汽轮机调节系统调试方案

汽轮机调节系统调试方案
汽轮机调节系统调试方案

平煤神马联合盐化2x12MW汽轮发电机组

中国化学工程第四建设有限公司

2012 年06 月

目录

1、编制目的

2、编制依据

3、静态调整应具备的条件

4、汽机润滑油及调节保安系统静态试验

5、汽机空负荷进行的试验

6、汽机带负荷进行的试验

1、编制目的

1.1调整并校核各调节保安装置的行程,油压及保护装置动作值,以满足机组安全、正常运行的需求。

1.2根据中国化工第四建设集团平煤神马联合盐化项目部提供的技术文件资料,对调节保安系统进行现场试验及整定以保证各部件套之间的相互关系,测定各部件套的工作特性,确保调节保安系统能够正常的投入工作。

1.3通过现场调试,及时发现调节保安系统存在的问题,并予以解决,为机组试运工作的顺利进行创造条件。

1.4记录调节保安系统的有关试验数据,积累原始资料,为以后机组投入商业运行及检修工作提供依据。

2、编制依据

2.1《火电工程启动调试工作规定》

2.2《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程(1996年版)》2.3《电力建设施工及验收技术规范——汽轮机机组篇》

2.4相关单位提供的相关技术文件

3、静态调整应具备的条件

3.1、油系统所有设备及管道安装完毕。

3.2、油系统油循环技术措施符合要求。

3.3、油循环结束且油质符合青岛汽轮发电机厂的标准,调整保安系统各部套复装完毕。

3.4调节保安系统图上标明的测点,都应安装经校验合格的压力表、

温度计及变送器。

3.5冷油器水侧通水试验正常,无泄漏。

3.6调整各油泵出口油压在正常范围内,检查油系统无泄漏现象。3.7盘车装置调试完毕。

3.8调速系统静态试验前,现场应清理干净,保证道路畅通,照明充足,严禁电火焊,并具有充足的消防器材,有专人负责消防工作。4、汽机润滑油及调节保安系统静态试验

4.1实验条件

4.1.1启动高压油泵,试验油压保持2.0MPa左右,油温35~45度。4.2挂闸试验

4.2.1手拉危机遮断及复位装置,汽轮机挂闸,调速汽门全开,记录安全油压P安

4.3跳闸试验

4.3.1手动遮断器跳闸试验:汽机挂闸后,前箱处按下手动遮断阀,观察调门应落至下止点,汽机跳闸,记录安全油压P安,危机保安油压P危。

4.3.2磁力断路油门跳闸试验:使遮断电磁铁带电,观察调门应落至下止点,汽机跳闸,记录P安、P危

4.4喷油试验

4.4.1操作喷油阀,观察为急遮断器偏心锤油口应有油喷出。

4.5各气阀关闭时间的测定:汽机挂闸,全开自动主气门、调速气门,并通过磁力断路油门发指令,使自动主气门、调速气门至全关位置,

用电秒表或录波器记录关闭时间。

4.6润滑油系统调整试验

4.6.1汽机润滑油压正常应维持在0.08~0.12MPa之间当汽机转速首次升至3000r/min,高压启动油泵停止运行时,通过对溢流阀的调整,可使汽机润滑油压维持正常值。顺时针方向旋转调整杆,则油压升高,反之,油压下降。

4.6.2低油压保护连锁

A、润滑油压低至0.065MPa时,报警;

B、润滑油压低至0.055MPa时,报警,联启交流润滑油泵;

C、润滑油压低至0.040MPa时,报警,联启直流润滑油泵;

D、润滑油压低至0.030MPa时,报警,停机;

E、润滑油压低至0.015MPa时,报警,停盘车。

5、汽机空负荷时进行的试验

5.1汽轮机跳闸试验

5.1.1汽机升速至3000r/min,高压启动油泵不停。

5.1.2通过下列方式分别停机一次:

A就地手打手动遮断阀;

B向磁力断油门发停机信号。

5.1.3汽机跳闸后,观察自动主汽阀、调节汽阀应关闭,抽气逆止阀应联锁关闭。

5.2测取惰走曲线:集控室打闸停机,观察自动主汽阀,调节阀应关闭,抽气逆止阀应连锁关闭,测取机组惰走曲线。

5.3汽机危急遮断器喷油试验

5.3.1汽机维持2850r/min。

5.3.2接通喷油阀管路,缓慢升速,记录危急遮断器动作转速。

5.3.3要求偏心环动作转速为2890~2950r/min,重复三次。

5.3.4若汽机转速从2890~2950r/min的缓慢升速过程中,偏心环拒动,应停机对偏心环进行调整。

5.4汽门严密性试验

5.4.1试验条件

A、50%以上额定汽压,汽轮机空负荷,发电机无励磁状态下进行;

B、实验前启动高压启动油泵,并正常运行。

5.4.2主汽门严密性试验:

A、手动旋转自动主汽门螺杆使主汽门全关,调门全开,观察汽机转速应降至1000r/min以下。

B、实验过程中,注意主汽压力、温度、汽机转速等参数。

C、试验过程中,应严密监视汽机各主要运行参数:膨胀、轴向位移、各轴瓦震动、汽缸温度变化等,发现异常情况应立即停止试验。

D、切记,汽机严禁在临界转速附近停留。

5.4.3调节气门严密性试验

A、向超速限制电磁阀发信号,使调速气门全关,主汽门全开,观察汽机转速应降至1000r/min以下。

B、其他实验原则步骤同主汽门严密性试验。

5.5超速试验

5.5.1超速实验前应具备的条件

5.5.1.1就地、集控室的转速表都须经校验合格且能正常使用。

5.5.1.2确认调节保安系统工作正常,主汽门、调节汽门关闭正常,门杆无卡涩现象。

5.5.1.3超速试验应在汽机危急遮断器喷油试验结束4小时后进行。5.5.1.4应先进行汽机主、调汽门严密性试验,并确认合格。

5.5.1.5机组应带10%~20%负荷左右,连续运行4~6小时之后,机组迅速减负荷,发电机解列,汽机维持3000r/min发电机无励磁运行。

5.5.1.6应确认机组运行正常,密切监视下列参数在正常运行范围内:胀差、轴向位移、缸壁温差、各瓦金属温度、回油温度、震动等。5.5.1.7各瓦进油温度应控制在35度至45度范围内。

5.5.2超速试验方法与步骤

5.5.2.1实验前,启动高压启动油泵运行。

5.5.2.2就地、集控室各打闸一次,再次确认各主汽门、调门关闭正常,转速下降。

5.5.2.3汽机重新挂闸,维持转速3000r/min运行。

5.5.2.4危急遮断器超速试验:利用DEH升速,待汽机转速升到3300—3360r/min时,危机遮断器应动作,汽机跳闸。此时应观察到主汽门、调门关闭,汽机转速下降。

5.5.3实验结果的处理:危机遮断器试验应进行两次,且两次动作转速差不应超过15r/min。若危机遮断器与设计不符,则应调整危机遮断器弹簧预紧力,危机遮断器螺帽顺时针方向旋转,其动作转速将提

高,反之降低。每旋转45度,危机遮断器动作转速约变化50r/min。

5.5.4试验时应注意事项:

5.5.4.1汽轮发电机组上方、两侧不得有人站立或行走。

5.5.4.2严密监视任一转速表超过3360r/min危机遮断器拒动,则应手动打闸停机。

5.5.4.3试验过程中,若机组突然发生强烈震动应立即打闸停机。

5.5.4.4试验过程中,各相关保护一定要投入。

5.5.5试验时人员分工:

A、统一指挥一人;

B、汽机升速一人;

C、前箱处打闸及复位一人;

D、集控室全面监视一人;

E、监测震动情况一人;

F、监测其他数据一人。

5.5.6超速试验结束后,维持3000r/min运行,停运高压油泵,然后进行脉冲油压调整检查工作。

6、汽机带负荷试验:改变机组目标负荷,负荷每变化2.5MW左右,稳定运行10分钟,记录下列参数:功率、主汽压力、温度、高低压油动机行程、一二次脉冲油压值、频率、调速级压力、蒸汽流量。

7、甩负荷试验

7.1.试验目的:考核机组调节系统动态特性。同时考核部分系统和辅机设备对甩负荷工况的适应能力。

试验计划:甩负荷按要求进行三次,即甩50%电负荷一次、甩100%电负荷一次和在额定抽汽流量下甩100%电负荷一次。

试验原则:试验应在机组经过额定负荷试运考验,机组运行稳定后进行。进行甩50%电负荷试验后,转速超调量应小于5%,然后做甩100%电负荷试验;最后做甩100%供汽负荷试验。

评定标准:机组甩负荷后,锅炉不超压、不停炉;汽机不跳闸、调速系统能维持汽机空载稳定运行;发电机不过压、能迅速并网带负荷。

7. 2. 试验应具备的条件

7.2.1 机组经过空负荷和带满负荷运行,调节系统工作正常,速度变动率、迟缓率符合要求;

7.2.2 自动主汽门和高、低压油动机关闭时间符合厂家规定,汽门严密性合格。

7.2.3 抽汽逆止门动作灵活,报警信号良好。

7.2.4 机组保护系统动作可靠,电超速动作值应在110%额定转速。

7.2.5 机组振动、轴向位移、轴承温度、胀差、上下缸温差等控制指标在合格范围内。

7.2.6 锅炉和电气方面设备经检查运行情况良好,锅炉本体安全门和其它系统安全门经调试动作可靠。

7.2.7 锅炉汽包和除氧器事故放水门开关良好。

7.2.8 锅炉减温水系统阀门开关灵活,严密性良好。

7.2.9 机、炉有关热工自动、联锁保护等装置整定数据正确,动作正常。

7.2.10 发电机出口断路器和灭磁开关合、跳闸良好。

7.2.11 励磁系统经过模拟试验,电压调节安全可靠,自动跟踪良好。

7.2.12 厂用直流供电系统处于完好状态,事故供电系统经考核试验确实可靠。

7.2.13 测试专用仪器仪表安置完毕,经过通电试验完好。

7.2.14机组已经整套试运考验,能够适应工况变化的运行方式,不利于甩负荷试验的缺陷已全部清除。

7.2.15 系统周波应保持在50±0.2Hz以内。

7.3. 甩负荷试验操作要点

7.3.1 运行参数:机组甩负荷分别为电负荷6MW、电负荷12MW、额定抽汽工况下电负荷12MW;主汽压力4.9MPa,主汽温度470 ℃。

7.3.2 运行方式:一台电动给水泵运行;除氧器汽源由厂用蒸汽供给;稍开汽机本体和管道疏水;由备用变供给机组厂用电;油枪与给煤量控制由锅炉确定。

7.3.3 试验前2小时,重点保护项目再次确认:a炉对空排汽阀开关试验合格;b.汽门活动试验合格;c.机组超速保护试验合格;d.主机保护试验全部合格,联锁开关位置正确;e.发—变组保护试验全部合格,压板位置正确;f.各类油泵、水泵、风机保护和联锁开关位置正确;g.厂用交流保安电源系统试验合格;h.直流保安电源系统带负荷试验合格;i.发电机励磁调节器试验合格。

7.3.4 试验前1小时:按上述运行方式和运行参数进行操作和检查。与调度进一步明确试验时间。

7.3.5 试验前30分钟:解除汽包水位高、低引起锅炉灭火保护。部分自动切为手动控制。

7.3.6 试验前10分钟:各专业各岗位人员按预先安排全部到位,并对各自负责的设备和系统进行全面认真检查,记录有关试验数据。

7.3.7 试验前1—2分钟:锅炉开始减燃料,调整风量。维持拟甩负荷的运行参数,记录人员记录甩负荷前数据。

7.3.8 试验前10秒:开始倒计时,由当班值长读“10、9、8、7、6、5、4、3、2、1、甩”。

7.3.9 结合读“甩”字,由电气人员跳开发电机出口断路器;开启锅炉对空排汽阀,调整汽包水位、主汽压力和温度在允许范围;汽机检查调节系统运行是否正常。若调节系统严重摆动无法稳定或机组转速达到危急遮断器动作转速而未动作时,应立即打闸停机。

7.3.10 汽机调节系统动态稳定后,定速3000rpm。

7.3.11 记录各项主要试验参数的最大、最小和稳定值。

7.3.12 确认机组各项参数均在允许范围内,各设备和系统运行正常。恢复解除的保护项目和自动装置。尽快重新并网带相应负荷。

7.3.13 整理甩负荷试验数据。

7.4安全注意事项

7.4.1 甩负荷试验操作除本措施所叙述的以外, 按电厂运行规程及事故处理规程执行。

7.4.2 与甩负荷有关的指令由甩负荷试验指挥向当班值长下达, 一切运行操作由当班值长指挥,调试人员执行。

7.4.3. 甩负荷处理力求迅速准确, 甩负荷至空载检查测试完毕后, 应立即恢复并网带负荷。

7.4.4 .甩负荷后, 如调节系统严重摆动或转速升高到危急遮断器动作转速而未动作时,应立即打闸停机。

7.4.5.试验期间设专人监视的位置,若出现异常应立即汇报试验指挥组。

7.4.6. 当锅炉泄压装置都失灵, 致使锅炉超压时, 应紧急熄火停炉。

7.4.5.应做好厂用电全停, 锅炉超压事故预想。

余热发电工程7.5MW汽轮机机组整套启动调试方案

珠江水泥有限公司余热发电工程 7.5MW汽轮机机组整套启动调试方案 1简要概述 1.1工程简要概述 珠江水泥余热电厂,设备简介 2整套启动调试的目的和任务 2.1调试目的 整套启动调试是汽轮发电机组安装工程的最后一道工序。通过机组整套启动试运行,可以检验、考核电厂各设备及系统的制造、设计、安装质量以及各设备及系统的运转情况。通过试运过程中对设备的静态、动态特性参数的调整、试验以及让各种可能的缺陷、故障和隐患得到充分暴露并消除之,使主、辅机及至整套发电设备满足设计要求,以安全、可靠、稳发、满发的优良性能将设备由基建移交生产。 2.2启动调试的任务

2.2.1进行机组整套启动、调整、试验、并网带负荷,通过72+24小时满负荷试运行。 222检测、调试和考验汽轮机各项控制系统的静态、动态特性,使其满足要求。2.2.3监测与考验汽轮发电机组在各种工况下的运行状况,使其满足设计要求。2.2.4考验机组辅机及各子系统与主机在各种运行工况下的协调性。 2.2.5记录、采集机组所有设备和系统在各种工况下试运的原始数据,积累有关原始技术资料,为以后机组安全经济运行和检修提供依据。 2.2.6试验并确认主机、辅机和系统的最佳运行方式和最佳投用时机与条件。 2.2.7投用和考验机组各项自控装置、联锁保护及仪表,考核投入率、精度及工作状况。 2.2.8进行50 %及100 % B-MCR甩负荷试验,考查汽轮机调速系统动态性能可靠及安全性; 3主要设备技术范围 3.1汽轮机 型号:NZ7.5-1.05/0.2 型式:双压、单缸、冲动冷凝式汽轮机。 额定出力:7.5 MW 调节方式DEH控制系统 主蒸汽压力:1.05 MPa 主蒸汽温度:320 C

电气系统调试方案

第一章工程概况 1.1工程主要概况 工程名称: 建设单位:。 总承包单位。 设计单位: 监理单位: 项目地址: 地下室建筑面积:9460m2 本工程接地型式采用TN-S 系统,设置专用接地线(即PE线)。 1.2本工程调试内容 本工程主要对动力配电系统,照明系统、防雷接地系统等电气系统进行调试。(高低压变配电系统及发电机系统)由专业班组进行调试。包括配电箱、控制箱、配电干线及设备单体的调试。 1.2调试说明 1.2.1 本调试方案根据本项目的施工进度和现场条件,并以配合其他专业为目的而制定; 1.2.2 本调试方案根据现场情况会有所修正; 1.2.3 调试中,要求所有操作工人为持证电工,并按规程进行所有操作。 1.2.4电气系统调试流程,如下图

第二章电气调试 调试必须执行现行国家、省、市规范规定等。本方案所述内容及施工工艺如与施工图纸有矛盾,则应以图纸要求为准。 调试时根据各专业的要求,按《广东省建筑安装工程施工质量技术资料统一用表》要求,填写好相应的调试、检测记录、表格,并各有关人员签名,作为调试结果,留作交工验收、存档之用。 2.1送电前的准备工作和环境条件 为了确保调试质量,稳、准、可靠、安全、一次性送电调试、试运行的成功,要求项目技术负责、各电气专业技术人员、施工队参与,根据图纸设计要求和有关操作规范,验收规范,要亲自检查落实,整改好才能保证送电试测一次成功。 低压配电室的土建施工工作必须全部完成,门窗全部安装好,能上锁、防鼠、防虫,进户套管全部封填好,室内干净,干燥。 各电器的主要元件经有关部门检测合格。 检查接地、接零是否完整、可靠,是否有漏接。 检查所有开关、插座面板是否安装完成,无遗漏。 检查所有开关箱安装是否正确,压接紧固。 所有线路用绝缘表摇测相对地、零对地电阻值符合规范要求。 检查电源是否已进配电箱。 2.2主要调试项目及方法 2.2.1调试的主要项目 1、电缆的测试 2、母线槽的检查、测试 3、低压送电屏至各楼配电箱的送电 4 、照明、插座回路的测试 5 、配电屏至设备配电箱线路和配电箱的检查 6、设备的调试 7、照明系统的受电 8、水泵的调试、通风设备的调试 2.2.2电缆的测试及回路受电 1)记录表格(电缆电线绝缘电阻检查记录) 2)电缆线路送电前的测试 (1)绝缘电阻的测试 解开电缆首端和终端的电缆头线耳之螺栓,单独测量电缆之绝缘电阻;测试绝缘电阻使用500V摇表,确保电缆绝缘电阻不小于1兆欧(国家规范为0.5兆欧,1兆欧为我方要求,以下同)。 (2)直流耐压试验及泄漏电流测试 使用2.4KV直流耐压试验器(或2500V摇表)对电缆进行持续15分钟的耐压试验;采用直流微安表测量泄漏电流;

汽轮机改造方案分解

汽轮机改造方案 技 术 协 议 山东九鼎环保科技有限公司 2014.01

一、项目背景及改造方案 1.1 项目背景2 1.2 改造方案2目录2 二、6MW抽汽凝汽式汽轮机概况、主要参数及供货范围 2 2.1 机组概况2 2.2 改造后抽凝机组主要参数2 2.3 供货范围2 2.4 改造工作内容2 三、汽轮机拆机方案2 3.1 概述2 3.2 拆除方案2 四、汽轮机基础改造2 五、汽轮机安装与调试 5.1 汽轮机安装方案2 5.2 汽轮机调试方案2 六、施工、验收及质保 七、工期22 2

一、项目背景及改造方案 1.1 项目背景 本项目所在区域为一开发区,发展迅速,有限公司电站目前为2 台40t/h 的锅炉+2 台纯凝汽式汽轮机(12MW 和6MW 各1 台),为响应泰安市政府拟对开发区进行冬季供热的号召,泰安中科环保电力有限公司对现6MW 的纯凝汽式汽轮机改造为抽汽供热汽轮机的方式,实现对开发区换热站供蒸汽,然后由开发区换热站转换成热水后向附近热用户供热。 1.2 改造方案 本项目将对泰安中科环保电力有限公司的原6MW 纯凝汽式汽轮机改造为6MW 抽汽供热凝汽式汽轮机,同时对汽轮机基础进行改造,以实现抽汽供热汽轮机的安装、汽轮机对外供热、满足周边用户的用热需求。 二、6MW 抽汽凝汽式汽轮机概况、主要参数及供货范围 2.1 机组概况 C6-3.43/0.981 型汽轮机,系单缸,中温油压,冲动,冷凝,单抽汽式汽轮机,额定功率为6000kW。 2.2 改造后抽凝机组主要参数

2.3 供货范围 1)包括C6-3.43/0.981 2 2.4 改造工作内容

汽轮机调试方案及措施

山东泉兴水泥有限公司余热发电项目 1 × 10MW 汽 轮 机 启 动 调 试 方 案 及 措 施 洛阳中重建筑安装工程有限责任公司 2010-7-6

编制审核批准监理

目录 1 、汽轮机组启动调试目的 2、编制依据 3、润滑油及调节保安系统调试 4 、凝结水系统调试 5 、循环水系统调试 6、射水泵及真空系统调试 7、汽机保护、联锁、检查试验项目 8 、试运组织

汽轮机组启动调试方案 1 、目的 为加强山东泉兴水泥有限公司余热发电工程汽轮机组调试工作管理 , 明确启动调试工作的任务和各方职责 , 规范调试工作的项目和程序 , 使调试工作有组织、有秩序地进行 , 全面提高调试质量 , 确保机组安全、可靠、经济、文明地投入生产 , 根据火电厂机组的实际情况和同类型机组启动调试的经验 , 特制订本方案。 机组启动调试是安装工程的最后一道工序 , 通过启动调试使机组达到验标规定的技术指标。本方案仅作为机组启动的试运导则 , 提供机组调整试运指导性意见。 本方案在实施过程中的修改、调整 , 届时由启动验收领导小组决定。 2、编制依据: 2.l 《火力发电基本建设工程启动及验收规程及相关规程》 (1998 〉 : 2.2 《火电工程调整试运质量检验及评定标准》 ; 2.3 《火电工程启动调试工作规定》 ; 2.4 《火电机组达标投产考核标准及相关规定》 (1998 年版 ); 2.5 《电力建设施工及验收技术规范》 ( 汽机篇 ): 2.6 《电力基本建设工程质量监督规定》 ; 2.7 《安装使用说明书》 ( 设备厂 ) 3 、设备系统简介 3.1 、主机设备规范 本机组为洛阳中重发电设备有限公司生产的 BN10-1.6/0.35 型补汽凝汽式汽轮机。为纯低温、低压余热发电单缸、冲动、补汽式汽轮机。 3.1.1 、主要技术参数 主汽门前蒸汽压力 1.6Mpa ± 0.2Mpa 主汽门前蒸汽温度320℃ +50 ℃ ,-20 ℃ 补汽压力0.35Mpa +0.2Mpa,-OMpa 补汽温度155℃ +15 ℃ ,-15℃ 设计发电功率:进汽48.41t/h、补汽4t/h 10MW 冷却水温度:正常25℃最高33℃ 转速 300Or/mⅰn 汽轮机转子临界转速 1580~1630r/min

变电站电气整套启动调试措施

编号:QY-DQ-002-2011 陕西奥维乾元化工有限公司热电工程 2×50MW#1机组 电气整套启动调试措施 西北电力建设第一工程公司 调试试验中心 编制时间:2011年6月

科技档案审批单 报告名称: #1机组电气整套启动调试措施 编号:QY-DQ-002-2011 出报告日期:2011年6月 保管年限:长期密级:一般 试验负责人:张纪峰试验地点:奥维乾元化工有限公司热电车间参加试验人员:张纪峰、杨剑锋、李进京 参加试验单位:西北电力建设第一工程公司(调试试验中心)、陕西奥维乾元化工有限公司热电车间、北京华旭监理有限公司、江苏华能建设工程集团有限公司等 拟稿:张纪峰 审核:魏远 批准:周国强 目录 1. 编制目的 2. 编制依据 3.调试质量目标 4.系统及主要设备技术规范 5.调试范围 6.启动调试前应具备的条件 7.调试工作程序 8.调试步骤 9.组织分工 10.安全注意事项

1.编制目的 电气整套启动调试是电气设备投运前对设备性能及接线的一次全面检查,为使工作顺利进行,防止遗漏试验项目,使调试工作有序、有计划、有目的地进行,同时也为了提前做好各项准备工作,保证系统安全顺利投入运行,特编制此措施。 2.编制依据 2.1《火力发电建设工程启动试运及验收规程(2009年版)》 2.2《火电工程启动调试工作规定》电力部建设协调司建质[1996]40号 2.3《火电工程调整试运质量检验及评定标准》电力部建设协调司建质[1996]111号 2.4《火电施工质量检验及评定标准》(电气专业篇) 2.5《火电机组达标投产考核标准(2001年版)》电力工业部 2.6《电力建设安全工作规程》(火力发电厂部分) 2.7《电力安全工作规程》(发电厂和变电所电气部分) 2.8《火电、送变电工程重点项目质量监督检查典型大纲》 2.9《电力建设基本工程整套满负荷试运质量监督检查典型大纲》 2.10《电气装置安装工程·电力设备交接试验标准GB50150》 2.11《防止电力生产重大事故的二十五项重点要求(2000年版)》 2.12 相关厂家产品说明书及设计院资料 3.调试质量目标 符合部颁《火电工程调整试运质量检验及评定标准(1996年版)》中有关系统及设备的各项质量标准要求,在机组的整个整套启动试运过程中不发生任何一起恶性事故,确保#1、#2机组安全、可靠投运。 4.系统及主要设备技术规范 4.1 电气部分配置 陕西奥维乾元化工有限公司热电工程2×50MW机组新建工程由华陆工程科技有限责任公司设计、江苏华能建设工程集团有限公司负责安装、西北电力建设第一工程公司调试试验中心负责调试。 本工程电气一次部分包括2台50MW发电机组、2台63MVA变压器组、构成发电机—变压器单元接线,在110KV系统中并入电网。3段10kV工作母线段、1段10kV备用段、其中10KVⅠ、Ⅲ段经过电抗器分别与2台发电机组出口支接。10kV备用段电源引自110KV 变电所内10KVⅡ段成为其他3段10kV工作母线的备用电源。2台母联开关将3段10kV

汽轮机调试方案.docx

河南神火焦电厂3MW 余热发电项目安装工程 汽轮机调试方案 1.概况 1.1 河南神火集团公司焦电厂3MW余热发电项目安装工程,由汽轮机和发电机组设备是由山东青能动力有限公司设计并提供设备。汽轮机设计参数如下:型号:单缸中温中压凝汽式机组; 额定进汽参数: P=, T=350℃; 额定排汽参数:排汽压力 Pt=,排汽温度 t=80 ℃;汽 轮机额定转速: n=3000r/min ; 发电机设计参数如下: 型号: QFB1-3-2 额定转速: n=3000r/min ; 额定功率: P d=3000r/min ; 输出电压: V=6300伏; 功率因数: cos¢=; 1.2 本机组调节系统采用全液调节系统。保安系统主要由危急遮断器、危急遮断油门、磁力断路油门、轴向位移遮断器、自动主汽门等装置组成。机组 油系统由主油箱、交流离心油泵 1 台、交流齿轮油泵 1 台、手摇泵 1 台、冷油器 2 台、注油器、滤油器、润滑油调节阀等设备组成。 2.组织机构 2.1 由设备厂家、安装单位和使用单位运行人员组成调试小组,组长由建设单位人员担任,副组长由青能调试人员担任和施工单位调试负责人员担任。

调试小组人员由汽机、热工和电气运行人员组成。 2.2 各专业范围内的调试工作由负责其专业的副组长组织协调,需要两个或两个以上专业配合、协调完成的调试工作由组长负责组织协调; 2.3 必须服从统一指挥,紧密配合,不得违章指挥或违章操作; 2.4 每步调试工作应做好信息反馈; 3.调试具备条件 3.1 汽轮、发电机组设备及系统安装完成,油循环合格,各辅机设备单体试车合格; 3.2 电气到送电完成,装置单体调试完成; 3.3 热工各测量装置、仪表、控制仪器安装、单体调试完成; 3.4 锅炉调试完成,锅炉负荷满足需要; 3.5 主蒸汽管道吹管合格,管道恢复; 4.安全环境条件 4.1 锅炉、汽轮机、电气控制室间联系通道畅通,场地平整,临边栏杆完善,管沟、孔洞有盖板,照明齐全; 4.2 厂房内消防水管、消防装置、灭火器配备齐全,能随时投入使用; 4.3 严禁无关人员进入调试现场,无关物品清除现场; 5.调试方案 5.1汽轮机静、动态试验项目 5.1. 1汽机静态试验项目 5.1. 1.1电动交流油泵启动试验; 5.1. 1.2电动直流油泵启动试验;

电气调试方案

电气调试方案

电气专业调试方案 编制单位: 编制人员: 审核: 审批: 编制时间:

1编制依据........................... 错误!未定义书签。 1.1概述........................... 错误!未定义书签。2组织机构........................... 错误!未定义书签。3调试计划........................... 错误!未定义书签。4工具准备........................... 错误!未定义书签。5技术准备措施....................... 错误!未定义书签。6技术措施........................... 错误!未定义书签。 6.1系统调试前的检查.................... 错误!未定义书签。 6.2正式送电............................ 错误!未定义书签。 6.3变配电室内变压器、高压柜、开关柜、低压柜必须安装单位调试完成。........................... 错误!未定义书签。 6.4低压动力线路试运行.................. 错误!未定义书签。 6.5低压动力线路送电.................... 错误!未定义书签。 6.6照明线路的送电及试灯................ 错误!未定义书签。 6.7调试时可能遇见的问题及解决方法...... 错误!未定义书签。7安全措施........................... 错误!未定义书签。

推荐-2×350MW机组整套启动方案 精品

2×350MW机组整套启动方案 1. 机组启动原则 1.1 汽轮机启动状态的规定 汽轮机的启动状态划分是以高压内缸上半调节级处内壁金属温度为依据的,具体可分为: a) 冷态启动:金属温度≤121℃; b) 温态启动:金属温度在121~250℃; c) 金属温度在250~450℃之间; d) 极热态启动:金属温度≥450℃。 1.2 汽轮机启动规定 1.2.1 汽轮机在冷态启动时,进入汽机的主蒸汽过热度符合规定要求,即高压主汽阀入口处的蒸汽温度应具有56℃的过热度,但最高汽温不得超过427℃,主汽阀入口蒸汽温度和压力应在“启动时的主蒸汽参数曲线”所示区域内,同时,根据哈尔滨汽轮机厂的“汽轮机转速保持推荐值表”将转子升速到允许的加热转速范围内的一个转速进行暖机,在任何情况下不得减少中速暖机时间,以防转子发生脆性断裂; 1.2.2 汽轮机在热态启动时,蒸汽进入汽轮机至少有56℃的过热度,并满足“主汽阀前启动蒸汽参数曲线”的要求,根据哈尔滨汽轮机厂的“热态启动曲线”决定升速率和5%负荷暖机时间。 1.3 机组首次冷态启动程序 整套启动前的条件确认→辅机分系统投入→机组冲动→盘车脱扣检查→摩擦及低速检查(400r/min)→中速暖机(1000r/min)→高速暖机(2040r/min)→阀切换→定速(3000r/min)→打闸试验→安全装置在线试验→机械飞锤压出试验→油泵切换试验→DEH参数点调整→电气试验。 机组并网→带18~35MW运行3~4小时→机组解列→做汽门严密性试验→做超速试验。 机组并网→负荷70MW、投高加→负荷175MW、洗硅运行、启动汽泵,

机组甩50%负荷试验。 机组并网→负荷210MW,做进汽阀门试验→负荷265MW、锅炉洗硅、真空系统严密性试验、试投CCS协调控制系统→负荷350MW、RB试验、做机组甩100%负荷试验。 冷态、温态、热态和极热态启动试验→机组带负荷350MW连续168小时运行→进入试生产阶段。 2. 整套启动前应具备的条件 2.1 汽轮发电机组安装工作全部完毕,辅机单体和分系统试运工作已完成,热工调节控 制、联锁保护、报警信号及运行监视系统静态调试完; 2.2 厂房内地面平整,道路畅通,照明充足,通讯联络可靠; 2.3 主要系统管道的吊架和支架完整、牢固,弹簧吊架的固定销钉应拆除; 2.4 调整试验用的临时堵板,手脚架,接地线,短路线,工作牌等临时安全设施已拆除, 恢复常设的警告牌和护栏; 2.5 设备、管道、阀门的标牌经确认无误,工质流向标示正确; 2.6 消防设施齐全,消防水系统压力充足处于备用状态; 2.7 不停电电源切换试验做完,投入备用; 2.8 机组各系统的控制电源、动力电源、信号电源已送上,且无异常; 2.9 确认厂用计算机工作正常,供电电源可靠并完成电源切换工作,DCS 显示与设备实 际状态相符; 2.10 启动用的工具、离线监测仪器、运行记录已准备好; 2.11 整套启动电气试验方案已经报调度审批完毕; 2.12 建立整套启动电气试验检查确认单,并确认完成; 2.13 编制试验程序,绘制系统图; 2.14 准备好设计、设备图纸及定值单,以备查看; 2.15 按照组织机构,通知有关人员到岗;

电气调试方案

电气调解方案 (低压供电线路及就地配电控制设备部分)批准: 审核: 编制: 日期:

目录 一、电气工程调试概况 二、系统调试、试车方案编制范围划分 三、调度前应具备的条件 四、施工组织、劳动力、机具计划 五、低压供电线路系统的检测 六、低压供电线路送电运行 七、就地配电、控制设备、器件检测调试试车 八、照明系统送电、试灯 九、系统调试、试车投运组织机构 十、调试试车管理及安全

一、电气工程调试概况 徐州奥体中心工程因参加承建强电、弱电施工的单位多,给整体调试试车方案的编制造成了一定困难,为确保各系统调试、试车工作顺利进行,原则上按各单位施工的范围和专业,由各施工单位编制各系统的调试、试车方案并组织实施。调试的进度要求由建设单位安排。整体投运中需各系统调试单位衔接协调工作由建设单位现场电气专业人员组织各施工单位商定解决。 商业合同条款中有需供货方或制造厂家进场调试,试车设备,由定购方协调供应方进场调试、试车事宜。施工单位应配合好供应商或制造厂家的调试辅助工作,并提供调试工作中安装必备的试车条件。 二、系统调试、试车编制范围划分 1、本工程的各系统调整试车、投入运行可按施工单位承担的工程项目和专业性质分别编制调试方案,范围划分如下: a.10KV变配装置,低压集中配电装置调试、运行方案由电力部门编制 b.低压供电线路及就地配电控制设备调试送电方案由公司编制 c.火灾报警及联动控制系统调试,投入运行方案由消防编制 d.空调系统电气调试方案由公司调试 2、本方案只包括上述调试,试车范围中的“b”项,其主要内容如下: a.集中配电室引出的全部动力。照明线路检测送电、 b.各场馆动力箱、照明、水泵配电控制箱、排风、送风与电控制箱及双电源切换箱的调试 送电 c.照明线路的检验、检测试灯,插座线路检验送电 d.配合制造厂家对空调机组的试车及满负荷连动投运。 三、调试前应具备的条件 a.土建的墙面、顶板抹灰刷面完毕,门、窗安装完。并能锁闭,特别是强、弱电配空室应 清扫干净,并装门加锁。 b.就地配电箱、控制箱、照明配电箱安装完毕。 c.电缆、电线敷设完毕并已压接终端线头。 d.集中配电室的配电装置调试结束,并投入运行。 四、施工组织、劳动力、机具计划 1、调试、试车的组织落实十分重要,是保障试车工作顺利进行的基本体系,务必成立试车领导小组,电气调试送电工作更应严格按试车领导小组的进度和要求进行有序的工作,供配电线路、电气设备送电指令的下达人是,监护人是,操作人由负责该系统的检测、调试人员执行,空调设备、水泵、风机设备、空调机组的负荷开机试车指令必须由试车领导小组组长下达。 2 机具、仪表 (1)三用表3只 (1)500V绝缘摇表3只 (1)250V绝缘摇表3只 (1)1000A钳形电流表3只 (1)对讲通讯话机3只 (1)接地短接线卡3只 3、劳动力计划

汽轮机调试项目

目录 1、编制依据 2、试验目的 3、试验项目 4、试验前必须具备的条件 5、调节系统静止试验 6、调节系统静态特性曲线试验 7、调速试验现场组织措施 8、环境、职业健康、安全风险因素控制措施 1、编制依据 《电力建设施工及验收技术规范》、南汽厂C15—4.9/0.981型15MW抽汽式汽轮机说明书、调节系统说明书、调节系统图纸和有关资料。 2、试验目的 C15—4.90/0.981型15MW抽汽式汽轮机安装后,通过启动整定调速系统的工作点以及确定调节系统的工作性能,应满足制造厂和汽机启动、带负荷的要求。 3、试验项目 3.1调节系统静态试验项目:

3.1.1交流油泵、直流油泵自启动试验 3.1.2自动主汽门关闭时间测定 3.1.3电超速、磁力断路油门试验。 3.1.4润滑油压低联动停机、停盘车试验 3.1.5主汽门及调节汽门严密性试验 3.1.6危急遮断器动作试验 3.1.7调节系统静态特性试验 3.1.8调压器静态特性试验 4、试验前必须具备的条件 4.1汽轮机组所有设备安装完毕,分部试运转合格,安装人员已全部撤离现场。 4.2油质合格、油循环结束,拆除各轴承临时滤网,节流孔板安装完毕。 4.3油系统上各压力、温度仪表全部安装到位,并投入运行。 4.4试验所需仪器、工具、器具齐全。 4.5试验组织措施及人员均已落实、试验场地符合要求、照明充足。 4.6启动交流油泵,油压、油温均达到正常运行要求。 4.7油系统设备周围应设置必要的消防器材。

5、调节系统静止试验 试验时必须将汽轮机电动主汽门、主汽门及旁路关闭严密。启动交流油泵,然后进行下列各项试验。 5.1交流油泵、直流油泵自启动试验 5.1.1试验目的:主要测取当调速油压或润滑油压降低到整定值时,交流油泵和直流油泵是否能自动投入运行。 5.1.2试验要求:(1)当调速油压降至0.9Mpa时,交流高压油泵是否能自动投入运行。(2)润滑油压降至0.055Mpa-0.05Mpa时,交流润滑油泵是否能自动投入运行。(3)润滑油压降至0.04Mpa时,直流润滑油泵是否能自动投入运行。 5.1.3试验方法: 5.1.3.1投入保护、停高压交流油泵,当油压下降至0.9Mpa时,高压交流油泵自动投入运行。 5.1.3.2投入保护、停交流润滑油泵(或关闭出油门),当油压下降至0.05Mpa 时交流润滑油泵自动投入运行。 5.1.3.3投入保护、停交流润滑油泵(或关闭出油门),当油压下降至0.04Mpa时直流润滑油泵自动投入运行。 5.2主汽门关闭时间测定: 5.2.1试验目的:主要测取有关汽轮机安全保护装置动作后,自动主汽门能否在规定时间快速关闭。

建筑电气调试方案

建筑电气调试方案文件编码(008-TTIG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256)

目录 一、电气系统简介 (2) 1.电力配电系统 (2) 2.照明系统 (2) 二、调试原则 (2) 三、调试内容 (3) 1.电气元件的试验、校核 (3) 2.各箱、柜主回路、回路的检测 (3) 3.电力电缆的试验 (3) 4.配电柜的试运行 (3) 5.照明系统试运行 (4) 四、安全生产及文明施工 (5) 五、成品保护 (5) 六、调试时间表 (6) 七、调试人员及职责网络图 (6) 一、电气系统简介 1.电力配电系统 电力、照明电源由本工程变电所(设在首层)引来,电压采用交流380/220V。我方负责从配电房低压设备低压端子接线通过电缆竖井至各层强电间总配电箱,总配电箱控制各房间配电箱,各房间配电箱控制末端设备。

本工程低压配电系统电源电压为380/220V,50Hz,采用三相五线中性点固定接地系统,低压系统以单母线分段方式运行,采用TN-S系统接地方式。电力干线、支干线和支线采用母线及ZR-DI-YJE阻燃低烟无卤型铜芯电缆,沿桥架或金属线槽敷设,出桥架穿紧定式镀锌电线管保护。 2.照明系统 本工程照明系统包括正常照明、应急照明和其他照明。正常照明光源选用荧光灯和节能吸顶灯。照明干线、支干线选择及敷设同电力配电系统,支线选用ZR-BVV阻燃型铜芯塑料绝缘线,穿镀锌电线管保护。应急照明包括事故照明和疏散照明。疏散指示灯自带应急电源,应急时间应大于60分钟,工作方式为二线制。楼层指示灯与疏散指示灯要求相同。 二、调试原则 电气系统调试按照先主干后分支、先动力后照明,逐个逐级由上至下对设备进行调试。调试过程分为以下四个阶段:单原件试验阶段,分部、分系统试验阶段,联动调试和总体试车阶段。 在正式调试前先用临时电分开对各层设备、线路进行调试,确认没问题后再用正式电进行调试。在上级线路、设备进行调试时,下级线路、设备控制开关必须保证断开,严格统一控制送电范围及顺序。 三、调试内容 1.电气元件的试验、校核 空气断路器灵敏性的试验:

25MW汽轮机组调试方案

焦化有限公司 干熄焦余热发电项目电站安装工程汽轮机组调试方案 编制: 审核: 批准: 二〇一二年十月十日

本汽机调试方案依据电力部《电力建设施工及验收技术规范》(汽轮机组篇)及汽轮机生产厂家杭州中能汽轮动力有限公司提供的《使用说明书》,为了配合现场需要,高速、优质、安全经济地运转,特编写“汽机试运方案”,供现场施工及试运人员参考。 一、汽轮发电机组试运要求 1、汽轮发电机组安装完毕,主机启动前,对系统及辅机设备应进行单机及分部试运工作,未经调整试运行的设备,不得投入生产。 2、汽轮发电机组的设备调整、启动试运操作程序及要求应按制造厂规定及本机组的《汽轮机组运行规程》执行。 3、调整试运工作应达到下列要求: (1)检查各系统设备的安装质量应符合设计图纸、制造厂文件及《电建规程》之规定的要求,方可进入设备调试工作。 (2)检查各系统、设备的通风、照明、防火、卫生等,应满足运行安全和操作、检修方便。 (3)经检查调整后各设备的技术性能,应符合制造厂及设计的有关的规定。 (4)吹扫和冲洗各系统,使之达到充分的洁净,以保证机组安全经济的投入运行。 (5)提供完整的设备、系统安装记录及技术文件,验收记录作为试运行和生产的原始资料和依据。 4、汽轮发电机组整套启动前,由安装单位与参加启动试运生产人员配合完成下列工作项目: 1)汽水管道的吹扫和冲洗; 2)冷却水系统通水试验和冲洗; 3)真空系统灌水严密性试验; 4)油系统试运、调整和油循环,直至达到油质化验合格。 5、调节保安系统静态定值的整定和试验; 6、盘车装置的试验; 7、抽汽逆止阀与传动装置的调整试验;

8、配合热工、电气进行下列保护及联锁装置、远方操作装置的试验; 1)各电动阀门行程试验; 2)循环水泵出口电动门联动试验; 3)循环水泵相互联动试验; 4)凝结水泵相互联动试验; 5)射水泵相互联动试验; 6)低压缸喷水试验; 7)调节、保安系统试验; 8)冷却、调速、润滑等附属系统安装完毕,验收合格,分部试运情况良好; 9)与电气部分有关试验工作。 二、主、辅机及系统调试准备工作(分部试运) 1、汽轮机辅助设备试运行 (1)真空系统严密性检查合格,前、后轴封不送汽的情况下,应为0.045左右,抽气器工作时,本身的真空度应不低于设计值0.098。 (2)凝结水泵、循环水泵及有关系统试运完毕,能投入使用。 (3)润滑油系统和盘车装置均试运完毕,能投入使用。 (4)射水抽气器和射水泵均试运完毕,能投入使用。 (5)供轴封蒸汽和投入轴封抽汽器后,系统的真空应能保持正常的真空值(0.093以上)。 2、油系统的清洗与油质洁净处理方案 (1)油系统设备与管道的清洗 1)为了确保油系统(调速系统、调压系统、保安系统和润滑系统)在汽轮机运行中能正常工作,应对各系统中的设备(或部件)和管道进行彻底清洗。 2)油系统中的设备和部件全部解体清洗。 3)拆卸清洗时,要在拆卸前记好各零件的相对位置(如调节弹簧的压缩量或调节螺母旋入扣数等),并测量好各部间隙和尺寸,必

电气调试方案

电气调试方案 电气调试方案 (低压供电线路及就地配电控制设备部分) 批准: 审核: 编制: 日期: 目录 一、电气工程调试概况 二、系统调试、试车方案编制范围划分三、调度前应具备的条件 四、施工组织、劳动力、机具计划五、低压供电线路系统的检测六、低压供电线路送电运行 七、就地配电、控制设备、器件检测调试试车 八、照明系统送电、试灯 九、系统调试、试车投运组织机构十、调试试车管理及安全 1 一、电气工程调试概况 ****工程因参加承建强电、弱电施工的单位多,给整体调试试车方案的编制造成了一定困难,为确保各系统调试、试车工作顺利进行,原则上按各单位施工的范围和专业,由各施工单位编制各系统的调试、试车方案并组织实施,调试的进度要求由建设单位安排,整体投运中需各系统调试单位衔接协调工作由建设单位现场电气专业人员组织各施工单位商定解决。

商业合同条款中有需供货方或制造厂家进场调试、试车设备,由定购方协调供应方进场调试、试车事宜,施工单位应配合好供应商或制造厂家的调试辅助工作,并提供调试工作中安装必备的试车条件。 二、系统调试、试车编制范围划分 1、本工程的各系统调整试车、投入运行可按施工单位承担的工程项目和专业性质分别编制调试方案。范围划分如下: a:10KV变配装置,低压集中配电装置调试、运行方案由电力部门编制。 b:低压供电线路及就地配电控制设备调试送电方案由华西生辉公司编制。 c:火灾报警及联动控制系统调试,投入运行方案由西南消防编制。 d:空调系统电气调试方案由华西生辉公司调试。 2、本方案只包括上述调试、试车范围中的“b”项,其主要内容如下: a:集中配电室引出的全部动力、照明线路检测送电。 b:各车间动力箱、照明、水泵配电控制箱、排风、送风与电控制箱及双电源切换箱的调试送电。 2 c:照明线路的检验、检测试灯,插座线路检验送电。 d:配合制造厂家对空调机组的试车及满负荷连动投运。三、调试前应具备的条件 a:土建的墙面、顶板抹灰刷面完毕,门、窗安装完,并能锁闭,特别是强、弱电配控室应清扫干净,并装门加锁。 b:就地配电箱、控制箱、照明配电箱安装完毕。 c:电缆、电线敷设完毕并已压接终端线头。 d:集中配电室的配电装置调试结束,并投入运行。 四、施工组织、劳动力、机具计划

汽轮机调试大纲

CCW水泥公司余热发电(7.5MW) 汽轮机系统启动调试方案 批准: 审核: 编制: 大连易世达新能源发展股份有限公司 二0一0 年五月

目录 1目的 (4) 2编写依据 (4) 3 汽轮机设备及热力系统简介 (4) 3.1汽轮机本体简介 (4) 3.2机组的主要技术规范 (5) 3.2.1 汽轮机技术规范 (5) 3.2.2 调节保安系统技术规范 (6) 3.2.3 发电机技术规范 (6) 4调试范围 (7) 5.组织与分工 (7) 6试运调试条件 (8) 7 准备工作 (8) 8.调试项目和程序 (9) 8.1 汽轮机静止状态下的试验 (9) 8.2 汽轮机在空载状态下的调整与试验 (11) 9 整套启动及试运 (12) 9.1 冲转前的准备工作 (12) 9.2电动主汽阀前暖管:(与锅炉升压同时进行) (13) 9.3启动辅助油泵,在静态下对保安系统试验(见8.1)。 (13) 9.4暖管(到自动主汽门前) (13) 9.5启动凝汽系统抽真空 (14) 9.6冷态启动 (14)

9.7 带电负荷 (16) 9.8补汽投入 (16) 9.9 正常停机 (17) 9.10故障停机 (18) 9.11 凝汽器真空降低规定 (19)

1目的 汽轮机整套启动调试是安装工程的最后一个阶段,是由静态变为动态,冷态变为热态,建设转为生产的关键工程项目和重要环节。为了加强对本余热发电工程汽轮机整套启动调试工作的管理,明确调试工作任务和职责,规范调试项目和调试程序,使汽轮机整套启动工作有组织、有计划、安全、顺利地进行,特制订本方案。 2编写依据 2.1 《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程》; 2.2 《火电工程调整试运质量检验及评定标准》; 2.3 《火电工程启动调试工作规定》; 2.4 《火电机组达标投产考核标准及相关规定》; 2.5 《火电施工质量检验及评定标准》(调整试运篇) 2.6 《电力建设施工及验收技术规范》(汽轮机机组篇) 2.7 《BN7.5-2.29/0.2型7.5MW补汽凝汽式汽轮机安装使用说明书》。 3 汽轮机设备及热力系统简介 3.1汽轮机本体简介 汽轮机型式为单缸补汽凝汽式,其通流部分由一级单列复速级及十级压力级组成(其中末四级为全三维扭叶片)。 机组采用数字电-液调节系统(DEH)。调节系统主要由Woodward数字式调节器、电液转换器、液压伺服机构、调节汽阀等组成。 机组的保安系统采用冗余保护。除了传统的机械-液压式保安装置外,增加了电调装置、仪

汽轮机控制系统设计说明

汽轮机控制系统 包括汽轮机的调节系统、监测保护系统、自动起停和功率给定控制系统。控制系统的容和复杂程度依机组的用途和容量大小而不同。各种控制功能都是通过信号的测量、综合和放大,最后由执行机构操纵主汽阀和调节阀来完成的。现代汽轮机的测量、综合和放大元件有机械式、液压式、电气式和电子式等多种,执行机构则都采用液压式。 调节系统用来保证机组具有高品质的输出,以满足使用的要求。常用的有转速调节、压力调节和流量调节3种。①转速调节:任何用途的汽轮机对工作转速都有一定的要求,所以都装有调速器。早期使用的是机械式飞锤式离心调速器,它借助于重锤绕轴旋转产生的离心力使弹簧变形而把转速信号转换成位移。这种调速器工作转速围窄,而且需要通过减速装置传动,但工作可靠。20世纪50年代初出现了由主轴直接传动的机械式高速离心调速器,由重锤产生的离心力使钢带受力变形而形成位移输出。图 1 [液压式调速器]为两种常用的液压式调速器的

工作原理图[液压式调速器],汽轮机转子直接带动信号泵(图1a[液压式调速 器])或旋转阻尼(图1b[液压式调

速器]),泵或旋转阻尼出口的油压正比于转速的平方,油压作用于转换器的活塞或波纹管而形成位移输出。②压力调节:用于供热式汽轮机。常用的是波纹管调压器(图 2 [波纹管调压 器])。调节压力时作为信号的压力作用于波纹管,使之与弹簧一起受压变形而形成位移输出。③流量调节:用于驱动高炉鼓风机等流体机械的变速汽轮机。流量信号通常用孔板两侧的压力差(1-2)来测得。图3 [压差

调节器]是流量调节常用压差调节器波纹管与弹簧一起受压变形而将压力差信号转换成位移输出。 汽轮机除极小功率者外都采用间接调节,即调节器的输出经由油动机(即滑阀与油缸)放大后去推动调节阀。通常采用的是机械式(采用机械和液压元件)调节系统。而电液式(液压元件与电气、电子器件混用)调节系统则用于要求较高的多变量复合系统和自动化水平高、调节品质严的现代大型汽轮机。70年代以前,不论机械式或电液式调节系统,所用信息全是模拟量;后来不少机组开始使用数字量信息,采用数字式电液调节系统。 汽轮机调节系统是一种反馈控制系统,是按自动控制理论进行系统动态分析和设计的。发电用汽轮机的调节工业和居民用电都要求频率恒定,因此发电用汽轮机的调节任务是使汽轮机在任何运行工况下保持转速基本不变。在图 4 [机械式调速系

电厂整套启动方案

机组整套启动方案

目录 1.整套启动方案编写说明 2.#1机组整套启动原则方案 3.#1机组整套启动必备条件 3.1总体 3.2锅炉 3.3汽机 3.4电气 3.5热控 3.6化学 3.7输煤、制粉、除灰系统 4.#1机组整套启动准备工作 5.#1机组整套启动调试内容及时间安排5.1空负荷调试阶段 5.2带负荷调试阶段 5.3 满负荷168h试运阶段 6.#1机组整套启动调试质量目标

#1机组整套启动方案 1.整套启动方案编写说明 1.1按国家电力公司2001年版《火电机组达标投产考核标准》300MW以上机组从首 次点火吹管至机组完成168h满负荷试运的工期≤90天为标准,因此,计划从点火冲管至机组完成168h满负荷试运共计90天的时间分配如下:冲管5天; 整套启动条件具备时间15天;整套启动准备时间5天;空负荷启动时间5天;汽轮机翻瓦及消缺15天;带负荷调试30天;168试运行15天;共计90天。 1.2整套启动方案所提出的调试项目、内容及质量目标,是按电力工业部96版 《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程》,电力工业部建设协调司96版《火电工程启动调试工作规定》, , 《建设国际一流电厂工作规划及实施大纲》的规定所决定。 1.3本整套启动方案主要说明#1机组在整套启动的原则方案及整套启动时的必备条 件、调试项目、调试时间安排,以便现场各方人员对机组整套启动的情况心中有底,做好各自责任范围内的工作,顺利完成整套启动任务。 1.4 与本整套启动方案相配套的措施有“#1机组锅炉整套启动调试措施” ,“#1机组 汽机整套启动调试措施” ,“#1机组电气整套启动调试措施” ,“#1机组整套启动期间水汽质量监督措施”,“机、电、炉横向大联锁试验措施”。相关专业调试内容可见这些措施。 2.#1机组整套启动原则方案 按1996年版《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程》,整套启动试运分空负荷调试、带负荷调试和满负荷试运三个阶段进行。并按排在满负荷调试168小时前完成甩负荷试验。 2.1空负荷调试 2.1.1机组空负荷调试是在机组分系统经分部试转转合格后进行,空负荷调试主要包括:按启动曲线开机;机组轴系振动监测;调节保安系统有关参数的调试和整

发电厂电气调试方案最终版

编制依据 1.1 《电力建设施工及验收技术规范》(电气篇 2001 年版) 1.2 《火电施工质量检验及评定标准》(电气篇 2001 年版) 1.3** 电力设计院设计施工图纸及设备厂家相关资料 1.4 《电气装置安装工程电气设备交接试验规范》 1.5 《电力系统继电保护规定汇编》 1.5 《电力建设安全工作规程》(DL5009.1-2002 ) 十、工程概述 **电厂装机容量为 2*300MW 。辅助系统安装工程包括化水处理系统,输煤系统,除灰系统等。 6KV 公用集中段母线的引接采用每台机组的工作 A 段给共用集中段I 段供电,每台机的B段给公用集中段U段供电方式。辅助系统低压厂用电引接方式为:高压侧从厂用6KV公用段引接,经干式变送至 PC、就地MCC。 三、主要工程量 3.1 6KV 干式变试验 3.1.1 变压器变比及极性检查 3.1.2 变压器绕组直流电阻测试 3.1.3 变压器绕组及铁心绝缘电阻测试 3.1.4 变压器绕组交流耐压 3.2 低压配电柜试验 3.2.1 仪表(电流表、电压表、电度表)校验 3.2.2 变送器校验 3.2.3 继电器校验 3.2.4 电流、电压互感器试验 3.2.5 二次回路及绝缘检查 3.3 电动机试验

3.3.1电机绝缘电阻测试(1000V的电动机应测吸收比) 3.3.2检查电机定子绕组极性及其连接的正确性 3.3.3测量电机的直流电阻(1KV或100KW以上的电动机) 3.3.4定子绕组直流耐压和泄露电流测量(1KV或1000KW以上、中性点连线已引出至出线端子板的定子绕组应分相进行直流耐压) 3.3.5定子绕组交流耐压 四、主要调试设备及人员配置 4.1 调试设备: 4.2作业人员配置情况

C12-4.9-0.98汽轮机启动调试方案讲解

C12-4.9-0.98南京气轮机启动调试方案 1 编制依据 2 工程概述 3 机组整体启动试验项目 4 整体启动前应具备的条件 5 整体启动前的检查 6 下列情况禁止启动 7 整体启动程序 8 停机 9 事故预防及处理 10 汽轮机整体启动组织分工 1 编制依据 1.1 《C12—4.9/0.98型12MW抽汽凝汽式汽轮机安装使用说明书》南京汽轮机股份有限公司; 1.2 《汽轮机运行规程》浙江春晖环保能源有限公司; 1.3 《火力工程调整试运质量检验及评定标准》电力工业部1996年版; 1.4 《电工业技术管理法规》电力工业部1980年版; 1.5 《电业安全工作规程(热力和机械部分)》电力工业部1978年版; 1.6 《电业安全工作规程(热力和机械部分)》修改和补充条文电力工业部1994年版; 1.7 《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程》电力工业部1996年版; 1.8 《火电工程启动调试工作规定》电力工业部1996年版; 1.9 《电力建设施工及验收规范》电力工业部1996年版; 1.10《电力基本建设工程整套试运前质量监督检查典型大纲》电力工业部1996年版; 1.11《火电施工质量检验及评定标准(调整试运篇)》电力工业部1996年版。

2. 工程概述 一号汽轮机由南京汽轮机股份有限公司制造,型号为C12---4.9/0.98/2型抽凝式汽轮机。汽轮机为单缸,单抽. 冲动式汽轮机. 汽轮机保安系统除设有机械式超速保安器和电子式超速保安装置外,危急跳闸系统主要是检查所有要求跳闸信号的正确性,识别错误信号,并确保设备出现危险工况时快速有效地执行汽轮机跳闸命令。汽轮机监视仪表是一个多通道监测系统,能连续不断的测量汽轮发电机组各种运行参数,显示汽机运行状态,并能在超出运行给定值的情况下发出警报信号和使机组跳闸。热力系统主要有主蒸汽系统、高低压给水系统、汽封系统、疏水系统、抽汽系统循环水系统等,其中主蒸汽系统、高低压给水系统、除氧系统及循环水系统为母管制;给水系统有两台高压给水泵,两台除氧器;抽汽管道上有安全阀可防止系统超压,从而保证了汽轮机的运行安全;油系统有主油泵、高压电动油泵、低压交流润滑油 泵、直流油泵. 。 . 1.主要技术数据 产品型号单位 C12—4.90/0.98/2 额定功率MW 12 最大功率MW 15 额定转速 r/min 3000 旋转方向顺汽流方向为顺时针 额定进汽压力及变化范围MPa 4.90(绝对)最高5.10 最低4.60 额定进汽温度及变化范围℃ 470 最高480 最低455 额定进汽量及最大进气量t/h 87/116 额定抽汽压力及调整范围MPa 0.981(绝对)0.785~1.275 额定工况抽汽温度℃305 额定抽汽量/最大抽汽量t/h 50/80 冷却水温正常℃20 最高℃33 额定排汽压力 KPa 5. 150 给水温度℃153.1 临界转速r/min 轴系临界转速1649, 汽轮机1430

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