欧盟汽车标准法规体系(ECE)

汽车行业质量管理体系

IATF16949：2016 汽车行业质量管理体系 Quality managegment systems 汽车生产件及相关服务件组织应用ISO9001：2015的特别要求Particular requirements for the application of ISO9001:2015 for automotive production And relevant service part organizations 国际汽车工业组发布

1、范围本标准为下列需求的组织规定了质量管理体系要求： a)需要证实其具有能力稳定地提供满足顾客要求和适用法律法规要求的产品和服务； b)通过体系的有效应用，包括体系持续改进的过程，以及保证符合顾客要求与适用的法律法规要求，旨在增强顾客满意。本标准规定的所有要求是通用的，旨在适用于各种类型、不同规模及提供不同产品和服务的组织。注1：在本标准中，术语“产品”或“服务”仅适用于预期提供给顾客或顾客所要求的产品和服务。注2：法律法规要求可称作法定要求。本技术规范与ISO9001：2015相结合，规定了质量管理体系要求，用于汽车相关产品的设计和开发、生产；相关时，也适用于安装和服务。本技术规范适用于组织进行顾客规定的生产件和/或维修件的制造现场。支持职能，无论其在现场或在外部（如设计中心、公司总部和配送中心），由于它们对现场起支持性作用而构成现场审核的一部分，但不能单独获得本标准的认证。本技术规范可适用于整个汽车供应链。 2、规范性引用文件下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅该版本适用于本标准。凡是未标注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本标准。 ISO9000:2015质量管理体系基础和术语 3、术语和定义本标准采用ISO9000:2015中的术语和定义。 3.1汽车行业的属于和定义本文件采用ISO9000：2015和以下给出的术语和定义。 3.1.1控制计划control plan 对控制产品所要求的系统和过程的形成文件的描述 3.1.2有设计责任的组织design responsible organization 有权建立新的产品规范，或对现有的产品规范进行更改的组织。

汽车标准法规

北京奥运行动规划》汽车相关细则 (一)环境污染防治防治机动车排气污染物污染。2003年起新车的污染物排放开始执行相当于欧洲Ⅱ号的标准，2008年之前，新车的污染物排放执行相当于欧洲Ⅲ号的标准；严格执行车辆报废制度和检测制度，实行环保标志管理，加强环保与交通管理部门联合执法力度；在公交车和出租车中大力推广应用液化天然气等清洁燃料适用技术；积极推广电动汽车等新型汽车技术。防治城市地区扬尘污染。所有施工工地必须强化扬尘污染控制，达到环保要求；2003年1月起，凡在四环路内从事散装货物运输车辆，一律实行密闭运输；市区主要车行道机械化清扫和洒水率达到100%。 (二)城市交通建设和管理公路。建设完成五环路、六环路、京密路等高速公路和一批一级、二级公路项目，到2008年，全市高速公路达到718公里，公路通车里程14700公里，公路网密度达到87.3公里/平方公里。城市道路。加强城市路网建设，加快完善由环路、通道线、联络线组成的快速干道系统；结合旧城改建，增大城区路网密度。到2007年，新建和改建城市道路318公里。公共交通。继续优化公共交通线网，增加公交专用道，完善公交运营线路；新建、改扩建东直门、西直门、动物园、望京、四惠桥等公交枢纽，形成一个以市区为中心，辐射城市边缘及居民小区，布局合理，方便快捷的公交网络。引导市民乘坐公共交通工具，要求公交和出租车司机经常保养车辆，确保车容整洁，排放达标。停车设施。加快停车场建设，缓解市区停车难问题；在重点地区建立停车诱导系统；优先在轨道交通换乘站和大型公交枢纽站配建一定数量的机动车和自行车公共停车位。交通管理。在市中心区采取限制性的交通措施；建立健全交通法规，加强机动车管理和停车管理，改善交通执法环境、提高市民守法意识；重点建设智能化交通指挥调度系统、现代化交通管理网络信息系统和系统化的交通安全管理设施，初步实现市区交通管理现代化。 (来源：中国汽车新网) 汽车报废标准凡在我国境内注册的民用汽车，属下列情况之一的应当报废：一、轻、微型载货汽车（含越野型）、矿山作业专用车累计行驶30万公里，重、中型载货汽车（含越野型）累计行驶40万公里。特大、大、中、轻、微型客车（含越野型）、轿车累计行驶50万公里，其他车辆累计行驶45万公里；二、轻、微型载货汽车（含越野型）、带拖挂的载货汽车、矿山作业专用车及各类出租汽车使用8年，其他车辆使用10年；三、因各种原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣，无法修复的；

IATF16949汽车行业质量管理体系标准解读

ISO/TS16949第一版标准最初由国际汽车推动小组（International Automotive Task Force，IATF）在国际标准化组织ISO/TC176 质量管理和质量保证委员会的支持下创建于1999年，旨在协调和统一全球汽车行业供应链中的不同评估与认证体系。 ISO/TS 16949建立在ISO 9001质量管理体系要求的基础上，并于2002年和2009年随着ISO 9001:2000版和ISO 9001:2008版的升版而作了相应的更新。2014年12月，IATF成立了包括IATF成员在内的工作组，开发了ISO/TS 16949改版的设计规范，以保持和ISO 9001:2015版标准的架构和要求相一致。2016年8月9日，IATF和ISO发布了联合新闻稿，公布了IATF决定发布独立的IATF 16949标准的消息。IATF承诺继续和ISO保持强有力的合作关系。新版IATF 16949:2016将和ISO 9001:2015的架构和要求保持统一，已于2016年10月发布，替代现行的ISO/TS 16949:2009版标准。此新版标准开发的目的是为了进一步发展完善汽车行业质量管理体系，以实现持续改进、强调缺陷预防并减少供应链中的变异和浪费。新标准着重考虑了顾客导向性，综合了许多整车厂的顾客特殊要求，并连同ISO 9001:2015要求一起定义了对汽车生产件及相关服务件组织的基本质量管理体系的要求，为汽车生产件和相关维修零件组织建立质量管理体系提供了一个通用的方法，新标准适用于整个汽车供应链。 ★IATF 16949:2016与ISO/TS 16949:2009的联系与区别★ IATF 16949和ISO/TS 16949标准都是以ISO 9001质量管理体系要求的框架为基础而建立的汽车行业的质量管理体系，ISO/TS 16949:2009版标准是基于ISO 9001:2008版的要求，而IATF 16949:2016新版标准是在ISO 9001:2015的要求基础上，增加了更多的汽车行业的特殊要求以及相关的汽车客户特殊要求。 ★IATF 16949:2016的主要内容及适用范围★ IATF 16949适用于汽车行业供应链中的组织进行顾客规定的生产件和/或维修零件的制造现场，汽车制造商和零部件供应商都适用。―汽车‖包括轿车、轻型商用车、重型卡车、公共汽车和摩托车，不包括工业用、农业用和非公路用（采矿、林业、建筑等等），亦不包括售后市场零件。支持职能，无论其在制造现场或在外部（如设计中心，公司总部及分销中心等），由于它们对制造现场起支持性作用而构成制造现场质量管理体系和认证审核的一部分，但不能单独获得本标准的认证。 IATF 16949:2016的主要内容涉及ISO 9001:2015基础部分的要求和汽车行业的特殊要求部分。 ★ISO 9001:2015基础要求相关部分的变化★ 01 了解组织及其环境，了解相关方的需求组织的环境分为外部环境和内部环境，外部环境包括：宏观环境和微观环境。宏观环境包括：政治环境、经济环境、技术环境、社会文化环境、自然环境以及相关方的影响；微观环境包括市场需求、竞争环境、资源环境等；内部环境是指管理的具体工作环境，包括：物理环境、心理环境、文化环境（价值、文化知识）、绩效相关的问题等。组织分析内外部环境，有利用清楚自己的优势和劣势，识别风险和机会，建立符合组织自身特点和实际的质量管理体系。 02 基于风险的思维组织应识别出任何可能影响组织持续经营的风险，并基于此做出应对措施。标准对风险的管理体现了

汽车行业的管理体系审核方法

汽车行业的管理体系审核方法时间：2006-9-17 当前，全球各行各业的管理体系认证有很多种，在汽车行业开展得最普便，应用最广泛的依然是ISO9000系列质量管理体系认证，其它有ISO14000环境管理体系认证，OHSA S18000职业安全卫生管理体系认证，当然还有以ISO9000为基础的结合汽车工业特点的质量管理体系要求的认证，如美国三大汽车公司的QS9000质量管理体系要求，德国汽车行业的VDA6.1质量管理体系要求等认证。 2.1ISO9000质量管理体系认证我国目前由中国认证机构国家认可委员会(CNAB)认可的体系认证机构56家，其中有30余家机构的业务范围覆盖汽车产品。据不完全统计，截止到2001年底，通过ISO9000质量体系认证的汽车行业企业已达1600余家(不包含维修服务企业)，其中汽车整车生产企业的认证证书数量为136家，汽车改装车、挂车企业的认证证书数量为74家，汽车零部件企业认证证书数量为1391家，仅2001年汽车行业获证企业就超过750家。据不完全统计，2 001年度汽车整车（包括改装车、挂车）获ISO9000质量体系认证企业达90余家，这些企业中包括：南京依维柯汽车有限公司、中国重型汽车集团济南卡车有限公司、江苏南亚自动车有限公司、南京春兰汽车制造有限公司、荣成华泰汽车有限公司、东南（福建）汽车工业有限公司、南京金陵双层客车制造厂、洛阳宇通汽车有限公司、横店集团神马汽车股份有限公司、佛山市中佛专用汽车厂等；2001年度汽车零部件企业获ISO9000质量体系认证数超过650家，这些企业的产品基本覆盖了各类汽车零部件。另外据不完全统计，2001年度汽车销售与维修企业获ISO9000质量体系认证数超过400家。截止到2001年底汽车销售与维修企业获ISO9000质量体系认证总数已超过700家。其中，大部分为上海大众汽车销售与特约维修企业、神龙汽车公司销售与特约维修企业和一汽－大众汽车公司销售与特约维修企业等，仅有少量其它整车厂的销售与特约维修企业。上海大众汽车销售与特约维修企业通过认证的数量最多。 2.2汽车工业质量管理体系认证 2.2.1QS9000和VDA6.1质量管理体系认证美国三大汽车公司、德国大众汽车公司等纷纷在华投资，与中国汽车行业企业展开全方位的合作，同时也导入了各国汽车工业质量管理体系要求。由于这些合资企业纷纷要求他们的供应商通过相应国家的质量管理体系认证（如QS9000和VDA6.1），所以汽车行业除

IATF16949汽车行业质量管理体系标准解读

IATF16949汽车行业质量管理体系标准解读 ★IATF 16949:2016标准制定的背景★ ISO/TS16949第一版标准最初由国际汽车推动小组（International Automotive Task Force，IATF）在国际标准化组织ISO/TC176 质量管理和质量保证委员会的支持下创建于1999年，旨在协调和统一全球汽车行业供应链中的不同评估与认证体系。 ISO/TS 16949建立在ISO 9001质量管理体系要求的基础上，并于2002年和2009年随着ISO 9001:2000版和ISO 9001:2008版的升版而作了相应的更新。2014年12月，IATF成立了包括IATF成员在内的工作组，开发了ISO/TS 16949改版的设计规范，以保持和ISO 9001:2015版标准的架构和要求相一致。2016年8月9日，IATF和ISO发布了联合新闻稿，公布了IATF决定发布独立的IATF 16949标准的消息。IATF承诺继续和ISO保持强有力的合作关系。新版IATF 16949:2016将和ISO 9001:2015的架构和要求保持统一，已于2016年10月发布，替代现行的ISO/TS 16949:2009版标准。此新版标准开发的目的是为了进一步发展完善汽车行业质量管理体系，以实现持续改进、强调缺陷预防并减少供应链中的变异和浪费。新标准着重考虑了顾客导向性，综合了许多整车厂的顾客特殊要求，并连同ISO 9001:2015要求一起定义了对汽车生产件及相关服务件组织的基本质量管理体系的要求，为汽车生产件和相关维修零件组织建立质量管理体系提供了一个通用的方法，新标准适用于整个汽车供应链。 ★IATF 16949:2016与ISO/TS 16949:2009的联系与区别★ IATF 16949和ISO/TS 16949标准都是以ISO 9001质量管理体系要求的框架为基础而建立的汽车行业的质量管理体系，ISO/TS 16949:2009版标准是基于ISO 9001:2008版的要求，而IATF 16949:2016新版标准是在ISO 9001:2015的要求基础上，增加了更多的汽车行业的特殊要求以及相关的汽车客户特殊要求。 ★IATF 16949:2016的主要内容及适用范围★ IATF 16949适用于汽车行业供应链中的组织进行顾客规定的生产件和/或维修零件的制造现场，汽车制造商和零部件供应商都适用。“汽车”包括轿车、轻型商用车、重型卡车、公共汽车和摩托车，不包括工业用、农业用和非公路用（采矿、林业、建筑等等），亦不包括售后市场零件。支持职能，无论其在制造现场或在外部（如设计中心，公司总部及分销中心等），由于它们对制造现场起支持性作用而构成制造现场质量管理体系和认证审核的一部分，但不能单独获得本标准的认证。 IATF 16949:2016的主要内容涉及ISO 9001:2015基础部分的要求和汽车行业的特殊要求部分。 ★ISO 9001:2015基础要求相关部分的变化★ 01 了解组织及其环境，了解相关方的需求组织的环境分为外部环境和内部环境，外部环境包括：宏观环境和微观环境。宏观环境包括：政治环境、经济环境、技术环境、社会文化环境、自然环境以及相关方的影响；微观环境包括市场需求、竞争环境、资源环境等；内部环境是指管理的具体工作环境，包括：物理环境、心理环境、文化环境（价值、文化知识）、绩效相关的问题等。组织分析内外部环境，有利用清楚自己的优势和劣势，识别风险和机会，建立符合组织自身特点和实际的质量管理体系。 02 基于风险的思维

TS16949汽车行业质量管理体系

TS16949汽车行业质量管理体系随着经济飞速发展，现在的消费者的眼光已经不仅仅是局限于价格方面了，对于质量方面有着很高的要求，对于企业来说也是一样的，如何让客户、消费者相信你公司的产品质量，如何让消费者安心、放心的购买，那这时候ISO/TS16949就显得尤为重要了，那么ISO/TS16949怎么认证呢，TS16949汽车行业质量管理体系是什么样的呢？聚思企业管理认证带你走进TS16949汽车行业质量管理体系！汽车供应商目前普遍采用的ISO/TS16949标准正是ISO9000标准在汽车零部件制造行业的特定要求。一、全球贯彻ISO/TS 16949标准动态： 2002年国际汽车特别工作组（IATF）以及国际标准化组织的质量管理和质量保证委员会及其分委员会（ISO/TC176）重新以ISO9000：2000标准为基础修订了TS16949标准，ISO/TS16949：2002正式实施。作为汽车工业老大，美国三大公司的态度不同，通用公司积极响应，福特公司是态度坚决立即组织实施，戴姆勒-克莱

斯勒。德国、法国、意大利也已组织转化着手实施，日本的态度也很积极，动作很快。我国在贯彻QS9000和TS16949方面，态度一贯坚决，积极响应，并与（IATF）和（ISO/TC176）保持密切联系，多次召开专业会议，讨论转化标准。2002年5月在威海召开了技术委员会和部份企业代表参加的专题会议，解决技术细节，决定贯彻，并将ISO/TS16949：2002转化为GB/T18305-2002质量体系—汽车供应商质量管理体系要求。现行标准为ISO/TS16949：2009已正式实施。二、贯彻TS16949标准重要性和意义汽车制造是一项很复杂的系统工程，整个汽车是由上万个零部件装配在一起的组合件，涉及冶金、化工、纺织、电工、玻璃、塑料、橡胶、轻工等行业。因此整车制造商对零部件供应商的质量依赖性很强，需要一种模式来保证零部件供应商的产品和服务质量。为适应汽车工业全球采购的需要，减少零部件及材料供应商为满足各国质量体系要求而多次认证的负担，减低采购成本，ISO/TS16949技术规范符合全球汽车行业中现用的汽车质量体系要求，并可避免多重认证审核。同时可以建立一个美国及欧洲都可以接受的单一质量体系文件和认证注册方案，避免企业编制多重质量体系文件和重复认证注册的困扰。

我国汽车检测标准法规现状问题及措施

第41卷第4期 2014年4月天津科技 TIANJIN SCIENCE & TECHNOLOGY V ol.41 No.4Apr. 2014 收稿日期：2014-03-09 科学观察我国汽车VOC 检测标准法规现状、问题及措施朱培浩，董长青，徐耀宗，贾彦敏 (中国汽车技术研究中心回收利用部天津 300300) 摘要：介绍了汽车VOC 的主要来源和危害，分析了国内外汽车VOC 检测标准法规的状况，给出了我国汽车VOC 检测面临的问题及应对措施，旨在为我国建立科学合理的汽车挥发性有害物质管理体系奠定基础。关键词：VOC 检测标准法规现状措施中图分类号：U473.9 文献标志码：A 文章编号：1006-8945(2014)04-0031-03 Testing Standards and Regulations of Automobile VOC in China ： Current Status ，Problems and Countermeasures ZHU Peihao ，DONG Changqing ，XU Yaozong ，JIA Yanmin (Department of Recycling and Reuse ，China Automotive Technology & Research Center ，Tianjin 300300，China ) Abstract ：Major sources and hazards of automotive V olatile Organic Compounds (VOC )were introduced and present status of standards and regulations both in China and in foreign countries were analyz ed. Problems facing China's automobile VOC detection were discussed and relevant countermeasures were proposed ，aiming to making contribu-tion to the establishment of a scientific and reasonable automobile VOC management system in China. Key words ：VOC testing ；standard and regulation ；status ；countermeasures 0 引言汽车的使用存在着两个不容忽视的环境问题：一方面是尾气排放和噪声对环境的污染；另一方面是车体材料释放的有害物质造成的环境污染。[1] 对于汽车挥发性有机化合物(VOC )污染，欧洲、美国、日本、俄罗斯等国家已按相关标准实施了强制管理制度，而我国还没有可强制实施的标准及管理措施。2012年 3月1日，GB/T 《乘用车内空气质量评价指南》实施满1年，[2] 恰逢全国两会期间，国内部分地区雾霾等严重污染现象频发，包括汽车VOC 在内的一系列与汽车相关的大气污染问题再次成为人们关注的焦点。汽车VOC 问题形成一股问责声浪，不仅指向有问题的汽车厂商，同时也指向法律约束的无力。本文在此背景下，分析了国内外汽车VOC 检测标准法规现状，指出了我国在汽车VOC 检测相关法规标准方面存在的一些问题，提出了对应措施，旨在为我国建立科学合理的汽车挥发性有害物质管理体系奠定基础。 1 汽车VOC 污染的主要来源及危害 1.1 汽车VOC 污染的主要来源汽车VOC 污染主要由汽车零部件和内饰材料中所含有害物质的释放组成。[3] 汽车零部件和内饰材料中所含有害物质的释放，主要包括汽车使用的织物、塑料和橡胶部件、油漆涂料、保温材料、粘合剂、密封剂等材料中含有的有机溶剂、添加剂、助剂等挥发性成分。汽车内部VOC 污染主要包括苯、甲苯、二甲苯、甲醛等。汽车内部难闻异味主要来源于车内材料释放的挥发性物质。 1.2 汽车VOC 污染的危害汽车VOC 的主要影响因素有苯、甲苯、二甲苯、甲醛和总挥发性有机物(TVOC )以及汽车排放污染物进入车内的有害气体污染物等。[4] VOC 对人身健康的危害常见表现为：心脏病、哮喘等慢性疾病；气喘、皮肤等急性疾病；食欲不振、恶心等不适反应。总挥发性有机物会引起机体免疫功能失调，严重时可损

【7A版】最新16949-2016汽车行业质量管理体系标准条款梳理解析

【7A版】最新16949-2016汽车行业质量管理体系标准条款梳理解析汽车生产件及相关服务件组织应用ISO9001：2015的特别要求 Particular requirements for the application of ISO9001：2015 for Automotive production And relevant service part organizations 国际汽车工业组发布 1、范围本标准为下列需求的组织规定了质量管理体系要求： A.需要证实其具有能力稳定地提供满足顾客Client要求和适用法律法规要求的产品和服务； B.通过体系的有效应用，包括体系持续改进的过程，以及保证符合顾客Client要求与适用的法律法规要求，旨在增强顾客Client满意。本标准规定的所有要求是通用的，旨在适用于各种类型、不同规模及提供不同产品和服务的组织。注1：在本标准中，术语“产品”或“服务”仅适用于预期提供给顾客Client 或顾客Client所要求的产品和服务。注2：法律法规要求可称作法定要求。注3：本技术规范与ISO9001：2015 相结合，规定了质量管理体系要求，用于汽车相关产品的设计和开发、生产；相关时，也适用于安装和服务。注4：本技术规范适用于组织进行顾客Client规定的生产件和/或维修件的制造现场。注5：支持职能，无论其在现场或在外部（如设计中心、公司总部和配送中

心），由于它们对现场起支持性作用而构成现场审核的一部分，但不能单独获得本标准的认证。注6：本技术规范可适用于整个汽车供应链。 2、规范性引用文件下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅该版本适用于本标准。凡是未标注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本标准。 ISO9000：2015 质量管理体系基础和术语 3、术语和定义本标准采用ISO9000：2015 中的术语和定义。 3.1汽车行业的属于和定义本文件采用ISO9000：2015 和以下给出的术语和定义。 3.1.1控制计划control plan 对控制产品所要求的系统和过程的形成文件的描述 3.1.2有设计责任的组织design responsible organization 有权建立新的产品规范，或对现有的产品规范进行更改的组织。注：本责任包括在顾客Client规定的应用范围内对设计性能的试验和验证。 3.1.3防错error proofing 未防止不合格产品的制造而进行的产品和制造过程的设计和开发 3.1.4实验室laboratory 进行检验、试验或校准的设施，其范围包括但不限于化学、金相、尺寸、物

欧盟汽车标准法规体系(ECE)欧盟体系

欧盟汽车标准法规体系(ECE)欧盟体系欧盟汽车标准法规体系(ECE) 东方君泰序号标准号名称页数原文修订情况修订本4、修订本4-修正本1、 1 ECE R1

关于批准发射不对称近光和/或远光并装有R2/或HS1类灯丝灯泡的机动车前照灯的统一规定电子修订本4-修正本2、修订本4-修正本3、修订本4-修正本4、修订本4-修正本5 2 ECE R2 关于批准发射不对称近光和/或远光的前照灯用白炽电灯泡的统一规定 164 3 ECE R3 关于批准机动车辆及其挂车回复反射装置的统一规定

电子电子修订本2、修订本2-修正本1、修订本2-修正本2、修订本2-修正本3、修订本2-修正本1-斟误本1 关于批准机动车辆(摩托车除外)及其挂车后牌照板照明装置的统一规定修订本1、修订本1-修正本1、电子修订本1-修正本2、修订本1-修正本3 修订本3、修订本3-斟误本1、 75 电子修订本3-修正本1、修订本3-修正本2、

46 电子修订本3、修订本3-修正本1修订本3、修订本3-修正本1、修订本3-修正本2、 4 ECE R4 5 ECE R5 关于批准发射欧洲型不对称近光和/或远光机动车封闭式前照灯(SB) 的统一规定关于批准机动车及其挂车转向指示器的统一规定关于批准机动车（不含摩托车）及其挂车前后位置（侧边）灯、制动灯和示廓灯的统一规定关于批准发射不对称近光和/或远光并装有卤素 6 ECE R6

7 ECE R7 电子 8 ECE R8 灯丝灯泡（H1、H2、H3、 HB3、HB4、H7、H8、H9、HIR1、HIR2和/或H11）的机动车前照灯的统一规定 68 电子修订本4-斟误本1、修订本4 9 ECE R9 关于就噪声方面批准L2、L4和L5类车辆的统一规定 48 电子修订本2、修订本2-斟误本1、修订本2-修正本1 修订本1、修订本1-斟误本1、修订本1修正本1 修订本3、修订本3-斟误本1、

TS 16949 汽车行业质量管理体系简介

TS 16949 汽车行业质量管理体系简介 2008-09-26 22:04:58| 分类：BSI 认证产品介绍| 标签：|字号大中小订阅 TS 16949 入门一、ISO/TS16949的概念 ISO/TS16949 (以下称TS 16949)全名是“质量体系-汽车供货商——应用ISO9001：1994的特殊要求”，简称ISO/TS16949标准。目前，国际汽车工业界正在酝酿实施ISO/TS16949质量体系的审核和认证工作。不久，一项国际上共同认可的专门适合于汽车工业的质量体系认证，将有可能取代各国自己的汽车工业质量体系认证。二、ISO/TS16949的制订 ISO/TS16949 标准由美、法、德、英5国汽车工业部门联合起草，由IATF（international Automotive Task Force）下面的各国汽车联合会（ANFIA，AIAG，CCFA，FIEV，SMMT和VDA）共同制定，在经过GM正式认定后，与各个国家汽车标准（VDA6.1, QS9000,AVSQ 和EAFQ）等同采用。这就是说，拥有TS 16949认证证书的企业，不必再做QS9000或VDA6.1认证。也就是说新的质量管理标准ISO/TS 16949首先将为那些客户遍布不同国家的汽车供货商提供方便，他们将来不必再做多重认证。三、ISO/TS16949与ISO9001、QS9000、VDA6.1的关系 ISO/TS16949 目的是适应汽车工业全球采购的要求，减少汽车零部件及材料供货商为满足各国质量体系要求而多次认证的负担，从而降低采购成本。该标准是以国际上普遍接受的ISO/9001标准为基础，补充进汽车工业的特殊要求而形成。它完整地引用了ISO/9001标准的有关原文，表明国际汽车工业界完成接受ISO9001标准，要想达到ISO/TS16949标准要求的基本条件是先满足ISO9001标准。 ISO/TS16949采纳了近代汽车工业界认可的质量工程概念、方法和技术，在内容方面十分详细、具体。如要求采用先期质量策划、潜在失效模式及后果分析等系统技术，突出强调了顾客满意度、持续改进、多方论证、产品和生产过程的特性等概念和方法。王秉刚解释道：所谓潜在失效模式及后果分析是指在产品投产前，就把不能满足顾客要求的问题找出来。这样做避免了产品投产后，一边卖一边改，搞事后质量攻关，保证了投产后的产品一定是高质量的商品。其实以上内容在ISO9001标准中也有，但是新标准提出得更详尽、更加针对汽车工业。 ISO/TS16949标准与美国三大汽车公司所制订的QS9000质量体系内容十分相似，还吸收了德国汽车工业协会VDA编制的汽车工业质量控制标准，以及意大利、潜力汽车工业组织编制的质量体系文年中的主要内容。对于国内中美、中德、中法、中意及中英合资的汽车企业来说，该标准与他们当前实施的质量体系标准很接近。 TS 16949当前的版本还留有VDA6.1 和QS9000的明显特征。其结构、语言甚至连认证规定也是从QS9000搬来的，但是目前能在VDA6.1内找到的产品安全、员工激励、环境保护或劳动安全的主要方面在TS 16949内也可以找到。此外还有既不属于VDA6.1又不属于QS9000的要求： 1、更多地考虑顾客满意。 2、在质量管理职责中强调更多的管理联系。

中国汽车强制性标准及与国际法规之间的对应关系

中国汽车强制性标准及与国际法规之间的对应关系从我国汽车强制性标准体系建立之初，在研究分析国际典型汽车技术法规体系和具体内容的基础上，确立以欧洲的 ECE/EEC 技术法规体系为主要的参考借鉴对象来制定并完善我国汽车强制性标准体系，多年来，我国汽车强制性标准也一直是沿着这一方向在发展。本文将截止到 2013 年 11 月我国汽车强制性标准体系和项目的最新状态，以及我国标准与所参照国际汽车技术法规（以ECE/EEC 法规为主，少部分项目参照ISO/IEC国际标准和美国、日本的汽车技术法规制定）对应关系做一详细介绍。根据国际通行的惯例，世界各国政府都对汽车产品实施安全、环保和节能等方面的法制化管理，专门针对汽车产品建立并实施配套、完善的法律和技术法规体系。这是因为汽车产品不同于国民经济中的其它产品，它在给社会带来巨大进步和效益的同时，存在着巨大的安全隐患，还可能严重污染大气环境，浪费不可再生的能源，给当代人及其后代子孙的生存和发展构成一定的威胁，这不仅涉及汽车产品的使用，汽车产品的设计与制造更是与之息息相关。因此汽车工业已不仅仅涉及一个产业的利益问题，而直接涉及整个社会的利益，汽车产品的设计制造已不仅是人与自然、人与劳动工具、人与劳动对象的关系，而已转化为人与人、人与社会的关系，需要用专门的法律、法规来进行制约和规范。因此各国政府从维护整个社会和公众的利益出发，将汽车产品的设计与制造单独纳入法制化的管理体系中，对汽车产品的设计和制造专门立法，授权各自国家主管运输和工业的政府部门作为汽车安全、环保和节能的主管部门，制定汽车技术法规，并按照汽车技术法规，对汽车产品实施法制化管理制度，即以欧洲为代表的汽车产品型式批准制度和以美国、加拿大为代表的汽车产品自我认证制度，实现政府对汽车产品在安全、环保和节能方面的有效控制。我国从 1988 年开始，按照标准化法的有关规定，参照国际通行的惯例，将汽车标准在属性上划分为强制性标准和推荐性标准，将涉及汽车安全、环保和节能领域的标准划归为汽车强制性标准，通过建立并不断完善汽车强制性标准体系，确保我国政府对汽车安全、环保和节能方面的性能实施有效的管理和控制，并不断提升其水准。从我国汽车强制性标准体系建立之初，在研究分析国际典型汽车技术法规体系和具体内容的基础上，确立以欧洲的ECE/EEC技术法规体系为主要的参考借鉴对象来制定并完善我国汽车强制性标准体系，多年来，我国汽车强制性标准也一直是沿着这一方向在发展。本文将截止到2013 年 11 月我国汽车强制性标准体系和项目的最新状态，以及我国标准与所参照国际汽车技术法规（以ECE/EEC法规为主，少部分项目参照ISO/IEC 国际标准和美国、日本的汽车技术法规制定）对应关系做一详细介绍。 1.我国汽车主动安全强制性标准以及与国际典型技术法规的关系截止到 2013 年 11 月，我国汽车主动安全强制性标准体系已日趋完善，已制定发布的汽车主动安全强制性标准（包括按照国际惯例所划分的汽车一般性安全项目）共计52项（包括已经报批，即将发布的标准 2 项），表 1 列出了我国汽车主动安全强制性标准体系以及与国际汽车技术法规关系。表 1我国汽车主动安全强制性标准体系以及与国际汽车技术法规关系序标准编号标准名称与国际汽车技术法规的参照对应关系

汽车行业质量管理体系知识汇集

汽车行业质量管理体系知识汇集质量管理体系知识目录 1、5W3H 2、8D/5C 报告 3、QC旧七大手法 4、QC新七大手法 5、IATF16949五大核心手册 & 10S/五常法 7、7M1E 8、SPC八大判异准则/三大判稳原则 9、ISO知识总结 10、I E七大手法 11、R oHS符合性十步曲 12、S MART!理原则 13、S WO分析 14、二八法则内容归纳： 1、5W3H思維模式 What, Where, When, Who Why,, How How much How feel （1）Why:为何----为什么要做？为什么要如此做（有没有更好的办法）？（做这项工作的原因或理由）（2）What :何事----什么事？做什么？准备什么？（即明确工作的内容和要达成的目标）（3）Where :何处----在何处着手进行最好？在哪里做？（工作发生的地点）？

⑷When：何时----什么时候开始？什么时候完成？什么时候检查？（时间）（5）Who：何人----谁去做？（由谁来承担、执行？）谁负责？谁来完成？（参加人、负责人）？ ⑹How:如何----如何做？如何提高效率？如何实施？方法怎样？（用什么方法进行）？（7）How much：何价----成本如何？达到怎样的效果（做到什么程度）？数量如果？质量水平如何？费用产出如何？概括：即为什么？是什么？何处？何时？由谁做？怎样做？成本多少？结果会怎样？也就是：要明确工作/任务的原因、内容、空间位置、时间、执行对象、方法、成本。再加上工作结果（how do you feel ）:工作结果预测，就成为5W3H 2、8D/5C 报告（一）8D报告： DO:准备，征兆紧急反应D1:成立改善小组 D2:问题描述 D3:临时处理措施D4:根本原因分析 D5:制订永久纠正对策 D6:实施/确认永久措施PCA D7:防止再发生 D8:结案并祝贺（二）5C报告：5C报告是DELL为质量问题解决而提出来的，即五个C打头的英文字母的缩写：描述；围堵措施；原因；纠正措施；验证检查。相比于8D报告简单了些，但是基本思想相同为了书写更优良的5C报告，需要遵守“ 5C”准则： C1: Correct （准确）：每个组成部分的描述准确，不会引起误解；- C2： Clear （清晰）：每个组成部分的描述清晰，易于理解；?…. C3: Concise （简洁）：只包含必不可少的信息，不包括任何多余的内容； C4： Complete （完整）：包含复现该缺陷的完整步骤和其他本质信息；C5: Consistent （—致）：按照一致的格式书写全部缺陷报告。 3、QC旧七大手法 ①鱼骨图（又叫鱼刺图、树枝图、特性要因图、因果图、石川图）（Characteristic

汽车质量管理体系认证

汽车质量管理体系认证汽车质量管理体系认证 (ISO/TS16949) 概述 0.1 总则 ISO9001:2000，质量管理体系 , 要求概述 0.1 总则采纳质量管理体系应该是一个组织的战略决策。组织质量管理体系的设计和实施受各种需求、特定目标、所提供产品、所采用过程以及组织的规模和结构的影响。本国际标准既不打算统一质量管理体系的结构也不打算统一文件。本国际标准规定的质量管理体系要求是对产品要求的补充。标有“备注”的信息是理解或阐明相关要求的指南。本国际标准可用于内部和外部机构(包括认证机构)评审组织满足客户、法律法规和组织自身要求的能力。 ISO9000和ISO9004中表明的质量管理原则已经在开发本国际标准期间得到了考虑。 0.2 过程途径 ISO9001:2000，质量管理体系 , 要求 0.2 过程途径本国际标准在开发、实施和改进质量管理体系的有效性时鼓励采纳过程途径，通过满足客户要求来提高客户满意度。为了使组织有效运行，必须识别和管理许多相互联系的活动。一个使用资源、并且为了能够将输入转换为输出而进行管理的活动，可被考虑作为一个过程。通常一个过程的输出直接形成下一个过程的输入。组织内过程系统的应用，伴随着这

些过程的识别和相互作用，以及他们的管理，可称为“过程途径”。过程途径的优点是持续控制，以提供过程系统内独立过程之间的联系，以及他们的结合和相互作用。质量管理体系在使用时，该途径强调以下方面的重要性: a) 理解和满足要求; b) 考虑增值过程的需求; c) 获得过程表现和有效性的结果; d) 依据客观的量测值，对过程持续改进。以过程为基础的质量管理体系模式如图一所示，过程之间联系的说明体现在第4-8章中。该说明显示在将要求确定为输入时，客户扮演了很重要的角色。客户满意度的监控要求对与客户感受有关的信息进行评估，客户感受表明了组织是否已经满足了客户要求。图一展示的模式覆盖了本国际标准所有的要求，但没有反映详细的过程。备注: 此外，已知的“计划-执行-检查-行动”(PDCA)方法，可应用于所有的过程。PDCA可以简单地描述如下: 计划: 根据客户要求及组织方针，建立必要的目标和过程以得到结果。执行: 实施此过程。检查: 针对产品的方针、目标和要求，监控和测量过程和产品，以及报告其结果。行动: 采取措施以持续改进过程表现。

汽车行业质量体系ISO

汽车行业质量体系ISO/TS 16949 认证服务 ISO/TS 16949 是一个ISO 技术标准。IATF 是汽车制造商国际性组织，与国家贸易协会联合ISO制订了 ISO/TS16949。这个标准与美国的QS9000，德国VDA61，法国EAQF和意大利AVSQ都是世界范围内汽车行业的质量管理标准。 ISO 9001:2000与ISO/TS 16949一起作为汽车行业质量体系要求，包括产品设计开发，生产，安装和服务。另外，客户的特殊要求要得到汽车商的单独同意。 ISO/TS 16949不能替代现有的质量体系要求。然而，根据客户的特别要求，ISO/TS 16949已被接受等同于QS-9000, VDA6.1, AVSQ, 和EAQF。它不能取代QS-9000，是一个可选择的标准。ISO/TS 16949将取代多重认证。获得ISO/TS 16949:1999认证的客户将到2003年底转版到ISO/TS 16949:2002。没有正式宣布要求从QS-9000转版到ISO/TS 16949:2002。无论如何，我们都将在汽车制造商要求网页澄清相关信息。 IATF 是汽车制造商国际性组织，其成员有BMW Group, Daimler Chrysler, Fiat Auto, Ford Motor Company, General Motors Corporation, PSA Peugeot-Citroen, Renault SA and Volkswagen, plus national trade associations, AIAG (America), VDA (Germany), SMMT (UK), ANFIA (Italy) and FIEV (France). Japanese vehicle manufacturers association, JAMA,该组织正参与 ISO/TS16949 : 2002标准的改进，它将成为正式会员。实施ISO/TS 16949管理体系每个公司在实施汽车质量管理体系需要考虑的重要步骤；决定采取哪个管理体系- 不同的汽车制造商有不同要求，ISO/TS 16949等同于现有的美国，德国，法国和意大利汽车质量要求，但在全球还没有对所有汽车制造商进行强制性要求。QS9000基本是美国供应商要求，类似的是VDA61基本用于德国汽车供应商。购买正版标准- 你在准备实施前，需要一本标准。你需要读懂，读通。参考相关文献和软件- 有许多有关质量出版物，软件工具帮助你理解，实施并注册汽车质量管理体系。组建行动小组制订计划- 你通过与最高管理层，组织策划全面实施体系。培训- 有许多形式的培训如；小组活动，研讨会和培训课可以帮助你获得汽车质量管理体系注册。必要时聘请顾问- 你可以得到保持中立的顾问建议如何更好的实施质量管理体系。他们有丰富的经验实施QMS和保证你少走弯路。选择认证公司- 认证公司是第三方机构，如摩迪公司，可以前往并有效的审核贵公司质量管理体系，如果符合标准，摩迪公司将颁发证书。由于种种市场原因，选择认证公司可能是一个复杂的过程。考虑的因素包括；工厂经验，地理范围，价格和服务水准。关键是找到最适合你需要的认证机构。找摩迪公司你可能站的更高些。编制/更新质量手册- 质量手册是高级别文件它要列出在业务中实施质量管理体系。HOW和WHY ，WHAT你对质量管理的要点。．开发支持文件- 开发代表性程序文件以支持质量手册。清晰简练，列出为完成一项工作的要点，WHO，WHAT和HOW。贯彻管理体系- 实施的关键是沟通和培训。在实施阶段，所有执行程序的人都要收集记录已证明；规定的做到了，做到的符合规定内部审核- 审核通常是在体系贯彻3个月后进行。目的是找出哪些区域没能达到标准。它将使你在初审之前考虑改进。外部（认证）审核- 与认证机构安排初审。在此阶段认证机构将审核你的质量管理体系，并建议是否发证跟踪审核- 一旦你获得认证并拿到证书，你就可以对外宣传你的企业已成功获得认证。为保证认证资格你需要继续实施所有质量体系。认证机构定期对标准执行情况要进行检查。如何认证认证- 汽车质量管理体系认证，是在象摩迪公司这类被认可的第三方认证机构审核后，如果系统符合标准。就可得到

汽车行业管理体系标准

汽车行业管理体系标准近日，IATF（International Automotive Task Force，国际汽车特别工作组）已批准了新版ISO/TS 16949质量标准第一版初稿可附加行业利益相关者的反馈信息。修订工作小组正准备于2016年4月的会议上进一步纳入利益相关者的建议。同时，IATF打算于2016年4月发布ISO/TS 16949:2009版至新版汽车质量标准的转换战略。一、初步拟定的修订进度如下 1、IATF计划在2016年4月16日的会议上批准草案； 2、2016年6月份开始将在世界范围内实施“试验性的差距分析”；差距评估的反馈将被用来进一步完善新版汽车质量标准及其相关准则，以取得并维护IATF认可； 3、新版汽车质量标准的目标完成时间为2016年的12月。二、重点关注内容为了解决汽车行业新问题，新版ISO/TS 16949汽车质量标准修订重点关注以下内容： 1、安全相关部件及过程的要求； 2、加强产品可追溯要求以支持最新政策改变； 3、内置软件产品的要求； 4、保修管理过程，包含处理NTF(No Trouble Found)及汽车行业指导的使用； 5、阐述次级供应商管理及开发的要求； 6、附加企业责任的要求。三、关于ISO/TS 16949 ISO/TS 16949是国际汽车行业的技术规范，是基于ISO 9001的基础，加入了汽车行业要求的技术规范。此规范完全和ISO 9001保持一致，但更着重于缺陷防范、减少在汽车零部件供应链中容易产生的质量波动和浪费。ISO/TS 16949标准的针对性和适用性非常明确，只适用于汽车整车厂和其直接的零备件制造商，也就是说这些厂家必须是直接与生产汽车有关的，能开展加工制造活动，并通过这种活动使产品能够增值。 ISO/TS 16949技术规范正式发布17年来，整合了QS 9000、VDA 6.1等传统标准的优势，迅速成长为汽车行业独一无二的质量管理体系的第三方认证标准，并在世界范围内建立起来了超过6万张认证证书的规模，建立了巨大的客户群。在汽车OEM主机厂顾客中，尤其是在通用，福特，克莱斯勒，奔驰，宝马，大众，标志雪铁龙，雷诺，菲亚特等一线主机厂建立起来了无可替代的声誉，为汽车行业供应链的质量保证、效率提升、交付控制，和扩大全球采购的规模做出了巨大的贡献。