2010-2014年中国(HS0810600000)鲜榴莲进口量及进口额年度数据统计报告
中国石油进口发展历史
中国进口石油，一直是让欧美国家敏感和非议的话题。在中国改革开放的这30年发展史中，有两件与石油有关的大事都发生在1993年。那一年，中国化工进出口总公司签了进口沙特石油的协议，此举标志着中国从一个石油净出口国成为净进口国；也是在那一年，中国石油天然气总公司在秘鲁油田拉开了进军海外市场的帷幕。15年来，西方的非议无法掩盖中国进口石油战略的成功。连美国的能源安全专家都承认，中国进口石油的过程是平静的，没有为了能源去攻打过哪个国家，也没有和世界发生根本性的冲突。中国1993年才买沙特石油中国对石油的需求增长有多快，从城市里加油站的数量逐年增多就可以找到答案。刘金龙先生是北京朝阳区某单位的一位老司机。据他回忆，上世纪七八十年代，北京的加油站很少，司机只熟悉单位附近或本区里的加油站，去了远处就只能满世界找加油站。那时加油站的标志一般只写着“加油站”三个字，远不如现在“中石油”、“中石化”的加油站那么显眼。到了上世纪90年代初，北京街面上的车开始增多，不光是公车越来越气派，“面的”、“红夏利”等出租车满街跑，私家车也开始进入寻常百姓家。刘先生说：“那时候加油站就已经多了起来。”中国是怎样成为石油净进口国的？记者采访中国化工进出口总公司(2003年11月更名为中国中化集团公司)的前总经理郑敦训先生时，他拿出了自己写的一本书，里面记载着详细的数字资料。1992年，中国共进口原油和成品油1940万吨，花了31亿美元，同时又出口了原油和成品油2690万吨，创汇35.8亿美元。无论从数量和收入来看，中国1992年时还是石油净出口国。但到了1993年，中国进口原油和成品油的量与出口的量两相一抵，结果是净进口石油998万吨，净支出22.7亿美元。郑先生说：“正是从1993年起，中国成为了石油净进口国，到今年已经整整15年。”今年71岁的郑敦训是中国从石油净出口国到石油净进口国的历史当事人之一。郑敦训记得，中国出口的第一船石油是1973年时卖到日本的，“是100万吨大庆原油”。中国还向美国等地出口石油，最多的时候，一年出口石油曾达到3000万吨左右。1985年，郑敦训就任中化总经理，他回忆说，上任初期的那几年，中国国内对石油的需求量还不是很大，国内的石油产量有很多年都维持在1.5亿吨的水平上。进入20世纪90年代以后，中国的工业发展得非常快，石油需求迅速增大，表现在石油贸易上就是既有出口，也有日益增多的进口。开始时，中国主要从印尼和马来西亚进口石油。这里面有个技术因素，中国的原油含硫量比较低，是低硫油，因此，中国炼油企业当时的设备、技术都是针对低硫油的，高硫油炼不了。郑敦训说，东南亚的原油就是低硫油，但中东，包括世界上最大的产油国沙特出的是高硫油，所以一段时间
2015年1-11月份中国原油进口数据分析(按来源国分)
20152015年11月份月份中国中国中国原油进口原油进口原油进口海关海关海关统计数据表统计数据表统计数据表 (按来源地按来源地)) 2015-12-22 单位：吨 地 区 国家国家 2015年11月当 月 份额份额 环比环比 同比 同比 2015年1-11 月 同比同比 份额 份额 中 东 沙特阿拉伯 3,645,020 13.33% -8.53% -8.62% 46,074,329 2.07% 15.24% 阿曼 2,591,472 9.48% -8.82% 25.41% 28,939,004 9.08% 9.57% 伊拉克 2,469,609 9.03% 6.51% -6.06% 28,824,624 10.34% 9.53% 伊朗 2,018,235 7.38% 40.49% -5.11% 24,362,568 -2.13% 8.06% 阿拉伯联合酋长国 1,709,354 6.25% 46.30% 42.16% 10,945,199 0.28% 3.62% 科威特 1,071,055 3.92% 31.21% 11.87% 12,677,476 42.54% 4.19% 也门 0 0.00% -100.00% -100.00% 1,558,469 -27.37% 0.52% 卡塔尔 0 0.00% N/A -100.00% 266,959 -26.05% 0.09% 小计小计 13,504,74513,504,745 49.40%49.40% 6.31% 6.31% 2.36%2.36% 153,648,627153,648,627 5.96%5.96% 50.83% 50.83% 非洲 安哥拉 2,497,951 9.14% -31.31% -27.80% 35,370,343 -3.88% 11.70% 刚果 130,267 0.48% -65.51% -69.78% 5,453,319 -12.65% 1.80% 南苏丹共和国 515,703 1.89% 0.71% -6.05% 6,151,035 2.46% 2.03% 赤道几内亚 320,417 1.17% 57.21% 133.22% 2,014,955 -25.42% 0.67% 尼日利亚尼日利亚 44,78944,789 0.16%0.16% N/A N/A -67.57%67.57% 568,579568,579 -67.28%67.28% 0.19%0.19% 苏丹 0 0.00% -100.00% -100.00% 1,122,829 -31.60% 0.37% 加蓬 88,887 0.33% -65.71% -66.30% 1,429,988 10.38% 0.47% 扎伊尔 0 0.00% N/A N/A 124,179 -87.19% 0.04% 利比亚 0 0.00% -100.00% -100.00% 2,145,478 122.20% 0.71% 阿尔及利亚 122,189 0.45% N/A N/A 308,233 -65.69% 0.10% 加纳 0 0.00% -100.00% -100.00% 2,006,413 167.66% 0.66% 埃及 387,848 1.42% N/A N/A 1,420,682 109.37% 0.47% 喀麦隆 0 0.00% N/A N/A 891,436 126.86% 0.29% 乍得 0.00% N/A N/A 135,501 -5.33% 0.04%
中国石油进口量近2亿吨进口步伐呈现超速度
中国石油进口量近2亿吨进口步伐呈现超速度2亿吨"兵临城下" 由于中国石油产量不可能大幅增长，今后新增的石油需求量几乎要全部依靠进口，在此背景下，我国石油进口量将持续攀升，2亿吨远远不是尽头。 三年破亿 1993年开始，中国成为石油净进口国。此后几年内，我国的石油进口量每年递增1000万吨左右，而且逐年加大，2019年递增量达到2019万吨。近几年，原油进口增幅更为明显。2019年，中国原油进口达1.227亿吨，同比增长34.8%,首次突破1亿吨大关。2019年，中国原油进口量达1.452亿吨，比上一年增长14.2％；2019年，中国共进口原油1.63亿吨，较上年增长12.4%。与此同时，中国还在大幅缩减原油的出口量。2019年，中国出口原油389万吨，较上年下降38.7%。"2019年石油进口量突破1亿吨后，多数机构预测到2019年中国石油进口量会再增加1亿吨，但2019年我国的石油进口量就几乎突破两亿吨了。现在看来，我国石油进口量又增加1亿吨只须用3年的时间，比专家预计的年限提前了3年。很明显，中国的石油进口量正以加速度前进。"专家表示。据统计，中国2019年原油产量仅增长了1.6%，达到1.8665亿吨。专家表示，2019年原油产量增长率低于此前机构预期的2%，反映了东部油田维持稳产的困难程度。在国内产量增长缓慢的情况下,开发更多的海外石油资源、加大石油进口是维持中国经济持续发展的重要出路。因此，业内普遍认为，石油进口还会加速增长。石油进口依存度很快突破50%，已基本成为定局。 远非终点 以亚洲地区为中心的世界能源消费量的急剧增加，导致亚洲地区对石油进口的依存度持续偏高，在这种情况下，有人甚至预测到2030年的时候，该地区进口石油的比重将会超过八成。这其中，中国无疑起了至关重要的作用。"未来我国的进口量是偏高的。之前我们预测2020年中国的石油对外依存度高达60%，石油进口量会高达2亿吨，这还是保守预测，国际预测的数字比我们更高。"国家发改委能源研究所高级顾问周凤起表示。目
2015年度《国内外油气行业发展报告》
2015年度《国内外油气行业发展报告》 1月26日上午，中国石油集团经济技术研究院在北京发布2015年度《国内外油气行业发展报告》（以下简称《行业报告》）.《行业报告》指出，2015年，中国石油消费持续中低速增长，对外依存度首破60%，达到60.6%；中国成品油净出口量连续三年大幅递增。 2015年，世界经济复苏依然艰难，新兴经济体经济发展普遍减速。全球一次能源消费总量增长0.7%，约127.6亿吨油当量。化石能源比重下降。供应充裕，大宗商品价格全线下跌。中国一次能源消费估计42.4亿吨标煤，增速为-0.5%，是30年来首次出现的负增长，主要原因是经济增速放缓和结构优化。石油供需宽松程度加剧，消费中低速增长；天然气供应总体宽松，但调峰基础设施不足，以及我国季节性用气不均衡，造成淡季压产、旺季紧缺现象明显。 《行业报告》显示，2015年，中国石油消费持续中低速增长，对外依存度首破60%，达到60.6%；成品油净出口量连续三年大幅递增。2015年，石油表观消费量估计为5.43亿吨，比上年增加0.25亿吨，剔除新增石油储备和库存因素，估计实际石油消费增速为4.4%，较上年增加0.7个百分点。石油净进口量3.28亿吨，增长6.4%，增速比上年高0.6个百分点。 天然气消费增速创10年新低，供应总体过剩，淡季压产冬季供应紧张；气价改革持续推进。2015年，天然气需求增速明显放缓，估计全年表观消费量1910亿立方米，增长3.7%，创近10年新低。天然气价格改革提速，国家分别在2015年4月和11月两次调整价格，实现了存量气和增量气价格并轨，大幅下调非居民用气门站价格，积极推进石油天然气交易中心建设，为市场形成价格创造条件。 对于国际市场，《行业报告》显示，2015年世界石油供需宽松程度进一步加大，国际油价跌破金融危机低点，WTI和布伦特原油期货全年均价分别为48.76美元/桶和53.60美元/桶，同比分别下降47.52%和46.02%。受美国原油出口解禁影响，WTI与布伦特原油价格基本趋同。在需求侧，受低油价对需求刺激和发达国家经济复苏影响，世界石油需求大幅提高170万桶/日，达到9440万桶/日；在供应侧，世界石油供应大增260万桶/日，达到9610万桶/日，其中欧佩克国家坚持保市场份额策略，美国非常规油气生产展现了较好的韧性，产量并未如预期下跌。 因此，世界石油市场发生新世纪以来最严重的供应过剩。同时，美元升值加剧了油价的
中国进口原油运价指数
中国进口原油运价指数 原油运价有升有降成品油运价小幅反弹 英国上周五公投脱离欧盟后，主要受市场心理因素影响，全球金融市场行情应声震荡，国际油价先跌后涨，布伦特原油现货价格周四报49.70美元/桶，比上周四下降1.1%。本周全球原油即期运输市场成交基本平稳，运价却有振动，大中型油轮运价小幅反弹，小型油轮欧美航线运价下跌。中国主要进口航线运价止跌回升。6月30日，上海航运交易所发布的中国进口原油综合指数为731.43点，较上周四上涨3.5%。 超大型油轮 运输市场成交略有回升，运价小幅反弹。受市场询盘小幅回升的影响，之前运力供大于求的局面稍有改善，加之当前运价已处于今年以来最低水平，继续下跌空间有限，波斯湾运价小幅反弹，西非航线量价平稳。周四，中东湾拉斯坦努拉至宁波26.5万吨级船运价报WS46.83，较上周四上涨6.4%，5日平均为WS47.31，平均等价期租租金（TCE）2.4 万美元/日；西非马隆格/杰诺至宁波26万吨级船运价报 WS52.58，基本持平，5日平均为WS53.05，TCE平均3.0万 美元/日。 苏伊士型油轮 运输市场运价稳中有升。西非货盘不足，地中海运价停
留在WS70附近，TCE约2.0万美元/日。两艘13万吨级船，西非至地中海，7月17日和18日货盘，成交运价均为WS70。黑海至地中海运价小幅反弹至WS80，TCE约2.0万美元/日。一艘13.5万吨级船，黑海至地中海，7月15日货盘，成交 运价为WS81.25。波斯湾出发航线成交尚可，运价范围收窄，至地中海为WS37～WS40，至印度运价在WS60～WS80，并有9万吨货盘进入。 阿芙拉型油轮 运输市场货盘不足，法国、意大利港口的拥堵情况缓解，运力释放，运力过剩加重，欧洲运价大幅下跌。跨地中海运价回软至WS110，TCE约2.0万美元/日，北海、波罗的海运价分别跌至WS110、WS85，TCE均约2.5万美元/日。加勒比海短程运价降至WS80水平，TCE约7000美元/日。亚洲航 线运价小幅提升，波斯湾至新加坡、东南亚至澳大利亚运价分别为WS99、WS97附近，TCE则保持1.5万美元/日和1.8 万美元/日。科兹米诺出口运价也有所上升，至中国航线7 月上旬装船的10万吨货量成交包干运费为51万～53万美元。 国际成品油轮运输市场成交不增，运价则止跌反弹。在英国“脱欧”公投结束后，LR型油轮运价出现大幅上提，1 天内约涨WS7。本周波斯湾至日本航线7.5万吨级、5.5万吨级船运价分别涨至WS88、WS108，TCE均约1.3万美元/日；印度至日本3.5万吨级船运价保持WS100，TCE不足6000美
中国石油的进口现状及应对策略
中国石油进口现状及应对策略 专业班级：市场营销1201 学号:12085127 学生姓名：黄俊 指导教师： 日期：2015.08.20
随着中国经济的发展，中国对原油的需求量日益增长。而在目前各大油田产量基本稳定的前提下，中国的原油供给量处于基本稳定的状态，中国原油的进口量日益增长。进口量的增长使得我国原油的对外依存度逐年攀升。本文通过对中国石油进口现状的分析来了解中国石油的对外依存度，并利用数学方法对未来中国石油对外依存度进行预测，从而发现中国石油进口存在的一系列问题，最终应对中国原油进出口的现状提出一些具有建设性的意见。 关键词：石油供需现状；对外依存度；领域;能源安全
前言 (1) 一．原油对外依存度 (1) 二．对外依存度逐年攀升的原因 (2) （一）.对石油的需求量增加 (2) 1.经济的发展 (2) 2.炼厂产能的提升 (2) 3.石油战略储备的发展 (2) 4.汽车行业的发展 (2) (二).石油的国内供给增长乏力 (3) 三.对外依存度高的弊端 (3) (一).对中国经济发展造成影响 (3) (二).对中国能源安全造成威胁 (3) 四.应对策略 (4) (一).加强页岩气开发 (4) (二).注重煤层气开发 (4) 结论 (4) 参考文献 (4)
前言 本文通过对石油进口现状的了解，对我国石油对外依存度有一个基本的认识，并利用简单的数学模型对原油的对外依存度的趋势进行简单的预测;同时应对我国目前石油对外依存度逐年攀升的现状找寻其中的缘由，最后应对中国石油进口的现状提出一些具有建设性的意见。 面对石油对外依存度逐年攀升的现状，不少相关领域的学者已提出不少应对策略，主要有两方面的策略：一方面提升原油开发的新技术，以此增加原油的开采量，另一方面开发一些新能源，寻找替代能源。而本文主要致力于石油开发的一些新领域的研究：页岩气和煤层气，通过这两个领域的发展以此来达到降低石油对外的依存度，保障国民经济的正常稳定发展以及保护中国能源的安全。 一．原油对外依存度 近年来中国经济飞速发展，对石油的消费量也逐年攀升，在这些石油总消费量中有多少是中国自产的呢？又有多少是需要从国外进口的呢？ 2000-2012年原油进口量及消费量统计表 表1 2000-2012年原油进口量及消费量统计表 年份2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 进口量7027 6026 6941 9102 12272 12682 14517 16316 消费量21232 21343 22544 24922 28749 30086 32245 34032 依存度33.10% 28.23% 30.79% 36.52% 42.69% 42.15% 45.02% 47.94% 年份2008 2009 2010 2011 2012 进口量17888 20365 23768 25378 27103 消费量35498 38729 42875 43966 46679 依存度50.39% 52.58% 55.44% 57.72% 58.06% 数据来源：国家统计局
中国主要原油港口一览
中国主要原油港口一览 宁波港 是中国大陆主要的集装箱、矿石、原油、液体化工中转储存基地，宁波港由北仑港区、镇海港区、大榭港区、穿山港区、梅山港区、象山港区、和宁波老港区组成，共有生产性泊位311座，其中20万吨级以上原油码头5座，合计接卸能力为6520万吨/年。 【北仑港区算山1号码头】泊位25万吨，接卸能力1520万吨/年； 【北仑港区算山2号码头】泊位25万吨，接卸能力1050万吨/年； 【大榭港区实华1号码头】泊位30万吨，接卸能力1500万吨/年； 【大榭港区实华3号码头】泊位45万吨，接卸能力1800万吨/年； 【大榭中油燃料油码头】泊位30万吨，接卸能力650万吨/年； 【原油供应对象】中石化镇海炼化、南京及沿江炼厂、中石油下游炼厂及地炼； 惠州港 惠州港是国家一类口岸，包括东马、荃湾、澳头三大港区，现有各类码头泊位51个，生产性泊位39个，其中万吨级以上泊位18个（含30万吨级和15万吨级泊位各2个），是华南地区规模最大的原油、成品油、液体化工品集散地，合计原油接卸能力为5600万吨/年。 【东马港区华德原油一期码头】泊位15万吨，接卸能力1200万吨/年； 【东马港区华德原油二期码头】泊位30万吨，接卸能力2100万吨/年； 【中海油马鞭洲原油码头】泊位30万吨，接卸能力1800万吨/年； 【中海壳牌马鞭洲原油码头】泊位15万吨，接卸能力800万吨/年； 【原油供应对象】中石化广州石化、中海油惠炼、中海壳牌； 青岛港 位于山东半岛南岸的胶州湾内，是中国第二个外贸亿吨吞吐大港，港内水域宽深，四季通航，港湾口小腹大，是我国著名的优良港口。由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区和董家口港区等四大港区组成，是晋中煤炭和胜利油田原油的主要输出港，合计原油接卸能力为6840万吨/年。 【黄岛港区原油二期码头】泊位20万吨，接卸能力1700万吨/年； 【黄岛港区原油三期码头】泊位30万吨，接卸能力1800万吨/年； 【黄岛港区益佳油码头】泊位30万吨，接卸能力1540万吨/年； 【青岛港董家口港区原油码头】泊位30万吨，接卸能力1800万吨/年； 【原油供应对象】中石化山东、河南、河北及长江沿线炼厂、山东地炼； 大连港 位于辽东半岛南部、东北亚经济圈中心位置。核心港区陆域面积约18平方公里，主要分布在大港、黑嘴子、甘井子、大连湾、鲇鱼湾、大窑湾、长兴岛等港区。现有集装箱、原油、成品油、粮食、煤炭、散矿、化工产品、客货滚装等84个现代化专业泊位，其中万吨级以上泊位54个，合计原油接卸能力为5568万吨/年。 【新港1号码头】泊位15万吨，接卸能力400万吨/年； 【鲇鱼湾港区0号码头】泊位30万吨，接卸能力1500万吨/年； 【鲇鱼湾港区22号码头】泊位45万吨，接卸能力1900万吨/年； 【大连港长兴岛港区原油码头】泊位30万吨，接卸能力1768万吨/年； 【原油供应对象】中石油大连石化、西太平洋石化；
原油价格历史回顾及现状分析 -
尽管新能源的发展步伐在加速，但不可否认，在近期内石油仍将主导能源市场，石油供需关系的变化仍将牵动全球主要国家的神经。因此，未来全球经济发展以及地缘政治因素依然会导致原油价格的波动，提供可能的投资机会。 近期主要政治经济事件，如伊拉克骚乱、中国经济放缓、美联储加息以及中美第六次战略对话，将如何影响原油价格走势？ 为更好的把握原油市场，我们在这份报告中将回顾原油价格的历史变化及其主要诱因，结合当前原油进出口现状及市场预期，根据即将出现的政治经济事件对原油价格的走势进行判断。 1．回顾：石油价格的历史 1.1 原油价格的三个主要阶段 20世纪工业化发展不断推动全球对能源的需求，其中石油一直占据主导地位；石油成为各国经济发展的必需品。而经济能力及其支撑的军事力量是每个国家在国际政治中话语权的决定因素，因此，各国均密切关注原油的产出及其波动情况。 所以，原油价格的波动，是全球主要经济体之间、中东西非等石油输出国之间以及主要经济体与石油输出国之间，在政治经济层面互相博弈的最终体现。基于此，我们得以通过原油价格的历史波动来窥探相应历史时期的政治和经济概貌，以期更好的把握原油价格的未来走势。
图1展示了1983年以来纽约商品期货交易所原油价格的历史走势。长期看来，油价走势可分为三个阶段：(1)1983年-2002年，原油价格在20美元左右波动；(2)2003年-2010年，剧烈大幅波动；(3)2011年至今，在100美元左右波动。 前文中提到，原油价格是石油输出国和消费国政治经济博弈中不同力量的最终表现；因此，价格的三个阶段体现了决定性力量之间相互抵消或相互促进的关系。具体来说，第一阶段（1983年-2002年），原油价格在20美元左右波动，其主要原因有两个：(1)经历了70年代两次石油危机，石油输出国和消费国都更加理性（欧佩克内部协调更加成熟，对原油产出的调控能力增强；欧美日等主要消费国采取措施降低对欧佩克的依赖）；(2)虽然突发事件发生时，油价涨跌幅都很大，但主要事件发生的时间独立且持续时间较短，需求和供应多有时间调整，因此油价始终保持在10-40美元区间内。 第二阶段（2003年-2010年），这个阶段是国际油价最具有戏剧性变化的时期：6年内，由20美元涨至145美元，然后半年内（2008年7月-12月）由145美元跌至34美元。期间，油价上涨的决定性因素是：美国、亚洲及其他新兴市场经济发展迅猛，石油需求量大增，推高油价。与此同时，该时期内其他政治经济事件均推动油价上涨，而没有力量对高油价施压，如2002年委内瑞拉军事政变导致该国石油产量暴跌；随后2003年3月英美联军攻打伊拉克，作为欧佩克第二大产油国的伊拉克产油几近于零；美国及其他OECD国家石油战略储备很低以及美元对其他主要货币贬值等。诸多因素合力将油价逐渐推高，导致各产油国均全力输出。2008年金融危机爆发后，主要经济体受重创，石油需求大幅减少，导致石油产量严重过剩，油价由145美元暴跌至34美元。 第三阶段（2011年至今），油价在100美元左右波动。油价经历过2003年-2010年的疯狂持续上涨及随后短期内暴跌，目前进入较平稳态势。与第一阶段（1983年-2002年）相似，当前国际政治经济事件中没有一股强劲力量（如第二阶段中全球经济高速发展）推升或者压低油价，且不同事件发生相对独立，不同油价影响因素之间相互抵消；因此，油价保持相对平稳。 1.2原油价格变化及同期世界相关事件 进一步，我们总结了1948年-2014年原油价格短期内变化及相应时期内的主要政治经济事件（表1）。正是这些事件的力量的相互加强或相互制约，最终决定了油价的变化。对这些事件的深入了解，将增强我们对于油价变化的洞察力和预见性。
盘点2014年中国原油进出口量
盘点2014年中国原油进出口量 原油进出口是世界上最大宗的商品贸易。2013年全球生产原油413 290万吨，其中277 550万吨参与国际贸易，占全球原油生产总量的67.2%，而天然气参与国际贸易只有30.6%。 中国原油进口量仅次于美国，居世界第二位。中国原油对外依存度2013年已经达到59%，而美国对外依存度仍然有46.3%，因此，必然关心我国2014年进出口原油的状况，特别是下半年油价暴跌。 本文根据美国能源情报署、BP、路透社和中国海关总署的资料收集、整理、编写而成的情报分析报告，在刚逝去的2014年的头一个月内及时发表。 本文只涉及中国原油进出口数据和价格，不包括成品油进出口数据和价格。由于全球2014年原油生产、消费和贸易数据尚未发表，因此本文无法涉及。 本文采用的石油吨和桶之间的换算关系是：1 吨≈7.33 桶 由于过去年度原油进出口数据没有人做过报道，因此，文章开始对历史进出口做个回顾。 历史回顾 本文所说的“石油”是指原油和成品油，不包括由生物质、煤和天然气制取得液体燃料，特此说明。 中美两国都是石油进口大国，但原油和成品油均有进出口。中国石油出口一般为进口量的1/10以下，出口价格比进口价格高。表1为BP公司《Statistical Review of World Energy》历年的统计数据。
表2为英国路透社发表的中国海关总署的数据，可以看出进口量逐年增高，而出口量却在减少。 2013年回顾 2013年与2014年全球油价大不相同。2002年以前，油价一直保持在20美元/桶左右，随后年年爬坡，2013年油价已经处于高位，而2014年下半年油价暴跌，因此，必须回顾2013年中国原油（不包括成品油）进出口状况，以方便与2014年比较。表3为英国路透社发表的中国海关总署的2013年度数据。 从表3中可以看出：
近年来中国原油进出口情况
近年来中国原油进出口情况 原油进出口是世界上最大宗的商品贸易。2013年全球生产原油413290万吨，其中277550万吨参与国际贸易，占全球原油生产总量的67.2%，而天然气参与国际贸易只有30.6%。 中国原油进口量仅次于美国，居世界第二位。中国原油对外依存度2013年已经达到59%，而美国对外依存度仍然有46.3%，因此，必然关心我国2014年进出口原油的状况，特别是下半年油价暴跌。 本文根据美国能源情报署、BP、路透社和中国海关总署的资料收集、整理、编写而成的情报分析报告，在刚逝去的2014年的头一个月内及时发表。 本文只涉及中国原油进出口数据和价格，不包括成品油进出口数据和价格。由于全球2014年原油生产、消费和贸易数据尚未发表，因此本文无法涉及。 本文采用的石油吨和桶之间的换算关系是：1吨≈7.33桶 由于过去年度原油进出口数据没有人做过报道，因此，文章开始对历史进出口做个回顾。 历史回顾 本文所说的“石油”是指原油和成品油，不包括由生物质、煤和天然气制取得液体燃料，特此说明。 中美两国都是石油进口大国，但原油和成品油均有进出口。中国石油出口一般为进口量的1/10以下，出口价格比进口价格高。表1为BP公司《Statistical Review of World Energy》历年的统计数据。
表1 中国石油进出口（单位：亿吨） 表2为英国路透社发表的中国海关总署的数据，可以看出进口量逐年增高，而出口量却在减少。 表2 2011-2014年原油进出口 2013年回顾 2013年与2014年全球油价大不相同。2002年以前，油价一直保持在20美元/桶左右，随后年年爬坡，2013年油价已经处于高位，而2014年下半年油价暴跌，因此，必须回顾2013年中国原油（不包括成品油）进出口状况，以方便与2014年比较。表3为英国路透社发表的中国海关总署的2013年度数据。 表3 2013年中国原油进出口数量和价格
2015年中国对外贸易发展情况
2015年中国对外贸易发展情况 文章来源：商务部综合司 2016-05-10 09:53 文章类型：原创内容分类：调研2015年，在国际市场不景气、世界贸易深度下滑的背景下，中国货物贸易进出口和出口额稳居世界第一，国际市场份额进一步扩大，贸易结构持续优化，质量效益继续提高，成绩来之不易。2015年，中国货物贸易进出口总值24.55万亿元人民币，比2014年下降7.0%。其中，出口14.12万亿元，下降1.9%；进口10.44万亿元，下降13.1%；贸易顺差3.68万亿元，扩大56.4%。以美元计价，进出口总值3.95万亿美元，下降8.0%。其中，出口2.27万亿美元，下降2.9%；进口1.68万亿美元，下降14.1%。 （一）国际市场份额继续扩大 2015年，受全球贸易额大幅下降等因素影响，中国出口震荡下滑。但从国际比较看，中国出口情况仍好于其他主要经济体，出口占国际市场份额升至13.8%，比2014年提高1.5个百分点，是改革开放以来提高最快的一年。由于国内工业生产和固定资产投资增速下滑，加上国际市场大宗商品价格下跌拖累，2015年中国进口额下降较多。 图1 2015年中国月度进、出口金额及速度
（二）商品结构进一步优化 中国出口商品的附加值有所提高，出口制造业在产业链的位置逐渐上升。2015年，中国机电产品出口1.31万亿美元，与2014年持平，好于总体出口，占总出口额的57.6%，比2014年提高1.6个百分点。其中，手机、船舶出口分别增长8.5%和13.3%。纺织品、服装、箱包、鞋类、玩具、家具、塑料制品等7大类劳动密集型产品出口4718亿美元，同比下降2.7%，占总出口额的比重为20.8%。 表1 2015年中国出口主要商品数量、金额及增速
进口原油使用权你了解多少
2015年进口原油使用权审批汇总及政策解读 2016-01-05 导读： 2015年12月10日，国家发改委发布公告，批复山东4家民营公司获进口原油使用权。截至目前，山东省共有9家企业获得进口原油使用权，另外恒源石化、清源石化、无棣鑫岳等3家山东地炼企业已向国家发改委上报申报材料，现等待评估组现场核查。就全国而言，获得进口原油使用权的地炼企业为11家。业内人士坦言，国家发改委此举意味着中石油等“三桶油”进口原油使用垄断地位再次弱化。 今天为您揭秘：申请进口原油使用权需要满足哪些条件？为成功申请到原油进口权应做出哪些努力？已获得原油进口权的企业每年进口原油的额度各是多少？
1山东东明石化集团有限公司 进口原油数量：获准使用进口原油750万吨/年 获得原油进口权需做到： ?按规定淘汰自有落后炼油装置350万吨/年（200万吨、100万吨、50万吨各1套）； ?淘汰兼并重组的落后炼油装置250万吨/年； ?承诺在山东菏泽建设5000万Nm3 LNG储存设施； 企业简介： 山东东明石化集团位于山东省菏泽市东明县，东明石化的前身——东明县石油化工厂始建于1987年，1997年组建现公司。 东明石化现有员工6000人，总资产300亿元，原油一次加工能力1500万吨/年，是集原油加工、石油化工、氯碱化工、精细化工、天然气化工及建筑安装、房地产开发、物流运输、热电、成品油（气）销售等为一体的、股权多元化的、特大型石油化工企业集团。自2007年起连续入围“中国企业500强”，2015年位居第178位,较上年跃升20位；在“2015中国制造业500强”中位居77位，较上年跃升13名；在“中国民营企业500强”中位居26位，较上年跃升4名。
中国近十年原油进口数据统计分析
中国近十年原油进口数据统计分析 摘要 在当今国际舞台上，原油领域的竞争已经超过了纯商业的范围，甚至成为了世界大国经济、军事、政治斗争的重要武器，研究表明自1996年以来，中国原油进口量快速增长，原油进口依存度飙升，进口主要来源却愈趋集中。显示出我国原油进口现状不容乐观，论文以2003年~~2013年十年为例，对我国原油进口现状进行分析，并根据其中显示问题提出了一些应对措施。 关键词 中国、原油、进口、 众所周知，我国原油资源缺乏，人均资源占有量较少，这一现象导致我国能源供应紧张短缺现象严重，为缓解这一问题，我国不得不通过从国外进口原油，以满足我国对原油的大量需求。我也通过我国近十年原油进口数据对我国原油对外依存度进行了进一步的分析。 一、我国近十年原油进口量统计。 2003~~2013年原油进口数据（表一） 从上表可以看出，我国原油进口量逐年增加，到2009年更是突破了两亿吨大关，虽然 年份 数据 进口数量（万吨） 进口额（万美元） 年增长量百分百（%） 2003年 9102 1978240 —— 2004年 12272 3391168 30.3 2005年 12682 4772293 3.8 2006年 14517 6641190 14.5 2007年 16317 7977091 3.5 2008年 17888 12930000 9.6 2009年 20379 8930000 13.9 2010年 23931 13510000 6.9 2011年 25378 19666400 11.4 2012年 27102 22066591 6.8 2013年 28200 21955000 4.03
关于中国原油的进口分析
关于中国原油的进口分析 8月初媒体报道了国务院政策研究室社会发展司司长邓文奎、中国石油流通协会专职会长赵友山带队前往五家民营企业调研原油进口放开试点，赵友山称五家民营企业相关的试点申报材料正在整理，随后将上报国务院高层。 此后，中国石油流通协会的一则公告，再次向此次原油进口的传闻泼了冷水。8月5日，中国石油流通协会的一则声明中强调，赵友山的相关言论，与中国石油流通协会无关。赵友山已于2014年4月22日在中国石油流通协会第一届第二次常务理事会上被停止副会长职务。 在8月13日，“2014中国石油流通发展高峰论坛暨辽东湾石化产业峰会”召开前夕，中国石油流通协会对它的会员单位再次否认了此传闻。 就在业内对原油进口再一次的乌龙失望之际，广汇能源8月27日公告旗下子公司新疆广汇石油有限公司的原油非国营贸易进口资质获批，2014年允许进口原油20万吨。业内对此举评价不一，有狂欢原油进口体系垄断被打破的，更多的是对此突破的冷静，认为不具有改革的信号意义。 取消原油进口限制成为石油天然气行业改革最大的呼声之一，特别是现在的改革动荡期，原油进口放开的呼声越来越大、频率越来越高。 “民营企业的主要目的还是给政府施压，背后是各方利益的博弈。” 国营贸易 石油行业的从业者大多都深信不疑中国原油的进口权是由三大油把持着。实质如此，但表现形式并不如此简单。 中国的原油进口实行国营贸易和非国营贸易双重制度。国营与非国营是不以企业的性质来划分的。现行的拥有国营贸易进口资质的是国有企业，但具有非国营贸易进口的企业不全是民营企业，大部分是国有企业。并且拥有原油国营贸易进口资质不只是中石油、中石化和中海油这三大家。 中国的原油进口主要集中在5大国营原油进口企业中，这五家分别是中石油、中石化、中海油、珠海振戎公司和中化集团，这5家国营原油的进口总量占整个原油进口的90%以上。
中国和美国原油进口来源地比较研究
中国和美国原油进口来源地比较研究 [摘要] 随着中国能源消耗的增加，能源缺口随之扩大，原油进口依存度不断攀升，因而实行原油进口来源多元化战略的重要性日益凸显，而多元化战略的确立应以把握原油进口来源地的总体格局及演变趋势为前提，同时应认识到美国原油进口量及其来源地变化对世界原油市场的重大影响。本文将以20世纪80年代至21世纪中美两国进口来源地分布入手，比较分析此时间段两国原油进口来源地的异同，得出结论，中国原油进口安全态势严峻，并提出优化中国原油进口来源地的对策建议。 [关键词] 原油进口来源地对策建议 自1996年中国成为原油净进口国，又随着经济发展，近年来，原油消费和需求更是保持较高速度增长，于是解决原油安全问题刻不容缓。而美国是位于世界前列的原油生产消费和进口大国其原油进口量和进口来源构成的变化对世界原油市场有重大影响。本文将以20世纪80年代至21世纪中美两国进口来源地分布入手，比较分析此时间段两国原油进口来源地的异同，同时提出优化中国原油进口来源地的对策建议。 1.中国和美国原油进口概况 20世纪80年代，中国原油尚能自给自足，到了1996年中国成为原油净进口国，随着经济增长，原油需求量也高速增长，而国内产油量增长缓慢，使得能源缺口不断扩大，中国只能靠大量进口来补足缺口。美国方面，美国作为头号原油消费、进口大国，从20世纪80年代至今，美国原油进口量总体上呈上升趋势，只是近年来略微有所下降。 2. 20世纪80年代至21世纪中国和美国原油进口来源地比较分析 2.1 20世纪80年代中国和美国原油进口状况比较分析 20世纪80年代中国原油自给自足。 随着1960年大庆油田的开发，中国现代石油工业蓬勃发展，1980年后中国跃居世界原油生产大国行列，一度成为亚太石油市场上极具影响力的原油出口大国。但由于后来原油产量增长迟缓，国内原油消费量大大增加，至80年代末中国才开始进口少量原油来补充国内原油市场，总体上，20世纪80年代我原油基本上能够自给自足。 美国方面——美国自二战以来已成为原油净进口国。 2.2 20世纪90年代中国和美国原油进口来源地比较分析 90年代中国原油进口集中在中东、非洲、亚太国家。 90年代中国原油进口相对于美国而言，只占到美国原油净进口的零头，但是却能反映出进口来源地极为单一，来源于中东的原油就占到了一半左右，98年甚至多达60%，且来源相对较近的亚太地区的份额正在逐年降低，这使得非洲、中东总和所占的主体地位更是不可动摇。对中国而言这种进口来源地过于单一的情况不容乐观。 90年代美国原油进口集中在加拿大、墨西哥、中美、南美、欧洲、非洲、中东。 中美两国原油进口量相差甚远，且美国进口来源不那么集中。美国原油进口主要集中在加拿大、墨西哥、中南美洲、欧洲、非洲、中东。进口总量仍在不断上升。加、墨、南美洲的优势地位明显，且南美份额比重较大，这与南美洲原油