严重泄漏的应急处理措 施(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1、站内储罐、槽车一旦发生泄漏，起危险性是很严重的，站长或当值班长必须立即关闭总电源，停止一切作业。 2、如果泄漏点不大，泄漏出来的天然气不多，立即设置安全警戒线，防止无关人员进入危险区。同时采取措施处理泄漏。 3、如果泄漏比较严重，应扩大警戒线范围，并立即报警119、110求救，并向公司紧急救援指挥部报告救援。 4、如果严重泄漏发生在槽车上； 1）在卸车过程中，发现槽车上的阀门或者管道有泄漏现象时，立即停止卸车，关闭槽车出液阀，查明泄漏点，做好标记，上报，等待专业人员处理。 2）如果泄漏严重，要立即通知站长，做好火灾预防、扑救准备。如有可能，将槽车转移至安全地带（必须确保不会引起火灾），派专人值守，设置警戒线，通知有关部门。 3）在对故障槽车进行维修时，一定要等放空后压力为零时，内罐温度升至常温，氮气置换后，方可进行维修工作，维修结束，一定要注入氮气，要进行气体充装前，用天然气置换后再进行充装。 4）站内停放的槽车防爆片爆破后，应立即停止卸车，关闭槽车出液阀，通知值班人员，派专人值守，设置警戒线，疏散周围无关人员，做好火灾扑救准备。 5、严禁一切明火，禁止汽车启动打火，通知周边单位和群众关掉所有的电源，严禁明火，尽快向出事地点上风向紧急撤离。根据泄漏事态发展进一步扩大疏散范围。 6、除在站上抢险的员工外，其他员工集合，负责疏散任务，根据站长指令扩大疏散范围。 7、站长组织抢险员，在有掩护的地方做好灭火准 北京市兴南园林绿化有限公司 车辆伤害应急处置方案 编写张艳红 审核周立娜 批准王华 颁发日期：2015-08-20 1.事故特征 1.1.风险分析 停车厂经常有车辆进出容易出现车辆伤害事故。 1.2.事故发生区域：绿化作业、院内停车场。 1.3.事故的危害程度 1)导致员工受伤，严重导致死亡。 2)导致车辆损坏。 2.应急组织与职责 2.1.应急组织体系 应急指挥部人员组成 总指挥：总经理 副总指挥：主管安全副总经理 指挥部成员：各部（室）负责人 2.2.指挥机构及职责 根据事故类型，应急救援指挥机构构成单位和人员的具 体职责分别为： （1）总指挥 组织指挥本单位的应急救援工作；负责向公司领导报告。 （2）副总指挥 协助总指挥负责应急救援的具体指挥工作，各司其职。 （3）指挥部成员 1)负责应急预案的启动工作； 2)负责应急救援组织成员及公司相关救援部门 的信息联络工作； 3)负责医院及所需车辆救援的信息联络工作； 4)协助总指挥做好事故报警、情况通报及事故 处置工作； 5)负责事故后恢复正常生产的组织协调工作。 3.应急处置 3.1.应急报告程序 发生车辆事件时，员工应直接向应急指挥部报告。 3.2.报告内容 （1）发生时间、地点和部位 （2）事故的简要经过； （3）事故已经造成或者可能造成的伤亡人数（包括下落不明的人数）和初步估计的直接经济损 失； （4）已经采取的措施； 3.3.救援方法 3.3.1.如果有车辆压住伤者，应立即小心移开车辆， 或用千斤顶顶起车辆，将伤者小心移出。再根据伤 者的具体情况进行医疗救治。 3.3.2.如果发现车辆有漏油，疏散无关人员，禁止 点火源出现，并根据下列情况，立即采取堵漏措施：（1）油管折断时，可找一根与油管直径适应的胶皮或塑料管套接。如套接不够紧密，两端再用铁 丝捆紧，防止漏油； （2）油管破裂时，可将破裂处擦干净，涂上肥皂，用布条或胶布缠绕在油管破裂处，并用铁丝捆 紧，然后再涂上一层肥皂； （3）油管接头漏油时，可用棉纱缠绕于油管接头，再将油管螺母与油管接头拧紧；还可将泡泡糖或 麦芽糖嚼成糊状，涂在油管螺母座口，待其干凝 后起密封作用； （4）漏油漏水时，可根据砂眼大小，选用相应规格的保险丝，用手锤轻轻将其砸入砂眼内，便可 消除漏油、漏水现象。 3.4.对人员的抢救方法 汽车修理厂突发环境事件应急演练方案以废机油泄漏事件为例 一、编制目的 为进一步加强六枝特区XXX汽车修理厂安全生产管理工作, 切实提升厂房各级管理人员对突发事件的应急反应速度和应急抢险能力，构建“集中领导、统一指挥、结构完整、功能全面、反应灵敏、运转高效”的突发坏境事件应急体系, 确保一旦发生突发环境事件，能以最快的速度、最大的效能有序地实施救援，最大限度减少人员伤亡和财产损失，把事件危害降到最低限度，确保迅速有效地处理各类突发环境事件，提高库区及相关企业应对突发环境事件的综合能力，编写此方案，并进行演练。 二、应急演练参与成员： 应急小组人员为详见下表，应急指挥部及各应急小组人员参与。 序应急机构职务姓单位职务联系电话 150XXX厂长指挥部指挥长代1 136XXX副厂长副指挥王（应急办公150XXX厂长组代长 +现场抢险182XXX漆工吴2 员成治安警戒组189XXX黄漆工187XXX邓飯金工 13XXXX 组长王业务经理3 +医疗救护152XXX9饭金工李员成?. 13XXX机修物资供应18XXX飯金150XX代厂技术保4 182XXX漆环境监测189XXX漆工三、应急演练时间：二零一八年5月1日。 四、应急演练地点： 厂区内废机油储存区。 五、应急演练内容： 假设废机油储存区发生废机油泄露，应急指挥部和各应急小组成员展开应处置工作。 六、应急演练道具 铁锹、沙土、锄头、防护手套、雨鞋、编织袋。 七、应急演练过程模拟： （一）接警与报告 1、报警（会场模拟） 现场人员发现废机油泄漏后，立即拨打应急办公室电话报警, 并组织对现场进行初步警戒，防止无关人员进入现场，尤其严防火源进入现场，利用现场条件进行初期紧急堵漏抢险。 2、接警（会场模拟） 应急办公室值班人员接报警，记录下报告事件发生的的时间、 4 轴荷分配及质心位置的计算 4.1轴荷分配及质心位置的计算 根据力矩平衡原理，按下列公式计算汽车各轴的负荷和汽车的质心位置： g 1l 1+g 2l 2+g 3l 3+…=G 2L g 1h 1+g 2h 2+g 3h 3+…=Gh g g 1+g 2+g 3+…=G （4.1） G 1+G 2=G G 1L=Gb G 2L=Ga 式中： g 1 、g 2、 g 3—— 各总成质量，kg ； l 1 、l 2 、l 3—— 各总成质心到前轴距离，m ； h 1 、h 2 、h 3—— 各总成质心到地面距离，m ； G 1—— 前轴负荷，kg ； G 2—— 后轴负荷，kg ； L —— 汽车轴距，m ； a ——汽车质心距前轴距离，m ； b ——汽车质心距后轴距离，m ； h g ——汽车质心到地面高度，m 。 质心确定如表 4.1所示 表4.1 各部件质心位置 部件 重量i g i l i h （满） i h （空） i gh i gh （满） i gh （空） 人 195 0 1.3 1.4 0 253.5 273 发动机附件 340 0.1 0.9 1 34 306 340 离合器及操纵机构 8.4 1 0.85 0.94 8.4 7.14 7.896 变速器及离合器壳 112 0.4 0.85 0.94 44.8 95.2 105.28 后轴及后轴制动器 260 3.36 0.17 0.82 873.6 44.2 213.2 后悬架及减振器 135 3.36 0.6 0.65 453.6 81 87.75 前悬架及减振器 40.5 0.6 0.72 24.3 29.16 前轴前制动器轮毂转向梯形 151.9 0 0.7 0.8 0 106.33 121.52 车轮及轮胎总成 310.6 2.3 0.6 0.65 714.38 186.36 201.89 车架及支架拖钩装置 263 2.6 0.7 0.8 683.8 184.1 210.4 转向器 16.9 -0.35 0.9 0.95 -5.915 15.21 16.055 挡泥板 64.5 1.6 0.6 0.7 103.2 38.7 45.15 油箱及油管 16.3 1.4 0.6 0.65 22.82 9.78 10.595 蓄电池组 33.8 1.4 0.6 0.65 47.32 20.28 21.97 车箱总成 317.3 2.7 0.9 1 856.71 285.57 317.3 驾驶室 179.8 0.2 1.1 1.2 35.96 197.78 215.76 货物 2250 2.85 1.2 6412.5 2700 0 ∑ 4695 10258.06 4555.45 2216.926 ⑴.水平静止时的轴荷分配及质心位置计算 根据表4.1所求数据和公式（4.1）可求 满载： G 2= kg L l g n i i i 99.305236 .310258.06 1 == ∑= G 1=4695-3052.99=1642.01kg m G L G a 18.24695 36 .399.30522=?=?= m a L b 18.118.236.3=-=-= 前轴荷分配： 4695 01 .16421=G G =35.0％ １前言 为了保证车辆改装后整车行驶的安全稳定性，必须对整车质心位置与轴荷分配进行校核计算。在车辆改装过程中，虽然某上装部件数量少、布置简单的车辆在确定底盘质心位置后，整车质心位置及轴荷分配很容易计算出来，但是当车辆需要安置大量多种类部件时，质心位置的确定及轴荷分配需要进行大量的计算。若是采用手工计算，就为车辆的轴荷分配、零部件的合理布置、车辆稳定性校核等带来了诸多不便。利用的函数计算功能可以减少大量的手工计算，并且质心位置及轴荷分配可以以数据列表的形式输出。 Excel ２应用公式 在车辆设计过程中，通常需要计算车辆的总质量、质心位置、轴荷分配等，以确定车辆的行驶安全性及稳定性。以前桥中心垂直面、车长中心垂直面和地平面交点为坐标原点，车长为方向，车宽右为正方向，车高为方向，如图所示。 [1]x y z 1２．１总质量计算公式 图１车辆质心位置分布图 式中，为整车总质量，；为各部件质量，。 M M kg kg i ２．２整车质心计算公式 式中，、、为整车质心方向的位置；、、为各部件质心方向的位置。 X Y Z X Y Z i i i ２．３整车前后桥轴荷计算公式 式中，为整车质心距前桥距离；为整车轴距；分别为整车前、后桥轴荷，。 X L M M 前后、kg ２．４车辆横向稳定性计算公式 式中，为车辆轮距；为地面附着系数；为质心偏离中心线距离。 B L f Y ２．５车辆纵向稳定性计算公式 第一作者：刘华，男，年生，工程师，从事专用汽车设计工作。 １９６８式中，后为整车质心距后桥距离。 如图所示，在主工作表的表头上依次设置“质量”“”“”“”项，该项为数据输入；再设置另项数据输出，即“”“”“”。应 用表格的函数计算功能，可以通过前 L 2/X /Y /Z 43M*X /M*Y /M*Z Excel ３计算表制作 汽车修理厂突发环境事件应急演练方案以废机油泄漏事件 为例 一、编制目的 为进一步加强六枝特区XXX汽车修理厂安全生产管理工作，切实提升厂房各级管理人员对突发事件的应急反应速度和 应急抢险能力，构建“集中领导、统一指挥、结构完整、功能全面、反应灵敏、运转高效”的突发环境事件应急体系，确保一旦发生突发环境事件，能以最快的速度、最大的效能有序地实施救援，最大限度减少人员伤亡和财产损失，把事件危害降到最低限度，确保迅速有效地处理各类突发环境事件，提高库区及相关企业应对突发环境事件的综合能力，编写此方案，并进行演练。 二、应急演练参与成员： 应急小组人员为详见下表，应急指挥部及各应急小组人员参与。 序应急机构职务姓单位职务联系电话 150XXX厂长指挥部指挥长代1 136XXX副厂长副指挥王（应急办公150XXX厂长组代长+现场抢险182XXX漆工吴2 员成治安警戒组189XXX 黄漆工187XXX 邓钣金工 13XXXX 组长王业务经理3 +医疗救护152XXX9 钣金工李员成． 13XXX机修物资供应18XXX钣金150XX代厂技术保4 182XXX漆环境监测189XXX漆工三、应急演练时间： 二零一八年5月1日。 四、应急演练地点： 厂区内废机油储存区。 五、应急演练内容： 假设废机油储存区发生废机油泄露，应急指挥部和各应急小组成员展开应处置工作。 六、应急演练道具 铁锹、沙土、锄头、防护手套、雨鞋、编织袋。 七、应急演练过程模拟： （一）接警与报告 1、报警（会场模拟） 现场人员发现废机油泄漏后，立即拨打应急办公室电话报警，并组织对现场进行初步警戒，防止无关人员进入现场，尤其严防火源进入现场，利用现场条件进行初期紧急堵漏抢险。 2、接警（会场模拟） 应急办公室值班人员接报警，记录下报告事件发生的的时间、 汽车质心位置的计算 东风汽车工程研究院陈耀明2008年10月8日 汽车质心位置的计算 1、 质心到前轴（坐标原点）的水平距离 （1） 常规公式： gi Xi gi a ∑?∑= )( ------------------------（1） 式中 a 质心到前轴的水平距离 gi 各总成（或载荷）质量 Xi 各总成（或载荷）到前轴的水平距离 轴荷（或簧载质量）： gi L a G ∑?- =)1(1 L Xi gi gi ) (?∑-∑= ------------------------（2） g i L a G ∑?=2 L Xi gi ) (?∑= ------------------------（3） 式中 1G 前轴负荷（或前簧载质量） 2G 后轴负荷（或后簧载质量） L 轴距 （2） 先求轴荷再算质心位置: ??? ????-∑=gi L Xi G )1(1 ------------------------（2a ） ? ? ? ????∑=gi L Xi G 2 ------------------------（3a ） )1(12G G L G G L a - ?=? = ------------------------（4） 式中 gi G G G ∑=+=21 总负荷（或簧载总质量） 2、 质心离地高度 常规公式： gi hi gi h ∑?∑= )( -------------------------（5） 式中 h 质心到地面的高度 hi 各总成（或载荷）离地高度 *注：可以先算出)(hi gi ?∑再除以gi ∑，也可以先算出) (gi hi gi ∑?再合 成。 3、 各种质心的分别计算和合成 （1） 分别计算： ① 空载、满载状态的质心位置 空载: gi 不包括乘员或/和载荷，仅包括相关总成。 满载: gi 包括乘员或/和载荷以及相关总成。 ② 簧载质量、非簧载质量的质心位置 簧载质量：gi 只包括属于簧载质量的总成，或者还包括乘员或载荷。 非簧载质量：gi 只包括属于非簧载质量的总成。 液氨汽车罐车泄漏事故应急处置案例液氨汽车罐车泄漏事故应急处置案例 2016年4月8日，我省铜陵市发生一起液氨汽车罐车安全阀机械受损而导致泄漏的事故，因应急处置得当，未造成次生灾害。这是在我省境内发生的首例液化气体汽车罐车安全阀碰断泄漏事故。液化气体汽车罐车是一种特殊的移动式压力容器，由于其装载介质多为易燃、易爆、有毒、有害，且运输情况变量多，不确定因素多，一旦发生事故造成的危害比一般设备要大，同时，若应急处置不当，有可能扩展为灾难性事故。我省地接东南西北，除了我省现有的455辆各类液化气体汽车罐车外，境内道路还来往着大量外省危险化学品运输车辆，因此，加强液化气体汽车罐车应急工作是当前的一项重要工作。本人参加了这起事故的应急响应，试用掌握的信息资料探讨该类设备的应急处置工作，供有关方面参考。 一、事故及应急救援处置过程 4月8日上午6时40分，灵壁县危险化学品货物运输有限公司一辆装载22.5吨液氨的汽车罐车(车牌皖,22659、挂车牌号为皖,2693、核定充装量27.3吨)于河南开封建许化工厂充装液氨后，向安徽铜陵市六国化工股份有限公司运送，进入铜陵境内后，由于驾驶员、押运员道路不熟，误驶入铜陵市铜官山化工有限公司后门，在进入汽车磅房时，由于车辆超高，罐车的安全阀被汽车磅房的上部水泥横梁碰断，罐体内液氨快速挥发，从安全阀口向外部大量泄漏，喷出的汽化氨气柱高达4米左右，并发出刺耳的气流噪声。 事故发生后，铜官山化工有限公司立即向110报警，6时51分，铜陵市消防支队特勤中队接到报警后先后出动7辆消防车赶赴事故现场。事故现场位临铜陵市铜官大道附近，过往车辆、行人很多，现场还有许多围观群众。消防官兵立即采取喷水吸收、稀释措施，封锁道路、疏散围观群众，防止危害扩大。铜陵市政府及质 仅供参考[整理] 安全管理文书 储罐、槽车严重泄漏的应急处理措施 日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共4 页 储罐、槽车严重泄漏的应急处理措施 1、站内储罐、槽车一旦发生泄漏，起危险性是很严重的，站长或当值班长必须立即关闭总电源，停止一切作业。 2、如果泄漏点不大，泄漏出来的天然气不多，立即设置安全警戒线，防止无关人员进入危险区。同时采取措施处理泄漏。 3、如果泄漏比较严重，应扩大警戒线范围，并立即报警119、110求救，并向公司紧急救援指挥部报告救援。 4、如果严重泄漏发生在槽车上； 1）在卸车过程中，发现槽车上的阀门或者管道有泄漏现象时，立即停止卸车，关闭槽车出液阀，查明泄漏点，做好标记，上报，等待专业人员处理。 2）如果泄漏严重，要立即通知站长，做好火灾预防、扑救准备。如有可能，将槽车转移至安全地带（必须确保不会引起火灾），派专人值守，设置警戒线，通知有关部门。 3）在对故障槽车进行维修时，一定要等放空后压力为零时，内罐温度升至常温，氮气置换后，方可进行维修工作，维修结束，一定要注入氮气，要进行气体充装前，用天然气置换后再进行充装。 4）站内停放的槽车防爆片爆破后，应立即停止卸车，关闭槽车出液阀，通知值班人员，派专人值守，设置警戒线，疏散周围无关人员，做好火灾扑救准备。 5、严禁一切明火，禁止汽车启动打火，通知周边单位和群众关掉所有的电源，严禁明火，尽快向出事地点上风向紧急撤离。根据泄漏事态发展进一步扩大疏散范围。 6、除在站上抢险的员工外，其他员工集合，负责疏散任务，根据 第 2 页共 4 页 编号：SM-ZD-66291 储罐、槽车严重泄漏的应 急处理措施 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改 储罐、槽车严重泄漏的应急处理措 施 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1、站内储罐、槽车一旦发生泄漏，起危险性是很严重的，站长或当值班长必须立即关闭总电源，停止一切作业。 2、如果泄漏点不大，泄漏出来的天然气不多，立即设置安全警戒线，防止无关人员进入危险区。同时采取措施处理泄漏。 3、如果泄漏比较严重，应扩大警戒线范围，并立即报警119、110求救，并向公司紧急救援指挥部报告救援。 4、如果严重泄漏发生在槽车上； 1）在卸车过程中，发现槽车上的阀门或者管道有泄漏现象时，立即停止卸车，关闭槽车出液阀，查明泄漏点，做好标记，上报，等待专业人员处理。 2）如果泄漏严重，要立即通知站长，做好火灾预防、扑救准备。如有可能，将槽车转移至安全地带（必须确保不会 编号：SM-ZD-33445 液化石油气汽车罐车事故 紧急处置措施 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改 液化石油气汽车罐车事故紧急处置 措施 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 液化石油气汽车罐车在运输过程中，如遇到液化石油气泄漏，应立即通知所在地（或附近）液化气充装企业和起吊车辆，并及时营救和安全疏散周围人员，实施紧急处置措施。 一、参加液化石油气汽车罐车泄漏事故应急处置的人员应获取液化石油气的理化性质、毒性特征、中毒急救等必要信息，并按本措施进行液化石油气汽车罐车泄漏处置。 处置人员应首先询问遇险人员情况，了解容器储量、泄漏量、泄漏时间、部位、形式、扩散范围，周边单位、居民、地形、电源、火源等情况，消防设施、工艺措施、到场人员处置意见。并使用检测仪器测定泄漏物质、浓度、扩散范围。 二、液化石油气汽车罐车事故通常有： 1. 液化石油气泄漏 2. 液化石油气火灾 页码：1/4 1.目的 明确停车场各类事故的应急处理办法 2.范围 天河城广场停车场 3.参考文件 WI-SY-009 《突发事件和异常情况处理规程》 4.定义 各类事故是指火险、水患、断电、交通事故、罪案、漏油及气体泄漏、电脑收费系统故障等意外事故（事件）及不可预见的突发性事件。 5.程序 5.1 意外事故（事件）的应急处理措施 5.1.1 火险 5.1.1.1 当停车场发生火警后，发现火警人员应立即利用附近的 灭火器材进行灭火,使火警尽可能在最初阶段扑灭,并立 即向当值主管、领班报告。 5.1.1.2 当值主管、领班接报后，命令就近岗位人员1分钟内赶 到火警现场支援，组织人员负责疏散，并用对讲机向消 防指挥部、保安部、物业部报告。 5.1.1.3 赶到现场支援的人员，协助消防人员根据火险性质确定 适当的灭火器材进行灭火，必要时可降下防火卷闸，隔 离防火区，避免火灾进一步扩大。 5.1.1.4 负责疏散的人员赶到各塔楼、出入口指定位置后，疏散 附近人群，禁止车辆进入，指挥车辆迅速离开火灾现场， 并疏导人流从各塔楼走火通道及开放车道向地面撤离。 5.1.1.5各参加灭火的人员必须服从应急指挥长、副指挥长的命 令，并根据火灾情况，通知广播室广播，以避免商铺人 员造成混乱。必要时打火警电话（119）和医疗救护电话 页码：2/4 （120）。 5.1.1.6检查火警区域电力供应是否停止，车场内抽风机是否排风、 排烟。 5.1.1.7做好善后工作，出具火警情况报告。 5.1.2 水患 水患由：雨水浸入，排水管有爆裂或漏水情况，消防栓、消喷头失灵造 成漏水现象，地漏口有倒溢现象或排污、排粪及排雨水管道爆裂，漏水， 排水系统、潜水泵系统意外失效造成。 5.1.2.1 迅速通知物业部、保安部、工程部，上述各部人员迅速分赴现 场。 5.1.2.2 本部员工应迅速协助物业部清洁员清理水浸现场积水，管理员 疏散人员，并做好安全警戒，指挥车辆进出及停放，应协助清 洁人员根据需要放置砂包，以防水浸入各设备房，电梯内，保 护好重要设施，组织力量救护物资，并在相关区域设置警告标 志。 5.1.2.3 协助工程部给排水人员迅速查找水浸原因、采取各种应急措施 实施切断水源，做好堵水、引水、疏排水工作。视需要实施停 电、设备保护等工作。 5.1.2.4 协助保安部做好现场的保卫工作。 5.1.3断电 当停电发生时： 5.1.3.1 应立即通知工程部、保安部，上述三部人员（带照明工具），迅 速赶到现场。 5.1.3.2 车场管理员负责指挥车辆驶出并暂停车辆进入，并加强巡查，维 持好车场秩序，提高警戒，防止罪案发生。 5.1.3.3 本部注意做好顾客解释工作，并引导顾客从各塔楼走火通道上首 层，通知将要取车的顾客暂停进入车场，以免车场内造成混乱。 5.1.3.4 协助工程部查找事故原因，并提供走火通道的应急照明。 5.1.4 交通事故 停车场发生交通事故后，应立即通知保安部，由本部与保安部负责处理。 5.1.4.1 迅速派人到事故现场维持秩序，看守现场以防再度发生意外，整车计算及质心位置确定
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