电力猫 ZPL-210,220 经典组合介绍

HXD2B型电力机车应急故障处理(补充)

HXD2B 型电力机车应急故障处理（补充）一、大闸调速（初制或全制动）不缓解：机车运行过程中，操作自动制动手柄（大闸）调速时，遇列车管不缓解时，按以下流程处理： 1. 将自动制动手柄继续前移，追加制动减压量，使列车管略微减压，或者将自动制动手柄直接置于抑制位（在抑制位停留1秒钟以上）后，再将自动制动手柄置于运转位，实施缓解。 2. 若按照步骤1的操作，仍不能缓解，则需确认司机室主显示屏上的总风缸压力显示，如下图所示：操纵显示为红色总风缸压力 3. 1秒钟以— 解。二、小闸（单阀）不能缓解：若机车出现小闸（单阀）不能缓解故障，可在司机室 DDU 显示辅【主显示屏左竖条代表总风缸压力显示，操纵台上的空压机扳键置力，将并停留 :施缓

屏中，查看故障信息。在故障信息栏里会显示“ D60EPFD 直接制动模式EPM 故障”,同时也会报“ DC_AFR 制动单元故障”，这两个故障是同一故障。如下图所示：按照以处理： 1. 了保证行车，小闸隔小闸切除。切除小闸后，小闸的输出压力为 0 kPa ，处于缓解状态，操作小闸不起制动作用，制动时须用大闸操作。切除小闸的方法如下图所示: 此时为不影响可操作离阀将 2.: 当有条单元）的显 BCU 白复位故障将按压反 > > > > > 复压复按压 I 按压位 . ... 以示屏故障代码，BCU （制动控制览制动系统正常；：代表BCU^现该故障。’ 厅法（同时适用于 8984和8983故障）如下： PUG 2E 板卡上的插槽 9999 BC “8983” 匕插 P1 显示 0007 0001逐渐增加）； Fl 出现此时，可下步骤

电力猫故障处理全攻略

电力猫故障处理全攻略 Company number：【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】

电力猫故障处理全攻略随着电力猫产品的普及，越来越多的家庭开始使用电力猫及相关产品。但是在电力猫使用中，可能你会碰到各种各样的电力猫故障。本篇文章，你将了解到这些故障是什么原因导致的及一些解决方案。本次故障分析将以LechenTek的WD-S200M产品为例。一、电源故障 1、故障现象：电源指示灯不亮。（WD-S200M中间的电源灯）

2、故障处理步骤： (1)、请检查终端电源是否和200V/或110V电源良好接触。 (2)、请检查外置电源和终端之间的连接是否正常，插头是否松动。 (3)、如果220V电源正常，且连接可靠，但是电源灯不亮，可能是电源或者是终端硬件损坏。二、电力线信号载波信号不能接收 1、故障描述：宽带线路不能连接，不能上网。（WD-S200M上方PLC信号灯） 2、故障处理步骤： (1)、插头是否插紧请检查电力猫与插座是否良好接触，试着把电力猫重新拔插一下。 (2)、把两只电力猫插在很近的两个墙插上看看。 (3)、请检查电线是不是在同一电表内。如果在同一电表内，再看看是不是同一电相。必须在同一电表、同一电相内才可以。不然不适合用电力猫。

(4)、检查插线板，电力猫尽量插到墙插上，如果用插线板最好用最简单的，如果不是插到墙插上的话，要尽量插到强插上。如果没地方插换个插线板，上面不要有保险丝。 (5)、如果在检查完插头，PLC信号灯还是不亮。那就有可能是电力猫中存在不同的组名，下载（LechenTek官网上也有下载）按分组说明设置成统一组名。 (6)、如果还不行，就说明产品硬件已经损坏，需要联系生产厂家的售后来维修产品。三、电力猫的网口指示灯不亮 1、故障描述：如WD-S200M网口等不亮。 2、故障处理步骤： (1)、检查网线是否接触良好把网线插头拔插一次在观察。 (2)、检查网线是否折断换一根网线观察。 (3)、检查对接设备是否工作正常，对接的网卡是否正常网卡是否被被禁用网卡是否被设置成强制模式 (4)、检查和改终端连接的设备是否正常可以通过把该终端网口和别的正常设备对接一下（要保证网线的正确性，要确认是直插网线还是交叉网线）。 (5)、如果还不行，把终端电源拔插一次，等待约两分钟后观察是否正常。

LS-DYNA常见问题集锦

1 如何处理LS-DYNA中的退化单元？在网格划分过程中，我们常遇到退化单元，如果不对它进行一定的处理，可能会对求解产生不稳定的影响。在LS-DYNA中，同一Part ID 下既有四面体，五面体和六面体，则四面体，五面体既为退化单元，节点排列分别为N1，N2，N3，N4，N4，N4，N4，N4和N1，N2，N3，N4，N5，N5，N6，N6。这样退化四面体单元中节点4有5倍于节点1-3的质量，而引起求解的困难。其实在LS-DYNA的单元公式中，类型10和15分别为四面体和五面体单元，比退化单元更稳定。所以为网格划分的方便起见，我们还是在同一Part ID下划分网格，通过*CONTROL_SOLID关键字来自动把退化单元处理成类型10和15的四面体和五面体单元。 2 LS-DYNA中对于单元过度翘曲的情况有何处理方法有两种方法： 1. 采用默认B-T算法，同时利用*control_shell控制字设置参数BWC＝1，激活翘曲刚度选项； 2. 采用含有翘曲刚度控制的单元算法，第10号算法。该算法是针对单元翘曲而开发的算法，处理这种情况能够很好的保证求解的精度。除了上述方法外，在计算时要注意控制沙漏，确保求解稳定。 3 在ANSYS计算过程中结果文件大于8GB时计算自动中断，如何解决这个问题？解决超大结果文件的方案: 1. 将不同时间段内的结果分别写入一序列的结果记录文件； 2. 使用/assign命令和重启动技术； 3. ANSYS采用向指定结果记录文件追加当前计算结果数据方式使用/assign指定的文件，所以要求指定的结果记录文件都是新创建的文件，否则造成结果文件记录内容重复或混乱。特别是，反复运行相同分析命令流时，在重复运行命令流文件之前一定要删除以前生成的结果文件序列。具体操作方法和过程参见下列命令流文件的演示。 4关于梁、壳单元应力结果输出的说明问题：怎样显示梁单元径向和轴向的应力分布图（我作的梁单元结果只有变形图DOF SOLUTIN –Translation，但是没有stress等值线图，只有一种颜色）和壳单元厚度方向的应力、变形图（我们只能显示一层应力、变形，不知道是上下表层或中间层的结果）。

SS3型电力机车应急故障处理

韶山3B型电力机车应急故障处理

一、闭合接地开关KJDJ、蓄电池开关DCK、整流器开关KGK, 控制电源电压表只显示蓄电池电压，达不到110V 原因： 1.蓄电池自动开关跳开； 2.电源柜故障。处理： 1．重合闭合 2.将电源柜转换开关转至另一组； 3.无效时，断开KGK，用蓄电池电源维持运行。二、断主断或主断跳开时，控制电压表指示为零原因：主断自动开关跳开或蓄电池故障；处理： 1.闭合主断自动开关；检查蓄电池； 2.无效时，在确保行车和人身安全前提下，可采用强迫升弓方法，维持运行。

三、闭合电钥匙保护阀BHF不吸合原因： 1.电钥匙联锁不良； 2.库用开关1KYK、2KYK位置不对或联锁不良； 3.门联锁LK不良； 4.门联锁未顶出。处理： 1.倒室试验或短封； 2.库用开关运行位或短封； 3.短封117－118； 4.人为顶死门联锁电空阀，如机械故障用螺丝刀将门联锁柱塞挑出卡住。四、合受电弓开关，不升弓 1.受电弓故障开关1（2）DSK在故障位或者接点不良；1、2恢复DSK或升他弓试验；无效时，人为顶； 2相应的风路塞门关闭143（144）；开放； 3.100调压阀压力低，调整；

4.前后受电弓均不起，确认风压均正常时，检查第1、2门联锁： A.门联锁均未顶出，检查保护阀BHF是否吸合，不吸合人为顶住维持运行。 B.如保护阀BHF吸合正常，人为用螺丝刀将第一门联锁柱塞挑出卡住。 C.如第二门联锁柱塞未顶出，用螺丝刀将门联锁柱塞挑出卡住，维持运行。 D. 门联锁漏风，将活塞杆顺时针转动角度，开放97塞门维持运行。五、闭合主断合开关1（2）ZKZ2，主断不闭合原因： 1.主断自动开关跳； 2.调速手柄不在零位； 3.零位中间继电器LWZJ正（404、405）不良； 4.FZJ反（406、405）不良。处理： 1.恢复； 2.调速手柄回零位；

电力猫故障处理全攻略

电力猫故障处理全攻略随着电力猫产品的普及,越来越多的家庭开始使用电力猫及相关产品。但就是在电力猫使用中,可能您会碰到各种各样的电力猫故障。本篇文章,您将了解到这些故障就是什么原因导致的及一些解决方案。本次故障分析将以LechenTek的WD-S200M产品为例。一、电源故障 1、故障现象:电源指示灯不亮。(WD-S200M中间的电源灯) 2、故障处理步骤: (1)、请检查终端电源就是否与200V/或110V电源良好接触。 (2)、请检查外置电源与终端之间的连接就是否正常,插头就是否松动。 (3)、如果220V电源正常,且连接可靠,但就是电源灯不亮,可能就是电源或者就是终端硬件损坏。二、电力线信号载波信号不能接收 1、故障描述:宽带线路不能连接,不能上网。(WD-S200M上方PLC信号灯)

2、故障处理步骤: (1)、插头就是否插紧？请检查电力猫与插座就是否良好接触,试着把电力猫重新拔插一下。 (2)、把两只电力猫插在很近的两个墙插上瞧瞧。 (3)、请检查电线就是不就是在同一电表内。如果在同一电表内,再瞧瞧就是不就是同一电相。必须在同一电表、同一电相内才可以。不然不适合用电力猫。 (4)、检查插线板,电力猫尽量插到墙插上,如果用插线板最好用最简单的,如果不就是插到墙插上的话,要尽量插到强插上。如果没地方插换个插线板,上面不要有保险丝。 (5)、如果在检查完插头,PLC信号灯还就是不亮。那就有可能就是电力猫中存在不同的组名,下载分组软件(LechenTek官网上也有下载)按分组说明设置成统一组名。 (6)、如果还不行,就说明产品硬件已经损坏,需要联系生产厂家的售后来维修产品。三、电力猫的网口指示灯不亮 1、故障描述:如WD-S200M网口等不亮。 2、故障处理步骤: (1)、检查网线就是否接触良好？把网线插头拔插一次在观察。 (2)、检查网线就是否折断？换一根网线观察。 (3)、检查对接设备就是否工作正常,对接的网卡就是否正常？网卡就是否被被禁用？网卡就是否被设置成强制模式？ (4)、检查与改终端连接的设备就是否正常？可以通过把该终端网口与别的正常设备对接一下(要保证网线的正确性,要确认就是直插网线还就是交叉网线)。 (5)、如果还不行,把终端电源拔插一次,等待约两分钟后观察就是否正常。 (6)、如果还不正常,则就是终端以太接口故障。四、所有指示灯正常不能上网 1、故障描述:本地连接出现感叹号,不能上网。

obiee11g常见问题集锦资料

1biee如何实现下钻逻辑维？ (4) 2BIEE创建资料档案库时可选二进制文件和mds xml文档，这两者有什么区别？ (4) 3biee服务启动失败，请问到哪里查看错误日志？ (5) 4obiee content can not be displayed in the iframe这个问题怎么解决？ (6) 5biee做数据权限是不是要借助第三方软件？比如LDAP sever之类的。。。。 (6) 6BIEE analytics : nQSError:27004，表未解析 (6) 7[nQSError: 22040] 要使用Ago 函数, 查询('[D10 期间.Period Key]') 的存储级别必须是静态级别 (7) 8BIEE导入元数据报连接失败，怎么配置连接oracle数据库，需要装客户端吗？ (9) 9我想把一个老环境的biee内容搬到一个新环境上去，都需要copy哪些文件？ (11) 10BIEE Rpd保存报错：事务更新处理失败 (13) 11BIEE可以支持左外关联吗？怎么弄？ (14) 12怎么修改BIEE的Logo？ (14) 13Rpd的表和字段特别多，如何能快速地定位到自己要找的表或字段？ (15) 14BIEE用归档的方式迁移，保存的数据格式没有迁移过来，如何解决？ (15) 15BIEE仪表盘提示的值能不能传到rpd总参与运算？ (17) 16为什么每修改一下rpd，都要去em中装载才能生效，哪里能设置一下，不这么麻烦？19 17BIEE 已拒绝用户访问路径，错误代码：O9XNZMXB ，请问如何解决？ (19) 18BIEE如何批量给用户设置登陆默认页？ (20) 19BIEE会话日志中文乱码问题如何解决？ (20) 20BIEE中组和计算项的区别？ (20) 21数据库表里的数据修改了,为什么刷新报表数据没同步更新呢? (21) 22BIEE迁移过后，登陆系统报“验证期间出错”，登陆rpd报GUID不匹配，如何解决？ 21 23BIEE在哪里能看到报表最终在oracleDB中执行的sql？ (22) 24BIEE11g在哪里定义无结果时返回的内容？10g有，11g没找到在哪？ (25) 25BIEE的提示能否显示名称但是传值的时候将编码传给分析呢？ (25) 26BIEE 日志无法获取 (26) 27OBIEE 高速缓存如何设置定期清理 (26) 28如何实现合并单元格 (27)

HXDB型电力机车应急故障处理补充

H X D B型电力机车应急故障处理补充 SANY标准化小组 #QS8QHH-HHGX8Q8-GNHHJ8-HHMHGN#

HXD2B型电力机车应急故障处理（补充）一、大闸调速（初制或全制动）不缓解：机车运行过程中，操作自动制动手柄（大闸）调速时，遇列车管不缓解时，按以下流程处理： 1. 将自动制动手柄继续前移，追加制动减压量，使列车管略微减压，或者将自动制动手柄直接置于抑制位（在抑制位停留1秒钟以上）后，再将自动制动手柄置于运转位，实施缓解。 2. 若按照步骤1的操作，仍不能缓解，则需确认司机室主显示屏上的总风缸压力显示，如下图所示：操纵台主显示屏左侧竖条代表总风缸压力显示，如总风缸压力显示为红色，则需人为闭合操纵台上的空压机扳键置“强泵位”，将总风缸压力强泵至950 kPa以上。 3. 当总风缸压力上升后，将自动制动手柄置于抑制位，并停留1秒钟以上（如下图所示），再将自动制动手柄置于运转位，实施缓解。二、小闸（单阀）不能缓解：若机车出现小闸（单阀）不能缓解故障，可在司机室DDU显示辅屏中，查看故障信息。在故障信息栏里会显示“D60EPFD:直接制动模式EPM故障”，同时也会报“DC_AFR：制动单元故障”，这两个故障是同一故障。如下图所示：如出现此故障时，可按照以下步骤处理： 1.此时为了保证不影响行车，可操作小闸隔离阀将小闸切除。切除小闸后，小闸的输出压力为0 kPa，处于缓解状态，操作小闸不起制动作用，制动时须用大闸操作。切除小闸的方法如下图所示：正常位切除位 2. 复位BCU故障。当有条件停车时，可复位BCU显示屏故障代码，BCU（制动控制单元）的显示窗口显示“9999”，代表制动系统正常； BCU的显示窗口显示“8983”，代表BCU出现该故障。复位故障的方法（同时适用于8984和8983故障）如下： > 将复位钥匙插到 CPUG2E 板卡上的插槽； > 按压 P3 一次； > 反复按压 P1，直至显示0007（按压一下显示0001逐渐增加）； > 按压 P4 一次，显示AAAA； > 按压 P3 一次，显示9999，至此故障已复位； > 取下复位钥匙。 3. 待机车到达目的地后，回段报修。注意：单独制动阀（小闸）已切除，如需机车单独制动时，必须使用自动制动手柄（大闸）控制机车制动和缓解。三、大闸不能缓解（列车管压力显示为0 kPa） 1、首先确认司机室的主显示屏，若屏上显示“紧急制动缓解失效”的字样，闭合主断扳键至合位一次，再将自动制动手柄（大闸）置抑制位65秒钟后，将自动制动手柄置于运转位，实施缓解。 2、如果按照步骤1的操作，仍然不能缓解，则将自动制动手柄（大闸）置于抑制位活动一下（不要离开抑制位），此时若司机显示屏上的均衡压力表针显示不在0 kPa，与0 kPa有一定的偏差，将自动制动手柄（大闸）置于运转位，实施缓解，如下图所示： 3、如果按照以上步骤处理，仍然不能缓解，则需检查制动机BCU显示屏是否显示8984或8983故障。若没有故障代码或复位故障代码后，故障仍不能消除，则需要转换至备用制动模式。将自动

HFSS常见问题集锦(增强版)

1、HFSS仿真结果的疑问我在做一个0.3g--2.7g超宽带天线，用ansoft仿真结果也差不多了，可是同一模型当我把扫频范围设定为0.3g--1g，结果（方向图和驻波）变化很大，我进一步细化又把频率范围设为0.3--0.6g时，结果再次变化，一次比一次变化大。我想问各位大虾，同一模型是不是每次频率设定范围不一样，结果就差距很大，那我仿真时该设定多大范围比较好呀？欢迎热心同志给予解释帮助，，，多谢咯！！！答：仿真频率范围无谓，关键是在不同的频段仿真的时候你的空气盒子大下得相应的改变，为你仿真中心频段的１／４波长．如果仿真频段太宽，也可以分段仿真． 2、请教：这个同轴是怎么加的图片：请问这个同轴是怎么加的垫片印刷在介质板上使用50ohm同轴线馈电请问同轴的内轴外轴都是怎么加到天线上的我只将内探针加到了介质上结果有一个谐振点总是畸变肯定是我的同轴馈电出了问题麻烦大家帮我看看我想了好久了答：建模时只要画出同轴与地板交界处端口就行了（内心不变），重新画出地板（画一个面）从这个地板上讲端口和内心减去（克隆），将内心从端口中减去（克隆），再在端口处设置激励就行了。其实只要把你的模型发上来，一看就明白了，上面的回答应该是用集中端口设同轴线的做法，附一个例子给你看看，模型比较大，把端口放大就可以看到细节部分了下载1fed by coax lumpedport.rar(6 K) 下载次数:31

3、提一个关于Radiation Boundary的问题如题,按照full book上的说法,只要将模型边界条件设置成Radiation Boundary,就相当于不受边界的约束,波可以辐射到无限远空间,换句话说求解的空间大小已经不会对求解结果产生影响.但是我在做微带模型时对空气层的大小设置不同值后发现结果不同.请高人指点迷津! 答：关于这个，可以参考金建铭的电磁场的有限元方法一书，电磁场的有限元方法中对于计算区域的截断的处理都不是非常的理想，辐射边界也是近似，至于辐射边界与计算目标的距离说法更是不一，论坛之前有帖子进行过大规模的讨论，我记得结果似乎是没有完全的定论，最常见到说法是0.25波长就”差不多“，呵呵具体每种情况到底差多少也不可一概而论。而且这个0.25的系数似乎不被金建铭很认可，书中的相关的有限元计算设置的都是0.3倍波长，吸收边界对大角度入射的情况，吸收效果不佳。 0.25波长是针对高增益天线对低增益，由于大角度大电场强度入射的影响比较显著，需要扩大到0.5波长，从而减小入射角。这些在full book里面是有的，宝典一定要多读几遍啊。 4、Hfss求解和空气盒设置问题我仿的一个超宽带天线,F为3.1-11,我设置的求解频率为11,用fast扫频,空气盒高度将近1/2波长,不知道这样的设置对不对,是不是空气盒的高度高点更好,还有这求解频率11有没错,希望高手指导下答：求解频率设置为11没有什么问题,不知道"空气盒高度将近1/2波长"是按那个频率计算的,一般应选取最低频率3.1的四分之一波长空气盒高度实际上是中心频率的6G的1/4*lamd,如果按照最低频率设置的话,像我今天仿的另外一个例子是1-11G,那空气盒的高度非常大,求解的速度非常的慢,甚至没法仿真,有没有更好的方法来设置呢,能不能用中心频率来设置呢? 频率太宽的话，可以分段仿真，这样比较准确；天线距离空气边界要求是1/4波长，和相距1/2波长的仿真结果相差不大，我都用的是1/2波长；

故障解决及驱动程序安装手册中电飞华通信股份公司

电力宽带网故障解决驱动程序安装手册1．我家的“电力猫”无法上网怎么办？解决方法： ①．检查“电力猫”线缆连接是否无误； ②．检查IP地址、网关、子网掩码、DNS设置是否正确(自动获得IP地址的用户检查是否获得地址)； ③．重新起动“电力猫” 注意： ●重新起动“电力猫”是指拔下电源插头5秒后再插上。 ●对于WinME、WinXP、Win2000、Win 2003操作系统用户，应先“安全删除硬件”后，再插拔“电力猫”的电源。 ●插入“电力猫”后，最好不要立即拔出。特别是不要反复立即插拔，因为计算机操作系统需要一定的反应时间，时间间隔最好5秒以上。 ●leapcom和Xeline的USB口电力猫，是usb供电。断电重新启动，请拔usb口。 2．上网过程中断线怎么办？解决方法： ①．重新启动“电力猫”； ②．检查计算机是否中病毒，如果中病毒进行杀毒处理； ③．重新安装“电力猫”驱动程序。 3．为什么使用电力猫上网一段时间后不稳定甚至无法上网？解决方法： ①．检查家中是否使用了新的电器，如果使用了关闭后尝试重新上网； ②．检查家中是否使用了手机充电器或节能灯等电器，如果使用了拔掉手机充电器或关闭节能灯后尝试重新上网。 ③. 检查计算机是否安装了防火墙，拦截认证程序，关闭防火墙，再试试。 4．重新安装计算机操作系统后上不去网如何处理？解决方法： ①．查看“电力猫”驱动程序是否安装好，如果没有安装好，重新安装驱动程序（安装方法见附录 1）； ②．查看IP地址、子网掩码、网关、DNS是否填写正确(自动获得IP地址的用户检查是否获得地址)；

③．查看上网软件是否安装好，若未安装好重新安装（安装方法见附录2）。 5．点击不能连接上网时常见问题及解决办法 ①“[comcis-1411] 无此用户!” 您的输入帐号有误，请重新核对帐号，注意区分大小写及数字是否输入正确。 ②“[comics-1412]用户状态不正确!” 请核实是否报过暂停使用或者帐号已经欠费停用，若有疑问，请联系客服中心。 ③“[comcis-1413] 服务不可用！” 请检查输入的帐号准确性，是否正确输入了@后面的内容并正确区分大小写，还要注意是否变更过套餐，若进行了套餐变更请正确输入当前套餐的域名。 ④“[comcis-1414] 已达最大用户在线数，请过10分钟再试！” 这是异常下线或帐号被另外一个用户使用所导致的，您可以点击计算机右下方的宽带上网图标断开连接下线，然后点击重新连接上网。若15分钟后仍不能正常上网请，请尝试重启电力猫或计算机。 ⑤“[comcis-1421] 错误: 密码不正确!” 这是由于您的密码输入有误导致的，请检查键盘大小写等状态，重新输入正确密码。 ⑥“[comcis-1422] 帐号余额不足!” 帐号中的金额不足，请及时联系客服中心进行续费。 6．“电力猫”面板上的LED显示表示什么含义？ ●LINK：表示端口与计算机已经连接好； ●ACT：绿灯亮，表示端口已连接好，绿灯闪烁表示发送或接收数据； ●COL绿灯亮，表示双工运转，绿灯闪烁表示接收到信号。 7．为什么在不同插座上使用“电力猫”上网时速率有所不同？不同质量的插座以及电线的不同材料和线径，对“电力猫”上网速率会有一定影响，因此我们建议用户选择信号较好的插座作为经常上网的地点，不要使用质量不好的电源插线板为“电力猫”供电，尽量将“电力猫”直接插在墙上电源插座。 8．客户服务以上是我们提供给您简单故障的解决办法，若您经过努力仍然无法上网，请您拨打中电飞华公司的客户服务电话：

网站常见问题集锦

网站常见问题集锦概念部分 1、“网站基本属性设置”里的“翻页数量”体现在哪里？答：体现在更多页面的具体栏目一页显示的条数。 2、“网站基本属性设置”里“导航页”，如何设置？答：在“系统选项”/“网站基本属性设置”里有个“导航页”的设置，他是指在主页显示之前先出现的一个页面（例如欢迎页面啊，中英文入口选择页面啊）。现输入导航页的文件名，然后点击“编辑导航页”进行编辑。 3、什么是“水印” 答：水印是指为了防止图片被其他不法网站盗版，而在发布的所有图片上加上自己特制的水印（文字/图片），这样就不便于他人盗用，即使盗用也会在图片上留有自己的信息。 4、“等级管理”/“内外网”在哪里运用? 答：在“布局设置“里运用。（”显示等级””内外网”）。然后在发布具体信息的时候也可以设置。（对频道无效，只能对栏目/信息有效）。 5、“专题管理“在哪里运用? 答：在普通用户进行信息添加的时候运用，可以选择信息的“所属专题”。 6、“库模版“/”网站横幅模版“/”菜单模版“在哪里运用？答：在“频道网页模版“里运用。 7、“栏目模版设置“在哪里运用答：在“布局设置“的具体栏目的美工里运用，可以选择设计好的栏目模版。 8、“新闻网页模版“在哪里运用? 答：在普通用户进行信息添加的时候运用，可以选择信息的“新闻网页模版“。还有在“网站基本属性设置”/“主管单位新闻模版“里运用。加入“评论”控件可以发表评论。加入“修饰栏目”控件可以直接指定栏目。 9、“更多网页模版“在哪里运用? 答：在“布局设置“里的具体的栏目里可以选择”更多页模板“。 10、“频道网页模版“在哪里运用？答：在“布局设置“里运用。运用部分 1、制作一个页面的简单过程？答：栏目设置（定义好页面里需要用到栏目）--频道网页模版（设计好页面，每个栏目的位置预留好）---布局设置（选择对应的频道网页模版—选择本页面需要包含的栏目—将栏目与频道页面里的频道位置对应起来）--授权—发布信息。 2、子站如何“投稿”？答：主站“网站基本属性设置”里选择“允许子站投稿”，然后在”子站投稿栏目选择”里选择可以投稿的栏目。主站“用户管理”里给用户授予“子站投稿”的权限（管理子站的投稿）子站普通用户登陆，在信息添加的时候，同时可以选择投稿属性：是否投稿到主站，这样，子站某个栏目的这条信息可以同时同步投稿到主站。子站投的稿，主站有管理权限（子站投稿栏目）的人就可以管理了。 3、如何进行“投稿”（单站（子站、主站）内部的普通用户）

citect常见问题集锦-授权等

[问与答集锦]Citect FAQ 集锦第一期：选型和授权专题旅行的意义必须的！级别: 管理员显示用户信息关注Ta 发消息只看楼主更多操作倒序阅读复制链接使用道具楼主发表于: 2011-05-19 — 本帖被旅行的意义执行加亮操作(2012-05-25) — 所有总结不代表官方发布，只是个人行为，以下内容仅供参考对于Citect 使用者经常会提出的问题，我做了一些总结，今天推出第一期做一个试点，以后还会推出更多的问与答来让广大的Citect 爱好者更好，更快的了解和使用Citect 软件以下内容可以通过百度搜索或者本网站搜索功能，输入关键字即可查询到大家有任何疑问或者建议欢迎回贴，谢谢 VCQ1Citect 单机版（标准版）和服务器版本（完整版）的区别？单机版和完整版相同的地方是包含了所有的驱动协议，但是不同的是以下三个方面： 1，单机版不支持升级到完整版； 2，单机版不支持网络架构 3，单机版不能做数据源，比如：不能做OPC server ，不能将数据分享给其他软件等等 VCQ2Citect 的开发是否需要授权？ Citect 的授权不分开发版和运行版。Citect 的开发不需要授权。但是如果没有加密狗，－连接PLC 测试通信可以运行15分钟，50000 real IO 点数限制。－10小时的单独运行（无外部静态点或者只有一个外部动态点）。如果连接PLC 需要长时间通信那么需要插授权狗，而且工程的点数要控制在购买的授权狗点数的范围内。

VCQ3Citect完全许可（完整版）的授权狗问题？服务器的狗即可以插在服务器上，也可以插在客户端上；但是客户端的狗只可以插在客户端的机器上使用。 VCQ4Citect授权狗版本和Citect软件版本的兼容问题？授权狗的版本只能平级或者向下兼容软件的版本，也就是说比如7.1版本的授权狗可以使用在7.1版本的软件上或者7.1以下版本的软件上（包括7.0，6.1等等的软件上）－如果需要更新狗的版本，比如狗从5.2升级到5.3需要增加费用升级－如果5.3 to 5.31不需要升级狗版本，安装补丁不需要升级狗版本 VCQ5Citect服务器的狗用在客户端上怎么设置？需要在客户端的上位机Citect软件中设置，Citect工程管理器――工具菜单――“计算机设置向导”－－定制设置――客户端角色，full license前面打勾－－……－－完成即可 VCQ6Citect怎样查看工程中已经使用了的点数个数？使用点数查看可以到内核中查看首先，连接PLC；然后，在工程管理器――工具――计算机设置向导――定制设置－…－在菜单中栏显示Kernel选项打勾；最后，运行Citect工程，在Windows任务栏中右键点击Ci tect的Runtime图标进入kernel－－view菜单－－genera l中查看 VCQ7Citect的授权狗的信息查看和真伪识别？授权狗的信息可以在Citect工程管理器――帮助――Cite ct更新Key中查看到。授权狗的真伪识别可以在https://www.360docs.net/doc/a016602117.html,/index.php?option=com_content&view=arti cle&id=1592&Itemid=942网站上查询，输入狗的授权号码就可以查询到狗的信息 VCQ8Citect自带的OFS还需要另外授权么？只要购买Vijeo Citect软件的加密狗即可，不需要对OFS 另外授权。如果没有加密狗，OFS可以运行72个小时。CitectSCADA软件没有OFS。 VCQ9Citect的服务器和客户端选择的授权点数不同，是否可以？

现场运维故障处理手册

1现有的低压集抄原理及采集方案 1.1电力线载波通信原理 1.1.1电力线载波(PLC) 电力线载波(PLC)是电力系统特有的、基本的通信方式，电力线载波通讯是指利用现有电力线，通过载波方式将模拟或数字信号进行高速传输的技术。由于使用坚固可靠的电力线作为载波信号的传输媒介，因此具有信息传输稳定可靠，路由合理、可同时复用远动信号等特点，是唯一不需要线路投资的有线通信方式。 1.1.2电力线载波的特点： 1、配电变压器对电力载波信号有阻隔作用，所以电力载波信号只能在一个配电变压器区域范围内传送； 2、三相电力线间有很大信号损失（10 dB -30dB）。通讯距离很近时，不同相间可能会收到信号。一般电力载波信号只能在单相电力线上传输； 3、不同信号藕合方式对电力载波信号损失不同，藕合方式有线-地藕合和线-中线藕合。线-地藕合方式与线-中线藕合方式相比，电力载波信号少损失十几dB，但线-地藕合方式不是所有地区电力系统都适用； 4、电力线存在本身固有的脉冲干扰。目前使用的交流电有50HZ和60HZ，其周期为20ms和16.7ms，在每一交流周期中，出现两次峰值，两次峰值会带来两次脉冲干扰，即电力线上有固定的100HZ或120HZ脉冲干扰，干扰时间约2ms，因此干扰必须加以处理。有一种利用波形过0点的短时间内进行数据传输的方法，但由于过0点时间短，实际应用与交流波形同步不好控制，现代通讯数据帧又比较长，所以难以应用；

5、电力线对载波信号造成高削减。当电力线上负荷很重时，线路阻抗可达1欧姆以下，造成对载波信号的高削减。实际应用中，当电力线空载时，点对点载波信号可传输到几公里。但当电力线上负荷很重时，只能传输几十米。 1.2低压集抄系统方案说明 1.2.1低压集抄系统工作原理集中抄表系统是指利用微电脑技术，通信技术和数字信号处理技术，通过通信介质自动实现电能量数据采集、存储、传输和处理的系统。根据采用通讯载体的不同，目前主要有专线通信技术、无线通信技术和电力线载波通信技术。利用电力线作为通信介质实现电力线载波集中抄表系统是完成电力行业自动抄表的最佳解决方案。如图 1 所示，安装在用户电能表侧的采集器模块（采集器）或直接使用的载波电能表，采集并存储电能表数据，并与采集终端或集中器进行双向通讯，集中器再通过GPRS/PSTN/GSM/RJ45 等方式的传输媒介将电能数据发送至系统主站。同时，也可实现手持抄表器对现场电能表、采集器、集中器的数据抄读和参数设置。

和谐2型电力机车应急故障处理

和谐 2 型电力机车应急故障处理一、自动过分相设备故障ANSC (DM_ANSC) 1、当故障发生时，确认故障内容，按确认键(左侧第一个按钮) ，看故障显示是否消除。 2、如不消除的话，按左侧分相按键，再闭合主断，可多次闭合，看故障能否消除。 3、确认系统柜、信号柜的自动过分相装置电源开关是否闭合。 4、如仍不良的话可将其切除后执行手动过分相。二、紧急阀故障(DM_CC1URG) 1、当故障发生时，确认故障内容，按确认键(左侧第一个按钮) ，看故障显示是否消除。 2、确认系统柜上紧急继电器电路断路器CC-Q-URG fe源开关是否闭合. 3、如无效的话将制动柜上的紧急制动隔离阀RB(IS)Q(ECH)URG置于切除位。 4、如要采取紧急措施则可使用紧急按钮BP-URG或捅LKJ的紧急开关。三、LOCOTRC系统供电保护故障(DM_CCEQS2) 1、当故障发生时，确认故障内容，按确认键(左侧第一个按钮) ，看故障显示是否消除。 2、确认系统柜上的信号柜2的安全设备电源开关CC(MES)EQS是否跳出.，如没有跳出的话重新断合该投入电路断路器CC(MES)EQS2 3、如无效的话则将DP联接解除，将系统柜上的Z-LOCC开关置于切

除位，按单机模式或组合方式维持运行。四、司机显示屏故障(DM_CCHS12) 1、当故障发生时，确认故障内容，按确认键(左侧第一个按钮)确认故障内容，按确认键(左侧第一个按钮) ，看故障显示是否消除。 2、如另一个屏也不着的话，确认系统柜上的司机显示器电源开关 CC-CON是否跳出.，如没有跳出的话重新断合该断路器CC-CONS如主屏正常，则确认系统柜的CC(AL)C0NS11/1是否跳出。 3、如故障不消除时，则将司机显示器隔离开关Z-IS-CONS切换到另一个屏上进行操作，维持运行。五、一台主压缩机故障(DM_CPRF) 1、当故障发生时，确认故障内容，按确认键(左侧第一个按钮) ，看故障显示是否消除。 2、确认系统柜上的压缩机控制断路器CC(CO)CPR是否跳出，或重新断合该开关。 3、如故障不消除的话可断合蓄电池让系统重新自检，看故障能否消除。 4、不良的话用另一台压缩机维持运行，到前方站处理。六、24V供电故障(DM_D2AL24) 1、当故障发生时，确认故障内容，按确认键(左侧第一个按钮) ，看故障显示是否消除。 2、检查系统柜上的24V断路器CC1/2-AL24是否跳出，或者重新断合该开关。

电力机车应急故障处理

SS4G型电力机车应急故障处理办法（一）受电弓升不起故障故障原因：高压室门未关好、门连锁不良、琴键开关不良、风压低、143塞门关闭、147塞门关闭或515KF接点不良、587QS在“故障”位，1YV故障引起。故障现象：按升弓琴键开关后，网压表无网压显示，故障显示屏显示“零压”。故障处理： 1.控制电压正常，换弓操作；（车顶部风管破损、琴键不良）； 2.检查高压室门，门连锁恢复位置； 3.强迫升弓（风压正常，风管完整）用专用卡子卡住1YV（I端电器室上部）、287YV（制动屏柜内）。处理时间：5分钟注意事项：处理过程中严禁将1YV和287YV同时顶死。（二）因电路故障造成的受电弓降不下故障。故障现象：断开受电弓琴键开关，受电弓不降下，网压表继续显示网压。故障处理： 1.将对应受电弓隔离开关587QS（1低）置“故障”位； 2.拔电钥匙570QS（在287YV和1YV都顶死的情况下，断电钥匙无效）。处理时间：2分钟（三）主断路器（空气）合不上故障故障原因：琴键不良、586QS故障位、调速手轮不在零位、568KA不吸合、567KA常闭触头不良、539KT常开触头不良、合闸线圈线断或烧损、风压不足或145塞门关闭、4KF接点不良，卡在中间位、隔离开关机械故障造成。故障现象：闭合主断合琴键开关，主断不闭合，故障显示屏显示“主断”灯亮。故障处理： 1.检查司机调速手轮位置及琴键开关位置； 2.降弓，断钥匙，手动合主断，用专用撬棍在转动瓷瓶转轴处将主断扳至合位。合钥匙，升弓，若手动合主断时有抗劲，（风缸内有背压）时，可关闭主断风缸进风阀145，打开主断风缸放风阀168后，再手动合主断； 3.在机车牵引力允许情况下可使用甩单节装置甩掉故障单节。处理时间：4分钟注意事项： 1.关闭主断风缸进风阀145，打开主断风缸放风阀168，手动合主断后，要加强机械巡视的巡视和故障显示屏的显示，发现故障要及时降下受电弓进行处理后再升弓运行，防止扩大后果。 2、0956—0960机车在主断出现故障后，乘务员无法进行手动分合主断，如无法分主断可在确认车顶高压侧正常的情况下采取降弓过分相的办法维持运行，如无法合主断只能甩掉故障单节维持运行。（四）主断路（空气）断不开故障故障原因：603QA跳开或接触不良、琴键不良、4QF接点不良、分闸线圈本身故障、145塞门关闭，风压太底或4KF接点不良、犯卡、隔离开关机械故障、169塞门未关闭造成。

ZINWELL PLQ-5100电力猫新品常见知识问答

ZINWELL PLQ-5100电力猫新品常见知识问答电力猫，即电力网络桥接器，PLQ-5100（500M）是台湾兆赫最新出品的电力猫，作用是优化网络布局，把家庭或者公司的电路变成网络通路，让您家里有插座的房间就可以实现高速上网，对于广大IPTV用户来说也是最佳的方案，解决了IPTV重新布线的烦恼。使用方法是1只电力猫接宽带猫或者路由器，其它的电力猫分别插在各个房间的插座上，然后通过标配的网线分别连接各个房间的上网设备就可以让这些房间都可以高速上网了。 PLQ-5100电力猫常见知识问答 1、什么是电力线上网？通过电力猫，任何电器，比如电脑、打印机、电视、VCR、保安监视设施、IPTV、音响……都可以轻松地通过电线连接起来；电力线联网并不需要架设新的网线，费用低廉，用途广泛，高速稳定。 2、此产品与无线网络主要的差异性？无需设定，即插即用。无线路基地台及网卡皆需设定，且其网络讯号易受墙壁隔间及上下楼层阻隔而衰减并且会产生电磁波对人体造成伤害。 3、两台通过电力猫连接的电脑，最远可距离多远? 在没有电器或干扰源的情况下最远可达300米，但100米之后传输速度将会下降，有可能导致讯息减弱或资料遗失。 4、使用电力猫需要安装软件吗？完全不需要。即插即用，不需要进行任何设定和安装。 5、使用此产品最多可连接几台电脑？建议最好不要超过16台。 6、该产品可以配合延长线来使用吗？可以，但是最好选用简单且一般的延长线来使用，因为有些延长线会加装突波保护及滤波功能。7、把此产品插在电源插座上，是不是就能立即上网呢？不可以。本产品需要配对使用。需同时在ADSL猫或路由后端再接上一个本产品才可以上网。 8、将该产品插在电源插座上使用，会影响其他家用电器设备的使用吗？不会的。使用该产品对家用电器无任何影响，因为电力传输使用的频带与家用电器使用的频带不同，所以不会受影响。 9、跨楼层可以使用吗？

CHIP SEQ分析常见问题集锦

ChIP-Seq分析常见问题集锦染色质免疫共沉淀测序（ChIP-Seq）是指对染色质免疫共沉淀（ChIP）获得的DNA片段进行大规模测序，并能把所研究蛋白的DNA结合位点精确定位到基因组上。 Roche GS FLX Titanium、Illumina Solexa GA IIx和AB SOLID4这3种测序技术均可以用于ChIP-seq，其中采用Illumina Solexa GA IIx进行ChIP-Seq已有较多文献报道。 ChIP-Seq技术高质量、高通量、低成本的数据产出，为表观遗传组学研究奠定了技术基础。研究者可以在以下几方面展开研究：（1）判断DNA链的某一特定位置会出现何种组蛋白修饰；（2）检测RNA polymerase II及其它反式因子在基因组上结合位点的精确定位；（3）研究组蛋白共价修饰与基因表达的关系；（4）CTCF转录因子研究。 ChIP-Seq有什么样品要求？答：（1）请提供浓度≥10ng/ul、总量≥200ng、OD260/280为1.8~2.2的DNA样品；若单次ChIP后DNA量不够，建议将2~3次ChIP的DNA合并在一起。（2）请提供DNA打断时检测胶图，要求打断后DNA电泳主带在200-500bp范围内；请对于ChIP 获得DNA设计引物进行QPCR验证和定量，能够提供检测位点的检测报告。附阳性和阴性对照。（3）样品请置于1.5ml管中，管上注明样品名称、浓度以及制备时间，管口使用Parafilm 封口。在运输前将所有样品管固定于50ml带盖离心管中，再将50ml管放在封口袋中。 ChIP-Seq相比ChIP-chip有哪些优势？答：第一，ChIP-Seq能实现真正的全基因组分析。目前所能获得的芯片上固定的探针只能代表全基因组部分序列，所获得的杂交信息具有偏向性；第二，对于结合位点分析，ChIP-Seq 通过寻找“峰”，结合分辨率可精确到10~30bp，而芯片上探针由于长度所限，无法精确定位，即使目前最高水平的商业芯片都无法提供可与ChIP-Seq媲美的分辨率；第三是所需样本数量。ChIP-chip需要多达4~5μg的起始样本，在杂交之前需要进行LM-PCR，但可能导致背景增高，竞争性扩增等导致假阳性。而ChIP-Seq仅需要纳克级起始材料，如SOLiD起始材料可低至20ng。两者技术特点如下：研究方法CHIP-on-chip CHIP-Seq 分辨率30~100bp1bp 覆盖范围受芯片容量限制，只能选择性地扫描特定区域，无法覆盖全基因组只要测定的序列（Reads）能够定位到基因组上，就能获得全部基因组信息缺陷探针和非特异性区域杂交测序数据会有一些GC含量偏向性价比只能研究在基因组上广泛存在的目的位点（Broading bingding）可以扫描全基因组；可以研究在基因组上存在的稀有目的位点（Sharp bingding）需要的DNA 量高低（10~50bp）动态量程弱信号会被遗弃；强信号会饱和没有局限选择数据产出量不可以可以

HXD3型电力机车故障应急处理.

第七章故障处理 1、受电弓故障现象:升不起弓或自动降弓处理方法: 1、检查升弓气路风压是否高于600Kpa。如低于此值应按压一下辅压机按钮SB95(在控制电器柜上,使用辅助压缩机泵风,当风压达到735Kpa时,辅助压缩机自动停打。 2、检查控制电器柜上的各种电器开关位置,应置于正常位置。如有跳开现象,请检查确认后,重新闭合开关。 3、换弓升弓试验。 4、若机车运行中自动降弓,停车确认受电弓损坏程度,记录刮弓的地点。通过低压电器柜上的开关SA96,控制隔离开关QS1或QS2隔离损坏的受电弓。可以换弓继续运行。若刮弓导致受电弓破损严重,需要登车顶作业,请求停电,参照执行机安函[2006]135号文件内容,做好必要的安全防护。 5、若故障在乘务员接乘时出现,检查管路柜内蓝色钥匙,应处于竖直位,即开放状态。 6、故障在接乘时出现,可以使用正常的受电弓运行,也可以按照下面的步骤查找故障受电弓的问题。 a、检查升弓塞门U98,应置于打开位置(顺位开通。 b、主断控制器,将其上面的开关置于“停用”位置,如能升起弓,说明主断控制器故障。

2、主断合不上处理方法: 1、检查气压正常,不低于于650Kpa。(保证风压继电器KP58闭合 2、检查司控器主手柄处于“0”位。 3、检查两端司机室操纵台上的紧急制动按钮,应该在弹起位。 4、半自动过分相按钮在正常弹起位。 5、过分相后合不上主断,关闭全自动过分相装置。 6、若故障在接乘时发生,检查各相应的塞门开关。检查主断气路塞门U94置开启位(顺位开通。检查CI试验开关SA75置“正常”位。 3、提牵引主手柄,无牵引力处理方法: 1、确认各风机启动完毕(换向后,风机启动。 2、确认停车制动在缓解位,制动缸压力小于15Okpa时操纵台停车制动红色指示灯应熄灭。 3、确认制动系统CCB-II显示幕不显示动力切除状态。 4、监控未发出卸载信号。 5、通过TCMS显示屏查看机车部件的状态,发现异常,到低压电器柜检查对应的自动开关是否处于闭合位。 4、主变流器故障