湛江市东海岛铁路三电及管线迁改工程可行性研究报告-广州中撰咨询
湛江市东海岛铁路三电及管线迁改工程可行性研究报告
(典型案例〃仅供参考)
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目录
第一章湛江市东海岛铁路三电及管线迁改工程概论 (1)
一、湛江市东海岛铁路三电及管线迁改工程名称及承办单位 (1)
二、湛江市东海岛铁路三电及管线迁改工程可行性研究报告委托编制单位 (1)
三、可行性研究的目的 (1)
四、可行性研究报告编制依据原则和范围 (2)
（一）项目可行性报告编制依据 (2)
（二）可行性研究报告编制原则 (2)
（三）可行性研究报告编制范围 (4)
五、研究的主要过程 (5)
六、湛江市东海岛铁路三电及管线迁改工程产品方案及建设规模 (6)
七、湛江市东海岛铁路三电及管线迁改工程总投资估算 (6)
八、工艺技术装备方案的选择 (6)
九、项目实施进度建议 (6)
十、研究结论 (7)
十一、湛江市东海岛铁路三电及管线迁改工程主要经济技术指标 (9)
项目主要经济技术指标一览表 (9)
第二章湛江市东海岛铁路三电及管线迁改工程产品说明 (15)
第三章湛江市东海岛铁路三电及管线迁改工程市场分析预测 (15)
第四章项目选址科学性分析 (15)
一、厂址的选择原则 (16)
二、厂址选择方案 (16)
四、选址用地权属性质类别及占地面积 (17)
五、项目用地利用指标 (17)
项目占地及建筑工程投资一览表 (18)
六、项目选址综合评价 (19)
第五章项目建设内容与建设规模 (20)
一、建设内容 (20)
（一）土建工程 (20)
（二）设备购臵 (20)
二、建设规模 (21)
第六章原辅材料供应及基本生产条件 (21)
一、原辅材料供应条件 (21)
（一）主要原辅材料供应 (21)
（二）原辅材料来源 (21)
原辅材料及能源供应情况一览表 (22)
二、基本生产条件 (23)
第七章工程技术方案 (24)
一、工艺技术方案的选用原则 (24)
二、工艺技术方案 (25)
（一）工艺技术来源及特点 (25)
（二）技术保障措施 (25)
（三）产品生产工艺流程 (25)
湛江市东海岛铁路三电及管线迁改工程生产工艺流程示意简图 (26)
三、设备的选择 (26)
（一）设备配臵原则 (26)
（二）设备配臵方案 (27)
主要设备投资明细表 (28)
第八章环境保护 (28)
一、环境保护设计依据 (29)
二、污染物的来源 (30)
（一）湛江市东海岛铁路三电及管线迁改工程建设期污染源 (31)
（二）湛江市东海岛铁路三电及管线迁改工程运营期污染源 (31)
三、污染物的治理 (31)
（一）项目施工期环境影响简要分析及治理措施 (31)
1、施工期大气环境影响分析和防治对策 (32)
2、施工期水环境影响分析和防治对策 (35)
3、施工期固体废弃物环境影响分析和防治对策 (37)
4、施工期噪声环境影响分析和防治对策 (38)
5、施工建议及要求 (39)
施工期间主要污染物产生及预计排放情况一览表 (41)
（二）项目营运期环境影响分析及治理措施 (42)
1、废水的治理 (42)
办公及生活废水处理流程图 (42)
生活及办公废水治理效果比较一览表 (43)
生活及办公废水治理效果一览表 (43)
2、固体废弃物的治理措施及排放分析 (43)
3、噪声治理措施及排放分析 (45)
主要噪声源治理情况一览表 (46)
四、环境保护投资分析 (46)
（一）环境保护设施投资 (46)
（二）环境效益分析 (47)
五、厂区绿化工程 (47)
六、清洁生产 (48)
七、环境保护结论 (48)
施工期主要污染物产生、排放及预期效果一览表 (50)
第九章项目节能分析 (51)
一、项目建设的节能原则 (51)
二、设计依据及用能标准 (51)
（一）节能政策依据 (51)
（二）国家及省、市节能目标 (52)
（三）行业标准、规范、技术规定和技术指导 (53)
三、项目节能背景分析 (53)
四、项目能源消耗种类和数量分析 (55)
（一）主要耗能装臵及能耗种类和数量 (55)
1、主要耗能装臵 (55)
2、主要能耗种类及数量 (55)
项目综合用能测算一览表 (56)
（二）单位产品能耗指标测算 (56)
单位能耗估算一览表 (57)
五、项目用能品种选择的可靠性分析 (58)
六、工艺设备节能措施 (58)
七、电力节能措施 (59)
八、节水措施 (60)
九、项目运营期节能原则 (60)
十、运营期主要节能措施 (61)
十一、能源管理 (62)
（一）管理组织和制度 (62)
（二）能源计量管理 (62)
十二、节能建议及效果分析 (63)
（一）节能建议 (63)
（二）节能效果分析 (64)
第十章组织机构工作制度和劳动定员 (64)
一、组织机构 (64)
二、工作制度 (64)
三、劳动定员 (65)
四、人员培训 (66)
（一）人员技术水平与要求 (66)
（二）培训规划建议 (66)
第十一章湛江市东海岛铁路三电及管线迁改工程投资估算与资金筹措 (67)
一、投资估算依据和说明 (67)
（一）编制依据 (67)
（二）投资费用分析 (69)
（三）工程建设投资（固定资产）投资 (69)
1、设备投资估算 (69)
2、土建投资估算 (69)
3、其它费用 (70)
4、工程建设投资（固定资产）投资 (70)
固定资产投资估算表 (70)
5、铺底流动资金估算 (71)
铺底流动资金估算一览表 (71)
6、湛江市东海岛铁路三电及管线迁改工程总投资估算 (72)
总投资构成分析一览表 (72)
二、资金筹措 (73)
投资计划与资金筹措表 (73)
三、湛江市东海岛铁路三电及管线迁改工程资金使用计划 (74)
资金使用计划与运用表 (74)
第十二章经济评价 (75)
一、经济评价的依据和范围 (75)
二、基础数据与参数选取 (75)
三、财务效益与费用估算 (76)
（一）销售收入估算 (76)
产品销售收入及税金估算一览表 (77)
（二）综合总成本估算 (77)
综合总成本费用估算表 (78)
（三）利润总额估算 (78)
（四）所得税及税后利润 (78)
（五）项目投资收益率测算 (79)
项目综合损益表 (79)
四、财务分析 (80)
财务现金流量表（全部投资） (82)
财务现金流量表（固定投资） (84)
五、不确定性分析 (84)
盈亏平衡分析表 (85)
六、敏感性分析 (86)
单因素敏感性分析表 (87)
第十三章湛江市东海岛铁路三电及管线迁改工程综合评价 (87)
第一章项目概论
一、项目名称及承办单位
1、项目名称：湛江市东海岛铁路三电及管线迁改工程投资建设项目
2、项目建设性质：新建
3、项目编制单位：广州中撰企业投资咨询有限公司
4、企业类型：有限责任公司
5、注册资金：500万元人民币
二、项目可行性研究报告委托编制单位
1、编制单位：广州中撰企业投资咨询有限公司
三、可行性研究的目的
本可行性研究报告对该湛江市东海岛铁路三电及管线迁改工程所涉及的主要问题，例如：资源条件、原辅材料、燃料和动力的供应、交通运输条件、建厂规模、投资规模、生产工艺和设备选型、产品类别、项目节能技术和措施、环境影响评价和劳动卫生保障等，从技术、经济和环境保护等多个方面进行较为详细的调查研究。通过分析比较方案，并对项目建成后可能取得的技术经济效果进行预测，从而为投资决策提供可靠的依据，作为该湛江市东海岛铁路三电及管线迁改工程进行下一步环境评价及工程设计的基础文件。
本可行性研究报告具体论述该湛江市东海岛铁路三电及管线
迁改工程的设立在经济上的必要性、合理性、现实性；技术和设备的先进性、适用性、可靠性；财务上的盈利性、合法性；环境影响和劳动卫生保障上的可行性；建设上的可行性以及合理利用能源、提高能源利用效率。为项目法人和备案机关决策、审批提供可靠的依据。
本可行性研究报告提供的数据准确可靠，符合国家有关规定，各项计算科学合理。对项目的建设、生产和经营进行风险分析留有一定的余地。对于不能落实的问题如实反映，并能够提出确实可行的有效解决措施。
四、可行性研究报告编制依据原则和范围
（一）项目可行性报告编制依据
1、中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划。
2、XX省XX市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要。
3、《产业结构调整指导目录(2011年本)(2013修正)》。
4、国家发改委、建设部发布的《建设项目经济评价方法与参数》(第三版)。
5、项目承办单位提供的有关技术基础资料。
6、国家现行有关政策、法规和标准等。
（二）可行性研究报告编制原则
在该湛江市东海岛铁路三电及管线迁改工程可行性研究中，从节约资源和保护环境的角度出发，遵循“创新、先进、可靠、
管道拆除专项施工方案样本
( 一) 、工程概况 拆除1#, 2#锅炉省煤器灰斗仓泵及附件和输灰管道; 拆除1#, 2#锅炉本体各层的垂直负压吸尘管道及煤仓间遗留全部负压吸尘管及支架等附件; 拆除1#炉零米地坑至脱硫工艺水池的旧管道; 拆除1#, 2#锅炉省煤器灰斗旧湿排灰管及其附件; 重新安装新省煤器灰斗湿排灰管道, 从原省煤器灰斗仓泵处重新安装管道( 含阀门, 伸缩节, 管道保温等附件) 至省煤器灰斗湿灰泄灰机接口, 管道走向视现场情况而定。 ( 二) 、拆除管道数量及规格如下: 拆除管道数量及规格如下: 二、具体人员安排 1、项目经理: 负责工程的全面施工管理, 是项目施工的总指挥, 是质量管理、安全生产、组织协调、施工总部署、决策的第一责任人。 2、技术管理负责人: 根据设计文件和图纸要求全面负责施工中技术问题, 并结合现场施工的实际情况给出合理化建议。 3、质量管理负责人: 严格贯彻执行工程质量检验标准, 根据工程施工的具体情况负责工程的检查验收, 对质量验收资料进行整理、填报。
4、材料设备供应负责人: 负责领取、存放、管理、分发合格的设备、器材、工具和原材料: 对设备、器材的有关合格证、说明书、检查验收鉴定文件进行整理, 归档, 材料的合格证、化验单、鉴定书要及时整理, 形成材料质量证明文件。 5、安全施工负责人: 负责现场的文明施工、安全施工、安全检查和安全教育: 杜绝安全事故的发生, 对安全施工工作提出有效措施和办法及奖罚细则, 保证安全施工。 三、施工准备 1、施工工艺 拆除场地检查以及悬挂警示标志→搭设经检验合格脚手架→挂经检验合格的葫芦被拆除管道→工作人员挂好安全带→开始割除管道→拉动葫芦缓慢放下被割除的管道→经电梯运送至0米→经板车运送到指定位置。2、施工技术准备 施工前, 先对施工合同, 施工图纸、技术规范等进行熟悉, 对于施工图纸上不明白的地方, 待进行图纸会审及设计技术交底时提出并解决, 同时编制相应的施工方案及技术交底。 3、施工场地安排及施工机具准备 1、施工场地的安排: 用来进行管道拆除的场地应进行实地察看, 保证施工人员的安全。 2、施工机具准备 根据工程情况进行管道拆除所使用的施工机具一览表如下:
三电迁改管理办法
三电迁改管理办法 长昆项目工程【2010】89号 第一章总则 第一条为加强和规范中铁十一局集团沪昆客专长昆湖南段项目经理部“三电”迁改管理，确保工程建设项目的顺利进行，依据国家和铁道部、湖南省有关规定和及沪昆湖南公司文件的要求，结合沪昆客运专线（湖南段）工程的实际情况，特制定本办法。 第二条“三电”迁改范围包括：修建客运专线引起的电力线路迁改；通信、信号、有线广播、电视线路的迁改及有关设施的电磁防护（含邮电系统的通信机、线设备）；无线设备的电磁防护改造；油、气管道、油库等设施的电磁防护；以及上述迁改所引起的相关改造和为保证施工工期而发生的上述设施的临时过渡迁改。 第三条“三电”迁改是沪昆客运专线工程的重要组成部分，具有产权单位多，协调难度大，施工环境复杂，以及部分迁改比较隐蔽的特点。要求迁改位置调查准确、数量调查清楚，迁改方案可行，施工及时。 第四条各分部、项目部应主动与监理、建设单位和各有关部门密切配合沟通，相互支持，在职责范围内做好“三电”迁改的各项工作。高度重视“三电”迁改工作，严格执行《施工总承包合同协议书》和投标时的各项承诺，主动接受监理工程师的监理，按时优
质完成“三电”迁改工程。 第二章实施 第五条分部、各分部、项目部应与涉及迁改的产权单位加强联系。根据公司下达的年度投资计划、实施组织进度安排并参考总体进度要求，向沪昆湖南公司以书面形式提出“三电”迁改实施性施工组织及迁改进度计划，计划以不影响主体工程施工为原则。 第六条各分部、项目部对现场的每个迁改工点的现状、迁改方案、数量、有关数据等进行详细的记录。每处“三电”迁改均应根据铁路和电力部门现行有关规范及迁改原则编制技术方案，并上报指挥部确认，对较为复杂的工点及迁改费用超概算时应报沪昆湖南公司。 第七条及时提供“三电”迁改所需的有关资料( 线路位置、征地范围、准确里程、标高、动迁方案、工期等)，确保一次迁改到位。 第八条做好有关资料的收集和整理工作，各类原始资料是开展“三电”迁改的依据和基础，如：会议纪要、合同、协议、调查资料和通知等。资料应设专人负责管理，为保证原始资料的完整和严谨，相关人员应签字确认。 第九条沪昆客运专线“三电”迁改工点资料整理要求。 （一）沪昆客运专线“三电”迁改按每处工点需要整理一套资料，资料包括： 1. 目录
湛江东海岛旅游攻略
东海岛简介 东海岛位于广东省西南部的雷州半岛东部，历史上属于雷州府遂溪县管辖在内。在今广东省湛江市区东南面，今属湛江市麻章区管辖。以雷州方言、雷州音乐、雷剧、雷歌、人龙舞等诸多文化内容为载体，铸就了“雷州文化”的组成部分。这里是的中国“第五大岛”广东省“第一大岛”。当地民俗、民居和方言都具有鲜明的“雷州文化”特色。是最具代表性的“雷州文化”地区之一，通用语言：雷州话。 目录 基本介绍 历史沿革 宋朝 清朝 近代 建国后 旅游景点 东海岛跨海大桥 东海岛旅游度假区 硇洲灯塔 龙水岭 龙海天旅游区 东海岛人龙舞 历史来源 主要成就 表演形式 主要特产 硇洲鲍鱼 硇洲龙虾 民安灶蟹 东海岛网络发展情况 基本介绍 历史沿革 宋朝 清朝 近代 建国后 旅游景点 东海岛跨海大桥 东海岛旅游度假区 硇洲灯塔 龙水岭 龙海天旅游区
东海岛人龙舞 历史来源 主要成就 表演形式 主要特产 硇洲鲍鱼 硇洲龙虾 民安灶蟹 东海岛网络发展情况 展开 概述 东海岛地处湛江市区东南方，位于北纬20°55′-21°55′，东经110°11′-110°21′。其东出太平洋，南下东南亚，西倚大西南，是我国与印度洋、太平洋沿岸国家和欧洲海陆的重要交汇点，是中国大西南金三角经济区的进出口咽喉。试验区下辖东山、民安、东简、硇洲4镇,总面积492平方公里，人口20.2万人；主岛东海岛面积401平方公里，是中国第五大岛，广东第一大岛。 东北部龙腾至蔚律6.5公里海岸线，拥有可建设国际一流深水大港的条件，水深26－44米，航道距岸仅200－300米，可同时通航两对30万吨级以上的货轮和50万吨级的油轮。 编辑本段基本介绍 东海岛，南三岛，硇洲岛卫星地图 湛江市东海岛旅游度假区位于全国第五大岛——湛江东海岛东部，是“湛江新八景”之一。这里面向南太平洋，可观日出。一条28公里长的海滩，可与意大利的“黄金海滩”媲美。东海岛的“人龙舞”有“东方一绝”之称，令中外游人赞叹不已。
水泥土(灰土)挤密桩工程施工监理细则
水泥土挤密桩监理细则 编制人： 审核人： 批准人： 编制日期：2010年月日
目录 第一章总则................................................................................ 错误！未定义书签。第二章监理工作重点 (1) 第三章监理工作流程 (2) 第四章监理工作控制要点 (4) 第五章监理工作方法与措施 (5) 第六章监理旁站具体部位 (5) 第七章安全监控 (6)
大西铁路新建大同至西安客运专线监理1标 水泥土（灰土）挤密桩工程施工 监理细则 第一章总则 一、工程概况 大西铁路监理1标起止里程为DK166+850~DK377+804.81，标段长度178.944公里，共有路基15.461km，整个区段地形复杂，施工难度大，技术标准高，为推进项目管理，加强现场安全、质量、文明施工的控制，确保施工过程有序可控，安全、优质、高效完成施工生产任务，根据工作要求和施工现场实际情况，制定路基基床表层级配碎石实施细则。 二、编制依据 1、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》 2、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》 3、《郑西铁路客运专线施工图设计文件》 4、《大西铁路客运专线工程建设路基施工管理办法》 第二章监理工作重点 1、灰土挤密桩：土料选用黄土，石灰选用Ⅲ级以上新鲜块灰，使用前7～10天浇水充分消解并过筛，颗粒直径应小于5mm，不含未熟化生石灰块。灰土配合比按设计要求采用厂拌。根据室内土工试验严格控制灰土含水量，若含水量大采用分摊晾干，若含水量小采用洒水润湿。每天施工前测定土的含水量，使拌和后灰土的含水量接近最佳含水量。灰土拌制根据回填要求随拌随用，已拌成灰土不得超过24小时或隔夜使用，被雨水淋湿、浸泡灰土（水泥土）严禁使用，按作废处理。下雨
设备管道拆除施工方案
设备管道拆除 专 项 施 工 方 案 编制： 审核： 批准： 编制单位： 二0一九年十一月
目录 第一章工程概况及施工条件 (1) 第二章编制依据 (2) 第三章施工程序及施工方法 (2) 第四章进度计划及控制措施 (4) 第五章资源配置计划 (6) 第六辛工程质量管理措施 (8) 第七章职业健康安全与环境管理 (9)
地上立罐 □1□2□3□4□5□6□7□8□9备注：1-9号储罐
第一章工程概况及施工条件 一、工程概况 本工程位于XXXXXXXXX化工厂罐区，立罐9个，包括储罐、反应釜、工艺管道、保温层、泵及电器仪表等众多工艺装置需拆除。 原充装介质为XXX冷却水残留液。 为确保上述装置拆除工作安全、有序、顺利的进行，我公司根据现场实际情况，同时结合多年的同类工程施工经验编制本方案，作为拆除工作的指导性文件。 二、现场条件 1.临时供水、供电等设施满足拆除施工要求。 2.材料已按要求送达施工现场并检验合格，质量符合设计文件的规定。 3做妤作业面准备，检查道路，明确材料堆放场所位置，操作场所要清理干净。 4.吊车的工作位置已进行处理并满足吊车对工作场地的要求。 三、开工条件 1.技术文件完整齐全，已按程序进行了工程交底。 2.施工方案已批准，并已进行技术和安全交底。 3已办理工程开工文件。 4用于施工的机械、工器具应安全可靠，计量器具、检测器具应检定合格并在有效期内。 第二章编制依据 1本工程项目的原设计图纸和实测数据 2《石油化工施工安全技术规程》SH3505-1999 3《SYT6696-2007储罐机械清洗作业規范》 4建设单位组织的现场踏勘与技术交底 5同类型工程项目施工经验
铁路三电及管道迁改技术要求
铁路“三电”及管道迁改技术要求探析 中铁二局（集团）电务工程有限公司海南项目 部唐军助理工程师 摘要：介绍铁路电力线路、通信线路、广播电视线路、给排水燃油管道迁改技术要求，以技术要求作为标准在铁路迁改施工方案的确定，展开工程施工。 关键词：铁路迁改施工 一、电力线路迁改技术要求 1．电力线路迁改原则 1.1.沿线影响铁路土建及电气化铁路工程实施及运行安全的交叉跨越或平行的电力线路均需进行迁改。 1.2.按电力线路现状技术条件进行迁改，所有迁改后的电力线路原则上不提高技术标准和线路等级。 1.3．迁改后电力线路所采用的导线、电缆、电杆等主要材料和电力设备应符合国家现行的有关标准，尽可能采用定型产品，并有设备、材料出厂检验合格证明。 1.4.对影响高速铁路土建及电气化的电力线路尽可能一次迁改到位，避免二次迁改。 2.10kV及以下电力线路铁路交叉跨越迁改要求 2.1.10kV及以下电力线路与高速铁路交叉跨越时采用电力电缆穿保护管（热镀锌直缝钢管）用地埋方式过轨。
2.2.电缆采用交联聚乙烯绝缘钢带铠装铜芯电力电缆。电缆过轨应穿管保护，为便于维修和事故抢修，减少其对路基的影响，每处穿管采用两根钢管保护管（一根穿缆，一根备用，备用钢管管内穿钢丝，钢管两端封堵），并在保护管两端、高速铁路用地界外各设电缆井一处。保护管采用热镀锌直缝钢管，内径应不小于管内电缆外径的1.5倍，管壁厚度≥4mm，路基以下不应设置电缆接头。穿越旱桥时可在桥下采用直埋。 2.3.路基下钢管埋深距路基底面不得小于1.0m（或按路基专业要求），若需同时穿越排水沟，其埋深不得小于沟底面0.5m；路基外电缆直埋部分其电缆外皮距地面的深度：一般地段不得小于0.7m，耕地不得小于1.0m。城市道路边的电缆径路和敷设方式应符合规划部门要求。电缆从高挡墙上引下及从电杆引下入地（地下0.3m至地上2.0m 范围）处应加热镀锌直缝钢管保护。直埋电缆的上、下面应铺垫不少于100mm厚的砂或软土，并加盖混凝土板或砖，覆盖宽度应超出电缆两侧各50mm。 2.4.电缆应预留一定的裕量，两个端头处预留一定的备用电缆。 2.5.在电缆穿过高速铁路的地点（用地界外）应埋设电缆标识桩，电缆终端杆上金具应全部更换，并加装拉线，电杆应直立，电缆引下部分及钢管应在电杆上固定牢固。 2.6.城市道路边的电缆径路和敷设方式应符合规划部门要求。 3.35kV及以上电力线路铁路交叉跨越迁改要求
管道拆除焊接安装施工组织方案
管道拆除焊接安装施工方案 （一）施工工艺流程 施工准备---搭建脚手架---管道拆除---吊装准备工作---管道焊接施工---检查合格除---拆除脚手架---竣工验收 （二）分步施工工艺 脚手架搭设、拆除及技术要求 1.脚手架搭设工序 施工准备——立立杆——装扫地杆——检查整理——一层横杆——检查整改——二层横杆——顺序搭设至合适高度——搭设拦腰杆——脚手架跳板铺设固定——四周加固——检查合格投入使用。 2.脚手架拆除工序 施工准备——跳板拆除——拆除横杆——拆除立杆——拆除斜撑——拆除横杆——拆除立杆——拆除斜撑——按顺序逐层拆除——材料归整。 3.脚手架搭设、拆除施工方法 3.1脚手架的基础要夯实、平整，铺设垫木，再在垫木中心按照尺寸弹立杆位置线所有架子管刷成红白相间（400mm×400mm）的颜色，放置钢管底座架子立杆和地面之间垫200mm×200mm、厚8～10mm的胶皮垫。立杆应垂直稳放在底座和垫木上，立杆、大横杆的接头应相互错开，并且同步内相隔两立杆的接头，高度方向应错开，距离不宜小于500mm，各接头的中心至主结点的距离不得大于步距的1/3。作业层脚手板铺满、铺稳；工作面的外侧，设1.2米高的栏杆，并在其下部加设18cm高的护板。架体上的扣件螺丝必须拧紧，严禁用其他材料绑扎，更不能钢木混搭。 3.2搭设第一步脚手架时，应每隔5跨设置一根抛撑，直至连墙件设置可靠后方可拆除，在搭设完一步架后，立即按方案要求设置连墙件，连墙件可按二步三跨或三步三跨，成“矩形”或“梅花形”进行设置，脚手架应配合施工进度搭设，一次搭设高度不得超过相邻连墙件以上两步，且高出操作层1.2米或一步架。 3.3脚手架必须设置纵横向扫地杆。扫地杆应采用直角扣件固定在距底座不大于200mm处的立杆上。横向扫地杆位于纵向扫地杆上部与立杆交接处，当立杆
关于铁路三电迁改工程情况的介绍
关于铁路三电迁改工程情况的介绍 在铁路工程施工中三电拆迁是整个工程中首先和必需要解决的重要环节，是站前单位的“站前工程”，具有时间紧、政策性强、情况复杂、协调面广、难度大的特点。拆迁工程的推进速度直接制约着整个工程的节点工期，拆迁工作的完成是整个工程如期完工的必要条件和重要因素。拆迁工作做得不及时不到位，工程进度无疑是一句空话，不仅施工计划落空还会导致后续工程的抢工，使整个工程成本加大； 由于拆迁工程中涉及的产权单位多制约工期的因素复杂，拆迁方案各式各样导致整个拆迁成本及拆迁时间节点控制困难，工程成本具有很大的伸缩性，因此工程中拆迁工作，对整工程的顺利完成和工程最终成本关系巨大，具有十分重要的意义。现将拆迁工程介绍如下： 一、三电迁改工程的分类： 在铁道部的概算编制办法中一章就是拆迁与征地，拆迁工程中包括征地拆迁和三电管线拆迁两大部分，征地拆迁包括永久性征地、临时性占地及由此引起的地面建筑物的拆迁，包括民房、其他地上设施的拆迁和临时道路、临时设施的占用等；三电管线拆迁又分为三电迁改和其他管线迁改。 三电拆迁和管线改移。 1、按管理权限划分两大类：路内三电拆迁和路外三电拆迁。 2、按专业划分：电力迁改、通信迁改、信号迁改。 电力迁改包括：
路内电力迁改——铁路内部的电力供电线路主要是指供电段的供电线路和接触网迁改，包括27.5kV接触网供电线迁改、10kV自闭、贯通电力线路迁改及各种220V/380V电力线路迁改。 路外电力迁改——产权隶属于地方供电公司以及其他单位自有产权的电力线路（包括企业、村民、村委会产权电力线路）。路外电力迁改按电压等级划分还可分为 高压迁改——10kV及以上的电力迁改包括660kV、500kV、220kV、110kV、35kV的电力线路的迁改。 低压迁改——220V、380V电力线路的迁改。 通信迁改包括： 路内通信迁改——产权隶属于铁路通信段的通信线路（包括干线光缆和其他地区通信电缆）。 路外通信迁改——产权隶属于部队、移动、电信、联通、国家广电传输网、传输局等单位的干线光缆及通信线路。 管线迁改包括： 给排水管线、燃气管线、乙烯管线、热力管线、氧气管线、石油化工管线、重油管线等的迁改，还包括其他一些特殊管道的迁改。其中，燃气管线的迁改及重油管线、乙烯管线、天然气管线等，这些管线迁改难度大，要求高，易燃易爆、剧毒，难度相当大。周期长、迁改费用大。 沟渠道路改移又分为明渠和暗渠。 二、迁改工程的简要流程
人龙迎奥运 狂欢东海岛
人龙迎奥运狂欢东海岛 2008中国湛江东海岛人龙沙滩旅游文化节开幕 2008-05-01 17:07:00 碧海银沙网友评论5条点击查看 5条人龙共400多人拼成了美丽的奥运五环图案 碧海银沙网讯（图文/特约摄影师黎明林洪强编辑/云海）5月1日上午，2008中国湛江东海岛人龙沙滩旅游文化节在湛江市东海岛旅游度假区中国第一长滩隆重开幕，1000多人组成的世界最长人龙舞表演了“盛世人龙迎奥运”等精彩节目，数万民来自世界各地的游客载歌载舞，欢庆“五一”国际劳动节，喜迎北京奥运会。广东省旅游局副局长周开生、湛江市市长陈耀光等领导嘉宾出席了开幕式。
300多米长的世界最长人龙 主题为“盛世人龙迎奥运，彩色湛江唱和谐”的2008中国湛江东海岛人龙沙滩旅游文化
节由广东省旅游局和湛江市政府主办，湛江市东海岛经济开发试验区管委会、湛江市旅游局等单位承办。 1000多人龙舞演员们 这届人龙沙滩旅游文化节从5月1日至3日，为期3天。活动内容丰富多彩。也是湛江市连续第二年举办的全国性的大型旅游文化活动。旅游文化节围绕“奥运旅游”，在主题策划、活动组织等方面有多项创新，具有大场面、大气派、大动作等特点：一是增加了祭祀南海等表演内容，表现了人龙舞是中华民族悠久文化的传承发展。二是由东海人龙舞艺术团、湛江少林武术学校共1000多人联袂展演享有“东方一绝”盛誉的人龙舞的风采，成功组合成长达300多米的世界第一长人龙。三是1000多人组成的演员队伍分成8条人龙，其中5条人龙共400多人拼成了美丽的奥运五环图案，另外3条人龙围绕奥运五环互动，把“喜迎奥运，人龙腾飞”的主题表现得淋漓尽致，表达了700多万湛江人民情系奥运、心向北京、热爱祖国的炽热情怀，展示湛江人民团结合作、奋发向上、跨越发展的精神追求。
路基监理细则
新建呼和浩特至准格尔铁路工程路基监理细则 编制： 审核： 批准： 内蒙古沁原工程建设监理有限责任公司 新建呼准铁路工程项目监理部 二0一三年一月
新建呼和浩特至准格尔铁路工程监理细则 －2－ 内蒙古沁原工程建设监理有限责任公司新建呼准铁路工程项目监理部 Tel （Fax ）: 目 录 一、编制依据..........................................................................................3 二、工程概况..........................................................................................3 三、监理工作范围....................................................................................4 四、监理工作程序....................................................................................4 五、监理工作控制要点、目标及监控手段................................................... 14 六、各专业工程监理工作的方法及措施...................................................... 18 1、 施工测量....................................................................................... 18 （1）测量监理工作.................................................................................18 （2）交接桩与复测.................................................................................19 （3）工程施工测量.................................................................................20 （4）施工放样复测.................................................................................21 （5）竣工测量.......................................................................................21 2、路基工程监理工作的方法及措施...................................................... 22 （1）路基工程关键工序控制要点............................................................ 22 （2）路基工程监理工作流程.................................................................. 23 3、路基施工监理实施细则..................................................................... 23 （1）地基处理监理实施细则.....................................................................23 （2）路基填筑监理实施细则.....................................................................27 （3）基床监理实施细则 ............................................................... 31 （4）过渡段监理实施细则..................................................................... 32 （5）路堑开挖监理实施细则.....................................................................34 （6）路基支挡监理实施细则.....................................................................36 （7）路基防护监理实施细则.................................................................. 38 （8）路基排水监理实施细则.................................................................. 40 （9）附属设施监理实施细则.................................................................. 42 （10）既有线施工安全控制监理实施细则 (43)
管线拆除施工方案
汽油质量升级项目管线拆除施工方案 编制： 审核： 批准： 大庆油田建设集团 2012年7月6日
一、编制说明 根据大连石化公司的统一部署，为建设汽油升级项目，需要拆除管排上管线，预计在2012年7月进行拆除，需要拆除的管排管线起点位于四联合车间原硫磺回收装置处。 根据车间提供的相关资料及施工现场实际情况勘察，现预计主要拆除工程量如表1： 管线主要介质包括酸性水、胺液、凝结水、液化气、干气等，大多属于易燃易爆介质，动火作业发生火灾爆炸以及中毒的危险性很大，并且管排上其他管线仍在运行，因此在动火前对管道的置换吹扫是否彻底要严格进行检查。 表1 需拆除管线一览表 二、编制依据 1、结合车间提供的相应参数表对现场实际情况进行调查
2、施工标准规范 《工程建设安装工程起重施工规范》HG20201-2000 《石油化工工程起重施工规范》SH/T3536-2002 《一般用途钢丝绳》GB/T20118-2006 《起重吊运指挥信号》GB5082-1985 《起重机械用钢丝绳检验及报废规范》GB/T5972-2006 《起重机械安全规程》GB6067-1985 三、施工部署 1、施工组织机构 为了确保本次拆除任务的顺利实施，本着安全可靠、技术可行、降低成本、缩短工期的原则，项目部成立了以张守海为项目经理的强有力的组织机构，如下图： 2、施工进度计划
3、施工前期准备 3.1根据现场实际情况编制详细的施工方案，并组织施工人员进行技术安全交底，分班组管理，每个班组根据每天现场的实际情况进行分工，让每一位参加施工的人员明确施工程序和技术要求，做到人人心中有数，并组织施工人员进行入场前安全教育。 3.2准备好手动葫芦、枕木、吊装带及其它一些施工所需机具设备和手段用料。落实施工机具的准备，满足施工中的工、机具需求。做好劳保着装的准备，保护好施工人员的安全。 3.3施工前对场地进行清理，保证吊车行走路线和施工车辆的正常通行，并对所拆除区域设置警戒绳。 3.4施工前，联系车间及相关部门进行管线的确认，在确保管线内部置换吹扫完毕之后，由车间统一挂牌后方可进行拆除。 3.5联系车间沿管排下方清理出几块空地，放置从管排上拆除下来的管线。 3.6施工前将拆除区域内所有地沟及井用沙土及防火布进行掩埋。 3.7为防止管道内存在残余介质，需准备接油槽和塑料布。 3.8为保证拆除过程中的安全，需要将呼吸机、硫化氢报警器、可燃气体报警器、防爆对讲机、高空防坠器、呼吸面罩等安全设备进行检查、清点及核实是否处于良好状态。 3.9为保证拆除的施工工期顺利进行，需要对管线的管径、管线所走的介质进行核实，将切割管线所使用的切割机或者割刀等机具的型号、切割管径的大小以及自身性能进行核实，达到进行条件良好的状态。
5. 铁路路基工程监理细则
5. 路基工程监理细则 5.1 地基处理工程 5.1.1 原地面清理及填筑前压实监理工作流程图 5.1.2 原地面处理工程监理工作控制要点 5.1.2.1.原地面处理前，监理工程师应对地基地质资料进行核查，路堤地基条件是否符合设计文件。施工单位采用静力触探试验等沿线路纵向每100m检验2点，监理工程师及勘察设计单位现场确认。 5.1.2.2.监理工程师检查原地面处理后的外观是否符合下列要求： 1、基底无草皮树根等杂物，且无积水； 2、原地面基底密实平整，坑穴处理彻底，无质量隐患； 3、横坡应符合设计要求。 5.1.2.3.原地面坡度陡于1：5时，应自上而下挖台阶，并整平碾压，沿线路横向挖台阶宽度、高度应符合设计要求，沿线路纵向挖台阶宽度不得小于2m。施工单位每个台阶检查3点，监理工程师见证
检验。 5.1.2.4.路堤高度小于2.5m的低路堤，监理工程师检查基床范围内的地基土比贯入阻力Ps值是否大于1.5MPa或允许承载力[σ]是否大于0.18MPa。不能满足时要求施工单位按设计要求采取土质改良或加固措施。 5.1.2.5.原地面符合路堤地基条件时，其处理应符合下表设计要求： 检验数量：施工单位沿线路纵向每100m抽样检验压实系数6点（水位距地表＞0.5m黏性土地基的每一压实层），其中：距路基边线1m处左、右各2点，路基中部2点；或抽样检验地基系数4点（砂类土、砾石、碎石类土地基表面及换填渗水土每填筑约0.9m），其中：距路基边线2m处左、右各1点，路基中间2点。监理工程师按施工单位检验数量的20%进行平行检查，且每检验批不少于2点。 5.1.3强夯工程监理工作控制要点 5.1.3.1.在地基加固前，应根据设计处理，深度选择有代表性的场地进行试夯，当工点范围较长或地形起伏较大时，每200m或于不同地貌单元选一处进行强夯，每一试夯度落长、宽均不得少于10m。 5.1.3.2.试夯过程中，应记录夯锤质量，托升高度，及两遍夯
管道拆除施工方案
辽阳冀东水泥有限公司 窑头热风管道拆除项目 设备及管道施工方案 鞍山圣地亚科技工程开发有限公司二零一九年一月十一日
批准： 审核： 编制: 编制单位：鞍山圣地亚科技工程开发有限公司编制日期：二零一九年一月十一日
目录 1、设备拆除简介 1.1 概述 1.2拆除设备的主要施工内容 1.3 编制依据 2、施工组织 2.1施工部署 2.1.1 施工部署计划 2.1.2 确保工期的措施 2.1.3 施工准备工作计划 2.1.4 施工进度计划 2.2劳动力需用量计划 2.2.1劳动力需用量计划分析 2.2.2 劳动力需用量计划表 3、施工方法的选择和施工机具计划 3.1 设备拆除吊装方案的选择 3.2 施工机具计划 4、拆除施工技术措施 2.1单冷机拆除的技术措施 2.2回转窑中筒体短节更换和窑头密封改造的技术措施 2.3 三次风管拆除的技术措施 2.4斜拉链机拆除（改造）的技术措施 5、拆除质量保证措施 6、安全生产措施 1、设备拆除简介
1.1 概述 辽阳冀东水泥有限公司窑头热风管道拆除项目。热风管的拆除约20吨、补偿器拆除等。 1.2拆除设备的主要施工内容 1、热风管的拆除约20吨； 2、补偿器拆除； 1.3编制依据 1、辽阳冀东水泥有限公司窑头热风管道拆除项目招标文件； 2、我司承担过的水泥生产线拆除安装工程施工经验； 3、施工单位对本工程的实际勘察成果； 4、水泥机械设备安装工程施工及验收规范。 2、施工组织 2.1施工部署 2.1.1 施工部署计划 根据建设单位对本项目的工期要求和期望，我方将工程施工总工期确定为6天，计划开工日期为2019年1月15日，计划竣工日期为2019年1月20日，各子项的工期要求满足招标文件子项工期表的具体要求。各设备的拆除工期计划如下表： 2.1.2确保工期的措施 （1）对拆除工期影响的关键工序，根据现场实际增加施工要素的投入，保证施工人员及机具设备，满足连续施工。加强对重点环节的领导和管理，必要时，组织力量对这些环节实施突击。 （2）根据施工条件，逐步扩大施工面。施工中合理交叉，见缝插针，灵活调配力量，把每一台设备，每一个施工项目的拆除周期缩到最短，确保整个安装工期的缩短。 （3）认真做好设备拆除装前的检查记录，把设备质量隐患消灭在安装之前。 （4）搞好职工后勤服务工作，最大限度地提高职工工作质量 2.1.3施工准备工作计划 一、技术准备
广东省湛江市东海岛新城规划环境影响报告书
证书编号：国环评证甲字第2801号 广东省湛江市东海岛新城规划环境影响报告书 （简本） 环境保护部华南环境科学研究所 二〇一三年一月
目录 1总则1 1.1工作背景 (1) 1.2评价目的及主要工作内容 (1) 1.3编制依据 (2) 1.3.1国家法律、法规及政策 (2) 1.3.2地方法律、法规及政策 (3) 1.3.3相关发展规划 (4) 1.3.4相关环保规划与区划 (5) 1.3.5相关环评文件 (5) 1.3.6技术导则和规范 (5) 1.4评价期限 (6) 1.5评价范围 (6) 1.6评价指导思想和原则 (7) 1.7规划所在区域的环境功能区划 (7) 1.8与规划有关的环境保护标准 (9) 1.8.1环境质量标准 (9) 1.8.2污染物排放标准 (10) 1.8.3其他标准 (11) 1.9控制污染与环境保护的目标 (11) 1.9.1污染控制要求 (11) 1.9.2环境保护目标 (12) 1.10环境目标和评价指标体系 (15) 2规划概况17 2.2规划概述 (17) 2.2.1地理位置与规划范围 (17) 2.2.2规划时间 (17) 2.2.3规划目标 (17) 2.2.4规划发展方向 (17) 2.2.5规划发展战略 (20) 2.2.6规划规模 (20) 2.2.7规划空间结构 (22) 2.2.8专项建设规划 (24) 2.3分期建设规划 (28) 2.3.1近期建设规划 (28)
2.3.2规划期末 (28) 2.3.3远景规划 (29) 3环境现状调查与主要环境问题分析30 3.1环境空气质量现状调查与评价 (30) 3.2海域水环境现状调查与评价 (30) 3.3地表水环境现状调查与评价 (31) 3.4地下水环境现状调查与评价 (31) 3.5声环境现状调查与评价 (31) 3.6陆域生态环境现状调查与评价 (32) 4规划方案及污染物排放分析33 4.1规划方案 (33) 4.2污染源分析 (34) 5规划环境影响评价37 5.1大气环境影响预测 (37) 5.2地表水环境影响预测 (37) 5.3 地下水环境影响分析 (38) 5.4陆生生态环境影响与环境累积影响分析 (39) 5.5社会经济影响分析 (40) 6环境风险评价43 7规划调整建议及环境影响减缓措施46 7.1规划调整建议 (46) 7.2环境影响减缓措施 (48) 8执行总结54
铁路路基基床施工监理实施细则
基床施工监理实施细则 目录 一、监理依据 (2) 二、专业工程特点及其技术、质量标准 (2) 三、监理工作范围及重点 (3) 四、监理工作流程 (4) 五、监理控制要点、目标及监控手段 (6) 六、监理工作的方法及措施 (12) 七、旁站监理工作 (16)
1、监理实施细则编制依据 （一）《铁路路基工程施工规范》 （二）《建设工程监理规范》（GB50319—2013） （三）《铁路建设工程监理规范》TB10402－2003 （四）《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ202-2008）（五）《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）（六）已批准的《监理规划》 （七）相关标准规范 （八）已批准的施工组织设计、专项施工方案。 （九）德龙烟铁路公司相关文件、指令。
2、专业工程特点及技术、质量要求 2.1 专业工程特点 路基基床表层厚0.6m，采用A、B组填料填筑。路堤地段基床底层厚1.9m。 2.1 技术、质量标准 基床填料应分层压实，压实标准应符合下表要求： 碎石道床段基床压实标准
3、监理工作的范围及重点 3、1、监理工作范围： 本监理标度内路基基床填筑施工。 3、2、监理工作的重点： 基床是路基结构中承受荷载的重要部位，其填料质量和压实度要求高于基床以下路堤，为监理控制的重点。 1、基床填料的种类、质量符合要求 2、基床压实质量及施工工艺
4.监理工作流程 基床填筑监理控制流程如下：
5.监理工作控制要点、目标及监控手段 5.1监理工作控制要点 1、施工前应检查与复核测量、放线设施（标桩、定位线、水准点）可用性及有关数据的正确性； 2、在基床以下路堤填土验收合格后开始填筑基床底层；基床表层填料应在底层验收合格后（采用堆载预压地段在预测工后沉降满足要求与预压土卸载后）进行填筑。 3、基床施工严格根据基床表层、基床底层的结构形式、材料类型和规格、压实标准等技术要求进行。基床底层厚度1.90m，基床表层厚度0.6m。基床表层填料的颗粒粒径不得大于1500mm,细粒土含量应小于15％。基床分层填筑施工前，填层的铺填厚度与压实遍数应通过现场压实试验确定。压实标准应根据结构位置、材料类型和规格同时满足多项指标要求。每一水平层的全宽采用同一种填料填筑。不同填料每层的具体摊铺厚度及碾压遍数应按照试验段工艺试验确定的并经过监理工程师批准的参数进行控制。上下相接的填筑层使用不同种类及颗粒条件的填料时，其粒径应符合D15＜4d85的要求。 4、基床底层施工要严格按照四区段、八流程进行流水作业，各道工序严格按技术要求进行检测、验收，并做好记录、签认，在上一道工序满足技术要求条件下，才能进行下一道工序的施工。 5、在位移变形监测及工后沉降分析的基础上，当工后沉降满足要求时，才能施工路基上部的轨道工程；当工后沉降未满足设计要求时，应采取其他处理措施，并重新进行工后沉降分析评价，直至达到工后沉降要求。 6、设置路基的附属工程（电缆槽、声屏障、综合接地、接触网立柱基础、集水井、排水管等），要求与路基工程同步施工的，施工应根据设计的要求安排施工工序，不得遗漏或倒序进行。同时严格做好路基（特别是基床）防、排水工程，尤其做好隐蔽工程、建筑物之间的施工缝、伸缩缝的连接、填塞，防止表水的下渗。 7、填筑高度小于3.0m的低路堤和浅挖路堑，施工中应通过原位测试或钻探等方法对地质资料进行核对，铺设有砟轨道时应无Ps＜1.5MPa或σ0＜0.18MPa的土层，当不满足要求时应挖出换填或地基处理。同时基床以下底层应满足基底地基条件的要求，否则应加大深度挖出换填或进行地基加固。当挖出换填层达到设计高程时，对土质
管线拆除施工方案
管线拆除施工方案
汽油质量升级项目管线拆除施工方案 编制： 审核： 批准： 大庆油田建设集团
7月6日 一、编制说明 根据大连石化公司的统一部署，为建设汽油升级项目，需要拆除管排上管线，预计在7月进行拆除，需要拆除的管排管线起点位于四联合车间原硫磺回收装置处。 根据车间提供的相关资料及施工现场实际情况勘察，现预计主要拆除工程量如表1： 管线主要介质包括酸性水、胺液、凝结水、液化气、干气等，大多属于易燃易爆介质，动火作业发生火灾爆炸以及中毒的危险性很大，而且管排上其它管线仍在运行，因此在动火前对管道的置换吹扫是否彻底要严格进行检查。 表1 需拆除管线一览表
二、编制依据 1、结合车间提供的相应参数表对现场实际情况进行调查 2、施工标准规范 《工程建设安装工程起重施工规范》HG20201- 《石油化工工程起重施工规范》SH/T3536- 《一般用途钢丝绳》GB/T 8- 《起重吊运指挥信号》GB5082-1985 《起重机械用钢丝绳检验及报废规范》GB/T5972- 《起重机械安全规程》GB6067-1985 三、施工部署 1、施工组织机构 为了确保本次拆除任务的顺利实施，本着安全可靠、技术可行、降低成本、缩短工期的原则，项目部成立了以张守海为项目经理的强有力的组织机构，如下图：
2、施工进度计划 3、施工前期准备 3.1根据现场实际情况编制详细的施工方案，并组织施工人员进行技术安全交底，分班组管理，每个班组根据每天现场的实际情况进行分工，让每一位参加施工的人员明确施工程序和技术要求，做到人人心中有数，并组织施工人员进行入场前安全教育。 3.2准备好手动葫芦、枕木、吊装带及其它一些施工所需机具设备和手段用料。落实施工机具的准备，满足施工中的工、机具需求。做好劳保着装的准备，保护好施工人员的安全。 3.3施工前对场地进行清理，保证吊车行走路线和施工车辆的正常通行，并对所拆除区域设置警戒绳。 3.4施工前，联系车间及相关部门进行管线的确认，在确保管线内部置换吹扫完毕之后，由车间统一挂牌后方可进行拆除。 3.5联系车间沿管排下方清理出几块空地，放置从管排上拆除下来的管
浅析湛江东海岛龙海天旅游度假区的营销策
浅析湛江东海岛龙海天旅游度假区的营销策略 摘要：湛江东海岛龙海天旅游度假区有着良好的区位优势和优美的旅游环境，可是却逊色于海南“天涯海角”,北海银滩等旅游区，没有发展到它应有的高度。本文运用SWOＴ分析该度假区旅游市场营销现状和存在的问题后，提出解决问题的对策,探究了滨海旅游市场营销的合理发展趋势。 关键词：旅游SWOT分析东海岛龙海天旅游度假区市场营销 一、分析湛江东海岛龙海天旅游度假区营销策略的意义 发展滨海旅游业,能带动地方第三产业的发展，丰富人们的生活内容，提高人们的生活水平。同时对于提高城市的知名度和社会地位，带动城市化的发展,也有显著的意义。通过实行一系列的滨海旅游品牌推广策略来建立自己的旅游品牌，能吸引更多的投资者、人才、旅游者等,能达到提高旅游地竞争力的目的。因此，推进龙海天旅游度假区营销具有重要的现实意义和理论意义。 二、运用SＷOT对湛江东海岛龙海天旅游度假区进行探究 （一）湛江东海岛龙海天旅游度假区优势 1. 地理位置优越 东海岛是中国第五大岛，位于广东省湛江市东海岛东面的龙海天是省级国际旅游度假区，濒临南海,碧波万里，银沙、绿树相映,景象万千。拥有发展滨海旅游经济得天独厚的条件。 2.旅游环境优美 该景区地处北回归线以南，属亚热带气候,受海洋气候调节,冬无严寒,夏无酷暑，暑季长,寒季短，温差不大。该景区一条28公里长的海滩别具特色,且长滩沙质细软，纯净而无杂质,且含有多种对人体有益的矿物质,进行沙浴可治疗各种皮肤病。同时有丰富的地下温泉,能让游客同时享受到温泉游和沙滩游的乐趣。景区东临南太平洋，海面开阔,海滩平缓,海水清澈，空气中少灰尘，洁净清新,环境舒适,海天一色，日出奇景壮观无比,引人入胜。该旅游区的自然景观资源以海滩、森林和山岭为主体,内有5５０0０亩防护林带,绵延于海滩边，为旅游区的开发提供了良好的天然基础。 (二)湛江东海岛龙海天旅游度假区劣势 １．保障支撑体系建设不完善
高速铁路监理监理试验检测监理实施细则
目录 1 总则 (1) 2 工程项目概况及质量目标 (1) 2.1工程概况 (1) 2.2主要工程数量 (1) 2.3主要技术标准 (2) 2.4质量要求 (2) 3 编制依据 (2) 4 试验监理工作范围及工作程序 (4) 4.1试验监理工作范围 (4) 4.2试验监理工作程序 (4) 5 原材料检验控制要点、目标及监控手段 (8) 5.1水泥 (8) 5.2粉煤灰 (11) 5.3磨细矿渣粉 (12) 5.4混凝土外加剂 (14) 5.5拌合用水 (19) 5.6粗骨料 (20) 5.7细骨料 (23) 5.8钢筋原材 (26) 5.9钢筋连接 (27) 5.10预应力混凝土钢绞线 (29) 5.11金属螺旋管 (30) 5.12锚具、夹具和连接器 (31) 5.13卷材防水层材料 (32) 6 混凝土工程控制内容及技术要求 (34) 6.1混凝土配合比设计 (34) 6.2混凝土施工 (37) 6.3砌体分项工程 (41) 6.4特殊混凝土 (44) 7 桥涵主要控制内容及技术要求 (53) 7.1明挖基础 (53) 7.2桩基础 (53) 7.3预应力混凝土简支箱梁 (55) 7.4桥面附属设施 (57) 7.5涵洞 (57) 8 隧道工程主要控制内容及技术要求 (58)
8.1加固处理 (58) 8.2洞口及缓冲结构工程 (58) 8.3洞身开挖 (59) 8.4支护 (59) 8.5衬砌混凝土 (61) 8.6辅助坑道及附属洞室 (62) 8.7明洞工程 (62) 8.8防水和排水 (62) 9 路基工程主要控制项目及技术要求 (66) 9.1原地面处理 (66) 9.2换填 (66) 9.3强夯加固地基 (67) 9.4水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩） (67) 9.5基床以下路堤 (69) 9.6路基基床底层 (70) 9.7基床表层以下过渡段 (71) 9.8路堑 (75) 9.9级配碎石基床表层 (76) 9.10路基支挡工程 (78) 10 监理工作方法与措施 (80) 10.1监理工作方法 (80) 10.2监理工作措施 (81) 11 试验方法、检测频率及检测要求 (83) 11.1试验方法 (83) 11.2检测频率 (85)