2016年一级建造师市政实务知识点总结(完整版)

2016年一建市政实务备考经验+独家学习笔记 一次性通过市政实务经验分享

一次性通过市政实务经验分享 建造师考试=90%实力+10%运气 个人情况简介：03年中专毕业，07年成人专科，13年网教专升本，在某国企工作8年，搞施工测量，其实中专学的是**工程，因为到单位时候，安排搞测量，就去了，那个时候不懂，后来才明白，没人愿意搞施工测量，各种委屈也许测量同行体会更深些，10年跳出施工单位，转作测量监理至今，搞测量时候傻咧咧的，根本不知道看书学习，其实那个时候空闲时间还多，做监理后才接触了更多测量以外的东西，明白了证书的重要性。 另本人文笔不好，如果您觉得啰嗦过多，可以挑着看，下面简单谈下我2016年一级建造师市政公用专业考试的所经过的学习经过。首先之所以选择市政公用专业是因为他挂靠费用高，其次是盲目跟风，因为身边的同事都考这个专业。 一、做好充分的准备工作 1、心理准备 选择市政公用专业，就意味着你要付出，首先在选择专业时，就要做好强大的心理准备。做到什么程度呢，要有承受住戒网5-6个月的心理准备，包括手机上网和无线上网，以安心复习；还要有当年中考或者高考前夕学习的尽头。然后作为80后大军的一员，做到这点比较难，那就需要自己创造条件。 2、课件书本准备 实务课本也可在买一个正版的，一盗一正，用起来顺手，正版的

的确质量好些，经得起看。我的盗版书，一本看成两本那么厚了。 经济梅世强老师经济有此老师一人足矣但他对第三章划的内容讲解不是很多，近几年第三章考试内容有扩大的成分且建设部13年出了新的貌似83号文，与书上的很大不同，用旧书的朋友要特别注意，第三章要等新书，旧书内容可以不看。 管理顾永才老师如果不够加上肖国祥老师一般也够了 法规有一定基础的，比如考过2建的，直接陈印大师一人的课件足矣。没有一定基础的建议王竹梅老师+陈印老师（王竹梅老师的，我听了几节课，讲解太细致，所以没听） 之所以推荐大师，是因为大师讲课不是划书的，他们讲课幽默诙谐，让你感到轻松，尤其是陈印大师，初次考一建一定要先把陈印老师的第一第二节课答题通用方式听两遍以上，好处多多。 以上推荐大师，都是考友近10年推荐的，具有强烈的可信任性，和可行性。 下面说说专业科目，市政公用包含了近10个专业，出题范围极光极大，就算降低分数线或者放水增加考分，其困难程度在今后的考试中依然独占鳌头。 因为建造师考试，重点无论过多久，依然是重点，必须年年考，或者隔年靠，非重点书上讲解的再多依然不会考的，这个考试不同于其他考试，不是说今年考了明年就不考了，切记不是这个概念。 市政实务推荐陈明老师，听他考试近三年的课件，其次是曹铭明（曹老师的课件我没有，因为工地没网，我没下载，是考友推荐的）

一建市政实务知识点

知识点总结 市政公用

第一章：城市道路工程

?????????????? ???道路行车速度；快速路；主干路；道路宽度；城市道路的分类 分级因素次干路；路面结构厚度； 支路；交叉口形式；除快速路外的各类道路根据城市规模、设计交通量、地形等又分为Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级。 高级路面：路面刚度大、强度高、稳定性好。运输成本低、建设投资高、养护费少。按结构强度分类次高级路面：维修、养护、运输费用较高。柔性路面：行车荷载作用路面按力学性质分类30?????????????????? 下产生的弯沉变性较大，在反复荷载下产生累积变形， 破坏取决于极限垂直变形和弯拉变形——沥青路面；刚性路面：行车荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出 较大的刚性，破坏取决于极限弯拉强度——混凝土路面；城市道路分类路面等级面层材料使用年限（年） 水泥混凝土快速路、主干路 高级路面沥青混凝土、沥青碎石、天然石材1512沥青贯入式碎（砾）石 次干路、支路次高级路面8沥青表面处置 ?????? ??路基在地表按道路的线型（位置）和断面（几何尺寸）的要求开挖或堆填而成的岩土结构物； 1、为车辆在道路上行驶提供基本条件；路基性能要求 2、道路的支撑结构物； 3、对路面的使用性能有重要影响；路基性能主要指标：整体稳定性、变形量。 路堤——路基顶面高于原地面的填方路基；路基断面形式路堑——全部由地面开挖出的路基，分为重路堑、半路堑、半山峒三种形式；路基分类半填、半挖——一侧挖方、另一侧填方；12?????????? ????从材料上分：土路基、石路基、土石路基；路面在路基顶面的行车部分用不同粒料或混合料铺筑而成的层状结构物； 1、直接承受行车的作用；路面性能要求 2、改善汽车的行驶条件、提高道路服务水平（经济性、舒适性）； 、平整度；、承载能力：具备相当的刚度和强度，抗疲劳破坏和塑性变形能力； 3、温度稳定性：较高的温度稳定性，即较低的温度、湿度敏感度；路面性能主要指标 4、抗滑能力强； 5、不透???????????水性； 6、噪音量低的路面结构； 路面结构特点：行车荷载和自然因素对路面的影响随深度增加而逐渐减弱，对路面的材料的强度、 刚度和稳定性要求也逐渐降低，为适应这一特点，路面结构多层次的。

2020一级建造师《市政实务》常见数字考点汇总

2020 一级建造师《市政实务》常见数字考点汇总 混凝土强度 1 混凝土面层达养护时间不宜小于设计弯拉强度80%,一般14~21 天,在混凝土达到设计弯拉强度40%,行 人通过,100%且填缝完毕开放。 混凝土板弯拉强度低于1MP 或抗压强度低于5MP 时不得受冻。 2 预制柱安装:安装后及时浇筑杯口混凝土,待混凝土硬化后拆除硬楔,浇筑二次混凝土待杯口混襁土达 到设计强度75%方可拆除斜撑。盖梁就位后浇筑混凝土接头,接头混凝土强度达到设计强度后方可拆除临时 固定设施。拱桥应在砂浆强度达到设计强度时卸落拱架,设计无要时应达到设计标准值的80%. 3 装配式桥梁构件在脱底膜、移运、堆放、吊装时,混凝土设计无要求时不低于设计强度的75%。预应力 混凝土构件吊装时,孔道水泥浆强度无要求时,不低于30 兆帕。 4 间隔槽混凝土浇筑应由拱脚向拱顶对称进行,应待拱圈混襁土分段浇筑完成且强度达到75%设计强度 且结合面按施工方缝处理后再进行。拱圈封拱合龙混凝土设计无要求时,各段应达到设计强度的75%.张拉、 放张预应力筋强度无要求时,不低于强度设计值75%。

5 模板支架拆除:非承重侧模强度宜为2.5 兆帕及以上。 浆砌石混凝土砌块:卸落拱架,砂浆强度达设计值80%以上。 6 后张法孔道压浆设计无要求时不低于30 兆帕。封锚混凝土不低于80%且不低于30 兆帕。 无粘结预应力筋张拉封锚混凝土强度等级不得低于相应结 构混凝土等级且不得低于c40. 吊移预制构件设计未要求时不低于砂浆强度的75%。 防水基层混凝土强度达到设计强度的80%以上方可施工。 7 绑扎接头的箍筋间距：钢筋受拉时应小于5d，且不得大于100mm;钢筋受压时应小于10d,且不得大于 200mm。 预制吊环的构件计算拉应力应不大于50 兆帕。 8 人工挖孔模板拆除应在混凝土强度大于2.5 兆帕后进行。预制柱安装待杯口混凝土强度达到设计强度75%拆除斜撑。 9 高强度螺栓每栓群应抽查总数的5%且不少于2 套,合格率不小于80%. 10 混凝土板弯拉强度低于1 兆帕或抗压强度低于5 兆帕, 不得受冻。 11 涵洞两侧回填土,应在防水层的保护层完成且保护层砌 筑砂浆强度到3 兆帕后进行。 12 SMW 工法桩:搅拌桩28 天龄期无侧限抗压强度不应小于设计要求且不宜小于0.5 兆帕。

二建市政知识点总结

城市道路主要分为刚性路面和柔性路面两大类 一、城市沥青路面道路的结构组成 （一)路基 路基的断面形式分为：路堤、路堑和半填半挖三种。从材料上分为：土路基、石路基、土石路基三种。(二）路面 行车荷载和自然因素对路面的影响随深度的增加而减弱。对路面材料的强度、刚度和稳定性也随深度增加而降低。路面分为垫层、基层和面层三结构层。 1.面层 面层应具有较高的结构强度、刚度、耐磨、不透水和高温稳定性,并且其表面层还应具有良好的平整度和粗糙度。面层分为磨耗层、上面层、下面层或称为表面层、中面层、下面层。 ２.基层 基层是路面结构的主要承重层,应具有足够的、均匀一致的强度和刚度。沥青类面层下的基层应有足够的水稳定性。 用作基层的主要材料有: (1）整体型材料。特点：强度高、整体性好、适宜交通量大、轴载重的道路。 (2)嵌锁型和级配型材料。包括级配碎(砾)石、泥灰结碎（砾）石和水结碎石三种。 3.垫层。介于基层与土基之间。作用：改善土基的湿度和温度状况，扩散荷载应力。要求:其水稳定性必须要好。 （1)路基经常处于潮湿或过湿路段，以及在季节性冰冻地区应设垫层。 (2）垫层材料有粒料和无机结合料稳定土两类。 (3）垫层厚度一般≥1５０mｍ (二）沥青路面结构组合的基本原则 1．面层、基层的结构类型及厚度应与交通量相适应。 2．层间必须紧密稳定,保证结构整体性和应力传递的连续性。 ３.各结构层的回弹模量自上而下递减。 4．层数不宜过多。 ５.在半刚性基层上铺筑面层时,城市主干路、快速路应适当加厚或采取其他措施减轻反射裂缝。 二、路基与路面的性能要求 （一)路基的性能要求 １.整体稳定性 2.变形量 (二)路面的使用指标 1.平整度。为减缓路面平整度的衰变速率,应重视路面结构及面层材料的强度和抗变形能力。 2.承载能力。路面必须具有足够抗疲劳破坏和塑性变形的能力,即具备相当高的强度和刚度。 3.温度稳定性。路面必须保持较高的稳定性，即具有较低的温度、湿度敏感度。 4.抗滑能力。路面应平整、密市。粗糙,耐磨,具有较大的摩擦系数和较强的抗滑能力。 5.透水性。路面应具有不透水性。 6．噪声量。尽量使用低噪声路面。 路基施工多以人工配合机械施工,采用流水或分段平行作业。 路基工程 一、路基施工程序 1）准备工作。（组织准备、物质准备、技术准备)?2）修建小型构造物与埋设地下管线。 必须遵循“先地下，后地上”、“先深后浅”的原则来完成。 3)路基（土、石方）工程

2016年一级建造师考试市政实务经典讲义(灌注桩篇【重点】)

灌注桩篇【重点】 依据成桩方式可分为泥浆护壁成孔、干作业成孔、沉管成孔灌注桩及爆破成孔【多选】。 干作业成孔中长螺旋钻孔，钻头与桩位点偏差不得大于2cm，混凝土压灌结束后，应立即将钢筋笼插至设计深度。 人工挖孔桩深度不宜超过25m【人工挖孔超过16米，除编制专项方案还应专家论证】。护壁模板拆除应在混凝土强度大于2.5MPa后进行。 泥浆护壁成孔中护筒顶面宜高出施工水位或地下水位2m，并宜高出施工地面0.3m。 正、反循环钻孔【多选】：1、泥浆护壁成孔时根据泥浆不给情况控制转进速度；保持钻机稳定；2、钻机过程中如发生斜孔、塌孔和护筒周围冒浆、失稳等现象时，应先停钻，待采取相应措施后再进行转进。3、钻孔达到设计深度，灌注混凝土之前，孔底沉渣厚度应符合设计要求。设计未要求时端承桩的沉渣厚度不应大于10cm；摩擦型桩的沉渣厚度不应大于30cm。 冲击钻成孔：1、冲击钻开孔时，应低垂密击，保持孔内泥浆面稳定。2、应采取有效的技术措施防止扰动孔壁、塌孔、扩孔、卡钻和掉钻及泥浆流失等事故。3、每钻进4-5m应验孔一次，在跟换钻头前或容易缩孔处，均应验孔并做记录。4、排渣过程中应及时补给泥浆。5、冲孔中遇到斜孔、梅花孔、塌孔等情况时，应采取措施后方可继续施工。 旋挖成孔：1、旋挖钻成孔灌注桩应根据不同的地层情况及地下水位埋深，采用不同的成孔工艺。2、泥浆制备的能力应大于钻孔时的泥浆需求量，每台套钻机的泥浆储备量不少于单桩体积。3、成孔前和每次提出钻斗时，应检查钻斗和钻杆连接销子、钻斗门连接销子以及钢丝绳的状况，轻清除钻斗上的渣土。4、旋挖钻机成孔应采用跳挖方式，并根据钻进速度同步补充泥浆，保持所需的泥浆面高度不变。5、孔底沉渣厚度控制指标符合要求。 钢筋笼与灌注混凝土施工要点：1、吊放钢筋笼入孔时，不得碰撞孔壁。2、钢筋笼放入泥浆后4h内必须浇筑混凝土。3、桩顶混凝土浇筑完成后应高出设计标高0.5-1m。4、当气温低于0℃及以下时，浇筑混凝土应采取保温措施，浇筑时混凝土的温度不得低于5℃。当气温高于30℃时，应根据具体情况对混凝土采取缓凝措施。 水下混凝土配合比应通过实验确定，必须具备良好的和易性，塌落度宜为180-220mm。 水下混凝土导管应符合【多选】：1、导管内壁光滑圆顺，直径宜为20-30cm，节长宜为2m。2、导管不得漏水，使用前应试拼、试压。3、导管轴线偏差不宜超过孔深的0.5%，且不宜大于10cm。4、导管采用法兰盘接头宜加锥形活套；采用螺旋丝扣型接头时必须有防止松脱装置。 开始灌注混凝土时，导管底部至孔底的距离宜为30-50cm；导管首次买入混凝土灌注面以下不应少于1m；在灌注过程中，导管买入混凝土深度宜为2-6m。严禁将导管提出混凝土灌注面。 转孔垂直度不符合规范要求的主要原因：1、场地平整度和密实度差，专家安装不平整或钻进过程发生不均匀沉降，导致钻孔偏斜；2、钻杆弯曲、钻杆接头间隙太大，造成钻孔偏斜。3、钻头翼板磨损不宜，钻头受力不均，造成偏离钻进方向；4、钻进中遇软硬土层交界面或倾斜岩面时，钻压过高使钻头受力不均，造成偏离钻进方向。 控制钻杆垂直度的主要技术措施：1、压实、平整施工场地；2、安装钻机时应严格检查钻机的平整度和主动钻杆的垂直度，钻进过程中应定时检查主动钻杆的垂直度，发现偏差立即调整；3、定期检查钻头、钻杆、杆件接头，发现稳定及时维修或更换；4、在软硬土层交界面或倾斜岩面处钻进，应低速低钻压钻进。发现钻孔偏斜，应及时回填黏土，冲平后再低速低钻压钻进；5、在复杂地层钻进，必要时在钻杆上架设扶正器。 塌孔与缩径产生的原因基本相同，主要是【多选】地层复杂、钻进速度过快、护壁泥浆

一建市政带数据考点总结

2018年一建市政教材带数据考点 1.混凝土基层比面层每侧髋宽:人工300mm；滑轨摊铺機500mm；滑膜摊铺機650mm. 2.一次摊铺水泥路面宽度大于4.5m設置带拉杆纵向缩缝. 3.填筑土方时当坡度陡与1:5时,需要修成台阶,高度不超300mm,宽度不超过1.5m. 4.填方管涵顶面填土500mm以内禁止压路機碾压. 5.管道边1m范围人工开挖；直埋线缆2m范围人工开挖. 6.路基填土宽度比設计宽度宽500mm. 7.压路機速度不超过4km/h. 8.水泥稳定土自搅拌到摊铺不得超过3h. 9.水泥土分层摊铺应该在下层养护7d后再摊铺上层. 10.二灰基层压实每层最大为200mm,不小于100mm.养护不小于7d.（土方路基压实厚度根据试验确定,沥青面层压实厚度不大于100mm） 11.摊铺沥青路面,每台摊铺機摊铺宽度小于6m；两台摊铺機前后错开10-20m；搭接宽度 30-60mm. 12.摊铺機熨平板预热不低于100℃；沥青摊铺速度控制在2-6m/min 13.沥青压实厚度不大于100mm. 14.沥青面层上下层纵向热接缝错缝150mm,冷接缝错峰300-400mm（改性沥青避免出現冷接缝）；上下层横向接缝错峰1m以上. 15.沥青路面温度低于50℃开放交通. 16.改性沥青生产温度较普通沥青提高10-20℃,贮存过程中混合料温度降不得大于10℃,储存时间不大于24h.（改性SMA只限当天使用,OGFC混合料随拌随用） 17.改性沥青SMA摊铺温度不低于160℃；摊铺速度:1-3m/min. 18.高温施工时,混凝土拌合物初凝时间不得小于3h；低温时终凝时间不得超过10h. 19.混凝土路面钢模板每1m設1处支撑；木模板板厚不小于50mm,每0.8-1m設1处支撑； 20.滑轨摊铺宽度最小3.75m；滑模摊铺速度1-3m/min. 21.混凝土面层分两次摊铺,下层厚度为总厚度3/5.缩缝宽度4-6mm. 22.混凝土面层养护到設计强度80%,一般14-21d. 23.大于5mm 裂缝灌缝处理；局部破损挖补处理；13-40mm车辙铣刨处理. 24.修补混凝土路面将空鼓,破损剔凿深度5cm以上. 25.验算模板,支架,拱架抗倾覆系数时,稳定系数不小于1.3. 26.外露模板挠度不超过长度1/400；隐蔽模板挠度不超过长度1/250. . 以上方可拆除2.5MPa非承重模板在混凝土强度27. 28.浆砌石,混凝土拱架达到設计要求强度,没有要求需要在砂浆强度达到80%以上. 29.HPB300冷拉率不得大于2%；HRB400冷拉率不得大于1%. 30.钢筋小于或等于22mm时,可以用绑扎方式；主筋不得绑扎. 31.绑扎街头搭接长度内箍筋间距:受拉应小于5d,且不得大于100mm；受压应小于10d,且不大于200mm. 32.混凝土抗压强度试块为边长150mm立方体,同龄期3块为一组. 33.对于C60以上高强混凝土,不少于10组试块.

一级市政重要知识点总结

万国卷相关知识点 认真看一遍 选择题 1.P29 (2) 粘层。为加强路面沥青层之间，沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层 2. P223铺设HDPE 土工膜应焊（粘）接牢固，达到强度和防渗漏要求，局部不应产生下沉现象。 3. P205截止阀主要用来切断介质通路，也可调节流量和压力 4. P187 2. 闭水试验准备工作 (1) 管道及检查井外观质量已验收合格。 (2) 管道未回填土且沟槽内无积水。 (3) 全部预留孔应封堵，不得渗水。 (4) 管道两端堵板承载力经核算应大于水压力的合力；除预留进出水管外，应封堵坚固，不得渗水。 (5) 顶管施工，其注浆孔封堵且管口按设计要求处理完毕，地下水位于管底以下。 (6) 应做好水源引接、排水疏导等方案 5. P203 填料式补偿器安装方便，占地面积小，流体阻力较小，抗失稳性好，补偿能力较大; 缺点是轴向推力较大，易漏水漏气，需经常检修和更换填料，对管道横向变形要求严格。 6. P110型钢水泥土搅拌墙中型钢的间距和平面布置形式应根据计算确定，常用的内插型钢布置形式可采用密插 型、插二跳一型和插一跳一型三种。单根型钢中焊接接头不宜超过2个，焊接接头的位置应避免设在支撑位置或开挖面附近等型钢受力较大处；相邻型钢的接头竖向位置宜相互错开，错开距离不宜小于lm，且型钢接头距离基坑底面不宜小于2m 7.P64 泥浆护壁成孔桩包括正循环回转钻、反循环回转钻、冲抓钻、冲击钻、旋挖钻、潜水钻 8.钢梁制造焊接环境相对湿度不宜高于80% 焊接环境温度：低合金高强度结构钢不得低于5°C，普通碳素结构钢不得低于 0 钢梁出厂前必须进行试拼装，并应按设计和有关规范的要求验收 主要杆件应在组装后24h内焊接 9.工业用水：含冷却、洗涤、锅炉、工艺、产品用水 10.P193 (三）按敷设方式分类管沟敷设——可分为：通行、半通行、不通行管沟(隧道) 11. P223 应在施工前验收施工场地，达标后方可施工。HDPE膜不得在冬期施工 在垂直高差较大的边坡铺设土工膜时，应设锚固平台铺设HDPE 土工膜应焊（粘）接牢固，达到强度和防渗漏要求，局部不应产生下沉现象。 12.封描混凝土的强度等级应符合设计要求，不宜低于结构混凝土强度等级的80%，且不低于30MPa。 曲线预应力筋或长度大于等于25m的直线预应力筋，宜在两端张拉 预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以伸长值进校核 伸长值应从初应力时开始量测 13.排水：暗沟又称为盲沟，是一种地下排水渠道。主要用于排除地下水，降低地下水位。适用于一些要求排水良好的全天候的体育活动场地、地下水位高的地区以及某些不耐水的园林植物生长区等 14.钢围堰浮运定位时，应对浮运、就位和灌水着床时的稳定性进行验算。尽量安排在能保证浮运顺利进行的低水位或水流平稳时进行，宜在白昼无风或小风时浮运。在水深或水急处浮运时，可在围堰两侧设导向船。围堰下沉前初步锚锭于墩位上游处。在浮运、下沉过程中，围堰露出水面的高度不应小于lm。 15.次高压燃气管道，应采用钢管；中压燃气管道，宜采用钢管或铸铁管。低压地下燃气管道采用聚乙烯管材时，应符合有关标准的规定 16.桥下净空高度：设计洪水位、计算通航水位或桥下线路路面至桥跨结构最下缘之间的距离。

2016一建市政实务最新记忆口诀240条(记熟必过)

2016一建市政实务最新记忆口诀240条 技术篇 （一）道路工程： 1、路面按结构强度分类：高级路面和次高级路面 ①快、主|高级路面：泥（30），沥混、沥碎、天然石（15）年 ②次、支|次高级路面：★沥贯（10）、沥表（8）年 2、沥青表面处治：防滑水改磨：（防滑、防水、改善、磨耗） 3、路基性能指标：整体变形（整体稳定性、变形量控制） 4、路面使用指标：温噪承水平滑（有个明星叫温兆伦）： 温度稳定、噪声、承载力、透水、平整、抗滑 5、基层材料选用原则：道路交、路基抗——道路交通等级、路基抗冲刷能力 特重：贫、沥、碾砼；重：泥粒、沥碎；中、轻：泥粒、二灰粒、级配粒 6、快速路、主干路可用水泥：道路硅、普通硅、硅，简化：道普硅硅；42.5级+ 其他路用渣（矿渣水泥）32.5级+ 7、道路胀缝板填料，橡胶树改沥。 橡（橡胶类）胶（聚氯乙烯胶泥）树（树脂）改沥（改性沥青） 8、沥青混合料按生产工艺分：冷、热、再生（这个点没怎么考过注意下） 9、按级配分为三种形式：悬密AC（力大角小），骨空AM、OGFC（力小角大），骨密SMA（两大） 10、沥青技术性能：全结塑耐温，安全粘结感温耐久塑性 注：粘结抗变形，塑性抗破坏 11、再生沥青的技术要求：耐热耐温、分流渗、表张（分散、流变、渗透） 12、再生沥青试验指标：饱流马隙隙——吃饱的马休息休息或宝马留空间 （饱和度、流值、马歇尔稳定度、空隙率、矿料间隙率） 再生沥青检测项目：残留马动冻——垃圾的马老是动来动去或冻车残 （残留马歇尔稳定度、车辙试验动稳定度、冻融劈裂抗拉强度比） 注意性能指标是五个，检测是三个，毕竟检测的少，本身具备的性能要多。最好能记住全名。 1

一建市政实务2018版最新教材重点汇总

第一章道路工程 1．城市道路分类 2．无机结合料稳定粒料基层的4种类型：三土一砂砾（切记：不包含水泥稳定粒料）（1）水泥稳定土、石灰稳定土、二灰钢渣稳定土（适用于各种路面基层）； （2）二灰稳定砂砾（碎石）。 3．结构层性能要求： 4．道路基层材料选用的4个原则：特混、重稳、雨水、中轻3粒料 （1）特混（贫混凝土、碾压混凝土、沥青混凝土）； （2）重稳（水泥稳定粒料、沥青稳定碎石）； （3）雨水（湿润和多雨地区、繁重交通路段，排水基层）； （4）中轻3粒料（级配粒料、水泥稳定粒料、二灰稳定粒料）。

5．水泥混凝土道路基层的3个作用：改善错脱冻变 （1）改善传荷能力； （2）减轻错脱病害； （3）减少冻变影响。 6．混凝土道路选用水泥种类的2个要求： （1）特重交通、重交通、快速路、主干路：42.5道路硅、普通硅、硅（42.5道普硅）（2）其他道路：32.5渣（32.5矿渣） 7．道路胀缝板的4种填料：改沥橡胶树。 改性沥青类、橡胶类、聚氯乙烯胶泥类、树脂类 8．按级配原则分为3种形式：悬浮-密实、骨架-空隙、骨架-密实 9．压实方法选择的4个因素：土的类型、湿度、设备、场地条件（湿土场设） 确定压实厚度的2个因素：压实机具类型、压实遍数 10．路基试验段目的：预沉松铺3压实 预沉量值、松铺厚度、压实机具、压实遍数、压实方式 11．路基下管道回填与压实的3个要求： （1）覆土厚度≤500mm，加固； （2）覆土厚度500-800mm，保护或加固； （3）管道两侧及管顶500mm以内不得使用压路机。

12．道路每层压实厚度的3个规定： （1）土路基：200-300mm； （2）基层100-200mm； （3）沥青面层：≤100mm。 13．7种不同类型挡土墙的特点： （1）衡重式有上墙； （2）悬臂式有墙趾、墙踵； （3）扶壁式有三角肋板； （4）柱板式有牛腿，可预制拼装； （5）锚杆式有锚杆； （6）自立式有锚锭块，可预制拼装； （7）加筋土有拉筋，可预制拼装。 14．3种土工合成材料：塑料格栅、玻璃纤维隔栅、土工织物。 （1）土工合成材料的5个工程应用：加筋、防护、过滤、排水、裂缝防治（书上为隔离）（加筋：路堤加筋、台背加筋）； （2）土工织物软体沉排防护的3个稳定性验算项目：排体抗浮、排体压块抗滑、排体整体抗滑（浮滑块体）。 15．用于裂缝防治的玻纤网和土工织物应满足的4个技术要求：拉伸网单 （1）抗拉强度； （2）最大负荷延伸率； （3）网孔尺寸； （4）单位面积质量。 16．沥青混合料结构的4个决定因素：矿、沥结构，矿、沥特点。 （1）矿物骨架结构； （2）矿物材料与沥青相互作用的特点； （3）沥青的结构； （4）沥青混合料的密实度及其毛细—孔隙结构特点。 17．再生沥青混合料的配合比设计的3个因素：品质、用途、生产条件 （1）旧路面材料的品质； （2）再生沥青混合料的用途及其质量要求（交通量大：旧料占比30%~40%；交通量不大，旧料占比50%~80%）； （3）生产条件：间歇式拌和机，旧料不超过30%，滚筒式拌和机，旧料可达40%~80%。

一级建造师《市政》知识点归纳城市道路工程

一级建造师《市政》知识点归纳：城市道路工程（2） 21、沥青表面处治主要起防水层、磨耗层、防滑层或改善碎石路面的作用。常用厚度为 15~30mm. 22、基层：基层是路面结构中的承重层，沥青类面层下的基层应有足够的水稳定性。 23、用于基层的材料主要有： 1）整体型材料 ①无机结合料稳定粒料——石灰粉煤灰稳定砂砾、石灰稳定砂砾、石灰煤渣、水泥稳定砂砾等，其强度高，整体性好，适用于交通量大、轴载重的道路。工业废渣混合料的强度、稳定性和整体性均较好，适用于各种路面的基层。 2）嵌锁型和级配型材料 ①级配碎石——为防止冻胀和湿软，应控制小于0.5mm颗粒的含量和塑性指数。在中湿和潮湿路段，用作沥青路面的基层时，应掺石灰。为便于碾压，砾石最大粒径宜不大于60mm. ②泥灰结碎石——适用于中湿和潮湿路段，掺灰量为其含土量的8%~12%.骨产的粒径宜小于或等于40mm，并不得大于层厚的0.7倍。 ③水结碎石——碎石的粒径宜小于或等于70mm，并不得大于层厚的0.7倍。掺灰量为小于 0.5mm颗粒含量的8%~12%. 24、垫层是介于基层和土基之间的层位，其作用为改善土基的湿度和温度状况，保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力，扩散由基层传来的荷载应力，以减小土基所产生的变形。因此，通常在土基湿、温状况不良时设置。垫层材料应具备良好的水稳定性。 25、路基经常处于潮湿或过湿状态的路段，以及在季节性冰冻地区产生冰冻危害的路段应设垫层。 26、垫层材料有粒料稳定土和无机结合料稳定土两类。粒料包括天然砂砾、粗砂、炉渣等。采用粗砂或天然砂砾时，小于0.075mm的颗粒含量应小于5%；采用炉渣时，小于2mm的颗粒含量宜小于20%. 27、垫层厚度可按当地经验确定，一般宜大于或等于150mm. 28、沥青路面结构组合基本原则：——各结构层的材料回弹模量应自上而下递减，基层材料和面层材料的回弹模量比应大于或等于0.3；层数不宜过多；

2020年一建《市政工程》易混知识点总结

2020年一建《市政工程》易混知识点总结 在一级建造师备考过程中，一些知识点因为不好区分很容易混淆。 容易混淆的知识点 （1）质量不符合要求时的处理 ①不合格材料处理—更换、让步接收或降级使用； ②施工质量事故处理—返工、返修、限制使用、不作处理和报废； ③建安工程质量验收评定不符合要求时处理—修补处理、返工处理、不作处理、不合格； （2）组织设计 ①施工组织总设计—以市政工程使用功能为对象，总承包单位编制； ②施工组织设计—以单位工程为对象； ③施工方案—以分部分项或专业工程为对象； 注：另分为投标前规划性/施工前实施性两种施工组织设计，注意其差别。 （3）技术交底 ①施工技术交底 1）设计交底—设计人员向施工人员交底（会审阶段）； 2）施工组织设计交底—编制人员向施工人员（工程开工前）； 3）施工方案交底--编制人员向施工作业人员（工程施工前）； 4）设计变更交底--设计人员向施工人员交底（发生大变化前） ②施工安全技术交底—只是施工技术交底的一部分，针对运输、

高空作业、地下作业、大型设备试运行。 （4）施工方案对象 ①施工方案对象—难度较大、施工工艺较复杂，技术及质量要求高，采用新工艺的分部分项或专业工程； 例如：大型设备起重搬运、吊装、调试方案；重要焊接方案；设备试运行方案；若签补充协议，还可以包括联动试车、带负荷试验方案； ②经济分析常见的主要施工方案对象—特大、重、高或精密价值高的设备的运输、吊装、调试方案，重要焊接方案，设备试运行方案；工程量大、多交叉的工程施工组织方案；特殊作业方案； （5）特殊工种作业人员 ①特种作业人员—市政专业的焊工、起重工、电工、架子工、钢筋工等； ②特种设备作业人员—特种设备制造和安装的焊工、探伤工、司炉工等； 以上两种人员统称为特殊工种作业人员。

2016年一级建造师考试市政实务经典讲义(管道(水)篇)

管道（水）篇 沟槽底部开挖宽度B=D0+2X(b1+b2+b3)【D0管外径；b1单侧工作面宽度b2单侧支撑厚度b3单侧模板厚度】 沟槽分层开挖及深度【多选】：1、人工开挖沟槽的槽深超过3m时应分层开挖，每层的深度不超过2m。2、人工开挖多层沟槽的层间留台宽度：放坡开挖时不应小于0.8m；直槽时不应小于0.5m；安装井点设备时不应小于1.5m。3、采用机械挖槽时，沟槽分层的深度按机械性能确定。 沟槽开挖规定【多选】：1、槽底原状地基土不得扰动，机械开挖时槽底预留0.2-0.3m 土层，由人工开挖至设计高程、整平。2、槽底不得受水浸泡或受冻，如遭受宜采用天然级配砂砾石或石灰土回填。3、槽底为杂填土、腐蚀性土时，应全部挖出并按设计要求进行地基处理。4、槽壁平顺，边坡坡度符合施工方案规定。5、在沟槽边坡稳固后设置拱施工人员上下沟槽的安全梯。 支撑与支护：1、采用木支撑或钢板桩，应经计算确定撑板构件的规格尺寸；2、撑板支撑应随挖土及时安装；3、在软土或其他不稳定土层中采用横排撑板支撑时，开始支撑的沟槽开挖深度不得超过1m；开挖与支撑交替进行，每次交替的深度宜为0.4-0.8m。 管道地基处理：1、管道天然地基强度不能满足设计要求时应按设计要求加固。2、槽底局部超挖或发生扰动时，超挖深度不超过15cm时，可用挖槽原土回填夯实，其压实度不应低于原地基土的密实度；槽底地基土壤含水量较大，不适于压实时，应采取换填等有效措施。 3、排水不良造成的地基土扰动时，扰动深度在10cm以内，宜填天然级配砂砾或砂石处理；扰动深度在30cm以内，但下部坚硬时，宜填卵石和块石【大粒径】，并用砾石填充空隙并找平。 4、设计要求换填时，应按要求清槽，并经检查合格。 5、柔性管道地基处理宜采用砂桩、搅拌桩等复合地基。 安管：1、下沟前，必须对管节外观质量进行检查，排除缺陷，以保证接口安装的密封性。2、采用法兰和胶圈接口时，严格控制上、下游管道接装长度、中心位移偏差及管节接缝宽度和深度。3、采用焊接接口时，两端管的环向焊缝处齐平，错口的允许偏差应为0.2倍壁厚，内壁错边量不宜超过关闭厚度的0.1倍壁厚，且不得大于2mm。4、采用电容连接、热熔连接接口时，应选择在当日温度较低或接近最低时进行。5、金属管道应按设计要求进行内外防腐施工和施做阴极保护工程。 柔性管道包括钢管、球墨铸铁管、化工建材（塑料）管等。【混凝土刚性】 柔性管道检查：回填前，检查管道有无损伤及变形，有损伤管道应修复或更换；管径大于0.8m的柔性管道，回填施工中【运输中】应在管内设竖向支撑。 柔性管道现场试验段：长度应为一个井段或不少于50m，按设计要求选择回填材料，特别是管道周围回填需用的中粗砂；按照施工方案的回填方式进行现场试验，以便确定压实机具（械）和施工参数。 管道回填：1、根据每次虚铺厚度的用量将回填材料运送至槽内，不得在影响压实的范围内堆料。2、管道两侧和管顶以上0.5m范围内的回填材料，应有沟槽两侧对称运入槽内，不得直接扔到管道上；其他部位，应均匀运入槽内，不得集中推入。3、需要拌合的回填材料，应在运入槽前拌合均匀，不得在槽内拌合。4、管基有效支承角范围内【2α+30°】应采用中粗砂填充密实，与管壁紧密接触，不得用土或其他材料填充。5、管道半径以下回填时应采取防止管道上浮、位移的措施。6、回填宜在昼夜中气温最低时段，从管道两侧同时回填，同时夯实。7、管底基础部位开始到管顶以上0.5m范围内，必须采用人工回填；管顶0.5m以上部位，可用机具从管道轴线两侧同时夯实；每层回填高度应不大于0.2m。8、沟槽位于车行道下且铺设后即修正路面或国道位于软土地层以及低洼、沼泽、地下水位高路段，

2019年一建市政带数据考点总结

2019年一建市政教材带数据的考点 1.混凝土基层比面层每侧髋宽：人工300mm；滑轨摊铺机500mm；滑膜摊铺机650mm。 2.一次摊铺水泥路面宽度大于4.5m设置带拉杆的纵向缩缝。 3.填筑土方时当坡度陡与1:5时，需要修成台阶，高度不超300mm，宽度不超过1.5m。 4.填方管涵顶面填土500mm以内禁止压路机碾压。 5.管道边1m范围人工开挖；直埋线缆2m范围人工开挖。 6.路基填土宽度比设计宽度宽500mm。 7.压路机速度不超过4km/h。 8.水泥稳定土自搅拌到摊铺不得超过3h。 9.水泥土分层摊铺应该在下层养护7d后再摊铺上层。 10.二灰基层压实每层最大为200mm，不小于100mm。养护不小于7d。（土方路基压实厚度根据试验确定，沥青面层压实厚度不大于100mm） 11.摊铺沥青路面，每台摊铺机摊铺宽度小于6m；两台摊铺机前后错开10-20m；搭接宽度30-60mm。 12.摊铺机熨平板预热不低于100℃；沥青摊铺速度控制在2-6m/min 13.沥青压实厚度不大于100mm。 14.沥青面层上下层纵向热接缝错缝150mm，冷接缝错峰300-400mm（改性沥青避免出现冷接缝）；上下层横向接缝错峰1m以上。 15.沥青路面温度低于50℃开放交通。 16.改性沥青生产温度较普通沥青提高10-20℃，贮存过程中混合料温度降不得大于10℃，储存时间不大于24h。（改性SMA只限当天使用，OGFC混合料随拌随用） 17.改性沥青SMA摊铺温度不低于160℃；摊铺速度：1-3m/min。 18.高温施工时，混凝土拌合物初凝时间不得小于3h；低温时终凝时间不得超过10h。 19.混凝土路面钢模板每1m设1处支撑；木模板板厚不小于50mm，每0.8-1m设1处支撑； 20.滑轨摊铺宽度最小3.75m；滑模摊铺速度1-3m/min。 21.混凝土面层分两次摊铺，下层厚度为总厚度的3/5，初凝前完成。缩缝宽度4-6mm。 22.混凝土面层养护到设计强度的80%，一般14-21d。 23.大于5mm的裂缝灌缝处理；局部破损挖补处理；13-40mm车辙铣刨处理。 24.修补混凝土路面将空鼓，破损剔凿深度5cm以上。 25.验算模板，支架，拱架抗倾覆系数时，稳定系数不小于1.3. 26.外露模板挠度不超过长度的1/400；隐蔽模板挠度不超过长度的1/250。 27.非承重模板在混凝土强度2.5MPa以上方可拆除。

2020年二建市政知识点总结

二级建造师核心知识点大盘点 《市政实务》

考点一：我国城镇道路按照道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等，分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级。 快速路主干路 次干路 支路考点二：道路等级特点道路等级 交通功能服务功能道路特点快速路 完全—中央分隔，全部控制出入及入口间距主干路 为主为辅连接城市各主要分区，是路网骨架次干路 集散兼有—支路 局部地区为主—考点三：路面分类 （一）按力学特性分类 分类 特点破坏形式代表路面柔性路面弯沉变形较大，抗弯强度小 取决于极限垂直变形和弯拉应变各种沥青类路面刚性路面产生板体作用，抗弯拉强度 大，弯沉变形小取决于极限弯拉强度水泥混凝土路面

考点四：沥青路面结构组成 考点五：路基的填料 路基填土不应使用淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、有机土及含生活垃圾的土。填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过100mm 的土块应打碎。 考点六：基层分类 考点七：基层的选用原则 根据道路交通等级和基层的抗冲刷能力选择基层材料；特重交通：贫混凝土、碾压混凝土、沥青混凝土；重交通：水泥稳定粒料或沥青稳定碎石；中、轻交通：水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料。 考点八：基层的性能指标 （1）足够的承载力和刚度；足够的抗冲刷能力和抗变形能力。 （2）不透水性好； （3）抗冻性满足设计要求。 考点九：沥青混合料的组成与结构 沥青混合料是一种符合材料，主要由沥青、粗集料、细集料、填充料组成。基层半刚性基层柔性基层 石灰稳定土 水泥稳定土 石灰粉煤灰 稳定砂砾 级配碎石 级配砾石级配类 沥青类

沥青砾石砂子矿粉 考点十：沥青混合料面层性能指标 （1）平整度；（2）承载能力；（3）温度稳定性；（4）抗滑能力；（5）透水性；（6）噪声量。 考点十一：水泥混凝土路面胀缝填缝料 胀缝板宜用厚20mm，水稳定性好，具有一定柔性的板材制作，且经防腐处理。填缝材料宜用树脂类、橡胶类、聚氯乙烯胶泥类、改性沥青类填缝材料，并宜加入耐老化剂。 考点十二：填土路基施工 （1）当原地面坡度陡于1：5时，需修成台阶形式，宽度不应小于1.0m，台阶顶面应向

2016一级建造师市政工程考试真题与答案

2016年一级建造师市政工程考试真题及答案 一、单项选择题 1.【题干】在行车荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形很小的路面是( )。 【选项】 A.沥青混合料 B.次高级 C.水泥混凝土 D.天然石材 【答案】C 【解析】抗弯拉强度大属于刚性路面的特点，选项中只有C符合题意，属于刚性路面。 2.【题干】下列工程项目中，不属于城镇道路路基工程的项目是( )。 【选项】 A.涵洞 B.挡土墙 C.路肩 D.水泥稳定土基层 【答案】D

【解析】路基和路面是两个项目，路面里面包含基层和面层，所以基层不属于路基。 3.【题干】下列施工内容中，属于级配砂砾基层施工要点的是( )。 【选项】 A.宜在水泥初凝前碾压成活 B.压实成活后应立即浇水养护 C.碾压时采用先轻型、后重型压路机碾压 D.控制碾压速度，碾压只轮迹不大于5，表面平整坚实 【答案】D 【解析】选项A、B、C都属于无机稳定类基层的施工要点，不属于级配粒料基层的施工特点，通过排除法可以做出该题。 4.【题干】预应力混凝土应优先采用( )水泥。 【选项】 A.火山灰质硅酸盐 B.硅酸盐 C.矿渣硅酸盐 D.粉煤灰硅酸盐 【答案】B 【解析】预应力混凝土应优先采用硅酸盐水泥，不宜使用矿渣硅酸盐水泥，不得使用火山灰和粉煤灰水泥。答案B符合题意。

5.【题干】关于桥梁防水涂料的说法，正确的是( )。 【选项】 A.防水涂料配料时，可掺入少量结块的涂料 B.第一层防水涂料完成后应立即涂布第二层涂料 C.涂料防水层内设置的胎体增强材料，应顺桥面形成方向铺贴 D.防水涂料施工应先进行大面积涂布后，再做好节点处理 【答案】C 【解析】A: 防水涂料配料时，不得混入结块的涂料：第一层防水涂料干燥成膜后才能涂布第二层涂料：防水涂料施工应先进行节点处理，再大面积涂布 6.【题干】沉井下沉过程中，不可用于减少摩擦阻力的措施是( )。 【选项】 A.排水下沉 B.空气幕助沉 C.在井外壁与土体间灌入黄砂 D.触变泥浆套助沉 【答案】A 【解析】沉井下沉的辅助工法有：空气幕助沉、触变泥浆套助沉、灌砂、爆破 7.【题干】关于桥梁悬臂浇筑法施工的说法，错误的是( )。

我是如何复习通过市政一建实务的教学文案

我是如何复习通过市政一建实务的（45岁，非专业，无任何专业知识） 本来是没资格写什么复习经验之类的文章，今年市政实务96分踩了狗屎运（当然也有今年案例题判分特别严格的原因）。我从未上过任何培训班，所有 资料均来自网络，绝大多数来自大家论坛、建工之家。为回馈给我巨大帮助的 大家论坛、建工之家论坛，是我写本文的主要原因之一。另一个原因是回答QQ 群里今年没过战友的有关复习应考的问题，也可以我自己复习情况作一次全面 的回顾，供他们参考。 先介绍我的情况：80年代末的大学毕业生，化工机械专业，目前在服务性 企业作管理工作(与建造师及工程毫不相干)。2010年初听一个哥们说他通过了 二级市政建造师，还能得一万元的服务费。于是心动了（我承认我三俗），心 想你都能过，我一定能过。果然当年一次性通过二级市政。从对市政知识一无 所知到通过二级考试，复习一共化了5个月。2011年报考一级，结果是经济79，法规97，管理93，实务84，实务挂了。2012年，实务压线通过。 本人年龄奔五，无任何专业背景，无任何施工经验，考过也用了2年时间，不是天才、高手，只有刻苦复习。其实市政实务考试与复习根本无经验可借鉴，况且复习方法因人而异，因此此文只代表我个人复习经验并无可比性，仅供还 在备考的战友参考。 一、关于2012年的市政实务通过率 今年市政通过率应该是有04年以来不是最低也是最低之一。本人参加三个市政考试QQ群通过人数分别2人（100人）、1人（90人）、2人（30人，全 是三缺一、二进宫）。有好事者用档案号查询了安徽人事网的成绩单，得到52 人市政通过 1 人。从以上数据来年看，今年市政实务通过率为1－2%是可信的。去年听一位培训老师介绍通过率约为5－8%。况且许多估分达100多分的考生，实际成绩仅为70－80分。 市政专业通过率低的主要原因是市政考生多，各个专业只要通过了本专业 考试的几乎无一例外都选择增项市政。因为市政挂的费用在所有专业中最高的。钱多考的人自然就多。要控制通过人数总量，因此市政专业通过率就低。 二、关于决心和毅力 当你选择要考一建时，要树立“必须通过”的决心和信心，抛弃“想要通过”或“可能通过”的想法。因为这个考试实在很折磨人，你不搞定它，你就 会慢慢消磨你，直到你放弃为止。当然市政一次性通过的可能性不大，但至少 在2年内通过是有极大的可能。（一个著名培训老师说过，建造师考试比造价 师容易，一般4年内均能通过。）

2020年一建《市政实务》高频考点整理

2020年一建《市政实务》高频考点整理 一、模板、支架和拱架拆除应符合下列规定： (1)非承重侧模应在混凝土强度能保证结构棱角不损坏时方可拆除，混凝土强度宜为 2.5MPa 及以上。 (2)芯模和预留孔道内模应在混凝土抗压强度能保证结构表面不发生塌陷和裂缝时，方可拔出。 二、模板、支架和拱架拆除应遵循先支后拆、后支先拆的原则。 支架和拱架应按几个循环卸落，卸落量宜由小渐大。每一循环中，在横向应同时卸落、在纵向应对称均衡卸落。 三、模板工程及支撑体系 满足下列条件的，还应进行危险性较大分部分项工程安全专项施工方案专家论证： (1)工具式模板工程：包括滑模、爬模、飞模工程。 (2)混凝土模板支撑工程：搭设高度 8m 及以上、搭设跨度18m 及以上;施工总荷载 15kN/m2 及以上;集中线荷载 20kN/m 及以上。 (3)承重支撑体系：用于钢结构安装等满堂支撑体系，承受单点集中荷载 700kg 以上。 四、预应力混凝土孔道压浆： (1)预应力筋张拉后，应及时进行孔道压浆，多跨连续有连接器的预应力筋孔道，应张拉完一段灌注一段。孔道压浆宜采用水

泥浆。水泥浆的强度设计无要求时不得低于 30MPa。 (2)压浆后应及时浇筑封锚混凝土。封锚混凝土的强度等级应符合设计要求，不宜低于结构混凝土强度等级的 80%，且不低于30MPa。 (3)孔道内的水泥浆强度达到设计规定(或 30MPa)后方可吊移预制构件;设计未要求时，应不低于设计强度的 75%。 五、先张法预应力施工： 张拉台座应具有足够的强度和刚度，其抗倾覆安全系数不得小于 1.5，抗滑移安全系数不得小于 1.3。 张拉横梁应有足够的刚度，受力后的最大挠度不得大于 2mm。锚板受力中心应与预应力筋合力中心一致。 六、控制基坑变形的主要方法有： (1)增加围护结构和支撑的刚度; (2)增加围护结构的入土深度; (3)加固基坑内被动区土体。加固方法有抽条加固、裙边加固及二者相结合的形式; (4)减小每次开挖围护结构处土体的尺寸和开挖支撑时间，这一点在软土地区施工时尤其有效; (5)通过调整围护结构深度和降水井布置来控制降水对环境变形的影响。 七、井点布置应根据基坑平面形状与大小、地质和水文情况、工程性质、降水深度等而定。