流式中参数的意义

流式中参数的意义
流式中参数的意义

流式中参数的意义

前向角散射,即FSC与细胞直径平方正相关(大小),所以我们平时上机的时候,有时用FSC做阈值,排除碎片及其它颗粒,避免干扰。

侧向角散射,即SSC是指与激光束正交90度方向的散射信号,它对细胞膜、胞质、核膜的折射率更敏感,可以提供细胞内结构及颗粒性质的信息

FL2-A ,FL2-W 中A和W的含义

FL2-H1024,FL2-H256 中H的含义,1024和256又代表什么呢。

名词“道数”是怎么定义的?

w好像代表脉冲宽度,但是脉冲宽度反映的是细胞什么特性呢?

H-脉冲高度反映细胞什么特性呢?

好像你做的是细胞周期分析,

如果是,FL2-A代表的是荧光峰面积,反映了细胞DNA含量(前提是用Rnase处理去掉了RNA);

FL2-W代表的是荧光峰宽度,这个值可以区分单个细胞和双联体细胞;

下面的1024和256是定义数据文件大小的(记得培训时工程师这么说的)

-H好像没有什么特殊含义,就是指这个通道了,

一般检测那个通道的荧光就是选择哪个-H,比如FSC-H,SSC-H,FL1-H等等

流式涉及的调节参数太多了,主要的有:

1.电压

2.阈值

3.荧光补偿

4.通道选择:需要哪些通道、选择面积/高度/宽度、线性/Log

5.停止条件选择

太多太多了

FL2-A代表FL2 AREA,FL2-H即FL2 HEIGHT,通过这两个参数,可以将粘连体排除出去,因为粘连体跟多倍体有相同的FL2-A,但是FL2-H远远大于正常细胞。

正确的设置是将FL2-A设置在200附近。当然,不设在200也可以,但是那样会对日后的分析造成困难。200道是对周期分析最佳的参数。

FSC是前向角散射,一般代表细胞的体积,值越大代表细胞越大。

SSC是侧向角散射,一般代表细胞的颗粒度,值越大代表细胞的颗粒度越大,颗粒度指细胞表面的皱折度,细胞内亚细胞器、颗粒的数目等。

我初接触流式,很多东西都不是很清楚,查了园子里的资料也是一知半解的:

1.流式中FL1,FL2,FL3,FL4分别是指的什么?

2.PI单染观察细胞周期可以选其中的哪些呢?为什么?

3.如果FL选用不恰当,对结果会有影响吗?表现在那些方面呢?

我回答第一和第三个问题:

一,FL1,FL2,FL3,FL4指的是第1,第2,第3,第4个荧光,FL是fluorescence荧光的意思

三,对于流式检测最初的一步就是选择何种方法,通常是何种荧光物质标记的抗体。厂家根据需要开发了各种荧光标记的抗体,进行选择时首先要满足的就是所选择的抗体必须在流式上能够检测,各单位买的流式仪功能不完全一致,首先要和检测方进行联系,看能否检测。在附表里我将常用的荧光标记物质的激发波长和检

测波长给出,可以参考。有几个原则一起说一下:

1 流式检测时首推荧光物质直接标记的抗体,如果没有直接标记的抗体,用间接法,即二抗

上标记荧光分子同样可以。不过这增加了处理的难度,处理步骤增多,往往会不同程度影响检测结果

2 厂家推出的抗体有一些明确写明适合流式检测,而另一些则表明适合免疫组化、western 等,首选前者,可以保质保量,但是后者并不是不可以用,一般来说如果没有明确的表明适合流式检测的抗体,采用后者也是可以的,不过要注意其检测结果不一定非常理想。

3 单抗和多抗均可应用。

4 绿色荧光蛋白等本身有荧光的物质在检测时会占据一个荧光通道,我也曾碰到几次有人将转了绿色荧光蛋白的细胞再采用FITC 标记的抗体来检测目的蛋白(据说还有人用此方法得出了满意的结果!),岂不知绿色荧光蛋白和FITC是一个荧光通道,更本不能一起检测。

5 如果是检测淋巴细胞这类细胞,经常用到多种抗体同时标记,选择时切勿选错。我自己比较倾向于多重标记,因为这样可以减少抗体和细胞用量,特别是对于小鼠的血标本,经常采到的血量微少,采用多重标记更有利。当然这要求流式操作者有较高的水平,注意调节流式仪的各种参数。

Annexin V/PI双染色法

基本原理

细胞凋亡早期改变发生在细胞膜表面,目前早期识别仍有困难。这些细胞膜表面的改变之一是磷脂酰丝氨酸(PS)从细胞膜内转移到细胞膜外,使PS暴露在细胞膜外表面。PS是一种带负电荷的磷脂,正常主要存在于细胞膜的内面,在细胞发生凋亡时细胞膜上的这种磷脂分布的不对称性被破坏而使PS暴露在细胞膜外。Annexin V是一种Ca+依赖的磷脂结合蛋白,最初发现是一种具有很强的抗凝血特性的血管蛋白,Annexin V具有易于结合到磷脂类如PS的特性。对PS有高度的亲和性。因此,该蛋白可充当一敏感的探针检测暴露在细胞膜表面的PS。PS转移到细胞膜外不是凋亡所独特的,也可发生在细胞坏死中。两种细胞死亡方式间的差别是在凋亡的初始阶段细胞膜是完好的,而细胞坏死在其早期阶段细胞膜的完整性就破坏了。因此,可以建立一种用Annexin V结合在细胞膜表面作为凋亡的指示并结合一种染料排除试验以检测细胞膜的完整性的检测方法。

试剂与仪器

孵育缓冲液:10mmol/L HEPES/NaOH,PH 7.4,140mmol/L NaCl,5mmol/L CaCl2

标记液:将FITC- Annexin V(宝灵曼公司产品)和PI加入到孵育缓冲液中,终浓度均为1ug/ml

流式细胞仪

实验步骤

1. 细胞收集:悬浮细胞直接收集到10ml的离心管中,每样本细胞数为(1~5)×106,/mL 500~1000r/min离心5min,弃去培养液。

2. 用孵育缓冲液洗涤1次,500~1000r/min离心5min。

3. 用100ul的标记溶液重悬细胞,室温下避光孵育10~15min。

4. 500~1000r/min离心5min沉淀细胞孵育缓冲液洗1次。

5. 加入荧光(SA-FLOUS)溶液4℃下孵育20min,避光并不时振动。

6. 流式细胞仪分析:流式细胞仪激发光波长用488nm,用一波长为515nm的通带滤器检测FITC荧光,另一波长大于560nm的滤器检测PI。

7. 结果判断:凋亡细胞对所有用于细胞活性鉴定的染料如PI有抗染性,坏死细胞则不能。细胞膜有损伤的细胞的DNA可被PI着染产生红色荧光,而细胞膜保持完好的细胞则不会有红色荧光产生。因此,在细胞凋亡的早期PI不会着染而没有红色荧光信号。正常活细胞与此相似。在双变量流式细胞仪的散点图上,左下象限显示活细胞,为(FITC-/PI-);右上

象限是非活细胞,即坏死细胞,为(FITC+/PI+);而右下象限为凋亡细胞,显现(FITC+/PI-)。

细胞周期的流式检测

注意:所有操作在冰上进行。

1.收集细胞到15ml的管中,离心。再用10-12mL PBS洗细胞

2.沉淀细胞并重悬。

3.用5mL PBS洗细胞,重复步骤2。

4.在1mL 固定溶液里彻底重悬细胞。(1×PBS;0.5% Paraformaldehyde多聚甲醛,溶液在-70℃冻存,只能冻溶一次。该步骤用于GFP样品))

5.孵育不超过60 min。

6.离心

7.用10-12mL PBS洗细胞,再用5ml洗细胞,离心

8.加300ul含8%的小牛血清重悬打匀

9.加5ml70%乙醇,逐滴加入,放-20度下午测

在FCM分析细胞周期的方法是:收集细胞,PBS洗涤,70%冰乙醇固定,加入PCB溶液室温低渗处理后,离心去上清,加入RNaseA消化后,加入PI.上流式检测.

pc缓冲液是0.2 mol Na2HPO,192 ml, 0.1mol柠檬酸8ml 0.2 M ph=7.8,用作DNA抽提缓冲液,主要是使小的DNA片断出细胞。这样会更利于检测调亡峰。

,过夜!-20度!几个月没问题,超过半年没试过!

2,就是PC buffer!不能代替!抽提和破膜是两个概念!抽提时间30min,有的书上要冰浴,有的不要

我的步骤:

1)应用冰冷的1×PBS洗涤收集的细胞3次,离心沉淀细胞,弃上清。

2)以0.5 ml 1×PBS重悬细胞,迅速打入3.5 ml 70%预冷的乙醇中,吹打均匀,4℃储存过夜(一个月之内检测均有效)。

3)离心乙醇固定过的细胞,弃上清,1×PBS洗涤细胞3次以去除残留的乙醇。

4)应用含有0.2 mg RNase A的1 ml PI/Triton X-100染色液(20 μg PI/0.1% Triton X-100)重悬细胞,37℃染色15 min。

5)应用流式细胞仪测定细胞周期。

M期细胞比例增大可能说明细胞在有丝分裂过程存在阻碍,也可能是由于S期减少,细胞增殖速率下降,总之,还要具体看情况而定!

PCR-RFLP的SNP分型:选择合适的酶

做snp有一段时间了,受于实验室和经费的限制,只能选择比较原始的检测方法。不过现在条件比师兄那个时候的要好多了,起码能够可是用tagman 技术,应用探针来分型了,最多的时候我一天轻轻松松做了接近2000个样本的SNP分析。当然这个数目对于用酶切的方法来说就有点夸张了。

不过tagman探针对于我们没课题的人来说还是挺贵的,一对探针要3800,我们1500的样本量,加上MIX,还有排枪用的枪头,384孔板,贴膜,这样检测一个点大概要5000块钱。问题是现在想单个点发文章有点难了,最近又在一条通路上选了一些功能区的点,一共选了9个,如果都用tagman,没意义的话,那压力就太大了。因而我还是选择尽量用限制性内切酶来分型,这个确实便宜,如果能够选到便宜的酶,1500个样不用1000块钱的成本就能检测完。

最近也是边学边做,分享一下引物设计和酶选择的一些方法:

1.比较省心的方法。

最省心的方法无非就是找到文献引物和酶,直接验证一下然后用,即省心又有说服力。这个也很简单,到PubMed中搜索你关注的SNP,把相关的文章都看看,很容易找到的,但是如果你选的SNP没人做过PCR-RFLP,只能自己设计引物选酶了,请往下看。

2.傻瓜式的在线引物设计和酶选择

这个网站的地址是:https://www.360docs.net/doc/be2393810.html,/public_html/primer2.html

不仅能设计出来引物,而且酶都给选好了,直接找便宜的用就可以了。

PS:这个网站最近上不去了,不知道为什么。

3.SNP-cutter

这也是一个在线的SNP酶切设计工具,很简单,只要输入rs号,设置相关参数,输入自己的邮箱,提交,很快结果就会大到你的邮箱了。不过有错配的时候不太好用。

网址是:https://www.360docs.net/doc/be2393810.html,/SNP_cutter.htm

4. watcut

这个是我比较喜欢的,打开网页之后选择SNP-RFLP analysis,输入rs号,点击submit,OK,就看到了这个SNP的突变位点以及可以切得酶,如果没有能切得酶,还会帮你分析错配后的结果,比较省心。

5.在线引物设计primer3。

结合watcut用时最舒服的,用watcut选好酶,然后用primer3。方法简单,输入你查到的SNP序列,突变用[A/T]这样的符号标志,提交,引物就出来了。很方便。

mRNA、cDNA序列、ORF序列、CDS序列、Promoter、STS、ETS

mRNA(messenger RNA)信使RNA,是由编码区(CDS)、上游的5’非编码区和下游3’非编码区组成,真核生物mRNA的5’端带有7-甲基鸟苷-三磷酸帽子结构,3’端有多腺苷酸尾巴,但NCBI中mRNA序列实际上是cDNA序列,即经过反转录得到的与RNA序列互补的DNA序列,一般不包括3’多腺苷酸尾巴。一个cDNA序列被称为一个转录子,第一个碱基所在的位置为转录起始位点(TSS),cDNA都是由外显子组成,但编码蛋白质的外显子只有一个,即CDS(coding sequence),这段序列也就是一个ORF区,也就是这个cDNA 的ORF序列。参与特定基因转录及其调控的TSS上游序列称为启动子(Promoter),如原核生物在转录起始位点上游-10有一段TATAA T的保守序列,有助于局部解链,在-35有一段TTGACA序列提供RNA聚合酶识别信号,真核生物上游-25到-30TATA决定起始位点,-75位置CAAT与RNA聚合酶,这些都是启动子,启动子的范围非常大,可以包含转录起始位点上游2000bp,有些特定基因的转录区内部也存在着转录因子的结合位点,因此也属于启动子范围。

克隆可以简单理解为复制品,例如假设通过提取mRNA,反转录后得到cDNA序列,然后将这段序列转入载体,再通过划线不断的繁殖,就会得到许多装有这段cDNA序列的克隆,实验室为了方便,在给得到的这些克隆起名时,一般会取cDNA序列的名,但实际上在这个克隆里面不仅包括了这个cDNA,还包括了载体的DNA。

STS(sequence-tagged site)序列标记位点,是基因组上定位明确、作为界标并能通过PCR扩增被唯一操作的短的、单拷贝DNA序列,一般长度为200-500bp,一个DNA序列要成为STS,首先序列必须已知,能用PCR方法检测,第二STS必须在基因组上具有唯一的定位点。通过STS可以判断在不同条件下测序得到的DNA序列的准确性。

EST(expressed sequence tag)表达序列标签,是从一个随机选择的cDNA克隆,进行5’端和3’端单一次测序挑选出来获得的短的cDNA序列。全基因组测序发现基因即昂贵又费时,因为基因组中只有2%序列编码蛋白质,因此可以对真正编码蛋白质的mRNA构建cDNA

文库,对cDNA进行测序,得到EST序列,从而发现新基因。

下面以大鼠CTGF基因为例子,小写字母是转录子前后200bp启动子相关序列,大写字母表示的是cDNA序列,也就是转录子,其中蓝色标记的部分为CDS序列,湖蓝色的为转录起始位点,即TSS,加粗带下划线的为起始密码子agtgtgccagctttttcagacggaggaatgtggagtgtcaaggggtcaggatcaatccggtgtgagttgatgaggcaggaaggtggggagg aatgcgaggaatgtccctgtttgtgtaggactccattcagttctttggcgagccggccgcccggagcgtataaaagccagcgccacccgccc agtctcacacagctcttCTCTCCAAGAAGACTCAGCCAGACCCACTCCAGCTCCGACCCTAGGA GACCGACCTCCTCCAGACGGCAGCAGCCCCAGCCCAGTGGACAACCCCAGGAGCCAC CACCTGGAGCGTCCGGACACCAACCTCCGCCCCGAGACCGAGTCCAGGCTCCGGCCG CGCCCCTCGTCGCCTCTGCACCCCGCTGTGCGTCCTCCTGCCGCGCCCCGACCATGCTC GCCTCCGTCGCGGGTCCCGTTAGCCTCGCCTTGGTGCTCCTCCTCTGCACCCGGCCTGC CACCGGCCAGGACTGCAGCGCGCAGTGTCAGTGCGCAGCTGAAGCGGCGCCGCGCTG CCCCGCCGGCGTGAGCCTGGTGCTGGACGGCTGCGGCTGCTGCCGCGTCTGCGCCAA GCAGCTGGGAGAACTGTGCACGGAGCGTGATCCCTGCGACCCACACAAGGGTCTCTT CTGCGACTTCGGCTCCCCCGCCAACCGCAAGATTGGCGTGTGCACTGCCAAAGATGGT GCACCCTGTGTCTTCGGTGGGTCCGTGTACCGCAGCGGCGAGTCCTTCCAAAGCAGTT GCAAATACCAGTGCACTTGCCTGGA TGGGGCCGTGGGCTGTGTGCCCCTGTGCAGCAT GGACGTGCGCCTGCCCAGCCCTGACTGCCCCTTCCCGAGAAGGGTCAAGCTGCCCGG GAAATGCTGTGAGGAGTGGGTGTGTGATGAGCCCAAGGACCGCACAGTGGTTGGCCC TGCCCTAGCTGCCTACCGACTGGAAGACACA TTTGGCCCTGACCCAACTATGA TGCGA GCCAACTGCCTGGTCCAGACCACAGAGTGGAGCGCCTGTTCTAAGACCTGTGGGATG GGCATCTCCACCCGGGTTACCAATGACAA TACCTTCTGCAGGCTGGAGAAGCAGAGTC GTCTCTGCATGGTCAGGCCCTGTGAAGCTGACCTAGAGGAAAACATTAAGGTAAATAA ATACTCTGCCCCCAGACACTCA TTTTCACAGAA TGACAGGAAAGAGAACCAGAGCTGG CTGTCTCGCCGCCCTTCTTATTA TAGGCCTGTTGTCTCCAGAAATA TCTAACCATGGAGC TGTCTGGCTAGAATGAGAGA TGCTGTAACAGCAGCTGCCAGTTTTCCACTACAAAATTC CCCGGGGTGTTAGTTAA TACGAGACACTCCAAACGAAGCCA TGGCTATTTTTGGAAAA CTGGCGAATGAAACTCCCAGTCTCTCTCCCCTCAGAATATAAACACAAGTCAGATGAC ATAGGGCTAGTCTACAGAGGGTTGAGGAAGGCCACTCCCGTTGTAGTAATTGCGGTGT CTCTTCTCGTCTTCCCTTAGAAGGGCAAAAAGTGCATCCGGACGCCTAAAATTGCCAA GCCTGTCAAGTTTGAGCTTTCTGGCTGCACCAGTGTGAAGACCTACCGGGCTAAGTTC TGTGGGGTGTGCACGGACGGCCGCTGCTGCACACCGCACAGAACCACCACACTGCCG GTGGAGTTCAAGTGCCCCGATGGCGAGATCATGAAAAAGAACATGATGTTCATCAAGA CCTGTGCCTGCCA TTACAACTGTCCCGGGGACAATGACA TCTTTGAGTCCTTGTACTAC AGGAAGATGTATGGAGACA TGGCGTAAAGCCAGGGAGTAAGGGACACGAACTCA TTT AGACTATAACTTGAACTGAGTTACA TCTCA TTTTCTTCTGTAAAAAAACAAAAAGGATT ACAGTAGCACATTAATTTAAATCTGGGTTCCTAACTGCTGTGGGAGAAAACACCCCAC CGAAGTGAGAACCGTGTGTCA TTGTCATGCAAATAGCCTGTCAATCTCAGACACTGGT TTCGAGACAGTTTAGACTTGACAGTTGTTCACTAGCGCACAGTGACAGAACGCACACT AAGGTGAGCCTCCTGGAAGAGTGGAGA TGCCAGGAGAAAGACAGGTACTAGCTGAGG TCATTTTAAAAGCAGCGATATGCCTACTTTTTGGAGTGTGACAGGGGAGGGACATTATA GCTTGCTTGCAGACAGACCTGCTCTAGCAAGAGCTGGGTGTGTGTCCTCCACTCGGTG AGGCTGAAGCCAGCTATTCTTTCAGTAAGAACAGCAGTTTCAGCGCTGACA TTCTGATT CCAGTGACACTGGTCGGGAGTCAGAACCTTGTCTATTAGACTGGACAGCTTGTGGCAA

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流式:数据的显示和分析

2.1.3 数据的显示和分析数据处理主要包括数据的显示和分析。单参数直方图是使用最多的图形显示形式,既可用于定性分析,又可用于定量分析。单参数直方图是由X、Y二方向组成的二维平面图。横座标X是所测的荧光或散射光的强度,用“道数”(Channel No.)来表示。选择的放大器类型不同,标度不同。纵座标Y通常表示被测细胞的绝对数目。正常情况下,数据分析得到的图形为具有一个或若干个峰的曲线图。对曲线图的解释应该具体问题具体分析。

除直方图外,数据显示方式还包括二维点图、二维等高图、假三维图和列表模式等。二维点图也是比较常用的数据显示类型。它显示两个独立参数与细胞相对数之间的关系,也是二维平面图,横纵坐标可以根据自己选定的被测参数自行决定,点的位置表明了细胞和颗粒具有的二个被测参数的数值。二维点图所提供的信息量要大于单参数直方图。

数据分析的方法大体可分为参数法和非参数法两大类。当被检测的生物学系统能够用某种数学模型时则多使用参数方法。非参数分析法不用对显示的图像做任何假设,也不采用数学模型,分析程序可以很简单,也可能很复杂。临床医学较常使用非参数分析法。

Annexin V-FITC/PI双染法流式细胞术检测细胞凋亡

一、原理

在正常细胞中,磷脂酰丝氨酸(PS)只分布在细胞膜脂质双层的内侧,而在细胞凋亡早期,细胞膜中的磷脂酰丝氨酸(PS)由脂膜内侧翻向外侧。Annexin V是一种分子量为35~36kD 的Ca2+依赖性磷脂结合蛋白,与磷脂酰丝氨酸有高度亲和力,故可通过细胞外侧暴露的磷脂酰丝氨酸与凋亡早期细胞的胞膜结合。因此Annexin V被作为检测细胞早期凋亡的灵敏指标之一。将Annexin V进行荧光素(EGFP、FITC)标记,以标记了的Annexin V作为荧光探针,利用荧光显微镜或流式细胞仪可检测细胞凋亡的发生。与FITC的绿色荧光信号相比,EGFP的绿色荧光信号具有信号强,不易淬灭,稳定性高等优点,故本试剂盒采用EGFP作为荧光标记探针。碘化丙啶(Propidium Iodide, PI)是一种核酸染料,它不能透过完整的细胞膜,但对凋亡中晚期的细胞和死细胞,PI能够透过细胞膜而使细胞核染红。因此将Annexin V与PI匹配使用,就可以将处于不同凋亡时期的细胞区分开来。

呼吸机参数的设置与调节

呼吸机参数的设置与调节 无论何种通气模式均需对吸气触发、吸气控制、吸呼切换这三个关键环节进行参数设置。 1 触发参数设定与调节 此类参数的作用在于决定呼吸机何时向患者送气。按触发信号的来源可分为由呼吸机触发和病人触发。 1.1 呼吸机触发一般是指时间触发,参数为呼吸频率(f)。呼吸机按照预设的呼吸频率定时给病人送气。此种触发方式多用于病人自主呼吸较弱或无自主呼吸时,如昏迷状态、全麻术后恢复期病人等。呼吸频率在成人通常设为12一20次/min,取决于欲达到的理想每分通气量和PaCO 目标值。 1.2 病人触发此种触发方式需要病人存在自主呼吸,触发信号为患者吸气动作导致的管路内流速或压力的变化。这种变化在呼吸机上体现为触发灵敏度(trigger sensitivity),相应的有流速触发灵敏度和压力触发灵敏度,流速触发灵敏度通常设为3—5L/min,压力触发灵敏度通常设为-0.5~-2cmH2O。现在大多采用的是流速触发。上述两种触发方式可以单独使用,亦可联合应用。相对应于自主呼吸由无到有的过程,触发方式一般是从呼吸机触发向患者触发逐渐过渡的。 2 控制参数的设定与调节 此类参数的作用在于呼吸机怎样按照预设的目标向病人送气。按照控

制目标可分为容量控制和压力控制。 2.1 容量控制是指呼吸机以一个预设的潮气量(Vt)为目标送气。这一潮气量通常可按照6—8ml/kg来计算,需注意达到预设潮气量时气道压力不可过高,以防气压伤。此控制方式下还需要设置吸气峰流速(peak flow)、气体的流速波形、吸气时间(Ti)。 吸气峰流速一般情况下以使气流满足患者吸气努力为目标,成人通常设为40—80L/min。吸气时间通常设为0.8—1.2秒。流速与送气时间的积分即为潮气量,所以潮气量设定后吸气峰流速与吸气时问只需设定其一。流速波形通常选用方波和减速波。减速波因与正常吸气时的正弦波较接近,比较符合生理状态,而较多采用。 2.2 压力控制呼吸机以一个预设的吸气压力(in.spiratory pressure)为目标送气。此压力目标通常设为35cmH2O以下,以达到合适的潮气量且防止肺内压过高。还需要设置吸气触发后达到目标压力所需的时间,这一参数在有些呼吸机上为压力上升时间(risetime),通常设为0.05—0.1秒,在有些呼吸机上为压力上升的斜率(ramp),通常设为75%左右,一般以使吸气流速晗好满足患者吸气努力为目标。 3 切换参数的设定与调节 此类参数的作用是决定吸气向呼气转换的时机,可分为时间切换、流速切换两种方式。 3.1 时间切换在呼吸频率确定后,吸呼比(I:E)或吸气时间决定了吸气向呼气切换的时间点。吸呼比通常设为1:2~1:1.5。

汽车详细参数内容

基本参数:360520122200128 车型名称: 厂商指导价:汽车的价格一般有出厂价、官方价、行情价。出厂价是给4S店的,普通人是拿不到的。官方价格是车厂给各地4S店定的标准售价,在销售过程中不能低于该价格,或者不能高于这个价格。行情报价是各地4S店及车厂根据销售情况,随着市场价格的波动进行适当调整的,可高可低,对于销售好的车进行加价处理,对于销售一般的车进行降价处理或者搞一些活动来增加销量。 厂商:自2002年之后,中国汽车行业开始进入爆发式增长阶段,特别是随着私人消费的兴起,轿车需求量开始迅速攀升,并成为推动中国汽车发展的一股重要力量。与此同时,中国在全球汽车产业中的地位也逐渐上升。 2011年,我国汽车市场实现了平稳增长,全年汽车销售超过1850万辆,再次刷新全球历史纪录。今天世界500强汽车企业,15家在中国建厂。在中国获得汽车生产许可的100多家企业中,前13位汽车骨干企业的生产集中度超过90%。主要的汽车生产商有广汽集团、东风集团、上汽集团、长安汽车、一汽、奇瑞、比亚迪、华晨等。 级别:由于在世界范围内并没有统一的汽车分类标准,汽车的级别分类的标准在各大汽车主要生产国都不一样。以我们日常接触最多的轿车来说,美国将轿车按照轴距分类,日本按照工作容积分类,德国按照车型生产平台进行分类,分成A、B、C、D类。而我国国标GB/T 3730.1—1988 规定了轿车按照工作容积级:轿车分类:微型轿车≤1.0;1.0<普及型轿车≤1.6;1.6<中级轿车≤2.5;2.5<中高级轿车≤4.0;高级轿车>4.0。而目前在我国各大厂商通用的分类标准综合是上述几个国家的标准,一般按照轴距,排量和平台分类如下:微型车(即A00级车) 一般是指轴距在2.2米或以下,排量在1.3L以下的车型。微型车主要的优点是外形尺寸比较小,适合在拥堵的城市道路中穿梭,而且在停车找位也有巨大的优势,同时,微型车通常价格比较低,维护费用和油耗都不高,是广大工薪阶层的首选用车。 市面上的微型车车型很多,常见的有九十年代热卖的奥拓,现在还是比较流行的奇瑞Q Q,比亚迪F0,吉利全球鹰熊猫,海马王子,长安奔奔,哈飞路宝等。 小型车(即A0级) 一般是指轴距在2.2至2.5之间。发动机排量在1.3至1.6之间。小型车同样以小巧见长,但它却能够提供比微型车更加宽敞的空间,而且舒适性和便利性都提高了不小。与此同时,小型车的价格也不高,维护费用和油耗都较低,也是工薪阶级上班通勤的好选择。 目前市面上热销的小型车大都都是合资品牌的车型,有广州本田飞度,上海大众POLO,长安福特嘉年华等。 紧凑型车(即A级车) 是最常见的家用车型级别,也是世界上销量最多的车型级别,轴距一般在2.5至2.7米,排量一般在1.6至2.0L。在国内,紧凑型车的售价覆盖了5万元至30万元区间,包括了自主品牌车型,合资车型和纯进口车型,是目前国内汽车销售的主力。 目前国内常见的紧凑型车有东风本田思域,一汽丰田卡罗拉(花冠),一汽大众速腾,上海大众朗逸等;国产品牌车型有长城C50,帝豪EC7等。 中型车(即B级车)

部分叶绿素荧光动力学参数的定义

部分叶绿素荧光动力学参数的定义: F0:固定荧光,初始荧光(minimalfluorescence)。也称基础荧光,0水平荧光,是光系统Ⅱ(PSⅡ)反应中心处于完全开放时的荧光产量,它与叶片叶绿素浓度有关。 Fm:最大荧光产量(maximalfluorescence),是PSⅡ反应中心处于完全关闭时的荧光产量。可反映经过PSⅡ的电子传递情况。通常叶片经暗适应20 min后测得。 F:任意时间实际荧光产量(actualfluorescence intensity at any time)。 Fa:稳态荧光产量(fluorescence instable state)。 Fm/F0:反映经过PSⅡ的电子传递情况。 Fv=Fm-F0:为可变荧光(variablefluorescence),反映了QA的还原情况。 Fv/Fm:是PSⅡ最大光化学量子产量(optimal/maximal photochemical efficiency of PSⅡin the dark)或(optimal/maximalquantum yield of PSⅡ),反映PSⅡ反应中心内禀光能转换效率(intrinsic PSⅡefficiency)或称最大PSⅡ的光能转换效率(optimal/maximalPSⅡefficiency),叶暗适应20 min后测得。非胁迫条件下该参数的变化极小,不受物种和生长条件的影响,胁迫条件下该参数明显下降。 Fv’/Fm’:PSⅡ有效光化学量子产量(photochemicalefficiency of PSⅡin the light),反映开放的PSⅡ反应中心原初光能捕获效率,叶片不经过暗适应在光下直接测得。 (Fm’-F)/Fm’或△F/Fm’:PSⅡ实际光化学量子产量(actual photochemical efficiency of PSⅡin the light)(Bilger和Bjrkman,1990),它反映PSⅡ反应中心在有部分关闭情况下的实际原初光能捕获效率,叶片不经过暗适应在光下直接测得。 荧光淬灭分两种:光化学淬灭和非光化学淬灭。光化学淬灭:以光化学淬灭系数代表:qP=(Fm’-F)/(Fm’-F0’);非光化学淬灭,有两种表示方法,NPQ=Fm/Fm’-1或qN=1-(Fm’-F0’)/(Fm-F0)=1-Fv’/Fv。 表观光合电子传递速率以[(Fm’-F)Fm’]×PFD表示,也可写成:△F/Fm’×PFD×0.5×0.84,其中系数0.5是因为一个电子传递需要吸收2个量子,而且光合作用包括两个光系统,系数0.84表示在入射的光量子中被吸收的占84%,PFD是光子通量密度;表观热耗散速率以(1-Fv’/Fm’)×PFD表示。 Fmr:可恢复的最大荧光产量,它的获得是在荧光P峰和M峰后,当开放的PSⅡ最大荧光产量平稳时,关闭作用光得到F0’后,把饱和光的闪光间隔期延长到180s/次,得到一组逐渐增大(对数增长)的最大荧光产量,将该组最大荧光产量放在半对数坐标系中即成直线,该直线在Y轴的截距即为Fmr。以(Fm-Fmr)/Fmr可以反映不可逆的非光化学淬灭产率,即发生光抑制的可能程度。 FO(初始荧光),Fm(最大荧光),Fv= Fm-FO(可变荧光),Fv /Fm(PSII最大光化学效率或原初光能转换效率),Fv /FO(PSII的潜在活性),Yield(PSII总的光化学量子产额),ETR(表观电子传递速率),PAR(光合有效辐射),LT(叶面温度)。其中FO、Fm、Fv /FO测定前将叶片暗适应20 min。各参数日变化从6: 00~18: 00,每2h测定一次。 (Fv /Fm)和(Fv /FO)分别用于度量植物叶片PSII原初光能转换效率和PSII潜在活性,-(Yield)是PSII的实际光化学效率,反映叶片用于光合电子传递的能量占所吸收光能的比例,是PSII反应中心部分关闭时的光化学效率,其值大小可以反映PSII反应中心的开放程度。常用来表示植物光合作用电子传递的量子产额,可作为植物叶片光合电子传递速率快慢的相对指标。即在光合作用进程中,PSII每获得一个光量子所能引起的总的光化学反应。因此,较高的Yield值,有利于提高光能转化效率,为暗反应的光合碳同化积累更多所需的能量,以促进碳同化的高效运转和有机物的积累。同样毛蕊红山茶和长毛红山茶的Yield值也较高。

呼吸机常用参数

呼吸机相关参数设置 呼吸机参数的设置和调节: 1、呼吸频率:8-18次/分,一般为12-15次/分,COPD及ARDS者例外。 2、潮气量:8-15ml/kg体重,根据临床及血气分析结果适当调整。 3、吸/呼比:一般将吸气时间定在1,吸/呼比以1:2-2.5为宜,限制性疾病为1:1-1.5,心功能不全为1:1.5,ARDS则以1.5-2:1为宜(此时为反比呼吸,以呼气时间定为1)。 4、吸气流速(Flow):成人一般为30-70ml/min。安静、入睡时可降低流速;发热、烦躁、抽搐等情况时要提高流速。 5、吸入氧浓度(FiO2):长时间吸氧一般不超过50%-60%,原则上吸入氧浓度逐渐降低。 6、触发灵敏度的调节:通常为0.098-0.294kPa(1-3cmH2O),一般选择2 cmH2O,根据病人自主吸气力量大小调整;流量触发者为3-6L/min。 7、吸气暂停时间:一般为0-0.6s,不超过1s。 8、PEEP的调节:当FiO2>60%,PaO2<8.00kPa(60 cmH2O)时应加PEEP,临床上常用PEEP 值为0.29-1.18kPa(3-12 cmH2O),很少超过20 cmH2O。 9、报警参数的调节:不同的呼吸机报警参数不同,根据既要安全,又要安静的原则调节。压力报警:主要用于对病人气道压力的监测,一般情况下,高压限设定在正常气道高压(峰压)上0.49-0.98 kPa(5-10 cmH2O),低压下限设定在能保持吸气的最低压力水平。FiO2:一般可高于

或低于实际设置FiO2的10%-20%.潮气量:高水平报警设置与所设置TV和MV相同;低水平报警限以能维持病人生命的最低TV、MV水平为准。PEEP或CPAP报警:一般以所应用PEEP 或CPAP水平为准。 呼吸机常见报警处理 呼吸机各种报警的意义和处理 1、气道高压high airway pressure: (1)原因:病人气道不通畅(呼吸对抗)、气管插管过深插入右支气气管、气管套管滑入皮下、人机对抗、咳嗽、肺顺应性低(ARDS、肺水肿、肺纤维化)、限制性通气障碍(腹胀、气胸、纵隔气肿、胸腔积液); (2)处理:听诊肺部呼吸音是否存在不对称、痰鸣音、呼吸音低;吸痰;拍胸片排除异常情况;检查气管套管位置;检查管道通畅度;适当调整呼吸机同步性;使用递减呼吸机同步性;使用递减流速波形;改用压控模式;使用支气管扩张剂;使用镇静剂。 2、气道低压Low airway pressure (1)原因:管道漏气、插管滑出、呼吸机参数设置不当; (2)处理:检查漏气情况;增加峰值流速或改压力控制模式;如自主呼吸好,改PSV模式;增加潮气量;适当调整报警设置。

叶绿素荧光参数及意义

第一节 叶绿素荧光参数及其意义 韩志国,吕中贤(泽泉开放实验室,上海泽泉科技有限公司,上海,200333) 叶绿素荧光技术作为光合作用的经典测量方法,已经成为藻类生理生态研究领域功能最强大、使用最 广泛的技术之一。由于常温常压下叶绿素荧光主要来源于光系统II 的叶绿素a ,而光系统II 处于整个光合 作用过程的最上游,因此包括光反应和暗反应在内的多数光合过程的变化都会反馈给光系统II ,进而引起 叶绿素a 荧光的变化,也就是说几乎所有光合作用过程的变化都可通过叶绿素荧光反映出来。与其它测量 方法相比,叶绿素荧光技术还具有不需破碎细胞、简便、快捷、可靠等特性,因此在国际上得到了广泛的 应用。 1 叶绿素荧光的来源 藻细胞内的叶绿素分子既可以直接捕获光能,也可以间接获取其它捕光色素(如类胡萝卜素)传递来 的能量。叶绿素分子得到能量后,会从基态(低能态)跃迁到激发态(高能态)。根据吸收的能量多少, 叶绿素分子可以跃迁到不同能级的激发态。若叶绿素分子吸收蓝光,则跃迁到较高激发态;若叶绿素分析 吸收红光,则跃迁到最低激发态。处于较高激发态的叶绿素分子很不稳定,会在几百飞秒(fs ,1 fs=10-15 s )内通过振动弛豫向周围环境辐射热量,回到最低激发态(图1)。而最低激发态的叶绿素分子可以稳定 存在几纳秒(ns ,1 ns=10-9 s )。 波长吸收荧光红 B 蓝 荧光 热耗散 最低激发态较高激发态基态吸收蓝光吸收红光能量A 图1 叶绿素吸收光能后能级变化(A )和对应的吸收光谱(B )(引自韩博平 et al., 2003) 处于最低激发态的叶绿素分子可以通过几种途径(图2)释放能量回到基态(韩博平 et al., 2003; Schreiber, 2004):1)将能量在一系列叶绿素分子之间传递,最后传递给反应中心叶绿素a ,用于进行光化 学反应;2)以热的形式将能量耗散掉,即非辐射能量耗散(热耗散);3)放出荧光。这三个途径相互竞 争、此消彼长,往往是具有最大速率的途径处于支配地位。一般而言,叶绿素荧光发生在纳秒级,而光化 学反应发射在皮秒级(ps ,1 ps=10-12 s ),因此在正常生理状态下(室温下),捕光色素吸收的能量主要用 于进行光化学反应,荧光只占约3%~5%(Krause and Weis, 1991; 林世青 et al., 1992)。 在活体细胞内,由于激发能从叶绿素b 到叶绿素a 的传递几乎达到100%的效率,因此基本检测不到 叶绿素b 荧光。在常温常压下,光系统I 的叶绿素a 发出的荧光很弱,基本可以忽略不计,对光系统I 叶 绿素a 荧光的研究要在77 K 的低温下进行。因此,当我们谈到活体叶绿素荧光时,其实指的是来自光系 统II 的叶绿素a 发出的荧光。

汽车的一些参数的意义

1、轴距(mm):轴矩,是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点,并垂直于车辆纵 向对称平面的二垂线之间的距离。简单的说,就是汽车前轴中心到后轴中心的距离。 在车长被确定后,轴距是影响乘坐空间最重要的因素,因为占绝大多数的2 厢和3厢乘用车的乘员座位都是布置在前后轴之间的。长轴距使乘员的纵向空间 增大,将大大增加影响车辆乘坐舒适性的脚部空间。虽然轴距并非决定车内空间 的唯一因素,但却是根本因素。同时,轴距的长短对轿车的舒适性、操纵稳定性 的影响很大。一般而言,轿车级别越高轴距越长。轴距越大,车厢长度越大,乘 员乘坐的座位空间也越宽敞,抗俯仰和横摆性能越好,长轴距在提高直路巡航稳 定性的同时,转向灵活性下降、转弯半径增大,汽车的机动性也越差。因此在稳 定性和灵活性之间必须作出取舍,找到合适的平衡点。当然在高档长轴距的轿车 上,这样的缺点已经被其他高科技装置所弥补。 2、轮距: 轮距是车轮在车辆支承平面(一般就是地面)上留下的轨迹的中心线之间的 距离。如果车轴的两端是双车轮时,轮距是双车轮两个中心平面之间的距离。 汽车的轮距有前轮距和后轮距之分,前轮距是前面两个轮中心平面之间的距 离,后轮距是后面两个轮中心平面之间的距离,两者可以相同,也可以有所差别。

一般来说,轮距越宽,驾驶舒适性越高,但是有些国产轿车没有方向助力的,如果前轮距过宽其方向盘就会很“重”,影响驾驶的舒适性。 此外,轮距还对汽车的总宽、总重、横向稳定性和安全性有影响。 一般说来,轮距越大,对操纵平稳性越有利,同时对车身造型和车厢的宽敞程度也有利,横向稳定性越好。但轮距宽了,汽车的总宽和总重一般也加大,而且容易产生向车身侧面甩泥的问题。如果轮距过宽还会影响汽车的安全性,因此,轮距应与车身宽度相适应。 3、最小离地间隙 最小离地间隙是指:汽车在满载(允许最大荷载质量)的情况下,底盘最低点距离地面的距离。最小离地间隙反映的是汽车无碰撞通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力。

叶绿素荧光研究背景知识介绍

叶绿素荧光研究背景知识介绍 前言 近些年来,叶绿素荧光技术已经逐渐成为植物生理生态研究的热门方向。荧光数据是植物光合性能方面的必要研究内容。目前这种趋势由于叶绿素荧光检测仪的改进而得到发展。然而荧光理论和数据解释仍然比较复杂。就我们所了解的情况来看,目前许多研究者对荧光理论不是很清楚,仪器应用仅仅限于简单的数据说明的基础上,本文在此基础上,目的在于简单明晰地介绍相关理论和研究要点,以求简单明确地使用叶绿素荧光检测设备,充分分析实验数据,重点在于植物生理生态学技术的应用和限制。 荧光测量基础 植物叶片所吸收的光的能量有三个走向:光合驱动、热能、叶绿素荧光。三个过程之间存在竞争,其中任何一个效率的增加都将造成另外两个产量的下降。因此,测量叶绿素荧光产量,我们可以获得光化学过程与热耗散的效率的变化信息。尽管叶绿素荧光的总量很小(一般仅占叶片吸收光能总量的1-2%),测量却非常简单。荧光光谱不同于吸收光谱,其波长更长,因此荧光测量可以通过把叶片经过给定波长的光线的照射,同时测量发射光中波长较长的部分光线的量来实现。有一点需要注意的是,这种测量永远是相对的,因为光线不可避免会有损失。因此,所有分析必须把数据进行标准化处理,包括其进一步计算的许多参数也是如此。 调制荧光仪的出现是荧光研究技术的革命性的创新。在这类仪器中,测量光源是调制(高频率开关)的,其检测器也被调谐来仅仅检测被测量光激发的荧光。因此,相对的荧光产量可以在背景光线(主要是指野外全光照的条件下)存在的条件下进行测量。目前绝大多数的荧光仪采用了调制系统,同时也强烈建议选择调制荧光仪(Kate Maxwell,2000)。 为什么荧光产量会发生改变?Kautsky效应和Beyond 叶绿素荧光产量的变化最早在1960年被Kautsky和其合作者发现。他们发现,当把植物叶片从黑暗中转入光下,荧光产量瞬间上升(大约在1秒左右)这种上升可以解释为光合途径中电子受体的还原(可接受电子的受体的减少)。一旦PSII吸收光能,初级电子受体Q A(质体醌)接受了电子,它将不能再接受电子,直到它把电子传递给下一级电子载体Q B。此期间,反应中心是关闭的,反应中心关闭的比

汽车性能指标及参数

厂商提供的汽车说明书,反映了汽车的基本性能和技术含量,读懂汽车说明书对选购汽车具有指导意义。一般的汽车说明书含有下列内容: (1)发动机的基本参数汽车发动机的基本参数主要包括发动机缸数、气缸的排列形式、气门数、排气量、最高输出功率和最大转矩。 ①缸数——汽车发动机常用缸数有3,4、5,6、8缸。排量1升以下的发动机常用3缸,2.5升以下一般为4缸发动机,3升左右的发动机一般为6缸,4升左右为8缸,5.5升以上用12缸发动机。一般来说,在同等缸径下,缸数越多,排量越大,功率越高;在同等排量下,缸数越多,缸径越小,转速可以提高,从而获得较大的提升功率。 ②气缸的排列形式——一般5缸以下的发动机的气缸多采用直列方式排列,少数6缸发动机也有直列方式排列的。直列发动机的气缸体成一字排开,缸体、缸盖和曲轴结构简单,制造成本低,低速转矩特性好,燃料消耗少,尺寸紧凑,应用比较广泛;缺点是功率较低。直列6缸的动平衡较好,振动相对较小。大多6到12缸发动机采用V形排列,v形即气缸分两列错开角度布置,形体紧凑,v形发动机长度和高度尺寸小\布置起来非常方便。V8发动机结构非常复杂,制造成本很高,所以使用的较少,而V12发动机则过大过重,只有极个别的高级轿车采用。 ③气门数——国产发动机大多采用每缸2气门,即一个进气门,一个排气门;国外轿车发动机普遍采用每缸4气门结构,即2个进气门,2个排气门,提高了进、排气的效率;国外有的公司开始采用每缸5气门结构,即3个进气门,2个排气门,主要作用是加大进气量,使燃烧更加彻底。气门数量并不是越多越好,5气门确实可以提高进气效率,但其结构极其复杂,加工困难,采用较少,国内生产的新捷达王就采用五气门发动机。 ④排气量——气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积,又称为单缸排量,它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是各缸工作容积的总和,一般用于升( L)来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一,它比缸径和缸数更能代表发动机的大小,发动机的许多指标都同排气量密切相关。 ⑤最高输出功率——最高输出功率一般用马力(hp )或千瓦(kW)来表示。发动机的输出功率同转速关系很大,随着转速的增加,发动机的功率也相应提高;但是到了一定的转速以后,功率反而呈下降趋势。一般在汽车使用说明中最高输出功率用每分钟转速来表示(r/min),如lOOhp/5000r/min,即代表在每分钟5000转时发动机最高输出功率为100马力。 ⑥最大转矩——它指发动机从曲轴端输出的力矩,转矩的表示方法是N·m/r/min,最大转矩一般出现在发动机的中、低转速范围,随着转速的提高,转矩反而会下降。当然,在选择时要权衡一下怎样合理使用、不浪费现有功能。比如,北京冬夏都有必要开空调,在选择发动机功率时就要考虑到不能太小;只是在城市环路上下班交通用车,就没有必要挑过大马力的发动机。因此要尽量做到经济、合理选配发动机。

药代动力学论文

药物代谢动力学的研究 摘要:超高效液相色谱(UPLC)和PBPK模型在药物代谢动力学研究发挥的重要的作用。UPLC是一种柱效高、发展前景好的液相色谱技术,是一种基于机制的数学模型;PBPK用于模拟化学物质在体内的分布代谢更方面对药物动力学的研究。药物代谢动力学的更深研究在药物研发中起到了重要意义及作用。 关键词:药物代谢动力学UPLC PBPK模型药物研发 Abstract: the high performance liquid chromatography (UPLC) and PBPK model in the study of the pharmacokinetic play an important role. UPLC is a column efficiency high, the prospects of the development of good performance liquid chromatography, is based on a mathematical model of the mechanism; PBPK used for simulation of the chemical substances in the body of metabolic distributed more medicine dynamics research. The pharmacokinetic deeper in drug development research has important significance and role. Keywords: Pharmacokinetic UPLC PBPK model Drug development 前言:动力学的基本理论和方法已经渗透到生物药剂学,药物治疗学,临床药理学及毒理学等多学科领域中。药物代谢动力学是应用数学处理方法,定量描述药物及其他外源性物质在体内的动态变化规律,研究机体对药物吸收、分布、代谢和排泄等的处置以及所产生的药理学和毒理学意义;并且探讨药物代谢转化途径,确证代谢产物结构,研究代谢产物的药效或毒性;提供药物效应和毒性的靶器官,阐明药效或毒性的物质基础,弄清药物疗效和毒性与药物浓度的关系[1]。 1、药物动力学的研究进展 1.1 群体药物动力学 群体药物动力学是研究药物动力学群体参数的估算,药物动力学参数群体值不仅是临床用药所必需,而且有可能成为新药评价的一个必备参数。药物动力学参数群体值的估算有两种方法,一种是传统的二步法,另一种是近年来发展的一步法。后者亦名Nonmen程序法,它把药物动力学参数在患者身上的自身变异及患者间的变异全估算在内。根据变异值的大小也可预估一些生理、病理因素对药物动力学参数的影响。因而更具优越性,在个体化给药中,Nonmen常与Bayesian反馈法结合使用。 1.2 时辰药物动力学 时辰药物动力学是指同一剂量在l天内不同时间给予时药物处置出现显著变异。如多数脂溶性药物的吸收,清晨比傍晚吸收更佳,另外象单硝酸异山梨酯在清晨服用时所导致的体位性低血压最为明显,同时达峰时间也较其他时间给药为短。一些疾病并非1天24小时机体均需要同等水平的药物,如心脏病患者在凌晨发病较多,若制成脉冲式给药,可产生预防作用;相反,如药物浓度始终维持在同一水平却容易带来耐药性,例如硝酸甘油和许多抗菌素类药物;再如只有当血浆中糖分较高时才需要较高的胰岛素。人们开始研究能够自动感知血糖水平,以调节胰岛素释放速率的智能给药装置。

汽车主要参数的选择.(DOC)

汽车主要参数的选择 一、汽车主要尺寸的确定 汽车的主要尺寸有外廓尺寸、轴距、轮距、前悬、后悬、货车车头长度和车箱尺寸等。 1、外廓尺寸 GBl589—89汽车外廓尺寸限界规定汽车外廓尺寸长:货车、越野车、整体式客车不应超过12m,单铰接式客车不超过18m,半挂汽车列车不超过16.5m,全挂汽车列车不超过20m;不包括后视镜,汽车宽不超过2.5m;空载、顶窗关闭状态下,汽车高不超过4m;后视镜等单侧外伸量不得超出最大宽度处250mm;顶窗、换气装置开启时不得超出车高300mm。 不在公路上行驶的汽车,其外廓尺寸不受上述规定限制。 轿车总长 L是轴距L、前悬F L和后悬R L的和。它与轴距L a 有下述关系: L=L/C。式中,C为比例系数,其值在O.52~ a O.66之间。发动机前置前轮驱动汽车的C值为O.62~O.66,发动机后置后轮驱动汽车的C值约为O.52~O.56。 轿车宽度尺寸一方面由乘员必需的室内宽度和车门厚度来决定,另一方面应保证能布置下发动机、车架、悬架、转向系和车轮等。轿车总宽 B与车辆总长a L之间有下述近似 a 关系: B=(a L/3)+(1 95+60)mm。后座乘三人的轿车,a B不 a 应小于1410mm。

影响轿车总高a H 的因素有轴间底部离地高度m h ,板及下部零件高p h ,室内高B h 和车顶造型高度t h 等。 轴间底部离地高m h 应大于最小离地间隙min h 。由座位高、乘员上身长和头部及头上部空间构成的室内高B h 一般在1120~1380mm 之间。车顶造型高度大约在20~40mm 范围内变化。 2、轴距L 轴距L 对整备质量、汽车总长、最小转弯直径、传动轴长度、纵向通过半径有影响。当轴距短时,上述各指标减小。此外,轴距还对轴荷分配有影响。轴距过短会使车厢(箱)长度不足或后悬过长;上坡或制动时轴荷转移过大,汽车制动性和操纵稳定性变坏;车身纵向角振动增大,对平顺性不利;万向节传动轴的夹角增大。 原则上轿车的级别越高,装载量或载客量多的货车或客车轴距取得长。对机动性要求高的汽车轴距宜取短些。为满足市场需要,工厂在标准轴距货车基础上,生产出短轴距和长轴距的变型车。不同轴距变型车的轴距变化推荐在O.4-0.6m 的范围内来确定为宜。 汽车的轴距可参考表1-5提供的数据选定。 表l 一5 各类汽车的轴距和轮距 车型 类别 轴距L /mm 轮距B /mm

2020年人教版中考复习之含参二次函数练习试题(无答案)

含参二次函数 类型一 函数类型确定型 1. 已知抛物线y =3ax 2+2bx +c . (1)若a =3k ,b =5k ,c =k +1,试说明此类函数图象都具有的性质; (2)若a =13,c =2+b ,且抛物线在-2≤x ≤2区间上的最小值是-3,求b 的值; (3)若a +b +c =1,是否存在实数x ,使得相应的y 值为1,请说明理由. 2. 在平面直角坐标系中,一次函数y =kx +b 的图象与x 轴、y 轴分别相交于A (-3,0)、B (0,-3)两点,二次函数y =x 2+mx +n 的图象经过点A . (1)求一次函数y =kx +b 的表达式; (2)若二次函数y =x 2+mx +n 的图象顶点在直线AB 上,求m ,n 的值; (3)①设m =-2,当-3≤x ≤0时,求二次函数y =x 2+mx +n 的最小值; ②若当-3≤x ≤0时,二次函数y =x 2+mx +n 的最小值为-4,求m ,n 的值. 3. 在平面直角坐标系中,二次函数y 1=x 2+2(k -2)x +k 2-4k +5. (1)求证:该二次函数图象与坐标轴仅有一个交点;

(2)若函数y 2=kx +3经过y 1图象的顶点,求函数y 1的表达式; (3)当1≤x ≤3时,二次函数的最小值是2,求k 的值. 4. 已知二次函数y =ax 2+bx +c (a ≠0)的图象经过A (1,1)、B (2,4)和C 三点. (1)用含a 的代数式分别表示b 、c ; (2)设抛物线y =ax 2+bx +c 的顶点坐标为(p ,q ),用含a 的代数式分别表示p 、q ; (3)当a >0时,求证:p <32,q ≤1. 5. 已知抛物线y 1=ax 2+bx +c (a ≠0,a ≠c )过点A (1,0),顶点为B ,且抛物线不经过第三象限. (1)用含a 、c 的代数式表示b ; (2)判断点B 所在象限,并说明理由; (3)若直线y 2=2x +m 经过点B ,且与该抛物线交于另一点C (c a ,b +8),求 当x ≥1时,y 1的取值范围.

药代动力学参数

一、吸收 溶出度:药物分子在消化道中溶解的程度 生物利用度:药物吸收的程度 绝对生物利用度 最大血药浓度(Cmax) 达峰时间(Tmax) 二、分布 由于体内环境的非均一性(血液、组织),导致药物浓度变化的速度不同。 隔室(compartment):同一隔室药物浓度的变化速度相同,均相。 一室模型:药物进入血液迅速分布全身,并不断被清除。 二室模型: 药物进入体内后,首先快速分布于组织中,然后进入较慢的消除过程。 表观分布体积(Vd)(aparent volume of distribution):表征药物在体内被组织摄取的能力。表观容积大的药物体内存留时间较长。 药物浓度-时间曲线下面积(AUC);系统药物暴露(Systemic Exposure) 血脑屏障;蛋白结合率;分布半衰期(t 1/2(α) 三、消除 消除(elimination):原药在体内消失的过程。包括肾(尿)或胆汁(粪)或呼吸排泄及代谢转化的总和。

消除速率常数(elimination constants):反映药物在体内消失的快慢。不完全反映药物的作用时间(代谢物也有活性)。 半寿期或半衰期(t1/2):药物浓度或药量降低50%所需的时间。消除半衰期t1/2(β))Terminal Half-life ,Elimination Half-life。 清除率(clearance,廓清率)或肾清除率(renal clearance):反映药物或代谢物经肾被排出体外的速度。 一方面是药物对机体的作用,产生药效、毒性或副作用,表现为药物的药理作用或毒理作用,决定于特定的化学结构,具有较强的结构特异性。 另一方面是机体对药物的作用:吸收、分布,生物转化和排泄,表现为药物的药代动力学性质。主要取决于药物的溶解性、脂水分配系数、电荷等药物分子整体的理化性质,结构特异性不强。 药物的吸收是药物由给药部位通过生物膜进入血液循环的过程。 吸收部位 消化道(口服给药,口腔、胃、小肠、大肠)、呼吸道(鼻腔给药,肺)、肌肉(肌肉注射)、粘膜(栓剂)。 吸收部位不同,药物被吸收的程度和快慢,有差异(静注、肌注;皮下给药,口服。) 共性:药物是通过生物膜吸收的。 吸收过程 扩散

呼吸机参数的意义

呼吸机参数的意义 Document number:NOCG-YUNOO-BUYTT-UU986-1986UT

呼吸机参数的意义: IPAP:设置的吸气相的压力EPAP:设置的呼吸相的压力 Rate:后备通气频率;当病人的自主呼吸频率低于后备通气频率时,呼吸机将进行机控呼吸 TimedInsp:后备吸气时间;吸呼比不超过1:1RiseTim e:压力上升时间VentRamp:爬坡压力设置;爬坡指的是为了提高病人对呼吸机的依从性,所这置的IPAP逐渐上升的功能 VentRamp指的是每次呼吸增加的压力,可以调整为、1、2、3cmH2O,例如IPAP为10cmH2O,EPAP为4cmH2O,VentRamp为,第一次呼吸的IPAP为 4cmH2O;第二次呼吸的IPAP为4+,为4cmH2O;第三次呼吸的IPAP为+;以此类推,经过12次呼吸后IPAP达到最高压力10cmH2O Disconnect:管道脱落报警;可以设置为15秒,30秒,60秒和OFF Apnea:窒息警报;可以设置为10秒,20秒,30秒和OFF LowMinVent:低分钟通气量报警,可以设置为0—L/min TimedatP:指的是最近一次的鼓风机工作时间;可以通过进入甚至将时间清零SystemCodes:指系统码Modem:连接网络时打开 PtAlarmsHistory:指报警的历史记录;可以进入查看 PEV:指是否适用PEV漏气伐;当适用PEV漏气伐时必须调整到YES,否则机器的自动漏气补偿功能认为有大量漏气,会进行漏气的补偿 Lockout:指键盘锁,当参数设置完成后可以通过把Lockout调整到YES,进行键盘锁定 Language:指屏幕显示语言的更改

买车前必须知道的十大参数

许多消费者在购车之前都会先关注车型的口碑,这是很实用的方法。不过读懂参数可能更方便找到满足自身需求的车型。 在每款车型上市前后,汽车厂家都会配套公布该车一份完整的参数表。虽然很多参数都仅仅是一个简单的数据,但就是这个简单的数据,要真正读懂也需要一些理性分析和研究。这是因为有些参数具有非常明显的实际意义,有些参数则不然。而且,同一组参数还可能让人产生混淆。毕竟汽车的结构和各种标准非常复杂,非专业人士难以准确地理解参数的意义是无可厚非的。 为了更准确地挑选到满足自己的车型,有些汽车参数还是必须仔细了解。以下就是最常接触到,也容易在解读时产生误差的十大汽车参数。 参数之一:发动机 目前,车市在售的车型中,发动机类型主要有L形(直列分布)、V形(气缸分布呈一定夹角)两种,还有B形(水平对置)以及W形(气缸分布呈W形)等两种不常见的。通常而言,L型发动机绝大部分采用4缸设计,V型发动机为6缸及以上。相比之下,L4油耗更小,V6动力更足。 此外,关于发动机的,还分为前置、中置和后置,以及前驱和后驱等。现在绝大部分家轿采用了前置前驱方式,好处是减轻了车重,结构比较紧凑,动力传递效率高,燃油经济性好,并增强了操控稳定性和制动时的方向稳定性;但也有弊端,启动、加速或爬坡时,牵引力下降。另外一种比较可能接触到的则是前置后躯。这类车型的优势在于启动、加速或爬坡时驱动力更强,操纵性更好。例如凯美瑞就属于L4前置前驱车型,新一代天籁2.5L属于V6前置前驱车型,而锐志2.5L则属于V6前置后躯车型。 参数之二:最大功率 最大功率是关于发动机的动力参数之一。简单地理解,功率越高,车辆的极速将越大。 很多消费者在购车之前都会对不同车型的最大功率进行比较,认为越高越好。这没错,但存在片面性。和最大功率相关的,还有一个非常重要的参数:发动机转速。例如某款1.8L 发动机,最高功率达到103RW,但其前提条件是发动机转速必须达到每分钟6300转。显然,6300转在日常使用中出现的几率极小,小到基本上可以忽略,实际意义并不大。 因此,关于功率参数,更应该关注其在常见转速下的发挥情况,例如2000-4000转范围内发动机能发挥出多大的功率。 参数之三:最大扭矩 了解发动机的最大扭矩,也应该采用了解最大功率的方式。扭矩越大,大致意味着车辆的瞬间加速性将越好。而在这个参数中,发动机转速更值得去细细研究。 和最大功率一样,最大扭矩所需的发动机转速越高,现实意义将越小。为了让消费者更好地理解这一问题,很多发动机技术实力较强的汽车厂家通常都会附带另外一项说明,例如在2000-3500转之间,发动机能爆发出90%的扭力等等。这也是现在低转高扭车型之所以受到欢迎的原因之一。 参数之四:变速箱 轿车的变速箱主要有自动变速箱、手动变速箱和手自一体变速箱等。其中比较普遍的自动变速箱又分为有级变速箱和无级变速箱,前者如4速、5速、6速乃至7速自动变速箱,后者

中考数学专项突破——含参二次函数(word版+详细解答)

中考数学专项突破——含参二次函数 类型一 函数类型确定型 1. 已知抛物线y =3ax 2+2bx +c . (1)若a =3k ,b =5k ,c =k +1,试说明此类函数图象都具有的性质; (2)若a =13,c =2+b ,且抛物线在-2≤x ≤2区间上的最小值是-3,求b 的值; (3)若a +b +c =1,是否存在实数x ,使得相应的y 值为1,请说明理由. 解:(1)∵a =3k ,b =5k ,c =k +1, ∴抛物线y =3ax 2+2bx +c 可化为y =9kx 2+10kx +k +1=(9x 2+10x +1)k +1, ∴令9x 2+10x +1=0, 解得x 1=-1,x 2=-19, ∴图象必过点(-1,1),(-19,1), ∴对称轴为直线x =-10k 2×9k =-59; (2)∵a =13,c =2+b , ∴抛物线y =3ax 2+2bx +c 可化为y =x 2+2bx +2+b , ∴对称轴为直线x =-2b 2=-b ,

当-b >2时,即b <-2, ∴x =2时,y 取到最小值为-3. ∴4+4b +2+b =-3,解得b =-95(不符合题意,舍去),当-b <-2时即b >2, ∴x =-2时,y 取到最小值为-3. ∴4-4b +2+b =-3,解得b =3; 当-2<-b <2时,即-2<b <2,当x =-b 时,y 取到最小值 为-3,∴4(2+b )-4b 24 =-3, 解得b 1=1+212(不符合题意,舍去),b 2=1-212, 综上所述,b =3或1-212; (3)存在.理由如下:∵a +b +c =1, ∴c -1=-a -b , 令y =1,则3ax 2+2bx +c =1. ∴Δ=4b 2-4(3a )(c -1)=4b 2+4(3a )(a +b )=9a 2+12ab +4b 2+3a 2=(3a +2b )2+3a 2, ∵a ≠0, ∴(3a +2b )2+3a 2>0, ∴Δ>0, ∴必存在实数x ,使得相应的y 值为1. 2. 在平面直角坐标系中,一次函数y =kx +b 的图象与x 轴、y 轴分

汽车的基本构造及基本参数含义

汽车的基本构造及基本参数含义 汽车”(auto,automobile) 英文原译为“自动车”,在日本也称“自动车”(日本汉字中的汽车则是指我们所说的火车)其他文种也多是“自动车”,唯有我国例外。 有些进行特种作业的轮式机械以及农田作业用的轮式拖拉机等,在少数国家被列入专用汽车,而在我国则分别被列入工程机械和农用机械之中。 基本构造 汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。 一、汽车发动机:发动机是汽车的动力装置。由2大机构5大系组成:曲柄连杆机构;配气机构;燃料供给系;冷却系;润滑系;点火系;起动系。 1.冷却系:一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。汽车发动机采用两种冷却方式,即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却。 2.润滑系:发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。 3.燃料系:汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成。 4.启动系:起动机点火开关蓄电池 5.点火系:火花塞高压线高压线圈分电器 6.曲柄连杆机构:连杆曲轴轴瓦飞轮活塞活塞环活塞销曲轴油封 7.配气机构:汽缸盖气门室盖罩凸轮轴气门进气歧管排气歧管空气滤消音器三元催化增压器中冷器等 二、汽车的底盘:底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成,形成汽车的整体造型,并接受发动机的动力,使汽车产生运动,保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。 1.传动系:汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能,与发动机配合工作,能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶,并具有良好的动力性和经济性。主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。 离合器:其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离,以便于驾驶员进行汽车的起步、停车、换档等操作。 变速器:由变速器壳、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承、操纵机构等机件构成,用于汽车变速、变输出扭矩。 2.行驶系:由车架、车桥、悬架和车轮等部分组成。行驶系的功用是: a。接受传动系的动力,通过驱动轮与路面的作用产生牵引力,使汽车正常行驶; b。承受汽车的总重量和地面的反力; c。缓和不平路面对车身造成的冲击,衰减汽车行驶中的振动,保持行驶的平顺性; d。与转向系配合,保证汽车操纵稳定性。 3.转向系:汽车上用来改变或恢复其行驶方向的专设机构称为汽车转向系统。转向系统的基本组成 a。转向操纵机构主要由转向盘、转向轴、转向管柱等组成。

中考 二次函数含参问题小综合~2018年九年级中考数学模拟篇

专题:二次函数含参问题小综合~2018年九年级中考数学模拟篇 1.(2018武昌模拟一16题)已知抛物线y=x2-2x-1在-1≤x≤4之间的图像与抛物线y=-x2+2x+1+a的图像有且只有一个交点,则a的取值范围是_________________________ 2.(2018江汉模拟一16题)无论x为何值,关于x的代数式x2+2ax-3b的值都是非负数,则a +b的最大值为 3.(2018硚口模拟二16题)已知a、b为y关于x的二次函数y=(x-c)(x-c-1)-3的图象与x 轴两个交点的横坐标,则|a-c|+|c-b|的值为___________ 4.(2018二中广雅模拟一16题)已知当-1<x<0时,二次函数y=x2-4mx+3的值恒大于1,则m的取值范围是________ 5.(2018文华中学模拟一16题)已知二次函数y=x2-2nx+n+2的最小值大于0,则n的取值范围是___________ 6.(2018文华中学模拟二16题)已知二次函数y=(x-h)2-h+2,当自变量x的取值在0≤x≤2的范围中时,函数有最小值h,则h的值为___________

7.(2018青山模拟一16题)已知抛物线y =-x 2+mx +2-m ,在自变量x 的值满足-1≤x ≤2的情况下.若对应的函数值y 的最大值为6,则m 的值为_________ 8.(2018勤学早模拟一16题)已知抛物线y =-x 2+(m -1)x +m 的顶点坐标为(x 0,y 0),当4 25410≤≤y 时,m 的取值范围是___________ 9.(2018勤学早模拟二16题)抛物线2 3212++=bx x y ,当0≤x ≤1时抛物线上的点到x 轴距离的最大值为3,则b 的值为_______________ 10.(2018新观察模拟五16题)关于x 的二次函数y =-(x -m )2+2,当2≤x ≤4时函数有最大值-m ,则m 的最大值为____ 11.(2018新观察模拟六16题)二次函数42 12-+-= m mx x y 与x 轴交于A 、B 两点,则AB 的最小值为___________ 12.(2018新观察模拟七16题)已知函数|3)(3 1|2--=h x y ,当0≤x ≤2时,函数y 随x 的增大而增大,则实数h 的最大值为___________

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