人性化的老年人居住区设计

【摘要】从老年人养老方式和日常时间分配调查入手,探讨了老年人生理机能和心理感受的特征,总结出当代老年人对居住环境的新要求。以此为依据,在房型设计、建筑外立面设计、组团庭院设计、绿化景观设计、邻里交流空间设计等方面进行了具体探索。力求营造出适应老年人身心特征的新时代居住区。

【关键词】老年人；居住区；生理特征；人性化

随着社会经济发展、环境的改善及医疗水平的提高,人口老龄化已成为人类社会发展的趋势,这一趋势对社会的各个领域产生了巨大影响。由于老年人对住宅的依赖程度及对居住环境的要求远远高于其他年龄段的人,因此其住宅区的设计在一定程度上决定了老年人的生活质量。

1.老年人养老方式和日常时间分配调查

上海老年用房研究专业委员会和上海老龄科学研究中心等单位在上海市区范围内组织的“上海市新世纪初(2001年-2010年) 城市老年人养老方式选择及住房需求调查”的结果显示,有95.8%的被调查老年人选择居家养老方式,而选择养老机构养老的仅有4.2%左右。可见,在上海绝大多数老人仍然偏爱居家养老。这种喜好体现了传统观念对老年人选择养老方式的影响,也在更大程度上体现出老年人在精神上需要子女的关爱和邻里之间的沟通交流。

2004年4月,青岛市老年公寓组织了一次入住老人生活状态问卷调查,其中每日时间分配的调查显示,老人用于睡眠的时间占第一位,人均430.8min,42.3%的老人睡眠时间超过8h。排在第二位的是看电视,人均126.3min,每天看电视超过3h 的占26.9%。排在第三位的是室外活动,人均时间为79.2min,有85.6%的老人坚持经常性室外活动。排在第四位的是读书看报,人均时间为137.5min,超过2h的占24.5%。排在第五位的是与其他人聊天,人均时间39.5min,能经常与人聊天交流的占62%。排在第六位的是个人内务;第七位的是打麻将、下棋。

这一调查结果显示,在老年人日常活动中,占据第一、第二、第四、第六和第七位的活动是完全或大部分在室内完成的,可见老年人对住宅的依赖性很大。则在老年居住区设计中,住宅本身的合理设计最为重要,其次是室外活动空间的设计,再次是供老年人聊天的邻里间交流空间的设计,这三种空间的设计应该是老年居住区设计的重点。

2.老年人生理和心理特征对居住环境的要求及解决方法

2.1生理机能方面特征

2.1.1中枢神经系统功能衰退

对本项目的理解和总体设计思路

办公大楼装修工程项目装饰装修工程项目设计理解与思路一、工程概况建设银行是国有五大商业银行之一，属国有股份制企业。装修设计建筑面积：主楼约4575平方米，副楼约1020平方米。根据要求设计周期为20日历天。主楼以行政办公管理为主，包含大小会议室，财富中心，行长、副行长办公室，职能办公室，档案室，机房，及其他行政办公用房共71间，辅助用房8间。副楼以接待培训及员工用餐等为主，包括有大小餐厅、招待所、厨房及其他辅助用房。二、设计原则设计的中心理念是“环保、朴实、耐用，充满人性化”。此方案是对建设银行室内建筑装饰进行整体设计。整体设计是可持续设计。（将生态设计原则、自然、历史、地域文化背景、企业文化背景、相应技术手段及设计对象的经营取向有机结合起来）１、以传统的低技术方法设计，取材方便，更多关注的是文化的生态内涵，即指传统文化的本质内容如何地道的传承。

２、场所形态的生成，顾及到环境的、功能的、精神（感官）的各个方面。３、室内空间所具有的美和力量应是从所处的场所中生长出来，同时又完整的融合在他所处的环境中，有着强烈的场所感。三、整体构想简洁是该设计的中心理念。以简洁的设计语言，功能性与人性完美结合；关注自然，尊从场地精神，遵从生态价值。（文化、自然、材料）其设计要很好的锲入自然，要顺应自然、引入自然元素。四、材料的设计自然循环和过程的可视化给我们所设计的环境赋予了生命，我们的设计必须遵循着生命的法则，为“可持续发展”承担义务。游牧生态圈的“循环”理念则被我们引申到材料的设计上来，设计材料时要选择那些有生命价值的、可循环使用的材料。例如：水、光、木质材料、钢材、铝材、玻璃等。五、空间的设计构成“地域性”的要素有：自然、物质、精神和社会时态的映像，我们的设计是对特定自然的历史、技术组合以及文化模式的一种表达和体验。简洁对于设计来说非常重要，因为我们所处的地域环境，生态和

浅论居住小区人性化景观设计

浅论居住小区人性化景观设计浅论居住小区人性化景观设计 1 居住小区设计的研究分析现在许多的居住小区在设计中都遵行了一个设计流程——规划、建筑、景观。在最后才开始建设甚至规划景观，这种和整体规划和建筑脱节的设计流程使许多的小区的景观设计和主体建筑脱节，缺少统一感，出现很多问题。有许多的居住小区的景观设计都趋向西方园林形式靠拢，许多小区打着“法国小镇”、“荷兰小镇”等旗号采用大量的模纹花坛、欧式花架及方尖碑等元素。如果一味追求高品位，洋文化，而忽视居民的文化底蕴，忽视当地的气候环境、人文环境，单纯照搬最终不会得到居民的认同；许多的开发商和设计者没有空间绿化的意识，出现绿化面积不达标，绿化率缩水的情况，为了满足绿地率要求, 道路、停车场的用地被压到最低的指标, 抠出来的用地扩充为绿地, 要么用来满足绿地率的指标, 要么被开发商作为“高绿地率”来炫耀自己的实力以期达到其商业目的，同时选用的树种也不符合实际的小区的情况；设计师往往花很大的精力去研究风格、手法、形式等问题, 往往把建成后的形象当作设计追求的最大目标总之，。居住小区景观缺少与人的交流，不仅包括人与景观的交流还包括人与人的交流，一个人性化的居住小区景观必须要考虑景观中的交流的部分随着生活节奏的加快和生活理念的更新,人们追求一种时尚、健康的生活方式。所以现代小区环境空间设计应遵循“可观、可行、可用”的原则。如有的小区水景做得很漂亮很壮观,但是水声比较大,居民白天在家睡觉会受到干扰,夏天在外面散步蚊虫也比较多，因此建筑师在设计时应多考虑细节问题,把水声比较不妨设计一些浅水池、旱喷泉,这样夏季可满足儿童戏水的需求,冬季又可改为冰场或广场。另外现在的社区很少有专门针对老年人设计的活动设施和物业服务,这一点不够人性化、小区普遍缺乏无障碍设计；应创造一系列空间来满足人们不同‘的活动,包括体育运动、散步、骑车、练操、静坐、阅读、休息、交谈、赏鸟、私人会面、公众聚会等,但建筑师不应简单地将这些空间罗列,而要真正地深入生活,感受生活,用心体会,才能设计出真正的、适宜的、富有人情味的环境空间,让居民在公共环境空间内体味无微不至的关怀。 2 人性化设计人性化的设计是以人为轴心，注意提升人的价值，尊重人的自然需要和社会需要的动态的设计哲学。人性化是人类在改造世界过程中的追求的目标，是设计发展的更高阶段，是人们对设计师提出的更高的要求。当然在人性化的设计中也是有层次的，以人为中心不是片面的考虑个体的人，而是综合考虑社会的人、群体的人，考虑群体的局部和社会整体的结合。因此，人性化设计应该站在人性的高度上把握设计的方向，以协调景观设计所涉及的深层次问题。在城市设计中，拥有无可挑剔的建筑外形和无可挑剔的组合的形式，并不意味着城市设计就一定优秀。评判设计的优劣，首先要看人们是否自愿愉快的在设计师所提供的空间中的活动、生活，因此，在设计中首先要考虑的是人的需求、人的行为等因素，从而得出真正进行人性化的设计。人性化的设计包括行为活动的物理空间、需求以及思维活动的心理层次需求。物理层次的需要是人的基本需要，主要包括以下内容： 1）尺度宜人的空间： 2）适度围合或开敞的空间： 3）宜人的物理空间环境、声环境、光环境和热环境等： 4）安全、方便的活动设施： 5）考虑不同情况的人群需要，设计无障碍设施、儿童游乐场、注意动静分区等等。人心理层次需求对景观的心理感知是一种思维的过程，心理感知是人性化景观感知过程

城市广场人性化设计研究

20城市广场人性化设计研究 Research on the Humanity Design of City Square■曹瑞林敬威■Cao Ruilin Jing Wei[摘要] 广场是为人服务的，满足人的行为需要是广场人性化设计的主要目标。通过环境行为学的角度，分析了广场活动内容，人的行为对广场空间、尺度、设施设计的要求，广场绿化对人活动的影响。最后发现，环境与人是一对相互影响的关系，可以利用人的行为规律去创建人与环境和谐的广场空间。 [关键词] 城市广场人性化环境行为学[Abstract] Square is for human services, meeting people’sbehavior needs is the main target of plaza humanized design.Though the behavioral perspective, this paper analyze the squareactivities, the behavior of the square space, scale, facilitiesdesign, green square on human activity influence. Finally, it isfound the relationship between environment and people, whichcan take advantage of people's behaviors to founder of squarespace in harmony with the environment[Keywords] city square, humanization, environmental behavior一、研究背景及问题的提出过去30 年来，中国城市建设在市场经济的推动下保持着快速发展。进入21 世纪以后，旧城改造在城市建设中已接近尾声，大拆大建式的城市建设模式开始降温，而城市环境质量的提升逐渐成为城市建设的主要目标。城市广场是供人们进行交往、观赏、娱乐、休憩等活动的重要场所，也是美化城市公共空间的重要景观。它作为“城市的客

街道公共设施的人性化设计

单位：土木工程与建筑学院时间：2014年9月28日课题名称：街道公共设施的人性化设计学生起止时间：2014年9月-2015年6月申请经费：200元目的、意义及国内外同类研究的动态： 1、目的、意义：在经济蓬勃发展的今天，“人性化”设计观念早已经渗透到人们生活的方方面面，无论是建筑、纺织、服装还是机械、家电以及日常生活用品，都在追求着对于“人性化”的表现，设计的人性化已经成为设计的一个重要出发点，成为评价设计优劣的最佳标准。城市街道公共设施的人性化设计既要满足人们的生理需求又要满足心理需求，特别是在物质文明和精神文明高度发展的今天，良好的城市街道公共设施不仅为人们提供方便，更多体现了城市的文明程度和现代化水平。青岛市拥有悠久的历史，在城市化以及城市公共设施改进和改造的大背景下,青岛市也对其街道进行了大范围的改造。但青岛市街道公共设施改造并不是特别成功,在公共卫生、交通信息设施的等多个项目上都有一些不符合人性化的地方。对此,将通过对青岛市街道公共设施的实地调查,以及与国内较成功的步行街公共设施实例的学习借鉴和研究,分析如何依据青岛市民的生活节奏和审美水平对青岛市街道公共设施进行人性化的设计，如何从人的角度出发，人的行为模式，人的视觉感受，心理感受出发设计出符合人性化的街道公共设施。 2、国内外同类研究的动态：城市街道的公共设施在世界各国的发展是不平衡的，在欧美以及一些经济发达的国家，因为工业化程度较高，经济力量比较强大，公共建设的投资比较

大，公共设施的建设也比较完善；但在发展中国家，特别是非洲等经济不发达的国家，发展就比较落后。我国的公共设施发展经历了一个漫长的过程。早在封建社会，我国的城市街道已经有了人车分离，这在当时是世界上比较发达的，但是到了近代，由于工业化起步比较晚，经济比较落后，公共建设落后于西方的发达国家。新中国成立后，特别是改革开放后，我国的各个城市都加快了现代化城市建设步伐，注重城市街道公共设施的建设，关注城市发展和人的关系。然而，在当前的城市公共设施建设中，还存在一些非人性化的问题，如有些公共设施不健全、不完备，没有形成有机的整体，与环境不协调，缺乏人性关怀。去年夏天连续的高温天气就暴露出我们的许多城市在街道公用设施建设上的诸多缺陷。去年七月份以来，许多城市平均气温都在30多度以上，每天日照时间都超过10小时，而很多市区天桥没设顶棚、道路两侧树木稀少，公交站点没设遮阳设备，从而无法遮挡烈日，让很多居民难以忍受,城市街道公共设施的非人性化可见一斑。这种现象比比皆是：某些城市的公交站点不集中太分散、小小的公交站牌被广告牌遮挡、垃圾箱设置少；某些大商场只顾自己盈利，对于人们购物后的劳累却视而不见，为什么不能多设置一些空间、桌椅供大家小憩；某些城市的繁华购物地段，栏修理不及时，不但起不到防护作用，而且影响城市的整体形象；某些城市的街头雕塑不但起不到装点环境、陶冶情操的作用，反而成了城市形象的败笔。诸如此类的设施还有很多，这需要不断的发现更新。主要研究内容及技术指标：主要研究内容：城市街道公共设施的好坏，体现了这个城市的形象和品位，也体现了城市居民的生活习惯。同时，一个城市全体居民的总体素质也体现在对城市公共设施的维护建设上。因此，只有加强精神文明建设，努力提高城市居民的素质和修养，提高整个社会的文明，使全体居民了解公共设施的重要性，才能更好的服务于城市街道公共设施建设。因此本项目针对街道公共设施开展人性化调查和设计工作，用设计改进的方法解决街道公共设施中不合理的问题，为城市街道的现代化建设提供理论根据，提高城市居民的生活质量。 2、技术指标：目前，我国的各个城市都加快了现代化城市建设步伐，注重城市街道公共设施的建设，关注城市发展和人的关系。然而，在当前的城市公共设施建设中，还存在一些非人性化的问题，如有些公共设施不健全、不完备，没有形成有机的整体，与环境不协调，缺乏人性关怀。在设计街道公共设施时，应以人的行为模式、视觉感受、心理感受作为设计的

城市公园景观空间的人性化设计

龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/92450342.html, 城市公园景观空间的人性化设计作者：金洋宇来源：《现代园艺》2016年第08期摘要：简要介绍了城市公园空间特点和功能，从城市公园景观空间的地形、水体、道路、植物、色彩、建筑与建筑物等构成要素方面，探讨了城市公园景观空间的人性化设计。关键词：公园；景观；空间；设计 1 城市公园空间特点和功能公园是城市绿地系统的一部分，是各个要素整合的结果，城市公园景观空间有其自身的系统性。它的节约性体现在空间和资源节约两个方面。城市公园的风格现代感较强。由于城市公园的营造没有明显的边界与城市隔离开，且因城市公园空间具有多层次以及多功能性联系各个空间的路线数目多而形式复杂，所以城市公园空间具有无界性和路径多样性。城市公园空间具有有效利用、提高生态效益、改善城市交通、延续城市文化的功能。 2 城市公园景观空间要素的人性化设计 2.1 地形地形作为公园的骨架，充分利用好地形的特点，将公园打造成供人们休闲娱乐的场所。造园时适当保留原有的地形地貌，因地制宜，发挥原有地形地貌最大的景观效益。对公园地形处理对景观的展现和游人的观赏至关重要。基于群众文体活动的需要，在对城市公园设计时，应考虑将平地与坡地相结合。为了适当调节使用者的步伐，缓解疲劳，在地形的处理上可适当起伏变化，或者设置一些步道或者台阶以缓冲平坦的路面的带来的不适感。同时，园路两边的地形设置，不仅能够满足排水，还能加强道路的流动性和方向感。自然坡地可以成为人们休憩、静坐的好去处；梯形地可以设置符合人体工程学的台阶；垂直地则可以布置舒服的座椅等。 2.2 水体水有声有色，宜动宜静，给人不同的体验。水体不仅可净化城市公园的空气，调节空气的湿度和温度，还能形成气候宜人的环境。人是公园的主要活动者，人都有亲水性，恰当地设置水体，是城市公园以人为本的主题思想。安全性是人性化水景设置中的首要考虑问题。将池岸和水体处理成浅水或有防护措施的深水，以确保游人的安全，实现对水体和池岸的深度控制。同时，在因人而异，结合不同年龄的不同要求，设置不同的具有亲和力的水景，如涉水池、旱喷泉、水台阶、水流雕塑等，使人能与水亲密接触，增加空间的活力。 2.3 道路

人性化设计在现代设计中的体现

人性化设计在现代设计中的体现人性化设计在现代设计中的体现设计是为人服务的，这一点从人类制造和使用工具的历史开始，从来不应该改变或异化。设计服务对象始终是人，设计的基本特征是技术性与人性的浑然一体、人与物的高度融合，并充分表现人类的智慧、情感和文化。（一）人性化设计的理念 1．人性化设计的思想人性化设计不是设计的潮流，不是设计的运动，它是人类从一开始在设计领域就不曾放弃的目标和梦想，因为人类不同于动物的地方就在于人是有情感的，设计承载人们的情感，需要带给人更多、更细致的深切关怀和满足人的情感需求。我们今天欣赏人类早期的“设计”作品，如新石器时代仰韶文化的人鱼纹彩陶盆，更多是为作品中最纯粹的人性表现所感染和打动，这些作品中并没有我们今天系统化和理论化意义上的“人性化设计”思想。但是伴随着人类思想意识的觉醒和不断发展，并且在经历了设计发展的曲折历程后，人们对它进行了新的思考。 2．人性化设计的内涵人体工程学和功能主义是人性化设计的科学基石和基本思

想。因为人性化设计首先必须满足对人们生理层次的关怀要求，而这一点必须建立在科学和系统的人体工程研究基础上，必须建立在对真实功能的本质追求之上；它要求设计必须关注产品使用者的需求动机、尤其符合使用者的生理和心理特点。伴随着人体工程学的进一步研究和发展，人性化设计将在科学的指引下成熟和完善，为人们提供更加舒适、安全、健康的使用条件和环境。人性化设计另外一个重要的核心思想就是科学的人本主义，在以科学的手段和方式满足人的生理需求之外，更需要关注人更高层次的心理需求，诸如安全需求、归属与爱的需求、尊重需求、自我实现需求。人性化设计的第三个重要思想是平等尊重的人文主义，即对特殊人群的关怀，全面尊重不同年龄、不同身份、不同文化、不同生理条件使用者的人格和生理及心理需求。人性化设计必须有助于提高和改善人的人性和人格，促进人的社会化，有助于改善人与人的关系，形成良好的人际环境，促进社会的和谐发展。（二）“人性化”的不断丰富与发展 1．“人性化”设计的理念是历史的、辨证的 “人性化”是设计发展无法摆脱的永恒主题，因为设计是人有意识地主动改造世界的行为，而“人 ”又是设计中必须考虑的重要因素。我们今天提出的

启东城市广场人性化研究-开题报告

学号：南京林业大学非全日制专业学位研究生学位论文选题报告学生姓名学位类别非全日制专业学位研究生专业领域风景园林硕士研究方向园林规划设计指导老师学院名称风景园林学院南京林业大学研究生院制

学位论文拟选题目名称启东城市广场人性化研究类型技术研发类，工程设计类，管理研究类，其他来源国家项目，省部级项目，地、市级项目，横向项目，校内项目，自选项目，其他

一、与所选题目相关的研究进展、现状（主要分析本研究方向的历史、现状和发展情况，着重说明自己的选题经过、该课题在国内外的研究动态（所列中、外文参考文献数量应不少于20篇）、对开展此课题研究工作的设想、所选课题的意义（包括理论意义、实用价值、社会效益及经济效益等）、以及自己准备在哪些方面有所进展或突破及预期成果等）：研究背景与意义城市广场不仅是一个城市的象征，人流聚集的地方，而且也是城市历史文化的融合，塑造自然美和艺术美的空间。故城市广场，特别城市中心广场是一个城市的标志，是城市的名片。一个城市要令人可爱，让人留恋，它必须要有独具魅力的广场。广场的规划建设调整了城市建筑布局，加大了生活空间，改善了生活环境质量。因此，规划设计好城市广场，对提升城市形象、增强城市的吸引力尤为重要。城市空间的形成是一种历史的延续，文化的积累，是空间关于时间的诠释。其结构演变的内在动力是当时的社会生活方式及社会价值取向。社会生活方式与社会价值取向两者共同作用形成了城市的空间结构和形态。城市广场是人群聚集的地方，是整个地区设计建筑布局的一部分，它可以将不同的地区有机地连接在一起，给人们创造聚集在一起的机会。可以让人们从自己封闭的“场”中走出来，互相沟通、交流。广场可以建得很有趣味，人们还可以在这里娱乐、表演，这样的广场是非常必要的。现代化的生活使人们在充满竞争和压力的工作之余，渴望获得良好的休息和恢复。在这种情况下，城市市民广场不但要一如既往地为使用者提供怡情、放松的场地，还要促进使用者更加积极、主动地调整自身的生理、心理状态。另一方面，城市市民广场的内容在存在形式上也要从过去的静态转为动态，强调

论公共设施与人性化设计

论公共设施与人性化设计目前，各国学者对公共设施所界定的含义差别很大。克莱尔(ＲobＫrier)认为："公共设施就是指城市内开放的用于室外活动的、人们可以感知的设施，它具有几何特征和美学质量，包括公共的、半公共的供内部使用的设施”。我国的一些学者认为:公共设施包括公共绿地、广场、道路和休憩空间的设施等等。综合分析以上相关概念的要点，我们可以看出，公共设施主要是面向社会大众开放的交通、文化、娱乐、商业、广场、体育、文化古迹、行政办公等公共场所的设施、设备等。随着社会的发展，公共设施的品种和数量也会越来越多。从历史上看，公共设施出现的时间非常早，最早可追朔到上古时代祭祖祭天的公共场所。古希腊罗马时期的城市排水系统，古奥林匹克竞技场等都属于当时的公共设施。后来随着城市的发展，现代意义的城市兴起以后，公共设施变得更加普及，（如图十六世纪威尼斯的圣马克广场蚀刻版画所表现出来的景象）。但是在人本主义理论兴起以前，公共设施在设计时很少考虑到人的特殊需要，也没有从人文关怀的深度去考虑。有的公共设施仅仅考虑了实用和经济，有的只是彰显了对王权和神权的崇拜，它们很少关注人，更谈不上人性化设计了。当20世纪50－60年代在美国以马斯洛、罗杰斯为代表的人本心里学派兴起以后，人们在设计公共设施时，开始逐渐认识到公共设施设计应该以人为核心，为人而设计。公共设施在世界各国的发展是不平衡的，在欧美以及一些经济发达的国家，因为工业化程度较高，经济力量比较强大，在公共设施建设中的投资比较大，公共设施的建设也比较完善；但在发展中国家，特别是非洲等经济不发达的国家，公共设施的发展比较落后。我国的公共设施的发展经历了漫长的过程，虽然古代的神庙、集市，封建社会的城市、庙宇、码头等公共设施，在当时是世界上比较发达的，但是到了近代，由于工业化起步比较晚，经济比较落后，公共设施的建设落后于西方的发达国家。新中国成立后，特别是改革开放后，我国的各个城市都加快了现代化城市建设步伐，注重城市公共设施的建设，关注城市发展和人的关系。通过兴建广场、步行街、

浅析建外SOHO地下车库的人性化设计

浅析建外SOHO地下车库的人性化设计摘要: 文章以建外SOHO地下车库作为案例，对其人性化设计的特点作简要概述，重点从庭院空间、城市行为、艺术设计等方面加以阐述，提出地下车库人性化设计的几点建议，以提高地下车库空间的利用率和舒适性。关键词：地下车库人性化设计庭院城市行为艺术设计 Abstract：The article takes the underground garage in the building of Jianwai SOHO as example, discussing briefly the features in Humane Design. With the focus on the courtyard space, urban behavior, art design, it gives some suggestions to improving the underground garages’ efficiency and comfort. Keywords: underground garage Humane Design courtyard urban behavior art design 北京“最时尚的生活橱窗”——建外SOHO，地处CBD核心区域，北邻地铁一号线，南邻通惠快速路，东邻东三环，交通便利。总建筑面积约为70万平米，地下建筑面积为19万平米，地上建筑面积约51万平米。建筑群由18栋公寓楼，2栋写字楼，4栋SOHO小型办公楼，16条商业小街及大量群房组成。建筑风格简约时尚，内涵丰富，通过一系列建筑元素和手法表现商业小街的尺度感和人性化，意在营造一种开放、自由、弹性的“街头文化”空间，培养SOHO的生活方式和文化氛围。建外SOHO东区地下车库2层（A、B座3层），容纳车辆近千辆（除 A、B座），日常使用率较高。在满足停车数量的基础上，建外SOHO地下车库的设计还关注场所感的营造，以提高地下空间使用的舒适性。设计师将“开放街区”的理念渗透其中，通过附加庭院空间、商业功能，改善了传统地下车库的空间氛围，打破了沉闷单调的空间布置，是地下车库人性化设计的一次勇敢尝试。传统的地下车库是封闭的地下空间，天然光线不足；空气流动性差，湿度大，空气质量不佳；缺乏外界噪音的抵消，扩大了机械噪音的强度；缺乏外界参照，方位辨识度不高；空间的功能利用单一，装饰色彩单调，环境氛围缺乏刺激。由地上到地下，环境条件的突变导致了人们心理上的连锁反应，对地下车库空间产生了封闭、狭窄、黑暗、单调、孤立、气闷、不安、消沉的心理反应。另外，地下车库也是犯罪案件的频发地带，2010年7月29日，纸老虎集团董事长胡忠在金源时代购物中心地下车库遇刺身亡。地下车库物理环境的缺陷为罪犯提供了可乘之机，给使用者埋下了安全隐患。地下空间设计的研究结果表明，人们对地下空间消极印象与地下建筑的三个基本物理特性有关，它们分别是：缺乏对外界的可视性；缺乏窗户；在地下的意识引起人们的联想。建外SOHO地下车库设计着眼于人性化场所的营造，通过对物理条件和城市行为的研究，改变地下车库的空间特性，提高地下车库的空间利用率和质量。人性化设计的着眼点一:庭院空间的塑造建外SOHO东区在开放街区内设置了庭院，将地面商业街和地下车库相结合，形成半开放的地下车库。这些庭院所营造的地下空间是整个地下车库中最贴近自然，最引人入胜，最富于变化的部分。庭院作为联系地上地下的“核心”空间，有效地改善了地下车库的物理环境和使用者的心理感受。建外SOHO的庭院大体分为3组，每组分别由连接塔楼和连接别墅的院落组成，分别位于2号楼和5号别墅之间，5号楼和8号别墅之间，6号楼、9号楼和9号别墅之间。它们沿道路平行于建筑分布，大体呈矩形，靠近2号、5号和6号楼的庭院有室外楼梯，可通往地面层。总体来说，它们具有以下特点：1 与室外直接相连，空间内包含草坪、树木、花地理位置庭院分布庭院地面层景观

居住小区设计的研究分析(重点)

1 居住小区设计的研究分析现在许多的居住小区在设计中都遵行了一个设计流程——规划、建筑、景观。在最后才开始建设甚至规划景观，这种和整体规划和建筑脱节的设计流程使许多的小区的景观设计和主体建筑脱节，缺少统一感，出现很多问题。有许多的居住小区的景观设计都趋向西方园林形式靠拢，许多小区打着“法国小镇”、“荷兰小镇”等旗号采用大量的模纹花坛、欧式花架及方尖碑等元素。如果一味追求高品位，洋文化，而忽视居民的文化底蕴，忽视当地的气候环境、人文环境，单纯照搬最终不会得到居民的认同；许多的开发商和设计者没有空间绿化的意识，出现绿化面积不达标，绿化率缩水的情况，为了满足绿地率要求, 道路、停车场的用地被压到最低的指标, 抠出来的用地扩充为绿地, 要么用来满足绿地率的指标, 要么被开发商作为“高绿地率”来炫耀自己的实力以期达到其商业目的，同时选用的树种也不符合实际的小区的情况；设计师往往花很大的精力去研究风格、手法、形式等问题, 往往把建成后的形象当作设计追求的最大目标总之，。居住小区景观缺少与人的交流，不仅包括人与景观的交流还包括人与人的交流，一个人性化的居住小区景观必须要考虑景观中的交流的部分随着生活节奏的加快和生活理念的更新,人们追求一种时尚、健康的生活方式。所以现代小区环境空间设计应遵循“可观、可行、可用”的原则。如有的小区水景做得很漂亮很壮观,但是水声比较大,居民白天在家睡觉会受到干扰,夏天在外面散步蚊虫也比较多，因此建筑师在设计时应多考虑细节问题,把水声比较不妨设计一些浅水池、旱喷泉,这样夏季可满足儿童戏水的需求,冬季又可改为冰场或广场。另外现在的社区很少有专门针对老年人设计的活动设施和物业服务,这一点不够人性化、小区普遍缺乏无障碍设计；应创造一系列空间来满足人们不同‘的活动,包括体育运动、散步、骑车、练操、静坐、阅读、休息、交谈、赏鸟、私人会面、公众聚会等,但建筑师不应简单地将这些空间罗列,而要真正地深入生活,感受生活,用心体会,才能设计出真正的、适宜的、富有人情味的环境空间,让居民在公共环境空间内体味无微不至的关怀。 2 人性化设计人性化的设计是以人为轴心，注意提升人的价值，尊重人的自然需要和社会需要的动态的设计哲学。人性化是人类在改造世界过程中的追求的目标，是设计发展的更高阶段，是人们对设计师提出的更高的要求。当然在人性化的设计中也是有层次的，以人为中心不是片面的考虑个体的人，而是综合考虑社会的人，群体的人，考虑群体的局部和社会整体的结合。因此，人性化设计应该站在人性的高度上把握设计设计的方向，以协调景观设计所涉及的深层次问题。在城市设计中，无可挑剔的建筑和无可挑剔的组合的形式，并不意味着城市设计就一定优秀。评判设计的优劣，首先要看人们是否乐意在设计的成果中进行自愿、愉快的活动，因此在设计中人的需求、人的行为是首要考虑的因素，进行人性化的设计。

论城市公共设施的人性化设计

论城市公共设施的人性化设计摘要：在经济蓬勃发展的今天，“人性化”设计观念早已经渗透到人们生活的方方面面，无论是建筑、纺织、服装还是机械、家电以及日常生活用品，都在追求着对于“人性化”的表现，设计的人性化已经成为设计的一个重要出发点，成为评价设计优劣的最佳标准。城市公共设施的人性化设计既要满足人们的生理需求又要满足心理需求，特别是在物质文明和精神文明高度发展的今天，良好的城市公共设施不仅为人们提供方便，更多体现了城市的文明程度和现代化水平。关键词：城市公共设施人性化设计城市公共设施无形中影响着人们的生活，它不仅仅可以为人们提供良好的人际关系、安全美观的生活环境和方便的工具，同时也是体现城市文明与现代化的重要标志。城市公共设施设计是一项复杂的工作，涉及很多学科，但在设计和创造为人们所需的一切时，必须把“人的因素”作为首要条件来考虑。城市公共设施概念克莱尔认为:公共设施指城市内开放的用于室外活动的、人们可以感知的设施，它具有几何特征和美学质量，包括公共的、半公共的供内部使用的设施。我国的一些学者认为：公共设施包括公共绿地、广场、道路和休憩空间的设施等等。具体表现为公共座椅、垃圾箱、路灯、公共厕所、候车厅、指示牌等。公共设施设计与人们的户外活动关系十分密切，起着协调人与环境关系的作用，可以促使人们彼此自然的交往，丰富市民生活，完善城市的服务功能，提高城市质量。城市公共配套设施的完备与完整，不仅体现了一个城市的经济实力与公民素质，也体现城市特有的人文精神、艺术内涵和文化品味。二、人性化设计概念城市的主体是具有意识和创造力的人类。因此，城市公共设施的建设最直接的目的就是方便人民的生活、美化城市环境，提高城市的形象和品味。人性化设计是指在符合人们的物质需求的基础上，强调精神与情感需求的设计。设计的主体是人，设计的使用者和设计者也是人，因此人是设计的中心和尺度。这种尺度既包括生理和心理尺度，而心理尺度的满足是通过设计人性化得以实现的。李砚祖曾说“什么是好的设计?处于技术水平、市场需要、美学趣味等等条件不断变化的今天，很难有永恒评判的标准。但有一点则是不变的，那就是设计中对人的全力关注，把人的价值放在首位。”这一观点正反映出了设计界对人性化的关注和重视,设计师的工作即是：使人的生存环境和物品更适合人性。公共设施的人性化设计从历史上看，公共设施最早可追朔到上古时代祭祖祭天的公共场所。后

城市公园景观设计人性化思考

城市公园景观设计人性化思考摘要伴随着现代城市化和工业化的迅猛发展，城市空间肆意扩展蔓延，生态环境遭到严重破坏，严重威胁到了人类的生存和发展。于是，作为人们对缺失的自然景色的祈求和象征性的回归之地的城市公园成为市民聚会，公共交往，休闲娱乐和开展娱乐活动的重要去处之一。因此，城市公园对人类生活具有重要的意义。关键词景观设计人性化城市公园 user-friendly urban park landscape design thinking yang xiaona anhui university of architecture abstract with the modern urbanization and industrialization, the rapid development of urban space wanton sprawl, ecological environment has been severely damaged, a serious threat to human survival and development. so, as people pray for the missing natural beauty and symbolic of the return of the land have become the party of urban parks, public relations, entertainment and recreational activities is one important place. therefore, the city parks of human life is of great significance. keywords urban park landscape design user-friendly 1 景观设计人性化设计的确立 1.1 景观、景观设计的概念景观：（landscape）一词，因立场不同而对其概念的表述便有

人性化设计在地铁站地下空间人流导向中的运用研究——以广州地铁站为例

目录摘要...........................................................................................................................................I ABSTRACT...........................................................................................................................II 目录........................................................................................................................................IV CONTENTS.......................................................................................................................VIII 第一章绪论. (1) 1.1课题来源 (1) 1.2研究背景 (2) 1.3选题意义 (3) 1.4国内外研究现状 (3) 1.4.1国内研究现状 (3) 1.4.2国外研究现状 (4) 1.5研究内容与框架 (5) 1.5.1研究内容 (5) 1.5.2研究框架 (7) 1.6研究方法 (7) 1.7研究的创新点 (8) 1.8相关概念界定 (9) 1.8.1人性化设计 (9) 1.8.2地铁站空间人流导向 (9) 1.8.3使用后评价（POE） (10) 第二章情感认知——城市文化语境下的地铁站人性化环境意象构建 (11) 2.1地铁站空间与城市文化环境 (11) 2.1.1城市文化的地域性 (11) 2.1.2城市文化在地铁站空间中的表达 (12) 2.2城市文化中的地铁站空间人性化环境的可读性 (12) 2.2.1城市文化与地铁站空间环境的秩序化可读性 (12) 2.2.2城市文化与地铁站空间环境的识别化可读性 (15)

居住区的人性化设计

学号______ 城市规划原理居住区调研报告姓名学号: 专业班级: 艺术系 2012年10月26日

居住区的人性化设计摘要：居住和环境是人类生存和发展最基本、最必要的条件。居住区规划设计旨在为人们提供一个良好的生活环境，使人能更好的实现各种个人与社会的活动。因此，适应与满足人们的需求，进行多方面的人性化规划设计是居住区规划设计的基本要求。本文从天津熙景园环境设计与规划及公共设施的设置，户型的设计及物业的管理三个方面进行分析。关键词：居住区，熙景园，人性化熙景园小区规划图

一、住宅与居住人群占地面积0.088 平方公里，辖区内共有101 个楼栋，住户1797 户，人口4996 人。有形成良好的社区规划体系。整个熙景园小区由几个不同组团构成，不同时期建设的楼体形态各有不同。由于缺乏整体性规划，熙景园小区的总平面给人一种混乱的感觉，如果不是在此居住很久的居民，很难找到路。我们在调查过程中也遇到了数位来敬重里小区办事的居民，其中几位第一次来这里的居民纷纷表示找不到路。熙景园小区楼体按列排布，道路直向排布，仅一条交通主道，为9 米左右，由主道发展的支路（3~4 米）平行楼之间，并与楼间的绿化平行发展。 1、户型的多样性设置、户型设计的灵活多样，既注意户型的品种丰富，又注重大中小套型的齐全。在确定套型比例的时，考虑到现在核心家庭比重呈上升趋势，应适当提高中小套型比例。此外，在平面和结构上使房型具有可变性，即将部分墙体设计为可拆除的非承重墙，以适应未来各种用户的需要。在调研中发现，每个小区不只有一个户型，一般都采取同区户型的设计，甚者，同楼不同型的设计，以满足不同人群的需求，熙景园里的经典户型，朝向：西北，客厅卧室全带阳台飘窗，居住非常舒适，利用率很高！

城市广场的人性化设计

城市广场的人性化设计探究摘要：广场代表着一个城市的文化特色和居民生活水平的质量，在城市建设中具有不可或缺的重要地位。本文从人性化设计的角度，以南京北极阁文化广场为例，分别对城市广场的功能、形象及文化涵义进行探讨和总结。阐释人性化设计在在广场设计中的重要性和可行性，并探究城市广场的设计方法以及未来发展的方向，改善中国广场设计中普遍存在着一系列的问题。关键词：城市广场 ,人性化, 北极阁, 景观 abstract: the square represents a city of culture and people life level of quality, in the construction of the cities has an important position. this article from the angle of human nature design, nanjing arctic cabinet culture square, for example, between urban plaza functions, image and culture connotation are discussed and summarized in this paper. interpretation of the human nature design in the design of importance in the square and feasibility, and explore the city square design method and the future development direction, improving the square design generally have a series of problems. keywords: city square, and human nature, the arctic cabinet, landscape

公共设施设计小结

公共环境设施小结城市公共设施已经成为现代城市生活中不可缺少的组成部分,与市民的生活息息相关。公共设施在满足功能需求的同时,应该以其艺术形象给人以精神上的感受,使人们在使用中下意识地感受到一种舒适自在并从体味生活的愉悦中转化为对美的永恒追求。自古以来，人类不断地对城市空间环境进行创造，使其适合各自的生活方式和行为需求，环境设施伴随着城市的发展而形成，伴随着人们生活的理想而发展，并成为人类文化的物化形态，在整个社会结构和设计范畴内占有重要的位置。然而，长期以来公共环境设施设计在我国缺乏应有的重视，在设计领域也常常被忽视，使其发展和研究速度缓慢。随着我国改革开放，大规模城市的开发，人们对城市建设的关注及对公共环境的参与热情，环境设施也日益显出其重要性，并已成为一座城市的公共文化精神的重要组成部分。公共设施设计的着眼点在于研究公共空间、城市环境、现代人三者的关系，具体的探求对象为：空间、行为及设施要素组成的行为场所。公共设施设计与人们的户外活动关系密切，公共设施是促进人与自然直接对话的道具，起着协调人与环境的关系的作用，帮助人们相互间清新自然的交往，是丰富市民生活、完善城市的服务功能、提高城市质量的重要组成部分。好的公共设施设计还可以协调城市内各个建筑单体存在的不和谐，使城市空间变得亲切并适宜居住。城市公共设施是构成城市环境的主要内容，充分考虑到它们的物质使用功能和精神

功能的作用，提高其整体的艺术性，还能体现出城市特有的人文精神与艺术内涵。提高一个城市的文化品味。布局合理、设计周到的系列公共设施能使居民和游客切身体会到来自城市建设者和管理者的无微不至的关怀和人性化的服务，从而赋予该城市以与众不同的都市形象和魅力。适宜的公共设施形象对于营造良好的城市环境具有极大的促进作用。完善的公共设施和更具人性化的设计可促使人们比以前更依恋和热爱他们工作和生活的城市，让人们在大地上“诗意地栖居”（海德格尔语）。在为杂乱无章的环境与紧张节奏的生活所累的今天，人们对富于人性的设计是迫切需要的。注重人性化的公共设施更为人们所称道。那么什么是人性化设计呢？人性化设计即在设计产品的过程中以人为本，了解人的需求，设计出尊重人关怀人的产品。公共设施是当地居民的活动设施，具有人性化的设计能真正体现出对人的尊重与关心，这是一种人文精神的集中体现，是时代的潮流与趋势，是人与设施、自然的完美和谐的结合。公共设施与人类的活动息息相关，公共设施的人性化设计就是包含着人机工程的设施产品设计，只要是“人”所使用的产品，就应在人机工程上加以考虑，要充分考虑人的心理、生理因素，建立人与产品之间的和谐关系，最大限度的挖掘人的潜能，保护人的健康。作为公共设施在设计制造时把“人的因素”作为一个重要的条件来考虑，也就是在生理学和心理学两个方面进行全盘考虑，注重公共设施在安全、方便、舒适、美观等方面的评价，即以人性化的最大需求为主。

城市公园中景观设计的人性化思考

城市公园中景观设计的人性化思考城市公园中景观设计的人性化思考摘要：公园绿地是现代人休闲的好去处,因此要求,设计师最大程度地以人为本,给人们创造一个舒适优美的人性化的园林。景观设计应该达到对人的尊重与重视的效果，即景观设计中的人性化。关键词：城市公园，景观设计，人性化中图分类号：TU986 文献标识码： A 引言城市公园是供人们活动的空间，也是城市居民社会生活的中心，是集旅游、休憩、集会、交通、商业活动和文化宣传为一体的综合性广场。从主体来看，由具有观赏价值的动、植物等自然要素和必要的建筑设施组成；从功能来看，主要在于为广大居民提供一个优美、舒适的环境空间，陶冶其情操，从而提高社会精神文明的水平，同时也有利于维持城市生态系统的动态平衡、提高城市景观的审美价值。随着社会经济的发展，人们的物质生活和精神生活都发生着巨大的变化，传统的公园设计已经不能满足人们的需求，“人性化”的理念被越来越多的人引入公园设计中。所谓“人性化”，就是遵循“以人为本”的设计理念，将人、物、自然环境合理结合在一起。设计要充分考虑到人的主体地位和人与环境的关系，关注人的生理、心理需求，在设计中创造出不同性质、功能的具有鲜明特色，适合各个不同层次使用者的成果，体现对人性的关怀、尊重。一、景观设计概述景观设计工作是指设计工作人员合理使用工种天然材料和人工材料，通过各种手段，充分利用客观空间条件，充分尊重人们对环境问题的态度，合理安排各种材料，在充分保证安全、健康的基础上，尽可能美化环境，提高人们生活和工作的舒适度的工作。景观设计工作十分系统且复杂，涉及的内容较多。在景观设计过程中，我们必须正确处理好人和自然的关系，充分尊重“景观三元论”理论——提升景观环境形象、提高环境生态绿化程度、尊重大众

地铁枢纽站地下空间人性化设计研究

地铁枢纽站地下空间人性化设计研究发表时间：2019-04-25T11:21:39.843Z 来源：《建筑学研究前沿》2018年第36期作者：梁有恒[导读] 本文就人性化的地铁枢纽站进行设计分析，详细探讨我国地铁站人性化的建设需求，为我国城市地铁站的建设提供一定的借鉴，促使我国的地铁枢纽站更加合理的空间设计，提升我国城市建设的高效益发展。中交（广州）铁道设计研究院有限公司摘要：随着我国城市基础建设的不断发展。各种城市公共资源的建设已经不再仅仅满足于使用需求。人们生活节奏的加快，对公共建设的人性化需求也在不断上升。地铁站作为城市规划的重要发展方向，在不断满足人民出行需要的同时，也在朝着设计更加艺术性和人性化的方向发展。本文就人性化的地铁枢纽站进行设计分析，详细探讨我国地铁站人性化的建设需求，为我国城市地铁站的建设提供一定的借鉴，促使我国的地铁枢纽站更加合理的空间设计，提升我国城市建设的高效益发展。关键词：地铁枢纽站；地下空间；“人性化”设计人性化的地铁站设计理念，指在满足人们出行需求的同时，也要注重人民生活其他方面实用性的建设需求，比如传统地铁站的空间构造、出入口设计、电梯位置等，在实际的使用中，往往会存在一定弊端。通过新的设计理念，进行人流量、地面环境、乘客需求的前瞻性分析，为地铁枢纽站的地下空间设计合理的构造设计规划，在造成地铁站的基本服务的提供，同时也满足与周围环境以及乘客的额外需求。让地铁站的设计更加合理美观。不断扩大地铁站的功能服务。最终保证地铁站的设计更加高效使用，为人们出行提供更好的服务需求。我国很多城市还处于地铁交通的建设和待建阶段。人性化的地铁运输布局，往往能成为一个城市的标志，为我国的地铁建设提供更多的参考。我国未来的城市建设发展，必然要有地铁运输的参与。因此，如何建设更加实用有效的地铁空间站设计，在我国有着非常广阔的前景。下面将对现有地铁站的不足进行总结，提出人性化地铁站的建设选择，提出进行人性化设计的有效措施。为我国地铁站的建设发展提供更好的指导。 1、“人性化”设计概念下建筑设计的现状 1.1、人们对“人性化”建筑设计理念的认识不够充分现代地铁交通对城市建设的高效实用已经有了清晰的认识。地铁建设所带来的城市效益已经的得到肯定。但是更加人性化的建设目标还没有进行普及，可能是由于我国的城市地铁建设还不够普及，人们地铁交通的功能还只是停留在交通运输的认知上，人性化的设计理念在实际中的应用范围小，从而造成我国建筑的很多不合理因素。另一方面，施工企业还是对人性化的建设里面存在一定误区，认为进行人性化建设的同时就意味着很多的成为花费，以企业的建设效益为主要思考点，在设计时就对建造过程中的人性化进行忽略。建筑材料的选择还是以传统材料为主。目前很多建筑企业和相关部门，还是以自身的企业利益和建设进度为首要考虑因素，没有对人性化设计进行普及应用，缺乏人性化设计理念。 1.2、建筑行业的“人性化”设计技术水平低目前我国的地铁建设还处于发展阶段，地铁交通的建设很多只在一二线城市得到作用，地铁的建设行业综合水平还不够全面，人性化的设计发展更是处于起步阶段，对于我国现行的建筑行业，仍是一个高耗能、高污染的传统行业。一方面很多施工企业和相关部门都以施工效率为主，对于建筑设计的施工满足基本的使用需求即可。对于个性化的设计理念缺乏深入的理解应用，往往进行简单的改进设计就会增加施工企业和城市建设的经济负担，所以很多情况下的建设施工进行实际使用时并不是高效合理。另一方面，很多工程的设计人员习惯于进行传统的工程设计，甚至很多情况下直接仿照相似建筑的设计方案。两个方面的影响造成了设计建筑个性化设计水平一直处于停滞阶段，很难有显著的发展成效。人性化设计人才和企业建设的思维转变都需要不断培养加强，提升人性化建设理念在企业中的普及传播，加强设计人员的综合能力。为人性化的地铁建设提供更多的发展机遇。从而树立行业榜样。 2、“人性化”设计概念理念应用的原则人性化的地铁站设计理念，所遵循的设计原则，主要有一下几个方面：（1）建筑整体与周边环境的相互协调，不干扰原有建筑物的正常使用发展。充分实现对自然条件的使用，地铁建设的初中就是方便人们的出行需要。所以在进行地铁站空间设计规划时，要以周围的环境发展相互适应。将地铁空间合理的融入城市的运行中，最大限度的的降低对周围居民的生活影响。（2）以节能环保为设计理念，人性化的设计理念不仅要体现在地铁站的投入使用中，在建设之初就要秉承人性化的建设思维，使用低污染、低能耗、低噪音的建设材料和工具，减少对周围环境的影响，实现建造过程的人性化。（3）遵循高效发展的设计原则，为企业的施工建设提供便利，在地铁站的投入使用中，充分考虑再生能源的使用，最大程度的满足乘客的使用需求的同时，做到能源的低消耗，重视建设材料的耐用性，保证设计的安全稳定。可以考虑自然通风和室外采光，充分满足人性化的设计原则。（4）在满足实际使用的前提下，尽量进行创新建设方案的使用，良好的建筑方案往往能够提升城市的知名度，满足人们的高效使用需求，相当于城市发展的名片，比如杭州西站的建设采用了火车、公交、出租、地铁的多方面融合。而南昌北站由于南北站口设计的不合理就会造成了很多人乘车失误。地铁枢纽站作为城市交通发展的重要部分，最终目的是要实现城市建设发展的高效快捷，最大程度的方便人们的出行需要。所以对于地铁站的设计要时刻把握交通建设这一属性。对于人性化的建设可以参照一些火车站的建设思路。尽量做到地铁枢纽站和城市交通内容的有效结合。城市交通的内容主要分为公交车、出租车和私家车出行。人性化地铁站的建设时可以进行公交系统与地铁站的有效结合。不必在进行麻烦的换车程序。在地铁枢纽站中建设相关的公交站点。同时为出租车和私家车做好相关的位置系统规划。人性化的地铁枢纽站不再只是简单的地铁站用途，可以对城市的交通运输进行高效组合，地铁站建设的本身用意就是为了使城市的交通更加高效运行。传统的公交系统满足不了人们的公共系统的出行需要。所以才建设出地铁交通的运行。人性化的设计自然需要以人们的需求为目标。方便人们的生活需要，使城市的建筑发展更加合理。 3、“人性化”设计概念下地铁枢纽站地下空间设计策略 3.1、科学考量地铁枢纽站的环境属性