荷兰水乡群塔吊防碰撞施工方案

0.2m1m0.3m0.88m0.2m

8m

群塔吊防碰撞施工方案

编制：

初审：

工程技术部审核：

安全管理部审核：

批准：

深圳市鹏城建筑集团有限公司

荷兰水乡八期项目部

二○一一年四月二日

目录

1、编制依据 1

1.1主要施工规程、规范 (3)

2、工程概况 2

2.1工程概况 (3)

2.2技术措施 (4)

.3.群塔工作特点 (4)

4、群塔防碰撞措施错误！未定义书签。

4.1安装措施 (5)

4.2技术措施 (5)

5、主要重点防范措施7

5.1防风措施 (5)

5.2C1栋塔吊防楼措施 (6)

5.3防台风措施 (7)

5.4防高压线措施 (7)

6、C1栋塔吊与B栋塔吊具体防碰撞措施7

6.1水平方向防碰撞措施 (12)

6.2.垂直方向防碰撞措施 (13)

7.群塔施工中应遵循的原则

7.1塔吊低让高原则...................................................................................... 错误！未定义书签。

7.2后塔让先塔 (13)

7.3动塔让静塔 (13)

7.4荷重现行 (14)

7.5客塔让主塔 (14)

8．组织管理14

9.恶劣气候条件施工16

10.群塔运行控制17

11.安全措施与常用操作19

12.设备日常检查与保养20

13.群塔运行安全奖励21

一编制依据

1、结构施工图；

2、JGJ59-99《建筑施工安全检查标准》；

3、JGJ《施工现场临时用电安全技术规范》；

4、JGJ33-2001《建筑机械使用安全技术规范》；

5、GB5144-94《塔式起重机安全规程》；

6、建筑施工安全技术操作规程；

7、建设部第166号《建筑起重机械安全监督管理规定》；

8、GB5082-85《起重吊运指挥信号》；

9、GB10055-88施工升降机安全规则；

10、JGJ88-92《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》；

12、施工组织总设计；

二、工程概况

2.1 工程总体概况

工程名称：光耀集团荷兰水乡八期

建设地点：广东省惠州市惠城区上东平片区

建设单位：光耀集团有限公司

设计单位：深圳华森建筑与工程设计顾问有限公司

施工单位：深圳市鹏城建筑集团有限公司

监理单位：惠州市建设集团工程建设监理公司

荷兰水乡八期工程位于广东省惠州市惠城区上东平片区，直接临河面岸长约300米，西北侧和西南侧为规划道路，南侧为道路红线宽度36米的规划道路，东侧和东北侧为现状农田，位于城市新开发的高端人居中心黄金位置。本工程是由二十三栋联排别墅、九栋高层和一栋综合楼组成，总用地面积为76089m2，总建筑面积为283689.13m2。别墅区地下一层，地上四层，地下室全部连通；综合楼地下一层，地上四层；多层区±0.000绝对标高为17.400m；高层区两层地下室，地下一层结构与多层区地下室底板标高相同，地上部分层高除C2栋为

29层、B栋为30层外，其余七栋均为32层；高层区±0.000绝对标高为17.050m。

本工程多层区采用框架结构，天然基础；高层区采用剪力墙结构（C2栋局部为框支剪力墙结构），基础型式为人工挖孔灌注桩基础。工程抗震设防烈度的六度。

多层区抗震等级为四级；高层区塔楼部分抗震等级为三级，C2栋局部框支柱、转换梁抗震等级为二级，商业裙房及地下负一层抗震等级为三级，地下负二层抗震等级为四级。

2.2 塔吊工程概况：

2.2 .1、塔吊概况：本工程采用6台塔式起重机，塔吊塔机位置根据分项工程的实际需要布置分别布置在F栋，E栋，D2栋，D1栋，C1栋，C2栋楼处，其中属于我一队的塔吊为E,C1，C2栋。塔吊施工和使用专项方案已审批。但塔吊在实际施工过程中，E,F栋，C1栋与B栋塔吊作业时相互交叉且C1栋与B栋楼层可能相撞。塔吊使用力矩为55t-m。附着式塔吊型号分别为：QTZ40、QTZ35.

2.2.2、塔机相关参数：

起重臂长60000mm 重10171kg

平衡臂长13920mm 重7401kg

爬升架高8400mm 重8230kg

转盘高 921mm 重4555kg

塔帽高9210mm 重3401kg

配重：A：4100kg 1块；B：3700kg 1块；

C：5200kg 3块

标准节高3000mm 重1470kg

2.2.3．塔吊管理概况：QTZ40塔吊已经安装经验收合格，处于使用状态。塔吊各项管理制度已经建立，操作人员持证上岗，现场三级教育已经完成。

三、群塔工作特点

3.1、塔机数量多。在有限的区域内，合理组织我单位的3台塔吊与其它单位塔机协调共同作业是垂直运输的重要方面。

3.2、为确保施工质量和工期，各施工区之间的资源平衡及协调各作业班组、各机组之间的配合，对塔机管理提出了更高的要求。

3.3、塔吊数量较多，相邻塔机的塔臂高度必须有高度差，且回转不得碰撞相邻塔机；各塔机的自由高度和锚固后顶升高度不同，要求各塔机在有限的范围内不得违章作业。

四、群塔防碰撞措施

4．1、安装措施

在安装塔吊时，我方按规定调整了各塔吊之间高度差，即每台塔吊高度差在6米左右，这样有效避免了各塔吊大幅度旋转作业时塔臂发生碰撞事故的发生。

4.2、技术措施

4.2.1、根据现场实际情况，保证运行中各塔机之间的安全距离、吊装高度满足施工高度的要求，制定切实可行的顶升时序表。

4.2.2、主体结构施工阶段，如果现场安装施工电梯，其安装高度均不能超过与之相邻（或可能碰撞）的塔吊（吊钩）高度。这不仅只影响塔吊的工作效率，关键是潜在的安全隐患较大，因为两者之间存在盲区。

4.2.3、做好对塔吊司机及塔吊指挥工的技术交底工作，在塔吊交叉区域内的吊装要严格分开，做好协调。

五，主要重点防范措施

5.1防风措施

在工作完成或下班时，由于有风的缘故，塔机的大臂也有可能随风摆动，碰击建筑物，因此在塔机的覆盖范围内，在人行通道北侧离臂端38米左右处，浇注一个1000×1000×1000mm砼墩内预埋一根φ22mm的钢筋拉钩，司机下班时必须放下大钩，用钢丝绳的卡环卡住钢筋拉钩，使大钩钢丝绳轻微受力，防止大臂随风旋转撞击建筑物。见下图：

5.2．C1栋防楼措施预警装置

在C1栋塔吊回转限位线路中安装预警装置（预警电铃），塔吊吊臂在距A栋住宅楼10米处就开始预警，从而使塔机司机提前做好停臂的准备，避免吊臂碰撞高住宅楼。线路图如下：

17

左限右限

80

HA电笛

回转预警电笛

5.3、防台风措施

①、塔吊未附着时，但已经达到设计说明书最大独立高度时，设置四根钢丝绳对角拉结。②、拉结用φ15以上的钢丝绳，拉结点设置在转盘以下第一个标准节的跟部；拉接点处标准节内侧采用大于标准节角钢宽度的木枋作支撑，以防止拉伤塔身钢结构；四根拉结钢丝绳与塔身之间的角度保持一致，控制在45~60度之间；钢丝绳采用与建筑物已经达到设计强度的砼结构连接进行锚固；钢丝绳用左右丝拉钩进行调整，使钢丝绳松紧适度，确保塔身处于垂直状态。③、凡塔身设有标牌、横幅等悬挂物的应立即清除；塔身上存有易坠物的必须立即清除。④、塔身螺栓进行全部紧固，塔身附着装置全面检查，确保无松动、无开焊、无变形。⑤、检查塔机的避雷设施确保完好有效，切断塔吊电源线路。⑥、收听、视台风的信息作好防台风的准备工作。

5.4、高压线防撞措施

5.4.1、有高压线处，，距塔吊中心位置60左右时，因此大臂覆盖范围外边缘距

离高压线路较近。

如下图所示：

4#塔吊回转半径与邻近高压线平面示意图

4#塔吊回转半径与邻近高压线立面示意图

根据塔吊的安全使用标准：高压线必须离臂尖安全垂直距离为6.5米，水平安全距离为1.5米。为防止塔吊撞击高压线，处用自身的限位器限死，禁止小车向58.5米以外运行和在大臂59米处安装反冲装置，防止在限位器失灵的状态下，向58.5米以外运行；见下图：

4#塔吊设置小车限位装置详图图表 1

5.4.2工作完或下班时，司机必须把小车收回到距臂根15米处，并且必须把大钩收回到塔机的最高位置。保证塔机在工作状态和非工作状态达到高压线与塔吊的安全范围。（3）、本工程所有周转材料均由工地大门运进，由塔吊转运至各自服务栋号，避免高压线碰撞。（4）、防静电采取了以下措施：①、在浇注塔吊基础时预留了两根φ16的圆钢与塔基钢筋焊接，另一端与塔吊基础接焊接（电阻小于4欧姆）以达到塔吊在使用过程中吊钩、绳靠近高压线时产生的静电通过塔身节架传递到地面；

②、在塔吊司机操作室地板上平铺3mm的防静电绝缘地板以保证塔吊司机的人身安全。

5.5、主要保护方案

通过分析施工现场的危险源，对于架空线路的保护措施采取在塔机覆盖范围的内架空线路设置竹排保护屏障，保护屏障距离高压线距离为2.5m；保护屏障顶部挂设明显的警示标志提醒塔机在该区域作业时需满足最小15m起重高度才能回转；限制塔机的回转方向，塔机只能由南向北顺时针转动，至北向南逆时针转动；对该区的作业采取有针对性的组织措施和对司作人员进行安全技术交底，满足塔机在回转作业时对架空线路的损坏。

5.6、屏障的搭设

5.6.1施工程序

埋H=16m标准电杆→绑扎南竹→挂设黄色安全网→埋设斜拉→电杆埋设选取H=16电线杆，采用长板车将电杆运至现场，通过吊机吊装至安装点沿架空线路1.5m 的线路从北向南依次埋设，间距6m，埋设深度2 m，高出地面14m；人工扶正后固定牢固，埋深范围内浇筑C10混凝土蹬。（如图所示）

5.6.2绑扎南竹

以抗拔钢管为基础，用塑料扎绳将竹杆绑扎再钢管上，沿1m步距纵横方向绑扎南竹杆，搭设高度控制在架空线路2.0m以上在绑扎时通过竹梯上下人，南竹选择胸径在50～60mm，无破损点和裂口的材料。

5.6.3挂设黄色安全网

按照1m一个绑扎点，在竹排上满挂黄色安全网，提醒司作人员该标准线为场区警戒线；在架体顶部设置信号灯，满足夜间作业时警戒线划分。

5.6.4埋设斜拉

为保证架体的稳定性，在竹排距离地面5m宽设置一抗拔基础，通过缆风绳为屏障设置斜拉，间距5m。

5.7、防护屏障施工注意事项

5.7.1本方案主要从架空线路的保护方面入手，对施工平面进行有针对性的规划；其中涉及高空作业时，需要操作人员佩戴好保护用具，距离高压线路的安全距离保持在2m的宽度范围以外作业。

5.7.2保护屏障主要通过缆风绳和抗拔钢管抗击风荷载的作用，通过地锚拉紧，从而保证屏障在风荷载作用下的强度要求。

5.7.3在平时的塔机操着过程中，除严格按照塔机操作规程操作以外，还必须加强对操作人员的管理，、培训和安全技术交底。

六、C1塔吊栋与B栋塔吊具体防碰撞措施

6.1、水平方向低位塔吊的起重臂与高位塔吊塔身之间碰撞

此部位的防碰撞，塔吊在现场的定位是关键，通过严格控制塔吊之间的位置关系，可预防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身，塔吊定位必须保证任意两塔间距离均大于较低的塔吊臂长2m以上，方能确保不发生此部位防碰撞。

6.2、塔吊在垂直方向的碰撞

6.2.1、低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间碰撞

因施工需要，塔吊会出现交叉作业区，当相交的两台塔吊在同一区域施工时，有可能发生低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳的碰撞事故。为杜绝此类事故发生，项目必须对每一台塔吊的工作区进行合理划分，尽量避免或减少出现塔吊交叉工作区。如发现较矮的塔机起重臂进入相互覆盖范围区时，较高的塔机回转时小车要停在相互覆盖范围外，当较高的塔机起重臂对准装卸点时，司机要观察较低的塔机起重臂确认不会发生碰撞后，才能将小车进入覆盖范围区进行装卸，装卸完成必须将小车开离相互覆盖范围区，才能回转起重臂。当司机及指挥观察现场发现相互覆盖范围区内起重臂可能发生碰撞时，必须先示警，司机必须要控制起重臂离开相互覆盖区范围，这样才能最大限度避免发生碰撞事故。同时，项目部必须配备有操作证的、经验丰富的信号工，塔吊租赁公司要配备操作熟练、有责任心的塔司为现场服务，作业时，时刻关注本塔吊及相关的塔吊，确保低塔的起重臂不碰撞高塔的起升钢丝绳；另外，塔吊在每次使用后或在非工作状态下，必须将塔吊的吊钩升至顶端，同时将起重小车行走到起重臂根部。当现场风速达到6级风，相当风速达到10.8~13.8m/s时，塔吊必须停止作业。

6.2.2、高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的起重臂上端碰撞

相邻塔吊的作业面交叉处，低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重臂有可能发生碰撞。项目需综合考虑各种塔吊的尺寸及各塔吊基础的高度，排定各塔吊安装高度，

保证高位塔吊的大臂下限与低位塔吊的大臂上限之间的垂直距离不得小于6m。由此，符合塔式起重机安全规程（GB5144-2）中10.5的规定：“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于高位起重机的最低位置的部件（吊钩升至最高点或最高位置的平衡重）与低位置起重机中处于最高位置的部件之间的垂直距离不得小于2m”。

6.2.3、起重臂及下垂钢丝绳同待建结构及脚手架等的碰撞

塔吊应有足够高度的施工高度，充分考虑到吊钩高度、吊索长度、吊物高度及安全高度余量，确保吊装钢筋、模板、脚手架等物料进行水平运输期间，物料不同结构及脚手架等较高实体发生碰撞。

七、群塔施工中应遵循的原则

7.1、低塔让高塔原则

一般情况下，主要位置的塔吊、施工繁忙的塔吊应安装的较高，次要位置的塔吊安装的较低，施工中，低位塔吊应关注相关的高位塔吊运行情况，在查明情况后再进行动作。

7.2、后塔让先塔原则

塔吊同时在交叉作业区运行时，后进入该区域的塔吊应避让先进入该区域的塔吊。

7.3、动塔让静塔的原则

塔吊在交叉作业区施工时，有动作的塔吊应避让正停在某位置施工的塔吊。

7.4、荷重先行原则

两塔同时施工在交叉作业区时，无吊载的塔吊应避让有吊载的塔吊，吊载较轻或所吊构件较小的塔吊应避让吊载较重或吊物较大的塔吊。

7.5、客塔让主塔的原则

在明确划分施工区域后，闯入非本塔吊施工区域的塔吊应主动避让该区域塔吊。

八、组织管理

为了确保施工期间各塔机合理使用、安全作业，发挥塔机的最大效能，满足施工进度需要，加强群塔作业的管理、调控，应成立群塔作业领导小组，全面负责对施工现场各塔机作业的指挥与协调。

分工协作，各负其责，领导小组负责对现场所有塔机的总体指挥、协调。各塔机租赁单位负责本单位塔机的日常管理、故障排除、紧急抢修、日常维护等工作，

并按要求及时完成塔机的锚固顶升工作，对机组人员进行技术交底和日常管理，组织塔机的进场安装拆除退场工作，机长负责本塔机的日常使用，加强使用中的管理、控制，并将有关信息及时提供给领导小组，便于及时作出调整。

群塔作业领导小组，定期召开关于塔吊使用的协调会：根据现场的实际情况，对不同时期、不同阶段、不同工作内容，对塔吊的使用进行有效协调，尽量减少塔吊的交叉作业，尽量发挥塔吊的最大效能。

8.1、加强对塔机司机、信号指挥员、起重工的管理：严把人员关，所有人员必须持正上岗及遵守各项规章制度，做到严格自律、禁止各行其是。

8.2、现场协调员对塔吊作业进行协调，区分作业面，最大限度防止现场塔吊作业出现相互交叉现象。

3、对于夜间施工，除保证现场照明外，同时在塔吊起重臂上沿、平衡臂下沿采用霓虹灯进行环绕，在塔吊的吊钩上涂刷荧光漆，以示警戒。

九、恶劣气候条件施工

9.1、起重作业时遇有恶劣气候如大雨、大雾和施工作业面有6级（含6级）以上的强风影响安全施工时应暂停吊装作业。

9.2、操作人员在施工中应经常注意天气变化，吊钩到位后应及时将旋转刹车锁定，防止突遇大风将大臂吹偏而导致碰撞事故。

施工中突遇大风应立即停止工作，锁定旋转刹车，缓慢将吊物放至地面并将塔机转入状态。

9.3、时刻关注天气预报，提前做好防范恶劣天气条件工作。

9.4、作业人员下班后或塔机处于空闲状态时应将塔机放至于防风状态。

9.5、塔机口令、指挥流程

9.5．1吊钩的上下：在塔机作业中，当吊臂的方位及吊钩已调整到吊物中心的上方后即可指挥吊钩下落进行吊装作业，吊钩下落的速度应由快到慢减速直至停止。

指挥人员对吊物的捆绑负责，在挂好吊物捆绑吊索后，气钩前指挥人员要仔细检查所用的吊索吊具是否符合安全吊装的规范要求，吊物捆绑是否牢固、吊点是否正确、吊物上是否有浮置物并注意自己所站位置是否安全、提醒其他吊装人员要站在安全的位置，检查无误后再将使用单位、吊物名称、准备吊往何处等信息通知司

机及另一指挥人员并通知司机准备起钩，另需注意的是指挥人员应根据待吊物的重量以及吊臂受力挠度特性调整好吊钩到吊物中心之间的距离，在收到司机已做好起钩准备的示意后即可进行起钩指挥。在吊物起离地面50公分后应停止动作，检查有无滑钩现象及吊索、吊具、连接点受力情况，在检查无误后方可再起钩，并且不得使用高速起钩。

9.5．2塔机的旋转：在塔机作业中指挥人员发出的旋转方向指挥口令都必须以司机正常操作时的左右方向为准，并且在指挥塔机旋转的过程中要密切关注大臂、平衡臂及吊钩吊物的周边情况，在确认无碰撞危险及吊钩越过障碍物后方可指挥塔机旋转，在转动半径较大的情况下动作应先将刹车打开，动作由慢到快，逐渐加速、减速直至到位后停止，然后锁住刹车。

9.5．3动臂塔的变幅：在动臂塔机作业中，通过改变大臂的角度来改变吊钩到塔机中心的距离（半径），在作业中指挥人员需对吊物到塔机中心的距离有一个大概的了解，以便于司机根据半径调整大臂的角度，在实际工作中如需要将吊钩指挥到塔机中心近一点的位置，则需指挥大臂仰起，反之则需指挥大臂俯下（趴）

9.5．4在钢构件安装的作业中如吊物已落到位需进行精确吊装时指挥人员必须要将情况向司机说明提醒司机注意，必须使用点动口令。

9.5．5指挥人员口令必须清晰、简洁。

9.5．6操作和指挥人员的岗位相对固定，无特殊原因不轻易换岗。

9.5．7每班操作和指挥人员的搭配相互固定，形成固定搭档，便于加强相互之间的交流沟通。

9.5．8操作和指挥人员必须高度关注，注意力集中。

十、群塔运行的控制

10.1、明确规定塔机在施工中的运行原则：低塔让高塔；后塔让先塔；动塔让静塔；轻车让重车；客塔让主塔。

10.2、塔吊的起重臂上应安装起重臂的长度标识，以方便塔吊的驾驶员能看清楚塔吊起重臂的小车位置，防止相邻两台塔吊在回转交叉时发生一台塔吊的起重臂与另一台塔吊的起重臂上钢丝绳发生碰撞。

10.3、塔吊大臂旋转前，操作人员应首先观察相邻塔吊的位置，鸣笛后再动作。相邻两台塔机在交叉会面时，应喇叭，警示对方塔吊注意。

10.4、夜晚作业时，塔吊应打开塔吊起重臂、平衡臂上及塔帽上的警示灯，使驾驶员能清楚的看到邻近的塔吊的起重臂及平衡臂的位置。

5、司机在操作时必须专心操作，作业中不得离开司机室，起重机运转时，司机不得离开操作位置。

10.6、司机要严格遵守换班制度，不得疲劳作业，连续作业不许超过8小时。司机室的玻璃应平整、清洁，不得影响司机的视线。

10.7、回转作业速度要慢，不得快速回转。

10.8、下班后塔机禁止在吊钩上挂钢索及吊具，必须将小车回收离开覆盖区范围。操作后，吊臂应转到顺风方向，并放松回转制动器，并且将吊钩起升到最高点，吊钩上严禁吊挂重物。

10.9、塔机操作人员、信号指挥人员相对固定，无特殊原因不得随意更换；指挥人员未经主管负责人同意，不得私自换岗，换班必须当面交接；对新进场的相关人员进行针对性的安全教育、技术交底。

10.10、塔机与信号指挥人员必须配备对讲机，避免因使用哨音造成指挥信号混乱和对周围群众的噪音干扰，每台塔机有其专用的频道，未经许可不得随意更换，确保指挥信号的可靠和准确。对讲机配置原则如下：

10.10．1塔吊所使用对讲机频道应采用技术手段锁定，现场其他工作用对讲机严禁进入塔吊频道，避免塔机误动作。

10.10．2对讲机频道号与塔吊自身编号一致，并在对讲机上做出醒目的编号标识。

10.10．3现场设专职协调员一名，所使用对讲机能对所有塔机操作人员发出指令，对讲机频道定位为一频道，以便现场协调和紧急情况下发出指令。

10.10．4操作室对讲机应长期处于充电状态，指挥人员对讲机应在下班后立即对对讲机进行充电，以保持工作中通讯联络通畅。

10.11、加强现场动态管理，发现违章、违规行为及时予以制止和纠正。

10.12、加强塔机的顶升管理。塔机租凭单位严格按领导小组的总体部署，按时按要求完成塔机的锚固顶升工作；派专人进行现场安全监督，确保顶升过程的安全，并不受相邻塔机的干扰。

10.13、划定各塔机的施工区域，在塔机交叉范围内只准一台塔机工作，在该

塔机未脱离交叉区域前其它塔机严禁进入；群塔领导小组掌握24小时天气预报，遇有6级以上大风天气应禁止运转塔机，大臂顺风向停放。

十一、群塔施工安全措施与使用操作

11.1、司机人员需经医疗部门检查，必须身体合格方准做司机。患有色盲、矫正视力低于1.0，听觉障碍，心脏病、贫血、美尼尔症、癫痫、眩晕、突发性昏厥、断指等妨碍起重作业其它疾病者，不得当司机。

11.2、驾驶员必须严格遵守操作规程，经专业培训考核合格取得有效操作证后才能上岗。认真做好机械的日常维护保养，确保各安全监测及报警装置灵敏有效。

11.3、驾驶员必须认真填写机械运转记录，在操作塔机起重时，如突然发现机械故障时应立即停机排除或进行补救，并及时报告上级有关部门。

11.4、塔吊工、指挥人员在作业前，必须对工作现场周围环境、行驶道路、架空电线、建筑物及构件重量和分布等情况进行全面了解。在作业前要认真做好检查工作，确认各部分正常后方能作业。驾驶员应以充足精力进入岗位，严禁酒后操作。操作塔机时现场应由专职人员指挥，起吊重物时应绑扎平稳牢固。

11.5、吊钩上升接近臂杆顶部，小车行至端点或起重机行走接近轨道端部时，应降速缓行至停止位置。吊钩距臂杆端部不得小于1m。

11.6、吊起重物后，严禁自由下降，下降过程应避免制动。重物就位时，可用制动器使之缓慢下降。司机在进行起重机回转、变幅、行走和吊钩升降等动作前，应鸣声示警。

11.7、司机和指挥人员必须密切配合，指挥人员必须熟悉所指挥塔机的性能。同样应严格按照指挥人员的信号，如信号不清或错误时，司机可拒绝执行。操作司机与地下方指挥人员应熟悉塔式起重机吊运指挥信号。同时，应具备完整、良好的通讯设备，方便作业联系。作业时重物下方不得有人停留或通过。严禁用起重机吊运人员。

11.8、必须按规定的起重机性能作业，不得超负荷或起吊不明重量的物体。严禁斜位、斜吊和起吊地下埋设或凝结在地面上的重物，现场浇注混凝土构件或模板，必须全部松动后方可起吊。吊运散件时应采用铁制料斗，料斗内装物高度不得超过料斗上口边。

11.9、在起吊满负荷或接近满负荷时，应先将重物吊起离地面20—50cm停机

检查；起重机的稳定性，制动器的可靠性，重物的平稳性绑扎的牢固性。确认无误后方可再上升。对于有可能晃动的重物，必须栓拉绳。吊运有棱角的物件时，应做好防护措施。

11.10、提升和降落速度要均匀。严禁忽快忽慢和突然制动。左右回转动作要平稳。当回转未停稳前不得作方向动作。非重力下降式起重机，严禁带载自由下降。

11.11、不得靠近架空输电线作业，如限于现场条件，必须在线路旁作业时，应采取安全措施。

11.12、遇有六级以上大风或大雨、大雾等恶劣天气时，应停止工作。

11.13、作业中如遇到暴风骤起，应立即停止工作，将塔吊转至防风状态，如驾驶员必须离开驾驶室时，必须切断电源。

11.14、作业完毕后，应将塔吊转至防风状态，并切断电源。

11.15、司机人员必须做到“十个不吊”：

a、超载或被吊物重量不清不准吊；

b、指挥信号不明，重物不明，光线暗淡不吊；

c、吊索和附件捆缚不牢不符合安全要求不吊；

d、行车吊挂重物直接进行加工时不吊；

e、歪拉斜挂不吊；

f、工作上站人或工件上浮放有活动物不吊；

g、氧气瓶、乙炔发生器等具有爆炸性物不吊；

h、带菱角块口物体未垫好防止钢丝磨损或隔断不吊；

i、埋在地下的物体不拔不吊；

j、单根钢丝绳不吊；

十二、设备日常检查及维修保养

12.1、设备租凭单位应在现场配置专职管理人员和专职安全员，负责设备运行管理工作。

12.2、设备租凭单位应在现场配置专职电工以及其他维修保养人员，以保证设备正常运行。

12.3、设备租凭单位应根据项目设备管理相关规定，每天对设备运行状况进行巡视，督促作业人员填写交接班记录和维修保养记录。同时组织人员按设备使用说