XX新能源汽车项目可行性研究报告

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编制单位:XX科技咨询有限公司

二O一七年十一月

目录

第一章基本情况 (7)

1.1公司概况 (7)

1.2公司股权结构与股东情况介绍 (7)

1.3项目 (7)

1.3.1项目背景 (7)

1.3.2项目简述 (7)

1.3.3项目优势 (7)

第二章储能用蓄电池市场与行业分析 (8)

2.1宏观环境分析 (8)

2.1.1宏观经济环境分析与趋势预测 (8)

2.1.2宏观政策环境分析 (9)

2.1.3宏观环境对行业的影响分析 (12)

2.2行业分析 (13)

2.2.1行业发展状况分析 (13)

2.2.2行业上下游产业链 (17)

2.2.3产业链的定位 (18)

2.2.4上游产业供应链分析 (18)

2.2.5下游产业链分析 (22)

2.3市场分析 (29)

2.3.1市场发展现状分析 (29)

2.3.2市场前景预测分析 (30)

2.3.3市场定位 (31)

第三章锂系列电池市场与行业分析..... 错误!未定义书签。

3.1宏观环境分析...................... 错误!未定义书签。

3.1.1宏观政策环境分析............. 错误!未定义书签。

3.1.2相关政策对行业发展的影响分析. 错误!未定义书签。

3.2行业与行业产业链分析.............. 错误!未定义书签。

3.2.1行业发展状况分析............. 错误!未定义书签。

3.2.2行业上下游产业链............. 错误!未定义书签。

3.2.3产业链的定位................. 错误!未定义书签。

3.2.4上游产业供应链分析........... 错误!未定义书签。

3.2.5下游产业链分析............... 错误!未定义书签。

3.3市场分析 ......................... 错误!未定义书签。

3.3.1市场需求分析................. 错误!未定义书签。

3.3.2市场定位..................... 错误!未定义书签。第四章公司战略. (33)

4.1公司战略概述 (33)

4.2竞争优势 (33)

4.2.1产品技术优势 (33)

4.2.2财务与成本优势 (33)

4.2.3管理优势 (33)

第五章产品 (34)

5.1产品描述 (34)

5.1.1储能用蓄电池 (34)

5.1.2锂系列电池 (40)

5.2产品优势 (44)

5.2.1科技含量高 (44)

5.2.2成本优势 (46)

5.2.3环保可再生 (47)

5.3产品的可持续发展 (47)

5.3.1技术团队 (47)

5.3.2技术支持与合作 (48)

5.3.3工艺进步 (49)

第六章营销策略 (50)

6.1产品策略 (50)

6.2销售模式策略 (50)

6.2.1储能电池销售模式............. 错误!未定义书签。

6.2.2锂系列电池销售模式........... 错误!未定义书签。

6.3产品定价策略 (50)

6.4促销策略 (50)

6.5优质服务策略 (50)

6.6市场推广策略 (50)

第七章公司管理 (51)

7.1公司组织结构 (51)

7.2公司管理团队 (51)

7.3公司人力资源策略 (51)

7.3.1人力资源发展计划 (51)

7.3.2员工的培训与劳动制度 (51)

7.3.3考核与激励 (51)

第八章融资与退出机制 (52)

8.1融资方案 (52)

8.2资金使用计划 (52)

8.3退出机制 (52)

8.3.1公司回购 (52)

8.3.2持续经营获利 (52)

8.3.3股权转让 (52)

8.3.4公开上市 (52)

第九章财务预测 (53)

9.1基本假设 ......................... 错误!未定义书签。

9.2财务预测 ......................... 错误!未定义书签。

9.2.1主要财务指标预测............. 错误!未定义书签。

9.2.2业务收入预测................. 错误!未定义书签。

9.2.3利润预测..................... 错误!未定义书签。

9.2.4现金流量预测................. 错误!未定义书签。

9.2.5投资收益预测................. 错误!未定义书签。第十章风险及控制.. (53)

10.1经营管理风险及控制........... 错误!未定义书签。

10.2财务风险及控制................... 错误!未定义书签。

10.3技术风险及控制................... 错误!未定义书签。

10.4市场风险及控制................... 错误!未定义书签。

10.5竞争风险及控制................... 错误!未定义书签。

10.6环保风险及控制................... 错误!未定义书签。

10.7政策风险及控制................... 错误!未定义书签。附件:.............................. 错误!未定义书签。

附件一:营业执照正本、组织结构代码证正本、税务登记证正本、国晶开户许可证................... 错误!未定义书签。

附件二:双流县发展和改革局文件---关于国舰项目的通知错误!

未定义书签。

附件三:成都市人民政府办公厅关于印发《成都市新能源产业发展规划(2015—2012)》的通知.......... 错误!未定义书签。

附件四:中共四川省双流县委员会文件(双委发﹝2014﹞84号)双流县加快发展光伏光电及新能源产业的意见错误!未定义书签。

附件五:中共双流县委双流县人民政府关于加快推进西南航空港工业集中区发展若干政策的意见(试行) . 错误!未定义书签。

附件六:成都国舰建筑规划主要技术经济指标错误!未定义书签。

附件七:生产设备明细表............... 错误!未定义书签。

附件八:原材料及动力需要量和来源情况表错误!未定义书签。

附件九:成本报表..................... 错误!未定义书签。

第一章基本情况1.1公司概况

1.2公司股权结构与股东情况介绍

1.3项目

1.3.1项目背景

1.3.2项目简述

1.3.3项目优势

第二章宏观环境与行业分析

2.1宏观环境分析

2.1.1宏观经济环境分析与趋势预测

2016年前三季度GDP同比增长10.6%,增速比上年同期加快2.5个百分点。分季度看,一季度GDP同比增长11.9%,二季度增长10.3%,三季度增长9.6%,增速下滑速度逐季趋缓,预示着我国经济在复苏过程中完成了阶段性筑底。

2016年前三季度国内生产总值268660亿元。分产业看,第一产业增加值25600亿元,增长4.0%;第二产业增加值129325亿元,增长12.6%;第三产业增加值113735亿元,增长9.5%。

2016年前三季度经济增速减缓,一方面与我国今年以来实行的房地产调控、节能减排、淘汰落后产能等一系列调结构政策措施有关;另一方面,还有基数原因,2015年我国经济增速呈现“前低后高”,与之相对应,今年则呈现“前高后低”。考虑到2015年四季度基期值较高以及投资增速放缓、出口增速进一步回落等因素影响,2016年四季度经济同比增速将继续回落,全年预计增长达到9.5%左右。

图表4:2012-2016年我国季度GDP增长率(单位:%)

数据来源:国家统计局图表5:2014-2016年三大产业增加值季度同比增长变化(单

位:%)

数据来源:国家统计局

2.1.2宏观政策环境分析

(一)财政政策

2011年我国仍将实行积极的财政政策。2016年,正值“4万亿”一揽子经济刺激计划收尾,同时“十三五”规划开局,这

意味着固定资产投资被动续建和主动扩张的动力并存。在积极财政政策的基调下,固定资产投资,尤其是政府主导的投资仍将保持一定规模和增速。

(二)储能电池行业政策

1.国家对电池行业的“十三五”规划,指明了电池行业的发展方向。

储能电池发展方向:鼓励发展全密封免维护铅胶蓄电池和储能用锂离子电池,减少与淘汰传统的开口式与排气式电池;支持提高铅蓄电池比能量和使用寿命的研究;鼓励铅蓄电池先进生产设备的开发和产业化。

新型电池发展方向:鼓励发展太阳能电池,支持便携式小型光伏电源系统和新型薄膜太阳能电池的开发和应用;支持太阳能电池用硅锭和硅片的研究与生产。鼓励和支持超级电容器及关键材料的开发与产业化。鼓励其它电动车和混合动力车电源的开发与产业化。

2.“十三五”期间,随着世界能源危机的加剧和低碳经济的兴起,中国蓄电池行业的产业发展趋势也很明确。“十三五”规划中,中国蓄电池行业的产业发展主要趋势如下:

(1)加速新能源储能蓄电池的研发与产业化;增加新型产品生产比重,发展清洁型和资源节约型产品。重点发展太阳能与风能储能密封蓄电池和密封免维护铅酸蓄胶体电池,鼓励超级电

池、铅炭电池、双极性蓄电池、铅布水平蓄电池和纳米胶体密封铅酸蓄电池、卷绕式等新型蓄电池的研究与发展。

(2)生产模式发生转型升级。新的生产技术将逐渐替代旧的生产技术;高科技含量的成套拉网生产线、连铸连轧生产线、自动物料输送系统将广泛应用,先进的高自动化、成套化、系统化的生产模式逐渐形成。

(3)产业结构将由分散型制造向集中型制造转变;企业的兼并重组、资源整合将加速集团型企业做强做大,企业的联盟联合将加速产业集聚地、产业集群域的形成,龙头骨干企业、前端企业的行业引领作用将日趋显著。

(4)自主创新能力增强,产、学、研一体化的科技研发平台广为普及;高新科技、研究专利的产业化进程加速。产业的国际竞争力将有重大提升。

(5)环保体系将进一步完善,铅的污染控制体系将建立,节能低耗、清洁化生产将成为行业的主题;职业病的防治防护将进一步深化。产业的社会公信度将大幅度提升。

3.成都市政府对于新能源产业发展规划,也明确支持新能源行业的发展。

详情见附件五:成都市人民政府办公厅关于印发《成都市新能源产业发展规划(2015—2012)》的通知。

4.双流县政府在对于本区域产业的整体布局中,也明确了加快发展光伏光电及新能源产业的意见。

详情见附件五:中共四川省双流县委员会文件(双委发﹝2014﹞84号)双流县加快发展光伏光电及新能源产业的意见。

2.1.3宏观环境对行业的影响分析

我国宏观经济的发展态势以及国家政策及地方政策的出台,整体经济大环境都给我国储能用蓄电池行业的发展带来了非常积极的影响。具体表现为:

(一)国内经济的高速增长为储能用蓄电池行业的发展奠定了坚实的基础。

(二)良好的宏观政策环境促进了工业的投资和发展,为储能用蓄电池行业的发展提供了一定的保障。

(三)国家大力发展和鼓励新能源行业的发展,储能用蓄电池行业是国家政策支持的发展行业,“十三五”规划中,中国蓄电池行业的产业发展主要趋势是加速新能源储能蓄电池的研发与产业化。

(四)我国已将节能与新能源产业列为战略重点。储能技术是节能与新能源产业的共性关键技术,储能产业的发展直接关系到节能与新能源产业的发展,是“十三五”发展的重点产业。政策大力扶持,为储能电池的发展提供了良好的环境。

2.2行业分析

2.2.1行业发展状况分析

(一)中国储能用蓄电池行业规模情况分析

1.行业单位规模情况分析

图表7:2011-2016年我国储能用蓄电池行业从业人员及增长情

数据来源:国家统计局

3.行业资产规模状况分析

2016年1-11月,我国储能用蓄电池行业资产合计达到了95.2亿元,同比增长了23.7%。2015年,我国储能用蓄电池行业资产合计达到了89.6亿元,同比增加了14.0%。

图表8:2011-2016年我国储能用蓄电池行业资产合计及增长情

未来五年中国新能源汽车发展现状及趋势

未来五年中国新能源汽车发展现状及趋势 世界各国都在大力发展新能源汽车,我国更是将其列入到七大战略性新兴产业之中。节能与新能源汽车的发展是我国减少石油消耗和降低二氧化碳排放的重要举措之一,中央和地方各级政府对其发展高度关注,陆续出台了各种扶持培育政策,为新能源汽车的发展营造了良好的政策环境。世界各国都高度重视纯电驱动的电动汽车发展,以纯电为重点,分别提出了2012年、2016年、2020年的产业化和市场化目标。我国新能源汽车呈现爆发式增长,产量37.9万辆,同比增长3.5倍,中国也成为全球最大的新能源汽车的增量市场。在未来五年全国新能源汽车将达500万辆保有量的政策目标的预期之下,我们预计到2020年前新能源汽车产量将会保持大约40%的年复合增速,未来五年继续高增长势头。 基于环保性、能源安全等原因,大力发展新能源汽车新兴产业是我国的基本国策,2015年新能源汽车呈现爆发式增长,尽管随着补贴政策的逐步退坡,但新能源汽车产业面临着诸多亮点和政策利好,值得期待。为加快充电基础设施建设,培育良好的新能源汽车服务和应用环境,五部委起草了《加强新能源汽车推广应用公开征求意见的通知》,各省市新一轮新能源汽车即将开跑。

宝马、奔驰、凯迪拉克等豪华品牌均发布了自身混动车型,在燃油经济性、续航里程以及动力输出等参数方面优势明显。 通用:三款国产混动车型同台首发,其中迈锐宝XL混动版和新君越30H混动版采用相同混动系统,均为横置化混动系统布局,而凯迪拉克PHEV为纵置混动平台打造。上汽通用三大品牌三款主力产品混合动力车型,充分展现出上汽通用汽车扎实推进的 2016-2020“绿动未来”五年战略,以及加速布局新能源市场的决心和行动。 丰田:新PRIUS普锐斯、TOYOTAFCVPLUS概念车,尽显其强大的技术实力和扎实推进节能新能源技术的决心,此外为顺应中国市场的新能源趋势,丰田还计划推进PHEV 等新一代汽车的研发。 现代:正式发布IONIQ,新车是重点打造的一款“源生”新能源车型,全面对标丰田普锐斯,此外新车将提供混动版、插电混动版和纯电动版三个版本,满足不同消费者的需要。在电池技术没有质的飞跃之前,混合动力其实是目前汽车节能的最现实的选择,作为节能先锋的普锐斯,丰田又将其进行了换代,全方面的提升让其综合竞争力得到提高。 比亚迪:作为国内新能源汽车的引领者,比亚迪2015年新能源汽车销量达到6.17万辆,超过特斯拉、日产等品牌,在本次车展上,比亚迪携新能源军团亮相,产品涵盖了乘用车、出租车、物流车等多个细分市场领域。 江淮:推出三款新能源车型,产品布局十分丰富,实现从纯电小型车到纯电SUV车型的覆盖,选择丰富价格厚道、外观出众,看出江淮在新能源方面的不断创新,不断实现新能源战略发展。

发展新能源汽车产业的意义

发展新能源汽车产业的意义 1、发展新能源汽车产业就是推动经济发展方向转变,促进经济增长的战略需要 进入21世纪以来,全球能源与环境异常严峻,我国经济快速增长与资源环境的矛盾日益尖锐,原有的“四高一低”粗放式经济增长方式未得到根本改变,经济、社会发展存在着内在的结构性矛盾。根据中央经济工作会议部署,转变经济发展方式、调整经济结构、创新经济发展模式、加快新能源、新材料等战略性新兴产业的发展成为经济工作的重大任务与主攻方向。在交通领域,发展节能与新能源汽车已成为政府关注的焦点与汽车企业研发的重点。新能源汽车技术的应用,能降低我们对石油的依赖程度,减少二氧化碳排放,取得明显的节能与环保效益。电动汽车产业化与运营商业化的发展,也为发展电动汽车关键零部件产业、电池与材料产业以及电力资源的合理利用提供了发展机会。另外,电动汽车的生产与推广使用将提供数以万计的就业机会,为城市带来新的经济增长点同时还能推进下游行业的转型,带动一大批相关行业的快速发展,进而推动整个经济实现发展模式的转变,促进国民经济的可持续发展。 新能源汽车的引进,它会使整个汽车的价值链发生变化,电动汽车产业链的建设一般需要3个环节:研发、汽车制造与利用(包括充电基站)。现在,在我们的传统产业里面,价值链上的利润主要就是集中在上游,在石油开采,石油供应方面。以后出现的新能源汽车占主导地位的时候,它的价值链就是发生变化的,主要的利润就是在下游,就是在汽车还有汽车部件,还有电力供应,另外还有很多围绕着新能源汽车而服务的那些产业发展,它的增值就是在下游。我们还瞧到新能源汽车它有一个生态系统,因为就是一个新的产品,它的生态系统不仅仅就是原始设备制造商与消费者,它还有很多其她角色。比如说汽车经销商、零售商、服务中心、电池制造商还有很重要的就是电力工业,充电网络,这就是它的整个生态系统。新能源汽车产业在推进的时候,也就是一个推进其上下游产业链发展的过程,产生协同、辐射效应进一步来带动地区经济的发展。 车用燃料电池、蓄电池与电机就是适应高效、清洁、经济、安全的新能源体

我国新能源汽车发展分析

我国新能源汽车发展分析 在全球能源短缺,提倡清洁能源的大背景下,新能源汽车是汽车行业发展的必然选择。从新能源汽车兴起的背景出发,提出我国新能源汽车发展的挑战和促进我国新能源汽车发展的相关措施,对我国新能源汽车的发展有重要意义。 标签:新能源;汽车 1 新能源汽车发展的背景 1.1 新能源汽车的相关概念 新能源汽车是相对于传统汽车提出来的,传统的汽车是以汽油、柴油为燃料。按照国家发改委的公告定义,新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。目前在工程上可实现的新能源汽车技术包括以下种类:新型燃油汽车;燃气汽车;生物燃料;煤制醇醚燃料;电动汽车。 1.2 新能源汽车兴起的背景 1.2.1 全球石油价格上涨的推动 全球石油资源储量的稀缺性毋庸置疑,几个经济大国能源紧缺问题严重,现阶段仍以石油为主要燃料的汽车产业的发展受到极大威胁。因此,发展新能源汽车成为世界汽车工业持续发展的必然选择。在2008年上半年石油价格从80美元一路飘升到147美元,汽车燃料的使用成本也随之水涨船高。在这一轮石油价格上涨期间,部分新能源汽车显示出相对使用成本优势。部分消费者为免于负担过高的燃油费用而放弃原本欲购买的传统车型,而选择石油燃料消耗相对较低的新能源汽车。汽车制造厂商也看到了新能源汽车的发展空间,开始加大研发和推广的力度。各国政府也适时推出了一些优惠政策对新能源汽车的购买和销售予以补贴,新能源汽车行业获得了前所未有的发展良机。虽然近期石油价格受全球经济衰退影响出现严重下跌,但新能源汽车技术的不断发展仍可以使部分新能源汽车保持一定的使用成本优势。 1.2.2 各国石油自给率不足 世界上主要汽车消费国的石油自给率水平不高,石油的储备越来越不能满足各国消费的需要。全球汽车第一大消费国美国石油自给率仅为33%,而日本、德国、法国和意大利的自给率甚至都在10%以下,在当前世界政治和经济格局不确定性增加的情况下,保证石油供给安全己成为各国政府必须解决的难题。降低石油依赖己成必然选择。从政治和经济的角度考虑,鼓励发展新能源汽车、降低石油对外依赖度是各国政府制定汽车产业政策的必然选择。

新能源汽车发展前景及营销策划

目录 摘要 (2) 1 凯程公司的企业文化及管理结构 (2) 2 新能源汽车的必要性及其意义 (2) 3 新能源汽车环境分析 (3) 3.1 优势 (3) 3.2 劣势 (4) 3.3 机会 (4) 3.4 威胁 (4) 4 新能源营销策略分析 (5) 4.1 市场营销 (5) 4.2 生产运营 (6) 4.3 人力资源 (6) 5 新能源汽车的发展前景 (6) 6 结论 (7) 1

凯程新能源汽车发展前景及营销策划 摘要 世界能源危机和环保问题日益突出,作为消耗大污染重的汽车工业面临着严峻的挑战。石油资源日渐短缺,石油的价格也不断攀升,这是油耗大的汽车必须所面对这些问题。另外汽车排放出来的尾气也加剧了环境污染,汽车尾气中含有加剧了温室效应,致使全球气候变暖。汽车噪声也是环境噪声污染之的大量CO 2 一,这些问题也是汽车行业不得不考虑的问题。就此汽车行业催出了废气排放量比较低的新能源汽车,所谓的新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车.包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。就此以凯程汽车公司的新能源汽车为例展开分析。 关键词:新能源汽车凯程汽车环境分析营销策略发展前景 1 凯程公司的企业文化及管理结构 凯程汽车股份有限公司的总部设在中在,在全球设立的生产工厂有中国、美国、英国和巴西。公司董事会设立在中国,也就是公司的总部。董事会负责制定总的战略规划。旗下的四个生产工厂各设置一名总经理,他们的责任是向董事会定期汇报生产工厂的情况并到总公司参加例会。凯程汽车股份有限公司的总部设有人力资源、市场营销和财务中心等部门。总公司负责制定各厂相应的战略政策。汽车的产品研发部门也设立在总公司中国,研发部门由总部直接控制,总公司开展国际调研以确保所生产的车型满足全球市场和国际市场营销环境的需求,并交给研发部门进行研发生产。总部的市场营销总监所要尽的职责是确保公司聚于高销量的市场,与公司的核心目标。在各职能部门内,还设有大量的主管和普通员工岗位,人员数量取决于各个生产工地当地的业务规模。各厂的日常管理独立运营,就此各个生产工厂拥有各自的企业文化。这样虽然是企业文化多样化,但也使得各厂很难统一,又因各个工厂所在的国家不同,可能还存在文化差异的问题。虽然总公司制定策略,但是各厂的市场营销总监负责生产工厂所在国的具体营销活动,例如促销、渠道和定价等项目。 2 新能源汽车的必要性及其意义 近年来,随着全球环境保护呼声的日益高涨、国际能源供应的持续紧张以及

2019年新能源汽车现状及技术分析

2010年新能源汽车种类及其技术现状分析 新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料,但采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括有:混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)、燃料电池汽车(FCEV)、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等等。 1、混合动力汽车 混合动力是指那些采用传统燃料的,同时配以电动机/发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。按照燃料种类的不同,主要又可以分为汽油混合动力和柴油混合动力两种。目前国内市场上,混合动力车辆的主流都是汽油混合动力,而国际市场上柴油混合动力车型发展也很快。 混合动力汽车的优点是:1、采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率,此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。需要大功率内燃机功率不足时,由电池来补充;负荷少时,富余的功率可发电给电池充电,由于内燃机可持续工作,电池又可以不断得到充电,故其行程和普通汽车一样。2、因为有了电池,可以十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量。3、在繁华市区,可关停内燃机,由电池单独驱动,实现"零"排放。4、有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。5、可以利用现有的加油站加油,不必再投资。6、可让电池保持在良好的工作状态,不发生过充、过放,延长其使用寿命,降低成本。 缺点:长距离高速行驶基本不能省油。 2 、纯电动汽车 电动汽车顾名思义就是主要采用电力驱动的汽车,大部分车辆直接采用电

机驱动,有一部分车辆把电动机装在发动机舱内,也有一部分直接以车轮作为四台电动机的转子,其难点在于电力储存技术。本身不排放污染大气的有害气体,即使按所耗电量换算为发电厂的排放,除硫和微粒外,其它污染物也显著减少,由于电厂大多建于远离人口密集的城市,对人类伤害较少,而且电厂是固定不动的,集中的排放,清除各种有害排放物较容易,也已有了相关技术。由于电力可以从多种一次能源获得,如煤、核能、水力、风力、光、热等,解除人们对石油资源日见枯竭的担心。电动汽车还可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电,使发电设备日夜都能充分利用,大大提高其经济效益。有关研究表明,同样的原油经过粗炼,送至电厂发电,经充入电池,再由电池驱动汽车,其能量利用效率比经过精炼变为汽油,再经汽油机驱动汽车高,因此有利于节约能源和减少二氧化碳的排量,正是这些优点,使电动汽车的研究和应用成为汽车工业的一个“热点”。有专家认为,对于电动车而言,目前最大的障碍就是基础设施建设以及价格影响了产业化的进程,与混合动力相比,电动车更需要基础设施的配套,而这不是一家企业能解决的,需要各企业联合起来与当地政府部门一起建设,才会有大规模推广的机会。 优点:技术相对简单成熟,只要有电力供应的地方都能够充电。 缺点: 目前蓄电池单位重量储存的能量太少,还因电动车的电池较贵,又没形成经济规模,故购买价格较贵,至于使用成本,有些试用结果比汽车贵,有些结果仅为汽车的1/3,这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。 3、燃料电池汽车 燃料电池汽车是指以氢气、甲醇等为燃料,通过化学反应产生电流,依靠电机驱动的汽车。其电池的能量是通过氢气和氧气的化学作用,而不是经过燃烧,直接变成电能或的。燃料电池的化学反应过程不会产生有害产物,因此燃

新能源汽车的发展现状及应用前景

新能源汽车的发展现状及应用前景 The development of present stuation and prospect of application about new energy vehicle 班级姓名学号 摘要由于我国经济高速发展,能源和污染问题形势严峻,寻找能够代替化石能源的新能源已经成为了重要解决问题途径。为了对新能源汽车有所了解以及认识新能源汽 车的发展现状以及应用前景,在此进行介绍,并且谈谈新能源汽车的种类等. Abstract Since China's rapid economic development, energy and pollution issues facing to find new energy to replace fossil fuels has become an important problem-solving approaches. In order to understand the new energy vehicles, as well as understanding the current situation and prospects of development of new energy vehicles, described here, and new energy vehicle types. 关键词新能源汽车发展现状应用前景 Keywords New energy vehicles the dvelopment of present situation prospect of application 1. 绪论 1.1 选题背景及研究意义 21世纪,全球能源与环境形势异常严峻,有关资料统计,到2012年和2020年,我国机动车的燃油需求量分别达到1.38亿吨和2.56亿吨,而全球石油储量能过在维持约40年,能源短缺已经成为全球性的问题.目前,我国正处于建设“两型社会”和产业结构调整的关键时期.节能减排已经成为我国政府和各行业工作中的重中之重,新能源汽车可以宽泛的理解为了燃用汽油和轴的传统动力汽车以外的第三排放环保汽车,对我国这个石油资源匮乏和环境压力大的国家来说,大力发展能源汽车有着重要的现实意义和战略意义, 从另一个角度来说,2002—2009年中国的石油产量增长速度平缓,而石油消费量和净进口量却明显增长,见图1所示。中国石油对外依存度也在逐年增大,自1993

新能源汽车演讲稿

低碳经济时代下我国新能源轿车产业发展分析 摘要:面对全球范围日益严峻的能源形势和环保压力,今年来,世界主要汽车生产国都把新能源汽车产业发展作为提高产业竞争力、保持经济社会可持续发展的重大战略举措。我国新能源汽车产业发展尚处于起步阶段,当前面临的发展现状主要是资金、人才均有较大缺口;市场宣传力度还不够;新能源汽车的技术还未取得全面突破;政策的扶持力度上也不够细化。面对这些问题还需政府、企业提出相关的发展对策,进一步完善新能源汽车技术、消费市场环境。我国作为能源消费大国,发展新能源汽车产业是低碳经济时代必然的选择。同时,新能源汽车的产业发展也将是汽车行业的新导向。 (一)引言 燃油汽车发展到今天,已面临“环境污染”与“能源危机”的双重压力。降低油耗并寻求新的替代能源,以及开发低污染或零污染的绿色汽车(又称环保汽车、清洁汽车),已成为当今世界汽车工业发展的主题。 目前,我国汽车销售量正快速增长,到今年年底,我国汽车产销分别完成1379.10万辆和1364.48万辆,同比分别增长48%和46%,全年轿车累计销售747.31万辆,同比增长48.07%。由此带来的社会问题也日益显现,汽车能耗与尾气污染,也使我国遭遇汽车走入家庭后的世界性难题。汽车的节能减排,不是一天就能解决的问题,而是全球汽车产业发展的永恒主题。 (二)国内外研究评述 1.国外相关技术及研究 国外在新能源汽车最重要的汽车电池的研究上走在最前沿的美国,英国都有各自的不同技术。美国国家实验室发布了名为“SmartChargerController (简称SCC”的电动汽车充电控制装置,主要用于插电式混合动力车及电动汽车。英国的一家公司发明了被称为Elektrobay的路边充电站,它不仅可以为微型电动车充电,也可以为大功率的电动车快速充电。 各国都加大了对新兴汽车动力系统的研发投入,混合动力汽车、氢能源汽车、燃料电池汽车和纯电动汽车等新技术、新产品不断被推向市场。 美、日、欧盟各国新能源汽车技术路线各有侧重。世界新能源汽车技术根据各国政府导向、本地区传统和技术成熟度,分别走出了以美国、日本和欧洲为代表的三条路线。对不同发展阶段的新能源车,采取不同的支持方法。对于技术尚未成熟的燃料电池技术,主要通过直接资助等手段在供给端鼓励技术研发;对于已经进入商业化运行的新能源汽车技术,主要在消费环节通过税赋优惠等措施来扩大市场,并取得良好成效。混合动力汽车已成功实现商业化,销量稳步提升。混合动力汽车技术最为成熟,是当前新能源汽车的主力军,已经在北美、日本和欧洲成功实现了商业化。 2. 我国低碳新能源汽车市场研究动态 我国在低碳新能源汽车的研究上不少专家学者做了重要论述,上海复旦大学的罗少文在《我国新能源汽车产业发展战略研究》中详细阐述了我国在新能源汽车上发展的必要性和重要性。催胜民所著的《新能源汽车技术》全面系统地论述了新能源汽车技术,阐述了新能源汽车的类型,发展新能源汽车的必要性和新能源汽车发展现状及趋势;重点介绍了电动汽车用动力电池、电动汽车用电动机、纯电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车的结构、原理及设计方法等;对天然气汽车、液化石油气汽车、甲醇燃料汽车、乙醇燃料汽车、二甲醚燃料汽车、氢燃料汽车和太阳能汽车的特点、发展现

2020年新能源汽车市场分析报告

2020年新能源汽车市场分析报告 2020年3月

目录 一、大众MEB 由来 (5) (一)MEB 定义全新物理平台和电器及软件平台 (6) (二)新能源高速发展大门已然开启 (9) 1、需求端持续回升 (9) 2、政策端全面拉动 (11) 3、供给端产品项目全面展开,各车企新品密集推出 (14) 二、大众MEB 在国内优势十足,但压力不小 (16) (一)大众入华三十六载,MEB 建立无可比拟体系竞争力 (16) (二)外部挑战压力空前 (17) 1、特斯拉带来的挑战显而易见 (17) 2、其他外资及自主品牌强敌环伺 (20) 3、最大的敌人是自己 (20) 三、MEB 未来值得期待 (21) (一)良好定位区间 (21) (二)规模化效应巩固新能源产业链生态圈 (21) 四、分析建议 (23) 五、分析提示 (24) 图表目录 图表1:2022 年MEB 全球计划建造工厂 (5) 图表2:上汽大众MEB 工厂 (6) 图表3:大众MEB 工厂规划 (6) 图表4:MEB 平台产品 (7) 图表5:MEB 产品系列车型 (7) 图表6:MEB 纯电动车平台 (8) 图表7:MEB 平台三电布置 (8) 图表8:MEB 平台电池模组构成 (8) 图表9:大众汽车ICAS 模块 (9) 图表10:MEB 平台与智能手机平台对比 (9) 图表11:新能源汽车历年销量(单位:辆)及增速(%) (10) 图表12:2019 年新能源汽车月度销量(单位:辆)及增速(%) (10) 图表13:新能源汽车历年销量(单位:辆) (10) 图表14:2019 年新能源纯电动车上险量构成(%) (11) 图表15:2020 年欧盟碳排放超标罚款推测(单位:亿欧元) (11) 图表16:部分国家新能源补贴政策 (12) 图表17:国内新能源乘用车政策补贴对比(单位:万元/辆) (13)

新能源汽车的现状与发展趋势

新能源汽车的现状与发展趋势 摘要:在能源危机和环境污染问题的压力下,寻找替代石油的新能源车成了必然的选择。本文对新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车等定义、分类及特点进行了总结,综述了各类新能源汽车最新技术进展及其性能,通过分析新能源汽车应用现状,指出纯电动汽车和燃料电池汽车推广应用需解决的问题,对各类新能源汽车的发展前景进行了展望。 关键词:混合动力汽车,纯电动汽车,燃料电池,技术,现状,应用前景。 1 前言 1.1寻求新动力源的背景 随着世界能源危机和环保问题日益突出,汽车工业面临着严峻的挑战。一方面,石油资源短缺,汽车是油耗大户,且目前内燃机的热效率较低,燃料燃烧产生的热能大约只有35%—40%用于实际汽车行驶,节节攀升的汽车保有量加剧了这一矛盾;另一方面,汽车的大量使用加剧了环境污染,城市大气中CO的82%、NOx的48%、HC 加剧了温室效应,汽车的58%和微粒的8%来自汽车尾气,此外,汽车排放的大量CO 2 噪声是环境噪声污染的主要内容之一。我国作为石油进口国和第二大石油消费大国,污染严重,世行认定的20个污染最严重的城市有16个在中国。国内汽车产品水平与国外差距很大,平均油耗高出10%—30%,排放约为15—20倍,汽车工业面临的压力更大。 《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》已于2009年7月1日正式实施,《规则》强调说明:新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车(BEV,包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、氢发动机汽车、其他新能源(如高效储能器、二甲醚)汽车等各类别产品。 1.2我国发展新能源汽车的重要意义 (1)发展新能源汽车是国民经济可持续发展的需要 我国用于汽车能源的石油资源是有限的,在几十年后必然会出现枯竭,要大量依赖从

电动汽车充电站建设必要性

电动汽车充电站建设必要性 1.1电动汽车充电站建设的背景 政策背景:发展新能源电动汽车成为世界各国的共识,已列入各主要国家重要发展战略;作为全球金融危机过后新一轮经济增长的突破口和实现交通能源转型的根本途径,已经成为世界各主要国家和汽车制造厂商共同的战略选择。世界汽车产业进入了全面的交通能源转型时期,电动汽车进入了加速发展的新阶段。 对于纯电动汽车的研究,我国在政策上给予了必要的重视,同时取得了长足发展。在“十五”期间,电动汽车就列入国家“863”计划科技重大专项。2009年元月,科技部、财政部、发改委、工业和信息化部共同启动“十城千辆”计划,主要内容是:通过提供财政补贴,计划用3年左右的时间,每年发展10个城市,每个城市推出1000辆新能源汽车开展示范运行,涉及这些大中城市公交、出租、公务、市政、邮政等领域,力争使全国新能源汽车的运营规模到2012年占到汽车市场份额的10%。2009年3月国务院办公厅发布的《汽车产业调整和振兴规划》中,提出到2011年我国要形成50万辆纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力等新能源汽车产能,新能源汽车销量占乘用车销售总量的5%左右;至2015年,我国纯电动汽车保有量有望达到266万辆,全年将新增电力需求在212亿kWh。截至目前,工业和信息化部公布了两批《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》,涉及24种车型。

社会背景:我国正处于人均GDP超过3000美元的重要时期,经过改革开放30多年来的发展,居民积蓄不断增多,外出旅游、商务活动等日益活跃,私家车需求数量急剧增加,高速公路通车里程也不断刷新纪录。在此背景下,发展新能源电动汽车具有广阔的市场和便利的条件。 生态背景:近年来,党和国家日益重视科学发展,原来以破坏环境换取经济增长的发展模式日渐被科学发展观所取代,建设资源节约型、环境友好型社会已成为国家一项发展战略。 科技背景:随着科技的不断成熟,制约新能源电动汽车的关键技术已经被攻破,新能源电动汽车技术日臻成熟:动力电池关键技术的研发取得一定的突破,电动汽车整车控制系统及电池管理系统成功应用于实际。新能源电动汽车产业是以电动车的生产、运行为核心的高技术产业群,这样的一个产业群包括电动车、电动机、电控系统,动力电池、电源管理、能量回收;还有正极材料、负极材料、电解液、膜的制作工艺;以及电池回收、电池复用、资源再生,最后还包括供电系统、充电设施、充电服务。 汽车产业是践行“低碳”经济的重要领地。在各种新能源汽车技术路线的角逐中,电动汽车已经成为我国新能源汽车发展的主力方向。当电动汽车产业化条件日趋成熟,产业链蕴藏的巨大商机也将同时浮出水面。 1.2 广西区电动汽车发展现状 我区汽车工业已突破汽车整车产量百万辆大关,配套体系较为完善,具有加快新能源汽车发展的基础和条件。近年来,广西汽车产业在新能源汽车发展方面取得了一定成绩,广西玉柴机

新能源汽车发展现状与前景分析

四川工业科技学院 Sichuan Institute of Industrial Technology 汽车生产新工艺新材料应用的相关论文 题目:新能源汽车发展现状与前景分析 学院:交通学院 专业:车辆工程 班级: 16级3班 姓名:余魏敏 学号: 201621080158

目录 引言 (1) 一、新能源汽车发展现状 (2) 1.1 国家的政策与新能源汽车的销售 (2) 1.2 我国近几年新能源汽车产销量 (3) 1.3 新能源汽车产量以及渗透率预测 (4) 1.4 环境的影响 (4) 二、新能源汽车发展与钢材之间的关系 (4) 2.1 新能源汽车对钢材的新要求 (5) 2.1.1 新能源汽车构造对钢材的需求 (5) 2.1.2 电动汽车充电站建设对钢材的需求 (5) 2.1.3 由钢材带来的发展优势与不足 (6) 三、消费者对新能源汽车的选择 (6) 3.1 对2016 年新能源乘用车销量排名分析 (6) 3.2 消费者是如何选购新能源汽车的 (7) 3.2.1新能源汽车的品牌 (7) 3.2.2 价格合适 (7) 四、新能源汽车的发展前景 (7) 4.1 2017年上半年新能源汽车进口分析 (8) 4.1.1 上半年汽车进口结构分析 (8) 4.1.2 上半年的进口车型特征 (8) 4.2 2017年上半年新能源汽车出口分析 (8) 4.2.1 新能源车的出口结构 (8) 4.2.2 新能源汽车出口增速特征 (9)

五、结束语 (9) 参考文献 (10)

新能源汽车发展状况与前景分析 摘要:在能源危机和环境污染问题的压力下,寻找替代石油的新能源车成了必然的选择。针对混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车的特点进行总结,阐述各类新能源汽车最新技术进展及其性能,通过分析新能源汽车应用现状,指出纯电动汽车和燃料电池汽车推广应用需解决的问题,对各类新能源汽车的发展前景进行了展望。面临资源、能源与环境等诸多问题,新能源汽车的发展日益受到重视。毋庸置疑,新能源汽车是汽车业未来的发展方向。[1] 关键词:技术,现状,应用前景,钢材,出口 引言 近年来,我国汽车产销量和保有量在持续的增加,汽车保有量的不断攀升,导致我国石油消耗量日益升高,石油对外依存度也不断升高。在另一方面,汽车保有量的持续攀升,不仅给能源带来危机,同时传统汽车发动机排放的尾气给环境带来了巨大的危害。在此背景下,新能源汽车的发展已迫在眉睫。 同时,在政府财政补贴等一系列优惠政策的刺激下和在一线城市限购限行政策推高传统牌照汽车持有成本的双重利好下,新能源汽车迎来了快速增长,渗透率在不断的提高。2015 年我国新能源汽车产销分别为达到了 34 万辆和 33万辆,同比增长3.3 和 3.4 倍。2016 年全年,我国新能源汽车累计销量达到了 50.7 万辆,同比增长 53%,预计 2017和 2020 年新能源汽车销量可以达到 75 万辆和 200 万辆,渗透率在 2020 年有望达到 6%,新能源汽车正在全国大范围的推广,行业景气度不断提升。

新能源汽车的发展前景分析

新能源汽车的发展前景分析 发表时间:2012-12-24T09:22:55.433Z 来源:《赤子》2012年第21期供稿作者:王哲田娟 [导读] 新能源汽车又称清洁能源汽车,含混合动力、纯电动(BEV,包括太阳能)、燃料电池电动(FCEV)、氢发动机、其他新能源(如高效储能器、二甲醚)等类能源为动力的汽车。 王哲田娟(重庆交通大学管理学院,重庆 400074) 摘要:在现行产业政策以及现有的汽车能源技术下,根据数据折线图的特征,选取了回归预测方法进行研究,预测我国未来石油耗尽所需要的时间以及新能源汽车的发展前景,首先根据所收集的历年石油销量的数据建立回归模型,并对模型进行了优化和修正,具体分析出了现有石油的耗尽年数以及新能源汽车的未来的销售量和发展前景。 关键词:新能源汽车;石油;发展前景 引言 随着国民经济和机动化水平的发展,世界资源越来越呈现出紧张状态,鉴于能源短缺,环境污染越来越严重,而且交通愈来愈拥堵,并且汽车业与许多行业紧密相关,如钢铁业等,随着新能源汽车的上市,石油资源及新能源汽车的发展前景是政府部门以及许多行业所关心的问题。 1 新能源汽车简介 新能源汽车又称清洁能源汽车,含混合动力、纯电动(BEV,包括太阳能)、燃料电池电动(FCEV)、氢发动机、其他新能源(如高效储能器、二甲醚)等类能源为动力的汽车。与使用汽油、柴油作为燃料的常规汽车不同,节能环保的新能源汽车一般分为4种:使用天然气、生物质燃料、煤基燃料等替代燃料作为燃料的代用燃料汽车;使用汽油、柴油或代用燃料但增加混合电动系统从而具有显著节油效果的混合动力汽车;单纯从电网取电使用蓄电池和电动系统驱动的纯电动汽车;利用车载氢燃料电池发电和电动系统的燃料电池汽车。新能源汽车有诸多的好处,但新能源汽车正处于叫好不叫座的局面。比如成本,现在的电动车成本要比同级别车高出1/3,而且需要政府大力发展充电站,否则电动车的方便性也会大打折扣。并且根据预测,到2030年中国75%的石油需要进口,能源问题是我国现在所面临的最大问题,与此相对应的是,中国的新能源技术发展缓慢,新能源汽车研发能力欠缺,目前汽油内燃机仍占99%的市场份额。在多方面的共同压力下,中国将成为发展新能源汽车较快的国家,而且中国将成为最早将新能源汽车商业化的市场之一,但速度相对缓慢。 2 模型建立 由于要对新能源汽车的发展前景进行综合的预测,而石油是影响新能源汽车发展的关键因素,所以对下表的石油消耗数据进行回归预测,根据其折线图趋势选择线性预测,如下图: 表1 单位(百万吨) 年份 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 石油消耗量 3433.3 3449.3 3518.1 3558.7 3576.2 3611.3 3681.8 3823.7 3871 3910.9 3952.8 图1 由y=55.802*t+3336.7(1997年t=1)可以粗略的计算出在经过三十五年世界石油资源耗尽。而根据问题二汽车保有量在2065年达到峰值,说明这之间的十多年里汽车还是在大量销售,但那时的石油资源已经耗尽,为了满足人们对汽车的需求,同时适应能源缺乏的现状,新能源汽车技术的进步速度变得更快。而且我国政府大力支持购买新能源汽车,政策对新能源汽车的发展越来越有力。可以说明,新能源汽车的发展市场越来越大,在汽车保有量达到峰值以后,近乎全部的汽车市场都将被新能源汽车所占领。 据预测,到2020年替代能源动力(含各种非纯汽油燃料和混合动力,电动及燃料电池等技术)轿车在基本场景的假设下将占整个市场新车销售量的39%,其中最有优势的替代能源动力形式为汽油混合动力,约占26%,但是在这时中国75%的石油需要进口。由于要对新能源汽车的发展前景进行综合的预测,借鉴研究可得,2050到2059年汽车的销售见表2。 年度汽车预测销售量 2050 1139.63 2051 1319.36 2052 1518.41 2053 1737.74 2054 1978.27 2055 2240.96 2056 2526.75 2057 2836.58 可见,新能源汽车在以后的汽车销量中的比例逐渐增大,至最后完全占领市场。下面对新能源汽车销售进行定性预测,新能源汽车的

电动汽车市场分析报告

新能源汽车行业 概述: ●十二五规划中明确要求,重点发展新兴产业,新能源汽车要着重发展插电式混 合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车等安全、节能的汽车。 ●即将出台的《节能与新能源汽车产业发展规划》(2011 年~2020 年),为我国新能源汽车的发展指明了方向。 ●在油价和政策的双重影响,节能和新能源汽车将更受关注。油价上涨在一定程 度上影响到消费者利益的同时,也在发挥着它的积极作用,促使一些消费者改变消费习惯。可以预见的是,随着燃油成本上升和消费者对燃油经济性的关注,再加上“节能产品惠民工程”的惠及面不断扩大,小排量、经济型轿车和新能与汽车的市场前景要乐观一些。 ●新能源汽车必将取代传统内燃机汽车。在石油资源枯竭和环境污染严重的双重 压力下,传统汽车产业已经走到了穷途末路,人类再次站在了交通能源动力系统变革的十字路口,以纯电动汽车为代表的新能源汽车将最终取代传统内燃机汽车。 ●新能源汽车有望成为“再次改变世界的机器”。汽车曾被誉为“改变世界的机 器”,在给我们带来快捷交通方式的同时,也产生了能源安全、环境污染和全球气候变暖等一系列问题。目前节能减排已成为全球汽车产业的首要任务,发展新能源汽车产业已成为我国汽车工业的战略方向。 ●中国发展新能源汽车产业的优势。巨大的市场容量,明确的增长预期;政策的

大力扶持;较好的技术储备;众多企业和科研机构的联合攻关;能源状况、自然资源对发展新能源汽车产业比较有利。预计到2015年中国新能源汽车将达到100万辆左右,年均复合增长率在216%左右。 ●初步建立了“三纵三横”的研发布局和技术体系,技术路线基本明确。混合动 力汽车具有较好的节能减排效果,技术上易实现,是近期产业化重点,但其过渡性特征明显;纯电动汽车是中长期发展方向;燃料电池是未来汽车工业发展战略方向。预计“三纵”各类产品将各领风骚数十年。与此同时,多能源动力总成控制、驱动电机和动力蓄电池”三横”技术得到很大提升。 ●产业政策加快新能源汽车技术进步的步伐。国家对私人购买新能源汽车补贴政 策意义重大,政策效果将远大于政府补贴对公交领域新能源汽车的影响。预计国家近期将出台全面、系统的新能源汽车发展规划,为新能源汽车产业发展增添新动力,同时也将成为新能源汽车类股票表现的催化剂。 ●新能源汽车的产业带动作用强。将带动上游矿产资源开采、电池材料制造和充 电设备需求的大幅增长,此外还将产生电池租赁等新的商业模式。整车领域则看好传统汽车基础扎实、具有一定新能源产业链技术、较强整合匹配能力和产业化能力的公司。 ●驱动电机系统是新能源车三大核心部件之一。电机驱动控制系统是新能源汽车 车辆行使中的主要执行结构,其驱动特性决定了汽车行驶的主要性能指标,它是电动汽车的重要部件。电机驱动系统主要由电动机、功率转换器、控制器、各种检测传感器以及电源等部分构成。 ●动力电池是新能源汽车的绿色心脏。动力电池是电动汽车的动力之源,是能量

新能源汽车的应用前景

国内七大城市新能源汽车进展概况 [简介] 在政府政策和资金的大力扶持下,各地的新能源产业联盟都已呼之欲出。吉林省提出实施新能源汽车战略,并将协调一汽集团、吉林大学、东北师范大学等单位成立新能源汽车产业联盟,对一汽集团新能源汽车产业化提供重点资金支持。在深圳,以新能源轿车的比亚迪、新能源客车的五洲龙为核心,新能源产业链开始向上下游延伸,包括整车、充电设备、相关核心零部件以及相关资源的产业基地也初现端倪。 相关企业新能源车研发进展: 比亚迪汽车第一款不依赖充电站的商业化双模电动车F3DM于2008年12月15日正式上市,已经从去年(2009年)6月开始面向普通消费者。比亚迪经过数年技术攻关,研发出了满足低成本要求的铁电池,使得材料成本大幅度降低,大大缩短了DM双模电动车商业化的进程。 五洲龙公司目前正加速新能源汽车的研发,其动力控制器技术历经7年,先后进行了八代技术创新,目前的最新产品已经拥有两项发明专利,20多项实用新型专利。五洲龙公司的发展目标是至2015年各类环保客车产量达到1.5万台,产值90亿元,税收6.5亿元。 深圳比克电池有限公司表示已经开始重点研发锂电池在汽车等领域的使用;深圳市海太阳实业有限公司也表示将致力于高能锰汽车电池的研发,准备国外汽车厂商合作推出混合动力汽车。 广州 重点发展的新能源车型:以混合动力轿车及客车为主。 近几年目标:大力发展汽车、机械装备等低能耗、高附加值的先进制造业。 措施:广州市发改委已经起草了《广州市新能源汽车发展行动方案》,已经向各部门征求意见,具体出台时间未定。方案暂定在2010~2015年期间,对购买符合规定的新能源汽车给予补贴,单辆补贴金额按节能率和减排量具体确定,补助总量预设上限。

新能源汽车的发展现状及前景分析

新能源汽车的发展现状及前景分析目前,全球能源和环境系统面临巨大的挑战,汽车作为石油消耗和二氧化碳排放的大户,需要进行革命性的变革。目前全球新能源汽车发展已经形成了共识,从长期来看,包括纯电动、燃料电池技术在内的纯电驱动将是新能源汽车的主要技术方向,在短期内,油电混合、插电式混合动力将是重要的过渡路线。目前来看,全球新能源汽车的发展还面临着一些共同的难题,例如关键技术的突破、汽车工业的转型、基础设施的建设以及消费者的接受度等。 具体到各国,应该说,引领新能源汽车发展的主要还是美国、日本以及欧洲的一些国家,这些国家起步比我国要早很多,它们的发展也各有侧重。 美国长期侧重降低石油依赖、确保新能源安全的战略,将发展新能源汽车作为交通领域实现根本上摆脱石油依赖的重要措施,并以法律法规的形式确定了新能源汽车的战略地位。早在克林顿时期,美国就提出了以提高燃油经济性为目标的计划,混合动力是当时主要的技术解决方案。到了布什时期,变为追求零排放和零石油依赖,技术解决方案主要是氢燃料电池汽车,后来还有一个计划,想用十年的时间实现20%的石油替代和节约,主要措施是生物质燃料。国际金融危机以后,奥巴马政府将大力发展电动汽车作为实施新能源战略的重要内容,提出了总额40亿美元的动力电池以及电动汽车研发和产业化的计划,产品上,选择了以插电式混合动力电动车为重点。 日本长期坚持确保能源安全和提高产业竞争力的双重战略,通过制订国家目标引导新能源汽车产业的发展,同时高度重视技术创新。2006年,日本提出了新的国家能源战略,目标是到2030年交通领域对石油的依赖从100%降到80%,为了配合这个新能源战略的实施,提出了下一代汽车燃料计划,明确提出改善和提高汽车燃油经济性标准,推进生物质燃料的应用,促进电动汽车和燃料电池汽车的应用等。近期,日本又将大力发展电动汽车作为低碳革命的重要内容,并且计划到2020年普及以电动汽车为主体的下一代汽车。目前,日本正全面发展三类电动汽车,其混合动力全球销量第一;在纯电驱动方面,规划和产业化推进步伐也是最快的;另外,日本燃料电池产品的研发和产业化推进也领先于其他国家。 相对于美国和日本,欧洲更加侧重于温室气体减排战略。满足日益严格的二氧化碳排放限制要求已经成为欧洲对新能源汽车发展的主要驱动力。欧洲的新能源汽车发展在早期主要以生物质燃料、天然气以及氢燃料为主,本世纪初曾经提出到2020年23%的石油替代目标。近期,欧洲则对电动汽车给予高度关注。例如德国2009年下半年发布电动汽车计划,高度重视纯电驱动的电动汽车发展,以纯电为重点,分别提出了2012年、2016年、2020年的产业化和市场化目标。 随着不可再生资源日益减少、环境污染严重等问题日益凸显,我国汽车工业承受着巨大的节能环保压力,急需对汽车产品结构进行合理化调整,以适应社会可持续发展需求。国务院发布的《中国的能源政策》白皮书中提到我国目前石油

新能源汽车发展趋势分析

新能源汽车发展趋势分析 【摘要】能源和环境的压力导致未来新能源车市场增速将快于传统车。预计,2020年全球新能源车年销量有望达到1300万辆,约占当年总销量的13%。在中国政府一系列利好政策的激励下,2014年中国电动汽车销量异常火爆,全年累计销量达到7.48万辆,增长率325%。在中国,对于新能源汽车来说将是一个巨大的潜在市场,但需要用心去发展这个巨大的市场。 【关键词】新能源汽车发展趋势销量 一、前言 交通能源与环境问题是21世纪全球面临的重大挑战,对我国尤为严峻,近年来,我国汽车业迅猛发展。2014年全国汽车产销2372.29万辆和2349.19万辆,同比分别增长7.3%和6.9%,产销再创新高,刷新全球历史记录。我们已经感受到了石油供应的日益紧张。同时,车用石油消耗所产生的空气污染和CO2排放也正在变成愈来愈严重的问题,能源和环境的越来越大,发展新能源汽车已是大势所趋。 二、新能源汽车的市场概况 1、整体市场概述 自2009年以来,全球新能源汽车市场呈现火爆发展态势(见表一),2013年全球新能源汽车销量20万辆,其中美国近10万辆,日本、中国、欧洲紧随其后;

2014新能源汽车销量(表二) 依然强劲,其中由于我国政策的 刺激作用,使得新能源汽车销量 迅猛增长,全年销量达7.38万辆, 全球销量近40万辆;从市场结构 看,美国、日本、中国、欧洲乃 是主要市场,其中我国以21%的 市场份额位居第三,美国销量占 比有所下降,主要是全球新能源 (表二) 汽车普及所致。 中国新能源汽车起步晚,2005年4月中国新能源汽车市场才拉开帷幕。2011年随着政策的不断松动,新能源汽车市场销量开始有序增长,达到0.82万辆。2013年,在新能源概念的进一步加强以及政府政策的大力扶持下,新能源汽车市场得到平稳较快发展,达到1.76万辆,到2014年,新能源汽车呈井喷式发展,进入快速发展车道,全年累计销量达到7.48万辆,预计2015年底新能源汽车保有量将达到20万辆。2020年达到500万辆。 2011-2014年度我国新能源汽车销量(表三) 2、国内新能源汽车厂商分析

新能源汽车技术发展现状及趋势分析

新能源汽车技术发展现状及趋势分析 摘要】伴随着人们生活水平的不断提高,人们日常生活中对汽车的需求量越来 越大,新能源汽车技术的发展不但符合人们对汽车使用的需求,也契合当前提倡 的新能源使用号召,因此有着非常广大的发展前景。对新能源汽车技术的发展现 状和趋势进行分析,有着非常重要的现实意义。 【关键词】新能源汽车技术;发展现状;发展趋势 当前,汽车在人们生活中发挥了越来越重要的作用,不但是不可或缺的代步 工具,同时还是人们身份的象征,为人们的高质量生活提供了保障。但在几十年 的汽车应用历史中,汽车所带来的环境问题也不可忽视,因此必须改进汽车技术,以满足环保需求。新能源技术是当前人们探究和追求的重要发展技术,通过对清 洁能源的利用以达到改变环境污染、资源枯竭现状的目标,将其应用于汽车的使 用发展中意义重大。 1.新能源汽车技术的发展现状分析 1.1纯电动汽车 目前汽车市场上汽车的生产主要依靠燃油发动机作为动力,而该发动机运行 下需要消耗大量的汽油或柴油,才能产生足够的动力确保汽车运行使用,但石油 等制品的燃烧不但会给空气环境造成污染,且石油也是一种不可再生资源,需要 大量资源补充[1]。因此越来越多专家学者提倡使用纯电动汽车,就是以电池作为 汽车运行的能量源,确保汽车行驶时不再产生排放物,于是不会给空气环境造成 污染。另外,纯电动汽车的运行动力系统结构上不复杂,结构中包括驱动电机、 动力电池、控制器以及充电器,主要依靠动力电池为整部汽车补充和输送能量, 因此最核心的零件就是电池,直接关系续航能力的高低,而控制器和其他元件也 不同程度影响电动汽车性能。目前新能源汽车技术已较多地应用在纯电动汽车的 研发与制造工作中,注重在汽车速度和运行能力上加以突破,从整体上提高汽车 的性能,所以未来新能源汽车的技术必将得到更好地开发与应用。 1.2混合动力汽车 混合动力汽车的制造工作也是当前汽车制造领域的重点内容,伴随新能源汽 车技术的发展,在推动混合动力汽车创新性研发上发挥了重要作用。混合动力汽 车就是用至少两种混合能量源作为汽车的驱动力,比如当前应用最为广泛的气电 与油电,两者进行混合充分借助了不同的能力支持,相互补充,对汽车能源的消 耗有大大的减少效果,此外还能降低污染物排放量,弥补动力电池能量的不足, 因此同样有着很好的开发应用前景[2]。在混合动力汽车中,插电式混合动力汽车 的车型较受欢迎,其突出特点表现在具备纯电动系统与混合动力系统,两个系统 共同支持下大幅度优化了汽车的行驶速度与续航能力,并且这种汽车配备的电池 组容量非常大,还有车载型的充电设备,因为电池容量非常高,所以纯电动模式 形式的全部要求都能得到满足,再加上无污染驾驶的优势,新能源技术的应用潜 力进一步被挖掘和体现。 1.3燃料电池汽车 该种汽车是应用到新能源汽车技术,燃料电池汽车的能量来源均为燃料电池,通过燃料电池发电为汽车的行驶提供动力。汽车运行中还需要电机驱动力,这就 与该汽车最为核心的燃料系统有直接关系,汽车行驶时,燃料在发生特定化学反 应的情况下形成能量动力,再借助化学反应转化为与电池同等原理的能量输送给 汽车,于是在行驶上和能源应用上都能满足广大民众的需求[3]。

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