压铸机技术文献专题

1 宝弘研发东南亚首台半固态冷室压铸机无中国铸造装备与技术-2005-1

2 解决笼型异步电机卧式压铸的铝转子端环偏心问题王维新邵延力中小型电机-2005-1

3 力劲集团正式收购阜新北方压铸机公司无热加工工艺-2005-1

4 量化压铸生产中的主要技术参数控制铸件质量王益志[1] 潘宪曾[2] 铸造-2005-2

5 压铸机的分类及其工作方式彭余恭[1] 陈金城[2] 铸造-2005-2

6 压铸机的发展陈金城[1] 彭余恭[2] 铸造-2005-1

7 1000kN电机转子压铸机的研究及应用周宗团西安工程科技学院学报-2004-4

8 PLC控制系统在250t压铸机改造中的应用王秀琴有色冶金节能-2004-6

9 阔步前行的力劲——访宁波力劲机械有限公司吴胜江先生无现代塑料-2004-8

10 J1155型5500kN卧式冷室压铸机的计算机测控应用李良能装备机械-2004-4

11 白鹭亮翅创新潮头——记申鹭达集团有限公司董事长洪光明先生及他的自控重力压铸机无中国建筑卫生陶瓷-2004-12

12 国内压铸机市场的机遇与挑战翁国平铸造纵横-2004-12

13 中国压铸市场的机遇与挑战宋才飞翟春泉铸造纵横-2004-10

14 压铸机电液伺服控制系统的应用研究王文字傅周东... 现代机械-2004-6

15 冷室压铸机在广州研制成功无模具工程-2004-12

16 压铸机实时控制压射系统的研究于俊[1] 易孟林[1]... 机床与液压-2004-12

17 高性能热室镁合金压铸机力劲军民两用技术与产品-2004-9

18 压铸模结构的改进阎士标机械工人：热加工-2004-11

19 工控机在压铸机控制系统中的应用彭继慎高姬... 工业控制计算机-2004-8

20 压铸机压射机构液压系统常见问题处理甘忠华设备管理与维修-2004-10

21 第4届中国国际压铸展览会侧记潘宪曾特种铸造及有色合金-2004-6

22 铝合金舌簧阀的压铸模设计黄汉云[1] 蒋东东[1]... 特种铸造及有色合金-2004-6

23 基于反馈式人工神经网络的优化算法及其应用研究陈科郑红梅... 中国机械工程-2004-21

26 铝合金背盘压铸模设计黄汉云[1] 岳强[1]... 热加工工艺-2004-9

27 几种常用压铸压射冲头的综合比较与分析杨文军武志刚... 铸造设备研究-2001-2

28 香港宝弘机械有限公司刘瑞英访谈录翟佳林中国城市经济-2004-3

29 阜新市企业技术难题汇总无高科技与产业化-2004-1

30 用普通压铸设备生产镁合金压铸件廖国勇特种铸造及有色合金-2004-5

31 电液伺服系统油液中气泡的危害和预防措施蔡云生姚建庚液压气动与密封-2004-5

32 压铸机液压系统改造陈晓红[1] 张光国[1]... 湖北工学院学报-2004-4

35 压铸机动型板的三维有限元分析陈就姚彦秋机床与液压-2004-9

36 基于PLC的金属压铸机控制系统设计刘继修机电工程技术-2004-6

37 压铸机测控系统的设计与实现刘正国[1] 刘唯[2]... 特种铸造及有色合金-2004-4

38 新型可定制润滑系统无铸造设备与技术-2004-1

39 JLQ-50压铸机的故障分析夏宝林机械工人：热加工-2004-5

40 PC-Based压铸机实时测控系统的实现与应用贺运红陈儿同可编程序控制器与工厂自动化（PLC＆FA）-2004-4

42 卧式冷室压铸机的锁模力与所允许的驱动活塞速度之间的关系无特种铸造及有色合金-2004-3

43 压铸机床液压系统重新设计万贤杞[1] 杨冰莲[2] 液压与气动-2004-4

44 大型压铸机抽杠机构的设计郑桂云机床与液压-2004-4

45 电动热室压铸机无特种铸造及有色合金-2004-2

46 JLQ-5O压铸机的故障分析夏宝林四川职业技术学院学报-2004-1

47 镁合金压铸的应用前景之探讨侯维芝谭建波... 机械设计与制造-2004-1

49 压铸机曲肘的工装设计高春燕机械工人：冷加工-2004-1

50 液态金属压铸机的实时压射控制系统袁华江南大学学报：自然科学版-2003-6

51 压铸机压射机构的改造及其压射控制袁华现代机械-2003-5

52 德国富来公司的压铸机多处理器控制系统无特种铸造及有色合金-2003-4

53 PLC在金属压铸机控制系统中的应用陆秀令[1] 李可生[1]... 机电一体化-2003-6

54 镁合金的特性及其压铸模设计特点常旭睿模具技术-2003-6

55 压铸机压射活塞喷涂装置的故障修理沈德频液压与气动-2003-11

56 采用闭环控制改善压铸机的性能 C.Thibault M.Funke 现代制造-2003-27

57 我国压力铸造面临的机遇与挑战袁华铸造设备研究-2003-5

58 台湾开发出自动化挤压铸造机无电子质量-2003-9

59 基于可编程控制器的热室压铸机自动控制系统赵黎丽麻红昭轻工机械-2003-3

60 压铸机产品开发方向和策略翁延龄装备机械-2003-3

61 Windows系统在压铸机中的实时控制彭继慎刘宝良... 控制工程（沈阳）-2003-5

63 镁合金压铸机熔化保温系统的设计郑笑慰曹福洋... 铸造-2003-8

64 台湾推出全自动挤压铸造机无机电工程技术-2003-4

65 电驱动式热室压铸机 RolandFink 铸造设备与技术-2003-1

66 Windows平台下压铸机控制系统的研究吕振刘宝良... 电子技术应用-2003-6

67 压铸机的计算机控制系统刘悦李桂丽... 冶金设备管理与维修-2003-2

68 Window平台下压铸机控制系统的研究吕振刘宝良... 自动化技术与应用-2003-2

69 卧式冷室压铸机上自动浇注、取件、喷涂辅机装置的应用李良能装备机械-2002-4

70 奇特的压力铸造南书予知识就是力量-2002-12

71 压铸机用压射室筒及采用该压射室筒的压铸件无现代铸铁-2002-4

73 压铸机性能参数的测试张建军[1] 苑晓东[2] 中国铸造装备与技术-2002-2

74 可靠性优化设计在压铸机合型缸活塞杆上的应用李晓棠中国铸造装备与技术-2002-4

75 铸尊压铸机—现代科技的结晶李远近机床与液压-2002-1

76 第三届中国国际压铸展览会侧记潘宪曾特种铸造及有色合金-2002-4

77 优质锌合金压铸李远近机床与液压-2002-3

78 压铸机开型冲击的消除王坚上海机床-2002-2

79 进口热室压铸机压射缸的改造叶钢坚中国设备工程-2002-6

80 1000kN电机转子压铸机液压系统的设计与实践周宗团纺织高校基础科学学报-2002-1

81 镁合金压铸机的合理选用王家弟卢晨... 新技术新工艺-2002-3

82 压铸机PC控制器改型高晓林柴正旺... 机械管理开发-2002-2

83 近50-我国压力铸造发展的回顾与展望邝允烈铸造-2002-3

84 镁合金热室压铸机压射室材料摩擦磨损机制研究黄相全李培杰... 铸造-2001-4

85 J11135型新型压铸机的技术优势陈继良上海机床-2001-4

86 J1126型卧式冷室压铸机各项性能的改进姚焕军上海机床-2001-4

87 压铸机电控技术的新进展翁永平上海机床-2001-4

88 压铸机机架柱断裂分析槽标陈明... 物理测试-2001-6

89 出油口比例调速的压射机构王坚液压与气动-2001-11

90 压铸机实时压射控制系统对铸件质量的影响王益志[1] 赵士忠[2]... 特种铸造及有色合金-2001-5

91 神经网络在压铸机合模机构分析中的应用赵韩陈科... 中国机械工程-2001-7

92 连接变位的斜齿圆锥齿轮的切齿工艺宋玉明刘国翔机械设计与制造工程-2001-4

93 热室压铸机某些理论计算的探讨梁智忠机床与液压-2001-3

94 高压胶管在J1116D型压铸机上的应用时月梅液压气动与密封-2001-3

95 用PLC改造压铸机方案唐爱斌刘福泉黑龙江科技信息-2001-5

96 一种检验小型压铸机合型力的传感器宋绍楼[1] 崔丽丽[2]... 辽宁工程技术大学学报：自然科学版-2001-2

97 压铸机闭环控制系统设计彭继慎[1] 张志维[2]... 辽宁工程技术大学学报：自然科学版-2001-2

98 压铸机合模机构的正交回归优化设计李晓燕上海理工大学学报-2001-1

99 一种检测大型压铸机合型力的传感器宋绍楼[1] 曹昆[2]... 传感器技术-2001-2

100 科技兴厂的典范：宁波东方压铸机床有限公司创业启示童天盛袁定行浙江统计-2000-4 101 台湾省的镁合金压铸业王祝堂韩德光轻合金加工技术-2000-11

102 压力铸造中欠铸产生的原因及预防余永斌机械工人：热加工-2000-10

103 压铸机工控机控制系统的开发与研制宋绍楼[1] 尹悦来[2] 中国铸造装备与技术-2000-6 104 镁合金压铸业现状及发展趋势曾大本李培杰铸造-2000-12

105 IP—750压铸机油泵气穴现象的分析及排除钱雪松机床与液压-2000-6

106 普通压铸机的技术改造刘宁特种铸造及有色合金-2000-6

107 J11280型28000kN卧室冷室压铸机的研制开发尹悦来郭翠芹特种铸造及有色合金-2000-6

108 摩托车化油器本体的气孔与压铸机容杯的充满度陈国策发动机燃料系统-2000-3

109 IP—750压铸机液压泵气穴现象的分析及排除钱雪松液压与气动-2000-6

110 用于压铸机改造的变频调速系统张西虎制造业自动化-2000-9

111 J213B型热室压铸机可靠性改进设计竺丰- 翁学海特种铸造及有色合金-2000-5

112 第二届中国国际压铸展览会评述潘宪曾特种铸造及有色合金-2000-4

113 压铸机计算机控制系统研究臧小杰[1] 尹悦来[2] 基础自动化-2000-2

114 压铸机合模机构的优化设计李晓燕[1] 王卫荣[2] 上海理工大学学报-2000-2

117 压铸机工控机控制系统设计姜国定叶景楼特种铸造及有色合金-2000-2

118 第二十届国际压铸会议及展鉴会概述（一）唐玉林马卫中特种铸造及有色合金-2000-2 119 500吨压铸机泄漏问题的分析及排除钱雪松张敏液压气动与密封-2000-1

120 江苏省压铸工业的回顾与展望耿鑫明特种铸造及有色合金-1999-5

121 4MN国产压铸机无增压的分析及排除钱雪松机床与液压-1999-5

122 立式压铸变卧式压铸中心浇口设计初探许振嘉周树成电动工具-1999-1

123 压铸机合模机构的三维有限元分析王卫荣李晓燕合肥工业大学学报：自然科学版-1999-1

124 国产压铸机机械故障因素浅析潘星兆液压与气动-1999-5

125 500吨压铸机油温过高的分析及排除钱雪松液压与气动-1999-5

126 关于IP—750压铸机无快压射问题的分析及排除钱雪松液压与气动-1999-2

127 使用换向阀遇到的问题张治宇液压与气动-1999-1

128 J1125B压铸机压射杆坟射活塞杆连接方式的改进李永峰尹振军中国铸造装备与技术-1999-5

129 浅谈微机控制压铸机在控制和管理方面的特点董立峰中国铸造装备与技术-1999-1

130 对压铸机用保温炉选用的几点看法覃恩宁机械设计与制造工程-1999-3

131 热式压铸机常见故障及排除李远近[1] 陈志坚[2] 机床与液压-1999-6

132 铍铜压射冲头的研制及生产应用傅明喜[1] 凌技跃[2] 热加工工艺-1999-4

133 冷室压铸机整体式压室的应用王悦民特种铸造及有色合金-1999-5

134 简析CL—T型压铸机压射方面的一些特点董立峰盛翠平特种铸造及有色合金-1999-3 135 低压铸造机加热套的改进李代彬设备管理与维修-1999-6

136 250吨国产压铸机噪声和振动故障的分析与排除钱雪松液压气动与密封-1999-3

137 国外——摩托车部件生产厂的设备配置及工艺简况王强华中国铸造装备与技术-1998-4 139 低压铸机变形与摩托车气缸盖模具设计林本钊夏耀良模具技术-1998-5

140 J216型热室压铸机简介李良能上海机床-1998-4

141 J1113A型冷室125t压铸机增加快压射的改造徐天如上海机床-1998-4

142 J1125E型冷室卧式压铸机翁延龄上海机床-1998-4

143 J1150D型冷室卧式压铸机李良能上海机床-1998-4

144 新型的富来DAK800S冷室压铸机无上海机床-1998-4

145 上海压铸机厂产品发展及技术水平徐从豪徐天如上海机床-1998-4

146 压铸机的结构及使用徐天如上海机床-1998-4

147 压铸机合型力检测吕新春[1] 安阁英[2] 中国铸造装备与技术-1998-3

148 无飞边压射系统的应用张忠训尹振军中国铸造装备与技术-1998-3

149 意特公司压铸机电气控制系统及其维护王有生中国铸造装备与技术-1998-3

150 从国家产品质量监督抽查看国产压铸机的质量现状与水平张义诚郭来平中国铸造装备与技术-1998-2

151 压铸机液压系统的故障诊断实例许海洲机床与液压-1998-3

152 压铸机的可靠性设计孟凡义尹悦来特种铸造及有色合金-1998-1

153 计算机与可编程序控制器的通讯吕新春安阁英铸造设备研究-1998-1

154 PLC在压铸机自动控制系统中的应用赵业平客车技术-1998-1

155 日本的压铸机械马庆田世界制造技术与装备市场-1998-1

156 简易电机转子压铸机及模具么志敏中小型电机-1997-6

157 优化模具设计与压铸机选型的方法于彦东贾宗福黑龙江电子技术-1997-1

158 IP系列压铸机压射机构和液压系统王如山中国铸造装备与技术-1997-6

159 J1113A压铸机工作压力异常的原因及维修措施曾辉机床与液压-1997-2

160 PC控制器在1500KN转子铸铝压铸机控制系统上的应用刘红钱惠君电机电器技术-

1997-2

161 开发卧式压铸机搞铝合金挤压铸造夏耀良机械开发-1997-1

162 国外压铸机一瞥顾金声特种铸造及有色合金-1997-4

163 “首届中国国际压铸会议”论文综述（一）李子全吴炳尧特种铸造及有色合金-1997-4 164 新型的DAK800S压铸机无特种铸造及有色合金-1997-3

165 JL150压铸机增压活塞的修复喻鼎特种铸造及有色合金-1997-2

166 基于实体模型的压铸模浇注系统CAD 万里冀守勋模具技术-1997-6

167 J1150B型卧式冷室压铸机快排阀的改造王玲[1] 尹振军[2] 山东轻工业学院学报-1997-2

168 滚轮顶杆预复位机构设计储跃模具工业-1996-1

169 压铸型铸件顶出机构的可靠性分析罗蓬中国铸造装备与技术-1996-5

170 意大利压铸机技术改进李健明南方航空科技-1996-3

171 压铸机缸体粘接修复薛宇峰粘接-1996-5

172 压铸机压铸过程的自动控制周文中轻合金加工技术-1996-10

173 容易操作的机器是成功的关键伊滕.,利特种铸造及有色合金-1996-6

174 富来压铸机的控制系统无特种铸造及有色合金-1996-6

175 压射实时控制压铸机的优点无特种铸造及有色合金-1996-5

176 富来3级压射系统——ECOPRESS 无特种铸造及有色合金-1996-5

177 可编程序控制器在250t压铸机设备上的应用刘优国电工技术-1996-2

178 压射冲头与压室间的摩擦特性卢宏远徐永博特种铸造及有色合金-1996-4

179 富来实时控制——RC系统无特种铸造及有色合金-1996-4

180 压铸机偶发故障期可靠性管理及应用赵龙德特种铸造及有色合金-1996-3

181 布勒公司新一代压射实时控制压铸机无特种铸造及有色合金-1996-3

182 高新技术的结晶：J11160型全自动卧式冷室压铸机于学武尹悦来特种铸造及有色合金-1996-2

183 压铸机的意外故障喻鼎特种铸造及有色合金-1996-1

185 可编程序控制器PC及其应用邹涛西北光电-1995-3

186 如何延长大型铝压铸模使用寿命王连生金属成形工艺-1995-4

187 压铸机铸件顶出机构的能量分析方法罗蓬陈君德中国铸机-1995-5

188 压铸工艺参数监控系统吕新春安阁英中国铸机-1995-5

189 J113C—1250KN压铸机液压系统的改进设计研究左健民张怀德机床与液压-1995-6 190 最近的低压铸造机及其技术动向富松恒一王春立有色金属加工-1995-2

191 立式压铸机压射室喷嘴结构改进设计常渊特种铸造及有色合金-1995-5

192 国产,进口压铸机模具互换的改进偿试付元尚特种铸造及有色合金-1995-5

193 热室压铸机喷嘴发热套的镶铸法生产陈先朝特种铸造及有色合金-1995-3

194 GIMA公司的低压铸造机莱富,尤特种铸造及有色合金-1995-3

195 防止卧式冷室压铸机压室内卷气的途径杜凤书孙保纯特种铸造及有色合金-1995-2 196 J1125型卧式冷室压铸机压射机的改进尹悦来于学武特种铸造及有色合金-1995-1 197 JL—150型压铸机的技术改造赵龙德特种铸造及有色合金-1995-1

198 压铸机增压控制液压系统的改进设计陈国邢液压气动与密封-1995-4

199 用于超能力生产的压铸模具设计刘长友模具技术-1995-3

200 我国压铸生产发展和行业基本情况郭敖如铸造设备研究-1995-3

202 螺旋扭断余料式中心浇口的应用杨志忠徐爱萍技术监督纵横-1994-3

203 如何延长大型压铸模使用寿命王连生模具工业-1994-12

204 国产与美国压铸机模具互换通用技术改进付元尚模具工业-1994-10

205 JL150立式冷室压铸机问题分析与改进赵龙德中国铸机-1994-2

206 压铸模CAD系统的研究于彦东孟繁玉中国铸机-1994-1

207 5000kN全立式转子压铸机及其工艺系统的研制和应用段马力铸造-1994-9

208 全立式压铸机工艺参数测试系统沈清涛崔瑞义铸造-1994-5

209 进口压铸机用液压泵的国产化改造赵龙德机床与液压-1994-6

210 卧式冷室压铸却压室充填特性的研究杜凤书吴秀文热加工工艺-1994-6

211 进口热室压铸机压射缸的改造及使用叶钢坚五金科技-1994-5

212 进口压铸机配件国产化的尝试叶钢坚五金科技-1994-1

213 用于黄铜加工的压铸机万天一世界有色金属-1994-2

214 压射实时控制的SC压铸机在世界范围的应用无特种铸造及有色合金-1994-5

215 高新技术在压铸机上的应用无特种铸造及有色合金-1994-5

216 日本挤压铸造技术的发展状况：赴日技术考察综合分析报告齐丕骧特种铸造及有色合金-1994-4

217 真空压铸系统的发展与应用李忠顶特种铸造及有色合金-1994-4

218 一种带预复位机构的简易通用模架路平特种铸造及有色合金-1994-4

219 布勒B系列压铸机在世界范围的成功应用（下）无特种铸造及有色合金-1994-4

220 离合器壳体压铸工艺优化：瑞士布勒H—1100B压铸机调试与应用胡济川特种铸造及有色合金-1994-3

221 压铸机常见故障及其排除方法尹悦来特种铸造及有色合金-1994-3

222 工频感应电炉是压铸机理想的配套设备王振华彭纯河特种铸造及有色合金-1994-3 223 布勒B系列压铸机在世界范围的成功应用上无特种铸造及有色合金-1994-3

224 苏联515压铸机控制系统国产化改造于学武赵金河特种铸造及有色合金-1994-2

225 压铸机增压控制液压系统的改进陈国邢设备管理与维修-1994-10

226 卧式压铸机中心浇口的滑块切断机构屈华昌模具工业-1993-1

227 转子压铸机压射头结构的改进措施无中小型电机-1993-6

228 引进压铸机涂料国产化的探索桂兴龙化民电机技术-1993-2

229 3Cr2W8V钢制压铸机大销轴的热处理劈裂分析谷志刚霍华辽宁工学院学报-1993-2 230 高新技术的结晶：J11160型全自动卧式冷室压铸机无机械设计与制造-1993-4

231 J1170型卧式冷室压铸机的研制开发尹悦来张海华中国铸机-1993-5

232 320kN压铸机液压系统设计胡周钊机床与液压-1993-6

233 JL—150型压铸机的技术改造赵龙德机床与液压-1993-6

234 压铸机压射机构优化设计研究左健民王友斌机床与液压-1993-3

235 意大利压铸机大杆断裂研究及其改进李健明南方航空科技-1993-1

236 压铸机液压系统的节能左健民机械工程师-1993-3

239 利用现有压铸机代规硬模浇铸庄文辉机械制造与自动化-1993-4

240 卧式压铸机采用中心浇口时的滑块切断机构屈华昌特种铸造及有色合金-1993-5

241 压铸机压射蓄能装置常见故障排除方法赵龙德特种铸造及有色合金-1993-4

242 压铸机压室最佳尺寸的计算与运用曾繁福特种铸造及有色合金-1993-4

243 小型铸造机用供液装置徐洁进铁道机车车辆工人-1993-8

245 国内外压力铸造概况无江西工业大学学报-1992-3

246 定积容器充气理论在热压铸机上的应用韩国起电子工业专用设备-1992-1

247 可编程序控制器在注塑机上的应用许谦电工技术杂志-1992-2

248 5000KN全立式冷室电机转子压铸机崔瑞义电工专用设备-1992-1

249 卧式压铸机中心浇铸：螺旋浇口的改进孟越模具工业-1992-4

250 压铸机冷室工艺的改进本尼.,CH 郑建明模具工业-1992-2

251 立式油压机改为压铸机刘天瑞实用机械技术-1992-2

252 带数字实时控制压射过程的新型压铸机 Uzwen,LI 袁余恭中国铸机-1992-4

253 压铸机渗油问题的解决傅荃青机械工人：热加工-1992-8

254 压铸机液压系统的改进设计探讨张国如左健民机械制造与自动化-1992-6

255 压铸机PC控制系统彭明恕机械与电子-1992-6

256 瑞士耐勒新型的1250吨冷室压铸机（下）皿心特种铸造及有色合金-1992-3

257 瑞士布勒新型的1250吨冷室压铸机（上）皿心特种铸造及有色合金-1992-2

258 J1113卧式冷室压铸机的改进尹悦来特种铸造及有色合金-1992-1

259 冷室压铸机压室工艺的改进 Bemn.,CH 朱锡坤模具技术-1992-1

260 压铸工艺过程监控的电子学基础 Preis.,R 铸造设备与技术-1992-0

261 ZJ022卧式转子压铸机液压系统故障的原因分析及排除二例班启忠机床与液压-1992-5 263 注塑机调模螺母失效及对策张友根现代塑料加工应用-1991-3

264 浅谈出口注塑机的设计吕建军塑料科技-1991-1

265 注塑机节能技术的研究（二）张友根塑料通讯-1991-2

266 500kN全立式冷室电机转子压铸机的设计崔瑞义大连电机-1991-1

267 苏联铸造技术见闻朴东学水利电力机械-1991-1

268 直拉杆机构代替斜拉杆机构垌芯刘长友中国铸机-1991-5

269 压铸机性能参数微机测试系统吕新春吴玉森中国铸机-1991-5

270 J1140A卧式冷室压铸机快压射阀组改进杨建华周殿礼中国铸机-1991-1

271 PK＋R压射系统的使用维护和常见故障排除方法赵龙德机床与液压-1991-4

272 销套微变形氮化赵法尧机械工人：热加工-1991-1

273 新型节能型铝保温炉杨仲黔聂智良山西机械-1991-3

274 H—1100B新型冷宝压铸机（一）袁振国特种铸造及有色合金-1991-5

275 Castmatic—400型压铸机压射行程开关控制机构的改进赵龙德特种铸造及有色合金-1991-1

276 J1125A型压铸机合型系统不保压故障的排除钟友仁丁永梅设备管理与维修-1991-8 277 对压铸机压射缸建压增压系统的分析与改进史纪定液压工业-1991-4

278 热室压铸机活塞环失效的分析唐家治电子工艺技术-1991-2

279 一种具有发展趋势代表性的汽车工业压力铸造生产设备无新技术新工艺-1990-1

280 试谈我厂压力铸造的发展方向赵炳华汽车化油器-1990-3

281 用于JZD1510型多工位转子压铸机的模具设计与实践宋定荣陈笃谋中小型电机-1990-6 282 微型计算机在压铸机检测和控制中的应用吕新春铸造设备研究-1990-4

283 模具技术讲座：压铸模技术（四）张荫朗模具工业-1990-4

284 我国压铸技术的进展郭敖如中国铸机-1990-4

285 压铸机压板机构改进和机构可靠性樊英俊中国铸机-1990-2

286 Castmatic—750型卧式冷室压铸机的改进修理赵龙德机床与液压-1990-1

287 热室压铸机活塞环失效的分析唐家治机械工人：热加工-1990-11

288 谈谈我厂开展压铸技术的前景蒋茂南白云科技-1990-2

289 用于压铸机的CNC—计算机化数控—自动控制一与监控系统（二） Brugg.,W 四心特种

铸造及有色合金-1990-6

290 柔性机器人化的压铸综合装置无轻型汽车技术-1989-3

291 JZ1504全立式转子压铸机叶益良陈宏军电工专用设备-1989-1

292 调整压铸机推杆长度的结构李宗业模具工业-1989-1

293 400t压铸机油柱的补焊黄其江焊接-1989-7

294 压铸机增压过程的仿真及试验研究左健民中国铸机-1989-6

295 压铸机快压射阀组宋拥政中国铸机-1989-6

296 差压铸造设备的设计张宝国胡金銮中国铸机-1989-5

297 日本压铸机的现状木村则行卢芝英中国铸机-1989-5

298 压铸工艺参数测试仪的研制吕新春胡永丽中国铸机-1989-2

299 抛物线压射系统（PARASHOT）具有无紊流慢推进功能的D压射系统 Koch,P 邝允烈铸造-1989-4

300 小型热压室压铸机的研制王铎宁夏机械-1989-3

301 瑞士BUHLER公司的新型压铸机无轻型汽车技术-1989-3

302 提高压铸冲头使用寿命的试验研究王益志李培耀特种铸造及有色合金-1989-3

303 压铸机增压系统运行状况的监测方法赵龙德设备管理与维修-1989-12

304 具有弹簧压射机构的立式冷室压铸机对薄小浇口铸件成型的影响苏立航铸造设备研究-1989-1

305 倾斜式曲肘合型机构的扩力特性李军铸造设备研究-1989-1

铸造技术~东芝压铸机培训资料

?铸造理论 ⑤铸造技术篇东芝机械株式会社压铸技术中心 2008年7月改訂⑤ ??????渡辺 08.07.15

1.压铸（Die Cast）的定義將溶湯（熱溶液）壓入精密的模具內，以高精度大量生產優良鑄肉之鑄造物的鑄造方式，及以此種方式製造的產品即稱為澆鑄。（社團法人日本澆鑄協會）2.全自動循環的運轉（壓鑄機）脫模劑噴霧→鎖模→給湯→射出→產品冷卻→開模→頂出→取出→柱塞潤滑 3. 澆鑄是一種鑄造法合金溶湯（熱溶液）凝固之前，高速將模穴內的空氣替換溶湯，以高壓使其凝固的方法。４．鑄造產品外觀完好、尺寸精度高的產品。ＨＤＤ(hardware desk drive ) 鑄造条件低速速度高速速度高速區間高速加速減速速度昇壓時間鑄造壓力m/s m/s mm ms m/s ms MPa ０．２０３．２６７４１．５３０６５鑄造時間２８秒模具柱塞直徑：７０ｍｍ產品肉厚：２．０ｍｍ產品重量：４３０ｇ投影面積：４３０cm 2 材料：ＡＤＣ１２溶湯温度：６８０ ℃ 產品形状鑄造条件合金特性鑄造方案溶解溶湯（熱溶液）處理澆鑄法模具鑄造機材料

６．铸造条件的计算機械?模具?產品條件１）压铸机ＤＣ３５０ＣＬ－Ｔ A）合模力３５０ｔｏｎ B）ＡＣＣ壓力Ｐａ＝１０ＭＰａ（１００㎏/㎝2） C）射出油缸直徑φ１２５mmＡｓ＝１２３㎝2 D）增加油缸直徑φ１８０mmＡｂ＝２５５㎝2 E）柱塞直徑φ７０mmＡｐ＝３８．５㎝2 ２）模具 F）鑄入重量Ｗｃ＝９００ｇ（産品+over flow+runner+biscuit）G）産品重量Ｗｆ＝７００ｇ（産品+over flow） H）産品壁厚ｔｍ＝２．０ｍｍ（薄部分平均値） I）浇口截面积Ａｇ＝１．３㎝2 J）投影面積Ａ＝３５０㎝2 K）空射行程Ｌ＝３３７ｍｍ L）鋁溶湯比重ｒ＝２．６ｇ/cm3 （１３５）２００（１２０）（７０）１２０１０６６１５４０４０１３３ ° 注意 MPa×10 10×10＝100kgf/cm2 kN×0.1 3500×0.1＝350tonf

压铸机的液压系统教案解读

职业教育材料成型与控制技术专业教学资源库《铝合金铸件铸造技术》课程教案压力铸造 —压铸机的液压系统制作人：刘洋陕西工业职业技术学院

压力铸造—压铸机的液压系统一、液压传动系统液压传动系统是通过各种液压元件和回路来传输动力，从而实现各种动作程序的系统。液压传动系统由以下五个基本部分组成：（1）动力元件--液压泵，它供给液压系统压力油，是将电动机输出的机械能转换为油液的液压能的装置。（2）执行元件--液压缸或液压马达，是将油液的液压能转换为驱动工作部件的机械能装置。实现直线运动的执行元件叫做液压缸；实现旋转运动的执行元件叫做液压马达。（3）控制元件--各种控制阀，如方向控制阀、压力控制阀、流量控制阀等，用以控制、调节液压系统中油液的流动方向、压力和流量，以满足执行元件运动的要求。（4）辅助元件--包括油箱、过滤器、蓄能器、热交换器、压力表、管件和密封装置等。（5）工作介质--液压油，通过它进行能量的转换、传递和控制。压铸机液压系统主要由液压泵、合开型（模）液压缸、顶出液压缸、压射液压缸、调型（模）液压马达、液压控制元件、液压蓄能器、过滤器、空气滤清器、热交换器组成。如图1所示为力劲机械厂有限公司生产的DCC280液压传动系统部装图。

图1 DCC280液压传动系统部装图 1-液压泵2-冷却器3-主油箱4-润滑泵5-压射回油油箱6-压射油路尾板组件7-压射油路板组件8-顶出油路板组件（1）9-顶出油路板组件（2）10-空气滤清器11-调型（模）液压马达12-合开型（模）油路板组件 1.液压蓄能器液压蓄能器的用途是在液体压力下容纳一个液体量，并在需要时给出。合理地选用液压蓄能器对于液压系统的经济性、安全性及可靠性都有极其重要的影响。液压蓄能器的种类及结构如图2所示，卧式冷室压铸机一般采用图2c、d所示的两种。图2 蓄能器的种类 a) 重量式蓄能器b) 弹簧式蓄能器c) 活塞式蓄能器d) 气囊式蓄能器e) 薄膜式蓄能器活塞式蓄能器主要适用于大体积和大流量系统，可以在低温-53℃到高温121℃之间使用，它的强度和可靠性较高。活塞式蓄能器的气体（通常为氮气）和液体被一个自由运动的活塞分离,活塞在一个液压缸套中活动并通过密封圈密闭气体和液

25吨位起重机伸缩机构液压系统设计说明

设计及说明结果一、25吨汽车起重机伸缩臂架的设计箱型吊臂连接尺寸的确定包含下列的容：1）吊臂根部铰点位置的确定；2）吊臂各节尺寸的确定；3）变幅油缸铰点的确定。 1、吊臂根部铰点位置的确定基本臂工作长度和吊臂最大工作长度的确定：由图2.1可知，设为工作长度，则有图2.1 三铰点有关尺寸图

式中：H—基本臂的起升高度，。 b—吊钩滑轮组最短距离，取。、—根部铰点和头部滑轮轴心离吊臂基本截面中心线的距离，并带有符号。由于此项数值较小，所以计算时可以忽略不计。 —吊臂仰角，取。 h—根部铰接点离地距离，取。吊臂根部离铰点的距离e —最小工作幅度，取。吊臂根部铰点离回转平面的高度 —回转支承装置的高度， —起重机汽车底盘的高度，主吊臂最大长度 —最长主臂起升高度， a，r，b，h同上。 2、吊臂各节尺寸的确定主吊臂的最长长度是由基本臂结构长度和外伸长度所组成。、、—各节臂的伸缩长度，在设计中伸缩长度往往取

同一数值，即。外伸长度。、、—为二、三、四节臂缩回后外漏部分的长度，在计算时取同一数值（a=0.25m）若假设为臂头滑轮中心离基本臂端面的距离，则基本臂结构长度加上即为基本臂的工作长度。所以有从中可以求出 k—吊臂的节数。 —主臂最大长度，初取35m。 —主臂最小长度，初取11m。通常搭接长度应该短些，以减轻吊臂重量。但是，太短将搭接部分反力增大了，引起搭接部分吊臂的盖板或侧板局部失稳，同时，也使吊臂的间隙变形增大。因此搭接部分要根据实际经验和优化设计而定，一般为伸缩臂外伸长度的1/4—1/5（吊臂较长者取后者，较短者取前者，同步伸缩者可取后者）。从而搭接长度为在第i节臂退回后，除外露部分长度a外，在前节（i-1）节臂中的长度加上伸出后仍在前节臂中的那部分搭接长度。第i节臂插在前节臂的长度为（），设第i节臂的结构长度为，则

模板受力计算

目录一模板系统强度、变形计算 ...................... 错误!未定义书签。侧压力计算.................................. 错误!未定义书签。面板验算.................................... 错误!未定义书签。强度验算.................................... 错误!未定义书签。挠度验算................................. 错误!未定义书签。木工字梁验算................................ 错误!未定义书签。强度验算................................. 错误!未定义书签。挠度验算................................. 错误!未定义书签。槽钢背楞验算................................ 错误!未定义书签。强度验算................................. 错误!未定义书签。挠度验算................................. 错误!未定义书签。对拉杆的强度的验算.......................... 错误!未定义书签。面板、木工字梁、槽钢背楞的组合挠度为 ........ 错误!未定义书签。二受力螺栓及局部受压混凝土的计算............... 错误!未定义书签。计算参数.................................... 错误!未定义书签。计算过程.................................... 错误!未定义书签。混凝土的强度等级......................... 错误!未定义书签。单个埋件的抗拔力计算 ..................... 错误!未定义书签。锚板处砼的局部受压抗压力计算 ............. 错误!未定义书签。受力螺栓的抗剪力和抗弯的计算 ............. 错误!未定义书签。爬锥处砼的局部受压承载力计算 ............. 错误!未定义书签。

模板支架受力分析要点讲解

模板支架受力分析要点讲解（1）、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》对模板支架计算规定： 1)、模板支架立杆轴向力设计值不组合风荷载时：N=1.2∑NGk+1.4∑NQk 组合风荷载时：N=1.2∑NGk+0.85×1.4∑NQk 式中∑NGk——模板支架自重、新浇砼自重与钢筋自重标准值产生的轴向力总和； ∑NQk——施工人员及施工设备荷载标准值、振捣砼时产生的荷载标准值产生的轴向力总和。 2)、模板支架立杆的计算长度l0 l0=h+2a 式中h——支架立杆的步距； a——模板支架立杆伸出顶层横向水平杆中心线至模板支撑点的长度。 3)、对模板支架立杆的计算长度l0=h+2a的理解为保证扣件式钢管模板支架的稳定性，规范中支架立杆的计算长度是借鉴英国标准《脚手架实施规范》（BS5975-82)的规定，即将立杆上部伸出段按悬臂考虑，这有利于限制施工现场任意增大伸出长度。若步高为1.8m，伸出长度为0.3m，则计算长度为l0=h+2a＝1.8+0.6=2.4m，其计算长度系数μ＝2.4/1.8=1.333，比目前通常取μ＝1 的值提高33.3%，对保证支架稳定有利。（2）、扣件抗滑承载力的计算复核：

扣件钢管支架的双扣件抗滑试验用钢管扣件搭设模板支架，水平杆将荷载通过扣件传给立杆。步高在1.8m以内时，其承载力主要由扣件的抗滑力决定。双扣件抗滑试验表明：扣件滑动：2t 扣件抗滑设计：1.2t

（3）、扣件钢管支模计算实例：预应力大梁1000*2650mm，27m跨。钢管排架间距600 *600mm 1）荷载计算恒载砼：1×2.65×2.4=6.36t/m 钢筋：1×2.65×0.25=0.66t/m 模板：（1+2.51+2.51) ×0.03=0.18t/m

起重机液压系统设计

液压系统设计项目汽车起重机液压系统设计项目目标：1能够理解单向阀的类型、结构工作原理。 2、理解单向阀的用途 3、能进行锁紧回路的油路分析 4、应用液压仿真软件模拟运行动作实训步骤：1、采用仿真软件机床液压系统原理图 2、手动控制模拟吊车液压系统工作状态 3、分析动作液压回路的工作情况，如；压力、流量等。项目要求：在吊装机液压系统中，要求执行元件在停止运动时不受外界影响而发生漂移或窜动，也就是要求液压缸或活塞杆能可靠地停留在行程的任意位置上。应选用何种液压元件来实现这一功能呢?在实际应用中常用单向阀或液控单向阀来实现这个动作要求项目分析：通过学习，我们知道液压传动系统中执行机构(液压缸或活塞杆)的运动是依靠换向阀来控制的，而换向阀的阀芯和阀体间总是存在着间隙，这就造成了换向阀内部的泄漏。若要求执行机构在停止运动时不受外界的影响，仅依靠换向阀是不能保证的，这时就要利用单向阀来控制液压油的流动，从而可靠地使控制执行元件能停在某处而不受外界影响。该任务中，吊装机液压系统对执行机构的来回运动过程中停止位置要求较高，其本质就是对执行机构进行锁紧，使之不动，这种起锁紧作用的回路称为锁紧回路。图所示便是采用液控单向阀的锁紧回路。换向阀左位工作时，压力油经左液控单向阀进入液压缸左腔，同时将右液控单向阀打开，使液压缸右腔油液能流回油箱，液压缸活塞向右运动；反之，当换向阀右位工作时，压力油进入液压缸右腔并将左液控单向阀立即关闭，活塞停止运动。为了保证中位锁紧可靠换向阀宜采用H型或Y型。由于液控单向阀的密封性能很好，从而能使执行元件长期

锁紧。这种锁紧回路主要用于汽车起重机的支腿油路和矿山机械中液压支架的油路。液压系统图图1为汽车液压吊车支腿液压系统原理图图2为汽车液压吊车起重液压系统原理图

隧道二衬台车模板受力验算

隧道二衬台车模板受力验算隧道全液压二次衬砌台车长度一般分为6m、9m、12m等规格。由于模板面板采用1.5m宽的整块钢板经冷弯拼接而成，故隧道二衬脱模后的混凝土表面光滑平整，拼接缝小，外观非常漂亮。同时施工时大大减小安装模板的劳动强度，成为隧道二衬施工中的得力助手。二衬台车模板分顶模、左右边模三部分，分别通过顶升和左右两边的液压系统来调整和校正模板的正确位置。混凝土由混凝土输送泵泵送入模，混凝土的自重及边墙压力靠模板来支承。模板的整体刚度、强度由拱板、托架和千斤顶来共同支承，保证模板工作时的绝对可靠。由于顶模受到混凝土自重(浇筑后初凝前)、施工荷载以及泵送口封口时的挤压力等荷载的共同作用，其受力条件显然比其它部位的模板更加复杂、受力更大、结构要求更高。由于台车边模与顶模的结构构造基本一致，而边模一般不承受混凝土白重，荷载较小，因此对台车模板进行受力验算时只考虑顶模的影响。台车模板一般由宽1.5m、厚8mm的整块钢板冷弯拼接而成，从台车的轴线方向看是一个圆柱壳状体，且是由多个1.5m长的圆柱壳状体组合而成。通过计算可知模板下的托架支承以及弧形拱板(肋板．宽220mm，厚12mm)的强度和刚度是足够的．而顶模受到各种荷载的共同作用是最大的。因此．取台车顶部模板最顶部2m宽度、1.5m长度的这部分模板建立力学模型，进行受力分析和验算并校核模板的强度和刚度。其受力简图如图l所示。该模板厚8mm，背筋采用∠75×6加强角钢．间距250mm。

如图1所示．建立力学模型的这部分模板上的荷载由两部分组成．一是混凝土的自重：二是混凝土输送泵泵送口进行封口时产生的较大挤压力，该值的取值是不确定的．它与泵送封口时的操作有极大的关系。如果混凝土已经灌满，而操作人员仍然泵送混凝土，混凝土输送泵的理论出口压力(36.5kg／㎝)很大，就有可能造成模板的严重变形。由于输送管的长度及高度的变化，泵送接口处的压力实际有多大，目前没有理论及实验验证的数据可供参考。据此情况。操作工就必须及时掌握和控制泵送过程，随时观察灌注情况，根据操作经验判定是否灌满，并及时停止泵送，进行封口。 1、建立力学模型部分的混凝土自重荷载P1 如图1所示，该部分的为宽2m，长1.5m，厚0.8m的混凝土，查《路桥施工计算手册》C40～C60混凝土密度近似取为2.45t/m3，(参考[l]中258页)则混凝土自重为W： W=2×1.5×0.8×2.45=5.88(t)。折算成单位面载荷Pl：

压铸压力

压铸压力 1、“最终压力”就是“增压比压”，简称“比压”，日本的压铸机控制面板中称“铸造力”。 2、系统压力；也称“管道压力”，是压铸机电动马达驱动液压泵，向压铸机给液压元件输出的压力。 3、系统压力、储能压力、二快压力、增压压力、最终压力之间的关系如下： 3.1系统压力推动氮气瓶中的活塞，使快压射氮气瓶和增压氮气瓶中的氮气被压缩（储能过程），形成氮气蓄能器的“储能压力”； 3.2快压射启动时，“快压射氮气瓶”油路阀门被电磁阀打开，压缩氮气瞬间膨胀，推动压射活塞杆高速运动，该速度就是“二快速度”（正式名称为“快压射速度”，因为很多压铸机有3级以上速度压射功能）。此时，克服金属液在内浇口阻力的压射腔油压，就是“二快压力”。 3.3增压启动时，“增压氮气瓶”油路阀门被电磁阀打开，压缩氮气瞬间膨胀，推动增压塞杆施加压力于压射活塞杆，此时压射腔内的油压压力就是“增压压力”。 3.4“最终压力”就是“增压比压”，增压时，压射头施加在金属液上的静压强。计算公式为：P比压=F增压压射力/S压射头 4、“储能压力”就是“快压射氮气瓶”和“增压氮气瓶”中的氮气压力，分“受系统压力”和“卸系统压力”两种状态。“卸系统压力的储能压力”和压铸机液压系统设计有关，在机器出厂时已经设定范围，可以在压铸机说明书中找到。压铸机怎么调冲压力实质上你们指的冲压力，是指快压射速度，而不是什么力。就是二快手轮的事，就是压射阀板侧面那个手轮。但速度快慢对冲击力影响大，所以说是力量也行。但那是调速的。如果产品薄，凝固快，那速度就调大，如果模具排气不好，那速度就调慢（或将快压射行程调短，不是有接近开关么，移一移），以方便型腔排气。当然还有其它讲究，自个没事上网查查，也就那点知识量，但主要是结合你的实际经验，几个月就成有经验的压铸工了。关键字，压铸工艺。那么阀板侧面还有一个小手柄，是一快手柄，调压射跟踪速度的，就是开模时压射头要跟踪，把铸件推离静模，一般这个手柄不太动。那么阀板后面还有一个增压手轮，这个东西是调增压速度的。二快手轮调压射缸速度，增压手轮调增压缸速度。缸的速度关系到压铸工艺，比如二快速度要根据零件厚薄与铝水模具温度等压铸工艺来调快慢。同时液压本身，只有缸打到头，压力才升到最高，因为力的作用

起重机液压系统设计

摘要 QY40型汽车起重机液压系统的设计是该型起重机设计过程中最关键的一步。本文根据液压系统的技术指标对该系统进行整体方案设计，对其功能和工作原理进行分析，初步确定了系统各回路的基本结构及主要元件，按照所给机构性能参数和液压性能参数进行元件的选择计算，通过对系统性能的验算和发热校核，以满足该起重机所要达到的要求。本文还针对当前汽车起重机所采用的一项先进技术——电液比例控制技术，从原理、控制部件、回路控制、控制措施以及对汽车起重机的影响等进行专题研究。由此对电液比例控制技术在汽车起重机中的运用给以充分的肯定，对汽车起重机的发展前景有了很大的希望。关键字: 汽车起重机液压系统高效节能性能参数电液比例

Abstract Model QY40 automobile crane hydraulic pressure systematic design this type hoist the most key one of the design process.This text analyses , demand to carry on the scheme to work out on this performance systematic in hydraulic pressure. Prove to its function and operation principle Have confirmed the basic structure of system every return circuit and main component tentatively According to giving the organization performance parameters and choice of carrying on the component of performance parameter of hydraulic pressure to calculate Through to the checking computations and generating heat to check of systematic function, in order to respond to the request that this hoist should reach This text, still to an advanced technology that the automobile crane adopts at present —Control technology of proportion of the electric liquid .Carry on the case study from principle , controlling part , return circuit controlling , control measure and impact on automobile crane ,etc. Therefore give the abundant affirmation to the application of the proportion of the electric liquid in the automobile crane of control technology The development prospect has very great hopes. key words:Crane truck Hydraulic pressure system Energy-efficient Performance parameter Proportion of the electric liquid

模板支架受力分析要点讲解

精品文档模板支架受力分析要点讲解）、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》对模板支架计算规定：1（、模板支架立杆轴向力设计值1)N=1.2∑NGk+1.4∑NQk不组合风荷载时：N=1.2∑NGk+0.85×1.4∑NQk组合风荷载时：模板支架自重、新浇砼自重与钢筋自重标准值产生的轴向力总和；∑NGk——式中施工人员及施工设备荷载标准值、振捣砼时产生的荷载标准值产生的轴向力总和。∑NQk——l02)、模板支架立杆的计算长度l0=h+2a支架立杆的步距；——式中h模板支架立杆伸出顶层横向水平杆中心线至模板支撑点的长度。——a 的理解、对模板支架立杆的计算长度l0=h+2a3)为保证扣件式钢管模板支架的稳定性，规范中支架立杆的计算长度是借鉴英国标准《脚手架实施规范》（BS5975-82)的规定，即将立杆上部伸出段按悬臂考虑，这有利于限制施工现场任意增大伸出长度。若步高为1.8m，伸出长度为0.3m，则计算长度为l0=h+2a＝1.8+0.6=2.4m，其计算长度系数μ＝2.4/1.8=1.333，比目前通常取μ＝1，对保证支架稳定有利。的值提高33.3%. 精品文档）、扣件抗滑承载力的计算复核：（2

. 精品文档扣件钢管支架的双扣件抗滑试验用钢管扣件搭设模板支架，水平杆将荷载通过扣件传给立杆。以内时，其承载力主要由扣件的抗滑力决定。步高在1.8m双扣件抗滑试验表明：2t扣件滑动：1.2t扣件抗滑设计：

）、扣件钢管支模计算实例：3（600 *600mm27m1000*2650mm预应力大梁，跨。钢管排架间距. 精品文档）荷载计算1恒载1×2.65×2.4=6.36t/m砼：1×2.65×0.25=0.66t/m钢筋：1+2.51+2.51) × 0.03=0.18t/m模板：（ 6.36+0.66+0.18=7.2t/m×0.25=0.75t/m1+1+1）活载：（7.2×1.2+0.75× 1.4=9.69t/m支撑设计荷载：）按双扣件抗滑设计2。@600，沿梁纵向钢管排架间距亦5根钢管，横向间距@600梁下按每排梁下每延米钢管排架的承载力（按抗滑复核）可）9.69t/m(5×1.75/0.6=14.58t/m＞）按规范给出的公式复核3N=205×0.412×489=41301N=4.1t 每根排架立杆的承载力l0=h+2a=1600+2×200=2000 l0/I=2000/15.8=127其中注：规范对模板支架给出的公式为将立杆顶步的步高作为计算长度的基准，当用可调托插入立杆顶时的受力状l0=h+2aa按悬臂考虑，故况与计算条件吻合，将立杆伸出段：（4）、对扣件钢管高大支模架承载力计算的

在液压系统设计部分

在液压系统设计部分，基本上确定各零部件的液压使用原理及参数计算。这里分析计算了截割部、行走机构、装运机构、中间运输机等载荷分析。马达部分的确定：装载部的星轮机构马达、行走机构的驱动马达、中间运输机的驱动马达等。油缸部分的确定：升降油缸、回转油缸、伸缩油缸、履带行走机构的张紧油缸、铲板部的升举油缸的计算设计。液压缸的结构设计部分，进行了伸缩油缸的机构设计计算，并绘制零件图。也进行了泵站的参数计算确定和液压系统的计算，评估液压系统性能。最后进行掘进机的通过性分析与稳定性分析。关键词：纵轴式掘进机；总体方案设计；液压系统设计中图分类号：TH 1 引言 1.1 当前国内外掘进机研究水平的状况近年来，随着我国煤炭行业的快速发展，与之唇齿相依的煤机行业也日益受到重视。在煤炭行业纲领性文件《关于促进煤炭工业健康发展的若干意见》中，在全国煤炭工业科学技术大会上以及国家发改委出台的煤炭行业结构调整政策中，都涉及到发展大型煤炭井下综合采煤设备等内容。掘进和回采是煤矿生产的重要生产环节，国家的方针是：采掘并重，掘进先行。煤矿巷道的快速掘进是煤矿保证矿井高产稳产的关键技术措施。采掘技术及其装备水平直接关系到煤矿生产的能力和安全。高效机械化掘进与支护技术是保证矿井实现高产高效的必要条件，也是巷道掘进技术的发展方向。随着综采技术的发展，国内已出现了年产几百万吨级、甚至千万吨级超级工作面，使年消耗回采巷道数量大幅度增加，从而使巷道掘进成为了煤矿高效集约化生产的共性及关键性技术。我国煤巷高效掘进方式中最主要的方式是悬臂式掘进机与单体锚杆钻机配套作业线，也称为煤巷综合机械化掘进，在我国国有重点煤矿得到了广泛应用，主要掘进机械为悬臂式掘进机。我国煤巷悬臂式掘进机的研制和应用始于20 世纪60 年代，以30～50kW 的小功率掘进

高中物理受力分析模板及其例题

高中物理受力分析专题（一）受力分析物体之所以处于不同的运动状态，是由于它们的受力情况不同．要研究物体的运动，必须分析物体的受力情况．正确分析物体的受力情况，如何分析物体的受力情况呢?主要依据力的概念、从物体所处的环境(有多少个物体接触)和运动状态着手，分析它与所处环境的其它物体的相互联系；一般采取以下的步骤分析： 1．确定所研究的物体，优先考虑整体，然后隔离分析其他物体对研究对象的作用力，不要找该物体施于其它物体的力，譬如所研究的物体叫A，那么就应该找出“甲对A”和“乙对A”及“丙对A”的力……而“A对甲”或“A对乙”等的力就不是A所受的力。也不要把作用在其它物体上的力错误地认为通过“力的传递”作用在研究对象上。 2．按顺序画力（1）先画重力：作用点画在物体的重心．（2）次按接触面依次画每个接触面上的弹力和摩擦力绕研究对象逆时针(或顺时针)观察一周，看对象跟其他物体有几个接触点(面)，分析完一个接触点(面)后，再依次分析其他的接触点(面)。对每个接触点(面)若有挤压，则画出弹力，若还有相对运动或趋势，则画出摩擦力．要熟记：弹力的方向一定与接触面或接触点的切面垂直，摩擦力的方向一定沿着接触面与物体相对运动（或趋势）方向相反。判断静摩擦力方向时时可以采用假设光滑、假设有（无）、相互作用、力的大

小、运动状态、对称等方法进行判断。再画其他场力：看是否有电、磁场力作用，如有则画出场力．顺口溜：一重、二接触面上的力（依次画出每个接触点的弹力和摩擦力）、再其它。 3．进行合成或者分解当物体受两个力，并且力的大小相等时，考虑使用合成的方法，此时利用菱形知识进行计算。其他情况使用分解。分解的原则：（1）当物体受三个力静止时，分解谁也行，把某个力分到其他两个力的反向延长线上。（2）其他情况，分解既不在运动方向所在直线也不在与其垂直方向上的力，并且把力分到这两个方向上。（3）通过三角函数将分力表达出来（4）列出两个方向上力的关系来。如果平衡就列平衡关系，如果不平衡就F 合 =ma. 4. 相关公式弹簧弹力：F 弹 =kx 滑动摩擦力：f=μF N ，此公式只适用于滑动摩擦力的计算，期中F N 一定是压力不一定是重力。（二）受力分析练习： 1.（2010·新课标全国卷·T18）（6分）如图所示，一物块置于水平地面上。当用与水平方向成60°角的力F 1拉物块时，物块做匀速直

压铸基础知识培训讲义

压铸基础知识培训讲义 1.压铸的定义：将熔融合金在高压、高速条件下填充模具型腔，并在高压下冷却凝固成型的铸造方法。 2.压铸分类： 1依压铸机分为：立式压铸机、全立式压铸机、卧式冷室压铸机、卧式热室压铸机。 2依压铸合金分类：铝、锌、镁、铜。锌合金密度是6.9克/立方厘米，熔点为385℃，凝结点为380℃，与其他合金相比特性：压铸流动性好，易于成型，电镀性能好。 3依压铸方式分类：高压铸造、低压铸造、挤压铸造。 3.压铸安全生产操作规程注意事项： 1生产时要佩戴手套、护目镜、安全鞋。 2不了解设备安全要求，不可以操作设备及更改设备工艺参数。 3在熔炉及鹅颈工作时，必须佩戴高温手套。 4勿用手直接触碰高温铸件、模具、熔炉。 5勿在设备未关电的情况下进入其动作范围，如需进入模具或设备时必须关闭电源，并要有至少一人在旁监护。 6在进行高温熔料、扒渣作业时请将工具、原料进行烘干预热，再进行使用。含油、水及电镀件不要投入锅中使用。 7在生产前先将控制开关手动动作一遍，确认所有动作正常，再进行生产. 8设备必须在懂电气知识的专业人士进行安装及维修。 9在装、卸模具时必须将手动、自动开关，打在手动位置上。

10每次开机前必须清理曲轴、导轨污迹，并检查润滑油是否正常。 4.压铸过程中需注意事项： 1生产中要经常检查打料油缸及两个扣嘴油缸冷却水是否正常，冷却氺过热，影响油缸密封件寿命。 2熔料时请勿将含油、含水、及电镀件回炉使用。油、水在高温中产生废烟气及氢，易使铸件产生气泡、鼓出。电镀层不易溶于锌，易使铸件产生杂质及硬点。生产中1-2小时刮出溶汤表面浮渣一次，以保证锌汤洁净。 3溶汤温度最高不可超出450℃，当超出此温度时，坩埚中铁析出产生杂质，使锌汤流动性、电镀性变坏。加料时液面距离坩埚面30mm左右为宜。 4生产中如遇长时间停机时，请将溶汤温度、鹅颈温度、射嘴温度设置在380℃以下，降低坩埚、鹅颈等零部件损耗延长使用寿命。 5在安装射嘴身、射嘴头时，先将鹅颈加热至380℃以上。装入射嘴身前端垫上木方，扣前压紧保持三分钟。安装射嘴头同上。 6正常鹅颈温度设置在380℃至400℃，射嘴温度设置在400℃至410℃. 7安装模具冷却水时，遵循下进上出、高进低出原则。 8模具拆除前清洁模具分型面并喷涂防锈剂，模具下机后用压缩空气吹进模具冷却水路残留水分，防止水路锈堵。并将最后一模铸件放在模具上以备模具保养维修时做参照。 9炉子关闭后3-4小时在关闭冷却水，开炉前先开冷却水。 5.压铸生产工艺注意事项：压铸工艺是将压铸机、压铸模和合金三大要素有机地组合而加以综合运用的过程。而压铸时金属按填充型腔的过程，是将压力、速度、温度以及时间等工艺因素得到统一的过程。

汽车起重机液压系统设计

一：汽车起重机的工况分析根据起重机试验规范，以及很多操作者的实际经验，可确定表的三种工况，作为轻型汽车起重机的典型工况。设计液压系统时要求各系统的动作能够满足这些工况要求。二:汽车起重机对液压系统的要求根据汽车起重机的典型工作状况对系统的要求主要反映在对以下几个液压回路的要求上。 1. 起升回路（1）能方便的实现合分流方式转换，保证工作的高效安全。（2）要求卷扬机构微动性好，起、制动平稳，重物停在空中任意位置能可靠制动，即二次下滑问题，以及二次下降时的重物或空钩下滑问题，即二次下降问题。 2. 回转回路（1）具有独立工作能力。（2）回转制动应兼有常闭制动和常开制动（可以自由滑转对中），两种情况。 3. 变幅回路（1）带平衡阀并设有二次液控单向阀锁住保护装置。（2）要求起落臂平稳，微动性好，变幅在任意允许幅值位置能可靠锁死。（3）要求在有载荷情况下能微动。（4）平衡阀应备有下腔压力传感器接口，作为力矩限制器检测星号源。

4. 伸缩回路本机伸缩机构采用三节臂（含有两个液压缸），由于本机为轻型起重机为了使本机运用广泛，实现各节臂顺序伸缩。各节臂能按顺序伸缩，但不能实现同步伸缩。 5. 控制回路（1）为了使操纵方便总体要求操纵手柄限制为两个。（2）操纵元件必须具有45°方向操纵两个机构联动能力。 6. 支腿回路（1）要求垂直支腿不泄漏，具有很强的自锁能力（不软腿）。（2）要求前后组支腿可以进行单独调整。（3）要求支腿能够承载最大起重时的压力，并且有足够的防倾翻力矩。（4）起重机行走时不产生掉腿现象。三：汽车起重机液压系统的工作原理总成 1支腿收放回路由于汽车轮胎支撑能力有限，且为弹性变形体，作业时很不安全，故在起重作业前必须放下前、后支腿，用支腿承重使汽车轮胎架空。在行驶时又必须将支腿收起，轮胎着地。为此，在汽车的前、后两端各设置两条支腿，每条支腿均配置有液压缸。如图前支腿两个液压缸同时用一个三位四通手动换向阀7控制其收、放动作，而后支腿两个液压缸则用另一个三位四通手动换向阀11控制其收、放动作。为确保支腿能停放在任意位置并能可靠地锁住，在支腿液压缸的控制回路中设置了双向液压锁。当三位四通手动换向阀7工作在右位时，前支腿放下，其油路为：进油路：过滤器2→液压泵3→手动换向阀5左位→手动换向阀7右位→前支腿液压缸上腔。回油路：前支腿液压缸下腔→液控单向阀→手动换向阀7右位→支腿回路安全阀→油箱。当三位四通手动换向阀7工作在左位时，前支腿收回，其油路为：进油路：过滤器2→液压泵3→手动换向阀5左位→手动换向阀7左位→前支腿液压缸下腔。回油路：前支腿液压缸上腔→液控单向阀→手动换向阀7左位→支腿回路安全阀→油箱。

模板受力计算1

目录一模板系统强度、变形计算 (1) 1.1 侧压力计算 (1) 1.2 面板验算 (2) 1.3 强度验算 (3) 1.3.1 挠度验算 (3) 1.4 木工字梁验算 (3) 1.4.1 强度验算 (4) 1.4.2 挠度验算 (4) 1.5 槽钢背楞验算 (4) 1.5.1 强度验算 (4) 1.5.2 挠度验算 (5) 1.6 对拉杆的强度的验算 (5) 1.7 面板、木工字梁、槽钢背楞的组合挠度为 (6) 二受力螺栓及局部受压混凝土的计算 (6) 2.1 计算参数 (6) 2.2 计算过程 (6) 2.2.1 混凝土的强度等级 (6) 2.2.2 单个埋件的抗拔力计算 (7) 2.2.3 锚板处砼的局部受压抗压力计算 (8) 2.2.4 受力螺栓的抗剪力和抗弯的计算 (8) 2.2.5 爬锥处砼的局部受压承载力计算 (9) 1.1 侧压力计算................................................. E rror! Bookmark not defined. 1.2 面板验算 .................................................... E rror! Bookmark not defined. 1.3 强度验算 .................................................... E rror! Bookmark not defined. 1.3.1 挠度验算............................................ E rror! Bookmark not defined.

压铸机的电气控制培训资料一

2、液压泵电机的起动方式： 2-1：直接起动（也称全压起动）。当电机绕组直接加上额定电压即全部电源电压而起动称为直接起动（或全压起动）。 2-2：降压起动。降压起动有：定子串电阻降压起动、定子串电抗降压起动、星-三角形降压起动、自耦变压器降压起动。在压铸成型机中液压泵电机起动都是空载起动，负载轻，所以一般都采用星-三角形降压起动。 3、液压泵电机直接起动 3-1：液压泵电机直接起动的电气图。如图1-1所示。图1-1 液压泵电机直接起动 N 由PLC输出 AC380V 50Hz 3\N\PE QF0

N S N st P P I I 443≤+N U 3 1S I 3 1 S T 3 1 按下ST6-1急停开关或按下2B15-2电机停止按钮均能使KM1线圈断电，从而使液压泵电机停止运转。 4、液压泵电机星-三角形降压起动考滤到大功率的电机以及用户电网变压器的容量的原因，电机起动时的起动电流很大（起动电流约为额定电流的4至7倍），所以对功率较大的液压泵电机采取星-三角形降压起动。 4-1：采用降压起动的条件式中：I st --- 电动机起动电流（A ）；I N ---电动机的额定电流（A ）； P s ---电源容量（kV A ）； P N ---电动机的额定功率（kW ）。 4-2：采用星-三角形降压起动的特点 4-2-1：电动机起动电压= （U N ---电动机额定电压） 4-2-2：电动机起动电流= （I S ---电动机直接起动电流） 4-2-3：电动机起动转矩= （T S ---电动机直接起动转矩） 4-2-4：星-三角形降压起动一般适用于低压电动机，起动电流、起动转矩小，设备简单，价廉。但电动机有6个接线头。 4-3、液压泵电机星-三角形降压起动电气原理图。如图1-2所示。

液压起重机的液压系统设计-(1)

机电一体化专业毕业设计（论文）论文标题：液压起重机的液压系统设计作者姓名：指导教师：完成时间：实习单位：

目录摘要 (3) 一、概述……………………………………………………… (3) （一）关于起重机 (3) （二）液压起重机传动的优缺点 (4) （三）液压传动的工作原理及组成 (4) （四）起重机液压系统的应用现状和发展趋势 (5) 二、起重机液压系统的特点分析 (6) （一）起升机构液压回路 (6) （二）伸缩臂机构液压回路 (7) （三）变幅机构液压回路 (8) 三、液压传动系统的故障分析及排除 (8) （一）液压系统的主要故障 (8) （二）故障检查 (9) （三）液压系统的故障预防 (9) （四）液压系统的故障分析 (10) （五）液压系统的故障排除 (10) 四、起重机重量的确定及机构件参数性能的确定 (12)

五、参考文献 (19) 六、结论 (20) 液压起重机的液压系统设计内容摘要：本文对液压起重机的设计进行了研究，分章、节逐一论述了设计过程。在设计过程部分，首先对装载起重机的汽车的底盘进行选择，确定起重机的技术参数，重点就车载起重机的液压系统进行论述和设计，以及对起重机的主要机构如起升机构、回转机构的型式和计算方法做出论述，对回转机构机械装配部分也进行了设计，最后对影响起重机起重能力的支腿型式及其跨距的确定进行了简要说明。关键词：液压起重机，液压系统，回转机构液压缸一、概述（一）关于起重机汽车起重机是装在普通汽车底盘或特制汽车底盘上的一种起重机，其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置。这种起重机的优点是机动性好，转移迅速。缺点是工作时须支腿，不能负荷行驶，也不适合在松软或泥泞的场地上工作。汽车起重机的底盘性能等同于同样整车总重的载重汽车，符合公路车辆的技术要求，

模板受力分析

模板台车受力分析 1、台车构成隧道全断面衬砌台车主要由门型框架（纵梁、横梁、底梁、竖撑、顶推螺杆斜撑）、面板（顶模板、边模板、加强肋）、行走系统（滑动钢轮、电动机）、液压系统、连接件及紧固装置构成。各构（杆）件采用M20螺栓连接，螺栓孔均采用机械成孔，孔径较螺栓杆体大2mm。。。。。。。台车构造具体见图一、图二。图一：全断面衬砌台车构造图

图二：9m长衬砌台车侧视图整体式衬砌台车总体构造如下所示：顶模总成：2组；顶部架体：1组；升降油缸：4件；平移装置：2组；门架体：1组；边模总成：2组；边模丝杠：26件；边模通梁：8件；边模油缸：4件；底部丝杠体：14件。

台车标准长度为9m时，设置12个工作窗口。二、台车结构受力检算模板支架如图1所示。计算参照《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210-2001)、《钢结构设计规范》（GB50017-2003）、《砼泵送施工技术规程》(JG/T3064-1999)。 1、荷载计算（1）、荷载计算 1）、上部垂直荷载永久荷载标准值：上部混凝土自重标准值：1.9×0.6×11.0×24=200.64KN 钢筋自重标准值：9.8KN 模板自重标准值：1.9×11.0×0.01×78.5=16.4KN 弧板自重标准值：（11.0×0.3×0.01×2+11.0×0.3×0.01）×78.5=7.77KN 台梁立柱自重：0.0068×（1.15+1.45）×2×78.5=2.78KN 上部纵梁自重：（0.0115×8.2+0.015×1.9×2）×78.5=11.88KN 可变荷载标准值：施工人员及设备荷载标准值：2.5 振捣混凝土时产生的荷载标准值：2.0

压铸机的工作原理与本体结构

第2章压铸设备 2.1 压铸机的工作原理与分类 2.1.1 压铸成型特点熔融合金在高压、高速条件下充型，并在高压下冷却凝固成型的一种精密铸造方法。压铸特点： ①压铸件尺寸精度和表面质量高； ②压铸件表层组织致密，硬度和强度较高，表层较耐磨。 ③可采用镶铸法简化装配和制造工艺； ④生产率高，易实现机械化和自动化； ⑤由于压铸速度极快，型腔气体难于完全排除，厚壁难以补缩，使压铸件易出现气孔和缩松； ⑥压铸模具结构复杂、材料及加工的要求高。 2.1.2 压铸机的分类、型号 1．分类按熔炼炉设置、压射装置、锁模装置布局等。热压室压铸机卧式冷压室压铸机立式冷压室压铸机全立式冷压室压铸机 2．型号 J1113B J表示金属性铸造设备；第一位数字表示所属列，共有两列，“1”为冷压室，“2”为热压室；第二位数字表示所属“组”，共有9组，“1”表示卧式，“5”表示立式；第二位数字后数字表示锁模力的1/100kN;型号后的字母表示第几次改型设计。 2.1.3 压铸机的工作原理 2.1. 3.1 热压室压铸机热压室压铸机工作原理图

1-动模；2-定模；3-喷嘴；4-压射冲头；5-压室；6-坩埚 a-压室通道；b-鹅颈嘴；c-鹅颈通道压射部分与金属熔化部分连为一体，并浸在金属液中。鹅颈嘴b的高度应比坩埚内金属液最高液面略高，使金属液不致自行流入模腔。模具闭合。压射时，冲头向下封住通道a时，压室、鹅颈通道、模腔构成密闭系统。冲头以一定的推力和速度将金属液压入模腔，充满型腔并保压适当时间后，冲头提升复位。 2.1. 3.2 立式冷压室压铸机锁模部分呈水平设置，负责模具的开、合及压铸件的顶出。压射部分呈垂直设置，压室与金属熔炉分开。压铸时，模具闭合，舀取一定金属液倒入压室，反料冲头应上升堵住浇道b，以防金属液自行流入模腔。当压射冲头下降接触金属液时，返料冲头随压射冲头下移，使压射室与模具浇道相通，金属液迅速充满模腔a 。冷却后，压射冲头上升复位，反料冲头往上移动，切断余料e并将其顶出压室，接着开模顶出压铸件。立式冷压室压铸机工作原理图 a)合模；b)压射；c)开模、取件 1-动模；2-定模；3-压射冲头；4-压室；5-反料冲头 a-模腔；b-浇道；c-金属液；d-压铸件；e-余料 2.1. 3.3 卧式冷压室压铸机压室与熔炉分开设置，压室水平布置，并可从锁模中心向下偏移一定距离。压铸时，金属液c注入压室→冲头向前压射→金属液经内浇道a压射入模腔b→保压冷却→开模，同时，冲头继续前推，将余料e推出压室，让余料随动模1移动，压射冲头复位。动模开模结束、顶出压铸件d，再合模。卧式冷压室压铸机工作原理图 a)合模；b)压射；c)开模、取件 1-动模；2-定模；3-压室；4-压射冲头； a-内浇道；b-模腔；c-金属液；d-压铸件；e-余料 2.1. 3.4 全立式冷压室压铸机