技术风险防范互检方案
乌鲁木齐轨道交通1号线工程11标段
技术风险防范工作互检方案
编制：日期
审核：日期
审批：日期
中铁一局集团有限公司乌鲁木齐轨道交通1号线工程11标段项目经理部
二〇一四年六月新疆.乌鲁木齐
目录
一、组织机构 (2)
二、检查内容 (2)
三、检查安排 (2)
四、检查要求 (3)
五、编制依据 (3)
六、工程重、难点及对策 (6)
6.1车站施工重点、难点及对策 (6)
6.2区间施工重点、难点及对策 (10)
6.3标段内其他施工重点及对策 (13)
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技术风险防范工作互检方案
根据第五项目管理中心《土建施工单位履约评价管理办法（试行）》的文件精神，为强化轨道交通1号线工程11标段的工程施工单位主体责任，开展技术交流，进一步推进风险防范方案编制工作的规范化、标准化、程序化，为轨道交通工程建设夯实基础，特开展工程技术风险防范工作互检活动，制定本方案。
一、组织机构
（一）成立互检活动小组：
组长：谢保良
副组长：刘镇、贺琪、秦学仁、邓运涛
成员：石重庆、何卫江、贾云、席小川、张伯修
（二）主要职责：
领导小组主要负责对方案编制、审核和执行情况。
二、检查内容
以落实建设部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质［2009］87号）要求为重点，对危险性较大分部分项工程专项施工方案、管线保护方案和一级以上工程技术风险防范方案执行情况进行重点检查，检查内容如下：
（一）方案的编制、审核是否严格履行相关程序，一级以上工程技术风险或其他危险性较大分部分项工程，是否进行了专家论证；
（二）方案中引用的标准、数据和规范是否现行有效，是否与设计图纸一致；
（三）方案中重点、难点部位的施工是否进行详细说明，是否具有针对性；
（四）方案执行是否符合已批准的方案要求，有无偏离已批准方案的行为。
三、检查安排
互检活动每月度组织一次，每次分为两个阶段进行，由互检活动领导小组确定每阶段具体开展时间。
第一阶段：互检小组副组长组织互检
由项目经理牵头成立检查小组，项目经理担任检查组组长，由项目的的总工、安全负责人、副经理为检查组副组长，各部门负责人为检查组组员，对本标段进行工程技术风险
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防范方案互检，并形成书面检查记录，与工程技术风险防范方案清单一起报送至互检小组组长处。
第二阶段：互检检查形成记录并完善。
互检活动领导小组办公室根据各检查小组报来的书面检查记录，制定详细的互检工作整改计划，组织各检查组员督促各条检查记录意见进行完善。
四、检查要求
（一）对超过一定规定的危险性较大的分部分项工程，要注明专家论证情况，并随施工进展情况及时更新。
（二）项目总工要全程参加互检工作，确因有事不能参加者，须经项目经理批准，并安排相应人员参加。
（三）重点检查专家论证情况，是否符合《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质［2009］87号）要求。
（四）各检查小组组员在检查期间要做好检查记录，副组长及时汇总检查情况，对检查出来的问题要及时下发内部联系单，限时整改，并进行跟踪、确认。问题严重的，应及时报告互检活动小组组长。
（五）在检查中发现的问题，要明确整改责任人、完成时间，及时进行整改，并将整改结果报各互检活动小组副组长。
（六）每次互检活动结束后，项目经理对互检工作进行全面总结，对检查中发现的问题进行深入剖析，提出改进加强的措施。
五、编制依据
（1）国家、新疆维吾尔自治区及乌鲁木齐市建设、城市管理、环境保护、安全生产、劳动等现行有关施工的政策、法令、法规和本企业的规章制度；
（2）与建设单位签订的工程承包合同、协议、会议纪要；
（3）建设单位提供的工程设计文件、图纸、岩土工程勘察报告
（4）本标段调查资料、场地影响范围内沿线建、构筑物调查报告及补充通知；
（5）建设单位下达的工程要点、工期和质量要求；
（6）建设单位下发的相关文件
（7）设计文件采用的有效施工规范、规则、标准以及现行的施工定额；
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（8）其他依据
序号规范编号及名称
1 GB5009-201
2 建筑结构荷载规范
2 GB50011-2010 建筑抗震设计规范
3 GB50010-2010 混凝土结构设计规范
4 GB50204-2002 混凝土结构工程施工质量验收规范
5 GB50017-2003 钢结构设计规范
6 GB/T50476-2008 混凝土结构耐久性设计规范
7 GB50021-2001 岩土工程勘察规范
8 GB50108-2008 地下工程防水技术规范
9 GB50208-2011 地下防水工程质量验收规范
10 GB50119-2003 混凝土外加剂应用技术规范
11 JGJ120-2012 建筑基坑支护技术规程
12 GB50497-2009 建筑基坑工程检测技术规范
13 GB50098-2009 人民防火工程设计防火规范
14 GB50026-2007 工程测量规范
15 GB50016-2006 建筑设计防火规范
16 GB50086-2001 锚杆喷射混凝土支护技术规范
17 JGJ46-2005 施工现场临时用电安全技术规范
18 JGJ166-2008 建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范
19 JGJ160-2008 施工现场机械设备检查技术规程
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20 JGJ276-2012 建筑施工起重吊装工程安全技术规范
21 JGJ/T188-2009 施工现场临时建筑物技术规范
22 JGJ162-2008 建筑施工模板安全技术规范
23 JGJ305 建筑施工升降设备设施检验标准
24 GB50652-2011 城市轨道交通地下工程建设风险管理规范
25 JGJ59-2011 建筑施工安全检查标准
26 JGJ215-2010 建筑施工升降机安装、使用、拆卸安全技术规程
27 GB16899-2011 自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范
28 建筑用钢材标准汇编
29 GB50111-2006 铁路工程抗震设计规范
铁路隧道喷锚构筑法技术规范
30 TB10108-2002
J159-2002
31 新04J104 高压无气喷涂聚氨酯硬质发泡外保温构造图集
32 TB10003-2005
铁路隧道设计规范
J449-2005
33 GB50490-2009 城市轨道交通技术规范
34 GB50086-2001 锚杆喷射混凝土支护技术规范
35 JGJ106-2003 建筑桩基检测技术规范
36 GB50666-2011 混凝土结构工程施工规范
37 GB/T50080-2002 普通混凝土拌合物性能试验方法标准
38 JGJ18-2012 钢筋焊接及验收规程
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39 JGJ107-2010 钢筋机械连接技术规程
40 JGJ52-2006 普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准
41 JGJ190-2010 建筑工程检测试验技术管理规范
42 GB/T50081-2002 普通混凝土力学性能试验方法标准
43 GB50299-1999 地下铁路工程施工及验收规范
六、工程重、难点及对策
6.1车站施工重点、难点及对策
6.1.1车站附属工程施工存在与产权部门协调难度问题
（1）重点分析
铁路局站附属设置涉及到西北石油大厦、西单商场、底层商铺临时用地或拆迁，存在与相关产权部门协调的难度问题。本站需要改移BRT 车站一座，存在与相关产权部门协调难度问题；跨路口施工，交通及地下管线处理存在一定的困难；区间竖井涉及占用体育馆绿化场地，存在与相关产权部门协调难度问题。区间施工场地占用部分人行道，需考虑行人通行问题。
（2）施工对策
①与市政管线部门之间的协调配合措施
施工前对站址区域内各种市政管线认真进行坑探、物探等调查工作，确定其走向、规格、材料及所属的市政单位，与所属单位联系，签定配合协议，按照业主、所属市政单位要求，报送管线改移、拆除、保护等方案。经业主、市政管理部门认可后进行施工。
②与交管部门的协调配合措施
与交管部门联系协调，办理临时占用道路、交通道改方案、交通组织措施等报批手续，签定有关拆迁、保护配合协议。施工中积极配合交通部门做好施工期间的交通疏解工作。同时在施工期间派交通协管员在施工场地负责疏导交通，确保方案的实现，最大限度减少施工对交通的干扰。设置专职交通联络员，积极联系市内相关地段的路况信息，及时与交管部门联系，贯彻交管部门提出的有关要求，对于施工材料、土方运输车辆的进出，积极配合当地有关交通管理部门，做到有序进出，不影响当地交通正常秩序。安排合理的结构
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砼运输时间表，最大程度作到砼运输过程中少扰民、少扬尘，并能及时满足施工需要。交通疏解和地下管线迁移施工时，与相邻管段协商好后进行分段施工。施工前，共同制定交通疏解方案，施工时专人配合交管部门进行疏解交通。
③与相关产权部门的协调配合措施
施工前与产权单位积极协调、报审，加快专项工作施工进度。如BRT车站改移问题，提前编制相应的专项方案，专项方案优先考虑BRT正常运行的要求，在满足正常运行的前提下选择最佳迁改方案。
6.1.2出入口暗挖段下穿大型市政管线施工风险大，跨路口施工，交通及管线处理存在一定的困难。
（1）重点分析
铁路局站施工附属结构出入口暗挖段下穿电信管块、燃气、给水、雨污水管线，施工风险大；跨路口施工，管线处理存在一定的困难；在进行铁路局站施工时，对各个风险源要制定详细周全的保护措施，同时要制定切实可行能及时响应的应急预案。加强监控，确保工程的安全。暗挖段地下管线影响有：2号出入口基坑与改移后的D1200排水管距离4m。3号出入口局部采用浅埋暗挖法施工，开挖土层主要为卵石层。结构顶部距离D500给水管度约3.3m。4号出入口风道基坑与改移后的D1200排水管距离基坑4m。4号出入口局部采用浅埋暗挖法施工，开挖土层主要为卵石层。结构顶部距离D500给水管度约2.5m。
浅埋暗挖法施工主要部位如下：南侧出入口及过街暗挖通道：出入口及过街通道采用浅埋暗挖法施工，复合式衬砌，拱顶直墙结构，结构宽7.8m，高9m，覆土4.5m。开挖土层主要为④-10卵石层。北侧出入口及过街暗挖通道：出入口及过街通道采用浅埋暗挖法施工，复合式衬砌，拱顶直墙结构，结构宽7.8m，高6.5m，覆土6m。开挖土层主要为④-10卵石层。西侧出入口及过街暗挖通道：出入口及过街通道采用浅埋暗挖法施工，复合式衬砌，拱顶直墙结构，结构宽7.8m，高6.5~9m，覆土4.5~6m。开挖土层主要为④-10卵石层。
主要风险详见5.1.2-1出入口地下管线风险处理措施图、5.1.2-2出入口地下管线风险处理措施图。
6.1.2-1 1号出入口地下管线风险处理措施图
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6.1.2-2 2号出入口地下管线风险处理措施图
（2）地下管线保护方案
铁路局站出入口通道暗挖段下穿管线保护方案如下：
①开挖轮廓线外1.5m 至内采用深孔注浆进行超前支护，应保证注浆加固体连续均匀。
②深孔注浆前需要在上台阶核心土范围外的掌子面设置止浆墙，厚度为300mm ，采用
C25喷射混凝土，并设单层 6@150×150钢筋网，沿掌子面径向打设Φ22钢筋加强，长
1.5m ，间距0.5×0.5m 。
③深孔注浆采用WSS 注浆工艺，注浆压力控制在0.8~1.0MPa ，扩散半径0.5m 。浆液
采用水泥-水玻璃双液浆，并可根据地层条件添加调节浆液凝结时间和可注性的外加剂。
（3）应急预案
施工过程中，当出现异常情况或实测数据出现任何一种预警状态时，监测组立即向施
工主管、监理、建设和其他相关单位报告，并加大监测或巡视频率，采取适当加强支护措
施，必要时立即停止开挖，封闭所有施工掌子面，进行施工处理。
通过增加支撑或在掌子面注浆等措施补救，并加强结构监控量测工作。根据确定的控
制措施重新制定或调整施工工艺和施工组织，进行施工交底，严格落实各项措施，进行开
挖施工。与管线所属单位取得密切联系，在施工前制定好完善的抢险预案，备足抢险物资，
如遇险情立即启动应急抢险预案并及时上报相关单位。
6.1.3车站附属结构施工存在部分房屋拆迁
（1）重点分析
铁路局站施工附属结构，3号出入口施工需拆迁186平米（献血屋）；4号线2号风道施工需拆迁底商办公楼3040平米；4号出入口施工需拆迁7301平米；1号出入口施工需拆迁360平米临街商铺。以上拆迁协调有一定难度，如何在保证区间工期的前提下完成占地拆迁工作是本工程的重点之一。
（2）协调措施
①对施工临时用地所处地带进行详细现场调查，并编制详细的调查报告。
②成立专门的协调工作领导小组全权负责与该地块产权单位的联络工作。
③安排专人乌鲁木齐城市轨道集团有限公司积极接洽，了解该项工作前期进展情况，并请其进行协调。编制详尽的施工方案，根据施工方案确定用地计划，确定占用时间，占用面积。在确保安全的前提下，加强文明施工及环境保护，将对周边环境的影响降至最低。
④施工完成后根据相关要求对现场进行恢复，并进行相应的补偿。
6.1.4铁路局站属于大型深基坑，基坑开挖是工程重难点
（1）难点分析
铁路局站1号线车站长283米，宽23.3米，基坑深度为20.78米，4号线车站长203.8米，宽23.3米，基坑深度为28.1米。车站基坑宽度及深度均较大，采用钻孔灌注桩+钢管内支撑体系。开挖土层主要为卵石层。如何保证车站主体深基坑施工的安全性是本工程的重点和难点。
铁路局站主体结构车站底板埋深较深，勘察未提供地下水水位，为保证开挖过程中无水作业，在基坑开挖前需考虑排水措施，地下水处理是本工程施工的重点。
（2）基坑施工安全保证措施
本站基坑深度较大，铁路局站4号线基坑深度为28.1m，基坑稳定性直接影响着施工人员人身安全和周围环境安全，影响基坑稳定性的因素众多，包括围护结构的施工质量、支撑的架设质量及基坑排水质量等，是本工程施工重点及难点。具体措施如下：
①基坑开挖时根据支撑布设要求，合理分段分层进行，支撑施工做到设计妥善、可靠。
遵循“先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则。
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②基坑开挖及结构施工期间，自始至终设专人成立监测小组，专门进行各项施工监测，
实行信息化施工，以反馈信息确保开挖方法科学合理、安全可靠。
③控制合理的开挖速度，充分利用时空效应，保证基坑安全。基坑开挖时，每一工况挖土及钢筋砼支撑的完成时间不超过合理的时间间隔，每一工况挖土及钢支撑的安装时间不超过16小时。
④减少基坑顶边缘地面荷载，严禁超载，特别是机械在坑边作业时采取适当的措施，确保基坑的稳定。
⑤处理好基坑开挖过程中的排水工作，确保无水施工。
6.2区间施工重点、难点及对策
6.2.1区间竖井涉及占用体育馆绿化场地存在与产权部门协调难度问题
（1）重点分析
本工程2号竖井涉及占用体育馆绿化场地，存在与产权部门协调难度的问题。
（2）采取措施
①项目部设置专门的调解部门，施工前对体育馆前绿化场地进行详尽的调查，对施工期间可能影响范围进行梳理，了解产权部门情况，在业主的协助下及时与产权部门沟通，争取对方的理解，尽早完成临时用地围挡。
②进行施工围挡前与体育馆前方绿地的产权部门进行深入探讨，施工期间充分考虑各种影响因素，把对各体育馆的正常运转影响降到最小。
③地铁施工前进行宣传，主要宣传内容包括地铁施工期间可能造成的影响，乌鲁木齐市关于建筑施工对扰民的规定，同时宣传地铁施工完成后对各个商业建筑的的好处，了解修建地铁的重大意义。
④施工场地噪音控制标准按《建筑施工场界噪声限值》要求执行。
⑤优先选用先进的环保机械，采取空压机房外墙加铺吸音材料，邻近空压机房处围挡设立隔音墙，电动葫芦设置隔音罩等消音措施，控制施工噪音，同时尽可能避免夜间产生噪音和震动的施工。
⑥严格按照国家及乌鲁木齐市关于环境保护、文明施工的相关规定进行施工，减少对体育馆周边环境的污染及对周边环境的影响。
⑦严格按乌鲁木齐市对地铁施工的规定进行施工，尽量减少施工期间对体育馆周边环
境的不良影响。对不同时期内的影响情况进行分析，根据分析结果编制施工方案。
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6.2.2区间施工占用部分人行道，需考虑行人通行问题
（1）重点分析
本工程1、2号竖井均存在占用部分人行道的问题，2号竖井占用部分非机动车道，施工期间需考虑行人通行的问题，根据现场调查，北京中路红线宽度为92米，主路双向8车道，两侧分别设置非机动车道和人行步道，施工期间1、2号竖井占用部分人行道问题是本工程控制的重点。
（2）采取措施
根据现场的影响情况，我们确立以人为本的思想，采取一切措施减少扰民。施工前进一步调查施工竖井范围的交通状况，会同有关交通部门制定详细的交通疏解方案。施工中积极配合交通部门做好施工期间的交通疏解工作，确保方案的实现，最大限度减少施工对行人通行的影响。
施工运输车辆和大堆料的进场，一律严格按照乌鲁木齐市相关规定进行。渣土运输车辆安排在夜间进行，派专人指挥车辆进入施工场地减少对周边环境影响。运渣过程中大门口位置铺设20mm厚钢板上覆无纺布垫层，车辆离开前派专人对轮胎车厢四周进行清理。
本区间竖井施工期间，除严格执行市政府有关部门的规定外，在围挡、运输施工中，严格执行以下交通安全措施：
①施工地点两侧设专人疏解行人和车辆。
②在施工围挡完成后，要在行人经过地点设置醒目标牌做路标，在人行道与机动车道中间设铁质隔离栏杆，提醒行人按指定路线行驶，夜间在来车方向设置警示标志及设施。
③竖井施工期间必须保证围挡完整，白天临街大门要关闭。
④交通安全设施齐全，需禁行和慢行的路段，提前与交管部门协调，在路口设专人疏导车辆和行人，必要时安装减速带。
6.2.3区间下穿人行天桥
（1）重点分析
本工程区间下穿农贸市场人行天桥和朗润园小区人行天桥，天桥为四跨连续钢箱梁，基础为扩大基础，左右线隧道基础下方通过，隧道顶距天桥基础底面距离分别为3.225m、4.3m。区间下穿人行天桥是本工程的重点之一。
（2）处理措施
①隧道穿越桥区期间，对天桥采取临时封闭措施。
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②桥区前后各10m范围内，超前小导管采用180度布设，一榀一打，加密格栅间距
为0.5m，及加强初支背后注浆。
③桥区范围内隧道开挖增设临时仰拱，临近桥桩侧增设径向注浆管，根据监测情况，对桩基补充注浆加固。
④加强桥梁及隧道的监控量测，做好应急预案。
6.2.4区间下穿BRT车站
（1）重点分析
本工程暗挖区间平行下穿BRT站台一座，BRT车站为钢结构，基础为扩大基础，左右线区间隧道基础下方通过，隧道顶距基础底面13.22m。区间下穿BRT车站是本工程控制的重点之一。
（2）采取措施
①BRT车站前后各10m范围内，超前小导管采用180度布设，一榀一打。
②BRT车站前后各10m范围内隧道开挖增设临时仰拱。
③加强BRT车站及隧道的监控量测，做好应急预案。
④先施工左线隧道，后施工右线隧道，前后拉开30m，控制开挖步距0.5m。
⑤加强初支背后注浆，注浆分两次进行，第一次开挖面3m，采用低压注浆，浆液从掌子面冒出是即结束，第二次距开挖面8m，采用饱压注浆，注浆压力为0.5MPa，必要时进行重复注浆。
⑥施工完成后配合产权单位进行必要的结构恢复。
6.2.5竖井及横通道临近D1200污水管道
（1）重点分析
本工程1号竖井及横通道临近D1200污水管，与污水管净距约5.22m，竖井及横通道施工时如何确保地下管线安全是本工程控制的重点之一。
（2）处理措施
①污水管下部进行双排DN32×3.25小导管注浆，L=4m，间距300mm。
②加强D1200污水管及竖井横通道的监控量测，做好应急预案。
③加强初支背后注浆，注浆分两次进行，第一次开挖面3m，采用低压注浆，浆液从掌子面冒出是即结束，第二次距开挖面8m，采用饱压注浆，注浆压力为0.5MPa，必要时进
行重复注浆。
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④施工完成后配合产权单位进行必要的结构恢复。
6.2.6区间起点含停车线大断面施工
（1）难点分析
本工程区间起点含停车线，停车线段A~E型断面均采用双侧壁导坑法施工，线路长度约275.27m，最大断面宽度15.3m。区间范围土层主要为④-10卵石层，最大粒径大于450mm，围岩分级为VI级。区间左线与停车线线间距为4.35m，停车线段隧道覆土厚度为6.6~9.5m。因此停车线大断面施工是工程控制的重点。
（2）应对措施
根据合同文件中对各项工程工期的安排，结合本车站的特点、施工难易程度、施工条件，按照重点工程、难点工程优先安排施工，双侧壁导坑法暗挖施工的停车线段，工序多，转换慢，施工周期长在综合考虑场地条件、总工期、各节点工期要求的基础上，将停车线分段组织施工。按照总工期的要求，对各节点工期统筹考虑，确保各部分施工达到流水作业。均衡组织，采用分段平行流水作业，上道工序为下道工序施工创造条件，满足多工点同时施工进行合理安排。
6.3标段内其他施工重点及对策
6.3.1钻孔围护桩质量安全控制是施工重点
钻孔围护桩及支撑是基坑开挖过程中的主要受力结构。本站钻孔桩成孔深度较大，主要穿越卵石层，开挖深度较大，基坑的稳定，围护桩的变形大小、施工质量及支撑的安装质量等关系着工程成败和周围环境的安全，必须重视。采取措施如下
（1）做好地层土质及水文情况的调查、分析，据此施工期间重点做好对钻孔泥浆参数的控制，以保证钻孔质量、精度及进度。
（2）为保证钻孔桩质量和进度，选择高效、可靠、安全的机械设备尤为重要，我单位选用旋挖钻机配合冲击钻机进行施工；
（3）缩短成孔时间，抓紧浇筑砼。适当调整泥浆配比，提高泥浆粘度等级指标来提高槽壁土的稳定性。
（4）为了保证孔壁的稳定，开始时速度要慢，及时补充新鲜泥浆，控制旋挖钻机沉放、提升速度不宜过快，以保证有足够的时间泥浆附着于槽壁上，从而起到护壁作用，待孔深超过10m时，泥皮形成后可适当加快成孔速度。
6.3.2内部砼结构质量控制是施工重点
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本站结构形式复杂，乌鲁木齐地区天气差异性较大，对砼施工影响较大，砼的裂缝控制及结构预埋件的位置准确影响砼施工质量。因此，结构施工过程中，必须详细规划施工方案，加强过程控制，确保结构施工质量。具体措施如下：
（1）合理划分结构施工区段及结构施工顺序，确保结构受力条件和防水效果好。砼结构在基坑开挖完成一段后施做，以防开挖与结构施工相互干扰，并按一次浇注砼量和长度要求纵向分段进行，顺序法流水作业，以提高施工进度。砼结构进度安排满足技术要求，横向施工缝间距严格控制在20m~16mm以内，布置在纵向柱距1/4或3/4跨附近，并尽可能照顾到内部设施的完整性。
（2）处理好结构的接头，是结构施工的关键环节。结构接头包括：中立柱与梁、板的接头、上下层结构侧墙与板的接头等。施工时严格按设计及规范施工，确保接头质量。
（3）与其他专业接口施工时，精心组织，严格按设计和规范施工，确保接口处的施工质量。
（4）提高模板光滑度及支撑系统的刚度，模板支撑通过设计检查，确保强度、刚度和稳定性。
6.3.3结构防水质量控制是工程重点
本站地下工程的防水施工是一个复杂的系统工程，牵涉面广，它的质量是通过结构混凝土自防水、结构外防水及施工缝、变形缝等各个环节的防水质量综合体现，任何一个环节做得不好，都有可能对整体防水效果产生很大的影响，因此在整个施工过程中，必须加强过程控制，一步一步地做好每一道工序的防水质量，具体措施如下：
（1）抽调有地铁防水施工经验的人员组建专业防水班。
（2）施工中严格按设计要求施工主体结构混凝土，做好防水第一道防线。
（3）对外防水按设计要求精心组织，认真施工，同时做好结构变形缝、施工缝、与附属接口处的防水工作，确保防水工作质量，做好第二道防水防线。
（4）在结构砼施工时，首先从砼的配比、运输、入模振捣、综合控温和及时养护方面，防止砼开裂，即确保砼自防水，做好第三道防水防线。
（5）施工缝的位置尽量留在剪力较小且便于施工的部位，宜与温度变形缝或诱导缝相结合，并注意保持结构内部设施的完整性。
6.3.4监控量测是施工重点
本工程周边建筑物、地下管线众多，车站基坑开挖较深，安全风险大，施工监控量测
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应确保基坑稳定、周边建筑物和各类地下管线的安全，监控量测关系重大，是施工过程中
技术管理重点。
施工中通过监测掌握支护结构、地表及建筑物的动态，及时预测和反馈，用成果修正设计、指导施工并为以后工程作技术储备。
5.3.5坚持文明施工、环境保护是施工控制的重点
施工现场总平面布置力求安排紧凑有序，在施工时坚持突出文明施工及环境保护，力求使占用的施工场地尽量减少，因施工对周边环境的影响减少到最小，坚持施工废水、施工噪声、施工粉尘、建筑垃圾的达标排放。积极采取措施始终保持施工现场以及周边环境的干净整洁，做到文明施工。运输物资设备的大型车辆、运输土方的车辆进出场努力避开交通高峰时间，安排在夜间运输，减少因施工对交通的影响。协调施工期间的疏解路段交通组织，在临时道路转弯处、施工场地围墙四周按规定设置交通指示和警示牌，提醒司机和行人注意，以保证交通畅通，避免发生交通事故，自觉维护乌鲁木齐地铁建设在市民心中的良好形象，接受职能部门的监督和管理。环境保护是文明施工控制的重点。
6.3.6交通疏解控制的重点
本着严格遵守当地交通规则、维护交通秩序、减少扰民的原则，把施工对交通的影响降到最小。综合考虑交通组织和周边地区商业、人流、其它交通设施的关系，系统规划，合理安排，使其衔接顺畅，配合密切；体现以人为本的思想，以保障行人通过时安全和方便。
施工期间的交通疏解是施工前期和施工过程中的重要环节和协调内容。因此要积极与交通部门共同研究提出切实可行的交通疏解方案，既满足施工需要，又能满足交通疏解的要求。
6.3.7地下管线的保护是施工的重点
铁路局站地下各种管线密布，需要在施工过程中对地下管线进行有效保护和迁改，另外本标段范围区间均分布有各类管线，包括电力、电信等市政管线，所以确保地下各种管线的畅通和功能的正常使用是工程施工的重点。
在进行施工时将制定详细的地下管线的保护方案，保证地下各种管线的正常使用不受影响。施工前立即对地下管线种类、位置、材质、直径、接头形式以及埋深进行深入调查，并将走向和埋深作出明显标志。在进行调查和复核周围地下管线的情况时，当发现与设计
所提供的地下管线现状图不符的管线，及时报告有关单位，并请其进行复核，核对后才进
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行方案设计和处理。积极主动与管道所有部门联系，并征得有关部门的同意后，对管线采取保护措施。
6.3.8混凝土养护是施工的重点
本标段主体结构及区间混凝土抗渗等级为P10，混凝土抗渗等级很高，在混凝土浇筑完成后对混凝土养护要求较高。混凝土养护措施如下;
（1）编制混凝土养生作业指导书，并报监理批准后严格执行。
（2）要加强混凝土的保温保湿养护。
（3）通常要求混凝土初凝后12小时以内要开始养护，及时覆盖塑料薄膜或者喷刷养护液以保湿，覆盖棉被以保温。
（4）春冬季节一般带模养护以5d为宜，夏季带模养护时间要适当缩短，以2~3d为宜，并且模板外加盖棉被，洒水养护。
（5）养护时间不少于14d。
（6）混凝土保温措施采用二层塑料薄膜，二层棉被覆盖，并浇水养护。覆盖工作必须严格认真落实，薄膜幅边之间搭接宽度不少于10cm，草包之间连口拼紧，养护期间浇水视季节及气温具体情况而定。底板养护时间不得少于14天。
（7）加强测温和温度监测与管理，实行信息化施工，控制混凝土内外温差在25度以内。
（8）混凝土不得过早拆模，拆模时混凝土强度必须达到设计强度的80%，且不少于2周，并应浇水加强养护。
（9）拆模前应使混凝土一直保持湿润状态，拆模后应继续浇水养护2周。养护期间混凝土班组设专职养护工，负责混凝土的养护工作，项目部施工人员应经常性的检查其养护工作，同时做好成品保护工作。
6.3.9冬期施工混凝土质量控制是施工的重点
本标段原则上不进行混凝土的冬季施工，当室外日平均气温连续5d稳定低于5℃时，就应采取冬期施工的技术措施进行混凝土施工。
1）冬期施工混凝土的质量控制措施
（1）冬期拌制混凝土时应优先采用加热水的方法，当加热水仍不能满足要求时，再对骨料进行加热，水及骨料的加热温度应根据热功计算确定，但不得超过表中的规定。
（2）冬期混凝土配合比的设计，对冬期混凝土配合比试配进行计算与分析，并对该
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过程中遇到的水泥、水灰比的选择、外加剂、养护条件和出料温度等问题进行考虑，以确保冬期施工的混凝土有足够的抗冻性。
（3）骨料必须清洁，不得含有冰、雪等冻结物。
（4）搅拌前应用热水或蒸汽冲洗搅拌机，搅拌时间应较常温延长50%，其拌制投料顺序时骨料、热水，然后再投入水泥、外加剂。确保混凝土的出机温度不低于15℃，入模温度不低于5℃。
（5）混凝土的运输应尽量缩短运距，运输及浇筑混凝土的容器应有保温措施。
（6）混凝土在浇筑前，应清除模板和钢筋上的冰雪及污垢，运输和浇筑混凝土用的容器应具有保温措施。混凝土在运输、浇筑过程中的温度应与热工计算的要求相符合，若与要求不符合，则应采取措施进行调整。
（7）严格控制商品混凝土的质量、外加剂及混凝土的水灰比；缩短混凝土到施工现场等侯的时间，做到随到随浇筑。
2）混凝土冬期施工的养护
（1）尽量加快砼浇筑速度，减少热量散失，做到砼拌合物入模温度≥5℃。分层浇筑厚大的整体式结构砼时，已浇筑层的砼温度在未被上一层砼覆盖前不应低于2℃。
（2）冬期施工应密切注意天气预报，防止遭受寒流、风雪和霜冻袭击；砼浇筑安排在寒流前后气温较高的时间进行；小体积砼的浇筑部位宜安排白天气温较高时浇筑。
（3）砼浇筑完毕找平抹面后，应立即用塑料薄膜及保温材料（如毛毯、草毡）覆盖，应加强裸露砼表面的保温覆盖，对边、棱角部位的保温厚度应增大到面部位的2-3倍。在初凝至终凝间要搓抹1-2遍。当日平均气温低于5℃时，不得浇水养护。
（4）对于不易加热保温且对强度增长无特殊要求的工程可采用负温养护法。但负温养护法施工的砼，浇筑后起始养护温度不应低于5℃，并应以浇筑5天内予计日最低气温选用防冻剂，并重视覆盖保护。
（5）模板和保温层在砼达到要求强度并冷却到5℃后方可拆除，拆模时砼温度与环境温度差大于20℃时，拆模后的砼表面应及时覆盖，使其缓慢冷却。尽量避免在寒流袭击、气温骤降时拆模。
（6）混凝土养护期间安排专人对混凝土进行养生，每天对混凝土进行测温，如温度不能满足混凝土的养生条件，应加强混凝土养护措施。
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建筑节能施工方案最终版
目录 1.编制依据： 2 1.1施工图纸: (2) 1.2 主要规范、规程 (2) 2.工程概况: 2 2.1 总体简介： (2) 2.2 设计概况： (3) 3.施工部署： 5 3.1 建筑节能工程技术质量管理体系 (5) 3.2 质量保证体系 (5) 3.3 本工程采用的建筑节能措施： (10) 4.施工计划 4.1劳动力计划 (10) 5主要施工方法 5.1挤塑聚苯板外墙体节能工程 (10) 5.1.1 工程概况: (11) 5.1.2 材料组成 (11) 5.1.3 施工要求及条件 (11) 5.1.4 施工工具 (11) 5.1.5 工艺流程 (11) 5.1.6 细部及特殊部位做法及节点图 (19) 5.1.7 质量标准 (21) 5.1.8 安全措施 (24) 5.1.9文明施工及成品保护 (24) 5.1.10 成本降低措施 (25) 5.1.11环境保护措施 (25) 5.2铝合金门窗节能工程 (25) 5.2.1 材料选用、加工、运输 (25) 5.2.2 产品加工与运输 (26)
5.2.3 施工方法及节能要求具体见铝合金施工组织 (27) 5.2.4 竣工验收 (27) 5.2.5 成品保护措施 (27) 5.2.6 安全生产、文明施工措施 (28) 5.3 幕墙节能工程见幕墙施工方案 (29) 5.4屋面节能工程 (29) 5.4.1 工程概况: (29) 5.4.2 材料选择 (29) 5.4.3 施工流程 (29) 5.4.4 施工方法： (30) 5.4.5.质量标准和屋面质量控制措施 (30) 5.4.6 成品保护 (31) 5.4.7 屋面作业的安全、文明施工及环境保护要求. (31) 5.5.通风与空调节能工程 (32) 5.6.配电与照明节能工程 (33) 1.编制依据： 1.1施工图纸: 武警指挥学院训练馆工程施工图纸。 1.2 主要规范、规程 2.工程概况: 2.1 总体简介：
建筑节能专项验收方案
啤酒（）农垦股份有限公司整体搬迁改造产 业升级啤酒生产工程 建 筑 节 能 验 收 方 案
北京中轻国际工程项目管理有限公司 啤酒（）农垦股份有限公司整体搬迁改造产业升级啤酒生产项目监 理部 二○一六年四月 啤酒（）农垦股份有限公司整体搬迁改造产 业升级啤酒生产工程 建筑节能验收方案 技术负责人：
总监理工程师： 北京中轻国际工程项目管理有限公司 啤酒（）农垦股份有限公司整体搬迁改造产业升级啤酒生产项目监 理部 二○一六年四月 目录 一、验收依据 二、工程概况 三、验收小组 四、验收项目名称、时间、地点 五、验收容 六、验收资料准备 七、验收程序
一、验收依据 1、《建筑节能工程施工质量验收规》（GB50411-2007） 2、《外墙外保温工程技术规程》（JGJ144-2004） 3、《采暖居住建筑节能检验标准》（JGJ1252-2001） 4、《屋面工程质量验收规》（GB50207-2012） 5、《建筑装饰装修工程质量验收规》（GB50210-2001） 6、《建筑地面工程施工质量验收规》（GB50209-2010） 7、《建筑工程质量验收统一标准》（GB50300-2013） 8、《外墙外保温施工技术规程》（DB11/T584-2013） 二、工程概况
三、验收小组 组长：王瑞发 建设单位：啤酒（）农垦股份有限公司 成员：正文、新安、世喜、旭峰、晓钦、周辉、涛施工单位：第四建设集团有限责任公司 成员：（请联系施工单位补充齐全） 监理单位：北京中轻国际工程项目管理有限公司 王瑞发、厚峰、周胜利、航旭设计单位：中国中轻国际工程有限公司 徐凯
建筑节能工程检测方案
建筑节能工程检测方案（修订稿） 一. 建设工程概况 【要求】详述各责任主体及建设规模 1.建设单位、设计单位、施工单位、监理单位、审图及检测机构 2.项目名称、结构层次、建筑面积、单位工程栋数及具体栋号排序 二. 节能工程特点 【要求】详述所发生的各分项工程及其设计要求和基本定型的材料和产品 1.墙体：厂商品牌、系统材质、保温层厚度、保温材料燃烧性能、 外保温外墙饰面情况、保温面积 2.幕墙：厂商品牌、结构型式、型材及幕墙材质、指标参数、 幕墙面积 3.门窗：入户门：厂商品牌、保温芯材厚度、传热系数、工程用量（张数） 阳台门：厂商品牌、型材材质、玻璃材质及玻璃层构造、 开启方式、传热系数及气密性等级、工程用量（张数）外窗：厂商品牌、型材材质、玻璃材质及玻璃层构造、 开启方式、传热系数及气密性等级、工程用量（樘数） 4.屋面：厂商品牌、系统材质、保温层厚度、保温材料燃烧性能、 保温层与防水层的位置关系（倒置或顺置）、保温面积 5.地面：厂商品牌、系统材质、保温层厚度、保温材料燃烧性能、 保温层铺抹位置（板上铺设或板下抹贴）、保温面积 6.采暖：系统形式及制式、管网材质、管材及阀门用量（ m、个数） 7.通风与空调：设备品牌、系统制式、管网材质、 管材及阀门的规格和用量（ m 、个数） 8.冷热源及管网：主机品牌、系统制式、管网材质、 管材及阀门的规格和用量（ m 、个数） 9. 配电与照明：缆、线品牌、材质及规格、工程用量（m 或卷数） 三. 方案编制依据 【要求】①详列所发生的各分项工程遵循的施工质量验收规范或技术规程（标准代号 和名称） ②详述抽检频率不能严格按验收规范要求实施（即违规送检）的各种客观理由
桥梁定期检查实施方案介绍
桥梁定期检查实施方案 河南中宇交通科技发展有限责任公司
2010年3月
桥梁定期检查实施方案 一、桥梁定期检查及评定依据 1、《公路桥涵养护规范》（JTGH11-2004） 2、《中国公路桥梁管理系统CBM3000版》 二、桥梁定期检查实施方案 定期检查的目的在于及早发现桥梁的主体结构及其附属构造物的缺损状况，为评定桥梁的技术状况等级、制订管理养护计划提供基本数据，为桥梁养护管理系统搜集结构技术状态的动态数据。桥梁定期检查是桥梁养护管理工作的重要基础工作，是评估养护效果、制订养护计划的重要数据来源。 本项目是高速公路，车流量大，检测工作要求高，同时在检测时又要做好保通工作。我公司深感该项工作的重要性，拟抽调多名技术骨干实施本项工作，结合本项目特点，初步制订桥梁定期检查方案如下： （一）准备工作 1、现场勘察 我公司将于近期组织技术骨干对本项目进行实地现场勘察，以进一步掌握了桥梁的病害特点，进一步完善实施方案。 2、结合项目特点制定工作细则 我公司将在2004年～2009年对京港澳高速公路郑州至驻马店段、郑尧高速公路进行桥梁定期检查的经验总结基础上，结合对本项目现场勘察掌握的桥梁病害特点，于近期组织技术骨干进一步学习《公路桥涵养护规范》（JTGH11-2004）、《中国公路桥梁管理系统CBM3000版》对桥梁定期检查工作的技术要求，在此基础上，研究制定《濮鹤高速公路桥梁定期检查工作实施细则》，以指导本次桥梁定期检查工作。 3、人员技术安全培训 本项目实施前，我公司将组织参加本次桥梁定期检查工作的全体人员进一步学习相关技术规范及《濮鹤高速公路桥梁定期检查工作实施细则》，对参加人员进行技术和安全培训，确保本次桥梁定期检查工作高质量顺利完成。 （二）拟投入桥梁定期检查工作的人员 为了高质量完成本项工作，我公司拟抽调多次参加桥梁定期检查工作、具有丰富经
建筑节能技术方案
XX乡农村危房改造建筑节能示范 技术方案 为确保我乡农村危房改造建筑节能示范点建设顺利实施,根据住房和城建设部、国家发展和改革委员会、财政部的相关文件,结合我乡实际,特制定本方案。 一、一、基本原则 开展农村危房改造,要因地制宜,量力而行,从当地经济社会发展水平 出发,在符合最基本的安全、经济、适用、节能、节地、卫生的基础上进行农村危房改造。 二、二、农房建造节能布局要求 农村危房改造对象是指按照《农村危险房屋鉴定技术导则(试行)》的要求,被确定为整顿危房(D级)和局部危房(C级)的农村住房。建筑节能示范技术方案主要针对被确定为危房的新建住房和对修缮加固后能保证安全使用的农房,节能改造应不影响结构安全,不改变体型系数并应满足改善室内热环境和居住舒适度的需求。 新建农房应满足以下布局设计要求: (一)农房宜布置在采光好的地域,避免设在不避风的高 地及不通风的洼地。应根据地形而建,不要进行过多的挖土填方。 (二)农房朝向宜采用北向火接近南北向,主立面(外窗 面积最大的立面)朝向宜向南。
(三)农房应充分利用建筑外部环境创造适宜的是室内环境。如:利用绿化来防风、避阳、蒸发降温等,提高建筑室内舒适度。农房的前后应有足够的间距,庭院内的高大树木 应与住房保持适当距离,避免建筑南向窗口被高大的物体或建筑物遮挡,影响室内采光。 (四)农房宜双拼式或联排式集中布置,可减少户与户之间墙体的热损耗,避免单体建筑布局不当可能导致的布局风速过大热损耗,避免单体建筑布局不当可能导致的布局风速过大损害,同时在布局整体性方面也较单体分布美观。 (五)农房考虑到实用性及经济合理性,宜以砖木结构,且为单层,同时必须确保安居房屋地基稳固及结构安全。 (六)严寒和寒冷地区建筑体型的变化,直接影响建筑采暖能耗的大小。农房的体型应简单、规整,平、立面不应过多的局部凹凸部位。 (七)农房应选择合适的房屋进深,住房最好能进行南北朝向。 (八)农房的平面设计应有利于冬季日照、避风和夏季自然通风,房间功能布局合理,起居、活动方便。 节能方面应符合下列规定: 1、房屋的平面布局宜规则,尽量避免L形、T形、U形等 复杂形状。 2、外进户门应设置在能避开被冬季寒风直接吹到的位置, 不宜设在房屋西北侧;条件允许时,可在外门设置门斗为缓冲,避免冷空气直接吹入房间,每个房间均应设外窗,最好能形成穿堂风,以保证有良好的自然通风。
建筑节能验收方案
建筑节能验收方案
目录 一、工程概况 (1) 二、节能工程施工时间计划 (1) 三、编制依据 (2) 四、节能设计说明 (2) 五、施工阶段与质量控制 (3) （一）灰砂砖砌块工程 (3) （二）加气混凝土砌块工程 (6) （三）外墙保温砂浆施工 (7) （四）屋面保温隔热工程 (11) （五）铝合金门窗工程 (12) （六）通风节能工程 (14) （七）配电与照明节能工程 (16) （八）监测与控制节能工程 (17) 六、风险分析与控制措施 (18) （一）砌块墙体裂缝防治 (18) （二）其它事项 (21) 七、节能工程质量验收 (22)
一、工程概况 （一）工程概况 建设单位： 设计单位： 监理单位 施工单位： （二）概述 本工程框架剪力墙结构，位于XXXXXXXX。设计为地上XXXXX层，建筑面积为XXXXXX平方米，建筑式样为X层，本建筑地震设防烈度为X度。工程开工日期为XXXXX年XXXX月。 二、节能工程施工时间计划 三、编制依据 1、《居住建筑节能工程施工技术规程》（DB29-125-2005，J10521-2005） 2、《居住建筑节能工程质量验收规程》（DB29-126-2005，J10522-2005） 3、《建筑节能工程施工质量验收规范》（GB50411-2007） 4、《屋面工程质量验收规范》（GB50207-2002） 5、《建筑装饰装修工程质量验收规范》（GB50210-2001） 6、《建筑电气工程施工质量验收规范》（GB50303-2002） 7、《建筑地面工程施工质量验收规范》（GB50209-2002） 8、《建筑工程质量验收统一标准》（GB50300-2001） 9、桂阳县玉景翡翠湾1#栋工程施工图纸（建筑节能设计说明）建施图03#。 四、节能设计说明
桩基检测方案24051
工程桩承载力和完整性检测方案 备案表 工程名称：汉寿县新合作商贸物流中心1-22#新建工程 申报单位（建设）：汉寿新合作商贸物流园置业有限公司 施工单位：湖南浩宇建设有限公司 检测单位：长沙宏宇建筑工程检测有限公司 申报时间：2017.4.20 工程基桩检测方案备案前，检测单位不得进行检测。以下检测方案在质监站委派的监督工程师具体监督下实施，监督工程师未到位的 检测报告质监站不予认可 （本表一式四份：备案后施工、监理、检测、监督站各一份）
工程桩基桩检测方案责任主体审查表
基桩检测技术方案 （适用基桩静载试验、完整性检测） 2 、现场检测设备 （1）承载力现场检测设备表
（2）完整性现场检测设备表 3、现场检测 （1）检测准备： 静载检测现场准备 1、本工程做静载荷试验桩24 根，反力装置：堆载法□√。 2 、受检桩身强度：静载桩的混凝土龄期达到28d或预留同条件养护试件强度达到设计强度。 3 、静载试桩桩顶标高应根据设计要求、场地情况、利于试验的原则确定，桩顶要求无浮浆、砼新鲜密实、平整，试桩桩顶的处理详见《建筑桩基技术规范》JGJ106-2014附录B。 4、要求检测环境无强烈振源，并采取防雨、排水措施。 5、现场电源满足设备运行及照明。 6、试验前检查仪器设备，确保其正常工作。 7、场地内道路要满足车辆进退场、调头及仪器设备安装的要求。 8、钢架结构、支墩搭建应牢固可靠，荷载堆码应整齐、美观、安全。主、次梁应严格对中，主梁、千斤顶预留适当。 9、在准备工作完成后，自委托方通知进场之时起，24小时内开始进场安装。 10、试验开始前技术负责人向公司现场检测人员进行技术交底。
桥梁工程变形监测方案
桥梁工程变形监测方案 一、概述 大型桥梁，如斜拉桥、悬索桥自20世纪90年代初期以来在我国如雨后春笋般的发展。这种桥梁的结构特点是跨度大、塔柱高,主跨段具有柔性特性。在这类桥梁的施工测量中,人们已针对动态施工测量作了一些研究并取得了一些经验。在竣工通车运营期间,如何针对它们的柔性结构与动态特性进行监测也是人们十分关心的另一问题。尽管目前有些桥梁已建立了了解结构内部物理量的变化的“桥梁健康系统”,它对于了解桥梁结构内力的变化、分析变形原因无疑有着十分重要的作用。然而,要真正达到桥梁安全监测之目的,了解桥梁的变化情况,还必须及时测定它们几何量的变化及大小。因此,在建立“桥梁健康系统”的同时,研究采用大地测量原理和各种专用的工程测量仪器和方法建立大跨度桥梁的监测系统也是十分必要的。 二、变形监测内容 根据我国最新颁发的“公路技术养护规范”中的有关规定和要求,以及大跨度桥梁塔柱高、跨度大和主跨梁段为柔性梁的特点,桥梁工程变形监观测的主要内容包括: 1) 桥梁墩台沉陷观测、桥面线形与挠度观测、主梁横向水平位移观测、高塔柱摆动观测； 2) 为了进行上述各项目的测量,还必须建立相应的水平位移基准网与沉陷基准网观测。 三、系统布置 1）桥墩沉陷与桥面线形观测点的布置 桥墩(台)沉陷观测点一般布置在与墩(台)顶面对应的桥面上；桥面线形与挠度观测点布置在主梁上。对于大跨度的斜拉段,线形观测点还与斜拉索锚固着力点位置对应；桥面水平位移观测点与桥轴线一侧的桥面沉陷和线形观测点共点。 2）塔柱摆动观测点布置 塔柱摆动观测点布置在主塔上塔柱的顶部、上横梁顶面以上约1.5ｍ的上塔柱侧壁上,每柱设2点。 3）水平位移监测基准点布置 水平位移观测基准网应结合桥梁两岸地形地质条件和其他建筑物分布、水平位移观测点的布置与观测方法,以及基准网的观测方法等因素确定,一般分两级布设,基准网布设在岸上稳定的地方并埋设深埋钻孔桩标志；在桥面用桥墩水平位移观测点作为工作基点,用它们测定桥面观测点的水平位移。 4）垂直位移监测基准网布置 为了便于观测和使用方便,一般将岸上的平面基准网点纳入垂直位移基准网中,同时还应在较稳定的地方增加深埋水准点作为水准基点,它们是大桥垂直位移监测的基准；为统一两岸的高程系统,在两岸的基准点之间应布置了一条过江水准线路。 四、方法与成果精度 1）GPS定位系统测量平面基准网
居住建筑节能方案和技术措施
居住建筑节能方案和技术措施 10.各县(市、区)规划建设局（建设局），市属勘察、设计、施工图审查、开发建设、施工、 监理单位，局属各管理部门： 10.为了促进我市居住建筑节能工作健康发展，有效降低建筑使用能耗，提高能源利用效率，我局组织温州市建筑设计研究院、温州建设集团等单位编制了《温州市居住建筑节能推荐方案技术措施》，现印发给你们，请认真贯彻执行。 15.温州市居住建筑节能推荐方案技术措施 14.第一章总则 10.一、为了促进我市居住建筑节能工作健康发展，有效降低建筑使用能耗，提高能源利用效率，根据建设部《民用建筑节能管理规定》、《温州市人民政府关于推进我市建筑节能与墙体材料革新工作的若干意见》（温政发〔2006 〕49 号）和《夏热冬冷地区居住建筑节能设计标准》JGJ134-20011、浙江省《居住建筑节能设计标准》DB33/1015-2003，结合 我市实际，制定本技术措施。 10.二、建筑节能的设计、施工和管理遵循系统设计、质量保证、技术先进、经济合理的原则，做到建筑节能与自然通风、日照组织设计相结合；外围护保温与遮阳隔热措施相结合；节能与可再生能源利用、雨洪利用相结合；积极探索和发展适合我市的建筑节能新技术、新 工艺、新材料、新设备。 10.三、本技术措施适用于我市各类经济适用房、安置房，并应执行现行建筑节能设计国家 标准、行业标准和地方标准。商品住宅（含高档住宅）可参照本技术措施执行。 14.第二章节能设计要点 10.一、设计总则 10.1、建筑群的规划布置，建筑物的平面布置应有利于自然通风，建筑物的朝向宜采用南北或接近南北向。建筑平面不宜过于曲折变化，条式建筑物的体形系数不宜超过0.30，点 式建筑物的体形系数不宜超过0.35。 10.2、建筑开窗面积不宜过大，无外遮阳措施西窗窗墙面积比宜≤0.25，东、南、北朝向及有外遮阳西窗窗墙面积比宜≤0.3，东、南、北朝向有外遮阳窗墙面积比宜≤0.35。10.3、外窗宜设置外遮阳，窗户的遮阳构造形式应根据其所在朝向选择。适宜的遮阳构造形式除能有效地遮挡太阳辐射热外，尚应能避免遮阳本身受热后长波辐射热进入室内，以及 对窗口通风特性产生的不利影响。 10.4、建筑外围护结构节能设计要点 10.二、外墙节能设计要求 10.1、当外墙的传热系数K≤1.5时，热惰性指标D≥3.0；当外墙的传热系数K≤1.0时，热惰性指标D≥2.5。其中外墙的传热系数应考虑结构性冷桥的影响，取平均传热系数。 10.2、外墙的外表面宜采用浅色饰面材料，以减少外表面吸收的太阳辐射。 10.3、外墙保温形式应优先采用外墙自保温和外墙内保温形式。
建筑节能检测作业指导书
建筑节能检测 作业指导书 文件编号：******-ZY-2010.003 版本号：第一版 发放编号： 受控状态： 编制： 审核： 批准： 发布日期：2010年09月01日生效日期：2010年12月01日
************建筑材料检测有限公司 一.对《建筑节能工程施工质量验收规范》的介绍 《建筑节能工程施工质量验收规范》GB50411–2007依据现行国家有关工程质量和建筑节能的法律、法规、管理要求和相关技术标准，为了加强建筑节能工程的施工质量管理，统一建筑节能工程施工质量验收，提高建筑工程节能效果。主要突出了工程验收中的基本要求和重点，并充分考虑了我国现阶段建筑节能的实际情况。 本规范适用于新建、改建和扩建的民用建筑工程中墙体、幕墙、门窗、屋面、地面、采暖、通风与空调、采暖与空调系统的冷热源和附属设备及其管网、配电与照明、监测与控制等建筑节能工程施工质量的验收。 二. 检测术语、检测方案及检测流程 2.1 检测术语 2.1.1 进场验收 对进入施工现场的材料、设备等进行外观质量检查和规格、型号、技术参数及质量证明文件核查并形成相应验收记录的活动。 2.1.2 进场复验 进入施工现场的材料、设备等在进场验收合格的基础上，按照有关规定从施工现场抽取试样送至试验室进行部分或全部性能参数检验的活动。 2.1.3 见证取样送检 施工单位在监理工程师或建设单位代表见证下，按照有关规定从施工现场随机抽取试样，送至有见证检测资质的检测机构进行检测的活动。 2.1.4 现场实体检验 在监理工程师或建设单位代表的见证下，对已经完成施工作业的分项或分部工程，按照有关规定在工程实体上抽取试样，在现场进行检验或送至有见证检测资质的检测机构进行检验的活动。简称实体检验或现场检验。 2.1.5 质量证明文件 随同进场材料、设备等一同提供的能够证明其质量状况的文件。通常包括出厂合格证、中文说明书、型式检验报告及相关性能检测报告等。进口产品应包括出入境商品检验合格证明。适用时，也可包括进场验收、进场复验、见证取样检验和现场实体检验等
桩基检测方案模板
建筑工程复合地基 检测方案 工程名称： 工程地址： 检测单位： 编制日期：
工程名称 复合地基承载力检测方案 一、工程概述 拟建的（项目名称），位于（项目地址），采用××××桩复合地基进行加固处理，复合地基设计参数详见表1。根据国家规范的规定和设计要求，本工程需进行复合地基承载力、单桩竖向抗压承载力和桩身完整性检测的试验。 二、检测依据 《建筑地基处理技术规范》JGJ 79-2012 《建筑基桩检测技术规范》JGJ 106-2014 《建筑地基基础设计规范》（GB 50007-2011） 设计图纸和委托单位的要求 三、试验检测用仪器设备 静载试验设备 3.1.1 加载设备：超高压电动油泵、液压千斤顶。 3.1.2 荷载与沉降量测仪器仪表：JCQ-503A静力载荷测试仪、容栅式位移传感器和测力传感器。 3.1.3 其它设备：钢梁、基准梁、堆重平台。 低应变反射波法用设备 采用上海瑞欣生产的LPT型桩身完整性测试仪。 四、检测方法、目的和抽检数量 检测方法和目的 （1）采用复合地基静载试验的方法检验CFG桩复合地基承载力特征值是否满足设计要求。 （2）采用单桩竖向抗压静载荷试验的方法检验CFG桩复合地基的单桩承载力特征值是否满足设计要求。 （3）采用低应变反射波法检验CFG桩的桩身结构完整性。 抽样检测依据及数量 复合地基承载力验收检测 据GB 50202-2002和JGJ 79-2012的规定，对CFG桩复合地基，检验采用复合地基静载荷试验和单桩竖向抗压静载荷试验。检验数量不少于总桩数的1%，且均不应少于3
点。 桩身完整性验收检测 依照JGJ 106-2014和JGJ 79-2012的有关规定和设计图纸的要求，采用低应变动力试验检测CFG桩的桩身完整性，依据图纸和规范要求抽检不少于总桩数的10%，且每个柱下承台检测桩数不应少于1根。 本工程检测拟抽样数量 根据JGJ 79-2012、GB 50007-2011、JGJ 106-2014和GB 50202-2002的有关规定和设计要求，本工程CFG桩的单桩和复合地基测点的抽检数量详见表1。各被检桩位的具体位置应根据国家规范的规定、地质勘察报告和施工情况由建设单位和监理单位现场 认定。 表1 复合地基设计参数及抽检数量 五、复合地基承载力检测 静载试验的反力方式和压板尺寸 采用堆重平台上配置重物的方式提供静载试验所需的反力。根据复合地基的设计要求，CFG桩复合地基静载试验采用（×）的正方形刚性承压板。 加载和测量方法 通过一台液压千斤顶、一台电动油泵、一台JCQ-503A静力载荷测试仪和测力传感器进行荷载的施加和加荷量大小的控制；采用4个容栅式位移传感器进行承压板沉降量的测量，位移传感器安装固定在相对不动的基准梁上。单桩复合地基静载试验加载设备布置详见下图。
建筑节能施工技术方案教学文稿
宁晋县公安局指挥中心大楼和宁晋县公安局人民警察教育训练基地工程 建筑节能技术方案
宁晋县公安局指挥中心大楼和宁晋县公安局人民警察教育训练基地 工程 建筑节能技术方案 编制人：________________ 审核人：_________________ 审批人：_________________ 建设单位：_______________________________________ 监理单位：_______________________________________ 施工单位：_______________________________________
一、工程概况本工程为宁晋县公安局指挥中心 大楼和宁晋县公安局人民警察教 育训练基地工程，总建筑面积9568m2和3800m2,地上八层（地下一层）, 群房地上二层，建筑高度为主楼31.5m;裙楼10.00 m,结构形式为框架一剪力墙结构，地上外墙为250+40mm 厚挤塑聚苯板，屋面铺100厚聚苯板，所有与室外相邻的钢筋混凝土墙、柱梁均在室内相应处抹30 厚ZL 胶粉聚苯颗粒保温砂浆（入=0.042）.门窗为塑钢，中空玻璃，幕墙框料采用断桥铝合金框料， 中空玻璃（6+9+6）。冬季采暖形式为集中空调式。 二、编制依据 1 、宁晋县公安局指挥中心大楼宁晋县公安局人民警察教育训练基地施工 图纸 2、《公共建筑节能设计标准》GB50189-2005 3、《挤塑聚苯板外墙及屋面保温构造》J04J104 和《外墙外保温建筑 构造》（三）06J121-3 4、05 系列建筑标准图集 5、其他相关施工标准规范、产品行业标准 三、编制目的 确保国家现行节能质量验收规范、标准及设计图纸得到严格落实，同时为节能保温施工提供技术保障。 四、施工准备 1 、设计图纸以经节能机构审核合格； 2、控制线已设置到位；
建筑节能分部工程专项验收方案
沿河县田坝移民安置房工程 建筑节能分部工程专项验收方案 一、验收主体：由总监理工程师（建设单位项目负责人）主持。 二、参加验收人员签到表，宣布参加验收单位，进行现场分组，明确记录 人。 （一）建设单位 （二）施工单位 （三）监理单位 （四）设计单位 （五）咨询单位 （六）检测单位 三、验收容 （一）按照建筑节能政策规定和建筑节能标准委托工程项目设计的情况；（二）建筑节能设计以及施工图审查情况； （三）建筑节能设计认定情况； （四）主要材料、设备和构件的标识认定及现场复验情况； （五）建筑节能分部、分项工程的实体质量； （六）建筑节能分项工程、检验批验收及质量控制资料； （七）建筑节能工程围护结构、外窗气密性检测情况； （八）法律、法规、规章和技术标准中要求的其他节能相关检查容。 四、验收资料准备 （一）设计文件、施工图审查合格书、图纸会审记录和设计变更文件、建
筑节能设计认定书； （二）建筑节能专项施工方案、施工工艺和技术交底； （三）建筑节能专项监理实施细则； （四）设计、施工、监理等单位分别出具的建筑节能工程专项质量合格文件； （五）主要材料、设备、构件的建筑节能技术（产品）认定证书、质量证明文件、进场检验记录、进场核查记录、进场复验报告、见证试验报告； （六）建筑节能相关隐蔽工程验收记录和相关图像资料； （七）建筑节能分项工程、检验批的质量验收记录； （八）建筑围护结构节能构造现场实体检验记录（传热系数检测报告）、外窗气密性现场检测报告和系统节能性能检验报告； （九）建筑节能工程观感质量综合检查记录； （十）建筑节能相关问题的处理方案和验收记录。 五、施工、设计、监理、检测、建设等单位分别汇报工程质量情况和验收意见 （一）施工单位： 1、工程概况； 2、重点汇报执行强制性条文，原材料控制和施工试件情况； 3、工程是否按照设计图、合同容和有关标准、规进行施工； 4、工程质量是否达到国家验收规的合格要求； （二）设计和咨询单位：设计变更说明对本工程在施工中是否按图或设计
建筑节能检测方案(新编版)
Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 建筑节能检测方案(新编版)
建筑节能检测方案(新编版) 导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通 过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。 1编制依据： 1、《民生大厦工程施工合同》和工程施工图。 2、《建筑节能工程施工质量验收规范》(GB50411-2007)。 3、《广东省建筑节能工程施工质量验收规范》（DBJ15-65-2009） 4、《公共建筑节能设计标准》（GB50189-2005） 5、《建筑外窗气密性能分级及其检测方法》（GB7107-2002） 6、《建筑幕墙物理性能分级》(GB/T15225) 7、国家和行业颁布的现行有关施工规范及质量检验评定标准。 8、中山市相关的文件规定。 2工程概述 2．1工程简介 序号 项目 内容
1 工程名称 民生大厦工程 2 工程地址 中山市石岐区民生中路38号 3 建设单位 中山市公建物业投资管理有限公司 4 设计单位 广东中山建筑设计院有限公司 6 工程范围 土建工程、建筑装饰装修工程、建筑给排水工程、建筑电气工程（不含高压进线电缆主材，但包含高压电缆从临时变压器至高压进线柜段得敷设、电缆头制作、连接、停电、高压检测至正常通电等工程费用。柴油发电机组工程包含与低压联络柜连接及消音、环保等费用）、
桩身完整性检测方案
工程桩身完整性检测方案 审核： 编写: 北京铁五院工程试验检测有限公司 2008年3月11日
一、项目概况 工程名称： 工程位置: 委托单位： 设计单位: 施工单位: 拟建建筑物主要数据和特点见下表： 拟建建筑物概况一览表 楼号 地上层 数 地下层数 结构 类型 基础 型式 ±0.00 标高（m） 基底 相对 标高 （m） 复合地基 承载力 标准 （kPa） 备注拟建建筑物基底持力层主要为层，其承载力特征值 为 kPa，地基土不能满足建筑物上部结构荷载及变形的要求，需要进行加固处理。设计采用对地基加固处理。地基处理设计参数如下： 楼号 复合 地基承 载力 （kPa） 桩径 （cm） 有效 桩长 (m) 单 桩承 载力 （kN） 置换率 桩间距 (正方形 布桩) (m) 桩数 （根） 混凝土 强度 备 注 二、检测目的 对基桩的桩身完整性进行检测和评价。 三、检测依据
《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002) 《基桩低应变动力检测规程》(JGJ106-2003) 四、检测方案 根据上述检测工作目的，特制定具体检测方案如下: 采用低应变检测法中的反射波法来检测和评价抽检基桩桩身的完整性。根据国家标准(规程)的规定,本次检测的基桩数量为根（占总桩数的）。如果检测结果中III、IV类桩数超过检测数的20%，应加倍检测；加倍检测后，III、IV类桩数仍超过检测数的20%，则应对全部基桩进行检测。 五、基桩桩身完整性低应变检测 本次基桩桩身完整性检测使用反射波法。全部检测桩桩位现场随机选定。检测目的是通过低应变动测,以测试所完工基桩的桩身完整性。 本次试验拟采用FDP204PDA型基桩动测仪。 1、检测方法及原理 反射波法的基本检测原理(见下图)是在基桩顶部进行竖向击振，弹性波沿着桩身向下传播，当桩身存在明显的波阻抗差异的界面(如桩底、断桩和严重离析等部位)或桩身截面积变化(如缩径或扩径)部位，将产生反射波。基桩动测仪对反射波进行接收、放大、滤波及数据处理后，可识别来自桩身不同部位的反射信息，据此计算桩身波速，以判断桩身的完整性。
建筑节能的施工技巧及技术措施示范文本
建筑节能的施工技巧及技术措施示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
建筑节能的施工技巧及技术措施示范文 本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 摘要：在建筑工程的施工技术中，建筑节能方面的 内容已经越来越受到社会广大人民群众的关注和重视。建 筑工程中的节能施工技巧及技术措施已经对其整个建筑工 程的各大方面都有着极其重要的影响，因此建筑工程各个 专业的工程技术人员都应当在符合民用建筑的建筑功能需 求的前提下，充分发挥自身的专业技术水平，尽可能地将 各类符合国家标准并且确有实效的施工节能技术措施应用 到整个建筑工程的施工全过程当中去。本文针对建筑工程 施工节能的几个主要方面和主要阶段的施工技巧及技术措 施展开了一定程度的分析与探讨。 关键词：建筑工程；施工技巧及技术措施；建筑节能
一、引言 近些年来，我国建筑工程在其施工的全过程中，正逐渐朝着节能化的战略方向上开始了跨越式的发展。一方面，这是时代发展和观念进步的必然结果；另一方面，这也将使得建筑工程在整个工程领域当中的位置和影响力变得愈来愈关键而重要。可以毫不夸张地说，建筑工程中的节能施工技巧及技术措施已经对其整个建筑工程的工程造价.施工工期.工程安全以及工程质量等各大方面都有着极其重要的影响。建筑工程建设与施工的顺利进行，需要其各个专业的工程技术管理人员负有崇高的责任感与专业精神，在建筑工程的施工过程中，使其专业技术水平得以细致.充分.深入并且淋漓尽致地发挥出来，最终让建筑工程施工节能的各个方面.各个阶段的工作都能交出一份完美的答卷。本文针对建筑工程施工节能的几个主要方面和主要阶段的施工技巧及技术措施展开了一定程度的分析与探讨。
建筑节能工程外墙外保温现场检测抽样方法
附件1： 建筑节能工程外墙外保温现场检测抽样方法、数量 及判定标准 为统一镇海区建筑节能现场检测工作，根据《建筑节能工程施工验收规范》（GB50411-2007）及国家有关标准，结合本区实际情况，对建筑节能现场检测作如下规定： 一、饰面层与保温层粘结强度现场拉拔试验 （一）保温板外墙外保温系统 1、采用面砖饰面层做法 （1）薄抹面层与保温层的粘结强度现场拉拔试验 ①检测条件：薄抹面层施工完成，养护时间达到粘结材料要求的龄期，并在下道工序施工前。 ②检测数量：每个单位工程检测1组，每组测3处（每处测1点，下同）。 ③检测结果判定：检测粘结强度平均值必须满足设计要求且不小于0.1MPa。破坏界面不得位于界面层。 （2）面砖与粘结层的粘结强度现场拉拔试验 ①检测条件：面砖饰面层施工完成，养护时间达到粘结材料要求的龄期。 ②检测数量：每个单位工程检测1组，每组测3处。 ③检测结果判定：检测粘结强度平均值必须满足设计要求且不小于0.4MPa；一组内可有一处试样的粘结强度小于0.4MPa，但不应小于0.3MPa。
2、采用涂料饰面层做法 薄抹面层与保温层的粘结强度现场拉拔试验 ①检测条件：薄抹面层施工完成，养护时间达到粘结材料要求的龄期。 ②检测数量：每个单位工程检测1组，每组测3处。 ③检测结果判定：检测粘结强度平均值必须满足设计要求且不小于0.1MPa。破坏界面不得位于界面层。 （二）保温砂浆外墙外保温系统 1、采用面砖饰面层做法 （1）薄抹面层与保温层的粘结强度现场拉拔试验 ①检测条件：薄抹面层施工完成，养护时间达到粘结材料要求的龄期，并在下道工序施工前。 ②检测数量：每个单位工程检测1组，每组测3处。 ③检测结果判定：检测粘结强度平均值必须满足设计要求且不小于0.1MPa。破坏界面不得位于界面层。 （2）面砖与薄抹面层的粘结强度现场拉拔试验 ①检测条件：面砖饰面层施工完成，养护时间达到粘结材料要求的龄期。 ②检测数量：每个单位工程检测1组，每组测3处。 ③检测结果判定：检测粘结强度平均值必须满足设计要求且不小于0.4MPa。一组内可有一处试样的粘结强度小于0.4Mpa，但不应小于0.3Mpa。 2、采用涂料饰面层做法 薄抹面层与保温层的粘结强度现场拉拔试验
节能检测方案
建筑节能工程检测方案 索菲亚定制家居项目建筑节 能工程检测方案 编写：___________________________ 审核：___________________________ 广东诺厦建设工程有限公司二O—六年四月十八日
一、..................................................... 概述0 二、......................................... 检测方案编制依据0 三、................................... 检测小组人员、检测仪器1 四、....................................... 测试项目及方法简介4 五、......................................... 项目检验抽样标准9 六、.............................................. 检测项目数量 12七、................................................. 保障措施15
一、概述 工程名称：索菲亚定制家居项目职工宿舍楼（自编号A-1、A-2）、行 政综合楼（自编号B-1）工程 工程地址：广州增城永宁街郭村村 建设单位：中国轻工业广州工程有限公司 施工单位：广东诺厦建设工程有限公司 监理单位：广州穗峰建设工程监理有限公司 设计单位：广州市花都区建筑设计院 工程概况：1、A-1职工宿舍，地上3层，建筑面积11709平方米；2、A-2职工宿舍，地上12层，建筑面积32996平方米；3、B-1行政综合楼，地上13层，建筑面积19574平方米。 二、检测方案编制依据 1、建设单位提供的本工程施工设计图 2、建筑节能设计审查备案表 3、GB 50411-2014《建筑节能工程施工质量验收规范》 4、DBJ 15-65-2009 《广东省建筑节能工程施工质量验收规范》 5、GB 50243-2013《通风与空调工程施工质量验收规范》 6、JGJ/T 177-2009《公共建筑节能检测标准》 7、GB 50189-2015《公共建筑节能设计标准》 8、DBJ 15-51-2007《公共建筑节能设计标准》广东省实施细则
5#桩基检测方案
雅景湾一期工程5#楼桩基检测方案 一、工程概况： 雅景湾一期工程5#楼工程（监督编号： (2006)花质监259号）位于花都区天贵路，基础型式为桩基础，采用冲孔灌注桩桩(桩型),桩径为 800、1000、1200、1400、1500 mm,单桩竖向承载力为 4190KN、6550KN、9434KN、12840KN、14740KN ,总桩数为 71条 ,总承台为。 二、制定依据： 主要依据《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002、《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2003、《广东省桩基质量检测技术规定》（试行）（粤建科[2000]137号）及其它有关规定。 三、检测方法及数量： 1、桩身完整性抽样检测（宜两种方法以上）： 1）、□低应变法： 100%抽样检测。 2）、□钻芯法： 10%抽样检测，且不少于10根。 3）、□声波透射法：。 2、单桩承载力抽样检测： 1）、□单桩竖向抗压静载实验：。 2）、□高应变法：。 四、检测时间间隔:从成桩到开始检测的时间间隔应符合JGJ106-2003第3.2.6 条的 规定。 五、检测顺序：宜先进行桩身完整性抽样检测，后进行单桩承载力抽样检测；桩身 完整性抽样检测宜先进行低应变法或声波透射法抽样检测，后进行钻芯法抽样检测。 六、受检桩位选择原则（受检桩位由建设、监理单位设计、施工等单位共同选定， 形成受检位置确认表（见附表））： 1）、基桩的承载力检测，应首选桩身完整性较差的桩； 2）、当采用两种以上方法进行桩身完整性抽样检测时，应依据前一种检测方法的检测结果选择桩身完整性较差的桩； 3）、选择对施工质量有怀疑的桩； 4）、选择设计方面认为重要的桩； 5）、选择岩土特性复杂可能影响施工质量的桩； 6）、同类型的桩宜均匀分布； 7）、同一单位工程中，对不同强度等级、不同桩径均应进行抽检； 8）、同一单位工程若存在不同桩基类型时，应分别按比例进行抽检。
建筑节能技术方案及措施详细版
文件编号：GD/FS-7988 （解决方案范本系列） 建筑节能技术方案及措施 详细版 A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________
建筑节能技术方案及措施详细版 提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 建筑节能，在发达国家最初为减少建筑中能量的散失，现在则普遍称为“提高建筑中的能源利用率”，在保证提高建筑舒适性的条件下，合理使用能源，不断提高能源利用效率。 建筑节能具体指在建筑物的规划、设计、新建（改建、扩建）、改造和使用过程中，执行节能标准，采用节能型的技术、工艺、设备、材料和产品，提高保温隔热性能和采暖供热、空调制冷制热系统效率，加强建筑物用能系统的运行管理，利用可再生能源，在保证室内热环境质量的前提下，减少供热、空调制冷制热、照明、热水供应的能耗。 建筑节能，在发达国家最初为减少建筑中能量的
散失，现在则普遍称为“提高建筑中的能源利用率”，在保证提高建筑舒适性的条件下，合理使用能源，不断提高能源利用效率。 建筑节能具体指在建筑物的规划、设计、新建（改建、扩建）、改造和使用过程中，执行节能标准，采用节能型的技术、工艺、设备、材料和产品，提高保温隔热性能和采暖供热、空调制冷制热系统效率，加强建筑物用能系统的运行管理，利用可再生能源，在保证室内热环境质量的前提下，减少供热、空调制冷制热、照明、热水供应的能耗。 建筑节能使用范围 1、建造过程中的能耗，包括建筑材料、建筑构配件、建筑设备的生产和运输以及建筑施工和安装中的能耗。
节能工程检测方案
xx 建筑节能专项检测方案 编号：2013006 编制： 审核： 编制日期：2013.7.1 上海xxxx科技有限公司
一、工程概况 xx位于徐汇区中山南二路151号近大木桥路。其建筑节能工程涉及地下一层顶板、屋面及外墙保温，均采用发泡保温板保温系统。工程建筑面积18029平方米，地上面积12491平方米，地下室顶板为2500平方米，屋面1000平方米。 建设单位：上海教育报刊总社 设计单位：上海现代建筑设计（集团）有限公司 施工单位：龙元建设集团有限公司 监理单位：上海市工程建设咨询监理有限公司 二、检测方案编制依据 1.《建筑节能工程施工质量验收规范》 GB50411-2007 2.《建筑节能工程施工质量验收规程》DGJ08-113-2009 三、检测计划 根据每个单位工程的建筑面积，依据上述规范、规定要求，制定检测计划：1.原材料检测：
2. 墙体节能现场检测： 3.发泡混凝土板（1组）检测样品要求： 体积密度：（100*100*100）mm 3块。 导热系数：（300*300*30）mm 2块。 抗压强度：（100*100*25）mm4块。 抗拉强度：（100*100*原厚度）mm 5块。 4. 门窗气密性现场实体检测： 每单位工程的同一厂家、品种、类型和开启方式的产品各抽查不少于3樘。5. 电线电缆检测： 同厂家各种型号总数的10%，且不少于2个规格。样品长度2米。 四、质量控制要求 1.本检测计划严格按相关标准、规定的要求制定，并由建设单位、监理单位、施工方共同商定、确定执行。 2.在检测过程中检测单位严格执行相应的规范、标准。 DBJ/CT140-2012 《LN发泡混凝土板保温系统应用技术规程》 GB 50411-2007 《建筑节能工程施工质量验收规范》 GB/TJ08-2038-2008 《建筑围护结构节能现场检测技术规程》